2015年奥迪RS4产品使用说明书

使用说明书 奥迪 RS 4 Avant Chinesisch VR China 161.561.8KR.74 05.2015 1615618KR74 奥迪 RS 4 Avant Chinesisch VR China 05.2015 使用说明书 奥迪 RS 4 Avant www.audi.com Audi 突破科技 启迪未来 2015 年奥迪股份公司版权所有 奥迪股份公司对所有车型都在不断进行后续开发。公 司可能随时改进产品的外形、装备和技术，因此请您 谅解。本操作手册的数据、附图和说明不能作为提出 任何要求的依据。 未经奥迪股份公司书面许可，不得全部或部分翻印、 复制或翻译本说明书。奥迪股份公司拥有著作权法所 规定的一切权利。保留修改的权利。德国印刷。 定稿日期：2015 年 3 月 20 日 环境保护提示 本说明书用纸系以无氯漂白纸浆制成。 前言 您选择奥迪车作为座驾 - 非常感谢您的信任。 因为拥有新的奥迪，所以您就可以体验领先的技术和高品质的设备带来的享受。建议 您仔细阅读本使用说明书，以便掌握本车性能并能够在日常驾驶中使用全部功能。 除操控信息外，在本使用说明书中还有使用和保养指南用于保证安全和车辆的保值。 此外，我们还向您提供经济和环保驾驶的宝贵信息。 随车资料还包括简要说明书、信息娱乐系统的操作说明书以及保养手册。 祝奥迪给您带来无限愉悦，一路顺风。 奥迪股份公司（AUDI AG） 警告 请注意关于副驾驶员安全气囊的重要安全指南 第 106 页。 161.561.8KR.74 目录 关于本使用说明书 . . . . . . . . . . . . 驾驶舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . 驾驶舱概览图 . . . . . . . . . . . . . . 操控元件概览 . . . . . . . . . . . . . 仪表和指示灯 . . . . . . . . . . . . . . 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 驾驶员信息系统 . . . . . . . . . . . . . 引言 . . . . . . . . . . . . . . . . . 车载计算机 . . . . . . . . . . . . . . 换档显示 . . . . . . . . . . . . . . . 驾驶员疲劳提示 . . . . . . . . . . . . 发动机油温度显示 . . . . . . . . . . . 跑圈计时器 . . . . . . . . . . . . . . 启动和行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 打开和关闭 . . . . . . . . . . . . . . . 中央门锁 . . . . . . . . . . . . . . . 行李厢盖 . . . . . . . . . . . . . . . 儿童保险功能 . . . . . . . . . . . . . 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 全景玻璃天窗 . . . . . . . . . . . . . 车库门开启器 HomeLink . . . . . . . . 车灯和视野 . . . . . . . . . . . . . . . 外部照明 . . . . . . . . . . . . . . . 内部照明 . . . . . . . . . . . . . . . 视野 . . . . . . . . . . . . . . . . . 车窗雨刮 . . . . . . . . . . . . . . . 座椅和摆放 . . . . . . . . . . . . . . . 一般说明 . . . . . . . . . . . . . . . 前座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . 头枕 . . . . . . . . . . . . . . . . . 记忆功能 . . . . . . . . . . . . . . . 烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . . . 点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . . 12 伏插座 . . . . . . . . . . . . . . 230 伏欧洲制式插座 . . . . . . . . . . 摆放 . . . . . . . . . . . . . . . . . 