2013款斯柯达产品使用说明书_Superb旅行车

SIMPLY CLEVER KODA Superb 用户手册 本用户手册的结构（解释） 本手册采用系统化的结构，便于您查找和提取所需信息。 章节、目录和关键词索引 本用户手册中的文字首先被划分为相对较短的段落，多个段落则构成了条理清晰的章 节。当前章节始终在右侧页面下方给出。 按照章节排序的目录和本用户手册结尾部分详细的关键词索引可以帮助您迅速找到所 需要的信息。 方向说明 全部方向说明，例如“左”、“右”、“前”、“后”，都针对汽车行驶方向。 单位 数值用公制单位给出。 符号说明 标记参阅相关章节内包含重要信息和安全说明的某个段落。 标记一个段落结束。 标记段落续接下一页。 标记必须尽快停车的情况。 标记注册商标。 标记信息显示器内的显示内容。 标记分段显示器内的显示内容。 说明 警告 最重要的提示使用警告作为标题。这些警告提示提醒您注意有发生严重事故或受 伤的危险。 小心 小心提示提醒您注意本车上可能的损坏（例如变速箱损坏），或提示您注意通常会发 生事故的危险。 环境保护提示 环境提示提醒您注意保护环境。在这里您可以找到降低耗油量等环保建议。 提示 普通提示提醒您注意有关本车运行的重要信息。 前言 衷心感谢您对于 KODA 汽车的信任。 您获得了一辆配备最先进技术和众多装备的汽车。请仔细阅读本用户手册，因为操作方式符合本手册是正确使用 汽车的前提。 如有涉及汽车的问题，请向 KODA 合作伙伴咨询。 祝您驾乘愉快，一路平安。 KODA AUTO a.s. （下文简称 KODA 或制造商） 随车资料 在汽车的随车资料中，除了此“用户手册”外，还有“保养手册”和小册子“途中必备”。 此外，根据车型和装备的不同，还可能包括其他的说明书和补充说明书（例如收音机 操作手册）。 如果您发觉丢失上述文档之一，请与 KODA 合作伙伴联系。 所用的概念 随车资料中会使用到以下有关保养汽车的概念。 “特许维修站” - 为 KODA 品牌的汽车进行专业保养的企业 “KODA 售后服务合作伙伴” - KODA AUTO a.s. 以合同形式授权为 KODA 品牌 的汽车进行保养的企业 “KODA 合作伙伴” - KODA AUTO a.s. 授权销售 KODA 品牌的产品或为其提供 保养服务的企业，也有可能同时开展上述两方面的业务 用户手册 本用户手册中描述了所有可能的装备型号，没有标明它们是特殊装备、变型装备还是 特定市场专供装备。 因此，汽车中不一定有此用户手册中描述的所有装备组件。 汽车的装备范围与您的购车合同相关。详细信息可向您购车的 KODA 合作伙伴了 解。 图示可能在非重要细节方面与汽车有所不同；它们只可看作一般信息。 保养手册： 包含汽车数据，包括关于已执行的保养工作的说明； 规定用于保养证明； 规定用于机动担保相关的条目（仅适用于某些国家）； 作为您购车的 KODA 合作伙伴方面开具的保修单。 因此在您将汽车送到特许维修站时，请务必提交保养手册。 如果保养手册丢失或磨损过度，请联系为汽车执行定期保养的特许维修站。您可在那 里要求获得一个副本，并在上面确认迄今为止由特许维修站进行的所有保养工作。 小册子“途中必备” 小册子“途中必备”包含各个国家中最重要的紧急呼叫号码、KODA 合作伙伴的电话 号码以及联系地址。 目录 使用的缩写 操作 驾驶舱 概览 仪表和指示灯 组合仪表 指示灯 信息系统 驾驶员信息系统 行车数据（多功能显示器） MAXI DOT（信息显示器） 解锁和打开 解锁和锁止 KESSY 防盗报警装置 尾门 电动行李箱盖（Superb Combi） 电动车窗升降器 电动滑动/外翻式天窗 全景滑动天窗（Superb Combi） 车灯与视野 车灯 车内照明灯 行李箱照明灯（Combi） 视野 车窗玻璃刮水器和清洗器 后视镜 座椅及实用装备 座椅调整 座椅功能 实用装备 行李箱 行李箱内的活动载货板 带内置式铝条和固定件的抽屉式活动载货板 （Superb Combi） 隔离网（Superb Combi） 车顶行李架 7 空调器 6 暖风、通风和冷却 空调装置（手动空调装置） 8 全自动空调（自动空调装置） 8 辅助暖风（驻车暖风和通风） 12 通信与多媒体 20 一般信息 20 通用电话适配装置 GSM II 20 通用电话适配装置 GSM III 23 Wi-Fi 26 语音操作 26 多媒体 30 31 行驶 32 34 起步和行驶 36 转向系 39 用钥匙启动和关闭汽车 启动和关闭发动机 - KESSY 40 制动器 42 手动换挡及踏板 42 自动变速箱 46 磨合 49 经济行驶及环境影响 50 避免损坏汽车 51 在国外行驶 53 辅助系统 57 制动辅助系统 57 驻车辅助系统 61 驻车转向辅助系统 65 定速巡航装置 74 自动起停 79 疲劳识别（建议稍作停顿） 80 带挂车行驶 82 牵引装置 84 挂车 86 安全性 86 87 被动安全性 90 通用提示 92 正确的坐姿 96 安全带 96 使用安全带 98 安全带自动回卷装置和安全带预紧器 101 安全气囊系统 104 安全气囊系统描述 108 安全气囊概览 110 关闭安全气囊 儿童安全乘车 儿童座椅 113 固定装置 113 114 操作指南 116 118 汽车养护和汽车清洁 119 汽车清洗 120 汽车外部养护 123 车内空间养护 124 调整、维修和技术更改 127 检查和补加 128 燃油 129 发动机舱 129 发动机油 131 冷却液 132 135 137 139 140 140 143 146 146 147 149 149 152 153 153 154 157 159 159 161 163 163 164 167 169 171 171 173 175 177 目录 3 制动液 179 汽车蓄电池 179 车轮 183 轮辋和轮胎 183 冬季行车 188 自己动手 应急装备和自助 190 应急装备 190 车轮更换 191 轮胎维修 194 辅助启动 196 牵引汽车 198 无线电遥控器 199 应急解锁/锁止 201 滑动/外翻式天窗的应急操作 202 更换车窗玻璃刮水片 203 保险丝和灯泡 205 保险丝 205 灯泡 208 技术数据 技术数据 213 车辆数据 213 索引 4 目录 使用的缩写 缩写 rpm ABS AF AFS AG APN ASR CO2（g/km） DPF DSG DSR EDS EPC ESC FSI GSM HFP kW MG MFD N1 Nm PIN rSAP SSP TDI CR TDI PD 含义 每分钟的发动机转数 防抱死制动系统 多用途汽车 自适应前大灯 自动变速箱 Access Point Name - Wi-Fi 访问接入点名称 驱动防滑系统 每行驶一公里排放的二氧化碳量（以克计） 柴油颗粒过滤器 双离合器自动变速箱 主动转向助力 电子差速锁 发动机电控系统指示灯 电控行车稳定系统 汽油分层直喷 Groupe Spécial Mobile - 用于通话与数据传输的移动装置数字网 络 Hands-free profile - 通过蓝牙模式连接移动装置 千瓦，发动机功率的计量单位 变速箱 多功能显示 一种只为或主要为货物运输而设计的厢式小货车 牛顿米，发动机扭矩的计量单位 Personal Identification Number - 电子装置通过蓝牙或 Wi-Fi 连 接时所需的个人识别号 remote SIM Access Profile - SIM 卡数据远程传输 simple security pairing - 通过蓝牙模式连接两台装置 带涡轮增压器和共轨喷射系统的柴油发动机 带涡轮增压器和泵喷嘴喷射系统的柴油发动机 缩写 TSI UMTS WLAN 含义 带涡轮增压器和直喷系统的汽油发动机 Universal Mobile Telecommunication System - GSM 网络的下一 发展阶段（3G） Wireless Local Area Network - 电子装置数据传输无线连接（Wi- Fi） 使用的缩写 5 图 1 驾驶舱 6 操作 操作 驾驶舱 概览 1 电动车窗升降器 2 驾驶员侧开门把手 3 中央门锁按钮 4 驾驶员侧出风口 5 控制杆： 转向信号灯、远光灯和驻车灯、远光灯瞬时接通 定速巡航装置 6 方向盘： 带喇叭 带驾驶员前部安全气囊 带收音机、导航系统和电话的操作按钮 7 组合仪表：仪表和指示灯 8 控制杆： 信息系统 车窗玻璃刮水和清洗装置 9 位于仪表板中部的出风口 10 左前座椅加热调节器 11 闪烁报警装置按钮 12 右前座椅加热调节器 13 依汽车装备而定： 收音机 导航系统 14 副驾驶员侧的杂物箱 15 副驾驶员前部安全气囊 16 副驾驶员侧出风口 17 副驾驶员前部安全气囊关闭的钥匙开关（在副驾驶员杂物箱内） 18 副驾驶员侧开门把手 19 电动车外后视镜调节 20 车灯开关 36 30 29 86 43 135 154 97、110 8 20 51 86 61 46 61 70 154 86 158 30 55 42 21 发动机舱盖解锁拨杆 22 仪表照明调节器 和大灯照明距离调节器 23 驾驶员侧的杂物箱 24 方向盘调节拨杆 25 驾驶员膝部安全气囊 26 点火开关 27 踏板 28 手制动器 29 带取决于装备的按钮的按钮排： 自动起停 轮胎监控显示 驱动防滑控制 ASR 电子稳定程序 ESC 驻车转向辅助系统 驻车辅助系统 行李箱盖的操作（Superb Combi） 30 依汽车装备而定： 换档杆（手动变速箱） 选挡杆（自动变速箱） 31 依汽车装备而定： 烟灰缸 杂物箱 32 副驾驶员前部安全气囊关闭的指示灯 33 依汽车装备而定： 空调装置的操作 全自动空调的操作 174 43、42 65 113 155 115 120 119 137 18 130 129 132 131 35 120 120 68 66 158 87 90 提示 在右舵车型上，部分操作元件的布局会与 图 1 中显示的布局不同。然而符号与各个 操作元件的对应关系一致。 驾驶舱 7 仪表和指示灯 概览 组合仪表 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 概览 8 转速表 9 车速表 9 冷却液温度表 9 显示屏 10 燃油存量表 10 已行驶里程计数器 10 图 2 组合仪表 保养周期指示器 数字时钟 后部中控台内的显示屏 11 11 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 12 汽车自检系统 12 1 带指示灯的转速表 第 9 页 故障指示器 如果组合仪表存在某个故障，则显示屏上显示信息 Error（错误）。请尽快到特许维 修站排除故障。 警告 ■ 请您首先关注行车！作为驾驶员，您对交通安全负有全部责任。 ■ 在行驶期间切勿操作组合仪表中的操作元件，只可在汽车停住时操作！ 2 带指示灯的车速表 第 9 页 3 显示模式按钮： 设置小时/分钟 激活/停用以 mph 或以 km/h 为单位的次车速 保养周期 - 显示到下一次保养项目的剩余天数和公里数 4 冷却液温度表 第 9 页 5 显示屏： 带已行驶里程计数器 第 10 页 带保养周期指示器 第 11 页 带数字时钟 第 11 页 带多功能显示 第 20 页 带信息系统 第 20 页 6 备用油指示 第 10 页 7 按钮，用于： 复位分行驶里程计数器 调整小时/分钟 激活/停用显示模式 8 操作 转速表 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 转速表 1 图 2，见第 8 页 的红色刻度范围标记系统开始限制发动机转速的范围。 系统将发动机转速自动限制到一个安全的极限值。 在达到转速表的红色刻度范围之前，应切换到下一个较高的档位或选择自动变速箱的 选档杆位置 D。 为了避免发动机转速过高或过低，必须遵守挡位建议 第 20 页。 环境保护提示 及时升挡有以下好处。 ■ 有助于降低耗油量。 ■ 降低运行噪音。 ■ 保护环境。 ■ 有益于发动机的使用寿命和可靠性。 车速表 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 速度过高时的警告 在车速超过 120 km/h 时发出一个警告音信号1)。如果车速下降到 120 km/h 以下，则 此警告音信号关闭。 冷却液温度表 图 3 冷却液温度表 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 冷却液温度表 图 3 仅在点火开关打开后才工作。 低温区 如果指针仍位于刻度盘左侧区域，则表示发动机尚未达到工作温度。要避免高发动机 转速、油门全开和大发动机负荷。由此避免可能出现的发动机损坏。 工作范围 如果指针在刻度盘的中间范围内摆动，说明发动机已达到工作温度。当车外温度很高 或发动机负荷很大时，指针也可能继续向右移动。 高温区 如果指针到达了红色刻度区，说明冷却液温度过高。其他信息 第 14 页。 小心 空气入口前面的附加大灯和其他加装件会降低冷却液的冷却效果。 1) 该功能只适用于某些国家。 仪表和指示灯 9 显示屏 图 4 显示屏型号 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 组合仪表可配备以下型号的显示屏 图 4。 分段显示器 信息显示器 ，第 8 页。 小心 在接触显示屏（例如清洁）时要拔出点火钥匙，避免可能发生的损坏。对于带 KESSY 系统的汽车，关闭点火开关，然后打开驾驶员车门。 燃油存量表 图 5 备用油显示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 燃油存量表 图 5 仅在点火开关打开后才工作。 ，第 8 页。 10 操作 油箱容量大约为 60 升。当指针达到备用油标记（红色刻度区）时，组合仪表中的指 示灯 第 18 页亮起。 小心 切勿行驶到油箱燃油完全耗尽！不规律的供油可能引起点火不良，从而导致发动机和 排气装置的部件严重损坏。 提示 加满油后在动态行驶（例如多弯、制动、下坡和上坡）时，燃油存量表显示的燃油液 位可能比实际情况略低。在停车时或者在较少动态行驶时，燃油存量表重新显示正确 的燃油液位。这种现象不意味着任何故障。 已行驶里程计数器 图 6 分段显示器/信息显示器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 分行驶里程表（trip） 分行驶里程表 A 图 6 显示计数器上次复位后行驶的里程 - 步进值为 100 m 或 1/10 英里。 复位分行驶里程计数器 长按按钮 7 图 2，见第 8 页。 总行驶里程表 总行驶里程表 B 图 6 显示汽车总共行驶的里程。 提示 如果在带信息显示器的汽车上以 mph 或 km/h 为单位的次车速显示已激活，则显示这 个车速而不显示总行驶里程计数器。 保养周期指示器 图 7 保养周期指示器：提示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 视装备而定可能与显示屏显示有所不同。 达到保养周期前，在打开点火开关后会连续约 10 秒钟显示一个扳手图标 、和到下 一个保养期限的剩余公里数和天数 图 7。 保养到期日之前的里程显示（必要时日期显示）以 100 km（必要时以天）为步幅减 少。 换油保养 如果分段显示器中在用箭头标记的位置 图 7 上显示数字 1，则说明一项换油保养到 期。 在信息显示器中显示以下信息： Oil change in ... km or ... days.（... km 或 ... 天后检查。） 只要达到保养到期日，打开点火开关后显示屏上就连续约 20 秒钟显示一个闪烁的扳 手图标 以及以下信息： Oil change now!（现在换油！） 换油 检查 如果分段显示屏中在用箭头标记的位置 图 7 上显示数字 2，则说明一项检查到期。 在信息显示器中显示以下信息： Inspection in ... km or ... days.（... km 或 ... 天后检查。） 只要达到保养到期日，打开点火开关后显示屏上就连续约 20 秒钟显示一个闪烁的扳 手图标 以及以下信息： Inspection now!（现在检查！） 检查 显示到下一个保养期限的行驶里程和天数 您可以随时借助按钮 3 显示到下一个保养期限的剩余行驶里程和天数 图 2，见 第 8 页。 显示屏上连续约 10 秒钟显示一个扳手图标 和剩余行驶里程。同时显示到下一个 保养期限的剩余天数。 在带信息显示器的汽车上，可在菜单 Settings（设置）中调出该显示 第 24 页。 在信息显示器中连续 10 秒显示以下信息： Oil change ... km / ... days.（... km 或 ... 天后进行保养。） Inspection ... km / ... days.（... km 或 ... 天后进行保养。） 提示 ■ 在汽车蓄电池接线已断开的情况下，保养周期指示器的值仍继续保留。 ■ 如果在进行维修后更换组合仪表，则必须向保养周期指示器的计数器中输入正确的 数值。该工作由特许维修站进行。 ■ 有关保养周期的更多信息 保养手册, 章节保养周期。 数字时钟 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 时钟可用按钮 3 和 7 调整 图 2，见第 8 页。 用按钮 3 选择要更改的显示，然后用按钮 7 进行更改。 在带信息显示器的汽车上，也可以在菜单项 Clock（时钟）中调整时钟 第 24 页。 仪表和指示灯 11 后部中控台内的显示屏 图 8 后部中控台：显示屏 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 在打开点火开关后，后部中控台内的显示屏上显示时间和车外温度 图 8。 数值从组合仪表接收。 汽车自检系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 8 页。 汽车状态 在点火开关已打开时和在行驶期间，汽车中会不断检查各个汽车系统的某些功能和状 态。 信息显示器中会显示某些故障信息和提示。同时通过信息显示器中的图标或通过组合 仪表中的指示灯显示这些信息 第 12 页。 如果存在至少一条故障信息，则在菜单中显示菜单项 Vehicle status（汽车状态）。 在选择这个菜单后会显示故障信息中的第一条。如果存在多条故障信息，则在显示屏 上在信息下显示例如 1/3。这表明总共有三条信息，目前显示的是第一条。 警告符号 发动机机油压力过低 第 14 页 自动变速箱的离合器过热 发动机油传感器损坏 检测发动机机油油位， 第 12 页 第 15 页 制动摩擦片厚度 第 19 页 发动机机油压力有问题 第 12 页 自动变速箱的离合器过热 如果信息显示器中显示符号 ，则说明自动变速箱的离合器温度过高。 在信息显示器中显示以下信息： Gearbox overheated. Stop! Owner\\\'s manual!（未识别到钥匙。车载手册！） 停车，关闭发动机并等待，直到符号 熄灭 - 变速箱有损坏的危险！在符号隐去 后，可以继续行驶。 发动机机油压力有问题 如果信息显示器上显示符号 ，则要立即让特许维修站检查汽车。与这个符号一起 还显示关于最大允许发动机转速的信息。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 提示 ■ 如果信息显示器中显示警告信息，则必须用车窗玻璃刮水器控制杆上的按钮 B 图 12，见第 23 页 或用多功能方向盘上的调节轮 D 确认这些信息，以调出主 菜单。 ■ 只要功能故障未排除，就会反复显示这些符号。在第一次显示后，显示不带驾驶员 提示的符号。 指示灯 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 手制动器 13 制动系统 13 安全带警告灯 13 发电机 14 12 操作  车门打开 14 发动机机油压力 14 冷却液温度/冷却液液位 14 发动机舱盖 15 尾门 15 动力转向/转向锁止系统（KESSY 系统） 15 发动机机油油位 15 驱动防滑控制（ASR） 16 电子稳定程序（ESC） 16 防抱死制动系统（ABS） 16 后雾灯 16 灯泡失灵 17 自适应前大灯 17 废气监控系统 17 预热装置（柴油发动机） 17 发动机电控系统指示灯（汽油发动机） 17 柴油颗粒过滤器（柴油发动机） 17 燃油存量 18 安全气囊系统 18 轮胎监控显示 18 车窗玻璃清洗液液位 18 制动摩擦片厚度 19 转向信号装置 19 近光灯 19 前雾灯 19 定速巡航装置 19 选档杆锁/起动（KESSY 系统） 19 远光灯 19 指示灯显示某些功能或故障，并且可能伴有声音信号。 警告 ■ 如果不注意亮起的指示灯和相应的描述以及警告提示，可能会导致严重的人身 伤害和汽车损坏。 ■ 汽车的发动机舱是一个有危险的区域。在发动机舱中进行例如检查和加注工作 液一类的作业时，会有外伤、烫伤、事故和火灾等方面的危险。请务必遵守警告 提示 第 173 页，发动机舱。 手制动器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 在手制动器已拉紧时亮起。如果汽车以高于 6 km/h 的车速行驶至少 3 秒 钟，将另外触发一个警告音。 在信息显示器中显示以下信息： Release parking brake!（松开驻车制动器！） 制动系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 在制动液液位过低或发生 ABS 故障时，指示灯 亮起。 在信息显示器中显示以下信息： Brake fluid: owner\\\'s manual!（制动液：查阅用户手册！） 停车，关闭发动机并检查制动液液位 第 179 页 。 警告 ■ 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发 动机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 ■ 在打开发动机舱盖和检查制动液液位时必须遵守提示 第 173 页，发动机舱。 ■ 如果指示灯 与指示灯 第 16 页， 防抱死制动系统（ABS） 一起亮 起， 不要继续行驶！请让特许维修站处理。 ■ 制动系统或 ABS 的故障可能延长制动时的汽车制动距离 - 有发生事故的危险！ 安全带警告灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 在打开点火开关后亮起，提醒驾驶员或副驾驶员系上安全带。当驾驶员或 副驾驶员已系上安全带时，此指示灯才熄灭。 如果驾驶员或副驾驶员未系上安全带，则在车速高于 20 km/h 时会响起一个持续警告 音，并且指示灯 同时闪烁。 仪表和指示灯 13 如果驾驶员或副驾驶员在接下来的 90 秒钟内不系上安全带，则警告音关闭而指示灯 持续亮着。 发电机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 在发动机运转时亮起，说明汽车蓄电池无法充电。 请让特许维修站处理。请检查电气装置。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页，闪烁报警装置。 小心 如果在行驶期间除了指示灯 外，指示灯 （冷却系统故障）还亮起，请停车并关 闭发动机 - 有损坏发动机的危险！ 车门打开 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 在一个或多个车门打开时，指示灯 亮起。 ，第 12 页。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 发动机机油压力 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 在指示灯 闪烁时，说明发动机机油压力过低。 ，第 12 页。 在信息显示器中显示以下信息： Oil pressure: Engine off! Owner\\\'s manual!（机油压力：关闭发动机！车载手 册！） 停车，关闭发动机并检查发动机油油位 第 176 页。 如果指示灯闪烁，即使机油油位正常，也 不要继续行驶！也不要让发动机怠速运 行。 请让特许维修站处理。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 冷却液温度/冷却液液位 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 亮起或闪烁，则说明冷却液温度过高或冷却液液位过低。 在信息显示器中显示以下信息： Check coolant! Owner\\\'s manual!（检查冷却液！车载手册！） 停车，关闭发动机并检查冷却液液位 第 178 页，必要时补加冷却液 第 178 页。 如果冷却液液位在规定范围内，则可能是由于散热器风扇的功能故障引起温度过高。 检查散热器风扇的保险丝，必要时更换此保险丝 第 207 页，发动机舱内的保险 丝。 如果指示灯 亮起，尽管冷却液液位和风扇保险丝正常，也 不要继续行驶！ 请让特许维修站处理。 警告 ■ 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发 动机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 ■ 小心地打开冷却液补偿罐。在发动机热态时冷却系统内有压力 - 存在烫伤危 险！因此在拧下端盖前请先让发动机冷却。 ■ 不要接触散热器风扇。散热器风扇在点火开关已关闭的情况下也可能自行接 通。 14 操作  发动机舱盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 如果发动机舱盖已解锁，则指示灯 亮起。 ，第 12 页。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 尾门 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 如果行李箱盖已打开，则指示灯 亮起。 ，第 12 页。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 动力转向/转向锁止系统（KESSY 系统） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 动力转向 如果指示灯 亮起，则说明动力转向存在部件失灵并且所需转向力可能更高。请让 特许维修站处理。 如果指示灯 亮起，则说明动力转向完全失灵并且转向助力已失灵（所需转向力大 大提高）。请让特许维修站处理。 转向锁止系统（KESSY 系统） 只要指示灯 闪烁，转向锁止系统就无法解锁。其他信息 第 30 页， KESSY。 若指示灯 闪烁，响起一个信号音且在信息显示器中显示一条信息 Steering column lock: Workshop!（方向盘锁止系统异常：维修站！），则电子转向锁止系 统损坏。请让特许维修站处理。 若指示灯 闪烁，响起一个信号音且在信息显示器中显示一条信息 Steering column lock faulty.（方向盘锁止系统损坏。），则电子转向锁止系统损坏。停车， 不要继续行驶。在关闭点火开关后不能再将转向系锁止、激活用电器（例如收音 机、导航系统）、重新打开点火开关和起动发动机。请让特许维修站处理。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 提示 如果曾断开汽车蓄电池的接线又重新连接，则在打开点火开关后黄色指示灯 亮 起。在短距离行驶后此指示灯一定会熄灭。如果在重新启动发动机并短暂行驶后黄色 指示灯 不熄灭，则必须到特许维修站检修。 发动机机油油位 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 亮起（机油量过少） 在信息显示器中显示以下信息： Check oil level!（检查机油油位！） 停车，关闭发动机并检查发动机油油位 第 176 页。 如果发动机舱盖打开超过 30 秒钟，则此指示灯熄灭。如果未添加发动机机油，则此 指示灯在行驶约 100 km 后重新亮起。 指示灯 闪烁（发动机油位传感器损坏） 在信息显示器中显示以下信息： Oil sensor: workshop!（机油传感器：特许维修站检查！） 如果发动机油位传感器损坏，则指示灯 在打开点火开关后多次闪烁，并发出一个 声音信号。 仪表和指示灯 15 请让特许维修站处理。 警告 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发动 机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 驱动防滑控制（ASR） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 闪烁，则说明驱动防滑系统（ASR）正在进行干预。 如果指示灯 在发动机起动后立即亮起，则可能是驱动防滑系统（ASR）出于技术 上的原因已关闭。将点火开关关闭再重新打开。如果指示灯在发动机再次起动后不再 亮起，说明驱动防滑系统（ASR）重新功能完全正常。 如果指示灯 亮起，则说明驱动防滑系统（ASR）存在故障。 在信息显示器中显示以下信息： Error: traction control (ASR)（故障：驱动防滑控制系统（ASR）） 请让特许维修站处理。 其他信息 第 130 页，驱动防滑控制（ASR）。 提示 如果曾断开汽车蓄电池的接线又重新连接，则在打开点火开关后指示灯 亮起。在 短距离行驶后此指示灯必须熄灭。 电子稳定程序（ESC） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 闪烁，则说明电控行车稳定系统（ESC）正在进行干预。 如果指示灯 在发动机起动后立即亮起，则可能是电控行车稳定系统（ESC）出于 技术上的原因已关闭。将点火开关关闭再重新打开。如果指示灯在发动机再次起动后 不再亮起，说明电控行车稳定系统（ESC）重新功能完全正常。 如果指示灯 亮起，则说明 ESC 系统内存在故障。 在信息显示器中显示以下信息： Error: stabilisation control (ESC)（故障：电子稳定程序（ESC）） 请让特许维修站处理。 其他信息 第 129 页，电子稳定程序（ESC）。 提示 如果曾断开汽车蓄电池的接线又重新连接，则在打开点火开关后指示灯 亮起。在 短距离行驶后此指示灯一定会熄灭。 防抱死制动系统（ABS） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 如果指示灯 亮起，则说明 ABS 存在故障。 在信息显示器中显示以下信息： Error: ABS（故障：ABS） 此时汽车的制动只能依靠没有 ABS 的制动系统。 请让特许维修站处理。 ，第 12 页。 警告 ■ 如果由于技术原因必须停车，要将本车与道路交通保持安全距离停下，关闭发 动机并打开闪烁报警装置 第 46 页。 ■ 如果指示灯 第 13 页与指示灯 一起亮起， 不要继续行驶！请让特许维 修站处理。 ■ ABS 或制动系统上的故障可能延长制动时的汽车制动距离 - 有发生事故的危 险！ 后雾灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 后雾灯接通时指示灯 亮起 第 45 页。 16 操作  灯泡失灵 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 在某个灯泡损坏时亮起： 在打开点火开关后几秒钟内； 在接通损坏的灯泡时。 在信息显示器中例如显示以下信息： INFORMATION Check front right low beam!（信息：检查右前近光灯！） 自适应前大灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 在行驶期间或在打开点火开关 1 分钟后闪烁，则说明自适应前大灯存 在故障 第 44 页。 废气监控系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 亮起，则说明废气监控系统存在故障。发动机控制单元可以实现紧急 运行模式下的行驶。 请让特许维修站处理。 预热装置（柴油发动机） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 在打开点火开关后指示灯 亮起。在预热指示灯熄灭后就能立即起动发动机。 如果指示灯 不亮起或者始终亮着，则说明预热装置存在故障。 如果指示灯 在行驶期间开始闪烁，说明发动机控制单元内有故障。发动机控制单 元可以实现紧急运行模式下的行驶。 请让特许维修站处理。 发动机电控系统指示灯（汽油发动机） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 亮起，则说明发动机控制单元存在故障。发动机控制单元可以实现紧 急运行模式下的行驶。 请让特许维修站处理。 柴油颗粒过滤器（柴油发动机） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 柴油颗粒过滤器可过滤出废气中的积碳粒。积碳粒汇集在柴油微粒滤清器中，并定期 在这里烧掉。 如果指示灯 亮起，说明柴油微粒滤清器已被炭黑堵塞。 为了清洁柴油微粒滤清器，应在交通状况允许时 在发动机转速介于 1800 2500 rpm 之间时挂入 4 档或 5 档（自动变速箱：选档杆在位置 S 上）以至少 60 km/ h 的车速行驶至少 15 分钟或直到此指示灯熄灭。 指示灯 在成功清洁柴油微粒滤清器后才会熄灭。 如果未成功清洁滤清器，则指示灯 不熄灭且指示灯 开始闪烁。 在信息显示器中显示以下信息： Diesel particulate filter: owner\\\'s manual!（柴油微粒滤清器：查阅用户手册！） 发动机控制单元可以实现紧急运行模式下的行驶。在关闭再打开点火开关后，指示灯 也亮起。 请让特许维修站处理。 警告 ■ 柴油微粒滤清器会达到很高的温度。因此，请不要在灼热的滤清器可能与干草 或其他可燃材料直接接触的地方停车 - 有失火危险！ ■ 请您根据天气/道路/越野/交通状况等相应调整车速。切勿只注意指示灯提示的 建议而忽视本国道路交通中的法律规定。 仪表和指示灯 17 小心 只要指示灯 亮着，就意味着耗油量提高且发动机功率也可能下降。 提示 ■ 为了支持柴油微粒滤清器中积碳粒的燃烧过程，我们建议避免频繁短途行驶。 ■ 使用含硫量过高的柴油可能显著降低柴油微粒滤清器的使用寿命。在 KODA 售后 服务合作伙伴可以了解，哪些国家使用含硫量高的柴油。 ■ 如果发动机在过滤器清洁过程中，或该过程结束后不久便被关闭，散热器风扇可能 会自行接通几分钟。 燃油存量 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 当燃油存量还有不到约 9 升时，指示灯 亮起。 在信息显示器中显示以下信息： Please refuel.Range: ... km（请加油。可达里程：... km） 提示 在已加油并且短距离行驶后，信息显示器中的文本才会消失。 安全气囊系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 亮起，则说明安全气囊系统存在故障。 在信息显示器中显示以下信息： Error: airbag（故障：安全气囊） 即使安全气囊之一已关闭，电子装置仍监控安全气囊系统的功能准备就绪状态。 当通过汽车系统测试仪关闭了某个前部、侧面或头部安全气囊或某个安全带预紧器 时： 指示灯 在打开点火开关后会亮起约 4 秒钟，紧接着闪烁约 12 秒钟。 在信息显示器中显示以下信息： Airbag/belt tensioner deactivated.（安全气囊/安全带预紧器已关闭。） 如果已用副驾驶员侧仪表板侧面的钥匙开关关闭副驾驶员前部安全气囊： 指示灯 在打开点火开关后亮起约 4 秒钟； 通过仪表板中部指示灯 的亮起显示已关闭的安全气囊 第 158 页。 警告 如果存在故障，请立即前往特许维修站检查安全气囊系统。否则存在安全气囊在 发生事故时不触发的危险。 轮胎监控显示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果有一个轮胎的充气压力显著降低，指示灯 亮起。检查或校正所有轮胎中的充 气压力 第 184 页，轮胎使用寿命。 如果指示灯 闪烁，则说明系统存在故障。 请让特许维修站处理。 其他信息 第 186 页，轮胎监控显示。 提示 如果曾断开蓄电池的接线，则在打开点火开关后指示灯 亮起。在短距离行驶后此 指示灯一定会熄灭。 车窗玻璃清洗液液位 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 在车窗玻璃清洗液液位过低时亮起。添加液体 第 175 页，车窗玻璃清 洗装置。 在信息显示器中显示以下信息： Top up wash fluid!（请添加清洗液！） 18 操作  制动摩擦片厚度 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 如果指示灯 亮起，则说明制动摩擦片磨损过度。 在信息显示器中显示以下信息： Check brake wear!（请检查制动摩擦片！） 请让特许维修站处理。 ，第 12 页。 转向信号装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 根据转向信号灯控制杆位置的不同，左侧 或右侧 指示灯闪烁。 如果有一个转向信号灯失灵，则指示灯的闪烁频率快大约一倍。 在闪烁报警装置打开后，全部转向信号灯以及两个指示灯都闪烁。 其他信息 第 43 页，转向信号灯和远光灯。 近光灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 指示灯 在近光灯打开时亮起 第 42 页。 ，第 12 页。 前雾灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 指示灯 在前雾灯打开时亮起 第 45 页。 ，第 12 页。 定速巡航装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 在定速巡航装置接通后亮起 第 135 页。 选档杆锁/起动（KESSY 系统） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 如果指示灯 亮起，则请踩下制动踏板。为了能够将选档杆从位置 P 和 N 第 121 页 中移出或为在带 KESSY 系统的汽车上起动发动机，必须这样做 第 117 页。 远光灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 12 页。 指示灯 在远光灯打开时或在远光灯瞬时接通时亮起 第 43 页。 仪表和指示灯 19 信息系统 驾驶员信息系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 档位建议 20 车门、行李箱盖和发动机舱盖警告 20 警告 请您首先关注行车！作为驾驶员，您对交通安全负有全部责任。 档位建议 图 9 档位建议 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 20 页。 组合仪表显示屏上显示当前挂入的档位 A 图 9。 为了获得尽可能低的耗油量，显示屏上会显示一条切换到另一个档位的建议。 如果系统识别到换挡有益处，则在显示屏上显示箭头 B 。视应升档还是降档而定， 此箭头朝上或朝下。 在配备手动变速箱的汽车上将同时显示推荐挡位以代替所挂挡位 A 。 小心 确保在各种行驶状况下（例如在超车时）选择正确的档位始终是驾驶员的责任。 车门、行李箱盖和发动机舱盖警告 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 20 页。 如果至少一扇车门或行李箱盖或发动机舱盖已打开，则在信息显示器上显示相应车 门、行李箱盖或发动机舱盖敞开的汽车图标。 如果以高于 6 km/h 的车速行驶，还会发出一个声音信号。 行车数据（多功能显示器） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 选择数据 21 数据概览 21 存储器 22 速度过高时的警告 23 多功能显示器只在点火开关已打开的情况下工作。打开点火开关后，显示在关闭点火 开关之前最后选定的那个菜单项。 在分段显示器以及信息显示器中能够显示多功能显示 第 10 页。 在带信息显示器的汽车上，能够隐去某些信息的显示。 警告 ■ 请您首先关注行车！作为驾驶员，您对汽车的运行负有全部责任。 ■ 请不要只根据车外温度显示数据判断路面是否有薄冰。车外温度在 +4 ℃ 左右 时也可能有薄冰 - 结薄冰警告！ 20 操作 提示 ■ 用于某些国家的装备则采用英制计量系统显示。 ■ 如果以 mph 为单位的次车速显示被激活，则显示屏上不显示以 km/h 为单位的当前 车速。 ■ 不显示已消耗的燃油量。 选择数据 图 10 控制杆/多功能方向盘上的按钮（调节轮） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 20 页。 选择分段显示器中的数据 反复短促按压翘板按钮 A 的上部或下部 图 10。 选择信息显示器中的数据 在信息显示器的主菜单中选择菜单项 MFD（多功能显示） 第 23 页。 反复短促按压翘板按钮 A 的上部或下部 图 10。 或者 向上或向下转动调节轮 D 图 10。 数据概览 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 20 页。 车外温度 显示屏中显示当前的车外温度。 如果车外温度下降到 +4 ℃ 以下，则在温度表前出现一个雪花符号（薄冰警告），同 时发出一个声音信号。按压翘板按钮 A 图 10，见第 21 页 或按钮 C 后，显示上 次显示的数据。 行驶时间 显示屏上显示自最后一次删除存储器内容以来所经过的行驶时间 第 22 页，存储 器。如果要测量从某个时刻起的行驶时间，则必须在这个时刻将存储器的数值归零 第 22 页，存储器。 这两个存储器的最大显示值为 19 小时 59 分钟，或在带信息显示器的汽车上为 99 小 时 59 分钟。如果超出该数值，则显示重新从零开始。 即时耗油量 显示屏中以 l/100 km 为单位显示即时耗油量1)。利用该显示可以按希望的耗油量调整 驾驶方式。 在汽车静止或缓慢行驶时，以 l/h 为单位显示耗油量2)。 平均耗油量 显示屏中以 l/100 km1)为单位显示自上次删除存储器内容以来的平均耗油量 第 22 页，存储器。 如果想要确定某个时间段的平均耗油量，则必须在重新开始测量时用按钮将存储器的 数值归零 第 22 页，存储器。删除存储器内容后，在开始的约 300 m 行驶里程内 显示屏上不显示任何数值。 行驶期间这个显示数值会定期更新。 续驶里程 在显示屏中以公里为单位显示预计的可达里程。这个里程数表示，以现有燃油量和同 样的驾驶方式驾驶汽车，还能行驶多少公里。 汽车每行驶 10 km，此显示刷新一次。在指示灯 亮起后，显示按 5 km 的步幅变 化。 1) 在投放某些国家的车型上以 km/l 为单位显示耗油量。 2) 在投放某些国家的车型上，在汽车静止时显示 - -.- km/l。 信息系统 21 在计算可达里程时以最近 50 km 的耗油量为基础。如果以更省油的方式行驶，则可 达里程会增加。 如果存储器被复位到零（断开蓄电池接线后），则以 10 l/100 km 的耗油量计算可达 里程；然后将根据驾驶风格调整数值。 行驶里程 显示屏上显示自上次删除存储器内容以来的已行驶里程 第 22 页，存储器。如果 要测量从某个时刻起的行驶里程，则必须在这个时刻将存储器的数值归零 第 22 页，存储器。 两个存储器的最大显示值为 1 999 km，或在带信息显示器的汽车上为 9 999 km。如 果超出该数值，则显示重新从零开始。 平均车速 显示屏中以 km/h 为单位显示自上次删除存储器内容以来的平均车速 第 22 页， 存储器。如果想要测量某个时间段的平均车速，则必须在开始测量时将存储器的数值 归零 第 22 页，存储器。 删除存储器内容后，在开始的约 300 m 行驶里程内显示屏上不显示任何数值。 行驶期间这个显示数值会定期更新。 当前车速 显示屏上显示当前车速，与车速表 2 图 2，见第 8 页 的显示相同。 机油温度 在机油温度低于 50 ℃ 时或在机油温度监控系统中存在故障时，不显示机油温度而只 显示 - -.-。 速度过高时的警告 在显示屏中能够设置和激活/停用速度过高时的警告 第 23 页，速度过高时的警 告。 存储器 图 11 多功能显示：存储器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 20 页。 多功能显示配备有两个自动工作的存储器。选中的存储器在显示屏上 图 11 显示。 选择存储器 选择多功能显示数据之一 第 21 页，选择数据。 短促按压按钮 B 图 10，见第 21 页 或调节轮 D 。 复位 选择多功能显示数据之一 第 21 页，选择数据。 选择所需的存储器。 长按按钮 B 图 10，见第 21 页 或调节轮 D 。 所选存储器的以下数值被归零。 平均耗油量。 已行驶里程。 平均车速。 行驶时间。 单次行车存储器（存储器 1） 单次行车存储器汇总了从打开到关闭点火开关期间的行驶信息。如果在关闭点火开关 后 2 个小时之内又继续行驶，则新产生的值会纳入电脑当前的行驶信息中。如果中止 行驶达 2 个小时以上，则存储器内的信息会自动删除。 累计行车存储器（存储器 2） 累计行车存储器收集任意次单次行车的行驶数据，最高至总共 19 小时 59 分钟行驶 时间或 1 999 km 行驶里程，在带信息显示器的汽车上最高至总共 99 小时 59 分钟行 驶时间或 9 999 km 行驶里程。如果超过上述数值之一，则删除存储的信息并重新开 始计算。 累计行车存储器与单次行车存储器相反，在行车中断多于 2 小时后不会删除信息。 22 操作 提示 如果断开汽车蓄电池接线，则所有存储值 1 和 2 都被删除。 速度过高时的警告 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 20 页。 在汽车静止时调整车速限制 使用按钮 A 图 10，见第 21 页 或通过旋转调节轮 D 选择菜单项 Speed warning（车速报警）（信息显示器）或 （分段显示器）。 通过按压按钮 B 或调节轮 D 激活车速限制的设置选项1)。 使用按钮 A 或转动调节轮 D 设置所需的车速限制（例如 50 km/h）。 通过按压按钮 B 或调节轮 D 确认设定的车速限制，或等待约 5 秒钟使设置自动 存储。 这样能以 5 km/h 的步幅将车速限制从 30 km/h 调至 250 km/h。 在汽车行驶时调整车速限制 利用按钮 A 图 10，见第 21 页 或通过旋转调节轮 D 选择菜单项 Speed warning（车速报警）（信息显示器）或（分段显示器）。 用所需的车速（例如 50 km/h）行驶。 通过按压按钮 B 或调节轮 D 将当前车速采纳为车速限制。 如果想要更换已设定的车速限制，则按 5 km/h 的步幅进行（例如已接受的车速 47 km/h 提高到 50 km/h 或降低到 45 km/h）。 通过重新按压按钮 B 或调节轮 D 确认车速限制或等待若干秒，设置自动存储。 停用或修改车速限制 使用按钮 A 图 10，见第 21 页或通过旋转调节轮 D 选择菜单项 Speed warning （车速报警）（信息显示器）或（分段显示器）。 通过按压按钮 B 或调节轮 D 停用车速限制。 通过再次按压按钮 B 或调节轮 D 激活车速限制的更改选项。 如果超过设定的车速限制，则发出一个警告音信号。在显示屏中同时显示菜单项 Speed warning（车速报警）（信息显示器）或（分段显示器）及设置的极限值。 设定的车速极限值在点火开关关闭后保持存储。 MAXI DOT（信息显示器） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 主菜单 23 设置 24 信息显示器为您提供有关本车的当前运行状态的信息。此外，信息显示器提供收音 机、电话、多功能显示、导航系统、MDI 输入端上连接的装置和自动变速箱的数据 第 120 页。 警告 请您首先关注行车！作为驾驶员，您对汽车的运行负有全部责任。 主菜单 图 12 信息显示器：车窗玻璃刮水器控制杆上的操作元件/多功能方向盘上的操作 元件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 23 页。 用车窗玻璃刮水器控制杆上的按钮操作 MAIN MENU（主菜单）可通过长按翘板按钮 A 图 12 激活。 1) 如果不设置数值，则自动显示初始数值 30 km/h。 信息系统 23  可以通过翘板按钮 A 选择各个菜单项。在短促按压按钮 B 后，显示已选择的信 息。 用多功能方向盘上的按钮操作 MAIN MENU（主菜单）可通过长按按钮 C 图 12 激活。 通过短促按压按钮 C 可进入上一层菜单。 通过旋转调节轮 D 可选择各个菜单项。短促按压调节轮 D 后显示已选择的信 息。 可以选择下列菜单项： ■ MFD（多功能显示） 第 20 页 ■ Audio（音频） 收音机操作手册 ■ Navigation（导航系统） 导航系统操作手册 ■ Phone（电话） 第 96 页； ■ Aux. heating（驻车暖风） 第 92 页 ■ Assistants（辅助系统） 第 139 页 ■ Vehicle status（汽车状态） 第 12 页 ■ Settings（设置） 第 24 页 在出厂时安装的收音机或者导航系统已打开时，才会显示菜单项 Audio（音频）和 Navigation（导航系统）。 只有出厂时安有辅助暖风（驻车暖风）时，才显示菜单项 Aux. heating（驻车暖 风）。 只有汽车装备了疲劳识别功能时，才显示菜单项 Assistants（辅助系统）。 提示 ■ 如果信息显示器中显示警告信息，则必须用车窗玻璃刮水器控制杆上的按钮 B 或 用多功能方向盘上的调节轮 D 确认这些信息，以调出主菜单。 ■ 如果当前不操作信息显示器，则菜单在约 10 秒钟后必定切换到上一级。 ■ 出厂时安装的收音机或导航系统的操作在随车资料附带的一份单独的说明书中描 述。 设置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 23 页。 您可以借助信息显示器自行更改某些设置。当前设置显示在信息显示器上的上部相应 菜单中虚线下。 可以选择下列菜单项： Language（语言） 此处可以设置警告和信息文本该用哪种语言显示。 Autom. blind（自动卷帘）（Combi） 此处可以在打开行李箱盖后停用/激活行李箱卷帘盖的自动回卷功能。 多功能显示的显示 此处可以关闭或接通多功能显示的某些显示。 便捷功能 此处可以接通、关闭或设置下列功能： Rain closing（雨天关 窗） ATA confirm（防盗器确 认） Central locking（中控 锁） Window op.（车窗舒适 关闭） Mirror down（后视镜下 转） Mirror adjust.（后视镜 调节） Factory settings 下雨时在锁止的汽车上激活/停用车窗和滑动/外翻式天窗 的自动上锁功能 a)。如果不下雨而设置此功能，则车窗包 括滑动/外翻式天窗在约 12 小时后会自动关闭。 激活/停用防盗报警装置激活的声音信号。 单个车门开锁和自动上锁功能的激活/停用也适用于 KESSY 系统。 此处可以设置便捷操作只适用于驾驶员车窗还是适用于全 部车窗。 挂入倒车档时激活/停用副驾驶员侧后视镜下转功能 b)。 激活/停用左侧和右侧车外后视镜同时调节功能。 恢复便捷功能的出厂设置。 a) 此功能只在带雨量传感器的汽车上存在。 b) 此功能只在带电动调节式驾驶员座椅的汽车上存在。 车灯与视野 此处可以接通、关闭或设置下列功能： Coming Home（回家模 激活/停用和设置 COMING HOME（回家模式）功能的发 式） 光时间。 Leaving Home（离家模 激活/停用和设置 LEAVING HOME（离家模式）功能的发 式） 光时间。 Footwell light（脚部空 激活/停用和设置脚部空间灯光强度。 间灯） Dayl. dri. light（白天行 激活/停用“DAY LIGHT”（白天行车灯）功能。 车灯） 24 操作 Rear wiper（后窗刮水 器） Lane ch. flash（变道转 向灯） Travel mode（旅行模 式） Factory settings 激活/停用后窗玻璃自动刮水功能。 激活/停用变道转向灯功能。 激活/停用旅行模式功能。 恢复照明的出厂设置。 时钟 此处可以调整时间、时间格式（12 或 24 小时显示）和夏季/冬季切换。 冬季轮胎 此处可以设置，应在哪个车速下发出声音信号。此功能例如可在使用的冬季轮胎的允 许最高车速低于汽车的最高车速时使用。 在超出设定车速时，信息显示器中显示下列内容： Winter tyres: max. speed ... km/h.（冬季轮胎：最高车速 ... km/h。） 单位 此处可以设置温度、油耗和已行驶里程的单位。 辅助系统 此处可以调整泊车辅助系统的声音信号的音调。 Alt. speed dis.（次车速单位显示） 此处可以接通以 mph 或以 km/h 为单位的次车速显示。 保养 此处可以显示到下一个保养期限的剩余公里数和天数，并且可以复位保养周期指示 器。 Factory settings 选择菜单 Factory settings（出厂设置）后，将恢复信息显示器的出厂设置。 提示 如果当前不操作信息显示器，则菜单总在约 10 秒钟后切换到主菜单 Settings（设 置）。 信息系统 25 解锁和打开 解锁和锁止 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车钥匙 26 用遥控器解锁/锁止 27 解锁/锁止 - KESSY 28 防盗安全装置 28 个性化设置 29 从车内锁止/解锁汽车 29 儿童安全锁 29 打开或关闭车门 30 汽车配备有中央控制门锁系统。 利用中央控制门锁能够同时锁止或解锁所有车门、油箱盖和行李箱盖1)。 中央控制门锁中集成了防盗安全装置 第 28 页。一旦从车外将汽车上锁，则车门 锁会通过防盗安全装置自动锁死 。 在解锁后会出现以下情况1)： 车门、行李箱盖和油箱盖解锁。 通过车门触点接通的车内照明灯亮起。 防盗安全装置关闭。 驾驶员车门内的指示灯停止闪烁。 防盗报警装置关闭。 在锁止后会出现以下情况1)： 车门、尾门和油箱盖锁止。 通过车门触点接通的车内照明灯熄灭。 防盗安全装置接通。 驾驶员车门内的指示灯开始闪烁。 防盗报警装置激活。 故障的显示 如果驾驶员车门中的指示灯首先快速闪烁约 2 秒钟，然后不间断地亮起约 30 秒钟， 紧接着缓慢闪烁，则让特许维修站处理。 警告 ■ 在汽车已锁止并且防盗安全装置处于激活状态时，任何人都不允许逗留在车 内，因为从车内既不能解锁车门，也不能打开车窗。在紧急情况下，锁止的车门 会增加救援人员进入车内的难度 - 有生命危险！ ■ 车门锁止可防止外部意外闯入 - 例如在交叉路口处。 提示 ■ 在发生触发了安全气囊的事故时，锁止的车门会自动解锁，以便救援人员能进入汽 车内。 ■ 中央控制门锁失灵时，使用钥匙只能解锁或锁止驾驶员车门。其他车门和行李箱盖 可应急锁止或解锁。 ■ 车门的应急锁止 第 201 页。 ■ 行李箱盖的应急解锁 第 202 页。 汽车钥匙 图 13 无线遥控钥匙 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 本车随车交付两把无线遥控钥匙 图 13。 带电池的发射器安装在无线遥控钥匙柄内。接收器位于车内。无线遥控钥匙的作用范 围约达 30 m。在电池电量低时，此作用距离会缩短。 1) 根据个性化设置 第 29 页。 26 操作 这把无线遥控钥匙有一个可翻出式钥匙头，用于将手动锁止和解锁汽车以及启动发动 机。 后配钥匙必须（在维修或者更换车内的发射单元后）由特许维修站进行初始化。然后 才可以重新使用无线遥控钥匙。 警告 ■ 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必拔出钥匙。特别是有儿童逗留在汽车 中时，尤其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动机或操作电气设备（例如电 动车窗升降器）- 有受伤危险！ ■ 只有在汽车停下来后，才能将钥匙从点火开关中拔出来！否则转向锁会突然锁 止 - 有发生事故的危险！ 小心 ■ 每把钥匙都包含电子部件；因此必须对其进行防潮湿和防强震保护。 ■ 要保持钥匙槽绝对洁净。污物（织物纤维、灰尘等）对锁芯和点火开关的功能有负 面影响。 ■ 如果中控锁或防盗报警装置在距离少于约 3 m 时才对遥控器作出反应，则必须更换 电池 第 200 页。 提示 在钥匙丢失时请与特许维修站联系，特许维修站可提供后配钥匙。 用遥控器解锁/锁止 图 14 无线遥控钥匙 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 图片说明 将汽车解锁 将汽车锁止 解锁行李箱盖 A 翻出/折入钥匙头 B 指示灯 解锁 汽车解锁通过转向信号灯的两次闪烁指示。 如果解锁汽车而在接着的 30 秒钟内不打开任何车门或行李箱盖，则汽车重新自动锁 止并且防盗安全装置或防盗报警装置接通。这项功能可防止无意中解锁汽车。 解锁汽车后座椅和后视镜的设置 第 60 页。 锁止 通过转向信号灯闪烁一次指示汽车锁止。 如果在汽车锁止后打开了车门或行李箱盖，则转向信号灯在其关闭后才会闪烁。 汽车锁止后座椅和后视镜的当前设置 第 60 页。 检查电池电量 按压无线遥控钥匙上的按钮后，如果红色指示灯 B 图 14 不闪烁，则说明电池电量 耗尽。更换电池 第 200 页。 警告 如果汽车已从车外锁止并且防盗安全装置处于接通状态，则任何人都不允许逗留 在车内，因为从车内既不能解锁车门，也不能打开车窗。在紧急情况下，锁止的 车门会增加救援人员进入车内的难度 - 有生命危险！ 小心 ■ 当所有车门和行李箱盖都已关闭且汽车在视野范围内时，才可操作遥控器。 ■ 如果驾驶员车门已打开，则不能用无线遥控钥匙将汽车锁止。 ■ 遥控器功能会由于汽车附近在相同波段工作的其他发射器的信号叠加而受到影响。 提示 对于带防盗报警装置的汽车，另外还能在解锁/锁止时激活/停用声音信号 第 24 页。 解锁和打开 27 解锁/锁止 - KESSY 图 15 KESSY：区域的名称/前车门拉手中的传感器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 利用 KESSY 系统（无钥匙进入启动系统），无需主动使用钥匙即可解锁或锁止汽 车。这时，钥匙必须处于最大距离约为 1.5 m 的解锁或锁止区域内 图 15。 解锁 握住前车门的车门拉手或将传感器 2 图 15 用整个手掌盖住 。 锁止 用手指触摸传感器 1 图 15。 在带自动变速箱的汽车上，在锁止前要先将选档杆置于位置 P。 解锁行李箱盖 按压行李箱盖拉手 第 32 页。 关闭防盗安全装置 在 2 秒钟内用手指接触传感器 1 两次。 解锁或锁止区域 A 左前车门 B 右前车门 C 行李箱盖 如果在解锁时将传感器 2 和传感器 1 图 15 同时覆盖住，则不能解锁汽车。 如果通过传感器 1 锁止汽车，则不能够在紧接的 2 秒钟内通过传感器 2 解锁汽车 防止意外解锁。 即使有效的钥匙例如被遗忘在车顶的前部区域 D 内，KESSY 系统也能够找到此钥 匙 图 15。所以必须始终知道钥匙位于何处。 每次都要检查，汽车是否已锁止。 有关 KESSY 系统的其他信息 第 30 页。 小心 ■ 不使用可能阻碍手和拉手传感器直接接触的物体。 ■ 部分类型的手套会影响拉手传感器的功能。 ■ 离开汽车后汽车不会自动锁止，因此要遵守汽车锁止流程。 ■ 如果钥匙内的电池电量低或电量耗尽，则无法通过 KESSY 系统解锁或锁止汽车。 在这种情况下请使用驾驶员车门的应急解锁或应急锁止 第 201 页。 防盗安全装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 如果从车外将汽车上锁，则车门锁自动锁死。既不能从车内也不能从车外通过车门拉 手打开车门。 关闭点火开关后，组合仪表显示屏上出现的以下信息将对这一情况进行提示。 Check deadlock! Owner\\\'s manual!（注意防盗安全锁止！车载手册！） CHECK DEADLOCK（注意防盗锁） 如果汽车已锁止且防盗安全装置已关闭，则可以从车内通过拉动一下单个开门把手打 开相应车门。 关闭 防盗安全装置可通过在 2 秒钟之内执行两次锁止而关闭。 