2014大众尚酷Scirocco使用说明书

用户手册: 尚酷 Stand: 21.02.2013 Chinesisch VR China: 05.2013 Artikel-Nr.: 141.5C1.SCI.74 1415C1SCI74 用户手册 尚酷 2013 年 5 月中文版 符号说明 表示参阅某个章节内的需始终遵守的带重 要信息和安全提示 的段落。 该箭头表示该段落转接到下一页。 该箭头表示一个段落结束。 该符号表示必须尽快停车的情况。 该符号标记一个注册商标。没有这个标记 并不意味着确保可以无偿使用。 这类符号表示参阅相同段落中或所给页面 上的警告提示，以指出可能存在的事故和 受伤危险以及如何避免。 参阅相同段落中或所给页面上可能的物品 损坏。 危险 带有这个符号的文字内容指出忽视时会导致死亡 或重伤的危险情况。 警告 带有这个符号的文字内容指出忽视时可能会导致 死亡或重伤的危险情况。 小心 带有这个符号的文字内容指出忽视时可能会导致 轻伤或重伤的危险情况。 提示 带有这个符号的文字内容指出忽视时可能会导致汽 车损坏的情况。 带有这个符号的文字内容包含关于环境保护的 提示。 带有这个符号的文字内容包含附加信息。 Volkswagen AG 对所有车型都在不断进行后续开 发。因此请谅解，在汽车外形、装备和技术等供货 范围内随时都可能有所改变。关于汽车供货范围、 外观、功率、尺寸、重量、耗油量、标准和功能等 方面的说明以至定稿日期时的信息状态为准。某些 配置可能稍后才会提供（具体情况请咨询当地大众 汽车合作伙伴），或仅提供给某些国家的市场。本 说明书中的数据、附图和说明不能作为提出任何要 求的依据。 未经 Volkswagen AG 书面许可，不得全部或部分翻 印、复制或翻译本说明书。 依据著作权法，Volkswagen AG 声明对本说明书保 留一切权利。保留修改的权利。 德国印刷。 2013 Volkswagen AG 本说明书用纸系用无氯漂白纸浆制成。 衷心感谢您的信任 此款大众汽车为您提供了最现代的技术以及大量在日常驾驶中便能享受到的舒适装备。 首次使用前请阅读并遵守本用户手册中的信息，以快速全面地熟悉汽车以及能识别并避免可能给您和他人 带来的危险。 如果您对汽车还有其他问题或认为车载手册不全，敬请垂询大众汽车合作伙伴。随时欢迎您提出问题、建 议和批评。 祝您驾乘愉快，一路平安。 Volkswagen AG 141.5C1.SCI.74 衷心感谢您的信任1 1415C1SCI74 目录 关于本用户手册 . . . . . . . . . . . 4 汽车概览 . . . . . . . . . . . . . . . 6 外观视图 – 侧视图 . . . . . . . . . . . . . . . . 6 – 前部视图 . . . . . . . . . . . . . . . 7 – 尾部视图 . . . . . . . . . . . . . . . 8 汽车内部空间 – 车门概览 . . . . . . . . . . . . . . . 9 – 驾驶员侧概览 . . . . . . . . . . . . 10 – 中控台概览 . . . . . . . . . . . . . . 12 – 副驾驶员侧概览 . . . . . . . . . . . 14 – 顶篷上的符号 . . . . . . . . . . . . 14 组合仪表 – 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . 15 – 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 – 大众汽车信息系统 . . . . . . . . . . 22 驾驶前 . . . . . . . . . . . . . . . . 28 起步前 – 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . . 28 – 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . 31 打开和关闭 – 汽车钥匙套件 . . . . . . . . . . . . 34 – 中央控制门锁和锁止系统 . . . . . . . 37 – 车门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 – 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 – 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . 48 – 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . 51 正确和安全地就座 – 调整座椅位置 . . . . . . . . . . . . 54 – 座椅功能 . . . . . . . . . . . . . . . 61 – 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . 63 – 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . 70 – 儿童座椅（附件） . . . . . . . . . . 77 车灯与视野 – 车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 – 遮阳板 . . . . . . . . . . . . . . . . 92 – 车窗玻璃刮水器和清洗器 . . . . . . . 93 – 后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . . 98 运输 – 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . . 101 – 行李箱 . . . . . . . . . . . . . . . . 104 – 车顶行李架 . . . . . . . . . . . . . . 107 – 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . . 110 实用装备 – 储物箱 . . . . . . . . . . . . . . . . 111 – 饮料罐托架 . . . . . . . . . . . . . . 115 – 烟灰缸和点烟器 . . . . . . . . . . . 116 – 插座 . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 在行驶过程中 . . . . . . . . . . . . 119 起动、换挡、驻车 – 起动和关闭发动机 . . . . . . . . . . 119 – 换挡 . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 – 制动、停车和驻车 . . . . . . . . . . 131 – 有环保意识地驾驶 . . . . . . . . . . 140 – 转向系 . . . . . . . . . . . . . . . . 142 驾驶员辅助系统 – 起步辅助系统 . . . . . . . . . . . . 144 – 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . 147 – 倒车辅助系统（Rear Assist） . . . . 150 – 疲劳识别（建议稍作停顿） . . . . . . 153 – 定速巡航装置（GRA） . . . . . . . . 154 – 自适应底盘调节系统（DCC） . . . . . 156 – 轮胎监控系统 . . . . . . . . . . . . 157 空调 – 加热、通风、制冷 . . . . . . . . . . 160 在加油站 – 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 – 燃油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 养护、清洁、维护 . . . . . . . . . 172 发动机舱内 – 在发动机舱中作业的准备工作 . . . . 172 – 发动机机油 . . . . . . . . . . . . . . 176 – 发动机冷却液 . . . . . . . . . . . . 180 – 汽车蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . 184 汽车养护和维护 – 汽车外部养护和清洁 . . . . . . . . . 187 – 车内养护和清洁 . . . . . . . . . . . 194 – 车轮和轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 199 – 附件、零部件更换、维修和改装 . . . 211 – 移动在线服务 . . . . . . . . . . . . 217 – 用户信息 . . . . . . . . . . . . . . . 219 – 发动机控制单元和废气净化装置 . . . 221 2 目录 自己动手 . . . . . . . . . . . . . . . 223 实用提示 – 常见问题解答 . . . . . . . . . . . . 223 – 在紧急情况下 . . . . . . . . . . . . 225 – 应急关闭或打开 . . . . . . . . . . . 227 – 随车工具 . . . . . . . . . . . . . . . 231 – 车轮盖板 . . . . . . . . . . . . . . . 233 – 更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . . 235 – 抛锚应急套件 . . . . . . . . . . . . 238 – 保险丝 . . . . . . . . . . . . . . . . 242 – 更换灯泡 . . . . . . . . . . . . . . . 245 – 辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . . 251 – 牵引启动和牵引 . . . . . . . . . . . 253 使用的缩写 . . . . . . . . . . . . . 257 索引 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 141.5C1.SCI.74 目录 3 关于本用户手册 ● 本用户手册适用于尚酷的所有车型和型号。 ● 按汉语拼音字母排序的索引在本手册结尾处。 ● 本手册末尾处有一个解释专业词汇缩写和名称的 缩写表。 ● 如果未另加说明，方向说明如左、右、前、后通 常指的是行驶方向。 ● 插图用于帮助了解，也可视为原理图。 ● 本用户手册针对左置方向盘汽车制作。在右置方 向盘汽车上，部分操作组件的布置与插图中所示的 布置或文本中的描述有所不同 第 10 页。 ● 本手册定稿后在汽车上进行的技术更改信息请查 阅附于车载手册后的附录。 本手册中描述了所有装备和车型，没有标出特殊装 备或衍变车型。因此所描述的装备可能在汽车上未 安装或仅在某些市场提供。汽车装备信息请查阅销 售资料，与此相关的详细信息敬请垂询大众汽车合 作伙伴。 本用户手册中的所有数据以定稿时的信息状态为 准。由于汽车处在不断的后续开发中，因此汽车与 本用户手册中的说明之间可能存在偏差。各个数 据、插图或说明均不能作为提出任何要求的依据。 出售或出借汽车时请确保车内应始终备有整套车载 手册。 车载手册的固定组成部分： ● 保养手册 ● 用户手册 车载手册的附加组成部分（可选）： ● 附录 ● 收音机或导航系统 ● 移动电话适配装置 ● 其他附件 4 关于本用户手册 141.5C1.SCI.74 关于本用户手册 5 汽车概览 外观视图 侧视图 图 1 汽车右侧概览。编号 3 、 4 和 5 在车辆左侧同样存在，且均在相同位置 图 1 的图例： 1 油箱盖 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 车顶天线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 外部开门把手 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 车外后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 附加转向信号灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 车周照明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 汽车千斤顶的支撑点 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 219 44 98 84 84 235 6 汽车概览 前部视图 图 2 汽车前部概览 图 2 的图例： 1 前窗玻璃 2 前部车窗玻璃刮水器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 发动机舱盖 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 发动机舱盖解锁拨杆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 前大灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 大灯清洗装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 转向信号灯或日行灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 前雾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 前部牌照支架 10 盖板后的前部牵引环的支座 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 后视镜座上的传感器或摄像头视窗，用于： – 雨量光线传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 自动行车灯控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 远光灯调节 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 172 172 84、245 93 84、245 84、245 253 93 84 84 外观视图 7 141.5C1.SCI.74 尾部视图 图 3 汽车尾部概览 图 3 的图例： 1 车顶天线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 高位制动信号灯 3 后窗玻璃 – 后窗玻璃加热 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 后窗玻璃刮水器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 尾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 驻车辅助装置传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 盖板后的后部牵引环的支座 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 后部牌照支架 9 牌照灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 160 93 84、245 147 253 245 45 8 汽车概览 汽车内部空间 车门概览 图 4 驾驶员侧车门内的操作元件概览（左置方向盘）。右置方向盘车型与之呈镜像对称 图 4 的图例： 1 中央控制门锁指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 开门把手 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 用于锁止和解锁汽车的中央控制门锁按钮 – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 用于调整车外后视镜的开关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 车外后视镜设置 – – – 车外后视镜加热 – 车外后视镜折叠 5 储物箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 用于操作电动车窗升降器的按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 用于解锁尾门的按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 用于解锁发动机舱盖的操纵杆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 反射器或车门灯 37 44 37 98 111 48 45 172 汽车内部空间 9 141.5C1.SCI.74 驾驶员侧概览 图 5 驾驶员侧概览（左置方向盘） 图 6 驾驶员侧概览（右置方向盘） 10 汽车概览 图 5 和 图 6 的图例： 车内监控按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 出风口 、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 操纵杆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 用于远光灯 – 用于近光灯 – 用于远光灯瞬时接通 x – 用于转向信号灯 – 用于驻车灯 – 带有用于操作定速巡航装置（GRA）的按钮 – – – – . . . 3 多功能方向盘的操作元件： . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 收音机、导航通告或电话通话的音量设置 - – 收音机静音切换或激活语音控制 – 调出电话主菜单或接听电话 – 音频、导航系统 – 用于操作大众汽车信息系统的按钮 – – 、 – 、 4 用于自动变速箱降挡和升挡的翘板开关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 组合仪表： – 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 显示屏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 车窗玻璃刮水器和车窗玻璃清洗器的操纵杆： . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 前窗玻璃的车窗玻璃刮水器 – – 前窗玻璃间歇刮水 – 车窗玻璃刮水器已关闭 – “点动刮水” x – 前窗玻璃刮水器 – 前窗玻璃的刮水和清洗自动功能 – 后窗玻璃刮水器 – 后窗玻璃的刮水和清洗自动功能 – 操纵杆，带有用于操作大众汽车信息系统的按钮 、 . . . . . . . . . . . . 7 车灯开关 ： . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 车灯已关闭或持续行车灯 – 自动行车灯控制 – 停车灯和近光灯 、 – 雾灯 、 8 储物箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 仪表和开关照明的亮度调节器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 用于大灯照明距离调节的调节器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 用于可调式转向柱的操纵杆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 驾驶员前方安全气囊 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 踏板 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 点火开关或启动按钮（无钥匙上下车系统 Keyless Access） . . . . . . . . . . . . . . 15 喇叭（仅在点火开关已打开的情况下工作） 37 160 84 154 22 124 18 18 15 93 22 84 111 84 84 54 70 124 119 141.5C1.SCI.74 汽车内部空间 11 中控台概览 中控台上部分 图 7 中控台上部分概览 图 7 的图例： 1 出风口 – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 用于打开和关闭闪烁报警装置的按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 副驾驶员前方安全气囊关闭的指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 收音机或导航系统（工厂交货时已安装）手册收音机或 手册导航系统 5 操作元件，用于： – 加热和新风系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 空调器（手动） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 全自动空调 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 座椅加热按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 225 70 160 160 160 61 12 汽车概览 中控台下部分 图 8 中控台下部分概览（左置方向盘） 图 9 中控台下部分概览（右置方向盘） 图 8 和 图 9 的图例： 1 以下部件的操纵杆： – 手动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 储物箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 带 12 伏插座 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 带烟灰缸和点烟器的汽车 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 按钮，用于： – 驱动防滑控制（ASR） 或 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 自适应底盘调节系统（DCC） – – . . . . . . . . . . . . . . . . . . – 发动机自动起停系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 手制动器拉杆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 带储物箱的前部中间扶手 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 前部中控台中的饮料罐托架 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 124 111 117 116 131 156 144 131 54、111 115 汽车内部空间 13 141.5C1.SCI.74 副驾驶员侧概览 图 10 副驾驶员侧概览（左置方向盘）。右置方向 盘车型与之呈镜像对称 图 10 的图例： 1 出风口 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 副驾驶员前方安全气囊在仪表板中的安装位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 储物箱内：轮胎监控显示的按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 储物箱中用于关闭副驾驶员前方安全气囊的钥匙开关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 带锁的储物箱开启把手 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 顶篷上的符号 符号 含义 车内照明灯和阅读灯 第 84 页。 全景外翻式天窗 第 51 页。 三按钮模块 手册移动电话适配装置。 160 70 157 70 111 14 汽车概览 组合仪表 警告灯和指示灯 警告灯和指示灯显示警告 、故障 或某些 功能。某些警告灯和指示灯在点火开关接通时亮 起，在发动机运转时或在行驶过程中必须熄灭。 视汽车装备而定，组合仪表显示屏中还可能显示提 供其他信息或要求进行操作的文字信息 第 18 页，仪表。 视汽车装备而定，可能在组合仪表显示屏上显示一 个符号图示来代替警告灯。 某些警告灯和指示灯亮起时还会发出声音信号。 车灯开关中亮起的指示灯将在“车灯”一章中描述 第 84 页。 符号 含义 不要继续行驶！ 出现相应的显示时：车门、尾门或发动机舱盖已打开或未正确关 闭。 不要继续行驶！ 手制动器已拉紧。 不要继续行驶！ 制动液液位过低或制动装置有故障。 不要继续行驶！ 发动机冷却液液位过低、发动机冷却液液位过高或发动机冷却液 系统有故障。 不要继续行驶！ 发动机机油压力过低。 参见 第 18 页 第 131 页 第 180 页 第 176 页 不要继续行驶！ 至少有一扇车门开着或未正确关闭。 不要继续行驶！ 尾门已打开或未正确关闭。 不要继续行驶！ 转向系有故障或失灵。 驾驶员或副驾驶员未系上安全带。 副驾驶员座椅上放有物品。 第 44 页 第 45 页 第 142 页 第 63 页 发电机有故障。 第 184 页 双离合器变速箱 DSG 过热。 第 124 页 前部制动摩擦片磨损过度。 亮起：电子稳定程序（ESC）有故障或受系统所限关闭。 或：车辆蓄电池曾重新连接。 或：与防抱死制动系统（ABS）指示灯一起 ：ABS 有故障。 闪烁：ESC 或 ASR 正在调节。 第 131 页 或：ASR 和 ESC 已手动关闭。 ASR 已手动关闭。 ABS 有故障或失灵。 后雾灯已接通。 第 84 页 141.5C1.SCI.74 组合仪表 15 符号 含义 行车灯部分或完全失灵。 尾气催化净化器有故障。 亮起：柴油发动机预热。 闪烁：发动机控制单元有故障（柴油发动机）。 发动机控制单元有故障。 参见 第 245 页 第 84 页 第 221 页 柴油颗粒过滤器被积碳堵塞。 转向系有故障。 第 142 页 胎压过低或轮胎监控系统有故障。 第 157 页 车窗玻璃清洗液液位过低。 第 93 页 油箱几乎空了。 亮起：发动机机油油位过低。 闪烁：发动机机油系统有故障。 第 167 页 第 176 页 安全气囊系统和安全带拉紧系统有故障。 副驾驶员前方安全气囊已关闭（PASSENGER AIR BAG ）或安 全气囊系统损坏。 第 70 页 加油口盖未正确上锁。 第 167 页 发动机自动起停系统有故障。 左侧或右侧转向信号灯。 闪烁报警装置已接通。 亮起：踩下制动踏板！ 闪烁：选挡杆上的锁止按钮未卡止。 定速巡航装置（GRA）正在进行调节。 第 144 页 第 84 页 第 225 页 启动发动机 第 119 页 换挡 第 124 页 制动、停车和驻车 第 131 页 第 154 页 远光灯已接通或远光灯瞬时接通功能已操作。 远光灯调节（灯光辅助）已接通。 亮起：保养提醒。 闪烁：保养到期。 自动变速箱有故障。 与选挡杆指示（例如 D）交替闪烁。 第 84 页 第 20 页 第 124 页 16 汽车概览 符号 含义 发动机自动起停系统已激活。 发动机自动起停系统不可用。 在带柴油发动机的汽车上：发动机起动。 参见 第 144 页 第 119 页 移动电话通过蓝牙与工厂交货时安装的移动电话适配装置连接。 手册移动电话适配 置。 移动电话电池电量。仅适用于工厂交货时安装的移动电话适配装 装置 薄冰警告。车外温度低于 +4 ℃（+39 ℉）。 第 18 页 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 ● 将汽车停在与车流保持安全距离处，不要让排 气装置部件接触到汽车下的易燃物质，例如干 草、燃油。 警告（续） ● 抛锚的汽车会给自身和其他交通参与者带来高 事故风险。如有必要，接通闪烁报警装置并支起 警告三角标志，以便警示其他交通参与者。 ● 在打开发动机舱盖之前，关闭发动机并让其充 分冷却。 ● 每辆车的发动机舱都是危险的区域，可能导致 重伤 第 172 页。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 141.5C1.SCI.74 组合仪表 17 仪表 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： ● 已挂入挡位的显示（自动变速箱）第 124 页 仪表概览 . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ● 保养周期数据 手册保养手册 显示屏显示内容 . . . . . . . . . . . . . 19 保养周期指示器 . . . . . . . . . . . . . 20 警告 补充信息和警告提示： 如果驾驶员转移注意力，则可能导致事故和受 伤。 ● 警告灯和指示灯 第 15 页 ● 切勿在行驶期间操作组合仪表中的按钮。 ● 大众汽车信息系统 第 22 页 仪表概览 图 11 仪表板上的组合仪表 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 关于仪表的解释 图 11： ，第 18 页。 1 组合仪表中、收音机或导航系统的时钟调节按钮1) – 按压按钮 ，可选中小时或分钟显示。 – 按压按钮 ./ 7 继续调节。按住按钮，可快速调整。 – 再次按压按钮 或等待约 10 秒钟，即可结束时钟设置。 2 转速表（发动机运行时的每分钟转速×1000） 转速表中红色区域起始处表示，在发动机已磨合且已达到工作温度的情况下，所有挡位下允许的最高发 动机转速。在达到红色区域之前，应升高一挡，选择选挡杆位置 D 或从油门踏板上松开 。 3 发动机冷却液温度表 第 180 页 4 显示屏显示内容 第 19 页 5 备用油显示 第 167 页 6 车速表 7 用于分行驶里程表显示（trip）的复位按钮 – 按住按钮 约 1 秒钟，以便将分行驶里程表归零。 1) 依汽车装备而定，也可以通过组合仪表显示屏上的菜单设置调节时钟 第 26 页。 18 汽车概览 提示 ● 在发动机处于冷态时要避免高发动机转速、油门 全开和大发动机负荷。 提示（续） ● 为避免损坏发动机，转速表指针只允许短时间位 于刻度盘的红色区域内。 提前换高挡有助于节省燃油和降低运行噪音。 显示屏显示内容 图 12 A：发动机舱盖未关闭，B：尾门未关闭，C：左前门未关闭 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 18 页。 视汽车装备而定，在组合仪表显示屏 图 11 4 中可以显示不同的信息： ● 车门、发动机舱盖和尾门未关闭 图 12 ● 警告和信息文本 ● 里程表 ● 时钟 ● 车外温度 ● 罗盘显示 ● 选挡杆位置 第 124 页 ● 挡位推荐 第 124 页 ● 多功能显示（MFA）和不同设置的菜单 第 22 页 ● 保养周期指示器 第 20 页 ● 次车速单位显示（菜单设置）第 22 页 ● 发动机自动起停系统状态显示 第 20 页 警告和信息文本 在打开点火开关时或在行驶期间，会检查汽车的某 些功能和汽车组件的状态。功能故障通过带有文字 信息的红色和黄色警告符号在组合仪表显示屏上显 示（第 15 页），必要时还会发出声音信号。视 组合仪表型号而定，显示可能有所不同。 信息类型 优先等级为 1 的警 告信息。 优先等级为 2 的警 告信息。 信息文字。 符号颜色 红色 黄色 – 解释 符号闪烁或亮起 - 有时候与报警音一起。 不要继续行驶！存在危险 ！ 检查有故障的功能，排除故障原因。必要时请专业人员处理。 符号闪烁或亮起 - 有时候与报警音一起。 功能失效或缺少油液会导致汽车损坏和汽车失灵！ 。 尽快检测有故障的功能。必要时请专业人员处理。 关于汽车上不同进程的信息。 里程表 总行驶里程表记录了汽车总的行驶里程。 分行驶里程表（trip）显示上一次分行驶里程表复 位后汽车行驶的里程数。最后一位表示 100 米。 车外温度表 在车外温度低于约 +4 ℃（+39 ℉）时，车外温度 的显示中还会出现一个“冰晶符号”（薄冰警 告）。这个符号开始时闪烁并接着亮起，直到车外 温度升高到 +6 ℃（+43 ℉）以上为止 。 组合仪表 19 141.5C1.SCI.74 在汽车停住时或在车速很低时，显示的温度可能因 发动机的热辐射而略高于实际车外温度。 测量范围为 -40 ℃（-40 ℉）至 +50 ℃ （+122 ℉）。 罗盘显示 在点火开关已打开且导航系统已接通的情况下，组 合仪表显示屏上显示当前的行驶方位。 选挡杆位置 已挂入的选挡杆位置显示在选挡杆侧面和组合仪表 显示屏中。在位置 D 和 S 处以及在使用 Tiptronic 手动电控换挡程序时，显示屏上可能显 示相应的挡位。 挡位推荐 在行驶过程中，组合仪表显示屏上可能显示选择省 油挡位的建议 第 124 页。 次车速单位显示（mph 或 km/h） 在行驶过程中除了车速表显示外，组合仪表显示屏 上还可以用另一种计量单位（mph 或 km/h）显示车 速。为此在菜单设置中选中菜单项次车速单位 第 22 页。 组合仪表内没有菜单显示的车辆： ● 启动发动机。 ● 按压按钮 3 次。组合仪表显示屏上的总 行驶里程显示闪烁。 ● 按压按钮 ./ 一次。在显示总行驶里程的位 置上会短时显示“mph”或“km/h”。 ● 由此，次车速单位显示便已激活。要关闭该功 能，可以相同方式进行。 在法律要求始终显示次车速的国家内，在相应车型 上不能关闭此显示。 发动机自动起停系统状态显示 组合仪表显示屏中显示关于当前状态的信息 第 144 页。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 ● 抛锚的汽车会给自身和其他交通参与者带来高 事故风险。如有必要，接通闪烁报警装置并支起 警告三角标志，以便警示其他交通参与者。 ● 将汽车停在与车流保持安全距离处，不要让排 气装置部件接触到汽车下的易燃物质，例如干 草、燃油。 警告 道路和桥梁可能在车外温度高于冰点的情况下结 冰。 ● 在车外温度高于 +4 ℃（+39 ℉）时并且在未 显示“冰晶符号”作为薄冰警告的情况下仍可能 存在薄冰。 ● 绝对不可仅仅依赖车外温度显示！ 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 有多种组合仪表，因此显示屏的型号和显示可 能有所不同。如果显示屏不带警告或信息文字 显示，则只通过指示灯显示故障。 如果存在多条警告信息，则各个符号依次出现 几秒钟。这些符号会一直出现，直到原因已排 除为止。 保养周期指示器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 18 页。 保养项目显示在组合仪表显示屏中 图 11 4 。 大众汽车保养期限按照换油保养和检查进行区分。 保养周期指示器提供有关下一个保养期限（包含一 次发动机机油更换）的信息和有关下次到期的检查 的信息。保养期限还出现在保养手册中。 在组合仪表显示屏中不带文字信息的汽车上，可从 右上方的显示屏显示内容中读取当前显示的是哪一 个保养期限： ● 1：换油保养。 ● 2：检查。 对于带固定换油保养的汽车，规定了固定的保养周 期。 对于带可变换油保养的汽车，单独确定保养周期。 技术的进步使得汽车的保养需求大大降低。通过可 变换油保养，大众汽车采用了仅在汽车需要时才进 行换油保养的技术。此外，确定换油保养（最多 2 年）时也会考虑各种不同的使用条件和个人驾驶风 格。在计算出来还有 20 天保养到期时，出现第一 次保养预警。显示的剩余行驶里程通常按 100 km 20 汽车概览 取整或剩余时间按整天取整。自上次保养日起行驶 500 km 后便可查询最新保养信息。在可以查询之前 显示屏上只显示虚线。 保养提醒 如果某项保养不久即将到期，在打开点火开关时就 会出现一个保养提醒。 在组合仪表显示屏中不带文本信息的汽车上，显示 一个扳手符号 与以 km 为单位的保养期限到期 里程显示，以及一个时钟符号 与一个以天为单 位的保养期限到期时间显示。所给出的公里数表示 保养期限到达之前，最多还能行驶多少公里。另外 在右上方的显示屏显示内容中还会显示，提醒适用 于哪个保养期限（1 表示换油保养，2 表示检 查）。 如果显示两个保养期限的保养提醒（组合仪表显示 屏中右上方显示 1 和 2），则在不带文本信息的汽 车上里程数和以天为单位的下次到期的保养期限显 示有效。 在组合仪表显示屏中不带文本信息的汽车上，显示 在 --- km 或 --- 天内换油或检查。 保养项目 如保养到期，则会在打开点火开关时发出一个声音 信号并持续显示闪烁的扳手符号 几秒钟。在组 合仪表显示屏中带文本信息的汽车上，会出现立即 换油！或立即检查！。 查询保养信息 在点火开关已打开、发动机已关闭且汽车静止的情 况下，可以查询当前的保养信息： ● 反复按压组合仪表上的按钮 ，直到显示扳 手符号 并且显示屏右上方显示内容中显示数字 1。显示值适用于换油保养。 ● 再次按压组合仪表上的按钮 。显示扳手符 号 ，并且显示屏右上方显示内容中显示数字 2。显示值适用于检查。 ● 或：选择菜单设置。 ● 在子菜单保养下选择菜单项信息。 如果公里数或天数前加有负号，说明一项保养已过 期。 复位换油保养 如果换油保养不是由大众汽车合作伙伴进行的，则 可以按如下方式将其复位： 在带有文字信息的汽车上： 关闭点火开关。 按压组合仪表上的按钮 ./ 并按住。 重新打开点火开关。 松开按钮 ./ 。 通过车窗玻璃刮水器操纵杆上的按钮 或多 功能方向盘上的按钮 确认组合仪表中的确认询 问。 在不带文字信息的汽车上： 关闭点火开关。 按压组合仪表上的按钮 ./ 并按住。 重新打开点火开关。 松开按钮 ./ 并在约 20 秒钟内按压按 钮 。 不要在保养周期之间复位保养显示，否则会导致错 误显示。 如果适用的是可变换油保养且手动将保养周期指示 器复位，则激活“固定换油保养”。保养周期不能 再单独确定 手册保养手册。 复位检查 如果检查不是由大众汽车合作伙伴进行的，则可以 按如下方式将其复位： 在带有文字信息的汽车上： 关闭点火开关。 接通闪烁报警装置。 按压组合仪表上的按钮 ./ 并按住。 重新打开点火开关。 松开按钮 ./ 。 通过车窗玻璃刮水器操纵杆上的按钮 或多 功能方向盘上的按钮 确认组合仪表中的确认询 问。 关闭闪烁报警装置。 在不带文字信息的汽车上： 关闭点火开关。 接通闪烁报警装置。 按压组合仪表上的按钮 ./ 并按住。 重新打开点火开关。 松开按钮 ./ 并在约 20 秒钟内按压按 钮 。 关闭闪烁报警装置。 发动机运行几秒钟后或者按压车窗玻璃刮水器 操纵杆上的按钮 或多功能方向盘上的 按钮 ，保养信息就会消失。 如果在带可变换油保养的汽车上，曾较长时间 断开汽车蓄电池接线，则无法计算距离下次到 期换油保养的时间。保养指示器因此可能显示错误 的计算结果。在这种情况下请注意最大允许的保养 周期 手册保养手册。 141.5C1.SCI.74 组合仪表 21 大众汽车信息系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 菜单结构概览 . . . . . . . . . . . . . . 22 操作组合仪表中的菜单 . . . . . . . . . . 23 主菜单 . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 MFA（多功能显示） . . . . . . . . . . . 25 菜单设置 . . . . . . . . . . . . . . . . 26 子菜单辅助系统 . . . . . . . . . . . . . 26 子菜单便捷功能 . . . . . . . . . . . . . 27 子菜单车灯与视野 . . . . . . . . . . . . 27 通过大众汽车信息系统，在点火开关接通时可以在 组合仪表显示屏中调出不同的功能和信息。 大众汽车信息系统菜单的范围和结构取决于汽车电 子系统和汽车的装备范围。 特许维修站可以根据汽车装备对其他功能进行编程 或更改。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 某些菜单项只能在汽车静止时调出。 补充信息和警告提示： ● 车外后视镜 第 98 页 ● 驾驶员辅助系统 第 144 页 ● 收音机或导航系统 手册收音机或 手册导航 系统 ● 移动电话适配装置 手册移动电话适配装置 警告 如果驾驶员转移注意力，则可能导致事故和受 伤。 ● 切勿在行驶期间调出组合仪表显示屏中的菜 单。 汽车蓄电池电量过低或经过更换时，系统设置 （时间、日期、个人便捷设置和编程）在发动 机起动后可能会被更改或删除。在汽车蓄电池重新 充足电后，请检查和更正设置。 菜单结构概览 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 22 页。 例如，以下菜单结构显示的是组合仪表显示屏中大 众汽车信息系统菜单的结构。菜单的实际范围和单 个菜单项的名称取决于汽车电子系统和汽车的装备 范围。 多功能显示 第 25 页 ■ 行驶时间 ■ 即时耗油量 ■ 平均耗油量 ■ 续驶里程 ■ 加注量 ■ 行驶里程 ■ 平均车速 ■ 数字车速表 ■ 机油温度 ■ 限速警告（--- km/h 时报警或 --- mph 时报 警） 音频 手册收音机或 手册导航系统 导航系统 手册导航系统 电话 手册移动电话适配装置 汽车状态（汽车状态）第 24 页 设置 第 26 页 ■ 语言 ■ 多功能显示 – 行驶时间接通/关闭 – 即时耗油量接通/关闭 – 平均耗油量接通/关闭 – 行驶里程接通/关闭 – 平均车速接通/关闭 – 数字车速表接通/关闭 – 数字油温表（油温）接通/关闭 – 限速警告（车速报警）接通/关闭 – 返回 ■ 便捷功能 第 27 页 – 防盗器确认接通/关闭 – 感应式开启功能（Easy Open）接通/关闭 – 中央控制门锁 自动锁止接通/关闭 自动解锁接通/关闭 车门解锁（所有车门、单个车门、单侧车 门、自选） 返回 22 汽车概览 – 车窗便捷关闭 禁用 所有 仅司机侧 返回 – 后视镜下转接通/关闭 – 后视镜调节 单个调节 同步调节 返回 – 默认设置 – 返回 ■ 车灯与视野 第 27 页 – 回家照明 – 离家照明 – 环境照明 – 脚部空间灯 – 变道转向灯接通/关闭 – 默认设置 – 返回 ■ 时钟 – 小时 – 分钟 – 24h 模式接通/关闭 – 夏令时接通/关闭 – 返回 操作组合仪表中的菜单 ■ 冬季轮胎 – --- km/h（或 --- mph） – 系统接通/关闭 – + 10 km/h（5 mph） – - 10 km/h（5 mph） – 返回 ■ 单位 – 温度 – 耗油量/里程 – 气压 – 返回 ■ 轮胎监控显示 第 157 页 – 重新存储 – 返回 ■ 辅助系统 – 疲劳识别 第 153 页 系统接通/关闭 返回 ■ 次车速单位接通/关闭 ■ 保养 – 信息 – 返回 ■ 默认设置 141.5C1.SCI.74 图 13 不带多功能方向盘的车辆：车窗玻璃刮水器 操纵杆内的按钮 1 用于确认菜单项，翘板开 关 2 用于切换菜单 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 22 页。 图 14 多功能方向盘右侧：用于操作组合仪表内菜 单的按钮 在带有多功能方向盘 图 14 的汽车上，车窗玻璃 刮水器操纵杆 图 13 内的按钮取消。因此大众汽 车信息系统只能通过多功能方向盘上的按钮进行操 作。 组合仪表 23 只要显示某个优先等级为 1 第 18 页的警告信 息，就不能调出任何菜单。某些警告信息可以通过 车窗玻璃刮水器操纵杆中的按钮 1 或多功能方向 盘中的按钮 图 14 确认和隐去。 调出主菜单 ● 接通点火开关。 ● 如果显示一条信息或车辆示意图，则按压车窗玻 璃刮水器操纵杆中的按钮 图 13 1 或多功能方 向盘中的按钮 图 14。 ● 在操作车窗玻璃刮水器操纵杆时：如需列出主菜 单 第 24 页或从另一个菜单返回主菜单，则按 住翘板开关 图 13 2 。 ● 在用多功能方向盘操作时：不列出主菜单。要浏 览各主菜单项，请多次按压按钮 或 图 14。 调出子菜单 ● 按压车窗玻璃刮水器操纵杆中翘板开关 图 13 2 的上部或下部，或在多功能方向盘上按 压箭头按钮 或 ，直到选中所需的菜单项为 止。 ● 已选中的子菜单项在两条水平线之间。此外，在 右侧有一个三角形：。 ● 为调出子菜单，按压车窗玻璃刮水器操纵杆中的 按钮 1 或多功能方向盘中的按钮 图 14。 如果在子菜单中在数秒钟之内不进行任何选择，则 返回上一个菜单。 进行取决于菜单的设置 ● 用车窗玻璃刮水器操纵杆中的翘板开关 图 13 2 或多功能方向盘中的箭头按钮 或 图 14 进行所需的更改。必要时按住，即可使 数值快速升高或降低。 ● 通过车窗玻璃刮水器操纵杆中的按钮 图 13 1 或多功能方向盘中的按钮 图 14 选中或确认选择。 返回主菜单 ● 利用菜单：在子菜单中选择菜单项返回，以退出 子菜单。 ● 在利用车窗玻璃刮水器操纵杆进行操作时：按住 翘板开关 图 13 2 。 ● 在用多功能方向盘操作时：不列出主菜单。 主菜单 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 22 页。 主菜单 多功能显示 音频 导航系统 电话 汽车状态 设置 功能 参见 多功能显示（MFA）的信息和设置项。 收音机运行模式下显示电台。 CD 运行模式下显示曲目。 多媒体模式下显示曲目。 第 25 页 手册收音机或 手册导航系统 导航系统打开后的信息显示： 在目的地指引激活的情况下，显示转弯箭头和接近条形图。显示方 式类似于导航系统中的符号显示。 如果目的地指引未激活，则显示行驶方向（罗盘功能）和所在道路 名。 手册导航系统 移动电话适配装置的信息和设置项。 手册移动电话适 配装置 当前的警告或信息文字。 只有当存在警告或信息文字时，才会出现该菜单项。显示屏上显示 存在的信息数。示例：1/1 或 2/2。 第 18 页 多个设置项，例如便捷功能、车灯与视野、时钟时间、冬季轮胎的 第 26 页 限速警告、轮胎监控显示、语言和单位的设置。 24 汽车概览 MFA（多功能显示） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 22 页。 MFA（多功能显示）显示不同的行驶值和耗油量。 在 MFA 显示之间切换 ● 不带多功能方向盘的车辆：按压车窗玻璃刮水器 操纵杆内的翘板开关 图 13。 ● 带多功能方向盘的车辆：按压按钮 或 图 14。 分行驶里程和总行驶里程存储器 MFA 配备了两个自动工作存储器：分行驶里程存储 器 1 或自开始起和总行驶里程存储器 2 或长时间。 在右上方显示屏中可读取当前显示的是哪个存储 器。 点火开关接通时，按压车窗玻璃刮水器操纵杆中的按钮 图 13 或多功能方向盘中的按钮 图 14，以在两个存储器之间切换。 该存储器收集从点火开关打开直到关闭为止的行驶数值和油耗 1 或 自开始起 分行驶里程存储器。 值。 如果行驶中断超过 2 小时，该存储器便会自动删除。如果关闭 点火开关后在 2 小时之内继续行驶，则将新产生的数值也纳 入。 2 或 长时间 总行驶里程存储器。 此存储器收集任意次单次行车的行驶值，视组合仪表的型号而 定，最高至总共 19 小时 59 分钟或 99 小时 59 分钟的行驶 时间或 1999.9 km 或 9999.9 km 的行驶里程。如果超出了其 中一个最大值 a)，存储器便会自动清空从零开始。 a) 根据组合仪表的型号会有变化。 手动删除分行驶里程存储器或总行驶里程存储器 ● 选择要删除的存储器。 ● 按住车窗玻璃刮水器操纵杆中的按钮 或 多功能方向盘中的按钮 约 2 秒钟。 显示的个性化选择 在菜单设置中可以选择，应在组合仪表显示屏上显 示可用的内容显示中的哪些。此外，还可以更改所 显示的单位 第 26 页。 可能的显示 菜单 行驶时间 耗油量 平均耗油量 加注量 续驶里程 行驶里程 平均车速 数字车速 机油温度 --- km/h 时车速报警 或 --- mph 时车速报警 功能 以小时（h）和分钟（min）表示的打开点火开关后经历的行驶时间。 在行驶过程中以 l/100 km 为单位显示当前耗油量，在发动机运转而汽车静 止时以升/小时为单位显示当前耗油量。 打开点火开关后在行驶约 100 米后才会显示以 l/100 km 为单位的平均耗 油量。在此之前显示虚线。显示值约每 5 秒钟自动更新一次。 显示油箱加满后，自消耗掉 10 升燃料起肯定可添加的燃油量，单位升。 在相同的驾驶方式下使用现有油箱存油大概还能行驶的行驶里程（km）。尤 其需要计算的是当前的耗油量。 剩余续驶里程无法通过子菜单多功能显示选择。 打开点火开关后已经行驶的里程（km）。 打开点火开关后在行驶约 100 米后才会显示平均车速。在此之前显示虚 线。显示值约每 5 秒钟自动更新一次。 以数字方式显示当前行驶车速。 以数字方式显示当前发动机油温度。 在超出存储的车速时（在介于 30 km/h（18 mph）至 250 km/h（155 mph） 的范围内），会发出一个报警音，必要时还会输出一个图像警告。 141.5C1.SCI.74 组合仪表 25 存储限速警告车速 ● 在多功能显示中选择显示 --- km/h 时报警或 --- mph 时报警。 ● 按压车窗玻璃刮水器操纵杆中的按钮 或 多功能方向盘中的按钮 ，以便存储当前车速并激 活警告。 ● 必要时，在大约 5 秒钟内用车窗玻璃刮水器操 纵杆内的翘板开关 或多功能方向盘内的按钮 或 来调节所需的车速。然后再次按压按钮 或 ，或者等待几秒钟。车速被存储，警 告被激活。 ● 关闭时按压按钮 或按钮 。存储的车 速被删除。 菜单设置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 22 页。 菜单设置 辅助系统 语言 多功能显示 便捷功能 车灯与视野 时钟 冬季轮胎 单位 轮胎监控显示 次车速单位显示 保养 默认设置 返回 功能 用于多个驾驶员辅助系统的设置。 设置显示屏和导航系统中的文本语言。 设置应在组合仪表显示屏上显示哪些显示内容 第 25 页。 设置汽车的便捷功能 第 27 页。 设置汽车照明 第 27 页。 调节组合仪表和导航系统内时钟的小时和分钟数。时钟时间可采用 12 小时或 24 小时显示。必要时可在显示屏上方显示 S，表示已设定为夏令时。 设置图像和声音限速警告。只有在安装了冬季轮胎，且其规定车速低于车辆最高车 速的情况下，才使用该功能。 设置温度和耗油量，以及距离的单位。 在轮胎监控系统内重新存储所有轮胎的胎压。 打开或关闭次车速单位显示。 查询保养信息。 在菜单设置中将功能复位为默认设置。 显示切换回主菜单。 子菜单辅助系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 22 页。 菜单辅助系统 功能 疲劳识别 打开和关闭疲劳识别（建议稍作停顿）第 153 页。 26 汽车概览 子菜单便捷功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 22 页。 子菜单便捷功能 防盗器确认 中央控制门锁 第 37 页 车窗便捷关闭 后视镜下转 后视镜调节 默认设置 返回 功能 接通或关闭防盗报警装置激活的声音确认信号 第 37 页。 （Auto Lock）：车速约 15 km/h（10 mph）时自动锁止所有车门 自动锁止 和尾门。当解锁功能已激活时，为在车辆静止时解锁，按压中央控 制门锁按钮，操作开门把手或将汽车钥匙从点火开关中拔出。 自动解锁 （Auto Unlock）：当汽车钥匙从点火开关中拔出时，解锁所有车 门和尾门。 车门解锁 在用汽车钥匙解锁汽车时，视设置而定会将以下车门解锁： – 所有车门：所有车门都被解锁。 – 单个车门：在用汽车钥匙解锁汽车时只驾驶员侧车门被解锁。在 第二次按压按钮 时才会解锁所有车门和尾门。 – 单侧车门：驾驶员侧车门会解锁。 在带有 Keyless Access 第 37 页的车辆上，对车门拉手进行 相应操作会解锁有效汽车钥匙所在侧的车门。 车窗升降器设置：在解锁或锁止时可以打开或关闭所有车窗。打开功能只能为驾驶 员侧车门激活 第 48 页。 倒车时的副驾驶员后视镜下转功能。例如能够观察路沿 第 98 页。 在调节驾驶员侧车外后视镜时，可同步调节副驾驶员侧车外后视镜。 将子菜单便捷功能中的某些功能复位到出厂设置。 显示切换回菜单设置。 子菜单车灯与视野 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 22 页。 子菜单车灯与视野 回家照明 离家照明 环境照明 脚部空间灯 变道转向灯 默认设置 返回 功能 设置车灯在锁止或解锁汽车后还应亮起多长时间，或接通或关闭此功能 第 89 页。 设置背景照明的亮度，或接通或关闭此功能。 脚部空间照明灯在打开近光灯或行车灯自动同时打开（环境照明）。脚部空间照明 灯的亮度可与近光灯或行车灯一起在菜单中调整。 接通或关闭变道转向灯。变道转向灯接通时，在短促按压转向信号灯操纵杆时会触 发至少 3 个闪光信号 第 84 页。 将菜单车灯与视野中的功能复位到默认设置。 显示切换回菜单设置。 141.5C1.SCI.74 组合仪表 27 驾驶前 起步前 驾驶提示 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 行驶准备和行驶安全性 . . . . . . . . . . 28 在国外行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 29 在道路上涉水行驶 . . . . . . . . . . . . 29 视汽车使用地而定，可能有必要安装一个发动机保 护底板。例如在驶过路沿、在道路沿线单位、居住 区的机动车出入口或在未铺装道路上行驶时，发动 机保护底板可以降低汽车底部和发动机机油底壳损 坏的风险。大众汽车建议让大众汽车合作伙伴进行 安装。 补充信息和警告提示： ● 正确和安全地就座 第 54 页 ● 运输 第 101 页 ● 起动、换挡、驻车 第 119 页 ● 有环保意识地驾驶 第 140 页 ● 用户信息 第 219 页 警告 在受到酒精、毒品、药物和麻醉剂影响的情况下 驾驶会导致严重事故和致命伤害。 ● 酒精、毒品、药物和麻醉剂可能显著影响感 觉、反应时间和行驶安全，从而导致对车辆失去 控制。 行驶准备和行驶安全性 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 28 页。 核对表 为了自身安全、全部乘员和其他交通参与者的安全，每次行驶之前和每次行驶期间都必须注意以下事项 ： 检查照明装置和转向信号灯是否功能正常。 检查胎压（第 199 页）和燃油存量（第 167 页）。 确保透过所有车窗玻璃的视野清晰而良好。 将物品和所有行李件可靠地固定在储物箱中、行李箱中，必要时固定在车顶上 第 101 页。 踏板必须始终能够顺畅踩下。 用一个与儿童体重和身高相符的儿童约束系统保护好车内的儿童 第 77 页。 根据身材正确调整前座椅、头枕和后视镜 第 54 页。 穿着便于操纵踏板的鞋子。 驾驶员侧脚部空间的脚垫应牢固固定，且不能妨碍踏板操作。 行驶之前采取正确的坐姿，行驶过程中也保持正确的坐姿。此要求也适用于所有乘员 第 54 页。 行驶之前正确系好安全带，行驶过程中也保持安全带正确系好。此要求也适用于所有乘员 第 63 页。 车内乘员数量不得超过座位及安全带的数量。 如果驾驶能力例如受到药物、酒精或毒品影响，则切勿驾驶汽车。 切勿例如让设置和调用菜单、乘员或电话通话转移对路况的观察。 要使车速和驾驶方式始终与能见度、天气情况、路面状况和交通状况适应。 28 驾驶前 核对表（续） 遵守交通规则和规定的车速。 长途旅行时要定期休息，至少每 2 个小时休息一次。 将车内带乘的动物用一个与其重量和大小相符的系统保护好。 警告 要始终遵守现行交通规则和车速限制并有预见性 地驾驶。正确评估行驶状况便是安全到达行驶目 的地和发生带重伤的事故之间的分界线。 运行条件下，某些保养工作可能在下次保养到期之 前就需要进行。恶劣的条件例如有经常走走停停行 驶、在降尘量高的地区行驶。其他信息请向大众汽 车合作伙伴或特许维修站咨询。 对车辆进行定期的保养工作不仅能使汽车保 值，而且还有助于提高运行和交通安全性。因 此请按照保养手册的规定进行保养工作。在恶劣的 在国外行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 28 页。 核对表 在某些国家可能会执行与汽车的制造状态不同的特殊安全标准和废气相关规定。大众汽车建议，在国外行驶 之前先到大众汽车合作伙伴处了解法律规定和旅行目的地国的以下事项： 汽车的是否必须为国外行驶进行技术准备，例如粘贴遮盖或调整大灯？ 是否有保养和维修工作必需的工具、诊断设备和配件？ 旅行目的地国是否有大众汽车合作伙伴？ 对于汽油发动机：是否有辛烷值足够高的无铅汽油可用？ 对于柴油发动机：是否有低硫柴油可用？ 旅行目的地国是否提供符合大众汽车技术规格的合适发动机机油（第 176 页）和其他油液？ 工厂交货时安装的导航系统是否能够在旅行目的地国使用现有的导航数据工作？ 在旅行目的地国行驶时是否需要专用轮胎？ 提示 大众汽车对因使用劣质燃油、保养不充分或未使用 原厂部件造成的汽车损坏不承担责任。 在道路上涉水行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 28 页。 为了避免在被水淹没的道路上行驶时汽车发生损 坏，要注意以下事项： ● 在涉水行车前先确定水深。水最多允许达到车身 下沿 。 ● 行车速度不得高于步行速度。 ● 切勿在水中停车、倒车或关闭发动机。 ● 对面来车激起的波浪可能使水平面升高，使汽车 不能安全地涉水行车。 ● 每次涉水行驶时都要手动关闭发动机自动起停系 统 第 144 页。 警告 在驶过水、泥淖、泥泞等后，由于制动盘以及制 动摩擦片潮湿和在冬季结冰，制动效果可能延迟 且停车距离可能变长。 141.5C1.SCI.74 起步前 29 警告（续） ● 小心地进行制动操作，以便对制动器进行“干 燥和除冰制动”。同时不得危及任何交通参与者 或忽视法律规定。 ● 涉水行车后要避免紧接着马上进行突发性和紧 急制动操作。 提示 ● 在涉水行驶时汽车部件如发动机、变速箱、底盘 或电气系统可能严重受损。 ● 切勿涉咸水行驶，因为盐会引起锈蚀。要立即用 淡水冲洗所有与咸水接触过的汽车部件。 30 驾驶前 技术数据 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车特性数据 . . . . . . . . . . . . . . 31 发动机数据 . . . . . . . . . . . . . . . 32 尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 动力性 . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 从保养手册中的车辆识别条码标签上或正式汽车文 件上，可以得知汽车配备的是哪种发动机。 应始终以正式汽车文件中的数据为准。本说明书中 的所有数据适用于基本车型。由于选装装备不同或 车型不同，以及针对特种车辆和用于其他国家的汽 车而言，给出的数值可能会有所不同。 补充信息和警告提示： ● 运输 第 101 页 ● 有环保意识地驾驶 第 140 页 ● 燃油 第 170 页 ● 发动机机油 第 176 页 ● 发动机冷却液 第 180 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 用户信息 第 219 页 警告 忽视或超出规定的重量、有效负荷、尺寸值和最 高车速会导致事故和重伤。 汽车特性数据 图 15 型号铭牌的示意图 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 31 页。 型号铭牌 型号铭牌 图 15 粘贴在副驾驶员侧车门立柱的下 部区域内，包含以下数据： 1 制造国 2 生产厂 3 车辆识别代号（底盘编号） 4 车型 5 发动机编号字母 6 排量 图 16 车辆识别代号 7 发动机功率 8 生产日期 9 最大允许总重量 10 座位数量 车辆识别代号 车辆识别代号可以从车外通过前窗玻璃上的一个透 明窗口读取 图 16。此透明窗口位于前窗玻璃侧 面下部区域内。此外，车辆识别代号还冲印在右侧 排水槽中。此排水槽位于减振支柱罩和翼子板之 间。为了读取车辆识别代号，请打开发动机舱盖 第 172 页。 起步前 31 141.5C1.SCI.74 发动机数据 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 汽油发动机 ，第 31 页。 发动机功率 喷射技术 MKB 排放标准 最大输出扭矩 90 kW，在 5000 rpm TSI CMS 时 118 kW，在 5800 rpm TSI CTK 时 155 kW，在 5300～6200 rpm 时 TSI CCZ 188 kW，在 6000 rpm TSI CDL 时 a) 这款发动机的排放等级在某些地区也可能是欧 4。 欧 5a) 欧 5a) 欧 5a) 欧 5a) 200 Nm，在 1500～4000 rpm 时 240 Nm，在 1500～4500 rpm 时 280 Nm，在 1700～5200 rpm 时 330 Nm，在 2400～5200 rpm 时 提示 不得添加低于规定研究法辛烷值（ROZ）的燃油。否 则会损坏发动机。 尺寸 气缸数， 排量 4 缸， 1390 ccm 4 缸， 1390 ccm 4 缸， 1984 ccm 4 缸， 1984 ccm 图 17 尺寸 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 31 页。 表格中的数据适用于基本装备的基本车型。 图 17 的图例： 前轮距 A 后轮距 32 驾驶前 由于其他的轮辋及轮胎尺寸、选装装备、不同车 型、后续加装的附件以及在特种车辆上，给出的数 值可能会有所偏差。 尚酷 1569 mm 1575 mm 尚酷 R 1553 mm 1561 mm 图 17 的图例： B 宽度（不带车外后视镜） C 宽度（从车外后视镜到车外后视镜） D 到车顶上部边缘的空载高度 a) E 尾门打开且空载 a)时的高度 F 发动机舱盖打开且空载时的高度 a) G 行驶准备就绪状态下 b)车轴之间的离地间隙 H 轴距 I 长度（从保险杠到保险杠） 最小转弯直径 a) 无驾驶员、无负载时的空车重量。 b) 包括驾驶员（75 千克）和油液在内的空车重量。 提示 ● 在带突出路沿围边或固定限位块的停车场中应小 心行驶。这些突出地面的物品在驶入和驶出时可能 损坏保险杠和其他汽车部件。 尚酷 1810 mm 2080 mm 1400 mm 1852 mm 1752 mm 142 mm 2575 mm 4256 mm 11.0 m 尚酷 R 1820 mm 2080 mm 1416 mm 1868 mm 1768 mm 142 mm 2575 mm 4248 mm 11.0 m 提示（续） ● 要小心地驶过凹地、道路沿线单位、居住区的机 动车出入口、坡道、路沿和其他物品。低置汽车部 件如保险杠、扰流板和底盘、发动机或排气装置的 部件在通过时可能受损。 动力性 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 31 页。 这些数值只适用于发动机已磨合并具有最佳行车道 和气候条件的汽车。 动力性是在不带会降低动力性的装备（例如车顶行 李架或挡泥板）的情况下确定的。 对于某些带坏路底盘的发动机配置，最高车速可能 已限定为 210 km/h。 汽油发动机 发动机功率 MKB 90 kW CMS 118 kW CTK 155 kW CCZ 188 kW CDL 变速箱类型 DSG7 DSG7 DSG6 DSG6 坡度 爬坡度是指汽车借助自身动力向上行驶所能通过的 最大坡度。此外，数值还取决于路面情况、气候条 件和发动机功率。以下数值适用于行驶中的汽车而 非从静止状态刚刚起步时。 行驶 100 m 爬升的高度（坡度），以百分比或度表 示（100％ = 45 度）。 最高车速 200 km/h 218 km/h 238 km/h 250 km/h 可通过的坡度 最大 30 ％ 最大 30 ％ 最大 30 ％ 最大 30 ％ 141.5C1.SCI.74 起步前 33 打开和关闭 汽车钥匙套件 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . . . . . 34 汽车钥匙上的指示灯 . . . . . . . . . . . 35 更换电池 . . . . . . . . . . . . . . . . 35 汽车钥匙同步处理 . . . . . . . . . . . . 36 补充信息和警告提示： ● 通过大众汽车信息系统进行设置 第 22 页 ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 起动和关闭发动机 第 119 页 ● 用户信息 第 219 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 危险 如果吞下直径 20 mm 的蓄电池或其他的锂蓄电 池，则可能在极短时间内造成严重甚至是致命伤 害。 危险（续） ● 始终将汽车钥匙以及钥匙环连同蓄电池、备用 蓄电池、钮扣电池以及其他大于 20 mm 的蓄电池 保存在儿童接触不到的地方。 ● 如果猜测可能吞下了电池，则立即就医。 警告 粗心或无人监管地使用汽车钥匙可能导致事故和 重伤。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 儿童或擅自操作的他人可能锁止车门和尾门、启 动发动机或接通点火开关，并操纵电动装备例如 车窗升降器。 ● 切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内。 在紧急情况下，这些人员无法自行离开汽车或无 法自救。例如视季节而定，在关闭的汽车中可能 出现很高或很低的温度，尤其可能导致幼儿重伤 和生病或死亡。 ● 汽车还在移动期间切勿将汽车钥匙从点火开关 中拔出。否则转向锁会卡止，汽车无法再转向。 汽车钥匙 图 18 汽车钥匙 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 34 页。 汽车钥匙 利用汽车钥匙能够从远处锁止和解锁汽车 第 37 页。 带电池的发射器安放在汽车钥匙内。接收器在车 内。汽车钥匙的作用范围在电池电量充足的情况下 可在汽车周围达数米。 图 19 带报警按钮的汽车钥匙 如果汽车无法用汽车钥匙打开或关闭，则必须对汽 车钥匙重新进行同步处理 第 36 页或更换汽车 钥匙中的电池 第 35 页。 可以使用多把汽车钥匙。 翻开和折回钥匙头 按压按钮 图 18 1 或 图 19 1 解锁钥匙头 并翻出。 34 驾驶前 如要折入，则按住按钮 1 并同时将钥匙头压回， 直到其卡止。 报警按钮 在紧急情况下才可按压报警按钮 2 ！按压报警按 钮后汽车喇叭鸣响并且车灯闪烁。再次按压报警按 钮可关闭报警。 后配钥匙 要获得一把后配钥匙或更多汽车钥匙时必须提供汽 车的底盘编号。 每把新的汽车钥匙都包含一个微芯片，并用汽车的 电子发动机防盗锁止系统的数据进行设码。如果一 把汽车钥匙未带有微芯片或虽带有微芯片但未设 码，则该汽车钥匙不起作用。这也适用于已相应铣 削的汽车钥匙。 新的汽车钥匙或后配钥匙可在大众汽车合作伙伴或 特许维修站以及有资质制作此类汽车钥匙的授权钥 匙服务点购买。 新的汽车钥匙和后配钥匙在使用前必须经过匹配。 请到特许维修站检修。 提示 每一把汽车钥匙都带有电子部件。请保护好汽车钥 匙，使其免受损坏，潮湿和强烈震动影响。 当确实需要相应的功能时，才可按压汽车钥匙 上的按钮。不需要时按压按钮可能导致，汽车 被意外解锁或触发报警。即使认为在作用范围之外 时也会如此。 汽车附近在相同波段中工作的发射器（例如无 线电设备或移动电话），可能会暂时对汽车钥 匙的功能产生信号叠加干扰。 汽车钥匙和汽车之间的障碍物、恶劣的天气条 件以及电量较低的电池都会降低无线电信号作 用距离。 如果在短时间内多次连续操作汽车钥匙上的按 钮 图 18 或 图 19 或任意一个中央控制 门锁按钮 第 37 页，则中央控制门锁会短时关 闭，以防止过载。这时汽车会解锁。必要时锁止汽 车。 汽车钥匙上的指示灯 图 20 汽车钥匙中的指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 34 页。 当短促按压汽车钥匙上的某个按钮时，指示灯 图 20（箭头）短促闪烁一次。在较长时间按住某 个按钮时（例如在便捷开启时），指示灯会多次闪 烁。 如果汽车钥匙中的指示灯在按压按钮时不亮起，则 必须更换汽车钥匙中的电池 第 35 页。 更换电池 141.5C1.SCI.74 图 21 汽车钥匙：打开电池盒盖板 图 22 汽车钥匙：取出电池 打开和关闭 35  请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 34 页。 大众汽车建议，由大众汽车合作伙伴或特许维修站 更换电池。 此电池位于汽车钥匙背面的一个盖板下。 更换电池 ● 将汽车钥匙的钥匙头翻出 第 34 页。 ● 将汽车钥匙背面上的盖板 图 21 沿箭头方向 取下 。 ● 用合适的薄物品从电池盒中撬出电池 图 22。 ● 如图所示安放新电池 图 22，然后逆箭头方向 按入电池盒中 。 ● 如图所示安放盖板 图 21，然后逆箭头方向按 到汽车钥匙壳体上直至卡止。 提示 ● 如果电池更换不当，便可能损坏汽车钥匙。 ● 不合适的电池可能损坏汽车钥匙。电量耗尽的电 池只能用相同电压、相同结构尺寸和规格的新电池 更换。 ● 在安装电池时要注意正确的极性。 按环保要求废弃处理电量耗尽的电池。 汽车钥匙中的电池可能含有高氯酸盐。在处理 和废弃这些部件时要遵守法律规定和准则。 汽车钥匙同步处理 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 34 页。 如果经常在作用范围之外按压按钮 ，则汽车可能 无法再用汽车钥匙解锁或锁止。在这种情况下必须 按如下方式重新对汽车钥匙进行同步处理： ● 将汽车钥匙的钥匙头翻出 第 34 页。 ● 拆下驾驶员侧车门的车门拉手盖罩 第 227 页。 ● 按压汽车钥匙上的按钮 。这时要站在汽车近 旁。 ● 在 1 分钟内用钥匙头解锁汽车。同步处理已结 束。 ● 安装驾驶员侧车门上的车门拉手盖罩。 36 驾驶前 中央控制门锁和锁止系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 中央控制门锁描述 . . . . . . . . . . . . 38 从外部解锁或锁止汽车 . . . . . . . . . . 38 从内部解锁或锁止汽车 . . . . . . . . . . 39 解锁或锁止带 Keyless Access 的汽车 . . 40 防盗安全装置 . . . . . . . . . . . . . . 41 防盗报警装置 . . . . . . . . . . . . . . 42 车内监控和防拖车保护 . . . . . . . . . . 42 当所有车门和尾门都已完全关闭后，中央控制门锁 才正常工作。在驾驶员侧车门已打开时，无法用汽 车钥匙锁止汽车。 对于带无钥匙上下车系统 Keyless Access 的车 辆，仅在点火开关关闭且驾驶员侧车门关闭的情况 下才能锁止车辆。 如果将已解锁的汽车较长时间停放（例如在自家车 库中），可能导致汽车蓄电池电量耗尽并且发动机 无法再起动。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 大众汽车信息系统中的个人便捷设置 第 22 页 ● 汽车钥匙套件 第 34 页 ● 车门 第 44 页 ● 尾门 第 45 页 ● 电动车窗升降器 第 48 页 ● 全景外翻式天窗 第 51 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 警告 不恰当地使用中央控制门锁可能导致重伤。 ● 中央控制门锁锁止所有车门。从车内锁止汽车 可防止意外打开车门和未经许可的他人侵入。然 而在紧急情况下或在发生事故时，已锁止的车门 会妨碍救援人员进入车内对车内人员施救。 ● 切勿将儿童或需要帮助的人员留在车内。用中 央控制门锁按钮能够从车内锁止所有车门。这样 可能导致他们将自己困在车内。困在车内的人员 可能要承受很高或很低的温度。 ● 视季节而定，在锁止的汽车中可能出现很高或 很低的温度，尤其可能引起幼儿受重伤和生病或 导致死亡。 ● 切勿让人员留在锁止的汽车内。在紧急情况 下，这些人员无法自行离开汽车或无法自救。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 视车型而定，汽车可能拥有防盗报警装置和防盗安 全装置 第 41 页。 中央控制门锁指示灯位于驾驶员侧车门中 第 9 页。 在汽车锁止后 红色 LED 指示灯快速闪烁约 2 秒钟，然后缓 慢闪烁。 红色 LED 指示灯闪烁约 2 秒钟，然后熄灭。 在约 30 秒钟后此 LED 指示灯重新闪烁。 红色 LED 指示灯快速闪烁约 2 秒钟。然后指 示灯持续亮起约 30 秒钟。 含义 不带防盗报警装置 汽车已锁止。 – 锁止系统有故障。请到 特许维修站检修。 带防盗报警装置和防盗安全装置 汽车已锁止且防盗安全装置已激 活。 汽车已锁止且防盗安全装置已关 闭。 锁止系统有故障。请到特许维修 站检修。 提示 忽视亮起的指示灯可能导致汽车损坏。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 37 中央控制门锁描述 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 中央控制门锁能以中控方式解锁或锁止所有车门、 尾门和油箱盖： ● 从车外用汽车钥匙 第 38 页。 ● 从车外通过 Keyless Access 第 40 页。 ● 从车内用中央控制门锁按钮 第 39 页。 可以通过菜单设置中的子菜单便捷功能或到特许维 修站激活或关闭中央控制门锁的特殊功能 第 22 页。 当汽车钥匙或中央控制门锁失灵时，可以手动解锁 或锁止车门、尾门和油箱盖。 自动锁止（Auto Lock） 必要时，汽车自 15 km/h（10 mph）起会自动锁止 第 22 页。如果汽车已锁止，则中央控制门锁按 钮 图 24 中的指示灯 以黄色亮起。 自动解锁（Auto Unlock） 当汽车钥匙从点火开关中拔出时，必要时汽车会自 动解锁所有车门和尾门 第 22 页。 某个安全气囊触发后锁止汽车 如果安全气囊在发生事故时触发，则会自动解锁整 个汽车。根据损坏程度，发生事故后可按如下方式 锁止汽车： 功能 通过中央控制门锁按钮锁止汽车： 通过汽车钥匙锁止汽车： 操作 – 关闭点火开关。 – 打开一扇车门一次。 – 按压中央控制门锁按钮 。 – 关闭点火开关。 或：将汽车钥匙从点火开关中拔出。 – 打开一扇车门一次。 – 用汽车钥匙锁止汽车。 如果在短时间内连续多次操作汽车钥匙内的按 钮 图 23 或某个中央控制门锁按钮 图 24，则中央控制门锁会短时关闭，以防止过 载。然后汽车会持续约 30 秒钟处于解锁状态。如 果在此期间没有一扇车门或尾门打开，紧接着就会 自动锁止汽车。 从外部解锁或锁止汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 图 23 汽车钥匙上的按钮 功能 解锁汽车。 锁止汽车 解锁尾门。 38 驾驶前 用汽车钥匙上的按钮操作 图 23 按压按钮 。按住即可便捷开启。 按压按钮 。按住即可便捷关闭。在带防盗安全装置的汽车 上，按压按钮 一次，以便使用防盗安全装置锁止汽车 第 41 页。按压按钮 两次，则不使用防盗安全装置锁止 汽车。 按压按钮 第 45 页。 注意：每次在子菜单便捷功能中设置中央控制门锁 的功能后，要先按压按钮 两次才能解锁所有车 门和尾门 第 22 页。 当电池电量充足且汽车钥匙在汽车周围几米的范围 内时，汽车钥匙才能解锁或锁止汽车。 ● 锁止汽车时所有转向信号灯闪烁一次进行确认。 ● 解锁汽车时所有转向信号灯闪烁两次进行确认。 如果转向信号灯未闪烁进行确认，则表示至少有一 个车门或尾门未关闭。 当驾驶员侧车门已打开时，无法用汽车钥匙锁止汽 车。如果解锁汽车而不打开任何车门或尾门，则汽 车在数秒钟后会重新自动锁止。这一功能可防止汽 车意外一直处于解锁状态。 便捷开启或关闭 ● 参见电动车窗升降器 - 功能 第 48 页。 ● 参见全景外翻式天窗 - 功能 第 51 页。 提示 请确保车窗在解锁汽车时自动降下。否则在打开某 个车门时可能损坏车窗玻璃和密封件。 从内部解锁或锁止汽车 图 24 驾驶员侧车门内：中央控制门锁按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 按压按钮 图 24： 解锁汽车 锁止汽车 当所有车门都关闭时，无论点火开关接通还是关 闭，中央控制门锁按钮都能正常工作。 如果已使用汽车钥匙锁止汽车，则中央控制门锁按 钮不起作用。 如果已用中央控制门锁按钮锁止汽车，则会出现以 下情况： ● 当所有车门关闭并锁止时，按钮中的指示灯 以黄色亮起 图 24。 ● 针对带防盗安全装置的汽车：防盗安全装置未激 活 第 41 页。 ● 防盗报警装置不会激活。 ● 从车外无法打开车门和尾门，例如遇交通信号灯 停车时。 ● 可以从车内通过拉动开门把手解锁并打开车门。 指示灯 熄灭。必要时必须重复拉动开门把手。未 打开的车门仍然保持锁止状态，并且无法从外面打 开。 当车辆停住，汽车钥匙（自动解锁功能已激活 第 38 页）已拔出或按钮 已按下 图 24 时，则车辆解锁。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 39 解锁或锁止带 Keyless Access 的汽车 图 25 无钥匙上下车系统 Keyless Access：接近范 围 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 Keyless Access 是一种无钥匙上下车系统，利用它 可以在不操作汽车钥匙的情况下解锁或锁止汽车。 对此必须只有一把有效汽车钥匙在车辆的接近范围 图 25 内，并且触摸车门拉手 图 26 的传感区 。 基本原理 如果有一把有效的汽车钥匙在接近范围 图 25 内，只要触摸车门拉手上相应的传感区，无钥匙上 下车系统 Keyless Access 就会将进入许可授予该 钥匙。紧接着可以在不主动操作汽车钥匙的情况下 执行以下功能： ● 无钥匙上车（Keyless-Entry）：通过驾驶员或 副驾驶员侧车门的车门拉手上的传感区解锁汽车。 ● 无钥匙启动（Keyless-Go）：启动发动机并行 驶。为此必须有一个有效的汽车钥匙在车内且按下 了启动按钮 第 119 页。 ● 无钥匙下车（Keyless-Exit）：通过驾驶员侧车 门或副驾驶员侧车门的车门拉手传感器锁止汽车。 中央控制门锁和锁止系统如正常解锁和锁止系统时 一样工作。只是操纵元件不一样。 通过所有转向信号灯闪烁两次指示解锁汽车，闪烁 一次指示锁止汽车。 如果解锁汽车而不打开任何车门或尾门，则汽车在 数秒钟后会重新锁止。 解锁并打开所有车门（Keyless Entry） ● 握住驾驶员侧车门或副驾驶员侧车门的车门拉 手。同时触摸解锁区 图 26 A 。 ● 打开车门。 图 26 无钥匙上下车系统 Keyless Access：车门拉 手内侧用于解锁的传感区 A 和车门拉手外侧用于 锁止的传感区 B 针对不带防盗安全装置的汽车：关闭并锁止车门 （无钥匙下车） ● 关闭点火开关。 ● 关闭驾驶员侧车门。 ● 触摸驾驶员侧车门或副驾驶员侧车门的车门拉手 外侧的锁止传感区 B 一次。操纵其拉手的车门必 须处于关闭状态。 针对带防盗安全装置的汽车：关闭并锁止车门 （无钥匙下车） ● 关闭点火开关。 ● 关闭驾驶员侧车门。 ● 触摸驾驶员侧车门或副驾驶员侧车门的车门拉手 外侧的锁止传感区 B 一次。锁止汽车并激活防盗 安全装置 第 41 页。操纵其拉手的车门必须处 于关闭状态。 ● 触摸驾驶员或副驾驶员侧车门的车门拉手外侧的 锁止传感区 B 两次，以便不使用防盗安全装置而 锁止汽车 第 41 页。 用另一把汽车钥匙锁止时的状态 如果一把汽车钥匙位于车内并且从外面用另一把有 效的汽车钥匙将汽车锁止，则位于车内的这把汽车 钥匙被禁止用于启动发动机 第 119 页。如要许 可启动发动机，操作位于车内的汽车钥匙上的按 钮 图 23。 传感器的自动关闭 如果长时间未解锁或锁止汽车，则副驾驶员侧车门 上的接近传感器自动关闭。 车辆锁止时如果车门拉手上的外部传感器被异常地 频繁触发，例如由于树枝对车尾的摩擦，则所有接 近传感器会断开一段时间。如果只涉及驾驶员侧车 门的外部传感器时，则只断开这一个传感器。 当出现下列情况之一，这些传感器重新激活： ● 时间已过。 ● 或：用汽车钥匙上的按钮 解锁汽车。 40 驾驶前 ● 或：打开尾门。 ● 或：用汽车钥匙的钥匙头解锁汽车。 便捷功能 要便捷关闭全部电动车窗和全景滑动天窗，将手指 保持在车门拉手外表面的锁止传感区 图 26 B 上数秒钟，直至车窗或全景滑动天窗关闭。 触摸车门拉手上的传感区时，门锁控制按照菜单设 置 - 便捷功能中激活的设置 第 22 页进行。 提示 如果此时在汽车接近范围内有一把有效的汽车钥 匙，则过强的喷射水流或蒸汽流可能会激活车门拉 手中的传感区。如果至少打开了一个车窗且车门拉 手中的传感区 图 26 B 持续激活，则所有的车 提示（续） 窗会自动关闭。当喷射水流或蒸气流短时离开车门 拉手内的传感区 图 26 A 然后重新对准时，所 有车窗可能会自动打开 第 41 页，便捷功能。 在汽车蓄电池或汽车钥匙中的电池电量低或电 量耗尽时，可能无法通过 Keyless Access 解 锁或锁止汽车。可手动解锁或锁止汽车 第 227 页。 如果车内没有有效的汽车钥匙或无法识别该钥 匙，则在组合仪表显示屏上会显示相应的信 息。如果汽车钥匙被另一个无线电信号屏蔽或由一 个物体遮盖，如移动设备的附件或铝合金箱子，就 可能出现这种情况。 严重污物可能会限制车门把手传感器的功能， 如盐分极高的堆积物。必要时清洁汽车 第 187 页。 只有当选挡杆在位置 P 上时，才能锁止带自 动变速箱的汽车。 防盗安全装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 视车型而定，汽车可能拥有防盗安全装置和防盗报 警装置 第 42 页。 功能 锁止汽车并激活防盗安全装置。 锁止汽车而不激活防盗安全装置。 操作 按压一次汽车钥匙上的按钮 第 38 页。 按压两次汽车钥匙上的按钮 第 38 页。 触摸两次车门把手外侧上的无钥匙上下车系统 Keyless Access 锁止传感区 第 40 页。 按压驾驶员侧车门内的中央控制门锁按钮 一次 第 39 页。 防盗安全装置在汽车已锁止时关闭开门把手，从而 加大企图非法进入汽车的难度。车门不能再从车内 打开 。 根据车型，在关闭点火开关时组合仪表显示屏上可 能会提示防盗安全装置已激活（防盗安全锁止或防盗 锁止锁）。 关闭防盗安全装置 防盗安全装置可以通过以下方式关闭： ● 按压两次汽车钥匙中的按钮 。 ● 触摸车门把手外侧上的无钥匙上下车系统 Keyless Access 锁止传感区两次 第 40 页。 ● 接通点火开关。 ● 按压无钥匙上下车系统 Keyless Access 启动按 钮。 当防盗安全装置已关闭时，会出现以下情况： ● 汽车能从车内通过开门把手解锁和打开。 ● 防盗报警装置处于激活状态。 ● 车内监控和防拖车保护都处于关闭状态。 警告 粗心或无人监管地使用防盗安全装置可能导致重 伤。 ● 在用汽车钥匙锁止汽车时，切勿让他人留在汽 车内。在防盗安全装置已激活后，车门无法再从 车内打开！ ● 在发生紧急情况时，已锁止的车门会加大救援 人员进入车内救人的难度。困在车内的人员在紧 急情况下无法通过解锁车门离开汽车。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 41 防盗报警装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 视车型而定，汽车可能拥有防盗报警装置和防盗安 全装置 第 41 页。 借助防盗报警装置可加大非法进入汽车和偷车的难 度。 在用汽车钥匙锁止汽车时，防盗报警装置自动激 活。 什么时候会触发报警？ 