行李厢 . . . . . . . . . . . . . . . . 采暖和制冷 . . . . . . . . . . . . . . . 空调装置 . . . . . . . . . . . . . . . 4 驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 6 转向系统 . . . . . . . . . . . . . . . 55 6 点火开关 . . . . . . . . . . . . . . . 55 6 便捷式智能钥匙 . . . . . . . . . . . . 57 驾驶指南 . . . . . . . . . . . . . . . 58 8 电控机械式驻车制动器 . . . . . . . . . 59 8 10 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . 62 S tronic . . . . . . . . . . . . . . . 62 16 16 驾驶员辅助系统 . . . . . . . . . . . . . 67 16 辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . . . 67 18 限速警告装置 . . . . . . . . . . . . . 67 18 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . . 68 19 奥迪自适应巡航控制系统 . . . . . . . . 69 19 主动式车道辅助系统 . . . . . . . . . . 75 奥迪侧向辅助系统 . . . . . . . . . . . 77 21 奥迪驾驶模式选择系统 . . . . . . . . . 79 21 21 驻车辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . 82 26 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 28 升级版驻车辅助系统 . . . . . . . . . . 82 28 带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统 . . . 83 29 调节显示和信号音 . . . . . . . . . . . 86 30 故障报告 . . . . . . . . . . . . . . . 86 33 智能技术 . . . . . . . . . . . . . . . . 87 33 电控行车稳定系统（ESC） . . . . . . . 87 35 制动器 . . . . . . . . . . . . . . . . 88 36 电控机械式转向系、动态转向系统 . . . . 89 37 四轮驱动 (quattro) . . . . . . . . . . 90 电源管理系统 . . . . . . . . . . . . . 90 40 控制器中储存的信息 . . . . . . . . . . 91 40 40 安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 41 安全驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . 93 42 基本原则 . . . . . . . . . . . . . . . 93 43 乘员的正确坐姿 . . . . . . . . . . . . 94 43 儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . . . 96 43 固定儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . 97 44 踏板部位 . . . . . . . . . . . . . . . 99 45 正确安放行李件 . . . . . . . . . . . . 99 46 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 51 为什么要系带安全带？ . . . . . . . . . 101 51 交通事故的基本原理 . . . . . . . . . . 102 2 目录 如何正确系好安全带？ . . . . . . . . . 103 附件和技术数据 . . . . . . . . . . . . . 147 安全带拉紧器 . . . . . . . . . . . . . 104 附件和技术改装 . . . . . . . . . . . . . 147 附件和配件 . . . . . . . . . . . . . . 