打开 防盗安全装置在下次解锁和锁止汽车时会自动接通。 接通指示 驾驶员车门中的指示灯快速闪烁约 2 秒钟，然后开始以较长间隔匀速闪烁。 关闭指示 驾驶员车门中的指示灯快速闪烁约 2 秒钟，然后熄灭并在约 30 秒钟后开始以较长间 隔匀速闪烁。 28 操作 个性化设置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 通过信息显示器可设置以下中央门锁控制功能 第 24 页，设置。 打开单个车门 利用此功能可以只解锁驾驶员车门。其他车门和油箱盖和行李箱盖保持锁止状态，并 且在再次打开后才解锁。 解锁汽车一侧的车门 利用此功能可以解锁汽车一侧的两个车门。其他车门和油箱盖和行李箱盖保持锁止状 态，并且在再次打开后才解锁。 通过 KESSY 系统实现汽车解锁 利用该功能，可以解锁所有车门、单个车门、车辆左侧或右侧的两扇车门。其他车门 和油箱盖和行李箱盖保持锁止状态，并且在再次打开后才解锁。 自动锁止/解锁 所有车门自车速约 15 km/h 起锁止。行李箱盖拉手中的按钮被关闭。 拔出点火钥匙时，汽车再次自动解锁。此外，可以由驾驶员或副驾驶员通过按压中控 锁按钮 解锁汽车。 可以通过拉一下开门把手随时解锁并打开车门。 锁止 按压按钮 / 图 16。 按钮中的符号 亮起。 解锁 按压按钮 / 图 16。 按钮中的符号 熄灭。 如果本车已用中央门锁按钮锁止，则会出现以下情况。 无法从车外打开车门和行李箱盖（例如在交叉路口停车时可保证安全）。 从内部通过拉动一下相应车门的开启把手可解锁和打开车门。 在发生触发了安全气囊的事故时，从车内锁止的车门会自动解锁，以便救援人员能 进入汽车内。 警告 ■ 在紧急情况下，从车内上了锁的车门增加了救援人员进入车内的难度 - 有生命 危险！ ■ 切勿将儿童无人监管地留在车内。 提示 如果防盗安全装置已接通 第 28 页，则开门把手和中控锁按钮不起作用。 从车内锁止/解锁汽车 图 16 中央门锁按钮 儿童安全锁 图 17 后车门上的儿童安全锁 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 如果汽车未从车外锁止，即使在不打开点火开关的情况下也能用驾驶员车门或副驾驶 员车门开门把手上的翘板按钮 图 16 解锁或锁止汽车。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 儿童安全锁可防止从车内打开后车门。只能从车外打开车门。 解锁和打开 29 儿童安全锁可用汽车钥匙打开和关闭。 打开 沿箭头方向转动儿童安全锁的槽口 图 17（在右侧车门上镜像颠倒）。 关闭 逆箭头方向转动儿童安全锁的槽口 图 17（对于右侧车门镜像颠倒）。 打开或关闭车门 图 18 车门拉手/开门把手 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 26 页。 从外部打开 解锁汽车，然后拉动相应车门的车门拉手 A 图 18。 从内部打开 拉动相应车门的开门把手 B 。 从内部关闭 握住辅助关闭拉手 C ，关闭相应的车门。 警告 ■ 确保车门已正确当关闭，否则它可能在行驶期间突然自行打开 - 有生命危险！ ■ 当车门的打开或关闭范围内没有人时，才可打开和关闭车门 - 有受伤危险！ ■ 打开的车门在刮大风时或在斜坡上可能自动关闭 - 有受伤危险！ KESSY 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 提示信息 30 停车 31 提示信息 请首先阅读并注意引导信息，见第 30 页。 车内的钥匙 为防止无意中将钥匙锁在车内，在满足以下条件的情况下，汽车将自动解锁。 汽车及行李箱盖均已被锁止。 用于锁止汽车的钥匙留在车内的 D 区 图 15，见第 28 页。 通过转向信号灯的四次闪烁指示汽车再次解锁。 组合仪表显示屏上显示以下信息。 Key in vehicle.（车内的钥匙。） KEY IN VEHICLE（车内的钥匙） 在装备防盗报警装置的汽车上还会响起一个声音信号。 系统未找到钥匙 如果系统在车内未找到钥匙，组合仪表显示屏上会出现以下信息之一。 Key not found.（钥匙未找到。） NO KEY（没有钥匙） 如果钥匙不在车内，则可能会导致钥匙内的电池电量耗尽、钥匙损坏或者电磁场受到 强干扰。 KESSY 系统故障 如果 KESSY 系统存在故障，组合仪表显示屏上会显示以下信息。 Keyless faulty.（Keyless 系统损坏。） CHECK KEYLESS（检查 KELYESS 系统） 请让特许维修站处理。 30 操作 钥匙电池电压低 如果无线遥控钥匙的电池电压过低，组合仪表显示屏上会显示以下提示。 Renew key battery!（更换钥匙电池！） KEY BATTERY（钥匙电池） 更换钥匙电池 第 200 页。 停车 请首先阅读并注意引导信息，见第 30 页。 如果在 60 小时或 90 小时内不解锁汽车，则驾驶员车门拉手或副驾驶员车门拉手中 的传感器自动停用 图 15，见第 28 页。 在 60 小时后激活 借助传感器 2 图 15，见第 28 页 将驾驶员车门解锁。 按压行李箱盖拉手。 用无线遥控钥匙上的符号按钮 解锁汽车。 将驾驶员车门应急解锁 第 201 页。 在 90 小时后激活 用无线遥控钥匙上的符号按钮 解锁汽车。 将驾驶员车门应急解锁 第 201 页。 防盗报警装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 激活/关闭 31 车内监控和防拖车保护 32 防盗报警装置增强了对企图破窗进入车内的防护。在企图破窗进入车内时，该装置触 发声音和视觉警告信号（下文简称为“报警”）。 当以下受监控的汽车范围有故障时，会发生一次报警触发。 发动机舱盖。 行李箱盖。 车门。 点火开关。 车辆倾斜度 第 32 页。 车内 第 32 页。 车载电网的电压是否降低。 工厂交货时安装的牵引装置的插座 第 140 页，带挂车行驶。 如果在防盗报警装置已激活的情况下断开蓄电池两个电极之一的接线，则立即触发报 警。 可通过解锁汽车或打开点火开关来关闭报警。 小心 为了确保发挥防盗报警装置的全部功能，在离开汽车前请检查车门和所有车窗（包括 滑动/外翻式天窗）是否都已锁止。 提示 警笛的使用寿命为 5 年。 激活/关闭 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 31 页。 激活 防盗报警装置将在汽车锁止约 30 秒后自动激活。 如果解锁汽车而在接下来的 30 秒钟内不打开任何车门或行李箱盖，则汽车自动锁止 并且防盗安全装置或防盗报警装置重新接通。这项功能可防止无意中解锁汽车。 关闭 防盗报警装置将在汽车解锁后自动关闭。如果在 30 秒钟内不打开汽车，则防盗报警 装置重新自动激活。 如果锁止后在 45 秒钟内用钥匙在驾驶员车门上将汽车解锁，则此报警装置也停用。 提示 如果用驾驶员车门上的钥匙解锁汽车，则将钥匙插入点火开关并接通点火开关，停用 报警装置。 解锁和打开 31 车内监控和防拖车保护 图 19 车内监控和防拖车保护按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 31 页。 一旦检测到车内运动或汽车倾斜，车内监控就触发报警。 关闭 关闭点火开关。 打开驾驶员车门。 按下驾驶员侧 B 柱上的符号按钮 图 19。该按钮上符号 的照明由红色变为 橙色。 在 30 秒钟内将汽车锁止。 车内监控和防拖车保护在汽车锁止后自动激活。 当车内的移动（例如儿童或动物）可能触发报警时，当要运输汽车（例如通过铁路或 轮船）或牵引汽车时，请关闭车内监控和防拖车保护。 小心 ■ 打开的眼镜箱会影响车内监控的效果。为了保证车内监控发挥全部效能，在将汽车 锁止前务必关闭眼镜箱。 ■ 在汽车锁止时，即使防盗安全装置已停用，防盗报警装置也被激活。然而此时不会 激活车内监控。 尾门 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： Twindoor - 打开/关闭小行李箱盖 33 Twindoor - 打开/关闭大行李箱盖 33 打开/关闭（Superb Combi） 33 自动锁止 34 警告 ■ 请确认在关闭尾门后锁止装置已卡止。否则即使尾门已锁止，它仍可能在行驶 期间突然打开 - 有发生事故的危险！ ■ 请勿敞开或虚掩着尾门行驶，否则废气可能会侵入车内 - 有中毒危险！ ■ 关闭行李箱盖时不要按压后窗玻璃，玻璃可能爆裂 - 有受伤危险！ 小心 ■ 如果在关闭尾门前已锁止汽车，则尾门在关闭后立即自动锁止。 ■ 关闭行李箱盖时不要按压后窗玻璃，玻璃可能爆裂。 提示 起步时或从车速超过 5 km/h 起关闭牌照上方的拉手的功能。在停车并打开车门后， 功能重新恢复。 ■ 在反复打开和关闭行李箱盖时，由于 Twindoor 系统电动机的过热保护功能，可能 发生暂时的功能失灵。 32 操作 Twindoor - 打开/关闭小行李箱盖 图 20 行李箱盖把手/打开的小行李箱盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 在解锁后可以将行李箱盖用牌照上方的拉手打开。 ，第 32 页。 打开 按压行李箱盖下边缘上的把手 1 图 20，抬起箱盖。 关闭 用拉手 2 图 20 向下拉行李箱盖并关闭。 通过按下无线遥控钥匙上的符号 也能打开小行李箱盖 第 27 页。 Twindoor - 打开/关闭大行李箱盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 32 页。 在解锁后可以将行李箱盖用牌照上方的拉手打开。 打开 按压行李箱盖下边缘上的把手 1 图 21。 一直等到后窗玻璃上的制动信号灯 2 闪烁两次，然后抬起行李箱盖。 关闭 用拉手 3 图 21 向下拉行李箱盖并关闭。 打开/关闭（Superb Combi） 图 22 行李箱盖拉手 图 23 行李箱盖内饰板中的拉手 图 21 行李箱盖把手/打开的大行李箱盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 32 页。 在解锁后可以将行李箱盖用牌照上方的拉手打开。 解锁和打开 33 打开 按压拉手 A 图 22，将行李箱盖沿箭头方向 B 抬起。 关闭 用拉手 C 图 23 向下拉行李箱盖，并略微用力关上。 自动锁止 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 32 页。 如果在关闭尾门前已锁止汽车，则尾门在关闭后立即自动锁止。 可由特许维修站延长尾门自动锁止前所需的时间。 延时锁止 如果尾门已用无线遥控钥匙上的符号按钮 解锁，则在关闭后还能在有限的时间内 打开尾门。 在行李箱盖自动锁止之前，汽车面临被意外闯入的危险。因此应始终用无线电遥控器 的符号按钮 锁止汽车。 延迟锁止可随时由特许维修站关闭。 提示 更多必要的信息请向 KODA 合作伙伴了解。 电动行李箱盖（Superb Combi） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作说明 35 声音信号 36 设置/删除行李箱盖的最高位置 36 功能故障 36 闭合力限制功能 电动行李箱盖配备了闭合力限制功能。如果行李箱盖在关闭时碰到障碍物，则它会停 下并发出一个声音信号。 如果在行李箱盖的打开或关闭过程中快速登车，则可能导致整个汽车抖动，并因此中 断行李箱盖运动。 手动操作 行李箱盖只能在特殊情况下手动打开和关闭，并且要以缓慢而轻柔的方式，尽可能地 在行李箱盖中部附近操作。 如果在行李箱盖侧面操作，可能导致电动行李箱盖损坏。 警告 ■ 请确认在关闭尾门后锁止装置已卡止。否则即使尾门已锁止，它仍可能在行驶 期间突然打开 - 有发生事故的危险！ ■ 请勿敞开或虚掩着尾门行驶，否则废气可能会侵入车内 - 有中毒危险！ 小心 ■ 通过短促而快速地推动行李箱盖，可令行李箱盖的运动停止。 ■ 不要尝试在电动关闭过程中手动关闭行李箱盖。否则可能导致电动行李箱盖发生系 统损坏。 ■ 在手动关闭行李箱盖时，要确保在将行李箱盖推进锁内时，按压 KODA 徽标上方 的边缘正中。 小心 ■ 在打开或关闭行李箱盖前，请检查在打开或关闭范围内是否没有可能妨碍运动的物 品（例如车顶行李架上、挂车等上的装载物）- 行李箱盖有损坏的危险！ ■ 请确保在打开的行李箱盖上方还有至少 10 cm 的空间（例如与车库天花板的距 离）。否则打开的行李箱盖上方的空间在汽车卸载后（例如在卸空后）可能不再够用 - 行李箱盖有损坏的危险。 ■ 如果行李箱盖上加有负荷（例如由于厚的积雪），则行李箱盖的打开可能停止。消 除行李箱盖的负荷，让电气操纵装置重新生效。 ■ 如果行李箱盖自行关闭（例如在积雪的负荷下），便会发出一个间断的信号音。 提示 如果发生故障，请让特许维修站处理。 34 操作 操作说明 图 24 行李箱盖的操作 图 25 行李箱盖操作/操作区域 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 34 页。 操作元件 行李箱盖可用以下操作元件进行操作。 用无线遥控钥匙上的符号按钮 （按下约 1 s）。 用行李箱盖外侧部分的拉手 A 图 24。 用行李箱盖内侧部分的按钮 B 图 24。 用中控台上的按钮 C 图 25。 操作区域 系统区分 3 个操作区域，在这些区域中各个操作元件的功能会发生变化 图 25。也 区分行李箱盖的最终位置 - 完全关闭（安全锁止）和完全打开。 区域 3 的大小根据行李箱盖的最高位置设置，成比例地变化 第 36 页。 当行李箱盖被设置在区域 2 的最高位置后，区域 3 不激活。区域 2 的大小根据行 李箱盖的最高位置设置，成比例地变化。 操作说明中的符号说明 可执行的操作 不可执行的操作 与前一个移动反方向移动 用拉手 A 进行行李箱盖操作 操作 行李箱盖 已关闭 1 打开 停车 关闭 区域 2 行李箱盖 3 已打开 解锁汽车后才能用把手 A 操作行李箱盖。 用按钮 B 进行行李箱盖操作 操作 行李箱盖 已关闭 1 打开 停车 关闭 区域 2 行李箱盖 3 已打开 打开行李箱盖后才能用按钮 B 操作行李箱盖。 用无线遥控钥匙上的符号按钮 以及按钮 C 进行行李箱盖操作 操作 行李箱盖 区域 已关闭 1 2 3 打开 停车 关闭 行李箱盖 已打开 在点火开关已打开的情况下，无法用无线遥控钥匙操作行李箱盖。 从外部锁止汽车后，将无法用按钮 C 对行李箱盖进行操作。 如果汽车上连接了挂车，便无法用无线遥控钥匙上的符号按钮 以及按钮 C 对行 李箱盖进行操作。 解锁和打开 35 声音信号 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 34 页。 这些声音信号执行一项安全功能，并提供关于进行的操作成功的信息。 信号 间断的声音 1 个持续音 3 个升高的声音 3 个相同的声音 状态 打开（用无线遥控钥匙上的按钮 或用按钮 C 图 25， 见第 35 页） 行李箱盖自行关闭 34 页， 在段主题引言中 闭合力限制功能 行李箱盖位置的存储确认 故障 设置/删除行李箱盖的最高位置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 34 页。 调整 将行李箱盖停在所需位置上（电动或者手动）。 按下按钮 B 图 24，见第 35 页，并保持 3 秒钟以上。 发出一个声音信号确认新位置已存储。 删除 将行李箱盖小心地手动升起到最大打开位置。 按下按钮 B 图 24，见第 35 页，并保持 3 秒钟以上。 于是响起一个声音信号，原来设定的高度已从存储器中删除，可以重新设置行李箱盖 最高位置的基本位置。 例如，需在以下情况下设置行李箱盖的最高位置。 如果为打开行李箱盖所提供的空间有限（例如车库高度）。 为了更舒适地进行操作，例如按照人员身高。 行李箱盖自动打开时达到的最高位置始终低于通过手动打开行李箱盖所能达到的最大 最高位置。 行李箱盖始终打开至最近所存储的高度。 功能故障 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 34 页。 如果要在打开行李箱盖后断开蓄电池的接线再重新连接，则必须激活电动行李箱盖的 电控系统。“激活”应理解为手动关闭行李箱盖。于是行李箱盖的最终位置被存储为完 全关闭（安全锁止）。 功能故障示例 故障描述 行李箱盖无法自动从锁中升起 行李箱盖不响应打开信号 可能的解决方案 行李箱盖应急解锁 第 202 页 清除可能存在的障碍物（例如积雪），再次打开行 李箱盖 第 35 页 按压拉手 A 并将行李箱盖向上拉 行李箱盖卡在最高位置上 手动关闭行李箱盖 电动车窗升降器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 从驾驶员座位上打开/关闭车窗 37 打开/关闭副驾驶员车门中和后车门中的车窗 38 闭合力限制功能 38 车窗便捷操作 38 功能故障 39 电动车窗玻璃升降器仅在点火开关已打开的情况下工作。 在关闭点火开关后，还可在约 10 分钟内打开或关闭车窗。如果打开驾驶员或副驾驶 员车门，则车窗玻璃升降器被完全关闭。 在行驶期间请优先使用暖风系统、空调系统和通风系统对汽车内部空间通风。如果车 窗开着，灰尘以及其他污物可能进入车内，此外在一定车速时可能产生风噪。 36 操作 警告 ■ 确保在从车外锁止汽车时，任何人不会逗留在车内，因为在紧急情况下无法再 从车内打开车窗。 ■ 该系统具有闭合力限制功能 第 38 页。碰到障碍物时，关闭过程停止并且车 窗玻璃退回数厘米。尽管如此，仍要小心地关闭车窗 - 有受伤危险！ ■ 如果儿童坐在后座椅上乘车，我们建议停用后车门的电动车窗升降器（安全开 关） S 图 26，见第 37 页。 小心 ■ 请保持车窗玻璃洁净，从而确保电动车窗升降器正常工作。 ■ 如果车窗玻璃已冻住，请首先除冰 第 165 页，车窗玻璃和车外后视镜，然后才 可操作车窗玻璃升降器，否则，车窗密封条以及车窗玻璃升降器机构便可能损坏。 ■ 冬季在关闭车窗时由于结冰可能出现较大的阻力。车窗在关闭时停止运动，然后退 回数厘米。 ■ 为了能够关闭车窗，需要停用闭合力限制功能 第 38 页。 ■ 确保在离开已锁止的汽车时所有车窗始终处于关闭状态。 环境保护提示 在高车速时必须关闭侧窗，以免不必要地提高耗油量。 提示 车窗玻璃升降器系统装备了过热保护装置。在反复打开和关闭车窗时，此保护装置可 能过热。于是导致车窗操作机构暂时锁止。一旦过热保护装置已冷却，就可重新操作 车窗。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 36 页。 打开 车窗可通过略微按压相应按钮打开。松开按钮后打开过程停止。 另外，还可以通过将按钮短促按压至限位位置，让车窗自动完全打开。再次按压此按 钮，车窗立即停止不动。 关闭 车窗可以通过略微拉动相应的按钮上边缘关闭。松开按钮后关闭过程停止。 另外，还可以通过将按钮短促拉动至限位位置，让车窗自动完全关闭。再次拉动此按 钮，车窗立即停止不动。 车窗玻璃升降器按钮 图 26。 A 驾驶员车门中的车窗玻璃升降器按钮 B 副驾驶员车门中的车窗玻璃升降器按钮 C 右后车门中的车窗玻璃升降器按钮 D 左后车门中的车窗玻璃升降器按钮 S 安全开关 安全开关 可以通过按压安全开关 S 图 26 停用后车门中的车窗玻璃升降器按钮。通过再次按 压安全开关 S ，后车门中的车窗玻璃升降器按钮重新起作用。 如果后车门中的按钮已停用，则安全开关 S 上的指示灯 亮起。 从驾驶员座位上打开/关闭车窗 图 26 驾驶员侧车门上的按钮 解锁和打开 37 打开/关闭副驾驶员车门中和后车门中的车窗 图 27 后车门中的按钮的布局 如果障碍物尚未排除，但在车窗玻璃第二次退回后 10 秒钟内尝试再次关闭车窗，则 关闭过程就停止。在这段时间内车窗不能自动关闭。闭合力限制功能仍然接通。 当您在下一个 10 秒钟内再次尝试关闭车窗时，闭合力限制功能才关闭 - 车窗现在全 力关闭！ 如果等待超过 10 秒钟，则闭合力限制功能重新接通。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 36 页。 在副驾驶员车门中和后车门中有一个用于相应车窗的按钮。 打开 略微按压相应按钮并保持不动，直至车窗达到所需位置。 此外可以通过将按钮短促按压至限位位置自动完全打开车窗。再次按压此按钮，车窗 立即停止不动。 关闭 轻拉相应按钮上边缘并保持不动，直至车窗达到所需位置。 此外可以通过将按钮拉至限位位置自动完全地关闭车窗。再次拉动此按钮，车窗立即 停止不动。 闭合力限制功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 36 页。 电动车窗升降器系统具有闭合力限制功能。此功能可减小车窗关闭时的挤伤危险。 碰到障碍物时，关闭过程停止并且车窗玻璃退回数厘米。 如果此障碍物在接下来的 10 秒钟内妨碍关闭，则关闭过程再次中断并且车窗玻璃退 回数厘米。 车窗便捷操作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 36 页。 通过汽车的解锁或锁止可以按如下方式操作所有车窗的便捷开启和关闭。 车窗便捷操作功能正常的前提是，所有车窗的自动打开或关闭功能都正常。 通过以下方式之一可进行打开或关闭。 打开 按住钥匙上的符号按钮 。 将钥匙在驾驶员车门锁中保持在解锁位置。 按住驾驶员车门中中央门锁按钮的上部分 第 29 页。 将按钮 A 1) 保持在打开位置 图 26，见第 37 页。 关闭 按住钥匙上的符号按钮 。 将钥匙在驾驶员车门锁中保持在锁止位置。 按住驾驶员车门中中央门锁按钮的下部分 第 29 页。 将按钮 A 1) 保持在关闭位置 图 26，见第 37 页。 配备 KESSY 系统时，将一个指头保持在传感器上 1 图 15，见第 28 页。 通过松开钥匙或按钮 A 并中断解锁/锁止，可以立即中断车窗的打开或关闭过程。 锁止汽车后，只能在 45 秒钟内利用驾驶员车门锁中的钥匙便捷开启或关闭车窗。 1) 在解锁车辆或关闭点火开关并打开驾驶员或副驾驶员车门后，便可立即用按钮 A 对车窗进行便捷开启及 关闭。 38 操作 功能故障 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 36 页。 如果在车窗已打开的情况下断开再重新连接汽车蓄电池的接线，则自动车窗升降器不 起作用。必须激活系统。 激活流程： 打开点火开关。 拉起相应的按钮上边缘，关闭车窗。 松开按钮。 重新向上拉起并拉住相应按钮约 3 秒钟。 电动滑动/外翻式天窗 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作 39 滑动/外翻式天窗的便捷操作 40 带太阳能电池的电动滑动/外翻式天窗 40 只能在点火开关已打开并且车外温度不低于 -20 ℃ 时操作电动滑动/外翻式天窗（下 文简称为“滑动/外翻式天窗”）。 在关闭点火开关后还可以在约 10 分钟内操作滑动/外翻式天窗。在打开驾驶员或副驾 驶员车门时，才不能再操作滑动/外翻式天窗。 小心 ■ 每次断开蓄电池接线前都要先关闭滑动/外翻式天窗。 ■ 如果曾断开蓄电池的接线又重新连接，则可能发生滑动/外翻式天窗不起作用的情 形。在这种情况下应将旋转开关调至开关位置 A 图 28，见第 39 页，然后向前 按压开关约 10 秒。 操作 图 28 滑动外翻式天窗的旋转开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 39 页。 舒适位置 将开关转动到位置 C 图 28。 如果滑动外翻式天窗处在舒适位置上，则风噪强度减小。 完全打开 将开关转动到位置 B 并将其保持在这个位置（有弹力的位置）上。 外翻打开 将开关转动到位置 D 。 关闭 将开关转动到位置 A 。 闭合力限制功能 滑动/外翻式天窗具有闭合力限制功能。如果障碍物（例如冰）妨碍关闭，则滑动/外 翻式天窗停止关闭，然后完全打开。滑动/外翻式天窗可在停用闭合力限制功能后完 全关闭，方法是当开关在位置 A 图 28 上时一直按住其前部，直到滑动/外翻式天 窗完全关闭 。 警告 在关闭滑动/外翻式天窗请小心地操作，以免挤伤 - 有受伤危险！ 小心 在冬季打开滑动/外翻式天窗之前，可能需要先清除其区域内的冰雪，以防打开机构 损坏。 解锁和打开 39 滑动/外翻式天窗的便捷操作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 39 页。 滑动/外翻式天窗可以利用钥匙或装备 KESSY 系统时利用传感器 1 图 15，见 第 28 页 通过锁止或解锁来操作。 按住钥匙上的符号按钮 。 配备 KESSY 系统时，将一个指头保持在传感器上 1 图 15，见第 28 页。 通过中断锁止或装备 KESSY 系统时通过松开传感器 1 ，立即中断关闭过程。 警告 请小心地关闭滑动外翻式天窗 - 有受伤危险！在便捷关闭时闭合力限制功能不起 作用。 提示 如果滑动/外翻式天窗发生故障，请让特许维修站处理。 带太阳能电池的电动滑动/外翻式天窗 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 39 页。 如果有足够强的阳光照射，则滑动/外翻式太阳能天窗上的太阳能电池为新鲜空气鼓 风机供电。其他信息 第 90 页，全自动空调（自动空调装置）。 滑动/外翻式太阳能天窗的操作与普通滑动/外翻式天窗相同。 全景滑动天窗（Superb Combi） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作 40 打开/关闭遮阳卷帘 41 滑动/外翻式天窗的便捷操作 41 全景滑动/外翻式天窗（下文简称为“滑动/外翻式天窗”）只能在点火开关已打开并且车 外温度不低于 -20 ℃ 时操作。 在关闭点火开关后还可以在约 10 分钟内操作滑动/外翻式天窗。在打开驾驶员或副驾 驶员车门时，才不能再操作滑动/外翻式天窗。 小心 ■ 每次断开蓄电池接线前都要先关闭滑动/外翻式天窗。 ■ 例如，如果断开了蓄电池的接线又重新连接，则可能发生滑动/外翻式天窗不起作用 的情形。此时请将旋转开关置于开关位置 A 图 29，见第 40 页，向下和向前拉 起并固定住开关上的凹槽。在约 10 秒钟后，滑动/外翻式天窗打开再重新关闭。然后 才可重新松开旋转开关。 ■ 例如，如果断开了蓄电池的接线又重新连接，则可能发生遮阳卷帘不起作用的情 形。这时就应将开关旋转到位置 A 图 29，见第 40 页，按住按钮 G 图 30， 见第 41 页。约 10 秒钟后，遮阳卷帘将打开再重新关闭。然后才可重新松开旋转开 关。 操作 图 29 滑动外翻式天窗的旋转开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 40 页。 舒适位置 将开关转动到位置 C 图 29。 如果滑动外翻式天窗处在舒适位置上，则风噪强度减小。 部分打开 将开关转动到区域 D 内的某个位置。 完全打开 将开关转动到位置 B 并将其保持在这个位置（有弹力的位置）上。 40 操作 外翻打开 将开关转动到位置 A 。 朝车顶方向按压 E 区域内的开关。 关闭 将开关转动到位置 A 。 向下和向前拉动开关的凹槽 E 。 闭合力限制功能 滑动外翻式天窗具有闭合力限制功能。由于障碍物（例如冰）无法关闭时，滑动外翻 式天窗停止运动并退回数厘米。滑动/外翻式天窗可在停用闭合力限制功能后完全关 闭，方法是向下和向前拉动开关上的凹槽 E ，直到滑动/外翻式天窗完全关闭 。 警告 在关闭滑动/外翻式天窗请小心地操作，以免挤伤 - 有受伤危险！ 小心 在冬季打开滑动/外翻式天窗之前，可能需要先清除其区域内的冰雪，以防打开机构 损坏。 打开/关闭遮阳卷帘 图 30 用于遮阳卷帘的按钮 松开按钮后打开过程停止。 关闭 要完全关闭时，短促按压按钮 F 图 30。 要关闭到所需位置时，按下并按住按钮 G 。 松开按钮后关闭过程停止。 滑动/外翻式天窗的便捷操作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 40 页。 利用钥匙或装备 KESSY 系统时利用传感器 1 图 15，见第 28 页，可通过锁止或 解锁操作滑动/外翻式天窗。 关闭 按住钥匙上的图标按钮 ，配备 KESSY 系统时将手指压在传感器 1 图 15，见 第 28 页 上 。 通过中断锁止或装备 KESSY 系统时通过松开传感器 1 ，立即中断关闭过程。 外翻打开 按住钥匙上的符号按钮 。 警告 请小心地关闭滑动外翻式天窗 - 有受伤危险！在便捷关闭时闭合力限制功能不起 作用。 提示 如果滑动/外翻式天窗发生故障，请让特许维修站处理。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 遮阳卷帘可以借助按钮关闭或打开 图 30。 打开 要完全打开时，短促按压按钮 F 图 30。 要打开至所需位置时，按下并按住按钮 F 。 ，第 40 页。 解锁和打开 41 车灯与视野 车灯 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 停车灯和近光灯 42 白天行车灯（DAY LIGHT） 43 转向信号灯和远光灯 43 自动行车灯控制 44 自适应前大灯（AFS） 44 前雾灯 45 带 CORNER 功能的前雾灯 45 后雾灯 45 回家模式/离家模式 45 闪烁报警装置 46 驻车灯 46 如果没有其他规定，车灯便只在点火开关接通时工作。 在右置方向盘车辆上，开关的布局有一部分与在 图 31，见第 42 页 中显示的布 局不同。标记开关位置的各个符号相同。 只要点火开关已打开并且车灯开关在位置 或者 上，近光灯亮起。在关闭点火 开关后，近光灯自动关闭，只有停车灯还亮着。在拔出点火钥匙后，停车灯熄灭。 保持大灯灯罩清洁。要遵守下列提示 第 166 页，大灯灯罩。 警告 ■ 车灯只允许在符合本国法律规定的情况下打开。 ■ 正确调整和使用车灯始终是驾驶员的责任。 ■ 自动行车灯控制 只起辅助作用，因此驾驶员有责任检查车灯并在必要时根 据现有的光线情况打开车灯。光线传感器例如不能识别降雨或起雾。在这些情况 下我们建议打开近光灯或前雾灯！ 提示 ■ 如果车灯开关有故障，则近光灯自动接通。 ■ 大灯内部可能暂时蒙上水雾。在行车灯打开后，灯光出射面在短时间后重新无水 雾，大灯玻璃的边缘区域可能还有水雾。这些水雾不会影响照明装置的使用寿命。 停车灯和近光灯 图 31 车灯开关，大灯照明距离调节和仪 表照明的调节旋钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 用车灯开关还可以操作前雾灯 第 45 页、后雾灯 第 45 页 和驻车灯 第 46 页。 用车灯开关 A 、调节旋钮 B 或 C 可以操作以下功能 图 31： 接通停车灯或两侧的驻车灯 接通近光灯。 关闭车灯（白天行车灯除外）。 大灯照明距离调节。 调节仪表照明的亮度。 大灯照明距离调节 通过将调节旋钮 B 从位置 - 转到位置 3 ，逐渐调节大灯照明距离，从而缩短光 束 图 31。 大灯照明距离调整的位置大致对应以下负荷状态。 - 汽车前排有人，行李箱空载。 1 汽车满员，行李箱空载。 2 汽车满员，行李箱满载。 3 汽车只有驾驶员，行李箱满载。 42 操作 仪表照明 在停车灯、近光灯或远光灯接通时，仪表照明也接通。 在车灯接通时，可通过转动调节旋钮 C 调节仪表照明亮度 图 31。 警告 对大灯照明距离调节装置进行调整时，务必满足以下条件。 ■ 汽车不得对其他交通参与者造成炫目，尤其是对面来车。 ■ 照明距离足够保证安全行车。 转向信号灯和远光灯 图 32 控制杆：转向信号灯/远光灯操作 提示 ■ 建议在近光灯打开时进行大灯照明距离调节。 ■ 双氙气大灯在打开点火开关后和在行驶期间会自动与汽车的负荷状态及行驶状态相 匹配。带双氙气大灯的汽车没有大灯照明距离调节的手动调节器。 白天行车灯（DAY LIGHT） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 白天行车灯的功能可确保车辆前部区域的照明。 停用白天行车灯功能 将转向信号灯/远光灯控制杆朝方向盘拉并向下推 图 32，见第 43 页。 同时打开点火开关并将控制杆保持在这个位置上至少 3 秒钟。 激活白天行车灯功能 将转向信号灯/远光灯控制杆朝方向盘拉并向上推 图 32，见第 43 页。 同时打开点火开关并将控制杆保持在这个位置上至少 3 秒钟。 也可通过信息显示器在菜单项 Dayl. dri. light（白天行车灯）中激活或停用白天行车 灯 第 24 页。 如果以下条件得到满足，白天行车灯便会自动打开： 点火开关已打开。 车灯开关位于位置 0 或 上 图 31，见第 42 页。 提示 在接通白天行车灯时，停车灯（无论前后）和牌照灯都不会亮起。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 驻车灯 第 46 页 和远光灯瞬时接通也用此控制杆操作。 用操作杆可以操作以下功能 图 32。 A 打开右侧转向信号灯。 B 打开左侧转向信号灯。 C 打开远光灯（有弹力的位置）。 D 关闭远光灯或打开远光灯瞬时接通（有弹力的位置）。 如果只想闪烁三次（变道转向灯），请将控制杆短促按压至压力点 A 或 B ，然后重 新松开。 “变道转向灯”也可通过信息显示器在菜单项 Lane ch. flash（变道转向灯）中激活或停 用 第 24 页。 远光灯可在近光灯打开的情况下接通。 远光灯瞬时接通也可在点火开关已关闭时打开。 警告 远光灯或远光灯瞬时接通要在不使其他交通参与者眩目时才可使用。 提示 ■ 转向信号灯在驶过弯道后或在转弯后会自动关闭。 ■ 如果转向信号装置的一个灯泡失灵，则指示灯的闪烁频率快大约一倍。 车灯与视野 43 自动行车灯控制 图 33 车灯开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 如果车灯开关在位置 图 33 上，停车灯和近光灯以及牌照灯便会自动打开或关 闭。 根据安装在前窗玻璃和车内后视镜之间的光线传感器采集的数据调整车灯。 如果车灯开关在位置 上，则车灯开关旁边的符号 亮起。如果车灯自动打 开，则车灯开关旁边的符号 也亮起。 降雨时的自动行车灯 如果车灯开关在位置 上并且在下雨时接通自动刮水 10 秒以上或接通刮水（位置 2 或者 3）15 秒以上 第 52 页，则停车灯和近光灯自动打开。 如果超过约 4 分钟不接通自动刮水或刮水（位置 2 或者 3），则车灯自动关闭。 小心 不要在前窗玻璃上的光线传感器前粘贴任何贴签或类似物品，以免影响其功能或使其 失灵。 自适应前大灯（AFS） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 AFS 系统与自动行车灯控制 协同工作，所以也要阅读以下内容 第 44 页。 AFS 系统根据交通和天气情况为驾驶员保证道路照明。 系统根据车速或车窗玻璃刮水器的使用自动调节汽车前方的光束。 AFS 系统只能在满足以下条件的情况下工作。 车灯开关位于位置 上。 AFS 系统在以下模式中工作。 郊区模式 汽车前方的光束类似于近光灯。当以下模式都未激活时，此模式激活。 城市模式 汽车前方光束的调整原则是，也照亮相邻的人行道、交叉路口和人行横道等。此模式 在车速 15～50 km/h 时激活。 高速公路模式 汽车前方光束的调整原则是，驾驶员能够及时对障碍物或其他危险作出反应。此模式 自车速 90 km/h 起逐步激活。它在车速超过 120 km/h 达到最大作用。 雨天模式 汽车前方光束的调整原则是，降雨时降低给对面来车造成的眩目。 此模式在车速 15～70 km/h 并且在车窗玻璃刮水器连续工作超过 2 分钟时激活。此 模式在车窗玻璃刮水器关闭超过 8 分钟时关闭。 动态弯道行车灯 按照转向角调整汽车前方的光束，确保照亮弯道区域内的行车道。此功能在车速高于 10 km/h 时以及在所有 AFS 模式中激活。 旅行车灯（旅行模式） 利用这种模式能够在实施相反交通体系（靠左/靠右行驶）的国家内行驶，而不会给 对面来车造成眩目。 若该模式激活，则上述各种模式和大灯侧面摆动功能关闭。 通过信息显示器可在菜单项 Travel mode（旅行模式）中激活或停用该模 式 第 24 页。 警告 如果 AFS 系统损坏，则大灯自动降低到某个应急位置，防止可能给对面来车造成 眩目。这样一来，汽车前方的光束会缩短。因此请小心驾驶并立即到特许维修站 检修。 提示 如果“旅行车灯”模式已激活，则在每次打开点火开关后指示符 都将闪烁 10 秒钟。 44 操作 前雾灯 图 34 车灯开关 近光灯已接通或车灯开关在位置 上并且近光灯已接通。 前雾灯未接通。 提示 在挂入倒挡时，两个前雾灯接通。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 打开/关闭 将车灯开关转动到位置 或者 图 34。 将车灯开关拉到位置 1 。 前雾灯的关闭按照相反的顺序进行。 在前雾灯接通后，组合仪表中的指示灯 第 12 页亮起。 带 CORNER 功能的前雾灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 CORNER 功能通过相应车辆侧前雾灯的亮起在转弯、泊车等情况下改善汽车周围的 照明。 如果以下条件得到满足，CORNER 功能便会自动打开： 转向信号灯已打开，或前轮向右或向左打得很大1)。 汽车静止，或以高于 40 km/h 的车速移动。 发动机运转。 白天行车灯未接通。 后雾灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 打开/关闭 将车灯开关转动到位置 或者 图 34，见第 45 页。 将车灯开关拉到位置 2 。 后雾灯的关闭按照相反的顺序进行。 后雾灯接通时组合仪表中的指示灯 亮起 第 12 页。 如果汽车装备了工厂交货时安装的牵引装置或 KODA 原厂附件中的牵引装置，并且 带挂车行驶，则只有挂车的后雾灯亮起。 回家模式/离家模式 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 能见度低时离开汽车后或接近汽车时，回家模式/离家模式（下文简称为“功能”）会短 时自动接通车灯。 如果以下条件得到满足，该功能便会自动打开： 车灯开关位于位置 上 图 33，见第 44 页。 汽车周围的能见度降低。 点火开关已关闭。 通过信息显示器可在菜单项 Coming Home（回家模式）或 Leaving Home（离家模 式）中激活或停用照明持续功能和设置 第 24 页。 1) 在两个接通选项发生冲突时，例如在前车轮向左打到底而右侧转向信号灯处于接通状态时，转向信号灯具 有更高的优先级。 车灯与视野 45 根据安装在前窗玻璃和车内后视镜之间的光线传感器采集的数据调整车灯 第 44 页。 该项功能可打开停车灯和近光灯、车外后视镜内的上车照明以及牌照灯。 回家模式 车灯在驾驶员车门打开后自动接通（点火开关关闭后 60 秒内）。 在关闭所有车门及行李箱盖后 10 秒或在所设定的时间结束后，该车灯自动关闭。 如果某个车门或者行李箱盖保持打开状态，则此灯在 60 秒钟后熄灭。 离家模式 在用无线遥控器解锁汽车后，该灯将自动接通。 该车灯在 10 秒后或在设定的时间结束后或在锁止汽车后关闭。 小心 不要在前窗玻璃上的光线传感器前粘贴任何贴签或类似物品，以免影响其功能或使其 失灵。 提示 如果该功能持续激活，便会对蓄电池产生较大的负荷，在短途行驶时尤其如此。 闪烁报警装置 图 35 闪烁报警装置按钮 在闪烁报警装置已打开的情况下，汽车的所有转向信号灯都会同时闪烁。转向信号灯 的指示灯和按钮上的指示灯同时闪烁。闪烁报警装置也可以在点火开关已关闭时打 开。 在安全气囊触发时，闪烁报警装置自动接通。 如果在闪烁报警装置已接通（点火开关接通）时接通转向信号灯，则在转向信号灯的 接通持续时间内只所选行驶方向的转向信号灯闪烁。 小心 例如，如果出现以下情况，闪烁报警装置便会打开。 ■ 排在堵车队尾。 ■ 汽车发生抛锚。 驻车灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 打开驻车灯 关闭点火开关。 将控制杆朝位置 A 或必要时朝位置 B 移动，直至限位位置 图 32，见第 43 页 - 汽车右侧或左侧的停车灯于是打开。 接通两侧的驻车灯 将车灯开关 A 转动到位置 图 31，见第 42 页 并锁止汽车。 提示 如果右侧或左侧转向信号灯已接通并且关闭点火开关，则驻车灯不能自动接通。 车内照明灯 主题引言 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 42 页。 该章节包含有关下列主题的信息： 前部车内照明灯 47 打开/关闭 后部车内照明灯 47 按压按钮 图 35。 后部车内照明灯 48 46 操作 前车门警告灯 上车照明 前部车内照明灯 图 36 前部车内照明灯 图 37 阅读灯 请首先阅读并注意引导信息，见第 46 页。 打开灯 按压按钮的符号 图 36 区域。 关闭灯 按压按钮的符号 O 图 36 区域。 通过车门接触开关操作 将按钮移动到中间位置。 48 在不带车内监控的汽车上，中间位置用符号 图 36 - 标明。 48 打开/关闭阅读灯 按压按钮 或 图 37。 如果已接通通过车门接触开关操作车灯的功能，则车灯在出现下列某种情况时便会亮 起： 解锁汽车。 打开车门之一或行李箱盖。 拔出点火钥匙。 如果已接通通过车门接触开关操作车灯的功能，则车灯在出现下列某种情况时便会熄 灭： 锁止汽车。 打开点火开关。 所有车门关闭约 30 秒钟后。 提示 ■ 如果车内照明灯在点火开关已关闭的情况下保持接通或车门之一打开，则此灯在约 10 分钟后自动熄灭。 ■ 在前部车内照明灯中集成了两个漫射灯，它们照亮换档杆和仪表板中部。这两个漫 射灯随着停车灯的打开自动打开。同时，打开点火开关后，车门拉手照明在打开停车 灯时也打开。 后部车内照明灯 适用于不带全景滑动天窗的汽车。 图 38 后部车内照明灯和阅读灯 请首先阅读并注意引导信息，见第 46 页。 后部车内照明灯与前部车内照明灯一起操作 第 47 页。 车灯与视野 47 打开/关闭阅读灯 按压按钮 或 图 38。 后部车内照明灯 适用于带全景滑动天窗的汽车。 图 39 后部车内照明灯 请首先阅读并注意引导信息，见第 46 页。 打开 按压玻璃罩上的符号 图 39。 关闭 按压玻璃罩上的符号 O。 通过车门接触开关操作 将玻璃罩置于中间位置 。 在这一位置，该车灯适用与前部车内照明灯相同的规则 第 47 页。 48 操作 前车门警告灯 图 40 警告灯 请首先阅读并注意引导信息，见第 46 页。 此警告灯位于车门饰板下部 图 40。 在前车门打开或关闭时，此灯自动打开或关闭。 不带该警告灯的车辆在这一位置只有一个反光信号装置。 提示 如果车门已打开并且点火开关已关闭，则此灯在约 20 分钟后自动熄灭。 上车照明 请首先阅读并注意引导信息，见第 46 页。 上车照明位于车外后视镜下缘上，它照亮前车门的上车区域。 上车照明在汽车解锁后或在前车门打开时亮起。照明在车门关闭约 30 秒钟后或在打 开点火开关时熄灭。 警告 在上车照明亮着时不要用手接触其盖板 - 有灼伤的危险！ 提示 如果车门已打开并且点火开关已关闭，则此灯在约 1 分钟后自动熄灭。 行李箱照明灯（Combi） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 可取出的照明灯 49 取出照明灯 49 更换照明灯电池 49 小心 此可取出的照明灯无防水能力，因此应对其进行防潮保护。 提示 ■ 如果将照明灯错误地插入托架中，则在打开行李箱盖时它不亮起并且电池不充电。 ■ 如果不将照明灯关闭而将其正确插入托架中，则照明灯前部件 C 图 41，见 第 49 页 中的灯泡自动关闭。 可取出的照明灯 如果此照明灯位于托架中，则它在打开行李箱盖后自动接通并在闭合行李箱盖后重新 关闭。 此照明灯由三节 AAA 型可充电电池供电。这些电池在发动机运转时连续充电。电池 完全充满电需耗时约 3 小时。 此照明灯装备有磁铁。因此在取出后能够例如固定在汽车车身上。 取出照明灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 49 页。 取出照明灯 在箭头 D 图 41，见第 49 页 区域内握住照明灯，然后将其沿箭头方向 E 转 出。 将照明灯重新插入托架中 将已关闭的照明灯首先在朝向行李箱盖一侧插入托架中，然后在另一侧推照明灯， 直至听到其卡止。 操作照明灯 按一下按钮 A ，此照明灯以 100％ 的照明强度亮起。 再次按压按钮 A ，此照明灯以 50％ 的照明强度亮起。 再次按压按钮 A ，此照明灯熄灭。 图 41 可取出的照明灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 49 页。 在行李箱左侧安装了一个可取出的照明灯。此照明灯有两个功能： 行李箱照明灯 - 部件 B 图 41 亮起（照明灯安装在托架中）； 便携式照明灯 - 部件 C 亮起（照明灯已从托架中取出）。 更换照明灯电池 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 49 页。 如果您想要自行更换有缺陷的电池，请按以下方式操作： 取出牌照灯。 将电池盖用一个窄而尖的物品从定位夹 F 图 41，见第 49 页 处撬下。 从照明灯中取出有缺陷的电池。 装入新电池。 插入电池盖并按压，直至听到其卡止。 小心 我们建议，让 KODA 售后服务合作伙伴更换有故障的电池。如果错误打开照明灯， 可能导致其损坏。 车灯与视野 49 环境保护提示 有故障的电池要按照本国的法律规定废弃处理。 提示 ■ 在更换电池时要注意正确的极性。 ■ 备用电池必须符合原装电池的规格。如果使用其他型号的电池，可能导致照明灯功 率下降或者功能失效。 视野 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前窗玻璃和后窗玻璃加热装置 50 遮阳板 50 遮阳卷帘 51 后车门中的遮阳卷帘 51 请首先阅读并注意引导信息，见第 50 页。 图片说明 接通或关闭后窗玻璃加热装置。 接通或关闭前窗玻璃加热装置。 如果加热装置已接通，按钮内的照明灯便会亮起。 后窗玻璃或前窗玻璃加热装置只在发动机运转时工作。 约 10 分钟后，后窗玻璃或前窗玻璃加热装置自动关闭。 环境保护提示 一旦车窗玻璃已清除冰霜或水雾，加热装置就应关闭。减少耗电量便可减少耗油量 第 127 页，节约电能。 提示 ■ 如果车载电压降低，则后窗玻璃或前窗玻璃加热装置会自动关闭，从而确保发动机 控制单元有足够的电能 第 182 页，自动关闭用电器。 ■ 如果按钮内的照明灯闪烁，有时因电池电量过低而不进行加热。 前窗玻璃和后窗玻璃加热装置 遮阳板 图 42 全自动空调/手动空调装置的后窗玻璃和前窗玻璃加热装置按钮 50 操作 图 43 遮阳板/双遮阳板 请首先阅读并注意引导信息，见第 50 页。 驾驶员或副驾驶员遮阳板可以从托架中拉出并沿箭头方向 1 图 43 朝车门转动。 遮阳板上的化妆镜带有盖板。沿箭头方向 2 推移盖板。在滑动打开盖板时，顶篷 A 中的化妆镜照明灯自动打开。在滑动关闭盖板时或向上折起挡板时，此照明灯重新关 闭。 在带双遮阳板的汽车上，在朝车门转动遮阳板后还可以将辅助挡板沿箭头方向 3 翻 转。 警告 如果上面固定有物品（例如圆珠笔等），则遮阳板不允许转向侧窗玻璃进入头部 安全气囊膨胀范围内。此类物品可能在头部安全气囊触发时引起乘员伤害。 后车门中的遮阳卷帘 图 45 后车门：遮阳卷帘 遮阳卷帘 图 44 展开遮阳卷帘 请首先阅读并注意引导信息，见第 50 页。 拉出 通过拉手 A 图 45 将遮阳卷帘拉出，然后挂入车门上边缘上的支架中。 回卷 通过拉手 A 图 45 将遮阳卷帘取出并保持平稳，让其缓慢而无损坏地卷回。 请首先阅读并注意引导信息，见第 50 页。 遮阳卷帘位于行李箱盖板下部件中。 拉出 通过拉手 A 图 44 将遮阳卷帘拉出，然后挂入磁性支架 B 中。 回卷 将遮阳卷帘从磁性支架 B 中取出，然后握住拉手 A ，让卷帘缓慢而无损坏地卷回 到行李箱盖上的外壳中。 提示 在磁性支架的紧邻近旁不要放置对磁场影响反应敏感的物品（例如钟表、电子装置 等）。磁场可能使这些物品损坏。 车窗玻璃刮水器和清洗器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 车窗玻璃刮水器和清洁器 52 后窗玻璃刮水器的备选驻车位置（Superb Combi） 53 大灯清洗装置 53 车窗玻璃刮水器和清洗装置只在点火开关已接通且发动机舱盖已关闭的条件下工作。 如果间歇刮水已接通，则也根据车速控制间歇周期。 对于降雨时自动刮水，根据降雨强度调整刮水间隔。 挂入倒挡后，在前窗玻璃刮水器已接通的情况下，自动对后窗玻璃进行一次刮水。 补加车窗玻璃清洗液 第 175 页。 车灯与视野 51 警告 ■ 完好的车窗玻璃刮水片对清晰的视野和安全驾驶是绝对必需的 第 204 页。 ■ 在低温时如果未事先加热挡风玻璃，请不要使用车窗玻璃清洗装置。否则玻璃 清洁剂可能冻结在挡风玻璃上并影响前方的视野。 ■ 降雨时自动刮水只起辅助作用。驾驶员有责任根据视野条件的不同手动调整车 窗玻璃刮水器的功能。 车窗玻璃刮水器和清洁器 图 46 控制杆：车窗玻璃刮水器和清洗器 的功能 小心 ■ 在天气寒冷时和在冬季里，在行车前或打开点火开关前要检查车窗玻璃刮水片是否 未冻住。如果在车窗玻璃刮水片已冻住的情况下打开车窗玻璃刮水器，则既可能损坏 车窗玻璃刮水片、也可能损坏车窗玻璃刮水器电动机！ ■ 如果在打开车窗玻璃刮水后关闭点火开关，则车窗玻璃刮水器在下次打开点火开关 时按相同的模式继续刮水。在关闭和下次打开点火开关期间，车窗玻璃刮水器在低温 时可能冻住。 ■ 将冻住的车窗玻璃刮水片小心地从挡风玻璃或后窗玻璃上揭下。 ■ 在行驶前要清除车窗玻璃刮水器上的冰和雪。 ■ 如果不仔细处理车窗玻璃刮水器，存在挡风玻璃损坏的危险。 ■ 在挡风玻璃刮水器摆臂翻起后，不得打开点火开关。否则车窗玻璃刮水器会返回其 静止位置，在此过程中会损坏发动机舱盖油漆。 ■ 当刮水器在挡风玻璃上遇到障碍物时，会试图将其推开。在尝试清除障碍物 5 次 后，刮水器停住，以免损坏刮水器。请去除障碍物，然后重新接通刮水器。 提示 ■ 每关闭三次点火开关，前窗玻璃刮水器的静止位置便会改变一次。这样做有助于防 止刮水器橡胶过早疲劳。 ■ 后窗玻璃刮水器在行李箱盖已关闭时才能工作。 ■ 在发动机运转并且车外温度低于约 +10 ℃ 时会对挡风玻璃清洗喷嘴进行加热。 ■ 保持车窗玻璃刮水片洁净。车窗玻璃刮水片例如可能被自动洗车装置的蜡残留物污 染 第 163 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 51 页。 车窗玻璃刮水器和清洗器在各个位置上的功能 图 46 0 刮水已关闭 1 前窗玻璃间歇刮水/降雨时前窗玻璃自动刮水 2 前窗玻璃缓慢刮水 3 前窗玻璃快速刮水 4 前窗玻璃点动刮水（有弹力的位置） 5 前窗玻璃的刮水/清洗自动功能（有弹力的位置） 6 后窗玻璃刮水（车窗玻璃刮水器每 6 秒钟刮水一次） 7 后窗玻璃的刮水/清洗自动功能（有弹力的位置） A 用于调整车窗玻璃刮水器的两个刮水脉冲之间的所需间歇的开关（ 1 前窗玻璃 间歇刮水）或用于调整降雨时的刮水速度的开关（ 1 降雨时的前窗玻璃自动刮 水） 挡风玻璃的刮水/清洗自动功能 清洗装置立即工作，车窗玻璃刮水器略微延迟刮水。在车速高于 120 km/h 时，清洗 装置和车窗玻璃刮水器同时工作。 在松开控制杆后，清洗装置停止，刮水器仍执行 3 至 4 个刮水脉冲（视喷水过程的持 续时间而定）。 在车速高于 2 km/h 时，刮水器在最后一个刮水脉冲结束 5 秒钟后再次刮水，以便将 最后的水滴从车窗玻璃上刮去。此功能可以到特许维修站激活或关闭。 后窗玻璃的刮水/清洗自动功能（Superb Combi） 清洗装置立即工作，车窗玻璃刮水器略微延迟刮水。 52 操作 松开控制杆后，清洗装置停止而刮水器还执行 2 至 3 个刮水循环（视喷水过程的持续 时间而定）。控制杆保持在位置 6 图 46 上。 后窗玻璃自动刮水（Superb Combi） 如果车窗玻璃刮水器控制杆位于位置 2 图 46 或 3 ，则在车速高于 5 km/h 时每 30 秒钟或每 10 秒钟发生一次后窗玻璃刮水过程。 若前窗玻璃自动刮水在下雨时激活（控制杆位于位置 1 ），只有当前窗玻璃刮水器 在持续运行模式下工作（两个刮水过程之间无暂停）时，此功能才激活。 也可通过信息显示器在菜单项 Rear wiper（后窗刮水器）中激活或停用后窗玻璃自动 刮水 第 24 页。 前窗玻璃刮水器的冬季位置 如果车窗玻璃刮水器位于静止位置，则无法将其从挡风玻璃上折起。由于这个原因， 我们建议在冬季对车窗玻璃刮水器进行调整，使其容易从挡风玻璃上翻起。 接通车窗玻璃刮水器。 关闭点火开关。 车窗玻璃刮水器仍然停在其在点火开关关闭时所处的位置上。 也可以将维护位置用作冬季位置 第 204 页。 提示 如果低速刮水或快速刮水已接通并且车速下降到 4 km/h 以下，刮水速度则会切换到 一个更低的刮水档。当车速升高到 8 km/h 以上时，恢复原来的设置。 后窗玻璃刮水器的备选驻车位置（Superb Combi） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 51 页。 每逢第二次关闭发动机后，系统都会将后窗玻璃刮水器的刮水片翻倒。这样做可延长 刮水片的使用寿命。 激活/停用 打开点火开关。 在 5 秒钟内先后五次将操作杆按压到位置 6 图 46，见第 52 页。 关闭点火开关。在下次打开点火开关后，可激活或停用后窗玻璃刮水器的备选驻车 位置。 大灯清洗装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 51 页。 当近光灯或远光灯接通时，接通点火开关后始终在给前窗玻璃 5 图 46，见 第 52 页第一次喷水时和每隔十次喷水后清洁大灯。 为了确保大灯清洗功能在冬季也能正常工作，应当用除冰喷剂清除清洗喷嘴托架上的 冰雪。 小心 切勿手动拉出大灯清洗装置的喷嘴 - 有损坏的危险！ 后视镜 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 车内后视镜 54 附加车内后视镜 55 车外后视镜 55 警告 ■ 确保后视镜不被冰、雪、水雾或其他物品盖住。 ■ 凸面（向外拱起）的车外后视镜可以增大视野。但是目标在后视镜中会显得更 小一些。所以这种后视镜只在一定程度上适用于估算与尾随汽车的距离。 ■ 请尽可能利用车内后视镜来判断与尾随汽车的距离。 ■ 外部导航装置的发光显示屏可能导致自动防眩车内后视镜发生功能故障 - 有发 生事故的危险。 警告 自动防眩后视镜含有电解液，在后视镜玻璃破裂时可能流出。 ■ 流出的电解液可能刺激皮肤、眼睛和呼吸器官。立即通入足量新鲜空气，从汽 车中下车。如果做不到，要打开所有车窗和车门。 车灯与视野 53 警告（续） ■ 如果吞下了电解液，要立即去看医生。 ■ 在眼睛和皮肤接触电解液时，要立即用大量水清洗相关部位至少数分钟。然后 要立即就医。 图 48 自动防眩后视镜 小心 切勿以机械方式手动折叠或翻回具有折叠功能的车外后视镜 ，否则会损坏电动驱 动装置。 提示 ■ 在后窗玻璃遮阳卷帘已缩回行李箱盖板上的外壳内时或车内后视镜上的入射光线不 受其他物品影响时，后视镜自动防眩功能才正常起作用。 ■ 如果关闭车内后视镜自动防眩功能，则会同时关闭车外后视镜自动防眩功能。 ■ 当车外后视镜加热接通时，不要触摸车外后视镜镜面。 ■ 如果电动车外后视镜调整功能失灵，则可用手按压后视镜面边缘对两个后视镜面进 行调整。 ■ 如果后视镜电动调节装置有故障，请到特许维修站检修。 车内后视镜 图 47 手动防眩车内后视镜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 53 页。 手动防眩车内后视镜 将后视镜下缘上的控制杆朝前窗玻璃方向调整（后视镜遮光） A 图 47。 将后视镜下缘上的控制杆背离前窗玻璃方向调整（基本位置） B 。 自动防眩后视镜 按压按钮 D ，指示灯 C 亮起（后视镜激活） 图 48。 要关闭时再次按压按钮 D ，指示灯 C 熄灭。 当自动防眩激活后，后视镜将根据后部的入射光线自动防眩。 在打开车内照明或挂入倒车档时，后视镜总会切换回基本位置（未防眩）。 外部导航装置不可固定在前窗玻璃上或自动防眩车内后视镜附近 53 页， 题引言中。 在段主 54 操作 附加车内后视镜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 53 页。 图 49 附加车内后视镜 后视镜加热装置 将旋钮移动到位置 图 50。 后视镜加热装置只在发动机运转并且车外温度不超过 +35 ℃ 时起作用。 同步调整两个后视镜 将旋钮移动到位置 ，或在右置方向盘车辆上移动到位置 图 50。镜面移动与旋 钮的移动相同。 通过信息显示器可在菜单项 Mirror adjust.（后视镜调节）中激活或停用两个后视镜的 同步设置 第 24 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 53 页。 此附加车内后视镜使驾驶员能够察看后部座椅的更大区域。 调整倾斜度 同时抓住后视镜的上边缘和下边缘，不要接触镜面。 将后视镜沿箭头方向调整到所需位置。 调整副驾驶员后视镜 将旋钮移动到位置 ，或在右置方向盘车辆上移动到位置 图 50。镜面移动与旋 钮的移动相同。 关闭操作 将旋钮移动到位置 图 50。 通过旋钮折叠两个车外后视镜 将旋钮移动到位置 图 50。 警告 在点火开关已打开并且车速不超过 15 km/h 时，才能折叠两个车外后视镜。 请您首先关注行车！作为驾驶员，您对汽车的运行负有全部责任。请只在随时能 在将旋钮从位置 置于另一个位置后，后视镜被翻回到行驶位置。 够完全控制汽车的情况下使用附加车内后视镜。 借助无线遥控钥匙折叠两个车外后视镜 当所有车窗均关闭时，按压无线遥控钥匙上的符号按钮 约 2 秒。 车外后视镜 图 50 旋钮 车外后视镜在打开点火开关时会被翻回到行驶位置。 自动防眩后视镜 此车外后视镜与自动防眩车内后视镜一起受控 第 54 页。 倾斜副驾驶员后视镜的镜面 在具有驾驶员座椅记忆功能的汽车上 第 60 页，在挂入倒挡并且旋钮位于位置 时，或在右置方向盘车辆上位于位置 时，镜面略微向下倾斜 图 50。因此在驻车 时可改善路沿的视野。 将旋钮从位置 或在右置方向盘车辆上从位置 置于另一个位置后或在车速高于 15 km/h 时，后视镜重新返回其初始位置。 通过信息显示器可在菜单项 Mirror down（后视镜下转）中激活或停用镜面的倾 斜 第 24 页。 车灯与视野 55 后视镜记忆功能 在具有驾驶员座椅位置记忆功能的汽车上，在存储座椅位置时同时自动存储车外后视 镜的相应设置 第 60 页。 56 操作 座椅及实用装备 座椅调整 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前座椅手动调节 58 电动调整前排座椅 58 头枕 59 电动可调式座椅的记忆功能 60 无线遥控钥匙的记忆功能 60 应当将驾驶员座椅调整到，将踏板踩压到底时腿部仍然稍有弯曲。 应当将驾驶员座椅的靠背调整到，够到方向盘最高点时手臂还略微弯曲。 正确调整座椅对以下方面特别重要： 安全、快捷地够到操作元件； 使身体放松、不易疲劳； 使安全带和安全气囊系统发挥最大的保护作用。 警告 ■ 调整座椅时要小心！粗心大意的调整可能造成挤伤。 ■ 电动前座椅调整即使在点火开关关闭时仍然起作用（即使在点火钥匙拔下 时）。因此，儿童切勿在无人监管的情况下逗留在车内。 ■ 在行驶期间，座椅靠背不得过于向后倾斜，否则会严重影响安全带和安全气囊 系统的保护作用 - 有人身伤害危险！ ■ 乘员数切勿超过汽车座位数。 ■ 每一位乘员都必须正确系好其座位上的安全带。必须用合适的约束系统对儿童 加以保护 第 159 页，儿童安全乘车。 ■ 为了尽可能地保护乘员，务必根据身材正确调整前座椅和所有头枕，安全带务 必始终正确系好。 ■ 不要在副驾驶员座椅上运送物品，规定的物品（例如儿童座椅）除外 - 有发生 事故的危险！ 警告 作为驾驶员，您应注意以下提示。 ■ 只可在汽车停住时调整驾驶员座椅 - 有发生事故的危险！ ■ 与方向盘保持至少 25 cm 的距离，腿在膝部安全气囊区域与仪表板保持至少 10 cm 的距离。如果您未与之保持上述最小距离，安全气囊系统便无法对您进行 保护 - 有生命危险！ ■ 确保驾驶员脚部空间没有任何物品，因为这些物品在行驶操作或制动操作时可 能会进入踏板机构中 第 120 页。从而导致您无法踩离合、制动或给油。 警告 作为副驾驶员，您应注意以下提示。 ■ 与仪表板保持至少 25 cm 的距离。如果您未与之保持上述最小距离，安全气囊 系统便无法对您进行保护 - 有生命危险！ ■ 行驶期间应始终把脚放在脚部空间中，切勿把脚放在仪表板上、伸出车窗外或 放在座椅面上。