如果在已锁止的汽车上进行以下未经许可的操作， 防盗报警装置会发出约 30 秒钟的声音警告信号和 最长 5 分钟的可视警告信号： ● 在带开放的锁芯的汽车上：打开某个已用汽车钥 匙机械解锁的车门并且未在约 15 秒钟内打开点火 开关。 ● 在带隐藏式锁芯的汽车上：打开一扇用汽车钥匙 机械解锁的车门。 ● 打开一扇车门。 ● 打开发动机舱盖。 ● 打开尾门。 ● 用一把无效的汽车钥匙打开点火开关。 ● 断开汽车蓄电池。 ● 汽车处于车内监控下时在车内移动 第 42 页。 ● 汽车处于防拖车保护下时牵引汽车 第 42 页。 ● 汽车处于防拖车保护下时抬起汽车 第 42 页。 ● 汽车处于防拖车保护或车内监控下时在汽车渡轮 或火车上运输汽车 第 42 页。 关闭报警 通过汽车钥匙的解锁按钮解锁汽车或用一把有效的 汽车钥匙打开点火开关。带 Keyless Access 的汽 车也可以用手握车门拉手的方式关闭警报 第 40 页。 当报警结束后，若在打开某扇车门后尾门也打 开的情况下再次侵入相同或另一个安全区域 内，则会重新触发报警。 在从车内用中央控制门锁按钮 锁止时，不 会激活防盗报警装置。 在用汽车钥匙以机械方式解锁驾驶员侧车门 时，只会将驾驶员侧车门解锁而不会整车解 锁。在打开点火开关时，所有车门才会退出保护状 况（但不解锁）并激活中央控制门锁按钮。 在汽车蓄电池电量低或电量耗尽时，防盗报警 装置无法正常工作。 车内监控和防拖车保护 图 27 在驾驶员座椅旁：用于关闭车内监控和防拖 车保护的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 37 页。 当汽车上锁后，如果识别到汽车内部有物体活动， 则车内监控触发报警。 如果识别到汽车被举升，则防拖车保护触发报警。 图 28 在顶篷中控台内：储物箱上车内监控传感器 接通车内监控和防拖车保护 关闭顶篷中控台内的储物箱 图 28 保证车内监控功能（箭头）不受限。 1 ，否则无法 用汽车钥匙锁止汽车。在防盗报警装置已接通时， 车内监控和防拖车保护也会激活。 42 驾驶前 关闭车内监控和防拖车保护 关闭时，按钮中的定向照明 图 27 应亮起。如需 接通定向照明，将汽车钥匙从点火开关中拔出并打 开驾驶员侧车门。 ● 按压按钮 图 27。该按钮中的一个黄色指 示灯持续亮着，直到锁止汽车。 ● 关闭所有车门和尾门。 ● 用汽车钥匙锁止汽车。车内监控和防拖车保护便 会关闭，直到下一次锁止汽车时才会接通。 例如在以下情况下，锁止汽车前要关闭车内监控和 防拖车保护： ● 当人或动物短时留在车内时 ● 当要装运汽车时 ● 当例如在汽车渡轮上运输汽车时 ● 当要在抬起车轴的情况下牵引汽车时 ● 当汽车要停在双层车库时 ● 当汽车要停在通道式洗车装置中时 误报警风险 在汽车已完全关闭时才能保证车内监控无故障工 作。遵守法律规定。以下情况下可能出现误报警： ● 当一个或多个车窗已完全或部分打开时 ● 当全景外翻式天窗已完全或部分打开时 ● 当有物品，例如松散的纸张或后视镜挂饰件（香 木挂件），留在车内时 ● 当在车内的移动电话发出振动警示时 ● 当例如在汽车渡轮上运输汽车时 ● 当汽车停在双层车库时 ● 当汽车位于通道式洗车装置中时 如果在激活防盗报警装置时仍有车门或尾门开 着，则只会激活防盗报警装置。在关闭车门和 尾门后，车内监控和防拖车保护才会激活。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 43 车门 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 补充信息和警告提示： ● 汽车钥匙套件 第 34 页 ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 警告 未正确关闭的车门在行驶过程中可能突然打开并 导致重伤。 警告（续） ● 要尽快停车并关闭车门。 ● 在关闭时请确保车门可靠和完全地卡止。关闭 的车门必须与周边的车身部分齐平闭合。 ● 当转动范围内没有人时，才可打开或关闭车 门。 警告 用车门止动器保持开启状态的车门在有强风时和 上坡时可能自行关闭并导致受伤。 ● 在打开和关闭车门时务必抓握车门拉手。 警告灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 至少一个车门已打开或未正确关闭。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 如果一个车门已打开或未正确关闭，则组合仪表显 示屏上的警告灯 或 会亮起。 ，第 44 页。 解决措施 不要继续行驶！ 请打开相应的车门并重新关闭。 视汽车装备而定，可能在组合仪表显示屏上显示一 个符号来代替警告灯。显示在点火开关已关闭的情 况下也能看到。在汽车上锁后，显示在约 15 秒钟 后隐去。 44 驾驶前 尾门 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 打开尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . 46 关闭尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . 46 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 中央控制门锁 第 37 页 ● 运输 第 101 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 警告 不恰当和无人监管地解锁、打开或关闭尾门可能 导致事故和重伤。 ● 当翻转范围内没有人时，才可打开或关闭尾 门。 ● 绝对不能用手压在后窗玻璃上关闭尾门。否则 后窗玻璃可能碎裂，导致受伤。 ● 在关闭尾门后检查，它是否已按规定关闭并锁 止，以免其在行驶过程中自行打开。关闭的尾门 必须与周边的车身部分齐平闭合。 警告（续） ● 尾门在行驶过程中务必要保持关闭，以免有害 废气可能进入车内。 ● 当尾门上带有装载物（例如行李架上的）时， 切勿打开尾门。同样地，如果尾门上固定有装载 物或自行车，它便无法自行打开。已打开的尾门 可能在这个附加重量作用下自行下降。必要时应 对尾门进行支撑或事先取下装载物。 ● 当不使用汽车时，关闭并锁止尾门和所有车 门。同时应确保没有人留在车内。 ● 切勿让儿童在无人监管的情况下在车内或车周 围玩耍，尤其在尾门已打开时。儿童可能进入行 李箱，关闭尾门并因此把自己困在里面。视季节 而定，在锁止的汽车中可能出现很高或很低的温 度，尤其可能引起幼儿受重伤和生病或导致死 亡。 ● 切勿将儿童或需要帮助的人员留在车内。他们 可能用汽车钥匙或中央控制门锁按钮锁止汽车并 因此将自己困在车内。 提示 在打开尾门前检查，是否有足够的自由空间可用于 打开和关闭尾门（例如在车库内）。 警告灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 尾门已打开或未正确关闭。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 如果尾门开着或未正确关闭，则会在组合仪表显示 屏上亮起警告灯 。 视汽车装备而定，可能在组合仪表显示屏上显示一 个符号来代替警告灯。显示在点火开关已关闭的情 况下也能看到。在汽车上锁后，显示在约 15 秒钟 后熄灭。 ，第 45 页。 解决措施 不要继续行驶！ 请打开尾门并重新关闭。 警告 未正确关闭的尾门在行驶过程中可能突然打开并 导致重伤。 ● 立即停车并关闭尾门。 ● 关闭尾门后要检查，后围支架中的锁止装置是 否已牢固卡止。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 45 打开尾门 图 29 在驾驶员侧车门内：尾门的解锁按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 45 页。 当例如尾门上有一个安装的行李架，其上放有自行 车时，尾门可能无法打开 。将装载物从行李架 上取下，然后支撑住打开的尾门。 用汽车钥匙解锁 按住汽车钥匙上的按钮 ，直到尾门解锁并向上 弹开一个宽间隙为止。 通过驾驶员侧车门内的按钮解锁 向上拉驾驶员侧车门内的按钮 图 29。尾门 解锁并向上弹开一个宽间隙。 驾驶员侧车门内的此按钮在点火开关已关闭的情况 下仍然工作。 图 30 从车外打开尾门 打开尾门 ● 将手伸入已解锁的尾门下的间隙中 图 30。 ● 抬起尾门并向上翻转。 警告 不恰当或无人监管地解锁或打开尾门可能导致重 伤。 ● 尾门上安装有行李架，其上有装载物时，可能 无法确保识别出尾门已解锁。解锁后的尾门可能 会在行驶期间突然打开。 当车外温度低于 0 ℃（+32 ℉）时，充气支 撑杆并不是总能将打开的尾门自动升起。在这 种情况下，要用手将尾门向上推起。 关闭尾门 图 31 已打开的尾门：用于拉下关闭的凹槽 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 45 页。 46 驾驶前 关闭尾门 ● 抓住尾门内衬中的凹槽之一 图 31（箭头）。 ● 快速用力向下拉尾门，直到其卡止在锁中。 ● 检查尾门是否已可告卡止。 锁止尾门 如果解锁汽车而不打开任何车门或尾门，则汽车在 数秒钟后会重新自动锁止。这一功能可防止汽车意 外一直处于解锁状态。 在尾门已正确关闭并卡止时才能锁止。 也可通过中央控制门锁锁止尾门。 警告 不恰当或无人监管地关闭尾门可能导致重伤。 ● 切勿在车辆无人监管的情况下，让儿童在车内 或车周围玩耍，尤其在尾门已打开时。儿童可能 进入行李箱，关闭尾门并因此把自己困在里面。 视季节而定，已锁止的汽车内可能非常热或非常 冷，可能导致重伤、疾病甚至死亡。 在关闭尾门之前检查，行李箱内是否有汽车钥 匙。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 47 电动车窗升降器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 电动打开或关闭车窗 . . . . . . . . . . . 48 电动车窗升降器 – 功能 . . . . . . . . . 49 车窗升降器的闭合力限制功能 . . . . . . . 49 补充信息和警告提示： ● 大众汽车信息系统 第 22 页 ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 警告 粗心或无人监管地使用电动车窗升降器可能导致 重伤。 ● 当运行范围内没有人时，才可打开或关闭电动 车窗。 ● 锁止汽车时，切勿将儿童或需要帮助的人员留 在车内。车窗在紧急情况下会无法再打开。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 在关闭点火开关后，只要没有打开驾驶员侧车门 或副驾驶员侧车门，在短时间内仍能通过车门内 的按钮打开或关闭车窗。 提示 在车窗已打开时，即将到来的降雨可能淋湿车内装 备并导致车辆损坏。 电动打开或关闭车窗 图 32 在驾驶员侧车门内：车窗升降器的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 48 页。 驾驶员侧车门上的按钮 图 32 的图例： 1 左侧车门上用于车窗的按钮。 2 右侧车门上用于车窗的按钮。 打开或关闭车窗 功能 操作 打开： 关闭： 停止自动过 程： 按压按钮 。 拉动按钮 。 再次按压或拉起相应车窗的按钮。 电动车窗升降器在点火开关已打开的情况下才能工 作。 在关闭点火开关后，只要没有打开驾驶员侧车门或 副驾驶员侧车门，在短时间内仍能通过车门内的按 钮打开或关闭车窗。从点火开关中拔出汽车钥匙并 打开驾驶员侧车门后，通过操纵驾驶员侧车门内的 车窗按钮并保持住，可以打开或关闭所有电动车 窗。便捷开启或关闭在数秒钟后开始 第 49 页。 48 驾驶前 电动车窗升降器 – 功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 48 页。 车窗自动降低 在解锁汽车时、拉动车门拉手时和将汽车钥匙从点 火开关中拔出后，车门的已关闭的车窗会降低数毫 米 。 在打开单个车门功能已激活的汽车上，在从车外解 锁汽车时仅驾驶员侧车门的车窗会降低。仅在第二 次解锁汽车时，副驾驶员侧车门的车窗才会降低。 如果不打开任何车门，则车窗在几秒钟后重新关 闭。当关闭车门或锁止汽车时，车窗同样会关闭。 在车外温度低时，车窗可能冻结在密封件上，因此 在解锁时或在打开车门前不能降低。在这种情况下 不允许打开车门 。 ● 重新锁止汽车。 ● 用除冰喷雾除冰。 ● 再次解锁汽车并检查功能。 ● 必要时重复过程，直到车窗能不受限工作。 自动升降功能 利用自动升降功能可以完全打开和关闭车窗。这时 不需要保持住车窗升降器的相应按钮。 针对自动上升功能：将相应车窗的按钮短时间向上 拉至第 2 档。 针对自动下降功能：将相应车窗的按钮短时间向下 按至第 2 档。 停止自动过程：重新按压或拉动用于相应车窗的按 钮。 恢复自动升降功能 如果汽车蓄电池在未完全关闭车窗时被断开或电量 耗尽，则自动升降功能不起作用，并且必须恢复。 ● 关闭所有车窗和车门。 ● 接通点火开关。 ● 向上拉用于相应车窗的按钮，并保持在该位置超 过 2 秒钟。 ● 松开按钮，重新向上拉并保持住。自动升降功能 现在已重新准备就绪。 可以单独或同时为两个车窗恢复车窗升降器自动功 能。 便捷开启和关闭 车窗可以从车外用汽车钥匙打开和关闭： ● 按住汽车钥匙的解锁按钮或锁止按钮。所有带电 动车窗升降器的车窗于是被打开或关闭。 ● 如要中断功能，松开解锁或锁止按钮。 在便捷关闭时会同时关闭车门上的车窗和全景外翻 式天窗。 通过菜单设置 – 便捷功能可以对车窗操作进行各种 设置 第 22 页。 警告 粗心或无人监管地使用电动车窗升降器可能导致 重伤。 ● 当运行范围内没有人时，才可打开或关闭电动 车窗。 ● 锁止汽车时，切勿将儿童或需要帮助的人员留 在车内。车窗在紧急情况下会无法再打开。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 在关闭点火开关后，只要没有打开驾驶员侧车门 或副驾驶员侧车门，在短时间内仍能通过车门内 的按钮打开或关闭车窗。 提示 在解锁汽车时，车窗必须自动降低。否则在打开某 个车门时可能损坏车窗玻璃和密封件。 在电动车窗升降器发生功能故障时，自动升降 功能以及闭合力限制功能无法正常工作。请到 特许维修站检修。 车窗升降器的闭合力限制功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 48 页。 电动车窗升降器的闭合力限制功能可以降低关闭车 窗时的挤伤危险 。如果某个车窗的自动上升 （关闭过程）不畅或受阻，则该车窗会立即重新自 动打开。 ● 请检查该车窗为何未关闭。 ● 重新尝试关闭该车窗。 ● 如果从车窗第一次停止和打开起在约 10 秒钟内 该车窗的自动上升再次不畅或受阻，则自动上升功 能会持续约 10 秒钟不起作用。 ● 如果车窗仍旧因不畅或受阻而无法关闭，则车窗 在相应的位置上停住。通过在大约 10 秒钟内再次 按压按钮，则会在不带闭合力限制功能的情况下关 闭车窗 。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 49 在无闭合力限制功能的情况下关闭车窗 ● 在约 10 秒钟内保持住按钮尝试重新关闭车窗。 这时，闭合力限制功能在关闭行程中很小一段运行 范围内被关闭！ ● 如果关闭过程持续超过约 10 秒钟，则闭合力限 制功能重新激活。车窗于是在再次不畅或受阻时重 新停住。 ● 如果车窗仍不能关闭，则请到特许维修站检修。 警告 在无闭合力限制功能的情况下关闭电动车窗可能 会导致重伤。 ● 务必小心地关闭电动车窗。 ● 任何人都不得在电动车窗升降器的运行范围 内，特别是在没有闭合力限制功能的情况下关闭 时。 ● 闭合力限制功能不能防止手指或其他身体部分 被压到窗框上并因此受伤。 闭合力限制功能在用汽车钥匙便捷关闭车窗时 也起作用 第 49 页。 50 驾驶前 全景外翻式天窗 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 打开或关闭全景外翻式天窗 . . . . . . . . 52 全景外翻式天窗 – 功能 . . . . . . . . . 52 全景外翻式天窗的闭合力限制功能 . . . . 52 补充信息和警告提示： ● 大众汽车信息系统 第 22 页 ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 警告 粗心或无人监管地滥用全景外翻式天窗可能导致 重伤。 ● 当运行范围内没有人时，才可打开或关闭全景 外翻式天窗。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 警告（续） ● 切勿将儿童或需要帮助的人员留在车内，尤其 是他们能够动用汽车钥匙时。无人监管地使用汽 车钥匙可能锁止汽车、启动发动机、接通点火开 关和操纵全景外翻式天窗。 ● 关闭点火开关后，只要没有打开驾驶员侧车门 或副驾驶员侧车门，短时间内仍能打开或关闭全 景外翻式天窗。 提示 ● 在冬季气温下，打开或外翻全景外翻式天窗之前 应将车顶上的冰雪清除干净以免损坏。 ● 离开汽车且即将降雨前，务必关闭全景外翻式天 窗。如果全景外翻式天窗处于打开或外翻状态，则 即将到来的降水可能会流进车内并可能严重损坏电 气装置。还可能会导致其他损坏。 应定期用手或吸尘器清除全景外翻式天窗导轨 中的树叶和其他散落物品。 在全景外翻式天窗发生功能故障时，闭合力限 制功能无法正常工作。请到特许维修站检修。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 51 打开或关闭全景外翻式天窗 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 51 页。 图 33 在顶篷上：全景外翻式天窗的按钮 功能 完全外翻打开： 停止自动过程： 完全关闭： 调节中间位置： 操作 短促按压按钮 。 再次短促按压按钮。 短时拉动按钮。 按住按钮，直至达到位置。 全景外翻式天窗只在点火开关已打开的情况下工 作。关闭点火开关后，只要没有打开驾驶员侧车门 或副驾驶员侧车门，短时间内仍能打开或关闭全景 外翻式天窗。 滑动天窗 通过车顶开口区域内的前部手柄，可以将滑动天窗 滑动打开或滑动关闭到所需位置。 全景外翻式天窗 – 功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 51 页。 便捷开启和关闭 全景外翻式天窗可以从车外用汽车钥匙打开和关 闭： ● 按住汽车钥匙的解锁按钮或锁止按钮。全景外翻 式天窗可以外翻打开或关闭。 ● 如要中断功能，松开解锁或锁止按钮。 在便捷关闭时会同时关闭车门上的车窗和全景外翻 式天窗。 全景外翻式天窗的闭合力限制功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 51 页。 闭合力限制功能可以降低关闭全景外翻式天窗时的 挤伤危险 。如果全景外翻式天窗的关闭不畅或 受阻，则全景外翻式天窗会立即重新自动打开。 ● 检查全景外翻式天窗为什么未关闭。 ● 重新尝试关闭全景外翻式天窗。 ● 如果全景外翻式天窗仍旧因不畅或受阻而无法关 闭，则全景外翻式天窗在相应的位置上停住。然后 要在无闭合力限制功能的情况下关闭全景外翻式天 窗。 在无闭合力限制功能的情况下关闭全景外翻式天 窗 ● 在闭合力限制功能触发后约 5 秒钟内按住按钮 图 33，直到全景外翻式天窗完全关闭为止。 ● 全景外翻式天窗现在在无闭合力限制功能的情况 下关闭！ ● 如果全景外翻式天窗仍旧无法关闭，则请到特许 维修站检修。 警告 在无闭合力限制功能的情况下关闭全景外翻式天 窗可能导致重伤。 52 驾驶前 警告（续） ● 每次关闭全景外翻式天窗都要小心。 ● 任何人都不得在全景外翻式天窗的运行范围 内，特别是在没有闭合力限制功能的情况下关闭 时。 警告（续） ● 闭合力限制功能不能防止手指或其他身体部分 被压到车顶框架上并因此受伤。 在用汽车钥匙便捷关闭车窗和全景外翻式天窗 时，闭合力限制功能也起作用 第 49 页。 141.5C1.SCI.74 打开和关闭 53 正确和安全地就座 调整座椅位置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 错误坐姿引起的危险 . . . . . . . . . . . 54 正确坐姿 . . . . . . . . . . . . . . . . 55 前座椅上的机械操作元件 . . . . . . . . . 56 前座椅上的电动操作元件 . . . . . . . . . 57 赛车桶型座椅上的操作元件 . . . . . . . . 58 调整头枕 . . . . . . . . . . . . . . . . 58 拆卸和安装头枕 . . . . . . . . . . . . . 59 调整方向盘位置 . . . . . . . . . . . . . 60 中间扶手 . . . . . . . . . . . . . . . . 60 座位数 汽车总共有 4 个座位：2 个前部座位和 2 个后部 座位。每个座位都配备有一条安全带。 补充信息和警告提示： ● 座椅功能 第 61 页 ● 安全带 第 63 页 ● 安全气囊系统 第 70 页 ● 儿童座椅（附件）第 77 页 警告 在突然行驶和制动时、在发生撞车或事故时和在 安全气囊触发时，错误的坐姿会增大受重伤或致 命伤的风险。 ● 所有乘员在起步前都必须始终以正确的坐姿坐 好并在行驶过程中保持正确坐姿。这也适用于安 全带的佩戴。 ● 乘员数不得超过车内配安全带的座位数。 ● 要始终用许可的、合适的且符合其身高和体重 的儿童约束系统将儿童约束在车内 第 77 页、第 70 页。 警告（续） ● 行驶过程中双脚要始终保持在脚部空间内。切 勿例如将脚放在座椅上或仪表板上，或切勿伸出 车窗。否则安全气囊和安全带不能发挥保护作 用，而发生事故时受伤的风险会增大。 警告 在每次行车前，务必将座椅、安全带和头枕进行 正确调节并确认所有乘员都已正确系好安全带。 ● 尽量往后移动副驾驶员座椅。 ● 调节驾驶员座椅，确保胸部和方向盘中部之间 至少有 25 cm 的距离。调节驾驶员座椅的前后位 置，确保在将踏板完全踩到底时腿部还处于略微 弯曲的状态。如果由于身体情况不能满足该要 求，务必与特许维修站联系，以便在必要时安装 特殊装备。 ● 切勿在座椅靠背向后倾斜过大的情况下驾驶。 座椅靠背越向后倾，因安全带织带佩戴走向错误 和坐姿错误而导致的受伤风险就越大。 ● 切勿在座椅靠背向前倾斜的情况下驾驶。前方 安全气囊触发时可能向后猛击座椅靠背并伤害到 后座上的乘员。 ● 与方向盘和仪表板之间保持尽量大的距离。 ● 在前座椅已正确调节好后，就座时务必背部垂 直靠在座椅靠背上。不得使任何身体部位紧贴安 全气囊的安装位置，或与之靠得太近。 ● 当后部座位上的乘员因为安全带定位不正确而 无法竖直就座时，他们受重伤的风险就会增大。 警告 不恰当地调节座椅可能导致事故和重伤。 ● 只能在汽车停住时调节座椅，否则座椅可能在 行驶过程中意外自行移动并且汽车可能会失去控 制。此外在调节时会采取错误的坐姿。 ● 在前排座椅的调节范围内没有人时，才可对前 排座椅进行高度、倾斜度和前后位置调节。 ● 不允许有物品限制前排座椅的调节范围。 错误坐姿引起的危险 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 如果不系上安全带或错误系上安全带，会增大受重 伤或致命伤的风险。只有当安全带织带佩戴走向正 确时，才能发挥最佳保护作用。错误的坐姿会显著 54 驾驶前 影响安全带的保护作用。结果会导致重伤或致命 伤。如果安全气囊触发时撞击到坐姿不正确的乘 员，则该乘员受重伤或致命伤的风险会极大增大。 驾驶员对带乘的所有乘员（尤其是儿童）负责。 以下列举了乘员的哪些坐姿是危险而必须避免的。 当汽车正在运动时： ● 切勿站在车内 ● 切勿站在座椅上 ● 切勿跪在座椅上 ● 切勿使靠背向后倾斜过大 ● 切勿靠在仪表板上 ● 切勿躺在后座椅上 ● 切勿坐在座椅的前部 ● 切勿在座椅上侧坐 ● 切勿将身体倚出窗外 ● 切勿将脚伸出车窗 ● 切勿将脚放在仪表板上 ● 切勿把脚放在座垫上或座椅靠背上 ● 切勿在脚部空间内乘车 ● 切勿坐在扶手上 ● 切勿在座位上未系安全带地乘车 ● 切勿在行李箱内乘车 警告 在发生事故时和突然行驶和制动时，任何错误的 坐姿都会增大受重伤或致命伤的风险。 ● 所有乘员在行驶过程中都必须始终采取正确的 坐姿并正确系好安全带。 ● 错误的坐姿、未系上安全带或与安全带之间的 距离过小会给乘员带来有生命危险的或致命的伤 害，特别是当安全气囊触发并撞击到坐姿不正确 的乘员时。 正确坐姿 图 34 驾驶员与方向盘之间的正确距离至少为 25 cm 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 下面给出了驾驶员和副驾驶员的正确坐姿。 由于身体情况无法采取正确坐姿的人，应向特许维 修站了解可用的特殊装备。通过正确的坐姿才能获 得安全带和安全气囊的最佳保护作用。大众汽车为 此推荐大众汽车合作伙伴。 为了自身安全和降低突然进行紧急制动或发生事故 时受伤的风险，大众汽车推荐以下坐姿： 图 35 正确的安全带织带佩戴走向和正确的头枕调 节 适用于所有汽车乘员： ● 调节好头枕，使头枕的上沿尽可能与头顶齐平， 不得低于双眼的高度。头后部要尽量靠近头枕 图 34 和 图 35。 ● 对于身材矮小的人，将头枕向下推到底，即使头 部仍然低于头枕上沿也应如此。 ● 对于身材高大的人，将头枕向上推到限位位置。 ● 在行驶过程中要让双脚保持在脚部空间内。 ● 正确调节并系上安全带 第 63 页。 正确和安全地就座 55 141.5C1.SCI.74 对于驾驶员，还应： ● 将座椅靠背移到垂直位置，使背部完全贴在座椅 靠背上。 ● 调节方向盘，使方向盘和胸部之间的距离至少达 25 cm 图 34，并且双手从侧面握住方向盘外缘时 手臂处于略微弯曲的状态。 ● 调节好的方向盘必须始终朝着胸部方向而非面部 方向。 ● 调节驾驶员座椅的前后位置，确保在将踏板踩到 底时腿部处于略微弯曲的状态。 ● 调节驾驶员座椅的高度，确保能够到方向盘的最 高点。 ● 务必要将双脚放在脚部空间内，以便能随时保持 对于汽车的控制。 对于副驾驶员，还应： ● 将座椅靠背移到垂直位置，使背部完全贴在座椅 靠背上。 ● 尽量向后移动副驾驶员座椅，确保安全气囊在触 发时能够发挥全部保护作用。 前座椅上的机械操作元件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 右侧前座椅上的这些操纵元件与其呈镜面对称分 布。 座椅上的机械式和电动操纵元件可以组合安装。 图 36 左侧前座椅上的操纵元件 图 36 1 功能 向前或往后移动前座椅。 2 向前翻折或翻回座椅靠背。 3 调节座椅靠背。 4 调节座椅高度。 操作 拉动操纵杆，移动前座椅。前座椅在松开操纵杆后必须 卡止！ 向前翻折：拉动操纵杆，向前翻折座椅靠背。同时向前 推座椅。 翻回：将座椅向后推到底，直至其卡止。拉住操纵杆， 翻回座椅靠背。座椅靠背必须卡止在垂直位置。 转动手轮。 必要时将操纵杆向上或向下移动多次。 56 驾驶前 前座椅上的电动操作元件 图 37 调节左侧前座椅的前后位置、座椅面高度和 倾斜度以及前座椅靠背 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 图 38 调节腰部支撑 右侧前座椅上的这些操纵元件与其呈镜面对称分 布。 座椅上的机械式和电动操纵元件可以组合安装。 图 37 沿箭头方向按压开关： A 向前或往后移动座椅。 1 B 和 C 调高或调低座椅。 B 或 C 调节座椅面的倾斜度。 2 D 调节座椅靠背的倾斜度。 图 38 按压相应区域的开关： 1 或 2 调节腰部支撑的拱度。 3 或 4 调节腰部支撑的高度。 警告 粗心或无人监管地使用电动前座椅可能导致重 伤。 ● 前座椅的电动调节在点火开关已关闭的情况下 仍然工作。切勿将儿童或需要帮助的人员留在车 内。 ● 在紧急情况下可通过按压另一个开关中断电动 调节。 提示 为了避免损坏前座椅中的电动部件，请勿跪在前座 椅上或使座椅面和座椅靠背承受其他点负荷。 在汽车蓄电池的电量过低时，可能无法电动调 节座椅。 在启动发动机时，可能正在进行的座椅调节会 被取消。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 57 赛车桶型座椅上的操作元件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 右侧桶型座椅上的这些操作元件与其呈镜面对称。 桶型座椅的靠背可以向前翻折，便于后座区人员上 下车。 图 39 左侧赛车桶型座椅上的操作元件 图 39 1 2 3 4 功能 向前或向后移动赛车桶型座椅。 向前翻折或翻回座椅靠背（仅 2 门车）。 调节座椅靠背。 调节座椅高度。 操作 拉动操纵杆并移动赛车桶型座椅。赛车桶型座椅在松开操 纵杆后必须卡止！ 向前翻折：拉动手柄，向前翻折座椅靠背。 向后翻折：拉动手柄，向后翻折座椅靠背。座椅靠背必须 卡止在垂直位置。 松开靠背并转动手轮。 必要时将操纵杆向上或向下移动多次。 为在向前翻下座椅靠背后能够前后移动座椅， 赛车桶型座椅没有登车辅助功能。 调整头枕 图 40 调节前部头枕 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 所有座位都配备有头枕。后座长椅的头枕无法调 节。 调节高度 ● 将头枕沿箭头方向向上移或在按住按 钮 图 40 1 的情况下向下移 。 ● 头枕必须在某个位置上牢固卡止。 正确的头枕调整 调节好头枕，使头枕的上沿尽可能与头顶齐平，不 得低于双眼的高度。头后部要始终尽量靠近头枕。 针对小个子的头枕调整 将头枕向下推到底，即使头部仍然低于头枕上沿也 应如此。在最下方位置上，头枕与靠背之间可能会 留有一段空隙。 针对大个子的头枕调整 将头枕向上移动，直到限位位置。 58 驾驶前 警告 如果在头枕已拆下或调节错误的情况下行驶，在 发生事故和突然行驶和制动时会提高受重伤或致 命伤的风险。 ● 在座位上有人时，始终在头枕已正确安装并调 节好的情况下行驶。 警告（续） ● 每位乘员都必须根据其身材对头枕进行正确调 节，以降低在出现事故时颈部受伤的风险。此时 头枕上沿必须尽可能与头顶齐平，不得低于双眼 高度。头后部要尽量靠近头枕。 ● 切勿在行驶过程中调整头枕。 拆卸和安装头枕 图 41 拆卸前部头枕 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 所有座位都配备有头枕。后座长椅的头枕无法拆卸 或安装。 拆卸前部头枕 ● 必要时调节座椅靠背，以便能够拆卸头枕。 ● 将头枕向上移到底 。 ● 必要时将扁平的物品（例如塑料板 图 41 1 ）插到座椅靠背套与头枕导杆盖罩之 间，以使其松开。 ● 在按钮 2 按到底时将头枕完全拉出。 安装前部头枕 ● 必要时调节座椅靠背，以便能够安装头枕。 ● 将头枕的两根导杆正确定位到头枕导向件上，然 后插入相应座椅靠背的导向件中。 ● 在按钮 2 按到底时将头枕尽量往下推。 ● 根据正确的坐姿调节头枕并卡入 第 58 页。 警告 如果在头枕已拆下或调节错误的情况下行驶，在 发生事故和突然行驶和制动时会提高受重伤或致 命伤的风险。 ● 在座位上有人时，始终在头枕已正确安装并调 节好的情况下行驶。 ● 拆下的头枕要尽快重新安装，即可正确保护乘 员。 提示 在拆卸和安装头枕时请确保，头枕没有碰撞顶篷或 其他汽车部件。否则可能使顶篷和其他汽车部件受 损。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 59 调整方向盘位置 图 42 以机械方式调节方向盘位置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 在行驶前并且只能在汽车停住时调节方向盘。 ● 将操纵杆 图 42 1 向下翻转。 ● 调节方向盘，确保双手握住外缘（9 点钟和 3 点钟位置）时手臂处于略微弯曲的状态。 ● 将操纵杆用力向上推，直到它与转向柱齐平为止 。 警告 不恰当地使用方向盘位置调节和错误调节方向盘 可能导致重伤或致命伤。 ● 每次调节后都要用力向上转动操纵杆 1 ，以 免方向盘在行驶过程中意外发生位置变化。 ● 切勿在行驶过程中调节方向盘。如果在行驶过 程中确定必须进行调节，则请安全停车，然后正 确调节方向盘。 ● 调节好的方向盘必须始终朝着胸部方向而非面 部方向，以免在发生事故时影响驾驶员前方安全 气囊的保护效果。 ● 在行驶过程中始终只能用双手从侧面握住方向 盘外缘（9 点钟和 3 点钟位置），以降低驾驶员 前方安全气囊触发时造成的伤害。 ● 切勿在 12 点钟位置上或以其他方式握住方向 盘，例如握住方向盘中心。否则在驾驶员前方安 全气囊触发时可能导致双臂、双手和头部受重 伤。 中间扶手 图 43 前排中间扶手 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 54 页。 调节前排中间扶手 要抬起时，将中间扶手沿箭头方向 图 43 A 逐 格向上拉。 要降低时将中间扶手向上拉到顶。紧接着向下降低 中间扶手。 要调节前后位置时，将中间扶手向前 B 或向后移 到底，直至其卡止。 警告 中间扶手可能影响驾驶员手臂的活动自由，并因 此导致事故和重伤。 ● 在行驶期间中间扶手中的储物箱要始终保持关 闭。 ● 切勿让成人或儿童在中间扶手上乘坐。这种错 误的坐姿可能导致重伤。 ● 切勿将热饮料或液体置于饮料罐托架中。它们 在行驶过程中和在进行紧急制动/驾驶操作时可能 泼出。 60 驾驶前 座椅功能 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 座椅加热 . . . . . . . . . . . . . . . . 61 登车辅助功能 . . . . . . . . . . . . . . 62 补充信息和警告提示： ● 调整坐姿 第 54 页 ● 安全带 第 63 页 ● 安全气囊系统 第 70 页 ● 儿童座椅（附件）第 77 页 ● 车外后视镜 第 98 页 警告 不恰当地使用座椅功能可能导致重伤。 ● 开始行驶之前要采取正确的坐姿，在行驶过程 中保持正确的坐姿。此要求也适用于所有乘员。 ● 手、手指和脚或其他身体部分要始终保持在座 椅的运行范围和调节范围之外。 座椅加热 图 44 在中控台中：前排座椅的座椅加热按钮（型 号 1） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 61 页。 座椅面可在点火开关已打开的情况下以电气方式加 热。在某些型号的座椅中，还能对座椅靠背进行加 热。 如果遇到以下条件，不要接通座椅加热： 图 45 在中控台中：前排座椅的座椅加热按钮（型 号 2） ● 座椅未占用。 ● 座椅用一个座椅保护套套着。 ● 儿童座椅安装在了座椅上。 ● 座椅面潮湿。 ● 车内或车外温度高于 25 ℃（77 ℉）。 功能 打开： 调节加热功率： 关闭： 座椅加热型号 1 图 44 或型号 2 图 45 的操作 按压按钮 或 。座椅加热随即以最大加热功率接 通。 反复按压按钮 或 ，直至调节到所需加热功率。 反复按压按钮 或 ，直至按钮中不再有指示灯亮 起。 警告 由于用药、由于瘫痪或因慢性疾病（例如糖尿 病）而疼痛感或温度感受限，或没有疼痛感或温 度感的人，在使用座椅加热时可能烫伤背部、臀 部和腿部，需要很长的恢复时间或不能再完全康 复。对于自身健康状态的问题，请就医。 警告（续） ● 疼痛感或温度感受限的人绝对不允许使用座椅 加热。 正确和安全地就座 61 141.5C1.SCI.74 警告 软垫湿透可能会导致座椅加热功能失效并提高燃 烧的风险。 ● 请确保，在使用座椅加热之前，座椅面是干燥 的。 ● 衣服潮湿时不要坐到座椅上。 ● 不要将潮湿的物品或衣服放到座椅上。 ● 不要将液体泼洒到座椅上。 提示 ● 为避免损坏座椅加热装置的加热元件，请勿跪在 座椅上或使座椅面和靠背承受其他点负荷。 ● 座椅上的液体、尖锐的物品和用来隔离的材料， 如保护罩或儿童座椅可能损坏座椅加热。 ● 在产生异味时应立即关闭座椅加热装置，并让特 许维修站检查。 座椅加热装置只可接通实际需要的时间。否则 会不必要地消耗燃料。 登车辅助功能 图 46 座椅靠背中登车辅助功能的操作元件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 61 页。 为便于在后座长椅区域内上下车，可以在点火开关 关闭时通过按钮 图 46 2 使前座椅电动前移和 移回。操作该按钮时前座椅的移动速度比操作座椅 前后位置调节按钮时的移动速度快 第 54 页。 向前移动座椅 ● 向上拉动操纵杆 1 ，向前翻折座椅靠背。 ● 按压前部区域内的按钮 2 ，以电动方式向前移 动座椅。 向后移动座椅 ● 按压后部区域的按钮 2 ，将座椅电动移回初始 位置。 ● 向上拉操纵杆 1 ，同时向后翻转靠背。 警告 粗心或无人监管地使用登车辅助功能可能导致事 故和重伤。 ● 切勿在行驶过程中使用登车辅助功能。 出于安全原因，按钮 2 仅在点火开关关闭时 激活。 62 驾驶前 安全带 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 正面碰撞事故和物理学定律 . . . . . . . . 64 乘员未系安全带时会出现什么情况 . . . . 65 安全带保护 . . . . . . . . . . . . . . . 66 与安全带相关的事项 . . . . . . . . . . . 66 系上或松开安全带 . . . . . . . . . . . . 67 安全带织带佩戴走向 . . . . . . . . . . . 68 安全带自动回卷装置、安全带预紧器、带力限 制器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 安全带预紧器的保养和废弃处理 . . . . . . 69 要定期检查所有安全带的状态。在安全带织物、安 全带连接件、安全带自动回卷装置或锁扣损坏时， 要尽快由特许维修站更换相应的安全带 。特许 维修站必须使用与汽车、装备和年款相符的正确备 件。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 补充信息和警告提示： ● 调整坐姿 第 54 页 ● 安全气囊系统 第 70 页 ● 儿童座椅（附件）第 77 页 ● 储物箱 第 111 页 ● 车内养护和清洁 第 194 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 未系上或未正确系好的安全带会增大受重伤或致 命伤的风险。只有系上并正确使用安全带才能发 挥安全带的最佳保护作用。 ● 安全带是降低发生事故时受重伤和致命伤的风 险的最有效手段。为了保护驾驶员和全部乘员， 在汽车运动过程中务必保持安全带正确系好。 ● 每位乘员在每次行驶前都必须采取正确的坐 姿，正确系上自己座位的安全带，并且在行驶过 程中确保安全带正确系好。此要求适用于所有乘 员，并且也适用于市区行驶。 警告（续） ● 在行驶过程中应用与其体重和身高相符的儿童 约束系统以及正确系好的安全带保护儿童的安全 第 77 页。 ● 当所有乘员都已正确系好安全带后才可起步。 ● 锁舌始终只可插入相应座椅的安全带锁扣中， 然后牢固卡止。使用不属于相应座椅的安全带锁 扣会降低保护作用，并且可能导致重伤。 ● 切勿让异物和液体进入安全带锁扣插口中。否 则可能影响安全带锁扣和安全带的功能。 ● 切勿在行驶中解下安全带。 ● 一个人只可系一条安全带。 ● 切勿将儿童或婴儿抱在怀里乘车和共用安全 带。 ● 不要穿着臃肿、肥大的衣服（例如套在西服上 装外的大衣）驾驶，因为这样会影响正确就座和 安全带的功能。 警告 损坏的安全带意味着很大的危险，并且可能导致 重伤或致命伤。 ● 切勿将安全带卡在车门内，或座椅机械机构 中，从而造成损坏。 ● 如果安全带织物或安全带的其他部分已损坏， 在发生事故或突然进行紧急制动操作时安全带可 能断裂。 ● 损坏的安全带应立即用大众汽车许可用于汽车 的新安全带更换。在交通事故中承受了重负荷而 被拉长的安全带，必须让特许维修站更换。即使 看不出明显的损坏，也有可能需要更换。此外， 还要检查安全带的固定件。 ● 切勿自已尝试修理、改装或拆卸安全带。安全 带、安全带自动回卷装置和锁扣的所有维修只可 由特许维修站进行。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 63 警告灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 图 47 组合仪表中的警告灯 亮起或闪 烁 可能的原因 副驾驶员座椅已占用时，驾驶员和副驾驶员 未系上安全带。 副驾驶员座椅上放有物品。 解决措施 系上安全带。 将物品从副驾驶员座椅上取下并可靠存放。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 如果开始行驶且车速超过约 25 km/h（15 mph）时 没有系上安全带，或在行驶期间松开安全带，则会 响起一个几秒钟的声音信号。此外警告灯 也会 闪烁。 在点火开关已打开的情况下，当驾驶员和副驾驶员 均系好安全带后，警告灯 才会熄灭。 警告 未系上或未正确系好的安全带会增大受重伤或致 命伤的风险。只有正确使用安全带才能发挥安全 带的最佳保护作用。 正面碰撞事故和物理学定律 图 48 载有未系安全带的乘员的汽车正冲向墙壁 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 正面碰撞事故的物理学原理不难解释。一旦汽车处 于移动状态 图 48，汽车本身以及乘员便会立即 产生通常所说的“动能”。 车速越高，重量越大，则在发生事故的情况下所需 抵消的能量就越大。 图 49 载有未系安全带的乘员的汽车撞到墙壁上 而车速是更为重要的因素。例如，如果车速从约 25 km/h（15 mph）翻番到约 50 km/h（31 mph）， 则动能翻两番！ “动能”的大小在很大程度上取决于车速、汽车及 汽车乘员的重量。随着车速的提高和重量的增加， 发生事故时必须抵消更多的能量。 未系安全带的乘员也就意味着没有与汽车“结合成 为一体”。所以在发生正面碰撞事故时，这些乘员 仍以碰撞前的汽车行驶速度继续运动，直到受到阻 64 驾驶前 碍！由于本例中乘员未系安全带，所以在发生碰撞 事故时乘员的全部动能只能通过碰撞墙体抵消 图 49。 在约 30 km/h（19 mph）至 50 km/h（31 mph）的 车速下，发生事故时身体承受的力很可能会超过一 吨（1000 kg）。在车速更高时作用在身体上的力还 要高。 这个示例不仅适用于正面碰撞事故，而且还适用于 所有类型的事故和碰撞。 乘员未系安全带时会出现什么情况 图 50 未系安全带的驾驶员会被甩向前方 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 许多人都认为，在发生轻微事故时可以用手支撑住 自己的身体。这种想法是错误的！ 即便是很小的碰撞速度也会在身体上产生用手臂和 手无法支撑的力。发生正面碰撞事故时，未系安全 带的乘员会被甩向前方，失控撞击车内部件（例如 方向盘、仪表板或前窗玻璃）图 50。 安全气囊系统不能取代安全带。安全气囊只在触发 时提供一次额外的保护。安全气囊不会在所有类型 的事故中触发。即使汽车配备了安全气囊系统，包 括驾驶员在内的所有汽车乘员也必须系上安全带， 图 51 后座椅上未系安全带的乘员会向前甩到系好 安全带的驾驶员身上 并在驾驶期间保持安全带正确佩戴。无论座位是否 安装了安全气囊，这样在发生事故时都能降低受重 伤的或致命的危险。 一个安全气囊只能触发一次。为了发挥最大可能的 保护作用，必须始终正确系好安全带，这样在发生 安全气囊未触发的事故时也能保护您。未系安全带 的乘员可能会被甩出汽车，然后因此受到更加严重 或致命的伤害。 后座椅上的乘员系好安全带也很重要，因为发生事 故时，这些乘员会被汽车失控甩出。后座椅上未系 好安全带的乘员既会对自己，也会对驾驶员和车内 的其他人员带来危险 图 51。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 65 安全带保护 图 52 已系好安全带的驾驶员在紧急制动时会被正 确系好的安全带拉住 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 正确系上安全带后，情况会有很大不同。正确系好 的安全带可使乘员保持正确的坐姿，并能在发生事 故时显著降低动能。安全带也能在一定程度上防止 发生失控移动，这样的移动可能造成乘员本人严重 受伤。此外，正确系好的安全带还能降低乘员从汽 车中甩出的危险 图 52。 正确系好安全带的乘员获得的主要好处是，安全带 可有效吸收人体的动能。汽车车头结构和其他被动 安全装备（例如安全气囊系统）也能降低人体的动 能。产生的能量自动减少，受伤的风险因此降低。 这些示例描述了正面碰撞。在其他类型的事故中， 正确系好的安全带也能极大地降低受伤危险。因此 在每次行驶之前都必须系好安全带，即使“只是开 车行驶一小段路”也应如此。同时确保所有乘员正 确系好安全带。 事故统计证明，正确系好安全带可降低伤害危险且 在严重事故中可提高生存机率。此外，发生事故 时，正确系好的安全带还能提高安全气囊的最佳保 护作用。出于这个原因，在大多数国家法律规定要 使用安全带。 尽管汽车装备有安全气囊，也必须系好安全带。前 方安全气囊例如只在某些正面碰撞事故时触发。在 发生轻微的正面碰撞、轻微的侧面碰撞、后部碰 撞、翻车时，以及在发生未超过控制单元中设定的 安全气囊触发值的事故时，前方安全气囊不会触 发。 因此在每次开始行驶前都要系好安全带，然后请确 保所有乘员都已正确系好安全带！ 与安全带相关的事项 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 63 页。 核对表 与安全带相关的事项 ： 要定期检查所有安全带的状态。 保持安全带清洁。 异物和液体务必要远离安全带织带、锁舌和安全带锁扣插口。 例如在关闭车门时不要夹住或损坏安全带和锁舌。 切勿拆卸、更改或修理安全带和安全带固定元件。 在每次行驶之前，务必要正确系好安全带，行驶过程中也要保持安全带正确系好。 拧转的安全带 如果安全带很难从安全带导向件中拉出，则可能是 由于松开安全带时安全带过快缩回导致安全带在侧 饰板内拧转： ● 拉住锁舌将安全带缓慢而小心地完全拉出。 ● 排除安全带的拧转，然后将安全带用手缓缓送 回。 即使安全带的拧转无法排除，仍要系上安全带。此 时不要将安全带的拧转部分直接贴在人体上！立即 到特许维修站检修，以排除拧转。 警告 不恰当地操作安全带会增大受重伤或致命伤的风 险。 ● 要定期检查安全带和相关部件是否状态正常。 66 驾驶前 警告（续） ● 要始终保持安全带洁净。 ● 不要夹住、损坏安全带织带或让其在锋利边缘 上磨蹭。 警告（续） ● 要始终保持安全带锁扣和锁舌的插口无异物和 液体。 系上或松开安全带 图 53 将安全带锁舌插入安全带锁扣中 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 正确系好的安全带在紧急制动操作或发生事故时可 将汽车乘员保持在正确的位置，从而能够提供最大 保护 。 如果完全拉出了安全带织带且在卷回安全带时能够 听到“咔哒”声，则说明这是一条可锁止式安全 带。安全带的止动机构只允许用于固定规定的儿童 约束系统 第 77 页，儿童座椅（附件）。某个 汽车乘员系上安全带时，必须松开已接通的止动机 构。 系上安全带 每次行驶前都要系上安全带。 ● 正确调节前座椅和头枕 第 54 页。 ● 让后座椅靠背在竖直位置上卡止 。 ● 拉住锁舌将安全带织带均匀地拉出，围过胸部和 髋部。同时不得拧转安全带织带 。 ● 将锁舌牢固插入本座位的安全带锁扣中 图 53。 ● 拉动安全带检查锁舌是否已在锁扣中锁牢。 图 54 将锁舌从安全带锁扣中松开 松开安全带 安全带只可在汽车停住时松开 。 ● 按压安全带锁扣中的红色按钮 图 54。锁舌弹 出。 ● 手动送回安全带，确保安全带织带轻轻卷回，避 免安全带拧转和损坏饰板。 警告 错误的安全带织带佩戴走向在发生事故时可能导 致重伤或致命伤。 ● 只有当靠背处于垂直位置并且已根据身材正确 系好安全带后，才能发挥安全带的最佳保护作 用。 ● 如果在行驶期间解下安全带，在发生事故或进 行紧急制动操作时可能导致重伤或致命伤！ 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 67 安全带织带佩戴走向 图 55 正确的安全带织带佩戴走向和正确的头枕调节 图 56 正确的孕妇安全带织带佩戴走向 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 在安全带织带佩戴走向正确时，系好的安全带在发 生事故时才能提供最佳保护并降低受重伤或致命伤 的风险。此外，正确的安全带织带佩戴走向可将乘 员保持在位，确保安全气囊触发时能够提供最大保 护。因此要始终系上安全带并注意正确的安全带织 带佩戴走向。 错误的坐姿可能导致严重的或致命的伤害 第 54 页，调整座椅位置。 正确的安全带织带佩戴走向 ● 肩部安全带部分必须通过肩部中间，切勿勒过颈 部、勒过手臂、从手臂下或背部后面通过。 ● 腰部安全带部分必须始终从髋部前面通过，切勿 从腹部勒过。 ● 要让安全带始终平展且牢固地紧贴在身体上。如 有必要，略微拉紧安全带织带。 孕妇必须将安全带均匀地通过胸部并尽可能低地在 髋部前穿过，然后平展紧贴，从而使小腹上不受到 压力的作用 - 并在整个怀孕过程中都是如此 图 56。 使安全带织带佩戴走向与身材适应 可以通过以下装备调节安全带织带佩戴走向： ● 高度可调的前座椅 第 54 页。 警告 错误的安全带织带佩戴走向在发生事故或突然进 行紧急制动和驾驶操作时可能导致重伤。 ● 只有当靠背处于垂直位置且已正确系好安全带 后，才能发挥安全带的最佳保护作用。 ● 安全带本身或松动的安全带在自行从较硬的身 体部分滑向较软的部分如腹部时，可能会导致重 伤。 ● 安全带肩部部分必须通过肩部中间，切勿从手 臂下或从颈部勒过。 ● 安全带必须平展且紧贴上身。 ● 腰部安全带部分必须从髋部前面通过，切勿从 腹部勒过。安全带必须平展且紧贴髋部。如有必 要，略微拉紧安全带织带。 ● 孕妇所佩戴安全带的髋安全带必须尽可能低地 在髋部前通过，然后平展地紧贴“隆起的”腹部 周围。 ● 佩戴时不要拧转安全带织带。 ● 切勿用手将安全带拉离身体。 ● 安全带织带不得勒在坚硬或易碎的物品上，例 如眼镜、圆珠笔或钥匙。 ● 切勿通过安全带夹、固定环或类似物品改变安 全带织带佩戴走向。 68 驾驶前 由于身体情况不能获得最佳安全带织带佩戴走 向的人，应向特许维修站了解可能的特殊装备 信息，以确保实现安全带和安全气囊的最佳保护作 用。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 安全带自动回卷装置、安全带预紧器、带力限制器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 汽车中的安全带是汽车安全防护体系的组成部分 第 70 页，并由以下重要功能组成： 安全带自动回卷装置 每个安全带都在肩部安全带部分装备有安全带自动 回卷装置。缓慢拉动安全带，或在正常行驶时，肩 部安全带可保证完全的运动自由。在快速拉出安全 带、紧急制动、坡路行驶、弯道行驶和汽车加速 时，安全带自动回卷装置会将安全带锁住。 安全带预紧器 位于前座椅的汽车乘员的安全带均配备有安全带预 紧器。 发生较严重的正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞事故 时，传感器激活安全带预紧器并逆拉出方向拉紧安 全带。松弛的安全带被拉入，并以此降低乘员的前 冲运动或沿撞击方向的运动。安全带预紧器与安全 气囊系统协同作用。在翻车时，如果侧面安全气囊 不激活，则安全带预紧器不会触发。 触发时可能产生细小的尘埃。这是完全正常的，不 表示汽车失火。 带力限制器 带力限制器减小发生事故时作用到人体上的安全带 力。 在对汽车或该系统的部件进行报废处理时，必 须遵守所有安全规定。特许维修站了解这些规 定 第 69 页。 安全带预紧器的保养和废弃处理 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 63 页。 对安全带预紧器进行作业时以及在维修工作范围内 拆卸和安装其他汽车部件时，可能安全带已被损坏 而未察觉到。其结果可能造成安全带预紧器在发生 事故时不能正常工作或不起作用。 为了不影响安全带预紧器的效能以及避免已拆下的 部件造成伤害及污染环境，必须遵守相关规定。特 许维修站了解这些规定。 警告 不恰当的处理以及自行维修安全带、安全带自动 回卷装置和安全带预紧器，会增大重伤或致命伤 的风险。安全带预紧器可能会在必须触发时不触 发或在不需要时触发。 ● 安全带预紧器的或安全带的部件的维修、调节 以及拆卸和安装切勿自已进行，而只可由特许维 修站进行 第 211 页。 ● 安全带预紧器和安全带自动回卷装置不能修 理，必须更换。 安全气囊模块和安全带预紧器可能含有高氯酸 盐。要遵守废弃处理的法律规定。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 69 安全气囊系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 副驾驶员前方安全气囊系统的种类 . . . . 71 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 安全气囊描述和功能 . . . . . . . . . . . 72 前方安全气囊 . . . . . . . . . . . . . . 73 用钥匙开关手动关闭和接通副驾驶员前方安全 气囊 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 侧面安全气囊 . . . . . . . . . . . . . . 75 头部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . . 76 汽车为驾驶员和副驾驶员各配备了一个前方安全气 囊。在座椅、安全带、头枕以及方向盘（针对驾驶 员）正确调节和使用的情况下，前方安全气囊能对 驾驶员和副驾驶员的胸部和头部提供额外保护。安 全气囊只是为提供额外保护而设计的。安全气囊不 能替代安全带，安全带必须始终系好，即使前部座 位配备了前方安全气囊也一样。 补充信息和警告提示： ● 驾驶提示 第 28 页 ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 正确的坐姿 第 54 页 ● 安全带 第 63 页 ● 儿童座椅（附件）第 77 页 ● 车内养护和清洁 第 194 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 ● 用户信息 第 219 页 警告 切勿仅仅依靠安全气囊系统来保护自己。 ● 即使是触发了安全气囊，它也只能提供辅助性 的防护功能。 ● 安全气囊系统与已正确系上的安全带配合提供 最佳保护效果并减小受伤的风险 第 63 页，安 全带。 ● 每位乘员在每次行驶前都必须采取正确的坐 姿，正确系上自己座位的安全带，并且在行驶过 程中确保安全带正确系好。此要求适用于所有乘 员，并且也适用于市区行驶。 警告 如果乘员和安全气囊膨胀范围之间有物体存在， 则安全气囊触发时受伤风险会增高。安全气囊的 膨胀范围会因此改变或物品会被抛向人体。 ● 切勿在行驶期间将物体握在手中，或抱在怀 里。 ● 切勿在副驾驶员座椅上运载物品。在突然进行 制动或驾驶操作时，这些物品可能进入安全气囊 的膨胀范围，并在安全气囊触发时在车内被抛飞 而带来生命危险。 ● 前座椅上以及后座位上的乘员与安全气囊的膨 胀范围之间不得有其他人员、动物或物品。请确 保儿童和乘员都遵守此规定。 警告 安全气囊系统的保护功能只能用一次。如果安全 气囊已触发，则必须更换该系统。 ● 已触发的安全气囊和所涉及到的系统部件要立 即用大众汽车许可用于汽车的新部件更换。 ● 汽车的维修和改装只可请特许维修站进行。特 许维修站拥有必要的工具、诊断设备、维修信息 和具备资质的工作人员。 ● 切勿将从旧车中拆下的或回收利用的安全气囊 部件安装到汽车中。 ● 切勿改变安全气囊系统的任何组件。 警告 安全气囊触发时可能产生细小的尘埃和水蒸气。 这是正常现象，不表示汽车失火。 ● 这种细小尘埃可能刺激皮肤和眼粘膜以及导致 呼吸不畅，尤其是对于患有或曾经患有哮喘或其 他影响呼吸的疾病的人。为了减轻呼吸不畅，可 下车或打开车窗或车门，以便呼吸新鲜空气。 ● 接触这种灰尘后，在就餐前要用性质温和的肥 皂和水清洗双手和面部。 ● 不要让灰尘进入眼睛或开放性伤口。 ● 如果灰尘进入眼内，用水冲洗眼睛。 警告 含有溶剂的清洁剂会使安全气囊模块的表面变得 疏松多孔。发生伴有安全气囊触发的事故时，脱 落的塑料部件可能导致重伤。 ● 切勿用含有溶剂的清洁剂处理仪表板和安全气 囊模块的表面。 70 驾驶前 副驾驶员前方安全气囊系统的种类 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 70 页。 有 2 种不同的大众汽车副驾驶员前方安全气囊系统： A B 只可由特许维修站关闭的副驾驶员前方安全气囊的特 可以用钥匙开关手动关闭的副驾驶员前方安全气囊的 征。 特征 第 74 页。 – 组合仪表中的指示灯 。 – 组合仪表中的指示灯 。 – 仪表板中的副驾驶员前方安全气囊。 – 中控台上部分内的指示灯 PASSENGER AIR BAG （副驾驶员安全气囊关 闭）。 – 副驾驶员侧仪表板中的储物箱内的钥匙开关。 – 仪表板中的副驾驶员前方安全气囊。 名称：安全气囊系统。 名称：带有副驾驶员前方安全气囊关闭功能的安全气 囊系统。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 70 页。 图 57 在中控台上部：副驾驶员前方安全气囊关闭 指示灯 亮起 位置 组合仪表 中控台上部分 可能的原因 安全气囊系统和安全带拉紧系 统有故障。 安全气囊系统有故障。 副驾驶员前方安全气囊已关 闭。 解决措施 请到特许维修站检修，并立即检查系 统。 请到特许维修站检修，并立即检查系 统。 检查该安全气囊是否必须关闭。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 如果在副驾驶员前方安全气囊已关闭的情况下，中 控台上部分内的指示灯 PASSENGER AIR BAG （副驾驶员安全气囊关闭）不持续亮起或与组合仪 表中的指示灯 一起亮起，则说明安全气囊系统 中可能存在某个故障 。 警告 当安全气囊系统有故障时，安全气囊可能无法正 常触发、根本不能触发或意外触发，从而可能导 致重伤或致命伤。 ● 要尽快让特许维修站检查安全气囊系统。 ● 切勿将儿童座椅安装到副驾驶员座椅上，或取 走已安装在其上的儿童座椅！副驾驶员前方安全 气囊虽然有故障，但在发生事故时仍可能会触 发。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 71 提示 为了避免汽车损坏，务必注意亮起的指示灯以及相 应的描述和提示。 安全气囊描述和功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 70 页。 在发生正面和侧面碰撞事故时安全气囊可抑制乘员 朝碰撞方向运动，从而对乘员起到保护作用。 每个触发的安全气囊都会由一个气体发生器充气。 于是相应的安全气囊盖板裂开，安全气囊在大力作 用下在数毫秒钟内在其膨胀范围内胀开。当已系好 安全带的乘员陷入膨胀的安全气囊时，气囊中的气 体逸出，以便接住乘员并缓冲。于是可以降低重伤 和致命伤的风险。安全气囊触发不能保护乘员免受 如红肿、瘀伤和表皮擦伤等其他伤害。触发的安全 气囊膨胀时，还可能产生摩擦热。 安全气囊不能对手臂和人体下部提供保护。 最重要的安全气囊触发因素有事故种类、碰撞角 度、车速和汽车碰到的物体的特性。因此，安全气 囊不是在每次有可见车辆损坏时都会触发。 安全气囊系统的触发取决于由碰撞引起的汽车减速 率，此减速率由一个电子控制单元记录。如果减速 率值低于控制单元中编程设定的标准值，尽管事故 可能已导致严重的车辆损坏，但安全气囊并不会触 发。车辆损坏、维修费用或发生事故时汽车避免了 损坏都不是用来衡量安全气囊是否应触发的迹象。 因为各种碰撞的情况差异很大，所以不能定义车速 和参照值的带宽。因此不可能涵盖会导致安全气囊 触发的所有能考虑到的碰撞类型和碰撞角度类型。 此外，最重要的安全气囊触发因素还有汽车碰到的 物体的特性（硬或软）、撞击到汽车上的角度以及 车速。 安全气囊只是三点式自动安全带的补充，而且前提 是发生事故时汽车减速度高到足以触发安全气囊。 安全气囊只触发一次，并且只在某些条件下触发。 而安全带时刻为乘员提供保护，无论是在安全气囊 不会触发的情况下，还是在当安全气囊已触发的情 况下。例如事故中第一次碰撞后，汽车与另一辆汽 车再次发生碰撞时或被另一辆汽车再次碰撞时。 安全气囊系统是整个汽车被动安全防护体系的组成 部分。只有与正确系好的安全带和正确的坐姿配 合，安全气囊系统才能起到最大可能的保护作用 第 54 页。 汽车安全防护体系的组成部分 汽车中的以下安全装备共同构成汽车安全防护体 系，以降低重伤和致命伤的风险。视装备而定，某 些装备在汽车中可能未安装，或在某些市场不能购 买。 ● 所有座位上的优化型安全带 ● 驾驶员和副驾驶员的安全带预紧器 ● 驾驶员和副驾驶员的带力限制器，（必要时）在 后部座位上配备 ● 警告灯 ● 驾驶员和副驾驶员前方安全气囊 ● 驾驶员和副驾驶员侧面安全气囊 ● 右侧和左侧头部安全气囊 ● 安全气囊指示灯 ● 中控台上部分内的 PASSENGER AIR BAG （副驾驶员安全气囊关闭）指示灯。 ● 控制单元和传感器 ● 尾部碰撞优化的驾驶员和副驾驶员头枕，高度可 调。 ● 可调式转向柱 ● （必要时）后部座位上的儿童座椅咬合点 ● （必要时）儿童座椅的上部固定带的固定点 前部、侧面和头部安全气囊不触发的情况： ● 当点火开关在发生碰撞时处于关闭状态时 ● 当车前部发生碰撞时由控制单元测得的减速过小 时 ● 在发生轻微的侧面碰撞时 ● 在发生后部碰撞时 ● 在发生翻车时 ● 当碰撞速度低于控制单元中的必要参照值时 72 驾驶前 前方安全气囊 图 58 驾驶员前方安全气囊的安装位置和膨胀范围 图 59 副驾驶员前方安全气囊的安装位置和膨胀范围 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 70 页。 前方安全气囊系统是对安全带的补充，它在发生较 严重的正面碰撞事故时，可以对驾驶员和副驾驶员 的头部和胸部提供额外的保护。必须始终与前方安 全气囊保持尽可能大的距离 第 54 页，调整座椅 位置。这样，前方安全气囊触发时即可完全胀开并 由此提供最大的保护作用。 驾驶员前方安全气囊位于方向盘中 图 58 A，副 驾驶员前方安全气囊位于仪表板中 图 59 A。安 全气囊安装位置标有“AIRBAG”字样。 红色虚线圈定的区域 图 58 B 和 图 59 B 即 为前方安全气囊触发时的覆盖区域（膨胀区域）。 因此，在这些区域内不得放置或固定任何物品 。驾驶员和副驾驶员前方安全气囊触发时不会 覆盖工厂交货时安装的加装件，例如移动电话托座 的底座。 在驾驶员和副驾驶员前方安全气囊胀开时，安全气 囊盖板从方向盘中 图 58B 或仪表板中 图 59 B 翻出。 危险 安全气囊触发时一瞬间便高速胀开。 ● 要始终为前方安全气囊的膨胀范围留出空间。 ● 切勿将物品（例如饮料罐托架或电话支架）固 定在安全气囊模块的盖板上以及膨胀范围内。 ● 在前座椅上的乘员和安全气囊的膨胀范围之间 不得有其他人员、动物或者物品。请确保儿童和 乘员都遵守此规定。 ● 在副驾驶员侧不得将任何物品固定在前方安全 气囊上方的前窗玻璃上，例如移动导航装置。 ● 不得对方向盘缓冲垫和副驾驶员侧仪表板中的 前方安全气囊模块的泡沫表面进行粘贴、覆盖或 其他处理。 警告 前方安全气囊会自动在方向盘前 图 58 和仪表 板前 图 59 胀开。 正确和安全地就座 73 141.5C1.SCI.74 警告（续） ● 行驶期间应始终用双手握住方向盘侧面的外 沿：9 点和 3 点位置。 ● 调节驾驶员座椅，确保胸部和方向盘中部之间 至少有 25 cm 的距离。如果由于身体情况不能满 足该要求，请务必与特许维修站联系。 警告（续） ● 调节副驾驶员座椅，使副驾驶员和仪表板之间 的距离尽可能大。 用钥匙开关手动关闭和接通副驾驶员前方安全气囊 图 60 在副驾驶员侧储物箱中：用于关闭和接通副 驾驶员前方安全气囊的钥匙开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 70 页。 在副驾驶员座椅上固定背向儿童座椅时，必须关闭 副驾驶员前方安全气囊！ 关闭副驾驶员前方安全气囊 ● 关闭点火开关。 ● 打开副驾驶员侧储物箱。 ● 将汽车钥匙的钥匙头翻出 第 34 页，汽车钥 匙套件。 ● 用翻出的钥匙头将储物箱中的钥匙开关 图 60 转到位置 。 ● 关闭副驾驶员侧储物箱。 ● 在点火开关已打开的情况下，中控台上部件内的 指示灯 PASSENGER AIR BAG 持续亮起 第 71 页。 接通副驾驶员前方安全气囊 ● 关闭点火开关。 ● 打开副驾驶员侧储物箱。 ● 将汽车钥匙的钥匙头翻出 第 34 页，汽车钥 匙套件。 ● 用翻出的钥匙头将储物箱中的钥匙开关 图 60 转到位置 。 ● 关闭副驾驶员侧储物箱。 ● 检查在点火开关已打开的情况下中控台上部件内 的指示灯 PASSENGER AIR BAG （副驾驶员安 全气囊关闭）是否未亮起 第 71 页。 已关闭的副驾驶员前方安全气囊的标识 已关闭的副驾驶员前方安全气囊只通过中控台上部 件内的指示灯 PASSENGER AIR BAG 持续亮起 提示（ 以黄色持续亮起）第 71 页。 如果中控台上部件内的指示灯 未持续亮起或 与组合仪表中的指示灯 一起亮起，则为安全起 见不得在副驾驶员座椅上安装任何儿童保护系统。 副驾驶员前方安全气囊在发生事故时可能触发。 警告 在特殊情况时才允许关闭副驾驶员前方安全气 囊。 ● 为避免损坏安全气囊系统，副驾驶员前方安全 气囊只可在点火开关已关闭的情况下接通和关 闭。 ● 驾驶员有责任使钥匙开关保持在正确的位置 上。 ● 在特殊情况下在副驾驶员座椅上固定有儿童座 椅时，才可关闭副驾驶员前方安全气囊。 ● 只要不再使用副驾驶员座椅上的儿童座椅，就 应重新接通副驾驶员前方安全气囊。 74 驾驶前 侧面安全气囊 图 61 汽车左侧：侧面安全气囊的膨胀范围（款型 A）。前座椅中的侧面：侧面安全气囊的安装位置和膨胀 范围（款型 B） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 70 页。 根据车型装备，侧面安全气囊相应地位于驾驶员座 椅和副驾驶员座椅的外侧座椅靠背软垫中 图 61 B。安装位置贴有带“AIRBAG”字样的标签。红色圈 定区域 图 61 指示侧面安全气囊的膨胀范围。 发生侧面碰撞时，汽车事故侧的侧面安全气囊会触 发，并因此降低乘员朝向事故一侧身体部位受伤的 危险。 警告 安全气囊触发时一瞬间便高速胀开。 ● 要始终为侧面安全气囊的膨胀范围留出空间。 ● 在前座椅上的乘员和安全气囊的膨胀范围之间 不得有其他人员、动物或者物品。请确保儿童和 乘员都遵守此规定。 警告（续） ● 车内的衣帽钩上只可挂轻便的衣物。不要把重 的或边缘锋利的物品放在衣服口袋中。 ● 不要在车门上安装任何附件。 ● 只可套上明确许可用于汽车的座套或护罩。否 则侧面安全气囊在触发时无法胀开。 警告 不恰当地处理驾驶员座椅和副驾驶员座椅可能妨 碍侧面安全气囊的规定功能并导致重伤。 ● 切勿将前座椅从车内拆下或更改其部件。 ● 当过大的力施加到座椅靠背侧面上时，侧面安 全气囊可能无法正常触发、根本不能触发或意外 触发。 ● 原装椅套或侧面安全气囊模块区域内的接缝损 坏时，必须立即到特许维修站排除损坏。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 75 头部安全气囊 图 62 在汽车左侧：头部安全气囊的安装位置和膨胀范围 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 70 页。 车内在驾驶员侧和副驾驶员侧的车门上方分别有一 个头部安全气囊 图 62。安装位置通过 “AIRBAG”字样标明。 红色虚线圈定的区域 图 62 即为头部安全气囊触 发时的覆盖区域（膨胀范围）。因此，在这个区域 内不得放置或固定任何物品。 发生侧面碰撞时，汽车事故侧的头部安全气囊触 发。 头部安全气囊可以降低发生侧面碰撞时前座椅和后 部座位上的乘员朝向事故一侧身体部位受伤的危 险。 警告 安全气囊触发时一瞬间便高速胀开。 ● 要始终为头部安全气囊的膨胀范围留出空间。 ● 切勿将物品固定在盖板上以及头部安全气囊的 膨胀范围内。 ● 前座椅上以及后座位上的乘员与安全气囊的膨 胀范围之间不得有其他人员、动物或物品。请确 保儿童和乘员都遵守此规定。 ● 车内的衣帽钩上只可挂轻便的衣物。不要把重 的或边缘锋利的物品放在衣服口袋中。 ● 不要在车门上安装任何附件。 ● 不要在侧窗玻璃上安装未明确许可在相应汽车 中使用的遮阳卷帘。 ● 当遮阳板上未固定有任何物品（例如圆珠笔） 时，才可把遮阳板转向侧窗玻璃。 76 驾驶前 儿童座椅（附件） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 在车内带乘儿童的通用信息 . . . . . . . . 77 不同的固定装置 . . . . . . . . . . . . . 79 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅 . . . . . . 79 在后座上使用儿童座椅 . . . . . . . . . . 80 用安全带固定儿童座椅 . . . . . . . . . . 80 用下部咬合点固定儿童座椅（ISOFIX） . . 81 用固定带 Top Tether 固定儿童座椅 . . . 83 用儿童座椅在副驾驶员座椅上带乘婴儿和儿童时， 一定要完全阅读关于安全气囊系统的信息。 这些信息对于驾驶员的安全和所有乘员的安全至关 重要，尤其是对婴幼儿来说。 大众汽车建议，使用大众汽车附件系列产品中的儿 童座椅。这些儿童座椅是专门为大众汽车开发的且 经过了检测。可以在大众汽车合作伙伴处购买众多 不同固定装置的儿童座椅。 补充信息和警告提示： ● 安全带 第 63 页 ● 安全气囊系统 第 70 页 警告 未加保护的儿童和未正确保护的儿童在行驶过程 中容易受重伤或致命伤。 警告（续） ● 在已接通副驾驶员前方安全气囊时，切勿在副 驾驶员座椅上使用背向儿童座椅。 ● 年龄在 12 岁以下的儿童乘车时务必坐在后座 椅上。 ● 儿童要始终用许可的、合适的且符合其身高和 体重的儿童约束系统固定在车内。 ● 要始终给儿童正确系好安全带并让儿童采取正 确的坐姿。 ● 如果在座位上使用儿童座椅，应将座椅靠背调 到竖直位置。 ● 不要让儿童的头部或其他身体部分进入侧面安 全气囊的膨胀范围内。 ● 遵照正确的安全带织带佩戴走向。 ● 切勿将儿童或婴儿抱在怀里或揽在怀里乘车。 ● 一个儿童座椅中用安全带仅能保护一个儿童。 ● 如果使用带一个支脚的儿童座椅，必须始终确 保正确和可靠地安装此支脚。 ● 请阅读并遵守儿童座椅制造商的操作手册。 警告 在突然进行紧急制动操作或紧急驾驶操作时以及 在发生事故时，不牢固的、未使用的儿童座椅可 能在车内被向四面抛飞并造成伤害。 ● 未使用的儿童座椅在行驶过程中要可靠固定或 可靠存放在行李箱中。 在发生事故后要更换承受了重负荷的儿童座 椅，这是因为可能已经产生了看不到的损坏。 在车内带乘儿童的通用信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 各种条例和法规原则上优先于本用户手册的描述。 对于儿童座椅的使用及其安装方式存在不同的标准 和条例（表格，见第 78 页）。因此，在某些 国家例如可能禁止在车内的某些座位上使用儿童座 椅。 在碰撞时，或发生其他类型事故时作用于车辆的物 理定律，同样适用于儿童 第 63 页。然而与成年 人和青年人有区别，儿童的肌肉和关节尚未发育成 熟。对儿童而言，发生事故时受重伤的风险远高于 成年人。 因为儿童的身体未完全发育，所以儿童必须使用专 门与其身材、体重和体格相适应的儿童约束系统。 在许多国家中，法律规定要为婴儿和幼儿使用许可 的儿童座椅系统。 只可使用适用于相应汽车、已认可和许可的儿童座 椅。如有疑问，敬请垂询大众汽车合作伙伴或特许 维修站。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 77 核对表 在车内带乘儿童 ： 要遵守本国特有的法律规定。 大众汽车建议，12 岁以下的儿童要始终在后座椅上随车同行。 在特殊情况下才可在副驾驶员座椅上带乘儿童 第 79 页。车内最安全的座位是副驾驶员座椅后 的后座椅。 车内的儿童要始终保护在一个儿童约束系统中。此儿童约束系统必须适合于儿童的身高、体重和体 形。 原则上每个儿童座椅只可带乘一个儿童。 要遵守相应儿童座椅制造商的操作手册，并随车携带以备查阅。 在用安全带固定儿童座椅时，应根据儿童座椅制造商的说明将安全带穿过或围过儿童座椅。 注意儿童的安全带织带佩戴走向是否正确和是否保持正确的坐姿。 儿童座椅最好安装在副驾驶员座椅后的后座椅上，以便儿童能够从人行道侧下车。 在行驶过程中不要把玩具或其他物品松散放在儿童座椅内或放在座椅上。 本国特有的儿童座椅（选择装备）标准 儿童座椅必须符合标准 ECE-R 441)。其他信息可向 大众汽车合作伙伴索取或上网通过 www.volkswagen.com 获取。 符合 ECE-R 44 的儿童座椅的分组 重量级别 0 组 0+ 组 1 组 2 组 3 组 儿童重量 至 10 kg 至 13 kg 9 至 18 kg 15 至 25 kg 22 至 36 kg 年龄 不超过约 9 个月 不超过约 18 个月 约 8 个月至 3 1/2 岁 约 3 至 7 岁 约 6 至 12 岁 并非每个儿童都适合使用符合自身重量组的座椅。 同样，并非每个座椅都适合于每辆汽车。所以每次 都要检查，该儿童是否正确与儿童座椅相称或该座 椅是否能够可靠固定在汽车中。 按照 ECE-R 44 标准通过检测的儿童座椅，在座椅 上固定装有 ECE-R 44 检验标记：圆圈内的大写 E，其下标有检验编号。 警告 在发生事故时，后座椅原则上是已正确系好安全 带的儿童的最安全的位置。 ● 一个合适的、正确安装并在后座椅之一上使用 的儿童座椅，在大多数事故情况下可为不超过 12 岁的儿童提供最高的保护。 警告 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事 故和伤害。 ● 请遵照核对表并相应操作。 1) ECE-R：Economic Commission for Europe-Regelung（欧洲经济委员会规范）。 78 驾驶前 不同的固定装置 图 63 在后座上：插图 A 指示儿童保护系统在下部固定环上和用上部固定带的固定原理。图 B 指示儿 童保护系统用汽车安全带的固定 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 儿童座椅要始终按照儿童座椅制造商的安装说明正 确和可靠地固定在汽车中。 已安装的儿童座椅应紧贴在汽车座椅上，并且不得 再能移动或倾斜超过 2.5 cm。 规定用固定带 Top Tether 固定的儿童座椅，也必 须用固定带 Top Tether 固定在车内 第 83 页。只将固定带固定在专用固定环上。 不是所有捆绑环都可用于 Top Tether 固定带。固 定带 Top Tether 务必用力拉紧，确保儿童座椅与 相应的座位牢固和紧密地连接。 本国专用的固定装置 固定类型 图 63： A ISOFIX 固定环和上部固定带，此外在欧洲 第 81 页和 第 83 页 B 三点式自动安全带和上部固定带 第 80 页。 这些系统用一条上部固定带（Top Tether）和下部 咬合点把儿童约束系统固定在座椅中。 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 并非在所有国家内都允许在副驾驶员座椅上带乘儿 童。并且不是每个儿童座椅都允许在副驾驶员座椅 上使用。大众汽车合作伙伴处备有所有许可使用的 儿童座椅的最新列表。只可使用许可用于相应汽车 的儿童座椅。 已接通的副驾驶员前方安全气囊对儿童而言是很大 的危险。如果在背向儿童座椅中带乘儿童，则副驾 驶员座位对儿童而言有生命危险。 副驾驶员前方安全气囊触发时可能以极大的动能击 中副驾驶员座椅上的背向儿童座椅，可能带来致命 危险或致命伤害 。因此，在已激活副驾驶员前 方安全气囊时，绝对不允许在副驾驶员座椅上使用 背向儿童座椅！ 在确认副驾驶员前方安全气囊已关闭时，才可在副 驾驶员座椅上使用背向儿童座椅。可以通过仪表板 上的黄色指示灯 PASSENGER AIR BAG 第 70 页 亮起识别副驾驶员前方安全气囊已关 闭。如果副驾驶员前方安全气囊无法关闭并且保持 激活状态，则不允许在副驾驶员座椅上带乘儿童 。 对于副驾驶员座椅上的儿童座椅务必注意： ● 使用反向儿童座椅时，必须关闭副驾驶员前方安 全气囊 第 74 页。 ● 副驾驶员座椅的靠背必须处于竖直位置。 ● 副驾驶员座椅必须已向后移动到底。 ● 如果副驾驶员座椅是高度可调节式座椅，则必须 向上调到最高。 合适的儿童座椅 儿童座椅必须已通过制造商专门许可，在带前方和 侧面安全气囊的汽车中的副驾驶员座椅上使用。 正确和安全地就座 79 141.5C1.SCI.74 在副驾驶员座椅上可以安装符合 ECE-R 44 的 0、 0+、1、2 或 3 组的通用儿童座椅。 某些儿童保护系统有一个支撑在汽车底板上的支 脚。带支脚的儿童保护系统允许在副驾驶员座椅上 使用。 危险 如果在副驾驶员座椅上安装儿童座椅，发生事故 时会增大儿童死亡或受致命伤的风险。如果副驾 驶员前方安全气囊已接通，切勿在副驾驶员座椅 上使用背向儿童座椅。前方安全气囊触发时可能 导致儿童死亡，因为安全气囊触发时以全部动能 击中儿童座椅，将其撞向座椅靠背。 危险 如果在特殊情况下必须在副驾驶员座椅上背向行 驶方向带乘儿童，则必须注意以下事项： ● 务必关闭副驾驶员前方安全气囊并保持关闭状 态。 ● 儿童座椅必须已由儿童座椅制造商许可用于带 有前方或侧面安全气囊的副驾驶员座椅。 ● 要遵守儿童座椅制造商的装配说明并注意警告 提示。 ● 将副驾驶员座椅向后推到底并向上调到最高， 以与前方安全气囊保持尽可能大的距离。 ● 将座椅靠背调到竖直位置。 ● 儿童要始终用许可的、合适的且符合其身高和 体重的儿童约束系统固定在车内。 在后座上使用儿童座椅 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 在将一个儿童座椅固定在后座椅上时，必须调节前 座椅的位置，使儿童有足够的空间。让前座椅与儿 童座椅的尺寸和儿童的身材相适应。同时也要注意 副驾驶员的正确坐姿 第 54 页。 合适的儿童座椅 儿童座椅必须由制造商许可在带侧面安全气囊的后 座上使用。 在副驾驶员座椅上可以安装符合 ECE-R 44 的 0、 0+、1、2 或 3 组的通用儿童座椅。 后座椅适合于按照 ECE-R 44 标准专门许用于本车 型的带 ISOFIX 装置的儿童座椅。 某些儿童保护系统有一个支撑在汽车底板上的支 脚。带支脚的儿童保护系统允许在后座上使用。 许可用于后座椅的 ISOFIX 儿童座椅 ISOFIX 儿童座椅已划分为许可类别“通用”、“半 通用”或“车型专用”。 ● 如果 ISOFIX 儿童座椅的许可为“通用”，则必 须用下部咬合点和 Top Tether 固定带固定儿童座 椅。 ● 对于带许可“半通用”或“车型专用”的 ISOFIX 儿童座椅在使用之前必须检查，儿童座椅是 否允许用于汽车。为此儿童座椅制造商会提供一个 列表随附 ISOFIX 儿童座椅，其中列出了相应 ISOFIX 儿童座椅许可用于哪些汽车。必要时可以向 儿童座椅制造商咨询最新的汽车清单。 警告 后座长椅上的儿童座椅中的儿童在玩耍未使用的 可锁止式安全带时可能受到致命伤害。 ● 后座长椅上未使用的可锁止式安全带必须始终 锁好。 用安全带固定儿童座椅 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 带有其上标有通用字样的橙色标签的儿童座椅，允 许用安全带固定到表格中以 u 标记的座位上。 重量组 0 组 不超过 10 kg 0+ 组 不超过 13 kg 副驾驶员座椅 u u 后座长椅上的座位 u u 80 驾驶前 重量组 1 组 9 至 18 kg 2 组 15 至 25 kg 3 组 22 至 36 kg 副驾驶员座椅 u u u 后座长椅上的座位 u u u 用安全带固定儿童座椅 ● 阅读并遵守儿童座椅制造商的说明。 ● 安装在副驾驶员座椅上时，将副驾驶员座椅向后 推到底，将座椅靠背置于竖直位置 第 54 页。 ● 按照儿童座椅制造商的说明将儿童座椅置于座椅 上。 ● 按照儿童座椅制造商的说明将安全带系上或穿过 儿童座椅。 ● 注意不要拧转安全带。 ● 将锁舌插入属于本座椅的安全带锁扣，直至听到 锁舌卡止。 ● 在带可锁止式安全带的汽车上：将肩部安全带完 全拉出，然后让安全带织带由安全带自动回卷装置 卷回。卷回可通过一声“咔哒”声识别。 ● 上部安全带织带必须牢固地完全紧贴在儿童座椅 上。 ● 拉动安全带检查，下部安全带织带不得再能拉 出。 ● 对于带可锁止式安全带的汽车：必要时固定住不 使用的安全带，以便坐在儿童座椅上的儿童接触不 到安全带：将安全带织带放在相邻座位的头枕后。 在此不允许触发安全带的止动机构！卷回时不允许 听到“咔嚓声”。让安全带织带通过安全带自动回 卷装置卷回。 拆卸儿童座椅 安全带只可在汽车停住时松开 。 ● 按压安全带锁扣中的红色按钮。锁舌弹出。 ● 手动送回安全带，确保安全带织带轻轻卷回，避 免安全带拧转和损坏饰板。 ● 将儿童座椅从汽车中取出。 警告 如果在行驶期间松开安全带，在发生事故或突然 进行紧急制动/驾驶操作时可能导致重伤或致命 伤！ ● 安全带只可在汽车停住时松开。 用下部咬合点固定儿童座椅（ISOFIX） 141.5C1.SCI.74 图 64 汽车座椅上：儿童座椅下部咬合点的标记类型 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 在后座长椅的每个座位上各有 2 个固定环，即通常 所说的下部咬合点。 正确和安全地就座 81 ISOFIX 安装概览 根据欧洲规范 ECE-R 16，在下列表格中列出了 ISOFIX 儿童座椅在各个汽车座椅下部咬合点的安装 方式。 对于带许可“通用”或“半通用”的儿童座椅来 说，儿童座椅允许的体重或身高级 A 至 G 数据在 儿童座椅上的标签上。 安装方向 尺寸级 安装在副驾驶员座椅上 安装在后座长椅的座位上 0 组：不超过 10 kg 向后 （与行驶方向 相反） F G IL-SU 组（重量级别） 0 组：不超过 10 kg 0+ 组：不超过 13 kg 1 组：9 至 18 kg 向后 （与行驶方向相反） 向后 （与行驶方向 相反） 向前 （沿行驶方向） C D E C D A B B1 座位不带咬合点，不能固定 ISOFIX 装置 IL-SU IL-SU IL-SU X：座位不适合固定该重量组的 ISOFIX 儿童座椅。 IL-SU：座位适合安装带许可“半通用”的 ISOFIX 儿童座椅，注意儿童座椅制造商的汽车列表。 IUF：座位适合许可用于这个重量组的“通用”类前 向 ISOFIX 儿童座椅。 带刚性固定装置的儿童座椅 安装刚性固定的儿童座椅可以使用伸入辅助装置。 安装伸入辅助装置可以让安装更容易并保护椅套。 伸入辅助装置是儿童座椅供货范围的组成部分，也 可以在大众汽车合作伙伴处购得。必要时，伸入辅 助装置可以卡在车辆的两个咬合点上 。 ● 在拆卸和安装时注意儿童座椅制造商的说明 。 ● 将儿童座椅沿箭头方向插到固定环 图 64 上。必须能听到儿童座椅牢固卡止的声音。 ● 拉动儿童座椅的两侧检查其是否卡牢。 带可调式固定带的儿童座椅 ● 在拆卸和安装时注意儿童座椅制造商的说明 。 ● 将儿童座椅放到座椅面上，然后把固定带的钩子 挂到固定环 图 64 中。 ● 在相应调节装置上均匀拉紧固定带。儿童座椅必 须紧贴在汽车座椅上。 ● 拉动儿童座椅的两侧检查其是否卡牢。 警告 儿童座椅的下部咬合点不是捆绑环。在下部咬合 点上只可固定儿童座椅。 提示 ● 为避免在座椅软垫上产生永久性压痕，如果车辆 咬合点上没有安装儿童座椅，则应将伸入辅助装置 从咬合点上拔下。 ● 为避免损坏座套、软垫或者伸入辅助装置，在向 前翻折后座长椅前务必将伸入辅助装置从咬合点上 拔下。 82 驾驶前 用固定带 Top Tether 固定儿童座椅 图 65 行李箱中已挂入的上部固定带 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 77 页。 ● 在拆卸和安装时注意儿童座椅制造商的说明 。 ● 在下部咬合点上固定儿童座椅 第 81 页； ● 拆下行李箱盖板 第 104 页。 ● 将儿童座椅的上部固定带通过头枕上的开口或在 头枕两侧（视儿童座椅型号而定）向后穿入行李箱 中。 ● 将上部固定带在行李箱内钩入相应的捆绑环中 图 65。 ● 用力张紧固定带，以便儿童座椅上部紧贴在座椅 靠背上。 ● 安装行李箱盖板。 警告 带下部咬合点和上部固定带的儿童座椅必须按照 相应的制造商说明进行安装。否则可能导致重 伤。 ● 始终只能有一个儿童座椅的一条固定带固定在 行李箱内的一个捆绑环上。 