147 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . . . 105 技术更改 . . . . . . . . . . . . . . . 147 安全气囊系统说明 . . . . . . . . . . . 105 无线发射器和商务设备 . . . . . . . . . 147 前部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 106 符合环境保护要求 . . . . . . . . . . . 148 侧面安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 108 头部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 109 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . 149 关闭副驾驶员安全气囊 . . . . . . . . . 110 汽车特性数据 . . . . . . . . . . . . . 149 尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 保养和维护 . . . . . . . . . . . . . . . 111 充填量 . . . . . . . . . . . . . . . . 149 检查和添加 . . . . . . . . . . . . . . . 111 技术数据说明 . . . . . . . . . . . . . 149 燃油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 RS 4 Avant 4.2 升 quattro 8 缸汽车 . . 151 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 尾气催化净化器 . . . . . . . . . . . . 112 发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . 113 发动机机油 . . . . . . . . . . . . . . 114 冷却系统 . . . . . . . . . . . . . . . 116 制动液 . . . . . . . . . . . . . . . . 117 蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . . . 117 车窗玻璃清洗装置 . . . . . . . . . . . 119 保养周期显示 . . . . . . . . . . . . . 119 车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 轮胎和轮辋 . . . . . . . . . . . . . . 121 轮胎压力监控显示 . . . . . . . . . . . 124 养护和清洁 . . . . . . . . . . . . . . . 126 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 洗车 . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 清洁及养护指南 . . . . . . . . . . . . 127 长时间停车 . . . . . . . . . . . . . . 129 自助 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 抛锚救助 . . . . . . . . . . . . . . . . 130 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 装备 . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 轮胎修理包 . . . . . . . . . . . . . . 131 车轮更换 . . . . . . . . . . . . . . . 132 辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . . 135 牵引启动和拖车 . . . . . . . . . . . . 136 保险丝和灯泡 . . . . . . . . . . . . . . 139 保险丝 . . . . . . . . . . . . . . . . 139 灯泡 . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 更换主大灯的灯泡 . . . . . . . . . . . 143 更换尾灯的灯泡 . . . . . . . . . . . . 145 侧面车身件中的尾灯 . . . . . . . . . . 146 161.561.8KR.74 3 关于本使用说明书 本使用说明书的内容包含关于使用本车的重要信息、 提示、建议和警告。 要确保本使用说明书随时都存放在汽车中。尤其是将 本车出借或转卖给他人时，这一点非常重要。 本使用说明书描述的是截至定稿日期时本车的装备内 容。在此描述的某些装备不久以后才会投入使用，或 仅在某些国家的市场上才能买到。 本使用说明书中某些段落的内容并不适用于所有汽 车。此种情况下，在段落的开头处说明了适用范围， 例如“适用于：有便捷型智能钥匙的车辆”。此外， 用一个星号 “*” 标出选装或特殊装备。 插图可能与本车上的情况不同，但原理一致。 本使用说明书的开头有一个目录，按顺序列出了本说 明书中描述的所有主题。按字母顺序排列的索引表位 于本使用说明书的结尾。 “左”、“右”、“前”、“后”等所有方向说明都 是针对汽车行驶方向而言的。 * 选装或特殊装备 表示该段落接转到下一页。 表示参阅该段落内的“警告！”内容。在有页 数说明时，相应的警告在该段落之外。 警告 带这个符号的文字包含关于您的安全信息，并提 醒您注意可能发生的交通事故和受伤危险。 小心 带这个符号的文字提请您注意避免让本车受损。 环境保护提示 带这个符号的文本包含环境保护说明。 提示 带这个符号的文字包含附加信息。 4 161.561.8KR.74 5 驾驶舱概览图 驾驶舱概览图 操控元件概览 图 1 驾驶舱：左侧 图 2 驾驶舱：右侧 6 1 车门拉手 2 记忆功能 . . . . . . . . . . . 3 中央门锁开关 . . . . . . . . . . 4 侧向辅助系统按钮 . . . . . . . 5 带调节轮的出风口 6 操纵杆，用于： – 转向信号灯和远光灯 . . . . . . – 主动式车道辅助 . . . . . . . – 远光灯辅助功能 . . . . . . . 7 方向盘装有： – 喇叭 – 驾驶员安全气囊 . . . . . . . – 音频、电视、电话、导航和语音对 话系统的操作按钮 – 用于 tiptronic 手动电控换档程序 的点动开关 . . . . . . . . . 8 SET 按钮 . . . . . . . . . . . 9 组合仪表 . . . . . . . . . . . 10 单次行驶里程表复位按钮 . . . . 11 操纵杆，用于： – 车窗玻璃雨刮/清洗装置 . . . . – 车载计算机 . . . . . . . . . – 跑圈计时器 . . . . . . . . . 12 点火开关 . . . . . . . . . . . 13 可调节的方向柱（被方向盘遮蔽） . 14 依汽车装备而定： – 定速巡航装置 . . . . . . . . – 自适应巡航控制系统 . . . . . 15 仪表照明 . . . . . . . . . . . 16 发动机舱盖释放手柄 . . . . . . 17 车灯开关 . . . . . . . . . . . 18 用于行李厢盖开锁的开关 . . . . 19 电动车外后视镜调节 . . . . . . 20 电动车窗升降器 . . . . . . . . . 驾驶舱概览图 21 信息娱乐系统显示屏 42 22 信息娱乐系统驱动器 24 23 双闪报警装置 . . . . . . . . . 35 77 24 手套箱 . . . . . . . . . . . . 45 25 副驾驶员安全气囊 . . . . . . . 106 26 依汽车装备而定： 33 – 驻车辅助系统按钮 . . . . . . 82 75 – 电控行车稳定系统 OFF （关闭） 34 按钮 . . . . . . . . . . . . . 87 – 驾驶模式选择按钮 . . . . . . 79 27 空调装置 . . . . . . . . . . . 51 106 28 S tronic 选档杆 . . . . . . . . 62 29 带有点烟器的烟灰缸 . . . . . . 43、43 30 硬币盒 31 依汽车装备而定： 65 – 信息娱乐系统操控单元或 9 – 驻车辅助系统按钮 . . . . . . 82 8 – 电控行车稳定系统 OFF （关闭） 9 按钮 . . . . . . . . . . . . 87 – 驾驶模式选择按钮 . . . . . . 79 37 32 START ENGINE STOP （发动机启动及停 16 止）按钮 . . . . . . . . . . . 57 19 33 按钮，用于： 55 – 电控机械式驻车制动器 . . . . . 