否则在制动操作或发生事故时会加大受伤风险。在安全气囊触发 时，您可能会因不正确的坐姿而受到致命的人身伤害！ 提示 ■ 在运行一些时间后，靠背倾斜度调整机构中可能产生间隙。 ■ 为安全起见，当座椅靠背相对于座椅面的侧倾角大于 102°时，不能将座椅位置存储 在座椅和无线遥控钥匙的存储器中。 ■ 在每次重新存储驾驶员座椅和车外后视镜位置时，原有设置被删除。 座椅及实用装备 57 前座椅手动调节 电动调整前排座椅 图 51 操作元件/设置 图 52 操作元件/腰部支撑调节 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 57 页。 调整座椅的前后位置 将控制杆 A 图 51 沿箭头方向 1 拉出，然后将座椅朝所需方向移动。 在松开控制杆后必须能够听到锁止件卡止。 调整座椅高度 将控制杆 B 图 51 朝箭头 2 之一的方向反复拉动或按压。 调整座椅靠背的倾斜度 让座椅靠背不承荷（不靠在其上），然后将手轮 C 图 51 沿其中一个箭头的方向 3 旋转。 图 53 调节：座椅面/座椅靠背 调节腰部支撑 将控制杆 D 图 51 朝其中一个箭头 4 的方向按压 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 57 页。 调整座椅的前后位置 将开关 B 图 52 朝箭头 3 图 53 之一的方向按压。 调整座椅面高度 将开关 B 图 52 朝箭头 5 图 53 之一的方向按压。 调整座椅面倾斜度 将开关 B 图 52 朝箭头 4 图 53 之一的方向按压。 调整座椅靠背的倾斜度 将开关 C 图 52 朝箭头 6 图 53 之一的方向按压。 58 操作 增大或减小腰部支撑的拱形 调节高度 按压开关 A 上箭头 2 图 52 之一的区域。 用双手抓住头枕两侧，根据需要将其向上移动 图 54 - 。 如果想要向下移动头枕，用一只手按下并按住锁止按钮 图 54 - ，用另一只手向 调高或调低腰部支撑的拱形 下按压头枕。 按压开关 A 上箭头 1 图 52 之一的区域。 设定的驾驶员座椅位置可以存储在座椅存储器中 第 60 页或无线遥控钥匙存储器 为了尽可能地保护乘员，务必根据身材正确调整头枕和前座椅，安全带务必始终正确 系好 第 147 页，正确的坐姿。 中 第 60 页。 拆卸/安装 提示 将头枕从座椅靠背中拉出至限位位置（对于后部头枕，向前翻折后座椅靠背）。 沿箭头方向按压锁止按钮 图 54 - 并拉出头枕。 如果在调整过程中发生中断，则必须再次按压相应的开关。 如要重新安装，将头枕向下推入座椅靠背中，直到听见锁止按钮卡止。 头枕 拆卸/安装后部中间头枕 适用于带 TOP TETHER 系统的汽车。 将头枕从座椅靠背中拉出至限位位置。 沿箭头方向 1 图 55 按压锁止按钮，同时用一把宽度最大 5 mm 的扁平螺丝刀在 开口 2 中按压锁止按钮，拉出头枕。 如要重新安装，将头枕向下推入座椅靠背中，直到听见锁止按钮卡止。 警告 ■ 必须正确调整头枕 - 有受伤危险。 ■ 切勿在头枕已拆下时行车 - 有受伤危险。 ■ 如果后部座椅已被占用，则相应后部头枕不允许在下部位置上。 图 54 头枕：调整/拆卸 提示 后部中间头枕只有两个位置可调整。 图 55 带 TOP TETHER 系统的汽车上的 后部中间头枕 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 头枕上沿与乘员头顶等高时，保护效果最好。 ，第 57 页。 座椅及实用装备 59 电动可调式座椅的记忆功能 图 56 存储按钮和设置按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 57 页。 通过驾驶员座椅记忆功能可以存储驾驶员座椅位置和车外后视镜位置。可以为三个存 储按钮 B 图 56 中的每一个分配一个设定位置。 存储向前行驶的座椅和车外后视镜设置 打开点火开关。 将座椅调整到所需位置。 调整两个车外后视镜 第 55 页。 按压按钮 SET A 图 56。 在操作 SET （设置）按钮后 10 秒钟内按压所需的存储按钮 B 。 一个确认音确认存储。 存储倒车时的副驾驶员车外后视镜设置 打开点火开关。 按压所需的存储按钮 B 图 56。 将用于操纵车外后视镜的旋钮转动到位置 第 55 页。 挂入倒车档。 将副驾驶员后视镜调整到所需位置 第 55 页。 退出倒车档。 于是存储设定的车外后视镜位置。 调出存储的设置 在点火开关接通时短促按压所需的存储按钮 B 图 56。 或者 在点火开关关闭时或在点火开关接通且车速高于 5 km/h 时，长按所需的存储按钮 B。 停止正在进行的设置 按压驾驶员座椅上的任意一个按钮或无线遥控钥匙上的按钮 。 提示 每次为向前行驶重新存储座椅和车外后视镜设置时，也必须为倒车存储右侧车外后视 镜的个人设置。 无线遥控钥匙的记忆功能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 57 页。 在无线遥控钥匙的存储器中可以激活汽车锁止时的驾驶员座椅和车外后视镜位置的自 动存储功能。 如果此功能已激活，则在汽车每次锁止时都会将当前驾驶员座椅和车外后视镜位置存 储到无线遥控钥匙的存储器中。以后用同一把钥匙解锁汽车后，驾驶员座椅和车外后 视镜便会采用这把钥匙的存储器中存储的位置。 激活功能 用无线遥控钥匙将汽车解锁。 按下任意一个存储按钮 B 图 56，见第 60 页 并按住。在座椅采用相关按钮上存 储的位置后，同时在 10 秒钟内按下无线遥控钥匙上的按钮 。 通过一个声音信号确认功能的成功激活。 钥匙的存储器中不会存储已存在存储按钮上的座椅和车外后视镜位置。 如果必要，可以将座椅调整到所需位置 第 58 页。 在锁止汽车后，当前驾驶员座椅和车外后视镜位置被存储到无线遥控钥匙的存储器 中。 关闭功能 用无线遥控钥匙将汽车解锁。 按下 SET （设置）按钮 A 图 56，见第 60 页 并按住。同时在 10 秒钟内按下无 线遥控钥匙上的按钮 。 通过一个声音信号确认功能的成功关闭。 停止正在进行的设置 按压驾驶员座椅上的任意一个按钮或无线遥控钥匙上的按钮 。 60 操作 座椅功能 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 座椅加热 通风式前座椅 副驾驶员座椅的便捷功能 前部扶手 后部扶手 后座椅靠背 向前翻折座椅面（Superb Combi） 座椅加热 图 57 暖风：前座椅/后座椅 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 前座椅和两个外侧后座椅的座椅靠背和座椅面可以电加热。 座椅加热装置只能在发动机运转的情况下接通。 接通前座椅加热装置 按压符号 或 的区域中的调节器表面 图 57 - 。 接通后座椅加热装置 按下符号按钮 或 图 57 - 。 通过一次按压可将座椅加热切换到最高强度 - 第 3 档，开关中的三个指示灯亮起表示 这种情况。 通过反复按压开关可降低加热强度，直至关闭加热装置。加热强度通过开关中亮起的 指示灯数来指示。 警告 61 62 如果您例如因服用药物、患有瘫痪麻痹或患有糖尿病之类的慢性疾病等而存在疼 痛感和/或温度感不健全的情况，我们建议完全放弃使用座椅加热。否则，可能会 62 使背部、臀部和腿部等处产生难以治愈的灼伤。但是，如果仍然要使用座椅加热 63 装置，建议在行驶里程较长的情况下定期中途停车休息，以缓解行车疲劳和不 63 适。如要判断您的具体状况，请咨询您的医生。 64 64 小心 ■ 不要跪在座椅上或在座椅上施加其他点状负荷。 ■ 如果座椅上未坐人或上面有固定或放置的物品（例如儿童座椅、袋子等），则不要 使用座椅加热。否则座椅加热装置的加热元件可能发生故障。 ■ 请勿用湿洗方法清洁这些座椅 第 168 页，椅套。 提示 ■ 如果车载电压降低，则座椅加热会自动关闭，从而确保发动机控制单元有足够的电 能 第 182 页。 ■ 如果后部座椅的加热装置被调到最高强度 - 第 3 档，则在 10 分钟后会自动切换到 第 2 档（开关中亮起两个指示灯）。 座椅及实用装备 61 通风式前座椅 图 58 用于座椅通风的翘板开关 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 可以从前座椅的座椅面和座椅靠背中吸出热量和蒸气。 通风装置可利用座椅面前部件中的翘板开关 图 58（在电动前座椅调整的操作元件 前）来操作。 打开 将翘板开关切换至位置 1 - 较低强度或位置 2 - 较高强度。 关闭 将翘板开关切换至中间位置 。 警告 如果您或某位乘员例如因服用药物、患有瘫痪麻痹或患有糖尿病之类的慢性疾病 等而存在疼痛感和/或温度感不健全的情况，我们建议您与您的主治医生讨论通风 式前座椅的使用。 小心 ■ 不要跪在座椅上或在座椅上施加其他点状负荷。 ■ 此风扇位于前座椅面下。不要在这个区域内放置任何物品，否则可能损坏风扇。 ■ 请勿用湿洗方法清洁这些座椅 第 168 页，椅套。 提示 ■ 通风装置只能在发动机运转的情况下打开。这样可以极大地减少蓄电池电容量的消 耗。 ■ 我们不建议同时使用前座椅通风装置和加热装置。利用通风装置使座椅表面降温会 显著降低加热能力，并且同时会影响系统识别正确的座椅表面温度的能力。 副驾驶员座椅的便捷功能 图 59 从后座中操作副驾驶员座椅 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 也可从后座中操作副驾驶员座椅。 调整座椅靠背的倾斜度 将开关 A 朝其中一个箭头 1 图 59 方向按压。 调整座椅的前后位置 将开关 B 朝其中一个箭头 2 图 59 方向按压。 62 操作 前部扶手 图 60 调节座椅 后部扶手 图 61 将扶手向前翻折 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 此扶手可进行上下和前后位置调节。 向前翻折 沿箭头方向向前翻折扶手 图 61。 调节高度 首先将盖板向下翻至限位位置，然后沿箭头方向 1 图 60 抬起到 4 个卡止位置之 扶手中可能有一个饮料罐托架 第 67 页。 一。 移动 将扶手盖沿箭头方向 2 图 60 移动到所需位置。 扶手下方有一个储物箱 第 69 页。 提示 在拉紧手制动器前将扶手盖向后推移至限位位置。 座椅及实用装备 63 后座椅靠背 图 62 座椅靠背：解锁/锁止 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 可以通过向前翻折座椅靠背增大行李箱容积。如果汽车配置的是分体式后座椅，则也 可以根据需要将座椅靠背单个向前翻折。 向前翻折 在向前翻折座椅靠背前必须先调节前座椅的位置，避免前座椅被向前翻折的座椅靠背 损坏 1)。 按下解锁拉手 A 图 62，将座椅靠背向前翻折到底。 翻回 如果头枕已拆下，则必须将其插入略微抬起的座椅靠背中 第 59 页。 将后部外侧安全带 C 图 62 保持在侧饰板上。 然后翻回座椅靠背，直至听到解锁拉手 A 卡止 - 卡止与否可通过拉动座椅靠背来 检查 。 确认红色销钉 B 无法看到。 警告 ■ 在翻回座椅靠背后，安全带和安全带锁扣必须位于原来的位置 - 它们必须处于 备用状态。 ■ 座椅靠背必须牢牢卡止，这样在紧急制动时才不会有物品从行李箱滑入乘客车 厢 - 有受伤危险。 ■ 请确保后座椅靠背已正确卡止。然后中间座椅的安全带才能可靠地执行其功 能。 小心 在操作座椅靠背时务必确保不会损坏安全带。在任何情况下，后部安全带都不允许被 翻回的座椅靠背夹住。 向前翻折座椅面（Superb Combi） 图 63 向前翻折座椅面 请首先阅读并注意引导信息，见第 61 页。 将座椅面沿箭头方向 1 图 63 提高，然后沿箭头方向 2 向前翻折。 提示 为了获得尽可能水平的装载面，在向前翻折座椅靠背前可以取出后部头枕。放置好取 出的头枕，确保其不会损坏和脏污。 1) 如果前座椅过于靠后，我们建议在向前翻折座椅靠背前取出后部头枕，以便获得尽可能水平的装载面。放 置好取出的头枕，确保其不会损坏和脏污。 64 操作 实用装备 停车单夹 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 停车单夹 驾驶员侧储物箱 车门内的储物箱 前部中控台内的储物箱 饮料罐托架 点烟器 烟灰缸 12 伏插座 前部扶手下方的储物箱 前部中控台内的杂物网 眼镜箱 副驾驶员侧的储物箱 副驾驶员座椅下的储物箱 衣帽钩 前座椅上的储物袋 放雨伞的储物箱 后部中控台内的储物箱 后部扶手中的储物箱 带有直通装载系统的后座椅靠背 可取出式直通装载袋 图 64 挡风玻璃：停车证夹 65 65 66 66 67 67 68 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 68 69 停车单夹子只用于固定停车单。 69 70 警告 70 71 每次开动汽车之前都要把这个夹子里的东西拿掉，以免影响驾驶员的视野。 71 71 72 驾驶员侧储物箱 72 72 图 65 73 打开驾驶员侧储物箱 73 警告 ■ 不得在仪表板上放置任何物品。在行驶期间（加速或转弯行驶）放置的物品可 能会滑动或跌落下来，从而转移您观察路况的注意力 - 有发生事故的危险！ ■ 确保在行驶期间没有物体能够从中控台内或从其他杂物箱内进入驾驶员脚部空 间。否则会导致您无法制动、踩离合器踏板或给油 - 有发生事故的危险！ 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 打开 抬起拉手 A 图 65，将储物箱沿箭头方向掀开。 座椅及实用装备 65 关闭 逆箭头方向翻转盖板，直到听见其发出卡止声。 警告 为安全起见，行驶期间储物箱必须一直处于关闭状态。 车门内的储物箱 前部中控台内的储物箱 图 67 打开储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 打开或关闭 沿箭头方向按压盖边缘 A 图 67。 关闭按照相反的顺序进行。 ，第 65 页。 图 66 杂物箱：前车门内/后车门内 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 警告 切勿将储物箱用作烟灰缸或用于存放可燃物品 - 有失火危险以及储物箱损坏危 险！ 警告 提示 为了不影响侧面安全气囊的作用范围，杂物箱只能用于放置不会突出来的物品。 储物箱装备一盏在停车灯接通时亮起的内部照明灯。 66 操作 饮料罐托架 图 68 前部中控台：饮料罐托架 警告 ■ 切勿将热饮料罐置于饮料罐托架内。否则当汽车运动时，热饮料可能泼洒出来 有烫伤的危险！ ■ 请勿使用易碎的饮具（例如玻璃杯、陶瓷杯）。否则发生事故时可能导致伤 害。 小心 ■ 行驶过程中不得在饮料罐托架内放置敞开的饮料罐。它们例如在制动时可能发生泼 洒，因此引起电气装置或座垫损坏。 ■ 在抬起后部扶手前要首先将饮料罐托架缩回。 点烟器 图 69 后部扶手：推出饮料罐托架/推入饮料罐托架 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 图 70 中控台：前部点烟器/后部点烟器 饮料罐托架中可放置两个饮料罐。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 前部饮料罐托架 在带饮料罐托架盖板的汽车上，通过沿箭头方向拉动拉手 A 图 68 可盖住饮料罐托 操作 架。 按压点烟器按钮 A 或 B 图 70。 一直等到点烟器按钮弹出。 后部饮料罐托架 将点烟器立即取出并使用。 沿箭头方向按压扶手端面 图 69 - ，饮料罐托架随即移出。 将点烟器插回插座中。 如要重新推入饮料罐托架，按压饮料罐托架的中间部分 图 69 - 并将其沿箭头方 向推入扶手中。 座椅及实用装备 67 警告 警告 ■ 使用点烟器时要多加小心！使用不当可能引起烫伤。 ■ 点烟器在点火开关已关闭时或在点火钥匙已拔出时仍能工作。因此，切勿将儿 童无人监管地留在车内。 切勿将易燃物品插入烟灰缸中 - 有失火危险！ 提示 提示 烟灰缸装备一盏在停车灯接通时亮起的内部照明灯。 ■ 点烟器的开口也可以用作用电器的 12 伏插座 第 68 页，12 伏插座。 ■ 其他说明见 第 169 页，调整、维修和技术更改。 12 伏插座 烟灰缸 图 71 中控台：前部/后部烟灰缸 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 取出/插入前部烟灰缸内芯 打开烟灰缸 图 67，见第 66 页。 在区域 A 图 71 内握住烟灰缸内芯并沿箭头方向 1 取出。 插入按照相反的顺序进行。 取出/插入后部烟灰缸内芯 打开烟灰缸 图 80，见第 72 页。 在用箭头标记的区域内抓住烟灰缸内芯 B 图 71 并沿箭头方向 2 取出。 插入按照相反的顺序进行。 图 72 行李箱：Superb / Superb Combi 的插座 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 12 伏插座总览 在前部中控台内 A 图 70，见第 67 页。 在后部中控台内 B 图 70，见第 67 页。 在行李箱中 图 72。 ，第 65 页。 使用插座 取下插座盖板或点烟器 图 70，见第 67 页，或打开插座盖板 图 72。 将用电器的插头插入插座中。 12 伏插座和其上连接的装置在点火开关已关闭时或点火钥匙已拔出时仍能使用 。 68 操作 警告 ■ 不恰当地使用插座和电气附件可能导致火灾、烫伤和其他重伤。 ■ 切勿将儿童无人监管地留在车内。 ■ 如果连接的电气装置温度过高，要立即关闭装置并断开电源连接。 小心 ■ 此插座只可用于连接消耗功率不超过 120 瓦的许用电气附件。 ■ 切勿超过最大消耗功率，否则可能损坏汽车电气装置。 ■ 在发动机静止且已接通用电器时，汽车蓄电池放电！ ■ 为了避免损坏插座，请只使用合适的插头。 ■ 只可使用按照当时适用的规范通过电磁兼容性检测的附件。 ■ 在打开或关闭点火开关前以及在启动发动机前要关闭插座上连接的装置，以免电压 波动导致损坏。 ■ 注意连接的装置的操作手册！ 前部扶手下方的储物箱 图 73 扶手：杂物箱 提示 储物箱装备一盏在停车灯接通时亮起的内部照明灯。 前部中控台内的杂物网 图 74 前部中控台：杂物网 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 警告 在杂物网中只允许摆放柔软、总重量不超过 0.5 kg 的物品。更重的物品不能充分 固定 - 有受伤危险！ 小心 不要将边缘锋利的物品放置在杂物网中 - 有损坏杂物网的危险。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 打开 通过拉手 A 沿箭头方向将扶手盖拉出并打开 图 73。 关闭 将扶手盖打开至限位位置，然后才可逆箭头方向将其向下翻转 图 73。 用字样 标记的 AUX-IN 输入端以及 MDI 输入端位于储物箱内。 座椅及实用装备 69 眼镜箱 图 75 打开眼镜箱 副驾驶员侧的储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 打开 按压按钮 A 图 75。 眼镜箱沿箭头方向翻折。 关闭 逆箭头方向翻转眼镜箱盖 图 75，直到听见其发出卡止声。 警告 ■ 眼镜箱只允许在取出或放入眼镜时打开，在其他时候必须保持关闭状态！ ■ 在离开汽车并锁止汽车之前，眼镜箱必须处于关闭状态 - 有因妨碍防盗报警装 置功能造成的危险！ 小心 不要将热敏感的物体置于眼镜箱中，否则可能损坏。 图 76 打开储物箱/通风操作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 杂物箱内有一个笔架。 ，第 65 页。 打开 按压按钮 图 76 - 。 向下翻折盖板。 关闭 将盖板向上翻转，直到听见其发出卡止的响声。 通风 通过沿箭头方向拉控制杆打开通风 图 76 - 。 通过逆箭头方向按压控制杆关闭通风。 当通风已打开并且空调装置已接通时，冷却后的空气就流入杂物箱中。 如果在空调装置已关闭的情况下打开此进风口，吹入杂物箱的是从车外吸入的新鲜空 气或车内的空气。 如果在加热模式下行驶或不使用杂物箱冷却，我们建议关闭通风。 警告 为安全起见，行驶期间储物箱必须一直处于关闭状态。 提示 在打开时，储物箱中的照明灯亮起。 70 操作 副驾驶员座椅下的储物箱 图 77 副驾驶员座椅：打开储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 打开 沿箭头方向 1 图 77 拉动拉手。 储物箱沿箭头方向 2 自动打开。 关闭 抓住储物箱拉手，逆箭头方向 2 图 77 关闭储物箱。 此时抓住拉手不放，直至储物箱关闭。 警告 为安全起见，行驶期间储物箱必须一直处于关闭状态。 小心 此杂物箱设计用于存放重量不超过 1.5 kg 的小型物体。 衣帽钩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 衣帽钩位于汽车的中部车门立柱上和每个后车门上方的顶篷拉手上。 警告 ■ 衣帽钩上只可挂轻便的衣物。不要在衣袋内装沉重和边缘锋利的物品。 ■ 不允许使用衣架悬挂衣服，否则会影响头部安全气囊的保护效果。 ■ 请确保挂上的衣物不会影响向后的视野。 小心 衣帽钩的最大允许负荷为 2 kg。 前座椅上的储物袋 图 78 储物袋 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 在前座椅靠背的背面上有储物袋，规定用于存放例如地图、杂志等物品 图 78。 警告 不要将沉重的物品置于储物袋中 - 有受伤危险！ 小心 不要将大型物品（例如瓶子）或边缘锋利的物品置于储物袋中 - 袋子以及椅套有损坏 的危险。 座椅及实用装备 71 放雨伞的储物箱 关闭按照相反的顺序进行。 警告 图 79 左后车门：放雨伞的杂物箱 储物箱不是烟灰缸，也不得将其用作烟灰缸 - 有失火危险！ 后部扶手中的储物箱 图 81 打开储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 放雨伞的杂物箱位于左后车门内 图 79。 ，第 65 页。 提示 雨伞可从斯柯达原厂附件部门购买。 后部中控台内的储物箱 图 80 打开储物箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 打开 按压扶手端面上的按钮 A ，沿箭头方向抬起储物箱盖 图 81。 关闭 逆箭头方向翻回储物箱盖 图 81，直到听见其发出卡止声。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 此杂物箱装备了一个可取出式内芯。 打开或关闭 拉动凹槽 A 图 80 的上部分，将储物箱沿箭头方向掀开。 72 操作 带有直通装载系统的后座椅靠背 可取出式直通装载袋 图 83 直通装载袋的固定 图 82 后座椅：盖拉手 / 行李箱：解锁按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 在向前翻折后部扶手和扶手盖后，后座椅靠背上露出一个开口，可以将可取出式直通 装载袋与滑雪双板推入这个开口中。扶手和扶手盖可以从乘客车厢或行李箱中向前翻 折。 从乘客车厢中打开 将后部扶手翻下 图 61，见第 63 页。 将拉手 A 向上拉至限位位置，然后向下翻扶手盖 图 82。 从行李箱中打开 沿箭头方向推解锁按钮 B 图 82，向前翻转盖及扶手。 关闭 将盖和后部扶手向上翻至限位位置，直至听到其卡止声。 请确保扶手在关闭后始终卡止。解锁按钮 B 图 82 上方的红色区域从行李箱中无法 再看到，即表明已正确卡止。 警告 此直通装载系统规定只可用于运载位于已正常固定好的可取出式直通装载袋中的 滑雪双板 第 73 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 65 页。 可取出式直通装载袋只用于运载滑雪双板。 装载 打开行李箱盖。 翻下座椅靠背中的后部扶手和扶手盖 第 73 页，带有直通装载系统的后座椅靠 背。 挂入空的可取出式直通装载袋，使带拉链的一端在行李箱内。 将滑雪双板从行李箱中推入可取出式直通装载袋内 。 关闭直通装载袋。 锁定 将开口端的拉紧带 A 围绕滑雪双板在带扣前拉紧 图 83。 略微向前翻折座椅靠背。 将锁定带 B 穿过座椅靠背中的开口围住座椅靠背上部分。 然后翻回座椅靠背，直至锁止旋钮卡止 - 可通过拉动座椅靠背检查锁止旋钮的卡 止。 将锁定带 B 插入锁扣 C 中，直至听到卡止声。 在带隔离网的汽车上，将锁定带 B 从带卷回的隔离网的网盒旁边穿过。在固定隔离 网后，不能再将隔离网展开。 警告 ■ 在装载滑雪双板后必须用锁定带 B 图 83 锁定直通装载袋。 ■ 拉紧带 A 必须牢固围住滑雪双板。 座椅及实用装备 73 警告（续） ■ 请确保拉紧带 A 在带扣前围住滑雪双板（也见可取出式直通装载袋上的印刷图 样）。 ■ 运载的滑雪双板的总重量不允许超过 24 kg。 提示 ■ 可取出式直通装载袋规定可内装四副滑雪双板。 ■ 将滑雪双板的尖端向前，将滑雪杆尖端向后，置于可取出式直通装载袋中。 ■ 如果在可取出式直通装载袋中有多副滑雪双板，则要确保带扣在相同的高度上。 ■ 切勿将可取出式直通装载袋湿着折叠起来或湿着放置。 行李箱 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： N1 级汽车 75 固定件 75 固定网 75 折叠式钩子 76 固定底板垫 76 行李网 76 行李箱盖板 77 可回卷式行李箱盖板（Superb Combi） 77 自动可回卷式行李箱盖板（Superb Combi） 77 行李箱中的侧盒 78 行李箱中带电池的侧盒 78 不可上锁式侧盒（Superb Combi） 79 为了使本车保持良好的行驶性能，必须注意以下事项： 负荷要尽可能均匀分布。 较重的物品要尽可能往前面放。 将行李件在捆绑环上或用固定网固定 第 75 页。 在发生事故时，轻小的物品也会获得高动能而导致重伤。 动能的大小取决于车速和物品的重量。 示例：在汽车以 50 km/h 的车速发生正面碰撞时，重量为 4.5 kg、没有固定好的车内 物品便会获得相当于其自重 20 倍的动能。这意味着此物品“产生”约 90 kg 的重力。 您可以想象一下，如果这个在车内飞行的“炮弹”击中某一乘员会有怎样的致伤后果。 行李箱照明灯 在行李箱盖打开或关闭时，此灯自动打开或关闭。 如果行李箱盖已打开且同时点火开关已关闭，则此灯在约 10 分钟后自动熄灭。 Superb Combi 汽车上的行李箱照明灯 第 49 页。 警告 ■ 请您把物品放置在行李箱中并将其固定在捆绑环上。 ■ 在进行紧急操作或发生事故时，未固定的物品可能在乘客车厢内抛飞并伤及乘 员或其他交通参与者。 ■ 未固定的物品可能撞上触发的安全气囊并伤害乘员 - 有生命危险！ ■ 请注意，在运送较重物品时重心偏移会改变行驶性能 - 有发生事故的危险！因 此，必须按此调整本车的车速和驾驶方式。 ■ 如果将行李件或物品用不合适的或已损坏的捆绑带固定在捆绑环上，它们在制 动或发生事故时仍可能伤及乘员。为了防止行李件自行移动，务必使用可以牢牢 地固定在捆绑环上的合适的捆绑带。 ■ 必须正确摆放装载物，确保在突然的行驶操作和制动操作时物品不会向前滑 有人身伤害危险！ ■ 在通过向前翻折后座椅靠背而扩大容积的行李箱内运载物品时，务必确保坐在 其余后座椅上乘车的乘客的安全 第 148 页。 ■ 如果已向前翻折的座椅旁边的后座椅已被占用，要注意绝对小心地保证安全， 例如正确放置要运载的装载物，防止座椅在发生后部碰撞时翻回。 ■ 请勿敞开或虚掩着行李箱盖行驶，否则废气可能会侵入车内 - 有中毒危险！ ■ 不要超过允许的车轴负荷和允许的汽车总重量 - 有发生事故的危险！ ■ 不得在行李箱内搭乘任何人！ 小心 请确保运载的物品的尖利边缘不会损坏以下部件： ■ 后窗玻璃上的加热丝； ■ 后窗玻璃上集成的天线的金属丝； ■ 集成在后部侧窗内的天线的导线（Superb Combi）。 提示 胎压必须与装载重量匹配 第 184 页。 74 操作 N1 级汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 在未装备保护格栅的 N1 级汽车上，在固定载荷时要使用符合标准 EN 12195（1 - 4）的捆绑套件。 固定件 固定网 图 84 捆绑环和固定件：Superb / Superb Combi 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 在行李箱内有以下固定件 图 84。 A 用于固定行李件和固定网的捆绑环。 B 只用于固定固定网的固定件。 ，第 74 页。 小心 捆绑环的最大允许负荷为 3.5 kN（350 kg）。 图 85 固定网的固定示例 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 固定网的固定示例 图 85。 A 纵袋 B 横袋 C 底板网 ，第 74 页。 警告 不要超过固定网的最大允许负荷。更重的物品不能充分固定 - 有受伤危险！ 小心 ■ 固定网的最大允许负荷为 1.5 kg。 ■ 不要在固定网中放置尖棱的物品，固定网有损坏的危险。 座椅及实用装备 75 折叠式钩子 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 升高后的行李箱底板垫可进行固定（例如在处理备用车轮时）： Superb：用行李箱盖板钩子上的圆环 图 87 - ； Superb Combi：用行李箱盖框架上的钩子 图 87 - 。 行李网 图 88 行李网 图 86 折叠式钩子：Superb / Superb Combi 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 在行李箱两侧各有用于固定诸如袋子之类小型行李件的折叠式钩子。 向前翻折 Superb：按压钩子的下半部 A ，将其沿箭头方向 1 向下翻 图 86。 Superb Combi：沿箭头方向抓住钩子 B ，将其沿箭头方向 2 向下翻 图 86。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 小心 钩子的最大允许负荷为 7.5 kg。 行李网位于行李箱盖的背面上。 此网规定用于运载重量轻的物品。 警告 固定底板垫 在此网中只允许摆放柔软、总重量不超过 1.5 kg 的物品。更重的物品不能充分固 定 - 有受伤危险！ 小心 不要将边缘锋利的物品放置在杂物网中 - 有损坏杂物网的危险。 图 87 固定底板垫：Superb / Superb Combi 76 操作 行李箱盖板 图 89 拆卸/安装行李箱盖 可回卷式行李箱盖板（Superb Combi） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 拆卸 将固定带 1 图 89 从行李箱盖上脱开。 将盖板置于水平位置。 将盖板从支座 2 中水平向后拉出。 拆下的行李箱盖板可以摆放在后座椅靠背后面。 安装 将行李箱盖板推入托架 2 图 89。 将固定带 1 挂到行李箱盖上。 ，第 74 页。 警告 行李箱盖板上不得放置在紧急制动或发生碰撞事故时会危及乘员的物体。 图 90 可回卷式行李箱盖板：拉出和回卷/取出 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 拉出 将可回卷式行李箱盖板拉入锁定位置 2 图 90 至限位位置。 回卷 在拉手区域内沿箭头方向 3 图 90 按压盖板，盖板于是自动回卷到位置 1 。 通过重新按压拉手区域，盖板回卷。 取出/装入 完全卷回后可以取出行李箱盖板（例如为了运送大件物品）。 沿箭头方向 4 图 90 按压横拉杆一侧，并通过沿箭头方向 5 运动将盖板取出。 插入按照相反的顺序进行。 小心 警告 请确保放置的物体不会损坏后窗玻璃加热装置的加热丝。 不允许在可回卷式行李箱盖板上放置任何物品。 提示 如果固定带 1 挂在行李箱盖上，则在打开行李箱盖时会将行李箱盖板一起抬起。 自动可回卷式行李箱盖板（Superb Combi） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 可回卷式行李箱盖板的自动回卷使进入行李箱内更容易。 打开行李箱盖。 座椅及实用装备 77 可回卷式行李箱盖板自动卷回到位置 1 图 90，见第 77 页。 在把手区域沿箭头方向 3 按压盖板。 盖板完全卷回。 在快速打开行李箱盖时，通过一个延时保险丝锁闭可回卷式行李箱盖板的自动回卷约 2 秒钟。 可回卷式行李箱盖板的自动回卷功能可以在信息显示器上通过菜单激活 / 停用： ■ SETTINGS（设置） ■ Autom. blind（自动卷帘） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 打开/关闭侧盒（Superb） 沿箭头方向转动螺栓 图 91。 关闭按照相反的顺序进行。 在右侧侧盒 图 91 中有 CD 换碟机和电视调谐器。 在这个侧盒中也可以放置急救箱。 打开/关闭侧盒（Superb Combi） 沿箭头方向拉动拉手 图 92。 ，第 74 页。 行李箱中的侧盒 关闭按照相反的顺序进行。 在这个侧盒中有 CD 换碟机和电视调谐器。 在这个侧盒中也可以放置急救箱和警告三角标志。 行李箱中带电池的侧盒 图 91 Superb 行李箱：打开左侧/右侧侧盒 图 92 Superb Combi 行李箱：打开右侧 侧盒 图 93 打开带电池的侧盒：Superb / Superb Combi 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 74 页。 在某些汽车上，蓄电池位于左侧侧盒中 第 179 页。 打开/关闭侧盒（Superb） 用硬币或一字螺丝刀沿箭头方向 1 开启螺栓 图 93。 关闭按照相反的顺序进行。 78 操作 打开/关闭侧盒（Superb Combi） 将硬币等物插入槽口 A ，然后沿箭头方向 2 抬起硬币 图 93。 储物箱沿箭头方向 3 自动打开。 逆箭头方向 3 关闭侧盒，直至听见侧盒卡止。 提示 在 Superb Combi 汽车上用符号 标记有电池位于其中的侧盒。 不可上锁式侧盒（Superb Combi） 图 94 取出不可上锁式侧盒 此活动载货板使笨重行李件的处置更容易。 小心 活动载货板的最大允许负荷为 75 kg。 提示 在可变行李箱底板下面的空间可用于摆放物体。 分隔行李箱 图 95 通过活动载货板分隔行李箱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 增大行李箱容积 沿箭头方向取出侧盒盖板 图 94。 小心 处置侧盒时请确保侧盒盖板以及盖板支座不被损坏。 ，第 74 页。 行李箱内的活动载货板 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 分隔行李箱 拆卸活动载货板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 79 页。 将带托架的部分抬起，然后将其插入用箭头标记的凹槽中 图 95。 79 80 座椅及实用装备 79 拆卸活动载货板 此活动载货板使笨重行李件的处置更容易。 小心 活动载货板的最大允许负荷为 75 kg。 提示 在活动载货板下面的空间可用于摆放诸如固定件、拆下的可回卷式行李箱盖板等物 品。 图 96 行李箱：拆卸活动载货板 / 拆卸支承轨 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 79 页。 通过将锁定环 A 图 96 向左转动约 90°，将活动载货板解锁。 通过沿箭头方向移动将载货板折叠起来，然后取出。 通过将插接固定环 C 向右转动约 90°，将支承轨 B 解锁。 警告 在安装活动载货板时请确保，正确固定好支承轨和活动载货板。否则乘员面临受 伤的危险。 带内置式铝条和固定件的抽屉式活动载货板（Superb Combi） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 活动载货板部分抽出 80 分隔行李箱 81 拆卸和安装活动载货板 81 固定套件 82 可推移捆绑环 82 活动载货板部分抽出 图 97 行李箱：部分拉出活动载货板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 80 页。 活动载货板可以从后保险杠上方部分拉出。 抓住活动载货板后部的拉手并沿箭头方向 1 图 97 抬起。 通过保险杆将活动载货板沿箭头方向 2 拉出，直至载货板在开口 C 中卡止。 这样拉出的活动载货板只在例如换鞋时用作座椅。 要推入活动载货板后部，抓住拉手并沿箭头方向 1 轻轻抬起。 将活动载货板向前推至限位位置。 在拉出活动载货板时，前部边缘（后座椅附近）同时被抬起。这样可防止小型物体落 入行李箱地板和活动载货板之间的空间内。 小心 请确保不会损坏活动载货板已抬起的前边缘。 80 操作 分隔行李箱 图 98 分隔行李箱 拆卸和安装活动载货板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 80 页。 可以用活动载货板分隔行李箱。 抓住载货板后部的拉手并沿箭头方向 1 图 97，见第 80 页抬起。 将后部边缘插入其中一个开口 A 图 98。 在开口 A 中，活动载货板已锁死，不会移动。 在用活动载货板分隔行李箱前，可以将活动载货板略微拉出 第 80 页。这样可以增 大后座椅和分隔部分之间的空间。 小心 请确保不会损坏活动载货板已抬起的前边缘。 图 99 行李箱：折叠起活动载货板 图 100 行李箱：拆卸活动载货板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 80 页。 活动载货板在必要时可以拆下和装回。 拆卸 抓住拉手将活动载货板后部分沿箭头方向 1 略微抬起 图 99，并从保险杠上方沿 箭头方向 2 拉出，直至其在开口 C 中卡止 图 100。 通过沿箭头方向 3 图 99 移动将行李箱底板折叠起来。 按压锁止按钮 A 图 100，取出载货板。 安装 将活动载货板折叠起来，然后放到支承轨上。 将载货板向前推移，直至其在支承轨上的开口 B 中卡止 图 100。 小心地在开口 C 区域内按压载货板，直至听到其卡止，必要时按压锁止按钮 A 。 座椅及实用装备 81 警告 提示 在安装活动载货板时请确保正确固定。否则乘员面临受伤的危险。 ■ 此固定套件不得用于固定可能损坏固定套件的物品。 ■ 紧固带也可以通过按压按钮 5 完全卷回 图 101。 固定套件 可推移捆绑环 图 102 可推移捆绑环 图 101 伸缩杆和紧固带 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 80 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 80 页。 在行李箱内有四个可移动的固定环，它们例如可用于安装固定网。 此固定套件可用于分隔行李箱或用于固定载运的物品。 按压按钮 1 图 102，将固定环沿箭头方向 2 推到所需位置。 伸缩杆 向上翻起夹子 3 图 102，然后安装固定网。 将伸缩杆的左侧和右侧支架插入支承轨的开口中。 沿箭头方向 1 按压支架上部分 图 101，同时沿箭头方向 2 推到所需位置。 确认支架已正确卡止。 隔离网（Superb Combi） 紧固带 将紧固带支架插入左右支承轨的开口中。 主题引言 沿箭头方向 3 按压支架 图 101，同时沿箭头方向 4 推到所需位置。 确认支架已正确卡止。 该章节包含有关下列主题的信息： 将待固定的物品置于拉紧带后。 使用后座后的隔离网 83 按压支架上侧的按钮 5 ，将紧固带绷紧。 使用前座后的隔离网 83 警告 拆卸和安装隔离网盒 84 行李箱内的物品必须用固定套件牢固固定，防止它们可能自由和不受控制地移动 从而导致物品损坏或乘员伤害。 82 操作 警告 ■ 确认横拉杆已在支座 C 中 图 103，见第 83 页 或 图 104，见第 83 页 在前部位置上插入！ ■ 在翻回座椅面和座椅靠背后，安全带锁扣和安全带必须位于原来的位置 - 它们 必须处于备用状态。 ■ 座椅靠背必须牢牢卡止，这样在紧急制动时才不会有物品从行李箱滑入乘客车 厢 - 有受伤危险。 ■ 请确保后座椅靠背已正确卡止。然后中间座椅的安全带才能可靠地执行其功 能。 使用前座后的隔离网 图 104 前座后的隔离网处于拉出状态 使用后座后的隔离网 图 103 后座后的隔离网处于拉出状态 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 82 页。 拉出 将压板 A 上的隔离网 图 103 沿支座 C 方向拉动。 将横拉杆插入支座 C 之一中，然后向前按压。 以相同方式将横拉杆在汽车另一侧插入支座 C 中。 回卷 将横拉杆首先在一侧，再在另一侧略微向后拉，然后从支座 C 图 103 中取出。 抓住横拉杆，使隔离网能够缓慢而无损坏地卷回到外壳 B 中。 提示 如果您想要使用整个行李箱，可以取出可回卷式行李箱盖板 第 77 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 82 页。 拉出 向前翻折后座椅 第 64 页。 拉动压板 A 上的隔离网 图 104。 将横拉杆首先在一侧插入支座 C 中，然后向前按压。 以相同方式将横拉杆在汽车另一侧插入支座 C 中。 回卷 将横拉杆首先在一侧，再在另一侧略微向后拉，然后从支座 C 图 104 中取出。 抓住横拉杆，使隔离网能够缓慢而无损坏地卷回到外壳 B 中。 将后座椅翻回到初始位置 第 64 页。 座椅及实用装备 83 拆卸和安装隔离网盒 图 105 后座椅：拆卸隔离网盒 警告 ■ 车顶行李架上的装载物必须可靠固定 - 有发生事故的危险！ ■ 务必按规定用合适且未损坏的捆绑绳或拉紧带固定好装载物。 ■ 装载物要在车顶行李架上均匀分布。 ■ 在车顶行李架上运输重或大的物品时，重心偏移可能导致行驶特性发生变化。 因此，要使驾驶方式和车速与当前情况相匹配。 ■ 避免突然的紧急驾驶操作或制动操作。 ■ 要使车速和驾驶方式与能见度、天气情况、路面状况和交通状况相匹配。 ■ 在任何情况下都不得超出汽车的允许车顶载荷、允许车轴负荷和允许总重量 有发生事故的危险！ 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 82 页。 拆卸 向前翻折后座椅 第 64 页。 打开右后车门。 将外壳 A 沿箭头方向 1 推移，然后沿箭头方向 2 图 105 将其从后座椅上的支 座中取出。 安装 将外壳凹槽 A 图 105 插入后座椅靠背上的支座中。 将隔离网盒逆箭头方向 1 推移至限位位置。 将后座椅翻回到初始位置 第 64 页。 车顶行李架 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 固定点 85 车顶载荷 85 小心 ■ 只可使用 KODA AUTO a.s 认可的车顶行李架。 ■ 如果使用别的车顶行李架系统或不按规定安装行李架，由此而产生的汽车损坏不予 保修。因此务必遵守随附的车顶行李架系统安装说明。 ■ 在带电动滑动/外翻式天窗或全景滑动天窗的汽车上，要确保外翻打开的滑动/外翻 式天窗或全景滑动天窗不会碰到装载物。 ■ 要确保行李箱盖在打开时不会碰到车顶装载物。 ■ 汽车高度会因安装车顶行李架以及固定在其上的装载物而变化。将汽车高度与诸如 桥下通道和车库门之类的现有通行高度相比较。 ■ 在通过洗车装置前务必要拆下车顶行李架。 ■ 请确保车顶天线不受固定的装载物影响。 环境保护提示 风阻提高会增加耗油量。 84 操作 固定点 不适用于 Superb Combi 车型。 图 106 基架的固定点 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 基架固定点的安装位置 图 106： A 前部固定点 B 后部固定点 安装和拆卸要按照随附的说明书进行。 ，第 84 页。 小心 注意随附的说明书中关于安装和拆卸的说明。 车顶载荷 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 84 页。 不得超过允许的 100 kg 的允许车顶载荷（包括行李架系统自重）和允许的汽车总重 量。 在使用承载能力较小的行李架系统时，不能装载至最大允许车顶载荷。在这些情况 下，给行李架加载的负荷不得超过安装说明书规定的最大重量限值。 座椅及实用装备 85 空调器 出风口 暖风、通风和冷却 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 出风口 86 经济节约地使用空调装置 87 功能故障 87 加热效果与冷却液温度有关；因此在发动机达到工作温度时才能使用全部加热功率。 在制冷设备已打开的情况下，汽车内的温度和空气湿度下降。在寒冷季节可通过打开 冷却系统来防止车窗玻璃蒙上水雾。 为了提高制冷效果，可以短时接通车内空气循环运行模式。 务必注意空调装置 第 89 页 或全自动空调 第 91 页 的车内空气循环运行模式 的说明。 警告 所有车窗玻璃上无冰雪和水雾对交通安全性至关重要。因此请熟悉暖风和通风装 置、车窗玻璃除湿和除冰霜以及制冷运行模式的正确操作。 图 107 前部出风口 小心 ■ 为了让暖风和制冷装置能够正常工作，前窗玻璃前的进风口必须没有例如冰、雪或 树叶。 ■ 在接通制冷设备后，空调装置蒸发器可能向下滴冷凝水，并在汽车下面形成水洼。 此时不涉及泄漏问题！ 提示 ■ 污浊的空气通过行李箱内的后部排气孔排走。 ■ 我们建议，在车内空气循环运行模式已接通的情况下不要在车内吸烟，否则从车内 吸入的烟雾会在空调装置蒸发器上沉积。从而在空调装置运行期间产生持续的烟味， 花费很多时间并需要很高费用（更换蒸发器）才能清除。 图 108 后部出风口 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 86 页。 视调节旋钮的位置和车外气候条件，从打开的出风口喷出加热、未加热或冷却的空 气。 出风口 2、3 图 107 和 5 图 108 的出风方向可以更改，并且这些出风口也可以单 独关闭和打开。 86 操作 更改出风方向 利用可移动式调节元件 A 以改变气流的高度。 利用可移动式调节元件 A 以改变气流的左右方向。 图 107 或 图 108，将水平格栅片向上或向下翻转， 图 107 或 图 108，将垂直格栅片向左或向右转动， 打开 将叶轮 B 图 107 或 图 108 旋转至位置 上。 关闭 将叶轮 B 图 107 或 图 108 旋转至位置 0 上。 出风方向的设置选项一览表 设置出风方向 激活的出风口 1, 2 1, 2, 4, 6 2, 3, 5 4, 6 提示 不能用任何物品盖住出风口。 经济节约地使用空调装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 86 页。 空调装置压缩机在制冷运行模式下消耗发动机功率，并因此影响耗油量。 如果已关闭的汽车内部因阳光照射而剧烈升温，建议短暂打开车窗或车门，以便热空 气能够排走。 如果车窗开启，则在行驶期间不应接通冷却装置。 环境保护提示 在节省燃油的同时，有害物质排放也会降低 第 124 页，经济行驶及环境影响。 功能故障 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 86 页。 如果制冷设备在车外温度高于 +5 ℃ 时不工作，说明存在功能故障。可能有以下原 因。 保险丝之一烧毁。检查保险丝，必要时更换 第 205 页。 因为发动机的冷却液温度过高，制冷设备自动暂时关闭 第 9 页。 如果无法自行排除此功能故障或者制冷功率减少，则要关闭制冷装置并让特许维修站 处理。 空调装置（手动空调装置） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作元件 88 调整 89 车内空气循环运行模式 89 在满足以下条件时，制冷装置才工作。 图 109，见第 88 页 已接通。 发动机运转。 车外温度高于约 +2 ℃。 鼓风机开关已接通（位置 1-4）。 在制冷设备已接通的情况下，在某些条件下可能从出风口中喷出温度约 5 ℃ 的空 气。 如果即使未接通制冷设备也能达到所需要的车内温度，则应选择新鲜空气运行模式。 为了在发动机负荷较高时确保制冷，冷却装置在冷却液温度过高时被关闭。 小心 在出风口（特别是在腿部区域内）的出风长时间不均匀分布和温差较大时（例如在下 车时），敏感的人可能会感冒。 空调器 87 提示 我们建议每年让特许维修站清洁一次空调装置。 操作元件 图 109 空调装置：操作元件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 87 页。 各个操作元件的功能 图 109： A 设置温度（向左旋转：降低温度，向右旋转：提高温度） B 设置鼓风机调速档（0 档：鼓风机关闭，4 档：最高鼓风机调速档） C 设置出风方向 第 86 页 接通/关闭制冷装置 接通/关闭后窗玻璃加热装置 第 50 页 打开/关闭驻车暖风 第 92 页 关闭/打开新鲜空气供应（车内空气循环运行模式） 第 89 页 提示 即使未满足制冷装置工作的所有条件，符号按钮 中的指示灯在接通后也亮起 第 87 页。通过按钮中的指示灯亮起来指示冷却装置准备就绪。 88 操作 调整 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 87 页。 为相应运行模式建议的空调装置操作元件的基本设置： SETTINGS（设置） 调整旋钮的位置 图 109，见第 88 页 A B C 挡风玻璃和侧窗玻璃除冰霜 - 清 除水雾 a) 所需温度 3 或 4 按钮 图 109，见第 88 页 已自动打开 不打开 出风口 2 图 107，见 第 86 页 打开并对准侧窗玻璃 最快受热 向右至限位位置 3 已关闭 短时打开 打开 舒适暖风 最快降温 所需温度 2 或 3 已关闭 不打开 打开 向左至限位位置 短时 4，然后 2 或 3 已打开 短时打开 打开 舒适冷却 所需温度 1、2 或 3 已打开 不打开 打开并对准车顶 新鲜空气运行模式 - 通风 向左至限位位置 所需位置 已关闭 不打开 打开 a) 在空气湿度高的国家中，我们建议不要使用该设置。否则车窗玻璃会剧烈降温，并接着从外蒙上水雾。 我们建议让出风口 3 图 107，见第 86 页 保持在打开位置。 车内空气循环运行模式 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 87 页。 在车内空气循环运行模式下可在很大程度上防止污浊的车外空气进入车内，例如在通 过隧道时或塞车时。 打开/关闭 按压符号按钮 。 按钮中的指示灯亮起。 再次按压符号按钮 。 按钮中的指示灯熄灭。 通过将空气分配调整 C 图 109，见第 88 页 转到位置 ，可自动关闭车内空气循 环运行模式。通过再次按压符号按钮 也可以在这个位置上重新接通车内空气循环 运行模式。 警告 不要让车内空气循环运行模式接通较长时间，因为“污浊”的空气可能使驾驶员和 乘员疲劳、注意力下降，并可能导致车窗玻璃蒙上水雾。事故风险增大。一旦车 窗玻璃蒙雾，请立即关闭车内空气循环运行模式。 空调器 89 全自动空调（自动空调装置） 操作元件 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作元件 90 自动运行模式 91 打开/关闭冷却装置 91 设置温度 91 车内空气循环运行模式 91 调节鼓风机 92 前窗玻璃除霜 92 全自动空调在自动运行模式下可确保出风温度、鼓风机调速档以及空气分配的最佳调 整。 空调装置也自动考虑阳光照射，因此不需要进行手动调节。 在满足以下条件时，制冷装置才工作。 图 110，见第 90 页 已接通。 图 110 全自动空调：操作元件 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 发动机运转。 各个操作元件的功能 图 110： 车外温度高于约 +2 ℃。 A 设置左侧温度 第 91 页 为了在发动机负荷较高时确保制冷，冷却装置在冷却液温度过高时被关闭。 点火开关已关闭的情况下汽车的通风 在带电动滑动 / 外翻式太阳能天窗的汽车上，在有足够的阳光照射时，新鲜空气鼓风 机在点火开关关闭后自动切换到“太阳能运行模式”。滑动/外翻式天窗上的太阳能电池 为新鲜空气鼓风机供电。因此为车内通新鲜空气。 为了实现最佳通风，出风口 2 和 3 必须处于打开状态 图 107，见第 86 页。 B 设置鼓风机转速 第 92 页 C 依汽车装备而定： 接通/关闭驻车暖风 第 93 页 接通/关闭挡风玻璃加热装置 第 50 页 D 设置右侧温度 第 91 页 E 车内温度传感器 接通/关闭前窗玻璃强力除霜 通风在滑动/外翻式天窗已完全关闭的情况下起作用。 气流对准车窗玻璃 提示 气流对准上身 气流吹入脚部空间 ■ 我们建议每年让特许维修站清洁一次全自动空调。 ■ 在出厂时装备了收音机或导航系统的汽车上，全自动空调的信息也在其显示屏上显 示。该功能能够关闭 收音机操作手册、导航系统操作手册。 接通/关闭带空气质量传感器的车内空气循环运行模式 第 91 页 接通/关闭后窗玻璃加热装置 第 50 页 操作左前座椅的座椅加热装置 第 61 页 打开自动运行模式 第 91 页 关闭全自动空调 接通/关闭制冷装置 第 91 页 90 操作  接通/关闭双模式下的温度设置 第 91 页 操作右前座椅的座椅加热装置 第 61 页 提示 不要贴盖和覆盖车内温度传感器 E ，否则会对全自动空调产生不利影响。 自动运行模式 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 自动运行模式用于保持温度恒定和对对车窗玻璃内侧进行除湿。 针对所有季节的设置建议 将所需温度调在 +18 °C 和 +26 °C 之间，我们建议调到 22 °C。 按压按钮 图 110，见第 90 页。 调整出风口 2 和 3 图 107，见第 86 页，使气流略微向上吹。 根据上次选择的运行模式，接通后在按钮 右上角或左上角有一个指示灯亮起。 如果按钮 右上角的指示灯亮起，则全自动空调在 “HIGH” 运行模式下工作。 “HIGH”运行模式是全自动空调的标准设置。 通过再次按压按钮 ，全自动空调切换到 “LOW” 运行模式，并且左上角的指示灯 亮起。全自动空调在这种运行模式下只使用低鼓风机转速。在考虑到噪声级方面时这 的确更舒适，但空调装置的效率会下降，尤其是车内坐满时。 通过再次按压按钮 切换到 “HIGH” 运行模式。 可通过按压任意气流分配按钮或者提高或降低鼓风机转速来关闭自动运行模式。 打开/关闭冷却装置 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 按压按钮 。 按钮中的指示灯亮起。 再次按压按钮 。 按钮中的指示灯熄灭。 在关闭制冷装置后只有通风和暖风功能保持激活，通过此功能无法达到比车外温度低 的温度。 设置温度 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 可同时或分开为左侧和右侧设置车内温度。 为两侧 向左或右转动调整旋钮 A 图 110，见第 90 页，可以降低或提高温度。 按钮 中的指示灯亮起。 为右侧 向左或右转动调节旋钮 D 图 110，见第 90 页，可以降低或提高温度。 按钮 中的指示灯亮起。 当按钮 中的指示灯亮起时，不能通过调节旋钮 A 为两侧设置温度。通过按压按 钮 可恢复此功能。按钮中的指示灯熄灭。 可以将车内温度设置在 +18 ℃ 到 +26 ℃ 之间。在这个区域内自动调节车内温度。 如果选择一个低于 +18 ℃ 的温度，则数字刻度盘起始处会有一个蓝色符号亮起。 如果选择一个高于 +26 ℃ 的温度，则数字刻度盘结束处会有一个红色符号亮起。 在两个终端位置上，全自动空调以最大制冷或加热功率工作并且不调节温度。 小心 在出风口（特别是在腿部区域内）的出风长时间不均匀分布和温差较大时（例如在下 车时），敏感的人可能会感冒。 车内空气循环运行模式 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 在车内空气循环运行模式下可在很大程度上防止污浊的车外空气进入车内，例如在通 过隧道时或塞车时。 如果空气质量传感器识别到有害物质浓度明显升高，则会暂时接通车内空气循环运行 模式。 空调器 91 当有害物质浓度下降到正常水平时，车内空气循环运行模式自动关闭，以便能够重新 向车内供应新鲜空气。 在车内空气循环运行模式下，从汽车内部空间中吸入空气并重新导回车内。在已打开 自动车内空气循环运行模式时，一个空气质量传感器测量吸入空气的有害物质浓度。 打开车内空气循环运行模式 反复按压符号按钮 ，直至按钮左侧的指示灯亮起。 打开自动车内空气循环运行模式 反复按压符号按钮，直至按钮右侧的指示灯亮起。 暂时关闭自动车内空气循环运行模式 如果在有刺激性气味时空气质量传感器不接通自动车内空气循环运行模式，您可以自 行接通这种模式。 按压符号按钮 。 按钮中左侧的指示灯随即亮起。 关闭车内空气循环运行模式 按压按钮 或反复按压符号按钮 ，直至按钮中的指示灯熄灭。 警告 不要让车内空气循环运行模式接通较长时间，因为“污浊”的空气可能使驾驶员和 乘员疲劳、注意力下降，并可能导致车窗玻璃蒙上水雾。事故风险增大。一旦车 窗玻璃蒙雾，请立即关闭车内空气循环运行模式。 如果关闭鼓风机，则全自动空调同时关闭。 通过符号按钮 上亮起的指示灯数量指示设置的鼓风机转速。 警告 ■ “污浊”的空气可能使驾驶员和乘员疲劳、注意力下降，并可能导致车窗玻璃蒙上 水雾。事故风险增大。 ■ 全自动空调不可关闭超出需要的时间。 ■ 一旦车窗玻璃蒙上水雾，要立即打开全自动空调。 前窗玻璃除霜 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 打开 按压符号按钮 图 110，见第 90 页。 按压符号按钮 图 110，见第 90 页。 关闭 再次按压符号按钮 或按压按钮 。 再次按压符号按钮 。 从出风口 1 图 107，见第 86 页 中吹出更多空气。温度调节自动进行。 提示 ■ 如果前窗玻璃蒙上水雾，请按压符号按钮 。在前窗玻璃无水雾后，按压按钮 。 ■ 自动车内空气循环运行模式只在车外温度高于约 2 ℃ 时起作用。 调节鼓风机 请首先阅读并注意引导信息，见第 90 页。 全自动空调根据车内温度自动调节鼓风机调速档。 也可以根据需要手动调节鼓风机调速档。 反复按压左侧或右侧的符号按钮，降低或提高鼓风机转速。 辅助暖风（驻车暖风和通风） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 接通/关闭 93 无线遥控器 94 辅助暖风（驻车暖风和通风）工作的前提条件，下文简称为辅助暖风（驻车暖风）。 汽车蓄电池的电量足够。 燃油存量足够（组合仪表显示屏中的指示灯 未亮起）。 驻车通风 驻车通风能够在发动机已关闭时往车内输送新鲜空气，从而有效降低车内温度（例如 汽车在阳光下驻车时）。 92 操作 辅助加热装置（驻车暖风） 辅助暖风（驻车暖风）既可以在停车状态下（在已关闭发动机时预热汽车），也可以 在行驶期间（例如在发动机加热阶段）使用。 辅助暖风（驻车暖风）与空调装置或全自动空调搭配工作。 辅助暖风（驻车暖风）同时对发动机进行预热。但不适用于带 3.6l/191 kW FSI 发动 机的汽车。 辅助暖风（驻车暖风）通过燃烧汽车油箱中的燃油对冷却液进行加热。冷却液加热吹 入乘客车厢的空气（当鼓风机转速未设置为零时）。 警告 ■ 绝对不允许在封闭空间内（例如在车库中）运行辅助暖风（驻车暖风） - 有中 毒危险！ ■ 辅助暖风（驻车暖风）不得在加油期间运行 - 有失火危险。 ■ 辅助暖风（驻车暖风）的排气管位于汽车底部。如果想要运行辅助暖风（驻车 暖风），则在停放汽车时要确保废气不会与可燃材料（例如干草）或易燃材料 （例如溢出的燃油）发生接触 - 有失火危险。 小心 ■ 辅助暖风（驻车暖风）在运行时将消耗汽车油箱中的燃油，并会自行检查燃油液 位。如果油箱中只有少量燃油，则辅助暖风（驻车暖风）关闭。 ■ 位于汽车底部的辅助暖风（驻车暖风）排气管不允许堵塞，废气流不允许阻塞。 ■ 当辅助暖风（驻车暖风）运行时，汽车蓄电池放电。如果已在较长时间内多次使用 驻车暖风和通风，则必须驾车行驶几公里，以便重新给汽车蓄电池充电。 提示 ■ 当冷却液温度达到约 50 ℃ 时，辅助暖风（驻车暖风）才会接通鼓风机。 ■ 在较低车外温度时，发动机舱区域内可能形成水蒸汽。这是一种正常效应，因此不 必担心。 ■ 为了让辅助暖风（驻车暖风）正常工作，前窗玻璃前的进风口必须没有例如冰、雪 或树叶等物体。 ■ 为了在接通辅助暖风后热空气能够吹入车内，请保留您通常选择的舒适温度，包括 使已接通的风扇和出风口保持在打开位置。建议将气流调到位置 或 。 