141.5C1.SCI.74 正确和安全地就座 83 车灯与视野 车灯 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 转向信号灯和远光灯操纵杆 . . . . . . . . 85 接通和关闭车灯 . . . . . . . . . . . . . 86 车灯与视野 - 功能 . . . . . . . . . . . 87 远光灯调节 . . . . . . . . . . . . . . . 88 粘贴遮盖或调节大灯 . . . . . . . . . . . 89 “回家照明”和“离家照明”功能（定向 照明） . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 大灯照明距离调节、仪表和开关照明 . . . 90 车内照明灯和阅读灯 . . . . . . . . . . . 90 遵守关于使用汽车照明的国别法律规定。 驾驶员始终对正确使用大灯调节装置和行车灯负有 责任。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 大众汽车信息系统 第 22 页 ● 更换灯泡 第 245 页 警告 当道路未充分照亮并且汽车不能被或很难被其他 交通参与者发现时，可能发生事故并造成人员重 伤。 ● 在黑暗、降雨和能见度差时务必接通近光灯。 警告 大灯调节得过高和不恰当地使用远光灯可能转移 其他交通参与者的注意力和导致眩目。从而导致 事故和重伤。 ● 请确保大灯始终调节正确。 ● 如果可能给其他交通参与者造成眩目，绝对不 能使用远光灯或远光灯瞬时接通功能。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 84 页。 组合仪表中的指示灯 亮起 可能的原因 行车灯完全或部分失灵。 解决措施 更换相应的灯泡 第 245 页。 如果所有灯泡都正常，则必要时请到特许维修 站检修。 后雾灯已接通。 左右转向信号灯。 如果汽车或挂车上有一个转向信号灯失灵，则 指示灯会以两倍于平常的频率闪烁。 第 86 页。 必要时检测汽车和挂车的照明。 远光灯已接通或远光灯瞬时接通功能已操作。 第 85 页。 远光灯调节（灯光辅助）已接通。 第 88 页。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 84 驾驶前 车灯开关内的指示灯 亮起 可能的原因 前雾灯已接通 第 86 页。 停车灯已接通 第 86 页。 自动行车灯控制和（必要时）持续行车灯或日行灯已接通 第 86 页。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 警告（续） ● 将汽车停在与车流保持安全距离处，不要让排 气装置部件接触到汽车下的易燃物质，例如干 草、燃油、机油等。 ● 抛锚的汽车会给自身和其他交通参与者带来高 事故风险。如有必要，接通闪烁报警装置并支起 警告三角标志，以便警示其他交通参与者。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 转向信号灯和远光灯操纵杆 图 66 转向信号灯/远光灯操纵杆 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 将操纵杆移动到所需位置： A 右侧闪烁 。 或：接通右侧驻车灯。为此在关闭点火开关后 将操纵杆从中间位置移至该位置 第 87 页。 将操纵杆置于基本位置，以关闭转向信号灯或 驻车灯。 B 左侧闪烁 。 或：接通左侧驻车灯。为此在关闭点火开关后 将操纵杆从中间位置移至该位置 第 87 页。 将操纵杆置于基本位置，以关闭转向信号灯或 驻车灯。 C 接通远光灯 。在远光灯已接通时，组合仪 表上的指示灯 亮起。 D 操纵远光灯瞬时接通或关闭远光灯。只要拉动 操纵杆，便会执行远光灯瞬时接通功能。指示 灯 亮起。 变道转向灯 要接通变道转向灯时，将操纵杆向上或向下移动到 压力点，然后松开操纵杆。转向信号灯闪烁三次。 变道转向灯可以通过菜单车灯与视野在组合仪表显 示屏中接通和关闭 第 22 页。如果汽车不带菜单 车灯与视野，则可到特许维修站关闭此功能。 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 85 警告 不恰当地使用转向信号灯、不使用转向信号灯或 由于疏忽而重新关闭转向信号灯可能会误导交通 参与者。从而导致事故和重伤。 ● 换道、超车和转弯时务必通过及时打转向信号 灯来显示。 ● 在完成换道、超车和转弯后，关闭转向信号 灯。 警告 不恰当地使用远光灯可能导致事故和重伤，因为 远光灯可能会转移其他交通参与者的注意力和导 致眩目。 转向信号灯在点火开关已打开的情况下才能工 作。闪烁报警灯在点火开关已关闭的情况下也 同样能工作 第 225 页。 当汽车上的一个转向信号灯失灵时，该指示灯 以约正常情况下两倍的频率快速闪烁。 在近光灯已接通的情况下才能够接通远光灯。 接通和关闭车灯 图 67 在方向盘旁边：几种型号的车灯开关的视图 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 遵守关于使用汽车照明的国别法规。 将车灯开关转到所需位置 图 67： 符号 在点火开关已关闭的情况下 在点火开关已打开的情况下 雾灯、近光灯和停车灯已关闭。 定向照明可能已接通。 停车灯已接通。 近光灯已关闭 – 只要汽车钥匙插在点火开 关内，停车灯就继续亮着。 车灯已关闭或持续行车灯或日行灯已接通。 自动行车灯控制和（必要时）持续行车灯或日行 灯已接通。 停车灯已接通。 近光灯已接通。 雾灯 车灯开关或组合仪表中的指示灯 或 另外还 指示已接通的雾灯。 ● 打开前雾灯 ：将车灯开关从位置 或 拉出到第一个槽口。 ● 打开后雾灯 ：将车灯开关从位置 或 完全拉出。 ● 如要关闭雾灯，则按压车灯开关或将其转到位置 。 86 驾驶前 车灯未关闭时的警告音 在汽车钥匙已从点火开关中拔出并且驾驶员侧车门 已打开时，在以下情况下会发出警告音。此警告音 提醒您，必要时关闭车灯。 ● 在驻车灯已接通时 第 85 页、 第 87 页。 ● 车灯开关处于位置 或 。 气体放电灯 气体放电灯产生较亮及均匀的灯光，以便更好地照 亮行车道，同时改善车辆对于其他交通参与者的可 见性。气体放电灯的灯光通过两个电极之间的极高 电压产生，这两个电极位于充满气体的玻璃体中。 慢慢地电极将会耗尽，由此两极之间的距离将会变 大。气体放电灯控制单元识别出这种变化，将提高 电压，以便持续稳定地生成较亮且均匀的灯光。 但气体放电灯也可能会烧断。气体放电灯在烧断之 前会闪烁，可能照明也会不规律。视装备而定，组 合仪表显示屏上会显示一条相应的信息。 如果气体放电灯闪烁或照明不规律，则请尽快到特 许维修站检修并检测大灯。 警告 停车灯或日行灯的亮度不足以充分照亮道路并让 其他交通参与者看到。 ● 在黑暗、降雨和能见度差时务必接通近光灯。 车灯与视野 - 功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 驻车灯 在驻车灯（右侧或左侧转向信号灯）已接通时，汽 车相应侧的大灯与停车灯和尾灯亮起。在点火开关 已关闭并且转向信号灯/远光灯操纵杆在操纵前处于 中间位置时，驻车灯才会激活。 两侧持续驻车灯 在点火开关关闭的情况下如果车灯开关位于位置 且从外部锁止汽车时，两侧的持续驻车灯接通。同 时仅两个大灯和停车灯以及尾灯后部区域亮起。 持续行车灯 持续行车灯亮起时，近光灯或停车灯以及牌照灯也 会亮起。 当车灯开关在位置 或 上时，每次打开点火 开关持续行车灯都会自动接通。在某些车型中，车 灯开关内的指示灯 指示持续行车灯已接通。 当车灯开关在位置 上时，雨量光线传感器自 动接通或关闭近光灯，包括仪表和开关的照明。 持续行车灯无法手动接通或关闭。 日行灯 在前大灯中或在前保险杠中有用于日行灯的单独的 车灯。 在日行灯已接通的情况下，仅这些单独的车灯亮起 。 当车灯开关在位置 或 上时，每次打开点火 开关时日行灯都自动接通。 当车灯开关在位置 上时，雨量光线传感器自 动接通或关闭近光灯，包括仪表和开关的照明。 日行灯无法手动接通或关闭。 自动行车灯控制 自动行车灯控制只是一种辅助手段，并且不能充分 识别所有行驶状况。 如果车灯开关处于位置 ，则汽车照明以及仪 表/开关照明会在以下情况下自动打开和关闭 ： 自动接通： 雨量光线传感器识别到光线不足，例如在隧道行驶 时。 对于不带日行灯的汽车：以高于 140 km/h （87 mph）的车速行驶几秒钟种时。 雨量光线传感器识别到降雨并接通车窗玻璃刮水器。 自动关闭： 在识别到足够的亮度时。 对于不带日行灯的汽车：以低于 65 km/h（40 的车速行驶几分钟时。 当车窗玻璃刮水器数分钟未刮水时。 mph） 转弯灯 在低速转弯时或在很窄的弯道上，转弯灯自动接 通。转弯灯可能内置在前雾灯或前大灯中，且仅在 车速低于约 40 km/h（25 mph）时亮起。 挂入倒挡时，可以接通两个单侧车门上的转弯灯， 使车辆调头时能更好地照明周边。 车灯与视野 87 141.5C1.SCI.74 警告 当道路未充分照亮并且汽车不能被或很难被其他 交通参与者发现时，可能发生事故。 ● 自动行车灯控制（）只在亮度变化时接通 近光灯，例如在下雾时不接通。 ● 如果道路由于气候和照明条件而光线不足，则 切勿在日行灯接通的情况下行驶。日行灯的亮度 不足以充分照亮道路并让其他交通参与者看到。 警告（续） ● 在日行灯接通时，尾灯不会同时接通。尾灯未 接通的汽车在黑暗、降水和能见度差时不能被其 他交通参与者看到。 在凉爽或潮湿的气候状况下，大灯以及尾灯和 转向信号灯内部可能暂时蒙上水雾。这种现象 很正常，并且对汽车照明装置的使用寿命没有影 响。 远光灯调节 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 通常情况下远光灯调节识别被照亮的区域，在例如 穿行居民区时关闭远光灯。 远光灯调节（Light Assist） 在系统极限内，远光灯调节根据环境/交通条件以及 车速高于 60 km/h（37 mph）和低于 30 km/h （18 mph）时重新关闭远光灯 。其控制通过安 装在车内后视镜座中的摄像头实现。 接通和关闭远光灯调节 功能 操作 打开： – 接通点火开关并将车灯开关旋至位置 。 – 将转向信号灯/远光灯操纵杆从基本位置向前短促按压 第 85 页。 如果组合仪表显示屏上出现指示灯 ，则表明远光灯调节或自动远光灯调节已打开。 关闭： – 关闭点火开关。 – 或：将车灯开关旋至另一个位置，而不是 第 86 页。 – 或：在远光灯接通时，将转向信号灯/远光灯操纵杆向后拉。 – 或：将转向信号灯/远光灯操纵杆向前短促按压，即可手动接通远光灯。这样就关闭了远 光灯调节。 功能干扰 以下条件可能导致远光灯调节不及时关闭或根本不 关闭已接通的远光灯： ● 在光线昏暗的道路上有强烈反光的标牌时 ● 在交通参与者的照明不佳时，例如行人、骑自行 车者 ● 在急转弯处、有半隐藏的对面来车或在陡峭的山 顶或山谷处时 ● 在带中央隔离带的道路上，当对面来车的驾驶员 能越过中央隔离带清楚看到时，例如货车驾驶员 ● 在摄像头损坏和供电中断时 ● 雾、降雪或强降雨时 ● 有浮尘和扬沙时 ● 当摄像头视野范围受到石击时 ● 当摄像头视野范围蒙上水雾、脏污或被贴签、冰 雪遮盖时 警告 不得因远光灯调节提高了舒适性而冒险行驶。该 系统不能代替驾驶员的注意力。 ● 务必亲自控制行车灯，并使其与光线、视野和 交通条件相适应。 ● 远光灯调节可能无法正确识别所有的行驶状 况，在某些情况下只能受限工作。 ● 如果摄像头视野范围脏污、被遮盖或受损，则 可能影响远光灯调节功能。在改装汽车照明装 置，例如安装附加大灯时也会可能会导致这种情 况。 提示 为了不影响系统功能作用，需注意以下几点： ● 定期清洁摄像头的视野范围，保持干净、无积 雪、无结冰。 ● 不要遮盖摄像头的视野范围。 ● 检查摄像头视野范围内的前窗玻璃有无损坏。 88 驾驶前 远光灯瞬时接通和远光灯可随时利用转向信号 灯操纵杆和远光灯操纵杆手动接通和关闭 第 85 页。 粘贴遮盖或调节大灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 在驶入交通方向与本国相反的国家时，不对称的近 光灯可能给对面的道路使用者造成眩目。因此，在 开车出国时必要时要粘贴或调节大灯。 对于其大灯不能通过该菜单调节的汽车，可以用薄 膜贴盖大灯玻璃的规定区域或让特许维修站调节大 灯。详细信息请咨询特许维修站。大众汽车为此推 荐大众汽车合作伙伴。 当薄膜只是短时间使用时，才允许在大灯上使 用薄膜。长期改装请向特许维修站咨询。大众 汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 “回家照明”和“离家照明”功能（定向照明） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 “到家模式”功能必须手动接通。与此相反，一个 雨量光线传感器自动控制“离家照明”功能。 “回家照明” 打开： 关闭： 操作 – 关闭点火开关。 – 操纵远光灯瞬时接通约 1 秒钟 第 85 页。 “回家照明”照明在驾驶员侧车门打开时自动接通。延时关闭时间随着最后一个车 门或尾门的关闭开始。 – 在设定的延时关闭时间结束后自动。 – 自动，如果在打开约 30 秒钟后仍有一扇车门打开或尾门打开。 – 将车灯开关转到位置 。 – 打开点火开关。 “离家照明” 打开： 关闭： 操作 – 解锁汽车，如果车灯开关处于位置 ，且雨量光线传感器识别出光线不足。 – 在延时关闭时间结束后自动。 – 锁止汽车。 – 将车灯开关转到位置 。 – 打开点火开关。 车外后视镜上的车周照明 车外后视镜上的车周照明在上下车期间照亮车门的 周围环境。它在解锁汽车时、在打开一个车门时以 及在激活“回家照明”功能或“离家照明”功能时 接通。在装备雨量光线传感器时，车外后视镜上的 车周照明只在光线不足时接通。 在菜单车灯与视野中可以设置延时照明时间的 长度以及接通或关闭该功能 第 22 页。 在“回家照明”功能已接通的情况下，在打开 驾驶员侧车门时不发出声音警告提示还有接通 的车灯。 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 89 大灯照明距离调节、仪表和开关照明 图 68 在方向盘旁边：仪表和开关照明的调节 器 1 以及大灯照明距离调节的调节器 2 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 84 页。 1 仪表和开关照明 在车灯已接通的情况下，仪表和开关照明的亮度可 以通过转动调节器 图 68 1 无级调节。 2 大灯照明距离调节 大灯照明距离调节 2 根据设定值将大灯光束与汽 车的负荷状态无级匹配。因此驾驶员具有最大可能 的视野并且不会给对面的道路使用者造成眩目 。 大灯的调节仅在近光灯已接通时才能进行。 要调节时转动调节器 2 ： 设定值 汽车的负荷状态 a) – 前座椅已占用、行李箱空。 1 所有座位已占用、行李箱空。 2 所有座位都已占用并且行李箱已装载至 允许的最大后轴负荷。 3 仅驾驶员座椅已占用并且行李箱已装载 至允许的最大后轴负荷。 a) 如果汽车负荷有所不同，也可以使用调节器的过渡位置。 动态大灯照明距离调节 调节器 2 在带动态大灯照明距离调节的汽车上已 取消。打开大灯时，照明距离自动按照汽车的负荷 状态进行适应性调整 。 组合仪表照明 在带日行灯的汽车上，组合仪表照明在黑暗时（例 如在驶过隧道时）会自动关闭。这样可提醒驾驶员 手动接通近光灯，这样汽车的尾灯也会同时接通 第 87 页。 警告 汽车带有很重物品时，可能导致大灯转移其他交 通参与者注意力和眩目。从而导致事故和重伤。 ● 务必根据汽车的负荷状态对光束进行调节，以 免造成其他交通参与者眩目。 警告 动态大灯照明距离调节发生失灵或功能失效时， 可能导致大灯令其他交通参与者眩目、注意力分 散。从而导致事故和重伤。 ● 尽快请特许维修站检查大灯照明距离调节装 置。 车内照明灯和阅读灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 84 页。 按钮/位置 功能 关闭车内照明灯。 接通车内照明灯。 90 驾驶前 按钮/位置 功能 接通车门接触开关（中间位置）。 车内照明灯在解锁汽车时、打开某个车门时或从点火开关中拔出汽车钥匙时自动接 通。 在关闭所有车门几秒钟后、在锁止汽车或打开点火开关时，车灯自动熄灭。 接通或关闭阅读灯。 储物箱和行李箱照明灯 在打开和关闭副驾驶员侧储物箱和尾门时，一个照 明灯会自动接通或关闭。 环境照明灯 在停车灯或近光灯已接通的情况下，前部顶篷中的 环境照明灯从上面照亮中控台上的操纵元件。 此外还能够照亮脚部空间。 阅读灯在锁止汽车时或在将汽车钥匙从点火开 关中拔出几分钟后熄灭。这样可避免汽车蓄电 池电量耗尽。 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 91 遮阳板 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 遮阳板 . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 由隔热玻璃制成的前窗玻璃 . . . . . . . . 92 警告 翻下遮阳板会减小视野。 ● 当不再使用遮阳板时，务必将它们送回托架 中。 遮阳板 图 69 遮阳板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 92 页。 驾驶员和副驾驶员的遮阳板调节方法： ● 朝前窗玻璃翻转。 ● 从托架中拉出并向车门翻转 图 69 A 。 照明式化妆镜 在已翻下的遮阳板上，在一块盖板后有一个化妆 镜。滑动打开盖板 B 时，照明灯 1 亮起。 如果此盖板被推回化妆镜前方或向上转动遮阳板， 则照明灯熄灭。 遮阳板上方的照明灯 1 在某些情况下在数分 钟后自动熄灭。这样可避免汽车蓄电池电量耗 尽。 由隔热玻璃制成的前窗玻璃 图 70 带通信窗口（蓝色表面）的有金属涂层的红外线前窗玻璃 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 92 页。 此不带涂层的区域不得从车外或从车内盖住或加贴 标签，否则电子组件可能发生功能故障。 由隔热玻璃制成的前窗玻璃有一个红外线反射涂 层。为了满足附件中的电子组件的功能需要，在车 内后视镜的上方有一个不带涂层的区域（通信窗 口）图 70。 92 驾驶前 车窗玻璃刮水器和清洗器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 车窗玻璃刮水器操纵杆 . . . . . . . . . . 94 车窗玻璃刮水器功能 . . . . . . . . . . . 95 前窗玻璃刮水器的维护位置 . . . . . . . . 95 雨量光线传感器 . . . . . . . . . . . . . 96 检查车窗玻璃清洗液液位并添加 . . . . . . 97 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 换挡 第 124 页 ● 加热、通风、冷却 第 160 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 警告 车窗玻璃清洗液在防冻效果不够时可能在前窗玻 璃上冻结并限制向前的能见度。 警告（续） ● 在具有足够的防冻效果时才可在冬季温度下使 用车窗玻璃清洗装置。 ● 只要前窗玻璃未通过通风装置进行加热，就切 勿在冬季温度下使用车窗玻璃清洗装置。否则防 冻液可能在前窗玻璃上结冰并限制能见度。 警告 用坏或脏污的车窗玻璃刮水片会降低能见度并提 高事故和重伤的风险。 ● 当车窗玻璃刮水片已损坏或用坏并且不能再充 分清洁前窗玻璃时，要更换车窗玻璃刮水片。 提示 寒冷季节在接通车窗玻璃刮水器之前，要检查车窗 玻璃刮水片是否没有冻住！如果在寒冷的天气停 车，前窗玻璃刮水器的维护位置会很有裨益 第 95 页。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 车窗玻璃清洗液液位过低。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 ，第 93 页。 解决措施 下次有机会时给车窗玻璃清洗液储液罐添加清洗 液 第 97 页。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 93 车窗玻璃刮水器操纵杆 图 72 操纵后窗玻璃刮水器 图 71 操纵前窗玻璃刮水器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 93 页。 将操纵杆移动到所需位置 ： A 车窗玻璃刮水器已关闭。 对前窗玻璃进行间歇刮水。 B 使用开关 图 71 1 间歇档（不带雨量光线传感器的车辆）或调节雨量光线传感器的灵 敏度。 C 慢速刮水。 D 快速刮水。 E x 点动刮水 – 短促刮水。将操纵杆向下按住较长时间，以快速刮水。 F 拉住操纵杆时用于清洁前窗玻璃的刮水和清洗自动功能。 G 后窗玻璃间歇刮水。车窗玻璃刮水器约每 6 秒钟刮水一次。 H 按住操纵杆时用于清洁后窗玻璃的刮水和清洗自动功能。 提示 如果在车窗玻璃刮水器已接通的情况下关闭点火开 关，则车窗玻璃刮水器在重新接通点火开关时在相 同的刮水档中继续刮水。在车窗玻璃上有冰、雪和 其他障碍物时，可能导致车窗玻璃刮水器和车窗玻 璃刮水器马达损坏。 ● 必要时开始行驶之前将车窗玻璃刮水器上的冰和 雪清除干净。 ● 将冻住的车窗玻璃刮水片小心地从前窗玻璃上松 开。为此大众建议采用除冰喷剂。 提示 不要在车窗玻璃干燥时接通车窗玻璃刮水器。车窗 玻璃刮水片在车窗玻璃上干刮可能会损坏车窗玻 璃。 车窗玻璃刮水器只在点火开关已打开且发动机 舱盖或尾门已关闭的情况下工作。 前窗玻璃的间歇刮水根据车速进行。车速越 快，车窗玻璃刮水器就越频繁地刮水。 在前窗玻璃刮水器已接通并挂入倒挡时，后窗 玻璃刮水器自动接通。 94 驾驶前 车窗玻璃刮水器功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 93 页。 车窗玻璃刮水器在不同情况下的状态： 在汽车静止时： 在自动刮水清洗过程中： 在间歇刮水时： 已接通的刮水档暂时被调低到下一档。 全自动空调切换到车内空气循环运行模式约 30 秒钟，以免车窗 玻璃清洗液的气味进入车内。 根据车速控制刮水周期。车速越高，刮水周期就越短。 可加热式车窗玻璃清洗喷嘴 加热装置只使冻结的车窗玻璃清洗喷嘴解冻，而不 会解冻导水软管。打开点火开关时，可加热式车窗 玻璃清洗喷嘴根据环境温度自动调节其加热功率。 大灯清洗装置 大灯清洗装置用于清洁大灯玻璃，仅在近光灯接通 时发挥作用。 在点火开关接通后，在第一次操纵前窗玻璃清洗装 置时和以后每第五次操纵前窗玻璃清洗装置时也清 洗大灯。为此，在近光灯或远光灯已接通时必须将 车窗玻璃刮水器操纵杆朝方向盘拉动。要定期（例 如在加油时）清除大灯玻璃上不易清除的污物（例 如昆虫残渍）。 为了在冬季也能保证大灯清洗装置正常工作，使用 前要清除保险杠上的清洗喷嘴固定支架上的积雪。 必要时用喷雾除冰剂清除附冰。 当车窗玻璃刮水器在前窗玻璃上遇到障碍物 时，会试图将其推开。如果障碍物仍旧卡住车 窗玻璃刮水器，则车窗玻璃刮水器停在该位置。请 去除障碍物，然后重新接通车窗玻璃刮水器。 前窗玻璃刮水器的维护位置 图 73 车窗玻璃刮水器在维护位置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 93 页。 在维护位置上可以将车窗玻璃刮水器摆臂从前窗玻 璃上抬起 图 73。为了将车窗玻璃刮水器置于维 护位置，要进行以下操作： ● 发动机舱盖必须关闭 第 172 页。 ● 打开点火开关然后再重新关闭。 ● 向下短按车窗玻璃刮水器操纵杆 图 71 E 。 开始行驶前将车窗玻璃刮水器摆臂重新放到前窗玻 璃上！将车窗玻璃刮水器操纵杆短时向后按压，即 可让车窗玻璃刮水器摆臂重新回到初始位置。 抬起前窗玻璃的车窗玻璃刮水片 ● 抬起前将车窗玻璃刮水器摆臂置于维护位置 。 ● 要抬起车窗玻璃刮水器摆臂时，只可握住刮水片 固定件区域。 提示 ● 为了避免损坏发动机舱盖和车窗玻璃刮水器摆 臂，只可在维护位置上向前翻转前窗玻璃刮水器摆 臂。 ● 开始行驶前务必将车窗玻璃刮水器摆臂放到前窗 玻璃上。 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 95 雨量光线传感器 图 74 车窗玻璃刮水器操纵杆：设置雨量光线传感 器 1 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 93 页。 已激活的雨量光线传感器自动根据降雨强度控制车 窗玻璃刮水器周期 。可以手动调节雨量光线传 感器的灵敏度。手动刮水 第 94 页。 将操纵杆按压到所需位置 图 74： A 雨量光线传感器已关闭。 B 雨量光线传感器激活 – 必要时自动刮水。 1 设置雨量光线传感器的灵敏度： – 开关向右调节 – 高灵敏度。 – 开关向左调节 – 低灵敏度。 在关闭再重新打开点火开关后，雨量光线传感器保 持激活状态并且当车窗玻璃刮水器操纵杆在位置 B 上且车速高于 16 km/h（10 mph）时重新工 作。 雨量光线传感器的触发特性已更改 雨量光线传感器的传感表面内 图 75 发生故障和 误读的可能原因有： ● 损坏的车窗玻璃刮水片：损坏的车窗玻璃刮水片 产生的水膜或刮痕，可能导致接通持续时间延长、 刮水间隔大大缩短或快速连续刮水。 ● 昆虫：昆虫撞击可能导致刮水触发。 图 75 雨量光线传感器的传感面 ● 盐渍：在冬季可能会在前窗玻璃上形成盐渍，从 而在几乎干燥的前窗玻璃上发生异常的长时间惯性 刮水情况。 ● 污物：干燥的灰尘、蜡、玻璃涂层（荷叶效 应）、清洗剂残留物（自动洗车装置）可能使雨量 光线传感器越来越不灵敏，反应越来越迟、越来越 慢或根本不再有反应。 ● 前窗玻璃上的裂痕：石击可能会在雨量光线传感 器打开的情况下触发一次刮水循环。接着雨量光线 传感器便会识别到传感面缩小，于是按此进行调 整。石击面的大小不同，雨量光线传感器触发特性 的变化也可能不同。 警告 雨量光线传感器并不能充分识别每次降水并激活 车窗玻璃刮水器。 ● 如果前窗玻璃上的雨水影响了能见度，则应在 需要时及时手动接通车窗玻璃刮水器。 定期清洁雨量光线传感器的传感区域 图 75 （箭头），检查车窗玻璃刮水片是否损坏。 为了去除蜡渍和反光层，推荐使用含酒精的玻 璃清洁剂。 96 驾驶前 检查车窗玻璃清洗液液位并添加 图 76 发动机舱内：车窗玻璃清洗液储液罐盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 93 页。 定期检测车窗玻璃清洗液液位，并在必要时添加清 洗液。 在车窗玻璃清洗液储液罐的加注插口中有一个滤 网。在添加清洗液时，此滤网使较大的污垢颗粒远 离喷嘴。此滤网只可在清洁时取出。如果此滤网损 坏或者不存在，则添加清洗液时此类污垢颗粒会进 入系统内，从而导致喷嘴堵塞。 ● 打开发动机舱盖 第 172 页。 ● 车窗玻璃清洗液储液罐可通过盖子上的符号 识别 图 76。 ● 检查储液罐中是否还有足够的车窗玻璃清洗液。 ● 添加时将清水与大众汽车推荐的玻璃清洁剂混合 。遵照外包装上的混合规定。 ● 在车外温度低时要混入一种专用防冻液，以防水 结冰 。 推荐的车窗玻璃清洁剂 ● 用于温暖季节的夏季车窗玻璃清洗 液 G 052 184 A1。车窗玻璃清洗液储液罐中的混合 比为 1:100（1 份浓缩液，100 份清水）。 ● 整年车窗玻璃清洗液 G 052 164 A2。冬季至 -18 ℃（0 ℉）时混合比约为 1:2（1 份浓缩物，2 份水），除此以外车窗玻璃清洗液储液罐中的混合 比为 1:4。 加注量 车窗玻璃清洗液罐的添加量约为 3.0～5.5 升。 警告 切勿将散热器防冻液或类似不合适的添加剂混入 车窗玻璃清洗液中。否则可能因此在车窗玻璃上 产生一层油膜，从而严重影响能见度。 ● 要使用洁净的清水与大众汽车推荐的玻璃清洁 剂。 ● 必要时在车窗玻璃清洗液中添加合适的防冻 液。 提示 ● 切勿将大众汽车推荐的清洁剂与其他清洁剂混合 使用。否则可能会使液体成分凝结成块，并由此堵 塞车窗玻璃清洗喷嘴。 ● 在添加时绝对不可混淆油液！否则会导致严重的 功能缺陷和发动机损坏！ 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 97 后视镜 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 车内后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . 98 车外后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . 99 为了行驶安全，驾驶员在行驶前需正确调节车外后 视镜和车内后视镜 。 通过车外后视镜和车内后视镜，驾驶员能够观察车 后情况，并根据车后情况调整自身的驾驶行为。通 过车外后视镜和车内后视镜无法完全看到汽车两侧 和后方的环境。这些不可见区域被称为盲角。盲角 内可能有其他交通参与者和物体存在。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 调整坐姿 第 54 页 ● 换挡 第 124 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 警告 驾驶时调节车外后视镜和车内后视镜可能会分散 驾驶员的注意力。从而导致事故和重伤。 ● 仅在汽车静止时调节车外后视镜和车内后视 镜。 ● 在驻车、换道和超车及转弯时务必仔细观察死 角区域，因为其他交通参与者和物体可能存在于 其中。 警告（续） ● 请务必确保后视镜已正确调节，向后的视野不 会受到冰、雪和蒙雾或其他物体限制。 警告 自动防眩后视镜含有电解液，镜面玻璃破碎时可 能会逸出。 ● 流出的电解液可能刺激皮肤、眼睛和呼吸器 官，对于有哮喘或类似疾病的人影响尤甚。要立 即呼吸足够的新鲜空气并下车，或如果不能下 车，则打开所有车窗和车门。 ● 在眼睛和皮肤接触电解液时，要立即用大量清 水冲洗至少 15 分钟并去就医。 ● 在鞋子和衣服接触电解液时，要立即用大量清 水冲洗至少 15 分钟。在重新使用前要彻底清洁 鞋子和衣服。 ● 如果误吞电解液，要立即用大量清水冲嘴至少 15 分钟。医生未要求前不可催吐。应立即就医。 提示 自动防眩后视镜的镜面玻璃破碎时，可能会流出电 解液。这种液体会腐蚀塑料表面。要使用湿海绵等 物尽快清除液体。 车内后视镜 图 77 在前窗玻璃上：自动防眩车内后视镜 98 驾驶前 图 78 在前窗玻璃上：手动防眩车内后视镜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 98 页。 驾驶员必须调整车内后视镜，保证通过后窗玻璃向 后有足够的视野。 向后的视野可能因后窗玻璃中的遮阳卷帘、行李箱 盖板上放置的衣服和结冰、被雪覆盖或脏污的后窗 玻璃而受到限制或阻碍。 自动防眩车内后视镜 图 77 的图例： 1 指示灯 2 开关 3 用于识别后部入射光线的传感器 4 用于识别前部入射光线的传感器 自动防眩功能通过车内后视镜中的开关 2 A 或 2 B 接通和关闭。接通自动防眩功能后，指示 灯 1 亮起。 在车内后视镜壳体内有 2 个传感器： ● 朝向车内侧的一个传感器测量来自后部的入射光 线 3 A 或 B。 ● 朝向前窗玻璃侧的一个传感器测量来自前部的入 射光线 4 C。 在点火开关已打开的情况下，根据昏暗程度在光线 从后部入射时自动对车内后视镜进行防眩。 如果入射到传感器上的光线受如遮阳卷帘等影响或 中断，则自动防眩车内后视镜不工作或不正确工 作。 在已挂入倒挡或已接通车内照明灯或阅读灯时，自 动防眩功能会关闭。 外部导航装置不可安装在前窗玻璃上或自动防眩式 车内后视镜附近 。 手动防眩车内后视镜 ● 基本位置：后视镜下缘的操纵杆向前指向前窗玻 璃。 ● 为了防眩，向后拉操纵杆 图 78。 警告 外部导航装置显示屏亮起后会导致自动防眩式车 内后视镜出现功能故障，从而引发事故和重伤。 ● 自动防眩功能故障会导致无法使用车内后视镜 准确确定与尾随汽车或其他物品的距离。 车外后视镜 图 79 在驾驶员侧车门内：车外后视镜旋钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 98 页。 在点火开关接通时将旋钮转到所需位置： 。 以电动方式将车外后视镜朝汽车方向折叠 低于 +20 ℃（+68 ℉）时加热。 接通车外后视镜加热装置。只在环境温度 节左侧车外后视镜。 通过向前、向后、向右或向左转动旋钮调 节右侧车外后视镜。 通过向前、向后、向右或向左转动旋钮调 热装置已关闭、不能调整车外后视镜。 零位。车外后视镜已折出、车外后视镜加 后视镜同步调整 ● 在菜单设置 – 便捷功能中选择，是否应对车外 后视镜进行同步调整 第 22 页。 ● 将旋钮转到位置 L。 141.5C1.SCI.74 车灯与视野 99 ● 调整左侧车外后视镜。右侧车外后视镜会同时 （同步）一起调整。 ● 如有必要，校正右侧后视镜的设置：将旋钮转到 位置 R。 存储倒车时的副驾驶员车外后视镜设置 ● 选择要将设置存储到其上的有效汽车钥匙。 ● 用这把汽车钥匙解锁汽车。 ● 牢牢拉紧手制动器。 ● 接通点火开关。 ● 将变速箱置于空挡位置。 ● 在菜单设置 – 便捷功能中激活功能后视镜下 翻。 ● 挂入倒挡。 ● 调整副驾驶员侧车外后视镜，例如确保能清楚看 到路沿区域。 ● 调整好的后视镜位置随即自动存储并分配给用来 解锁汽车的汽车钥匙。 调出副驾驶员后视镜设置 ● 将车外后视镜旋钮转到位置 R。 ● 在点火开关已打开的情况下挂入倒挡。 ● 当以高于约 15 km/h（9 mph）的车速向前行驶 时或将旋钮从位置 R 转到另一个位置上时，会重新 退出已存储的副驾驶员车外后视镜倒车位置。 警告 粗心地折叠和翻回车外后视镜可能导致受伤。 ● 当运行范围内没有人时，才可折叠或翻回车外 后视镜。 ● 请务必确保在移动车外后视镜时，手指没有卡 在车外后视镜和后视镜座之间。 警告 如果估算与后车的距离不准确，则可能导致事故 和重伤。 ● 拱形镜面（凸面或球面）会扩大视野并使物体 在后视镜中变小，看起来距离更远。 ● 使用拱形镜面估算与后车之间的距离不准确， 并且可能导致事故和重伤。 ● 要准确断定与后车或其他物体之间的距离时， 请尽可能使用车内后视镜。 ● 确保向后有足够好的视野。 提示 ● 在自动洗车装置中务必折叠车外后视镜。 ● 不要用手机械折回或翻出电动折叠车外后视镜， 否则可能损坏电动驱动装置。 车外后视镜加热装置只可接通实际需要的时 间。否则会不必要地消耗燃料。 车外后视镜加热装置开始以最高功率加热，在 约 2 分钟后根据环境温度加热。 发生故障时，可以通过按压镜面边缘以机械方 式手动调整电动车外后视镜。 100 驾驶前 运输 驾驶提示 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 存放行李件 . . . . . . . . . . . . . . . 101 在尾门打开的情况下行驶 . . . . . . . . . 102 驾驶已装载的汽车 . . . . . . . . . . . . 102 重量和车轴负荷 . . . . . . . . . . . . . 102 重装载物务必可靠收存在行李箱中，并确保后座椅 靠背在垂直位置上可靠卡止。务必使用捆绑环及合 适的捆绑绳来固定重物。切勿使汽车超载。有效负 荷及负荷在车内的分布对行驶状况和制动效果有影 响 。 补充信息和警告提示： ● 尾门 第 45 页 ● 向前翻折副驾驶员座椅靠背 第 54 页 ● 车灯 第 84 页 ● 行李箱 第 104 页 ● 车顶行李架 第 107 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 警告 未固定或错误固定的物品在突然进行紧急驾驶/制 动操作时和发生事故时可能导致重伤。这尤其适 用于，安全气囊触发时击中物体，导致其在车内 被抛飞的情况。为了降低受伤风险，请注意以下 事项： ● 车内的所有物品都要安全收存。行李和重物应 始终存放在行李箱内。 警告（续） ● 每次都要用合适的捆绑绳或拉紧带固定物品， 避免物品在突然进行驾驶操作和紧急制动时进入 侧面安全气囊或前方安全气囊的膨胀范围内。 ● 正确存放车内的物品，确保它们在行驶过程中 绝对不会进入安全气囊的膨胀范围。 ● 行驶过程中要让储物箱始终保持关闭。 ● 在向前翻折副驾驶员座椅靠背时，必须取下副 驾驶员座椅座垫上的所有物品。即使轻小物品也 可能被向前翻下的副驾驶员座椅靠背压入座垫下 的重量识别垫中，并因此向安全气囊控制单元发 送错误的信息。 ● 只要副驾驶员座椅靠背向前翻下，就必须关闭 前方安全气囊且指示灯 PASSENGER AIR BAG （副驾驶员安全气囊关闭）必须亮起。 ● 存放的物品切勿导致乘员采取错误的坐姿。 ● 如果存放的物品堵住某个座位，则乘员切勿在 该座位上乘坐和使用。 警告 在运送面积较大和沉重的物品时，行驶特性以及 制动效果会显著变化。 ● 要使车速和驾驶方式与能见度、天气情况、路 面状况和交通状况适应。 ● 要特别仔细和小心地加油门。 ● 避免突然的制动和行驶操作。 ● 比正常情况下提前制动。 存放行李件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 101 页。 将车内的所有行李件都安全收存 ● 要尽可能均匀地在车内和在车顶上分配载荷。 ● 沉重的物品要尽量在行李箱内靠前放置，并将后 座椅靠背在垂直位置上牢固卡止。 ● 行李箱内的行李件要用合适的拉紧带固定到捆绑 环上 第 104 页。 ● 调整大灯的照明距离 第 84 页。 ● 根据负荷调整胎压。遵照胎压标签 第 199 页。 ● 在带有轮胎监控显示的汽车上，必要时应对新的 负荷状态进行调整 第 157 页。 提示 后窗台板上的物品磨蹭后窗玻璃，可能导致后窗玻 璃中的加热丝损毁。 遵守关于车顶行李架装载的信息 第 107 页。 141.5C1.SCI.74 运输 101 在尾门打开的情况下行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 101 页。 开着尾门行驶特别危险。正确固定所有物品和打开 的尾门，并采取合适的措施减少有毒废气进入。 警告 在尾门已解锁或已打开的情况下行驶可能导致重 伤。 ● 要始终关着尾门行驶。 ● 行李箱内的所有物品都要安全收存。松散的物 品可能从行李箱中掉出来，伤及后面的交通参与 者。 ● 要始终谨慎，尤其是要有预见性地驾驶。 ● 避免突然的紧急驾驶/制动操作，因为已打开 的尾门可能在失控状态下活动。 ● 使其他交通参与者能识别到从行李箱中露出的 物品。遵守法律规定。 ● 如果物品需要从行李箱中露出，切勿使用尾门 “夹住”或“固定”物品。 警告（续） ● 如果必须开着尾门行驶，则务必将安装在尾门 上的行李架包括其上的装载物都取下。 警告 当尾门开着时，有毒废气可能进入车内。这可能 导致昏迷、一氧化碳中毒、事故和重伤。 ● 为了防止有毒废气进入车内，要始终关着尾门 行驶。 ● 如果在特殊情况下必须开着尾门行驶，为减少 进入车内的有毒废气，应采取以下措施： – 关闭所有车窗和全景外翻式天窗。 – 关闭加热和新风系统或空调器的车内空气循 环运行模式。 – 打开仪表板中的所有出风口。 – 将加热和新风系统或空调器的鼓风机调到最 高档。 提示 打开的尾门会改变汽车的长度和高度。 驾驶已装载的汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 101 页。 为保证已装载的汽车具有良好的行驶性能，请注意 以下事项： ● 安全收存所有行李件 第 101 页。 ● 要特别仔细和小心地加油门。 ● 避免突然的制动和行驶操作。 ● 比正常情况下提前制动。 ● 必要时注意关于车顶行李架的信息 第 107 页。 警告 滑动的载荷可能显著影响汽车的行驶稳定性和行 车安全，并因此导致事故和重伤。 ● 把载荷按规定固定好以防滑动。 ● 对于沉重的物品要使用合适的捆绑绳或拉紧 带。 ● 让后座椅靠背在竖直位置上牢牢卡止。 重量和车轴负荷 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 101 页。 应始终以正式汽车文件中的数据为准。本说明书中 的所有数据适用于基本车型。型号铭牌上 图 15、保养手册中的车辆识别条码标签上或正式 汽车文件中都标明了汽车配备有哪种发动机。 由于选装装备不同或车型不同，以及针对特种车辆 而言，给出的数值可能会有所不同。 下表中的空车重量数值适用于带驾驶员（75 kg）、 油液（包括 90％ 的油箱加注量）以及必要时带工 具和备用轮胎的整备汽车 。 载重量可由汽车的允许总重量减去实际空车重量得 出。 选装装备和加装附件会增加给出的空车重量并相应 地降低有效负荷。 载重量本身由以下重量组成： 102 驾驶前 ● 乘客 ● 全部行李 ● 车顶载荷，包括车顶行李架系统 汽油发动机 发动机功率 90 kW 118 kW 155 kW 188 kW MKB 变速箱类型 CMS DSG7 CTK DSG7 CCZ DSG6 CDL DSG6 空车重量 1431 kg 1431 kg 1458 kg 1505 kg 允许的总重量 1730 kg 1730 kg 1760 kg 1790 kg 允许的前轴 负荷 1010 kg 1010 kg 1040 kg 1070 kg 允许的后轴负 荷 770 kg 770 kg 770 kg 770 kg 警告 超出允许的最大重量和车轴负荷，可能导致车辆 损坏、事故和重伤。 ● 实际车轴负荷绝对不允许超过允许的车轴负 荷。 警告（续） ● 车内的有效负荷以及负荷分配对行驶状况和制 动效果都有影响。相应调整车速。 提示 载荷务必均匀且尽可能低地分布在车内。在运输重 物时，应将其置于后轴上方或之上，以尽可能减少 对于行驶状况的影响。 141.5C1.SCI.74 运输 103 行李箱 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 向前翻折和向后翻回后座长椅的靠背 . . . 104 行李箱盖板 . . . . . . . . . . . . . . . 105 捆绑环 . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 袋钩 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 重装载物务必存放在行李箱中，并确保后座椅靠背 在垂直位置上可靠卡止。务必使用固定环及合适的 捆绑绳。切勿使汽车超载。有效负荷及负荷在车内 的分布对行驶状况和制动效果有影响 。 补充信息和警告提示： ● 安全气囊系统 第 70 页 ● 车灯 第 84 页 ● 运输 第 101 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 警告 在不使用或无人照管汽车时务必将所有车门和尾 门上锁，以降低受重伤或致命伤的风险。 ● 切勿让儿童无人照管，尤其是在尾门已打开 时。儿童可能进入行李箱内，关闭尾门并且不能 自己出来。可能导致重伤或致命伤。 ● 切勿让儿童在汽车内或汽车周围玩耍。 ● 切勿让任何人在行李箱内乘车。 警告 未固定或错误固定的物品在突然进行紧急驾驶/制 动操作时和发生事故时可能导致重伤。这尤其适 用于，安全气囊触发时击中物体，导致其在车内 被抛飞的情况。为了降低受伤风险，请注意以下 事项： 警告（续） ● 车内的所有物品都要安全收存。行李和重物应 始终存放在行李箱内。 ● 每次都要用合适的捆绑绳或拉紧带固定物品， 避免物品在突然进行驾驶操作和紧急制动时在车 内被抛起进入侧面安全气囊或前方安全气囊的膨 胀范围内。 ● 行驶过程中要让储物箱始终保持关闭。 ● 不要将坚硬、沉重或锋利的物品松散存放在车 内的敞开储物箱内或堆放在行李箱盖板或仪表板 上。 ● 将坚硬、沉重或锋利的物品从车内的衣服和袋 子中取出，并安全收存。 警告 当运送沉重的物品时，汽车的行驶性能会发生改 变，停车距离会增加。未按规定收存或固定的重 物可能导致失去对汽车的控制，从而导致重伤。 ● 在运输重物时，汽车的行驶性能会因中心偏移 而发生变化。 ● 载荷务必均匀且尽可能低地分布在车内。 ● 行李箱中的重物要始终尽量远地牢靠存放在后 轴前。 提示 ● 后窗台板上的物品磨蹭后窗玻璃，可能损毁后窗 玻璃上的加热丝和天线。 ● 物品磨蹭可能损毁侧窗玻璃上的天线。 为了污浊空气能够从车内排出，不允许盖住行 李箱盖板的侧面托架下方的排风口。 向前翻折和向后翻回后座长椅的靠背 图 80 后座长椅：将座椅靠背解锁 104 驾驶前 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 104 页。 后座椅靠背为分体式。后座长椅的每个部分都可单 独向前翻折，以增大行李箱容积。 向前翻折后座椅靠背 ● 向前按压解锁按钮 图 80，同时向前翻折后座 椅靠背。 ● 如果后座椅靠背已向前翻折，则已向前翻折的后 座长椅的座位不允许用于成年人或儿童乘坐。 翻回后座椅靠背 ● 将后座椅靠背向后翻转并用力按入锁止装置中， 直至其可靠卡止 。 ● 后座椅靠背必须已可靠卡止，以便保证后部座位 上的安全带能起保护作用。 警告 失控或粗心地向前翻折和翻回后座椅靠背可能导 致重伤。 ● 在行驶过程中切勿向前翻折和翻回后座椅靠 背。 ● 确保在翻回后座椅靠背时不会夹住或损坏安全 带。 警告（续） ● 在向前翻折和翻回后座椅靠背时，手、指头和 脚或其他身体部分要始终保持在翻转范围之外。 ● 每个后座椅靠背都务必在垂直位置上可靠卡 止，以确保后部座位上的安全带的保护作用。如 果使用某个座位而相应的座椅靠背未可靠卡止， 则乘员与此后座椅靠背在突然进行紧急制动和驾 驶操作时以及在发生事故时会向前移动。 ● 如果后座椅靠背已向前翻下或未可靠卡止，则 这些座位切勿用于成年人或儿童乘坐。 提示 在向前翻折后座椅靠背之前调整前排座椅，避免后 座椅靠背的头枕或软垫撞到前排座椅。 行李箱盖板 图 81 打开的尾门：升起的行李箱盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 104 页。 在挂有固定带的情况下打开和关闭尾门时，行李箱 盖板自动升起或下降。 拆卸行李箱盖板 ● 取下尾门上的定位条 图 81（左图箭头）。 ● 将行李箱盖板向后从侧面托架中拉出 图 81 （右图箭头）。 安装行李箱盖板 ● 将行李箱盖板向前推入侧面托架中 图 81（右 图箭头）。 ● 将定位条挂到尾门上 图 81（左图箭头）。 警告 行李箱盖板上未固定的，或错误固定的物品或动 物可能在突然的驾驶及紧急制动操作时，以及在 发生事故时，导致重伤。 ● 不得将坚硬的，重的，或尖锐的物体散乱地或 装在袋子内存放在行李箱盖板上。 ● 切勿在行李箱盖板上带乘动物。 提示 为避免行李箱盖板损坏，在行李箱中装载行李的高 度应确保尾门关闭时行李箱盖板不会压到行李上。 运输 105 141.5C1.SCI.74 捆绑环 图 82 在行李箱中：捆绑环 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 104 页。 在行李箱中有 2 个用于固定行李件的捆绑环 图 82（箭头）。必要时必须翻出捆绑环。 袋钩 图 83 在行李箱中：袋钩 警告 不合适的或损坏的捆绑绳或拉紧带在紧急制动操 作或发生事故时可能断裂。这样物品可能在车内 被抛起并导致重伤或致命伤。 ● 始终使用合适的且未损坏的捆绑绳或拉紧带。 ● 将捆绑绳和拉紧带牢靠固定在捆绑环上。 ● 行李箱内松散的物品可能突然滑动，并改变汽 车的行驶状况。 ● 体积小和重量轻的物品也要固定。 ● 切勿在固定物品时超出捆绑环的最大拉力。 捆绑环的最大拉力约为 3.5 kN。 合适的紧固带和装载物固定系统可在特许维修 站处购得。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙 伴。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 104 页。 行李箱内左上侧和右上侧可能有袋钩 图 83。 警告 切勿将此袋钩用于捆绑。在突然进行紧急制动操 作时或发生事故时，此袋钩可能断裂。 提示 此袋钩允许的最大承重为 2.5 kg。 106 驾驶前 车顶行李架 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 固定底架和车顶行李架 . . . . . . . . . . 108 在车顶行李架装载 . . . . . . . . . . . . 108 车顶研发时便进行过空气动力学性能优化。因此传 统的车顶行李架系统无法再被固定到排水槽中。 为优化排水在车顶中成型形成排水槽，因此只能使 用大众汽车所认可的底架或车顶行李架。 什么时候应拆下车顶行李架？ ● 当不再需要使用时。 ● 当汽车通过自动洗车装置时。 ● 当车辆的高度超出必要的通行高度时，例如在车 库中。 补充信息和警告提示： ● 车灯 第 84 页 ● 运输 第 101 页 ● 有环保意识地驾驶 第 140 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 在车顶行李架上运输沉重或面积较大的物品时， 汽车的行驶性能会因重心偏移及迎风面积增大而 变化。 ● 务必按规定用合适且未损坏的捆绑绳或拉紧带 固定好载荷。 ● 较大、较重、较长或扁平的货物对于汽车的空 气动力学性能、重心和行驶状况有负面影响。 ● 避免突然的紧急驾驶操作或制动操作。 ● 要使车速和驾驶方式与能见度、天气情况、路 面状况和交通状况适应。 提示 ● 在通过自动清洁装置前务必要拆下车顶行李架。 ● 汽车高度会因安装行李架系统以及固定在其上的 装载物而变化。将汽车高度与诸如桥下通道和车库 门之类的现有通行高度相比较。 ● 车顶天线、全景外翻式天窗及尾门的作用范围不 得受车顶行李架系统和固定在其上的装载物影响。 ● 确保尾门在打开时不会碰到车顶载荷。 在安装车顶行李架后，因空气阻力增大会消耗 更多的燃油。 141.5C1.SCI.74 运输 107 固定底架和车顶行李架 图 84 底架固定点 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 107 页。 这种底架是整个车顶行李架系统的基础。运输行 李、自行车、冲浪板、滑雪双板和小船时，为了安 全起见分别需要安装专用的附加固定支架。可向大 众汽车合作伙伴购买合适的附件。 固定底架和车顶行李架 底架和车顶行李架必须始终正确固定。务必注意随 附的底架和车顶行李架安装说明。 固定底架时，在前后单侧车门上各有两个标记。 前底架的固定点 图 84 1 在标记 2 之间，位 于车门密封橡胶之下。 后底架固定区域的标记位于后部侧窗上 图 84。 前底架仅允许固定在图中所示的固定点上。后底架 仅允许固定在图中所示的标记之间。 警告 不恰当地固定底架和车顶行李架以及不恰当地使 用都可能导致，整个系统自行从车顶上松开并因 此导致事故和伤害。 ● 务必注意制造商的安装说明。 ● 当底架和车顶行李架未损坏并且已按规定固定 好时，才可使用它们。 ● 底架仅允许固定在图中所示的固定点或固定区 域内 图 84。 ● 按规定安装底架和车顶行李架。 ● 在开始行驶前检查螺栓连接和固定件，必要时 在短暂行驶后重新拧紧。如果行驶时间较长，则 应该在每次休息时都检查螺栓连接和固定情况。 ● 车轮、滑雪板、冲浪板等的专用行李架务必正 确安装。 ● 不要对底架和车顶行李架进行更改和维修。 阅读并注意安装的车顶行李架系统附带的安装 说明，然后始终随车携带。 在车顶行李架装载 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 107 页。 当车顶行李架系统已按规定安装好后，才能牢靠固 定装载物 。 允许的最大车顶载荷 允许的最大车顶载荷为 75 kg。车顶载荷由车顶行 李架的重量和在车顶上运输的装载物重量构成 。 务必要了解车顶行李架以及所要运输的装载物的重 量，然后在必要时进行称重。切勿超出允许的最大 车顶载荷。 在使用承载能力较小的车顶行李架时，不能装载至 最大允许车顶载荷。在这种情况下只允许按照安装 说明中给出的负荷限值在车顶行李架上装载物品。 分配装载物 装载物应均匀分配并按规定固定 。 检查固定情况 在固定好底架和车顶行李架后，必须在短暂行驶后 检查螺栓连接和固定件，然后必须定期检查螺栓连 接和固定件。 警告 如果超过最大允许的车顶载荷，可能导致事故和 严重的汽车损坏。 ● 切勿超过给出的车顶载荷、最大允许车轴负荷 和汽车的允许总重量。 ● 即使未充分利用车顶载荷时，也不得超过车顶 行李架的承载能力。 ● 重物应尽可能固定在靠前的位置，且要使所有 装载物均匀分配。 警告 松散的和未正确固定的装载物可能从车顶行李架 上脱落并导致事故和伤害。 108 驾驶前 警告（续） ● 始终使用合适的且未损坏的捆绑绳或拉紧带。 ● 按规定固定装载物。 141.5C1.SCI.74 运输 109 带挂车行驶 关于带挂车行驶的信息 汽车不允许带挂车行驶。工厂交货时汽车未装备牵 引装置，并且也不允许加装牵引装置。 警告 将牵引装置安装在汽车上可能导致汽车运行时发 生事故，并引起重伤。 警告（续） ● 切勿将牵引装置安装在汽车上。 ● 挂车可能在驾驶期间从汽车上松开。 提示 安装任何类型的牵引装置都可能导致汽车严重损 坏。 110 驾驶前 实用装备 储物箱 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 驾驶员侧的储物箱 . . . . . . . . . . . . 111 顶篷中控台内的储物箱（眼镜存放处） . . 112 前部中控台中的储物箱 . . . . . . . . . . 112 前部中间扶手中的储物箱 . . . . . . . . . 112 副驾驶员侧的储物箱 . . . . . . . . . . . 113 其他储物箱 . . . . . . . . . . . . . . . 113 储物箱只可用于存放重量轻或体积较小的物品。 中间扶手内的储物箱中可能有工厂交货时安装的 CD 换碟机、AUX-IN 插口或多媒体插口（MEDIA-IN）。 对于工厂交货时安装在中间扶手内的 CD 换碟机， AUX-IN 插口可能位于中间扶手臂托下的中控台内。 补充信息和警告提示： ● 汽车内部空间 第 9 页 ● 车内养护和清洁 第 194 页 ● 手册收音机或 手册导航系统 警告 松散物品可能在突然的驾驶或紧急制动操作时在 车内抛飞。这样可能导致重伤，还可能导致失去 对车辆的控制。 警告（续） ● 不要将动物或坚硬、沉重或锋利的物品存放在 车内的敞开储物箱内、仪表板上、后座椅后面的 后窗台板上、车内的衣服和袋子内。 ● 行驶过程中要让储物箱始终保持关闭。 警告 驾驶员脚部空间内的物品可能妨碍顺畅操纵踏 板。可能导致对汽车失对控制，加大受重伤的风 险。 ● 要确保始终能够顺畅踩下所有踏板。 ● 脚垫要始终可靠固定在脚部空间内。 ● 切勿把脚垫或其他地毯置于已安装的脚垫上。 ● 请确保任何物体都不会在行驶期间落入驾驶员 的脚部空间内。 提示 ● 后窗台板上的物品磨蹭后窗玻璃，可能导致后窗 玻璃中的加热丝损毁。 ● 不要在车内保存对温度变化敏感的物品、食品或 药物。高温和低温都可能使其损坏或不再可用。 ● 车内放置的由透明材料制成的物品（如眼镜、放 大镜或车窗玻璃上的透明吸盘）可能使阳光聚焦并 因此导致汽车损坏。 为了污浊空气能够从车内排出，不要盖住行李 箱盖板的侧面托架下方的排风口。 驾驶员侧的储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 111 页。 要打开时沿箭头方向拉动手柄 图 85。 要关闭时向上按压盖子，直至卡止。 141.5C1.SCI.74 图 85 在驾驶员侧：储物箱 实用装备 111 顶篷中控台内的储物箱（眼镜存放处） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 111 页。 此储物箱用于存放眼镜或其他物品。 要打开时按压按钮，然后松开 图 86（箭头）。 要关闭时向上按压盖子，直至卡止。 为了确保车内监控正常工作，在锁止汽车时此储物 箱必须处于关闭状态 第 37 页。 图 86 在顶篷中控台内：储物箱 前部中控台中的储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 111 页。 中控台内前部有一个敞开的储物箱 图 87 与一个 12 伏插座 第 117 页。 图 87 前部中控台内的储物箱 前部中间扶手中的储物箱 图 88 前部中间扶手中的储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 111 页。 要打开时将中间扶手沿箭头方向完全向上抬起 图 88。 要关闭时向下送中间扶手。 警告 中间扶手可能影响驾驶员手臂的活动自由，并因 此导致事故和重伤。 ● 在行驶期间中间扶手中的储物箱要始终保持关 闭。 警告 切勿让成人或儿童在中间扶手上乘坐。 112 驾驶前 副驾驶员侧的储物箱 图 89 副驾驶员侧的储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 111 页。 打开和关闭储物箱 必要时解锁储物箱。当钥匙槽口处在垂直位置时， 说明储物箱已锁止。 要打开时拉动开启把手 图 89。 要关闭时向上按压盖子。 车载手册存放处 副驾驶员侧的储物箱规定用于放置车载手册。 车载手册位于储物箱的上部区域中 图 90 1 。 车载手册应始终保存在这个储物箱内。 储物箱制冷 在后围中有一个出风口 2 ，接通空调器后，冷风 通过此出风口吹入储物箱中。通过转动打开或关闭 出风口。 图 90 副驾驶员侧已打开的储物箱 警告 副驾驶员侧储物箱如处于打开状态，则会提高在 发生事故的情况下，或者在突然的紧急制动/驾驶 操作时出现重伤的风险。 ● 行驶过程中要让储物箱始终保持关闭。 提示 在某些车型中，副驾驶员侧的储物箱内会有受结构 所限的开口（例如在车载手册存放盒后），较小的 物品可能会通过这些开口落到饰板之后。这会导致 不正常的噪音和车辆损坏。所以在储物箱中不要放 置小物品。 其他储物箱 图 91 中部车门立柱上部区域内的衣帽钩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 111 页。 衣帽钩 在中部车门立柱的上部区域内有用于挂不同衣服的 衣帽钩 图 91。 其他储物处： ● 前部和后部中控台内。 ● 前部和后部车门饰板内。 ● 后座椅靠背后用于轻便衣服的后窗台板。 ● 行李箱内的袋钩 第 104 页。 实用装备 113 141.5C1.SCI.74 警告 挂起的衣服可能影响驾驶员的视线，然后由此导 致事故和重伤。 警告（续） ● 在将衣服挂在衣帽钩上时，应注意不得影响驾 驶员的视线。 ● 车内的衣帽钩只能用于挂较轻的衣物。切勿将 重物、硬物或边缘锋利的物品留在袋中。 114 驾驶前 饮料罐托架 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前部和后部中控台内的饮料罐托架 . . . . 115 补充信息和警告提示： ● 车内养护和清洁 第 194 页 警告 不恰当地使用饮料罐托架可能导致伤害。 ● 切勿将热饮料置于饮料罐托架内。在行驶过程 中、在突然进行紧急制动操作时和在发生事故 时，饮料罐托架中的热饮可能泼出并导致烫伤。 ● 确保饮料瓶或其他物品在行驶过程中不会进入 驾驶员脚部空间，从而可能挡住踏板。 警告（续） ● 切勿将重的杯子、食品或其他重物置于饮料罐 托架内。这些重物可能在发生事故时在车内抛 飞，然后导致重伤。 警告 封闭的饮料瓶可能在汽车内受热爆炸和结冰爆 裂。 ● 切勿将关闭的饮料瓶放在剧烈升温或剧烈降温 的车内。 提示 行驶过程中不得在饮料罐托架内放置打开的饮料。 泼出的饮料（例如在制动时）可能导致汽车和电气 装置发生损坏。 饮料罐托架的内芯可取出以进行清洁。 前部和后部中控台内的饮料罐托架 图 92 前部中控台内：饮料罐托架 图 93 后部中控台内：饮料罐托架 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 在后部中控台内有一个敞开的饮料罐托架 见 ，第 115 页。 图 93。 在前座椅之间的前部中控台内有两个敞开的饮料罐 托架 图 92。 141.5C1.SCI.74 实用装备 115 烟灰缸和点烟器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前部烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . . 116 点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 补充信息和警告提示： ● 插座 第 117 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 不恰当地使用烟灰缸和点烟器可能导致火灾、烫 伤和重伤。 ● 切勿将纸或其他可能导致着火的物品插入烟灰 缸。 前部烟灰缸 图 94 在前部中控台内：打开烟灰缸 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 116 页。 打开或关闭烟灰缸 要打开时沿箭头方向 图 94 短按烟灰缸的盖板。 盖板即自动打开。 图 95 在前部中控台内：取出烟灰缸 要关闭 时将盖板向下按到底。 排空烟灰缸 ● 通过侧面手柄面 图 95（箭头）将烟灰缸内芯 向上取出。 ● 排空后将内芯从上放入烟灰缸中。 点烟器 图 96 在前部中控台内：烟灰缸中的点烟器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 116 页。 ● 在点火开关已打开的情况下将点烟器的点烟器按 钮压入 图 96。 ● 一直等到点烟器按钮弹出。 ● 拉出点烟器并在炽热的螺旋电热丝上点燃香烟 。 ● 把点烟器插回托架中。 警告 不恰当地使用点烟器可能导致火灾、烫伤和其他 重伤。 ● 点烟器只可正确用于点燃香烟。 ● 切勿将儿童无人监管地留在车内。在点火开关 已打开的情况下可以使用点烟器。 点烟器也可以用作 12 伏插座 第 117 页。 116 驾驶前 插座 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车中的插座 . . . . . . . . . . . . . . 117 在车内的插座上可以连接电气附件。 所连接的装置必须性能状态完好，不得有故障。 补充信息和警告提示： ● 点烟器 第 116 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 不恰当地使用插座和电气附件可能导致火灾和重 伤。 ● 切勿将儿童无人监管地留在车内。在点火开关 已打开的情况下可以使用插座和其上连接的装 置。 ● 如果连接的电气装置温度过高，要立即关闭装 置并断开电源连接。 提示 ● 为避免损坏电气装置，切勿将输出电流的附件 （例如太阳能电池板或蓄电池充电装置）连接到 12 伏插座上给汽车蓄电池充电。 ● 只可使用按照当时适用的规范通过电磁兼容性检 测的附件。 ● 为了避免电压波动导致损坏，在打开或关闭点火 开关前以及在启动发动机前必须关闭 12 伏插座上 连接的用电器。如果启动停止系统自动关闭及再次 启动发动机，则无需关闭连接的用电器。 ● 切勿将耗电超出给定功率的用电器连接到 12 伏 插座上。如果超过最大消耗功率，则可能损坏汽车 的电气装置。 不要让发动机在停车状态下运转。 在发动机处于关闭状态、开着点火开关和电气 附件的情况下，汽车蓄电池会自行放电。 未加屏蔽的装置可能干扰汽车收音机和汽车电 子系统。 如果在侧窗玻璃上的天线附近使用电气装置， 则收音机在 AM 波段中可能发生接收干扰。 汽车中的插座 图 97 前部中控台：储物箱内的 12 伏插座 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 117 页。 最大消耗功率 插座 12 伏 最大消耗功率 120 瓦 不得超过单个插座的最大消耗功率。装置的消耗功 率标在其型号铭牌上。 如果同时连接有两个或多个装置，则连接的所有电 气装置的总功率消耗绝对不允许超过 120 瓦 。 图 98 在行李箱中：12 伏插座 12 伏插座 12 伏插座只在点火开关已打开的情况下工作。 在发动机已关闭、点火开关已打开和电气装置已接 通的情况下，汽车蓄电池会自行放电。因此，在发 动机运转时才可在插座上使用用电器。 在打开或关闭点火开关前以及在启动发动机前要关 闭连接的电气装置，以免电压波动导致损坏。 12 伏插座可能在汽车内的以下部位： 实用装备 117 141.5C1.SCI.74 ● 前部中控台内的储物箱中 图 97 或前部烟灰 缸中 图 95。 ● 在行李箱中 图 98。 提示 ● 注意连接的装置的操作手册！ ● 切勿超过最大消耗功率，否则可能损坏整个汽车 电气系统。 ● 12 伏插座： – 只可使用按照适用的规范通过电磁兼容性检测 的附件。 – 切勿向插座中送电。 118 驾驶前 在行驶过程中 起动、换挡、驻车 起动和关闭发动机 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 点火开关 . . . . . . . . . . . . . . . . 120 启动按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . 121 启动发动机 . . . . . . . . . . . . . . . 122 关闭发动机 . . . . . . . . . . . . . . . 123 电子发动机防盗锁止系统 . . . . . . . . . 123 发动机防盗锁止系统的显示 如果使用无效的汽车钥匙或系统有故障，则组合仪 表显示屏中会出现相应的显示。此时无法启动发动 机。 推动起动或牵引启动 出于技术上的原因，汽车不得推动起动或牵引启 动。而要使用辅助启动。 补充信息和警告提示： ● 汽车钥匙套件 第 34 页 ● 换挡 第 124 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 转向系 第 142 页 ● 起步辅助系统 第 144 页 ● 加油 第 167 页 ● 燃油 第 170 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 ● 辅助启动 第 251 页 ● 牵引启动和牵引 第 253 页 警告 行驶期间关闭发动机会使汽车更难于停住。否则 可能导致失去对汽车的控制以及事故和重伤。 ● 汽车中的制动和助力转向系统、安全气囊系 统、安全带预紧器以及其他安全装备仅在发动机 运转时起作用。 ● 只可在汽车停住时关闭发动机。 警告 在发动机运行状态下，或在启动发动机时，重伤 的风险会降低。 ● 切勿在不通风或封闭的空间内起动或运行发动 机。发动机废气中可能含有无色无味的有毒一氧 化碳气体。一氧化碳可致人昏迷及死亡。 ● 切勿让汽车在发动机运转时处于无人看管状 态。汽车可能突然自行移动或发生异常事件，从 而导致损坏和重伤。 ● 切勿使用启动加速剂。启动加速剂可能导致爆 炸和发动机突然高速转动。 警告 排气装置的部件可能会很热。于是可能导致火灾 和重伤。 ● 停车时切勿让排气装置部件接触到汽车下的易 燃物质（例如矮林、树叶、干草、泼出的燃油 等）。 ● 切勿在排气管、尾气催化净化器、隔热板或柴 油颗粒过滤器上使用附加的底部保护层或防腐材 料。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 119 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 119 页。 亮起 可能的原因 启动前预热柴油发动机。 制动踏板未踩下。 在带柴油发动机的汽车上：发动机起动。 解决措施 第 122 页。 启动发动机时踩下制动踏板。 – 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 点火开关 图 99 汽车钥匙在点火开关中的位置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 119 页。 如果点火开关中没有汽车钥匙，则转向锁可能已激 活。 汽车钥匙的位置 图 99 0 点火开关已关闭。可以拔出汽车钥匙。 1 点火开关已打开。可以松开转向锁。 2 启动发动机。当发动机已起动时，松开汽车钥 匙。在松开时，汽车钥匙会返回位置 1 。 非法的汽车钥匙 如果一把非法的汽车钥匙已被插入点火开关中，可 按以下方式将其取出： ● 自动变速箱：按下选挡杆上的锁止按钮，然后再 松开。可以拔出汽车钥匙。 ● 手动变速箱：将汽车钥匙从点火开关中拔出。 警告 粗心或无人监管地使用汽车钥匙可能导致事故和 重伤。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 否则有人可能启动发动机和操纵车窗升降器等电 动装备，可能导致重伤。 120 在行驶过程中 警告（续） ● 切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内。 在紧急情况下，这些人员无法自行离开汽车或无 法自救。例如视季节而定，在关闭的汽车中可能 出现很高或很低的温度，尤其可能导致幼儿重伤 和生病或死亡。 ● 汽车还在移动期间切勿将汽车钥匙从点火开关 中拔出。否则转向锁会卡止，汽车无法再转向。 在发动机已关闭的情况下，如果汽车钥匙长时 间插在点火开关中，汽车蓄电池会自行放电。 在带自动变速箱的汽车上，只有当选挡杆在 P 上时，汽车钥匙才能从点火开关中拔出。必要 时将选挡杆上的锁止按钮按下，然后重新松开。 启动按钮 图 100 无钥匙上下车系统 Keyless Access：启动 按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 119 页。 只有当位于车内的钥匙为有效的汽车钥匙时，启动 按钮才能进行操作。 在离开汽车时，如果点火开关已关闭，则打开驾驶 员侧车门就会激活电子转向柱锁止装置 第 142 页。 接通或关闭点火开关 ● 短促按下启动按钮一次，且不要踩下制动或离合 器踏板 。 应急启动功能 如果未在汽车内部空间内识别到有效的汽车钥匙， 则会执行应急启动功能。组合仪表显示屏上会出现 相应的显示。可能在诸如汽车钥匙内的电池电量较 少或已耗尽时出现这样的情况： ● 按压启动按钮后将汽车钥匙保持紧邻启动按钮的 位置 图 101。 ● 点火开关自动打开，必要时可能会启动发动机。 应急关闭 如果发动机无法通过短促按下启动按钮进行关闭， 则必须执行应急关闭： 图 101 带 Keyless Access 的汽车上的应急启动功 能 ● 在 3 秒钟内按压启动按钮两次，或按住保持 1 秒钟以上 ，在关闭发动机中，见第 123 页。 ● 发动机自动关闭。 发动机重新起动功能 如果在关闭发动机后未在汽车内部空间内识别到有 效的汽车钥匙，则在大约 5 秒钟内还可以重新启动 发动机。组合仪表显示屏上会显示一条相应的信 息。 在这段时间结束后，如果车内没有有效的汽车钥匙 则无法再启动发动机。 警告 汽车意外移动可能导致重伤。 ● 打开点火开关时，不得踩下制动或离合器踏 板，否则发动机会立即起动。 警告 粗心或无人监管地使用汽车钥匙可能导致事故和 重伤。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 儿童或擅自操作的他人可能锁止汽车、启动发动 机或打开点火开关，并操纵电动装备例如车窗升 降器。 起动、换挡、驻车 121 141.5C1.SCI.74 在配备柴油发动机和 Keyless Access 的汽车 上，如果发动机必须进行预热，则发动机起动 可能会延迟。 启动发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 119 页。 操作只可按给定顺序执行。 步骤 不带 Keyless Access 的汽车 带 Keyless Access 的汽车 1. 踩下并踩住制动踏板，直至步骤 5 执行完毕为止。 1 a. 对于带手动变速箱的汽车：将离合器踏板完全踩到底并踩住，直到发动机已起动为止。 2. 将换挡杆置于空挡位置或将选挡杆置于位置 P 或 N。 仅带柴油发动机的汽车：要预热时将点火开关 3. 中的汽车钥匙转到位置 图 99 1 。组合仪表 中的指示灯 亮起。 4. 将点火开关中的汽车钥匙转到位置 图 99 2 按压启动按钮 图 100 – 不要给油。为了启 - 不要加油门。 动发动机，车内必须有一把有效的汽车钥匙。 5. 在发动机起动时，松开点火开关中的汽车钥 匙。 当发动机起动时，松开启动按钮。 如果发动机不起动，请取消启动过程并在约 1 如果发动机不起动，请取消启动过程并在约 1 6. 分钟后重复启动过程。 分钟后重复启动过程。必要时执行应急启动功 能 第 121 页。 7. 如要起步，松开手制动器 第 131 页。 警告 切勿在发动机运转的情况下离开汽车。汽车可能 突然自行移动，特别是在已挂入挡位或已挂入行 驶挡时可能导致事故和重伤。 警告 启动加速剂可能导致爆炸或发动机突然高速旋 转。 ● 切勿使用启动加速剂。 提示 ● 如果在行驶过程中尝试启动发动机或在关闭发动 机后立即重新启动发动机，可能损坏起动机或发动 机。 提示（续） ● 在发动机处于冷态时要避免高发动机转速、油门 全开和大发动机负荷。 ● 不得通过推动或牵引启动汽车。否则未燃烧的燃 油可能损坏催化净化器。 不要在停车状态下预热发动机，在透过车窗玻 璃向外的视野良好时要立即起步。这样发动机 可更快达到其工作温度并且有害物质排放更少。 在发动机起动时，会暂时关闭功率较大的用电 器。 发动机冷机起动后，由运行情况决定可能短时 发出较大的运转噪音。此为正常情况，无需多 虑。 122 在行驶过程中 关闭发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 119 页。 步骤 1. 2. 3. 4. 5. 6. 操作只可按给定顺序执行。 不带 Keyless Access 的汽车 带 Keyless Access 的汽车 将汽车完全停住 。 踩下并踩住制动踏板，直至步骤 4 执行完毕为止。 在带自动变速箱的汽车上：将选挡杆置于位置 P。 牢牢拉紧手制动器 第 131 页。 将点火开关中的汽车钥匙转到位置 图 99 0 。 短促按压启动按钮 图 100。如果无法停下发 动机，则应执行应急关闭 第 121 页。 在带手动变速箱的汽车上：挂入 1 挡或倒挡。 警告 汽车还在移动期间切勿关闭发动机。否则可能导 致对汽车失去控制，导致事故和重伤。 ● 在点火开关已关闭的情况下，安全气囊和安全 带预紧器都不起作用。 ● 在发动机已关闭的情况下，制动助力器不起作 用。要停车时必须用更大的力踩下制动踏板。 ● 助力转向器在发动机已关闭的情况下不工作， 操纵汽车转向时需要更大的力。 ● 如果将汽车钥匙从点火开关中拔出，转向锁可 能卡止，而且汽车无法再转向。 提示 如果汽车曾较长时间在较高的发动机负荷下行驶， 则发动机在关闭后可能过热。为了避免发动机损 坏，在关闭发动机前要先让其在空挡位置上运转约 2 分钟。 对于带自动变速箱的汽车，只能在选挡杆处于 位置 P 时，才能将汽车钥匙从点火开关中取 出。 在关闭发动机后，发动机舱内的散热器风扇在 点火开关已关闭或汽车钥匙已拔出的情况下仍 可能继续运转几分钟。此散热器风扇会自动关闭。 电子发动机防盗锁止系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 119 页。 发动机防盗锁止系统有助于避免，用未授权的汽车 钥匙启动发动机并开走汽车。 汽车钥匙上有一个芯片。在将汽车钥匙插入点火开 关中时，借助此芯片可自动关闭发动机防盗锁止系 统。 一旦汽车钥匙从点火开关中拔出，电子发动机防盗 锁止系统就自动激活。在带有 Keyless Access 的 汽车上，汽车钥匙必须位于汽车之外 第 40 页。 因此，使用已正确设码的大众汽车原装汽车钥匙才 能启动发动机。可以在大众汽车合作伙伴处购买已 设码的汽车钥匙 第 34 页。 如果使用非法的汽车钥匙，组合仪表显示屏上会出 现相应的显示。于是无法将汽车投入运行。 只有使用大众汽车原装汽车钥匙才能保证汽车 正常运行。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 123 换挡 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . . 124 踏板 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 手动变速箱：挂挡 . . . . . . . . . . . . 126 自动变速箱：挂挡 . . . . . . . . . . . . 127 利用 Tiptronic 手动电控换挡程序换挡 . . 128 搭配自动变速箱行驶 . . . . . . . . . . . 129 自动变速箱功能故障 . . . . . . . . . . . 129 挡位建议 . . . . . . . . . . . . . . . . 130 在已挂入倒挡且已打开点火开关时，会出现以下 情况： ● 倒车大灯亮起。 ● 倒车期间全自动空调自动切换到车内空气循环运 行模式。 ● 当前窗玻璃的车窗玻璃刮水器接通后，后窗玻璃 刮水器也会接通。 ● 驻车辅助装置和倒车辅助系统摄像头可能自动打 开。 补充信息和警告提示： ● 中控台概览 第 12 页 ● 仪表 第 18 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 驻车辅助装置 第 147 页 ● 倒车辅助系统（Rear Assist）第 150 页 ● 空调 第 160 页 ● 发动机控制单元和废气净化装置 第 221 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 警告 特别是在容易打滑的道路上，快速加速可能导致 牵引力损失和侧滑。可能导致对汽车失对控制， 导致事故和重伤。 ● 在视野、天气、路面和交通状况允许时，才可 使用强制降挡或快速加速。 警告 切勿让制动器过于频繁和时间过长地“摩擦”， 或过于频繁和时间过长地踩下制动踏板。持续制 动会导致制动器过热。于是制动功率明显降低、 停车距离显著增大并且可能导致制动装置完全失 灵。 提示 ● 如果不真正需要制动，切勿通过轻踩踏板让制动 器“摩擦”。否则会加重磨损。 ● 在驶过较长的陡下坡之前要降低车速，挂入某个 较低的挡位或选择某个较低的行驶挡。这样可以充 分利用发动机制动并减轻制动器负荷。否则制动器 会过热并可能失灵。只在为了减速或停车而需要 时，才可使用制动器。 警告灯和指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 双离合器变速箱 DSG 过热。 制动踏板未踩下。 ，第 124 页。 解决措施 不要继续行驶！ 让变速箱在选挡杆位置 P 上冷却。 如果警告不消失，不要继续行驶，请让专业人员 处理。否则可能导致变速箱严重损坏 第 130 页。 要挂入行驶挡时踩下制动踏板 第 131 页。 闪烁 可能的原因 选挡杆上的锁止按钮未卡止。起步受阻。 与选挡杆指示交替闪烁，例如 D。 自动变速箱有故障。 解决措施 使选挡杆锁卡止 第 127 页。 发动机转速低时，请到特许维修站检修，并检测 系统。 124 在行驶过程中 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 警告（续） ● 一旦可行且安全，就立即停车。 ● 当汽车静止或为进行维修必须停车时，务必与 道路保持安全距离停车，接通闪烁报警装置、关 闭发动机和采取其他安全措施向后面的交通参与 者示警。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 踏板 图 102 带手动变速箱的汽车上的踏板： 1 油门踏 板、 2 制动踏板、 3 离合器踏板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 所有踏板的操纵和移动都绝对不允许受物品或脚垫 影响。 只可使用不妨碍踏板操作并在脚部空间内牢固固定 的脚垫。 某个制动回路失灵时，为了使汽车停下来，将制动 踏板踩到底的时间必须长一些。 警告 驾驶员脚部空间内的物品可能妨碍顺畅操纵踏 板。可能导致对汽车失对控制，加大受重伤的风 险。 图 103 带自动变速箱的汽车上的踏板： 1 油门踏 板、 2 制动踏板 警告（续） ● 要确保始终能够顺畅踩下所有踏板。 ● 脚垫要始终可靠固定在脚部空间内。 ● 切勿把脚垫或其他地毯置于已安装的脚垫上。 ● 要确保在行驶过程中任何物品都不会进入驾驶 员脚部空间内。 提示 踏板必须始终能够毫无阻碍地踩下。例如在某个制 动回路失灵时，为了使汽车停下来，所需的制动踏 板行程就更长。这时将制动踏板踩到底的时间必须 长一些并且要更用力。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 125 手动变速箱：挂挡 图 104 六挡手动变速箱的挡位原理图 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 换挡杆上示出各个行驶挡的位置 图 104。 ● 将离合器踏板完全踩到底并踩住。 ● 将换挡杆置于所需位置 。 ● 松开离合器踏板，让离合器接合。 在某些国家，启动发动机时必须将离合器踏板完全 踩到底。 挂入倒挡 ● 仅在汽车停住时挂入倒挡。 ● 将离合器踏板踩到底并保持住 。 ● 将换挡杆推入空挡位置，然后向下按压。 ● 将换挡杆推到最左边，然后向前推入倒挡位置 R。 ● 松开离合器踏板，让离合器接合。 降挡 行车过程中始终只能逐级降低挡位，即每次降低一 个挡位，且发动机转速不能过高 。如果车速或 发动机转速较高，降挡时跳过一个或多个挡位可能 会导致离合器和变速箱损坏，即使当时已断开离合 器接合 。 警告 在发动机运转时，一旦已挂入某个挡位并松开离 合器踏板，汽车就会立即移动。在手制动器已拉 紧时也会如此。 ● 汽车还在移动期间切勿挂入倒挡。 警告 降挡不当（挡位过低）可能导致汽车失控以及事 故和重伤。 提示 车速或发动机转速较高时，如果换挡杆挂入的挡位 过低，可能会导致离合器和变速箱严重损坏。即使 离合器踏板保持踩下，离合器并未接合，也无法避 免损坏。 提示 为了避免损坏和提前磨损，要注意以下事项： ● 在行驶过程中不要将手放在换挡杆上。手的压力 会传递到变速箱内的换挡拨叉上。 ● 在挂入倒挡前，要确保汽车完全静止。 ● 在换挡时务必将离合器踏板完全踩到底。 ● 在发动机运转时不要通过“摩擦”离合器在上坡 上驻车。 126 在行驶过程中 自动变速箱：挂挡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 此选挡杆装备有一个选挡杆锁。将选挡杆位置从位 置 P 切换到某个行驶挡时，应踩下制动踏板，并沿 箭头方向按压选挡杆手柄内的锁止按钮 图 105。 为了将选挡杆从位置 N 切换到位置 D 或 R，要事 先踩下制动踏板并踩住。 点火开关打开时，组合仪表显示屏上显示当前选挡 杆位置，必要时还有当前挡位。 图 105 左置方向盘：带锁止按钮（箭头所示）的自 动变速箱选挡杆。右置方向盘车型与之呈镜像对称 选挡杆位置 名称 驻车锁 倒挡 中间位置 前进挡位置（普通程 序） 前进挡位置（运动程 序） 含义 驱动轮已机械锁死。 仅在汽车停住时才可挂入。要退出此选挡杆位置时，踩下制动踏 板，另外打开点火开关。 倒挡已接通。 仅在汽车停住时才可挂入。 变速箱处在中间位置。此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的 制动作用。 所有前进挡都可自动换高挡和降挡。换挡时刻取决于发动机负荷、 个人的驾驶风格和行驶速度。 与在选挡杆位置 D 上相比，所有前进挡都可自动滞后换高挡和提前 降挡，以便充分利用发动机的后备功率。换挡时刻取决于发动机负 荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 选挡杆锁 在位置 P 或 N 上，选挡杆锁可防止意外挂入某个 行驶挡和因此使汽车意外移动。 如要在点火开关已打开的情况下松开换挡杆锁，请 踩下制动踏板并踩住。同时按压选挡杆上的锁止按 钮。 在经过位置 N 迅速换挡（例如从 R 切换到 D） 时，不锁止选挡杆。于是能够“反复前后开动汽车 以求摆脱卡陷”。如果在制动踏板处于未踩下状态 超过约 1 秒钟时和在车速低于约 5 km/h（3 mph） 时选挡杆在位置 N 上，则选挡杆锁卡止。 在个别情况下，在带双离合器变速箱 DSG 的汽车 上选挡杆可能无法卡止。为避免意外起步，驱动系 统不起作用。绿色指示灯 闪烁，同时显示一条 文字信息。为使选挡杆锁卡止，请按以下方式操 作： ● 对于六挡变速箱：踩下脚制动器，然后重新松 开。 ● 对于七挡变速箱：将选挡杆置于位置 P 或 N， 然后挂入某个行驶挡位。 警告 挂入错误的选挡杆位置可能会失去对汽车的控 制、导致事故和重伤。 ● 切勿在挂入行驶挡时给油。 ● 在发动机运转且已挂入行驶挡的情况下，一松 开制动踏板，汽车就开始移动。 ● 切勿在行驶过程中挂入倒挡或驻车锁。 警告 汽车意外移动可能导致重伤。 ● 驾驶员切勿在发动机运转且已挂入行驶挡的情 况下离开驾驶员座椅。如果必须在发动机运转的 情况下离开汽车，务必拉紧手制动器并将选挡杆 置于位置 P。 ● 在发动机运转且已挂入行驶挡 D、S 或 R 的 情况下，务必用脚制动器将汽车停住。即使在怠 速转速下，动力传递也不会完全中断并且汽车仍 会“蠕动”。 起动、换挡、驻车 127 141.5C1.SCI.74 警告（续） ● 如果汽车正在移动，切勿切换到行驶挡 R 或 P。 ● 切勿在挂入行驶挡 N 的情况下离开汽车。汽 车会下溜，无论发动机是否运行。 