59 55 – 起步辅助系统 . . . . . . . . 60 68 提示 69 – 这里列出的装备有些用于特定的车型或是选装 36 装备。 113 – 信息娱乐系统的操作请查阅单独的操作手册。 33 – 在右驾驶*汽车上，部分操控元件的布局与 第 6 页 中所示的有所不同。但是，用于标 26 记操控元件的符号相同。 36 28 161.561.8KR.74 7 仪表和指示灯 仪表和指示灯 仪表 组合仪表一览 组合仪表是供驾驶员使用的信息中心。 图 3 组合仪表一览 1 冷却液温度表 . . . . . . . . . 8 2 转速表 . . . . . . . . . . . . 9 3 指示灯 . . . . . . . . . . . . 10 4 SET 按钮 . . . . . . . . . . . 9 5 显示屏 – 驾驶员信息系统 . . . . . . . 16 – 日期和时钟显示 . . . . . . . 9 – 里程显示 . . . . . . . . . . 9 6 单次行驶里程表复位按钮 . . . . 9 7 车速表 8 燃油存量 . . . . . . . . . . . 10 提示 – 打开点火开关时，组合仪表盘中的指针短时间 向上扫描。 – 在车灯已关闭且点火开关已打开时，仪表照明 （指针和刻度盘照明）接通。仪表照明的亮度 随着环境亮度逐渐降低而自动下调。这项功能 可提醒驾驶员，在环境亮度逐渐降低时要及时 接通近光灯。 冷却液温度表 冷却液温度表 1 8 页，图 3 仅在点火开关打开 后才开始工作。为避免损坏发动机，请您留意以下关 于温度范围的说明。 低温区 如果指针位于刻度盘的下部区域，那么表示发动机尚 未达到工作温度。避免发动机高转速、油门全开及发 动机高负荷运行。 正常区 在正常行驶方式下，如果指针在刻度盘的中间范围内 摆动，那么表示发动机已达到工作温度。在发动机负 荷较大且车外高温的情况下，指针也可能会向上偏 转。只要组合仪表显示屏中的指示灯 没有亮 起，就不用担心。 如果指针在上部显示区内且较靠上，那么说明冷却液 温度过高。另外，指示灯 第 13 页亮起。 小心 – 冷风入口前面的附加大灯和其他加装件会降低 冷却液的冷却效果。这样，在发动机负荷较大 且车外温度较高的情况下，发动机有过热的危 险！ 8 – 前导流板在行驶中还起着正确分配冷风的作 用。如果导流板损坏了，那么会降低冷却液的 冷却效果且发动机有过热的危险！请寻求专业 帮助。 转速表 转速表显示发动机每分钟的转速。 当转速低于 1500 转/分钟时，应降低一档。转速表 中红色区域的起始点表示所有档位下允许的最高发动 机转速（发动机已磨合且已达到工作温度）。在到达 这个区域之前，应切换到相邻的较高档位、将选档杆 挂入位置 D/S 或松开油门踏板。 小心 转速表的指针 2 8 页，图 3 只允许短时进 入刻度盘的红色区域 - 有发动机损坏危险！刻度 盘红色区域的起始点取决于各发动机的具体情 况。 环境保护提示 及早升档有助于节省燃油并降低运行噪音！ 仪表和指示灯 在点火开关已打开的情况下，按压 SET 按钮可手动 启动 “汽车自检”。功能检测可以在在 5 公里/小 时行驶速度以下进行。 附加显示与本车进行过适配的钥匙数量。显示 L2 3/3 表明有三把钥匙进行过适配。在买旧车时，您因 此可以确认是否拿到所有钥匙。 如果您只拿到两把钥匙，那么您应该带上现有的钥匙 找奥迪经销商锁止缺损钥匙的功能。应向保险公司报 告钥匙的丢失情况。 设置限速警告 短促按下按钮 SET （设置），可以在行驶期间设置限 速警告的警告限值 1 第 67 页。长时间按 SET 按钮，警告限值即被消除。 时钟/日期显示和里程表 SET 按钮 图 5 组合仪表：时间、日期和里程表 图 4 组合仪表：SET 按钮 通过按钮 SET （设置），可以执行下列功能： 打开时间、日期、温度显示和里程表 在关闭点火开关后，如果按 SET 按钮，那么出现显 示约 30 秒钟。 启动汽车自检系统流程 汽车自检系统用于检测特定功能和汽车组件的状态。 在点火开关打开时该自检便持续进行，即使在行驶中 也是如此。 图 6 组合仪表：复位按钮 石英钟/无线电时钟*/GPS 时钟* 视车辆配置而定，可以在信息娱乐系统中选择石英 钟、无线电时钟* 或 GPS 控制时钟* 。请参 阅信息娱乐系统使用说明书与此有关的更多内容。 分行驶里程表/总行驶里程表 分行驶里程表 A 图 5 指示上次复位后驶过的里 程。借此可以测量短距离里程。最后一位数表示 100 米或十分之一英里。 9 161.561.8KR.74 仪表和指示灯 按压按钮 0.0 图 6 可将分行驶里程表复位为零。 总行驶里程表 B 图 5 指示汽车驶过的总里程。 通过功能按钮 SETUP 可以在信息娱乐系统中改变计 量单位（公里 “km”/英里 “mi”）。 故障显示 如果组合仪表中有故障，那么在分行驶里程表的显示 区内便会显示 DEF。