接通/关闭 图 111 空调装置/全自动空调操作面板上用于直接接通/关闭的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 92 页。 辅助暖风（驻车暖风）可按以下方式接通或关闭。 手动接通 用手动空调装置/全自动空调操作面板上的按钮。按钮中的指示灯亮起 图 111； 用无线遥控器 第 94 页， 手动关闭 用手动空调装置/全自动空调操作面板上的按钮。按钮中的指示灯熄灭 图 111； 用无线遥控器 第 94 页， 在关闭辅助暖风后，冷却液泵会继续运行一小段时间。 自动打开/关闭 在信息显示器 第 23 页 上可以（根据汽车装备）在菜单项 Aux. heating（驻车暖 风）中选择以下菜单项： ■ Weekday（工作日） - 设置当前工作日； ■ Running time（持续时间） - 以 5 分钟为步幅设置所需的持续接通时间。运行时间 可为 10 至 60 分钟； ■ Operating mode（运行模式） - 设置所需的加热/通风运行模式； ■ Starting time 1（启动时刻 1），Starting time 2（启动时刻 2），Starting time 3 （启动时刻 3）- 在每个预选时间中都可以设置打开驻车暖和通风的日期和时间（小 时和分钟）。在选择日期时，在星期天和星期一之间有一个空位。如果选择这个空 位，则在激活时不考虑日期； ■ Activate（激活） - 激活预选； ■ Deactivate（停用） - 停用预选； 空调器 93 ■ 默认设置（默认设置） - 恢复默认设置； ■ Back（返回） - 返回主菜单 始终只能有一个编程的预选时间处于激活状态。 最后编程的预选时间保持激活。 当辅助暖风（驻车暖风）在设定的时间自动激活后，必须重新激活一个预选。 如果在设置期间通过选择菜单项 Back（返回）或超过 10 秒钟未在显示屏上进行任何 更改，则存储设定值，但是预选时间不激活。 在菜单项 Running time（持续时间）中设置的运行持续时间结束后，运行设备自动关 闭。 提示 当设备运行时，符号按钮 图 111 中的一个指示灯亮起。 无线遥控器 图 112 辅助暖风（驻车暖风）：无线电遥 控器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 92 页。 图片说明 A 天线 B 指示灯 接通驻车暖风 关闭驻车暖风 发射器和电池安装在无线电遥控器的外壳中。接收器位于车内。 无线遥控器的作用距离在电池电量充足时达数百米。无线遥控器和汽车之间有障碍 物、恶劣的天气条件以及无线遥控器中电量越来越低的电池都会明显降低无线电信号 的作用距离。 在接通或关闭辅助暖风（驻车暖风）时，垂直握持无线遥控器（天线 A 朝上）。同 时不得让手指或手掌挡住天线。 当无线电遥控器和汽车之间的距离至少达到 2 m 时，辅助暖风才能用无线电遥控器可 靠地打开或关闭。 无线遥控器中的指示灯在用户按压按钮后向其提供不同的反馈信息： 指示灯显示 B 图 112 含义 呈绿色亮起约 2 秒钟。 呈红色亮起约 2 秒钟。 呈绿色缓慢闪烁约 2 秒钟。 辅助暖风（驻车暖风）已打开。 辅助暖风（驻车暖风）已关闭。 未收到接通信号。 呈绿色快速闪烁约 2 秒钟。 以红色闪烁约 2 秒钟。 呈橙色亮起约 2 秒钟，然后呈绿色或红 色亮起。 呈橙色亮起约 2 秒钟，然后呈绿色或红 色闪烁。 呈橙色闪烁约 5 秒钟。 辅助暖风（驻车暖风）已禁用，例如因为 油箱存油快要耗尽或辅助暖风（驻车暖 风）存在故障。 未收到关闭信号。 电池电量低，但已收到接通或关闭信号。 电池电量低，未收到接通或关闭信号。 电池电量耗尽，未收到接通或关闭信号。 更换电池 第 200 页。 小心 无线电遥控器中有电子部件，因此要对无线电遥控器进行防潮湿、强烈震动和阳光直 射保护。 94 操作 空调器 95 通信与多媒体 一般信息 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 移动电话和无线电装置 96 通用电话适配装置（免提通话装置） 96 在多功能方向盘上操作电话 97 信息显示器上的符号 98 内置电话本 98 移动电话和无线电装置 请首先阅读并注意引导信息，见第 96 页。 斯柯达允许使用带专业安装的车外天线并且最大发射功率不超过 10 瓦的移动电话和 无线电装置。 安装和使用发射功率高于 10 W 的移动电话和无线电装置的可行性请向 KODA 合作 伙伴了解。 在使用移动电话或无线电装置时，本车的电子装置可能出现功能故障。 为此可能存在以下原因： 没有车外天线； 车外天线安装不正确； 发射功率大于 10 瓦。 警告 ■ 如果在没有车外天线或错误安装了车外天线的情况下在汽车中使用移动电话或 无线电装置，可能导致车内电磁场的强度增大。 ■ 无线电装置、移动电话或固定支架均不允许安装在安全气囊盖板上或安装在安 全气囊的直接作用范围内。 ■ 切勿将移动电话放置在座椅上、仪表板上或放置在突然进行制动操作、发生事 故或碰撞时移动电话可能被抛离的其他地方 - 有受伤的危险！ ■ 在汽车空运时必须让特许维修站关闭蓝牙功能。 通用电话适配装置（免提通话装置） 请首先阅读并注意引导信息，见第 96 页。 通用电话适配装置（“免提通话装置”）提供的移动电话便捷操作功能可借助语音操 作、通过多功能方向盘、适配器、收音机或导航系统实现。 警告 ■ 请您首先关注行车！作为驾驶员，您对汽车的运行负有全部责任。请只在您在 任何交通情况下都能完全控制汽车的情况下使用免提通话装置。 ■ 必须遵守本国关于在汽车中使用移动电话的法律规定。 提示 ■ 我们建议，让 KODA 售后服务合作伙伴在汽车中安装移动电话和无线电装置。 ■ 并非所有能够通过蓝牙进行通信的移动电话都与通用电话适配装置 GSM II 或 GSM III 兼容。您的电话是否与通用电话适配装置 GSM II 或 GSM III 兼容，请向 KODA 合作伙伴了解。 ■ 与免提通话装置的蓝牙连接的作用距离限定在车内。此作用距离与局部情况（例 如装置之间的障碍物）和其他装置的相互干扰有关。如果您的移动电话位于如上衣口 袋中，则在与免提通话装置建立连接时或在进行数据传输时可能发生困难。 96 操作 在多功能方向盘上操作电话 图 113 多功能方向盘：用于电话的操作按钮 按钮/调节轮 1 1 1 2 2 3 3 3 3 3 4 4 操作 短促按压 向上转动 向下转动 短促按压 长时间按压 向上/下转动 短促按压 长时间按压 快速向上转动 快速向下转动 短促按压 长时间按压 请首先阅读并注意引导信息，见第 96 页。 为了使驾驶员在操作电话时尽可能少地转移观察路况的注意力，在方向盘上安装了用 于简单操作电话基本功能的按钮 图 113。 然而这仅适用于汽车出厂时装备了通用电话适配装置的情况。 这些按钮操作电话当前所处运行模式的各项功能。 如果停车灯已打开，则多功能方向盘上的按钮照明也亮起。 功能 静音切换（MUTE ） 提高音量 减小音量 接听电话、结束通话 显示电话的基本菜单 → 电话主菜单 → 已拨电话列表 → 呼叫选中的联系人 拒接来电 前一个/下一个菜单项 确认所选菜单项 滚动显示电话本首字母 到电话本中的上一个首字母 到电话簿中的下一个首字母 返回上一级菜单 退出电话菜单 通信与多媒体 97 信息显示器上的符号 请首先阅读并注意引导信息，见第 96 页。 符号 含义 电话电池的电量 a) 信号强度 a) 一部电话已与免提通话装置连接 免提通话装置对于其他装置处于可视状态 一部电话已与免提通话装置连接 免提通话装置对于其他装置处于可视状态 一个多媒体设备已与免提通话装置连接 有 UMTS 网络可用 通过免提通话装置的互联网连接 a) 只有某些移动电话支持此功能。 内置电话本 请首先阅读并注意引导信息，见第 96 页。 一个内置电话本是免提通话装置的组成部分。这个系统内置电话本可以根据移动电话 型号使用。 电话首次与免提通话装置连接后，电话和 SIM 卡中的电话本加载到免提通话装置的 存储器中。 在以后每次将电话与免提通话装置时，只更新相应的电话本。更新可能持续数分钟。 在这段时间内，前次更新时存储的电话簿可供使用。在更新结束后才显示新存储的电 话号码。 如果在更新期间发生一次用电话的事件（例如打进或打出的电话，语音操纵对话）， 则更新被中断。在用电话的事件结束后重新从头开始更新。 GSM II 在系统内置电话本中有 2500 个空闲存储位置可供使用。每个联系人可以包括不超过 4 个号码。 在带 Columbus 导航系统的汽车上，在该装置的显示屏中最多可以显示 1200 个电话 联系人。 98 操作 适用性 GSM II、GSM III GSM II、GSM III GSM II、GSM III，采用 HFP 模式连接时 GSM II、GSM III，采用 HFP 模式连接时 GSM III，采用 rSAP 模式连接时 GSM III，采用 rSAP 模式连接时 GSM II、GSM III GSM III GSM III，采用 rSAP 模式连接时 如果加载的联系人数量超过 2500，则电话本无法完整加载到车中。 GSM III 在系统内置电话本中有 2000 个空闲存储位置可供使用。每个联系人可以包括不超过 5 个号码。 在带 Columbus 导航系统的汽车上，在该装置的显示屏中最多可以显示 1000 个电话 联系人。 如果移动电话的电话簿中联系人超过 2000 个，则信息显示器中显示以下信息： Phone book not fully loaded（电话簿未完全载入） 通用电话适配装置 GSM II 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 将移动电话与免提通话装置连接 装入电话与适配器 99 100 借助适配器操作电话通话 100 通过信息显示器操作电话 100 通用电话适配装置 GSM II 包含以下功能。 内置电话本 第 98 页。 通过多功能方向盘便捷操作电话 第 97 页。 利用适配器操作电话通话 第 100 页。 通过信息显示器操作电话 第 97 页。 电话语音操纵 第 108 页。 播放电话或其他多媒体装置中的音乐 第 110 页。 移动电话和本车的免提通话装置之间的所有通信都利用蓝牙技术进行。适配器只用 于给电话充电和将信号传输到外部汽车天线。 提示 务必留意以下说明 第 96 页，移动电话和无线电装置。 将移动电话与免提通话装置连接 请首先阅读并注意引导信息，见第 98 页。 为了将移动电话与免提通话装置连接，必须将这两个设备相互配对。相关的详细信息 可查阅您的移动电话的操作手册。 配对时要执行以下步骤。 在您的移动电话中激活蓝牙和移动电话的可见性。 打开点火开关。 在信息显示器中选择菜单 Phone（电话）- New user（新建用户）并等待，直至免 提通话装置结束查找。 在已找到装置的菜单中选择要连接的移动电话。 确认 PIN 码1)。 如果免提通话装置在移动电话的显示屏上（标准情况下是 SKODA_BT）报告，则 请在 30 秒钟内输入 PIN1) 码并等待，直到配对完成2)。 结束配对后在信息显示器中确认新的用户个人设定的创建。 如果不再有空闲位置可供创建新的用户个人设定，则必须删除一个现有的用户个人设 定。 在配对过程中，其他任何移动电话都不允许与免提通话装置连接。 可以将不超过四部移动电话与免提通话装置配对，同时只有一部移动电话能够与免提 通话装置通信。 免提通话装置的可见性在打开点火开关 3 分钟后会自动关闭，或者在移动电话与免提 通话装置连接时也会关闭。 恢复免提通话装置的可见性 如果您未能成功在打开点火开关后 3 分钟内将您的移动电话与免提通话装置配对，可 以按下列方式恢复免提通话装置的可见性 3 分钟。 关闭点火开关，然后再接通。 通过打开和关闭语音操纵。 通过信息显示器中的菜单项 Bluetooth（蓝牙）- Visibility（可见性）。 与一部已经配对的移动电话建立连接 在打开点火开关后，对于已经配对的移动电话会自动建立连接2)。要在您的移动电话 上检查，是否已经自动建立连接。 断开连接 通过拔出点火钥匙。 通过在移动电话中断开免提通话装置。 通过在信息显示器菜单项 Bluetooth（蓝牙）- User（用户）中断开用户。 解决连接问题 如果免提通话装置报告 No paired phone found（未找到已配对电话），则要检查移 动电话的运行状态。 移动电话是否已打开？ PIN 代码是否已输入？ 蓝牙是否已激活？ 移动电话的可见性是否已激活？ 移动电话是否已经与免提通话装置配对？ 1) 根据移动电话中的蓝牙版本，要么显示一个自动生成的 6 位数 PIN 码（SSP），要么必须手动输入 PIN 码，例如 1234。 2) 某些移动电话有一个菜单，可在里面通过输入一个代码对建立蓝牙连接进行授权。如果授权时需要输 入，则每次重新建立蓝牙连接时都必须输入。 通信与多媒体 99 提示 ■ 如果为您的移动电话购得一个合适的适配器，则只能在插入电话托架内的适配器中 使用移动电话，以便将移动电话在车内产生的辐射降到最小。 ■ 将移动电话插入已插入电话固定支架内的适配器中，可确保最佳的发射和接收功 率。 借助适配器操作电话通话 装入电话与适配器 图 114 通用电话适配装置 请首先阅读并注意引导信息，见第 98 页。 出厂时只提供一个电话固定支架。电话适配器可从斯柯达原厂附件部门购买。 插入适配器和电话 首先将适配器 A 沿箭头方向 图 114 推入支座中直至限位位置。然后略微向下按 压适配器，直至其可靠卡止。 将电话插入适配器 A 中（按照适配器制造商的说明）。 取出适配器与电话 同时按压支座的侧面锁止装置 图 114，取出适配器与电话。 小心 通话期间从适配器中取出移动电话可能导致连接中断。取出会中断与出厂时安装的天 线的连接，因此会降低发送和接收信号的质量。此外会中断电话电池的充电。 图 115 原理图：带一个按钮的适配器/带两个按钮的适配器 请首先阅读并注意引导信息，见第 98 页。 适配器上的按钮 （PTT - “一键通”）的功能一览 图 115： 打开 / 关闭语音操纵； 接听 / 结束通话。 在某些适配器上，除了按钮 外还有按钮 SOS A 图 115。在按下并按住这个按 钮 2 秒钟后，会拨打号码 112（紧急呼叫）。 提示 在带 Columbus 导航系统的汽车上，按钮 和 SOS 没有作用。 通过信息显示器操作电话 请首先阅读并注意引导信息，见第 98 页。 在菜单 Phone（电话）中可以选择以下菜单项。 ■ 电话簿 ■ Dial number（拨号）1) ■ CALL LISTS（通话记录） ■ Voice mailbox（语音信箱） 1) 在带 Amundsen+ 导航系统的汽车上，此功能可通过导航系统的菜单实现，参见 Amundsen+ 导航系统操 作手册。 100 操作 ■ Bluetooth（蓝牙）1) ■ SETTINGS（设置）2) ■ Back（返回） 电话簿 在菜单项 Phone book（电话簿）中有从电话簿和移动电话 SIM 卡中下载的联系人的 列表。 Dial number（拨号） 在菜单项 Dial number（拨号）中可以输入任意电话号码。可以利用调节轮依次选择 所需数字，然后通过按压调节轮确认这些数字。可选择数字 0-9、符号 、、# 和 Cancel（取消）、Call（呼叫）、Delete（删除）功能。 CALL LISTS（通话记录） 在菜单项 Call lists（通话列表）中可以选择以下菜单项。 ■ Missed calls（未接来电）- 未接电话列表 ■ Dialled numbers（已拨电话）- 已拨电话列表 ■ Received calls（已接来电）- 已接电话列表 Voice mailbox（语音信箱） 在菜单项 Voice mailbox（语音信箱）中可以设置语音信箱的号码1)，然后拨打此号 码。 Bluetooth（蓝牙） 在菜单项 Bluetooth（蓝牙）中可以选择以下菜单项。 ■ User（用户）- 存储电话概览 ■ New user（新建用户）- 查找位于接收范围内的新电话 ■ Visibility（可见性）- 针对其他设备打开免提通话装置的可见性 ■ Media player（媒体播放器）- 通过蓝牙进行声音回放 ■ Active device（激活的装置）- 已连接的装置 ■ Paired devices（已配对的设备）- 已配对设备列表 ■ Search（查找）- 查找装置 ■ Phone name（电话名称）- 能够更改免提通话装置的名称（预设为 SKODA_BT） 1) 在带 Amundsen+ 导航系统的汽车上，此功能可通过导航系统的菜单实现，参见 Amundsen+ 导航系统操 作手册。 2) 在带 Amundsen+ 导航系统的汽车上，此功能不可用。 SETTINGS（设置） 在菜单项 Settings（设置）中可以选择以下菜单项。 ■ Phone book（电话簿）- 电话簿 ■ Update1)（更新）- 更新电话簿 ■ List（排序）- 电话簿条目布局 ■ Surname（姓）- 按姓布局 ■ First name（名）- 按名布局 ■ Ring tone（铃音）- 铃音设置 Back（返回） 返回到电话基本菜单。 通用电话适配装置 GSM III 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 将电话与免提通话装置连接 102 通过信息显示器操作电话 102 通过蓝牙连接互联网 104 通用电话适配装置 GSM III 包含以下功能： 内置电话本 第 98 页。 通过多功能方向盘便捷操作 第 97 页。 通过信息显示器操作电话 第 102 页。 电话语音操纵 第 108 页。 播放电话或其他多媒体装置中的音乐 第 110 页。 互联网连接 第 104 页。 显示 SMS 消息 第 103 页。 电话和本车的免提通话装置之间的所有通信都利用蓝牙技术的下列模式进行。 rSAP - Remote SIM access profile（SIM 卡数据远程传输） 在利用 rSAP 模式将电话与免提通话装置连接后，电话即从 GSM 网络中注销，只借 助免提通话装置通过外部汽车天线与网络通信。在电话中只蓝牙接口保持激活。在 这种情况下，可以在移动电话中选择断开免提通话装置或关闭蓝牙连接或选择紧急 呼叫号码 112（只适用于某些国家）。 通信与多媒体 101 HFP - Hands Free Profile（免提模式） 在利用 HFP 模式将电话与免提通话装置连接后，电话在与 GSM 网络通信时仍旧使 用其 GSM 模块和内部天线。 提示 务必留意以下说明 第 96 页，移动电话和无线电装置。 将电话与免提通话装置连接 请首先阅读并注意引导信息，见第 101 页。 为了将移动电话与免提通话装置连接，必须将电话与免提通话装置配对。相关的详细 信息可查阅您的移动电话的操作手册。配对时要执行以下步骤。 通过 rSAP 模式将电话与免提通话装置配对 在您的移动电话中激活蓝牙和移动电话的可见性。对于某些移动电话，必须首先 接通 rSAP 功能。 打开点火开关。 在信息显示器中选择菜单 Phone（移动电话）- New user（新建用户）并等待，直 至免提通话装置结束查找。 在已找到装置的菜单中选择要连接的移动电话。 确认 PIN 码1)。 如果您的 SIM 卡已被某个 PIN 码锁死，则输入您的移动电话的 SIM 卡的 PIN 码。 电话自动与免提通话装置配对（在第一次配对时只能在汽车静止时输入信息显示器 中的 PIN 码，因为只有在这种情况下才能选择是否应存储 PIN 码）。 在第一次存储某个新建用户时，要遵守信息显示器中的说明。 将电话簿和识别数据从 SIM 卡中下载到免提通话装置内时，应在您的移动电话中重 新确认 rSAP 要求。 通过 HPP 模式将电话与免提通话装置配对 在您的移动电话中激活蓝牙和移动电话的可见性。 打开点火开关。 在信息显示器中选择菜单 Phone（移动电话）- New user（新建用户）并等待，直 至免提通话装置结束查找。 在已找到装置的菜单中选择要连接的移动电话。 确认 PIN 码1)。 在存储新建用户时或将 SIM 卡中的电话簿和识别数据下载到免提通话装置内时，必 须遵守信息显示器中和移动电话上的说明。 电话主要通过 rSAP 模式进行连接。 如果已存储 PIN 码，则在下次打开点火开关时会自动找到电话并将其与免提通话装置 连接。要在您的移动电话上检查，它是否已自动连接。 断开连接 通过从点火开关中拔出钥匙（在电话通话期间将不断开连接）。 通过在移动电话中断开免提通话装置。 通过在信息显示器菜单项 Bluetooth（蓝牙）- User（用户）- 选择用户 - Disconnect（断开）中断开用户。 在带出厂时安装的收音机或导航系统的汽车上，也能够在从点火开关中拔出钥匙后通 过短促按压收音机 2)或导航系统的触摸屏上的按钮结束电话通话，见收音机或导航系 统的操作手册。 提示 ■ 在免提通话装置的存储器中最多可以存储三个用户，同时免提通话装置始终只能与 一个激活的用户通信。在与第四部移动电话配对时，必须删除一个用户。 ■ 在与免提通话装置建立连接时必须遵守您的移动电话上的说明。 通过信息显示器操作电话 请首先阅读并注意引导信息，见第 101 页。 如果没有电话与免提通话装置连接，选择菜单 Phone（电话）后会出现信息 No paired phone found（未找到已配对的电话）和以下菜单项。 ■ Help（帮助）- 当免提通话装置的存储器中未存储任何已配对的电话时，显示此菜 单项。 ■ Connect（接听）- 当免提通话装置的存储器中存储了一部或多部已配对的电话时， 显示此菜单项。 ■ New user（新建用户） - 新电话 ■ Media player（媒体播放器）- 媒体播放 ■ Active device（激活的装置）- 已连接的装置 ■ Paireddevices（已配对的设备）- 已配对设备列表 1) 根据移动电话中的蓝牙版本，要么显示一个自动生成的 6 位数 PIN 码（SSP），要么必须于 30 秒内在 您的移动电话中输入一个显示在信息显示器中的 16 位代码，然后对移动电话显示屏中的提示进行确认。 2) 不适用于 Swing 收音机。 102 操作 ■ Search（查找）- 查找装置 ■ Visibility（可见性）- 打开或关闭可见性 ■ SOS（紧急呼叫）- 紧急呼叫 如果一部电话已与免提通话装置配对，则可以在菜单 Phone（电话）中选择以下菜单 项。 电话簿 在菜单项 Phone book（电话簿）中有从电话簿和移动电话 SIM 卡中下载的联系人的 列表。 为每个电话联系人提供以下功能。 ■ 显示电话号码 ■ Voice tag（语音记录）- 联系人语音记录 ■ Replay（重播）- 播放语音记录 ■ Record（录音）- 录制语音记录 Dial number（拨号） 在菜单项 Dial number（拨号）中可以输入任意电话号码。可以利用调节轮依次选择 所需数字，然后通过按压调节轮确认这些数字。可选择数字 0-9、符号 +、、# 和 Delete（删除）、Call（呼叫）、Back（返回）功能。 CALL LISTS（通话记录） 在菜单项 Call lists（通话列表）中可以选择以下菜单项。 ■ Missed calls（未接来电）- 未接电话列表 ■ Received calls（已接来电）- 已接电话列表 ■ Dialled numbers（已拨电话） - 已拨电话的列表 ■ Delete lists（删除通话记录）- 删除通话记录 Voice mailbox（语音信箱） 在菜单项 Voice mailbox（语音信箱）中可以设置并在必要时存储语音信箱的号码， 然后拨打此号码。可以利用调节轮依次选择所需数字，然后通过按压调节轮确认这些 数字。可以选择数字 0-9、符号 +、、# 和 Delete（删除）、Call（呼叫）、Save （存储）、Back（返回）功能。 Messages（短信）1) 在菜单项 Messages（短信）中有一个已接收文本信息的列表。在调出某个信息后， 会显示以下功能。 ■ Show（显示）- 显示文本信息 ■ Read（阅读）- 系统通过车载扬声器朗读选择的文本信息 ■ Send time（发送时间）- 显示信息发送时间 ■ Callback（回电话）- 拨打文本信息发件人的电话号码 ■ Copy（复制）- 将收到的文本信息复制到 SIM 卡中 ■ Delete（删除）- 删除信息 Bluetooth（蓝牙） 在菜单项 Bluetooth（蓝牙）中可以选择以下菜单项。 ■ User（用户）- 存储电话概览 ■ Connect（接听）- 与电话建立连接 ■ Disconnect（断开）- 断开电话 ■ Rename（重命名）- 重命名电话 ■ Delete（删除）- 删除电话 ■ New user（新建用户）- 查找处于接收范围内的电话 ■ Visibility（可见性）- 针对其他设备打开免提通话装置的可见性 ■ Media player（媒体播放器）- 媒体播放 ■ Active device（激活的装置）- 已连接的装置 ■ Paireddevices（已配对的设备）- 已配对设备列表 ■ Connect（接听）- 与装置建立连接 ■ Rename（重命名）- 重命名装置 ■ Delete（删除）- 删除装置 ■ Authorisation（授权）- 授权装置 ■ Search（查找）- 查找可用的媒体播放器 ■ Visibility（可见性）- 针对周围的媒体播放器打开免提通话装置的可见性 ■ Modem - 与互联网连接时激活的和已配对的设备的总览 ■ Active device（激活的装置）- 已连接的装置 ■ Paireddevices（已配对的设备）- 已配对设备列表 ■ Phone name（电话名称）- 能够更改免提通话装置的名称（预设为 SKODA_BT） WLAN 菜单项 Wi-Fi 第 105 页，在信息显示器中操作 Wi-Fi 网络。 SETTINGS（设置） 在菜单项 Settings（设置）中可以选择以下菜单项。 ■ Phone book（电话簿）- 电话簿 ■ Update（更新）- 读入电话簿 ■ Select memory（存储器选择）- 选择存储有电话联系人的存储器 ■ SIM & phone（SIM 卡和电话）- 从 SIM 卡和电话中下载联系人 ■ SIM card（SIM 卡）- 从 SIM 卡中下载联系人 ■ Phone（电话）- 输出设置，为将 SIM 卡中的联系人也导入，必须切换至菜单 项 SIM & phone（SIM 卡和电话） 1) 仅适用于通过 rSAP 模式将电话与免提通话装置连接时。 通信与多媒体 103 ■ List（排序）- 电话簿条目布局 ■ Surname（姓）- 按姓布局 ■ First name（名）- 按名布局 ■ Own number（本机号码）- 选择在被叫方的显示屏上显示本机电话号码（此功能取 决于移动网络运营商） ■ Network depnd.（取决于网络）- 显示本机电话号码（取决于网络） ■ Yes（是）- 允许显示本机电话号码 ■ No（否）- 禁止显示本机电话号码 ■ Signal settings（信号设置）- 信号设置 ■ Ring tone（铃音）- 铃音设置 ■ Volume（音量）- 信号音量设置 ■ Turn vol. up（音量更高）- 音量放大 ■ Turn vol. down（音量更低）- 音量减小 ■ Phone settings（电话设置）- 电话设置 ■ Select operator（运营商选择）- 选择运营商 ■ Automatic（自动）- 自动选择运营商 ■ Manual（手动）- 手动选择运营商 ■ Network mode（网络模式）- 网络模式 ■ UMTS - UMTS ■ GSM - GSM ■ Automatic（自动）- 自动 ■ SIM mode（SIM 卡模式）- 适用于采用 rSAP 模式、支持同时使用两个 SIM 卡的 电话 - 能够选择要将哪个 SIM 卡与免提通话装置连接 ■ SIM mode 1（SIM 卡模式 1）- SIM 卡 2 与免提通话装置连接 ■ SIM mode 2（SIM 卡模式 2）- SIM 卡 2 与免提通话装置连接 ■ Phone mode（电话模式）- 在 rSAP 和 HFP 模式之间切换 ■ Premium（高级）- rSAP 模式 ■ Handsfree（免提通话）- HFP 模式 ■ Off time（关机时间）- 关机时间设置 - 以 5 分钟为步幅 ■ Access point（无线访问接入点）- 设置互联网访问接入点 ■ APN - 更改无线访问接入点名称 ■ User name（用户名）- 用户名 ■ Password（密码）- 密码 ■ Switch off ph.（电话关闭）- 关闭免提通话装置（移动电话保持配对状态） Back（返回） 返回信息显示器的主菜单。 通过蓝牙连接互联网 请首先阅读并注意引导信息，见第 101 页。 通过免提通话装置例如可以将一部笔记本电脑连接到互联网上。 免提通话装置控制单元支持 GPRS、EDGE 和 UMTS/3G 技术。 互联网连接只能通过已通过 rSAP 模式配对的电话进行。 根据待连接装置的操作系统类型和版本以及待连接装置本身的型号，建立互联网连接 的流程可能有所不同。为了成功建立互联网连接，需要相应地了解待连接装置的操作 系统。 配对流程 将移动电话与免提通话装置配对。 在菜单 Phone（电话）- Settings（设置）- Access point（无线访问接入点）中设 置无线访问接入点（根据运营商，通常为 “互联网”）。 在菜单 Phone（电话）- Bluetooth（蓝牙）- Visibility（可见性）中针对其他装置打 开免提通话装置可见性。 让待连接装置查找可用的蓝牙装置。 在找到的装置的列表中选择免提通话装置（默认为“SKODA_BT”）。 在待连接装置上输入密码，然后遵循待连接装置上或信息显示器上可能显示的说明 操作。 在 IE 浏览器中输入所需的互联网地址。操作系统会要求您输入用于互联网接入的 电话号码（视运营商而定，通常为“*99#”）。 Wi-Fi 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 打开或关闭 Wi-Fi 网络 105 外接装置接入 Wi-Fi 网络 105 在信息显示器中操作 Wi-Fi 网络 105 Wi-Fi 表示进行互联网连接的无线网络。 借助以 rSAP 模式与 GSM III 通用电话适配装置相连接的移动电话，可在汽车内创建 Wi-Fi 网络，从而使乘员能够使用兼容装置与该网络建立连接。 104 操作 打开或关闭 Wi-Fi 网络 请首先阅读并注意引导信息，见第 104 页。 打开 通过 rSAP 模式使移动电话与 GSM III 通用电话适配装置相连接 第 102 页。 在菜单 Phone（电话）中选择菜单项 Wi-Fi。 显示屏中出现信息打开 Wi-Fi？ 选择菜单项 Yes（是）。 如果未自动分配无线访问接入点1)，则要根据移动网络运营商的说明手动输入，例如 “互联网”。 如果 Wi-Fi 网络已打开，则会在显示屏出现诸如以下信息：WLAN SK_WLAN 1234 已打开。 之后显示屏中出现一个 Wi-Fi 网络连接密码。这个密码之后可在菜单 Phone（电 话）- Wi-Fi - Password（密码）- Show（显示）中找到。 如果没有可用的 Wi-Fi 数据连接，则会在显示屏中显示信息数据连接不可用。这种情 况可能因 GSM 信号弱等原因引起。尝试在接收信号较强的地方重新建立连接。 关闭 在菜单 Phone（电话）中选择菜单项 Wi-Fi - Off（关闭）。 显示屏中出现信息关闭 Wi-Fi？ 选择菜单项 OK（确定）。 显示屏中出现信息 Wi-Fi 已关闭。 外接装置接入 Wi-Fi 网络 请首先阅读并注意引导信息，见第 104 页。 通过 Wi-Fi 网络搜索进行连接 打开 Wi-Fi 网络 第 105 页，打开或关闭 Wi-Fi 网络。 在待连接的装置中搜索可用的 Wi-Fi 网络 - 参见待连接装置的操作手册。 在菜单已找到的网络中选择与相应的 Wi-Fi 网络进行连接（例如 WLAN SK_WLAN 1234）。 如果在菜单 Phone（电话）- Wi-Fi - Settings（设置）- Encryption（加密）中设置了 菜单项 WPA2，则要在待连接的装置中输入打开 Wi-Fi 时显示的密码。这个密码可在 菜单 Phone（电话）- Wi-Fi - Password（密码）- Show（显示）中找到。 如果在菜单 Phone（电话）- Wi-Fi - Settings（设置）- Encryption（加密）中设置了 菜单项 Open（开放），则会自动连接。 通过 WPS（简单连接服务）进行连接 打开 Wi-Fi 网络 第 105 页，打开或关闭 Wi-Fi 网络。 在组合仪表中打开菜单 Phone（电话）- Wi-Fi - WPS config.（WPS 配置）。 在待连接的装置中选择通过 WPS 进行连接的功能 - 参见待连接装置的操作手册。 如果在组合仪表中选择了菜单项 Pushbutton（按钮），则会自动连接 Wi-Fi。 如果在组合仪表中选择了菜单项 WPS PIN（WPS PIN 码），则选择在待连接装置以 及组合仪表中输入 PIN 码。 在信息显示器中操作 Wi-Fi 网络 请首先阅读并注意引导信息，见第 104 页。 当 Wi-Fi 网络打开后，选择菜单项 Wi-Fi 会显示以下菜单项。 ■ Off（关闭）- 关闭 Wi-Fi 网络（视情境而定） ■ Device list（装置列表）- 显示外接装置列表 ■ Active device（激活的装置）- 显示激活装置列表 ■ Block（锁止）- 禁止接入装置 ■ Known devices（已知装置）- 显示已知装置列表 ■ Rename（重命名）- 重命名装置 ■ Block（锁止）- 禁止接入装置 ■ Device blocked（被锁止的装置）- 显示锁止装置列表 ■ Unblock（解锁）- 取消连接禁止 ■ Delete lists（删除列表）- 删除装置列表 ■ Known devices（已知装置）- 删除已知装置列表 ■ Device blocked（被锁止的装置）- 删除锁止装置列表 ■ Both lists（两个列表）- 删除两个装置列表 ■ Password（密码）- Wi-Fi 网络登录密码相关过程 ■ Show（显示）- 显示 Wi-Fi 网络的登录密码 ■ Generate（生成）- 生成一个新的 Wi-Fi 网络登录密码 1) 无线访问接入点的名称由移动网络运营商决定。 通信与多媒体 105 ■ Wi-Fi Name（Wi-Fi 名称）- Wi-Fi 网络名称相关过程 ■ Show（显示）- 显示 Wi-Fi 网络网络 ■ Rename（重命名）- 重命名 Wi-Fi 网络名称 ■ WPS config.（WPS 配置）- 通过 WPS 连接 Wi-Fi 网络 ■ Pushbutton（按钮）- 自动连接 ■ WPS PIN（WPS PIN 码）- 输入 PIN 码进行连接 ■ Data counter（流量统计）- 显示数据传输流量信息 ■ Current conn.（当前连接）- 显示当前连接产生的数据传输流量 ■ Total（总计）- 显示总数据传输流量 ■ Reset（复位）- 复位数据传输流量信息 ■ Settings（设置）- 设置 Wi-Fi 网络 ■ Access point（无线访问接入点）- 无线访问接入点设置 ■ Settings（设置）- 数据访问接入点管理 ■ APN - 更改无线访问接入点名称 ■ User name（用户名）- 用户名 ■ Password（密码）- 密码 ■ Reset（复位）- 复位至数据访问接入点出厂设置 ■ Prioritisation（优先级）- 连接优先级设置 ■ Calls（通话）- 通话连接优先级设置 ■ Data（数据）- 数据传输连接优先级设置 ■ Encryption（加密）- 加密设置 ■ WPA2 - 打开 WPA 2 加密 ■ Open（开放）- 不加密 ■ Visibility（可见性）- 设置 Wi-Fi 网络可见性 ■ Visible（可见）- Wi-Fi 网络对其他装置可见 ■ Invisible（隐藏）- 针对其他装置，该 Wi-Fi 网络不可见 ■ Data roaming（数据漫游）- 数据漫游设置 ■ No roaming（禁止漫游）- 不允许数据漫游 ■ Allow（允许）- 允许数据漫游 ■ Always ask（始终询问）- 数据漫游询问设置 ■ Wi-Fi Channel（Wi-Fi 信道）- 选择 Wi-Fi 网络信道（初始设置为信道 11） ■ Channel 1（信道 1）...Channel 11（信道 11）- 显示 Wi-Fi 网络信道 ■ Reset（复位）- 复位至 Wi-Fi 网络出厂设置 106 操作 通信与多媒体 107 语音操作 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 对话 语音命令 - GSM II 语音命令 - GSM III 对话 108 109 109 图 116 多功能方向盘 请首先阅读并注意引导信息，见第 108 页。 使用语音操作系统（下文简称为“系统”）能够通过语音命令操作免提通话装置的一些 功能。 系统已经准备好接收和执行语音命令的时间段被称作对话。系统输出声音应答并在必 要时执行相应的功能。 语音命令的最佳理解取决于多重因素。 用正常音量发音，不带重音和不必要的停顿。 避免不良的发音。 请关闭所有车门、车窗和滑动天窗，以抑制或阻止车外干扰噪音。 在车速较高时建议大声说话，这样增大的环境噪音不会盖过语音命令。 在对话期间限制车内的侧音，例如同时在说话的乘员。 当系统正在输出报告时不要说话。 用于语音操纵的话筒安装在成型顶篷中，对准驾驶员和副驾驶员。因此驾驶员和副驾 驶员可以操作设备。 输入电话号码 电话号码可以作为依次说出的数字的连续序列（整个号码一次说出）或以数字组的形 式（通过短暂停顿分隔）来输入。在每个数字串后（通过短暂的语气停顿分隔），系 统都会重放到现在为止识别到的所有数字。 允许使用数字 0 - 9、符号 +、、#。系统不能识别任何连贯的数字组合（例如 23），而只能识别单独说出的数字（2、3）。 打开语音操纵 - GSM II 通过短按多功能方向盘上的按钮 1 图 116； 通过短按适配器上的按钮 1) 图 115，见第 100 页。 关闭语音操纵 - GSM II 如果系统正在播放一条信息，则必须结束正在播放的信息： 通过短按适配器1)上的按钮 图 115，见第 100 页； 通过短按多功能方向盘上的按钮 1 。 如果系统正在等待语音命令，您可以自行结束对话： 通过语音命令 CANCEL（取消）； 通过按压适配器1)上的按钮 图 115，见第 100 页； 通过短按多功能方向盘上的按钮 1 。 打开语音操纵 - GSM III 可随时通过短按多功能方向盘1)上的按钮 1 图 116 开始对话。 关闭语音操纵 - GSM III 如果系统正在播放一条信息，则必须通过按压多功能方向盘上的按钮 1 图 116 结 束正在播放的信息。 如果系统正在等待语音命令，您可以自行结束对话： 通过语音命令 CANCEL（取消）； 通过短按多功能方向盘上的按钮 1 图 116。 1) 不适用于带 Columbus 导航系统的汽车。 108 操作 提示 ■ 有打进的电话时，对话立即被结束。 ■ 在汽车配备了带电话操作功能的多功能方向盘或电话固定支架和适配器时，才能使 用语音操纵。 ■ 在出厂时安装有 Columbus 导航系统的汽车上，电话语音操作只能通过该装置进行 Columbus 导航系统操作手册, 章节导航系统语音操作。 语音命令 - GSM II 请首先阅读并注意引导信息，见第 108 页。 基本语音命令 语音命令 HELP（帮助） CALL XYZ（拨打 XYZ 的 电话） PHONE BOOK（电话本） CALL LISTS（通话记录） DIAL NUMBER（拨打电 话） REDIAL（重拨） MUSIC（音乐）a) OTHER OPTIONS（其他 选项） SETTINGS（设置） CANCEL（取消） 操作 在发出这个命令后，系统播放所有可用的命令。 通过这个命令可调出电话本中的联系人。 在发出这个命令后，例如可以让系统播放电话本、调节 或删除联系人的一个语音记录等。 已拨电话、未接电话等的列表 在发出这个命令后，可以输入一个电话号码，以便与所 需的通话人建立连接。 在发出这个命令后，系统拨打上次拨打过的电话号码。 播放移动电话中或另一个已配对的装置中的音乐。 发出这个命令后，系统提供其他与上下文相关的命令。 用于设置蓝牙、对话等的选择 结束对话。 a) 在带 Amundsen+ 导航系统的汽车上，此功能可通过导航系统的菜单实现，参见 Amundsen+ 导航系统操 作手册。 如果某个语音命令无法识别，则系统用 “Pardon?”（请提示）应答，您可以重新输 入。在第 2 次错误尝试后，系统播放帮助信息。在第 3 次错误尝试后，会以 “Cancelled.”（过程已取消。）应答并结束对话。 将录音存储到一个联系人 如果自动名称识别无法可靠地识别出某些联系人，可针对该联系人在菜单项 Phone book（电话簿）- Voice tag（拨号名称）- Record（录音）中存储一个专用的语音记 录。 也可以利用语音操作在菜单 Further options（其他选项）中存储专用语音记录。 语音命令 - GSM III 请首先阅读并注意引导信息，见第 108 页。 基本语音命令 语音命令 HELP（帮助） NAME CALL（呼叫姓名） DIAL NUMBER（拨打电 话） REDIAL（重拨） READ ADDRESSBOOK （朗读姓名列表） READ MESSAGES（朗读 新闻） SHORT DIALOG（短时对 话） LONG DIALOG（长时对 话） CANCEL（取消） 操作 在发出这个命令后，系统播放所有可用的命令。 在发出这个命令后，可以输入一个姓名，以便与所需的 通话人建立连接。 在发出这个命令后，可以输入一个电话号码，以便与所 需的通话人建立连接。 拨打上次拨打过的电话号码。 系统朗读电话本中的联系人。 系统朗读在电话与控制单元连接期间接收到的信息。 帮助信息被明显缩短（以良好的操作知识为前提）。 帮助信息不缩短（适合于初学者）。 结束对话。 如果不能识别命令，则会播放帮助信息的第一部分，接着能够重新输入。在第 2 次错 误尝试后，系统播放帮助信息的第二部分。在第 3 次错误尝试后，会以“Cancelled.” （过程已取消。）应答并结束对话。 将录音存储到一个联系人 如果自动名称识别无法可靠地识别出某些联系人，可针对该联系人在菜单项 Phone book（电话簿）- Voice tag（拨号名称）- Record（录音）中存储一个专用的语音记 录。 也可以利用语音操作在菜单 Further options（其他选项）中存储专用语音记录。 通信与多媒体 109 多媒体 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 通过蓝牙播放音乐 在多功能方向盘上操作收音机和导航系统 AUX-IN 和 MDI 输入端 CD 换碟机 DVD 适配装置 110 110 111 111 112 为了能通过蓝牙播放音乐，首先必须在菜单 Telephone（电话）- Bluetooth（蓝 牙）- Media player（媒体播放器）将终端设备与免提通话装置进行配对。 音乐播放在连接的设备上操作。 对于通用电话适配装置 GSM II，也能够通过遥控器操作通过免提通话装置进行的音 乐播放 第 109 页，语音命令 - GSM II。 提示 待连接设备必须支持蓝牙 A2DP 模式，参见待配对设备的操作手册。 通过蓝牙播放音乐 请首先阅读并注意引导信息，见第 110 页。 通用电话适配装置能够通过设备（例如 MP3 播放器、移动电话或笔记本电脑）的蓝 牙播放音乐。 在多功能方向盘上操作收音机和导航系统 图 117 多功能方向盘：操作按钮 请首先阅读并注意引导信息，见第 110 页。 在多功能方向盘上有用于操作出厂时安装的收音机和导航系统的基本功能的按钮 图 117。 收音机和导航系统当然仍旧可以在装置上操作。描述可查阅相应的操作手册。 如果停车灯已打开，则多功能方向盘上的按钮照明也亮起。 这些按钮分别适用于收音机、音频、视频或导航系统当前所处的运行模式。 通过按压或转动按钮可以执行以下功能。 110 操作 按钮/调 节轮 1 操作 按压 收音机 2 按压 2 向上转动 2 向下转动 3 短促按压 转换到下一个电台 3 长时间按压 4 短促按压 未使用 转换到上一个电台 4 长时间按压 5 向上转动 5 向下转动 6 短促按压 未使用 转换至上一个电台且同时显示 已存/可接收电台列表 转换至下一个电台且同时显示 已存/可接收电台列表 a) 通过按压调节轮两次或通过转动调节轮两圈转换到上一个曲目。 电视 音频源 DVD 视频 切换音频源 关闭/接通声音（静音 ） 提高音量 减小音量 转换到下一个电台 转换到下一个曲目 中断交通信息 快进 转换到上一个电台 转换至曲目开头 a) 中断交通信息 快退 转换到下一章 转换到上一章 转换到下一个电台 转换到下一个曲目 转换到下一章 转换到上一个电台 转换至曲目开头 a) 调出主菜单 转换到上一章 AUX-IN 和 MDI 输入端 请首先阅读并注意引导信息，见第 110 页。 AUX-IN 和 MDI 输入端用于连接外部音频源（例如 iPod 或 MP3 播放器），以及用于 通过出厂时安装的收音机或导航系统播放这些装置中的音乐。 AUX-IN 输入端位于前部扶手下面的储物箱内，并且用 标明。 MDI 输入端位于前部扶手下面的储物箱内。 操作描述可查阅您的收音机或导航系统的相应操作手册。 CD 换碟机 图 118 CD 换碟机 请首先阅读并注意引导信息，见第 110 页。 收音机和导航系统的 CD 换碟机位于行李箱的右侧侧盒中。 导航系统 中断当前导航语音 提示 未使用 未使用 未使用 未使用 显示用于停止目的 地引导的选项或显 示上次目的地的列 表 通信与多媒体 111 插入 CD 短促按压按钮 C 图 118，将 CD 光盘插入 CD 插口 B 中。此 CD 被自动加载到 CD 换碟机中最低的空闲位置上。相应按钮 D 中的指示灯停止闪烁。 给 CD 换碟机装入 CD 光盘 按下并按住按钮 C 图 118 超过 2 秒钟，然后将 CD 依次（最多 6 张 CD）插入 CD 插口 B 中。按钮 D 中的指示灯不再闪烁。 将 CD 装入一个规定位置 短促按压按钮 C 图 118。按钮 D 中的指示灯在已经占用的存储位置上亮起，而 在空闲的存储位置上闪烁。 短促按压所需按钮 D ，将 CD 插入 CD 插口 B 中。 弹出 CD 短促按压按钮 A 图 118，即可弹出一张 CD。在已经占用的存储位置上，现在按 钮 D 中的指示灯亮起。 短促按压相应的按钮 D 。CD 被弹出。 弹出全部 CD 按住按钮 A 图 118 超过 2 秒钟。CD 换碟机中的全部 CD 被依次弹出。 提示 ■ 请始终将 CD 的印刷面朝上装入 CD 插口 B 图 118 中。 ■ 切勿将 CD 强行压入 CD 插口中，吸入自动进行。 ■ 在将一张 CD 装入到 CD 换碟机中后，必须稍候片刻，直到相应按钮 D 中的指示 灯亮起为止。然后 CD 插口 B 可用于装入下一张 CD。 ■ 如果选择了已有一张 CD 的位置，则该 CD 被弹出。请取出弹出的 CD 并装入所需 的 CD。 DVD 适配装置 图 119 座椅靠背 - 左前座椅 / 右前座椅 请首先阅读并注意引导信息，见第 110 页。 描述 A 用于固定 DVD 播放器支架的开口 B 音频 / 视频输入端 C DVD 播放器输入端口 出厂时只提供一个安装在前座椅靠背中的 DVD 适配装置。 DVD 播放器支架和 DVD 播放器可以从斯柯达原厂附件部门购买。操作描述见这些装 置和设备的操作手册。 警告 ■ 如果两个后座椅上都坐有乘员，则不允许单独（不带 DVD 播放器）使用 DVD 播放器支架 - 有受伤的危险！ ■ 支架的倾斜度可以在三个预设的位置上进行调整。在更换 DVD 播放器支架的位 置时，注意手指可能在支架和靠背之间受到伤害。 ■ 如果后座椅靠背已向前翻折或后座椅已向前翻折或整个拆除，则不允许使用 DVD 播放器支架。 提示 务必遵守 DVD 播放器支架或 DVD 播放器的操作手册中列出的说明。 112 操作 行驶 起步和行驶 转向系 主题引言 图 120 驾驶员的正确坐姿 警告 ■ 在发动机未起动的情况下行驶时，点火钥匙必须始终在位置 2 图 122，见 第 115 页（点火开关已打开）。这个位置可通过指示灯亮起来指示。否则，可能 导致转向机构锁死 - 有发生事故的危险！ ■ 只有在汽车停下来后（通过拉紧手制动器），才能将点火钥匙从点火开关中拔 出来。否则转向系可能抱死 - 有发生事故的危险！ 提示 我们建议，每次离开汽车时都要将转向系锁止。这样会使偷车的难度变大。 调整方向盘位置 图 121 可调式方向盘：控制杆位于方向盘 下方 该章节包含有关下列主题的信息： 调整方向盘位置 动力转向 警告 113 113 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 113 页。 ■ 切勿在行驶过程中调节方向盘，只能在汽车停住时调节！ 方向盘可以进行上下和前后位置调节。 ■ 调整方向盘，使方向盘与胸部之间至少相距 25 cm A 图 120。调整双腿与仪 首先调整驾驶员座椅 第 57 页。 表板之间在膝部安全气囊区域内的距离，使该距离至少为 10 cm B 。如果您未与 向下转动方向盘下的拨杆 图 121。 之保持上述最小距离，安全气囊系统便无法对您进行保护 - 有生命危险！ 将方向盘置于所需要的位置（上下和前后位置）。 ■ 方向盘调整拨杆在行驶期间必须处于锁止状态，避免方向盘在行驶期间无意中 将拨杆向上按压至限位位置。 改变位置 - 有发生事故的危险！ ■ 如果将方向盘朝头部方向移动过多，则会降低发生事故时驾驶员安全气囊的保 护作用。请检查方向盘是否对准胸部。 ■ 行驶期间要用双手在 9 点和 3 点位置握住方向盘侧面的外沿。切勿在 12 点钟 动力转向 位置或以其他方式握紧方向盘（例如握住方向盘中部或方向盘内缘）。否则在驾 驶员安全气囊触发时可能导致手臂、手和头部受到严重伤害。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 113 页。 使用助力转向器能够以较小的力量转向。 起步和行驶 113 动力转向系统失灵或发动机关闭（例如被其他汽车牵引）时，汽车仍可正常转向。然 而转向时必须消耗更大的体力。 用钥匙启动和关闭汽车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 电子发动机防盗锁止装置（发动机防盗锁） 114 点火开关 115 启动发动机 115 关闭发动机 115 在带 KESSY 系统的汽车上启动和关闭发动机 第 30 页。 只有用匹配的原厂钥匙才能启动发动机。 冷态发动机起动后可能短时产生过大的运转噪音。这是一种正常效应，因此不必担 心。 警告 ■ 如果离开汽车，则务必拔出点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤其要 注意这一点。否则儿童可能启动发动机 - 有发生事故或造成伤害的危险！ ■ 切勿让发动机在不通风或封闭的空间中运转。发动机排出的废气中含有无嗅无 色有毒的一氧化碳 - 有生命危险！一氧化碳可致人昏迷及死亡。 ■ 切勿让汽车在发动机运转时处于无人看管状态。 ■ 在汽车停下来之前切勿关闭发动机 - 有发生事故的危险！ ■ 在点火开关关闭后，散热器风扇还可继续运转约 10 分钟（而且也可以间断）。 ■ 不要通过牵引启动来启动发动机 - 发动机有损坏的危险！在带尾气催化净化器的汽 车上，未燃烧的燃油可能进入尾气催化净化器并在那里自行点燃。于是会导致尾气催 化净化器损坏。可以利用另一辆汽车的蓄电池进行辅助起动 第 196 页，辅助启 动。 ■ 发动机高负荷运转较长时间后，在行驶结束后不要立即关闭发动机，而要让其怠速 运转约 1 分钟。这样可防止已关闭的发动机发生积热效应。 环境保护提示 不要在停车状态下让发动机预热。如有可能，在发动机起动后立即起步。这样发动机 便能较快达到其工作温度，并且减少有害物质的排放。 电子发动机防盗锁止装置（发动机防盗锁） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 114 页。 在钥匙柄中有一个电子芯片。将钥匙插入点火开关时，这个芯片能将发动机防盗锁止 装置关闭。如果将点火钥匙从点火开关中拔出，则电子发动机防盗锁止装置自动激 活。 如果在起动时使用没有权限的钥匙，则发动机不起动。 组合仪表显示屏上显示以下信息。 Immobilizer active.（发动机防盗锁止系统已激活。） 小心 ■ 只允许在发动机和汽车静止时操纵起动机。如果在发动机运转时操纵起动机，则可 能损坏起动机或发动机。 ■ 如果发动机在第二次启动尝试时仍不启动，则可能是电动燃油泵（对于汽油发动 机）或预热装置控制单元的保险丝或预热装置和燃油泵的继电器（对于柴油发动机） 损坏。检查保险丝并在必要时更换 第 205 页，或联系特许维修站获得帮助。 ■ 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高转速、油门全开和大负荷运行 - 发 动机有损坏的危险！ 114 行驶 点火开关 图 122 汽车钥匙在点火开关中的位置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 114 页。 汽油发动机 图 122 1 点火开关已关闭、发动机已关闭，转向系可能已锁止 2 点火开关已打开 3 起动发动机 柴油发动机 图 122 1 燃油供给已断开、点火开关已关闭、发动机已关闭，可转向系可能已锁止 2 预热发动机、点火开关已打开 3 起动发动机 要锁止转向系时，必须在拔出点火钥匙后转动方向盘，直至听到转向锁销卡止的声 音。 如果转向系已锁止并且钥匙无法或很难转动到位置 2 图 122，则必须将方向盘大致 来回移动 - 转向锁止系统随即被解锁。 启动发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 114 页。 柴油发动机车型配备了一个预热装置。在打开点火开关后预热指示灯 亮起。在此 指示灯 熄灭后，启动发动机。 在进行预热期间，不要接通耗电量大的电器，否则会使汽车蓄电池耗电过度。 启动发动机时的操作方式 将换挡杆置于怠速位置或将选挡杆置于位置 P 或 N，然后牢固拉紧手制动器。 打开点火开关 2 图 122，见第 115 页。 将离合器踏板（配备手动变速箱的汽车）或制动踏板（配备自动变速箱的汽车）踩 到底并踩住，直到启动发动机为止。 将钥匙转入位置 3 至限位位置，在启动发动机后立即松开 - 不要给油。 在松开时，汽车钥匙会返回位置 2 。 如果发动机不在约 10 秒钟内起动，则将钥匙转动到位置 1 。在约半分钟后重复起动 过。 松开手制动器。 带手动变速箱的汽车 如果未将离合器踏板踩到底就启动发动机，则发动机不起动。 组合仪表显示屏上显示以下提示。 Depress clutch to start!（起动前请踩离合器！） CLUTCH（离合器） 带自动变速箱的汽车 如果未将制动踏板踩到底就起动发动机，则发动机不起动。 组合仪表上亮起指示灯 ，并在显示屏上显示以下提示。 Depress brake to start.（起动前请踩刹车。） BRAKE（制动器） 关闭发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 114 页。 通过将点火钥匙转动到位置 1 关闭发动机 图 122，见第 115 页。 在配备自动变速箱的车辆中，只有当选挡杆在位置 P 中时，才可以拔出点火钥匙。 起步和行驶 115 启动和关闭发动机 - KESSY 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 解锁和锁止转向系 - KESSY 116 打开点火开关 117 启动发动机 117 关闭点火开关 117 关闭发动机 117 发动机起动 118 紧急关闭点火开关 118 利用 KESSY 系统，无需主动使用钥匙即可打开或关闭点火开关和启动或关闭发动 机。 如需解锁转向系、打开点火开关和启动汽车时，车内必须有一把钥匙。 警告 ■ 离开汽车时切勿将钥匙留在车内。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤其要注意 这一点。否则儿童可能启动发动机 - 有发生事故或造成伤害的危险！ ■ 切勿让发动机在不通风或封闭的空间中运转。发动机排出的废气中含有无嗅无 色有毒的一氧化碳 - 有生命危险！一氧化碳可致人昏迷及死亡。 ■ 切勿让汽车在发动机运转时处于无人看管状态。 ■ 在汽车停下来之前切勿关闭发动机 - 有发生事故的危险！ ■ 在点火开关关闭后，散热器风扇还可继续运转约 10 分钟（而且也可以间断）。 小心 ■ 只允许在发动机和汽车静止时操纵起动机。如果在发动机运转时操纵起动机，则可 能损坏起动机或发动机。 ■ 如果发动机在第二次启动尝试时仍不启动，则可能是电动燃油泵（对于汽油发动 机）或预热装置控制单元的保险丝或预热装置和燃油泵的继电器（对于柴油发动机） 损坏。检查保险丝并在必要时更换 第 205 页，或联系特许维修站获得帮助。 ■ 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高转速、油门全开和大负荷运行 - 发 动机有损坏的危险！ ■ 不要通过牵引启动来启动发动机 - 发动机有损坏的危险！在带尾气催化净化器的汽 车上，未燃烧的燃油可能进入尾气催化净化器并在那里自行点燃。于是会导致尾气催 化净化器损坏。可以利用另一辆汽车的蓄电池进行辅助起动 第 196 页，辅助启 动。 ■ 发动机高负荷运转较长时间后，在行驶结束后不要立即关闭发动机，而要让其怠速 运转约 1 分钟。这样可防止已关闭的发动机发生积热效应。 环境保护提示 不要在停车状态下让发动机预热。如有可能，在发动机起动后立即起步。这样发动机 便能较快达到其工作温度，并且减少有害物质的排放。 提示 ■ 如果转向系已锁止，则在按压起动按钮后转向系解锁、用电器激活（例如收音机、 导航系统等）并且点火开关打开。 ■ 如果在用钥匙锁止转向系后不想离开汽车而想重新解锁转向系，则必须按压启动按 钮。同时用电器激活（例如收音机、导航系统等）并且点火开关打开。 ■ KESSY 系统装备了一项防止在行驶期间无意中关闭发动机的安全功能，也就是说 只有在紧急情况下才能关闭发动机 第 118 页。 ■ 如果反复按压起动按钮时的间隔时间过短，则转向系不被解锁或锁止。 解锁和锁止转向系 - KESSY 图 123 起动按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 解锁 打开驾驶员车门并进入车内。 关闭驾驶员车门。 转向系将在 2 秒钟内解锁。 116 行驶 锁止 将汽车停下。 关闭发动机或通过按压起动按钮关闭点火开关 图 123。 打开驾驶员车门。 转向系被解锁。如果驾驶员车门已打开，然后关闭点火开关，则转向系在汽车锁止后 才被锁止。 如果转向系已锁止而 KESSY 系统第一次将转向锁解锁时未成功（例如车轮紧抵着路 沿），则系统会重复尝试两次。 如果此后未能解锁转向锁，则组合仪表显示屏上显示以下提示。 MOVE STEERING!（请小幅转动方向盘！） MOVE STEERING WHEEL（转动方向盘） 略微移动方向盘，系统在 2 秒钟后再进行 3 次解锁尝试。同时指示灯 闪烁。 如果此后也未解锁转向锁，组合仪表显示屏上则显示以下信息 10 秒： 转向系未解锁。 排除可能造成解锁受阻的原因，然后再次尝试解锁。 启动发动机时的操作方式 将换挡杆置于怠速位置或将选挡杆置于位置 P 或 N，然后牢固拉紧手制动器。 将离合器踏板（配备手动变速箱的汽车）或制动踏板（配备自动变速箱的汽车）踩 到底并踩住，直到启动发动机为止。 短促按压启动按钮 图 123，见第 116 页 - 发动机起动。 松开手制动器。 带手动变速箱的汽车 如果未将离合器踏板踩到底就启动发动机，则发动机不起动。 组合仪表显示屏上显示以下提示。 Depress clutch to start!（启动时踩下离合器踏板！） CLUTCH（离合器） 带自动变速箱的汽车 如果未将制动踏板踩到底就启动发动机，则发动机不起动。 组合仪表上亮起指示灯 ，并在显示屏上显示以下提示。 Apply the brake to start.（启动时要踩下制动器。） BRAKE（制动器） 打开点火开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 要打开点火开关时，转向系必须处于已解锁状态。 短促按压起动按钮 图 123，见第 116 页，点火开关随即打开。 如果打开点火开关并打开驾驶员车门，则组合仪表显示屏上显示以下信息。 Switch off ignition!（关闭点火开关！） 启动发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 柴油发动机车型配备了一个预热装置。