提示 如果在汽车停住时未拉紧手制动器并且在选挡杆位 置 P 上松开制动踏板，则汽车可能自行向前或向后 移动数厘米。 如果在行驶期间无意中切换到 N 上，则会减 油门。在重新挂入某个行驶挡之前，在空挡位 置下等待发动机达到怠速转速。 利用 Tiptronic 手动电控换挡程序换挡 图 106 选挡杆在 Tiptronic 手动电控换挡程序位 置上（左置方向盘型）。右置方向盘车型与之呈镜 像对称 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 通过 Tiptronic 手动电控换挡程序可以在自动变速 箱上手动换高挡和换低挡。在切换到 Tiptronic 手 动电控换挡程序时，会保留当前正在使用的挡位。 这种情况保持到系统根据当前行驶状况不自动换 挡。 通过选挡杆操作 Tiptronic 手动电控换挡程序 ● 将选挡杆从位置 D 中向右按入 Tiptronic 手动 电控换挡程序的换挡凹槽内 ，在自动变速箱： 挂挡中，见第 127 页。 ● 向前 + 或向后 – 短促按压选挡杆，即可换 高挡或降挡 图 106。 通过翘板开关操作 Tiptronic 手动电控换挡程 序 ● 在行驶程序 D 或 S 中或在 Tiptronic 手动电 控换挡程序换挡凹槽中时，操纵方向盘上的翘板开 关 图 107（箭头）。 ● 将右侧翘板开关 + 拉向方向盘，即可升挡。 图 107 带 2 个用于 Tiptronic 手动电控换挡程序 的翘板开关的方向盘 ● 将左侧翘板开关 – 拉向方向盘，即可降挡。 ● 要退出 Tiptronic 手动电控换挡程序时，将右 侧翘板开关 + 拉向方向盘约 1 秒钟。 如果一段时间未操纵翘板开关且选挡杆未处于 Tiptronic 手动电控换挡程序凹槽中，则会自动退 出 Tiptronic 手动电控换挡程序。 提示 ● 在加速时，变速箱在即将达到允许的最高发动机 转速之前会自动换到相邻的较高挡位。 ● 在手动降挡时，仅在发动机不会转速过高时，变 速箱才会换挡。 128 在行驶过程中 搭配自动变速箱行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 前进挡可自动升挡或降挡。 在下坡路面上行驶 下坡坡道越陡，选择的挡位应该越小。较低的挡位 可提高发动机制动效果。切勿让汽车在中间位置 N 上在山区或丘陵地区滑行。 ● 要降低车速。 ● 将选挡杆从位置 D 中向右按入 Tiptronic 电控换挡程序的换挡凹槽内 第 128 页。 ● 向后短促按压选挡杆，降挡。 ● 或：用方向盘上的翘板开关降挡 第 128 手动 页。 上坡停车和起步 上坡坡道越陡，选择的挡位就应越小。 如果在上坡路面上在发动机运行时停住或起步，则 应使用坡路起步辅助系统 第 144 页。 不带坡路起步辅助系统的汽车：如果在已挂入行驶 挡的情况下在上坡路面上停车，则务必通过踩下制 动踏板或拉下手制动器防止汽车溜车。在起步时才 可松开制动踏板或松开手制动器 。 带双离合器变速箱 DSG 时滑行 滑行时利用的是汽车的惯性，由此通过有预见性的 驾驶方式节省燃油。发动机动力断开并且不再制动 汽车 – 汽车可以滑行较长的距离。 接通条件：选挡杆必须在位置 D 上。 接通滑行 ● 将脚从油门踏板上抬起。发动机动力断开并怠速 运行。汽车在没有发动机制动作用的情况下滑行。 关闭滑行 ● 短促踩下制动踏板或朝方向盘拉动左侧翘板开 关 –。 强制降挡 利用强制降挡装置能够在选挡杆位置 D、S 上或在 Tiptronic 手动电控换挡程序位置上实现最大加速 度。 如果将油门踏板完全踩到底，变速箱自动控制装置 会根据车速和发动机转速退回一个较低的挡位。于 是可以完全利用汽车的加速度 。 在强制降挡时，达到预设的最高发动机转速时，自 动变速箱才会切换到相邻的较高挡位。 LC 起步控制程序 利用 LC 起步控制程序能够从静止状态获得最大加 速度。 ● 关闭驱动防滑控制系统（ASR）第 131 页。 ● 用左脚踩下制动踏板并踩住。 ● 将选挡杆置于位置 S 或 tiptronic 手动电控换 挡程序位置。 ● 用右脚踩下油门踏板，直至发动机转速达到约 3200 rpm。 ● 将左脚从制动踏板上抬起 。汽车于是以最 大加速度起动。 ● 在加速后要重新接通驱动防滑控制系统 （ASR）！ 警告 特别是在容易打滑的道路上，快速加速可能导致 牵引力损失和侧滑。可能导致对汽车失对控制， 导致事故和重伤。 ● 务必使驾驶方式与交通流量适应。 ● 只有当视野、天气、路面和交通状况都允许， 且不会因汽车的加速以及驾驶风格而危及其他交 通参与者的情况下，才能采用强制降挡或快速加 速。 ● 注意，如果关闭了 ASR，尤其是当道路容易打 滑的情况下，驱动轮便可能打滑，车辆可能滑 行。 ● 在加速后，重新开启 ASR。 提示 ● 在已挂入行驶挡的情况下在上坡上停车时，不要 通过加油门防止汽车自行移动。否则自动变速箱会 过热及受损。 ● 切勿让汽车在行驶挡 N 中滑行，尤其是在发动 机已关闭时。否则自动变速箱会得不到润滑并可能 因此损坏。 自动变速箱功能故障 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 129 应急程序 如果在组合仪表显示屏上所有选挡杆位置都用较亮 的背景显示，说明系统存在某个故障。自动变速箱 在某个应急程序中运行。在应急程序中汽车可以继 续行驶，然而要降低车速，而且不是在所有挡位上 都能使用。 配备双离合器变速箱 DSG 时，在某些情况下不能 再挂入倒挡。 在任何情况下都必须尽快让特许维修站检测自动变 速箱。 双离合器变速箱 DSG 过热 双离合器变速箱例如可能由于频繁起步、长时间 “蠕动”或停停走走的交通而变得过热。过热可通 过警告灯 指示和必要时通过组合仪表中的一条 文字信息显示。此外还可能发出一个报警音。请停 车并让变速箱冷却 。 尽管已挂入行驶挡，汽车仍不向前或向后移动 如果汽车未朝所需方向移动，则可能系统判断为行 驶挡未正确挂入。然后踩下制动踏板，重新挂入行 驶挡。 如果汽车始终无法朝所需方向移动，则说明存在系 统故障。请让专业人员处理并检测系统。 提示 ● 如果第一次显示变速箱过热，则必须安全停车或 以高于 20 km/h（12 mph）的车速行驶。 ● 如果文本信息和声音警告约每 10 秒钟重复一 次，则必须尽快安全停车并关闭发动机。让变速箱 冷却。 ● 为了避免损坏变速箱，当不再发出声音警告时才 可继续行驶。只要变速箱过热，就必须避免起步过 程和以步行速度行驶。 挡位建议 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 124 页。 视汽车装备而定，在行驶过程中组合仪表显示屏上 可能显示选择省油挡位的建议。 显示 含义 已选择最佳挡位。 建议换高一挡。 建议换低一挡。 在带手动变速箱的汽车上以数字方式显示推荐的挡 位并通过一个箭头显示升挡或降挡到显示的推荐挡 位。 如果在带自动变速箱的汽车上选挡杆位于 Tiptronic 手动电控换挡程序位置上，则以数字方 式显示当前挡位并通过一个箭头显示升挡或降挡建 议 第 128 页。 关于“清洁”柴油颗粒过滤器的信息 排气装置的控制系统可识别堵塞的柴油颗粒过滤 器，并通过一个有针对性的挡位建议支持柴油颗粒 过滤器自清洁。于是可能需要破例提高发动机转速 行驶 第 221 页。 小心 此挡位建议只是一种辅助手段，不能代替驾驶员 的注意力。 ● 驾驶员有责任在相应的行驶状况下正确选择挡 位，例如在超车时、在坡路行驶时或在带挂车行 驶时。 最佳选择的挡位有助于节省燃油。 如果在装备手动变速箱的汽车上踩下离合器踏 板或在装备自动变速箱的汽车上退出 Tiptronic 手动电控换挡程序挡，则挡位建议的显 示隐去。 130 在行驶过程中 制动、停车和驻车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . . 132 手制动器 . . . . . . . . . . . . . . . . 133 驻车 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 关于制动器的信息 . . . . . . . . . . . . 134 制动装置的数据 . . . . . . . . . . . . . 135 制动辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . 136 接通和关闭 ASR 或带 ESC 的 ASR . . . . 137 制动液 . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 制动辅助系统包括防抱死制动系统（ABS）、紧急制 动辅助系统（BAS）、电子差速锁（EDS）、驱动防 滑控制系统（ASR）和电子稳定程序（ESC）。 补充信息和警告提示： ● 起步辅助系统 第 144 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 在制动摩擦片已磨损殆尽或制动装置有故障的情 况下行驶会导致事故和重伤。 ● 如果警告灯 单独或与组合仪表显示屏上的 某个文字信息同时亮起，则要立即到特许维修站 检修，检查制动摩擦片和更换用坏的制动摩擦 片。 警告 不恰当的驻车可能导致重伤。 ● 汽车还在移动期间切勿将汽车钥匙从点火开关 中拔出。否则转向锁会卡止，汽车无法再转向或 操控。 ● 停车时切勿让排气装置部件接触到汽车下的易 燃物质（例如矮林、树叶、干草、泼出的燃油 等）。 ● 在停车或驻车时，务必牢牢拉紧手制动器。 ● 切勿将儿童或需要帮助的人员留在车内。他们 可能松开手制动器、操纵选挡杆或换挡杆并因此 使汽车移动。从而导致事故和重伤。 ● 每次离开汽车时都要随身携带所有汽车钥匙。 否则有人可能启动发动机和操纵车窗升降器等电 动装备，可能导致重伤。 ● 切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内。 在紧急情况下，这些人员无法自行离开汽车或无 法自救。例如视季节而定，在关闭的汽车中可能 出现很高或很低的温度，尤其可能导致幼儿重伤 和生病或死亡。 提示 ● 为避免汽车在停放时发生意外移动，先拉紧手制 动器，然后才将脚从制动踏板上移开。 ● 在带突出路沿围边或固定限位块的停车场中要始 终小心行驶。这些突出地面的物品在驶入和驶出时 可能损坏保险杠和其他汽车部件。为了避免损坏， 要在车轮接触限位块或路沿之前停车。 ● 要小心地驶过凹地、道路沿线单位、居住区的机 动车出入口、坡道、路沿和其他物体。低置汽车部 件如保险杠、扰流板和底盘、发动机或排气装置的 部件在通过时可能受损。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 131 警告灯和指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 手制动器已拉紧。 制动装置有故障。 制动液液位过低。 与 ABS 指示灯 一起：ABS 失灵。 前部制动摩擦片磨损过度。 电子稳定程序（ESC）受系统所限关闭。 电子稳定程序（ESC）有故障。 与 ABS 指示灯 一起：ABS 有故障。 汽车蓄电池曾被重新连接。 或：ASR 和 ESC 已手动关闭。 ASR 已手动关闭。 与警告灯 一起：ABS 失灵。 与 ESC 指示灯 一起：ABS 有故障。 制动踏板未踩下。 ，第 131 页。 解决措施 不要继续行驶！ 松开手制动器 第 133 页。 不要继续行驶！ 立即请专业人员处理 第 134 页。 不要继续行驶 检查制动液液位 第 138 页。 请到特许维修站检修。汽车可以不带 ABS 制 动。 立即到特许维修站检修。检查所有制动摩擦片并 在必要时更换。 关闭点火开关，然后再接通。必要时行驶一小段 路程。 请到特许维修站检修。 请到特许维修站检修。汽车可以不带 ABS 制 动。 以 15～20 km/h（10～12 mph）的车速行驶一小 段路程。如果指示灯仍旧亮着，请到特许维修站 检修，并检测汽车 第 184 页。 接通 ASR 或 ESC 第 137 页。通过关闭和接 通点火开关自动接通 ASR 或 ESC。 请到特许维修站检修。汽车可以不带 ABS 制 动。 要挂入行驶挡时踩下制动踏板。 闪烁 可能的原因 ESC 或 ASR 正在调节。 选挡杆上的锁止按钮未卡止。起步受阻。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 警告 使用有缺陷的制动器行驶可能导致事故和重伤。 解决措施 将脚从油门踏板上抬起。使驾驶方式与道路状况 适应。 使选挡杆锁卡止 第 127 页 警告（续） ● 如果制动装置警告灯 不熄灭或在行驶过程 中亮起，说明储液罐中的制动液液位过低或制动 装置存在某个故障。要尽快停车，然后请专业人 员处理 第 138 页，制动液。 ● 如果制动装置警告灯 与 ABS 指示灯 一起亮起，则说明 ABS 的调节功能可能已失灵。 于是在制动时后车轮可能较快抱死。抱死的后车 轮可能导致失去对汽车的控制！如果可行，则降 低车速并小心地以较低车速行驶到最近的特许维 修站，让其检查制动装置。在前往途中要避免突 然进行紧急制动/驾驶操作。 ● 如果 ABS 指示灯 不熄灭或在行驶过程中 亮起，则表明 ABS 无法正确起作用。只能通过正 常制动使汽车停住（无 ABS 功能）。于是没有 ABS 提供的保护作用。请尽快到特许维修站检 修。 132 在行驶过程中 警告（续） ● 如果警告灯 单独或与组合仪表显示屏上的 某个文字信息同时亮起，则要立即到特许维修站 检修，检查制动摩擦片或更换用坏的制动摩擦 片。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 手制动器 图 108 在两个前座椅之间：手制动器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 拉紧手制动器 ● 将手制动器拉杆向上牢牢拉紧。 ● 如果在点火开关已打开的情况下组合仪表中的指 示灯 亮起，则说明手制动器已拉紧 第 132 页。 松开手制动器 ● 略微向上拉手制动器拉杆并沿箭头方向按压锁止 按钮 图 108。 ● 在按住锁止按钮时向下送手制动器拉杆。 警告 不恰当地使用手制动器可能导致事故和重伤。 ● 除在紧急情况下，切勿将手制动器用于汽车的 制动。否则因为只对后车轮进行制动，停车距离 会大大变长。务必使用脚制动器。 ● 切勿在略微拉紧手制动器的情况下行驶。否则 制动器会过热，然后对制动装置产生负面影响。 此外会导致后部制动摩擦片提前磨损。 ● 切勿在已挂入行驶挡或已挂入挡位且发动机运 转的情况下从发动机舱内给油。汽车在已拉紧手 制动器的情况下也可能移动。 提示 如果在汽车停住时未牢牢拉紧手制动器且在选挡杆 位置 P 上松开制动踏板，则汽车可能自行向前或向 后移动数厘米。 提示 为避免汽车在停放时发生意外移动，先拉紧手制动 器，然后才将脚从制动踏板上移开。 如果在已拉紧手制动器时以高于约 6 km/h （4 mph）的车速行驶，则会响起一个警告信 号。 驻车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 停车和驻车时要注意相关法律规定。 停车 操作只可按给定顺序执行。 ● 将汽车停在合适的地面上 。 ● 踩下并踩住制动踏板，直至发动机关闭。 ● 牢牢拉紧手制动器 第 133 页。 ● 对于自动变速箱将选挡杆置于位置 P。 ● 关闭发动机，松开制动踏板。 ● 将汽车钥匙从点火开关中取出。 ● 必要时略微转动方向盘，使转向锁卡止。 ● 对于手动变速箱在平地和上坡上挂入 1 挡或在 下坡上挂入倒挡，然后松开离合器踏板。 ● 确保所有乘员特别是儿童都下车。 ● 如果离开汽车，请随身携带所有汽车钥匙。 ● 锁止汽车。 在上坡和下坡路面上的附加事项 在关闭发动机前转动方向盘，使汽车驻车后出现溜 车时前轮顶上路沿。 ● 在下坡路面上偏转前车轮，使其朝着路沿方向。 ● 在上坡路面上偏转前车轮，使其朝着路面中央。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 133 警告 排气装置的部件可能会很热。于是可能导致火灾 和重伤。 ● 停车时切勿让排气装置部件接触到汽车下的易 燃物质（例如矮林、树叶、干草、泼出的燃 油）。 提示 ● 为避免汽车在停放时发生意外移动，先拉紧手制 动器，然后才将脚从制动踏板上移开。 ● 在带突出路沿围边或固定限位块的停车场中要始 终小心行驶。这些突出地面的物品在驶入和驶出时 可能损坏保险杠和其他汽车部件。为了避免损坏， 要在车轮接触限位块或路沿之前停车。 ● 要小心地驶过凹地、道路沿线单位、居住区的机 动车出入口、坡道、路沿和其他物体。低置汽车部 件如保险杠、扰流板和底盘、发动机或排气装置的 部件在通过时可能受损。 关于制动器的信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 新制动摩擦片在前 200 至 300 km 期间还不具备充 分的制动效果，并且必须首先进行“磨合” 。 然而可以通过更用力踩制动踏板来补偿略有降低的 制动力。在磨合期间，全制动或紧急制动时的停车 距离会比制动摩擦片已磨合好时长。在磨合期间要 避免全制动和制动器承受高负荷。例如在距离过近 跟车行驶时。 制动摩擦片的磨损情况完全取决于使用条件和驾驶 方式。在经常市区行驶和短途行驶时以及采用运动 型驾驶方式时，要比保养手册中的规定更频繁地到 特许维修站检测制动摩擦片厚度。 在制动器潮湿的情况下行车时（例如涉水行车后、 强降雨时或清洗汽车后），制动效果可能由于潮湿 或冬季制动盘结冰而延迟出现。必须通过在较高车 速时小心地制动尽快“使制动器干燥”。同时要确 保不会危及后面的汽车和其他交通参与者 。 制动盘和制动摩擦片上的盐层会延迟制动效应和延 长停车距离。如果在撒有化雪盐的道路上较长时间 未曾制动，则必须通过小心地制动磨掉盐层 。 制动盘上的锈蚀和制动摩擦片的脏污可能由于长时 间停放、行驶里程少和使用率低而加重。如果制动 摩擦片不使用或使用率低以及存在锈蚀，大众汽车 建议通过多次在较高车速下紧急制动来清洁制动盘 和制动摩擦片。同时要确保不会危及后面的汽车和 其他交通参与者 。 制动装置有故障 如果必须进行制动而汽车不能再如常制动（停车距 离突然变长），则可能是某个制动回路已失灵。这 可通过警告灯 和必要时通过一条文字信息指 示。请立即到最近的特许维修站检修，排除损坏。 在前往特许维修站的路上要以较低的车速行驶，同 时针对停车距离变长和踏板压力变大调整驾驶方 式。 制动助力器 制动助力器只在发动机运行时起作用，它增强驾驶 员施加到制动踏板上的踏板压力。 如果制动助力器不工作或对汽车进行牵引，必须用 力踩下制动踏板，因为此时停车距离会因缺少制动 助力而变长 。 警告 新制动摩擦片在开始时不具备最佳制动效果。 ● 新制动摩擦片在前 320 km 时还不具备充分的 制动效果，必须首先进行“磨合制动”。这时可 以通过在制动踏板上施加更大的压力来提高降低 的制动效果。 ● 为了降低事故、重伤和汽车失控的风险，使用 新制动摩擦片时要特别小心地驾驶。 ● 在新制动摩擦片磨合期间，与前方行驶车辆的 距离不要太近，同时要避免导致制动器负荷过高 的行驶状况。 警告 过热的制动器会降低制动效果和显著延长停车距 离。 ● 在下坡上行驶时制动器的负荷特别高，并且会 迅速升温。 ● 在驶过较长的陡下坡之前要降低车速，挂入某 个较低的挡位或选择某个较低的行驶挡。这样可 以充分利用发动机制动并减轻制动器负荷。 ● 非标配（标准配置）的或损坏的前扰流板可能 影响制动器的通风，并导致制动器过热。 警告 潮湿的制动器或结冰或含盐的制动器制动较迟 缓，并会延长停车距离。 ● 要小心地尝试进行制动。 134 在行驶过程中 警告（续） ● 在视野、天气、路面和交通状况允许的情况 下，务必通过几次小心的制动操作，使制动器干 燥，并去除冰和盐。 警告 不带制动助力器行驶时停车距离会显著变长，会 因此导致事故和重伤。 ● 切勿在发动机已关闭的情况下让汽车滑行。 ● 如果制动助力器不工作或对汽车进行牵引，必 须用力踩下制动踏板，因为此时停车距离会因缺 少制动助力而变长。 提示 ● 如果不真正需要制动，切勿通过轻踩踏板让制动 器“摩擦”。在制动踏板上持续施加压力会导致制 动器过热。于是制动功率明显降低、停车距离显著 增大并且可能导致制动装置完全失灵。 ● 在驶过较长的陡下坡之前要降低车速，挂入某个 较低的挡位或选择某个较低的行驶挡。这样可以充 分利用发动机制动并减轻制动器负荷。否则制动器 会过热并可能失灵。只在为了减速或停车而需要 时，才可使用制动器。 在检查前部制动摩擦片时，也要同时检查后部 制动摩擦片。要定期通过轮辋开口或汽车底部 检查制动摩擦片，目测所有制动摩擦片的厚度。如 有必要，拆下车轮以进行彻底检查。大众汽车为此 推荐大众汽车合作伙伴。 制动装置的数据 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 制动踏板自由行程的范围 制动踏板的自由行程应符合对车型的技术要求。 允许的制动踏板最大 自由行程 6 mm +/- 3 mm 开始提供最大制动效果的踏板作用力最高可达 500 N。 制动装置的新数据和磨损数据 制动装置 制动盘 直径 全新厚度 磨损厚度 制动摩擦片 不带支撑的全新摩擦片厚度 不带支撑的磨损摩擦片厚度 开始通过黄色指示灯警告的厚度 a) 后轴上没有磨损监控。 90 kW，118 kW 前部 后部 288 mm 253 mm 25 mm 10 mm 22 mm 8 mm 前部 后部 14 mm 11 mm 2 mm 3 mm 2 mm –a) 155 kW 前部 后部 312 mm 272 mm 25 mm 10 mm 22 mm 8 mm 前部 后部 14 mm 11 mm 2 mm 3 mm 2 mm –a) 制动装置 制动盘 直径 全新厚度 磨损厚度 制动摩擦片 不带支撑的全新摩擦片厚度 不带支撑的磨损摩擦片厚度 开始通过黄色指示灯警告的厚度 a) 后轴上没有磨损监控。 前部 345 mm 30 mm 27 mm 前部 14.7 mm 2 mm 3 mm 188 kW 后部 310 mm 22 mm 20 mm 后部 12 mm 2 mm –a) 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 135 警告 不适用的备件和附件以及违规进行的作业、改装 和维修可能导致汽车损坏、事故和重伤。 警告（续） ● 汽车的维修和改装只可请特许维修站进行。特 许维修站拥有必要的工具、诊断装置、维修信息 和具备资质的工作人员。 制动辅助系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 制动辅助系统 ESC、ABS、BAS、ASR 和 EDS 只在发 动机运行时工作，对提高主动行驶安全性起重要作 用。 电子稳定程序（ESC） ESC 可帮助降低侧滑危险和在某些行驶状况下通过 对单个车轮进行制动来改善行驶稳定性。ESC 可识 别动态行驶极限状态如汽车转向过度和转向不足或 驱动轮打滑。系统通过有针对性的制动干预或降低 发动机扭矩帮助稳定汽车。 ESC 有限制。重要的是要知道，ESC 不能突破物理 规律的限制。ESP 并非在驾驶员要面对的所有情况 下都能提供帮助。例如在路面特性发生突然变化 时，ESC 并非每次都能提供支持。如果一条干燥道 路的某一段突然被水、泥泞或雪覆盖，ESC 不能以 与在干燥道路上相同的方式提供支持。如果汽车 “滑水”（在水膜上而非在路面上行驶），则 ESC 不能为驾驶员提供转向帮助，因为此时汽车与路面 的接触中断并且因此不能再制动和转向。在快速转 弯行驶时（特别是在多弯路段上），ESC 并不总能 如在较低车速时一样有效地处理困难的行驶状况。 要始终使车速和驾驶风格与视野、天气、路面和交 通状况适应。当因驾驶员粗心而离开道路时，ESC 不能突破物理规律的限制、改善可用的动力传递或 使汽车保持在路面上。相反，ESC 可改善对汽车控 制的可能性，支持在极端道路行驶状况下通过充分 利用驾驶员的转向操作使汽车沿希望的方向继续行 驶。如果车辆在 ESC 能够提供支持之前因所采用的 车速而已经离开道路，则 ESC 不能提供任何支持。 在 ESC 中集成有 ABS、BAS、ASR 和 EDS 系统。如 果在某些行驶状况下无法再获得足够的牵引力，则 可通过按压按钮 或 关闭驱动防滑控制 （ASR）第 137 页。在某些车型中还可以关闭 ESC。请确保再次获得牵引力时要重新接通 ASR 和 ESC。 防抱死制动系统（ABS） ABS 可以防止制动时车轮在汽车快要静止时抱死， 以及支持驾驶员对汽车转向和保持控制。这就意味 着，汽车在全制动时的侧滑倾向也较小： ● 用力踩下并踩住制动踏板。不要松开制动踏板或 降低施加到制动踏板上的力！ ● 不要将制动踏板“踩踩松松”或减小施加到制动 踏板上的力！ ● 在用力踩下制动踏板时使汽车转向。 ● 松开制动踏板时或降低踩到制动踏板上的力时， ABS 自动关闭。 ABS 的调节过程可通过制动踏板的脉动式移动以及 噪音识别。不可指望 ABS 在所有情况下都能缩短停 车距离。在砂石路面或新雪覆盖而冰冷或容易打滑 的路面上，停车距离甚至会更长。 紧急制动辅助系统（BAS） 紧急制动辅助系统可以帮助降低停车距离。当驾驶 员在紧急制动情况下迅速踩下制动踏板时，紧急制 动辅助系统增强制动力。因此会很快建立起全制动 压力、增强制动力并缩短停车距离。于是 ABS 被更 迅速和更高效地激活。 不要减小施加到制动踏板上的压力！在松开制动踏 板时或在降低施加到制动踏板上的力时，紧急制动 辅助系统会自动关闭制动助力装置。 驱动防滑控制系统（ASR） ASR 在车轮打滑时减小发动机的驱动力，并使驱动 力与道路状况适应。通过驱动防滑控制（ASR），即 使在不利的道路状况下也能轻松起步、加速和上坡 行驶。 驱动防滑控制系统（ASR）可以手动接通或关闭 第 137 页。 电子差速锁（EDS 和 XDS） EDS 在常规直线行驶时可用。EDS 对打滑的车轮进 行制动，并将驱动力传递到其他驱动轮上。为了避 免被制动的车轮的盘式制动器过热，EDS 在负荷过 大时会自动关闭。一旦制动器冷却下来，EDS 又会 立即自动接通。 XDS 功能是电子差速锁的扩展。同时，XDS 不对驱 动轮侧滑作出反应，而是对高速转弯行驶时弯道内 侧前车轮的负荷减小作出反应。XDS 对弯道内侧车 轮的制动器施加压力，防止车轮打滑。于是可以改 善牵引力，这有助于汽车循所需车道行驶。 警告 在结冰、容易打滑或潮湿的道路上高速行驶时， 可能导致汽车失控以及驾驶员和乘员受重伤。 ● 要使车速和驾驶方式与能见度、天气情况、路 面状况和交通状况适应。不可因为制动辅助系统 ABS、BAS、EDS、ASR 和 ESC 提高了安全性就冒 险行车。 136 在行驶过程中 警告（续） ● 制动辅助系统不能超越物理规律的限制。即使 有 ESC 和其他系统，容易打滑和潮湿的道路仍旧 有很大的危险。 ● 在潮湿的路面上过快行驶可能导致车轮失去与 路面的接触而“滑水”。如果汽车失去与路面的 接触，不要对其进行制动、转向和控制。 ● 如果例如距离过近跟车行驶或车速对于相应的 行驶状况来说过快，则制动辅助系统不能避免事 故。 ● 尽管制动辅助系统非常有效并且可在困难的行 驶状况下帮助控制汽车，仍要始终记得，行驶稳 定性取决于轮胎的地面附着力。 ● 在容易打滑的路面上（例如在冰或雪上）加速 时，要小心地给油。即使有制动辅助系统，车轮 也可能打滑，从而可能导致失去对汽车的控制。 警告 如果涉及行驶动态的其他组件和系统未按规定保 养或不能运行，ESC 的效果会大大降低。这也涉 及制动器、轮胎和其他上述系统，但又不只涉及 它们。 ● 一定要考虑到汽车改装和更改可能会影响 ABS、BAS、ASR、EDS 和 ESC 的功能。 ● 汽车悬架改装或使用未经批准的车轮和轮胎组 合可能影响 ABS、BAS、ASR、EDS 和 ESP 的功 能，从而降低系统效果。 ● ESC 的效果同样由合适的轮胎确定 第 199 页。 仅在全部 4 个车轮配备相同的轮胎时，ESC 或 ASR 才能正常工作。轮胎的滚动周长不同 可能会导致发动机功率意外下降。 在 ABS 发生故障时，ESC、ASR 和 EDS 也失 灵。 在上述系统的调节过程中可能出现运行噪音。 接通和关闭 ASR 或带 ESC 的 ASR 图 109 在中控台中：用于手动关闭和接通 ASR 功 能或电子稳定程序（ESC）的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 电子稳定程序（ESC）仅在发动机运行的情况下工 作，它包括 ABS、EDS 和 ASR。 在无法获得足够牵引力的情况下，才会关闭 ASR 功 能或 ESC（或其他类似程序）： ● 在深雪中或在松软的路面上行车时。 ● 在汽车“反复前后开动以求摆脱卡陷”时。 紧接着重新接通 ASR 功能或 ESC。 图 110 在中控台中：用于手动关闭和接通 ASR 功 能的按钮（不带 ESC 的汽车） 接通和关闭 ASR 功能 ● 驱动防滑控制（ASR）功能可以在发动机运行时 通过按压按钮 图 109 或 图 110 关 闭。 ● 通过按压按钮 图 109 或 图 110 重新接通 ASR 功能。 接通和关闭 ASR 功能和 ESC 某些车型除了关闭驱动防滑控制（ASR）外还能关闭 电子稳定程序（ESC）。 起动、换挡、驻车 137 141.5C1.SCI.74 ● 当按下按钮 图 109 约 1 秒钟，ASR 功能 会被关闭。 ● 当按压按钮 图 109 超过约 3 秒钟，电子 稳定程序（ESC）包括 ASR 功能会被关闭。 ● 通过按压按钮 图 109 重新接通 ASR 功能 或 ESC。 视车型而定，组合仪表的显示屏中还可能显示 提供其他信息或要求进行操作的文字信息 第 18 页，仪表。 制动液 图 111 发动机舱内：制动液储液罐的盖子 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 131 页。 制动液随着时间流逝会吸收周围空气中的水分。制 动液的含水量过高会导致制动装置损坏。水会显著 降低制动液的沸点。如果含水量过高，则在制动器 负荷高和全制动时会在制动装置中形成气泡。气泡 会降低制动效果、显著延长停车距离，甚至可能导 致制动装置完全失灵。自身安全和其他交通参与者 的安全取决于始终正常起作用的制动装置 。 制动液规格 大众汽车研发了针对汽车制动系统优化的专用制动 液。为了保证制动装置的最佳功能，大众汽车强烈 建议使用符合大众标准 501 14 的制动液。 使用制动液前，检测容器上制动液规格参数是否符 合汽车的要求。 可从大众汽车合作伙伴处购得符合大众标准 501 14 的制动液。 如果没有这种制动液，并且因此而必须使用另一种 高质量的制动液，则可以使用符合 DIN ISO 4925 CLASS 4 要求或美国标准 FMVSS 116 DOT 4 的制动 液。 不是所有符合 DIN ISO 4925 CLASS 4 要求或美国 标准 FMVSS 116 DOT 4 的制动液都有相同的化学成 分。有些制动液可能含有某些化学成分，这些化学 成分一段时间后会损毁或损坏汽车制动装置安装 件。 为了保障制动装置稳定正常运行，大众汽车强烈建 议使用符合大众标准 501 14 的制动液。 符合大众标准 501 14 的制动液满足 DIN ISO 4925 CLASS 4 的要求或美国标准 FMVSS 116 DOT 4。 制动液液位 制动液液位必须始终介于制动液储液罐的 MIN（最 小）和 MAX（最大）标记之间或在 MIN（最小）标 记之上 。 并非在所有车型上都可以准确检测制动液液位，这 是因为发动机部件会妨碍观察制动液储液罐内的液 位。如果无法准确读取制动液液位，请让专业人员 处理。 因为制动摩擦片磨损和制动器自动调整，制动液液 位在行驶模式下会略微下降。 更换制动液 必须按保养手册的数据更换制动液 手册保养手 册。请让特许维修站更换制动液。大众汽车为此推 荐大众汽车合作伙伴。只可添加符合所需规格的新 制动液。 警告 制动失灵或制动效果降低可能由过低的制动液液 位和过旧或不合适的制动液引起。 ● 要定期检查制动装置和制动液液位！ ● 要定期按照保养手册规定更换制动液 手册 保养手册。 ● 使用旧制动液的制动器在负荷高时可能产生气 泡。气泡会降低制动效果、显著延长停车距离， 可能导致制动装置完全失灵。 ● 要确保使用正确的制动液。仅使用明确符合大 众标准 501 14 的制动液。 ● 任何其他制动液或质量不高的制动液都可能损 害制动功能并降低制动效果。 ● 如果没有符合大众标准 501 14 的制动液，在 特殊情况下只允许使用符合 DIN ISO 4925 CLASS 4 或美国标准 FMVSS 116 DOT 4 的高品质 制动液。 ● 添加的制动液必须是新的。 138 在行驶过程中 警告 制动液有毒。 ● 为了降低中毒危险，切勿使用饮料瓶或其他容 器来保存制动液。即使已在容器上做好记号，人 们仍可能认为这些容器中保存的液体可供饮用。 警告（续） ● 制动液要始终保存在封闭的原装容器中，然后 放置在儿童的接触范围之外。 提示 泼洒或溢出的制动液将损坏车漆、塑料部件和轮 胎。立刻擦除车漆和其他汽车部件上泼洒或溢出的 制动液。 制动液可能污染环境。请收集流出的油液并专 业地废弃处理。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 139 有环保意识地驾驶 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 经济节约的驾驶风格 . . . . . . . . . . . 140 节油行驶 . . . . . . . . . . . . . . . . 141 耗油量、环境污染以及发动机、制动器和轮胎的磨 损主要取决于 3 个因素： ● 个人的驾驶风格 ● 使用条件（气候、路面特性） ● 技术前提条件 通过一些简单的措施，最高可以节省 25％ 的燃油 （与个人的驾驶风格相关）。 警告 车速和与前车之间的安全距离要始终与视野、天 气、路面和交通状况适应。 经济节约的驾驶风格 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 140 页。 更快地换挡 原则上：越高的挡位始终越省油。作为简便法则， 对于大多数汽车：在车速为 30 km/h（19 mph）时 在 3 挡中行驶，车速为 40 km/h（25 mph）时在 4 挡中行驶，而车速为 50 km/h（31 mph）时已经 在 5 挡中行驶。 此外，如果交通和行驶状况允许，在升挡时“跳 过”某些挡位可节省燃油。 不要拖挡。1 挡只可用于起步，要迅速切换到 2 挡。在带自动变速箱的汽车上要避免强制降挡。 带挡位指示的汽车通过显示换挡过程的最佳时刻为 省油驾驶提供支持。 滑行 如果将脚抬离油门踏板，则发动机的燃油供给中断 并且油耗下降。 因此，例如在驶近亮起的红色交通信号灯时可让汽 车断油滑行。当汽车行驶过慢或滑行距离较长时， 才需要踩下离合器踏板断开发动机动力。然后发动 机以怠速转速继续运转。 在预计停车较长时间的情况下，请主动关闭发动机 （例如在铁路道口前等待通过时）。在发动机自动 起停系统已接通的汽车上，发动机在汽车停住期间 会自动关闭。 有预见性地驾驶和随车流“控制车速” 经常制动和加速会显著提高耗油量。通过与前车保 持足够大的距离进行有预见性地驾驶，可以只减油 门便可补偿车速波动。于是不再需要主动制动和加 速。 沉着匀速行驶 稳定性比车速更重要：行驶越均匀，耗油量就越 低。 在高速公路行驶时，恒定的匀速比不断进行加速和 制动更高效。通常采用匀速驾驶方式能够同样快地 到达目的地。 定速巡航装置支持匀速驾驶方式。 适度使用附加用电器 保持车内舒适是令人愉悦的而且也很重要，但是应 从环保角度出发酌情使用。 某些接通的装备会提高耗油量（示例）： ● 空调器制冷装置：如果要让空调产生很高的温 差，它就需要发动机提供很多能量。因此，车内温 度相对于车外温度的温差不可过大。在开始行车前 对汽车进行通风，然后开着车窗行驶一小段距离会 很有帮助。随后才在车窗已关好的情况下接通空 调。在车速高时要使车窗保持关闭。开着的车窗会 提高耗油量。 ● 如果已达到目的，关闭座椅加热装置。 ● 如果车窗玻璃没有水雾和冰，关闭前窗玻璃和后 窗玻璃加热装置。 增加耗油量的其他因素（示例）： ● 发动机控制单元有故障 ● 在山区行驶 140 在行驶过程中 节油行驶 图 112 两个不同环境温度下的耗油量（l/100 km） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 140 页。 通过有预见性和经济节约的驾驶方式可轻易使耗油 量降低 10％ 至 15％。 汽车在加速时通常都要耗费更多的燃油。在有预见 性地驾驶时必须减少制动次数并因此减少加速次 数。要尽可能地让汽车滑行，例如已看出下一个交 通信号灯即将变为红灯时就应如此。 避免短距离行驶 冷态发动机刚刚起动后消耗的燃油明显更多。只有 行驶几公里之后，发动机才可达到工作温度，同时 油耗变得正常。 为了卓有成效地降低耗油量和有害物质排放值，发 动机和尾气催化净化器都必须已达到其最佳工作温 度。另外，环境温度也非常重要。 图 112 显示相同里程时的不同耗油量，即 +20 ℃ （+68 ℉）时和 -10 ℃（+14 ℉）时的耗油量。 因此要避免不必要的短距离，请将多个路段合并起 来。 在相同的条件下，汽车在冬季消耗的燃油比在夏季 多。 不仅某些国家法律禁止发动机“暖机启动”，而且 从技术上来看不必要且浪费燃油。 调整胎压 正确的胎压可降低滚动阻力和耗油量。 在购买新轮胎时务必确保，轮胎已进行滚动阻力优 化。 使用低黏度发动机机油 低黏度的全合成发动机机油（即通常所说的低黏度 发动机机油）可降低耗油量。低黏度发动机机油可 减小发动机内的摩擦阻力，特别是在发动机冷启动 时分配更好且更快。在经常短途行驶的汽车上效果 尤其明显。 要始终确保正确的发动机机油油位并遵守保养周期 （发动机机油更换周期）。 在购买发动机机油时务必遵照发动机机油标准和大 众汽车的许可。 避免不必要的压载物 汽车越轻，就越经济和环保。每 100 kg 的附加重 量例如会使耗油量增大 0.3 l/100 km。 从汽车中取出所有不需要的物品和多余的压载物。 去除不需要的安装件和加装件 一辆汽车越符合空气动力学，其耗油量就越低。诸 如车顶行李架或自行车架等安装件和加装件会削弱 空气动力学优势。 因此请去除不需要的加装件和不使用的行李架系 统，要高速行驶时更应如此。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 141 转向系 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . . 142 关于转向系的信息 . . . . . . . . . . . . 143 助力转向不是以液压方式进行，而是采用电控机械 方式。该转向系的优点是，不再需要液压软管、液 压油、泵、过滤器和其他零件。电控机械式系统能 节约燃油。液压系统需要系统中有持续的油压，而 在电控机械式转向系中，只有在转向时才需要能量 输送。 电控机械式转向系的助力转向会根据车速、转向力 矩和车轮转向角度自动调整。电控机械式转向系只 在发动机运行时起作用。 补充信息和警告提示： ● 起动和关闭发动机 第 119 页 ● 汽车蓄电池 第 184 页 ● 牵引启动和牵引 第 253 页 警告 如果助力转向不工作，则要用很大的力量才能转 动方向盘，而且会使汽车转向变得困难。 ● 助力转向只在发动机运行时工作。 ● 切勿关闭发动机让汽车滑行。 ● 汽车还在移动期间切勿将汽车钥匙从点火开关 中拔出。否则转向锁会卡止，汽车无法再转向。 警告灯和指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 电控机械式转向系失灵。 电控机械式转向系作用降低。 汽车蓄电池已断开接通并重新连接。 ，第 142 页。 解决措施 立即让特许维修站检测转向系。 立即让特许维修站检测转向系。 如果此黄色警告灯在重新启动发动机并短暂行驶 后不重新亮起，则不需要到特许维修站检修。 以 15～20 km/h（9～12 mph）的车速行驶一小 段路程。 闪烁 可能的原因 电子转向柱锁止装置有故障。 转向系张紧。 不能解锁或锁止转向柱。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 解决措施 不要继续行驶！ 请让专业人员处理。 略微来回转动方向盘。 关闭点火开关，然后重新打开。必要时注意组合 仪表显示屏上的信息。 如果在接通点火开关后转向柱保持锁止状态，则 不要继续行驶。请让专业人员处理。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 142 在行驶过程中 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 关于转向系的信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 142 页。 为了加大偷盗汽车的难度，在每次离开汽车前都要 将转向系锁止。 电子转向柱锁止装置 带 Keyless Access 的汽车：如果点火开关已关闭 的情况下打开驾驶员侧车门，便会锁止转向柱。为 此，汽车必须处于静止状态，且在必要时使选挡杆 位于位置 P。 如果先打开驾驶员侧车门，然后才关闭点火开关， 则汽车的电子转向柱锁止装置会因汽车钥匙或车门 拉手内的传感器而激活。 机械式转向锁 不带 Keyless Access 的汽车：如果在汽车停住时 将汽车钥匙从点火开关中拔出，则会锁止转向柱。 激活转向锁 停车 第 131 页。 拔出汽车钥匙。 略微转动方向盘，直至 听到转向锁卡止。 关闭转向锁 略微转动方向盘，即可 松开转向锁。 将汽车钥匙插入点火开 关中。 将方向盘保持在该位置 上并打开点火开关。 电控机械式转向系 电控机械式转向系的助力转向会根据车速、转向力 矩和车轮转向角度自动调整。电控机械式转向系只 在发动机运行时起作用。 如果助力转向减小或消失，则转向时需要用比平常 明显大的力。 反向助力转向 反向助力转向在临界行驶状况下为驾驶员提供助力 转向。此时辅助转向力支持驾驶员进行反向转向操 作 。 警告 反向助力转向连同 ESC 一起，在困难的行驶状况 下，为驾驶员在车辆转向时提供支持。驾驶员必 须能够在任何情况下对汽车进行转向控制。汽车 不是通过反向助力转向进行转向的。 141.5C1.SCI.74 起动、换挡、驻车 143 驾驶员辅助系统 起步辅助系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 发动机自动起停系统 . . . . . . . . . . . 145 坡路起步辅助系统 . . . . . . . . . . . . 145 补充信息和警告提示： ● 大众汽车信息系统 第 22 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 汽车蓄电池 第 184 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 ● 辅助启动 第 251 页 警告 起步辅助系统的智能技术不能超越物理规律的限 制。切勿凭借起步辅助系统提高了舒适性而冒险 行驶。 ● 汽车意外移动可能导致重伤。 ● 起步辅助系统不能代替驾驶员的注意力。 ● 要使车速和驾驶方式始终与能见度、天气情 况、路面状况和交通状况适应。 ● 起步辅助系统并非在任何情况下都能将汽车保 持在上坡路面上或制动在下坡路段上（例如在容 易打滑或结冰的地面上）。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 发动机自动起停系统有故障。 要求启动发动机。 发动机自动起停系统不可用。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ，第 144 页。 解决措施 请到特许维修站检修，并检测系统。 启动发动机时将脚从制动踏板上抬离 第 145 页。 检查是否已满足所有的技术前提。满足可能缺少 的技术前提 第 145 页。 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 144 在行驶过程中 发动机自动起停系统 图 113 在中控台下部分中：用于发动机自动起停系 统的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 144 页。 在发动机自动起停系统中，发动机在汽车停住期间 会自动关闭。需要时发动机会自动重新起动。 此功能在每次打开点火开关时都自动激活。组合仪 表显示屏中显示关于当前状态的信息。 每次涉水行驶时都要手动关闭发动机自动起停系 统。 带手动变速箱的汽车 ● 在汽车静止时退出挡位并松开离合器踏板。发动 机关机。 ● 要重新启动发动机时踩下离合器。 带自动变速箱的汽车 ● 在汽车静止时踩下制动踏板并踩住。发动机关 机。 ● 为重新启动发动机，请松开制动踏板或在选挡杆 处于位置 P 时踩下油门踏板。 发动机自动关闭的重要条件 ● 驾驶员已系上安全带。 ● 驾驶员侧车门已关闭。 ● 发动机舱盖已关闭。 ● 发动机已达到最低温度。 ● 汽车自上一次关闭发动机以来移动过。 ● 对于带全自动空调的汽车：汽车内部空间的温度 处于预设的温度值范围内。 ● 对于带全自动空调的汽车：未设置很高或很低的 温度。 ● 空调除霜功能未接通。 ● 对于带全自动空调的汽车：未手动选择高鼓风机 调速档。 ● 汽车蓄电池的电量足够。 ● 汽车蓄电池的温度不过低或过高。 ● 汽车不在坡度很大的上坡路面或下坡路面上。 ● 前车轮未发生大偏转。 ● 未挂入倒挡。 自动重新起动的条件 发动机在以下条件下能够自动起动： ● 当车内过度升温或降温时 ● 当汽车开始滚动时 ● 当汽车蓄电池的电压下降时 必须用钥匙起动的条件 在以下条件下必须用汽车钥匙手动启动发动机。 ● 驾驶员松开安全带时 ● 驾驶员侧车门被打开时 ● 发动机舱盖被打开时 手动接通和关闭发动机自动起停系统 ● 按压中控台上的按钮 图 113。 ● 在发动机自动起停系统处于关闭状态时，此按钮 中的指示灯亮起。 如果在手动关闭时汽车处于停止运行模式下，则发 动机立即起动。 警告 在发动机已关闭的情况下，制动助力器以及电控 机械式转向系不工作。 ● 切勿关闭发动机让汽车滑行。 ● 在发动机舱中作业，发动机自动起停系统必须 关闭。 提示 如果在很高的车外温度下在很长的时间内使用自动 起停系统，可能会损坏汽车蓄电池。 在某些情况下可能需要使用汽车钥匙手动重新 启动发动机。要注意组合仪表显示屏上的相应 信息。 坡路起步辅助系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 144 页。 上坡起步辅助系统通过主动停住汽车支持在上坡上 起步。 141.5C1.SCI.74 驾驶员辅助系统 145 在这些情况下自动启用坡路起步辅助系统。 条件：1 至 3 条必须同时满足： 手动变速箱 自动变速箱 1. 通过脚制动器将静止的汽车保持在上坡路面上直至起动。 2. 发动机“平稳”运行。 3. 离合器踏板踩到底，并将换挡杆在前进上坡行驶 时置于 1 挡位置或在倒车上坡行驶时置于 R 位 置。 已挂入行驶挡 R、D 或 S。 起动时，脚离开制动踏板，同时松开离合器踏板 （接合）并踩下油门。在松开离合器踏板时系统 会逐渐松开制动器。 起动时，脚离开制动踏板，并立即踩下油门。起 步时系统会逐渐松开制动器。 以下情况下上坡起步辅助系统会立即关闭： ● 一旦此章节中列举的条件之一不再满足 （第 146 页，在这些情况下自动启用坡路起步辅助 系统。）。 ● 在发动机运转不平顺或发动机有故障时。 ● 在发动机已关闭或已熄火时。 ● 带自动变速箱的汽车：当选挡杆在空挡位置 N 上时。 ● 带自动变速箱的汽车：一旦某个轮胎的地面附着 面过小（例如在汽车处于扭转状态时）。 146 在行驶过程中 驻车辅助装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . 148 驻车辅助装置的声音和可视信号 . . . . . . 149 驻车辅助装置在驾驶员调头和泊车时为其提供支 持。 后保险杠中的超声波传感器发送并接收超声波。在 超声波运行期间（发射、障碍物的反射和接收）， 系统持续计算保险杠和障碍物之间的距离。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 ● 收音机或导航系统 手册收音机或 手册导航 系统 警告 驻车辅助装置不能代替驾驶员的注意力。 ● 汽车意外移动可能导致重伤。 ● 要使车速和驾驶方式始终与能见度、天气情 况、路面状况和交通状况适应。 ● 超声波传感器有无法探测到人员和物体的盲 区。 ● 要始终注意观察汽车周围，因为超声波传感器 并非在任何情况下都能识别到幼儿、动物和物 体。 ● 物体和衣服的某些表面可能不反射超声波传感 器的信号。这些物体和穿着这种衣服的人员无法 被系统识别，或可能被系统错误地识别。 警告（续） ● 外部声源可能会影响超声波传感器的信号。与 此同时在某些情况下可能无法识别人员和物品。 提示 ● 在某些情况下，超声波传感器可能识别不到诸如 挂车牵引杆、细杆、篱笆、隔离柱、树木和已打开 的或正在打开的尾门等，因此可能导致汽车损坏。 ● 某些障碍物尤其是较矮或较高的障碍物，在距离 较远时驻车辅助装置可能已经识别到并发出了警告 通报，但在汽车接近时它们可能从超声波传感器的 探测范围中消失并且不能再识别到。因此其也不会 因这些物体再次发出警告。 ● 如果忽视驻车辅助装置此前的警告，可能导致严 重的汽车损坏。 ● 保险杠中的超声波传感器可能因碰撞（例如在泊 车时）而错位或损坏。 ● 为了保证系统正确工作，要保持保险杠中的超声 波传感器洁净、无雪且无冰，并且未被贴签或其他 物品遮住。 ● 在用高压清洗机或蒸汽清洗机清洁超声波传感器 时，只能短暂地直接对住超声波传感器喷射，而且 必须时刻与其保持大于 10 cm 的距离。 ● 噪音源可能导致驻车辅助装置发出错误信息，例 如粗糙的沥青、鹅卵石路面、感应圈、建筑机械和 其他车辆的干扰声。 ● 在汽车上额外装上加装件，例如自行车架，可能 影响驻车辅助装置功能。 如果系统有故障，请向特许维修站咨询。大众 汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 大众汽车建议，在一个车辆稀少的地方或停车 场练习操作驻车辅助装置，以便熟悉系统及其 功能。 141.5C1.SCI.74 驾驶员辅助系统 147 操作驻车辅助装置 图 114 后部保险杠内：驻车辅助装置的超声波传感器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 147 页。 驻车辅助装置借助超声波传感器确定后部保险杠与 障碍物之间的距离。后保险杠上有 4 个超声波传感 器 图 114（箭头）。 接通和关闭驻车辅助装置 功能 点火开关打开时的操作 自动打开驻车辅助装 置： 手动关闭显示： 自动关闭驻车辅助装 置： 挂入倒挡或将选挡杆挂入 R 挡。 按压工厂交货时安装的收音机或导航系统上的某个工作模式选择按钮。 或：短促按压屏幕上的功能按钮 或 或 。 在驻车辅助装置屏幕显示激活时，从倒挡或选挡杆位置 R 移出约 10 秒钟后 图 115 或 图 116。 或：驻车辅助装置屏幕显示未激活时，从倒挡或选挡杆位置 R 移出后立即关闭 图 115 或 图 116。 或：在驻车辅助装置屏幕显示激活时，当向前行驶的车速高于 10～15 km/h（6 ～9 mph）时关闭 图 115 或 图 116。 驻车辅助装置的特点 ● 驻车辅助装置在某些情况下会将超声波传感器上 的水和冰视为障碍物。 ● 在距离保持不变时声音信号在几秒钟后音量变 小。在发出持续的声音信号时，音量保持不变。 ● 一旦汽车驶离障碍物，间歇音就会自动关闭。在 再次接近时，间歇音会自动接通。 ● 在带有自动变速箱的汽车上，当选挡杆位于位置 P 时，不会发出声音警告。 ● 大众汽车合作伙伴可以调节声音信号音的音量。 如果驻车辅助装置有功能故障，在第一次接通 时会通过一个持续约 3 秒钟的长持续音指 示。立即让特许维修站检测驻车辅助装置。 148 在行驶过程中 驻车辅助装置的声音和可视信号 图 116 驻车辅助装置屏幕显示（黑白显示屏） 图 115 驻车辅助装置屏幕显示（彩色显示屏） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 147 页。 原理图的图例 图 115 或 图 116 A 含义 汽车后方的探测区域。 黄色扇段表示障碍物。 红色扇段表示近处的障碍物。 黑色扇段表示障碍物（黑白显示屏）。 在工厂交货时安装的收音机或导航系统的屏幕上显 示汽车后方由超声波传感器探测的区域。显示对于 汽车来说的障碍物 。 声音信号和屏幕显示 当车辆在尾部区域内接近一个障碍物时，会发出声 音信号。在与障碍物之间保持足够车距时，会发出 间歇音。离障碍物的距离越近，声音信号的间歇距 离越短。如果离障碍物已经很近，则发出持续的声 音信号。 如果在出现了持续音后，继续驶近障碍物，则系统 无法再测量距离。 视装备而定，探测到的区域以多个扇段显示在图中 图 115 或 图 116。汽车越接近某个障碍物， 扇段就越靠近显示的汽车。最迟在显示最后一个扇 段时，已经达到碰撞范围。不要继续行驶！ 汽车上的区域 A 后方中部 后方外侧 近处障碍物 汽车至障碍物的距离 约 31～160 cm 约 31～60 cm 约 0～30 cm 声音信号 间歇音 持续音 识别到障碍物时的扇段 颜色（仅彩色显示屏） 黄色 红色 将驻车辅助装置切换成静音 通过短促按压屏幕上的功能按钮 （仅彩色显示 屏中）可以将驻车辅助装置的声音信号切换为静 音。要重新接通声音信号时，必须再次短促按压此 功能按钮。 只要关闭驻车辅助装置后又重新接通，就会取消静 音功能。不能排除误警告。 当驻车辅助装置显示已手动关闭且驻车辅助装置仍 然激活时，同样会取消静音切换功能。 警告 切勿让屏幕上显示的图像分散了观察路况的注意 力。 直至声音或可视信号再次出现，这之间可能需 要几秒钟。 驾驶员辅助系统 149 141.5C1.SCI.74 倒车辅助系统（Rear Assist） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作提示 . . . . . . . . . . . . . . . . 150 泊车 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 后保险杠中在牌照灯之间有一个摄像头，它在倒车 泊车和调车时为驾驶员提供支持。摄像头图像与系 统投射的定向辅助线一起显示在工厂交货时安装的 收音机或导航系统屏幕上。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 ● 手册收音机或 手册导航系统 警告 使用摄像头估算与障碍物（人员、汽车等）的距 离不准确，而且可能导致事故和重伤。 ● 摄像头镜头会放大和使视野失真，而且可能使 物体在屏幕上的显示走样和不准确。 ● 受屏幕分辨率限制和在环境光线不足时，某些 物品不能显示或不能清楚地显示，例如细隔离柱 或格栅。 ● 摄像头有无法探测到人员和物体的盲区。 警告（续） ● 要保持摄像头镜头洁净、无雪且无冰，而且不 得遮盖摄像头镜头。 警告 倒车辅助系统的技术不可能超越物理和系统极 限。粗心和无人监管地使用倒车辅助系统会导致 事故和重伤。该系统不能代替驾驶员的注意力。 ● 要使车速和驾驶方式与能见度、天气情况、路 面状况和交通状况适应。 ● 必须始终观察停车入位方向和汽车周围环境。 与尾部相比汽车前部转动幅度更大。 ● 切勿让屏幕上显示的图像干扰观察路况。 ● 要始终注意观察汽车周围，因为摄像头并非在 任何情况下都能探测到幼儿、动物和物品。 ● 该系统可能无法清楚显示所有区域。 ● 在尾门已完全关闭的情况下才能使用倒车辅助 系统。 提示 ● 摄像头只在屏幕上显示二维图像。由于缺少空间 深度，例如很难或根本不能识别路面上的突出物或 凹坑。 ● 在某些情况下，摄像头可能识别不到诸如细杆、 篱笆、隔离柱和树木等物品，因此可能导致汽车损 坏。 操作提示 图 117 后保险杠中在牌照灯之间：倒车辅助系统摄 图 118 倒车辅助系统的显示 像头的安装位置 150 在行驶过程中  请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 150 页。 功能 自动接通显示： 手动关闭显示： 通过退出倒挡关闭显 示： 通过向前行驶关闭显 示： 在不带驻车辅助装置可视显示的汽车上 在带驻车辅助装置可视显示的汽车上的 的操作 操作 在点火开关已打开或发动机运行的情况下挂入倒挡。 按下收音机或导航系统上的一个工作模式选择按钮 手册收音机或 手册导航 系统。 或：短促按压屏幕上的功能按钮 。 或：在关闭点火开关后，倒车辅助系统的图像几秒钟后隐去。 图像在约 10 秒钟后关闭。 立即切换至驻车辅助装置显示。 以超过约 15 km/h（9 mph）的车速向前 以超过约 10 km/h（6 mph）的车速向前 行驶。 行驶。 屏幕 屏幕上的功能按钮 图 118： 1 显现或隐去驻车辅助装置（微型驻车辅助装置）缩小的可视显示。 2 显现或隐去菜单条。 3 关闭倒车摄像头的图像。 4 关闭声音。 5 调节显示：亮度、对比度、色度（在带导航装置的汽车上）。 6 切换至驻车辅助装置的可视显示 第 149 页。如要切换回摄像头显示，必须挂入倒挡。 特点 1) 在以下情况时不要使用倒车辅助系统： – 在显示不可靠或不清楚的图像时，例如在能见度差或镜头脏污时。 – 在只能模糊或不完全地识别汽车后方的空间时。 – 在汽车尾部载货时。 – 在驾驶员不熟悉本系统时。 – 在摄像头的位置或安装角度已变化时（例如在发生尾部碰撞后），应由特许维修站检测系统。 2) 摄像头导致的视觉错觉（示例） 倒车辅助系统摄像头只提供二维图像。由于缺少空间深度，很难或根本不能从屏幕上识别地面上的凹坑以 及突出物或其他汽车上的突出部分。 物品或另一辆汽车可能在屏幕上显示得比实际情况更近或更远： – 在从水平路面上行驶到上坡路面或下坡路面上时。 – 在从上坡或下坡上行驶到水平路面上时。 – 在汽车尾部载货时。 – 在接近突出物时。该物品可能会在倒车期间从摄像头视野中消失。 清洁摄像头镜头 要保持摄像头镜头洁净、无雪且无冰： ● 用普通酒基玻璃清洗剂润湿摄像头镜头，然后用 干燥的软布清洁 。 ● 用手刷除雪。 ● 用喷雾除冰剂除冰 。 提示 ● 清洁摄像头镜头时切勿使用具有研磨作用的养护 用品。 ● 切勿用温水或热水去除摄像头镜头上的雪或冰。 否则会损坏摄像头镜头。 大众汽车建议，在视野和天气较好的情况下在 一个车辆稀少的地方或停车场练习使用倒车辅 助系统泊车，以熟悉系统、定向线及其功能。 141.5C1.SCI.74 驾驶员辅助系统 151 泊车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 150 页。 定向辅助线概览 显示的黄色区域在车后路面上约 2 米处结束。 图 119 屏幕上：汽车后的静态泊车空间定向线 屏幕上投射的定向线的含义1) 图 119： 1 安全距离：汽车后方路面上约 40 cm 的区域。 2 汽车向后的延长线（略微加宽）。中间线在汽车后方路面上约一米处。 泊车 ● 将汽车开到一个停车位，然后挂入倒挡。 ● 缓慢倒车并同时转向，使黄色定向线进入停车位 中 2。 ● 在停车位中调整汽车，使黄色定向线平行于停车 位。 1) 定向线的所有长度数据基于在水平面上的汽车。 152 在行驶过程中 疲劳识别（建议稍作停顿） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 工作原理和操作 . . . . . . . . . . . . . 153 当疲劳识别系统根据驾驶员的驾驶情况识别到其疲 劳时，会立即警示驾驶员。 补充信息和警告提示： ● 附件、零件更换、维修和改装（控制单元内存储 的信息）第 211 页 警告 不得因疲劳识别功能提高了舒适性而冒险行驶。 长途行驶时应定期中途休息，休息时间应足够 长。 警告（续） ● 驾驶员始终有责任确保自己的驾驶能力。 ● 切勿在疲劳状态下驾驶汽车。 ● 不是在所有情况下该系统都能识别到驾驶员疲 劳。请注意段落“功能限制” 第 153 页处所 述的信息。 ● 在个别情况下，该系统可能会将合适的驾驶操 作错误解释为驾驶员疲劳。 ● “打瞌睡”时不会发出紧急警告！ ● 注意组合仪表显示屏上的显示，并根据要求采 取行动。 疲劳识别仅针对高速公路和良好的铺装路面行 驶而开发。 系统发生故障时，请到特许维修站检测系统。 工作原理和操作 图 120 组合仪表显示屏上：疲劳识别符号 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 153 页。 开始行驶时，疲劳识别系统确定驾驶员的驾驶情况 并由此计算疲劳估计值。此后不断将该估计值与当 前驾驶情况进行比较。如果该系统识别到驾驶员疲 劳，则通过“报警锣音”和通过组合仪表上显示的 符号 图 120 结合一条补充性文本信息来发出警 告。组合仪表显示屏上的信息显示约 5 秒钟，必要 时重复显示一次。系统存储最后显示的信息。 可以通过按压多功能方向盘中的按钮 或车窗玻 璃刮水器操纵杆中的按钮 关闭组合仪表显 示屏上的信息 第 22 页。通过多功能显示 第 22 页可以重新调出组合仪表显示屏上的信 息。 工作条件 只有车速超过 65 km/h（40 mph）时，才分析驾驶 员的驾驶情况。 接通和关闭 可以在菜单设置子菜单驾驶辅助系统的菜单疲劳识别 中激活或关闭该系统 第 22 页。“小钩”标记已 接通的驾驶员辅助系统。 功能限制 疲劳识别有受系统所限的限值。以下条件可能导致 疲劳识别装置功能受限或完全不发挥作用： ● 车速低于 65 km/h（40 mph）时 ● 路段为弯道时 ● 坏路行驶时 ● 气候条件不利时 ● 采用运动风格的驾驶方式时 ● 驾驶员注意力分散过多时 关闭点火开关或驾驶员松开安全带并打开车门时， 系统会将疲劳识别复位。 长时间低速行驶（低于 65 km/h（40 mph））时， 系统自动将疲劳估计值复位。如果紧接着快速行 驶，则会重新计算驾驶员的驾驶特性。 141.5C1.SCI.74 驾驶员辅助系统 153 定速巡航装置（GRA） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . . 154 操作定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . 155 定速巡航装置（GRA）帮助汽车在向前行驶时持续保 持自约 20 km/h（15 mph）1)起的某个存储车速。 GRA 只通过减少给油减速，不通过制动干预减速 。 补充信息和警告提示： ● 换挡 第 124 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 如果不能够保持安全距离以恒定车速行驶，使用 定速巡航装置则可能导致事故和重伤。 ● 切勿在交通繁忙时，在车距过小时，在陡峭 的、弯道密集的、容易打滑的（例如积雪、冰、 湿滑或布满碎石）路段上，以及在被水淹没的道 路上使用 GRA。 ● 切勿在越野时或在非铺装道路上使用 GRA。 ● 车速和与前车之间的安全距离要始终与视野、 天气、路面和交通状况适应。 ● 为了避免意外进行车速调节，在使用后务必关 闭 GRA。 ● 如果存储的车速对于当前道路、交通和气候条 件来说过高，调用这个车速就有危险。 ● 定速巡航装置在汽车下坡时无法保持车速。车 速可能因汽车的自重作用而提高。请换低挡或通 过脚制动器使汽车减速。 警告灯和指示灯 图 121 在组合仪表显示屏上：定速巡航装置（GRA）的状态显示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 154 页。 亮起 可能的原因 定速巡航装置正在调节车速。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 显示屏显示内容 有不同型号的定速巡航装置。根据型号，组合仪表 显示屏上显示存储的车速。 状态 图 121： A GRA 已暂时关闭。存储的车速用小数字显示。 B 系统故障。请到特许维修站检修。 C GRA 已接通。车速存储器为空。 D GRA 已激活。存储的车速用大数字显示。 1) 括号中的值以 mph 为单位，仅涉及带英里显示的组合仪表。 154 在行驶过程中 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 操作定速巡航装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 154 页。 图 122 转向柱上左侧：GRA 的按钮和开关 功能 接通 GRA。 激活 GRA。 暂时关闭 GRA 调节。 重新调用 GRA 调节。 提高存储的车速（在 GRA 调节过程中）。 降低存储的车速（在 GRA 调节过程中）。 关闭 GRA。 开关位置、开关操纵 图 122 将开关 2 置于位置 。 按压区域 中的按钮 1 。 将开关 2 置于位置 或：踩下制动踏板或离合器踏板。 按压区域 中的按钮 1 。 短促按压区域 中的按钮 1 ，即 可使车速以 1 km/h（1 mph）的小步 幅提高并存储。 长时按住区域 中的按钮 1 ，即 可在松开之前连续提高车速并存储。 短促按压区域 中的按钮 1 ，即 可使存储的车速以 1 km/h（1 mph） 的小步幅降低并存储。 长时按住区域 中的按钮 1 ，即 可在松开之前连续降低车速并存储。 将开关 2 置于位置 。 操作 系统被接通。在接通后并存储车速且 无调节。 当前车速被存储并调节。 调节暂时被关闭。车速仍旧存储。 存储的车速被重新调用并调节。 汽车主动加速至达到新存储的车速。 于是在不 进行制动干预的情况下通过 减少给油降低车速，直至达到新存储 的车速为止。 系统被关闭。存储的车速被删除。 表格中给出的以 mph 为单位的括号中的值仅涉及带 英里显示的组合仪表。 使用 GRA 下坡行驶 如果 GRA 在下坡时不能保持车速恒定，要通过脚制 动器使汽车减速并在必要时换低挡。 自动关闭 在以下情况时 GRA 调节会自动关闭或暂时中断： ● 在系统发现某个可能影响 GRA 功能的故障时 ● 在较长时间通过给油以高于存储的车速行驶时 ● 在踩下制动踏板或离合器踏板时 ● 在手动变速箱换挡时 ● 在安全气囊触发时 驾驶员辅助系统 155 141.5C1.SCI.74 自适应底盘调节系统（DCC） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 工作原理和操纵 . . . . . . . . . . . . . 156 补充信息和警告提示： ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 在行驶过程中调整自适应底盘调节系统可能转移 对路况的观察并导致事故。 如果自适应底盘调节系统未如本章所述工作， 则请到特许维修站检修自适应底盘调节系统。 工作原理和操纵 图 123 在中控台中：用于调整自适应底盘调节系统 的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 156 页。 自适应底盘调节系统按照某个预先设定的程序在行 驶过程中持续使底盘减振与道路情况和相应的行驶 状况适应。 在运动程序中也会调整转向感。 程序 COMFORT NORMAL SPORT 建议的行驶状况 以舒适性为导向的调节，例如在不 良路段上行驶时和长途行驶时。 适度的调节，例如用于日常使用。 运动型调节，例如在运动型驾驶方 式时。 选择程序 ● 接通点火开关。 ● 反复按压用于调节自适应底盘调节系统的按钮 图 123，直至显示所需的程序。 如果按钮中既未亮起字符串 COMFORT（舒适）也未 亮起字符串 SPORT（运动），则说明程序 NORMAL （标准）激活。设定的程序在点火开关关闭后仍可 选择。 警告 由于调节减振系统，行驶性能可能改变。切勿凭 借自适应底盘调节系统而冒险行驶。 ● 要使车速和驾驶方式始终与能见度、天气情 况、路面状况和交通状况适应。 自适应底盘调节系统有故障时，按钮中的字符 串 COMFORT（舒适）和 SPORT（运动）会闪 烁。有故障时，汽车的行驶舒适性可能会受影响。 请到特许维修站检修，并检测系统。 156 在行驶过程中 轮胎监控系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 胎压监控指示灯 . . . . . . . . . . . . . 157 轮胎监控显示 . . . . . . . . . . . . . . 158 补充信息和警告提示： ● 大众汽车信息系统 第 22 页 ● 运输 第 101 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 ● 用户信息 第 219 页 警告 车轮和轮胎处理不当可能导致轮胎突然失压、花 纹裂开甚至导致轮胎爆裂。 ● 要定期检测胎压，并始终保持规定的胎压值。 过低的胎压可能使轮胎剧烈变热，从而发生花纹 裂开和轮胎爆裂。 警告（续） ● 务必遵守贴签上所规定的冷态轮胎正确充气压 力 第 199 页。 ● 要定期在轮胎处于冷态时检查胎压。如有必 要，为汽车上安装的轮胎设置轮胎冷态时的胎 压。 ● 要定期检查轮胎是否有磨损或损坏迹如。 ● 切勿超出安装的轮胎允许的最高车速和载荷。 在胎压过低时，耗油量和轮胎磨损会增大。 当新轮胎第一次以高速行驶时，可能会略微变 宽，由此可能触发空气压力警告一次。 旧轮胎只可用大众汽车许可用于相应车型的轮 胎更换。 不要完全依赖于轮胎监控系统。定期检查轮 胎，确保胎压正确并且轮胎没有任何损坏迹 象，例如刺伤、割伤、裂纹和凸痕。只要异物未刺 入轮胎内部，就要将异物从轮胎花纹中清除。 胎压监控指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 157 页。 在胎压严重降低或系统故障时，指示灯亮起。另外 在组合仪表显示屏中可能会显示文本信息，也可能 会响起一声报警音。 亮起 可能的原因 解决措施 一个或多个车轮的胎压相对于驾驶员所设 不要继续行驶！立即降低车速！一旦可行 定的胎压出现了显著降低或轮胎发生了结 且安全，就立即停车。避免剧烈转向和制动操 作！检查所有车轮和其胎压。更换损坏的轮 构损坏。 胎。 指示灯持续亮起。 系统故障。 如果在胎压正确时，关闭再重新打开点火开关 后指示灯仍旧亮起，而且不能学习轮胎监控系 统，则请到特许维修站检修。请检测系统。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 胎压不同或胎压过低可能导致轮胎失效、失去对 汽车的控制、事故、重伤和死亡。 ● 如果指示灯 亮起，要尽快停车并检查所有 轮胎。 141.5C1.SCI.74 驾驶员辅助系统 157 警告（续） ● 不同的胎压或过低的胎压可能加剧轮胎磨损， 使行驶稳定性变差和停车距离延长。 ● 胎压不同或胎压过低可能导致轮胎突然失效、 轮胎爆裂和失去对汽车的控制。 ● 驾驶员对车本所有轮胎的正确胎压负责。推荐 的胎压位于一个贴签上 第 199 页。 ● 只有所有冷态轮胎的胎压正确时，轮胎监控系 统才能执行功能。 ● 使用错误的胎压值会导致事故和轮胎损坏。所 有轮胎都必须始终具有与负荷相符的正确胎压。 ● 在每次行车前都必须将所有车轮充到正确的胎 压。 ● 在以过低的胎压行驶时，轮胎必须承受更多的 变形挤压。于是轮胎会剧烈升温，可能导致花纹 裂开和轮胎爆裂。 ● 高车速和过载可能会使轮胎剧烈变热，从而导 致轮胎爆裂和失去对汽车的控制。 ● 过高或过低的胎压会缩短轮胎的使用寿命，然 后降低汽车的行驶性能。 警告（续） ● 如果轮胎未“瘪”并且不需要立即更换车轮， 请以较低车速行驶到最近的特许维修站，检查和 校正胎压。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 当点火开关接通时识别到胎压过低，则会发出 一个声音警告。发生系统故障时不会发出声音 警告。 在未铺装道路上长时间行驶或采用运动型驾驶 方式可能会暂时关闭轮胎监控显示。指示灯显 示存在功能故障，当路况或驾驶方式变化后，该指 示灯熄灭。 轮胎监控显示 图 124 在副驾驶员侧储物箱中：轮胎监控显示的按 钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 157 页。 轮胎监控显示借助 ABS 传感器比较各个车轮的转 速，从而比较各个车轮的滚动周长。一个或多个车 轮的车轮滚动周长的变化通过组合仪表中的轮胎监 控显示指示。 滚动周长的变化 以下情况下轮胎的滚动周长可能发生变化： ● 当手动改变了胎压时 ● 当胎压过低时 ● 当轮胎有结构损坏时 ● 当汽车单侧承荷时 ● 当一个车轴的车轮承荷较大时，例如载重量较大 ● 当安装有防滑链时 ● 当安装有应急车轮时 ● 当每个车轴更换过一个车轮时 轮胎监控显示 在某些情况下可能延迟显示或根 本不显示，例如在运动型驾驶方式时、在冬季或未 铺装道路上或在带防滑链行驶时。 学习轮胎监控显示 在更改胎压后或更换一个或多个车轮后，必须重新 学习轮胎监控显示。在将车轮从前往后更换后也应 如此。 ● 接通点火开关。 ● 一直按住按钮 图 124，直到发出一个确认音 为止。 ● 或：视装备而定，在组合仪表显示屏中调出菜单 项胎压并存储新的胎压 第 22 页。 正常行驶时，该系统根据驾驶员给定的胎压和所安 装的轮胎自动校准。以不同车速较长时间行驶后， 系统采用并开始监控这些学习到的数值。 车轮负荷较大时（例如载重量较大），学习前必须 将胎压提高到建议的全负荷胎压 第 199 页。 158 在行驶过程中 警告 调整按钮如果使用不当，则可能导致轮胎监控显 示发出错误的警告，或在胎压降低到危险程度时 仍不发出警告。请确保按下调整按钮之前，全部 车轮的胎压正确。 如果电子稳定程序（ESC）或防抱死制动系统 （ABS）存在故障，则轮胎监控显示不起作用 第 131 页。 当警告胎压过低时，汽车应停住约 1 分钟且 不可移动。也可以关闭然后再次打开点火开 关。此时轮胎监控显示才能通过按钮 图 124 重 新学习。 在带防滑链行车时，因为防滑链使车轮周长增 大，可能发生错误显示。 141.5C1.SCI.74 驾驶员辅助系统 159 空调 加热、通风、制冷 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 空调器操作元件 . . . . . . . . . . . . . 161 加热和新风系统操作元件 . . . . . . . . . 163 空调器操作提示 . . . . . . . . . . . . . 164 出风口 . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 车内空气循环运行模式 . . . . . . . . . . 165 显示全自动空调信息 在工厂交货时安装的收音机或导航系统的屏幕上会 短时显示全自动空调的信息。 温度显示的计量单位可以在工厂交货时安装的收音 机或导航系统中显示，并视汽车装备而定可以在组 合仪表上的菜单设置中转换。 粉尘及花粉过滤器 带活性炭滤芯的粉尘及花粉过滤器可降低车外空气 带入车内的污染物。 粉尘及花粉过滤器必须定期更换，以免影响空调器 的功率。 如果过滤器功效因汽车在车外空气严重污染的环境 中运行而提前降低，必要时必须在保养项目中间更 换粉尘及花粉过滤器。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 大众汽车信息系统 第 22 页 ● 座椅功能 第 61 页 ● 车窗玻璃刮水器和清洗器 第 93 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 警告 透过所有车窗玻璃的能见度差会加大发生导致重 伤的碰撞和事故的风险。 警告（续） ● 为了获得良好的向外视野，要始终确保所有车 窗玻璃无冰、雪和水雾。 ● 只有在发动机已达到工作温度时，才能实现最 大可能的加热功率并尽快除去车窗玻璃上的冰 雪。当视野良好时才可起步。 ● 为了获得良好的向外视野，要始终确保正确使 用加热和新风系统或空调器和可加热后窗玻璃。 ● 切勿较长时间使用车内空气循环运行模式。在 制冷装置已关闭的情况下，在车内空气循环运行 模式下车窗玻璃会很快蒙上水雾并严重影响视 野。 ● 如果不再需要车内空气循环运行模式，务必将 其关闭。 警告 污浊空气可能会加速驾驶员疲劳并使其注意力分 散，从而导致碰撞、事故和重伤。 ● 切勿较长时间关闭鼓风机，而且切勿较长时间 使用车内空气循环运行模式，否则没有新鲜空气 进入车内。 提示 ● 如果怀疑空调已损坏，要关闭空调。这样能够避 免继发损坏。请让特许维修站检测空调。 ● 空调的维修工作需要特殊的专业知识和专用工 具。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 在制冷装置已关闭的情况下不对吸入的车外空 气除湿。为了避免车窗玻璃蒙上水雾，大众汽 车建议让制冷装置（空调压缩机）保持接通。为此 按压按钮 。按钮中的指示灯必须亮起。 只有在发动机已达到工作温度时，才能实现最 大可能的加热功率并尽快除去车窗玻璃上的冰 雪。 为了不影响加热或制冷功率并防止车窗玻璃蒙 上水雾，前窗玻璃前的进风口必须无冰、雪或 树叶。 160 在行驶过程中 空调器操作元件 图 125 在中控台中：空调器（手动）的操作组件 图 126 在中控台中：全自动空调的操作组件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 160 页。 操纵元件中亮起的 LED 指示灯表明，相应功能已激 活。 如要接通或关闭某项功能，请按压相应的按钮。如 要关闭功能，再次按压按钮。 按钮、调节器 温度 1 ... 鼓风机 2 , 气流分配 3 4 空调器（手动）图 125 和全自动空调 图 126 的补充信息。 空调器（手动）：转动调节器，即可相应地调节温度。 全自动空调：左侧和右侧可独立调节。转动调节器，即可相应地调节温度。 空调器（手动）：0 档：鼓风机和空调器（手动）已关闭，4 档：最高鼓风机调速 档。 全自动空调：自动调节鼓风机强度。旋转调节器，手动调节鼓风机。 空调器（手动）：无级转动调节器，将气流调到所需方向。 全自动空调：气流自动调节为舒适模式。也可以通过按钮 3 手动接通。 全自动空调：左侧和右侧设定温度的显示屏显示。 空调器（手动）：除霜功能。气流分配到前窗玻璃上。在这个位置上，车内空气循环 运行模式被自动关闭或根本不接通。提高鼓风机风速，以便尽快清除前窗玻璃上的水 雾。空气除湿前，制冷装置自动打开。 空调 161 141.5C1.SCI.74 按钮、调节器 , 关闭。 空调器（手动）图 125 和全自动空调 图 126 的补充信息。 全自动空调：除霜功能。吸入的车外空气被导向前窗玻璃，车内空气循环运行模式自 动关闭。为了尽快地清除前窗玻璃上的水雾，对温度高于约 +3 ℃（+38 ℉）的空气 除湿并将鼓风机调到高档。 气流通过仪表板中的出风口分配到上身上。 气流分配到脚部空间中。 空调器（手动）：气流吹向前窗玻璃和脚部空间中。 全自动空调：气流向上分配。 后窗玻璃加热装置：只在发动机运转时工作，而且最迟在 10 分钟后会自动关闭。 空调器（手动）：车内空气循环运行模式 第 165 页。 全自动空调：手动和自动车内空气循环运行模式 第 165 页。 座椅加热按钮 第 61 页。 空调器（手动）、全自动空调：按压按钮，即可接通或关闭制冷装置。 空调器（手动）：将调节器旋转至位置 ，以提供最大制冷功率。车内空气循环 运行模式和制冷装置自动接通。 全自动空调：按压按钮，以提供最大制冷功率。车内空气循环运行模式和制冷装置自 动接通，气流分配自动设置在位置 上。 全自动空调：副驾驶员侧采用驾驶员侧的温度调节功能：当按钮 中的指示灯亮 起时，驾驶员侧的温度调节功能也适用于副驾驶员侧。按压按钮或操纵副驾驶员侧的 温度调节器，可以为副驾驶员侧设置不同的温度设置。按钮中没有指示灯亮起。 全自动空调：自动调节温度、鼓风机和气流分配。按压按钮，接通功能。按钮 中的指示灯亮起。 空调器（手动）：鼓风机开关旋转到档位 0。 全自动空调：按压按钮 或将鼓风机手动调到 0 位置。在装置已关闭时，按钮 中的指示灯亮起。 警告 污浊空气可能会加速驾驶员疲劳并使其注意力分 散，从而导致碰撞、事故和重伤。 警告（续） ● 切勿较长时间关闭鼓风机，而且切勿较长时间 使用车内空气循环运行模式，否则没有新鲜空气 进入车内。 162 在行驶过程中 加热和新风系统操作元件 图 127 中控台内：带操作元件的加热和新风系统的旋转式调节器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 160 页。 按钮、调节器 温度 1 ... 鼓风机 2 气流分配 3 补充信息。加热和新风系统 图 127。 转动调节器，即可相应地调节温度。所需车内温度不能低于当前车外温度，因为加热 和新风系统不能对空气进行冷却和除湿。 0 档：鼓风机和加热和新风系统已关闭，4 档：最高鼓风机调速档。 无级转动调节器，即可将气流调到所需方向。 气流分配到前窗玻璃上。 气流通过仪表板中的出风口分配到上身上。 气流分配到脚部空间中。 气流分配到前窗玻璃上和脚部空间中。 后窗玻璃加热装置：只在发动机运转时工作，而且最迟在 10 分钟后会自动关闭。 , 车内空气循环运行模式 第 165 页。 座椅加热按钮 第 61 页。 确保最佳视野的设置 ● 关闭车内空气循环运行模式 第 165 页。 ● 鼓风机 2 调到 1 或 2 档。 ● 温度调节器 1 置于中间位置。 ● 打开并调整仪表板中的所有出风口 第 164 页。 ● 气流分配调节器 3 转至所需位置。 警告 污浊空气可能会加速驾驶员疲劳并使其注意力分 散，从而导致碰撞、事故和重伤。 ● 切勿较长时间关闭鼓风机，而且切勿较长时间 使用车内空气循环运行模式，否则没有新鲜空气 进入车内。 空调 163 141.5C1.SCI.74 空调器操作提示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 160 页。 车内制冷装置只在空调器运转并且已接通鼓风机的 情况下工作。 空调器在车窗和全景外翻式天窗都已关闭后工作效 率最高。但是，在汽车停住、车内受到强烈阳光直 射后较热时，短时间打开全景外翻式天窗可加快制 冷过程。 确保最佳视野的设置 接通的制冷装置不仅降低车内温度，而且也降低车 内空气湿度。于是在车外湿度较高的情况下可提高 乘员的舒适感，并防止车窗玻璃蒙上水雾： 针对空调器（手动） ● 关闭车内空气循环运行模式 第 165 页。 ● 将鼓风机调到所需档位。 ● 将温度调节器调到中间位置。 ● 打开并调整仪表板中的所有出风口 第 164 页。 ● 将气流分配调节器转到所需位置。 ● 按压按钮 ，接通制冷装置。按钮中的指示灯 亮起。 对于全自动空调 ● 按压按钮 。 ● 将温度调到 +22 ℃（+72 ℉）。 ● 打开并调整仪表板中的所有出风口 第 164 页。 全自动空调：切换工厂交货时安装的收音机或导 航系统的显示屏上的温度单位 工厂交货时安装的收音机或导航系统的显示屏上的 温度显示可通过组合仪表中的菜单从摄氏切换到华 氏 第 22 页。 无法接通制冷装置 如果不能打开制冷装置，可能有以下原因： ● 发动机不运转。 ● 鼓风机已关闭。 ● 空调保险丝已烧断。 ● 环境温度低于约 +3 ℃（+38 ℉）。 ● 制冷装置的空调压缩机由于发动机冷却液温度过 高而暂时关闭。 ● 汽车存在某个别的故障。请到特许维修站检测空 调。 特点 在车外空调湿度较大且环境温度较高时，会有冷凝 水从制冷装置蒸发器中滴出并在汽车下面形成水 洼。这属于正常情况，并不表示有泄漏！ 由于空调中的残留湿度，发动机起动后前窗玻 璃可能蒙上水雾。接通除霜功能，以便尽快清 除前窗玻璃上的水雾。 出风口 图 128 在仪表板中：出风口 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 160 页。 出风口 为了在车内达到充足的加热功率、制冷效果和空气 供给，应打开出风口 图 128 1 。 164 在行驶过程中 ● 如要打开和关闭出风口，请朝所需方向转动相应 的滚花轮（放大视图）。如果滚花轮的标记在位置 中，则相应的出风口已关闭。 ● 可通过通风格栅中的手柄调节出风方向。 其他不可调节式出风口位于 A 柱和仪表板 2 中、脚部空间内以及车内后部。 提示 请勿将食品、药物或其他不耐高温的物品置于出风 口前。不耐高温或怕冷的食品、药物和物品可能被 排出的空气损坏或毁坏。 从出风口中吹出的空气在流过整个车内后通过 行李箱盖板的侧面托架下方的排风口从汽车中 排出。通风口不得被衣服或其他物品盖住。 车内空气循环运行模式 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 160 页。 基本原理 有不同类型的车内空气循环运行模式： 手动车内空气循环运行模式（加热和新风系统，空调器（手动））。 按钮中的左侧指示灯亮起：手动车内空气循环运行模式（全自动空调）。 按钮中的右侧指示灯亮起：自动车内空气循环运行模式（全自动空调）。 在车内空气循环运行模式下可阻止车外空气进入车 内。 在车外温度很高时应短时选择手动车内空气循环运 行模式，以便车内更快地降温。 为安全起见，在按压按钮 或将气流分配调节 器转到 上时，车内空气循环运行模式关闭 。 接通和关闭空调器（手动）或加热和新风系统 的手动车内空气循环运行模式 接通：反复按压按钮 ，直至按钮中的指示灯亮 起。 关闭：反复按压按钮 ，直至按钮中不再有指示 灯亮起。 接通和关闭全自动空调的手动车内空气循环运行 模式 接通：反复按压按钮 ，直至按钮中的左侧指示 灯亮起。 关闭：反复按压按钮 ，直至按钮中不再有指示 灯亮起。 自动车内空气循环运行模式的工作原理 在位置 上，新鲜空气进入车内。当系统识别 到车外空气中有害物质浓度过高时，车内空气循环 运行模式自动接通。一旦有害物质浓度重新处于正 常范围，车内空气循环运行模式就关闭。 系统不能识别异味。 在以下车外温度和条件时不会自动切换到车内空气 循环运行模式： ● 制冷装置已接通（按钮 中的指示灯亮起） 并且环境温度低于 +3 ℃（+38 ℉）。 ● 制冷装置和车窗玻璃刮水器已关闭并且环境温度 低于 +10 ℃（+50 ℉）。 ● 制冷装置已关闭、环境温度低于 +15 ℃ （+59 ℉）并且车窗玻璃刮水器已接通。 接通和关闭自动车内空气循环运行模式 接通：反复按压按钮 ，直至按钮中的右侧指示 灯亮起。 关闭：反复按压按钮 ，直至按钮中不再有指示 灯亮起。 暂时关闭自动车内空气循环运行模式 ● 按压一次按钮 ，可在有异味时暂时切换到 手动车内空气循环运行模式。左侧指示灯亮起。 ● 在超过 2 秒钟之后再次按压按钮 ，即可重 新激活自动车内空气循环运行模式。右侧指示灯亮 起。 警告 污浊空气可能会加速驾驶员疲劳并使其注意力分 散，从而导致碰撞、事故和重伤。 ● 切勿较长时间使用车内空气循环运行模式，否 则没有新鲜空气进入车内。 ● 在制冷装置已关闭的情况下，在车内空气循环 运行模式下车窗玻璃会很快蒙上水雾并严重影响 视野。 ● 如果不再需要车内空气循环运行模式，务必将 其关闭。 141.5C1.SCI.74 空调 165 提示 在带空调器的汽车中，在车内空气循环运行模式接 通后不要吸烟。吸入的烟雾可能沉积到制冷装置的 蒸发器上以及带活性炭滤芯的粉尘及花粉过滤器 上，从而产生经久不散的异味。 全自动空调：挂入了倒挡时以及自动刮水/清 洗装置工作时，车内空气循环运行模式短时接 通，以避免废气进入汽车内部空间。 166 在行驶过程中 在加油站 加油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯和备用油显示 . . . . . . . . . . . 168 加注汽油或柴油 . . . . . . . . . . . . . 168 加注量 . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 加油时检查 . . . . . . . . . . . . . . . 169 油箱盖位于汽车后部右侧。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 燃油 第 170 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 警告 不恰当的加油过程和不恰当地处理燃油可能导致 爆炸、火灾、严重烫伤和伤害。 ● 要始终确保油箱锁正确关闭，以免燃油蒸发和 泼出。 ● 燃油具有强烈爆炸性并且易燃，可能导致重伤 和其他伤害。 ● 如果在加油时未关闭发动机或加油枪未完全插 入燃油加注口中，则燃油可能溅出和溢出。于是 可能导致火灾、爆炸、严重烫伤和伤害。 ● 为安全起见，在加油时必须关闭发动机和点火 开关。 ● 在加油时务必关闭移动电话和对讲机或其他对 讲机。电磁辐射可能产生电火花并导致火灾。 ● 加油时切勿上车。如果在特殊情况下必须上 车，请关好车门并在重新拿起加油枪之前触摸一 下金属的表面。这样可避免可能产生电火花的静 电放电。电火花可能在加油时导致火灾。 ● 切勿在明火、电火花或闪烁着火星的物品（例 如香烟）附近加油或给备用油箱注油。 ● 加油时要避免静电放电以及电磁辐射。 ● 遵守加油站的适用安全提示。 ● 切勿将燃油泼洒在汽车中或行李箱中。 警告 为安全起见，大众汽车建议不要在汽车中携带备 用油箱。燃油可能从加满或空着的备用油箱中 （尤其是发生事故时）流出并着火。可能导致爆 炸、火灾和伤害。 ● 如果在特殊情况下需要用备用油箱运送燃油， 有以下要求： – 注油时切勿将备用油箱置于车内或车上，例 如行李箱内。在注油过程中可能产生静电，燃 油蒸气可能着火。 – 务必将备用油箱置于地面上。 – 在给备用油箱注油时要将加油枪尽量深地插 入加注口中。 – 对于金属材质的备用油箱，加油枪在注油时 务必与备用油箱接触，以免产生静电。 – 在使用、存放和携带备用油箱时要遵守相关 法律规定。 – 确认备用油箱符合工业标准如 ANSI 或 ASTM F852-86。 提示 ● 将溢出的燃油立即从所有汽车部件上清除，以避 免损坏轮罩、轮胎和汽车油漆。 ● 给配备柴油发动机的汽车加汽油或给配备汽油发 动机的汽车加柴油，可能导致严重和维修费高昂的 发动机损坏和燃油系统损坏，大众汽车公司不承担 这些损坏的保修。如果汽车已经错误加油，绝对不 要启动发动机。请让专业人员处理！发动机运行 时，这些燃油类型中所含有的物质可能会导致燃油 系统和发动机本身严重损坏。 ● 柴油发动机汽车绝对不允许加注汽油、煤油、燃 料油或其他未明确许可用于柴油发动机的燃油行 驶。其他燃油可能导致严重和维修费高昂的发动机 损坏和燃油系统损坏，大众汽车公司不承担这些损 坏的保修。 燃油可能污染环境。请收集流出的油液并专业 地废弃处理。 油箱盖不能应急解锁。必要时请专业人员处 理。 141.5C1.SCI.74 在加油站 167 指示灯和备用油显示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 167 页。 图 129 在组合仪表中：汽油和柴油的备用油显示 亮起 指针位置 图 129 可能的原因 红色标记（箭头） 油箱几乎空了。 正在消耗备用油 第 169 页。 加油口盖未正确上锁。 解决措施 下次有机会时加油 。 停车并按规定锁止加油口盖。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 在燃油存量过少时行驶可能导致在道路交通中抛 锚，引起事故和重伤。 ● 过少的燃油存量可能导致发动机的燃油供给不 规律，特别是在驶过上坡或下坡路段时。 ● 当发动机由于缺少燃油或燃油供给不规律而 “运转不平顺”或熄火时，转向系、所有驾驶员 辅助系统和制动辅助系统不工作。 警告（续） ● 当汽油或柴油油箱中的燃油只剩 1/4 时，为 了避免汽车因燃油不足而抛锚，务必加油。 提示 ● 为了避免汽车损坏，务必注意亮起的指示灯以及 相应的描述和提示。 ● 切勿行驶到汽油或柴油油箱中的燃油完全耗尽。 不规律供油可能导致缺火，于是未燃烧的燃油进入 排气装置。尾气催化净化器或柴油颗粒过滤器会因 此损坏！ 指针式仪表中加油机符号旁边的小箭头 图 129 指示汽车上油箱盖所在侧。 加注汽油或柴油 图 130 在右后侧围板中：打开油箱盖 168 在行驶过程中 图 131 已打开的挂着加油口盖的油箱盖  请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 167 页。 在加油前务必关闭发动机、点火开关和移动电话， 在加油过程中保持关闭。 打开加油口盖 ● 按压汽车上右后部的油箱盖板 图 130。油箱 盖板略微弹出。 ● 掀开汽车上右后侧的油箱盖。 ● 将油箱锁逆时针方向拧出，然后挂到油箱盖上部 上 图 131。 加油 汽车的正确燃油标号在油箱盖板内侧的贴签上标明 第 170 页。 ● 一旦按规定操作的自动加油塔关闭，就说明油箱 已满 。 ● 关闭后不要继续加油！否则油箱中的膨胀室会被 加满，受热时燃油可能溢出。 关闭加油口盖 ● 沿顺时针方向将加油口盖拧到加注接管上，直至 听到卡止。 ● 关闭油箱盖，直至听到卡止。油箱盖必须与车身 齐平封闭。 警告 当加油枪关闭时，不要继续加油。否则油箱会太 满。因此燃油可能溅出和溢出。于是可能导致火 灾、爆炸和重伤。 提示 将溢出的燃油立即从所有汽车部件上清除，以避免 损坏轮罩、轮胎和汽车油漆。 溢出的燃油可能污染环境。 加注量 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 167 页。 油箱加注量 约 55 l， 其中约 7 l 备用量。 加油时检查 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 167 页。 核对表 如果不熟悉必要的操作和通用的安全防护措施、如果没有正确的工作部件和油液以及合适的工具，切勿在发 动机上和在发动机舱内作业 第 172 页，在发动机舱中作业的准备工作。必要时请将所有作业交由特许 维修站进行。确保定期，最好在加油时检查以下内容： 车窗玻璃清洗液液位 第 93 页 发动机机油油位 第 176 页 发动机冷却液液位 第 180 页 制动液液位 第 131 页 胎压 第 199 页 保证交通安全所需的汽车照明： – 转向信号灯 – 停车灯、近光灯和远光灯 – 尾灯 – 制动信号灯 – 后雾灯第 84 页 关于更换灯泡的信息 第 245 页。 141.5C1.SCI.74 在加油站 169 燃油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 耗油量和 CO2 排放值 . . . . . . . . . . 171 应加注的燃油类型取决于汽车的发动机配置。在油 箱盖内侧上有一个工厂交货时安装的贴签，上面标 有汽车的燃油类型说明。 大众汽车建议，原则上要加低硫或无硫燃油，以降 低油耗并防止发动机损坏。 如果在驾驶期间发动机运行不平稳或发动机颠簸， 则可能是因为燃油质量差或不够好，例如在燃油中 掺水。出现这些症状时应立即降低车速，并采用中 等转速和较低的发动机负荷前往特许维修站检修。 如果这些症状在加油后立刻出现，应当尽快关闭发 动机并寻求专业帮助（也为了避免继发损坏）。 补充信息和警告提示： ● 手册保养手册 ● 加油 第 167 页 ● 发动机控制单元和排气装置 第 221 页 警告 不恰当地处理燃油可能导致爆炸、火灾、严重烫 伤和伤害。 ● 燃油具强烈爆炸性且易燃。 ● 切勿在明火、电火花或闪烁着火星的物品（例 如香烟）附近使用燃油。 ● 要使明火、炽热部件和电火花远离燃油。 ● 处理燃油时要关闭移动电话和对讲机。电磁辐 射可能产生电火花并导致火灾。 ● 避免在燃油附近发生静电放电以及电磁辐射。 ● 切勿将燃油泼洒在汽车中或行李箱中。 ● 注意关于使用燃油的适用安全提示和当地规 定。 汽油 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 170 页。 汽油标号 汽油发动机汽车必须使用符合标准 GB 17930 的无 铅汽油 。可以加注最高酒精含量为 10 ％ （E10）的燃油。 应加注的燃油类型取决于汽车的发动机配置。在油 箱盖内侧上有一个工厂交货时安装的贴签，上面标 有汽车的燃油类型说明。 此贴签可能包含多个汽油标号，例如 “95/92 / 97/93”。贴签上突出显示 ROZ（这里是 “95/92” ROZ）的汽油标号是汽车的优选汽油标 号。 仅在没有优选汽油标号可用时，才可添加列表中其 他汽油标号的燃油。同时要添加具有更高 ROZ 的汽 油标号，也就说用 97 ROZ 取代 93 ROZ。 汽油标号在中国不同地区按照辛烷值来区分，例 如 951)、921) ROZ 或 97、93 ROZ（ROZ = “研究 法辛烷值”）。汽车可以加辛烷值比发动机所需辛 烷值高的汽油。然而这样做对耗油量或发动机功率 来说没有任何好处。 大众汽车建议，为汽油发动机加低硫或无硫燃油， 以降低油耗。 汽油添加剂 汽油的品质对发动机的运行特性、功率和使用寿命 都有影响。因此要加注优质汽油以及已由石油工业 混合的、不含金属的相应汽油添加剂（添加剂）。 这些添加剂能够防锈蚀、清洁燃油系统和防止发动 机中产生沉淀物。 如果无法采用带不含金属汽油添加剂的优质汽油， 或者出现发动机故障，则加油时要混合必需的汽油 添加剂 。 并非所有汽油添加剂（添加剂）都适用。使用不合 适的汽油添加剂（添加剂）可能导致发动机严重损 坏并损坏尾气催化净化器。不允许使用任何含金属 添加剂的汽油添加剂。 1) 仅在已实施国 V 排放标准的地区提供这种汽油。 170 在行驶过程中 用于改善抗爆性或提高辛烷值的汽油添加剂可能也 含有金属添加剂 。 大众汽车推荐使用“大众汽车和奥迪汽油发动机原 装燃油添加剂”。这些添加剂及其使用信息可向大 众汽车合作伙伴购买。 提示 ● 加注汽油前，检测加油机上的燃油标准数据是否 符合汽车的要求。 ● 仅加注达到足够辛烷值的无铅燃油。否则发动机 和燃油系统可能发生严重损坏。此外可能导致发动 机功率下降和失灵。 提示（续） ● 使用不合适的汽油添加剂（添加剂）可能导致发 动机严重损坏并损坏尾气催化净化器。 ● 如果在紧急情况下不得不加注低辛烷值的汽油， 则只允许在适中的发动机转速和较低的发动机负荷 下行驶。要避免高转速和大发动机负荷。否则会导 致发动机损坏！然后要尽快添加有足够辛烷值的燃 油。 ● 不允许使用加油塔上标明含金属的燃油。LRP 燃 油（铅替代汽油）也含有高浓度的金属添加剂。有 损坏发动机的危险！ ● 添加含铅燃油或其他含金属添加剂会导致尾气催 化净化器效果减弱以及尾气催化净化器和发动机严 重损坏。 耗油量和 CO2 排放值 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 170 页。 汽车的耗油量可按照 GB/T19233-2008 和 GB/ T12545. 1-2008 中的规定根据空车重量在以下运行 条件下确定。 给出的耗油量和排放值不针对个别汽车。一部汽车 的耗油量和 CO2 排放值不仅取决于汽车对燃油的有 效利用情况，而且还受行驶状况和其他非技术因素 的影响，例如道路特性、海拔高度、交通和气候条 件。 汽油发动机 发动机功率 90 kW 118 kW 155 kW 188 kW 按照 变速箱类 GB/T19233-2008 和 GB/T12545. 1-2008 规 MKB 型 定的耗油量 市区 郊区 综合 CMS DSG7 8.5 l/100 km 5.3 l/100 km 6.5 l/100 km CTK DSG7 8.6 l/100 km 5.4 l/100 km 6.5 l/100 km CCZ DSG6 10.5 l/ 100 km 6.0 l/100 km 7.7 l/100 km CDL DSG6 11.0 l/ 100 km 6.6 l/100 km 8.2 l/100 km CO2 排放值 156 g/km 157 g/km 186 g/km 265 g/km 在实践中可能略微偏离按照规定确定的耗油 量。 取决于相应的装备、载重量和附件加装情况， 空车重量可能发生变化。燃油消耗值和 CO2 排放值可能也会因此略有提高。 141.5C1.SCI.74 在加油站 171 养护、清洁、维护 发动机舱内 在发动机舱中作业的准备工作 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 为在发动机舱中作业准备好汽车 . . . . . . 174 打开和关闭发动机舱盖 . . . . . . . . . . 174 在发动机舱中进行一切作业前，务必在一处水平而 有承载能力的地面上停车。 汽车的发动机舱是一个有危险的区域。如果不熟悉 必要的操作和通用的安全防护措施，如果没有正确 的工作部件和工作油液以及合适的工具可用，切勿 在发动机上和发动机舱内作业 ！必要时请将所 有作业交由特许维修站进行。不恰当的作业可能导 致重伤。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 车窗玻璃刮水器和清洗器 第 93 页 ● 起动和关闭发动机 第 119 页 ● 制动液 第 131 页 ● 加油时检查 第 167 页 ● 发动机机油 第 176 页 ● 发动机冷却液 第 180 页 ● 汽车蓄电池 第 184 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 汽车在保养工作期间意外移动可能导致重伤。 ● 如果未将汽车固定住以防其自动移动，切勿在 汽车下面作业。如果在车轮触地时在汽车下面作 业，则必须将汽车停在平坦地面上，必须将车轮 锁死并将汽车钥匙从点火开关中拔出。 ● 如果需要在汽车下面作业，必须另外用合适的 垫块将汽车牢固支撑好。汽车千斤顶不足以满足 此用途并且可能失灵，从而导致重伤。 ● 发动机自动起停系统必须关闭。 警告 每辆汽车的发动机舱都是一个有危险的区域，而 且可能导致重伤！ 警告（续） ● 在进行一切作业时都要始终特别谨慎和小心， 以及遵守通用的安全防护措施。切勿冒人身风 险。 ● 如果不熟悉必要的操作，切勿在发动机上和在 发动机舱内作业。如果不确定该怎么做，要让特 许维修站进行必要的作业。不按规定进行作业可 能会导致重伤。 ● 只要有蒸气或冷却液逸出，就不得打开或关闭 发动机舱盖。热的蒸气或冷却液可能导致严重烫 伤。务必等到不再听到和看到蒸气或冷却液从发 动机舱中流出。 ● 在打开发动机舱盖之前，务必让发动机冷却。 ● 接触发动机或排气装置的炽热部件可能烫伤皮 肤。 ● 当发动机已冷却时，在打开发动机舱盖前要注 意以下事项。 – 牢牢拉紧手制动器，将选挡杆置于位置 P 或将换挡杆置于空挡位置。 – 将汽车钥匙从点火开关中拔出。 – 使儿童始终远离发动机舱，切勿无人看管。 ● 在发动机很热时，发动机冷却系统内有压力。 切勿在发动机热时打开发动机冷却液补偿罐的盖 子。否则冷却液可能溅出，从而导致严重烫伤和 伤害。 – 缓慢而非常小心地逆时针方向转动盖子，同 时略微向下按压盖子。 – 务必用一块大而厚的抹布防止面部、双手和 双臂受热的发动机冷却液或蒸气伤害。 ● 在添加时不要将工作油液浇到发动机部件上或 排气装置上。浇上的工作油液可能引起火灾。 警告 电气装置的高压可能导致电击、烧伤、重伤和死 亡！ ● 切勿使电气装置短路。否则汽车蓄电池可能爆 炸。 ● 为了降低触电和重伤的风险，在发动机运行或 启动过程中要注意以下事项： – 切勿触摸点火装置的电线。 – 切勿接触气体放电灯的电缆和接口。 172 养护、清洁、维护 警告 发动机舱内有转动的部件，它们可能引起重伤。 ● 切勿将手伸入此区域内或伸入散热器风扇中。 接触叶片可能导致重伤。此风扇采用温度控制且 可以自动接通，即使在已关闭点火开关时或已从 点火开关中拔出汽车钥匙时仍一样。 ● 如果必须在启动过程中或在发动机运转期间作 业，转动的部件（例如多楔带、发电机、散热器 风扇）和高压点火装置会产生致命的危险。要始 终特别小心谨慎。 – 务必确保，身体部分、首饰、领带、松垮的 衣服和长头发不会被转动的发动机部件缠住。 在作业前务必取下首饰和领带，将长头发扎高 并使所有衣服紧贴身体，以免它们被发动机部 件缠住。 – 务必特别小心，而且切勿粗心踩下油门踏 板。汽车在已拉紧手制动器的情况下也可能移 动。 ● 不要将任何物品如抹布或工具遗留在发动机舱 内。遗留的物品可能引起功能故障、发动机损坏 和火灾。 警告 油液和发动机舱内的某些材料易燃，而且可能引 起火灾和重伤！ ● 切勿吸烟。 ● 切勿在明火或电火花附近作业。 ● 切勿将油液浇到发动机上。这些油液可能在炽 热的发动机部件上着火，从而导致受伤。 ● 如果需要在供油装置或电气装置上进行作业， 则要注意以下事项： – 务必断开汽车蓄电池。确保在断开汽车蓄电 池时汽车已解锁，否则会激活防盗报警装置的 报警。 – 切勿在暖风装置、连续式加热器或其他明火 附近作业。 ● 务必在附近备好功能良好、通过检测的灭火 器。 提示 在添加或更换油液时要确保，液体盛在正确的容器 中。错误的油液可能导致严重的功能缺陷和发动机 损坏！ 从汽车流出的油液对环境有害。因此要定期检 查汽车下的地面。如果在地面上能够看到机油 或其他油液形成的污斑，要到特许维修站检测汽 车。请专业地废弃处理溢出的油液。 警告灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 172 页。 显示 可能的原因 相应的显示：发动机舱盖未正确关闭。 解决措施 不要继续行驶！ 请关闭发动机舱盖。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 在相应的装备上，可能在组合仪表显示屏上显示一 个符号来指示发动机舱盖已打开或未正确关闭。显 示在点火开关已关闭的情况下也能看到。在所有车 门已关闭的情况下锁止汽车后，显示在约 15 秒钟 后熄灭。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 141.5C1.SCI.74 发动机舱内 173 为在发动机舱中作业准备好汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 172 页。 核对表 在发动机舱中进行任何作业前都务必先按规定顺序进行以下操作 ： 在一处平坦而坚实的地面上停车。 踩下并踩住制动踏板，直至发动机关闭。 牢牢拉紧手制动器 第 131 页。 将换挡杆置于空挡位置或将选挡杆置于位置 P 第 124 页。 关闭发动机，然后将汽车钥匙从点火开关中取出 第 119 页。 让发动机充分冷却。 使儿童和其他人始终远离发动机舱。 请确保汽车不会意外自行移动。 警告 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致重 伤。 警告（续） ● 务必遵循核对表中的操作，并遵守通用的安全 防护措施。 打开和关闭发动机舱盖 图 132 左图：驾驶员侧脚部空间内的解锁拨杆右图：散热器格栅中用于打开发动机舱盖的解锁拨杆 图 133 左图：发动机舱盖支撑杆在发动机舱内的固定右图：支起的发动机舱盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 172 页。 174 养护、清洁、维护 打开发动机舱盖 ● 在打开发动机舱盖前要确保车窗玻璃刮水器摆臂 紧贴在前窗玻璃上 。 ● 沿箭头方向拉动解锁拨杆 图 132（箭头 1）。发动机舱盖于是在弹簧力作用下从前围支架的 锁止装置中弹出 。 ● 将发动机舱盖略微抬起并同时沿箭头方向按压解 锁拨杆 图 132（箭头 2），即可将发动机舱盖完 全打开。 ● 将发动机舱盖支撑杆沿箭头方向从托架 图 133 3 中取出，然后插入发动机舱盖上的开 口 4 中。 关闭发动机舱盖 ● 将发动机舱盖略微抬起，然后将发动机舱盖支撑 杆从开口 4 中取下 。 ● 将发动机舱盖支撑杆牢牢压入托架 3 中。 ● 让发动机舱盖从约 30 cm 处自由落下到前围之 间的锁止装置内，不要再按压！ 如果发动机舱盖未关闭，将发动机舱盖重新打开， 然后正确关闭。 正确关闭的发动机舱盖必须与周边的车身部分齐平 封闭。组合仪表中的指示灯不再亮起 第 173 页。 警告 未正确关闭的发动机舱盖可能在行驶过程中突然 打开，从而挡住向前的视野。从而导致事故和重 伤。 ● 每次关闭发动机舱盖后都要检查，前围支架中 的锁止装置是否已正确卡止。发动机舱盖必须与 周边的车身部分齐平封闭。 ● 如果在行驶过程中发现发动机舱盖未正确关 闭，要尽快停车并关闭发动机舱盖。 ● 当回转范围内没有人时，才可打开或关闭发动 机舱盖。 提示 ● 为了避免损坏发动机舱盖和车窗玻璃刮水器摆 臂，只有在刮水器运行已关闭且车窗玻璃刮水器已 折叠的情况下才能打开发动机舱盖。 ● 开始行驶前务必将车窗玻璃刮水器摆臂放到车窗 玻璃上。 141.5C1.SCI.74 发动机舱内 175 发动机机油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . . 176 发动机机油规格 . . . . . . . . . . . . . 177 检查发动机机油油位和添加发动机机油 . . 177 发动机机油消耗量 . . . . . . . . . . . . 178 更换发动机机油 . . . . . . . . . . . . . 179 补充信息和警告提示： ● 手册保养手册 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 不恰当地处理发动机机油可能导致严重烫伤和伤 害。 警告（续） ● 处理发动机机油时务必佩戴防护眼镜。 ● 发动机机油有毒，必须保存在儿童的接触范围 之外。 ● 发动机机油只可保存在封闭的原装容器中。此 规定也适用于废弃处理之前的废机油。 ● 切勿用空食品盒、瓶子和其他容器保存发动机 机油，否则可能会误导他人喝下其中的发动机机 油。 ● 经常接触发动机机油可能损伤皮肤。务必用清 水和肥皂彻底清洗沾有发动机机油的皮肤。 ● 发动机机油在发动机运转时会变得特别热，可 能严重烫伤皮肤。务必让发动机冷却。 溢出的和洒出的发动机机油可能会污染环境。 请收集流出的油液，按环保要求专业地废弃处 理。 警告灯和指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 发动机机油油位过低。 闪烁 可能的原因 发动机机油压力过低。 发动机机油系统有故障。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ，第 176 页。 解决措施 关闭发动机。检测发动机机油油位 第 177 页。 解决措施 不要继续行驶！ 关闭发动机。检查发动机机油油位。 – 如果在发动机机油油位正常的情况下警告灯 仍然闪烁，则不要继续行驶或使发动机运行。否 则会损坏发动机。请让专业人员处理。 请到特许维修站检修。请检测发动机机油传感 器。 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 176 养护、清洁、维护 发动机机油规格 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 176 页。 要使用的发动机机油必须严格符合规格要求。 正确的发动机机油对于发动机的功能和使用寿命至 关重要。工厂交货时发动机中已经加注了专用的优 质多用途机油，这种机油一般可全年使用。 尽量只使用大众汽车认可的发动机机油 。列出 的发动机机油为多用途轻机油。 发动机机油在不断地后续开发。大众汽车合作伙伴 会随时获知最新的变更信息。大众汽车因此建议， 让大众汽车合作伙伴更换发动机机油。 发动机机油质量不仅要与发动机需求和废气净化系 统相适应，还要与燃油质量相适应。内燃机的工作 原理就决定了，发动机机油都会与燃烧残留物和燃 油接触，从而相应地影响到发动机机油老化。 由于有时候各个市场上的燃油质量存在很大差别， 因此在选择正确的发动机机油时必须考虑到这一 点。 使用符合 VW 504 00 和 VW 507 00 标准的发动机 机油以符合 EN 228（汽油）标准的燃油质量或等效 质量为前提。因此，符合 VW 504 00 和 VW 507 00 标准的发动机机油在中国并不适用。 发动机类型 汽油发动机 允许的发动机机油规格 固定保养 QI1、QI2、QI3、QI4、QI7（按时间或行驶里程） VW 502 00 提示 ● 不要向发动机机油中混入润滑添加剂。由此类添 加剂引起的损坏不予保修。 ● 只可使用大众汽车明确许可用于发动机的发动机 机油规格。使用其他发动机机油可能导致发动机损 坏！ 提示（续） ● 如果没有所列的发动机机油 表格，见 第 177 页可用，紧急情况下可以添加其他发动机机 油。为了不损伤发动机，在下次更换机油之前只能 添加一次以下发动机机油，最多 0.5 升： – 汽油发动机：ACEA A3/B4 或 API SN （API SM）规格。 检查发动机机油油位和添加发动机机油 141.5C1.SCI.74 图 134 带发动机机油油位标记的机油尺 图 135 发动机舱内：发动机机油加注口的盖子 发动机舱内 177  请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 176 页。 核对表 按照给出的顺序执行步骤 ： 1. 将其发动机已达到工作温度的汽车停放在水平地面上，以避免读取的发动机机油油位有误。 2. 关闭发动机，然后等待数分钟，以便发动机机油流回油底壳中。 3. 打开发动机舱盖 第 172 页。 4. 识别发动机加注开口和机油尺。发动机机油加注口可通过盖子上的符号 识别 图 135，而机油 尺可通过彩色手柄识别。如果不清楚盖子和机油尺的位置，请到特许维修站检修。 5. 将机油尺从导向管中拉出，然后用干净的软布擦干净。 6. 将机油尺重新插入导向管中直到限位位置。如果机油尺上有一个标记，则该标记在插入时必须对准导 向管上端的相应凹槽。 7. 重新拉出机油尺并如下读取机油尺上发动机机油油位 图 134： A ：不需要添加机油 。转至步骤 15。 B ：可以添加机油（约 0.5 l）。转至步骤 8 或 15。 C ：务必添加机油（约 1.0 l）。转至步骤 8。 8. 在读取发动机机油油位后将机油尺正常插入导管中直到限位位置。 9. 拧下发动机机油加注口的盖子 图 135。 10. 只可按步骤少量添加大众汽车明确许可用于发动机的发动机机油（不超过 0.5 l）。 11. 为了避免过量添加，每次添加后都必须等约 1 分钟，直到发动机机油流入油底壳中至发动机机油尺 的标记处。 12. 在继续添加少量发动机机油前，重新读取机油尺上发动机机油油位。切勿添加过多的发动机机油 。 13. 在添加过程结束时，发动机机油油位应当至少在区域 图 134 B 中间，但绝不能高于 A 。 14. 添加后按规定拧紧发动机机油加注口的盖子。 15. 将机油尺按规定重新插入导管中直到限位位置。 16. 按规定关闭发动机舱盖 第 172 页。 警告 如果发动机机油接触炽热的发动机部件，可能着 火。于是可能导致火灾、烫伤和其他重伤。 ● 当发动机机油泼洒在冷的发动机部件上时，可 能会被运转中的发动机加热并点燃。 ● 务必确保，发动机机油加注口的盖子在添加后 已牢固拧紧且机油尺再次正确插入到导管中。这 样可以防止发动机机油在发动机运转时流出到炽 热的发动机部件上。 提示 ● 如果发动机机油油位在范围 A 之上，不要启 动发动机。请让专业人员处理。否则可能损坏尾气 催化净化器和发动机！ ● 在添加或更换油液时要确保，液体盛在正确的容 器中。错误的油液可能导致严重的功能缺陷和发动 机损坏。 发动机机油油位绝对不能位于范围 A 之上。 否则会从曲轴箱的排气孔吸入机油，然后通过 排气装置进入大气。 发动机机油消耗量 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 176 页。 发动机机油消耗量可能因发动机不同而异，而且在 发动机的使用寿命期间可能变化。 根据驾驶方式和使用条件，机油消耗量最高可能达 到 1 l/2000 km – 新汽车在前 5000 公里内也可 能高于该值。因此，必须定期检查发动机机油油 位，最好是在每次加油时或在长途行车之前检查。 178 养护、清洁、维护 在特殊的发动机负荷下，发动机机油油位必须在范 围 图 134 A 内，例如在夏季长距离高速公路行 驶时或在翻越高山时。 更换发动机机油 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 176 页。 必须根据保养手册中的规定定期更换发动机机油。 由于更换发动机机油和滤清器需要专用工具和专业 知识以及需要处置废机油，务必让特许维修站进行 更换。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 保养手册中有保养周期的详细说明。 发动机机油中的添加剂使发动机机油在发动机短时 间运转后颜色变暗。这是正常的，无需频繁更换发 动机机油。 警告 如果在特殊情况下必须自行更换汽车的发动机机 油，要注意以下事项： 警告（续） ● 务必佩戴防护眼镜。 ● 为了避免烫伤，务必让发动机完全冷却。 ● 在用手指拧出放油螺拴时双臂平伸，以免流出 的机油落到臂上。 ● 使用一个合适的容器收集废机油，此容器至少 要能够盛下发动机的全部加注量。 ● 切勿使用空食品盒、瓶子或其他容器盛放发动 机机油，因为人们不能总是认出其中装着的是发 动机机油。 ● 发动机机油有毒，必须保存在儿童的接触范围 之外。 在更换发动机机油前，要首先找出一处用于按 规定废弃处理废机油的地方。 要按环保要求废弃处理废机油。切勿在公园 中、在森林地区、通过下水道、在街道和道路 上、在河流或水域中废弃废机油。 141.5C1.SCI.74 发动机舱内 179 发动机冷却液 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯和发动机冷却液温度表 . . . . . . . 180 发动机冷却液规格 . . . . . . . . . . . . 181 检查发动机冷却液液位和添加发动机冷却液 182 如果不熟悉必要的操作并且没有合适的工具以及正 确的工作部件和油液，切勿在发动机冷却系统上进 行作业 ！必要时请将所有作业交由特许维修站 进行。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 不恰当的作业可能导致重伤。 补充信息和警告提示： ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 发动机冷却液有毒！ ● 发动机冷却液只可装在封闭的原装容器中保存 在安全的地方。 ● 切勿使用空食品盒、瓶子或其他容器盛放发动 机冷却液，否则可能有人饮用其中装着的发动机 冷却液。 ● 发动机冷却液要保存在儿童的接触范围之外。 ● 确保根据汽车运行时的最低预期环境温度规定 正确的冷却液添加剂的比例。 ● 在车外温度特别低时，冷却液可能结冰，汽车 会抛锚。因为此时暖风不再工作，未穿足够暖和 的冬季衣服的汽车乘员可能冻伤。 冷却液和冷却液添加剂可能污染环境。请收集 流出的油液，按环保要求专业地废弃处理。 警告灯和发动机冷却液温度表 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 180 页。 在正常驾驶方式下，指针在刻度盘的中间区域内。 在发动机负荷较大时（特别是在环境温度较高 时），指针也可能大大向右偏转。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 图 136 组合仪表中的发动机冷却液温度表： A 低 温区； B 正常区； C 警告区 180 养护、清洁、维护 闪烁 指针位置 可能的原因 图 136 解决措施 不要继续行驶！ C 警告区 发动机冷却液温度过高。 一旦可行且安全，就立即停车。关闭发动机， 让发动机冷却，直到指针重新在正常区内。检 查发动机冷却液液位 第 182 页。 在发动机已冷却时检查发动机冷却液液位，在 B 液位过低时添加发动机冷却液 正常区 发动机冷却液液位过低。 第 182 页。 如果发动机冷却液液位正常，说明存在某个故 障。 -- 发动机冷却液系统有故障。 不要继续行驶！ 请让专业人员处理！ – A 发动机尚未达到工作温度。 只要发动机未达到工作温度，就要避免高发动 低温区 机转速和强发动机负荷。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 发动机冷却液规格 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 180 页。 发动机冷却系统工厂交货时加注了由特殊制备的水 与至少 40％ 的发动机冷却液添加剂 G 13（TLVW 774 J）组成的混合液。通过淡紫色来识别发动 机冷却液添加剂。水和发动机冷却液添加剂的混合 液不仅在气温最低达 -25 ℃（-13 ℉）时仍具有防 冻能力，而且还能防止冷却系统中的轻合金部件锈 蚀。此外，这种混合液还能防止结垢并明显提高发 动机冷却液的沸点。 为了保护发动机冷却系统，发动机冷却液添加剂的 比例必须始终 至少达到 40％，即使在天气或气候 温暖时不需要防冻也一样。 如果由于气候的原因需要加强防冻能力，可适当提 高发动机冷却液添加剂的比例。但是发动机冷却液 添加剂的比例不得超过 60％，否则防冻能力反而会 降低并且冷却作用会变差。 在添加发动机冷却液时必须使用蒸馏水和至少 40％ 的发动机冷却液添加剂 G 13 或 G 12 plus-plus （TL-VW 774 G）（两个都是淡紫色），以达到最佳 防锈蚀保护 。G 13 和发动机冷却液 G 12 plus（TL-VW 774 F）、G 12（红色）或 G 11 （蓝绿色）会显著降低防锈蚀能力，因此必须避免 。 警告 发动机冷却系统的防冻能力不足可能导致发动机 失灵，然后因此导致重伤。 ● 确保根据汽车运行时的最低预期环境温度规定 正确的冷却液添加剂的比例。 ● 在车外温度特别低时，冷却液可能结冰，汽车 会抛锚。因为此时暖风也不再工作，未穿足够暖 和的冬装的汽车乘员可能冻伤。 提示 切勿将原厂发动机冷却液添加剂与其他的、未经大 众汽车许可的发动机冷却液混合使用。与其他冷却 液混合使用时，发动机和发动机冷却系统面临严重 损坏的危险。 ● 如果发动机冷却液补偿罐中的液体不是粉红色 （颜色由淡紫色冷却液添加剂和蒸馏水混合而 成），而是例如棕色等颜色，则是 G 13 与另一种 不合适的发动机冷却液混合了。在这种情况下必须 立即更换发动机冷却液。否则会导致严重的功能缺 陷或发动机损坏！ 发动机冷却液和发动机冷却液添加剂可能污染 环境。请收集流出的油液，按环保要求专业地 废弃处理。 141.5C1.SCI.74 发动机舱内 181 检查发动机冷却液液位和添加发动机冷却液 图 137 发动机舱内：发动机冷却液补偿罐上的标记 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 180 页。 如果发动机冷却液液位过低，发动机冷却液警告灯 会亮起。 准备工作 ● 将汽车停放在水平而坚实的地面上。 ● 让发动机冷却 。 ● 打开发动机舱盖 第 172 页。 ● 发动机冷却液补偿罐可通过盖子上的符号 识 别 图 138。 检查发动机冷却液液位 ● 在发动机处于冷态时通过发动机冷却液补偿罐的 侧面标记检查发动机冷却液液位 图 137。 ● 如果补偿罐中的液位低于最小标记 （“min”），请添加发动机冷却液。在发动机处于 热态时，发动机冷却液液位可能略微高于标记区域 的上边缘。 添加发动机冷却液 ● 务必将一块合适的抹布置于发动机冷却液补偿罐 的盖子上，防止面部、双手和双臂受热的发动机冷 却液或蒸气伤害。 ● 将此盖子小心地拧下 。 ● 只可添加符合大众汽车规格（第 181 页）的 新发动机冷却液 。 ● 发动机冷却液液位必须在发动机冷却液补偿罐的 标记范围内 图 137。不得添加超过标记区域的上 边缘 ！ ● 牢固拧紧盖子。 ● 如果在紧急情况下没有符合要求的规格 （第 181 页）的发动机冷却液，不要使用其他发 动机冷却液添加剂！而暂时只添加蒸馏水 。然 后用规定的发动机冷却液添加剂尽快恢复正确的混 合比 第 181 页。 图 138 发动机舱内：发动机冷却液补偿罐的盖子 警告 热的蒸气或发动机冷却液可能导致严重烫伤。 ● 如果能够看到或听到蒸气或发动机冷却液从发 动机舱中流出，切勿打开发动机舱盖。务必一直 等到不能再看到或听到蒸气或发动机冷却液流 出。 ● 务必让发动机完全冷却，然后才可小心地打开 发动机舱盖。接触炽热的部件会烫伤皮肤。 ● 当发动机已冷却时，在打开发动机舱盖前要注 意以下事项。 – 牢牢拉紧手制动器，将选挡杆置于位置 P 或将换挡杆置于空挡位置。 – 将汽车钥匙从点火开关中拔出。 – 使儿童始终远离发动机舱，切勿无人看管。 ● 在发动机很热时，发动机冷却系统内有压力。 切勿在发动机热时打开发动机冷却液补偿罐的盖 子。否则冷却液可能溅出，从而导致严重烫伤和 伤害。 – 缓慢而非常小心地逆时针方向转动盖子，同 时略微向下按压盖子。 – 务必用一块大而厚的抹布防止面部、双手和 双臂受热的发动机冷却液或蒸气伤害。 ● 在添加时不要将工作油液浇到发动机部件上或 排气装置上。浇上的工作油液可能引起火灾。在 某些情况下，发动机冷却液的乙二醇可能着火。 提示 ● 添加时只可使用蒸馏水！所有其他类型的水由于 含有的化学成分可能在发动机中导致显著的锈蚀损 坏。也可能导致发动机失灵。如果未添加蒸馏水而 添加了其他水，要尽快请特许维修站完全更换发动 机冷却系统中的液体。 182 养护、清洁、维护 提示（续） ● 发动机冷却液只可添加至标记区域的上边缘 图 137。否则多余的发动机冷却液在受热时会被 从发动机冷却系统中挤出，并可能导致损坏。 ● 在发动机冷却液损失较多时，只可在发动机完全 冷却时加注发动机冷却液。冷却液损失较多的原因 是发动机冷却系统泄漏。立即让特许维修站检测发 动机冷却系统。否则会导致发动机损坏！ 提示（续） ● 在添加油液时要确保添加到正确的容器中。如果 使用错误的油液，可能导致严重的功能缺陷和发动 机损坏！ 141.5C1.SCI.74 发动机舱内 183 汽车蓄电池 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 检查汽车蓄电池的电解液液位 . . . . . . . 185 汽车蓄电池充电、更换、断开接线或连接接线 .186 汽车蓄电池是车内电气装置的组成部分。 如果不熟悉必要的操作和通用的安全防护措施并且 没有合适的工具，切勿在电气装置上进行作业 ！必要时请将所有作业交由特许维修站进行。 大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。不恰当的作 业可能导致重伤。 汽车蓄电池的安装位置 汽车蓄电池位于发动机舱内。 汽车蓄电池上的警告提示的解释 符号 含义 务必佩戴防护眼镜！ 防护手套和防护眼镜！ 蓄电池电解液有强腐蚀性。务必佩戴 烟！ 禁止明火、电火花、使用无罩灯和吸 性的混合气体！ 在汽车蓄电池充电时会产生强烈爆炸 池！ 务必使儿童远离电解液和汽车蓄电 补充信息和警告提示： ● 手册保养手册 ● 起步辅助系统 第 144 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 在汽车蓄电池上和电气装置上作业可能导致严重 酸液灼伤、火灾或电击。进行一切作业前务必阅 读并遵守以下警告提示和安全防护措施： ● 在汽车蓄电池上进行一切作业前，要先关闭点 火开关和所有用电器以及断开汽车蓄电池的负极 电缆。 ● 务必使儿童远离蓄电池电解液和汽车蓄电池。 ● 务必佩戴防护眼镜。 ● 蓄电池电解液有很强的侵蚀性。它可能灼伤皮 肤和使眼睛失明。在处理汽车蓄电池时尤其要避 免双手、双臂和面部溅上电解液。 ● 不要吸烟，切勿在明火或电火花附近作业。 ● 在处理电缆和电气装置时要避免产生电火花以 及静电放电。 ● 切勿使蓄电池电极短路。 ● 切勿使用损坏的汽车蓄电池。损坏的汽车蓄电 池可能爆炸。要立即更换损坏的汽车蓄电池。 ● 立即更换已损坏的或已结冰的汽车蓄电池。电 量耗尽的汽车蓄电池在温度 0 ℃（+32 ℉）左右 时就会结冰。 提示 ● 不要让汽车蓄电池较长时间直接暴露在阳光下， 因为紫外线可能损坏蓄电池壳体。 ● 在较长时间停放时要对汽车蓄电池进行防霜冻保 护，以免汽车蓄电池“冻结”并因此损毁。 汽车蓄电池电量过低或经过更换时，系统设置 （时间、日期、个人便捷设置和编程）在发动 机起动后可能会被更改或删除。在汽车蓄电池重新 充足电后，请检查和更正设置。 警告灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 184 页。 亮起 可能的原因 发电机有故障。 解决措施 请到特许维修站检修。请人检查电气装置。 关闭不需要的用电器。在行驶过程中发电机不对 汽车蓄电池进行充电。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 184 养护、清洁、维护 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 检查汽车蓄电池的电解液液位 图 139 发动机舱内：取下汽车蓄电池的盖板（型号 1） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 184 页。 在行驶里程高时、在热带气候的国家内和在汽车蓄 电池旧时要定期检查汽车蓄电池的电解液液位。其 他情况下汽车蓄电池都是免维护的。 带自动起停系统（第 144 页）的汽车配备有一块 专用的汽车蓄电池。在这些汽车蓄电池上，可能出 于技术上的原因可能不能检查电解液液位。 准备工作 ● 为在发动机舱中作业准备好汽车 第 172 页。 ● 打开发动机舱盖 第 172 页。 打开蓄电池盖板 取决于汽车的发动机配置，汽车蓄电池的盖板有不 同的结构： ● 对于塑料盖板：沿箭头方向按压接片 图 139 1 ，然后将盖板向上取下。 ● 对于挠性防尘套：将盖板沿箭头方向掀开 图 140。 检查蓄电池电解液液位 ● 为能清楚识别颜色，要确保足够的照明。切勿用 明火或闪烁着火星的物品作为照明。 ● 汽车蓄电池上侧的圆形视窗根据电解液液位变换 颜色显示。 图 140 发动机舱内：掀开汽车蓄电池的防尘套（型 号 2） 颜色显示 浅黄色或无色 黑色 操作 汽车蓄电池的电解液液位过低。到 特许维修站检测汽车蓄电池，必要 时更换。 汽车蓄电池的电解液液位正常。 警告 在汽车蓄电池上作业可能导致严重的酸液灼伤、 爆炸或触电。 ● 务必佩戴防护眼镜和防护手套。 ● 蓄电池电解液有很强的侵蚀性。它可能灼伤皮 肤和使眼睛失明。在处理蓄电池时尤其要防止双 手、双臂和面部被溅出的电解液伤害。 ● 切勿翻倒汽车蓄电池。电解液可能从排气孔中 流出，从而导致酸液灼伤。 ● 切勿打开汽车蓄电池。 ● 在电解液溅到皮肤上或眼睛内时，要立即用冷 水冲洗相关部位数分钟。然后要立即就医。 ● 在误吞下电解液时要立即就医。 发动机舱内 185 141.5C1.SCI.74 汽车蓄电池充电、更换、断开接线或连接接线 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 184 页。 汽车蓄电池充电 汽车蓄电池充电应请特许维修站进行，工厂交货时 安装的汽车蓄电池采用的技术要求进行限压充电 。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 汽车蓄电池更换 汽车蓄电池是根据安装位置开发设计的，并配备有 安全装备。如果必须更换汽车蓄电池，在购买前请 向大众汽车合作伙伴了解新汽车蓄电池的电磁兼容 性、尺寸及需要的保养、性能和安全要求。大众汽 车建议，请大众汽车合作伙伴更换汽车蓄电池。 只可使用符合标准 TL 825 06 和 VW 7 50 73 的免 维护汽车蓄电池。这些标准必须是 2008 年 4 月或 更新的版本。 带自动起停系统（第 145 页）的汽车配备有一块 专用的汽车蓄电池。因此，这块汽车蓄电池只能用 相同规格的汽车蓄电池更换。 汽车蓄电池断开 如果必须将汽车蓄电池从车内的电气装置上断开， 要注意以下事项： ● 关闭所有用电器和点火开关。 ● 在断开前解锁汽车，否则会触发报警装置。 ● 首先断开负极电缆，然后断开正极电缆 。 汽车蓄电池连接 ● 在重新连接汽车蓄电池前，要先关闭所有用电器 和点火开关。 ● 首先连接正极电缆，然后连接负极电缆 。 在连接汽车蓄电池并打开点火开关后，可能有不同 的指示灯亮起。在汽车以 15～20 km/h（10～12 mph）的车速行驶一小段路程后，这些指示灯会熄 灭。如果指示灯仍旧亮着，请到特许维修站检修， 并检测汽车。 如果汽车蓄电池曾断开较长时间，可能无法正确显 示或计算下一次到期的保养 第 18 页。请注意最 大允许的保养周期 手册保养手册。 带 Keyless Access（第 40 页）的汽车：如果在 连接汽车蓄电池后无法接通点火开关，则从车外锁 止再解锁汽车。然后重新尝试打开点火开关。如果 点火开关仍旧无法接通，请让专业人员处理。 自动关闭用电器 在汽车蓄电池负荷过重时，智能车载电网管理系统 会自动采取各种措施，防止汽车蓄电池电量耗尽： ● 提高怠速转速，使发电机更多地发电。 ● 必要时限制较大的用电器的功率，或在紧急情况 下将它们完全关闭。 ● 在发动机起动时可以短时断开 12 伏插座和点烟 器的供电。 车载电网管理系统不总能防止汽车蓄电池电量耗 尽。例如当点火开关在发动机已关闭的情况下较长 时间保持接通时，或停车灯或驻车灯在较长时间驻 车时保持接通时。 为何汽车蓄电池会自行放电？ ● 长时间停放，不让发动机运转，特别是在点火开 关已打开的情况下。 ● 在发动机静止时使用用电器。 警告 不恰当地固定汽车蓄电池和使用错误的汽车蓄电 池可能导致短路、火灾和重伤。 ● 务必只使用与工厂交货时安装的汽车蓄电池具 有相同特性、规格和尺寸的免维护和防电解液溢 出的汽车蓄电池。 警告 汽车蓄电池充电时会产生强烈爆炸性的混合气 体。 ● 汽车蓄电池只可在通风良好的空间内充电。 ● 切勿对已结冰的或已融化的汽车蓄电池充电。 电量耗尽的汽车蓄电池在温度 0 ℃（+32 ℉）左 右时就会结冰。 ● 如果汽车蓄电池曾经结过冰，则务必更换汽车 蓄电池。 ● 错误连接的连接电缆会导致短路。请首先连接 正极电缆，然后连接负极电缆。 提示 ● 在点火开关接通或发动机运行时切勿将汽车蓄电 池断开连接或相互连接。同样，切勿使用与该汽车 规格不一致的汽车蓄电池。电气装置或电子部件可 能会损坏，并可能导致电动功能失效，例如自动起 停功能。 ● 切勿将输出电流的附件（例如太阳能电池板或蓄 电池充电器）连接到 12 伏插座上或点烟器上给汽 车蓄电池充电。否则可能损坏汽车的电气装置。 汽车蓄电池要按规定回收处理。汽车蓄电池可 能含有有毒物质，如硫酸和铅。 蓄电池电解液可能污染环境。请收集流出的油 液并按规定废弃处理。 186 养护、清洁、维护 汽车养护和维护 汽车外部养护和清洁 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 清洗汽车 . . . . . . . . . . . . . . . . 187 利用高压清洗机清洗 . . . . . . . . . . . 188 清洁车窗玻璃和车外后视镜 . . . . . . . . 189 清洁和更换车窗玻璃刮水片 . . . . . . . . 190 汽车油漆上蜡和抛光 . . . . . . . . . . . 190 镀铬零件和铝合金零件的养护和清洁 . . . 191 养护和清洁装饰薄膜 . . . . . . . . . . . 191 清洁轮辋 . . . . . . . . . . . . . . . . 192 养护橡胶密封条 . . . . . . . . . . . . . 192 车门锁芯除霜 . . . . . . . . . . . . . . 192 底部保护层 . . . . . . . . . . . . . . . 193 清洁发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . 193 定期和专业的养护可使汽车保值。对于车身的锈蚀 损坏和油漆缺陷来说，专业养护是保修要求获得承 认的前提条件之一。 可在大众汽车合作伙伴处购买适用的养护剂。 补充信息和警告提示： ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 电动车窗升降器 第 48 页 ● 车窗玻璃刮水器和清洗器 第 93 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 车内养护和清洁 第 194 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 养护剂有毒和有害。不合适的养护剂和不恰当地 使用养护剂可能导致事故、重伤、烫伤和中毒。 警告（续） ● 养护剂只可保存在封闭的原装容器中。 ● 注意包装的随附信息。 ● 切勿使用空食品盒、瓶子或其他容器盛放养护 剂，因为人们不能总是认出其中装着的是养护 剂。 ● 使儿童远离所有养护剂。 ● 使用时可能产生有害的蒸气。因此，养护剂只 可在室外或在通风良好的空间内使用。 ● 切勿使用燃油、松脂精、发动机机油、洗甲水 或其他易挥发性液体来清洗、养护或清洁汽车。 它们有毒并且易燃。 警告 汽车部件养护和清洁不当可能影响汽车的安全装 备，从而导致重伤。 ● 只可按照制造商说明清洁和养护汽车部件。 ● 要使用认可或推荐的清洁剂。 提示 含有溶剂的清洁剂会腐蚀材料并可能将其损坏。 只可在专门规定的洗车点清洗汽车，以免可能 受到机油、油脂和燃油污染的污水进入下水道 中。在某些地区，除了这样的洗车点以外，禁止在 其他任何地方清洗汽车。 购买养护剂时应优先选择环保产品。 养护剂残余物要与生活垃圾分放。注意包装的 随附信息。 清洗汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 昆虫残渍、鸟粪、树脂、路面尘土和工业灰尘、沥 青、煤烟粒、化雪盐和其他侵蚀性沉积物在汽车油 漆上附着愈久，其损害作用就愈大。高温（例如由 于强烈的阳光照射）会加剧侵蚀作用。也要定期彻 底清洗汽车底部。 清洗装置 请留意清洗装置操作人员通告上的说明。在自动清 洗前采取通常的防护措施，例如关闭所有车窗并折 叠车外后视镜，以免发生损坏。如果汽车上有诸如 扰流板、车顶行李架、无线电天线等特殊加装件， 则务必向清洗装置操作人员说明 。 汽车油漆有一定的耐磨性，因此一般情况下完全可 以用自动清洗设备清洗汽车。然而油漆实际的负荷 在很大程度上取决于自动洗车装置的结构。大众汽 车建议在不带刷子的自动洗车装置中洗车。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 187 为了清除车窗玻璃上可能存在的车蜡残余物以及必 要时排除车窗玻璃刮水器的刮磨，要注意以下提示 第 189 页，清洁车窗玻璃和车外后视镜。 手工清洗 在手工清洗时首先用足量水泡软污物，并尽可能冲 洗干净。 然后用软海绵、清洗手套或清洗刷略微用力清洗汽 车。此外从车顶开始，并从上往下继续清洁。仅在 污物不易清除时才可使用香波。 每隔一小段时间应彻底清洗一次海绵或清洗手套。 最后清洁车轮、车门槛和类似部件。为此要使用另 一块海绵。 警告 汽车上边缘锋利的部件可能导致受伤。 ● 例如在清洁底板或车轮罩内侧时，要防止手和 手臂受边缘锋利的部件伤害。 警告 清洗汽车后，制动效果可能由于制动盘和制动摩 擦片潮湿或在冬季结冰而延迟出现，而且停车距 离可能变长。 ● 小心地进行制动操作，以便对制动器进行“干 燥和除冰制动”。同时不得危及任何交通参与者 或忽视法律规定。 提示 ● 水温不得高于 +60 ℃（+140 ℉）。 ● 为了避免油漆损伤，不得在直射的阳光下清洗汽 车。 ● 不要使用除虫海绵、粗糙的厨用海绵或类似物 品，否则可能损坏油漆表面。 ● 切勿用干燥的软布或海绵清洁大灯，而要用湿润 的软布或海绵。最好使用肥皂水。 ● 在气候寒冷时清洗汽车：在用软管冲洗汽车时， 水束不得对准车锁或车门缝和舱盖缝。否则车锁和 密封件可能冻结！ ● 在气候寒冷时，洗车后要将橡胶密封条及其接合 面擦干，以免它们冻结。用硅胶喷剂处理橡胶密封 条。 提示 为了避免损坏汽车，在将汽车驶入自动洗车装置之 前，务必注意以下事项： ● 比较汽车的轮距与自动洗车装置的导轨距离，以 免损坏轮辋和轮胎！ ● 在将汽车驶入自动洗车装置之前，要关闭雨量光 线传感器。 ● 比较汽车的高度和宽度与自动洗车装置的通行高 度和宽度！ ● 折叠车外后视镜。电动折合式车外后视镜绝对不 允许手动，而只能电动折叠和折出！ ● 为避免损伤发动机舱盖的油漆，车窗玻璃刮水片 干燥后将车窗玻璃刮水器翻转到前窗玻璃上。不要 让其落下！ ● 锁止尾门，以防被自动洗车装置意外打开。 利用高压清洗机清洗 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 在用高压清洗机清洗汽车时，务必遵守高压清洗机 的操作说明。尤其要遵守压力和喷射距离的规定 。 要与诸如橡胶软管或隔音材料等软材料之间以及与 驻车辅助装置的传感器之间保持足够大的距离。驻 车辅助装置的传感器位于后保险杠中 。 绝对不能使用圆束喷嘴或旋转式喷嘴 。 188 养护、清洁、维护 警告 不恰当地操作高压清洗机可能在轮胎和其他材料 上导致永久的、看得见或看不见的损坏。从而导 致事故和重伤。 ● 喷嘴与轮胎之间要保持足够大的距离。 ● 切勿用圆束喷嘴（“旋转式喷嘴”）清洁轮 胎。即使喷射距离较大并且作用时间极短，轮胎 上仍可能产生看得见或看不见的损坏。 警告 清洗汽车后，制动效果可能由于制动盘和制动摩 擦片潮湿或在冬季结冰而延迟出现，而且停车距 离可能变长。 ● 小心地进行制动操作，以便对制动器进行“干 燥和除冰制动”。同时不得危及任何交通参与者 或忽视法律规定。 提示 ● 水温不得高于 +60 ℃（+140 ℉）。 ● 为了避免油漆损伤，不得在直射的阳光下清洗汽 车。 ● 为了确保驻车辅助装置正确工作，必须保持保险 杠中的传感器洁净且无冰。在用高压清洗机或蒸汽 清洗机清洗汽车时，只可短时直接喷射传感器，并 且喷头的距离始终要保持在大于约 10 cm。 ● 不要用高压清洗机清洁已结冰或被雪覆盖的车窗 玻璃。 ● 在气候寒冷时清洗汽车：在用软管冲洗汽车时， 水束不得对准车锁或车门缝和舱盖缝。否则车锁和 密封件可能冻结！ ● 在气候寒冷时，洗车后要将橡胶密封条及其接合 面擦干，以免它们冻结。用硅胶喷剂处理橡胶密封 条。 清洁车窗玻璃和车外后视镜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 清洁车窗玻璃和车外后视镜 用普通酒基玻璃清洗剂润湿车窗玻璃和车外后视 镜。 用干净的麂皮或不起毛的软布擦干玻璃表面。擦过 油漆表面的麂皮沾涂有车蜡残余物，所以会弄脏玻 璃表面。 橡胶、机油、油脂或硅胶残余物可以用玻璃清洁剂 或硅胶清除剂去除 。 清除车蜡残余物 自动清洗设备和其他养护工具可能在所有玻璃表面 上留下车蜡残余物。这种车蜡残余物只能用专用清 洁剂或清洁布清除。前窗玻璃上的车蜡残余物可能 导致前窗刮水片的刮磨。大众汽车建议在每次清洗 汽车后用车窗玻璃清洁布 G 052 522 A1 擦去所有 玻璃和车外后视镜上的车蜡残余物。 向车窗玻璃清洗液储液罐加注具有溶蜡特性的玻璃 清洁剂能够消除刮磨。加注清洁剂时要遵守相应的 混合比。油溶性清洁剂无法去除这一类车蜡残余物 。 车窗玻璃清洁剂、专用清洁剂和车窗玻璃清洁布可 向大众汽车合作伙伴购买。 除雪 用手刷清除所有车窗玻璃和车外后视镜上的积雪。 除冰 除冰时最好使用喷雾除冰剂。在使用除冰铲时，不 得来回移动，而只能朝一个方向推除冰铲。往回刮 时，污物可能会划伤玻璃。 警告 变脏和蒙上水雾的车窗玻璃会降低能见度，从而 增大事故和重伤的风险。 ● 在透过所有车窗玻璃都有清晰的视野时才可行 驶。 ● 要在内部和外部清除所有车窗玻璃上的冰、雪 和水雾。 提示 ● 切勿将推荐的清洁剂与其他清洁剂在车窗玻璃清 洗液储液罐中混合使用。否则可能会使液体成分凝 结成块，并由此堵塞车窗玻璃清洗喷嘴。 ● 不要用温水或热水清除车窗玻璃和后视镜上的雪 或冰。否则玻璃可能破裂！ ● 后窗玻璃加热装置的加热丝位于后窗玻璃内侧。 不要在加热丝上粘贴标签，而且绝对不能用侵蚀性 或酸性清洁剂以及其他化学成分清洁后窗玻璃内 侧。 ● 位于车窗玻璃内侧的天线可能因物品磨蹭或侵蚀 性和酸性清洁剂以及其他化学成分损坏。不要在车 窗玻璃天线上粘贴标签，并且绝对不能用侵蚀性或 酸性清洁剂以及其他化学成分清洁这些天线。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 189 清洁和更换车窗玻璃刮水片 图 141 更换前窗玻璃的车窗玻璃刮水片 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 工厂交货时安装的刮水片带有石墨涂层。石墨涂层 可确保车窗玻璃刮水片刮过车窗玻璃时摩擦较小。 石墨涂层损坏时可能导致刮水时噪声级提高。 要定期检查车窗玻璃刮水片的状态。车窗玻璃刮水 片刮蹭时，如果是损坏则更换，如果是脏污则清洁 。 刮水片如有损坏应尽快更换。车窗玻璃刮水片可在 特许维修站购买。 清洁车窗玻璃刮水片 对于前窗玻璃刮水器要注意：抬起前将车窗玻璃刮 水器摆臂置于维护位置 第 93 页。 ● 要抬起车窗玻璃刮水器摆臂时，只可握住刮水片 固定件区域。 ● 用一块湿海绵小心地清洁车窗玻璃刮水片 。 ● 将车窗玻璃刮水器摆臂放到车窗玻璃上。 更换前窗玻璃的车窗玻璃刮水片 ● 抬起前将车窗玻璃刮水器摆臂置于维护位置 第 93 页。 ● 要抬起车窗玻璃刮水器摆臂时，只可握住刮水片 固定件区域。 ● 按住解锁按钮 图 141 1 并同时沿箭头方向 拔出车窗玻璃刮水片。 ● 将相同长度和型号的新车窗玻璃刮水片插到车窗 玻璃刮水器摆臂上，直到卡止。 ● 将车窗玻璃刮水器摆臂放到前窗玻璃上。 图 142 更换后窗玻璃的车窗玻璃刮水片 更换后窗玻璃的车窗玻璃刮水片 ● 要抬起车窗玻璃刮水器摆臂时，只可握住刮水片 固定件区域。 ● 抬起和翻起车窗玻璃刮水器摆臂。 ● 按住解锁按钮 图 142 1 。 ● 将车窗玻璃刮水片朝车窗玻璃刮水器摆臂 A 方向翻转，同时沿箭头方向 B 拔下。为此需要用 较大的力量。 ● 将相同长度和型号的新车窗玻璃刮水片逆箭头方 向 B 推到车窗玻璃刮水器摆臂上，直到其卡止。 这时，车窗玻璃刮水片必须处于掀起的位置（箭头 A ）。 ● 将车窗玻璃刮水器摆臂放到后窗玻璃上。 警告 用坏或脏污的车窗玻璃刮水片会降低能见度并提 高事故和重伤的风险。 ● 当车窗玻璃刮水片已损坏和用坏或不能再充分 清洁车窗玻璃时，要更换车窗玻璃刮水片。 提示 ● 已损坏或脏污的车窗玻璃刮水片可能划伤车窗玻 璃。 ● 含有溶剂的清洁剂、硬海绵和其他边缘锋利的物 品在清洁时会损坏车窗玻璃刮水片的石墨涂层。 ● 不要用燃油、洗甲水、油漆稀释剂或类似的液体 清洁车窗玻璃。 汽车油漆上蜡和抛光 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 190 养护、清洁、维护 上蜡 良好的上蜡可保护汽车油漆。最迟当水在洁净的漆 面上不再能形成水珠滴下时，就要用优质硬质蜡养 护剂重新保护汽车。 即使在自动洗车装置中定期使用蜡养护剂，大众汽 车仍建议，每年要至少上两次硬质蜡以保护汽车油 漆。 抛光 只有当汽车油漆已失去光泽并且上蜡也无法恢复光 亮的外观时，才需要抛光。 如果使用的抛光剂中不含蜡质成分，则抛光后还必 须给油漆上蜡。 提示 ● 为了避免损坏，不允许用抛光剂或硬质蜡处理哑 光漆部件、塑料部件、大灯玻璃和尾灯。 ● 不要在有沙尘的环境中或汽车脏污时对汽车油漆 进行抛光。 镀铬零件和铝合金零件的养护和清洁 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 ● 用水湿润干净、不起毛的软布，然后用其清洁表 面。 ● 在污物难清除时可使用专用的无溶剂养护剂。 ● 然后用干燥软布抛光镀铬零件和铝合金零件。 提示 这样就不会损坏镀铬零件和铝合金零件。 ● 不要在阳光直射时进行清洁或抛光。 提示（续） ● 不要在充满沙土或灰尘的环境中进行清洁或抛 光。 ● 不要使用有强研磨作用的养护用品，比如研磨乳 液。 ● 不要使用除虫海绵、粗糙的厨用海绵或类似物 品。 ● 不要对脏污的表面进行抛光。 ● 不要使用含有溶剂的清洁剂。 ● 不要使用硬蜡。 提示 镀铬的车轮中心盖板或全封闭式车轮盖板可能已另 外上漆，不允许用铬/铝保养剂或铬/铝抛光剂进行 处理。而使用市售的车漆养护剂和车漆抛光剂。 养护和清洁装饰薄膜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 装饰薄膜属于装饰元件，由软聚氯乙烯（PVC）构 成。 在汽车上带装饰薄膜的区域内，装饰薄膜可防止下 面的漆层受天气和环境因素影响。 如果装饰薄膜较长时间保留在汽车上，则在由装饰 薄膜保护的油漆区域和没有装饰薄膜遮盖的区域之 间可能产生外观差别。这些差别通常可通过抛光重 新清除。 大众汽车建议，向大众汽车合作伙伴或者特许维修 站了解关于合适的养护剂的信息。 装饰薄膜的有效期 环境因素，例如光照、湿度、空气污染、石击等， 会影响装饰薄膜的有效期和颜色。使用和老化痕迹 是正常磨损，并不代表任何缺陷。 在粘贴装饰薄膜后，例如由于炎热的夏季高温，过 一段时间后可能产生气泡。通常情况下这些气泡会 重新逐渐自动消失。可用性因此不受限制。 在温暖或温和的气候区，在大约 2 至 3 年后可能 略有褪色。在温暖或炎热的气候区，装饰薄膜在大 约一年后就可能显露出使用痕迹并略有褪色。 在特别炎热的气候区，特别是由于阳光直接照射造 成的强烈加热，在一年内就可能出现褪色形式的损 坏。 大众汽车建议，由特许维修站执行这些作业。 装饰薄膜的清洁 只要不选择使用热蜡的程序，装饰薄膜就适合在自 动洗车装置中进行清洁。 请注意关于洗车的信息和提示 第 187 页以及关 于使用高压清洗机洗车的信息和提示 第 188 页。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 191 在使用喷雾清洗机和蒸汽喷射器时，务必在喷嘴和 装饰薄膜之间保持 20 cm 的最小距离。 昆虫残渍、鸟粪、树脂、路面尘土和工业灰尘、沥 青、煤烟粒、化雪盐和其他侵蚀性沉积物可能损坏 装饰薄膜。 侵蚀性沉积物在装饰薄膜上附着愈久，其损害作用 就愈大。高温（例如由于强烈的阳光照射）会加剧 侵蚀作用。要立即用温水或肥皂液彻底清洗汽车 。 用酒精仔细清除顽固污渍，接着用温水冲洗。不要 使用侵蚀性材料如汽油、稀释剂或者溶剂进行清 洁！ 装饰薄膜的养护 原则上在处置装饰薄膜时适用与汽车油漆相同的养 护提示 第 190 页。 定期（最迟在约 3 个月后）用液体硬蜡养护装饰薄 膜。硬蜡可使表面光滑并起防污作用。 涂敷时只可使用柔软的微纤布。 大众汽车建议，向大众汽车合作伙伴或者特许维修 站了解关于合适的养护剂的信息。 提示 ● 喷嘴要始终垂直对准装饰薄膜的边缘和表面。 ● 视洗车装置清洗刷的特性而定，在较长时间后可 能在装饰薄膜上产生细小的刮痕。 ● 要尽快用合适的清洁剂清除装饰薄膜上的污垢， 避免给薄膜造成永久性损坏。 清洁轮辋 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 清洁钢制车轮 可用工业灰尘清除剂除掉黏附的制动磨屑。因此要 定期用一块专用海绵清洁钢制车轮。 对钢制车轮上的油漆损伤要在其生锈之前修复。 轻合金车轮养护和清洁 约每 2 周一次冲洗掉轻合金车轮上的化雪盐和制动 磨屑。然后用非酸性的清洁剂处理车轮。大众汽车 建议，约每 3 个月一次在车轮上全面涂硬质蜡。 如果未定期洗掉化雪盐和制动磨屑，则轻合金会受 腐蚀。 轻合金车轮要使用非酸性清洁剂。不要使用油漆抛 光剂或其他研磨剂养护车轮。 如果油漆保护层已损伤（例如由于石击），则必须 立即排除损伤。 养护橡胶密封条 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 定期用合适的橡胶养护剂处理车门、车窗等的橡胶 密封条时，这些密封条可保持柔韧、密封良好和延 长使用寿命。 养护前要用软布清除橡胶密封条上的灰尘和污物。 车门锁芯除霜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 大众汽车建议，车门锁芯除霜时使用具有润滑和防 锈作用的大众汽车原厂喷雾。 提示 如果使用的车门锁除冰剂带有可溶解油脂的物质， 可能会导致车门锁芯锈蚀。 192 养护、清洁、维护 底部保护层 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 汽车底部涂有防护材料，可免受化学和机械因素的 影响。在行驶过程中可能损坏汽车底部的保护层。 因此大众汽车建议，定期检查汽车底部的和底盘的 保护层，并在必要时修复。 小心 底部保护层和防腐材料可能在炽热的排气装置上 或在其他炽热的发动机部件上自燃。 ● 因此不要在排气管、尾气催化净化器、隔热板 或其他会变得炽热的汽车部件上使用底部保护层 或防锈材料。 清洁发动机舱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 187 页。 汽车的发动机舱是一个有危险的区域 第 172 页。 发动机舱清洁应请特许维修站进行。不恰当的清洁 可能会除掉防锈层和损坏电气部件。此外，水可能 会经过排水槽直接进入汽车内部空间 。 在发动机舱脏污较重时务必到特许维修站，请专业 人员清洁发动机舱。大众汽车为此推荐大众汽车合 作伙伴。 排水槽 排水槽位于发动机舱内，在前窗玻璃和发动机之 间，在一块冲孔的盖板下面。加热和新风系统或空 调器将车外空气经排水槽吸入车内。 应定期用吸尘器或手动清除排水槽盖板上的树叶和 其他散落物品。 警告 对发动机或在发动机舱内进行所有作业都可能产 生受伤、烫伤、事故或失火的危险！ ● 在作业前要熟悉必要的操作和通用的安全防护 措施 第 172 页。 ● 大众汽车建议，由特许维修站执行这些作业。 提示 人为（例如通过高压清洗机）带入排水槽中的水可 能导致严重的汽车损坏。 只可在专门规定的洗车点清洗发动机舱，以免 可能受到机油、油脂和燃油污染的污水进入下 水道中。在某些地区，除了这样的洗车点以外，禁 止在其他任何地方清洁发动机舱。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 193 车内养护和清洁 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 处理座套 . . . . . . . . . . . . . . . . 194 清洁软垫、织物饰面和 Alcantara . . . . 195 养护和清洁天然皮革椅套 . . . . . . . . . 196 清洁人造皮革椅套 . . . . . . . . . . . . 197 清洁储物箱、饮料罐托架和烟灰缸 . . . . 197 养护和清洁塑料部件、木质饰面和仪表板 . 197 清洁安全带 . . . . . . . . . . . . . . . 198 现代的服装面料，例如深色牛仔面料，有时色牢度 不足。由于这些服装面料会褪色，尤其是浅色的座 套（织物或天然皮革）即使按规定使用也可能会产 生明显的变色。这不是座套面料的缺陷，而是因为 服装面料的色牢度有缺陷。 污斑、污物和其他积物在汽车部件和软垫表面上粘 附的时间越长，清洁和养护就越难。特别是作用时 间长时可能会导致污斑、污物和积物不再能去掉。 补充信息和警告提示： ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 警告 养护剂有毒和有害。不合适的养护剂和不恰当地 使用养护剂可能导致事故、重伤、烫伤和中毒。 ● 养护剂只可保存在封闭的原装容器中。 ● 注意包装的随附信息。 警告（续） ● 切勿使用空食品盒、瓶子或其他容器盛放养护 剂，因为人们不能总是认出其中装着的是养护 剂。 ● 使儿童远离所有养护剂。 ● 使用时可能产生有害的蒸气。因此，养护剂只 可在室外或在通风良好的空间内使用。 ● 切勿使用燃油、松脂精、发动机机油、洗甲水 或其他易挥发性液体来清洗、养护或清洁汽车。 它们有毒并且易燃。 警告 汽车部件养护和清洁不当可能影响汽车的安全装 备和导致重伤。 ● 只可按照制造商说明清洁和养护汽车部件。 ● 要使用认可或推荐的清洁剂。 提示 ● 含有溶剂的清洁剂会腐蚀材料并可能将其损坏且 无法修复。 ● 带侵蚀性和含有溶剂成分的污斑、污物和其他积 物会腐蚀材料并可能将其损坏且无法修复（即使作 用时间很短）。 ● 尽快去除污斑、污物和其他积物，不要等它们变 干。 ● 请让特许维修站去除不易清除的污斑，以免导致 损坏。 可以在大众汽车合作伙伴处购买适用的养护 剂。 处理座套 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 194 页。 核对表 处理和维护椅套时要注意以下事项 ： 在上车之前应合上所有可能接触到软垫或织物饰面的尼龙搭扣。开着的尼龙搭扣可能导致软垫和织物 饰面损坏。 为了预防损坏，应避免边缘锋利的物品和镶饰与软垫和织物饰面发生直接接触。镶饰例如衣服以及腰 带上的拉链、铆钉和人造金刚石。 要定期清除毛孔、折叠和接缝中的灰尘和污物颗粒，以免座椅表面因不断磨蹭而损坏。 务必检查衣服的色牢度，以免座套变色。这点尤其适用于浅色的座套。 194 养护、清洁、维护 提示 忽视这个对维护椅套至关重要的核对表可能导致软 垫和织物饰面损坏或变色。 提示（续） ● 请遵照核对表并相应操作。 大众汽车建议由特许维修站清除座套上的变 色。 清洁软垫、织物饰面和 Alcantara 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 194 页。 清洁软垫，针对带座椅加热的座椅面和带电动调 节装置或安全气囊部件的座椅 在驾驶员座椅、副驾驶员座椅和必要时在外侧后部 座位内，可能安装有与安全气囊相关的部件和电插 头连接。如果这些座椅面和座椅靠背损坏、未按规 定清洁和处理或湿透，可能导致汽车电气装置损 坏，此外还可能导致安全气囊系统出现故障 。 在电动可调式座椅和带座椅加热功能的座椅面内安 装了电气部件和插头连接，在不恰当的清洁或处理 时可能被损坏 。这也可能导致汽车电气装置的 其他部位损坏。 出于这个原因，必须遵守以下清洁提示： ● 不要使用高压清洗机、蒸汽清洗机或冷喷装置。 ● 不要使用洗涤膏或低温洗衣粉溶液。 ● 务必避免湿透。 ● 仅使用大众汽车许可的清洁剂。 ● 不确定时请专业清洗店清洗。 清洁软垫，针对不带座椅加热的座椅面和不带电 动调节装置或安全气囊部件的座椅 ● 在使用清洁剂前请阅读并遵守外包装上的操作、 提示和警告。 ● 要定期用吸尘器（刷子套口）清洁软垫、织物饰 面、Alcantara椅套和地毯。 ● 不要使用高压清洗机、蒸汽清洗机或冷喷装置。 ● 进行常规清洁时请使用软海绵或不起毛的普通微 纤布 。 ● Alcantara表面可用略微湿润的棉抹布或羊毛抹 布或用不起毛的普通微纤布清洁 。 对于软垫和织物饰面的普通表面污物，可用普通泡 沫清洁剂进行清洁。 在布质座套和织物饰面有严重的一般性脏污时，在 清洁前应就合适的清洁方式咨询大众汽车合作伙 伴。必要时委托专业清洁企业进行清洁。 处理污点 处理污斑时，不要只清洗点点污斑，而是清洗整个 表面。尤其是留有常见的使用痕迹的部位。否则处 理过的表面可能比未处理的表面颜色浅。不确定时 请专业清洗店清洗。 污斑类型 水质污斑，例如咖啡或果 汁。 不易清除的污斑，例如巧克 力、化妆品。 油质污斑，例如机油、口 红。 座椅面和软垫的推荐清洁 – 用喷雾罐弄湿海绵并打圈地处理污斑。 – 用一块有吸附力的、干燥的软布擦干。 – 仅使用由大众汽车许可的清洁剂。 – 必要时请专业清洗店清洗软垫。 – 仅使用由大众汽车许可的清洁剂。 – 必要时请专业清洗店清洗软垫。 警告 当安全气囊系统有故障时，安全气囊可能无法正 常触发、根本不能触发或意外触发，从而可能导 致重伤或致命伤。 ● 要尽快让特许维修站检查安全气囊系统。 提示 如果带电动调节装置或带座椅加热或带安全气囊部 件的座椅面的软垫湿透，则可能会造成电气部件和 车内电气装置损坏。 ● 尽快到特许维修站弄干湿透的座椅面并检查系统 部件。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 195 提示（续） ● 不要使用蒸气清洗机，因为蒸气会使污物更深地 进入到织物中并难以去除。 ● 高压清洗机和冷喷装置可能会损坏软垫。 提示 ● 刷子只能用于清洁地毯和脚垫！刷子可能损坏其 他织物表面。 提示（续） ● 如果用一块湿的抹布或海绵涂上洗涤膏或低温洗 衣粉溶液，则在干后软垫上会出现可见的边缘，如 因表面活性剂引起的。这些边缘在通常情况下很难 或根本无法去除。 提示 ● 绝对不得使 Alcantara 湿透。 ● 不允许用皮革养护剂、溶剂、地板蜡、鞋油、污 斑清除剂和类似物品处理 Alcantara 面料。 ● 不要用刷子湿洗，否则可能损坏材料表面。 养护和清洁天然皮革椅套 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 194 页。 如对汽车中的皮革部件的清洁和养护有疑问，请向 大众汽车合作伙伴或其他特许维修站咨询。 养护和处理 纯自然风格的纳帕软革没有罩色层，因此很敏感。 ● 要定期和在每次清洁后，使用具有防光照和浸渍 功能的养护油。养护油可滋养皮革，使其柔韧透气 且恢复水分。同时还能在其表面建立一道保护层。 ● 天然皮革应每 2 至 3 个月清洁一次，并清除新 污物。 ● 天然皮革应半年用适用的皮革养护剂处理一次 。 ● 极少量地使用清洁和养护用品，用一块干燥、不 起毛的棉布或羊毛布涂抹。不要将清洁和养护用品 直接涂到皮革上。 ● 要尽快清除圆珠笔、墨水、口红、鞋油等留下的 新污斑。 ● 养护皮革颜色。根据需要用专用彩色皮革油修复 有色差的部位。 ● 用柔软的抹布擦干。 清洁 大众汽车建议，用略微湿润的棉抹布或羊毛抹布进 行一般清洁。 原则上要注意，防止水浸透皮革的任何部位和防止 水渗入接缝处的针孔内。 清洁皮座套前遵守以下提示 第 195 页，清洁软 垫，针对带座椅加热的座椅面和带电动调节装置或 安全气囊部件的座椅。 污斑类型 较顽固的污物 水质污斑，例如咖啡、茶、 果汁、血液等。 油质污斑，例如机油、口红 等。 特殊污斑，例如圆珠笔油、 记号笔油、指甲油、乳胶 漆、鞋油等。 清洁 – 用彻底拧干的抹布涂抹性质温和的肥皂溶液 a)。 – 用吸水性较好的干软布擦干净。 – 用吸水性较好的软布清除新鲜污斑。 – 在污斑已经变干时使用合适的清洁剂 。 – 用吸水性较好的软布清除新鲜污斑。 – 在污斑尚未渗透表面时使用合适的清洁剂 。 – 用吸水性较好的干软布擦干净。 – 用适合于天然皮革的专用污斑清除剂清洁。 a) 性质温和的肥皂溶液：将 2 汤匙性质温和的肥皂粉加入一升清水中。 提示 ● 天然皮革绝对不允许用溶剂、地板蜡、鞋油、污 斑清除剂和类似物品处理。 ● 如果污斑通过长时间作用已渗透至皮革表面，则 不再能够去除污斑了。 提示（续） ● 要及时用吸水性较好的软布吸去洒上的液体，因 为皮革表面和接缝无法长时间防水。 ● 在汽车较长时间露天停放时，应保护天然皮革不 受阳光直射，以免褪色。 196 养护、清洁、维护 使用时引起轻度的变色是正常的。 清洁人造皮革椅套 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 194 页。 清洁人造皮革椅套前遵守以下提示 第 195 页， 清洁软垫，针对带座椅加热的座椅面和带电动调节 装置或安全气囊部件的座椅。 只能用水和中性清洁剂清洁人造皮革椅套。 提示 人造皮革绝对不允许用溶剂、地板蜡、鞋油、污斑 清除剂和类似物品处理。这会导致材料变硬和由此 引起的提早开裂。 清洁储物箱、饮料罐托架和烟灰缸 图 144 前部中控台内：烟灰缸 图 143 中控台内：饮料罐托架和储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 194 页。 清洁储物箱和饮料罐托架 某些储物箱和饮料罐托架在底部有一个可取出的橡 胶垫。 ● 用水湿润干净、不起毛的软布，然后用其清洁部 件。 ● 如果效果不好，请使用专用的无溶剂塑料清洁养 护剂。 清洁烟灰缸 ● 取出和排空烟灰缸 图 144 第 116 页。 ● 用抹布擦拭干净。 例如可用牙签或类似物品清洁灭烟器，以便清除烟 灰残余物。 养护和清洁塑料部件、木质饰面和仪表板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 194 页。 ● 用水湿润干净、不起毛的软布，然后用其清洁部 件。 ● 塑料部件（汽车上内部与外部）和仪表板要用大 众汽车认可的、专用无溶剂塑料清洁养护剂处理 。 ● 木质饰面可用性质温和的肥皂液处理。 警告 含有溶剂的清洁剂会使安全气囊模块的表面变得 疏松多孔。发生伴有安全气囊触发的事故时，脱 落的塑料部件可能导致重伤。 ● 切勿用含有溶剂的清洁剂处理仪表板和安全气 囊模块的表面。 汽车养护和维护 197 141.5C1.SCI.74 清洁安全带 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 194 页。 安全带织带上的大块污物会影响自动安全带的卷 回，从而影响安全带的功能。 绝对不允许拆下安全带进行清洁。 ● 用软刷清除大块污物 。 ● 将脏污的安全带完全拉出，然后让安全带织带自 动卷回。 ● 用中性肥皂液清洁安全带。 ● 让处理过的安全带织物完全晾干。 ● 当安全带已完全干燥时，才可让其卷回。 警告 要定期检查所有安全带的状态。如果安全带织物 或安全带的其他部分已损坏，则要立即让特许维 修站拆下并更换安全带。损坏的安全带意味着很 大的危险，并且可能导致重伤或致命伤。 ● 安全带及其组件绝对不允许进行化学清洁，或 与侵蚀性液体、溶剂以及锋利的物品发生接触。 否则会严重影响安全带织物的强度。 ● 因为潮湿可能使安全带自动回卷装置损坏和影 响其功能，所以清洁过的安全带在卷回前必须完 全干透。 ● 切勿让异物和液体进入安全带锁扣插口中。否 则可能影响安全带锁扣和安全带的功能。 ● 切勿自已尝试修理、改装或拆卸安全带。 ● 损坏的安全带应立即用大众汽车许可用于汽车 的新安全带更换。在交通事故中承受了重负荷而 被拉长的安全带，必须让特许维修站更换。即使 看不出明显的损坏，也有可能需要更换。此外， 还要检查安全带的固定件。 198 养护、清洁、维护 车轮和轮胎 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 处理车轮和轮胎 . . . . . . . . . . . . . 200 轮辋 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 新轮胎和更换轮胎 . . . . . . . . . . . . 201 胎压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 花纹深度和磨损标记 . . . . . . . . . . . 203 轮胎损坏 . . . . . . . . . . . . . . . . 204 车轮的不平衡度 . . . . . . . . . . . . . 204 备用车轮或应急车轮 . . . . . . . . . . . 205 轮胎标记 . . . . . . . . . . . . . . . . 206 冬季轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . . 208 防滑链 . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 车轮调整值 . . . . . . . . . . . . . . . 209 大众汽车建议，将车轮和轮胎的所有作业交由特许 维修站进行。因为那里备有需要的专用工具和配 件，具备必要的专业知识并已准备好处理废旧轮 胎。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 补充信息和警告提示： ● 运输 第 101 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 轮胎监控系统 第 157 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 ● 用户信息 第 219 页 ● 随车工具 第 231 页 ● 车轮盖板 第 233 页 ● 更换车轮 第 235 页 ● 抛锚应急套件 第 238 页 警告 新轮胎或旧的、已磨损的或损坏的轮胎不能带来 完全的汽车控制和制动效果。 警告（续） ● 不恰当地处理车轮和轮胎会降低行车安全，导 致事故和重伤。 ● 要在全部的 4 个车轮上使用结构类型、尺寸 （滚动周长）和花纹规格都相同的子午线轮胎。 ● 新轮胎必须进行磨合，因为新车轮在开始时只 有降低的附着能力和制动效果。为了避免事故和 重伤，在前 600 km 期间必须相应地谨慎驾驶。 ● 要定期检测胎压，并始终保持规定的胎压值。 过低的胎压可能使轮胎剧烈变热，从而发生花纹 裂开和轮胎爆裂。 ● 切勿使用损坏的（刺伤、割伤、裂纹和凸痕） 和已磨坏的轮胎行驶。使用这类轮胎行驶可能导 致爆胎、事故和重伤。要立即更换已磨损的或损 坏的轮胎。 ● 切勿超出安装的轮胎允许的最高车速和载荷。 ● 驾驶员辅助系统和制动辅助系统的效能也取决 于轮胎的地面附着力。 ● 如果在行驶过程中发现汽车有不正常的振动或 跑偏现象，要立即停车，检查车轮和轮胎的损坏 情况。 ● 为了降低失去对汽车的控制、发生事故和受重 伤的风险，切勿松开带旋接式轮辋锁圈的轮辋的 螺栓连接。 ● 切勿使用来历不明的车轮或轮胎。即使未发现 异常，已使用的车轮和轮胎也可能有损坏。 ● 旧轮胎即使仍能使用，尤其在车速较高时可能 突然撒气或爆裂，并因此导致事故和重伤。在紧 急状况下才可使用寿命已超 6 年的轮胎，并且驾 驶汽车时要特别小心。 出于技术上的原因，一般情况下不能使用其他 汽车的轮辋。在某些情况下，即使汽车车型相 同，轮辋也不能互用。请注意官方汽车文件，并在 必要时向大众汽车合作伙伴询问。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 199 处理车轮和轮胎 图 145 用于更换车轮的原理图 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 轮胎是汽车上负荷最高和最被低估的部件。轮胎非 常重要，因为轮胎的狭窄支承面是汽车与道路之间 的唯一接触。 轮胎使用寿命取决于胎压、驾驶方式、周长和正确 的安装。 轮胎和轮辋是重要的结构件。大众汽车认可的轮胎 和轮辋针对相应的车型进行过精确校准，从而对良 好的行车稳定性和安全的行驶性能起着重要的作 用。 避免轮胎损坏 ● 在驶过路沿或类似的地段时，只可慢速并使车轮 与路沿尽可能呈直角通过。 ● 定期检查轮胎有无损坏，例如刺伤、割伤、裂纹 和凸痕。 ● 清除轮胎花纹内的表面异物和未刺入轮胎内部的 异物 第 204 页。 ● 必要时注意轮胎监控系统的警告信息 第 157 页。 ● 要尽快更换损坏的或已磨坏的轮胎 第 204 页。 ● 要定期检查轮胎是否有隐蔽的损坏 第 204 页。 ● 切勿超出安装的轮胎的载荷和最高车速 第 206 页。 ● 要防止轮胎（包括应急车轮）接触侵蚀性物质 （包括油脂、机油、汽油和制动液） 。 ● 要尽快换上气门上缺少的防尘帽。 单向轮胎 单向轮胎只是为单向滚动开发的。在单向轮胎侧面 上用箭头作有标记 第 206 页。请务必遵守给出 的转动方向。只有这样才能确保轮胎具有在防止滑 水现象、提高附着能力、减少行驶噪音和延长耐磨 寿命等方面的最佳行驶性能。 如果逆规定的转动方向安装某个轮胎，则务必谨慎 驾驶，因为此轮胎不能再按规定使用。在湿滑的道 路上注意这点尤其重要。必须尽快更换此轮胎，或 按正确的转动方向安装此轮胎。 调换车轮 为了保证所有轮胎均匀磨损，建议根据原理图定期 更换车轮 图 145。这样做可以使所有轮胎获得基 本相同的使用寿命。 大众汽车建议，由特许维修站更换车轮。 寿命已超 6 年的轮胎 轮胎会因物理和化学过程而老化，于是其功能可能 受影响。存放起来较长时间不使用的轮胎会比经常 在汽车上使用的轮胎提前变硬和变脆。 大众汽车建议，对已使用和超过 6 年的轮胎，更换 新轮胎。此建议也适用于外表看起来仍能使用并且 其花纹深度尚未达到法定最小值的轮胎（包括应急 车轮、备用车轮） 。 