尽快让奥迪维修站排除此故障。 提示 – 如果关闭点火开关或打开驾驶员车门，那么日 期、时间和里程表显示约 30 秒钟。 – 在点火开关被关闭的情况下，也可以使用按钮 SET 调出显示 第 9 页。 – 分行驶里程表在 9999.9 km（mi）后自动复 位。 燃油存量 该显示只在点火开关打开时出现。 当指针达到了备用油标记时，组合仪表显示屏中就会 出现指示灯 第 14 页。 关于本车油箱容量，请见技术数据 第 149 页。 小心 切勿行车到油箱燃油耗尽。燃油供应不规律会导 致发动机缺火。这样未燃烧的燃油将进入排气装 置中。其结果是致使尾气催化净化器过热并损 坏。 指示灯 说明 组合仪表中的指示灯闪烁或发亮。它们显示各种功能 或功能故障。 出现某些指示灯时，可能显示驾驶指南。同时还会发 出一声警告。显示的说明在短时间后隐去。为重新显 示该说明，请按下按钮 SET （设置） 第 9 页。当 出现多个功能故障时，指示灯依次分别亮起 2 秒 钟。 根据车辆配置的不同，部分指示灯可以在显示屏中以 多色显示。 一览 打开点火开关时，部分指示灯短时亮起，表明相应系 统正在进行功能检查。在下列表格中，这些系统带有 标记。如果某个指示灯不亮，那么说明相应的系 统存在故障。 红色指示灯 制动装置 第 11 页 电控机械式驻车制动器 第 12 页 安全带 第 12 页 电控机械式转向系 第 89 页 发电机 第 12 页 发动机油压 第 12 页 发动机油油位 第 13 页 冷却系统 第 13 页 转向锁止装置 第 13 页 点火开关 第 13 页 限速警告装置* 第 67 页 限速警告装置* 第 67 页 自适应巡航控制系统* 第 71 页 黄色指示灯 电控行车稳定系统 ESC 第 13 页 电控行车稳定系统 ESC 第 13 页 电控行车稳定系统 ESC 第 87 页 制动防抱死系统 ABS 第 13 页 10 161.561.8KR.74 安全系统 第 13 页 制动摩擦片 第 14 页 电控机械式驻车制动器 第 12 页 轮胎压力* 第 124 页 轮胎压力* 第 124 页 发动机控制器 第 14 页 废气监控系统 第 14 页 转速限制系统 第 14 页 发动机油油位 第 13 页 发动机机油感应器 第 14 页 蓄电池电量 第 12 页 油箱系统 第 14 页 清洗用水液位 第 14 页 便捷式智能钥匙* 第 58 页 无线遥控钥匙中的电池 第 22 页 灯泡故障指示灯* 第 14 页 后雾灯 第 14 页 动态大灯照明距离调节 第 14 页 自适应车灯* 第 15 页 光线/雨水感应器* 第 15 页 主动式车道辅助系统* 第 76 页 仪表和指示灯 减震调节装置* 第 15 页 运动型差速器* 第 15 页 转向锁止装置 第 13 页 点火开关 第 15 页 车窗雨刮 第 15 页 电控机械式转向系、动态转向系* 第 89 页 变速箱 第 66 页 变速箱 第 66 页 其它指示灯 转向信号装置 第 15 页 定速巡航装置* 第 68 页 自适应巡航控制系统* 第 71 页 自适应巡航控制系统* 第 71 页 起步辅助系统* 第 60 页 主动式车道辅助系统* 第 76 页 驾驶员疲劳提示* 第 18 页 远光灯辅助功能* 第 34 页 远光灯 第 33 页、 第 34 页 制动装置 如果该指示灯亮起，那么说明制动装置有故障。通过 按压按钮 SET （设置）显示详细说明故障的驾驶指 南。 11 仪表和指示灯 停车并检查制动液 请停车并检查制动液液位 第 117 页。请寻求专 业帮助。 警告! 制动系统故障！请寻求服务站帮助 如果 ABS 指示灯 和 ESC 指示灯 与制动装 置指示灯 一起亮起并且出现驾驶指南。那么表 示 ABS、ESC 和制动力分配系统失灵 。 请立即驶往专业企业排除故障 。 驻车制动: 系统故障! 参见用户手册 – 如果停车时或者在打开点火开关后指示灯亮起且显 示驾驶指南，那么请检查驻车制动器是否打开。如 果不能打开驻车制动器，那么请让专业人员处理。 如果驻车制动器能够打开并且驾驶指南继续亮着， 请立即驶往专业企业排除故障。 – 如果在行驶时指示灯亮起且显示驾驶指南，那么说 明起步辅助系统或者紧急制动功能失灵。有时无法 闭合驻车制动器或闭合后无法打开。不要在坡道上 停车，请寻求专业救助。 警告 – 打开发动机舱盖及检查制动液液位之前，请查 阅 第 113 页，在发动机舱中作业 上的警 告说明。 – 如果储液罐中的制动液液位过低，那么有发生 交通事故的危险！请停车，不要继续行驶。请 寻求专业帮助。 – 如果制动系统指示灯与 ABS 指示灯和 ESC 电 控行车稳定系统指示灯一同亮起，那么可能是 ESC/ABS 调节功能失效。无法使用保持汽车稳 定的干预功能。在某种情况下可能导致汽车甩 偏，有侧滑危险！请小心把车开到就近的专业 企业排除故障。 