在打开点火开关后预热指示灯 亮起。在此 指示灯 熄灭后，启动发动机。 在进行预热期间，不要接通耗电量大的电器，否则会使汽车蓄电池耗电过度。 关闭点火开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 短促按压起动按钮 图 123，见第 116 页，点火开关随即关闭。 点火开关可在车速不超过 2 km/h 时关闭。 在带手动变速箱的汽车上，关闭点火开关时不允许将离合器踏板踩到底，否则系统会 尝试启动。 在带自动变速箱的汽车上，选挡杆必须在位置 P 或者 N 上，不允许将制动踏板踩到 底，否则系统将尝试启动。 关闭发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 将汽车停下。 起步和行驶 117  通过按压起动按钮 图 123，见第 116 页 关闭发动机，同时点火开关也自动关 闭。 发动机起动 图 124 发动机应急起动 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 在授权钥匙检测不成功时，组合仪表显示屏上显示以下信息。 Key not found.（钥匙未找到。） NO KEY（没有钥匙） 必须进行发动机应急起动。 按压启动按钮 图 124，然后将钥匙保持在启动按钮处。 或者 直接用钥匙按压启动按钮。 提示 应急启动发动机时，钥匙必须钥匙头指向启动按钮 图 124。 紧急关闭点火开关 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 116 页。 在紧急情况下，即使在车速高于 2 km/h 时也能够通过所谓的应急关闭功能关闭点火 开关。 按下起动按钮 图 123，见第 116 页 超过 1 秒钟或在 1 秒钟内按压两次。 制动器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 制动器的信息 118 手制动器 119 警告 ■ 在发动机已关闭的情况下，必须使用较大的力量进行制动 - 有发生事故的危 险！ ■ 在汽车配备手动变速箱、已挂入挡位以及在低转速范围内的制动过程中，必须 踩下离合器踏板。如果不这样做，制动助力器可能受到功能限制 - 有发生事故的 危险！ ■ 在加装前扰流板、全封闭式车轮装饰罩等时，必须确保不会影响前轮制动器的 通风。可能导致前轮制动器过热，从而影响制动装置的功能 - 有发生事故的危 险！ ■ 切勿将儿童无人监管地留在车内。否则儿童可能会松开手制动器或将汽车挂入 空档。此时汽车可能会自行移动 - 有发生事故的危险！ 小心 ■ 注意有关新制动摩擦片的建议 第 124 页。 ■ 如果不是非制动不可，切勿通过轻踩踏板让制动器磨擦。否则会导致制动器过热并 由此加长制动距离和加大磨损。 制动器的信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 118 页。 如果进行全制动并且制动系统控制单元判定情况对于后面的交通参与者来说有危险， 则制动信号灯自动闪烁。 在车速降低到约 10 km/h 以下或汽车已停下时，制动灯结束闪烁并且闪烁报警装置自 动打开。在加速后或在重新起步时，闪烁报警装置自动关闭。 在行驶下坡很陡的较长路段前，降低车速并切换到次一级的档位。这样可以充分利用 发动机制动并减轻制动器负荷。如果必须进行附加制动，则不应连续进行，而要间歇 进行。 118 行驶 磨损 制动摩擦片的磨损情况取决于使用条件和驾驶方式。 如果经常在市区行驶和短途行驶或采用非常运动的驾驶风格，则制动摩擦片磨损较 快。 在这些困难的条件下，也必须在两个保养周期之间请特许维修站检测制动摩擦片厚 度。 潮湿或化雪盐 由于制动盘和制动摩擦片潮湿或在冬季结冰或被盐层覆盖，制动可能延时生效。要通 过多次制动到停住来清洁制动器和使其干燥。 腐蚀 如果汽车长期停放和使用率低，容易导致制动盘腐蚀和摩擦片脏污。要通过多次制动 到停住来清洁制动器。 制动系统故障 如果确定制动距离突然增大并且制动踏板可进一步踩到底，则可能是制动系统内存在 故障。 请立即前往特许维修站并相应地调整您的驾驶方式，因为您不知道具体的损坏范围。 制动液液位过低 如果制动液液位过低，制动系统可能会出现故障。制动液液位由电子装置监控 第 13 页， 制动系统。 制动助力器 制动助力器加大踩到制动踏板上的力量。制动助力器仅在发动机运转的情况下起作 用。 手制动器 图 125 中控台：手制动器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 118 页。 拉紧 将手制动器拉杆完全向上拉起。 松开 将手制动器拉杆略微提高并同时按入锁钮 图 125。 在按下锁钮时将手制动器拉杆向下移动到底。 在手制动器已拉紧且点火开关已打开时，手制动器指示灯 会亮起。 如果无意间在手制动器已拉紧的情况下起步，则会响起一个警告音。 组合仪表显示屏上显示以下提示。 Release parking brake!（松开驻车制动器！） 如果以高于 5 km/h 的车速行驶超过约 3 秒钟，则此时制动器警告激活。 警告 请注意，必须将已拉紧的手制动器完全松开。只部分松开的手制动器会导致后轮 制动器过热。可能对制动装置的功能产生负面影响 - 有发生事故的危险！ 手动换挡及踏板 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 手动换挡 踏板 120 120 起步和行驶 119 手动换挡 图 126 5 档或 6 档手动变速箱的档位示意 图 请首先阅读并注意引导信息，见第 119 页。 每次换挡时都要将离合器踏板完全踩到底。这样可避免离合器过度磨损。 遵照挡位建议 第 20 页。 倒车档只可在汽车停住时挂入。踩下离合器踏板并保持在完全踩到底位置上。为了避 免换档噪音，在挂入倒车档前等待片刻。 在已挂入倒车档且点火开关已打开的情况下，倒车灯亮起。 警告 切勿在行驶期间挂入倒挡 - 有发生事故的危险！ 小心 如果现时不换档，则行驶期间不要将手放到换档杆上。手的压力会导致换档机构过度 磨损。 踏板 请首先阅读并注意引导信息，见第 119 页。 踏板的操作绝对不允许受到妨碍！ 在驾驶员脚部空间内只允许使用一个在两个相应固定点上固定好的脚垫。 只可使用出厂时提供的脚垫，或者 KODA 原厂附件中固定在两个固定点上的脚垫。 警告 在驾驶员脚部空间内不允许有任何物品 - 有妨碍或限制踏板操作的危险！ 自动变速箱 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 模式和换挡杆操作 121 手动换挡（Tiptronic 手动电控换挡程序） 122 起步和行驶 122 功能故障 123 警告 ■ 如果在停车且发动机运转的情况下改变向前行驶模式，请不要给油 - 有发生事 故的危险！ ■ 切勿在行驶期间将选挡杆调到 R 或 P 模式 - 有发生事故的危险！ ■ 在汽车静止，且发动机运行时，如果处于 D、S 或 R 模式下，则要用制动踏板 使汽车停住。即使是在怠速转速时，力的传递仍不能完全中断 - 汽车会蠕动。 小心 ■ 如果在行驶期间将选挡杆置于了位置 N，则必须减油门并等待发动机达到怠速转 速，然后才可将选挡杆置于某个向前行驶模式。 ■ 在温度低于 -10 ℃ 时，选挡杆在位置 P 上时才能启动发动机。 ■ 在下坡处停车时，切勿尝试利用油门踏板保持汽车的位置 - 否则可能因此造成变速 箱损坏。 120 行驶 模式和换挡杆操作 图 127 选挡杆/组合仪表上的显示 图 128 锁止按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 120 页。 打开点火开关后，变速箱模式以及当前挂入的挡位均显示在组合仪表显示屏 1 图 127 上。 通过选挡杆可挂入以下模式 图 127。 P - 驻车模式 在这个模式下，驱动轮处于机械锁止状态。 只允许在汽车已停住的情况下挂入驻车模式。 R - 倒车档 倒挡只能在停车且发动机怠速运转的情况下挂入。 在从模式 P 或 N 挂入模式 R 之前，必须在踩下制动踏板的同时按下锁止按钮 图 128。 N - 空档（怠速位置） 在这一模式下，针对驱动轮的动力传递中断。 D - 前进档模式（普通程序） 在 D 模式中根据发动机、油门踏板的操纵和车速自动切换前进档。 S - 前进档模式（运动程序） 在 S 模式下，前进挡自动升挡和降挡时的发动机转速要比 D 模式下更高。 从 D 模式挂入 S 模式前必须按下锁止按钮 图 128。 将选挡杆从 P 或 N 模式中松开（选挡杆锁） 选挡杆被锁止在 P 和 N 模式下，以免无意间挂入向前行驶模式，从而导致汽车开 动。组合仪表中的指示灯 第 19 页 亮起。 通过踩下制动踏板并同时按压锁止按钮，可松开选挡杆 图 128。 在进行会经过位置 N 的迅速换挡（例如从 R 切换到 D）时，选档杆不被锁止。例 如，这样可能使陷在雪堆里的车辆摆脱卡陷。如果在没有踩下制动踏板的情况下，选 挡杆在 N 位置停留超过约 2 秒，选挡杆锁便会卡止。 选挡杆仅在汽车停住时和车速低于 5 km/h 时才能被锁止。 提示 如需将选档杆从 P 模式调到 D 模式或相反，则应迅速移动选档杆。这样可防止无意 间挂入 R 或 N 模式。 起步和行驶 121 手动换挡（Tiptronic 手动电控换挡程序） 图 129 选档杆和多功能方向盘 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 120 页。 利用 Tiptronic 手动电控换档程序能够借助选档杆或在多功能方向盘上手动换档。可 以在车辆静止时以及行驶期间选择该模式。 当前挂入的挡位显示在组合仪表显示屏 1 图 127，见第 121 页 上。 换档时要遵守档位建议 第 20 页。 切换到手动换档 将选档杆从位置 D 中向右按压。 升档 将选档杆向前 + 图 129 短促按压。 将右侧翘板开关 + 图 129 短促拉向方向盘。 降档 将选档杆向后 - 图 129 短促按压。 将左侧翘板开关 - 图 129 短促拉向方向盘。 在 D 或 S 模式中暂时切换到手动换档 将翘板开关 - / + 之一短促拉向方向盘 图 129。 如果翘板开关 - / + 均超过 1 分钟未操作，则手动换挡自动关闭。您也可以自已动手 关闭暂时切换到手动换挡，方法是将右侧翘板开关 + 拉向方向盘超过 1 秒钟。 1) 该功能只适用于某些发动机配置。 122 行驶 在加速时，变速箱在即将达到允许的最高发动机转速之前会自动换到相邻的较高档 位。 如果您选择下一个较低的档位，则只有当发动机不会超速时，变速箱才会降档。 提示 在下山行驶等情况下，使用手动换挡很有帮助。通过降挡，可降低制动器负荷和制动 器磨损 第 118 页。 起步和行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 120 页。 起步 启动发动机。 将制动踏板踩到底并踩住。 按压并按住锁止按钮 图 128，见第 121 页。 将选挡杆调到所需的位置 第 121 页，并重新松开锁止按钮。 松开制动踏板，然后给油。 停车 将制动踏板踩到底，然后停车。 将制动踏板踩到底并踩住，直到继续行驶为止。 在临时停车时，例如在十字路口，不需要将选档杆挂入位置 N。 驻车 将制动踏板踩到底，然后停车。 牢牢拉紧手制动器。 按压并按住锁止按钮 图 128，见第 121 页。 将选挡杆调到 P 位置，并重新松开锁止按钮。 Launch-control（起步控制）1) 通过 Launch-control（起步控制）功能，可在 S 模式或 Tiptronic 手动电控换挡程序 下令车辆在起步时达到最大加速度。 停用 ASR 第 129 页，制动辅助系统。 停用自动起停 第 138 页。 用左脚将制动踏板踩到底并踩住。 用右脚将油门踏板完全踩到底。  松开制动踏板。 汽车以最大加速度起步。 一旦达到所需的速度，重新激活 ASR 和自动起停。 强制降挡 通过强制降挡功能可令汽车在行驶期间达到最大加速度。 如果将油门踏板完全踩到底，则在任意模式下都将打开强制降挡功能。 变速箱根据车速和发动机转速降一挡或数挡，并对汽车进行加速。 在达到预设的最大发动机转速时，才会升到下一个较高的档位。 警告 ■ 急剧加速尤其会在容易打滑的路面上导致车辆失控 - 有发生事故的危险！ 功能故障 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 120 页。 应急程序 如果自动变速箱的系统中存在故障，变速箱便会切换到应急程序。 通过以下情况可察觉到已进入应急程序。 只能切换到特定的挡位。 倒挡 R 无法使用。 无法切换到 Tiptronic 手动电控换挡程序模式。 变速箱过热 例如，变速箱可能因频繁依次反复的起步或走走停停的交通状况而变得过热。通过指 示灯显示过热 第 12 页，自动变速箱的离合器过热 。 选挡杆锁损坏 如果选挡杆锁损坏或其供电中断（例如汽车蓄电池电量耗尽、保险丝损坏），则选挡 杆无法再按常规方式从位置 P 中移出，并且汽车无法再移动。必须应急解锁选挡杆 第 202 页。 提示 如果变速箱已切换到应急程序，则必须到特许维修站检修。 磨合 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 新发动机 新轮胎 新制动摩擦片 123 124 124 新发动机 请首先阅读并注意引导信息，见第 123 页。 新发动机必须在首 1 500 公里的行驶中进行磨合。 在 1 000 公里之内 行驶速度不得高于所挂档位最高车速的 3/4。 不要将油门踩到底。 避免高发动机转速。 不要带挂车行驶。 从 1 000 到 1 500 公里 逐渐提高动力性，直至完全达到所挂档位的车速。 转速表的红色刻度范围标记系统开始限制发动机转速的范围。 在汽车使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要比将来的正常运转期间高，因为 这是一个所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。最初约 1 500 公里的驾驶方式 决定了这个磨合过程的质量。 磨合期过后，仍要避免以不必要的高发动机转速行驶。 在带手动变速箱的汽车上，最迟在转速表指针到达红色警告区时切换到下一个较高的 档位。加速（加油门）时很高的发动机转速会被自动限制 。 配备手动变速箱的车辆不得以低于必要水平的发动机转速行驶。当发动机不再平稳运 转时，立即降档。遵照档位建议 第 20 页，档位建议。 起步和行驶 123 小心 ■ 发动机没有防止错误降挡引起发动机转速过高的保护功能，因此发动机转速可能突 然升高到超出允许的最高转速，并因此导致发动机损坏。 ■ 切勿让处于冷态的发动机高速旋转 - 无论在汽车静止时还是在挂入某个档行驶时。 环境保护提示 不得以不必要的高发动机转速行驶。提前升挡有助于节省燃油、降低运行噪音和保护 环境。 新轮胎 请首先阅读并注意引导信息，见第 123 页。 新轮胎必须首先“磨合”，因为它们开始时尚无最佳抓地力。因此在最初约 500 km 期 间要特别小心地行驶。 新制动摩擦片 请首先阅读并注意引导信息，见第 123 页。 新制动摩擦片在开始时尚无最佳制动效应，并且必须首先“磨合”。因此在最初约 200 km 期间要特别小心地行驶。 经济行驶及环境影响 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 有预见性地行驶 124 节能换档 125 避免油门全开 125 降低怠速 125 避免短途 126 注意胎压 126 避免不必要的载荷 126 定期保养 126 节约电能 127 环境相容性 127 本车出厂时具备了省油和经济节约地运行的技术前提。斯柯达特别重视使环境污染尽 可能低。 为了最大可能地利用和保持这些特性，必须注意本章中接下来的说明。 耗油量、环境污染程度和发动机、制动器以及轮胎的磨损情况主要取决于以下三个因 素： 个人的驾驶风格。 使用条件。 技术前提条件。 有预见性和经济节约的驾驶方式可降低耗油量约 10 - 15％。 耗油量也受驾驶员无法控制的外部因素影响。油耗在冬季或在困难的条件下（例如在 不良的路面状况和类似情况时）会升高。 而且受车外温度、天气状况以及驾驶方式影响，耗油量可能显著偏离制造商给出的油 耗值。 为避免耗油量过高和汽车发生谐振现象，在加速时应保持合适的发动机转速。 小心 所有的车速和转速数据仅适用于已达到工作温度的发动机。 有预见性地行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 在加速时汽车消耗燃油最多，因此应避免不必要的加速和制动。在有预见性地行驶 时，肯定会较少制动，从而也较少加速。 只要可能就让汽车滑行或利用发动机制动效果，例如已看出接下来的交通信号灯即将 变为红灯时。 124 行驶 节能换档 图 130 原理图：耗油量（l/100 km）与挂 入档位的关系 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 较慢行驶时可节省燃油。 敏锐地根据路况加速不仅可显著降低耗油量，而且也能有助于减少环境污染和汽车磨 损。 尽量不要完全利用汽车的最高车速。车速较高时，耗油量、有害物质排放值和行驶噪 音都会超比例地增长。 图 131 显示了耗油量与车速之间的关系。如果只利用可能的最高车速的 3/4，则耗 油量将下降约一半。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 及早换高档可节省燃油。 变速箱 在一档中只可行驶一小段距离。 发动机转速达到约 2000 rpm 时，切换到下一个较高的档位。 节省燃油的一个有效方式是及早升档。遵照档位建议 第 20 页，档位建议。 合理挂入的档位可以降低耗油量 图 130。 自动变速箱 油门踏板要缓慢踩下。但是不要踩到底至强制降档位置。 如果只轻缓踩下油门踏板，则自动选择经济程序。 降低怠速 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 怠速运转也要消耗燃油。 在未配备自动起停系统的汽车上，在堵车时、在铁路道口栅栏和红灯时间较长的交通 信号灯处也要关闭发动机。 只要关闭发动机 30 - 40 秒钟就能省油，哪怕需要重新起动一次发动机。 怠速状态下要很长时间才能使发动机达到工作温度。而在此预热阶段发动机的磨损和 有害物质的排放却特别高。因此在起动发动机后请立即起步。然而同时要避免高转 速。 避免油门全开 图 131 原理图：耗油量（l/100 km）和车 速（km/h） 起步和行驶 125 避免短途 图 132 原理图：不同温度下的耗油量（l/ 100 km） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 短距离行驶会使燃油消耗相对增加。因此我们建议，避免在发动机冷态时行驶距离短 于 4 km。 冷态发动机刚刚起动后消耗的燃油最多。行驶约一公里后便降到约 10 l/100 km。当 发动机和尾气催化净化器达到工作温度时，油耗会自动回归正常。 另外，环境温度也非常重要。插图 图 132 显示行驶一定距离后不同的耗油量，一 条曲线显示 +20 ℃ 时的情况，另一条曲线显示 -10 ℃ 时的情况。 汽车在冬季耗油量比夏季高。 注意胎压 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 正确的胎压可节省燃油。 要始终确保胎压正确。在充气压力过低时，轮胎必须克服较高的滚动阻力。因此不仅 耗油量升高，而且轮胎磨损增大且行驶性能降低。 胎压要始终在冷态轮胎上检查。 避免不必要的载荷 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 装载负荷行车要消耗燃油。 增加的每千克重量都会提高耗油量。因此，我们建议不要随车携带不必要的载荷。 在市区内行驶时，如果必须频繁加速，则汽车重量显著影响耗油量。经验公式是，每 100 kg 重量使油耗提高约 1 l/100 km。 不使用的车顶行李架使本车的空气阻力增大，在车速 100 - 120 km/h 时比正常情况下 多消耗约 10 ％ 的燃油。 定期保养 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 发动机调整得不好会额外消耗燃油。 通过到特许维修站定期保养您的汽车，可以为节油驾驶创造前提。您的汽车的保养状 况对交通安全和保值产生正面影响。 一部调节不好的发动机可能会导致燃油消耗比正常情况高最多 10％！ 要定期检查机油油位，例如在加油时。机油消耗在很大程度上取决于发动机的负荷和 转速。根据驾驶方式的不同，机油消耗最多可达 0.5 l/1 000 km。 通常，新发动机只有在运转一段时间后，才能达到其最低机油消耗值。因此在约 5 000 km 的行驶里程后才能正确评估一辆新汽车的机油消耗。 环境保护提示 ■ 通过使用合成轻机油，可以进一步降低机油消耗。 ■ 要定期检查汽车下的地面。如果在那里发现有机油或其他工作液形成的污斑，则必 须到特许维修站检查汽车。 提示 我们建议，请 KODA 售后服务合作伙伴对汽车进行定期保养。 126 行驶 节约电能 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 在发动机运转时借助发电机发电并存储备用。车载电网中接通的用电器越多，发电机 运行消耗的燃油就越多。因此我们建议，如果不再需要，就立即关闭用电器。 环境相容性 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 124 页。 新 KODA 汽车在设计、材料选择和制造过程中，就已充分考虑了环境保护的要求。 此外，还特别考虑了以下几点。 结构措施 连接方式便于拆卸。 采用模块式结构，分解更容易。 材料纯度更高。 所有塑料部件的标记符合 VDA 建议 260。 降低耗油量和 CO2 废气排放。 发生事故时燃油泄漏最小化。 减小噪音。 材料选择 广泛采用可重复使用的材料。 空调装置采用无氟利昂（FCKW）制冷剂。 不使用镉。 不使用石棉。 降低塑料的“异味”。 制造 使用无溶剂空腔防腐注蜡。 从制造商到客户的运输过程中不使用溶剂蜡。 使用无溶剂粘合材料。 制造中不使用氟利昂。 不使用汞。 使用水溶性油漆。 旧汽车的回收和利用 斯柯达对品牌及其产品在保护环境和珍惜资源方面提出了要求。所有新斯柯达汽车最 高 95 ％ 可利用，并且原则上1)可回收。 将在许多国家建设广泛覆盖的回收系统来回收您的汽车。回收后为您提供一份确认 书，书面证明已按照环保要求利用。 提示 有关旧车回收和利用的详细信息可从特许维修站处了解。 避免损坏汽车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 一般提示 在道路上涉水行车 一般提示 请首先阅读并注意引导信息，见第 127 页。 在以下情况下，应特别注意车辆上位置较低的部件，如扰流板和排气管。 在路况差的道路和路线上行驶时。 驶过路沿时。 在陡峭的坡道上行驶等情况下。 对于采用运动型底盘的车辆，以及车辆满载时，都应特别小心。 127 128 1) 以遵守当地法律规定为前提。 起步和行驶 127 在道路上涉水行车 图 133 涉水行车 请首先阅读并注意引导信息，见第 127 页。 为了避免涉水行车（例如道路被水淹没）时损坏汽车，要注意以下事项。 在涉水行车前先确定水深。 水位最高只能达到边梁的棱边 图 133。 最高以步行速度行驶。 如果车速再高则可能在汽车前面形成波浪，从而可能导致水进入发动机进气系统或汽 车的其他部件。 在水中时切勿停车、倒车或关闭发动机。 在涉水行车前要停用自动起停系统 第 137 页，自动起停。 警告 ■ 在通过水、泥淖、泥泞等行车时，制动效果可能受影响并且制动距离可能延长 有发生事故的危险！ ■ 涉水行车后要避免接着进行突发性和紧急制动操作。 ■ 在涉水行车后必须通过间歇制动尽快清洁制动器和使其恢复干燥。当交通状况 允许时进行制动，以干燥制动制动器和清洁制动盘不可以影响其他道路使用者。 小心 ■ 在涉水行驶时汽车的某些部件如发动机、变速箱、底盘或电气系统可能严重受损。 ■ 对面来车激起的波浪，可能超过本车的允许水高。 ■ 水中可能隐藏着坑洼、泥坑或石头，它们会加大涉水行车的难度或阻碍涉水行车。 ■ 不要涉咸水行驶。盐会引起锈蚀。要立即用淡水冲洗所有与咸水接触过的汽车部 件。 提示 在涉水行车后，我们建议到特许维修站检查汽车。 在国外行驶 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 无铅汽油 128 大灯 128 在某些国家，KODA 合作伙伴网络也可能有限或尚未建立。由于这个原因，某些配 件的购买可能变得略微复杂，并且特许维修站只能在受限范围内进行维修工作。 无铅汽油 请首先阅读并注意引导信息，见第 128 页。 带汽油发动机的汽车只允许加无铅汽油 第 171 页，无铅汽油。例如汽车俱乐部会 提供发布关于提供无铅汽油的加油站网络的信息。 大灯 请首先阅读并注意引导信息，见第 128 页。 大灯的近光灯是非对称地设定的。照亮行驶侧的路沿的光线更强。 在驶入交通方向与本国相反的国家时，不对称的近光灯可能给对面的道路使用者造成 眩目。为避免给对面来车造成眩目，必须在特许维修站对大灯进行调整。 您可在信息显示器的菜单中自行调整带氙气前灯的大灯 第 44 页。 提示 有关大灯调整的更多信息可向特许维修站了解。 128 行驶 辅助系统 制动辅助系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 电子稳定程序（ESC） 129 防抱死制动系统（ABS） 130 驱动防滑控制（ASR） 130 电子差速锁（EDS） 130 主动助力转向（DSR） 130 紧急制动辅助系统（HBA） 130 上坡起步辅助系统（HHC） 130 警告 ■ 燃油不足可能引起发动机运转不规律或导致发动机关闭。制动辅助系统于是失 灵 - 有发生事故的危险！ ■ 要使车速和驾驶方式与当前能见度、天气情况、路面状况和交通状况相匹配。 不可凭借制动辅助系统提高了安全性而冒险行车 - 有发生事故的危险！ ■ 发生 ABS 故障时要立即到特许维修站检修。请根据 ABS 的损坏调整您的驾驶 方式，因为您不知道具体的损坏范围和制动效果的限制。 小心 ■ 为了确保制动辅助系统正确工作，必须在全部四个车轮上安装制造商认可的相同轮 胎。 ■ 对汽车（例如对发动机、制动器、底盘）的改装可能影响制动辅助系统的功能 第 169 页。 提示 在 ABS 出现故障时，ESC、ASR 和 EDS 的功能同样失灵。通过指示灯 第 16 页 显示 ABS 故障。 电子稳定程序（ESC） 图 134 ESC 系统：ASR 按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 ESC 系统改善对汽车在行驶动态极限情况下的控制，例如在突然变换行车方向时。 这根据路面情况降低侧滑危险并因此改善汽车的行驶稳定性。 ESC 系统在每次打开点火开关时都自动激活。 借助转向角度和车速，系统可以确定驾驶员的行车方向意图，并持续将其与汽车的实 际状态进行比较。在发生偏差（例如汽车开始侧滑）时，ESC 系统便会自动对相应 车轮进行制动。 在系统进行干预时，组合仪表中的指示灯 闪烁。 在电子稳定程序（ESC）中集成了以下系统。 防抱死制动系统（ABS） 第 130 页。 驱动防滑控制（ASR） 第 130 页。 电子差速锁（EDS） 第 130 页。 主动助力转向（DSR） 第 130 页。 紧急制动辅助系统（HBA） 第 130 页。 上坡起步辅助系统（HHC） 第 130 页。 汽车列车稳定系统（TSA） 第 140 页，带挂车行驶。 ESC 系统无法关闭。通过符号按钮 图 134 只能停用 ASR。 关闭 ASR 后，组合仪表中的指示灯 亮起。 辅助系统 129 防抱死制动系统（ABS） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 ABS 可防止在制动时抱死车轮。于是支持驾驶员保持对汽车的控制。 ABS 干预可通过制动踏板的脉冲式移动察觉到，并伴有噪音。 在 ABS 进行干预时，既无法进行间歇制动，也不能减小制动踏板压力。 驱动防滑控制（ASR） 图 135 ASR 按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 ASR 系统在车轮打滑时将发动机转速与路面情况相匹配。通过防加速打滑控制 （ASR），即使在不利的道路状况下也能轻松起步、加速和上坡行驶。 ASR 在每次打开点火开关时都自动激活。 如果汽车装备了 ESC 系统，则 ASR 已集成到 ESC 系统内 第 129 页。 在系统进行干预时，组合仪表中的 ASR 指示灯 闪烁。 一般情况下，ASR 应始终处于接通状态。有必要仅在以下情况下关闭该系统。 带防滑链行车时。 在深雪中或在很松软的路面上行车时。 “反复前后开动汽车以求摆脱卡陷”时； 通过符号按钮 图 135 能停用 ASR。 关闭 ASR 后，组合仪表中的指示灯 亮起。 然后应重新激活 ASR。 130 行驶 电子差速锁（EDS） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 当驱动轮打滑时，EDS 对打滑的车轮进行制动，并将驱动力传递到其他驱动轮上。 这样有助于汽车稳定以及顺利行驶。 为了使制动车轮的盘式制动器不会过热，EDS 自动关闭。此时汽车仍能正常运行， 其性能与不带 EDS 的汽车相同。一旦制动器冷却下来，EDS 又会立即自动接通。 主动助力转向（DSR） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 DSR 在临界情况下为驾驶员提供转向建议，以使汽车稳定行驶。例如当汽车右侧和 左侧在不同的路面上进行紧急制动时，DSR 就会激活。 紧急制动辅助系统（HBA） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 HBA 在非常快地踩下制动踏板时触发。HBA 增大制动效果并帮助缩短制动距离。为 了获得尽可能短的制动距离，必须用力踩住制动踏板，直到汽车停下为止。 在 HBA 进行干预时，ABS 会更迅速和更高效地激活。 在松开制动踏板后，HBA 的功能自动关闭。 上坡起步辅助系统（HHC） 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 129 页。 通过 HHC，可在上坡起步时把脚从制动踏板移到油门踏板，而不必使用手制动器。 在松开制动踏板后，此系统将通过踩下制动踏板产生的制动压力继续保持约 2 秒钟。 给油越多，制动压力逐渐降低。如果汽车不在 2 秒钟内起步，则开始倒退。 在驾驶员车门已关闭时，HHC 自坡度 5％ 起的上坡激活。HHC 只在上坡上向前或向 后起步时激活。在下坡行驶时不会激活。 驻车辅助系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 工作原理 131 可视驻车系统 132 警告 ■ 驻车辅助系统不能取代驾驶员的注意力，驾驶员应对倒车和类似行驶操作负 责。要特别注意幼儿和动物，因为系统传感器不一定能识别到它们。 ■ 因此在执行调车过程前，请确认汽车前后没有小障碍物，例如石头、细柱子、 挂车牵引杆以及类似物品。系统传感器不一定能识别出该障碍物。 ■ 某些物品和衣物的表面可能不反射系统信号。因此，这些物品或穿此类衣物的 人员无法被系统传感器识别到。 ■ 外部声源可能干扰该系统。在不利条件下，这会导致系统不识别物体或人。 小心 ■ 如果激活系统约 3 秒钟后，仍然发出警告音，而汽车附近没有任何障碍物，则说明 存在系统故障。另外还通过按钮中的符号 图 136，见第 131 页 闪烁指示故障。 请到特许维修站排除故障。 ■ 为了保证该系统正常工作，必须保持传感器清洁（无冰等）。 提示 ■ 前部障碍物识别的信号音工厂交货时设置得比后部障碍物识别的信号音高亢。 ■ 通过信息显示器可在菜单项 Assistants（辅助系统）中调整泊车辅助系统的声 音 第 24 页。 ■ 如果该系统已激活且自动变速箱选挡杆在位置 P（汽车不会自行移动），则警告音 中断并且不显示障碍物。 ■ 附加安装的模块（例如自行车架）可能影响驻车辅助系统的功能。 工作原理 图 136 驻车辅助系统：传感器的作用距离/带后部和前部传感器的汽车上的驻车 辅助系统按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 131 页。 驻车辅助系统（下文简称为“系统”）仅在点火开关打开的情况下工作。 该系统在驻车和调头时通过声音信号或者收音机或导航系统屏幕中的显示提示驾驶 员 第 132 页，可视驻车系统。 此系统借助超声波计算保险杠与障碍物之间的距离。超声波传感器位于后保险杠或前 保险杠上。 图片说明 - 传感器在汽车周围的作用距离 区域 图 136 传感器的作用距离 a) A 120 cm B 60 cm C 160 cm D 60 cm E b) 60 cm a) 这些只是传感器的大致作用距离值。 b) 只适用于带 12 个传感器的汽车。 随着汽车与障碍物距离的减小，声音信号的时间间隔也在缩短。从汽车与障碍物的距 离约 30 cm 起，发出一个持续音 - 危险区域。从这个时刻起不允许继续行驶！ 汽车长度可能由于安装的可拆卸式牵引装置而加大。因此，在汽车带有工厂交货时安 装的牵引装置时，危险区域在距离约 35 cm 时开始。 辅助系统 131 激活或关闭 此系统在挂入倒车档时自动激活，也可通过按压符号按钮 图 136 激活。按钮中 的符号 亮起，通过一个短促的声音信号确认激活。 此系统可通过退出倒车档、按压符号按钮 停用，或在车速超过 10 km/h 时自动停 用（按钮中的符号 熄灭）。 如果汽车仅带后部传感器，则此系统只能通过退出倒挡关闭。 带挂车行驶 对于出厂时已安装挂车装置的汽车，在挂车行驶中只有系统区域 A 和 B 图 136 激活。 可视驻车系统 图 137 显示示例：单色显示屏/彩色显示屏 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 131 页。 针对导航系统以及某些出厂时安装的收音机，驻车辅助系统会显示在屏幕中。 图片说明 A 在碰撞区域识别到的障碍物。不要继续行驶！ B 到目前为止，在碰撞区域以外识别到的障碍物。 C 在碰撞区域识别到的障碍物。不要继续行驶！ D 未识别到障碍物的区域，或者保险杠与障碍物之间的无障碍空间。 E 到目前为止，在碰撞区域以外识别到的障碍物。 F 识别到的障碍物之后的区域。 G 关闭可视驻车系统。 H 接通或关闭声音驻车辅助系统。 驻车转向辅助系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 找到停车位 133 泊车 133 从一个平行于行车道的停车位中驶出 134 自动制动辅助 134 提示信息 135 驻车辅助系统是驻车转向辅助系统的一个组成部分，因此也要阅读并留意这些信息以 及安全提示 第 131 页，驻车辅助系统 。 驻车转向辅助系统（下文简称为“系统”）帮助驾驶员停入合适的纵向和横向停车位以 及从纵向停车位中驶出。 此系统只在点火开关已打开的情况下工作。 此系统在泊车过程中只接管转向运动，各个踏板仍旧归驾驶员操作。 在系统已激活时，按钮中的指示灯 亮起 图 138，见第 133 页 - 。 驱动防滑系统（ASR）在泊车时必须始终处于接通状态。 系统功能基础 在行驶期间测量和评估停车位的大小。 确定汽车的正确驻车位置。 计算汽车倒车驶入停车位或前进驶出停车位的路线。 在驶入或驶出停车位时自动转动前轮。 警告 ■ 此系统不能解除驾驶员在驶入或驶出停车位时的责任。 ■ 在驶入或驶出停车位时，外部声源可能给本系统造成干扰影响。在不利条件 下，这会导致系统不识别物体或人。 ■ 在驶入或驶出时，系统自动地执行快速转向运动。此时不要用手抓住方向盘辐 条 - 有受伤危险！ ■ 在松动或容易打滑的地面（碎石、冰雪等）上驶入或驶出停车位时，可能因地 面情况产生与计算路面的偏差。因此我们建议您在这类情况中不要使用该系统。 132 行驶 小心 ■ 如果其他车后在路沿后或者在路沿上驻车，则系统甚至会使本车驶过路沿或压到路 沿上。请确保本车的轮胎或者轮辋不会受损，必要时请及时干预。 ■ 系统可能无法识别某些物品（例如铁丝网篱笆或雪糁）的表面或结构。 ■ 停车位评估和泊车过程与汽车车轮周长有关。当汽车上安装了制造商允许尺寸的车 轮时，此系统才能正确工作。 ■ 如果安装制造商允许的其他车轮，则得出的汽车在停车位中的位置可能略有不同。 可以通过到特许维修站去重新调整系统防止发生这种情况。 ■ 如果在汽车上例如安装了防滑链或应急车轮，则该系统不一定能正确工作。 组合仪表显示屏中自动显示副驾驶员侧停车位的查找范围。 如果想在道路的这一侧泊车，请操纵驾驶员侧的转向信号灯。组合仪表显示屏中显示 驾驶员侧停车位的查找范围。 如果已找到一个适合驶入的停车位，则会存储其参数，直至找到另一个合适的停车位 或直至找到停车位后行驶了约 10 m 的距离为止。 如果在查找停车位时想要更改驻车模式，则必须再次按压符号按钮 。 泊车 找到停车位 图 138 系统按钮/组合仪表显示屏中的显示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 132 页。 查找合适的停车位在显示屏显示已关闭时照样进行。如果在驶过停车位后才用符号按 钮 接通显示屏显示，系统可以分析和/或显示这个停车位。 寻找平行于行车道的停车位 以不超过 40 km/h 的车速保持 0.5～1.5 m 的距离从停车位旁边驶过。 按压符号按钮一次 图 138。 组合仪表显示屏中显示下列内容 图 138 - 。 寻找垂直于行车道的停车位 以不超过 20 km/h 的车速保持 0.5～1.5 m 的距离从停车位旁边驶过。 按压符号按钮两次 图 138。 组合仪表显示屏中显示下列内容 图 138 - 。 图 139 组合仪表显示屏中的显示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 132 页。 借助系统执行驻车过程的时间限制为 6 分钟。 如果系统已识别到一个合适的停车位，则在显示屏中显示这个停车位 图 139 - 。 还要继续向前行驶，直至显示屏中出现显示 图 139 - 。 停车并确保汽车在停车入位过程开始前不再向前移动。 挂入倒挡或将选挡杆置于位置 R。 一旦组合仪表显示屏中显示以下信息： Steering interv. active.Monitor area around veh.!（转向干预激活。请观察汽车周围！），就松开方向盘，转向随即由 系统接管。 请观察汽车周围并小心地倒车。 如果不能一次泊车成功，则继续执行泊车的其他步骤。 如果显示屏中向前的箭头闪烁 图 139 - ，则挂入 1 挡或将选挡杆置于位置 D。 请一直等到方向盘自动转到所需位置，然后小心地向前行驶。 如果显示屏中向后的箭头闪烁 图 139 - ，则再次挂入倒挡或将选挡杆置于位置 R。 辅助系统 133  请一直等到方向盘自动转到所需位置，然后小心地倒车。 这些步骤可多次依次重复。 一旦停车入位过程结束，就会发出一个声音信号且组合仪表显示屏中显示以下信息。 Steering interv. finished. Please take over steering!（ASR 干预。请接管方向 盘！） 图片说明 A 识别到停车位，但提示继续向前行驶。 B 识别到停车位，提示挂入倒挡。 C 挂入前进挡的提示。 D 挂入倒挡的提示。 自动取消 如果出现以下情况之一，则系统取消停车入位过程： 在停车入位过程中车速反复高于 7 km/h 以上。 超出停车入位过程 6 分钟的时间限制。 系统按钮已按下。 ASR 系统已关闭。 驾驶员干预自动转向过程（紧握方向盘）。 在倒车进入停车位过程中退出了倒挡或选挡杆被移出位置 R。 选挡杆已置于位置 P。 存在系统故障时（系统暂时不可用）。 为减少损坏而进行自动制动。 如果出现上述情况之一，便会显示以下提示信息。 第 135 页. 从一个平行于行车道的停车位中驶出 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 132 页。 从停车位中驶出 按压符号按钮一次 图 138，见第 133 页。 应在哪个行车道侧从停车位中驶出，就操作哪个行车道侧的转向信号灯。 挂入倒挡或将选挡杆置于位置 R。 一旦组合仪表显示屏中显示以下内容： Steering interv. active. Monitor area around veh.!（转向干预激活。请观察汽车周围！），就松开方向盘，转向随即由 系统接管。 请观察汽车周围并小心地倒车。 遵守组合仪表显示屏中显示的系统指令。 一旦驶离停车位过程结束，就会发出一个声音信号且组合仪表显示屏中显示以下信 息。 Steering interven. stopped.Take over steering!（ASR 干预。请接管方向盘！） 自动取消 如果出现以下情况之一，则系统会取消驶离停车位过程。 在驶离停车位的过程中车速高于 7 km/h 以上。 系统按钮已按下。 ASR 系统已关闭。 驾驶员干预自动转向过程（紧握方向盘）。 存在系统故障时（系统暂时不可用）。 为减少损坏而进行自动制动。 如果出现上述情况之一，便会显示以下提示信息。 第 135 页. 自动制动辅助 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 132 页。 系统通过自动制动辅助帮助驾驶员。自动制动辅助不能取代驾驶员对油门、制动器和 离合器的责任。 为避免因车速过高被取消而进行自动制动 为了避免车速超过 7 km/h 以上和因此造成的停车入位过程中断，可能会进行自动制 动辅助。停车入位过程在自动制动后可继续执行。 此自动制动在每个停车入位过程中只会执行一次。 为减少损坏而进行自动制动 如果系统根据行车速度和与障碍物的距离而识别到面临碰撞危险，就会进行自动制动 辅助。 在这个为了减少损伤的自动制动辅助后，系统功能结束。 警告 ■ 自动制动辅助只作为辅助系统的一个组成部分工作，驾驶员必须始终准备好自 行对汽车进行制动。 ■ 自动制动辅助在大约 1.5 秒钟后结束。踩下制动踏板，避免汽车自行移动。 134 行驶 提示信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 132 页。 信息和提示显示在组合仪表显示屏上。 Park Assist: Speed too high.（驻车辅助：车速过高。） 将车速减小到 40 km/h 以下（纵向驻车）或 20 km/h 以下（横向驻车）。此信息仅在 车速不超过约 50 km/h 时显示。当车速超出 50 km/h 时，必须用符号按钮 再次激 活系统。 Speed too high.Please take over steering!（ASR 干预。请接管方向盘！） 此次泊车过程已退出，因为超出规定车速。请以不超过 7 km/h 的车速停车入位。 Driver steering intervention: Please take over steering!（驾驶员转向干预：请接 管方向盘！） 停车入位过程已被驾驶员转向干预结束。 Park Assist finished. ASR deactivated. （自动泊车结束。ASR 已关闭。） 因为 ASR 已关闭，所以无法执行停车入位过程。请激活 ASR。 ASR deactivated. Please take over steering!（ASR 干预。请接管方向盘！） 因为 ASR 在停车入位过程中已关闭，所以已退出停车入位过程。 Trailer: Park Assist finished.（挂车：自动泊车结束。） 因为连接有挂车，所以无法执行停车入位过程。 Time limit exceeded. Please take over steering!（ASR 干预。请接管方向 盘！） 因为已超过 6 分钟的时间限制，所以停车入位过程已结束。 Park Assist currently not available.（自动泊车系统目前不可用。） 因为汽车存在某个故障，所以系统无法激活。请让特许维修站处理。 Park Assist ended. System currently not available.（自动泊车结束。系统目前 不可用。） 此次泊车过程已退出，因为汽车存在某个故障。请让特许维修站处理。 Park Assist faulty. Workshop!（驻车辅助损坏。特许维修站！） 因为系统存在某个故障，此次停车入位过程无法执行。请让特许维修站处理。 Park Assist ended. Please take over steering!（ASR 干预。请接管方向盘！） 请接管方向盘。请退出停车入位过程，不使用系统。 ASR intervention. Please take over steering!（ASR 干预。请接管方向盘！） 停车入位过程已被一次 ASR 干预结束。 PARK ASSIST Turn on turn signal and select reverse gear.（自动泊车系统请打 开转向信号灯并挂入倒挡。） 借助系统从停车位中驶出的前提条件都已满足。请打开转向信号灯并挂入倒挡。 Take over steering and continue driving.（请接管方向盘并继续行驶。） 从一个平行于行车道的停车位中驶出的过程已结束。请接管方向盘。 Automatic space departure not possible. Space too small.（无法自动退出停车 位。停车位过小。） 无法借助系统退出停车位。停车位过小。 Park Assist：Brake interv. Speed too high.（驻车辅助系统：制动干预。车速过 高。） 车速在驻车过程中过高并因此进行了一次自动制动辅助。 定速巡航装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 激活/关闭 136 存储并保持车速 136 改变所存储的车速 136 暂时关闭 137 定速巡航装置（GRA）可以将车速保持在高于 25 km/h 的某个预设值，您不再需要 踩下油门踏板。 然而，这只能在发动机功率或发动机制动效果允许的范围内进行。 在定速巡航装置打开后，组合仪表内的指示灯 亮起。 辅助系统 135 警告 ■ 为安全起见，在交通繁忙和路况不良（例如路面结冰、容易打滑、布满碎石） 时不允许使用定速巡航装置 - 有发生事故的危险！ ■ 只有当已存储的车速对当前交通状况来说不是过高时，才允许重新调用。 ■ 为了防止无意中打开定速巡航装置，每次使用完该装置后都要将其关闭。 小心 ■ 在带较大下坡的路段上行驶时，定速巡航装置不能保持车速恒定。车速会因汽车自 重而提高。在这种情况下应挂入一个较低的档位或用脚制动器对汽车进行制动。 ■ 在已挂入 1 档或倒车档时，无法接通定速巡航装置（带手动变速箱的汽车）。 ■ 当选档杆位于位置 P、N 或 R 时，无法接通定速巡航装置（带手动变速箱的汽 车）。 ■ 在某些制动辅助系统（例如 ESC）进行干预时、在超出最高允许的发动机转速和类 似情况时，定速巡航装置会自动关闭。 激活/关闭 图 140 控制杆：GRA 的翘板开关和开 关。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 135 页。 激活 将开关 A 图 140 按到位置 ON。 关闭 将开关 A 图 140 按到位置 OFF。 存储并保持车速 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 135 页。 激活定速巡航装置 第 136 页。 以所需的车速行驶。 将翘板开关 B 按到位置 SET 图 140，见第 136 页。 在将翘板开关 B 从位置 SET 中松开后，无需踩下油门踏板即可保持存储的车速恒 定。 改变所存储的车速 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 135 页。 通过翘板开关 B 提高车速 将翘板开关 B 按到位置 RES 图 140，见第 136 页。 如果将翘板开关按到位置 RES 并按住，则车速会连续提高。达到所需的车速后松开 翘板开关。于是新存储的车速被记录到存储器中。 通过翘板开关 B 降低车速 可通过将翘板开关 B 按到位置 SET 图 140，见第 136 页 降低存储的车速。 如果将翘板开关按到位置 SET 并按住，则车速会连续降低。达到所需的车速后松开 翘板开关。于是新存储的车速被记录到存储器中。 如果在某个低于 25 km/h 的车速时松开翘板开关，则不存储此车速，存储器记忆被删 除。必须在车速提高到 25 km/h 以上时通过将翘板开关 B 按到位置 SET 重新存储 车速。 通过油门踏板提高车速 踩下油门踏板。 松开油门踏板后，车速下降到以前存储的数值。 用制动踏板降低车速。 也可以通过踩下制动踏板降低车速，但这样会暂时关闭定速巡航装置 第 137 页。 136 行驶 暂时关闭 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 135 页。 可暂时关闭定速巡航装置，方法是将开关 A 图 140，见第 136 页 按到有弹力的位 置 CANCEL 或者踩下制动踏板或离合器踏板。 存储的车速继续保留在存储器中。 松开制动踏板后，重新调用存储的车速时，将翘板开关 B 短促按压到位置 RES。 自动起停 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 关闭/启动发动机 137 系统的功能条件 138 手动激活/关闭系统 138 提示信息 138 自动起停系统帮助您，节省燃油以及减少有害物质排放和 CO2 排放。 此功能在每次打开点火开关时都自动激活。 在发动机自动起停模式中，发动机在汽车停车期间会自动关闭，例如在遇红灯停车 时。必要时发动机会自动重新起动。 该系统只能在满足以下基本条件的情况下工作。 驾驶员侧车门已关闭。 驾驶员已系上安全带。 发动机舱盖已关闭。 车速在上次停车后曾高于 4 km/h。 未连接挂车。 警告 ■ 在发动机已关闭的情况下，制动助力器以及动力转向不工作。 ■ 切勿关闭发动机让汽车滑行。 小心 在涉水行车前务必要关闭 Start-Stop（自动起停系）系统 第 128 页。 提示 ■ 如果在带手动变速箱或带自动变速箱（选挡杆处在位置 P）的汽车上，在停止模式 中松开驾驶员安全带或打开驾驶员车门超过约 30 秒钟，则必须手动启动发动机 第 116 页。 ■ 在带手动变速箱的汽车上手动启动发动机后，只有已驶过自动起停运行模式要求的 最小里程后，发动机才能进行自动关闭。 ■ 对于带自动变速箱的汽车，如果在倒车后选择选档杆位置 D、S 或 N，为使发动机 能重新自动关闭，车速必须首先超过 10 km/h。 ■ 车外温度变化在数小时后仍能从汽车蓄电池内部温度上感觉到。如果汽车例如长时 间在零下温度时露天停放或在阳光直射下停放，则可能在数小时后汽车蓄电池的内部 温度才能达到自动起停系统正常运行的合适数值。 ■ 如果在自动运行模式下使用全自动空调，则在某些条件下发动机可能无法自动关 闭。 关闭/启动发动机 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 137 页。 带手动变速箱的汽车 停车（必要时拉紧手制动器）。 将换挡杆切换到怠速位置。 松开离合器踏板。 于是发动机自动关闭（停止阶段）。组合仪表显示屏中显示指示符 。 踩下离合器踏板。 于是执行自动重新起动过程（起动阶段）。指示符 熄灭。 带自动变速箱的汽车 停车，将制动踏板保持在踩到底位置。 于是发动机自动关闭。组合仪表显示屏中显示指示符 。 松开制动踏板。 于是执行自动重新起动过程。指示符 熄灭。 辅助系统 137 关闭自动变速箱的其他信息 选档杆在位置 P、D、S、N 时以及在 Tiptronic 手动电控换挡程序模式中关闭发动 机。 在选挡杆位置 P 上，在松开制动踏板后发动机保持关闭状态。此时可手动启动发动 机，方法是踩下油门踏板或选择另一行驶挡并松开制动踏板。 如果在停止阶段中选择选挡杆位置 R，则发动机重新起动。 如果汽车以低车速移动（例如在塞车时或在转弯时）并且在轻微踩下制动踏板后就停 止不动，便不会执行发动机自动关闭。通过用力踩下制动踏板可执行发动机自动关 闭。 汽车蓄电池的电量过低。 耗电量过高。 手动激活/关闭系统 图 141 自动起停系统按钮 系统的功能条件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 137 页。 自动起停系统非常复杂。有些过程没有相应的维修技术设备很难检查。 不执行发动机关闭 系统在每个停止阶段前都检查是否满足某些条件。例如在以下情况时不执行发动机关 闭。 发动机尚未达到自动起停运行模式的最低温度。 车内尚未达到在空调装置上根据需要设定的温度。 车外温度非常低/高。 前窗玻璃强力除霜（全自动空调）或设定最大气流温度的前窗玻璃除霜/通风（手动 空调装置）已接通。 驻车辅助系统或驻车转向辅助系统已接通。 汽车蓄电池的电量过低。 静止的汽车位于陡上坡或陡下坡上。 发动机怠速转速过高。 转向角过大（调头）。 选择了选档杆位置 R（例如在驻车时）。 组合仪表显示屏中显示指示符。 于是执行自动重新起动过程 在停止阶段中在无驾驶员主动干预时，发动机在例如以下情况时起动。 汽车滚动，例如在斜坡上。 在空调装置上设定的温度和车内温度之间的差别过大。 前窗玻璃强力除霜（全自动空调）或设定最大气流温度的前窗玻璃除霜/通风（手动 空调装置）已接通。 制动踏板曾被多次踩下（制动装置中的压力低）。 138 行驶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 137 页。 激活或关闭 按压符号按钮 图 141。 在发动机自动起停运行模式处于关闭状态时，此按钮中的指示灯亮起。 提示 如果在停止阶段中关闭系统，则执行自动启动过程。 提示信息 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 137 页。 信息和提示显示在组合仪表显示屏上。 Start engine manually!（手动启动发动机！） START MANUALLY（手动启动） 如果在停止阶段中不满足自动起动过程的条件，则显示对驾驶员的提示。必须手动启 动发动机 第 117 页。 Error: Start-Stop（故障：自动起停） ERROR START-STOP（自动起停故障） 自动起停系统中存在故障。请让特许维修站处理。 疲劳识别（建议稍作停顿） 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 工作原理 提示信息 警告 ■ 驾驶熟练程度始终是驾驶员的责任。如果您感觉到疲劳，切勿行驶。 ■ 此系统可能无法识别到需要停车休息的所有情况。 ■ 因此，在长距离行驶过程中要定期进行时间足够长的停车休息。 ■ 在所谓的打瞌睡时不会发出系统警告。 如果上述条件均未满足，或驾驶方式未改变，系统便会在 15 分钟后再次建议停车休 息。 激活或关闭 通过信息显示器可在菜单项 Assistants（辅助系统）中激活或停用该系 统 第 23 页。 提示信息 139 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 139 页。 139 组合仪表显示屏中连续数秒钟显示符号 和以下信息。 Driver alert.Take a break.（识别到疲劳。请暂停。） 也会响起一个声音信号。 提示 ■ 在某些行驶情况下，此系统可能错误地评估驾驶方式，并因此错误地输出暂停建议 （例如在运动型驾驶方式时、在不利的天气状况时或在路况差时）。 ■ 疲劳建议规定主要用于高速公路行驶。 工作原理 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 139 页。 疲劳识别功能根据转向特性的数据建议驾驶员停车稍事休息。在车速为 65～200 km/ h 期间，系统会建议休息。 在打开点火开关后，此系统连续 15 分钟评估转向特性。然后不断将这个基本评估与 当前的转向性能进行比较。 如果系统识别由于驾驶员可能疲劳而偏离正确的转向性能，则会建议稍事停车休息。 在满足以下条件之一时，系统删除存储的基本评估。 停车并关闭点火开关。 停车，松开安全带并打开驾驶员车门。 停车超过 15 分钟。 辅助系统 139 带挂车行驶 说明 牵引装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 说明 140 调整准备位置 141 安装球头牵引杆 141 检查是否已按规定固定 142 取下球头牵引杆 142 使用和保养 143 如果汽车工厂交货时已经配备了牵引装置或配备了 KODA 原厂附件中的牵引装置， 则符合带挂车行驶的所有技术要求和本国法律规定。 本车有一个 13 针插座，用于牵引车和挂车之间的电气连接。如果要牵引的挂车有一 个 7 芯插头，则可以使用斯柯达原厂附件中的一个相应适配器。 最大牵引支撑负荷为 80 kg。 警告 ■ 在每次使用球头牵引杆行车前，都要检查其是否正确落座和在定位插口中固 定。 ■ 如果球头牵引杆在定位插口中未正确插好和固定，则不允许使用。 ■ 如果牵引装置损坏或者不完整，则不允许使用。 ■ 不得对牵引装置进行任何更改或调整。 ■ 切勿在已连接挂车的情况下解锁球头牵引杆。 小心 图 142 牵引装置/球头牵引杆的支撑 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 140 页。 球头牵引杆可拆卸，位于行李箱内的备用车轮槽中或一个盛放备用车轮的箱子中 第 191 页，随车工具。 图片说明 1 13 针插座 2 锁紧圆环 3 定位插口 4 盖罩 5 保护罩 6 球头牵引杆 7 操作杆 8 锁罩 9 释放销 10 钥匙 11 锁止球 要小心地处置球头牵引杆，以免损坏保险杠上的油漆。 提示 在丢失钥匙时请向特许维修站求助。 140 行驶 调整准备位置 安装球头牵引杆 图 143 调整准备位置/准备位置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 140 页。 在安装球头牵引杆前务必将其调整到准备位置。 旋转钥匙 1 ，使其红色标记可见 图 143。 在保护罩 2 下面握住球头牵引杆。 将释放销 3 沿箭头方向压入至限位位置，则时将操作杆 4 沿箭头方向向下按压 至限位位置。 控制杆保持卡止在这个位置上。 小心 钥匙在准备位置上既不能拔出，也不能转到另一个位置。 图 144 安装球头牵引杆/锁上锁并装上锁罩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 140 页。 将盖罩 4 图 142，见第 140 页 向下拔出。 将球头牵引杆调整到准备位置 第 141 页。 将球头牵引杆从下面 图 144 握住，然后插入定位插口中直至听到卡止声 。 操作杆 1 此时自动向上转动，释放销 2 伸出（其红色以及绿色部分可见） 。 如果操作杆 1 不自动转动或释放销 2 不伸出，则要通过将操作杆向下转动到限位 位置将球头牵引杆从定位插口中取出，然后要清洁球头牵引杆以及定位插口的楔形 面。 通过将钥匙 3 向右旋转 180°（其绿色标记可见）锁上操作杆的锁，然后沿箭头方 向拔出钥匙。 将盖罩 4 沿箭头方向插到锁上 。 检查球头牵引杆是否正确固定 第 142 页。 警告 ■ 在固定球头牵引杆时必须将双手保持在操作杆的旋转范围外 - 手指有受伤危 险！ ■ 切勿尝试强力向上拉操作杆，从而转动钥匙。否则球头牵引杆无法正确固定！ 小心 ■ 在拔出钥匙后务必将盖罩插到控制杆的锁上 - 锁有脏污的危险！ ■ 要始终保持牵引装置的定位插口干净。污物会妨碍球头牵引杆的可靠固定！ ■ 在已取下球头牵引杆时，务必将盖罩插在定位插口上。 带挂车行驶 141 检查是否已按规定固定 图 145 按照规定固定球头牵引杆 取下球头牵引杆 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 140 页。 在每次使用球头牵引杆前都要检查其固定是否正确。 检查以下各项。 操纵杆 1 位于最上方 图 145。 释放销 2 是否完全伸出（其红色以及绿色部分可见）。 钥匙已拔出。 盖罩 3 插在控制杆的锁上。 牵引杆在剧烈“摇晃”后不会从定位插口中松开。 警告 当球头牵引杆已按规定锁止时，才允许使用牵引装置！ 142 行驶 图 146 解锁球头牵引杆的操作杆/松开球头牵引杆 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 140 页。 将盖罩 1 图 146 沿箭头方向从球头牵引杆的锁上拔下。 通过将钥匙 2 向左转动 180° 解锁操作杆的锁，使其红色标记可见。 从下面握住球头牵引杆。 将释放销 3 沿箭头方向压入至限位位置，则时将操作杆 4 沿箭头方向向下按压 至限位位置。 