每个轮胎的寿命都可以根据轮胎标识号码（）组 成部分的生产日期确定 第 206 页。 存放轮胎 在拆卸车轮之前请先做好记号，以便重新安装时它 们能够保持原有的转动方向（左侧、右侧、前部、 后部）。拆下的车轮或轮胎要存放在凉爽、干燥和 尽可能避光的地方。安装在轮辋上的轮胎不得垂直 放置。 将不带轮辋的轮胎装入合适的封套中以防污染，然 后滚动面着地直立存放。 警告 侵蚀性液体和物质可能在轮胎上导致看得见和看 不见的损坏，从而可能导致轮胎爆裂。 ● 化学成分、机油、油脂、燃油、制动液和其他 侵蚀性物质要始终远离轮胎。 警告 旧轮胎即使仍能使用，尤其在车速较高时可能突 然撒气或爆裂，并因此导致事故和重伤。 ● 在紧急状况下才可使用寿命已超 6 年的轮 胎，并且驾驶汽车时要特别小心。 旧轮胎务必按规定和专业地妥善地处置。 200 养护、清洁、维护 轮辋 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 轮辋和车轮螺栓在结构上是彼此配合的。因此，如 果改装其他的轮辋，就必须使用与其对应、长度和 螺帽形状都匹配的车轮螺栓。这决定着车轮的紧合 固定情况和制动装置的功能 第 235 页。 出于技术上的原因，一般情况下不能使用其他汽车 的轮辋。在某些情况下，即使汽车车型相同，轮辋 也不能互用。 大众汽车认可的轮胎和轮辋针对相应的车型进行过 精确校准，从而对良好的行车稳定性和安全的行驶 性能起着重要的作用。 车轮螺栓 车轮螺栓务必用正确的拧紧力矩牢牢拧紧 第 235 页。 带旋接式轮辋锁圈的轮辋 带旋接式轮辋锁圈的轮辋由多个部件构成。这些部 件用专用螺栓和特殊方法拧在一起。这样可确保车 轮的功能、密封性、安全性和精准的同心度。由于 这个原因，必须更换损坏的轮辋，并且只允许由特 许维修站修理。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙 伴 。 带旋接式装饰元件的轮辋 轮辋可能装备有可更换的装饰元件，这些元件用自 锁螺栓安装在轮辋上。损坏的装饰元件只可由特许 维修站更换。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴 。 轮辋标记 根据某些国家的法律规定，新轮辋必须包含关于某 些轮辋特性的数据。视国家而定，轮辋可能包含以 下数据： ● 合格图章 ● 轮辋尺寸 ● 制造商名称或品牌名称 ● 生产日期（月/年） ● 产地 ● 生产编号 ● 原材料批次编号 ● 产品条码 警告 使用不适用的或损坏的轮辋会影响行车安全并导 致事故和重伤。 ● 只可使用许可用于汽车的轮辋。 ● 要定期检查轮辋的损坏情况，并在必要时更 换。 警告 在带旋接式轮辋锁圈的轮辋上不恰当地松开和拧 紧螺栓，可能导致事故和重伤。 ● 切勿松开带旋接式轮辋锁圈的轮辋的螺栓连 接。 ● 请将带旋接式轮辋锁圈的轮辋上的所有作业交 由特许维修站进行。大众汽车为此推荐大众汽车 合作伙伴。 新轮胎和更换轮胎 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 新轮胎 ● 装上新轮胎后在前 600 km 期间要特别小心地驾 驶，因为这些轮胎必须首先磨合。未磨合的轮胎具 有降低的附着能力 和降低的制动效果 。 ● 要在全部的 4 个车轮上使用结构类型、尺寸 （滚动周长）和花纹规格都相同的子午线轮胎。 ● 由于结构特点和胎面设计的原因，不同的新轮胎 （视型号和厂家而定）的花纹深度会各有不同。 更换轮胎 ● 尽量不要单个更换轮胎，而至少要成车轴地更换 轮胎（前轴的两个轮胎或后轴的两个轮胎） 。 ● 旧轮胎只可用大众汽车许可用于相应车型的轮胎 更换。同时注意尺寸、直径、载重能力和最高车 速。 ● 所用轮胎的有效尺寸不得超过大众汽车许可的轮 胎品牌的尺寸。过大的轮胎可能磨擦和磨蹭车身或 其他部件。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 201 汽车带轮胎监控显示时的附加工作 在带轮胎监控显示的汽车上，每次安装车轮后都需 重新“学习”系统，无论是装回原本在此位的轮胎 还是新装另外的轮胎 第 157 页。 关于轮胎监控系统的更多信息，轮胎监控系统如何 工作以及人们必须知道的内容 第 157 页。 警告 新轮胎必须进行磨合，因为新车轮在开始时只有 降低的附着能力和制动效果。 ● 为了避免事故和重伤，在前 600 km 期间必须 相应地谨慎驾驶。 警告 车轮必须具有设计上需要的自由度。在缺少自由 度时，轮胎可能与底盘部件、车身和制动管路发 生摩擦接触，从而导致制动装置失灵和轮胎花纹 开裂，并因此造成轮胎爆裂。 ● 轮胎的实际尺寸不允许大于大众汽车许可的轮 胎品牌的尺寸，轮胎不得在汽车部件上摩擦。 尽管轮胎上的尺寸数据相同，不同轮胎型号的 实际尺寸仍可能与这些额定值有所不同，或轮 胎外形可能有明显区别。 使用大众汽车许可的轮胎可确保，轮胎的实际 尺寸适合于汽车。对于其他轮胎型号，轮胎销 售人员必须出具轮胎制造商的书面证明，当中明示 该轮胎型号同样适合于汽车。请好好保存此书面证 明，并随车携带。 胎压 图 146 油箱盖内侧：胎压标牌 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 工厂交货时安装的轮胎，其正确的胎压值标注在一 个贴签上，适用于全天候轮胎、夏季轮胎和冬季轮 胎。此贴签 图 146 在驾驶员侧车门柱上或在油 箱盖内侧上。 过低或过高的胎压都会明显缩短轮胎的使用寿命， 并对汽车的行驶性能产生不利的影响 。尤其在 高车速时，正确的胎压特别重要。充气压力不正确 会使轮胎加快磨损甚至导致爆胎。 因此，每月应至少检查一次该压力，并且每次长途 行车前也要进行检查。 给出的胎压适用于冷态轮胎。轮胎为热态时的胎压 比轮胎为冷态时的要高。 因此切勿用将空气从热态轮胎中排出的方式调整胎 压。在这种情况下，轮胎可能会因胎压过低而突然 爆裂。 检查胎压 当轮胎在过去 3 小时内以低车速下行驶不超过数公 里时，才可检查胎压。 ● 要定期检查胎压，而且务必在轮胎冷态时检查。 务必检查所有轮胎，如果存在，也包括备用车轮。 在寒冷的地区应更频繁地检查胎压，但只可在汽车 此前未曾移动时检查。务必使用功能良好的胎压检 测仪。 ● 在载重量较大时要相应地调整胎压。 ● 在匹配胎压后要确保气门帽都已拧紧，必要时注 意关于调整轮胎监控系统的信息和提示 第 157 页。 202 养护、清洁、维护 备用车轮或应急车轮具有为汽车规定的最高胎压。 警告 过高或过低的胎压都可能导致轮胎在行驶过程中 突然撒气或爆裂。从而导致严重事故和致命伤 害。 ● 过低的胎压可能使轮胎剧烈变热，从而发生花 纹裂开和轮胎爆裂。 ● 车速过高或汽车过载可能导致轮胎过热、轮胎 突然损坏（包括爆胎）和滚动面脱落，然后因此 导致失去对汽车的控制。 ● 过低或过高的胎压会缩短轮胎的使用寿命，然 后降低汽车的行驶性能。 ● 要定期检查胎压，至少每月检查一次，并且每 次长途行车前也要进行检查。 ● 所有轮胎都必须具有与负荷相符的正确胎压。 警告（续） ● 切勿在轮胎处于热态时降低已提高的充气压 力。 提示 ● 安装胎压检测仪时，请确保其正对气门杆。否则 可能对轮胎气门造成损坏。 ● 缺失的、不合适的或未正确旋上的气门帽都可能 导致轮胎气门损坏。因此，每次行车时都要用符合 工厂交货时安装要求的气门帽将所有气门全部盖好 拧紧。 胎压过低会增加耗油量。 当胎压表警告至少一个轮胎的胎压过低时，用 具备相应功能的胎压检测仪检测胎压。仅凭观 察轮胎无法确定胎压是否过低。轮胎花纹深度过小 时也如此。 在检测胎压时要注意轮胎监控系统的特点 第 157 页。 花纹深度和磨损标记 图 147 轮胎花纹：磨损标记 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 花纹深度 特殊行驶状况要求，轮胎有尽可能大的花纹深度以 及前轴和后轴上的轮胎具有几乎相同的花纹深度。 此要求尤其适合于冬季和低温行车以及在湿滑路面 上行车 。 在大多数国家和地区，在磨损标记旁的胎面沟纹中 测得的花纹深度只剩下 1.6 mm 时，即达到最小允 许花纹深度。要遵守本国特有的法律规定。 当轮胎花纹磨损到 4 mm 时，冬季轮胎会在很大程 度上丧失其冬季适用性。 由于结构特点和胎面设计的原因，新轮胎的花纹深 度可能根据型号和制造商而有不同的结果。 轮胎内的磨损标记 在原装轮胎的花纹根部有与车轮转动方向垂直的 1.6 mm 高磨损标记 图 147。这些磨损标记等距 离分布在滚动面上多处。轮胎侧面上的标记标明磨 损标记的位置，例如字母“TWI”或符号。 磨损标记指示一个轮胎是否严重磨损。最迟在轮胎 花纹已磨损至磨损标记时，就必须更换轮胎。 警告 用坏的轮胎是一大安全隐患，并且可能导致失去 对汽车控制和造成重伤。 ● 最迟至轮胎磨损到磨损标记时，就必须用新轮 胎更换已严重磨损的轮胎。 ● 已磨损的轮胎尤其在湿滑的道路上地面附着力 会大大降低，汽车会更容易“滑水”（滑水现 象）。 ● 已磨损的轮胎降低在普通和困难的行驶状况下 汽车控制良好的可能性，提高了停车距离，增加 了打滑的风险。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 203 轮胎损坏 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 轮胎和轮辋的损坏经常隐蔽发生。不正常的振动或 汽车跑偏说明轮胎可能损坏 。 ● 如果怀疑某个车轮已经损坏，要立即降低车速！ ● 检查轮胎和轮辋的损坏情况。 ● 在轮胎已损坏时不要继续行驶，请让专业人员处 理。 ● 如果从外观上识别不出损坏，请相应地慢速而谨 慎地行驶到就近的特许维修站检测汽车。 轮胎中刺入的异物 ● 如果轮胎中刺入的异物已到达内部，请让其留在 里面！相反，卡在轮胎胎面橡胶块之间的物体可以 清除。 ● 带备用车轮或应急车轮的汽车：必要时更换损坏 的车轮 第 235 页。如需更换损坏的车轮，必要 时寻求专业帮助。大众汽车为此推荐大众汽车合作 伙伴。 ● 在带抛锚应急套件的汽车上：必要时用抛锚应急 套件封住损坏的车轮并充气 第 238 页。请到特 许维修站检修。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙 伴。 ● 在带自修补轮胎的汽车上，同样要让异物留在轮 胎中并到特许维修站检修。施加在滚动面的轮胎内 侧的补胎胶将刺入的异物包围住并暂时密封轮胎。 ● 检查（必要时）修正气压。 轮胎磨损 轮胎磨损取决于多种因素，例如： ● 驾驶方式 ● 车轮的不平衡度 ● 底盘调节 驾驶方式 – 快速转弯行驶、急剧加速和紧急制动 会加重轮胎的磨损。如果在正常驾驶方式时轮胎仍 严重磨损，请到特许维修站检测底盘的调整情况。 车轮不平衡 – 新汽车的车轮已进行了动平衡。但 是在运行中由于各种影响可能会使车轮出现不平 衡，这可从转向机构的抖动感觉出来。车轮的不平 衡度也可能影响转向系和车轮悬架的磨损。因此， 在此类情况下应重新对车轮进行动平衡。新轮胎必 须在安装后重新进行动平衡。 底盘调节 – 有问题的底盘调节会影响行车安全性 和导致轮胎磨损加重。在轮胎严重磨损时，请让特 许维修站检查车轮定位情况。 警告 行驶过程中出现不正常的振动或汽车跑偏说明轮 胎可能损坏。 ● 要立即降低车速，根据交通情况停车。 ● 检查轮胎和轮辋的损坏情况。 ● 切勿使用已损坏的轮胎或轮辋继续行驶。而要 请专业人员处理。 ● 如果从外观上识别不出损坏，请相应地慢速而 谨慎地行驶到就近的特许维修站检测汽车。 车轮的不平衡度 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 行驶不平稳的原因 行驶不平稳的原因五花八门 。 行驶不平稳也可能由轮胎磨损引起。因行驶而产生 的轮胎磨损并不始终在轮胎的整个滚动面上均匀出 现。于是就已经产生了轻微的不平衡度，干扰原来 精确动平衡的车轮的平稳滚动。 这个轻微的不平衡度还不足以在方向盘上感觉到， 然而它们确实存在。它们会加重轮胎的磨损并因此 降低轮胎的使用寿命。 为了在轮胎的整个使用寿命期内确保最佳安全性、 最佳行驶平衡性和均匀磨损，建议在轮胎寿命期内 至少对车轮进行两次动平衡。 轮胎径跳和车轮横向跑偏 轮胎径跳和车轮横向跑偏系由车轮和轮胎不精确同 心滚动引起。 出于技术上的原因不能实现 100％ 的同心滚动。 如果轮辋和轮胎被安装在不利的位置上，则可能是 超出最大允许公差的原因。 204 养护、清洁、维护 最大允许公差值 带轮胎的钢制轮辋和轻合金轮辋 不带轮胎的钢制轮辋 不带轮胎的轻合金轮辋 轮胎径跳 0.9 mm 0.6 mm 0.3 mm 车轮横向跑偏 1.1 mm （在字符区域内 + 0.2 mm） 0.7 mm 0.3 mm 警告 行驶过程中出现不正常的振动或汽车跑偏说明轮 胎可能损坏。 警告（续） ● 要立即降低车速，根据交通情况停车。 ● 检查轮胎和轮辋的损坏情况。 ● 切勿使用已损坏的轮胎或轮辋继续行驶。而要 请专业人员处理。 ● 如果从外观上识别不出损坏，请相应地慢速而 谨慎地行驶到就近的特许维修站检测汽车。 备用车轮或应急车轮 图 148 在行李箱中：用于固定应急车轮的手轮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 取出备用车轮 ● 打开尾门，将底板垫挂到行李箱盖板下方的钩子 上。 ● 打开定位条，从备用车轮中取出工具箱。 ● 将备用车轮中央的手轮 图 148 沿逆时针方向 完全拧出，然后取出备用车轮。 ● 从备用车轮中取出固定带。 存放换下的车轮 ● 将底板垫挂到行李箱盖板下的钩子上。 ● 将换下的车轮轮辋朝下置于备用车轮槽中，使轮 辋中央的孔正好在螺纹销上方。 ● 将手轮沿顺时针方向拧到螺纹销上，直至换下的 车轮被可靠固定。 ● 必要时将随车工具放回行李箱内的容器中。 ● 取下底板垫并翻回到行李箱底板上。 ● 汽车的标准行驶轮也可能不适合放在行李箱地板 下的应急车轮槽内。出于这个原因，必须将换下的 车轮用紧固带等牢固固定在行李箱内。 ● 关闭尾门。 备用车轮与汽车轮胎不同时 如果备用车轮的型号与汽车轮胎（例如冬季轮胎或 应急车轮）不同，则只允许在紧急情况下短时使 用，并且要相应地谨慎驾驶 。 必须尽快用功能正常的标准车轮将它替换下来。 遵守驾驶提示： ● 车速不得高于 80 km/h（50 mph）！ ● 要避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶！ ● 不要在应急车轮上使用防滑链 第 209 页。 ● 在安装备用车轮或应急车轮后要尽快检测胎压 第 202 页。 备用车轮或应急车轮的胎压应与汽车轮胎一起检 测，至少每月检测一次。备用车轮具有为汽车规定 的最高胎压 第 202 页。应急车轮的胎压可查阅 应急车轮上的贴签。 警告 不恰当地处置备用车轮或应急车轮可能导致对汽 车失去控制、发生碰撞或其他事故和造成重伤。 ● 切勿使用已损坏或已磨损到磨损标记的备用车 轮或应急车轮。 ● 在某些汽车上，备用车轮可能小于原装轮胎。 较小的备用车轮可通过一个贴签和标记 “80 km/h”或“50 mph”识别。该标记标明使用 此轮胎时允许的最高车速。 ● 切勿以高于 80 km/h（50 mph）的车速行驶。 要避免剧烈加速、紧急制动和快速转弯行驶。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 205 警告（续） ● 如果驱动轴上安装有一个应急车轮，切勿行驶 超过 200 km。 ● 要尽快将此应急车轮更换成正常车轮。应急车 轮规定只可短时使用。 ● 应急车轮务必用工厂交货时提供的车轮螺栓固 定。 ● 切勿使用一个以上应急车轮行驶。 ● 在安装应急车轮后必须尽快检查胎压 第 202 页。 警告（续） ● 不能在应急车轮上使用防滑链。 要尽量将备用车轮、应急车轮或换下的车轮牢 牢固定在行李箱内。在带抛锚应急套件的汽车 上，不能固定换下的车轮。 轮胎标记 图 149 国际轮胎标记 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 199 页。 图 149 1 轮胎标记（示例） 产品名称 含义 制造商各自的轮胎标记。 2 DOT 轮胎符合美国交通运输部（Department of Transportation） 轮胎安全标准的法律要求。 JHCO CHWS 2213 轮胎标识号码（a) – 可能只在车轮内侧上）和生产日期： 3 JHCO CHWS 生产工厂的标识字母和轮胎制造商关于轮胎尺寸 和轮胎特性的数据。 2213 生产日期：2013 年第 22 周。 上述基本轮胎的标准值的最终用户信息（标准化测试方法）第 219 页： 206 养护、清洁、维护 图 149 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 轮胎标记（示例） TREADWEAR 280 TRACTION AA TEMPERATURE A 88 H Rotation 和箭头 或者：Outside MAX INFLATION 350 KPA （51 psi/3.51 bar） M+S 或 M/S 或 TWI 商标名称、Logo Made in Germany 023 E4 e4 0200477-b RADIAL TUBELESS P 195/65 R 15 XL MAX LOAD 615 KG （1235 LBS） SIDEWALL 1 PLY RAYON TREAD 4 PLIES 1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLON 含义 轮胎的相对寿命预期，基于美国专用标准测试。带数据 280 的轮胎比标准轮胎（胎面磨损值为 100）磨损慢 2.8 倍。相 应的轮胎性能取决于各自的使用条件，由于行驶状况、保养、 不同的路况和气候条件可能与标准值有显著偏差。 轮胎的湿制动性能（AA、A、B 或 C）。这在受控的条件下在 经认证的测试路段测得。带有标记 C 的轮胎上牵引力性能较 低。为轮胎分配的牵引力数值基于直线牵引测试，既不包括加 速度、侧向滑动，也不包括滑水现象和最大负荷时的牵引力。 轮胎在较高试验台车速时的耐温度性（A、B 或 C）。带有标 识 A 和 B 的轮胎超出法定要求。温度评估基于气压正确的轮 胎，排除过压轮胎。过快的车速、不正确的气压和过压可以分 别或共同造成热量积聚或轮胎损坏。 载重能力参数 第 208 页和车速标记字母 第 208 页。 轮胎转动方向的标记 第 208 页。 轮胎外侧标记 第 208 页。 最大充气压力的美国限值。 冬季适用轮胎（泥泞和雪地轮胎）的标记 第 208 页。带 钉轮胎在 S 后面还标记有 E。 标记磨损标记（Tread Wear Indicator）的位置 第 203 页。 制造商。 制造国。 中国当地标记（China Compulsory Certification）。 巴西当地标记。 按照国际规则带批准国编号的标记。依据 ECE 规则批准的轮 胎标记有 E，依据 EG 规则批准的轮胎标记有 e。后面跟着多 位批准号。 无内胎的子午线轮胎。 尺寸标记： P 乘用车的标记。 195 从侧壁到侧壁的轮胎宽度（mm）。 65 高度和宽度比（％）。 R 径向子午线轮胎结构标识字母。 15 轮辋直径（英寸）。 XL 增强型轮胎（“Reinforced”）。 每个车轮的最大负荷的美国负荷数据。 胎体成分的说明： 1 层 Rayon（人造丝） 滚动面成分的说明： 在本例中滚动面由 4 层构成：1 层 Rayon（人造丝）、2 层 钢帘线带和 1 层尼龙。 a) TIN 是轮胎的序列号。 轮胎标记也存在于轮胎内侧。某些标记可能只在轮 胎的一侧，例如轮胎识别号码和生产日期。 其他可能存在的符号为轮胎制造商内部标记或本国 专用标记。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 207 单向轮胎 单向轮胎在研发时便是只针对单向滚动。在单向轮 胎侧面上用箭头作有标记。务必遵守规定的转动方 向。由此可确保轮胎具有在防止滑水现象、提高附 着能力、减少行驶噪音和延长耐磨寿命等方面最佳 的行驶性能。 如果逆规定的转动方向安装某个轮胎，则务必谨慎 驾驶，因为此轮胎不能再按规定使用。在湿滑的道 路上注意这点尤其重要。必须尽快更换此轮胎，或 按正确的转动方向安装此轮胎。 不对称的轮胎 不对称的轮胎考虑到胎面式样内部和外部区域的特 性。对于不对称的轮胎，轮胎侧面标记了内侧和外 侧。务必遵守轮胎在轮辋上的位置。由此可确保轮 胎具有在防止滑水现象、提高附着能力、减少行驶 噪音和延长耐磨寿命等方面最佳的行驶性能。 如果逆规定的转动方向安装某个轮胎，则务必谨慎 驾驶，因为此轮胎不能再按规定使用。在湿滑的道 路上注意这点尤其重要。必须尽快更换此轮胎，或 按正确的转动方向安装此轮胎。 轮胎载荷 此承载能力参数说明，单个轮胎最高允许承载多少 千克（载荷）。 一些示例： 83 487 kg 85 515 kg 87 545 kg 88 560 kg 91 615 kg 92 630 kg 93 650 kg 95 690 kg 车速标记字母 车速标记字母说明，轮胎允许用多大的最高车速行 驶。 P 最高 150 km/h（93 mph） Q 最高 160 km/h（99 mph） R 最高 170 km/h（106 mph） S 最高 180 km/h（112 mph） T 最高 190 km/h（118 mph） U 最高 200 km/h（125 mph） H 最高 210 km/h（130 mph） V 最高 240 km/h（149 mph） Z 高于 240 km/h（149 mph） W 最高 270 km/h（168 mph） Y 最高 300 km/h（186 mph） 某些轮胎制造商使用字母组合“ZR”标记允许最高 车速超过 240 km/h（149 mph）的轮胎。 冬季轮胎 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 在冬季路况时，冬季轮胎可显著改善汽车的行驶性 能。夏季轮胎因其宽度、橡胶组合成分、胎面设计 等方面的结构不同，在冰雪上的防滑能力较差。大 众汽车强烈建议，特别是预计会出现冬季路况时， 在汽车的全部 4 个车轮上使用冬季轮胎或全天候轮 胎。冬季轮胎也可改善汽车的制动性能，并且有助 于在冬季减小停车距离。在温度低于 +7 ℃ （+45 ℉）时，大众汽车建议将汽车改装到冬季轮 胎。 当轮胎花纹磨损到 4 mm 高时，冬季轮胎会在很大 程度上丧失其冬季适用性。同样，冬季轮胎会由于 老化而在很大程度上丧失其特性，并且与剩余的轮 胎花纹深度无关。 使用冬季轮胎时适用以下原则： ● 要遵守本国特有的法律规定。 ● 要在全部 4 个车轮上同时使用冬季轮胎。 ● 只可在冬季路况时使用。 ● 只可使用汽车允许的冬季轮胎尺寸。 ● 只可使用相同子午线轮胎结构、尺寸（滚动周 长）和相同花纹规格的冬季轮胎。 ● 遵守取决于车速标记字母的车速限制 。 车速限制 冬季轮胎有车速限制（取决于车速标记字母） 第 206 页。 在某些车型上可以在组合仪表的菜单多功能显示中 设置一个限速警告 第 22 页。 V 型冬季轮胎的车速限制和必要胎压值取决于发动 机配置。务必向大众汽车合作伙伴询问允许的最高 车速和必需的胎压值。 警告 不可凭借冬季轮胎改善了冬季路况时的行驶性能 而冒险行驶。 ● 要使车速和驾驶方式与能见度、天气情况、路 面状况和交通状况适应。 ● 切勿超出所安冬季轮胎允许的最高车速和载 荷。 208 养护、清洁、维护 在冬季过后要及时重新安装夏季轮胎。在温度 高于 +7 ℃（+45 ℉）时，夏季轮胎的行驶性 能更好。其滚动噪音较轻，轮胎磨损和耗油量都较 低。 如果汽车带有轮胎监控显示，则更换车轮后必 须重新“学习”该系统 第 157 页。 如有必要，请向大众汽车合作伙伴咨询允许的 冬季轮胎尺寸。 防滑链 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 要遵守带防滑链行车的法律规定和地方规定以及允 许的最高车速。 在冬季路况时，防滑链不仅可改善牵引力，而且也 能改善制动性能。 防滑链只允许在前车轮上使用，只允许安装在经大 众汽车许可的轮胎和轮辋组合上。 大众汽车建议，向大众汽车合作伙伴了解相应车 轮、轮胎和防滑链尺寸的信息。 要尽量使用包括链环在内不超过 15 mm 的轻细防滑 链。 带防滑链行车时安装前要取下车轮中心盖板和轮辋 装饰环 。然而为安全起见，车轮螺栓必须配备 盖罩。这些盖罩可以在大众汽车合作伙伴处购买。 应急车轮 出于技术上的原因，不允许在应急车轮上使用防滑 链 第 205 页。 如果在已安装应急车轮时必须使用防滑链行车，在 前车轮发生故障的情况下要在后轴上使用应急车 轮。然后用这个空出来的后轮替换损坏的前轮。同 时要注意轮胎的转动方向。大众汽车建议，在安装 车轮前先装好防滑链。 警告 使用不适用的防滑链或不恰当地安装防滑链可能 导致事故和重伤。 ● 务必使用正确的防滑链。 ● 要遵守防滑链生产商的安装说明。 ● 切勿在安装防滑链后以高于允许的车速行驶。 提示 ● 在无积雪的路段上要拆下防滑链。否则防滑链会 影响行驶性能、磨损轮胎并快速损毁。 ● 与轮胎直接接触的防滑链可能划伤或损坏轮辋。 大众汽车建议使用覆套的防滑链。 可为一种车型购买不同尺寸的防滑链。 车轮调整值 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 199 页。 检测前提 ● 已检查车轮悬架、车轮轴承、转向系和转向连杆 是否有不允许的间隙和损坏 。 ● 一根车轴上的花纹深度最多相差 2 mm。 ● 胎压符合规定。 ● 汽车处于空车重量。 ● 油箱必须已加满。 ● 备用车轮和随车工具位于汽车上相应的安装位 置。 ● 车窗玻璃清洗装置的水箱必须已装满。 ● 请确保在测量过程中滑座和转盘都不在末端挡块 处。 遵守以下规定！ ● 按规定安装和调校测量装置；遵守装置制造商的 操作手册。 必要时请四轮定位仪制造商进行指导。 车轴检测台和四轮定位仪/四轮定位电脑可能随着时 间的推移而偏离您原来的校准/设置。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 209 车轴检测台和四轮定位仪/四轮定位电脑应在保养范 围内每年至少进行一次检查，并在必要时进行调 整！ 检测和调整数据 底盘 标准底盘 PR 编号： G11/G12 前部 后部 总前束（未受压） 28\\\' +/- 12\\\' 10\\\' +/- 10\\\' 车轮外倾角（不可调节） -30\\\' +/- 30\\\' -1°20\\\' +/- 30\\\' 右侧和左侧车轮外倾角之间的最大允许偏 差 向左和右 20° 转向角度时的前束角偏差 主销后倾角 两侧之间最高允许的差值 最大 30\\\' 1°38\\\' +/- 20\\\' 7°34\\\' +/- 30\\\' 最大 30\\\' 最大 30\\\' –a) –a) –a) 位置高度 404.5 mm +/- 10 mm 404.0 mm +/- 10 mm 检测方法：借助四轮定位的试验台进行测试 a) 不能调节。 警告 违规进行的维修和改装可能导致汽车损坏和发生 功能故障，并影响转向系和制动系统的效果。因 此可能导致事故和重伤。 警告（续） ● 汽车的维修和改装只可请特许维修站进行。特 许维修站拥有必要的工具、诊断装置、维修信息 和具备资质的工作人员。 210 养护、清洁、维护 附件、零部件更换、维修和改装 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 磨合 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 附件和配件 . . . . . . . . . . . . . . . 212 油液和工作部件 . . . . . . . . . . . . . 212 维修和技术更改 . . . . . . . . . . . . . 212 安全气囊系统维修和对安全气囊系统的损害 213 加装对讲机 . . . . . . . . . . . . . . . 213 控制单元中存储的信息 . . . . . . . . . . 214 在未连接到车外天线上的情况下在车内使用移 动电话 . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 用于举升汽车的支撑点 . . . . . . . . . . 216 补充信息和警告提示： ● 安全带 第 63 页 ● 安全气囊系统 第 70 页 ● 车顶行李架 第 107 页 ● 烟灰缸和点烟器 第 116 页 ● 插座 第 117 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 起步辅助系统 第 144 页 ● 驻车辅助装置 第 147 页 ● 倒车辅助系统（Rear Assist）第 150 页 ● 定速巡航装置（GRA）第 154 页 ● 自适应底盘调节系统（DCC）第 156 页 ● 轮胎监控系统 第 157 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 发动机机油 第 176 页 ● 发动机冷却液 第 180 页 ● 汽车蓄电池 第 184 页 ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 ● 车内养护和清洁 第 194 页 ● 用户信息 第 219 页 ● 手册收音机 ● 手册导航系统 ● 手册移动电话适配装置 警告 不适用的备件和附件以及违规进行的作业、改装 和维修可能导致汽车损坏、事故和重伤。 ● 大众汽车强烈建议，只使用许可的大众汽车附 件和大众汽车原厂配件。大众汽车公司已确认了 这些产品的可靠性、安全性和适用性。 ● 汽车的维修和改装只可请特许维修站进行。特 许维修站拥有必要的工具、诊断设备、维修信息 和具备资质的工作人员。 ● 只可在汽车上安装型号和特性与工厂交货时安 装的部件相符的部件。 ● 切勿将诸如饮料罐托架、电话支架等物品放 置、固定或安装在安全气囊模块的盖板上或附 近，或安全气囊的膨胀范围内。 ● 只可使用大众汽车许可用于本车型的轮辋和轮 胎组合。 磨合 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 请遵守新部件磨合的相应规定。 发动机磨合 新发动机必须在前 1500 公里的行驶中进行磨合。 在使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要比 以后所有运动部件都已相互协调后产生的摩擦高。 前 1500 公里的驾驶方式也影响到发动机质量。然 后也应（特别是在发动机冷态时）以适度的发动机 转速行驶，以便减轻发动机磨损和提高可用的行驶 里程。不要以过低的转速行驶。当发动机不再“平 稳”运转时，务必降挡。适用于 1000 公里之内： ● 不要将油门踩到底。 ● 不要使发动机运转高于最高转速的 2/3。 从 1000 至 1500 公里行驶里程，逐步提高到最高 车速和最高发动机转速。 新轮胎和制动摩擦片的磨合 ● 新轮胎和更换轮胎 第 199 页 ● 关于制动器的信息 第 134 页 如果新发动机经过良好的磨合，其使用寿命便 会提高，同时发动机机油消耗也会减少。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 211 附件和配件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 大众汽车建议，在购买附件、配件或工作部件前向 大众汽车合作伙伴咨询。例如，汽车需要加装附件 时或必须更换零部件时。大众汽车合作伙伴乐意就 附件、备件和工作部件的法律规定和厂方建议提供 信息服务。 大众汽车建议，只使用许可的大众汽车附件和大众 汽车原厂配件。大众汽车公司已确认了这些产品的 可靠性、安全性和适用性。此外，大众汽车合作伙 伴也具备专业安装的资质。 未经大众汽车许可的的产品，尽管持续进行市场观 察，大众汽车仍然不能对其可靠性、安全性和适用 性作出评价。因此，即使在个别情况通过了官方认 可的技术检验和监督机构的验收或有官方出具的许 可证，大众汽车也不能对此担保。 直接影响汽车操控的加装设备必须带有 e 标志（欧 盟批准标志），并且已由大众汽车许可用于汽车。 此类设备例如有定速巡航装置或电子调节的减振器 系统。 不直接用于汽车操控的附加连接的电气装置必须带 有 标志（欧盟内部的制造商一致性声明）。此 类装置例如有冷藏箱、计算机或风扇。 警告 违规进行的汽车维修和改装可能影响安全气囊触 发时的效能，以及导致功能故障、事故和致命伤 害。 ● 切勿将诸如饮料罐托架或电话支架等物品放 置、固定或安装在安全气囊模块的盖板上或附 近，或安全气囊的膨胀范围内。 ● 当安全气囊触发时，放置或固定在安全气囊模 块盖板上或其附近的物品或在安全气囊膨胀范围 内的物品可能导致重伤或致命伤。 油液和工作部件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 所有工作油液和工作部件都在不断地进行后续开 发，例如齿形皮带、轮胎、发动机冷却液、发动机 机油以及火花塞和汽车蓄电池。因此请让特许维修 站更换工作油液和工作部件。大众汽车合作伙伴会 随时获知最新的变更信息。 警告 不合适的工作油液和工作部件及其不恰当的使用 可能导致事故、重伤、烫伤和中毒。 ● 油液只可保存在封闭的原装容器中。 ● 切勿使用空食品盒、瓶子或其他容器盛放油 液，否则可能有人饮用其中装着的油液。 ● 使儿童远离所有油液和工作部件。 警告（续） ● 务必阅读油液外包装上的信息并遵守警告。 ● 在使用会产生有害蒸气的产品时，务必在室外 或在通风良好的区域内作业。 ● 切勿使用燃油、松脂精、发动机机油、洗甲水 或其他挥发性液体进行汽车养护。这些物质有毒 并且高度易燃。它们可能引起火灾和爆炸！ 提示 ● 只可添加适用的工作油液。绝对不可混淆工作油 液。否则会导致严重的功能缺陷和发动机损坏！ ● 冷风入口前面的附件和其他加装件会降低发动机 冷却液的冷却效果。在环境温度高且发动机负荷大 时，发动机可能过热！ 泄漏的工作油液会污染环境。要将流出的工作 油液收集在合适的容器中，然后按环保要求专 业地废弃处理。 维修和技术更改 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 进行维修和技术更改时必须遵守大众汽车的规范 ！ 212 养护、清洁、维护 对电气部件及其软件的影响可能导致功能故障。由 于汽车的电气部件已形成网络，所以这些故障还会 影响到系统中未直接涉及到改动的其他部分。这就 是说，汽车的运行安全性会面临极大的危险，汽车 部件的磨损增加，最终可能会被取消行驶许可。 大众汽车合作伙伴对因不恰当的维修和技术更改导 致的损坏不予保修。 大众汽车合作伙伴对因不恰当的维修和技术更改导 致的损坏不承担责任，这些损坏也不享受大众汽车 保修。 大众汽车建议，将所有维修和技术更改交由授权的 大众汽车合作伙伴、用大众汽车原厂配件 进行。 带有特殊加装件和车身改装件的汽车 加装和改装厂商应确保在加装和改（换）装时遵守 现行的环保法规、特别是关于旧车的欧盟规范 2000/53/EG 和关于限制流通和使用某些有毒原料和 合成物的欧盟规范 2003/11/EG。 车主应保存好改装的装配资料，并在汽车报废时随 车交给执行拆卸任务的工厂。通过这种方式，对于 改装过的汽车仍能确保按环保要求回收利用。 在前窗玻璃上进行的维修 为实现相应功能，某些装备需要一个摄像头或传感 器，这些部件固定在前窗玻璃内侧车内后视镜区域 内。如果前窗玻璃在摄像头或传感器视野区域内损 坏（例如石击），则必须更换前窗玻璃。维修石击 损坏可能会引起装备功能失效和功能故障。 更换前窗玻璃后，必须到特许维修站调整和校准摄 像头和传感器。 警告 违规进行的维修和改装可能导致汽车损坏和发生 功能故障，并影响驾驶员辅助系统的效能。因此 可能导致事故和重伤。 ● 汽车的维修和改装只可请特许维修站进行。 安全气囊系统维修和对安全气囊系统的损害 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 进行维修和技术更改时必须遵守大众汽车的规范 ！ 前保险杠、车门、前座椅、顶篷或车身的改装和维 修只可请特许维修站进行。在这些汽车部件上可能 有安全气囊系统的系统组件和传感器。 对安全气囊系统进行的所有作业以及因其他维修工 作而拆装其系统部件，都可能损坏安全气囊系统的 部件。其结果可能导致安全气囊在发生交通事故时 不能正确触发或不起作用。 为了不影响安全气囊的效能以及避免已拆下的部件 导致受伤及污染环境，必须遵相关规定。特许维修 站了解这些规定。 改装车轮悬架可能影响发生碰撞时安全气囊系统的 性能。例如由于使用未经大众汽车许可的轮辋和轮 胎组合、由于降低汽车高度、由于更改包括弹簧、 减振支柱、减振器等的悬架硬度，可能改变由安全 气囊传感器测得并发送到电子控制单元的力。悬架 的某些改装例如可能增大由传感器测得的力，从而 使安全气囊系统在发生未进行改装时一般不应触发 的碰撞时触发。其他改装可能减小由传感器测得的 力，从而导致安全气囊在应触发时不触发。 警告 违规进行的维修和改装可能导致汽车损坏和发生 功能故障，并影响安全气囊系统的效能。从而可 能导致事故和重伤或致命伤。 ● 汽车的维修和改装只可请特许维修站进行。 ● 安全气囊模块不能修理，必须更换。 ● 切勿将从旧车中拆下的或回收利用的安全气囊 部件安装到汽车中。 警告 改装汽车的车轮悬架包括使用未许可的轮辋和轮 胎组合，可能改变安全气囊的性能并增大发生事 故时重伤或致命伤的风险。 ● 切勿安装与汽车中安装的原厂部件具有不同特 性的车轮悬架部件。 ● 切勿使用未经大众汽车许可的轮辋和轮胎组 合。 141.5C1.SCI.74 加装对讲机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 为了在汽车中使用对讲机，需要一个车外天线。 在汽车中加装电气或电子装置可能影响本车型的使 用许可。汽车的行驶许可可能因此被取消。 汽车养护和维护 213 大众汽车在以下前提条件下许可在汽车中使用对讲 机： ● 专业安装的车外天线 ● 发射功率最大为 10 瓦 只有使用车外天线才能达到设备的最佳作用范围。 如果要使用发射功率超过 10 瓦的对讲机，请向特 许维修站咨询。特许维修站了解加装的技术可能 性。大众汽车为此推荐大众汽车合作伙伴。 要遵守法律规定以及对讲机操作手册中的说明和操 作提示。 警告 未固定或未正确固定的对讲机在突然进行紧急驾 驶或制动操作时以及在发生事故时可能在车内抛 飞并导致重伤。 ● 对讲机在行驶过程中务必按规定固定或安全摆 放在安全气囊膨胀范围之外。 小心 如果在未连接到车外天线上的情况下使用对讲 机，可能会超过车内电磁幅射的限值。使用没有 按规定安装的车外天线也是如此。 ● 在车内只可与按规定连接的车外天线一起使用 对讲机。 控制单元中存储的信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 工厂交货时汽车装备有众多电子控制单元，其中有 执行发动机和变速箱控制功能的电子控制单元。此 外，控制单元还监控排气装置和安全气囊的功能。 电子控制单元为此在行驶过程中不断分析与汽车相 关的数据。出现故障或与额定值有偏差时才会存储 这些数据。故障通常由组合仪表中的指示灯显示。 只有用专门的装置才能读取和评估已存储到控制单 元中的数据。 特许维修站只有通过所存储的相应数据才能识别和 排除发生的故障。存储的数据其中可能有以下数 据： ● 与发动机和变速箱相关的数据 ● 车速 ● 行驶方向 ● 制动强度 ● 安全带询问 在任何情况下都不会通过这些安装的控制单元记录 车内的通话。所行驶路段的行驶记录无法且不允许 从已存储数据中创建。 使用汽车时可考虑一些情况，在这些情况下，已存 储数据单独或随同其他信息（事故记录、汽车上的 损坏、证据等）在引入专家及借助其附加信息的条 件下可以追溯到个人。 如果汽车带有通过移动电话或连接的其他装置进行 应急呼叫的功能，便能传输汽车的当前位置。发生 控制单元记录到其中有安全气囊触发的事故，系统 会自动发送一个信号。这个信号取决于服务提供 商。原则上只有在移动电话网络覆盖充分的地区才 能实现传输。 紧急情况下的车辆追踪等附加功能可以与客户通过 合同协定。这些附加功能允许从汽车中传输特定的 汽车数据。 事故数据存储器（Event Data Recorder） 汽车未装备事故数据存储器。 在事故数据存储器中可暂时存储汽车的信息。因此 在发生事故时人们可以详细了解事故经过。在带安 全气囊系统的汽车上例如可以存储诸如碰撞速度、 安全带锁扣状态、座椅位置和触发时间等与事故有 关的数据。数据范围取决于相应的制造商。 在征得车主同意后才允许安装一个此类事故数据存 储器，并且在某些国家还要遵守法律规定。 控制单元重新编程 用于组件控制的所有数据原则上都已存储在控制单 元里。某些便捷功能（例如变道转向灯、打开单个 车门和屏幕显示等）可以通过专用的维修站装置重 新编程。如果为便捷功能重新编程，则本车载手册 中的相应说明和描述就不再与改变的功能一致。大 众汽车建议，让相关方面在保养手册中的“维修厂 其他记录”项下确认重新编程。 大众汽车合作伙伴了解相关可能的重新编程的信 息。 214 养护、清洁、维护 读取车辆的事件存储器 在车内有一个用于读取事件存储器的诊断接口 。电子控制单元的功能和状态数据已存储在事 件存储器中。在特许维修站可获得有关存储数据的 更多信息。 诊断接口位于驾驶员侧脚部空间内，仪表板下侧。 事件存储器只可让特许维修站读取和复位。 排除故障后，相关信息会从存储器中删除。其他存 储器内容将被连续覆盖。 警告 不符合规定使用诊断接口可能会导致功能故障以 及由此产生的事故和重伤。 ● 切勿通过诊断接口自行读取事件存储器。 ● 仅能由特许维修站读取诊断接口。 在未连接到车外天线上的情况下在车内使用移动电话 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 无论是在电话通话时还是处于待机模式下，移动电 话都会发送和接收无线电波，也称为高频能量。最 新的科学文献中指出，超过一定限值的无线电波可 能对人体有害。政府管理部门和国际相关机构已提 出了限值和标准，从而使移动电话发出的电磁辐射 处于对人类健康的影响可忽略不计的范围。但是尚 无确凿科学依据表明无线电话绝对安全。 出于这个原因，对使用移动电话持保留态度的某些 专家提出，要采取措施，以减少对人体有影响的辐 射。 在车内使用未与汽车的电话车外天线连接的移动电 话时，电磁辐射会高于移动电话已与内置或其他车 外天线连接时的电磁辐射。 许多国家的法律规定，在车内只允许通过免提通话 装置使用移动电话，当汽车装备有适用的免提通话 装置（通过它能使用兼容的蓝牙移动电话的大量附 加功能）时，能够满足这些法律规定。 工厂交货时安装的免提通话装置是为使用蓝牙兼容 移动电话而研发的。移动电话必须置于合适的电话 支架内或安全地收存在汽车中。当使用电话支架 时，必须将其安全卡在底座中。只有这样才能将移 动电话安全固定在仪表板上，并始终在驾驶员能够 到的范围内。移动电话与车外天线的连接取决于免 提通话装置，要么通过电话支架，要么通过移动电 话和汽车之间存在的蓝牙连接。 将移动电话与车辆内置的电话外部天线或与外装的 电话外部天线相连接，可以降低移动电话发出的对 人体有害的电磁辐射。此外，可以由此实现更好的 连接质量。 如果在没有该免提通话装置的情况下在车内使用移 动电话，则移动电话未可靠固定在车内并且未与汽 车的电话车外天线连接。此外，移动电话不能通过 支座充电。同样可能会中断现有的电话连接并影响 连接质量。 当移动电话与免提通话装置连接时，才能在车内使 用。大众汽车建议，在车内使用移动电话时，应使 用车外天线。 Bluetooth是 Bluetooth SIG. Inc. 公司的注册 商标。 警告 未固定或未正确固定的移动电话在突然进行紧急 驾驶或制动操作时以及在发生事故时可能在车内 抛飞并导致重伤。 ● 移动电话、其他装置以及电话附件，例如电话 支架、记事本、便携式导航装置在驾驶期间务必 按规定固定或安全收存在安全气囊膨开区域外。 警告 如果在未连接到车外天线上的情况下使用移动电 话或对讲机，则可能会超过车内电磁幅射的限 值，因此危害驾驶员和乘员的健康。使用没有按 规定安装的车外天线也是如此。 ● 因为移动电话可能影响心脏起搏器的功能，所 以在移动电话天线和心脏起搏器之间要保持最少 20 厘米的距离。 ● 不要将运行就绪的移动电话放到紧贴心脏起搏 器的上衣口袋中。 ● 当怀疑移动电话干扰到心脏起搏器和其他医学 装置时，立即关闭它。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 215 用于举升汽车的支撑点 图 150 用升降台或汽车千斤顶举升时的前部支撑点 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 211 页。 只允许在插图 图 150 和 图 151 中所示支撑 点上举升汽车。如果不在图示支撑点上举升汽车， 则可能导致汽车损坏 和重伤 。 不得使用带液压垫的升降台（载式台）举升汽车。 如果要用升降台或汽车千斤顶举升汽车，必须注意 许多防护措施。如果未受过安全举升的培训、不具 备安全举升的知识和经验，切勿用升降台或汽车千 斤顶举升汽车。 关于通过汽车千斤顶举升汽车的信息。 警告 用升降台或汽车千斤顶不恰当地举升汽车可能导 致事故和重伤。 ● 在举升汽车前要遵守升降台或汽车千斤顶制造 商的操作手册以及可能有的法律规定。 ● 在举升汽车时或在汽车处于举升起来的状态 时，任何人都不得留在车内。 图 151 用升降台或汽车千斤顶举升时的后部支撑点 警告（续） ● 只可在插图 图 150 和 图 151 中示出的 支撑点上举升汽车。例如在拆卸发动机或变速箱 时，如果不在示出的支撑点上举升汽车，则汽车 可能从升降台上落下来。 ● 汽车的支撑点必须尽可能大面积地居中平贴在 升降台的支撑盘上。 ● 在汽车举升起来后切勿启动发动机！震动的发 动机可能使汽车从升降台上落下来。 ● 如果需要在已举升起来的汽车下面作业，要用 具备相当承载能力的适用垫块固定好汽车。 ● 切勿将升降台用作登高辅助工具。 ● 务必确保，汽车重量不大于升降台的承载能 力。 提示 ● 切勿在发动机机油底壳、变速箱、后轴或前轴处 举升汽车。 ● 在举升时务必使用橡胶隔垫，以免损坏车辆底 板。此外，还要注意升降台支撑臂的活动空间。 ● 升降台支撑臂不得触及汽车侧围或其他汽车部 件。 216 养护、清洁、维护 移动在线服务 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： “Car-Net”服务 . . . . . . . . . . . . 217 应用程序（“Apps”） . . . . . . . . . . 218 通过移动在线服务“Car-Net”和“应用程序” （Apps）可以将在线信息直接传递和集成到汽车 中。 有关“Car-Net”服务和应用程序、其技术条件和可 用性以及兼容终端设备的信息可从 www.volkswagen.com/car-net 上获取。 补充信息和警告提示： ● 第 215 页，在未连接到车外天线上的情况下在 车内使用移动电话 ● 手册收音机 ● 手册导航系统 ● 手册移动电话适配装置 警告 未固定或未正确固定的移动终端设备在突然进行 紧急驾驶或制动操作时以及在发生事故时可能在 车内抛飞并导致重伤。 警告（续） ● 移动终端设备在行驶过程中务必按规定固定或 安全摆放在安全气囊膨胀范围之外。 警告 不合适的或不当执行的应用程序和“Car-Net”服 务可能造成汽车损坏、事故和重伤。 ● 大众汽车建议，只可使用大众汽车为本车提供 的应用程序和“Car-Net”服务。 ● 防止移动终端设备及其应用程序被滥用。 ● 绝对不能更改应用程序和“Car-Net”服务。 ● 注意移动终端设备的操作手册。 警告 在驾驶期间使用应用程序和“Car-Net”服务可能 分散观察路况的注意力。如果驾驶员转移注意 力，则可能导致事故和受伤。 ● 始终聚精会神和富于责任心地驾驶。 提示 在有特殊规定的环境中和禁止使用移动终端设备 时，务必关闭移动终端设备。打开的移动终端设备 发出的射线可能对传感装置和医疗装置造成干扰， 从而可能导致这些装置功能失效或损坏。 “Car-Net”服务 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 217 页。 电子通信系统服务（Car-Net）(下面称作“CarNet”服务）既可理解成信息服务（例如扩展导航服 务），也可理解成与汽车有关的服务（例如汽车状 态、紧急呼叫和抛锚呼叫功能、便捷操纵功能）。 “Car-Net”服务所需的无线电通信可通过一个工厂 交货时安装的内带 SIM 卡的控制单元进行，也可直 接通过用户的移动终端设备（例如移动电话、SIM 读卡器）进行。“Car-Net”服务可以通过这个无线 电通信在线接收数据，在线转发汽车数据和传输辅 助信息、新功能或现有汽车功能的扩展功能。因 此，“Car-Net”可以根据汽车数据与来自互联网或 来自 IT 系统的数据为用户或驾驶员提供支持功 能。 使用“Car-Net”和必要的移动电话连接可能需要付 费。大众汽车建议，根据可能的数据流量使用具有 固定流量价格的移动电话收费率。相关信息可从移 动电话运营商处获取。 “Car-Net”可以根据服务内容通过工厂交货时安装 的收音机或导航系统、利用移动终端设备或通过互 联网上的门户网站（www.volkswagen.com/carnet）来操作或执行。通常通过互联网浏览器访问互 联网门户网站。 可用性 “Car-Net”服务可能有使用时间限制，并且可能未 经通知便进行更改、调整、关闭、重新激活和扩 展。 “Car-Net”服务的内容、范围和提供商可能有所不 同，并且可能是为具体车型和国家专门设计的。此 外，某些“Car-Net”服务还取决于第三方提供商的 服务可用性。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 217 “Car-Net”服务可能有地区限制。因此，一项服务 可能不是在全国的每个地区都可使用 - 尤其是在疆 域广袤的国家，例如中国和俄罗斯。可用性也取决 于相应国家内的网络覆盖。 确定当前汽车位置 某些“Car-Net”服务在执行功能时需要精确的汽车 所在位置。视安装的服务而定，当前的汽车位置可 根据驾驶员意愿或者自动传递到服务提供商。在自 动传递时，可定期传递当前的汽车位置。 出借或出售汽车 在出售或出借汽车时，车主或出借者必须向买主或 借用者提供有关车内安装的“Car-Net”服务及其功 能的信息。 影响 以下几点可能导致“Car-Net”服务的下载或执行被 取消或已安装的服务无法执行： ● 高车速、恶劣的天气条件， ● 在没有移动电话网络覆盖或移动电话网络覆盖不 完全的地区， ● 在隧道、车库和桥下通道内， ● 在不提供“Car-Net”服务的国家内， ● 汽车电器装置有故障， ● 汽车蓄电池电量耗尽或电压过低， ● 当执行“Car-Net”服务的控制单元损坏时。 设备更换 在已安装“Car-Net”服务的情况下，如果工厂交货 时安装的收音机-导航装置或控制单元损坏或必须更 换，则请到特许维修站检修。此时可能需要重新注 册或激活“Car-Net”服务。 必要的注册 为了能够使用“Car-Net”服务，需要进行注册和认 证以及按照合同激活。更多相关信息可通过互联网 上的门户网站（www.volkswagen.com/car-net）或 从大众汽车合作伙伴处获取。 大众汽车建议，在使用和激活“Car-Net”服务前向 大众汽车合作伙伴咨询。大众汽车合作伙伴可以提 供关于当地的服务范围以及收音机或导航系统兼容 性的信息。 如果已经为一辆汽车激活了某项 Car-Net 服务，则 订约人有义务按照数据保护法告知该车的每位驾驶 员，该车能够在线传输或接收数据！根据已激活的 服务，也必须向驾驶员传送相应的信息。 为了保证正常工作和提供各项“Car-Net”服 务，大众汽车会在法律规定框架内收集、处 理、传输和使用由用户提供的个人数据。不会向第 三方转交这些数据。最新使用条件可在互联网上通 过 www.volkswagen.com/car-net 获取。 “Car-Net”服务是一个基于移动电话的系 统。如果在满足前提条件的情况下仍发生故 障，请稍后重新尝试使用服务。 应用程序（“Apps”） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 217 页。 许多移动终端设备具有将所谓的应用程序（App）加 载到设备上的能力。利用一个此类“App”能够，在 工厂交货时安装的收音机和导航系统上显示附加信 息，或者激活、控制或关闭车内的特定功能。 应用程序本身、使用应用程序和必要的移动电话连 接可能需要付费。 提供的应用程序的范围可能五花八门，并且可能是 为具体车型和国家专门设计的 。应用程序的内 容、范围和提供商可能有所不同。此外，某些应用 程序还取决于第三方提供商的服务可用性。原则 上，为了使用应用程序必须有一个强度足够的移动 电话网络可用于数据交换。 应用程序的描述可以通过相应的提供商进行。 因为移动终端设备的多样性和软件开发的快节奏， 提供的应用程序不是在所有移动终端设备及其操作 系统上都能运行。甚至在一种移动终端设备的型号 系列内也会如此，例如使用第 2 版操作系统时能够 运行，而使用第 3 版时则不能运行。 应用程序可能未经通知便进行更改、调整、关闭、 重新激活和扩展。 为了执行应用程序，在工厂交货时安装的收音机或 者导航系统和一个兼容的、功能良好的终端设备之 间必须有足够且无干扰的无线电或电缆连接。 提示 对于由于不合适或有错误的应用程序、不符合要求 的应用程序编程、不够高的网络强度、传输时的数 据损失或滥用移动终端设备而产生的汽车损坏，大 众汽车不承担任何责任。 218 养护、清洁、维护 用户信息 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 贴签和铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . 219 在其他国家和洲使用汽车 . . . . . . . . . 219 收音机接收和天线 . . . . . . . . . . . . 220 大众汽车维修信息 . . . . . . . . . . . . 220 一致性声明 . . . . . . . . . . . . . . . 220 旧车回收和销毁 . . . . . . . . . . . . . 220 警告 不恰当地处理汽车会增大发生事故和受伤的风 险。 ● 遵守法律规定 ● 遵守用户手册 提示 补充信息和警告提示： 不恰当地处理汽车可能导致汽车损坏。 ● 外观视图 第 6 页 ● 遵守法律规定 ● 起步辅助系统 第 144 页 ● 按照保养手册进行保养工作 ● 附件、零部件更换、维修和改装 第 211 页 ● 遵守用户手册 ● 手册保养手册 贴签和铭牌 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 219 页。 工厂交货时在发动机舱内和在某些汽车部件上安装 了带有汽车运行的重要信息的安全证书、贴签和铭 牌，例如在油箱盖上、在副驾驶员遮阳板上、在驾 驶员侧车门柱上或在行李箱底板上。 ● 绝对不能去除安全证书、贴签和铭牌，也不要使 它们不能使用或无法阅读。 ● 如果更换带有安全证书、贴签和铭牌的汽车部 件，则必须通过特许维修站在新汽车部件的相应部 位上按规定安装相同的安全证书、贴签和铭牌。 安全证书 驾驶员侧车门内车门立柱上的一个安全证书提供的 信息表明，汽车生产时满足所有必要的安全标准和 相关国家交通安全机构的规定。此外可能还列出了 生产年份和月份以及底盘编号。 高电压警告贴签 在发动机舱盖锁止装置附近有一个贴签，警示注意 汽车电气装置的高压。汽车的点火装置还满足加拿 大标准 ICES-002。 在其他国家和洲使用汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 219 页。 汽车工厂交货时是针对某个国家生产的，并符合汽 车生产时该国适用的允许规定。 如果将汽车出售到另一个国家或要较长时间在另一 个国家中使用，则必须遵守相应国家适用的法律规 定。 必要时必须安装或拆卸某些装备和关闭某些功能。 同样可能涉及多个保养范围和保养类型。当汽车要 较长时间在另一个气候区中使用时，尤其要如此。 由于全世界不同的波段，工厂交货时提供的收音机 或导航系统在其他国家可能不工作。 提示 ● 大众汽车对因使用劣质燃油、保养不充分或未使 用原厂部件造成的汽车损坏不承担责任。 ● 大众汽车对汽车不符合或不充分符合其他国家和 大陆的相关法律规定不承担负责。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 219 收音机接收和天线 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 219 页。 在工厂交货时安装有收音机和导航装置时，用于收 音机接收的天线可能安装在车内的不同部位上。 ● 在后窗玻璃内侧与后窗玻璃加热装置一起、 ● 在后部侧窗玻璃内侧、 ● 在前窗玻璃内侧、 ● 在车顶上。 车窗玻璃内侧的细金属丝便是天线。 提示 位于车窗玻璃内侧的天线可能因物品磨蹭或侵蚀性 和酸性清洁剂以及其他化学成分损坏。不要在车窗 玻璃天线上粘贴标签，并且绝对不能用侵蚀性或酸 性清洁剂以及其他化学成分清洁这些天线。 如果在车窗玻璃天线附近使用电气装置，则收 音机在 AM 波段中可能发生接收干扰。 大众汽车维修信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 219 页。 大众汽车售后服务信息和大众汽车官方维修信息可 以付费向以下地址订购： 欧洲、亚洲、澳洲、非洲、中南美客户 请向大众汽车合作伙伴或特许维修站咨询，或通过 www.erwin.volkswagen.de 订购相应的文献。 警告 违规进行的维修和改装可能造成汽车损坏和发生 功能故障，并影响驾驶员辅助系统和安全气囊系 统的效能。因此可能导致事故和重伤。 ● 汽车的维修和改装只可由特许维修站进行。 一致性声明 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 219 页。 基于无线电的装备 ● 电子发动机防盗锁止系统 相关制造商特此声明，下列产品在汽车生产时符合 基本要求及其他相关规定和法律，其中符合 FCC ● 汽车钥匙 ● 无钥匙上下车系统 Keyless Access Part 15.19、FCC Part 15.21 和 RSS-Gen Issue 电气装备 1： ● 12 伏插座 旧车回收和销毁 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 219 页。 旧车回收 大众汽车已经为按环保要求回收汽车预先做好了准 备。在许多欧洲国家都建立了大覆盖面的回收体系 对旧车进行回收。回收后会出具一份回收利用证 明，表明旧车按规定符合环保要求回收。 在满足国家法律规定的前提下，旧车回收原则上是 免费的。 旧车回收和利用的详细信息请咨询大众汽车合作伙 伴。 报废 在对汽车或安全气囊系统和安全带预紧器的部件进 行报废处理时，务必遵守与此相关的安全规程。特 许维修站了解这些规定。 220 养护、清洁、维护 发动机控制单元和废气净化装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 尾气催化净化器 . . . . . . . . . . . . . 222 补充信息和警告提示： ● 换挡 第 124 页 ● 加油 第 167 页 ● 燃油 第 170 页 ● 发动机机油 第 176 页 ● 汽车蓄电池 第 184 页 ● 已存储在控制单元中的信息 第 211 页 ● 牵引启动和牵引 第 253 页 警告 排气装置的部件可能会很热。于是可能引起火 灾。 ● 尽快将汽车停在与车流保持安全距离处，不要 让排气装置部件接触到汽车下的易燃物质（例如 干草）。 ● 切勿在排气管、尾气催化净化器、隔热板或柴 油颗粒过滤器上使用附加的底部保护层或防腐材 料。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 221 页。 亮起 可能的原因 发动机控制单元有故障（Electronic Power Control）。 启动前预热柴油发动机。 尾气催化净化器有故障。 柴油颗粒过滤器被积碳堵塞。 解决措施 尽快让特许维修站检测发动机。 第 119 页。 减油门。谨慎地行驶到最近的特许维修站。请人 检测发动机。 在第 4 挡（手动变速箱）或行驶挡 D（自动变 速箱）中，以至少 70 km/h（45 mph）的车速行 驶约 15 分钟。 遵守适用的车速限制规定 。 如果在此之后指示灯未熄灭，请到最近的特许维 修站检修。 闪烁 可能的原因 发动机控制单元有故障（柴油发动机）。 燃烧断火损坏尾气催化净化器。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 在清洁柴油颗粒过滤器时要遵守道路交通的法律 规定。 解决措施 尽快让特许维修站检测发动机。 减油门。谨慎地行驶到最近的特许维修站。请人 检测发动机。 警告（续） ● 行车建议只可在合适的视野、天气、路面和交 通状况下执行。 ● 不得危及其他交通参与者。 141.5C1.SCI.74 汽车养护和维护 221 提示 为了避免汽车损坏，务必注意亮起的指示灯以及相 应的描述和提示。 只要指示灯 、 或 亮起，就必须考 虑到发动机故障、耗油量提高以及发动机功率 下降。 尾气催化净化器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 221 页。 尾气催化净化器用于废气后处理，帮助降低废气中 的有害物质排放值。为保证汽油发动机的排气装置 和尾气催化净化器长时间正常工作： ● 只可添加无铅汽油。 ● 切勿行驶到油箱燃油完全耗尽。 ● 不要加注过多的发动机机油 第 176 页。 ● 不要牵引启动汽车，而要使用辅助启动 第 251 页。 如果在行驶期间发生缺火、功率下降或发动机运转 不平稳，要立即降低车速，并让特许维修站检测汽 车。否则未燃烧的燃油会因此进入排气装置，从而 进入大气中。此外，尾气催化净化器也可能因过热 而损坏！ 即使废气净化装置工作无碍，在发动机的某些 状态下也可能出现含硫类物质的废气气味。这 取决于燃油的含硫量。 222 养护、清洁、维护 自己动手 实用提示 常见问题解答 如果在操纵汽车时怀疑汽车存在功能失效或损坏， 则在去大众汽车合作伙伴或特许维修站检修前请阅 读并遵守以下提示。此外，关键词条目“特点”或 “核对表”可提供帮助。 特点 可能的原因及其他 可能的解决措施 发动机不起动。 无法用汽车钥匙解锁或锁止 汽车。 异常噪音。 汽车蓄电池电量耗尽。 使用错误的汽车钥匙。 燃油存量过少。 – 汽车钥匙中的电池电量耗尽。 – 距离汽车过远。 – 在作用范围之外按压按钮。 冷态发动机、制动辅助系统、电 子转向柱锁止装置。 – 进行辅助启动 第 251 页。 – 给汽车蓄电池充电 第 184 页。 使用有效的汽车钥匙 第 34 页。 加油 第 167 页。 – 更换电池 第 34 页。 – 走近汽车。 – 对汽车钥匙进行同步 第 34 页。 – 手动解锁或锁止汽车 第 227 页。 注意关键词索引中的条目“噪音”。 行驶性能奇怪。 前座椅无法电动调整。 辅助系统已激活。 双离合器变速箱 DSG 过热。 汽车蓄电池电量耗尽。 保险丝已烧断。 汽车中没有汽车千斤顶或汽 车中没有备用车轮或抛锚应 急套件。 车内监控触发错误警报。 装备视汽车而定。 – 车窗或全景外翻式天窗已打 开。 – 后视镜挂饰件摆动。 – 移动电话在车内振动。 注意关键词索引中的条目“辅助系统”。 尽快停车 第 129 页。 给汽车蓄电池充电 第 184 页。 检查保险丝并在必要时更换 第 242 页。 无直接的解决措施可用，因为视视装备而 定。必要时向大众汽车合作伙伴咨询 第 231 页。 排除错误警报风险 第 37 页。 功能与用户手册中描述的不 在大众汽车信息系统中进行过设 检查并在必要时复位至默认设置 一样。 置。 第 22 页。 – 大灯是针对靠左或靠右行驶进 – 将大灯调整为针对靠左或靠右行驶 不能正确照亮路面。 行调节的。 – 大灯未正确调整。 – 灯泡失灵。 – 近光灯未接通。 第 84 页。 – 调节照明距离 第 84 页。 – 更换灯泡 第 245 页。 – 接通近光灯 第 84 页。 汽车蓄电池电量较低。 给汽车蓄电池充电 第 184 页。 用电器不工作。 燃油存量较少。 保险丝已烧断。 加油 第 167 页。 检查保险丝并在必要时更换 第 242 页。 141.5C1.SCI.74 实用提示 223 特点 可能的原因及其他 可能的解决措施 – 短途行驶。 – “不停地踩松油门踏板”。 – 避免短距离行驶。 – 有预见性地驾驶。 – 均匀给油。 用电器处于接通状态。 关闭不需要的用电器。 耗油量高于给出值。 发动机控制单元有故障。 胎压过低。 在山区行驶。 排除故障 第 221 页。 调整胎压 第 199 页。 无直接的解决措施可用。 带车顶行李架行驶。 – 检查使用情况。 – 不使用时拆下。 在高负荷下行车。 无直接的解决措施可用。 以高发动机转速行车。 选择较高的挡位。 224 自己动手 在紧急情况下 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 保护自己和汽车 . . . . . . . . . . . . . 225 急救包、警告三角标志和反光警告背心 . . 226 补充信息和警告提示： ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 应急关闭或打开 第 227 页 ● 随车工具 第 231 页 ● 更换车轮 第 235 页 警告 在道路交通中抛锚的汽车会给自身和其他交通参 与者带来高事故风险。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。将汽车停在与 车流保持安全距离处，在紧急情况下可靠地锁止 所有车门。接通闪烁报警装置，向其他交通参与 者示警。 ● 如果锁止所有车门，切勿将儿童、残疾人士或 需要帮助的人员单独留在车内。否则可能导致他 们在紧急情况被困在车内。困在车内的人员可能 要承受很高或很低的温度。 保护自己和汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 225 页。 请遵守保护抛锚汽车的法律规定。在许多国家例如 规定打开闪烁报警装置和穿反光警告背心 第 226 页。 图 152 在仪表板中部：闪烁报警装置的开关 核对表 为了自身安全和乘员安全，要按给出顺序遵照以下事项 ： 1. 与车流保持安全距离在合适的地面上停车 。 2. 用按钮 接通闪烁报警装置 图 152。 3. 牢牢拉紧手制动器 第 131 页。 4. 将换挡杆置于空挡位置或将选挡杆置于位置 P 第 124 页。 5. 关闭发动机，然后将汽车钥匙从点火开关中取出 第 119 页。 6. 请所有乘员下车并到远离车流的安全地带，例如到公路护栏后面。 7. 如果离开汽车，请随身携带所有汽车钥匙。 8. 支起警告三角标志，使其他交通参与者注意到汽车。 9. 让发动机充分冷却，如有必要请让专业人员处理。 在闪烁报警装置已接通的情况下，例如在牵引过程 中可以通过操纵转向信号灯操纵杆显示转向或变换 行车道。闪烁报警灯被暂时断开。 例如在以下情况时要接通闪烁报警装置： ● 当前方的交通参与者突然减速时或堵车时本车是 最后一部车时，以此向后面的交通参与者示警 ● 存在某种紧急情况时 ● 当汽车停止运转时 ● 牵引启动或牵引时 实用提示 225 141.5C1.SCI.74 务必遵守当地关于使用闪烁报警装置的规定。 如果闪烁报警装置不工作，则必须根据法律规定使 其他交通参与者注意到抛锚的汽车。 警告 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事 故和重伤。 ● 务必遵循核对表中的操作，并遵守通用的安全 防护措施。 警告 排气装置的部件可能会很热。于是可能导致火灾 和重伤。 ● 正确停车，切勿让排气装置部件接触到汽车下 的易燃物质（例如干草、燃油）。 当闪烁报警装置较长时间处于接通状态时，汽 车蓄电池会自行放电，在点火开关已关闭的情 况下也一样。 某些汽车在车速高于约 80 km/h（50 mph）时 全制动期间，制动信号灯可能会闪烁，以此向 后面的交通参与者示警。当制动继续进行时，在车 速低于约 10 km/h（6 mph）时，闪烁报警装置会自 动接通。制动信号灯持续亮起。在加速时，闪烁报 警装置重新自动关闭。 急救包、警告三角标志和反光警告背心 图 153 在行李箱内左侧：急救包的托架 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 225 页。 反光警告背心 在某些汽车装备情况时，在驾驶员侧车门内有一个 装有反光警告背心的储物箱 第 9 页。 警告三角标志 警告三角标志可以安装在载货边沿下的托架中 图 154。 急救包 急救包可以固定在行李箱内左侧的托架中 图 153。 图 154 在入口边沿下方：托架中的警告三角标志 急救包必须符合法律规定。请注意内部物品的有效 期。 警告 松散的物品在突然进行紧急驾驶或制动操作时以 及在发生事故时可能在车内抛飞并导致重伤。 ● 灭火器、急救包、反光警告背心和警告三角标 志要始终可靠固定在托架中。 226 自己动手 应急关闭或打开 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 手动解锁或锁止驾驶员车门 . . . . . . . . 227 手动锁止副驾驶员侧车门 . . . . . . . . . 228 应急解锁尾门 . . . . . . . . . . . . . . 228 应急关闭全景外翻式天窗 . . . . . . . . . 229 选挡杆锁应急解锁 . . . . . . . . . . . . 229 例如在汽车钥匙或中央控制门锁失灵时可以手动锁 止和部分解锁车门、尾门和全景外翻式天窗。 补充信息和警告提示： ● 汽车钥匙套件 第 34 页 ● 中央控制门锁和锁止系统 第 37 页 ● 车门 第 44 页 ● 尾门 第 45 页 ● 全景外翻式天窗 第 229 页 ● 在紧急情况下 第 225 页 警告 粗心地应急关闭或应急打开可能导致重伤。 ● 已从车外锁止汽车后，车门和车窗都无法从车 内打开。 警告（续） ● 切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内。 在紧急情况下，这些人员无法自行离开汽车或无 法自救。 ● 视季节而定，在锁止的汽车中可能出现很高或 很低的温度，尤其可能引起幼儿受重伤和生病或 导致死亡。 警告 车门、尾门和全景外翻式天窗的运行范围是危险 区域，可能导致受伤。 ● 当翻转范围内没有人时，才可打开或关闭车 门、尾门和全景外翻式天窗。 提示 如果汽车蓄电池或电动车窗升降器已失灵，在打开 或关闭车门时，车窗开启幅度不会降低。为了避免 损坏车窗玻璃、油漆或密封件，要始终小心地关闭 车门。 提示 为了避免汽车损坏，在进行应急关闭或应急打开时 要小心地拆卸和正确地装回部件。 手动解锁或锁止驾驶员车门 图 155 驾驶员侧车门上的车门拉手：隐藏式锁芯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 227 页。 在手动锁止时一般会锁止所有车门。在手动解锁时 只解锁驾驶员侧车门。请注意关于防盗报警装置的 提示 第 37 页。 ● 从汽车钥匙中翻出钥匙头 第 34 页。 ● 在驾驶员侧车门把手上，将钥匙头从下方插入盖 罩的开口中 图 155（箭头），然后将盖罩从下向 上抬出。 ● 将钥匙头插入锁芯中，然后解锁或锁止汽车。 解锁时的特点： ● 防盗报警装置在汽车已解锁的情况下保持激活状 态。但不会触发报警 第 37 页。 ● 在带开放式锁芯的汽车上：打开驾驶员侧车门， 如果约 15 秒钟未打开点火开关，则会触发报警。 ● 在带隐藏式锁芯的汽车上：打开驾驶员侧车门会 触发报警。 ● 接通点火开关。在打开点火开关时，电子发动机 防盗锁止系统识别到有效钥匙，便会关闭防盗报警 装置。 141.5C1.SCI.74 实用提示 227 在用钥匙头手动锁止汽车时，防盗报警装置不 会激活 第 37 页。 手动锁止副驾驶员侧车门 图 156 在副驾驶员侧车门的端面上：橡胶密封条遮 盖着的应急锁止机构 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 227 页。 可以手动锁止副驾驶员侧车门。防盗报警装置此时 不会激活。 ● 打开车门。 ● 去除车门端面上的橡胶密封条。此密封条标有一 个锁符号 图 156。 ● 从汽车钥匙中翻出钥匙头 第 34 页。 图 157 用汽车钥匙应急锁止副驾驶员侧车门 ● 将汽车钥匙的钥匙头插入凹槽中，然后朝离开汽 车的方向转 图 157。 ● 重新安装橡胶密封条，然后完全关闭车门。 ● 检查是否已锁止车门。 ● 立即让特许维修站检测汽车。 可以从车内通过拉动开门把手解锁并打开车 门。必要时必须拉动两次开门把手 第 37 页。 应急解锁尾门 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 227 页。 ● 向前翻转后座椅靠背 第 61 页。 ● 必要时取出行李件，以能从车内够到尾门。 ● 在尾门下部区域内寻找应急解锁机构的槽口 图 158。 ● 将已翻出的钥匙头水平插入槽口中。 ● 沿箭头方向推汽车钥匙 图 158 并向外按压尾 门，直到尾门向上翻转。这时重新拔出汽车钥匙。 图 158 在行李箱中：尾门的应急解锁机构 228 自己动手 应急关闭全景外翻式天窗 图 159 在顶篷上：拆下盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 227 页。 ● 沿箭头方向拆下盖板 图 159。 ● 必要时将车内监控传感器小心地向后取出。 ● 将规格 4 mm 的常用内六角扳手1) 插入内六角 螺栓中 图 160 A 。 图 160 用于关闭全景外翻式天窗的内六角螺栓 ● 沿逆时针方向旋转内六角扳手，以关闭全景外翻 式天窗。 ● 重新安装盖板。 ● 请特许维修站检查全景外翻式天窗，因为应急关 闭可能影响全景外翻式天窗的功能以及闭合力限制 功能。 选挡杆锁应急解锁 图 161 拆下挡位板的盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 227 页。 如果在供电失灵（例如汽车蓄电池电量耗尽）时汽 车需要调车或需要牵引汽车，则必须借助应急解锁 机构将选挡杆置于位置 N。 图 162 选挡杆锁应急解锁 应急解锁机构位于挡位板的盖板下，沿行驶方向看 在右侧。 准备工作 ● 牢牢拉紧手制动器。如果手制动器无法牢固拉 紧，则必须以其他方式固定住汽车以防自行移动。 ● 关闭点火开关。 1) 不包括在随车工具的供货范围内。 实用提示 229 141.5C1.SCI.74 拆卸挡位板的盖板 ● 在选挡杆防尘套区域内向上拉盖板 图 161。 ● 将盖板向上翻到选挡杆上面 。 选挡杆锁应急解锁 ● 沿箭头方向按压解锁拨杆 图 162，然后保持 在该位置上。 ● 按压选挡杆手柄上的前部锁止按钮，将选挡杆置 于位置 N。 警告 只要未牢牢拉紧手制动器，就绝对不要将选挡杆 从位置 P 中换出。否则在上坡或下坡路段上汽车 可能意外地自行移动，然后因此导致事故和重 伤。 提示 如果汽车在发动机已关闭且选挡杆在位置 N 上时较 长时间或以较高车速滚动（例如在牵引时），则自 动变速箱会受损。 230 自己动手 随车工具 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 放置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 在故障情况下保护汽车时要遵守所在国的法律规 定。 补充信息和警告提示： ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 在紧急情况下 第 225 页 ● 更换车轮 第 235 页 ● 抛锚应急套件 第 238 页 警告 松散的随车工具、抛锚应急套件、备用车轮或应 急车轮在突然进行紧急驾驶或制动操作时以及在 发生事故时可能在车内抛飞并导致重伤。 ● 要始终确保，随车工具、抛锚应急套件、备用 车轮或应急车轮已可靠地固定在行李箱内。 警告 不适用的或损坏的随车工具可能导致事故和伤 害。 ● 切勿用不合适的或损坏随车工具作业。 放置 图 163 行李箱内在挂起的底板垫下面：不带应急车 轮的工具箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 231 页。 图 164 行李箱内在挂起的底板垫下面：带应急车轮 的工具箱 随车工具、应急车轮或抛锚应急套件位于行李箱内 的底板垫下面。 在行李箱中的放置 在底板垫下的工具箱中 图 163 或 图 164。 操作 – 通过圆环抬起和挂入底板垫。 – 必要时打开固定带 图 164，以便取出随车工具。 汽车千斤顶在使用后要摇回初始位置，以便能够安 全收存在工具箱中。 141.5C1.SCI.74 实用提示 231 组件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 231 页。 随车工具的范围取决于汽车装备。下面描述的是最 大范围。 图 165 随车工具的组件 随车工具的组件 图 165 1 套筒扳手与手柄中用于拧出或拧入已拧松的车轮螺栓的内六角扳手。套筒扳手工具头可更换。此套筒扳 手可能位于车轮扳手下面。 2 防盗车轮螺栓的适配接头。大众汽车建议，始终在车内与随车工具一起携带车轮螺栓的适配接头。在适 配接头的端面印有车轮螺栓的密码号。根据这个密码号，在丢失时可以购买备用适配接头。请记下防盗 车轮螺栓的密码号，并与汽车分开保存。 3 可拧入式牵引环。 4 用于拔出车轮中心盖板、全封闭式车轮盖板或车轮螺栓封盖的钢丝夹。 5 汽车千斤顶。将汽车千斤顶重新放入工具箱之前，要将千斤顶起重爪完全拧回去。为了能够可靠收存汽 车千斤顶，紧接着必须将摇把朝千斤顶侧固定。 6 车轮扳手。 232 自己动手 车轮盖板 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 车轮中心盖板 . . . . . . . . . . . . . . 233 全封闭式车轮盖板 . . . . . . . . . . . . 234 车轮螺栓盖罩 . . . . . . . . . . . . . . 234 补充信息和警告提示： ● 汽车外部养护和清洁 第 187 页 ● 随车工具 第 231 页 ● 更换车轮 第 235 页 ● 抛锚应急套件 第 238 页 警告 不合适的车轮盖板和不恰当地安装车轮盖板可能 导致事故和重伤。 ● 安装不当的车轮盖板可能在行驶期间松脱，从 而危及其他交通参与者。 ● 不要使用损坏的车轮盖板。 ● 务必确保，用于制动器冷却的通风不被中断或 不被减少。在加装车轮盖板时也应如此。不充分 的通风可能导致停车距离明显延长。 提示 为了避免汽车损坏，要小心地拆下和重新正确装上 车轮盖板。 车轮中心盖板 图 166 拔下车轮中心盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 233 页。 视车型而定，车轮中心盖板可以拔下 图 166 或 通过转动拆下 图 167。 带可拔下的车轮中心盖板的汽车 ● 要拆下时将钢丝夹从随车工具中取出，然后挂入 装饰罩的一个孔中 图 166。 ● 沿箭头方向拔下装饰罩。 ● 要装上时朝轮辋按压车轮中心盖板，直至感觉到 其卡止。 图 167 拧下车轮中心盖板 带可拧下的车轮中心盖板的汽车 ● 要拆下时向左或右转动车轮中心盖板，直到其从 轮辋上松开 图 167。 ● 将手伸到棱边之一后面，然后拔下车轮中心盖 板。 ● 要装上时将车轮中心盖板居中插到轮辋上。 ● 朝轮辋按压车轮中心盖板，直至感觉到其卡止。 实用提示 233 141.5C1.SCI.74 全封闭式车轮盖板 图 168 拔下全封闭式车轮盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 233 页。 拔下全封闭式车轮盖板 ● 从随车工具中取出车轮扳手和钢丝夹 第 231 页。 ● 将钢丝夹挂入全封闭式车轮盖板的留空之一中。 ● 将车轮扳手穿过钢丝夹 图 168，然后沿箭头 方向拔下全封闭式车轮盖板。 安装全封闭式车轮盖板 在安装全封闭式车轮盖板前必须先在位置 图 171 2 或 3 上拧入防盗车轮螺栓。否则无 法安装全封闭式车轮盖板。 将全封闭式车轮盖板按压到轮辋上，使气门嘴开口 位于轮胎气门 图 171 1 上方。在安装全封闭式 车轮盖板时要确保，装饰罩在整个圆周上可靠卡 止。 车轮螺栓盖罩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 233 页。 ● 取出随车工具中的钢丝夹 第 231 页。 ● 将钢丝夹插入盖罩上的开口中 图 169，然后 沿箭头方向拔出盖罩。 这些盖罩用于保护车轮螺栓，在更换车轮后必须重 新全部套上。 防盗车轮螺栓有一个单独的盖罩。这个盖罩只适用 于防盗车轮螺栓，不适用于普通车轮螺栓。 图 169 从车轮螺栓中拔出盖罩 234 自己动手 更换车轮 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 更换车轮的准备工作 . . . . . . . . . . . 235 车轮螺栓 . . . . . . . . . . . . . . . . 236 更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . 237 更换车轮后 . . . . . . . . . . . . . . . 237 某些车型或车款工厂交货时不带汽车千斤顶和车轮 扳手。在此类情况下，请让特许维修站更换车轮。 工厂交货时配送的汽车千斤顶仅用于在汽车上的轮 胎损坏且必须更换的情况下更换轮胎。如果单侧车 门的两个轮胎或车轴的两个轮胎或所有轮胎损坏， 则寻求专业帮助。 只有当汽车已安全停车、熟悉必要的操作和安全防 护措施且有合适的工具时，才能自行更换车轮！否 则要请专业人员处理。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 汽车钥匙套件 第 34 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 在紧急情况下 第 225 页 ● 随车工具 第 231 页 ● 车轮盖板 第 233 页 警告 更换车轮可能有危险，尤其是在道路边缘上更换 时。为了降低重伤风险，要注意以下事项： ● 一旦可行且安全，就立即停车。为了能够更换 车轮，与车流保持安全距离停车。 ● 在更换车轮时，所有乘员（特别是儿童）必须 始终保持安全距离并停在工作区域之外。 ● 接通闪烁报警装置，向其他交通参与者示警。 ● 确保地面平坦而坚实。必要时可在汽车千斤顶 下面垫一块坚固的大垫板。 ● 当熟悉必要的操作时，才可自行更换车轮。否 则要请专业人员处理。 ● 更换车轮时务必只使用合适且未损坏的工具。 ● 为了降低汽车意外移动的风险，务必关闭发动 机、牢牢拉紧手制动器并将选挡杆置于位置 P 或 在配备手动变速箱时挂入某个挡位。 ● 在更换车轮后要尽快用性能良好的扭矩扳手检 测车轮螺栓的拧紧力矩。 更换车轮的准备工作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 235 页。 核对表 作为更换车轮的准备工作，务必按给出的顺序进行以下操作 ： 1. 在轮胎失压时要尽可能与车流保持安全距离将汽车停到平坦而坚实的地面上。 2. 牢牢拉紧手制动器 第 131 页。 3. 自动变速箱：将选挡杆置于位置 P 第 124 页。 4. 关闭发动机，然后将汽车钥匙从点火开关中取出 第 119 页。 5. 手动变速箱：挂入挡位 第 124 页。 6. 请所有乘员下车并到安全地带，例如到公路护栏后面。 7. 用石头或其他合适的物品卡住对着的车轮。 8. 在行李箱已装载时：取出行李件。 9. 从行李箱中取出备用车轮或应急车轮和随车工具。 10. 拆下车轮盖板 第 233 页。 141.5C1.SCI.74 实用提示 235 警告 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事 故和重伤。 车轮螺栓 警告（续） ● 务必遵循核对表中的操作，并遵守通用的安全 防护措施。 图 170 更换车轮：拧松车轮螺栓 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 235 页。 拧松车轮螺栓时只能使用汽车随附的车轮扳手。 只要汽车还没有用千斤顶举升起来，就只能将车轮 螺栓拧松约一圈。 如果某个车轮螺栓无法拧松，可以小心地用脚踩在 车轮扳手的端部向下压。同时要固定住汽车，并确 保可靠静止。 拧松车轮螺栓 ● 将车轮扳手推到车轮螺栓上至限位位置 图 170。 ● 握住车轮扳手的末端，将车轮螺栓逆时针方向转 动约一圈 。 松开防盗车轮螺栓 ● 从随车工具中取出防盗车轮螺栓的适配接头。 ● 将此适配接头推入防盗车轮螺栓中至限位位置。 ● 将车轮扳手推到适配接头上至限位位置。 ● 握住车轮扳手的末端，将车轮螺栓逆时针方向转 动约一圈 。 关于车轮螺栓的重要信息 轮辋和车轮螺栓在结构上已与工厂交货时安装的车 轮相配合。因此，如果改装其他的轮辋，就必须使 用与其对应、长度和螺帽形状都匹配的车轮螺栓。 这决定着车轮的紧合固定情况和制动装置的功能。 在某些情况下，甚至不允许使用相同车型系列汽车 的车轮螺栓。 图 171 更换车轮：轮胎气门 1 和防盗车轮螺栓 2 或 3 的安装位置 在带全封闭式车轮盖板的车轮上，防盗车轮螺栓必 须拧在位置 图 171 2 或 3 （参照轮胎气门位 置 1 ）。否则无法安装全封闭式车轮盖板。 车轮螺栓拧紧力矩 对于钢制轮辋和轻合金轮辋，车轮螺栓的规定拧紧 力矩为 120 Nm。在更换车轮后要立即用性能良好的 扭矩扳手检测拧紧力矩。 