在这个位置上球头牵引杆已松开，并向下自由跌落到手中。如果球头牵引杆在松开后 不自由跌落到手中，此时可用另一只手从上面按压球头牵引杆。 球头牵引杆同时在准备位置上卡止，并且已经准备好重新插入定位插口中 。 将盖罩 4 图 142，见第 140 页 插到定位插口上。 警告 切勿将球头牵引杆随意置于行李箱。否则在突然进行制动操作时球头牵引杆可能 造成行李箱的损坏并危及车内乘员的安全！ 小心 ■ 如果固定住操作杆并且不向下按压至限位位置，则它在取下球头连接杆后会重新向 上移动而不卡入准备位置。于是在下次安装前必须先将球头牵引杆置于准备位置。 ■ 将处在准备位置的球头牵引杆连同插入的钥匙收存在箱子中，此时未插入钥匙的一 侧朝下放置 - 钥匙有损坏的危险！ ■ 在处置操作杆时不要过分用力（例如踩到上面）！ 提示 ■ 我们建议，在取下球头牵引杆前先将保护罩插到球头上。 ■ 在将球头牵引杆收存到箱子中前，要先用随车工具清除其上的污垢。 使用和保养 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 140 页。 用盖罩封闭定位插口，避免污物可能侵入。 每次连接挂车前，都要检查球头牵引杆，并在必要时用合适的润滑脂进行处理。 在收存球头牵引杆时要使用护罩，以防行李箱弄脏。 有污染时要清洁定位插口的表面，并用合适的车蜡进行处理。 小心 定位插口的上部区域已涂有润滑脂。请确保这些润滑脂不会被弄掉。 挂车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 挂车装载 带挂车行驶 汽车列车稳定系统 防盗报警装置 警告 带挂车时务必特别小心地驾驶。 143 144 144 145 挂车装载 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 143 页。 汽车列车应平衡装载。同时要充分利用最大允许支撑负荷。支撑负荷过低会影响整列 汽车的行驶性能。 负荷分布 在分布挂车上的负荷时要尽量将沉重的物品放在车轴附近。固定物品防其滑落。 空载汽车牵引已装载的挂车极不利于重量的分配。然而如果必须以这种组合行车，则 车速要特别慢。 胎压 在您的汽车上校正“满负荷”胎压 第 184 页，轮胎使用寿命。 牵引负荷 任何情况下都不能超过允许的牵引负荷 第 213 页，技术数据。 给出的牵引负荷仅适用于不超过海拔 1000 m 的高度。 随着高度的增加，发动机功率下降且爬坡能力减弱。因此高度每（包括开始时）增加 1000 m 必须将最大允许的汽车列车重量减小 10 ％。 汽车列车重量由已装载的牵引车和已装载的挂车的实际重量组成。 牵引装置铭牌上的牵引负荷和支撑负荷数据仅为该装置的试验值。汽车的相关数值已 在汽车文件中列出。 警告 ■ 不得超出汽车和挂车的最大允许车轴负载和支撑负荷以及最大允许总重量或汽 车列车重量 - 有发生事故和重伤的危险！ ■ 滑动的载荷可能严重影响行驶稳定性和行驶安全性 - 有发生事故和导致重伤的 危险！ 带挂车行驶 143 带挂车行驶 图 147 翻出 13 针插座 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 143 页。 在与挂车连接前，握住 13 针插座的区域 A 图 147，将其沿箭头方向翻出。 在连接挂车前将护罩 5 图 142，见第 140 页 向上取下。 锁紧圆环 锁止圆环 B 图 147 用于挂入挂车的环形索。 在挂到锁止圆环中时，环形索必须在所有挂车位置（急转弯、倒车和类似情况）时都 相对于车辆下垂。 车外后视镜 如果使用标准配置后视镜不足以看到挂车后面的路况，则必须安装附加的车外后视 镜。要遵守本国的相关法律规定。 大灯 如已连接挂车，汽车车头部分可能升高并且车灯可能给其他交通参与者造成眩目。 使用大灯照明距离调节旋钮调节大灯 第 42 页，停车灯和近光灯。 车速 为安全起见，带挂车行驶时车速不得高于 80 km/h。 即使只是感觉到挂车有轻微的摆动，也要立即降低车速。切勿尝试通过加速来“拉直” 摆动的汽车列车。 制动装置 及时制动！对于带惯性制动器的挂车，首先要轻缓地制动，然后迅速制动。这样可避 免挂车车轮抱死撞击牵引车。 驶上下坡路段前及时降档，以便附加利用发动机的制动效应。 发动机过热 如果冷却液温度表的指针向右移动较多或移动到红色刻度范围内，则要立即降低车 速。 如果组合仪表中的指示灯 亮起，请停车并关闭发动机。等待数分钟，然后检查冷 却液液位 第 178 页，检查液位。 要遵守下列提示 第 14 页，冷却液温度/冷却液液位。 可通过接通暖风降低冷却液温度。 警告 ■ 绝对不能将锁止圆环用于牵引！ ■ 要使车速与路况和交通情况相匹配。 ■ 电线连接不当或错误，可能使挂车通电并导致整个汽车电子系统功能故障，然 后导致事故和重伤。 ■ 电气装置上的操作只允许由特许维修站进行。 ■ 切勿将挂车的电气装置直接与尾灯的电气接口或其他电源连接。 提示 ■ 在连接挂车和连接插座后，必须检查挂车尾灯的功能。 ■ 如果挂车照明存在故障，则要检查仪表板中的保险丝盒内的保险丝 第 205 页。 ■ 由于环形索与锁止圆环接触，锁止圆环的表面保护层可能发生机械磨损。这种磨损 不代表锁止圆环的任何功能障碍以及任何故障，并且不属于保修范围。 ■ 如果经常带挂车行驶，必须在两个保养周期之间对汽车进行额外的检查。 ■ 在连接和脱开挂车时必须拉紧牵引车的手制动器。 汽车列车稳定系统 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 143 页。 汽车列车稳定系统是电控行车稳定系统的扩展，它与反向转向助力系统一起降低挂车 的?摇摆?。 在打开点火开关后，组合仪表中的 ESC 指示灯 的亮起时间比 ABS 指示灯长约 2 秒钟。 挂车稳定系统的工作条件。 出厂时提供或已从 KODA 原厂附件中购买牵引装置。 ESC 已激活。（在组合仪表中，指示灯 或 不亮）。 144 行驶  挂车已通过挂车插座与牵引车在电气上连接。 车速高于约 60 km/h。 挂车具有刚性牵引杆。 警告 不可凭借挂车稳定系统提高了安全性而冒险行车。 小心 ■ 挂车稳定系统也许不能正确识别所有行驶特性。 ■ 对轻微摆动的挂车，可能无法在任何情况下都识别挂车稳定系统并使之稳定下来。 ■ 当系统进行调节时，要减油门。 ■ 避免突然的紧急驾驶操作或制动操作。 提示 挂车稳定系统既适用于带制动器的挂车，也适用于不带制动器的挂车。 防盗报警装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 143 页。 在汽车已锁止的情况下，如果与挂车的电气连接中断，则会触发报警。 在连接或脱开挂车之前，务必关闭防盗报警装置 第 31 页。 将挂车连接到防盗报警装置上的条件。 汽车工厂交货时装备有防盗报警装置和牵引装置。 挂车已通过挂车插座与牵引车在电气上连接。 汽车和挂车的电气装置功能正常。 汽车已用汽车钥匙锁止并且防盗报警装置已激活。 提示 由于技术原因，不得将带有 LED 尾灯的挂车连接至防盗报警装置。 带挂车行驶 145 安全性 被动安全性 通用提示 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 安全装备 146 每次行车前 146 哪些因素会影响行驶安全性？ 146 在本段中介绍有关本车的被动安全性主题的重要信息、建议和说明。 我们在这里汇总了例如您想了解的关于安全带、安全气囊、儿童座椅和儿童安全保护 的全部内容。 警告 ■ 本章包含了对于驾驶员和乘员使用汽车时的重要信息。 ■ 关于您和乘员的安全的其他信息，也请查阅本用户手册的接下来的章节。 ■ 全部随车资料应始终随车携带。尤其是出借或转卖本车时，这一点非常重要。 安全装备 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 下面列举中仅包含了汽车的部分安全装备。 全部座椅的三点式安全带。 前座椅和外侧后座椅的安全带收紧力限制器。 前座椅和外侧后座椅的安全带预紧器。 前座椅安全带高度调节器。 驾驶员和副驾驶员前方安全气囊。 驾驶员膝部安全气囊。 前部侧面安全气囊。 后部侧面安全气囊。 ，第 146 页。 头部安全气囊。 带 ISOFIX 装置的儿童座椅的咬合点。 带 TOP TETHER 系统的儿童座椅的咬合点。 高度可调式头枕。 可调式转向柱。 上述安全装备协同配合，从而在发生事故时为您和乘员提供最有效的保护。 如果您或乘员的坐姿不正确，未正确调整或使用安全装备，则这些装备对您和乘员来 说毫无用处。 如果不按规定系好安全带，发生事故时触发的安全气囊可能造成伤害。 每次行车前 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 146 页。 为了您自身和乘员的安全，每次行车前都要注意以下几点要求。 确保照明和转向信号装置都正常工作。 检查胎压。 确保透过所有车窗玻璃向外看都有良好的视野。 将随车携带的行李件牢牢固定 第 74 页，行李箱。 确保没有任何物品阻碍踏板的移动。 根据您的身材调节好后视镜、前座椅和头枕。 告诉乘员根据其身材调节好头枕。 使用合适的儿童座椅并正确系好安全带，对儿童加以保护 第 159 页，儿童安全 乘车。 采取正确的坐姿 第 147 页，正确的坐姿。提示乘员采取正确坐姿。 正确系好安全带。告诉乘员正确系好安全带 第 149 页。 哪些因素会影响行驶安全性？ 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 146 页。 驾驶员有责任保证自身和乘员的安全。如果您的行驶安全性受到影响，则不仅会给您 自身带来危险，而且会危及其他道路使用者。 因此务必留意以下说明。 切勿让其他事情转移对路况的观察，例如与乘员聊天或打电话。 如果驾驶汽车的能力受到影响（例如受到药物、酒精或毒品的影响），则切勿驾驶 汽车。 146 安全性  要遵守交通规则和允许的车速。 要始终使车速与路面状况以及交通和天气情况相匹配。 长途行车时要定期休息 - 至少每两个小时休息一次。 正确的坐姿 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 正确的驾驶员坐姿 147 正确的副驾驶员坐姿 148 正确的后座乘员坐姿 148 错误坐姿示例 148 警告 要遵守下列有关正确坐姿的提示。 ■ 为了尽可能地保护乘员，务必根据身材正确调整前座椅和所有头枕，安全带务 必始终正确系好。 ■ 由于坐姿不正确，在安全气囊触发并被其撞击时，乘员可能受到致命的伤害。 ■ 如果后座椅上的乘员未坐直，则会因错误的安全带使用方式而增加人身伤害的 危险。 ■ 在行驶期间，座椅靠背不得过于向后倾斜，否则会严重影响安全带和安全气囊 系统的保护作用 - 有人身伤害危险！ 警告 作为驾驶员，您应注意以下提示。 ■ 在行驶开始前采取正确的坐姿并且在行驶期间不要改变坐姿。告诉乘员采取正 确的坐姿并且在行驶期间不要改变坐姿。 ■ 与方向盘保持至少 25 cm 的距离，腿在膝部安全气囊区域与仪表板保持至少 10 cm 的距离。如果您未与之保持上述最小距离，则安全气囊系统无法对您进行 保护，有生命危险！ ■ 行驶期间要用双手在 9 点和 3 点位置握住方向盘侧面的外沿。切勿在 12 点钟 位置或以其他方式握紧方向盘（例如握住方向盘中部或方向盘内缘）。否则在驾 驶员安全气囊触发时可能导致手臂、手和头部受到严重伤害。 ■ 确保驾驶员脚部空间没有任何物品，因为这些物品在行驶操作或制动操作时可 能会进入踏板机构中。从而导致您无法踩离合、制动或给油。 警告 作为副驾驶员，您应注意以下提示。 ■ 与仪表板保持至少 25 cm 的距离。如果您未与之保持上述最小距离，安全气囊 系统便无法对您进行保护 - 有生命危险！ ■ 行驶期间应始终把脚放在脚部空间中，切勿把脚放在仪表板上、伸出车窗外或 放在座椅面上。否则在制动操作或发生事故时会加大受伤风险。在安全气囊触发 时，您可能会因不正确的坐姿而受到致命的人身伤害！ 正确的驾驶员坐姿 图 148 驾驶员的正确坐姿/正确的头枕设置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 147 页。 为了您自身的安全以及在发生事故时降低受伤的危险，我们建议进行以下调整。 调整方向盘，使方向盘和胸部之间的距离至少达到 25 cm A 图 148 并且双腿与 仪表板之间在膝部安全气囊区域内的距离至少达到 10 cm B 。 调节驾驶员座椅的前后位置，确保在将踏板完全踩到底时双腿处于略微弯曲的状 态。 调整座椅靠背，确保够到方向盘的最高点时手臂还略微弯曲。 调整头枕，使头枕上边缘尽可能与头顶在同一高度 C 。 正确系好安全带 第 149 页。 手动驾驶员座椅调整 第 58 页。 电动驾驶员座椅调整 第 58 页。 被动安全性 147  行驶期间要遵守下列提示。 正确的副驾驶员坐姿 不得站立。 不得站在座椅上。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 147 页。 不得跪在座椅上。 不得使靠背向后倾斜过大。 为了副驾驶员的安全以及在发生事故时降低受伤的危险，我们建议进行以下调整。 不得靠在仪表板上。 将副驾驶员座椅尽量往后移动。副驾驶员必须与仪表板保持 25 cm 的最小距离，这 不得躺在后座长椅上。 样安全气囊才能在触发时提供最大的安全性。 不得只坐在座椅的前部区域上。 调整头枕，使头枕上边缘尽可能与头顶在同一高度 C 图 148，见第 147 页。 不得面朝侧面坐着。 正确系好安全带 第 149 页。 不得将身体靠出车窗。 不得把脚伸出车窗。 在特殊情况下可以关闭副驾驶员安全气囊 第 157 页，关闭安全气囊。 不得把脚放在仪表板上。 手动副驾驶员座椅调整 第 58 页。 不得把脚放在座垫上。 不得在脚部空间内载人。 电动副驾驶员座椅调整 第 58 页。 不得不系安全带驾驶。 不得在行李箱内乘车。 正确的后座乘员坐姿 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 147 页。 为在紧急制动或发生事故时降低人身伤害的危险，后座椅上的乘员必须遵守以下规 定。 调整头枕，使头枕上边缘尽可能与头顶在同一高度 C 图 148，见第 147 页。 正确系好安全带 第 149 页。 如果在车内带乘儿童，要使用合适的儿童约束保护系统 第 159 页，儿童安全乘 车。 错误坐姿示例 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 147 页。 在正确系好安全带时，才能达到安全带所可能提供的最高保护作用。 坐姿不正确会显著降低安全带的保护功能，同时会因安全带使用方式不正确而使人身 伤害危险增大。 驾驶员有责任确保自身及乘员（特别是同车的儿童）的安全。绝不允许乘员在行驶期 间采取错误坐姿。 如不遵守下列提示，可能导致重伤或死亡。此处未列举出全部内容，只是提醒您对这 方面的问题加以重视。 148 安全性 安全带 使用安全带 主题引言 图 149 已系好安全带的驾驶员 该章节包含有关下列主题的信息： 正面碰撞事故的物理学原理 150 系上和松开安全带 151 前座椅上的安全带高度调节装置 151 正确系好的安全带在发生事故时可提供良好保护。它们可减小伤害风险，在发生重大 事故时提高生存机会。 正确系好的安全带使乘员保持正确的坐姿 图 149。 安全带可显著降低人体的动能。此外，安全带还能防止发生失控的运动，这些运动可 能导致严重的伤害。 正确系好安全带的乘员获得的主要好处是，安全带尽可能多地吸收了动能。 汽车车头结构和其他被动安全装备（例如安全气囊系统）也能最大限制度地降低人体 的动能。因此可减小一部分能量并降低人身伤害危险。 儿童乘车时必须在安全方面特别注意 第 159 页。 警告 ■ 每次行车前都要先系好安全带 - 在市区内行驶也一样！此规定同样适用于后座 椅上的乘员 - 有人身伤害危险！ ■ 孕妇也必须始终系好安全带。这是对未出世的孩子唯一最好的保护 第 151 页，系上和松开安全带。 ■ 只有在坐姿正确的情况下，才能尽可能最大限度地发挥安全带的保护作用 第 147 页，正确的坐姿。 ■ 前座椅靠背不允许过分向后倾斜，否则安全带可能失去作用。 警告 要遵守下列有关正确的安全带织带佩戴走向的提示。 ■ 必须始终确保安全带佩戴走向正确。如果未正确系好安全带，则即使在轻微的 事故中也可能导致受伤。 ■ 调整安全带高度，使安全带的肩部部分大致从肩部中间通过，绝不允许勒过颈 部。 ■ 安全带系得过松可能导致受伤，因为在事故中您的身体由于惯性会继续向前运 动，此时安全带会使您突然停住。 ■ 安全带织带不得经过坚硬或易碎的物品上（如眼镜、圆珠笔，钥匙串等）。这 些物品可能导致伤害。 警告 要遵守下列有关如何处置安全带的提示。 ■ 安全带不得卡住、扭曲或与锐利的棱边磨擦。 ■ 请确保关闭车门时不夹住安全带。 警告 要遵守下列有关正确使用安全带的提示。 ■ 绝对不允许两个人（包括儿童）佩戴一根安全带，安全带也不允许佩戴在乘员 怀中的儿童身上。 ■ 只允许将锁舌插在所属座椅的锁扣内。错误系安全带会影响其保护作用并增加 人身伤害的危险。 ■ 锁舌所插入的锁扣插口不得堵塞，否则锁舌将无法锁定。 ■ 多层衣服和肥大的衣服（例如在西服外面套大衣）会影响正常的坐姿和安全带 的功能。 ■ 切勿使用夹子或其他物品调整安全带（例如在身材矮小的人使用时缩短安全 带）。 ■ 在后座椅靠背已正确卡止时，后座椅上的安全带才能可靠发挥作用 第 64 页。 安全带 149 警告 要遵守下列有关安全带保养的提示。 ■ 安全带必须保持干净。弄脏的安全带织带可能影响安全带自动回卷装置的功能 第 168 页。 ■ 安全带不得拆卸或以任何方式改装。不要尝试自行修理安全带。 ■ 要定期检查安全带的状态。如果发现安全带、安全带连接件、安全带自动回卷 装置或锁件有损坏，必须让特许维修站更换相应的安全带。 ■ 损坏的安全带（在事故中承受重负荷并因此被拉伸）必须更换 - 最好请特许维 修站更换。此外，还要检查安全带的固定件。 即使您仅以 30～50 km/h 的车速行驶，在发生事故时作用在身体上的力也可能超过一 吨（1000 kg）。 例如，在 50 km/h 的车速下，一个人的重量将从 80 kg “上升到” 4.8 吨 （4800 kg）。 发生正面碰撞事故时，未系好安全带的乘员被抛向前方且失去控制而撞到车内部件 上，例如撞到方向盘、仪表板或前窗玻璃上 图 150 - 。他们甚至可能被从车内抛 出，这会导致危及生命或致命伤害。 后座椅上的乘员系好安全带也很重要，否则在发生事故时，他们会失去控制而被汽车 抛起。 提示 后座椅上未系好安全带的乘员不仅会危及自身，而且还会危及前座椅上的乘员 图 150- 。 在使用安全带时要遵守本国的法律规定。 正面碰撞事故的物理学原理 图 150 未系好安全带的驾驶员/后座椅上未系好安全带的乘员 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 149 页。 一旦汽车处于移动状态，汽车本身以及乘员便会立即产生通常所说的动能。 动能的大小在很大程度上取决于车速、汽车及汽车乘员的重量。随着车速的提高和重 量的增加，发生事故时便需要抵消更多的能量。 车速是最为重要的因素。例如，如果车速从 25 km/h 翻一倍到 50 km/h，则动能将增 加为四倍。 一种看法认为，在轻微事故中可以用手将身体支撑住。这是错误的。因为即便是很小 的碰撞速度也会在身体上产生难以支撑的力。 150 安全性 系上和松开安全带 图 151 系上 / 松开安全带 孕妇也必须始终系好安全带。这是对未出世的孩子唯一最好的保护。 孕妇必须特别注意，腰部安全带部分应贴紧胯部且尽可能低，以免小腹受压 图 152 - 。 松开 安全带只可在汽车停住时松开。 按压安全带锁扣 图 151 - 中的红色按钮，锁舌自动弹出。 手动送回安全带，确保安全带织带轻轻地完全卷回且安全带不扭曲。 小心 松开安全带必须注意，不要让锁舌造成车门饰板以及车内其他部件损坏。 前座椅上的安全带高度调节装置 图 153 前座椅：安全带高度调节装置 图 152 肩部和腰部安全带佩戴走向/孕妇的安全带佩戴走向 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 149 页。 系上 在系上安全带前，先正确调整好前座椅和头枕 第 147 页。 拉住锁舌将安全带织带缓慢地拉出，围过胸部和髋部。 将锁舌插入属于本座椅的安全带锁扣，直至听到卡止 图 151 - 。 拉动一下安全带，检查锁舌是否已在锁扣中可靠卡止。 安全带织带上的一个塑料钮将锁舌保持在便于操作的位置。 安全带织带佩戴走向对安全带实现最大保护作用有很大影响。 肩部安全带部分绝不允许勒过颈部，必须大致从肩部中间通过且较好地贴紧上身。腰 部安全带部分必须置于髋部前，不允许围在腹部，且必须始终紧贴髋部 图 152 。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 149 页。 借助安全带高度调节装置可使前部安全带在肩部区域的走向调节得与身材相匹配。 按压导向件，然后沿所需方向向上或向下移动导向件 图 153。 调整后通过猛力拉动安全带检查导向件是否已可靠卡止。 安全带 151 安全带自动回卷装置和安全带预紧器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 安全带自动回卷装置 安全带预紧器 152 152 安全带自动回卷装置 请首先阅读并注意引导信息，见第 152 页。 每个安全带都配一个自动回卷装置。 在缓慢拉动安全带时，可保证安全带的所有移动自由。在猛然拉动安全带时，安全带 会被自动回卷装置锁死。 安全带在急刹车、加速、下坡行驶和转弯时也会锁死。 警告 如果安全带在猛然拉动时不被锁死，则要立即到特许维修站进行检查。 警告 ■ 在安全带收紧系统上进行的所有操作以及因其他维修工作而进行的该系统部件 的拆卸和安装，只允许由特许维修站进行。 ■ 该系统只能提供一次性事故防护功能。如果安全带拉紧器触发过，则必须更换 整个系统。 提示 ■ 安全带拉紧器触发时会释放出烟雾。这并不表示汽车失火。 ■ 在回收处理汽车或安全带收紧系统的部件时，务必遵守本国的法律规定。KODA 售后服务合作伙伴熟知这些规定，并且也可向您提供详细信息。 安全带预紧器 请首先阅读并注意引导信息，见第 152 页。 驾驶员和副驾驶员系好安全带后，前部三点式安全带自动回卷装置上的安全带预紧器 会提高安全带位置。 发生达到规定严重程度的正面碰撞事故时，三点式安全带会自动收紧。在未系上安全 带时，安全带预紧器仍可能触发。 发生规定事故严重程度的正面或侧面碰撞时，碰撞侧已系好的三点式安全带会自动收 紧。 在发生轻微的正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞时，在翻车时以及发生正面作用力不大 的事故时，安全带拉紧器不会触发。 152 安全性 安全气囊系统 安全气囊系统描述 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 系统描述 153 安全气囊触发 153 警告 ■ 只有在与系上的安全带共同作用的情况下，安全气囊才能发挥其所能达到的最 佳保护作用 。 ■ 安全气囊不能替代安全带，而是汽车整体被动安全防护体系的组成部分。 ■ 为了在安全气囊触发时尽可能地保护乘员，必须根据身材正确调整前座椅 第 147 页，正确的坐姿。 ■ 如果您在行驶期间没有系上安全带、身体过分向前靠或采用了别的不正确的坐 姿，那么在发生事故时受伤的风险会增大。 警告 要遵守下列有关如何处置安全气囊系统的提示。 ■ 如果存在故障，请立即前往特许维修站检查安全气囊系统。否则存在安全气囊 在发生事故时不触发的危险。 ■ 绝对不允许对安全气囊系统的部件进行任何改动。 ■ 对安全气囊系统的所有操作以及由于其他维修工作（例如拆卸方向盘）而进行 的该系统部件的拆卸和安装，只允许特许维修站进行。 ■ 切勿对前保险杠或车身进行任何改动。 ■ 切勿对安全气囊系统的零件进行操作，否则可能导致安全气囊触发。 ■ 安全气囊系统只能提供一次性事故防护功能。如果安全气囊已触发，则必须更 换安全气囊系统。 系统描述 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 153 页。 安全气囊系统的功能状态可通过组合仪表中的指示灯 显示 第 18 页。 如果安全气囊被触发，则充满气体并膨胀。 在安全气囊膨胀时，释放一种灰白色或红色的无害气体。这是完全正常的，不表示汽 车失火。 安全气囊系统（根据车辆装备的不同）由下列模块组成。 电子控制单元。 驾驶员和副驾驶员前方安全气囊 第 154 页。 驾驶员膝部安全气囊 第 155 页。 侧面安全气囊 第 156 页。 头部安全气囊 第 157 页。 组合仪表中的安全气囊指示灯 第 18 页。 副驾驶员前方安全气囊的钥匙开关 第 158 页。 仪表板中部的副驾驶员前方安全气囊关闭/接通指示灯 第 158 页。 提示 ■ 安全气囊系统在其整个寿命期内免维护。 ■ 转让汽车时要将全套随车资料移交买主。请您注意，如果副驾驶员侧气囊已关闭， 也要将相应的信息一起告知买主！ ■ 在回收处理汽车或安全气囊系统的部件时，务必遵守本国的法律规定。 安全气囊触发 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 153 页。 安全气囊的膨胀可在一瞬间高速完成，从而在事故中为乘员提供额外的保护。 安全气囊系统在点火开关已打开时才功能准备就绪。 在特殊的事故情况下，多个安全气囊可能同时触发。 在发生轻微的正面碰撞和侧面碰撞时、在发生后部碰撞、汽车倾倒或汽车侧翻时，安 全气囊不会触发。 安全气囊系统 153 触发的因素 安全气囊系统针对每种情况的触发条件无法概括确定。例如，汽车所碰撞物品的特性 （硬/软）、碰撞角度、车速等，都是安全气囊触发的重要因素。 对安全气囊触发起决定作用的是实际的减速度曲线。控制单元分析碰撞曲线并触发相 应的。 如果碰撞时产生并被测量到的汽车减速度低于控制单元内预设的参照值，则不会触发 安全气囊，尽管汽车可能已在事故中发生了严重变形。 发生剧烈的正面碰撞时，将触发下列安全气囊。 驾驶员前方安全气囊。 副驾驶员前方安全气囊。 驾驶员膝部安全气囊。 发生剧烈的侧面碰撞时，将触发下列安全气囊。 事故侧的前部侧面安全气囊。 事故侧的后部侧面安全气囊。 事故侧的头部安全气囊。 如果发生伴有安全气囊触发的事故： 车内照明亮起（当车内照明开关位于车门触点位置上时）； 闪烁报警装置接通； 所有车门解锁； 发动机的燃油供给中断。 前部安全气囊 图 154 方向盘中的驾驶员安全气囊/仪表板中的副驾驶员安全气囊 安全气囊概览 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前部安全气囊 驾驶员膝部安全气囊 侧面安全气囊 头部安全气囊 154 155 156 157 图 155 与方向盘之间的安全距离/充气的安全气囊 请首先阅读并注意引导信息，见第 154 页。 发生较严重的正面碰撞时，前部安全气囊系统为驾驶员和副驾驶员的头部和胸部提供 额外的保护。 驾驶员前部安全气囊位于方向盘中 图 154 - 。 副驾驶员前部安全气囊位于仪表板中，在杂物箱上方 图 154 - 。 如果安全气囊被触发，则在驾驶员和副驾驶员前面膨胀 图 155 - 。驾驶员和副驾 驶员陷入完全胀开的安全气囊时，其前冲惯性得到缓冲，因而减少了头部和上身受伤 的风险。 154 安全性 警告 正确的坐姿 ■ 对驾驶员和副驾驶员来说，与方向盘或仪表板保持至少 25 cm 的距离非常重要 A 图 155。如果您未与之保持上述最小距离，则安全气囊系统无法对您进行保 护，有生命危险！此外，还必须随时将前座椅和头枕调整至与身材相适合的位 置。 ■ 安全气囊在触发时产生很大的力，因此在座椅设置或坐姿不正确时可能造成人 身伤害。 ■ 在前排乘员和安全气囊作用范围之间不得有其他人员、宠物或物品。 驾驶员膝部安全气囊 警告 前方安全气囊和儿童乘车 ■ 切勿让儿童在不固定的情况下坐在汽车的前座椅上乘车。如果安全气囊在发生 事故时触发，儿童可能受到严重伤害或死亡！ ■ 在副驾驶员座椅上使用背向儿童座椅时，务必关闭副驾驶员前方安全气囊 第 157 页，关闭安全气囊。如果不关闭，触发的副驾驶员前部安全气囊可能使儿童 受重伤或死亡。当儿童坐在副驾驶员座椅上乘车时，必须遵守关于使用儿童座椅 的相应本国法律规定。 图 156 转向柱下面的驾驶员膝部安全气囊 请首先阅读并注意引导信息，见第 154 页。 驾驶员膝部安全气囊为驾驶员双腿提供足够的保护。 驾驶员膝部安全气囊 A 安装在仪表板下部分中，在转向柱下面 图 156。 驾驶员膝部安全气囊在发生较严重的正面碰撞时与前方安全气囊一起触发。 警告 驾驶员陷入完全胀开的安全气囊时，身体前冲惯性得到缓冲，因而减少了双腿受伤的 概述 风险。 ■ 方向盘和副驾驶员侧仪表板中安全气囊模块的表面既不允许粘贴，也不允许覆 盖或进行其他处理。这两处只允许用干燥的或用水润湿的抹布清洁。在安全气囊 警告 模块的盖板上或在其紧邻近旁不允许安装任何部件，例如杯架、电话固定支架以 及诸如此类。 ■ 切勿将物品放到仪表板中副驾驶员安全气囊模块的表面上。 ■ 调整驾驶员座椅的前后位置，使双腿与仪表板之间在膝部安全气囊区域内的距 离 B 至少有 10 cm 图 156。如果由于身材的原因无法满足此条件，请到特许 维修站寻求帮助。 ■ 转向柱下面仪表板下部分中安全气囊模块的表面既不允许粘贴，也不允许覆盖 或进行其他处理。该处只允许用干燥的或用水润湿的抹布清洁。在安全气囊模块 的盖板上或在其紧邻近旁不允许安装任何部件。 ■ 不得在点火钥匙上固定碍事和笨重的物品（钥匙圈等）。这些物品在膝部安全 气囊触发时可能抛出并造成伤害。 安全气囊系统 155 侧面安全气囊 图 157 驾驶员座椅中的侧面安全气囊的安装位置/充气的侧面安全气囊 请首先阅读并注意引导信息，见第 154 页。 发生剧烈的侧面碰撞时，侧面安全气囊系统为乘员的上身范围（胸部、腹部和髋部） 提供额外的保护。 前部侧面安全气囊安装在前座椅的靠背垫中 图 157 - 。 后部侧面安全气囊安装在登车区和后座椅靠背之间。 在侧面安全气囊触发时 图 157 - ，相应侧的头部安全气囊和安全带预紧器也自动 触发。 车内乘员陷入完全胀开的安全气囊时，其作用力得到缓冲，因而减少了车门侧整个上 身（胸部、腹部和髋部）受伤的危险。 警告 要遵守下列有关正确坐姿的提示。 ■ 您的头部切勿处在侧面安全气囊的弹出区域内。否则发生事故时可能严重受 伤。儿童未配备合适的儿童座椅乘车时，要特别注意这一点 第 160 页，儿童安 全保护和侧面安全气囊。 ■ 在乘员和安全气囊作用范围之间不得有其他人员、宠物以及物品。车门上不允 许安装任何附件（例如饮料罐托架）。 ■ 如果儿童在行驶期间的坐姿不正确，在发生事故时会增大人身伤害的危险。后 果可能是严重的人身伤害 第 159 页，儿童座椅。 警告 安全气囊控制单元与前车门中安装的压力传感器一起工作。因此不允许对车门和 车门饰板进行任何调整（例如额外安装扬声器）。否则产生的损坏可能对安全气 囊系统的功能产生负面影响。对前车门及其饰板的所有维修作业只允许由特许维 修站进行。因此要遵守以下说明。 ■ 切勿在拆下内部车门饰板后行驶。 ■ 如果拆下了内部车门饰板的部件并且未按规定密封留下的开口，切勿行驶。 ■ 如果拆下了车门中的扬声器，除非按规定密封了扬声器开口，否则切勿行驶。 ■ 每次在内部车门饰板中安装了附加扬声器或其他装备件时，都要确保遮盖或填 充产生的开口。 ■ 务必请 KODA 售后服务合作伙伴或有资格的特许维修站进行相关作业。 警告 ■ 车内的衣帽钩上只可挂轻便的衣物。不要在衣袋内装沉重和边缘锋利的物体。 ■ 座椅靠背不允许过度施力、用力冲撞和用脚踢等，否则可能损坏系统。侧面安 全气囊在这种情况下无法触发！ ■ 切勿在驾驶员或副驾驶员座椅上套装上未经 KODA 明确许可的椅套或护罩。 因为安全气囊要从座椅靠背内胀开，所以使用未经许可的椅套或护罩时，侧面安 全气囊的保护功能将会大大降低。 ■ 发现侧面安全气囊模块区域内的原厂椅套损坏时，必须立即联系特许维修站修 理。 ■ 前座椅中的安全气囊模块不允许出现损坏、撕裂和深的划伤。不允许强行打开 安全气囊。 156 安全性 头部安全气囊 图 158 头部安全气囊的安装位置/充气的头部安全气囊 请首先阅读并注意引导信息，见第 154 页。 发生较严重的侧面碰撞时，头部安全气囊系统为乘员的头部和颈部提供额外的保护。 头部安全气囊安装在车内两侧，车门上方 图 158 - 。 发生侧面碰撞时，头部安全气囊与事故侧的相应侧面安全气囊和安全带预紧器一起触 发。 在触发时，安全气囊盖住前车门和后车门的车窗区域以及车门柱区域 图 158 - 。 膨胀的头部安全气囊可缓冲头部与内部部件或汽车外部物体的碰撞。此外还可通过降 低头部负荷和显著抑制头部运动来降低颈部负荷。 即使在发生斜向碰撞事故时，头部安全气囊也可通过覆盖前部车门柱提供附加保护。 警告 概述 ■ 为了安全气囊能够毫无阻碍地胀开，在头部安全气囊的弹出区域内不允许有任 何物体。 ■ 车内的衣帽钩上只可挂轻便的衣物。不要在衣袋内装沉重和边缘锋利的物体。 此外，不允许使用衣架。 ■ 如果在头部安全气囊区域内安装未许可安装的附件，在安全气囊触发时可能会 极大影响头部安全气囊的防护功能。在触发的头部安全气囊膨胀时，使用的附件 的部件可能在车内抛飞从而伤害到乘员 第 169 页。 警告（续） ■ 如果上面固定有物品（例如圆珠笔等），则遮阳板不允许转向侧窗玻璃进入头 部安全气囊膨胀范围内。否则在头部安全气囊触发时乘员可能受到人身伤害。 ■ 在乘员与头部安全气囊的作用范围之间不得有其他人员（如儿童）或宠物。此 外，乘员在汽车行驶期间不要将头探出窗外或将臂和手伸出窗外。 警告 安全气囊控制单元与前车门中安装的压力传感器一起工作。因此不允许对车门和 车门饰板进行任何调整（例如额外安装扬声器）。否则产生的损坏可能对安全气 囊系统的功能产生负面影响。对前车门及其饰板的所有维修作业只允许由特许维 修站进行。因此要遵守以下说明。 ■ 切勿在拆下内部车门饰板后行驶。 ■ 如果拆下了内部车门饰板的部件并且未按规定密封留下的开口，切勿行驶。 ■ 如果拆下了车门中的扬声器，除非按规定密封了扬声器开口，否则切勿行驶。 ■ 每次在内部车门饰板中安装了附加扬声器或其他装备件时，都要确保遮盖或填 充产生的开口。 ■ 务必请 KODA 售后服务合作伙伴或有资格的特许维修站进行相关作业。 关闭安全气囊 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 关闭安全气囊 关闭副驾驶员前方安全气囊 157 158 关闭安全气囊 请首先阅读并注意引导信息，见第 157 页。 规定在诸如以下情况下关闭安全气囊。 在副驾驶员座椅上必须使用背向儿童座椅时（在某些国家由于不同的本国法律规定 而需正向安装） 第 159 页，儿童安全乘车。 尽管驾驶员座椅调整正确，仍不能保持方向盘中心和胸部之间至少 25 cm 的距离 时。 安全气囊系统 157  必须为残疾人在方向盘区域内使用特殊装备时。 安装其他类型的座椅时（例如不带侧面安全气囊的矫形座椅）。 副驾驶员前方安全气囊可以用钥匙开关关闭 第 158 页，关闭副驾驶员前方安全气 囊。 我们建议，必要时请 KODA 售后服务合作伙伴关闭其他安全气囊。 安全气囊系统监控 即使安全气囊之一已关闭，电子装置仍监控安全气囊系统的功能准备就绪状态。 用诊断设备关闭安全气囊 指示灯 在打开点火开关后亮起约 4 秒钟，紧接着闪烁约 12 秒钟。 通过储物箱内的钥匙开关关闭副驾驶员前方安全气囊 指示灯 在打开点火开关后亮起约 4 秒钟。 指示灯 3 图 159，见第 158 页 在打开点火开关后亮起。 提示 ■ 要遵守本国关于安全气囊关闭的法律规定。 ■ 可以向 KODA 售后服务合作伙伴了解，您的汽车上是否和有哪些安全气囊可以或 必须关闭。 关闭 关闭点火开关。 打开副驾驶员侧储物箱。 用钥匙将钥匙开关的槽口转动到位置 2 图 159 OFF。 关闭副驾驶员侧储物箱。 检查指示灯 （字样 3 中）在打开点火开关后是否亮起。 打开 关闭点火开关。 打开副驾驶员侧储物箱。 用钥匙将钥匙开关的槽口转动到位置 1 图 159 ON。 关闭副驾驶员侧储物箱。 检查指示灯 （字样 3 中）在打开点火开关后是否未亮起。 警告 ■ 驾驶员对安全气囊关闭或接通负责。 ■ 只可在点火开关已关闭的情况下关闭安全气囊！否则可能在安全气囊关闭系统 中引起故障。 ■ 如果指示灯 闪烁，则发生事故时不触发副驾驶员安全气囊！要立即到特许维 修站检查安全气囊系统。 关闭副驾驶员前方安全气囊 图 159 副驾驶员前方安全气囊的钥匙开关/副驾驶员前方安全气囊关闭/接通的指 示灯 请首先阅读并注意引导信息，见第 157 页。 用此钥匙开关只能关闭副驾驶员前部安全气囊。 158 安全性 儿童安全乘车 儿童座椅 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅 159 儿童安全保护和侧面安全气囊 160 儿童座椅的分级 160 用安全带固定的儿童座椅的使用 160 儿童坐在后座椅上一般比坐在副驾驶员座椅上更安全。 与成年人不同，儿童的肌肉和骨骼还没有完全发育成型。因此儿童更容易受到伤害。 儿童应按照相应的法律规定乘车。 必须使用符合 ECE-R 44 标准的儿童座椅。ECE-R 标准是指：欧洲经济委员会规范 （Economic Commission for Europe - Regulation）。 符合 ECE-R 44 标准的儿童座椅都用一个不易脱落的检验标记标明：圆圈中的大写 E，其下标明检验号。 警告 ■ 在使用儿童座椅时要遵守本国的法律规定。 ■ 切勿将儿童（包括婴儿！）抱在怀内。 ■ 切勿将儿童无人监管地留在车内。在某些外部气候条件下，汽车内可能产生威 胁生命的温度。 ■ 整个行驶过程中，儿童必须在车内固定好！否则发生事故时，儿童会被抛起并 可能导致其本人及其他乘员伤亡。 ■ 如果儿童在汽车行驶过程中身体向前靠或坐姿不正确，则发生事故时会增加受 伤的危险性。特别是当儿童在副驾驶员座椅上乘车时，尤其要注意这种情况，因 为安全气囊触发时可能导致儿童重伤或死亡！ ■ 务必遵守儿童座椅制造商有关正确的安全带佩戴走向的说明。如果未正确系好 安全带，则即使在轻微的事故中也可能导致受伤。 ■ 必须检查安全带的使用方式是否正确。此外必须注意，不要让尖楞的物品损坏 安全带。 ■ 在副驾驶员座椅上使用背向儿童座椅时，务必关闭副驾驶员前方安全气囊。其 他信息 第 159 页，在副驾驶员座椅上使用儿童座椅。 小心 在安装前向儿童座椅时，必须将相应的头枕调整得尽可能地高。 提示 我们建议，使用斯柯达原厂附件中的儿童座椅。这些儿童座椅是为在斯柯达汽车中使 用而开发的，并且通过了检测。它们满足 ECE-R 44 标准的要求。 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅 绝对不能在一个通过此前安装的主动式安全气囊保护的座椅上使用背向儿童约束保护 系统。否则儿童可能受到严重甚至是致命伤害。 图 160 副驾驶员侧 B 柱上的贴签 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 159 页。 为安全起见，我们建议尽可能将儿童座椅安装到后座椅上。 在使用安装在副驾驶员座椅上的儿童座椅带乘儿童时，必须遵守以下提示。 在使用儿童背向行驶方向乘车的儿童座椅时，务必关闭副驾驶员前方安全气囊 。 将副驾驶员座椅靠背调整得尽量垂直，使副驾驶员座椅靠背与儿童座椅靠背之间保 持稳定接触。 尽量向后移动副驾驶员座椅，使副驾驶员座椅与位于其后的儿童座椅之间不存在接 触。 对于组 2 或 3 的儿童座椅要注意，儿童座椅头枕上安装的导向件要位于副驾驶员侧 B 柱上的导向件前面或在相同高度上。 将高度可调式副驾驶员座椅尽最大可能向上调整。 将副驾驶员安全带尽最大可能向上调整。 座椅上的儿童座椅和儿童座椅中的儿童要按照儿童座椅制造商在该儿童座椅操作手 册中列出的条件来放置和固定。 儿童安全乘车 159 警告 儿童座椅的分级 ■ 在副驾驶员座椅上使用背向儿童座椅时，务必关闭副驾驶员前方安全气囊 第 157 页，关闭安全气囊。 ■ 在打开副驾驶员前方安全气囊后，切勿在副驾驶员座椅上使用背向儿童座椅。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 159 页。 这种儿童座椅位于副驾驶员前部安全气囊的胀开范围内。安全气囊在触发时可能 儿童座椅按照 ECE-R 44 标准的分组。 严重伤害儿童，甚至造成致命的伤害。 ■ 位于副驾驶员侧 B 柱上的贴签也会提示这种情况 图 160。此贴签在打开副驾 级别 儿童重量 大致年龄 驶员车门后可看到。在一些国家，此贴签粘贴在副驾驶员遮阳板上。 0 ■ 对于组 2 或 3 的儿童座椅要注意，儿童座椅头枕上安装的导向件要位于副驾驶 0+ 员侧 B 柱上的导向件前面或在相同高度上。 ■ 只要不再在副驾驶员座椅上使用儿童背向行驶方向乘车的儿童座椅，就应重新 1 接通副驾驶员前方安全气囊。 2 至 10 kg 至 13 kg 9 - 18 kg 15 - 25 kg 不超过 9 个月 不超过 18 个月 不超过 4 岁 不超过 7 岁 3 22 - 36 kg 超过 7 岁 儿童安全保护和侧面安全气囊 用安全带固定的儿童座椅的使用 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 159 页。 用安全带固定的儿童座椅在符合 ECE-R 16 标准的相应座椅上的可用性概览。 组 副驾驶员座椅 后座椅 外侧 中间 后座椅 0 至 10 kg U U U 0+ 图 161 采取错误坐姿错误固定的儿童 - 会受侧面安全气囊伤害/用儿童座椅正确固 至 13 kg U U U 定的儿童 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 159 页。 1 9～18 kg U U U 2 15 - 25 kg U U U 儿童不允许在侧面安全气囊的胀开范围内乘车 图 161 - 。 3U U U 在儿童和侧面安全气囊的弹出区域之间必须有足够的空间，以便侧面安全气囊提供尽 22 - 36 kg 可能好的保护 图 161 - 。 U 儿童座椅类别 “通用” - 规定用安装带固定在座椅上的儿童座椅。 警告 ■ 儿童的头部决不能处于侧面安全气囊的膨胀范围内 - 有受伤危险！ ■ 不得将任何物品放置在侧面安全气囊的膨胀范围内 - 有受伤危险！ 160 安全性 固定装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： ISOFIX 装置的固定环 使用带有 ISOFIX 装置的儿童座椅 TOP TETHER 系统的固定环 ISOFIX 装置的固定环 图 162 后座椅：ISOFIX 161 161 162 请首先阅读并注意引导信息，见第 161 页。 在外侧后座椅或副驾驶员座椅的座椅靠背和座椅面之间有两个固定环，可用于固定一 个带 ISOFIX 系统的儿童座椅 。 在外侧后座椅上，这些固定环在座垫下面。它们的位置用带字样 ISOFIX 的标签标明 图 162。 警告 ■ 在拆卸和安装带 ISOFIX 装置的儿童座椅时，务必遵守儿童座椅制造商的说 明。 ■ 在规定用于安装带 ISOFIX 装置的儿童座椅的固定环上，切勿固定其他儿童座 椅、安全带或者物品 - 有生命危险！ 提示 ■ 一个带 ISOFIX 装置的儿童座椅在已许可用于某个车型时，才可利用 ISOFIX 装置 安装到这个车型中。更多信息请向 KODA 合作伙伴了解。 ■ 带 ISOFIX 装置的儿童座椅可从斯柯达原厂附件部门购买。 使用带有 ISOFIX 装置的儿童座椅 请首先阅读并注意引导信息，见第 161 页。 带 ISOFIX 装置的儿童座椅在符合 ECE-R 16 标准的相应座椅上的可用性概览。 组 0 至 10 kg 0+ 至 13 kg 儿童座椅 尺码 a) E E D C 副驾驶员座椅 b) X X 外侧后座椅 IL-SU IL-SU 中间后座椅 X X 儿童安全乘车 161 组 1 9～18 kg 儿童座椅 尺码 a) D C B B1 A 副驾驶员座椅 b) X 外侧后座椅 IL-SU IUF 中间后座椅 X a) 尺码在儿童座椅上所贴的一个标签上列出。 b) 如果副驾驶座椅配备了用于 ISOFIX 系统的固定环，则该座椅适合于安装具有“半通用”许可的 ISOFIX 儿童座椅。 IL-SU 该座椅适合于安装具有“半通用”许可的 ISOFIX 儿童座椅。类别“半通用”意味 着，此带 ISOFIX 系统的儿童座椅已许可用于汽车。请注意儿童座椅随附的汽 车清单。 IUF 此座椅适合于安装具有“通用”许可的 ISOFIX 儿童座椅和用 TOP TETHER 固 定带固定。 X 此座椅未装备用于 ISOFIX 系统的固定环。 警告 ■ 在拆卸和安装带 TOP TETHER 系统的儿童座椅时，务必遵守儿童座椅制造商 的说明。 ■ 带 TOP TETHER 系统的儿童座椅只可在带固定环的座椅上使用。 ■ 要确保在一个固定环上仅固定一条儿童座椅固定带。 ■ 切勿自行调整您的汽车，例如安装螺栓或其他固定件。 TOP TETHER 系统的固定环 图 163 后座椅：TOP TETHER 请首先阅读并注意引导信息，见第 161 页。 在外侧后座椅靠背的背面上有固定环，可用于固定带 TOP TETHER 系统的儿童座椅 的固定带 图 163。 162 安全性 操作指南 汽车养护和汽车清洁 汽车清洗 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 手工清洗 163 自动清洗装置 163 用高压清洗机清洗 164 经常清洗是保护汽车免受有害环境影响的最好方法。 清洗汽车的时间间隔取决于以下因素，例如： 使用频率。 驻车存放场所（车库、树下等）。 季节。 气候。 环境影响。 昆虫残渍、鸟粪、树脂、路面灰尘和工业灰尘、沥青、积碳粒、化雪盐和其他侵蚀性 沉积物在油漆上附着愈久，其破坏作用就愈大。高温（例如由于强烈的阳光照射）会 加剧侵蚀作用。 在寒冷季节结束后也要彻底清洁汽车底部。 警告 ■ 在冬季清洗汽车时：制动系统内潮湿或结冰会降低制动效果，有发生事故的危 险！ ■ 只可在点火开关已关闭的情况下清洗汽车 - 有发生事故的危险！ 小心 不要在阳光直射的地方清洗汽车 - 油漆有损伤危险。 环境保护提示 本车只允许到规定的专业洗车点清洗。 手工清洗 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 163 页。 用大量清水使污渍软化，然后尽量将其冲掉。 用柔软的清洗海绵、清洗手套或清洗刷清洁汽车。此时应从上往下操作 - 从车顶开 始。 仅在有顽固的污物时才可使用汽车香波。 每隔一小段时间应彻底清洗一次海绵或清洗手套。 最后清洁车轮、车门槛和类似部件。为此要使用另一块海绵。 在清洗后彻底冲洗汽车，并紧接着用麂皮擦干汽车。 小心 ■ 在手动清洗汽车时要针对边缘锋利的金属部件（例如底板、排气装置、轮罩内侧、 车轮盖板等）保护双手和双臂 - 有割伤危险！ ■ 只可稍微用力清洁汽车的油漆表面。 自动清洗装置 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 163 页。 在自动洗车装置中清洗汽车前，要留意通常的防护措施（例如关闭车窗，包括滑动外 翻式天窗等）。 如果汽车上有扰流板、车顶行李架和无线电天线等特殊加装件 - 最好事先告诉清洗装 置的操作人员。 在自动清洗并上蜡后，车窗玻璃刮水器的橡胶唇要使用专用清洁剂进行清洁和除油。 警告 在自动洗车装置中清洗汽车时要折叠车外后视镜，以免损坏。可电动调整式车外 后视镜绝不可手动，而只能电动折叠或翻回。 汽车养护和汽车清洁 163 用高压清洗机清洗 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 163 页。 在用高压清洗机清洗汽车时，务必遵守高压清洗机的操作说明。尤其要遵守压力和喷 射距离的规定。 要与驻车辅助系统的传感器以及橡胶软管或隔音材料等软材料之间保持足够大的距 离。 警告 绝对不能使用圆束喷嘴或所谓的旋转式喷嘴！ 小心 ■ 如果在冬季用软管或高压清洗机清洗汽车，注意水束不要直接对准锁芯或车门接缝 或盖板接缝 - 有冻住的危险！ ■ 在用高压清洗机或蒸汽清洗机进行清洁时，为了避免损坏驻车辅助系统的传感器， 只允许短时间直接对准传感器喷射，并且必须保持 10 cm 的最小距离。 ■ 清洗液温度最高可达 60 ℃ - 汽车有损坏危险。 ■ 另见用高压清洗机清洗带装饰膜的汽车 第 165 页。 汽车外部养护 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车油漆养护 164 塑料部件 165 橡胶密封条 165 镀铬部件 165 装饰膜 165 车窗玻璃和车外后视镜 165 大灯灯罩 166 车门锁芯 166 空腔防腐注蜡 166 车轮 166 底板保护 166 定期的专业保养可保持使用价值，并使您的汽车保值。此外，对于车身锈蚀损坏和油 漆缺陷来说，定期的专业保养也是获得保修权的前提条件之一。 我们建议，使用 KODA 原厂附件中的汽车养护用品，此类养护用品可在 KODA 合 作伙伴处购买。必须遵守包装上的使用规定。 警告 ■ 滥用养护用品可能对健康有害。 ■ 汽车养护用品必须安全存放，尤其不能让儿童接触 - 有中毒危险！ ■ 在对底板、车轮罩内侧或车轮盖板保洁时要保护好手臂，小心不要碰到尖棱的 金属件，有割伤危险。 小心 ■ 不要使用除虫海绵、粗糙的厨用海绵或者类似物品清洁油漆面 - 油漆表面有损伤危 险。 ■ 含有溶剂的清洁剂可能损坏待清洁的材料。 环境保护提示 用过的汽车养护用品罐是对环境有害的特殊垃圾。它们必须按照国家法律规定进行废 弃处理。 提示 基于汽车在清洁和车内养护时需要的专用工具、要求的专业知识和可能出现的问题， 我们建议将汽车的清洁和车内养护委托 KODA 售后服务合作伙伴进行。 汽车油漆养护 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 微小的油漆损伤，例如划痕、刮痕或石击痕迹，如有可能立即用补漆笔或喷雾剂进行 处理。 上蜡 彻底的上蜡可在很大程度上保护汽车油漆免受有害环境影响。 164 操作指南 如果干净的油漆上不再能够形成水滴，则说明必须用高档硬质车蜡对汽车进行处理 了。 干燥后也可在干净的油漆表面上再次涂敷一层高档硬质车蜡。 即使定期使用清洗蜡，我们仍建议每年至少给汽车油漆上两次硬质蜡。 抛光 如果汽车油漆已失去光泽并且上蜡也无法恢复光亮的外观，则需要抛光。 如果使用的抛光剂中不含蜡质成分，则抛光后还必须给油漆上蜡。 小心 ■ 切勿在车窗玻璃上涂蜡。 ■ 涂有哑光漆的部件或塑料部件不得用抛光剂或硬质蜡处理。 ■ 不要在有灰尘的环境中抛光汽车油漆，有划伤油漆的危险。 ■ 不要将油漆养护剂涂在车门密封条和车窗导向件上。 ■ 如有可能，不要将油漆养护剂涂在会与车门密封条和车窗导向件接触的车身区域。 塑料部件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 用湿软布清洁塑料部件。 如果用这种方式未能彻底清洁塑料部件，还可以使用针对塑料部件的特殊清洁剂。 小心 不得使用油漆养护剂处理塑料部件。 橡胶密封条 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 所有车门密封条和车窗导向件出厂时都会涂一层无色亚光清漆，以避免其冻在已上漆 的车身部件上，同时可降低行驶噪音。 不得使用任何溶剂处理车门密封条和车窗导向件。 小心 对密封件进行额外处理后，保护漆有可能会被损坏，从而出现行驶噪音。 镀铬部件 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 镀铬部件要首先用湿润的软布清洁，然后用柔软、干燥的软布对其进行抛光。 如果用这种方式未能彻底清洁镀铬部件，则还可以使用某些铬养护剂。 小心 不得在有灰尘的环境中抛光镀铬部件，有划伤表面的危险。 装饰膜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 用低浓度肥皂液和干净的温水清洗薄膜。切勿使用侵蚀性清洁剂或化学溶剂，可能会 损伤薄膜。 进行汽车高压清洗时须遵守以下说明。 喷嘴与汽车车身之间的最小距离应为 50 cm。 喷嘴与膜表面保持垂直。 最高水温为 50 °C。 最高水压为 80 bar。 小心 冬季不得使用除冰铲清除贴膜区域的冰雪。冻住的冰雪层也不要使用其他物品清除， 有损伤膜的危险。 车窗玻璃和车外后视镜 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 可使用塑料除冰铲清除车窗玻璃和后视镜上的冰和雪。 汽车养护和汽车清洁 165 车窗玻璃内部也要用清水定期清洁。 用干净的麂皮或规定的软布擦干玻璃表面。 在清洗汽车后不要使用车身抛光时用过的麂皮擦干车窗玻璃。麂皮上的车蜡残余物可 能污染车窗玻璃并使视野变差。 小心 ■ 这时为了避免损坏车窗玻璃表面，不要来回移动除冰铲，而只能朝一个方向移动。 ■ 不要清除被粗糙污物（例如细砂砾、沙子、化雪盐）弄脏的车窗玻璃和后视镜上的 冰雪 - 车窗玻璃或后视镜表面有损坏危险。 ■ 切勿用温水或开水清除玻璃部件上的冰和雪 - 玻璃有开裂危险！ ■ 注意，在清除车窗玻璃和后视镜玻璃上的冰和雪时不要损坏汽车油漆。 ■ 不要用尖棱的物品或腐蚀性和酸性的清洁剂清洁车窗玻璃内侧 - 加热丝或车窗玻璃 天线有损坏危险。 大灯灯罩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 用干净的温水和肥皂清洁塑料制前部大灯灯罩。 ，第 164 页。 小心 ■ 切勿干擦大灯。 ■ 清洁塑料灯罩时不要使用尖利的物品，否则会损伤保护漆，进而导致大灯灯罩开 裂。 ■ 在清洁灯罩时不要使用侵蚀性清洁剂或化学溶剂，可能会损伤大灯灯罩。 车门锁芯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 在车门锁芯除冰时要使用专门为此规定的产品。 ，第 164 页。 小心 在洗车时请确保，尽量避免水进入锁芯。 空腔防腐注蜡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 本车出厂时，所有有腐蚀危险的空腔都充了永久性防腐蜡。 这种防腐蜡既无需检查，也不必进行后续处理。 如果在高温时少许蜡从空腔中流出，请用塑料刮板清除并用清洗汽油清洁污斑。 警告 在使用清洁汽油清除蜡时要遵守安全规定 - 有失火危险！ 车轮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 轮辋 在定期洗车时也要彻底清洗轮辋。 要定期清除化雪盐和制动磨屑，否则会侵蚀轮辋材料。 必须立即修复轮辋漆层出现的损坏。 轻合金车轮 在彻底清洗后，用轻合金车轮保护剂处理轮辋。在处理轮辋时不允许使用研磨性的材 料。 小心 车轮上的污物过多时可能引起车轮不平衡。后果可能是会有振动传递到方向盘上，并 且可能引起转向机构提前磨损。因此必须立即清除污物。 底板保护 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 164 页。 汽车底部涂有特种耐久防护材料，可免受化学和机械因素的影响。 行驶过程中无法完全避免保护层损坏。 166 操作指南 建议最好在寒冷季节到来前和结束时检查汽车底部和底盘的保护层。 警告 切勿在排气管、尾气催化净化器、柴油微粒滤清器或者隔热板上使用附加的底板 保护或防腐材料。在发动机已达到工作温度时，这些物质可能着火 - 有失火危 险！ 车内空间养护 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 天然皮革 167 人造革、织物和 Alcantara 168 椅套 168 安全带 168 定期的专业保养可保持使用价值，并使汽车保值。 我们建议，使用 KODA 原厂附件中的汽车养护用品，此类养护用品可在 KODA 合 作伙伴处购买。必须遵守包装上的使用规定。 警告 ■ 滥用养护用品可能对健康有害。 ■ 汽车养护用品必须安全存放，尤其不能让儿童接触 - 有中毒危险！ 小心 ■ 为了避免织物（皮革）、饰板和服装面料发生损坏或看得见的变色，务必检查您所 穿衣服的色牢度。 ■ 要尽快清除织物（皮革）、饰板和服装面料上的新鲜污斑（例如圆珠笔油、墨水、 口红、鞋油等）。 ■ 不要在仪表板上安装香水瓶和空气清新剂瓶 - 仪表板有损坏危险。 ■ 不要在后窗玻璃、后部侧窗玻璃、挡风玻璃内侧的加热丝或窗式天线区域内粘贴任 何贴签。否则可能损坏加热丝或窗式天线。 ■ 不要用毛刷清洁车顶饰板 - 饰板表面有损坏危险。 ■ 在车内温度高时，车内安装的香水和空气清新剂可能危险健康。 ■ 含有溶剂的清洁剂可能损坏待清洁的材料。 ■ 只能薄薄地涂抹一层清洁剂和养护剂。 环境保护提示 用过的汽车养护用品罐是对环境有害的特殊垃圾。它们必须按照国家法律规定进行废 弃处理。 提示 基于汽车在清洁和车内养护时需要的专用工具、要求的专业知识和可能出现的问题， 我们建议将汽车的清洁和车内养护委托 KODA 售后服务合作伙伴进行。 天然皮革 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 167 页。 皮革是一种具有特殊属性的天然材料，需要定期清洁和养护。 皮革应根据使用情况定期进行养护。 细孔和褶皱内的灰尘和污渍，会产生类似磨料的作用。这会导致皮革表面严重磨损并 提前脆化。 建议经常用软布或吸尘器清除灰尘。 用水将纯棉抹布或羊毛抹布略微湿润后，清除皮革表面上的污物，然后再用干抹布擦 干 。 严重脏污的部位可用以性质温和的肥皂液（2 汤匙性质温和的肥皂粉加入 1 升清水 中）浸湿的抹布进行清洁。 清除污斑要使用专用的清洁剂。 皮革要定期以适当的时间时隔用合适的皮革养护剂处理。 小心 ■ 清洁时要注意皮革的任何部位都不要被水浸透，也不要让水浸入针脚！否则皮革会 变脆或开裂。 ■ 避免长时间在强烈的阳光下停放汽车，以防皮革褪色。如果汽车长时间露天停放， 要将皮革遮盖起来，以防阳光直射。 ■ 服装上边缘尖锐的物品如拉链、铆扣、边缘尖锐的腰带、首饰和挂饰等，都可能在 皮革的表面留下划伤或刮痕，甚至损坏表面。此类损坏以后将不能作为合理的投诉被 认可。 汽车养护和汽车清洁 167 ■ 使用机械式方向盘锁可能损坏方向盘的皮革表面。 ■ 要定期和在每次清洁后，使用具有防光照和浸渍功能的养护油。养护油可滋养皮 革，使其柔韧透气且恢复水分。同时还能在其表面建立一道保护层。 ■ 某些服装面料（例如深色牛仔面料）色牢度不足。因此，即使按规定使用仍可能在 椅套上产生损坏或明显的变色。对于浅色椅套，这种现象尤其明显。这不是座套面料 的缺陷，而是因为服装面料的色牢度有缺陷。 提示 在汽车的使用过程中，椅套的皮革部分可能由于座套承荷发生轻微的外观变化（例如 皱纹或折痕）。 人造革、织物和 Alcantara 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 167 页。 人造革 用湿软布清洁人造革。 如果用这种方式未能彻底清洁人造革，还可以使用性质温和的肥皂液或专用清洁剂。 织物 用专用的清洁剂（例如用干泡沫）清洁车门、行李箱盖板等上的软垫和布制饰面。 为此可以使用柔软的海绵、毛刷或者市售微纤布。 清洁车顶饰板时只可使用抹布和专门为此规定的清洁剂。 用毛刷清除椅套面料上的结节以及面料残留物。 用“清洁手套”清除顽固的毛发。 Alcantara 毛孔、皱纹和接缝中的灰尘和细污垢颗粒可能通过摩擦而损坏表面。 在露天停放时间较长时，要对 Alcantara 座套进行防阳光直射保护，以免褪色。 因使用而产生的轻微颜色变化是正常现象。 小心 ■ 对于 Alcantara 座套，不要使用皮鞋清洁剂。 ■ 对于 Alcantara 椅套，不得使用溶剂、地板蜡、鞋油、去污剂、皮革清洁剂等。 ■ 避免长时间在强烈的阳光下停放汽车，以防织物褪色。如果汽车长时间露天停放， 要将织物遮盖起来，以防阳光直射。 ■ 某些服装面料（例如深色牛仔面料）色牢度不足。因此，即使按规定使用仍可能在 椅套上产生损坏或明显的变色。对于浅色椅套，这种现象尤其明显。这不是座套面料 的缺陷，而是因为服装面料的色牢度有缺陷。 椅套 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 167 页。 电动加热座椅 椅套不可潮湿清洁，否则可能损坏座椅加热系统。 清洁护罩时要使用专门为此规定的清洁剂（例如干泡沫等）。 无加热功能的座椅 清洁前先用吸尘器彻底吸净椅套。 用湿软布或专用清洁剂清洁椅套。 椅套面料上因日常使用产生的压痕，可用一把稍微浸湿的毛刷以逆毛方向梳理而消 除。 每次都要对椅套的所有部分进行处理，以免产生可见边缘。然后将座椅完全晾干。 小心 ■ 定期用吸尘器吸除椅套上的灰尘。 ■ 清洁电动加热座椅后不得利用其加热功能烘干。 ■ 不得坐在潮湿的座椅上，椅套有变形危险。 ■ 座椅一律要“一条接缝连着一条接缝”地清洁。 安全带 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 167 页。 