在检测拧紧力矩前必须更换生锈和滞涩的车轮螺 栓，同时清洁轮毂中的螺纹线。 切勿在车轮螺栓上和轮毂中的螺纹线上涂敷油脂或 涂油。否则即使具有规定的拧紧力矩，在行驶期间 也可能松开。 警告 错误拧紧的车轮螺栓在行驶过程中可能松开，然 后导致事故、重伤和失去对汽车的控制。 ● 请仅使用与各个轮辋对应的车轮螺栓。 ● 切勿使用不同的车轮螺栓。 ● 车轮螺栓和轮毂的螺纹线必须洁净、易拧、无 机油和油脂。 ● 务必只用汽车工厂交货时随附的车轮扳手来松 开和固定车轮螺栓。 ● 只要汽车还没有用千斤顶举升起来，就只能将 车轮螺栓拧松约一圈。 ● 切勿在车轮螺栓上和轮毂中的螺纹线上涂敷油 脂或涂油。否则即使具有规定的拧紧力矩，在行 驶期间也可能松开。 236 自己动手 警告（续） ● 切勿松开带旋接式轮辋锁圈的轮辋的螺栓连 接。 警告（续） ● 如果用过低的拧紧力矩拧紧车轮螺栓，则车轮 螺栓和轮辋在行驶期间可能松开。拧紧力矩过高 则可能导致车轮螺栓或螺纹损坏。 更换车轮 图 172 更换车轮：用套筒扳手手柄拧下车轮螺栓 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 235 页。 取下车轮 ● 注意核对表 第 235 页。 ● 松开车轮螺栓 第 236 页。 ● 举升汽车。 ● 将拧松的车轮螺栓用套筒扳手手柄中的内六角工 具头 图 172 完全拧出，然后放置到干净的垫板 上。 ● 取下车轮。 安装备用车轮或应急车轮 必要时遵照轮胎的转动方向 第 199 页。 ● 安放备用车轮或应急车轮。 ● 将防盗车轮螺栓用适配接头在位置 图 171 2 或 3 上顺时针方向拧入并略微拧 紧。 ● 顺时针方向拧入所有其他车轮螺栓，并借助套筒 扳手手柄中的内六角扳手略微拧紧。 ● 用汽车千斤顶降低汽车。 ● 将所有车轮螺栓用车轮扳手顺时针方向牢固拧紧 。请勿依次拧紧，而要始终对角交替地逐步拧 紧车轮螺栓。 ● 必要时安装盖罩、车轮中心盖板或全封闭式车轮 盖板 第 233 页。 警告 拧紧力矩不正确或车轮螺栓处置不当可能导致失 去对汽车的控制、事故和重伤。 ● 要始终保持所有车轮螺栓和轮毂中的螺纹线洁 净、无机油和油脂。车轮螺栓必须易拧，而且已 用规定的拧紧力矩拧紧。 ● 套筒扳手手柄中的内六角扳手只可用于转动， 不得用于松开或拧紧车轮螺栓。 更换车轮后 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 235 页。 ● 必要时清洁随车工具，然后放回行李箱内的工具 箱中 第 231 页。 ● 将备用车轮、应急车轮或换下的车轮安全收存在 行李箱中。 ● 要尽快用扭矩扳手检测车轮螺栓的拧紧力矩 第 236 页。 ● 要尽快更换损坏的车轮。 如果汽车带有轮胎监控显示，则更换车轮后可 能必须重新“学习”该系统 第 157 页。 141.5C1.SCI.74 实用提示 237 抛锚应急套件 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 抛锚应急套件的组件 . . . . . . . . . . . 239 准备工作 . . . . . . . . . . . . . . . . 239 密封轮胎和为轮胎充气 . . . . . . . . . . 240 行驶 10 分钟后检查 . . . . . . . . . . . 240 利用抛锚应急套件（Tire Mobility Set）能够可靠 地密封直径不超过约 4 mm 的异物或穿刺造成的轮 胎损坏。不得从轮胎中去除异物（例如螺栓或钉 子）！ 在往轮胎中加注补胎胶后，开始行车约 10 分钟后 务必重新检查胎压。 当汽车上多个轮胎损坏时，寻求专业帮助。抛锚应 急套件仅用于给轮胎充气。 只有当汽车已安全停车、熟悉必要的操作和安全防 护措施且有正确的抛锚应急套件时，才能使用抛锚 应急套件！否则要请专业人员处理。 以下情况时不允许使用补胎胶： ● 轮辋损坏时。 ● 车外温度低于 -20 ℃（-4 ℉）。 ● 当轮胎上有大于 4 mm 的割伤或刺伤时。 ● 曾在胎压很低或轮胎没有气的情况下行驶时。 ● 补胎胶瓶上的有效期已过时。 补充信息和警告提示： ● 汽车钥匙套件 第 34 页 ● 制动、停车和驻车 第 131 页 ● 车轮和轮胎 第 199 页 ● 在紧急情况下 第 225 页 ● 车轮盖板 第 233 页 警告 使用抛锚应急套件可能有危险，尤其是在道路边 缘上往轮胎中充补胎胶时。为了降低重伤风险， 要注意以下事项： 警告（续） ● 一旦可行且安全，就立即停车。为了能够给轮 胎充气，与车流保持安全距离停车。 ● 确保地面平坦而坚实。 ● 所有乘员（特别是儿童）必须始终保持安全距 离并避开工作区域。 ● 接通闪烁报警装置，向其他交通参与者示警。 ● 当熟悉必要的操作时，才可使用抛锚应急套 件。否则要请专业人员处理。 ● 抛锚应急套件仅供应急情况下将汽车开至就近 的特许维修站时使用。 ● 要尽快更换用抛锚应急套件修理的轮胎。 ● 补胎胶有害健康，与皮肤接触时必须立即清 除。 ● 抛锚应急套件要保存在儿童的接触范围之外。 ● 切勿使用汽车千斤顶，即使汽车千斤顶已许可 用于本车也一样。 ● 为了降低汽车意外移动的风险，务必关闭发动 机、牢牢拉紧手制动器并将选挡杆置于位置 P 或 在配备手动变速箱时挂入某个挡位。 警告 轮胎充过补胎胶后，其行驶性能与普通轮胎不 同。 ● 切勿以高于 80 km/h（50 mph）的车速行驶。 ● 要避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行 驶。 ● 以最高 80 km/h（50 mph）的车速行驶 10 分 钟，然后必须检查轮胎。 要按有关法规回收处理用过的或过期的补胎 胶。 新补胎胶瓶可向大众汽车合作伙伴购买。 要遵守抛锚应急套件制造商的独立操作手册。 238 自己动手 抛锚应急套件的组件 图 173 原理图：抛锚应急套件的组件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 238 页。 抛锚应急套件位于行李箱中的底板垫下。它由以下 组件构成 图 173： 1 气门芯扳手 2 带车速数值“最高 80 km/h”或“最 高 50 mph”的贴签 3 带封盖的充胶软管 4 空气压缩机 5 轮胎充气软管 6 胎压表1) 7 泄压螺钉2) 8 开机/关机开关 9 12 伏电缆插头 10 装有补胎胶的补胎胶瓶1) 11 备用气门芯 气门芯扳手 1 的下端有一个适合气门芯大小的槽 口。只有这样才能将气门芯从轮胎气门中旋出和重 新旋入。这一点同样适用于备用气门芯 11 。 准备工作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 238 页。 核对表 作为给轮胎充补胎胶的准备工作，务必按给出的顺序进行以下操作 。 1. 在轮胎失压时要尽可能远离车流将汽车停到平坦而坚实的地面上。 2. 牢牢拉紧手制动器 第 131 页。 3. 自动变速箱：将选挡杆置于位置 P 第 124 页。 4. 关闭发动机，然后将汽车钥匙从点火开关中取出 第 119 页。 5. 手动变速箱：挂入挡位 第 124 页。 6. 请所有乘员下车并到安全地带，例如到公路护栏后面。 7. 接通闪烁报警装置并支起警告三角标志 第 225 页。请遵守法律规定。 8. 检查是否能够用抛锚应急套件进行维修 第 238 页。 9. 在行李箱已装载时：取出行李件。 10. 从行李箱中取出抛锚应急套件。 11. 将抛锚应急套件中的贴签 图 173 2 粘贴到仪表板上驾驶员的视野范围内。 12. 不要将异物（例如螺丝或钉子）从轮胎中取出。 141.5C1.SCI.74 1) 也可能内置在压缩机中。 2) 压缩机上也可能有一个按钮代替它。 实用提示 239 警告 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事 故和重伤。 警告（续） ● 务必遵循核对表中的操作，并遵守通用的安全 防护措施。 密封轮胎和为轮胎充气 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 238 页。 密封轮胎 ● 从轮胎气门上拧下气门帽。 ● 用气门芯扳手 图 173 1 将气门芯从轮胎气 门中拧出，然后放置到干净的垫子上。 ● 将补胎胶瓶 图 173 10 用力来回摇晃几下。 ● 将充胶软管 图 173 3 顺时针方向牢固拧到 补胎胶瓶上。封盖上的薄膜自动刺穿。 ● 去除充胶软管 图 173 3 的封盖，将开放端 完全插到轮胎气门上。 ● 将补胎胶瓶底部朝上拿好，将补胎胶瓶的全部补 胎胶注入轮胎中。 ● 将空补胎胶瓶从气门上取下。 ● 将气门芯用气门芯扳手 图 173 1 重新拧入 轮胎气门中。 轮胎充气 ● 将空气压缩机的轮胎充气软管 图 173 5 牢 固拧到轮胎气门上。 ● 检查泄压螺钉 图 173 7 是否已拧紧关好。 ● 起动汽车发动机并让其运转。 ● 将电缆插头 图 173 9 插入车内的一个 12 伏插座中 第 117 页。 ● 通过开机/关机开关 图 173 8 接通空气压 缩机。 ● 让空气压缩机运行，直至达到 2.0～2.5 bar （29～36 psi/200～250 kPa） 。最大运行时间 8 分钟 。 ● 关闭空气压缩机。 ● 如果压力达不到 2.0～2.5 bar（29～36 psi/ 200～250 kPa），则将轮胎充气软管从轮胎气门上 拧下。 ● 驾车向前或往后行驶约 10 米，以使补胎胶在轮 胎中均匀分散。 ● 将空气压缩机的轮胎充气软管重新牢固拧到轮胎 气门上，然后重复充气过程。 ● 如果现在仍达不到所需要的胎压，则说明该轮胎 损坏很严重。用抛锚应急套件不能将其密封。不要 继续行驶。请让专业人员处理 。 ● 断开空气压缩机，将轮胎充气软管从轮胎气门上 拧下。 ● 如果胎压已达到 2.0～2.5 bar（29～36 psi/ 200～250 kPa），立即以最大 80 km/h（50 mph） 的车速继续行驶。 ● 在行驶 10 分钟后检查胎压 第 240 页。 警告 轮胎充气软管和充气压缩机在充气时可能变得很 热。 ● 保护手和皮肤，避免被热部件烫伤。 ● 热的轮胎充气软管和热的充气压缩机不可放置 在可燃材料上。 ● 在存放前要让装置彻底冷却。 ● 如果轮胎不能充气到至少 2.0 bar（29 psi/ 200 kPa），则说明损坏过大。补胎胶不能修补好 轮胎。不要继续行驶。请让专业人员处理。 提示 最迟在运行 8 分钟后要关闭空气压缩机，以免其过 热！在重新接通空气压缩机前，要让其冷却几分 钟。 行驶 10 分钟后检查 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 238 页。 重新连接轮胎充气软管 图 173 5 ，然后在胎压 表 6 上读取胎压。 1.3 bar（19 psi/130 kPa）和更低时： ● 不要继续行驶！用抛锚应急套件不能将此轮胎密 封。 ● 请让专业人员处理 。 240 自己动手 1.4 bar（20 psi/140 kPa）和更高： ● 将胎压重新校正到正确的数值 第 199 页。 ● 以最高 80 km/h（50 mph）的车速小心地继续行 驶到附近的特许维修站。 ● 在那里更换损坏的轮胎。 警告 使用不密封的轮胎行车充满危险，并且可能导致 事故和重伤。 ● 如果胎压 1.3 bar（19 psi/130 kPa）和更 低，不要继续行驶。 ● 请让专业人员处理。 141.5C1.SCI.74 实用提示 241 保险丝 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车中的保险丝 . . . . . . . . . . . . . 242 更换烧断的保险丝 . . . . . . . . . . . . 243 由于汽车的持续后续开发、保险丝视装备而定的分 配和通过一个保险丝同时保护多个用电器，所以手 册印刷时不能给出某个用电器的保险丝位置的最新 概览。保险丝配置的细节信息可向大众汽车合作伙 伴索取。 原则上多个用电器可以通过一个保险丝共同加以保 护。反过来，一个用电器也可以有多个保险丝。 在已排除故障原因时，才可更换保险丝。如果新安 装的保险丝不久后再次熔断，则必须尽快让特许维 修站检测电气装置。 补充信息和警告提示： ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 警告 电气装置的高压可能导致电击、严重烧伤和死 亡！ 警告（续） ● 切勿触摸点火装置的电线。 ● 避免电气装置中发生短路。 警告 使用不合适的保险丝、修理保险丝和在不使用保 险丝的情况下跨接电路可能导致火灾和重伤。 ● 切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保 险丝只可用具有相同电流强度（相同颜色和相同 印刷文字）和相同尺寸的保险丝更换。 ● 切勿修理损坏的保险丝。 ● 切勿用金属条、回形针或类似物品代替保险 丝。 提示 ● 为了避免损坏车内电气装置，每次更换保险丝前 都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥 匙从点火开关中拔出。 ● 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则 电气装置的其他部位也可能出现损坏。 ● 必须防止污物和湿气侵入已打开的保险丝盒。保 险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。 汽车中的保险丝 图 174 在驾驶员侧仪表板上：保险丝盒盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 242 页。 图 175 发动机舱内：保险丝盒的盖板 损坏的保险丝只可用具有相同电流强度（相同颜色 和相同印刷文字）和相同尺寸的保险丝更换。 242 自己动手 保险丝的颜色标记 颜色 淡紫色 浅棕色 棕色 红色 蓝色 黄色 白色或自然色 绿色 橙色 电流强度（安培） 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 打开仪表板中的保险丝盒 将平头物品（例如随车工具中的螺丝刀）插入凹槽 图 174（放大图），然后小心地撬下盖板。 打开发动机舱内的保险丝盒 ● 打开发动机舱盖 第 172 页。 ● 沿箭头方向向前推锁止按钮，将保险丝盒盖板解 锁 图 175。 ● 向上取下盖板。 ● 安装时将盖板放到保险丝盒上。逆箭头方向向后 推锁止按钮，直至听到其卡止。 提示 ● 保险丝盒盖板要小心地拆下并正确装回，以免造 成汽车损坏。 ● 必须防止污物和湿气侵入已打开的保险丝盒。保 险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。 汽车中还有本章中未说明的其他保险丝。这些 保险丝只可由特许维修站更换。 更换烧断的保险丝 图 176 烧断的保险丝的图示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 242 页。 准备工作 ● 关闭点火开关、车灯和所有用电器。 ● 打开相应的保险丝盒 第 242 页。 识别烧断的保险丝 烧断的保险丝可通过熔断的金属条来识别 图 176。 用手电筒照亮保险丝。这样可更好地识别烧断的保 险丝。 图 177 用塑料夹钳的夹嘴夹住保险丝 1 取出或 放入 更换保险丝 ● 必要时将塑料夹钳 图 177 1 从保险丝盒的 盖板中取出 图 174 1 。 ● 对于小保险丝，从上插入夹嘴 图 177 1 图 177 A。 ● 对于大保险丝，将夹嘴 1 从侧面推到保险丝 上 图 177 B。 ● 拉出烧断的保险丝。 ● 如果保险丝已烧断，用一个具有相同电流强度 （相同颜色和相同印刷文字）和相同尺寸的新保险 丝更换 。 ● 必要时塑料夹钳插回到盖板中。 ● 重新安装盖板。 实用提示 243 141.5C1.SCI.74 提示 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电 气装置的其他部位可能出现损坏。 244 自己动手 更换灯泡 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 关于更换灯泡的信息 . . . . . . . . . . . 246 更换前大灯中的灯泡 . . . . . . . . . . . 247 更换前保险杠中的灯泡 . . . . . . . . . . 248 更换尾灯中的灯泡 . . . . . . . . . . . . 249 更换牌照灯的灯泡 . . . . . . . . . . . . 250 更换灯泡需要一定的手工技能。因此大众汽车建 议，在没有把握时应让大众汽车合作伙伴更换灯 泡，或请专业人员处理。如果除相应的灯泡外还必 须拆卸其他汽车部件或必须更换气体放电灯泡，原 则上要请专业人员处理。 应始终随车携带一个装有保证交通安全所需的备用 灯泡的小盒。备用灯泡可在大众汽车合作伙伴处购 买。在某些国家法律规定必须携带这些备用灯泡。 使用失灵的车外照明灯灯泡行车可能违法。 其他灯泡规格 大灯或尾灯中的某些灯泡可能为工厂指定的规格， 这些规格与普通灯泡不同。灯座或灯泡玻璃上有相 应的文字标记。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 车灯与视野 第 84 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 随车工具 第 231 页 ● 保险丝 第 242 页 警告 当道路未充分照亮并且汽车不能被或很难被其他 交通参与者发现时，可能发生事故。 警告 违规进行的灯泡更换可能导致事故和重伤。 ● 在发动机舱中进行一切作业前务必阅读并遵守 警告提示 第 172 页。每辆汽车的发动机舱都 是一个有危险的区域，而且可能导致重伤。 ● 气体放电灯泡使用高压工作，处置不当可能导 致重伤或致命伤。 ● H7 灯泡和气体放电灯泡内部有压力，在更换 灯泡时可能爆裂。 ● 在相关灯泡已完全冷却时，才可对其进行更 换。 ● 如果不熟悉必要的操作，切勿自行更换灯泡。 如果不确定该怎么做，要让特许维修站进行必要 的作业。 ● 请勿用赤裸的手指抓握灯泡玻璃。灯泡上留下 的指纹在灯泡接通后会因受热而蒸发，导致反光 罩“反光性减弱”。 ● 发动机舱内的大灯护罩上和尾灯的壳体上有边 缘锋利的部件。在更换灯泡时要保护好双手。 提示 如果在更换灯泡后大灯护罩上的橡胶盖板或塑料盖 未正确安装好，则电气装置可能损坏（尤其是因水 渗入）。 指示灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 亮起 可能的原因 汽车的外部照明灯泡失灵。 在打开点火开关时，某些警告灯和指示灯会短暂亮 起，表明在进行功能检测。它们在几秒钟后会隐 去。 警告 忽视亮起的警告灯和文字信息会导致在道路交通 中抛锚，引起事故和重伤。 ，第 245 页。 解决措施 更换失灵的灯泡。 警告（续） ● 切勿忽视亮起的警告灯和文字信息。 ● 一旦可行且安全，就立即停车。 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏。 141.5C1.SCI.74 实用提示 245 不显示尾灯中的某个发光二极管（LED）的失 灵。然而如果所有 LED 都失灵，则通过指示 灯 显示。 关于更换灯泡的信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 245 页。 核对表 务必按给出的顺序进行更换灯泡的以下操作 ： 1. 尽可能与车流保持安全距离将汽车停到平坦而坚实的地面上。 2. 牢牢拉紧手制动器 第 131 页。 3. 将车灯开关转到位置 0 第 84 页。 4. 将转向信号灯操纵杆置于中间位置 第 84 页。 5. 自动变速箱：将选挡杆置于位置 P 第 124 页。 6. 关闭发动机，然后将汽车钥匙从点火开关中取出 第 119 页。 7. 手动变速箱：挂入挡位 第 124 页。 8. 使定向照明熄灭 第 84 页。 9. 让所涉及到的灯泡冷却。 10. 检查是否能够看到保险丝已烧断 第 242 页。 11. 按照说明更换相关灯泡 。只允许用相同型号的新灯泡更换已损坏的灯泡。灯座或灯泡玻璃上有 相应的文字标记。 12. 原则上不要用赤裸的手指抓握灯泡玻璃。否则会留下指纹印，开灯时产生的温度会使其蒸发后沉积在 镜面上，影响大灯光度。 13. 在更换灯泡后请检查灯泡的功能。如果灯泡不工作，则可能是灯泡未正确安装、再次失灵或连接插头 未正确插好。 14. 每次更换汽车前部区域内的灯泡后，都要由特许维修站检查大灯调节情况。 警告 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事 故和重伤。 警告（续） ● 务必遵循核对表中的操作，并遵守通用的安全 防护措施。 提示 为了避免损坏汽车油漆或其他汽车部件，务必小心 地拆下或装上车灯。 246 自己动手 更换前大灯中的灯泡 图 178 发动机舱内：左侧前大灯中的盖板。 1 近 光灯、 2 远光灯或转弯灯和日行灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 245 页。 图 179 发动机舱内：更换左侧前大灯内的灯泡 更换灯泡时不需要拆下此前大灯。 操作只可按给定顺序执行： 图 178 和 图 179 1 近光灯 （卤素大灯） 2 远光灯 （卤素大灯） 2 转弯灯 （氙气大灯） 1. 请遵照核对表并相应操作 第 246 页。 2. 打开发动机舱盖 第 172 页。 3. 将每个大灯背面的橡胶盖板拔出。 将灯泡座向左转至限位 向下按压灯泡与插头，然后向后从灯泡 4. 位置，然后与灯泡一起 座中拉出。 向后拉出。 5. 将灯泡从灯泡座中笔直 拉出。 将连接插头从灯座中拔出。 6. 用相同型号的新灯泡更换失灵的灯泡。 将灯泡座插入大灯中， 将灯泡的插头朝下装入灯泡座中，然后 7. 然后向右转动到限位位 向上按压。灯泡的凸缘（小箭头）必须 置。 位于灯泡座的凹槽中。 8. 重新安装橡胶盖板。 2 日行灯 （氙气大灯）/ 转向信号灯（尚酷 R） 将灯泡座向左转至限位 位置，然后与灯泡一起 向后拉出。 将灯泡略微按入灯泡座 中，然后向左旋出。 将灯泡座插入大灯中并 完全推入。 插图显示从后面看的左大灯。右大灯在结构上 与之呈镜像对称。 实用提示 247 141.5C1.SCI.74 更换前保险杠中的灯泡 图 180 在前保险杠上左侧：拆下前雾灯的盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 245 页。 图 181 更换保险杠中的灯泡。 1 转向信号灯、 2 停车灯、 3 雾灯 更换灯泡时不需要拆下此大灯。 操作只可按给定顺序执行： 图 181 1 转向信号灯 2 停车灯 3 雾灯 1. 请注意核对表并遵照执行 第 246 页。 2. 拆下盖板 图 180 。为此将手伸入叶片开口中，首先沿箭头方向（箭头 1）拉 动盖板，然后通过旋拉沿箭头方向（箭头 2）拉动盖板。 3. 将手通过开口（小箭头）伸 将手通过开口（小箭头） 将手通过开口（小箭头）伸 到转向信号灯后。 伸到停车灯后面。 到雾灯后面。 将灯泡座沿箭头方向转动到 将灯泡座与电缆一起向 将灯泡座沿箭头方向转动到 4. 限位位置，然后与灯泡一起 后，紧接着向前拉出。 限位位置，然后与灯泡一起 向后拉出。 向后拉出。 5. 将灯泡略微按入灯泡座中， 将灯泡从灯泡座中笔直拉 将连接插头从灯座中拔出。 然后向左旋出。 出。 6. 用相同型号的新灯泡更换失灵的灯泡。 将灯泡座装入大灯中，然后 将灯泡座装入大灯中，然后 7. 逆箭头方向旋转至限位位 将灯泡座装入大灯中。 逆箭头方向旋转至限位位 置。 置。 8. 重新安装盖板。 提示 松开盖板时不允许使用边缘锋利的辅助工具（例如 螺丝刀），否则可能划伤塑料表面。 采用 LED 技术的日行灯无法更换 LED。请到 特许维修站检修。 248 自己动手 更换尾灯中的灯泡 图 182 行李箱内侧面：拆卸尾灯 图 183 尾灯：拆卸灯泡座 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 245 页。 操作只可按给定顺序执行。 拆卸尾灯 1. 请遵照核对表并相应操作 第 246 页。 2. 打开尾门 第 45 页。 3. 将手伸入行李箱侧面饰板的开口（槽口）中，向前拉饰板。 4. 用手拧出紧固螺栓 图 182，然后略微拉出尾灯。 5. 将连接插头从灯泡座中拔出。 6. 将尾灯小心地从车身中向后取出，然后放置到洁净、平滑的表面上。 更换灯泡 7. 要解锁灯泡座，沿箭头方向按压锁止接片 图 183 1 至 5 。 8. 将灯泡座从尾灯中取出。 9. 用相同型号的新灯泡更换失灵的灯泡。 10. 将灯泡座装入尾灯中。必须可听到锁止接片的卡止声。 安装尾灯 11. 将尾灯小心地装入车身开口中。 12. 将连接插头 图 182 插到灯泡座上。 13. 用一只手将尾灯保持在安装位置上，用另一只手拧紧紧固螺栓 图 182。 14. 检查尾灯是否正确安装和牢固就位。 15. 安装行李箱侧面饰板。 16. 关闭尾门 第 45 页。 实用提示 249 141.5C1.SCI.74 更换牌照灯的灯泡 图 184 后部保险杠内：牌照灯 图 185 牌照灯：拆卸灯泡座 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 245 页。 操作只可按给定顺序执行： 1. 请遵照核对表并相应操作 第 246 页。 2. 用随车工具中的螺丝刀平头（图 165）沿箭头方向压入牌照灯的凹槽 图 184。 3. 略微拉出牌照灯。 4. 沿箭头方向 图 185 A 按压连接插头的锁止装置，拔出连接插头。 5. 沿箭头方向 B 旋转灯泡座，连同灯泡一起拉出。 6. 用相同型号的新灯泡更换失灵的灯泡。 7. 将灯泡座装入牌照灯中，逆箭头方向 B 旋转至限位位置。 8. 将连接插头插到灯泡座上。 9. 将牌照灯小心地装入保险杠开口中。同时确保牌照灯的正确安装方向。 10. 将牌照灯按入保险杠中，直至听到其卡止。 采用 LED 规格的牌照灯无法更换 LED。请到 特许维修站检修。 250 自己动手 辅助启动 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 进行辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . 251 如果发动机因汽车蓄电池电量耗尽而不能启动，可 以使用另一辆汽车的汽车蓄电池进行启动。如有必 要，在辅助启动前检查汽车蓄电池的透明窗口 第 184 页。 进行辅助启动时需要一条符合 DIN 72553 的合适的 辅助启动电缆（参见电缆制造商的说明）。如果是 带汽油发动机的汽车，导线的截面积必须至少为 25 mm2，带柴油发动机的汽车至少为 35 mm2。 补充信息和警告提示： ● 起步辅助系统 第 144 页 ● 在发动机舱中作业的准备工作 第 172 页 ● 汽车蓄电池 第 184 页 警告 辅助启动电缆使用不当和违规进行辅助启动，可 能引起汽车蓄电池爆炸和导致重伤。为了降低汽 车蓄电池爆炸的风险，要注意以下事项： ● 汽车蓄电池上和电气装置上的一切作业都可能 导致严重酸液灼伤、火灾或电击。在汽车蓄电池 上进行一切作业前，务必阅读并遵守警告提示和 安全防护措施 第 184 页，汽车蓄电池。 警告（续） ● 供电的汽车蓄电池必须与电量耗尽的汽车蓄电 池具有相同的电压（12 伏）和大致相同的容量 （参见汽车蓄电池上的印刷文字说明）。 ● 切勿对已结冰的或已融化的汽车蓄电池充电。 电量耗尽的汽车蓄电池在温度 0 ℃（+32 ℉）左 右时就会结冰。 ● 必须更换已结冰的或已融化的汽车蓄电池。 ● 在辅助启动时汽车蓄电池会产生强烈爆炸性的 混合气体。务必使火、电火花、明火或闪烁着火 星的香烟远离汽车蓄电池。在连接和断开辅助启 动电缆过程中切勿使用移动电话。 ● 汽车蓄电池只可在通风良好的空间中充电，因 为辅助启动时汽车蓄电池可能产生强烈爆炸性的 混合气体。 ● 正确敷设辅助启动电缆，切勿让其与发动机舱 内转动的部件接触。 ● 切勿将正极与负极混淆或错误连接辅助启动电 缆。 ● 请遵守辅助启动电缆制造商的操作手册。 提示 为了避免严重损坏车内电气装置，要注意以下事 项： ● 连接不正确的辅助启动电缆可能导致短路。 ● 两辆汽车之间不允许存在接触，否则在连接正极 时就可能已经产生电流。 进行辅助启动 141.5C1.SCI.74 图 186 连接辅助启动电缆的原理图（针对不带发动 机自动起停系统的供电汽车）：电量耗尽的汽车蓄 电池 1 和供电的汽车蓄电池 2 图 187 连接辅助启动电缆的原理图（针对带发动机 自动起停系统的供电汽车）：电量耗尽的汽车蓄电 池 1 和供电的汽车蓄电池 2 实用提示 251  请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 251 页。 电量耗尽的汽车蓄电池必须与车载电网正常连接。 两辆汽车不允许相互接触。否则在连接正极时就可 能已经产生电流。 要确保连接的电极夹有足够大的金属接点。 如果发动机不起动，在 10 秒钟后取消启动过程， 在大约 1 分钟后再重复启动过程。 连接辅助启动电缆 仅按照顺序 A – B – C – D 夹住辅助启动电缆 图 186 或 图 187。 ● 在两辆汽车上关闭点火开关 第 119 页。 ● 必要时打开发动机舱内的蓄电池盖板 第 184 页。 ● 将红色辅助启动电缆的一端连接到正极 图 186 + 或 图 187 + （汽车蓄电池 1 电 量耗尽的汽车） 。 ● 将红色辅助启动电缆的另一端连接到供电的汽车 蓄电池 2 的正极 + 上。 ● 对不带发动机自动起停系统的汽车：将黑色辅助 启动电缆的一端连接到负极 - （供电的汽车蓄电 池 2 ）上 图 186。 ● 对带发动机自动起停系统的汽车：将黑色辅助启 动电缆的一端 3 连接到拧入的前部牵引钩上 第 254 页，合适的接地端，一个实心的、与发 动机缸体牢固旋接的金属部件或发动机缸体本身上 图 187。 ● 在汽车蓄电池电量耗尽的汽车上，将黑色辅助启 动电缆 3 连接到拧入的前部牵引钩上 第 254 页，连接到一个实心的、与发动机缸体 牢固旋接的金属部件上或发动机缸体本身上 – 不 要在汽车蓄电池附近连接 1 。 ● 正确敷设辅助启动电缆的导线，确保它们不会被 发动机舱内的转动部件缠住。 启动发动机 ● 起动供电汽车的发动机并让其怠速运转。 ● 起动汽车蓄电池电量耗尽的汽车的发动机，等待 2 至 3 分钟，直到发动机“平稳运转”。 取下辅助启动电缆 ● 如果近光灯处于接通状态，在断开辅助启动电缆 前要先关闭近光灯。 ● 对于汽车蓄电池电量耗尽的汽车，打开加热和新 风系统的鼓风机和后窗玻璃加热，使断开时出现的 电压峰值降低。 ● 在发动机运转的情况下，准确地按照与上述相反 的顺序拆下辅助启动电缆。 ● 发动机运行时，仅按照顺序 D – C – B – A 松开辅助启动电缆 图 186 或 图 187。 ● 关闭蓄电池盖板。 ● 必要时将前部牵引钩旋转拧出 第 254 页。 警告 违规进行辅助启动可能导致汽车蓄电池爆炸并导 致重伤。为了降低汽车蓄电池爆炸的风险，要注 意以下事项： ● 汽车蓄电池上和电气装置上的一切作业都可能 导致严重酸液灼伤、火灾或电击。在汽车蓄电池 上进行一切作业前，务必阅读并遵守警告提示和 安全防护措施 第 184 页，汽车蓄电池。 ● 务必戴合适的防护眼镜，切勿俯身到汽车蓄电 池上方。 ● 连接电缆要按正确的顺序连接，先连接正极电 缆，然后连接负极电缆。 ● 切勿将负极电缆连接到燃油系统的部件上或连 接到制动管路上。 ● 电极夹的非绝缘部分不得互相接触。此外，连 接到汽车蓄电池正极上的辅助启动电缆不得与汽 车的导电部件发生接触。 ● 检查汽车蓄电池的透明窗口，必要时使用手电 筒。如果透明窗口为浅黄色或无色，不要进行辅 助启动，请让专业人员处理。 ● 要避免汽车蓄电池区域内发生静电放电。否则 会产生电火花，汽车蓄电池中逸出的爆鸣气可能 燃烧。 ● 当汽车蓄电池已损坏、已结冰或已融化时，切 勿进行辅助启动。 252 自己动手 牵引启动和牵引 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 牵引启动提示 . . . . . . . . . . . . . . 253 牵引提示 . . . . . . . . . . . . . . . . 254 安装前部牵引环 . . . . . . . . . . . . . 254 安装前部牵引环（尚酷 R，R-Line） . . . 255 安装后部牵引环 . . . . . . . . . . . . . 256 牵引时的驾驶提示 . . . . . . . . . . . . 256 牵引启动或牵引时要遵守相关法律规定。 出于技术上的原因，不允许牵引汽车蓄电池电量耗 尽的汽车。 带 Keyless Access 的汽车仅允许在点火开关打开 时牵引！ 在发动机关闭、点火开关接通的状态下牵引时，汽 车蓄电池会放电。根据汽车蓄电池充电状态，几分 钟后断电情况可能就严重到在汽车中无法再使用任 何用电器，例如闪烁报警装置。在带 Keyless Access 的汽车上，方向盘可能会自动锁止 。 补充信息和警告提示： ● 外观视图 第 6 页 ● 换挡 第 124 页 ● 发动机控制单元和废气净化装置 第 221 页 ● 辅助启动 第 251 页 警告 切勿牵引没有供电的汽车。 警告（续） ● 绝对不要将汽车钥匙从点火开关中拔出，或用 启动按钮关闭点火开关。否则转向锁或电子转向 柱锁止装置可能突然卡止。汽车于是不能再转 向。否则可能导致事故、重伤和失去对汽车的控 制。 ● 如果在牵引过程中汽车断电，则立即中断牵引 过程，并寻求专业帮助。 警告 在牵引汽车时，行驶状况和制动效果会显著改 变。为了降低事故和重伤的风险，要注意以下事 项： ● 作为被牵引车的驾驶员： – 由于此时制动助力器不工作，制动时需要用 明显大得多的力量踩下制动踏板。要始终注意 不要紧跟牵引车行车。 – 因为助力转向器在发动机停止的情况下不工 作，所以必须用大得多的力量操纵汽车方向 盘。 ● 作为牵引车的驾驶员： – 要特别仔细和小心地加油门。 – 避免突然的制动和行驶操作。 – 需要制动时动作要比平时早一些，踩下制动 踏板要更轻柔。 提示 ● 小心地拆卸和安装盖板和牵引环，以免损坏汽车 （例如汽车油漆）。 ● 未燃烧的燃油可能进入尾气催化净化器，然后在 牵引时损坏尾气催化净化器。 牵引启动提示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 253 页。 原则上不要牵引启动汽车。而要使用辅助启动 第 251 页。 出于技术上的原因，不得牵引启动以下汽车： ● 带自动变速箱的汽车。 ● 带无钥匙上下车系统 Keyless Access 的汽车， 因为电子转向柱锁止装置可能不能解锁。 ● 在汽车蓄电池电量耗尽的汽车上，发动机控制单 元可能不正常工作。 然而如果必须牵引启动汽车（手动变速箱）： ● 挂入 2 挡或 3 挡。 ● 保持踩下离合器。 ● 打开点火开关和闪烁报警装置。 ● 当两辆汽车都处在移动中时，松开离合器。 ● 发动机一起动，立即踩下离合器并退出挡位，防 止紧跟牵引车行车。 提示 在牵引启动时，未燃烧的燃油可能进入尾气催化净 化器从而导致损坏。 141.5C1.SCI.74 实用提示 253 牵引提示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 253 页。 牵引绳或牵引杆 使用牵引杆可最谨慎和最安全地牵引。只在没有牵 引杆时，才可使用牵引绳。 牵引绳应当有弹性，以保护两辆汽车。最好使用人 造纤维绳或由类似弹性材料制成的绳索。 牵引绳或牵引杆只可固定在规定的牵引环上。 如果汽车配备的是手动变速箱，则在被牵引时必 须： 检查汽车是否可被牵引 第 254 页，什么时候不得 牵引汽车？ ● 将换挡杆置于空挡位置 第 124 页。 ● 切勿以高于 50 km/h（30 mph）的车速实施牵 引。 ● 牵引距离不得超过 50 km。 如果汽车配备的是自动变速箱，则在被牵引时必 须： 检查汽车是否可被牵引 第 254 页，什么时候不得 牵引汽车？ ● 挂入选挡杆位置 N。 ● 切勿以高于 50 km/h（30 mph）的车速实施牵 引。 ● 牵引距离不得超过 50 km。 ● 使用专用牵引车时只允许抬起被牵引车的前车轮 进行牵引。 什么时候不得牵引汽车？ ● 某种损坏使汽车的变速箱不再有润滑剂时。 ● 带无钥匙上下车系统 Keyless Access 的汽车： 在汽车蓄电池电量耗尽时，因为转向系保持锁止状 态且电子转向柱锁止装置无法松开。 ● 带自动变速箱的汽车的牵引距离超过 50 km 时。 ● 例如发生事故之后，无法确定车轮自由度或转向 系功能。 牵引其他汽车时，请遵守以下内容： ● 遵守法律规定。 ● 遵守被牵引车载手册中有关牵引操作的提示。 只有电子转向柱锁止装置处于松开状态时，才 允许牵引汽车。在电气装置供电中断或有故障 时，可能必须通过辅助启动启动发动机，以便松开 电子转向柱锁止装置。 安装前部牵引环 图 188 在前保险杠上右侧：拆下牵引环的盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 253 页。 可拧入式牵引环的支座位于前保险杠上右侧的一个 盖罩下面 图 188。 牵引环必须时刻随车携带。 要遵守关于牵引的提示 第 254 页。 图 189 前保险杠上右侧：拧入牵引环 安装前部牵引环 ● 从行李箱内的随车工具中取出牵引环和套筒扳手 第 231 页。 ● 松开螺栓 图 188（箭头）。 ● 将手指伸入螺栓开口中，向前拉出盖罩。 ● 将螺栓和盖罩安全收存在车内。 254 自己动手 ● 将牵引环逆时针方向尽量牢地拧入支座 图 189 中 。用一个合适的物品，将牵引环 充分而牢固地拧入支座中。 ● 在牵引过程结束后，将牵引环顺时针方向旋出， 重新安装盖罩。 ● 必要时清洁牵引环和套筒扳手，然后放回行李箱 内的随车工具中。 提示 牵引环必须始终充分和牢固地拧入支座中。否则牵 引环在牵引启动或牵引时可能从支座中扯断。 安装前部牵引环（尚酷 R，R-Line） 图 190 在前保险杠上右侧：拧入牵引环（尚酷 R） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 253 页。 安装牵引环（仅适用于尚酷 R） 可拧入式牵引环的支座位于前保险杠上右侧 图 190。 牵引环必须时刻随车携带。 要遵守关于牵引的提示 第 254 页。 ● 从行李箱内的随车工具中取出牵引环和螺丝刀 第 231 页。 ● 两手抓住盖板 A ，然后向前沿箭头方向拉出 图 190。 ● 抓住开口，将盖罩 B 向前沿箭头方向拉出 图 190 。 ● 将盖板 A 和盖罩 B 安全收存在汽车内。 ● 将牵引环逆时针尽量紧地拧入支座 图 190 （放大图） 。用一个合适的物品（例如随车工 具中的套筒扳手），将牵引环充分而牢固地拧入支 座中。 ● 牵引后将牵引环顺时针拧出，装回盖板。 ● 必要时清洁牵引环和套筒扳手，然后放回行李箱 内的随车工具中。 安装牵引环（仅适用于 R-Line） R-Line 保险杠内的牵引环盖板是标配盖板。用户手 册内的图片可能略有偏差。如所述安装牵引环 第 254 页。 提示 牵引环必须始终充分和牢固地拧入支座中。否则牵 引环在牵引启动或牵引时可能从支座中扯断。 提示 小心地拆卸和安装盖板和牵引环，以免损坏汽车 （例如汽车油漆）。 在尚酷 R 的后保险杠或 R-Line 后保险杠上 无法安装牵引环。该车不适合牵引其他汽车。 141.5C1.SCI.74 实用提示 255 安装后部牵引环 图 191 后保险杠上右侧：拧入的牵引环 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 253 页。 并非所有车型都在汽车后部有一个用于可拧入式牵 引环的支座，例如尚酷 R。 要遵守关于牵引的提示 第 254 页。 安装后部牵引环 可拧入式牵引环的支座位于后保险杠上右侧的一个 盖罩下面 图 191。 ● 从行李箱内的随车工具中取出牵引环 第 231 页。 ● 按压盖罩右下部，即可将其拆下。让盖罩悬挂在 汽车上。 ● 将牵引环逆时针方向尽量牢地拧入支座中 。用一个合适的物品，将牵引环充分而牢固地 拧入支座中。 ● 在牵引过程结束后，将牵引环顺时针方向拧出， 然后重新安装盖板。 ● 必要时清洁牵引环，然后放回行李箱内的随车工 具中。 提示 牵引环必须始终充分和牢固地拧入支座中。否则牵 引环在牵引启动或牵引时可能从支座中扯断。 牵引时的驾驶提示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示， 见 ，第 253 页。 汽车牵引作业要求有一定的训练，特别是使用牵引 绳时更是如此。两个驾驶员都要熟悉牵引过程的特 殊要求。因此，不熟练的驾驶员不应进行牵引。 在驾驶时请确保，不会出现不允许的牵引力和冲击 负荷。在硬路面以外进行牵引行驶时，可能会出现 固定件过载的危险。 如果汽车在已接通闪烁报警装置和已打开点火开关 的情况下进行牵引，则也能指示转弯的方向。请将 转向信号灯操纵杆拨到所需方向。在转向指示闪烁 期间，报警闪烁便会中止。只要将转向信号灯操纵 杆一拨到中间位置，报警闪烁便会立即重新接通。 被牵引车的驾驶员： ● 为了防止方向盘锁死和能够接通转向信号灯、喇 叭、车窗玻璃刮水器和车窗玻璃清洗装置，让点火 开关保持接通状态。 ● 因为助力转向器在发动机停止的情况下不工作， 所以转向时必须消耗更大的体力。 ● 由于此时制动助力器不工作，制动时需要用明显 大得多的力量踩下制动踏板。不要紧跟牵引车行 车。 ● 遵照牵引车的用户手册中的信息和提示。 牵引车的驾驶员 ● 要特别仔细和小心地加油门。要避免突然的行驶 操作。 ● 需要制动时动作要比平时早一些，踩下制动踏板 要轻柔。 ● 遵照被牵引的汽车的用户手册中的信息和提示。 256 自己动手 使用的缩写 缩写 含义 ABS 防抱死制动系统 ASR 驱动防滑控制 BAS 紧急制动辅助系统 ccm 立方厘米，排量数据的单位 CO2 二氧化碳 DCC 自适应底盘调节系统 DIN 德国标准化研究所 DPF 柴油颗粒过滤器 DSG 自动双离合器变速箱 DSG DWA 防盗报警装置 EDS 电子差速锁 EN 欧洲标准 EPC 发动机控制单元（Electronic Power Control） ESC 电子稳定程序 ETC 电子收费系统（Electronic Toll Collection System） GRA 定速巡航装置 kN 千牛顿，力的单位 kPa 千帕斯卡，胎压数据 kW 千瓦，发动机功率数据 LED 发光二极管（Light Emitting Diode） MFA 多功能显示 MKB 发动机编号字母 N 牛顿，力的单位 Nm 牛顿米，扭矩的单位 psi 磅力每平方英寸，盎格鲁撒克逊的压力计量单位 PVC 聚氯乙烯 RON 研究法辛烷值，用于确定汽油抗爆性的单位 rpm 发动机每分钟转动圈数（转速） SG6 六挡手动变速箱 TDI 带直喷和涡轮增压的柴油发动机 TSI 直喷和增压汽油发动机 XDS 电子差速锁的扩展功能 141.5C1.SCI.74 使用的缩写 257 索引 A ABS 参见制动辅助系统 . . . . . . . . . . 136 Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . 195 App . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 ASR 参见制动辅助系统 . . . . . . . . 136、137 接通和关闭 . . . . . . . . . . . . . 137 AUX-IN 插口 . . . . . . . . . . . . . . 111 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 安全带预紧器 . . . . . . . . . . . . . 69 安全带织带佩戴走向 . . . . . . . . . . 68 安全带自动回卷装置 . . . . . . . . . . 69 处理 . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 带力限制器 . . . . . . . . . . . . . . 69 核对表 . . . . . . . . . . . . . . . . 66 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 64 拧转的安全带 . . . . . . . . . . . . . 66 清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . 198 松开 . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 未系 . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 系上 . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 安全带保护 . . . . . . . . . . . . . . . . 66 安全带预紧器 . . . . . . . . . . . . . . . 69 保养和废弃处理 . . . . . . . . . . . . 69 废弃处理 . . . . . . . . . . . . . . . 69 安全带织带佩戴走向 . . . . . . . . . . . . 68 安全带自动回卷装置 . . . . . . . . . . . . 69 安全气囊 功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . . . . 70 侧面安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 75 副驾驶员前方安全气囊系统的区别 . . . . 71 关闭副驾驶员前方安全气囊 . . . . . . . 74 触发后锁止汽车 . . . . . . . . . . . . 38 描述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 汽车养护 . . . . . . . . . . . . . . 197 前方安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 73 清洁仪表板 . . . . . . . . . . . . . 197 使用儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . 74 损害 . . . . . . . . . . . . . . . . 213 头部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 76 维修 . . . . . . . . . . . . . . . . 213 用钥匙开关关闭 . . . . . . . . . . . . 74 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 71 安全装备 . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 B BAS 参见制动辅助系统 . . . . . . . . . . 136 扳手符号 . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 保险丝 . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 保险丝盒 . . . . . . . . . . . . . . 242 更换 . . . . . . . . . . . . . . . . 243 更换的准备工作 . . . . . . . . . . . 243 识别烧断的保险丝 . . . . . . . . . . 243 颜色标记 . . . . . . . . . . . . . . 243 保养周期指示器 换油保养 . . . . . . . . . . . . . . . 20 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 报警装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 备用车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . 205 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . 205 取出 . . . . . . . . . . . . . . . . 205 备用钥匙 参见汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . . 34 备用油显示 . . . . . . . . . . . . . . . 168 汽油或柴油 . . . . . . . . . . . . . 168 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 168 备用油箱 . . . . . . . . . . . . . . . . 167 闭合力限制功能 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 49 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 52 便捷功能 重新编程 . . . . . . . . . . . . . . 214 便捷关闭 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 49 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 52 便捷开启 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 49 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 52 便捷闪烁 . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 泊车辅助系统 参见驻车辅助装置 . . . . . . . . . . 147 薄冰警告 . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 不对称的轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 208 C Car-Net 出借或出售汽车 . . . . . . . . . . . 218 服务 . . . . . . . . . . . . . . . . 217 激活 . . . . . . . . . . . . . . . . 218 可用性 . . . . . . . . . . . . . . . 217 设备更换 . . . . . . . . . . . . . . 218 影响 . . . . . . . . . . . . . . . . 218 注册 . . . . . . . . . . . . . . . . 218 CD 换碟机 . . . . . . . . . . . . . . . 111 CO2 排放值 . . . . . . . . . . . . . . . 171 操作 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . 148 操作元件 机械式前座椅 赛车桶型座椅 . . . . . . . . . . . . . 56 . . . . . . . . . . . . . 58 258 索引 侧面安全气囊 参见安全气囊系统 . . . . . . . . . . . 75 插座 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 12 伏 . . . . . . . . . . . . . . . 117 查询保养信息 . . . . . . . . . . . . . . . 21 差速锁 参见制动辅助系统 . . . . . . . . . . 136 柴油 备用油显示 . . . . . . . . . . . . . 168 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 柴油颗粒过滤器 挡位建议 . . . . . . . . . . . . . . 130 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 222 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 221 常见问题解答 . . . . . . . . . . . . . . 223 车窗 参见电动车窗升降器 . . . . . . . . . . 48 车窗玻璃刮水片 更换 . . . . . . . . . . . . . . . . 190 清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . 190 车窗玻璃刮水器 . . . . . . . . . . . . . . 93 车窗玻璃刮水器操纵杆 . . . . . . . . . 94 大灯清洗装置 . . . . . . . . . . . . . 95 翻起刮水片 . . . . . . . . . . . . . . 95 功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 可加热清洗喷嘴 . . . . . . . . . . . . 95 抬起刮水片 . . . . . . . . . . . . . . 95 特点 . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 维护位置 . . . . . . . . . . . . . . . 95 雨量光线传感器 . . . . . . . . . . . . 96 车窗玻璃清洗器 . . . . . . . . . . . . . . 93 车窗玻璃清洗液 车窗玻璃清洁剂 . . . . . . . . . . . . 97 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 清洁剂 . . . . . . . . . . . . . . . . 97 添加 . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 93 车窗玻璃天线 . . . . . . . . . . . . . . 220 车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 车灯开关 . . . . . . . . . . . . . . . 86 车内照明灯 . . . . . . . . . . . . . . 90 离家照明 . . . . . . . . . . . . . . . 89 持续行车灯 . . . . . . . . . . . . . . 87 大灯照明距离调节 . . . . . . . . . . . 90 功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 回家照明 . . . . . . . . . . . . . . . 89 接通 . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 近光灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 86 警告音 . . . . . . . . . . . . . . . . 86 开关照明 . . . . . . . . . . . . . . . 90 两侧持续驻车灯 . . . . . . . . . . . . 87 气体放电灯 . . . . . . . . . . . . . . 87 日行灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 停车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 86 雾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 氙气灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 仪表照明 . . . . . . . . . . . . . . . 90 远光灯操纵杆 . . . . . . . . . . . . . 85 远光灯调节 . . . . . . . . . . . . . . 88 阅读灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 90 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 84 驻车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 转弯灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 转向信号灯操纵杆 . . . . . . . . . . . 85 组合仪表照明 . . . . . . . . . . . . . 90 车顶行李架 . . . . . . . . . . . . . . . 107 车辆识别代号 . . . . . . . . . . . . . . . 31 车辆识别条码标签 . . . . . . . . . . . . . 31 车轮盖板 . . . . . . . . . . . . . . . . 233 车轮螺栓盖罩 . . . . . . . . . . . . 234 车轮中心盖板 . . . . . . . . . . . . 233 全封闭式车轮盖板 . . . . . . . . . . 234 车轮和轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . 199 备用车轮 . . . . . . . . . . . . . . 205 避免损坏 . . . . . . . . . . . . . . 200 标记 . . . . . . . . . . . . . . . . 206 不对称的轮胎 . . . . . . . . . . . . 208 不平衡 . . . . . . . . . . . . . . . 204 车轮定位误差 . . . . . . . . . . . . 204 车轮动平衡 . . . . . . . . . . . . . 204 车速标记字母 . . . . . . . . . . 207、208 处理车轮和轮胎 . . . . . . . . . . . 200 刺入的异物 . . . . . . . . . . . . . 204 存放换下的车轮 . . . . . . . . . . . 205 存放轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 200 单向轮胎 . . . . . . . . . . . . 200、208 调换车轮 . . . . . . . . . . . . . . 200 冬季轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 208 多个轮胎损坏 . . . . . . . . . . . . 235 防滑链 . . . . . . . . . . . . . . . 209 更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . 235 更换轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 201 花纹深度 . . . . . . . . . . . . . . 203 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . 206 较旧的轮胎 . . . . . . . . . . . . . 200 轮胎标记 . . . . . . . . . . . . . . 206 轮胎标识号码（TIN） . . . . . . . . 206 轮胎磨损 . . . . . . . . . . . . . . 204 轮胎损坏 . . . . . . . . . . . . . . 204 轮胎载荷 . . . . . . . . . . . . . . 208 轮辋 . . . . . . . . . . . . . . . . 201 磨合 . . . . . . . . . . . . . . . . 201 磨损标记 . . . . . . . . . . . . . . 203 气门帽 . . . . . . . . . . . . . . . 203 胎压 . . . . . . . . . . . . . . . . 202 新轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . 201 序列号 . . . . . . . . . . . . . . . 206 应急车轮 . . . . . . . . . . . . . . 205 车轮螺栓 . . . . . . . . . . . . . . 235、236 盖罩 . . . . . . . . . . . . . . . . 234 拧紧力矩 . . . . . . . . . . . . . . 236 141.5C1.SCI.74 索引 259 车门 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 44 应急关闭或打开 . . . . . . . . . . . 227 车门锁芯除霜 . . . . . . . . . . . . . . 192 车内后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . . 98 车内监控 . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 车内空气循环运行模式 . . . . . . . . . . 165 工作原理 . . . . . . . . . . . . . . 165 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . 165 暂时关闭 . . . . . . . . . . . . . . 165 车内照明灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 90 车速标记字母 . . . . . . . . . . . . . . 208 车锁除霜 . . . . . . . . . . . . . . . . 192 车外后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . . 99 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 100 后视镜同步调整 . . . . . . . . . . . . 99 汽车养护 . . . . . . . . . . . . . . 189 为倒车存储 . . . . . . . . . . . . . . 99 折叠 . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 自动防眩 . . . . . . . . . . . . . . . 99 车外天线 . . . . . . . . . . . . . . . . 213 车外温度表 . . . . . . . . . . . . . . . . 19 薄冰警告 . . . . . . . . . . . . . . . 19 车载电话 . . . . . . . . . . . . . . . . 213 车载手册存放处 . . . . . . . . . . . . . 113 车载诊断系统（OBD） . . . . . . . . . . 215 车轴负荷 . . . . . . . . . . . . . . . . 102 乘员未系安全带时会出现什么情况 . . . . . . 65 乘坐 安装头枕 . . . . . . . . . . . . . . . 59 拆卸头枕 . . . . . . . . . . . . . . . 59 电动可调节式前座椅 . . . . . . . . . . 57 调整方向盘位置 . . . . . . . . . . . . 60 调整头枕 . . . . . . . . . . . . . . . 58 正确坐姿 . . . . . . . . . . . . . . . 55 座位数 . . . . . . . . . . . . . . . . 54 座椅加热 . . . . . . . . . . . . . . . 61 离家照明功能 . . . . . . . . . . . . . . . 89 持续行车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 持续驻车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 出风口 . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 出借汽车 Car-Net . . . . . . . . . . . . . . 218 出售车辆 . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 出售汽车 Car-Net . . . . . . . . . . . . . . 218 在其他国家/大陆 . . . . . . . . . . 219 除冰 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 除雪 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 储物箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 车载手册 . . . . . . . . . . . . . . 113 储物箱照明灯 . . . . . . . . . . . . . 90 顶篷中控台 . . . . . . . . . . . . . 112 副驾驶员侧 . . . . . . . . . . . . . 113 驾驶员侧 . . . . . . . . . . . . . . 111 其他储物箱 . . . . . . . . . . . . . 113 前部中间扶手 . . . . . . . . . . . . 112 前部中控台 . . . . . . . . . . . . . 112 手套箱 . . . . . . . . . . . . . . . 113 眼镜存放处 . . . . . . . . . . . . . 112 存储汽车数据 . . . . . . . . . . . . . . 214 存放行李件 . . . . . . . . . . . . . . . 101 D DCC 参见自适应底盘调节系统 . . . . . . . 156 DSG 参见自动变速箱 . . . . . . . . . . . 129 打开 车窗 . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 车门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 从内部 . . . . . . . . . . . . . . . . 39 从外部 . . . . . . . . . . . . . . . . 38 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 52 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 用 Keyless Access . . . . . . . . . . 40 打开单个车门 . . . . . . . . . . . . . . . 38 大灯 国外行驶 清洗装置 . . . . . . . . . . . . . . . 89 . . . . . . . . . . . . . . . 95 大灯照明距离调节 . . . . . . . . . . . 11、90 动态大灯照明距离调节 . . . . . . . . . 90 全自动水平高度调节 . . . . . . . . . . 90 大众汽车信息系统 . . . . . . . . . . . . . 22 菜单结构 . . . . . . . . . . . . . . . 22 显示 . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 110 带力限制器 . . . . . . . . . . . . . . . . 69 袋钩 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 单向轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . . 208 挡位建议 . . . . . . . . . . . . . . . . 130 倒车辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . 150 泊车 . . . . . . . . . . . . . . . . 152 操作提示 . . . . . . . . . . . . . . 150 特点 . . . . . . . . . . . . . . . . 151 显示屏 . . . . . . . . . . . . . . . 150 倒车摄像头 . . . . . . . . . . . . . . . 150 灯光辅助 参见远光灯调节 . . . . . . . . . . . . 88 灯泡失灵 . . . . . . . . . . . . . . . . 245 参见更换灯泡 . . . . . . . . . . . . 245 登车辅助功能 . . . . . . . . . . . . . . . 62 底部保护层 . . . . . . . . . . . . . . . 193 底盘编号 . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 底盘调节系统 . . . . . . . . . . . . . . 156 260 索引 点火开关 . . . . . . . . . . . . . . . . 120 参见发动机和点火开关 . . . . . . . . 119 防拔出锁 . . . . . . . . . . . . . . 121 非授权汽车钥匙 . . . . . . . . . . . 120 点火钥匙 参见汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . . 34 点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 电池 在汽车钥匙内更换 . . . . . . . . . . . 35 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . . . 48 按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 闭合力限制功能 . . . . . . . . . . . . 49 便捷关闭 . . . . . . . . . . . . . . . 49 便捷开启 . . . . . . . . . . . . . . . 49 打开 . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . . 49 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 自动升降功能 . . . . . . . . . . . . . 49 电子差速锁（EDS） . . . . . . . . . . . 136 电子发动机防盗锁止系统 . . . . . . . . . 123 电子通信系统服务 参见 Car-Net . . . . . . . . . . . . 217 电子稳定程序（ESC） . . . . . . . . 136、137 调节 机械式前座椅 . . . . . . . . . . . . . 56 赛车桶型座椅 . . . . . . . . . . . . . 58 照明距离 . . . . . . . . . . . . . . . 90 调整 电动可调节式前座椅 . . . . . . . . . . 57 方向盘 . . . . . . . . . . . . . . . . 60 头枕 . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 正确坐姿 . . . . . . . . . . . . . . . 55 调整时间 数字时钟 . . . . . . . . . . . . . . . 18 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . . . 154 操作 . . . . . . . . . . . . . . . . 155 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 154 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 154 冬季轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . . 208 车速限制 . . . . . . . . . . . . . . 208 冬季行车 车窗玻璃清洗液储液罐 . . . . . . . . . 97 车窗玻璃清洗液防冻液 . . . . . . . . . 97 后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . . 98 花纹深度 . . . . . . . . . . . . . . 203 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 51 摄像头视野范围 . . . . . . . . . . . . 88 冬季行驶 菜单设置 . . . . . . . . . . . . . . . 26 大灯清洗装置 . . . . . . . . . . . . . 95 冬季轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 208 防滑链 . . . . . . . . . . . . . . . 209 耗油量 . . . . . . . . . . . . . . . 141 可加热式车窗玻璃清洗喷嘴 . . . . . . . 95 胎压 . . . . . . . . . . . . . . . . 202 盐渍 . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 动力性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 动态大灯照明距离调节 . . . . . . . . . . . 90 镀铬养护 . . . . . . . . . . . . . . . . 191 对讲机 . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 多功能显示 . . . . . . . . . . . . . . . . 25 E E10 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . 170 EDS 参见制动辅助系统 . . . . . . . . . . 136 ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 参见制动辅助系统 . . . . . . . . . . 137 接通和关闭 . . . . . . . . . . . . . 137 ESP 参见电子稳定程序（ESC） . . . . . . 136 Event Data Recorder . . . . . . . . . . 214 儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 儿童座椅固定装置 . . . . . . . . . . . 79 固定装置 . . . . . . . . . . . . . . . 79 关闭副驾驶员前方安全气囊 . . . . . . . 74 后座上的 ISOFIX 儿童座椅 . . . . . . . 80 用 ISOFIX 固定 . . . . . . . . . . . . 81 用安全带固定 . . . . . . . . . . . . . 80 用固定带 Top Tether 固定 . . . . . . . 83 用可锁止式安全带固定 . . . . . . . . . 80 在车内带乘儿童 . . . . . . . . . . . . 77 在副驾驶员座椅上 . . . . . . . . . . . 79 在后座上 . . . . . . . . . . . . . . . 80 重量级别 . . . . . . . . . . . . . . . 78 F FAQ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 发电机 . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 发动机 发动机运行不平稳 . . . . . . . . . . 170 磨合 . . . . . . . . . . . . . . . . 211 噪音 . . . . . . . . . . . . . . . . 122 发动机保护底板 . . . . . . . . . . . . . . 28 发动机编号字母 规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . 172 发动机机油 . . . . . . . . . . . . . 176 发动机冷却液 . . . . . . . . . . . . 180 排水槽 . . . . . . . . . . . . . . . 193 汽车蓄电池 . . . . . . . . . . . . . 184 清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . 193 准备性操作 . . . . . . . . . . . . . 174 发动机舱盖 打开 . . . . . . . . . . . . . . . . 174 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . 174 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 173 显示屏显示 . . . . . . . . . . . . . 173 141.5C1.SCI.74 索引 261 发动机防盗锁止系统 . . . . . . . . . . . 123 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 119 发动机故障 . . . . . . . . . . . . . . . 221 发动机和点火开关 . . . . . . . . . . . . 119 12 伏插座 . . . . . . . . . . . . . 117 点火开关 . . . . . . . . . . . . . . 120 发动机防盗锁止系统 . . . . . . . . . 123 非授权汽车钥匙 . . . . . . . . . . . 120 启动发动机 . . . . . . . . . . . . . 122 用 Keyless Access 关闭发动机 . . . . 123 用 Keyless Access 启动发动机 . . . . 121 预热 . . . . . . . . . . . . . . . . 122 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 120 发动机机油 . . . . . . . . . . . . . . . 176 更换 . . . . . . . . . . . . . . . . 179 规格 . . . . . . . . . . . . . . . . 177 机油尺 . . . . . . . . . . . . . . . 177 加注口 . . . . . . . . . . . . . . . 177 检查机油油位 . . . . . . . . . . . . 177 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 176 添加 . . . . . . . . . . . . . . . . 177 消耗量 . . . . . . . . . . . . . . . 178 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 176 发动机控制单元 . . . . . . . . . . . . . 221 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 221 发动机冷却液 . . . . . . . . . . . . . . 180 G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . 181 G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . 181 规格 . . . . . . . . . . . . . . . . 181 加注口 . . . . . . . . . . . . . . . 182 检查冷却液液位 . . . . . . . . . . . 182 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 180 添加 . . . . . . . . . . . . . . . . 182 温度表 . . . . . . . . . . . . . . . 180 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 180 发动机数据 . . . . . . . . . . . . . . . . 32 发动机罩 见发动机舱盖 . . . . . . . . . . . . 174 发动机自动起停系统 . . . . . . . . . . . 145 反光警告背心 . . . . . . . . . . . . . . 226 反向助力转向 . . . . . . . . . . . . . . 143 方向盘 调整 . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 翘板开关（Tiptronic 手动电控换挡程序） 1.28 防抱死制动系统（ABS） . . . . . . . . . 136 防盗安全装置 防盗安全锁止 . . . . . . . . . . . . . 41 防盗锁 . . . . . . . . . . . . . . . . 41 防盗报警装置 . . . . . . . . . . . . . . . 42 车内监控 . . . . . . . . . . . . . . . 42 防拖车保护 . . . . . . . . . . . . . . 42 描述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 误报警风险 . . . . . . . . . . . . . . 43 防盗车轮螺栓 . . . . . . . . . 232、235、236 防盗密码 . . . . . . . . . . . . . . . . 232 防冻液 . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 防滑链 . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 应急车轮 . . . . . . . . . . . . . . 209 防拖车保护 . . . . . . . . . . . . . . . . 42 废气净化装置 . . . . . . . . . . . . . . 221 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 221 废弃处理 安全带预紧器 . . . . . . . . . . . . . 69 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . 220 旧车 . . . . . . . . . . . . . . . . 220 分行驶里程表 . . . . . . . . . . . . . . . 18 粉尘过滤器 . . . . . . . . . . . . . . . 160 扶手 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 符号 参见警告灯 . . . . . . . . . . . . . . 15 参见指示灯 . . . . . . . . . . . . . . 15 辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . . . 251 辅助启动电缆 . . . . . . . . . . . . 251 进行 . . . . . . . . . . . . . . . . 251 辅助系统 DCC . . . . . . . . . . . . . . . . 156 GRA . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Rear Assist . . . . . . . . . . . . 150 泊车辅助系统 . . . . . . . . . . . . 147 倒车辅助系统 . . . . . . . . . . . . 150 电子差速锁（EDS） . . . . . . . . . 136 电子稳定程序（ESC） . . . . . . 136、137 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . 154 防抱死制动系统（ABS） . . . . . . . 136 建议稍作停顿 . . . . . . . . . . . . 153 紧急制动辅助系统（BAS） . . . . . . 136 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 144 轮胎监控系统 . . . . . . . . . . . . 157 轮胎监控显示 . . . . . . . . . . . . 158 疲劳识别 . . . . . . . . . . . . . . 153 坡路起步辅助系统 . . . . . . . . . . 145 驱动防滑控制（ASR） . . . . . . . . 137 驱动防滑控制系统（ASR） . . . . . . 136 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 144 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . 147 自适应底盘调节系统 . . . . . . . . . 156 附件 . . . . . . . . . . . . . . . . 211、212 副驾驶员侧车门 应急关闭或打开 . . . . . . . . . . . 228 副驾驶员侧的储物箱照明灯 . . . . . . . . . 90 副驾驶员后视镜下转 . . . . . . . . . . . . 99 副驾驶员前方安全气囊 参见安全气囊系统 . . . . . . . . . . . 70 用钥匙开关关闭 . . . . . . . . . . . . 74 G G 12 plus . . . . . . . . . . . . . . . 181 G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . 181 G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 改装 . . . . . . . . . . . . . . . . 212、219 262 索引 概览 菜单结构 . . . . . . . . . . . . . . . 22 侧视图 . . . . . . . . . . . . . . . . 6 车门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 顶篷 . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 副驾驶员侧 . . . . . . . . . . . . . . 14 驾驶员侧 . . . . . . . . . . . . . . . 10 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 15 前部视图 . . . . . . . . . . . . . . . 7 尾部视图 . . . . . . . . . . . . . . . 8 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 15 中控台上部分 . . . . . . . . . . . . . 12 中控台下部分 . . . . . . . . . . . . . 13 转向信号灯和远光灯操纵杆 . . . . . . . 85 高压清洗机 . . . . . . . . . . . . . . . 188 更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . 235 车轮螺栓 . . . . . . . . . . . . . . 236 多个轮胎损坏 . . . . . . . . . . . . 235 更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . 237 更换车轮后 . . . . . . . . . . . . . 237 准备工作 . . . . . . . . . . . . . . 235 更换灯泡 . . . . . . . . . . . . . . . . 245 参见更换灯泡 . . . . . . . . . . . . 245 核对表 . . . . . . . . . . . . . . . 246 牌照灯 . . . . . . . . . . . . . . . 250 前大灯中 . . . . . . . . . . . . . . 247 尾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 249 在前保险杠中 . . . . . . . . . . . . 248 在尾灯中 . . . . . . . . . . . . . . 249 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 245 准备工作 . . . . . . . . . . . . . . 246 工厂铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 工具 参见随车工具 . . . . . . . . . . . . 231 工作部件 . . . . . . . . . . . . . . . . 212 功能干扰 远光灯调节 . . . . . . . . . . . . . . 88 功能故障 柴油颗粒过滤器 . . . . . . . . . . . 222 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 49 电动车外后视镜 . . . . . . . . . . . 100 发动机防盗锁止系统 . . . . . . . . . 119 空调器 . . . . . . . . . . . . . . . 164 疲劳识别 . . . . . . . . . . . . . . 153 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 51 收音机接收 . . . . . . . . . . . 117、220 双离合器变速箱 . . . . . . . . . . . 130 胎压监控系统 . . . . . . . . . . . . 157 尾气催化净化器 . . . . . . . . . . . 222 雨量光线传感器 . . . . . . . . . . . . 96 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . 147、148 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 130 自适应底盘调节系统 . . . . . . . . . 156 故障查找 . . . . . . . . . . . . . . . . 223 故障存储器 . . . . . . . . . . . . . . . 215 挂车离合器 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . 110 挂车模式 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . 110 挂挡 手动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 126 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 127 关闭 车窗 . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 车门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 从内部 . . . . . . . . . . . . . . . . 39 从外部 . . . . . . . . . . . . . . . . 38 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . 52 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 用 Keyless Access . . . . . . . . . . 40 关闭用电器 . . . . . . . . . . . . . . . 186 国外 出售汽车 . . . . . . . . . . . . . . 219 驾车较长时间逗留 . . . . . . . . . . 219 国外行驶 大灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 核对表 . . . . . . . . . . . . . . . . 29 H 耗油量 . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 经济节约地驾驶 . . . . . . . . . . . 140 什么造成耗油量提高？ . . . . . . . . 222 核对表 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . 66 更换车轮的准备工作 . . . . . . . . . 235 更换灯泡 . . . . . . . . . . . . . . 246 国外行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 29 加油时检查 . . . . . . . . . . . . . 169 加注发动机机油 . . . . . . . . . . . 178 检测发动机机油油位 . . . . . . . . . 178 抛锚情况 . . . . . . . . . . . . . . 225 抛锚应急套件 . . . . . . . . . . . . 239 行驶安全性 . . . . . . . . . . . . . . 28 行驶准备 . . . . . . . . . . . . . . . 28 在车内带乘儿童 . . . . . . . . . . . . 78 在发动机舱中作业前 . . . . . . . . . 174 在紧急情况下 . . . . . . . . . . . . 225 座套 . . . . . . . . . . . . . . . . 194 红外线前窗玻璃 . . . . . . . . . . . . . . 92 后窗玻璃加热装置 . . . . . . . . . . 162、163 后视镜 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 便捷功能 . . . . . . . . . . . . . . . 99 不可见区域 . . . . . . . . . . . . . . 98 车内后视镜 . . . . . . . . . . . . . . 98 车外后视镜 . . . . . . . . . . . . . . 99 副驾驶员后视镜下转 . . . . . . . . . . 99 后视镜同步调整 . . . . . . . . . . . . 99 盲角 . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 折叠后视镜 . . . . . . . . . . . . . 100 后座长椅 . . . . . . . . . . . . . . . . 104 141.5C1.SCI.74 索引 263 后座椅靠背 向后翻回 . . . . . . . . . . . . . . 104 向前翻折 . . . . . . . . . . . . . . 104 花粉过滤器 . . . . . . . . . . . . . . . 160 花纹深度 . . . . . . . . . . . . . . . . 203 滑行模式 . . . . . . . . . . . . . . . . 129 化妆镜 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 环境照明 . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 换挡 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 挡位建议 . . . . . . . . . . . . . . 130 挂挡（手动变速箱） . . . . . . . . . 126 挂挡（自动变速箱） . . . . . . . . . 127 将选挡杆应急解锁 . . . . . . . . . . 229 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . 124 利用 Tiptronic 手动电控换挡程序 . . 128 手动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 126 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 127 回家照明功能 . . . . . . . . . . . . . . . 89 I ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 参见儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . 77 J 机械式前座椅 操作元件 . . . . . . . . . . . . . . . 56 机油 参见发动机机油 . . . . . . . . . . . 176 机油尺 . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 急救包 . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 放置 . . . . . . . . . . . . . . . . 226 急救箱 参见急救包 . . . . . . . . . . . . . 226 技术更改 . . . . . . . . . . . . . . . . 212 铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 升降台 . . . . . . . . . . . . . . . 216 贴签 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 CO2 排放值 . . . . . . . . . . . . . 171 车顶载荷 . . . . . . . . . . . . . . 108 车辆识别条码标签 . . . . . . . . . . . 31 车轴负荷 . . . . . . . . . . . . . . 102 尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 动力性 . . . . . . . . . . . . . . . . 33 发动机机油规格 . . . . . . . . . . . 177 发动机数据 . . . . . . . . . . . . . . 32 工厂铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . 31 功率 . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 耗油量 . . . . . . . . . . . . . . . 171 加速度 . . . . . . . . . . . . . . . . 33 加注量 . . . . . . . . . . . . . 97、169 空车重量 . . . . . . . . . . . . . . 102 排量 . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 胎压 . . . . . . . . . . . . . . . . 202 型号铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . 31 重量 . . . . . . . . . . . . . . . . 102 总重量 . . . . . . . . . . . . . . . 102 最高车速 . . . . . . . . . . . . . . . 33 加热和新风系统 操作元件 . . . . . . . . . . . . . . 163 也参见空调器 . . . . . . . . . . . . 160 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 E10 . . . . . . . . . . . . . . . . 170 备用油显示 . . . . . . . . . . . . . 168 柴油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 错误加油 . . . . . . . . . . . . . . 167 加油时检查 . . . . . . . . . . . . . 169 汽油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 油箱盖 . . . . . . . . . . . . . . . 168 在加油站 . . . . . . . . . . . . . . 167 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 168 加油口盖 柴油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 汽油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 加油时检查 . . . . . . . . . . . . . . . 169 加注量 车窗玻璃清洗液储液罐 . . . . . . . . . 97 油箱 . . . . . . . . . . . . . . . . 169 加装 车载电话 . . . . . . . . . . . . . . 213 对讲机 . . . . . . . . . . . . . . . 213 加装件和车身改装件 . . . . . . . . . . . 212 驾驶 出发前 . . . . . . . . . . . . . . . . 28 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . . 28 经济 . . . . . . . . . . . . . . . . 140 牵引 . . . . . . . . . . . . . . . . 256 有环保意识 . . . . . . . . . . . . . 140 驾驶舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 驾驶期间的数据存储 . . . . . . . . . . . 214 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 备用车轮 . . . . . . . . . . . . . . 205 对于有装载物的汽车 . . . . . . . . . 101 应急车轮 . . . . . . . . . . . . . . 205 检查机油油位 . . . . . . . . . . . . . . 177 建议稍作停顿 . . . . . . . . . . . . . . 153 操作 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 工作原理 . . . . . . . . . . . . . . 153 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 接通 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 脚部空间照明灯 . . . . . . . . . . . . . . 27 脚垫 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 较旧的轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . 200 解锁 从内部 . . . . . . . . . . . . . . . . 39 从外部 . . . . . . . . . . . . . . . . 38 用 Keyless Access . . . . . . . . . . 40 紧急情况下 保护自己和汽车 . . . . . . . . . . . 225 反光警告背心 . . . . . . . . . . . . 226 核对表 . . . . . . . . . . . . . . . 225 264 索引 警告三角标志 . . . . . . . . . . . . 226 抛锚情况 . . . . . . . . . . . . . . 225 闪烁报警装置 . . . . . . . . . . . . 225 小急救包 . . . . . . . . . . . . . . 226 紧急制动辅助系统（BAS） . . . . . . . . 136 紧急制动显示 . . . . . . . . . . . . . . 226 近光灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 经济节约地驾驶 . . . . . . . . . . . . . 140 警告按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 警告灯 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . 64 踩下制动踏板 . . . . . . . . . . . . 132 车门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . 154 发电机 . . . . . . . . . . . . . . . 184 发动机舱盖 . . . . . . . . . . . . . 173 发动机机油压力 . . . . . . . . . . . 176 发动机冷却液 . . . . . . . . . . . . 180 发动机自动起停系统 . . . . . . . . . 144 概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 换挡 . . . . . . . . . . . . . . . . 124 汽车蓄电池 . . . . . . . . . . . . . 184 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 制动装置 . . . . . . . . . . . . . . 132 转向柱锁止装置 . . . . . . . . . . . 142 警告三角标志 . . . . . . . . . . . . . . 226 警告音 安全带未系上 . . . . . . . . . . . . . 64 车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 警告灯和指示灯 . . . . . . . . . . . . 15 旧车回收 . . . . . . . . . . . . . . . . 220 举升汽车 升降台 . . . . . . . . . . . . . . . 216 用升降台 . . . . . . . . . . . . . . 216 K Keyless Go . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Keyless Access Keyless-Entry . . . . . . . . . . . . 40 Keyless-Exit . . . . . . . . . . . . . 40 Keyless-Go . . . . . . . . . . . . . . 40 解锁或锁止汽车 . . . . . . . . . . . . 40 启动按钮 . . . . . . . . . . . . . . 121 特点 . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 开门把手 . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 可加热座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . 61 可能的故障 . . . . . . . . . . . . . . . 223 空车重量 . . . . . . . . . . . . . . . . 102 空调器 . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 操作提示 . . . . . . . . . . . . . . 164 操作元件 . . . . . . . . . . . . . . 161 车内空气循环运行模式 . . . . . . . . 165 出风口 . . . . . . . . . . . . . . . 164 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 164 空调器（手动） . . . . . . . . . . . 161 全自动空调 . . . . . . . . . . . . . 161 设置 . . . . . . . . . . . . . . . . 164 特点 . . . . . . . . . . . . . . . . 164 空调器（手动） 参见空调器 . . . . . . . . . . . . . 160 控制单元 . . . . . . . . . . . . . . . . 214 重新编程 . . . . . . . . . . . . . . 214 控制单元中存储的信息 . . . . . . . . . . 214 控制单元重新编程 . . . . . . . . . . . . 214 跨接辅助启动 参见辅助启动 . . . . . . . . . . . . 251 捆绑环 . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 L LC 起步控制程序 . . . . . . . . . . . . 129 喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 冷却液 参见发动机冷却液 . . . . . . . . . . 180 里程表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 两侧转弯灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 零部件更换 . . . . . . . . . . . . . 211、212 铝合金养护 . . . . . . . . . . . . . . . 191 轮胎 参见车轮和轮胎 . . . . . . . . . . . 199 轮胎监控系统 . . . . . . . . . . . . . . 157 轮胎监控显示 . . . . . . . . . . . . 158 胎压 . . . . . . . . . . . . . . . . 202 轮胎监控显示 . . . . . . . . . . . . . . 158 更换轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 202 轮胎磨损 . . . . . . . . . . . . . . . . 204 轮胎损坏 . . . . . . . . . . . . . . . . 204 轮胎维修套件 参见抛锚应急套件 . . . . . . . . . . 238 轮胎载荷 . . . . . . . . . . . . . . 207、208 轮辋 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 标记 . . . . . . . . . . . . . . . . 201 清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . 192 旋接式轮辋锁圈 . . . . . . . . . . . 201 旋接式装饰元件 . . . . . . . . . . . 201 M MEDIA-IN . . . . . . . . . . . . . . . . 111 铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 磨合 发动机 . . . . . . . . . . . . . . . 211 轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . . 201 使用前期 . . . . . . . . . . . . . . 211 制动摩擦片 . . . . . . . . . . . . . 134 磨损标记 . . . . . . . . . . . . . . . . 203 141.5C1.SCI.74 索引 265 N 拧紧力矩 车轮螺栓 . . . . . . . . . . . . . . 236 P 排除石击（提示） . . . . . . . . . . . . 213 排水槽 . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 抛光 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 抛锚 保护汽车 . . . . . . . . . . . . . . 225 抛锚情况 保护汽车 . . . . . . . . . . . . . . 225 抛锚应急套件 . . . . . . . . . . . . . . 238 10 分钟后检查 . . . . . . . . . . . 240 不使用 . . . . . . . . . . . . . . . 238 参见抛锚应急套件 . . . . . . . . . . 238 多个轮胎损坏 . . . . . . . . . . . . 238 密封轮胎 . . . . . . . . . . . . . . 240 为轮胎充气 . . . . . . . . . . . . . 240 准备工作 . . . . . . . . . . . . . . 239 组件 . . . . . . . . . . . . . . . . 239 配件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 疲劳识别 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 操作 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 工作原理 . . . . . . . . . . . . . . 153 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 153 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 接通 . . . . . . . . . . . . . . . . 153 坡度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 坡路起步辅助系统 . . . . . . . . . . . . 145 Q 启动按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . 121 起步辅助系统 参见辅助系统 . . . . . . . . . . . . 144 起停 . . . . . . . . . . . . . . . . 145 气门帽 . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 气体放电灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 汽车 出借 . . . . . . . . . . . . . . . . 218 出售 . . . . . . . . . . . . . . . . 218 从内部解锁或锁止 . . . . . . . . . . . 39 从外部解锁或锁止 . . . . . . . . . . . 38 回收 . . . . . . . . . . . . . . . . 220 回收利用 . . . . . . . . . . . . . . 220 抛锚时保护 . . . . . . . . . . . . . 225 用 Keyless Access 解锁或锁止 . . . . . 40 在上坡路面上停车 . . . . . . . . . . 133 在下坡路面上停车 . . . . . . . . . . 133 装载 . . . . . . . . . . . . . . . . 101 汽车改装 . . . . . . . . . . . . . . . . 211 铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 贴签 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 汽车概览 侧视图 . . . . . . . . . . . . . . . . 6 前部视图 . . . . . . . . . . . . . . . 7 尾部视图 . . . . . . . . . . . . . . . 8 汽车千斤顶 . . . . . . . . . . . . . . . 235 汽车特性数据 . . . . . . . . . . . . . . . 31 汽车蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . . 184 安装位置 . . . . . . . . . . . . . . 184 充电 . . . . . . . . . . . . . . . . 186 电量耗尽 . . . . . . . . . . . . . . . 37 断开接线 . . . . . . . . . . . . . . 186 符号解释 . . . . . . . . . . . . . . 184 辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . 251 更换 . . . . . . . . . . . . . . . . 186 检查电解液液位 . . . . . . . . . . . 185 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 184 连接接线 . . . . . . . . . . . . . . 186 蓄电池电解液 . . . . . . . . . . . . 185 准备工作 . . . . . . . . . . . . . . 185 自动关闭用电器 . . . . . . . . . . . 186 自行放电 . . . . . . . . . 121、186、226 汽车养护 Alcantara . . . . . . . . . . . . . 195 安全气囊模块（仪表板） . . . . . . . 197 不带安全气囊部件的座椅 . . . . . . . 195 不带电动调节装置的座椅 . . . . . . . 195 不带座椅加热的座椅面 . . . . . . . . 195 车窗玻璃 . . . . . . . . . . . . . . 189 车窗玻璃天线 . . . . . . . . . . . . 220 车门锁芯除霜 . . . . . . . . . . . . 192 车外后视镜 . . . . . . . . . . . . . 189 处理座套 . . . . . . . . . . . . . . 194 带安全气囊部件的座椅 . . . . . . . . 195 带座椅加热的座椅面 . . . . . . . . . 195 底部保护层 . . . . . . . . . . . . . 193 电动可调式座椅 . . . . . . . . . . . 195 镀铬零件 . . . . . . . . . . . . . . 191 发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . 193 高压清洗机 . . . . . . . . . . . . . 188 更换车窗玻璃刮水片 . . . . . . . . . 190 铝合金零件 . . . . . . . . . . . . . 191 木质饰面 . . . . . . . . . . . . . . 197 内部 . . . . . . . . . . . . . . . . 194 汽车油漆 . . . . . . . . . . . . . . 190 清洁安全带 . . . . . . . . . . . . . 198 清洁车窗玻璃刮水片 . . . . . . . . . 190 清洁储物箱 . . . . . . . . . . . . . 197 清洁轮辋 . . . . . . . . . . . . . . 192 清洗汽车 . . . . . . . . . . . . . . 187 人造皮革 . . . . . . . . . . . . . . 197 软垫 . . . . . . . . . . . . . . . . 195 摄像头视野范围 . . . . . . . . . . . . 88 手动清洗 . . . . . . . . . . . . . . 187 塑料部件 . . . . . . . . . . . . . . 197 特点 . . . . . . . . . . . . . . 188、189 天然皮革 . . . . . . . . . . . . . . 196 外部 . . . . . . . . . . . . . . . . 187 维护位置 . . . . . . . . . . . . . . . 95 266 索引 橡胶密封条 . . . . . . . . . . . . . 192 阳极氧化处理的表面 . . . . . . . . . 191 仪表板 . . . . . . . . . . . . . . . 197 织物饰面 . . . . . . . . . . . . . . 195 自动洗车装置 . . . . . . . . . . . . 187 汽车钥匙 分配 . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 更换电池 . . . . . . . . . . . . . . . 35 警告按钮 . . . . . . . . . . . . . . . 34 同步处理 . . . . . . . . . . . . . . . 36 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 35 汽车钥匙上的报警按钮 . . . . . . . . . . . 34 汽油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 备用油显示 . . . . . . . . . . . . . 168 标号 . . . . . . . . . . . . . . . . 170 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 燃油 . . . . . . . . . . . . . . . . 170 添加剂 . . . . . . . . . . . . . . . 170 牵引 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 R-Line . . . . . . . . . . . . . . . 255 后部牵引环 . . . . . . . . . . . . . 256 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . 256 其他汽车 . . . . . . . . . . . . . . 254 汽车 . . . . . . . . . . . . . . . . 254 牵引杆 . . . . . . . . . . . . . . . 254 牵引禁止 . . . . . . . . . . . . . . 254 牵引绳 . . . . . . . . . . . . . . . 254 前部牵引环 . . . . . . . . . . . . . 254 尚酷 R . . . . . . . . . . . . . . . 255 手动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 254 特点 . . . . . . . . . . . . . . 253、254 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . 254 牵引力 . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 牵引启动 . . . . . . . . . . . . . . 119、253 前窗玻璃 更换（提示） . . . . . . . . . . . . 213 检查其有无损坏 . . . . . . . . . . . . 88 排除石击（提示） . . . . . . . . . . 213 维修（提示） . . . . . . . . . . . . 213 由隔热玻璃制成 . . . . . . . . . . . . 92 前窗玻璃刮水器的维护位置 . . . . . . . . . 95 前方安全气囊 参见安全气囊系统 . . . . . . . . . . . 73 强制降挡装置 . . . . . . . . . . . . . . 129 翘板开关 Tiptronic 手动电控换挡程序 . . . . . 128 清除车蜡残余物 . . . . . . . . . . . . . 189 清洁 参见汽车养护 . . . . . . . . . . . . 187 清洗 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 利用高压清洗机 . . . . . . . . . . . 188 手动 . . . . . . . . . . . . . . . . 187 清洗汽车 . . . . . . . . . . . . . . . . 187 传感器 . . . . . . . . . . . . . . . 147 特点 . . . . . . . . . . . . . . 41、188 折叠后视镜 . . . . . . . . . . . . . 100 驱动防滑控制（ASR） . . . . . . . . . . 137 驱动防滑控制系统（ASR） . . . . . . . . 136 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . . . . 51 闭合力限制功能 . . . . . . . . . . . . 52 便捷关闭 . . . . . . . . . . . . . . . 52 便捷开启 . . . . . . . . . . . . . . . 52 打开 . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . . 51 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 应急关闭 . . . . . . . . . . . . . . 229 全制动 . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 全自动空调 参见空调器 . . . . . . . . . . . . . 160 R R-Line 牵引 . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Rear Assist . . . . . . . . . . . . . . 150 燃油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 汽油 . . . . . . . . . . . . . . . . 170 日行灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 S 赛车桶型座椅 操作元件 . . . . . . . . . . . . . . . 58 闪烁报警装置 . . . . . . . . . . . . . . 225 尚酷 R 牵引 . . . . . . . . . . . . . . . . 255 设置 空调器 . . . . . . . . . . . . . . . 164 涉水行驶 . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 涉咸水行驶 . . . . . . . . . . . . . . . . 30 升降台 . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 时钟 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 识别号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 事故数据存储器 . . . . . . . . . . . . . 214 事件存储器 读取 . . . . . . . . . . . . . . . . 215 连接插头 . . . . . . . . . . . . . . 215 收音机接收 功能故障 . . . . . . . . . . . . 117、220 天线 . . . . . . . . . . . . . . . . 220 手动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . 124 另见换挡 . . . . . . . . . . . . . . 124 牵引 . . . . . . . . . . . . . . . . 254 手机 在不带车外天线的情况下使用 . . . . . 215 手套箱 参见储物箱 . . . . . . . . . . . . . 113 车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 手制动器 . . . . . . . . . . . . . . . . 133 数据存储器 . . . . . . . . . . . . . . . 214 数据记录仪 . . . . . . . . . . . . . . . 214 141.5C1.SCI.74 索引 267 数据连接口（DLC） . . . . . . . . . . . 215 双离合器变速箱 参见自动变速箱 . . . . . . . . . . . 129 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 130 随车工具 . . . . . . . . . . . . . . . . 231 放置 . . . . . . . . . . . . . . . . 231 组件 . . . . . . . . . . . . . . . . 232 损坏查找 . . . . . . . . . . . . . . . . 223 锁止 安全气囊触发后 . . . . . . . . . . . . 38 从内部 . . . . . . . . . . . . . . . . 39 从外部 . . . . . . . . . . . . . . . . 38 用 Keyless Access . . . . . . . . . . 40 锁止按钮 . . . . . . . . . . . . . . . . 127 T TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Tiptronic 手动电控换挡程序 . . . . . . . 128 Treadwear . . . . . . . . . . . . . . . 207 踏板 . . . . . . . . . . . . . . . . 56、125 胎压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 备用车轮 . . . . . . . . . . . . . . 203 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . 202 应急车轮 . . . . . . . . . . . . . . 203 胎压监控系统 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 157 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 157 特点 Keyless Access . . . . . . . . . . . . 41 拔出汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . 121 车窗玻璃刮水器 . . . . . . . . . . . . 94 倒车辅助系统 . . . . . . . . . . . . 151 断开汽车蓄电池接线 . . . . . . . . . . 21 发动机颠簸 . . . . . . . . . . . . . 170 发动机运行不平稳 . . . . . . . . . . 170 高压清洗机 . . . . . . . . . . . . . 189 较长时间停放 . . . . . . . . . . . . . 37 汽车下面的水迹 . . . . . . . . . . . 164 牵引 . . . . . . . . . . . . . . 253、254 牵引启动 . . . . . . . . . . . . 119、253 清洗汽车 . . . . . . . . . . . . 41、188 收音机接收 . . . . . . . . . . . . . 220 推动起动 . . . . . . . . . . . . . . 119 折叠后视镜 . . . . . . . . . . . . . 100 驻车 . . . . . . . . . . . . 33、131、134 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . 148 自动洗车装置 . . . . . . . . . . . . 188 天线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 贴签 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 停车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 通信窗口 . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 桶型座椅 见赛车桶型座椅 . . . . . . . . . . . . 58 头部安全气囊 参见安全气囊系统 . . . . . . . . . . . 76 头枕 . . . . . . . . . . . . . . . . . 58、59 推动起动 . . . . . . . . . . . . . . . . 119 W 外部开门把手 . . . . . . . . . . . . . . . 6 外观视图 . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 维修 . . . . . . . . . . . . . . . . 211、212 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . 213 铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 前窗玻璃 . . . . . . . . . . . . . . 213 升降台 . . . . . . . . . . . . . . . 216 贴签 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 参见尾门 . . . . . . . . . . . . . . . 45 打开 . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 见尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . 38 解锁或锁止 . . . . . . . . . . . . . . 38 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 45 锁止 . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 应急关闭或打开 . . . . . . . . . . . 228 在尾门打开的情况下行驶 . . . . . . . 102 尾气催化净化器 . . . . . . . . . . . . . 222 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 222 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 221 温度表 车外温度 . . . . . . . . . . . . . . . 19 发动机冷却液 . . . . . . . . . . . . 180 问题查找 . . . . . . . . . . . . . . . . 223 污染物过滤器 . . . . . . . . . . . . . . 160 无线遥控钥匙 参见汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . . 34 无钥匙上下车系统 Keyless Access 参见 Keyless Access . . . . . . . . . 40 发动机和点火开关 . . . . . . . . . . 123 雾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 X XDS 电子差速锁（EDS） . . . . . . . . . 136 系统 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 136 ASR . . . . . . . . . . . . . . 136、137 BAS . . . . . . . . . . . . . . . . 136 DCC . . . . . . . . . . . . . . . . 156 EDS . . . . . . . . . . . . . . . . 136 ESC . . . . . . . . . . . . . . 136、137 GRA . . . . . . . . . . . . . . . . 154 LC 起步控制程序 . . . . . . . . . . 129 Rear Assist . . . . . . . . . . . . 150 XDS . . . . . . . . . . . . . . . . 136 倒车辅助系统 . . . . . . . . . . . . 150 电子差速锁（EDS） . . . . . . . . . 136 电子稳定程序（ESC） . . . . . . 136、137 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . 154 268 索引 防抱死制动系统（ABS） . . . . . . . 136 建议稍作停顿 . . . . . . . . . . . . 153 紧急制动辅助系统（BAS） . . . . . . 136 轮胎监控系统 . . . . . . . . . . . . 157 轮胎监控显示 . . . . . . . . . . . . 158 疲劳识别 . . . . . . . . . . . . . . 153 坡路起步辅助系统 . . . . . . . . . . 145 起停 . . . . . . . . . . . . . . . . 145 驱动防滑控制 . . . . . . . . . . . . 137 驱动防滑控制系统（ASR） . . . . . . 136 远光灯调节 . . . . . . . . . . . . . . 88 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . 147 转弯灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 自动行车灯控制 . . . . . . . . . . . . 87 自适应底盘调节系统 . . . . . . . . . 156 氙气灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 显示屏 . . . . . . . . . . . . . . . . 18、19 组合仪表 . . . . . . . . . . . . . . . 19 限速警告 . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 橡胶密封条 . . . . . . . . . . . . . . . 192 销毁 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 小急救包 参见急救包 . . . . . . . . . . . . . 226 辛烷值 . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 新发动机 . . . . . . . . . . . . . . . . 211 新轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 行车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 行李架 . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 行李箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 行李箱盖板 . . . . . . . . . . . . . 105 行李箱照明灯 . . . . . . . . . . . . . 90 行驶 备用油显示 . . . . . . . . . . . . . 168 带自动变速箱 . . . . . . . . . . . . 129 发动机保护底板 . . . . . . . . . . . . 28 国外行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 29 燃油存量过少 . . . . . . . . . . . . 168 数据存储 . . . . . . . . . . . . . . 214 通过咸水 . . . . . . . . . . . . . . . 30 行驶准备 . . . . . . . . . . . . . . . 28 在道路上涉水行驶 . . . . . . . . . . . 29 在上坡路面上驻车 . . . . . . . . . . 133 在上坡起步 . . . . . . . . . . . . . 129 在上坡停止 . . . . . . . . . . . . . 129 在下坡路面上驻车 . . . . . . . . . . 133 行驶安全性 . . . . . . . . . . . . . . . . 28 行驶准备 . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 型号铭牌 . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 蓄电池 参见汽车蓄电池 . . . . . . . . . . . 184 蓄电池电解液 . . . . . . . . . . . . . . 185 选挡杆锁 . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Y 烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 前部 . . . . . . . . . . . . . . . . 116 眼镜存放处 . . . . . . . . . . . . . . . 112 阳极氧化处理的表面 . . . . . . . . . . . 191 养护 参见汽车养护 . . . . . . . . . . . . 187 钥匙 参见汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . . 34 钥匙开关 关闭副驾驶员前方安全气囊 . . . . . . . 74 一致性声明 . . . . . . . . . . . . . . . 220 衣帽钩 . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 仪表板 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 安全气囊系统 . . . . . . . . . . 70、197 清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . 197 移动电话 在不带车外天线的情况下使用 . . . . . 215 移动在线服务 参见 Car-Net . . . . . . . . . . . . 217 饮料罐托架 . . . . . . . . . . . . . . . 115 后部中控台 . . . . . . . . . . . . . 115 前部中控台 . . . . . . . . . . . . . 115 应急车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . 205 防滑链 . . . . . . . . . . . . . . . 209 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . 205 应急关闭或打开 . . . . . . . . . . . . . 227 副驾驶员侧车门 . . . . . . . . . . . 228 驾驶员车门 . . . . . . . . . . . . . 227 将选挡杆应急解锁 . . . . . . . . . . 229 全景外翻式天窗 . . . . . . . . . . . 229 尾门 . . . . . . . . . . . . . . . . 228 应用程序 . . . . . . . . . . . . . . . . 218 用电器 . . . . . . . . . . . . . . . 117、226 用户信息 . . . . . . . . . . . . . . . . 219 油漆上蜡 . . . . . . . . . . . . . . . . 190 油液 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 有环保意识地驾驶 . . . . . . . . . . . . 140 有金属涂层的前窗玻璃 . . . . . . . . . . . 92 雨量光线传感器 . . . . . . . . . . . . . . 96 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . . 96 预热 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 远光灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 远光灯操纵杆 . . . . . . . . . . . . . . . 85 远光灯调节 . . . . . . . . . . . . . . . . 88 功能干扰 . . . . . . . . . . . . . . . 88 关闭 . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 接通 . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 远光灯瞬时接通 . . . . . . . . . . . . . . 85 阅读灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 越野行驶 发动机保护底板 . . . . . . . . . . . . 28 141.5C1.SCI.74 索引 269 运输 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 车顶行李架 . . . . . . . . . . . 107、108 存放行李件 . . . . . . . . . . . . . 101 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . 110 袋钩 . . . . . . . . . . . . . . . . 106 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . 102 捆绑环 . . . . . . . . . . . . . . . 106 在尾门打开的情况下行驶 . . . . . . . 102 Z 在车内带乘儿童 . . . . . . . . . . . . . . 77 核对表 . . . . . . . . . . . . . . . . 78 在何种情况下采取什么？ . . . . . . . . . 223 在紧急情况下 . . . . . . . . . . . . . . 225 在驶往特许维修站前 . . . . . . . . . . . 223 在线服务 参见 Car-Net . . . . . . . . . . . . 217 噪音 发动机 . . . . . . . . . . . . . . . 122 轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . . 209 制动辅助系统 . . . . . . . . . . . . 137 遮阳板 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 诊断接口 . . . . . . . . . . . . . . . . 215 正面碰撞事故的物理学原理 . . . . . . . . . 64 指示灯 电子稳定程序（ESC） . . . . . . . . 132 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . 64 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . . 71 备用油 . . . . . . . . . . . . . . . 168 踩下制动踏板 . . . . . . . . . . . . 132 柴油颗粒过滤器 . . . . . . . . . . . 221 车窗玻璃清洗液液位 . . . . . . . . . . 93 车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . 154 发动机和点火开关 . . . . . . . . . . 120 发动机机油传感器 . . . . . . . . . . 176 发动机控制单元 . . . . . . . . . . . 221 发动机冷却液 . . . . . . . . . . . . 180 发动机自动起停系统 . . . . . . . . . 144 废气净化装置 . . . . . . . . . . . . 221 概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 更换灯泡 . . . . . . . . . . . . . . 245 换挡 . . . . . . . . . . . . . . . . 124 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 驾驶员侧车门中 . . . . . . . . . . . . 37 检查发动机机油油位 . . . . . . . . . 176 汽车钥匙 . . . . . . . . . . . . . . . 35 胎压监控系统 . . . . . . . . . . . . 157 尾气催化净化器 . . . . . . . . . . . 221 制动片磨损显示器 . . . . . . . . . . 132 制动装置 . . . . . . . . . . . . . . 132 中央控制门锁 . . . . . . . . . . . . . 37 转向柱锁止装置 . . . . . . . . . . . 142 制动辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . 136 制动摩擦片磨合 也见制动器 . . . . . . . . . . . . . 134 制动器 . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 更换制动液 . . . . . . . . . . . . . 138 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 132 全制动时的紧急制动显示 . . . . . . . 226 手制动器 . . . . . . . . . . . . . . 133 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 132 制动辅助系统 . . . . . . . . . . . . 136 制动摩擦片 . . . . . . . . . . . . . 134 制动摩擦片磨合 . . . . . . . . . . . 134 制动液 . . . . . . . . . . . . . . . 138 制动液液位 . . . . . . . . . . . . . 138 制动助力器 . . . . . . . . . . . . . 134 制动液 . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 规格 . . . . . . . . . . . . . . . . 138 制动助力器 . . . . . . . . . . . . . 134、136 制动装置 . . . . . . . . . . . . . . . . 136 故障 . . . . . . . . . . . . . . . . 134 中间扶手 . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 中控台 . . . . . . . . . . . . . . . . 12、13 中央控制门锁 . . . . . . . . . . . . . . . 37 Keyless Access . . . . . . . . . . . . 40 从内部解锁或锁止 . . . . . . . . . . . 39 从外部解锁或锁止 . . . . . . . . . . . 38 打开单个车门 . . . . . . . . . . . . . 38 防盗安全装置 . . . . . . . . . . . . . 41 防盗报警装置 . . . . . . . . . . . . . 42 描述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 中央控制门锁按钮 . . . . . . . . . . . 39 重量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 驻车 . . . . . . . . . . . . . . . . 131、133 驻车灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 驻车辅助系统 使用高压清洗机 . . . . . . . . . . . 188 驻车辅助装置 . . . . . . . . . . . . . . 147 操作 . . . . . . . . . . . . . . . . 148 功能故障 . . . . . . . . . . . . 147、148 驻车辅助装置的声音和可视信号 . . . . 149 驻车距离报警 参见驻车辅助装置 . . . . . . . . . . 147 转速表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 转弯灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 两侧转弯灯 . . . . . . . . . . . . . . 87 在挂入倒挡时 . . . . . . . . . . . . . 87 转向系 . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 电控机械式 . . . . . . . . . . . . . 143 反向助力转向 . . . . . . . . . . . . 143 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 142 跑偏 . . . . . . . . . . . . . . . . 204 振动 . . . . . . . . . . . . . . . . 204 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . 142 助力转向系 . . . . . . . . . . . . . 143 转向柱锁止装置 . . . . . . . . . . . 143 转向信号灯操纵杆 . . . . . . . . . . . . . 85 装饰薄膜 清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . 191 养护 . . . . . . . . . . . . . . . . 191 270 索引 装载 车顶行李架 . . . . . . . . . . . . . 108 存放行李件 . . . . . . . . . . . . . 101 捆绑环 . . . . . . . . . . . . . . . 106 行李箱 . . . . . . . . . . . . . . . 104 一般提示 . . . . . . . . . . . . . . 101 在尾门打开的情况下行驶 . . . . . . . 102 准备工作 更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . 235 更换灯泡 . . . . . . . . . . . . . . 246 检查发动机机油油位 . . . . . . . . . 177 检查发动机冷却液液位 . . . . . . . . 182 每次行驶前 . . . . . . . . . . . . . . 28 抛锚应急套件 . . . . . . . . . . . . 239 汽车蓄电池 . . . . . . . . . . . . . 185 添加发动机机油 . . . . . . . . . . . 177 添加发动机冷却液 . . . . . . . . . . 182 准备性操作 在发动机舱中作业 . . . . . . . . . . 174 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . 124 LC 起步控制程序 . . . . . . . . . . 129 参见自动变速箱 . . . . . . . . . . . 124 点火钥匙防拔出锁 . . . . . . . . . . 121 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 130 滑行模式 . . . . . . . . . . . . . . 129 换挡 . . . . . . . . . . . . . . . . 127 将选挡杆应急解锁 . . . . . . . . . . 229 另见换挡 . . . . . . . . . . . . . . 124 牵引 . . . . . . . . . . . . . . . . 254 强制降挡装置 . . . . . . . . . . . . 129 上坡停车 . . . . . . . . . . . . . . 129 双离合器变速箱 . . . . . . . . . . . 129 行驶 . . . . . . . . . . . . . . . . 129 在上坡时起步 . . . . . . . . . . . . 129 自动关闭用电器 . . . . . . . . . . . . . 186 自动升降功能 . . . . . . . . . . . . . . . 49 自动洗车装置 . . . . . . . . . . . . . . 187 自动行车灯控制 . . . . . . . . . . . . . . 87 自适应底盘调节系统 . . . . . . . . . . . 156 操纵 . . . . . . . . . . . . . . . . 156 工作原理 . . . . . . . . . . . . . . 156 功能故障 . . . . . . . . . . . . . . 156 自修补轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . 204 总行驶里程表 . . . . . . . . . . . . . . . 18 总重量 . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 组合仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 保养周期指示器 . . . . . . . . . . . . 20 菜单结构 . . . . . . . . . . . . . . . 22 操作菜单 . . . . . . . . . . . . . . . 23 符号 . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 15 显示 . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 显示屏 . . . . . . . . . . . . . . 18、19 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 照明 . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 15 组合仪表显示屏中的显示 . . . . . . . . . . 22 最高车速 . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 坐姿 错误坐姿 . . . . . . . . . . . . . . . 54 座套 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 处理 . . . . . . . . . . . . . . . . 194 处理座套 . . . . . . . . . . . . . . 194 核对表 . . . . . . . . . . . . . . . 194 清洁 Alcantara . . . . . . . . . . . 195 清洁软垫 . . . . . . . . . . . . . . 195 清洁织物饰面 . . . . . . . . . . . . 195 人造皮革 . . . . . . . . . . . . . . 197 养护和清洁天然皮革 . . . . . . . . . 196 座位 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 座位数 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 登车辅助功能 . . . . . . . . . . . . . 62 后座椅靠背 . . . . . . . . . . . . . 104 机械式前座椅 . . . . . . . . . . . . . 56 赛车桶型座椅 . . . . . . . . . . . . . 58 座椅功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 座椅加热 . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 141.5C1.SCI.74 索引 271