安全带织带必须保持干净！ 用性质温和的肥皂液清洗脏污的安全带。 用软毛刷清除粗糙污物。 弄脏的安全带织带可能影响安全带自动回卷装置的功能 。 168 操作指南 警告 ■ 不得拆下安全带进行清洁。 ■ 切勿以化学方法清洁安全带，因为化学清洁剂可能损坏织物。 ■ 安全带不允许接触腐蚀性液体（酸等）。 ■ 要定期检查安全带的状态。如果发现安全带织物部分、安全带连接件、安全带 自动回卷装置或锁件有损坏，必须让特许维修站更换安全带。 ■ 安全带进行清洁后，回卷前必须完全干透。 调整、维修和技术更改 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： KODA 售后服务合作伙伴 169 扰流板 170 安全气囊 170 对您的汽车进行所有调整、维修或技术更改时，必须遵守 KODA AUTO a.s. 的说明 和规范。 遵守这些说明和规范有益于保持汽车的交通安全性和良好的技术状态。汽车在进行调 整、维修和技术更改后仍符合 StVO 的有效规定。 购买附件、部件之前，或者对您的汽车进行所有调整、维修或技术更改之前，始终应 向 KODA 合作伙伴进行咨询 第 169 页。 警告 ■ 在您的汽车中执行不专业的作业可能会导致功能故障 - 有事故危险，可能产生 严重伤害！ ■ 建议只让特许维修站进行维修和技术更改。 ■ 对电气部件及其软件的影响可能导致功能故障。由于汽车的电气部件已形成网 络，所以这些故障还会影响到系统中未直接涉及到改动的其他部分。汽车的运行 安全可能会受到严重危害，部件磨损可能会加剧。 ■ KODA 合作伙伴对于未经 KODA AUTO a.s. 认可的产品不承担任何责任，即 使此类产品具有使用许可或已由国家检验机构认可也一样。 警告 ■ 建议汽车只使用取得明确认可的 KODA 原厂附件和 KODA 原厂部件。这些 部件的可靠性、安全性以及针对汽车的适用性都有保障。 ■ KODA 原厂附件和 KODA 原厂部件可在 KODA 合作伙伴处购买，它们还 能专业地安装您所购买的部件。 环境保护提示 必须保存好已在汽车上进行的更改的技术资料，以备日后移交给下一位车主。通过这 种方式可以确保按照环保要求的汽车利用。 提示 未取得制造商许可而进行技术更改时导致的损坏，不包括在保修范围内 保养手册。 KODA 售后服务合作伙伴 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 169 页。 KODA 售后服务合作伙伴全部配备先进的、专门研发的工具和设备。训练有素的专 业人员在这里工作，他们可在进行调整、维修和技术更改时动用品种齐全的 KODA 原厂部件和 KODA 原厂附件。 所有的 KODA 售后服务合作伙伴均按照 KODA AUTO a.s 最新的规范和说明作 业。因此，所有的保养及维修服务均能及时优质完成。遵守标准和规定有益于您的汽 车的交通安全性和良好的技术状态。 KODA 售后服务合作伙伴已经作好充分准备，随时维护您的汽车并确保服务质量。 因此，我们建议您选择 KODA 售后服务合作伙伴对您的汽车进行调整、维修和技术 更改。 汽车养护和汽车清洁 169 扰流板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 169 页。 如果您的新车配备了前保险杠上的扰流板以及尾门上的扰流板，则必须遵守以下说 明： 为安全起见，汽车前保险杠上的扰流板始终只能与尾门上的扰流板组合配备。 既不能在前保险杠上单独配备这种扰流板，也不能与上面没有扰流板的行李箱盖或 与上面有不合适扰流板的行李箱盖组合配备。 可能需要进行的扰流板维修、更换、添加或拆除请向 KODA 售后服务伙伴咨询。 警告 在汽车的扰流板上进行不当操作可能导致功能故障，有发生事故的危险并且可能 引起重伤！ 安全气囊 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 169 页。 安全气囊系统的系统组件可能位于前保险杠、车门、前座椅、顶篷或车身中。 警告 对安全气囊系统的所有操作以及由于其他维修工作（例如拆卸方向盘）而进行的 该系统部件的拆卸和安装，只允许特许维修站进行。 ■ 错误进行的匹配、维修和技术更改可能引起损坏、功能故障并显著影响安全气 囊系统的作用 - 有发生事故和造成致命伤害的危险！ ■ 如果安全气囊已触发，则必须更换安全气囊系统。安全气囊模块无法维修。 警告 要遵守下列有关如何处置安全气囊系统的提示。 ■ 切勿对安全气囊系统的零件进行操作，否则可能导致安全气囊触发。 ■ 切勿将从旧车中拆下的或回收利用的安全气囊部件安装到本车中。 ■ 切勿在汽车中安装损坏的安全气囊部件。这时，安全气囊可能在发生事故的情 况下无法正确触发或根本无法触发。 ■ 绝对不允许对安全气囊系统的部件进行任何改动。 警告 ■ 改动汽车的车轮悬架机构，包括使用未经允许的轮辋轮胎组合，可能会改变安 全气囊系统的工作原理，有发生事故及造成致命伤害的危险！ ■ 切勿对前保险杠或车身进行任何改动。 警告 安全气囊控制单元与前车门中安装的压力传感器一起工作。因此不允许对车门和 车门饰板进行任何调整（例如额外安装扬声器）。否则产生的损坏可能对安全气 囊系统的功能产生负面影响。对前车门及其饰板的所有维修作业只允许由特许维 修站进行。因此要遵守以下说明。 ■ 切勿在拆下内部车门饰板后行驶。 ■ 如果拆下了内部车门饰板的部件并且未按规定密封留下的开口，切勿行驶。 ■ 如果拆下了车门中的扬声器，除非按规定密封了扬声器开口，否则切勿行驶。 ■ 每次在内部车门饰板中安装了附加扬声器或其他装备件时，都要确保遮盖或填 充产生的开口。 170 操作指南 检查和补加 燃油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 加油 171 无铅汽油 171 柴油 172 在油箱盖内侧标有为汽车规定的燃油标号 图 164，见第 171 页 - 。 警告 如果携带备用油箱，则要遵守本国的法律规定。为安全起见，建议不要携带备用 油箱。发生事故时备用油箱可能受损，紧接着燃油会流出 - 有火灾危险！ 小心 ■ 切勿行驶到油箱燃油完全耗尽！不规律的供油可能引起点火不良，从而导致发动机 和排气装置的部件严重损坏。 ■ 要立即将溢出的燃油从汽车油漆上清除 - 油漆有损伤危险！ 加油 图 164 打开油箱盖/带有螺旋封盖的油箱盖 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 171 页。 在加油前必须关闭辅助暖风（驻车暖风和通风） 第 93 页。 沿箭头方向按压油箱盖 图 164 - 。 逆时针拧出加油口盖，然后从上面将其插到油箱盖上 图 164 - 。 将加油枪插入燃油加注接管内直至限位位置。 一旦加油枪第一次关闭，就说明油箱已满 。 将加油枪从燃油加注接管中取出，重新插入加油柱中。 将加油口盖插到燃油加注接管上，然后顺时针拧入，直至听到加油口盖卡止。 关闭油箱盖，直至其卡止。 检查油箱盖是否已可靠卡止。 小心 只要按规定操作的自动加油枪一关闭，便表示油箱已满。不要继续加油 - 否则会将膨 胀室加满。 提示 油箱容量约为 60 升，其中约 10.5 升留作备用。 无铅汽油 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 171 页。 汽车只可使用无铅汽油（符合 EN 228 标准）运行（在德国，DIN 51626-1 或 E10 表 示辛烷值 95 ROZ 和 91 ROZ 的无铅汽油，或 DIN 51626-2 或 E5 表示辛烷值 95 ROZ 和 98 ROZ 的无铅汽油）。 规定的燃油 - 无铅汽油 95/91 ROZ 使用辛烷值为 95 ROZ 的无铅汽油。也可以使用 91 ROZ 的无铅汽油，然而会导致轻 微的功率损失。 即使在紧急情况下也不允许使用辛烷值低于 91 ROZ 的汽油，否则可能严重损坏发动 机！ 规定的燃油 - 无铅汽油至少 95 ROZ 使用辛烷值为 95 ROZ 的无铅汽油。 如果没有辛烷值 95 ROZ 的无铅汽油可用，在紧急情况下可以加辛烷值 91 ROZ 的汽 油。 检查和补加 171 即使在紧急情况下也不允许使用辛烷值低于 91 ROZ 的汽油，否则可能严重损坏发动 机！ 较高辛烷值的无铅汽油 辛烷值高于规定值的无铅汽油可不受限地使用。 对于规定使用 95/91 ROZ 无铅汽油的汽车，使用辛烷值高于 95 ROZ 的汽油既不会 提高功率，也不会降低耗油量。 对于规定使用至少 95 ROZ 的无铅汽油的汽车，使用辛烷值高于 95 ROZ 的汽油可以 提高功率和降低耗油量。 规定的燃油 - 无铅汽油 98/95 ROZ 使用辛烷值为 98 ROZ 的无铅汽油。也可以使用 95 ROZ 的无铅汽油，然而会导致轻 微的功率损失。 如果没有辛烷值 98 ROZ 或 95 ROZ 的无汽油可用，在紧急情况下可以加辛烷值 91 ROZ 的汽油。 即使在紧急情况下也不允许使用辛烷值低于 91 ROZ 的汽油，否则可能严重损坏发动 机！ 燃油添加剂（添加剂） 只可使用符合 EN 228 标准的无铅汽油（在德国，DIN 51626-1 或 E10 表示辛烷值 95 ROZ 和 91 ROZ 的无铅汽油，或 DIN 51626-2 或 E5 表示辛烷值 95 ROZ 和 98 ROZ 的无铅汽油），这些汽油满足发动机正常运转的全部条件。因此我们建议，不 要在燃油中掺入燃油添加剂。 小心 ■ 所有带汽油发动机的斯柯达汽车都只允许使用无铅汽油。加含铅汽油会导致排气装 置损坏！ ■ 如果在紧急情况下不得不加注辛烷值低于规定值的汽油，则只允许在适中的发动机 转速和较低的发动机负荷下继续行驶。高发动机转速或大发动机负荷可能严重损坏发 动机！要尽快加具有规定辛烷值的汽油。 ■ 如果使用辛烷值低于规定值的汽油，发动机部件可能受损。 ■ 在任何情况下都不允许使用含金属（尤其是含锰和铁）的燃油添加剂。不允许使用 含金属的 LRP 燃油（lead replacement petrol，替代铅汽油） - 发动机或排气装置的 部件有严重损坏危险！ ■ 不允许使用含金属的燃油 - 发动机或排气装置的部件有严重损坏危险！ ■ 使用不合适的燃油添加剂可能严重损坏发动机或排气装置的部件。 柴油 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 171 页。 汽车只允许使用符合 EN 590 标准（在德国是 DIN 51628，在奥地利是 NORM C 1590，在俄罗斯是 GOST R 52368-2005/EN 590:2004）的柴油。 所有柴油发动机都可以使用含有最多 7％ 生物燃油（B7）、在德国符合 DIN 52638 标准（在奥地利是 C 1590，在法国是 EN 590）的柴油运行。 对于印度市场只能用以下柴油运行汽车：符合 IS 1460/Bharat IV 标准。如果没有符 合该标准的柴油可用，则在紧急情况下可加注符合 IS 1460/Bharat III 标准的柴油。 冬季行车 - 冬季柴油 在寒冷季节使用“冬季柴油”，使用它后在 -20 ℃ 时仍可正常运行。 在气候条件不同的其他国家，通常提供标有其他适用温度范围的柴油。相应国家的 KODA 合作伙伴和加油站都可提供关于该国常用柴油的信息。 燃油滤清器预热 本车装备一个燃油滤清器预热装置。由于这个原因，在环境温度直至约 -25 ℃ 时仍 能保证柴油的工作可靠性。 燃油添加剂 不允许在柴油中掺入燃油添加剂，即所谓的“改善流动性的添加剂”（汽油和类似物 质）。 小心 ■ 加不符合标准的柴油会严重损坏发动机和燃油系统或排气装置的部件！ ■ 使用不符合标准的柴油造成的损坏不属于保修范围。 ■ 如果错误加注了上述标准规定的柴油之外的其他燃油（例如汽油），则既不要起动 发动机，也不要打开点火开关！发动机部件面临严重损坏的危险！我们建议由特许维 修站清洁燃油系统。 ■ 燃油滤清器中积水可能会导致发动机运行故障。 ■ 本车不适合使用生物燃油（甲酯化菜籽油），因此不允许加注这种燃油和用其行 驶。使用生态燃油（RME）可能严重损坏发动机或燃油系统的部件。 ■ 必须遵守规定的发动机机油更换周期。 172 操作指南 发动机舱 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 打开和关闭发动机舱盖 174 发动机舱总览 174 散热器风扇 175 车窗玻璃清洗装置 175 警告 在发动机舱内作业时有受伤、烫伤、事故或火灾危险。因此必须遵守下述警告提 示和普遍适用的安全操作规程。汽车的发动机舱是一个危险区域！ 警告 在发动机舱内开始作业之前必须遵守以下提示。 ■ 关闭发动机并拔出点火钥匙。 ■ 牢牢拉紧手制动器。 ■ 在带手动变速箱的汽车上将换档杆切换到怠速位置，在带自动变速箱的汽车上 将选档杆置于位置 P。 ■ 让发动机冷却。 ■ 如果看到蒸汽或冷却液从发动机舱溢出，切勿打开发动机舱盖 - 有烫伤危险！ 一直等到蒸汽或冷却液不再溢出。 警告 在发动机舱内作业时要遵守以下提示。 ■ 使儿童远离发动机舱。 ■ 在发动机还是热态时，切勿抓住散热器风扇。此风扇可能突然自行接通！ ■ 不要接触热态的发动机部件 - 有烫伤危险！ ■ 冷却液添加剂和整个冷却液有害健康。 ■ 要避免接触冷却液。 ■ 冷却液蒸气有害健康。 ■ 在发动机还是热态时，切勿打开冷却液补偿罐的端盖。冷却系统处于压力下！ ■ 为保护面部、双手和双臂免受蒸汽或热冷却液的伤害，在打开时请用一块抹布 盖住冷却液补偿罐的端盖。 警告（续） ■ 如果冷却液溅入眼睛内，要立即用清水冲干净眼睛并尽快就医。 ■ 因此要将冷却液添加剂始终保存在原装容器中，尤其确保儿童不能触及 - 有中 毒危险！ ■ 如果吞下冷却液 - 要尽快就医。 ■ 不要将任何物体（例如抹布或工具）遗留在发动机舱内。 ■ 切勿往热发动机上泼洒工作液。这些液体（例如冷却液中含有的防冻剂）可能 会着火！ 警告 发动机运转时在发动机舱内进行所有作业时，都应遵守以下警告提示。 ■ 尤其要注意旋转的发动机部件（例如多楔带、发电机、散热器风扇）和高电压 点火装置 - 有生命危险！ ■ 切勿触摸点火装置的电线。 ■ 避免电气装置中发生短路，尤其是在汽车蓄电池上。 ■ 务必确保，首饰、松垮的衣服和长头发不会被转动的发动机部件缠住 - 有生命 危险！在作业前务必摘下首饰、向上扎起长头发并使所有衣物紧贴在身上。 警告 在对燃油系统或电气装置进行作业时，遵守以下警告提示： ■ 每次都要将汽车蓄电池从车载电网上断开。 ■ 不要吸烟。 ■ 切勿在明火附近作业。 ■ 务必在附近备好功能良好的灭火器。 警告 ■ 阅读并遵守工作液容器上的信息和警告提示。 ■ 将工作液保存在封闭的原装容器中，并确保儿童无法触及！ ■ 如需在汽车下面作业，必须固定住汽车以防其自行移动并用合适的垫块将其牢 固地支撑好；汽车千斤顶作用不足 - 有受伤危险！ ■ 切勿额外为发动机覆盖隔热材料（例如毯子）- 有失火危险！ ■ 发动机舱盖在行车时必须一直牢牢关闭。因此，每次在关闭发动机舱盖后都应 检查锁紧装置是否已牢固卡止。 ■ 如果在行驶期间察觉到锁止装置未卡止，则要立即停车并关闭发动机舱盖 - 有 发生事故的危险！ 检查和补加 173 小心 ■ 只可加注规格正确的工作液。否则会导致严重的功能缺陷和汽车损坏！ ■ 切勿通过解锁拨杆打开发动机舱盖 图 165，见第 174 页。 环境保护提示 由于要按环保要求废弃处理工作液、需要使用专用工具并要具备必要的知识，我们建 议在常规保养时让特许维修站更换工作液。 提示 ■ 对工作液有任何疑问时，都可到特许维修站寻求帮助。 ■ 可以从 KODA 原厂附件部门购买规格正确的工作液。 从约 20 cm 高度处略微用力关上发动机舱盖。 检查发动机舱盖是否已正确关闭。 发动机舱总览 打开和关闭发动机舱盖 图 165 发动机舱盖解锁拨杆/解锁拨杆 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 173 页。 打开 拉动仪表板下方的解锁拨杆 1 图 165。 在打开发动机舱盖前确认车窗玻璃刮水器摆臂未从挡风玻璃上掀起，否则可能导致油 漆损伤。 沿箭头方向 2 按压解锁拨杆，发动机舱盖随即解锁。 抓住并将尽量抬起发动机舱盖，直到其被充气弹簧保持在打开位置。 关闭 向下拉发动机舱盖，直到克服充气弹簧的支撑力为止。 174 操作指南 图 166 原理图：发动机舱 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 1 冷却液补偿罐 2 车窗玻璃清洗液储液罐 3 发动机机油加注口 4 发动机机油尺 5 制动液储液罐 6 蓄电池（在一个盖板下面） ，第 173 页。 提示 所有汽油和柴油发动机汽车的发动机舱内的布局大致相同。 178 175 177 176 179 179 散热器风扇 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 173 页。 在点火开关关闭后，散热器风扇还可继续运转约 10 分钟，而且也可以间断。 散热器风扇由一个电动机驱动。根据冷却液温度控制其运行情况。 车窗玻璃清洗装置 图 167 发动机舱：车窗玻璃清洗液储液罐 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 173 页。 车窗玻璃清洗液储液罐位于发动机舱内，装有用于清洗前窗玻璃或后窗玻璃和前大灯 的清洗液。 储液罐的加注量约 3 升，在带大灯清洗装置的汽车上约 5.5 升。 使用清水不足以洗净车窗玻璃和大灯。我们建议，使用干净的水与 KODA 原厂附件 中可清除顽固污渍的玻璃清洁剂 （在冬季加防冻剂）。 即使汽车带有可加热式车窗玻璃清洗喷嘴，在冬季也应在清洗水中掺入防冻剂。 如果临时手头没有防冻玻璃清洁剂，也可以使用酒精。酒精比例这时不允许超过 15 ％。在这种浓度时防冻效果只至 -5 ℃。 小心 ■ 切勿在玻璃清洁剂中掺入冷却液防冻剂或其他添加剂。 ■ 如果汽车装备有大灯清洗装置，则只允许向车窗玻璃清洗水中掺入不会侵蚀大灯的 聚碳酸酯层的清洁剂。 ■ 在添加液体时不要将滤网从车窗玻璃清洗液储罐中取出，否则可能污染液体管路系 统并导致车窗玻璃清洗装置发生功能故障。 发动机油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 规格和加注量 176 检查机油油位 176 添加 177 更换 177 出厂时发动机已加注可全年使用（除极端气候区外）的高品质机油。 发动机油正在连续不断研发改进中。因此本用户手册中的说明对应于定稿时的情况。 制造商会就最新改动通知 KODA 售后服务合作伙伴。因此我们建议，请 KODA 售 后服务合作伙伴更换机油。 下面说明的规格（大众汽车标准）可能会单独或与其他规格一起出现在容器上。 给出的机油加注量包括了机油滤清器更换。在加注时检查机油油位，不要加注过多。 机油油位必须在标记之间 第 176 页。 警告 ■ 汽车的发动机舱是一个危险区域。在发动机舱内作业时，务必要遵守以下警告 提示 第 173 页。 ■ 如果在现有条件下不能添加发动机机油， 请不要继续行驶！关闭发动机，请 让特许维修站处理。 ■ 如果机油油位超出了区域 A 图 168，见第 176 页， 便不得继续行驶！关 闭发动机，请让特许维修站处理。 小心 不要往发动机油中混入任何添加剂 - 发动机部件有严重损坏危险！由此引起的损坏不 予保修。 提示 ■ 我们建议，在长距离行驶前为本车购买相应规格的发动机油并随车携带。 ■ 我们建议，使用 KODA 原厂部件中的机油。 ■ 如果您的皮肤接触了机油，必须紧接着彻底冲洗干净。 检查和补加 175 规格和加注量 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 175 页。 带可变保养周期的汽车的规格和加注量（以 l 为单位） 汽油发动机 1.4 l/92 kW TSI 1.8 l/118 kW TSI 1.8 l/112 kW TSI 2.0 l/147 kW TSI 3.6 l/191 kW FSI 规格 VW 503 00、VW 504 00 VW 504 00 VW 504 00 VW 504 00 柴油发动机 a) 1.6 l/77 kW TDI CR 2.0 l/103 kW TDI CR DPF 2.0 l/125 kW TDI CR DPF 规格 VW 507 00 VW 507 00 VW 507 00 a) 针对无 DPF 的柴油发动机，可选用发动机油 VW 505 01。 带固定保养周期的汽车的规格和加注量（以 l 为单位） 汽油发动机 1.4 l/92 kW TSI 1.8 l/118 kW TSI 1.8 l/112 kW TSI 2.0 l/147 kW TSI 3.6 l/191 kW FSI 规格 VW 501 01、VW 502 00 VW 502 00 VW 502 00 VW 502 00 柴油发动机 a) 1.6 l/77 kW TDI CR 2.0 l/103 kW TDI CR DPF 2.0 l/125 kW TDI CR DPF 规格 VW 507 00 VW 507 00 VW 507 00 a) 针对无 DPF 的柴油发动机，可选用发动机油 VW 505 01。 加注量 3.6 4.6 4.6 5.5 加注量 4.3 4.3 4.3 加注量 3.6 4.6 4.6 5.5 加注量 4.3 4.3 4.3 176 操作指南 小心 ■ 如果没有上述机油可用，则在紧急情况下可以添加另一种发动机油。为了避免发动 机损坏，在下次更换机油之前只允许添加最多 0.5 l 以下发动机油： ■ 对于汽油发动机：ACEA A3 或 ACEA B4 或者 API SN 或 API SM； ■ 对于柴油发动机：ACEA C3 或者 API CJ-4。 检查机油油位 图 168 机油尺 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 机油尺指示发动机机油油位 图 168。 ，第 175 页。 检查机油油位 确认汽车停在水平的地面上并且发动机已达到工作温度。 关闭发动机。 等待几分钟，直至发动机油流回油底壳中。 打开发动机舱盖。 抽出机油尺。 用干净的软布擦干净机油尺，然后重新插入至限位位置。 重新拉出机油尺并读取机油油位。 机油油位在区域 A 内 不允许补加机油。 机油油位在区域 B 内 可以补加机油。机油油位然后可能在区域 A 内。 机油油位在区域 C 内 必须添加机油，以便机油油位至少在区域 B 内。 发动机消耗些许机油。取决于驾驶方式和运行条件，机油消耗最大值为 0.5 l/1 000 km。在最初 5000 公里内机油消耗也可能高于该值。 必须定期检查机油油位。最好在每次加油时或在长途行车前。 在诸如夏季长途高速公路行驶、带挂车行驶或在翻越高山等高发动机负荷的情况下， 我们建议将机油油位保持在区域 A 内（但不要超过）。 机油油位过低时会通过组合仪表中的指示灯提示 第 15 页，发动机机油油位。要 尽快通过机油尺检查机油油位。相应地补加机油。 小心 机油油位绝不允许在区域 A 图 168 上方 - 排气装置有损坏危险！ 添加 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 175 页。 检查机油油位 第 176 页。 拧下发动机机油加注口的盖子 图 166，见第 174 页。 按照正确的规格以 0.5 升为单位添加机油 第 176 页。 检查机油油位 第 176 页。 仔细地重新拧紧机油加注口的盖子，然后将机油尺推入至限位位置。 更换 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 175 页。 必须按照保养手册中规定的周期或按照保养周期指示器的显示更换发动机机油 第 11 页，保养周期指示器。 冷却液 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 加注量 178 检查液位 178 添加 178 冷却液由水与冷却液添加剂组成。这种混合液可有效防霜冻、防止冷却或加热系统锈 蚀和防止结垢。 适用气候温和国家的汽车在工厂交货时已经加注了防冻至约 -25 ℃ 的冷却液。在这 些国家中，冷却液添加剂比例要至少达到 40％。 适用气候寒冷国家的汽车在工厂交货时已经加注了防冻至约 -35 ℃ 的冷却液。在这 些国家中，冷却液添加剂比例要至少达到 50％。 如果由于气候原因需要更强的防冻效果，则可以提高冷却液添加剂比例，但最高只能 到 60％（防冻至约 -40 ℃）。 添加时只可使用其名称在冷却液补偿罐上列出的防冻液 图 169，见第 178 页。 警告 ■ 汽车的发动机舱是一个危险区域。在发动机舱内作业时，务必要遵守以下警告 提示 第 173 页。 ■ 如果在现有条件下不能添加冷却液， 请不要继续行驶！关闭发动机，请让特 许维修站处理。 小心 ■ 冷却液中的冷却液添加剂比例绝对不能降到 40％ 以下。 ■ 冷却液中的冷却液添加剂比例多于 60％ 会降低防冻以及冷却效果。 ■ 不符合正确规格的冷却液添加剂会显著降低防腐蚀效果。 ■ 由于锈蚀产生的故障可能导致冷却液泄漏，并继而导致发动机严重损坏！ ■ 添加冷却液时不得超过标记 A 图 169，见第 178 页。 ■ 如果发生导致发动机过热的故障，建议到特许维修站处检修，否则可能产生严重的 发动机损坏。 检查和补加 177 加注量 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 冷却液加注量1) 汽油发动机 1.4 l/92 kW TSI 1.8 l/112 kW TSI 1.8 l/118 kW TSI 2.0 l/147 kW TSI 3.6 l/191 kW FSI 柴油发动机 1.6 l/77 kW TDI CR 2.0 l/103 kW TDI CR 2.0 l/125 kW TDI CR ，第 177 页。 加注量（升） 7.7 8.6 8.6 9.0 加注量（升） 8.4 8.4 8.4 检查液位 图 169 发动机舱：冷却液补偿罐 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 冷却液补偿罐位于发动机舱内。 ，第 177 页。 1) 对于带辅助暖风（驻车暖风和通风）的汽车，冷却液加注量多约 1 l。 178 操作指南 检查冷却液液位 关闭发动机。 打开发动机舱盖。 检查冷却液补偿罐的冷却液液位 图 169. 冷却液液位在区域 A 内 不允许添加冷却液。 在发动机热态时，冷却液液位会略超过标记 A 。 冷却液液位在 A 和 B 之间的区域内 可以添加冷却液。 在发动机冷态时，冷却液液位必须在标记 A 和 B 之间。 冷却液液位在 B 下面的区域内 必须添加冷却液。 在发动机冷态时，加注冷却液至液位在标记 A 和 B 之间。 如果补偿罐中的冷却液液位过低，则通过组合仪表中的指示灯 亮起指示 第 14 页，冷却液温度/冷却液液位。尽管如此，还是建议定期直接在补偿罐上检查冷 却液液位。 冷却液损失 冷却液损失的最主要原因是泄漏。只是补加冷却液还不够。请让特许维修站检查冷却 系统。 添加 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 177 页。 只可添加新的冷却液。 关闭发动机。 让发动机冷却。 将一块抹布放到冷却液补偿罐的端盖上，然后小心地拧下端盖。 补加冷却液。 拧紧端盖，直至听到其卡止。 如果在紧急情况下没有规定的冷却液可用，则不要加注任何其他添加剂。在这种情况 下请只加水，并尽快让特许维修站恢复水和冷却液添加剂的正确混合比。 制动液 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 检查液位 179 更换 179 警告 ■ 汽车的发动机舱是一个危险区域。在发动机舱内作业时，务必要遵守以下警告 提示 第 173 页。 ■ 如果制动液液位低于 MIN（最低）标记，，不要继续驾驶 - 有发生事故的危 险！请让特许维修站处理。 ■ 不要使用可能影响制动装置功能的旧制动液 - 有发生事故的危险！ 小心 制动液会损坏汽车油漆。 提示 制动液的更换应在进行规定的常规保养时进行。 检查液位 图 170 发动机舱：制动液储液罐 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 制动液储液罐位于发动机舱内。 ，第 179 页。 关闭发动机。 打开发动机舱盖。 在储液罐上检查制动液液位 图 170。 此液位必须在标记“MIN（最低）”和“MAX（最高）”之间。 在汽车运行中，由于制动摩擦片的磨损及其自动调整，制动液液位会略有降低。 但是，如果液位在较短的时间内即明显降低，或降到标记 “MIN（最低）”以下，则可 能是制动装置泄漏。 如果制动液液位过低，则通过组合仪表中的指示灯 亮起指示 第 13 页， 制动 系统。 更换 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 179 页。 制动液有吸湿性。因此，它在使用时会吸收环境中的水汽。 制动液中的含水量过高可能是制动装置锈蚀的原因。 含水量会降低制动液的沸点。 制动液必须符合以下标准或规格： VW 50114； FMVSS 116 DOT4。 汽车蓄电池 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 蓄电池盖板 检查蓄电池酸液液位 汽车蓄电池充电 断开或连接汽车蓄电池 自动关闭用电器 181 181 182 182 182 检查和补加 179 汽车蓄电池上的警告符号 符号 含义 要始终戴防护眼镜！ 蓄电池酸液具有强烈的腐蚀性。务必戴防护手套以及防护眼镜！ 使明火、电火花、开放式照明远离汽车蓄电池，不要吸烟！ 汽车蓄电池充电时会产生强烈爆炸性的氢氧混合气！ 使儿童远离汽车蓄电池！ 如果汽车蓄电池处置不当，可能发生损坏。因此，我们建议由特许维修站执行所有涉 及汽车蓄电池的作业。 警告 在对汽车蓄电池和电气装置进行操作时，可能发生人身伤害、中毒、腐蚀、爆炸 或火灾危险。务必遵守普遍适用的安全操作规程以及以下警告提示： ■ 使儿童远离汽车蓄电池。 ■ 不要倾翻汽车蓄电池，否则蓄电池电解液可能从蓄电池排气孔中流出。用防护 眼镜或防护罩保护眼睛 - 有失明危险！ ■ 在处置汽车蓄电池时要戴上防护手套、防护眼镜和皮肤保护装置。 ■ 蓄电池电解液具有很强的腐蚀性，因此必须特别谨慎地处理。 ■ 空气中的腐蚀性蒸汽会刺激呼吸道并导致结膜和呼吸道发炎。 ■ 蓄电池酸液会腐蚀牙齿珐琅质，接触皮肤后会造成又深又长而难愈合的伤口。 反复接触稀释的电解液会引起皮肤病变（发炎、溃疡、皲裂）。 ■ 在眼睛接触蓄电池电解液时，立即用清水冲洗眼睛几分钟 - 要尽快就医！ ■ 溅到皮肤或衣服上的电解液要尽快用肥皂液中和，然后用大量的清水冲洗。如 果吞下了蓄电池电解液，要尽快就医！ 警告 ■ 禁止使用明火和裸灯。 ■ 禁止吸烟和产生电火花的作业。 ■ 切勿使用损坏的汽车蓄电池 - 有爆炸危险！ ■ 切勿对已结冰的或已融化的汽车蓄电池充电 - 有爆炸和腐蚀危险！ ■ 更换已结冰的汽车蓄电池。 ■ 切勿在汽车蓄电池酸液液位过低时使用辅助启动 - 有发生爆炸和腐蚀的危险。 警告 ■ 汽车蓄电池充电时会释放出氢气，并产生强烈爆炸性的混合气体。在点火开关 已打开的情况下拆下或松开电缆插头时产生的电火花也可能引起爆炸。 ■ 跨接蓄电池电极（例如用金属物品、导线）会产生短路 - 有铅板熔化、爆炸、 蓄电池火灾和电解液飞溅的危险。 ■ 在进行与电缆和电气装置有关的操作时应避免产生电火花。强烈电火花有人身 伤害危险。 ■ 在对电气装置进行所有操作前，要关闭发动机，关闭点火开关以及所有用电 器，断开蓄电池负极（ ）上的导线。 小心 ■ 只允许在点火开关已关闭的情况下断开汽车蓄电池接线，否则可能损坏汽车的电气 装置（电子部件）。在将蓄电池从车载电网上断开时，要首先断开蓄电池负极（ ），然后才可断开蓄电池正极（ ）。 ■ 在将蓄电池连接到车载电网上时，要首先连接蓄电池正极（ ），然后才可连接蓄 电池负极（ ）。切勿混淆连接电缆 - 有电缆失火危险。 ■ 请确保蓄电池酸液不会与车身发生接触 - 油漆有损伤危险。 ■ 不要让汽车蓄电池受到阳光直射，防止其受紫外线伤害。 ■ 如果超过 3 - 4 周不使用汽车，汽车蓄电池可能电量耗尽。其原因是，某些装置即 使在待机状态下仍消耗电流（例如控制单元）。通过断开蓄电池的负极（ ）接线或 连续用很小的充电电流给蓄电池充电，可防止蓄电池电量耗尽。 ■ 如果汽车经常在短途行驶中使用，则汽车蓄电池无法充足电并且可能电量耗尽。 环境保护提示 已淘汰的汽车蓄电池是对环境有害的特殊垃圾。因此必须按国家法律规定废弃处理。 提示 使用超过 5 年的汽车蓄电池应更换。 180 操作指南 蓄电池盖板 检查蓄电池酸液液位 图 172 汽车蓄电池：酸液液位显示 图 171 发动机舱：汽车蓄电池的聚酯盖板/汽车蓄电池的塑料盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 179 页。 蓄电池位于发动机舱的一块聚酯盖板 1 中 图 171 或一块塑料盖板 2 中 图 171，或位于行李箱的左侧侧盒中 图 92，见第 78 页。 对蓄电池进行操作时，将聚酯蓄电池盖板 1 的边缘 图 171 插入蓄电池和蓄电池盖 板侧壁之间。 发动机舱内的蓄电池 沿箭头方向 1 打开蓄电池盖板或沿箭头方向 2 按压蓄电池盖板侧面的卡止装置 图 171，向上翻开盖板并取出。 蓄电池盖板的安装以相反的顺序进行。 行李箱内的蓄电池 蓄电池位于带符号 的左侧侧盒中 图 92，见第 78 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 179 页。 在汽车蓄电池配备了颜色指示器（通常所说的电眼 图 172）的汽车上，可以根据颜 色变化确定酸液液位。 气泡可能影响指示器的颜色。因此，在检查前要小心敲击指示器。 黑色 - 酸液液位正常。 无色或浅黄色 - 酸液液位过低，必须更换蓄电池。 带自动起停系统的汽车配备了一个蓄电池控制单元，用来检查反复进行的发动机起动 的能量状态。 我们建议，定期让特许维修站检查酸液液位，在以下情况时更应如此。 高车外温度。 较长时间日常行车。 在每次充电后。 冬季 汽车蓄电池在低温时只有正常温度时的部分起动功率。 电量耗尽的汽车蓄电池在温度低于 0 ℃ 时会冻结。 我们建议，在冬季开始前让特许维修站检查蓄电池，或给蓄电池充电。 小心 在带有“AGM”蓄电池的汽车上，出于技术上的原因无法检查酸液液位。 提示 蓄电池酸液液位也可定期在常规保养时让特许维修站检查。 检查和补加 181 汽车蓄电池充电 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 179 页。 已充电的汽车蓄电池是良好起动性能的前提。 关闭点火开关和所有用电器。 仅在“快速充电”时，断开两根连接电缆（首先“负极”，然后“正极”）。 把充电装置的电极夹连接到蓄电池电极上（红色 = “正极”，黑色 = “负极”）。 将充电装置的电源线插入电源插座，然后打开装置。 在执行充电过程后：关闭充电装置，将电源线从插座中拨出。 现在才可拆下充电装置的电极夹。 将连接电缆重新连接到蓄电池上（首先“正极”，然后“负极”）。 在用较小的电流强度（例如用一部小充电装置）充电时，不需要断开汽车蓄电池的连 接电缆。请遵守充电装置制造商的提示。 在汽车蓄电池充满电之前，充电电流必须设定为蓄电池容量的 10% - 多倍（或更 低）。 在用大电流强度进行所谓的“快速充电”前，必须断开两根连接电缆。 充电时不要打开汽车蓄电池的密封塞。 更换汽车蓄电池 在更换蓄电池时，新的汽车蓄电池必须具有相同的容量、电压、电流强度和相同的尺 寸。型号合适的汽车蓄电池可在特许维修站购买。 我们建议让特许维修站更换蓄电池，这里可专业地安装新的汽车蓄电池并按照本国的 法律规定对原来的蓄电池进行废弃处理。 警告 汽车蓄电池的“快速充电”具有危险，并且需要专用充电装置和专业知识。 小心 在带自动起停系统的汽车上，充电装置的电极接线柱不允许直接连接到汽车蓄电池的 负极上，而只能连接到发动机接地上 第 197 页，带自动起停系统的汽车的辅助起 动。 提示 我们建议，让特许维修站给汽车蓄电池快速充电。 断开或连接汽车蓄电池 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 179 页。 在断开和重新连接汽车蓄电池后，以下功能将不起作用或不能顺畅使用： 功能 电动车窗玻璃升降器（功能故障） 全景滑动天窗（功能故障） 收音机或导航系统 - 输入代码 调整时间 多功能显示器的数据被删除 启用 第 39 页 第 203 页 收音机操作手册或 导航系统操 作手册 第 11 页 第 20 页 提示 我们建议，让特许维修站检查汽车，以保证所有电气系统都能正常工作。 自动关闭用电器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 179 页。 在汽车蓄电池负荷大时，车载电网控制单元自动防止蓄电池放电。这可以通过以下现 象察觉到。 怠速转速被提高，以便发电机向车载电网送更多电。 必要时会降低较大的舒适型用电器（例如座椅加热装置、后窗玻璃加热装置）的功 能，或在紧急情况下将它们完全关闭。 小心 ■ 即使车载电网管理系统进行干预，汽车蓄电池仍可能电量耗尽。例如当点火开关在 发动机已关闭的情况下较长时间保持接通时，或停车灯或驻车灯在较长时间驻车时保 持接通时。 ■ 通过 12 V 插座供电的用电器在点火开关已关闭时可能引起汽车蓄电池放电。 提示 可能的用电器关闭不会影响行驶舒适性，并且驾驶员通常根本感觉不到这种关闭。 182 操作指南 车轮 轮辋和轮胎 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 轮胎使用寿命 184 新轮胎 185 花纹具有方向性的轮胎 185 轮胎监控显示 186 备用车轮 186 全封闭式车轮盖板 187 车轮螺栓盖罩 187 车轮盖板 188 车轮螺栓 188 警告 ■ 在使用轮胎时要遵守本国的法律规定。 ■ 要遵守关于使用防滑链和带防滑链时最高车速的本国法律规定。 警告 要遵守下列有关轮胎使用的提示。 ■ 新轮胎在最初 500 km 期间尚无最佳抓地力，因此要相应地小心行驶 - 有发生事 故的危险！ ■ 在全部四个车轮上只可使用结构类型、尺寸（滚动周长）和花纹规格都相同的 子午线轮胎。 ■ 为行车安全起见，轮胎不允许单独更换。 ■ 切勿超出所安装的轮胎所允许的最高载重能力 - 有发生事故的危险！ ■ 切勿超出所安装的轮胎所允许的最高车速 - 有发生事故的危险！ ■ 不正确的前部或后部车轮位置会影响行驶性能 - 有发生事故的危险！ ■ 不正常的振动和汽车朝一侧跑偏可能意味着轮胎损坏。如果怀疑某个车轮已经 损坏，要立即降低车速并停车！如果从外观上识别不出损坏，请相应地慢速而谨 慎地行驶到就近的特许维修站检测汽车。 ■ 只可使用 KODA 许可用于本车型的轮胎或轮辋。否则可能影响交通安全性 有发生事故的危险！ 警告 要遵守下列有关轮胎损坏或磨损的提示。 ■ 切勿使用您对其状态和寿命一无所知的轮胎。 ■ 切勿用已损坏的轮胎行驶 - 有发生事故的危险！ ■ 要立即更换损坏的轮辋或轮胎。 ■ 最迟在轮胎摩擦至磨损标记时，应尽快更换轮胎。 ■ 严重磨损的轮胎尤其在潮湿道路上高速行驶时，与路面的必要动力接合会大受 影响。可能发生所谓的“滑水现象”（汽车运动失控 - 在潮湿的路面上“打滑”）。 警告 要遵守下列有关胎压的提示。 ■ 轮胎监控显示不能免除驾驶员确保胎压正确的责任。请定期检查胎压。 ■ 过低或过高的胎压会影响行驶性能 - 有发生事故的危险！ ■ 在充气压力过低时，轮胎必须克服较高的滚动阻力，于是尤其在车速较高时会 剧烈变热。这可能导致花纹掉块或轮胎爆裂。 警告 要遵守下列有关车轮螺栓的提示。 ■ 车轮螺栓必须干净且容易拧动。切勿用油脂或机油处理车轮螺栓。 ■ 如果是钢制或轻合金轮辋，规定的拧紧力矩为 120 Nm。 ■ 如果拧紧车轮螺栓时的拧紧力矩过小，则轮辋可能在行驶期间松开 - 有发生事 故的危险！过大的拧紧力矩可能损坏螺栓和螺纹，并因此导致轮辋支承面永久变 形。 ■ 如果对车轮螺栓处理不当，车轮可能会在行车中松开 - 有发生事故的危险！ 警告 要遵守下列有关备用车轮的提示。 ■ 备用车轮只可使用需要的时间。 ■ 切勿安装一个以上备用车轮行车。 ■ 防滑链不能在备用车轮上使用。 小心 ■ 如果使用与安装的车轮不相同的备用车轮，必须注意以下事项 第 186 页，备用 车轮。 ■ 防止轮胎接触机油、油脂和燃油。 车轮 183 ■ 请换掉丢失的气门帽。 ■ 如果在轮胎失压的情况下，不得不安装了未规定转动方向或转动方向相反的备用车 轮，则要谨慎行驶，因为在这种情况下不能再保证轮胎的最佳性能。 环境保护提示 过低的充气压力会增大耗油量。 提示 ■ 我们建议，将车轮和轮胎的所有作业交由特约维修站进行。 ■ 我们建议，使用斯柯达原厂附件中的轮辋、轮胎、全封闭式车轮装饰罩和防滑链。 轮胎使用寿命 图 173 原理图：轮胎花纹与磨损标记/打开的带轮胎尺寸和胎压值的油箱盖 图 174 调换车轮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 轮胎的使用寿命与正确的胎压、驾驶方式和其他事项有关。遵守以下提示可以延长轮 胎的使用寿命。 胎压 每月至少要检查一次胎压（包括备用车轮），并且在每次长途行驶前另外检查一次。 轮胎的胎压值在油箱盖板内侧标明 图 173 - 。 备用车轮的胎压应符合为汽车规定的最高压力。 要始终在轮胎冷态时检查充气压力。不要在轮胎热态时减小已提高的充气压力。 在负荷较大时要相应地调整胎压。 驾驶方式 急转弯、剧烈加速和紧急制动会加重轮胎磨损。 车轮动平衡 新汽车的车轮是做过动平衡的。但是在行车过程中受不同因素的影响可能产生不平 衡。这种不平衡首先可以通过转向系的“振动”识别到。 在更换或维修轮胎后要对车轮进行动平衡。 车轮定位错误 不正确的前部或后部车轮位置会导致轮胎过度磨损。 轮胎损坏 为了避免损坏轮胎和轮辋，只能缓慢并尽可能垂直驶过路沿或类似的障碍物。 我们建议，定期检查轮胎和轮辋有无损坏（刺孔、裂口、凹坑、变形等）。要尽快清 除轮胎花纹中的异物（例如小石头）。 调换车轮 如果前轮轮胎磨损明显，我们则建议根据示意图 图 174 调换前后车轮的位置。这 样做可以使所有轮胎获得基本相同的使用寿命。 为使全部轮胎均匀磨损和保持最佳使用寿命，我们建议每 10 000 km 调换一次车轮。 储藏轮胎 标记拆下的轮胎，以便在再次安装时能够遵守之前的转动方向。 车轮或轮胎要始终贮存在凉爽、干燥和尽可能避光处。未安装到轮辋上的轮胎应直立 保存。 184 操作指南 磨损标记 在轮胎花纹底部中有 1.6 mm 高的磨损标记。这些磨损标记根据品牌的不同均匀地分 布在轮胎圆周上多处 图 173 - 。在轮胎侧面上通过字母“TWI”、三角符号或其他 符号标记磨损标记的位置。 轮胎年龄 随着轮胎年龄的变大，它会失去其原有的特性，甚至是在不使用的情况下也是如此。 因此我们建议，不要使用寿命超过 6 年的夏季轮胎或超过 4 年的冬季轮胎。 新轮胎 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 在全部四个车轮上只可使用结构类型、尺寸（滚动周长）和在一个车轴上花纹规格相 同的子午线轮胎。 许可用于您的汽车的轮胎轮辋组合在您的汽车文件中有说明。 如有可能，更换同一个车轴上的两个轮胎。具有较大花纹深度的轮胎应始终在前车轮 上使用。 轮胎标记解释 205 / 55 R 16 94 V 93 650 kg 94 670 kg 95 690 kg 97 730 kg 99 775 kg 车速符号 这个符号规定了安装相应类别的车胎时的最高允许车速。 M 130 km/h Q 160 km/h R 170 km/h S 180 km/h T 190 km/h U 200 km/h H 210 km/h V 240 km/h W 270 km/h Y 300 km/h 小心 表示： 有关负载指数以及车速符号的信息均在汽车文件中列出。 205 轮胎宽度：mm 图 173，见第 184 页 - 55 高/宽比：％ 图 173，见第 184 页 - R 轮胎结构的标识字母 - Radial（径向） 图 173，见第 184 页 - 16 轮辋直径：英寸 图 173，见第 184 页 - 94 负载指数 V 车速符号 花纹具有方向性的轮胎 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 转动方向通过轮胎侧面上的箭头标明。 ，第 183 页。 生产日期同样在轮胎侧面注明（可能在内侧）。例如 务必遵守这里所规定的转动方向，让轮胎尽可能发挥出其最佳的特性。 DOT ... 10 13... 其中主要包括以下特性。 表示此轮胎是在 2013 年第 10 周制造的。 提高行驶稳定性。 降低滑水危险。 负载指数 减小轮胎噪音并减小轮胎磨损。 这个指数规定单个轮胎的最高允许负荷。 91 615 kg 92 630 kg 车轮 185 轮胎监控显示 图 175 用于调整胎压监控值的按钮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 系统设置 在胎压变化后、在更换一个或多个车轮后、更改车轮在汽车上的位置（例如在车轴之 间对换了车轮）后或指示灯在行驶期间亮起时，必须按以下方式进行系统设置： 将全部轮胎充气到规定的充气压力 第 184 页。 打开点火开关。 按下符号按钮 图 175 超过 2 秒钟。 如果指示灯 亮起并且在校准后不熄灭，则存在一个系统故障。请让特许维修站处 理。 如果指示灯 闪烁，则存在一个系统故障。请让特许维修站处理。 胎压显示 如果存在以下情况之一，指示灯 亮起： 胎压过低。 轮胎结构损坏。 汽车一侧装载。 一个车轴的车轮负荷较大（例如带挂车行驶时或山区行车或下坡行驶时）。 防滑链已安装。 备用车轮已安装。 每个车轴更换了一个车轮。 警告 ■ 如果指示灯 亮起，要立即降低车速并避免剧烈的转向和制动操作。找机会尽 快停车，然后检查轮胎及其充气压力。 ■ 在某些条件下（例如运动型驾驶方式、冬季或松软的道路），指示灯 可能滞 后亮起或根本不亮起。 小心 ■ 轮胎监控显示不能代替定期的胎压检查，因为该系统不能识别均匀的失压。 ■ 该系统在胎压迅速损失时（例如在轮胎突然损坏时）不会报警。在这种情况下要尝 试小心地停车，不要进行剧烈转向运动且不要进行紧急制动。 ■ 为了保证轮胎监控显示正常工作，必须每 10 000 km 一次或每年一次进行基本设 置。 备用车轮 图 176 行李箱：备用车轮 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 备用车轮位于行李箱内底板垫下面的一个凹槽中，并用一个专用螺母固定 图 176。 取出车轮 打开尾门。 掀起行李箱中的底板垫。 取出工具盒及随车工具。 将螺母 图 176 沿逆时针拧出。 取出车轮。 收存车轮 将换下的车轮及轮辋向下放在备用车轮槽中。 186 操作指南  沿顺时针拧入螺母 图 176，直至车轮可靠地固定住。 将工具箱及车载工具重新放入备用车轮中。 翻回行李箱中的底板垫。 关闭行李箱盖。 要尽快安装具有相应尺寸和规格的工作车轮。 如果备用车轮的尺寸或结构与汽车轮胎不同（例如冬季轮胎、单向轮胎），则只允许 在故障情况下短时使用备用车轮，而且要相应地谨慎驾驶 。 应急车轮 应急车轮带有一个位于轮辋上的警告牌。 如果使用备用车轮，则必须注意以下事项。 安装车轮后不允许遮盖住此警告牌。 在行驶期间要特别谨慎。 应急车轮的胎压与标准轮胎的最大胎压相同。 应急车轮只可使用至就近的特许维修站，因为它不适合长时间使用。 警告 ■ 如果备用车轮已损坏，则无论如何不得使用。 ■ 如果备用车轮的尺寸或结构与汽车轮胎不同，则切勿以高于 80 km/h 或 50 mph 的车速行驶。 ■ 要避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶。 小心 注意应急车轮警告牌上的说明。 全封闭式车轮盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 拔出 将随车工具中的钢丝夹挂在全封闭式车轮装饰罩的加强边缘上。 将车轮扳手穿过钢丝夹支撑在轮胎上，然后拔出装饰罩。 安装 将装饰罩首先压到轮辋上的规定气门嘴开口上。 将装饰罩按压到轮辋中，直到其在整个圆周上正确卡止。 小心 ■ 只用手按压，不要敲打全封闭式车轮盖板！如果装饰罩尚未插入轮辋中，则要避免 粗暴敲打。否则会损坏装饰罩的导向件和定心件。 ■ 确保防盗车轮螺栓已装入气门区域的孔内 第 194 页，对车轮进行防盗保护。 ■ 如果加装车轮装饰罩，则要注意确保制动系统有足够的冷却通风。 车轮螺栓盖罩 图 177 拔出盖罩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 拔出 将拔出钳 第 191 页 推到盖罩上，直至钳子的内部卡槽紧贴在盖罩的凸缘上 图 177。 拔出盖罩。 安装 将盖罩推到车轮螺栓上直至限位位置。 车轮螺栓盖罩安放在备用车轮中的一个塑料盒内或备用车轮的装载空间内。 车轮 187 车轮盖板 图 178 拔出轻合金车轮的车轮装饰罩 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 拔出 将车轮装饰罩用随车工具中的钢丝夹小心地拆下 图 178。 车轮螺栓 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 183 页。 轮辋和车轮螺栓在结构上是彼此配合的。每次改装成其他的轮辋时（例如改装为轻合 金轮辋或带冬季轮胎的车轮），必须使用相应的长度和螺帽形状合适的车轮螺栓。这 决定着车轮的固定情况和制动系统的功能。 冬季行车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 冬季轮胎 防滑链 188 188 冬季轮胎 请首先阅读并注意引导信息，见第 188 页。 在冬季路况下使用冬季轮胎，可改善汽车的行驶性能。夏季轮胎在冰、雪上和在温度 低于 7 ℃ 时防滑能力降低。在装备宽轮胎或高速轮胎的汽车上尤其明显。 为了获得尽可能好的行驶性能，在全部四个车轮上都必须使用冬季轮胎，最小花纹深 度必须达 4 mm，并且轮胎寿命不允许高于 4 年。 可以使用较低速度级的冬季轮胎，但前提是，在汽车可能的最高车速更高时，也不能 超过这些轮胎的允许最高车速。 通过信息显示器在菜单项 Winter tyres（冬季轮胎）中设置冬季轮胎的车速限制功能 第 24 页。 环境保护提示 要及时装回夏季轮胎，因为在无雪和无冰的道路上以及在温度高于 7 ℃ 时夏季轮胎 的行驶性能更好，制动距离更短、滚动噪音更小、轮胎磨损更轻微。并且耗油量更 低。 防滑链 请首先阅读并注意引导信息，见第 188 页。 在冬季路况下，防滑链不仅可改善牵引力，而且也能改善制动性能。 防滑链只允许安装在前车轮上。 出于技术上的原因，只允许在以下轮辋 / 轮胎组合上使用防滑链。 轮辋尺寸 7J x 16a) 6J x 16a) 6J x 17 压入深度（ET） 45 mm 50 mm 45 mm 轮胎尺寸 205/55 205/55 205/50 a) 不适用于带 3.6l/191 kW FSI 发动机的汽车。 只可使用轻细的防滑链。其厚度（包括链扣在内）不得超过 9 mm。 在安装防滑链前要拆下全封闭式车轮装饰罩。 188 操作指南 小心 在无雪地段行驶时必须取下防滑链。否则，它们会影响行驶性能，磨损轮胎并使之很 快损坏。 车轮 189 自己动手 应急装备和自助 应急装备 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 急救箱和警告三角标志 灭火器 随车工具 急救箱和警告三角标志 图 179 放置急救箱的储物箱：Superb / Superb Combi 190 自己动手 图 180 警告三角标志的放置 190 190 191 请首先阅读并注意引导信息，见第 190 页。 急救箱 急救箱位于行李箱右侧的杂物箱中 图 179。 警告三角标志 警告三角标志可以用橡胶带固定在后围板饰板上 图 180。 警告 急救箱和警告三角标志要始终可靠固定好，确保其在汽车紧急制动或发生事故时 不会松开并且不会给乘员造成伤害。 提示 ■ 注意急救箱上的到期日。 ■ 我们建议，使用 KODA 原厂附件中的急救箱和警告三角标志，此急救箱和警告三 角标志可在 KODA 合作伙伴处购买。 灭火器 请首先阅读并注意引导信息，见第 190 页。 灭火器用固定带固定在驾驶员座椅下的一个支座中。 请仔细阅读灭火器上的说明。 灭火器必须由拥有相应权限的人员每年进行一次检查。要遵守本国的相关法律规定。 警告 灭火器要始终可靠固定好，确保其在汽车紧急制动或发生事故时不会松开并且不 会给乘员造成伤害。 提示 5 全封闭式车轮盖板的拔出用钢丝夹 6 汽车千斤顶 7 汽车千斤顶摇把 8 车轮扳手 9 车轮螺栓盖罩的拔出钳 10 备用灯泡套件 ■ 灭火器的购置、安装和使用等必须符合国家的法规要求。 在使用汽车千斤顶后要将其重新拧回初始位置，以便将其重新收存到盛放随车工具的 ■ 注意灭火器的到期日。如果使用已过有效期的灭火器，则不能保证其功能正常。 工具箱中。 ■ 灭火器只在某些国家或地区属于供货范围。 警告 随车工具 ■ 出厂时提供的汽车千斤顶按规定只能用于本车型。不得用它举升更重的汽车或 其他重物 - 有受伤危险！ ■ 确保随车工具已牢固地固定在行李箱内。 ■ 请确保塑料盒始终用固定带固定好。 图 181 随车工具 请首先阅读并注意引导信息，见第 190 页。 随车工具和汽车千斤顶安放在备用车轮中的一个塑料盒内或备用车轮的储物空间内。 这里也是牵引装置的球头牵引杆的存放位置。此塑料盒用一根固定带固定在备用车轮 上。 随车工具的组成部分（视车辆装备而定） 图 181。 1 螺丝刀 2 用于拆卸和安装尾灯的扳手 3 防盗车轮螺栓的适配器 4 牵引环 车轮更换 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 准备工作 192 更换车轮 192 后续工作 192 松开/拧紧车轮螺栓 193 举升汽车 193 对车轮进行防盗保护 194 警告 ■ 如果您正处于运行的道路交通中，要打开闪烁报警装置并按规定的距离支起警 告三角标志！要遵守本国的相关法律规定。 ■ 将汽车停靠在尽可能远离车流的地方。此地方要尽可能具有平坦而坚实的地 面。 ■ 如果汽车后来加装的轮胎或轮辋与工厂交货时的配备不一样，则必须注意提示 第 185 页，新轮胎。 应急装备和自助 191 警告 更换车轮 要遵守下列有关汽车举升的提示。 ■ 在坡度大的路面上更换车轮时，还要用石头等物体挡在另一侧车轮的下边，以 防汽车无意中自行移动。 ■ 用合适的材料固定住汽车千斤顶底座，以防其可能移动。底座下面松软和光滑 的地面可能导致汽车千斤顶移动，从而导致汽车掉落。因此务必将汽车千斤顶置 于结实的地面上或使用大面积的加固垫板。在光滑的地面（例如石块路面、瓷砖 地等）上，要使用不会滑动的垫块（例如橡胶脚垫）。 ■ 汽车千斤顶只可安装到规定的支撑点上。 ■ 务必在车门已锁好后才举升汽车。 ■ 如果汽车已用汽车千斤顶升起，切勿将身体部分（例如手臂或腿）伸到汽车下 面。 ■ 在汽车举升起来后切勿启动发动机 - 有受伤危险。 小心 ■ 如果是钢制或轻合金轮辋，规定的拧紧力矩为 120 Nm。 ■ 如果车轮螺栓过度拧紧，可能导致防盗车轮螺栓和适配器损坏。 提示 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 191 页。 取下全封闭式车轮装饰罩 第 187 页或盖罩 第 187 页。 首先松开防盗车轮螺栓，然后松开其他车轮螺栓 第 193 页。 举升汽车，直到要更换的车轮不再接触地面为止 第 193 页。 拧下车轮螺栓并将其放置在干净的垫子（抹布、纸张等）上。 取下车轮。 安放备用车轮，然后略微拧紧车轮螺栓。 放下汽车。 用车轮扳手交替拧紧对侧的车轮螺栓（交叉）。最后拧紧防盗车轮螺栓 第 193 页。 重新安装全封闭式车轮装饰罩或盖罩。 警告 ■ 全部螺栓必须干净且容易拧动。 ■ 任何情况下都不允许给车轮螺栓上油脂或上油！ ■ 安装花纹具有方向性的轮胎时，必须注意其转动方向 第 183 页。 ■ 带适配器的防盗车轮螺栓套件可在 KODA 合作伙伴处购买。 ■ 更换车轮时必须遵守本国的相关法律规定。 后续工作 准备工作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 191 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 191 页。 尽可能在水平的地面上更换车轮。 在实际更换车轮前必须先进行以下操作： 让所有乘员下车。在轮胎维修期间乘员不要逗留在道路上（而要例如到公路护栏后 更换车轮后还必须进行以下操作。 将换下的车轮放到备用车轮槽中并用一只专用螺栓固定好 第 186 页。 将随车工具摆放到规定的位置上。 尽快检查安装的备用车轮的胎压。 尽快用扭矩扳手检查车轮螺栓的拧紧力矩。 更换损坏的轮胎或到特许维修站了解维修可能性方面的信息。 面）。 关闭发动机。 将换挡杆置于空挡位置或将自动变速箱的选挡杆置于 P 位置。 牢牢拉紧手制动器。 如果连接有挂车，要将其脱开。 从行李箱中取出随车工具 第 191 页和备用车轮 第 186 页。 警告 ■ 更换车轮时如发现车轮螺栓已腐蚀或难以拧动，则在检查拧紧力矩前必须更换 这些螺栓。 ■ 在检查拧紧力矩前，只能以适中的车速小心行驶。 192 自己动手 松开/拧紧车轮螺栓 图 182 更换车轮：松开车轮螺栓 举升汽车 图 183 汽车千斤顶的支撑点 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 191 页。 松开 将车轮扳手插到车轮螺栓上直至限位位置1)。 握住扳手端部，将车轮螺栓沿箭头方向松开大约一圈 图 182。 拧紧 将车轮扳手插到车轮螺栓上直至限位位置1)。 握住扳手端部，然后逆箭头方向拧车轮螺栓 图 182，直至拧紧。 警告 只要汽车未用汽车千斤顶举升起来，车轮螺栓就只能松开少许（约一圈）。否则 可能令车轮松开并掉落 - 有受伤危险！ 提示 如果无法松开螺栓，则可以小心地用脚踩在扳手的端部向下压。同时要用手扶住汽车 站稳。 图 184 安放汽车千斤顶 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 191 页。 将汽车千斤顶安放在离损坏的车轮最近的支撑点 图 183。支撑点位于边梁上的冲印 标记正下方。 将摇把挂入汽车千斤顶上的支座中 第 191 页。 将汽车千斤顶放置在支撑点的下方并转动摇把使其升高，直至其卡爪贴在边梁垂直 棱边下。 安放汽车千斤顶，使卡爪包住棱边 图 184 - 。 将汽车千斤顶底座的整个底面都铺在平坦的地面上，并确保汽车千斤顶与卡爪抱住 棱边之处垂直 图 184 - 。 继续摇高汽车千斤顶，直至车轮略微离开地面。 1) 松开和拧紧防盗车轮螺栓时要使用相应的适配器 第 194 页。 应急装备和自助 193 警告 ■ 只可在定位点处举升汽车。 ■ 举升汽车时要寻找一处坚实而平坦的地面。 对车轮进行防盗保护 图 185 原理图：防盗车轮螺栓与适配器 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 191 页。 防盗车轮螺栓只能借助适配器松开或拧紧 第 191 页，随车工具。 将适配器 B 图 185 的啮合侧插入防盗车轮螺栓 A 的内齿中直到限位位置，仅 剩外六角头露在外面。 将车轮扳手插到适配器 B 上直到限位位置。 提示 ■ 要记下适配器的端面上或防盗车轮螺栓的端面上冲印的代码。如有必要，根据这个 代码可购买到 KODA 原厂备用适配器。 ■ 建议您随时随车携带车轮螺栓的适配器。适配器应保存在随车工具中。 轮胎维修 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 抛锚应急套件 195 使用抛锚应急套件的准备工作 195 对轮胎进行密封和充气 195 行驶 10 分钟后检查 196 利用抛锚应急套件能够可靠修复由异物或由直径不超过约 4 mm 的穿孔引起的轮胎损 坏。 使用抛锚应急套件进行的维修绝不可代替永久性轮胎修理。这种修理只帮助到达就近 的特许维修站。 维修可直接在汽车上进行。 不得从轮胎中去除异物（例如螺栓或钉子）！ 在以下情况时不允许使用抛锚应急套件。 轮辋损坏时。 车外温度低于 -20 ℃ 时。 割痕或穿孔大于 4 mm 时。 轮胎侧面损坏时。 以很低的胎压或以完全泄气的轮胎行驶时。 失效日期（见充气瓶）已过时。 警告 ■ 轮胎充过补胎胶后，其行驶性能与普通轮胎不同。 ■ 不得以高于 80 km/h 的车速行驶。 ■ 要避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶。 ■ 在行驶 10 分钟后检查胎压。 ■ 补胎胶有害健康，与皮肤接触时必须立即清除。 环境保护提示 用过的补胎胶或已过失效日期的补胎胶要按照环保规定废弃处理。 提示 要立即更换利用抛锚应急套件修理的轮胎或到特许维修站了解维修可能性方面的信 息。 194 自己动手 抛锚应急套件 图 186 抛锚应急套件的组成部分 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 194 页。 抛锚应急套件位于行李箱中的底板垫下的一个盒子中。 抛锚应急套件的组成部分 1 气门芯扳手 2 带车速数据“最高 80 km/h”的贴签 3 带封盖的充胶软管 4 空气压缩机 5 轮胎充气软管 6 胎压表 7 泄压螺钉 8 开机/关机开关 9 12 伏电缆插头 10 装有补胎胶的补胎胶瓶 11 备用气门芯 气门芯扳手 1 的下端有一个适合气门芯大小的槽口。只有这样才能将气门芯从轮胎 气门中旋出和重新旋入。这一点同样适用于备用气门芯 11 。 提示 ■ 注意抛锚应急套件制造商的使用说明。 ■ 新补胎胶瓶可从 KODA 原厂部件部门购买。 使用抛锚应急套件的准备工作 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 194 页。 在使用抛锚应急套件前必须进行以下准备工作。 将汽车停靠在尽可能远离车流的地方。此地方要尽可能具有平坦而坚实的地面。 如果您正处于运行的道路交通中，要打开闪烁报警装置并按规定的距离支起警告三 角标志！要遵守本国的相关法律规定。 让所有乘员下车。在轮胎维修期间乘员不要逗留在道路上（而要例如到公路护栏后 面）。 关闭发动机，将换挡杆置于空挡位置或将自动变速箱的选挡杆置于 P 位置。 牢牢拉紧手制动器。 检查是否能利用抛锚应急套件进行维修 第 194 页。 如果连接有挂车，要将其脱开。 从行李箱中取出抛锚应急套件。 将贴签 2 图 186，见第 195 页 粘贴到仪表板上驾驶员视野范围内。 拧下气门帽。 利用气门芯螺丝刀 1 拧出气门芯并放置到干净的垫子（抹布、纸张等）上。 对轮胎进行密封和充气 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 194 页。 密封 将补胎胶瓶 10 图 186，见第 195 页 用力来回摇晃几次。 将充胶软管 3 顺时针方向牢固拧到补胎胶瓶 10 上。封盖上的薄膜自动刺穿。 去除充胶软管 3 的塞堵，将开放端完全插到轮胎气门上。 将补胎胶瓶 10 底部朝上拿好，将补胎胶瓶的全部补胎胶注入轮胎中。 将空补胎胶瓶从气门上取下。 将气门芯用气门芯扳手 1 重新拧入轮胎气门中。 充气 将空气压缩机的轮胎充气软管 5 图 186，见第 195 页 牢固拧到轮胎气门上。 检查泄压螺钉 7 是否已拧紧关好。 应急装备和自助 195  起动发动机让其运转。 将插头 9 插入 12 伏插座 第 67 页，点烟器 中。 通过开机 / 关机开关 8 接通空气压缩机。 让空气压缩机运转，直至达到 2.0 - 2.5 bar。最大运行时间 8 分钟 ！ 关闭空气压缩机。 如果充气压力无法达到 2.0 - 2.5 bar，则将轮胎充气软管 5 从轮胎气门上拧下。 驾车向前或往后行驶约 10 米，以使补胎胶能够在轮胎中均匀“分散”。 将轮胎充气软管 5 重新牢固拧到轮胎气门，然后重复充气过程。 如果现在仍达不到所需要的胎压，则说明该轮胎损坏很严重。此轮胎无法用抛锚应 急套件密封 。 关闭空气压缩机。 将轮胎充气软管 5 从轮胎气门上拧下。 如果胎压已达到 2.0～2.5 bar，则能够以最大 80 km/h 的车速继续行驶。 在行驶 10 分钟后检查胎压 第 196 页。 警告 ■ 轮胎充气软管和充气压缩机在充气时可能变得很热 - 有受伤危险！ ■ 不要将很热的轮胎充气软管和很热的空气压缩机放置到易燃材料上 - 有失火危 险！ ■ 如果轮胎不能充气到至少 2.0 bar，则说明损坏过大。补胎胶不能修补好轮胎。 不要继续行驶！请让特许维修站处理。 小心 最迟在运行 8 分钟后就要关闭充气压缩机 - 有过热危险！在重新接通空气压缩机前， 要让其冷却几分钟。 行驶 10 分钟后检查 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 在行驶 10 分钟后检查胎压！ ，第 194 页。 如果胎压为 1.3 bar 和更低 不要继续行驶！用抛锚应急套件不能将此轮胎密封。 请让特许维修站处理。 如果胎压为 1.3 bar 和更高 将胎压重新校正到正确的数值（见油箱盖内侧）。 最高以 80 km/h 的车速小心地继续行驶到就近的特许维修站。 辅助启动 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 用另一辆车的蓄电池进行辅助启动 197 带自动起停系统的汽车的辅助起动 197 汽车蓄电池安装在行李箱内的汽车的辅助起动 197 警告 ■ 电量耗尽的汽车蓄电池在温度低于 0 ℃ 时会冻结。如果蓄电池结冰，则不得用 另一辆车的蓄电池进行辅助启动 - 有爆炸危险！ ■ 要遵守在发动机舱内作业时的警告提示 第 173 页。 ■ 电极夹的非绝缘部分切勿互相接触 - 有短路危险！ ■ 连接在蓄电池正极上的辅助启动电缆不得与汽车的导电部件接触 - 有短路危 险！ ■ 不要将辅助起动电缆连接到电量耗尽的蓄电池的负极上。由于起动时产生电火 花，蓄电池中排出的爆鸣气可能着火。 ■ 正确敷设辅助起动电缆，确保它们不会被发动机舱内的旋转部件缠住。 ■ 不要弯身到蓄电池上方 - 有酸液腐蚀危险！ ■ 蓄电池单元的塞堵必须牢固拧紧。 ■ 使火源（明火、点燃的香烟等）远离蓄电池 - 有爆炸危险！ ■ 切勿在汽车蓄电池酸液液位过低时使用辅助启动 - 有发生爆炸和腐蚀的危险。 小心 ■ 两辆汽车之间不得有接触，否则两个蓄电池正极连接后就会有电流通过。 ■ 电量耗尽的蓄电池必须与车载电网正常连接。 ■ 建议在汽车蓄电池专业合作伙伴处购买辅助起动电缆。 196 自己动手 用另一辆车的蓄电池进行辅助启动 图 187 辅助启动：A - 电量耗尽的蓄电 池，B - 供电蓄电池 带自动起停系统的汽车的辅助起动 图 188 发动机舱：接地点 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 196 页。 如果发动机因汽车蓄电池电量耗尽而无法起动，可以用另一部汽车的蓄电池来起动发 动机。为此需要使用辅助起动电缆。 辅助启动电缆必须按照以下顺序连接。 将端子 1 固定在电量耗尽的蓄电池 A 图 187 的正极上。 将端子 2 固定在供电蓄电池 B 的正极上。 将端子 3 固定在供电蓄电池 B 的负极上。 将端子 4 固定在一个实心的、与发动机缸体牢固连接的金属部件上或直接固定在 发动机缸体上。 起动发动机 起动供电汽车的发动机并让其怠速运转。 启动蓄电池电量耗尽的汽车的发动机。 如果发动机不起动，则在 10 秒钟后中断起动过程，并在半分钟后再次重复启动过 程。 严格按与如上所述顺序相反的顺序拆下辅助起动电缆。 两个蓄电池的额定电压必须均为 12 V。供电蓄电池的容量（Ah）不得比电量耗尽的 蓄电池的容量低太多。 辅助起动电缆 只可使用横截面足够大并带绝缘电极夹的辅助起动电缆。注意制造商的说明。 正极电缆 - 大多数情况下颜色标记为红色。 负极电缆 - 大多数情况下颜色标记为黑色。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 196 页。 对于配备自动起停系统的汽车，辅助启动电缆只允许连接在发动机的接地点上 图 188。 汽车蓄电池安装在行李箱内的汽车的辅助起动 图 189 发动机舱细节图：辅助起动接点 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 196 页。 对于汽车蓄电池安装在行李箱内的汽车，供电蓄电池的正极只可用辅助起动电缆连接 到待起动汽车发动机舱内的辅助起动接点上 图 189！ 沿箭头方向掀开辅助起动接点的护罩 图 189。 将供电蓄电池的正极与辅助起动接点连接。 将供电蓄电池的负极固定在一个实心的、与发动机缸体牢固连接的金属部件上或发 动机缸体本身上。 起动发动机。 应急装备和自助 197  在发动机起动后，合上辅助起动接点的护罩。 牵引汽车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前部牵引环 198 后部牵引环 199 配备牵引装置的汽车 199 带手动变速箱的汽车可以用牵引绳或牵引杆牵引，也可以抬起前轴或后轴进行牵引。 带自动变速箱的汽车可以用牵引绳或牵引杆牵引，也可抬起前轴进行牵引。在抬起汽 车后部时会损坏自动变速箱！ 使用牵引杆进行牵引时行驶最合适和最安全。只在没有合适的牵引杆可用时，才可使 用牵引绳。 要遵守下列提示。 牵引车的驾驶员 汽车起步时，离合器的接合动作要特别轻缓，如果是自动变速箱则要特别小心地给 油。 对于带手动变速箱的汽车，在起步时当牵引绳已绷紧时才可以给油。 最高牵引速度为 50 km/h。 被牵引车的驾驶员 打开点火开关，以使方向盘不被锁死，并且可以使用转向信号灯、喇叭、车窗玻璃 刮水器和车窗玻璃清洗装置。 挂入空档或在自动变速箱时挂入选档杆位置 N。 注意，制动助力器和动力转向在发动机运转时才能工作。发动机静止时必须用很大的 力将制动踏板踩到底，转向时也很费力。 在使用牵引绳时请确保牵引绳一直保持绷紧状态。 小心 ■ 不要通过牵引启动来启动发动机 - 发动机和尾气催化净化器有损坏危险！可以利用 另一辆汽车的蓄电池进行辅助起动 第 196 页，辅助启动。 ■ 如果由于某个故障导致变速箱内不再有机油，则汽车只允许在抬起驱动轮的情况下 进行牵引，或用牵引车或挂车进行装运。 ■ 如果无法以正常方式牵引汽车，或者牵引距离超过 50 km，则必须用牵引车或挂车 装运汽车。 ■ 在牵引起动或牵引时，牵引绳应当有弹性，以保护两辆汽车。因此只可使用合成纤 维绳或由类似弹性材料制成的牵引绳。 ■ 在牵引过程中不得出现不允许的牵引力和冲击式负荷。未在硬路面上进行牵引行驶 时，可能会出现固定件过载和损坏的危险。 ■ 将牵引绳或牵引杆固定在牵引环上 第 198 页，前部牵引环 或 第 199 页，后 部牵引环 或固定在牵引装置的可拆卸式球头牵引杆上 第 140 页。 ■ 牵引绳不允许处于扭转状态，因为在这种情况下本车的前牵引环可能会自行旋出。 提示 ■ 我们建议，使用 KODA 原厂附件中的牵引绳，此牵引绳可在 KODA 合作伙伴处 购买。 ■ 牵引需要一定的训练。两个驾驶员都要熟悉牵引过程的特殊要求。未经训练的驾驶 员不应进行牵引，也不应被牵引。 ■ 在牵引时要遵守本国的法律规定，尤其是关于牵引车和被牵引车的标记方面的规 定。 前部牵引环 图 190 前保险杠：拆卸盖罩 / 安装牵引环 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 198 页。 将盖罩从前保险杠中取出 图 190 - 。 将牵引环向左拧入至限位位置 图 190 - ，然后将其尽可能地牢固拧紧。拧紧时 建议，例如使用车轮扳手、另一辆汽车的牵引环或一个能够插入牵引环中的类似物 体。 拧出牵引环后安放盖罩并按压。盖罩必须可靠卡止。 198 自己动手 小心 牵引环务必拧入至限位位置并牢固拧紧，否则牵引环在牵引或牵引起动时可能断裂。 后部牵引环 牵引时请使用所安装的可拆卸式球头牵引杆 第 140 页，牵引装置。 利用牵引装置进行牵引是利用牵引环进行牵引的一个完全等效的替代解决方案。 如果将牵引装置整个拆下，则务必用标配的后保险杠加强件替代它，牵引环支座也是 此加强件的组成部分。 如果忽视这个操作步骤，则汽车可能不满足本国的法律规定。 小心 如果使用不合适的牵引杆，可能损坏可拆卸式球头牵引杆或汽车。 提示 可拆卸式球头牵引杆要始终随车携带，以便必要时用于牵引。 图 191 后保险杠：拆卸盖罩 / 安装牵引环 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 198 页。 按压后保险杠上的盖罩的下部区域 图 191 - ，将其取出。 将牵引环向左拧入至限位位置 图 191 - ，然后将其尽可能地牢固拧紧。拧紧时 建议，例如使用车轮扳手、另一辆汽车的牵引环或一个能够插入牵引环中的类似物 体。 拧出牵引环后安放盖罩并按压。盖罩必须可靠卡止。 对于出厂时带牵引装置的汽车，盖罩后没有可拧入式牵引环的支座 第 199 页，配 备牵引装置的汽车。 小心 牵引环务必拧入至限位位置并牢固拧紧，否则牵引环在牵引或牵引起动时可能断裂。 无线电遥控器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 更换无线遥控钥匙内的电池 遥控器同步 更换辅助暖风（驻车暖风）无线遥控器中的电池 小心 ■ 新电池的规格必须与原装电池一致。 ■ 在更换电池时要注意正确的极性。 环境保护提示 电量耗尽的电池要按照本国的法律规定废弃处理。 配备牵引装置的汽车 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 198 页。 对于出厂时带牵引装置的汽车，盖罩后没有可拧入式牵引环的支座。 200 200 200 应急装备和自助 199 更换无线遥控钥匙内的电池 图 192 拆下盖板/取出电池 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 199 页。 电池位于盖板 A 图 192 下方。 我们建议，让特许维修站更换钥匙电池。如果想自行更换电量耗尽的电池，则请按下 列步骤操作。 展开钥匙。 用拇指或用一把平头螺丝刀在箭头 1 区域内将电池盖板顶下。 通过在箭头 2 区域内向下按压电池，将电量耗尽的电池取出。 插入新的电池。 将电池盖板放到钥匙上，然后按压至听到其卡止。 提示 ■ 如果在更换电池后无法用无线遥控钥匙解锁或锁止汽车，则必须对钥匙进行同步处 理 第 200 页。 ■ 更换贴有装饰罩的钥匙中的电池时，会损坏该盖板。备用装饰罩可在 KODA 合作 伙伴处购买。 遥控器同步 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 199 页。 如果在操作遥控器时无法解锁汽车，则可能是钥匙未进行同步。多次在装置的作用范 围之外操作无线遥控钥匙的按钮或更换过无线遥控钥匙中的电池时，就可能出现这种 情况。 按以下方法对钥匙进行同步。 按压无线遥控钥匙上的任意一个按钮。 在按压按钮后 1 分钟内用钥匙解锁车门。 更换辅助暖风（驻车暖风）无线遥控器中的电池 图 193 无线遥控器：电池盖板 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 199 页。 此电池位于无线遥控器背面的一个盖板下 图 193。 将一个扁平、不锋利的物品（例如一枚硬币）插入电池盖板上的槽口中。 将盖板逆箭头方向旋转至标记，以便打开盖板。 更换电池。 重新插入电池盖板。 将盖板沿箭头方向旋转到起始标记并卡止。 200 自己动手 应急解锁/锁止 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 解锁/锁止驾驶员车门 车门锁止 解锁行李箱盖 选挡杆应急解锁 车门锁止 201 201 202 202 图 195 后车门：应急锁止 解锁/锁止驾驶员车门 图 194 驾驶员车门上的把手：盖住的锁芯 请首先阅读并注意引导信息，见第 201 页。 在没有锁芯的车门的端面上，有一个应急上锁机构，此机构在打开车门后才能看到。 拆下挡板 A 图 195。 将钥匙插入槽口 B ，然后将槽口沿箭头方向转到水平位置（在右侧车门上镜像颠 倒）。 重新插入挡板。 关闭车门后，从车外无法打开车门。车门可通过拉动开门把手解锁，然后从外部打 开。 请首先阅读并注意引导信息，见第 201 页。 拉动把手。 将汽车钥匙插入盖板底面箭头区域内的凹槽内，然后将盖板向上翻转 图 194。 将汽车钥匙（按钮朝上）插入锁芯中，然后解锁或锁止汽车。 小心 确保在应急解锁/锁止时不会产生油漆损伤。 应急装备和自助 201 解锁行李箱盖 选挡杆应急解锁 图 196 应急解锁：Superb / Superb Combi 请首先阅读并注意引导信息，见第 201 页。 解锁（Superb） 向前翻折后座长椅的座椅靠背 第 64 页，后座椅靠背。 将汽车钥匙插入饰板的槽口中直至限位位置 图 196 - 。 通过沿箭头方向转动，解锁行李箱盖。 打开尾门。 解锁（Superb Combi） 向前翻折后座长椅的座椅靠背 第 64 页，后座椅靠背。 将一个螺丝刀或类似工具插入饰板的开口，直至限位位置 图 196 - 。 通过沿箭头方向转动，解锁行李箱盖。 打开尾门。 图 197 选档杆应急解锁 请首先阅读并注意引导信息，见第 201 页。 牢牢拉紧手制动器。 抓住盖板 1 的箭头 2 图 197 区域内并小心地向上拉。 也在另一侧将盖板解锁。 用一个手指沿箭头方向 3 按压黄色塑料部件。 同时按压选挡杆手柄中的锁止按钮并将选挡杆置于位置 N。 如果再次将选挡杆置于位置 P，则其重新被锁止。 滑动/外翻式天窗的应急操作 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 操作 在断开和重新连接电池后激活 203 203 202 自己动手 操作 图 198 螺丝刀的安放点/扳手的安放开口 请首先阅读并注意引导信息，见第 202 页。 若发生故障，可手动关闭或打开滑动外翻式天窗。滑动/外翻式天窗的应急操作机构 位于眼镜箱下 1 第 70 页，眼镜箱。 打开眼镜箱。 将一把约 5 mm 宽的螺丝刀小心地插入用箭头标记的部位 1 图 198 处的槽口 中。 通过略微按压和转动螺丝刀小心地向下翻转眼镜箱。 将一把内六角扳手（SW 4）插入开口 2 中至限位位置 ，然后关闭或打开滑动/外 翻式天窗。 装回眼镜箱，方法是首先插入塑料凸缘，然后向上按压整个部件。 请到特许维修站排除滑动/外翻式天窗上的故障。 提示 ■ 在每次应急操作后都必须将滑动/外翻式天窗置于基本位置 1)。因此必须将旋转开关 置于开关位置 A 图 28，见第 39 页，然后按住前部约 10 秒钟。 ■ 在每次应急操作后都必须激活天窗 2) 第 203 页。 在断开和重新连接电池后激活 请首先阅读并注意引导信息，见第 202 页。 在断开和重新连接蓄电池接线后，必须激活全景滑动/外翻式天窗（下文简称为滑动/ 外翻式天窗）和遮阳卷帘。 为了激活滑动外翻式天窗，抓住旋转开关的凹槽向下和向前拉动开关约 10 秒钟。 为了激活遮阳卷帘，按下按钮 G 图 30，见第 41 页 约 10 秒钟。 如果滑动外翻式天窗或遮阳卷帘在断开和重新连接蓄电池的接线时未完全关闭或滑动 关闭，则必须首先将它们关闭 第 41 页，打开/关闭遮阳卷帘 或滑动关闭 第 40 页，操作。然后才能够进行激活。 更换车窗玻璃刮水片 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 更换挡风玻璃刮水片 204 更换后窗玻璃刮水片 204 警告 为安全起见，车窗玻璃刮水片必须每年更换一至二次。车窗玻璃刮水片可以在 KODA 合作伙伴处购买。 1) 适用于 Superb 滑动/外翻式天窗的应急操作。 2) 适用于 Superb Combi 滑动/外翻式天窗的应急操作。 应急装备和自助 203 更换挡风玻璃刮水片 图 199 挡风玻璃刮水片 更换后窗玻璃刮水片 图 200 后窗玻璃刮水片 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 203 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 203 页。 在更换车窗玻璃刮水片之前，请将车窗玻璃刮水器摆臂置于维护位置。 取下车窗玻璃刮水片 将车窗玻璃刮水器摆臂从车窗玻璃上抬起。 用于刮水片更换的维护位置 握住车窗玻璃刮水器摆臂上部，解锁防松件 1 图 200。 关闭发动机舱盖。 将刮水片沿箭头方向 2 取下。 打开再重新关闭点火开关。 在 10 秒钟内将操作杆按压到位置 4 并按住约 2 秒钟 图 46，见第 52 页。 固定车窗玻璃刮水片 将车窗玻璃刮水片推到限位位置直到卡止。 车窗玻璃刮水器摆臂移动到维护位置。 检查车窗玻璃刮水片是否已正确固定。 取下车窗玻璃刮水片 将车窗玻璃刮水器摆臂翻回车窗玻璃上。 将车窗玻璃刮水器摆臂从车窗玻璃上抬起。 握住车窗玻璃刮水器摆臂上部，解锁防松件 1 图 199。 将刮水片沿箭头方向 2 取下。 固定车窗玻璃刮水片 将车窗玻璃刮水片推到限位位置直到卡止。 检查车窗玻璃刮水片是否已正确固定。 将车窗玻璃刮水器摆臂翻回到车窗玻璃上。 打开点火开关，然后将操作杆按压到位置 4 图 46，见第 52 页。 车窗玻璃刮水器摆臂移动到基本位置。 204 自己动手 保险丝和灯泡 保险丝 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 仪表板中的保险丝 205 发动机舱内的保险丝 207 发动机舱内的保险丝分配 207 汽车上的每个电路均由熔断式保险丝保护。 更换保险丝 在更换某个保险丝前请关闭点火开关以及相应的用电器。 确定哪个保险丝属于失灵的用电器 第 205 页，仪表板中的保险丝 或 第 207 页，发动机舱内的保险丝分配。 将塑料夹从仪表板中的保险丝盒盖板上的托架中取出，将塑料夹插到相应的保险丝 上，然后拉出保险丝。 烧断的保险丝可通过熔断的金属条来识别 。用一个安培数相同的新保险丝更换损坏 的保险丝。 电动可调节式座椅是通过断路器自动开关进行保护的，此开关在排除过载后可在几秒 钟后自动重新接通。 保险丝的颜色标记 颜色 浅棕色 深棕色 红色 蓝色 黄色 白色 绿色 橙色 红色 最大电流（安培） 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 警告 ■ 每次在发动机舱中进行作业之前，都要阅读并遵守警告提示 第 173 页。 ■ 不要修理保险丝，也不要用具有更大安培数的保险丝更换 - 有失火危险！否则 其他电气装置可能损坏。 小心 ■ 如果新安装的保险丝不久后再次烧毁，则必须尽快让特许维修站检查电气系统。 ■ 发动机舱内的保险丝盒盖板必须始终正确插入。如果盖板未正确插入，则水可能渗 入保险丝盒 - 汽车有损坏危险！ 提示 ■ 我们建议，始终在汽车中携带备用保险丝。可以从斯柯达原厂部件部门购买带备用 保险丝的小盒。 ■ 一个保险丝可以负责多个用电器。 ■ 根据不同的车辆装备，一个保险丝可以负责多个用电器。 ■ 一个用电器可以有多个保险丝。 ■ 多个用电器可以通过一个保险丝共同加以保护。 仪表板中的保险丝 图 201 保险丝盒盖板 / 保险丝盒示意图 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 205 页。 这些保险丝位于仪表板左侧，在一个盖板后面。 保险丝和灯泡 205 更换保险丝 取下保险丝盒盖板 图 201。 更换相应的保险丝。 重新安上保险丝盒盖板。 仪表板中的保险丝分配 编号 电器 1 诊断接口、发动机控制单元、燃油泵继电器、燃油泵控制单元 2 防抱死制动系统（ABS）控制单元、电子稳定程序（ESC）控制单元、 轮胎监控显示开关、制动传感器，只用于起动机继电器的 Start Stop 线圈 3 开关和安全气囊控制单元 4 WIV、尾灯、防眩后视镜、压力传感器、电话适配装置 5 大灯照明距离调节和大灯摆动控制单元、驻车辅助系统控制单元、驻车 转向辅助系统控制单元 6 组合仪表、动力转向控制单元、选档杆锁、数据总线供电、自动变速箱 7 曲轴箱排气装置的加热口、空气质量流量计 8 挂车识别装置控制单元 9 驻车暖风和通风继电器 10 左侧自适应主大灯 11 右侧自适应主大灯 12 未占用 13 诊断接口、车灯开关、雨量传感器、时钟 14 中控锁和行李箱盖 15 中央控制单元 - 车内照明灯 16 空调器 17 未占用 18 电话 19 组合仪表、车窗玻璃刮水器控制杆和转向信号灯操纵杆、前窗玻璃加热 装置继电器线圈 20 KESSY 21 KESSY ELV 22 全自动空调风扇 23 前部车窗玻璃升降器、前车门中控锁 24 选档杆锁、自动变速箱 25 后窗玻璃加热装置、驻车暖风和通风继电器 206 自己动手 编号 电器 26 行李箱中的插座 27 燃油泵继电器、燃油泵控制单元、喷油阀 28 电动行李箱盖 29 自动变速箱、Haldex 离合器 30 恒温调节的前座椅 31 DVD 适配装置 32 后部车窗玻璃升降器、后车门中控锁 33 电动滑动 / 外翻式天窗 34 报警、备用喇叭 35 前部和后部点烟器 36 大灯清洗装置 37 加热式前座椅 38 加热式后座椅 39 后窗玻璃刮水器 40 空调装置风扇、驻车暖风和通风继电器 41 未占用 42 车灯开关 43 挂车识别装置控制单元 44 挂车识别装置控制单元 45 挂车识别装置控制单元 46 座椅加热开关 47 电话适配装置 48 加装收音机的适配装置 49 仅用于自动起停：中央控制单元、DC - DC 转换器、发动机控制单元 发动机舱内的保险丝 图 202 发动机舱内的保险丝盒盖板 发动机舱内的保险丝分配 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 205 页。 对于某些车型，在取下保险丝盒盖板前必须先拆下蓄电池盖板 第 181 页。 更换保险丝 沿箭头方向移动保险丝盒盖板防松 U 形夹 A 图 202。 在夹子后面出现一个符号 。 取下盖板。 更换相应的保险丝。 将盖板装在保险丝盒上，然后逆箭头方向移动防松 U 形夹 A 。 在夹子后面出现一个符号 。 盖板已经固定。 图 203 A 型 / B 型保险丝盒的示意图 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 205 页。 发动机舱内的保险丝分配 - A 型 编号 电器 1 右前主大灯、右侧尾灯 2 ABS 阀门 3-4 未占用 5 喇叭 6-12 未占用 13 自动变速箱控制单元 14 未占用 15 冷却液泵 16 未占用 17 组合仪表、车窗玻璃刮水器控制杆和转向信号灯操纵杆 18 音频放大器（音响系统） 19 收音机 20-22 未占用 23 发动机控制单元 24 数据总线控制单元 25-26 未占用 27 燃油计量阀 保险丝和灯泡 207 编号 28 29 30 31 32-37 38 39 40 41 42 43 44-46 47 48 49 50-51 52 53 54 电器 发动机控制单元 主继电器 驻车暖风和通风控制单元 前窗玻璃刮水器 未占用 散热器风扇、阀门 离合器踏板传感器 / 制动踏板传感器 氧传感器 AKF 阀门 氧传感器 点火开关 未占用 左前主大灯、左侧尾灯 ABS 泵 端子 15 供电（点火开关打开） 未占用 继电器供电 - 端子 Xa) 内部保险丝座的供电 未占用 a) 为了避免发动机起动给蓄电池施加不必要的负荷，该端子的用电器会自动关闭。 发动机舱内的保险丝分配 - B 型 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 电器 未占用 自动变速箱 DSG 控制单元 测量导线 ABS 阀门 自动变速箱 DSG 控制单元 未占用 继电器供电 - 端子 Xa) 收音机 未占用 发动机控制单元、主继电器 208 自己动手 编号 电器 11 驻车暖风和通风控制单元 12 数据总线控制单元 13 发动机控制单元 14 点火开关 15 氧传感器（汽油发动机）、预热装置和燃油泵的继电器（柴油发动机） 16 右前主大灯、右侧尾灯 17 喇叭 18 音频放大器（音响系统） 19 前窗玻璃刮水器 20 燃油计量阀、冷却液泵、高压泵 21 氧传感器 22 离合器踏板开关 23 冷却液泵继电器线圈、阀门、高压泵 24 散热器风扇 25 ABS 泵 26 左前主大灯、左侧尾灯 27 预热装置控制单元 28 前窗玻璃加热 29 内部保险丝座的供电 30 端子 15 供电（点火开关打开） a) 为了避免发动机起动给蓄电池施加不必要的负荷，该端子的用电器会自动关闭。 灯泡 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 前大灯 更换近光灯灯泡 更换远光灯和白天行车灯灯泡 更换远光灯灯泡 更换前雾灯灯泡 209 210 210 210 211 更换牌照灯灯泡 211 尾灯（Superb Combi） 212 更换尾灯灯泡（Superb Combi） 212 更换灯泡需要一定的手工技能。因此我们建议，在没有把握时应让特许维修站更换灯 泡，或请专业人员处理。 在更换灯泡前要关闭点火开关和所有车灯。 损坏的灯泡只允许用相同型号的灯泡更换。灯座或灯泡玻璃上有相应的文字标记。 备用车轮内的塑料盒中或行李箱内的地板垫下有一个用于带备用灯泡的小盒的装载 空间。 前大灯 警告 ■ 每次在发动机舱中进行作业之前，都要阅读并遵守警告提示 第 173 页。 ■ 当车前道路未充分照亮或本车不能被或很难被其他交通参与者发现时，可能发 生事故。 ■ H7、H8 和 H15 灯泡带有压力，在更换灯泡时可能会爆裂 - 有受伤危险！因此 我们建议，更换灯泡时要戴手套和防护眼镜。 ■ 对于气体放电灯泡（氙气前灯）必须正确进行与高电压部件相关的作业 - 有生 命危险！ ■ 在更换灯泡时请关闭相应的灯。 图 204 灯泡布置：采用卤素灯/采用氙气灯的大灯 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 卤素大灯 1 近光灯 2 远光灯、白天行车灯和停车灯 ，第 208 页。 小心 氙气大灯 3 氙气气体放电灯泡 ■ 不要用手握住白炽灯的灯泡玻璃（即使最小的污物也会降低灯泡的使用寿命）。请 4 远光灯 使用干净的抹布、纸巾等。 ■ 在拆卸和安装牌照灯及尾灯时，注意不要损坏汽车油漆和车灯。 提示 ■ 在本用户手册中只描述了您能够自已进行并且没有难度的灯泡更换。其他灯泡的更 换要由特许维修站进行。 ■ 我们建议，始终在汽车中携带一个带有备用灯泡的小盒。备用灯泡可以从 KODA 原厂部件部门购买。 ■ 我们建议，在更换远光灯、近光灯或前雾灯中的灯泡后让特许维修站检查大灯调节 情况。 ■ 气体放电灯和 LED 二极管可由特许维修站更换。 保险丝和灯泡 209 更换近光灯灯泡 图 205 卤素大灯：更换近光灯灯泡 更换远光灯灯泡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 图 207 带氙气前灯的大灯：更换远光灯灯泡 取下橡胶盖板 1 图 204，见第 209 页。 将灯插头与灯泡 A 图 205 逆时针转至限位位置并取出。 更换灯泡。 装入灯插头与新灯泡，然后将其顺时针转至限位位置。 装入橡胶盖板。 更换远光灯和白天行车灯灯泡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 沿箭头方向 1 图 207 解锁护罩并取下。 将灯插头与灯泡 C 逆时针转至限位位置并取出。 更换灯泡。 装入灯插头与新灯泡，然后将其顺时针转至限位位置。 将护罩插入托架 2 中并小心地按压护罩。 护罩必须可靠卡止。 图 206 卤素大灯：更换远光灯和白天行车 灯灯泡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 取下橡胶盖板 2 图 204，见第 209 页。 将灯座 B 图 206 逆时针方向转至限位位置，然后取出。 更换灯泡，装入灯座与新灯泡，然后顺时针方向转至限位位置。 装入橡胶盖板。 210 自己动手 更换前雾灯灯泡 插入保护格栅，然后小心地压入。 保护格栅必须牢牢嵌入。 更换牌照灯灯泡 图 208 前保险杠：保护格栅/拆卸前雾灯 图 209 更换灯泡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 拆卸保护格栅 在箭头区域内 图 208 - 利用全封闭式车轮盖板的拔出用钢丝夹 第 191 页， 随车工具 松开保护格栅。 沿箭头方向 1 取下保护格栅 。 更换前雾灯灯泡 将前雾灯 图 208 - 用螺丝刀从随车工具中拧下。 将大灯沿箭头方向 2 小心地取下。 拔出插头。 将灯座 A 图 209 逆时针转至限位位置，然后取出。 将灯座与新灯泡插入大灯中，然后顺时针转至限位位置。 插上插头。 重新安装时逆箭头方向 2 装入前雾灯 图 208 - 并拧紧。 图 210 拆卸牌照灯/更换灯泡 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 更换 打开行李箱盖。 将一把一字螺丝刀放在用箭头标记的位置 图 210 - 上，略微压入，然后解锁弹 簧。 取出牌照灯。 将损坏的灯泡从支架中沿箭头方向拔出 图 210 - 。 将一个新灯泡插入支架中。 将灯重新插入并略微按压，直至弹簧卡止。 保险丝和灯泡 211 尾灯（Superb Combi） 图 211 拆卸盖板/灯 安装 将插头插入尾灯中并可靠锁止。 逆箭头方向 1 将橡胶密封件安入车身内 图 212 - 。 将尾灯开口 1 图 213，见第 212 页 插入车身上的螺栓中 图 212 - 。 将尾灯小心地按入车身上的螺栓中。 确保导线束没有卡在车身和尾灯之间。 拧紧尾灯，然后安装盖板。 将盖板可靠卡止。 更换尾灯灯泡（Superb Combi） 图 213 更换灯泡 图 212 拆卸密封件/灯插头 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 请首先阅读并注意引导信息和安全提示，见 ，第 208 页。 将灯座 2 图 213 逆时针方向转动，然后从灯壳中取出。 逆时针转动灯座中损坏的灯泡并取出。 将一个新灯泡装入灯座中，然后顺时针方向转至限位位置。 将灯座与灯泡重新装入灯外壳中，然后顺时针转至限位位置。 拆卸 打开尾门。 要拔出全封闭式车轮盖板，将钢丝夹 第 191 页，随车工具 的部位 图 211 - 。 将盖板沿箭头方向拔出 图 211 - 。 用随车工具中的扳手将灯拧下 图 211 - 。 抓住尾灯，沿行驶方向小心地将其取出。 沿箭头方向 1 拆卸橡胶密封件 图 212 - 。 拔下导线束及插头 图 212 - 。 沿箭头方向 2 挤压插头上的两个锁止件 图 212 - 。 将插头小心地沿箭头方向 3 从尾灯中拔出。 插入孔内用箭头标记 212 自己动手 技术数据 技术数据 车辆数据 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息： 汽车识别数据 尺寸 技术数据 - 2.0 l/147 kW TSI 发动机 汽车技术文档中的数据始终优先于本用户手册的数据。 列出的动力性数值是在没有影响动力性的装备（例如空调装置）时测得的。 汽车识别数据 图 214 汽车数据牌/铭牌 请首先阅读并注意引导信息，见第 213 页。 汽车数据牌 汽车数据牌 图 214 - 位于行李箱中的底板垫下，并且也贴在保养手册中。 213 215 215 汽车数据牌上有下列数据： 1 汽车识别号（VIN） 2 车型 3 变速箱代码/漆号/车内装备/发动机功率/发动机代码 4 部分汽车描述 5 运行重量（kg） 6 耗油量（l/100 km）- 市区/郊区/综合 7 CO2 排放值 - 综合（g/km） 型号铭牌 铭牌 图 214 - 位于驾驶员侧的 B 柱上。 铭牌包含以下重量数据： 8 最大允许总重量 9 最大允许汽车列车重量（牵引车和挂车） 10 最大允许前部车轴负荷 11 最大允许后部车轴负荷 汽车识别号（VIN） VIN 编号（车身编号）压印在发动机舱内的右侧减振支柱罩上。这个编号也在挡风玻 璃下面左下角的一个铭牌上（与一个 VIN 条型码在一起）。 发动机编号 发动机编号压印在发动机缸体上。 运行重量 给出的运行重量只是一个取向值。该值对应于不带其他增加重量的装备（例如空调 器、备用车轮、牵引装置）时尽可能低的运行重量。 运行重量也包括 75 kg 的驾驶员重量、工作液以及随车工具的重量和加满 90％ 的油 箱。 大致最大负荷可以根据最大允许总重量和运行重量之间的差值计算出 。 有效载荷由以下重量组成： 乘客； 全部行李和其他负载； 包括车顶行李架系统的车顶载荷； 已从运行重量中排除的装备； 带挂车行驶时的挂车支撑负荷（最大 80 kg）。 按照 ECE 规定和 EU 准则测得的耗油量 以发动机冷起动开始测量市区行驶循环工况。然后模拟一次传统的市区行驶工况。 技术数据 213 在郊区行驶循环工况下，按照日常行驶方式将汽车在所有档位下多次加速和制动。此 时车速应在 0～120 km/h 之间变化。 计算综合耗油量时，按市区循环工况约 37％、郊区循环工况 63％ 执行。 警告 不得超过给出的最大允许重量值 - 有发生事故和损坏的危险！ 提示 ■ 如果需要，可以向特许维修站询问汽车的详细重量。 ■ 根据装备范围、驾驶方式、交通情况、天气影响和汽车状态，在使用汽车时产生的 实际耗油量可能与说明的数值不同。 214 技术数据 尺寸 请首先阅读并注意引导信息，见第 213 页。 汽车尺寸（mm） 长度 宽度 宽度（包括车外后视镜） 高度 离地间隙 轴距 前/后轮距 a) 适用于带坏路套件的汽车。 b) 适用于带运动型底盘的汽车。 c) 适用于带 3.6 l/191 kW FSI 发动机的汽车。 Superb 4833 1817 2009 1462/1482a)/1447b) 139/159a)/124b)/141c) 2761 1545/1518 (1537/1510)c) Superb GreenLine 4833 1817 2009 1464/1449b) 140/125b) 2761 1545/1518 Superb Combi 4833 1817 2009 1511/1529a)/1497b) 141/159a)/127b)/140c) 2761 1545/1517 (1537/1510)c) Superb Combi GreenLine 4833 1817 2009 1511/1496b) 141/126b) 2761 1545/1517 技术数据 - 2.0 l/147 kW TSI 发动机 请首先阅读并注意引导信息，见第 213 页。 动平衡 当车轮的剩余不平衡度大于 8 g 时，会被视作动平衡不良的车轮。 2.0 l/147 kW TSI 发动机 功率（kW，对应转速 rpm） 147/5100-6000 最大扭矩（Nm，对应转速 rpm） 280/1700-5000 气缸数/排量（cm3） 4/1984 动力性 最高车速（km/h） 0～100 km/h 加速时间（秒） 转弯直径 - 车轮转弯直径或车身转弯直径 （m） 坡度（%） Superb Combi DSG6 238 7.8 10.82/11.69 30 重量（kg） 最大允许总重量 包括驾驶员（75 kg）在内的空车重量 最大允许前部车轴负荷 最大允许后部车轴负荷 2125 1684 1070 1070 技术数据 215 耗油量（l/100 km）和 CO2 排放值（g/km） 市区 郊区 综合 CO2 综合排放值 排放标准 车轴几何数值 前束角 标准值 每个车轮 10\\\' ± 10\\\' 前轴 外倾角 标准值 右侧与左侧之 间的差值公差 每个车轮 -30\\\' ± 30\\\' 总共 最大 30\\\' 11.2 6.3 8.1 195 欧 5 标准 后倾角 标准值 右侧与左侧之 间的差值公差 每个车轮 总共 7° 34\\\' ± 30\\\' 最大 30\\\' 制动装置 制动踏板空行程（mm） 3 前部盘式制动器 不连支撑板在内的制动摩擦片厚度（mm） 14 后部盘式制动器 不连支撑板在内的制动摩擦片厚度（mm） 11 前束角 标准值 每个车轮 10\\\' ± 10\\\' 后轴 外倾角 标准值 右侧与左侧之 间的差值公差 每个车轮 -1° 20\\\' ± 30\\\' 总共 最大 30\\\' 离地间隙 车轮中心至车轮滚动面之间的距离（mm） 前部 后部 公差 390.8 394.1 ± 10 216 技术数据 索引 A ABS 工作原理 指示灯 AFS ASR 工作原理 指示灯 AUX-IN 储物箱中的安装位置 安全 TOP TETHER 安全带 安全带预紧器 安全带自动回卷装置 高度调整 清洁 系上和松开 正面碰撞事故的物理学原理 指示灯 安全带高度调节装置 安全带预紧器 安全带自动回卷装置 安全气囊 安全气囊系统的调整及影响 侧面安全气囊 关闭 关闭副驾驶员前方安全气囊 触发 前部安全气囊 头部安全气囊 膝部安全气囊 安全气囊系统 安全性 ISOFIX 儿童安全保护 儿童座椅 头枕 正确的坐姿 B 白天行车灯 130 保险丝 16 布置 44 发动机舱内的保险丝分配 更换 130 颜色标记 16 保养 装饰膜 69 保养指示器 报警 162 关闭 149 触发 152 备用车轮 152 被动安全性 151 安全装备 168 每次行车前 151 行驶安全性 150 闭合力限制功能 13 电动车窗升降器 151 电动行李箱盖（Superb Combi） 152 滑动/外翻式天窗 152 滑动/外翻式天窗（Superb Combi） 153 避免损坏汽车 170 涉水行车 156 拨杆 157 车窗玻璃刮水器 158 补加 153 车窗玻璃清洗液 154 不可上锁式侧盒（Superb Combi） 157 155 部件更换 146 153 C 161 159 CD 换碟机 侧面安全气囊 159 59 147 43 205 207 205 205 126、169 165 11 31 31 186 146 146 146 146 38 34 39 40 127 128 52 175 79 169 111 156 插座 12 V 柴油 冬季行车 见燃油 柴油颗粒过滤器 车窗 除冰霜 见电动车窗升降器 车窗便捷操作 车窗玻璃 除冰霜 车窗玻璃刮水器 操作 车窗玻璃清洗液 更换挡风玻璃刮水片 更换后窗玻璃刮水片 后窗玻璃刮水器的备选驻车位置 清洁车窗玻璃刮水片 车窗玻璃刮水器和清洗器 车窗玻璃清洗液 补加 冬季 检查 指示灯 车窗玻璃清洗装置 车窗玻璃清洗器 车灯 白天行车灯 打开和关闭 大灯照明距离调节 带 CORNER 功能的前雾灯 更换灯泡 后雾灯 回家模式/离家模式 驾驶舱 近光灯 旅行车灯 旅行模式 前雾灯 闪烁报警装置 68 172 172 17 165 36 38 165 52 175 204 204 53 204 51 175 175 175 18 175 52 42 43 42 42 45 208 45 45 46 42 44 44 45 46 索引 217 停车灯 仪表照明 远光灯 远光灯瞬时接通 驻车灯 转向信号灯 自动行车灯控制 自适应前大灯（AFS） 车顶行李架 车顶载荷 固定点 车辆识别代号（VIN） 车辆识别条码标签 车轮 备用车轮 车速符号 储藏车轮 冬季轮胎 防滑链 负载指数 更换 更换车轮 花纹具有方向性的轮胎 轮胎尺寸 轮胎的使用寿命 轮胎磨损标记 螺栓 全封闭式装饰罩 胎压 一般提示 车轮和轮胎 车轮盖板 车轮螺栓 防盗车轮螺栓 盖罩 松开和拧紧 车门 车门打开指示灯 打开 儿童安全锁 关闭 218 索引 42 驾驶员车门的应急锁止 42 应急锁止 43 车门锁止 43 应急 46 车内监控 43 车内空气循环运行模式 44 全自动空调 44 手动空调装置 84 85 车速表 85 车速符号 213 见车轮 213 车外温度 车载计算机 186 见多功能显示器 185 离家模式 184 抽屉式活动载货板 188 部分抽出 188 拆卸和安装 185 分隔行李箱 191 固定套件 184 可推移捆绑环 185 出风口 184 储物箱 184 从车内锁止和解锁汽车 184 188 D 187 184 DSR 183 DVD 适配装置 打开点火开关 188 见 KESSY 打开和关闭车灯 194 大灯 187 大灯清洗装置 193 在国外行驶 大灯清洗装置 14 大灯清洗装置 30 带 CORNER 功能的前雾灯 29 30 带挂车行驶 201 挡板 201 见后车门中的遮阳卷帘 51 见遮阳板 50 201 见遮阳卷帘 51 32 档位建议 20 灯 91 指示灯 12 89 灯泡 9 更换 208 尾灯（Superb Combi） 212 185 底板保护 166 21 底板垫 固定 76 20 点火开关 115 45 见点火开关 115 80 点烟器 67 80 电池 81 更换辅助暖风（驻车暖风）无线遥控器中的 200 81 无线遥控钥匙内，更换 200 82 电动车窗玻璃升降器 82 副驾驶员车门中的按钮 38 86 电动车窗升降器 65 功能故障 29 后车门中的按钮 驾驶员车门中的按钮 38 39 38 36、37 电动滑动/外翻式天窗 39 电动行李箱盖 130 闭合力限制功能 112 操作 功能故障 117 删除行李箱盖的最高位置 42 设置行李箱盖调节到最高位置 声音信号 53 手动操作 128 电话 电子差速锁（EDS） 34 35 36 36 36 36 34 98、101 130 53 电子发动机防盗锁止系统 114 45 电子稳定程序（ESC） 129 140 调节 大灯照明距离 座椅 调整 车内后视镜 车外后视镜 方向盘 辅助暖风（驻车暖风和通风） 时钟 手动空调装置 头枕 座椅 调整和技术更改 安全气囊 保养 扰流板 调整座椅 定速巡航装置 存储并保持车速 改变所存储的车速 激活/关闭 暂时关闭 冬季轮胎 参见车轮 冬季行车 柴油 车窗玻璃除冰霜 冬季轮胎 防滑链 冬季运行 汽车蓄电池 动力转向 镀铬部件 见汽车养护 多功能显示 操作 存储器 多功能显示器 功能 多媒体 42 AUX-IN 58 MDI 169 54 E 55 113 EDS 93 ESC 11 工作原理 89 指示灯 59 儿童安全保护 57 侧面安全气囊 儿童安全锁 170 儿童乘车 169 170 儿童和安全性 儿童座椅 147 ISOFIX 135 TOP TETHER 136 儿童座椅的使用 136 分级 136 使用 ISOFIX 儿童座椅 137 在副驾驶员座椅上 188 F 188 172 发动机 165 磨合 188 发动机舱 188 冷却液 汽车蓄电池 181 制动液 113 总览 发动机舱盖 165 打开 关闭 21 指示灯 22 发动机防盗锁 发动机机油 20 更换 规格 加注量 110 检查 111 添加 111 发动机油 方向盘 防抱死制动系统 130 防盗安全装置 防盗报警装置 129 挂车 激活/关闭 16 防滑链 160 防拖车保护 29 扶手 159 后后部 159 前 辅助暖风（驻车暖风和通风） 161 调整 162 接通/关闭 160 无线遥控器 160 161 辅助启动 159 辅助系统 ABS ASR DSR EDS 123 ESC HBA 173 HHC 178 定速巡航装置 179 驻车辅助系统 179 驻车转向辅助系统 174 自动起停 174 负载 174 附件 15 副驾驶员侧的储物箱 114 副驾驶员座椅下的储物箱 177 G 176 176 GSM 176 177 175 113 130 28 145 31 188 32 63 72 63 92 93 93 94 197 129 16、130 16、130 130 130 16、129 130 130 135 131 132 137 213 169 70 71 98、101 索引 219 隔离网 82 国外 换档 拆卸和安装盒 84 无铅汽油 128 档位建议 20 后座后 83 在国外行驶 128 节能行驶 125 前座后 个性化设置 解锁 锁止 更换 83 H 29 29 HBA HHC 回家模式 45 活动载货板 79 拆卸 80 130 分隔行李箱 79 130 可用铝条抽出 80 保险丝 205 耗油量 124 保险丝 - 发动机舱 207 后部车内照明灯 47、48 I 车窗玻璃刮水片 204 后部中控台内的储物箱 72 车轮 灯泡 191 208 后车门中的遮阳卷帘 51 ISOFIX 161 发动机机油 177 后窗玻璃 - 加热装置 50 J 近光灯灯泡 210 后视镜 车内后视镜 53 54 机油 牌照灯灯泡 汽车蓄电池 211 182 车外后视镜 55 见发动机机油 176 前雾灯灯泡 211 附加车内后视镜 55 机油尺 176 尾灯灯泡（Superb Combi） 212 化妆 50 急救箱 190 仪表板中的保险丝 205 后雾灯 45 计算机 远光灯灯泡 210 后座椅 见多功能显示器 20 远光灯和白天行车灯灯泡 210 向前翻折座椅面 Combi 64 技术数据 213 制动液 179 互联网连接 104 更换车轮 滑动/外翻式天窗 加热装置 车外后视镜 55 拆下和装上车轮 192 参见电动滑动/外翻式天窗 39 前窗玻璃和后窗玻璃 50 后续工作 192 操作 39 准备工作 192 操作（Superb Combi） 40 加油 171 工具 191 打开和关闭（Superb Combi） 40 燃油 171 固定件 75 打开和外翻打开 39 驾驶舱 打开遮阳卷帘（Superb Combi） 41 12 伏插座 68 挂车 140、143 关闭 39 车灯 46 13 针插座 144 关闭遮阳卷帘（Superb Combi） 41 储物箱 65 锁紧圆环 144 带挂车行驶 144 关闭（Superb Combi） 40 点烟器 67 应急操作 203 实用装备 65 装载 143 滑动/外翻式天窗的便捷操作 40 烟灰缸 68 关闭点火开关 关闭安全气囊 157 滑动/外翻式天窗的便捷操作（Superb Combi） 41 总览 7 见 KESSY 117 环境 124 驾驶员车门中的按钮 电动车窗升降器 36 关闭发动机 环境相容性 127 检查 见 KESSY 117 换挡 按规定固定球头牵引杆 142 钥匙 115 换挡杆 120 车窗玻璃清洗液 175 换挡杆操作 121 发动机机油 176 220 索引 机油油位 冷却液 蓄电池酸液液位 制动液 建议稍作停顿 见疲劳识别 脚垫 参见脚垫 节省电能 解锁 KESSY 个性化设置 汽车钥匙 遥控器 解锁/锁止转向系 见 KESSY 解锁和锁止 紧急制动辅助系统（HBA） 近光灯 经济行驶 怠速 定期保养 短途 节能 节能换档 胎压 油门全开行驶 有预见性地行驶 载荷 警告三角标志 举升汽车 K KESSY 打开点火开关 关闭点火开关 关闭发动机 解锁 解锁/锁止转向系 启动发动机 176 锁止 178 提示信息 181 可取出的照明灯（Combi） 179 更换照明灯电池 取出照明灯 139 可取出式直通装载袋 120 空调装置 120 出风口 124 全自动空调 手动空调装置 28 空腔防腐注蜡 29 控制杆 26 远光灯 27 转向信号灯 116 L 26 130 喇叭 42 冷却液 124 检查 125 添加 126 温度表 126 轮胎 127 尺寸 125 见车轮 126 磨损标记 125 胎压 124 新 126 轮胎承重能力 190 见车轮 193 轮胎监控显示 调整 轮胎维修 对轮胎进行密封和充气 检查压力 117 准备工作 117 轮辋 117 30 116 117 30 30 M 49 MAXI DOT 49 设置 49 主菜单 73 MDI 储物箱中的安装位置 86 密封件 90 汽车养护 87 免提通话装置 166 语音操作 43 灭火器 43 磨合 发动机 轮胎 头 1500 km 7 制动摩擦片 177 膜 178 178 N 9 暖风 183 座椅 184 184 185 P 184 185 排放值 抛锚应急套件 185 疲劳识别 工作原理 186 提示信息 195 Q 196 启动发动机 195 辅助启动 183 见 KESSY 钥匙 启动和关闭发动机 - KESSY 汽车长度 汽车尺寸 23 24 23 69 165 108 190 123 124 123 124 165 61 213 195 139 139 139 197 117 115 116 215 215 索引 221 汽车高度 汽车宽度 汽车列车稳定系统 汽车千斤顶 安放 汽车蓄电池 安全提示 充电 冬季运行 断开或连接 盖板 更换 检查酸液液位 自动关闭用电器 汽车蓄电池充电 汽车养护 Alcantara 安全带 布套 车门锁芯 车内空间养护 大灯灯罩 镀铬部件 高压清洗机 空腔防腐注蜡 汽车外部养护 清洁车轮 清洗 清洗装置 人造革 上蜡 手工清洗 塑料部件 天然皮革 橡胶密封条 油漆抛光 织物 装饰膜 自动清洗装置 汽车钥匙 解锁 锁止 222 索引 215 汽车状态 215 参见汽车自检系统 144 汽车自检系统 191 汽油 193 见燃油 牵引 179 牵引环 182 后部 181 前部 182 牵引装置 181 使用和保养 182 说明 181 支撑负荷 182 前部安全气囊 182 前部车内照明灯 163 前车门警告灯 168 前窗玻璃 168 加热装置 168 前窗玻璃和后窗玻璃除霜 166 167 前大灯 166 更换灯泡 165 前雾灯 164 前座椅上的储物袋 166 清洁 164 Alcantara 166 车轮 163 大灯灯罩 163 电动加热座椅的椅套 168 镀铬部件 164 人造革 163 塑料部件 165 天然皮革 167 织物 165 清洗 164 高压清洗机 168 自动清洗装置 165 球头牵引杆 163 安装 检查固定情况 26 26 取下 142 12 准备位置 141 12 驱动防滑控制（ASR） 130 全景滑动天窗（Combi） 171 打开 40 198 关闭 40 外翻打开 40 199 遮阳卷帘 40 198 全自动空调 90 操作元件 90 143 车内空气循环运行模式 91 140 调节鼓风机 92 140 冷却装置 91 154 前窗玻璃除霜 92 47 设置温度 91 自动运行模式 91 48 50 R 50 燃油 171 柴油 172 209 加油 171 45 见燃油 171 71 燃油存量表 10 163 无铅汽油 171 168 液位显示 10 166 扰流板 170 166 人造革 168 168 165 S 168 165 三角标志 190 167 散热器风扇 175 168 闪烁 43 163 闪烁报警装置 46 164 163 上车照明 48 上坡起步辅助系统（HHC） 130 141 上蜡 参见汽车养护 164 142 涉水 行车 128 涉水行车 时钟 实用装备 12 伏插座 车门内的储物箱 带有直通装载系统的座椅靠背 点烟器 放雨伞的储物箱 副驾驶员侧的储物箱 副驾驶员座椅下的储物箱 后部中控台内的储物箱 驾驶员侧储物箱 可取出式直通装载袋 前部扶手下方的储物箱 前部中控台内的储物箱 前部中控台内的杂物网 前座椅上的储物袋 停车单夹 烟灰缸 眼镜箱 衣帽钩 饮料罐托架 视野 收存滑雪双板 手动换挡 见换挡 手动空调装置 操作元件 车内空气循环运行模式 调整 手工 清洗 手制动器 数字时钟 随车工具 锁止 KESSY 个性化设置 汽车钥匙 遥控器 11 128 T 65 Tiptronic 手动电控换挡程序 68 TOP TETHER 66 73 Twindoor 67 见行李箱盖 72 踏板 70 脚垫 71 提示信息 72 见 KESSY 65 天线 73 添加 69 发动机机油 66 冷却液 69 停车 71 停车单夹 65 停车灯 68 70 头部安全气囊 71 头枕 50 67 W 73 Wi-Fi 打开 120 关闭 网络连接 88 信息显示器 89 外翻式天窗 89 参见电动滑动/外翻式天窗 网 163 维修和技术更改 119 尾门 11 指示灯 191 无线电装置 无线遥控器 28 辅助暖风（驻车暖风） 29 无线遥控钥匙 26 更换电池 27 X 122 膝部安全气囊 155 162 显示 保养周期 11 33 冷却液温度 9 120 显示屏 10 120 箱 65 信息显示器 30 见 MAXI DOT 23 163 行李网 76 行李箱 74 177 N1 级汽车 75 178 不可上锁式侧盒（Superb Combi） 79 31 参见行李箱盖 33 65 侧盒 78 42 抽屉式活动载货板 80 157 带电池的侧盒 78 盖板 77 59 固定底板垫 76 固定件 75 固定网 75 104 解锁行李箱盖 202 活动载货板 79 105 可回卷式行李箱盖板（Superb Combi） 77 105 可取出的照明灯（Combi） 49 105 行李网 76 105 应急解锁 202 照明 74 39 折叠式钩子 76 75 自动回卷（Superb Combi） 77 169 行李箱盖 33 32 Twindoor 33 15 自动锁止 34 96 （Superb Combi） 33 行李箱盖板 77 94 行李箱盖板（Superb Combi） 77 行李箱盖延时锁止 200 参见行李箱盖 34 行李箱中带电池的侧盒 78 索引 223 行李箱中的侧盒 行驶 耗油量 排放值 在道路上涉水行车 在国外 型号铭牌 选挡杆 见换挡杆操作 Y 烟灰缸 眼镜箱 遥控器 更换电池 解锁 锁止 同步过程 钥匙 关闭发动机 启动发动机 衣帽钩 移动电话 与免提通话装置连接 已行驶里程 已行驶里程计数器 饮料罐托架 应急 车轮更换 车门锁止 辅助启动 关闭点火开关 - KESSY 滑动/外翻式天窗 滑动/外翻式天窗的激活 解锁驾驶员车门 解锁行李箱盖 轮胎维修 启动发动机 - KESSY 牵引汽车 闪烁报警装置 224 索引 78 213 213 128 128 213 121 68 70 200 27 27 200 115 115 71 96、98、101 99、102 10 10 67 191 201 197 118 203 203 201 202 194 118 198 46 锁止驾驶员车门 用牵引装置牵引汽车 自动变速箱 应急装备 急救箱 警告三角标志 灭火器 汽车千斤顶 随车工具 用钥匙启动和关闭汽车 油漆 参见油漆养护 油漆抛光 参见汽车养护 油漆养护 有环保意识地行驶 雨伞 储物箱 预热装置 指示灯 远光灯 运输 车顶行李架 运载 行李箱 Z 照明 行李箱 遮阳板 遮阳卷帘 折叠式钩子 正确的坐姿 副驾驶员 后座椅 驾驶员 提示 支撑 直通装载袋 201 直通装载系统 73 199 指示灯 12 202 制动 制动辅助系统 129 190 制动摩擦片 190 指示灯 19 190 制动器 118 191 磨合 124 191 手制动器 119 114 指示灯 13 制动器的信息 118 164 制动液 179 制动助力器 119 164 制动液 179 164 更换 179 124 检查 179 制动助力器 119 72 中央控制门锁按钮 29 重量 213 17 主动助力转向（DSR） 130 43 驻车 从一个平行于行车道的停车位中驶出 134 84 驻车辅助系统 131 驻车转向辅助系统 132 74 自动制动辅助 134 驻车辅助系统 131 工作原理 131 可视驻车系统 132 驻车转向辅助系统 132 74 泊车 133 50 提示信息 135 51 找到停车位 133 76 转速表 9 147 转向信号灯 43 148 装饰膜 165 148 自动变速箱 120 147 Tiptronic 手动电控换挡程序 122 148 功能故障 123 84 换挡杆操作 121 73 起步和行驶 122 强制降挡 123 选挡杆锁 121 选挡杆应急解锁 202 在多功能方向盘上手动换挡 122 自动变速箱的模式 121 自动关闭用电器 182 自动可回卷式行李箱盖板（Superb Combi） 77 自动起停 137 辅助起动 197 关闭/启动发动机 137 手动激活/关闭系统 138 提示信息 138 系统的功能条件 138 自动行车灯控制 44 自适应前大灯（AFS） 44 总览 发动机舱 174 驾驶舱 7 组合仪表 8 概览 8 显示屏 10 座椅 存储 60 存储在无线遥控钥匙的存储器内 60 电动调整 58 副驾驶员座椅的便捷功能 62 后部扶手 63 后座椅靠背 64 暖风 61 前部扶手 63 手动调节 58 通风式前座椅 62 头枕 59 座椅调整 57 座椅功能 61 座椅及实用装备 57 座椅调整 57 索引 225 KODA AUTO a.s. 对所有车型都在不断进行后续开发。因此请谅解，在汽车外形、 装备和技术等供货范围内随时都可能有所改变。关于汽车外观、功率、尺寸、重量、 标准和功能等方面的说明以至定稿日期时的信息状态为准。某些装备可能稍后才能提 供或仅在特定的市场有供应，相关信息可由 KODA 合作伙伴提供。本说明书中的数 据、附图和描述不能作为提出任何要求的依据。 未经 KODA AUTO a.s. 书面许可，不得全部或部分翻印、复制、翻译本说明书或挪 作它用。 对于本说明书，KODA AUTO a.s. 明确保留著作权法规定的一切权利。 保留修改的权利。 出版：KODA AUTO a.s. KODA AUTO a.s. 2013 www.skoda-auto.com 您也能够为环境保护做贡献！ 您的 KODA 汽车的耗油量及其有害物质排放在很大程度上取决 于您的驾驶方式。 噪声级和汽车磨损取决于您使用本车的方式。 如何最有利于环境且同时省油地驾驶您的 KODA 汽车，请阅读 本用户手册。 此外，请特别注意用户手册中接下来用 标明的部分。 请与我们合作 - 为环境造福。 Návod k obsluze Superb ínsky 05.2013 S74.5610.11.74 3T0 012 003 PM