电控机械式驻车制动器 如果指示灯亮起，那么说明驻车制动器已闭合。 注意！汽车倾斜度过大 如果指示灯闪烁并且出现驾驶指南，那么说明制动力 不足，无法固定车辆。 如果只有指示灯闪烁，那么说明制动器过热。即使坡 度较小，也可能会溜车。 请踩下制动踏板, 以松开驻车制动 要松开驻车制动器的时候，请踩制动踏板并同时按下 按钮 或借助驻车制动器自动释放功能起步 第 59 页。 驻车制动器故障! 驻车制动器有故障。请立即驶往专业企业排除故障。 提示 有关驻车制动器的其它信息 第 59 页。 安全带 指示灯 会一直亮起，直到驾驶员和副驾驶员侧 的安全带系上。从某一特定车速起还会发出一声声音 警告信号。 蓄电池 发电机: 故障! 电池当前未充电 如果指示灯亮起并出现驾驶指南，那么说明发电机或 车辆电子装置存在故障。 请立即驶往专业企业。因为此时汽车由蓄电池供电， 所以应当关闭那些不必要的电器。如果蓄电池电量不 足，请让专业人员处理。 蓄电池电压低: 蓄电池将在行驶中充电 启动能力可能已受到限制。 如果一段时间后指驾驶南消失，那么说明蓄电池在行 驶期间重新充足了电。 如果驾驶指南没有消失，那么请立即驶往专业企业排 除故障。 发动机油压力 关闭发动机。机油压力过低 关闭发动机，不得继续行驶。请检查机油油位 第 115 页。 – 如果发动机油油位过低，那么请添加发动机油 第 115 页。只有当指示灯熄灭时，才能继续行 驶。 – 如果发动机机油油位正常，但是指示灯依然闪烁， 请关闭发动机并不要继续行驶。请寻求专业帮助。 提示 机油压力警告并不是机油油位显示。因此，您应 定期检查机油油位。 12 发动机油位 请立即添加机油 必须马上加注发动机机油 第 114 页。 请最多添加 x 升机油！可以继续行驶。 添加显示屏上显示的最大机油量，机油标准见 第 114 页。 冷却系统 关闭发动机并检查冷却液液位 冷却液液位过低。 不要继续行驶，请关闭发动机。请检查冷却液液位 第 116 页。 – 如果冷却液液位过低，请添加冷却液 第 116 页。只有当指示灯熄灭时，才能继续行 驶。 冷却液温度! 停车并保持发动机运转 让发动机怠速运行几分钟以冷却，直到指示灯熄灭。 – 如果指示灯不熄灭，那么不要继续行驶。请寻求专 业帮助。 警告 – 如果看到或听到蒸汽或冷却液从发动机舱排 出，那么切勿打开发动机舱盖，否则会有烫伤 危险！务必等到看不到或听不到蒸汽或冷却液 逸出时，才可打开发动机舱盖。 – 任何汽车的发动机舱都是一个危险的作业区 域！在发动机舱内进行作业之前，请关闭发动 机并让其冷却下来。请务必注意说明 第 113 页，在发动机舱中作业。 小心 如果指示灯 亮起，不要继续行驶 - 有损坏 发动机的危险！ 转向锁止系统 不要继续驾驶: 转向系故障 电子转向锁止系统有故障。不要继续行驶。在关闭点 火开关后，点火锁被锁止。请寻求专业帮助。 转向锁: 系统故障! 请联系服务站 电子转向锁止系统有故障。 仪表和指示灯 请将车辆开到专业企业排除故障。 警告 如果电子转向锁止系统存在功能故障，那么不允 许牵引本车，因为汽车无法转向，有事故危险！ 点火开关 点火开关损坏！请联系服务站 不要关闭点火开关，因为接着无法开启。 请立即驶往专业企业排除故障。 /电控行车稳定系统 ESC 当指示灯 在行驶时闪烁，那么说明 ESP 或者 ASR（驱动防滑控制系统）正在干预调整。 当指示灯 亮起，那么 ESC 受系统所限而被关 闭。在这种情况下，可以关闭并再打开点火开关重新 打开 ESC。如果该装置重新恢复了全部功能，那么该 指示灯便会熄灭。 如果指示灯 亮起，那么表明已通过按钮 OFF 限制或关闭了 ESC 第 87 页。 稳定控制系统 ESC/ABS: 故障! 参见用户手册 如果指示灯 和 ABS 指示灯 亮起并且出现 该驾驶指南，那么说明制动防抱死系统或者电子差速 锁闭系统存在故障。因而 ESC 也存在故障。此时， 汽车仍可常规制动，但没有 ABS 功能。 请立即驶往专业企业排除故障。 警告 如果制动系统指示灯与 ABS 指示灯和 ESC 电控 行车稳定系统指示灯一同亮起，那么可能是 ESC/ ABS 调节功能失效。无法使用保持汽车稳定的干 预功能。在某种情况下可能导致汽车甩偏，有侧 滑危险！请小心把车开到就近的专业企业排除故 障。 提示 关于 ESC 和 ABS 的其它信息请参见 第 87 页。 安全系统 如果指示灯 亮起或者闪烁，那么一个安全系 统，如安全气囊和安全带张紧系统存在故障。 161.561.8KR.74 13 仪表和指示灯 请立即驶往专业企业排除故障。 警告 请立即检查安全系统，否则可能存在发生交通事 故时无法激活该系统的危险 - 有生命危险！ 制动摩擦片 制动摩擦片! 制动摩擦片已经磨损。 请立即驶往专业企业检查制动摩擦片。 发动机功率电子控制系统（汽油发动机） 适用于：汽油发动机车辆 如果指示灯 亮起，那么说明发动机控制系统有 故障。 请马上降低速度，立即驶往专业企业检查发动机。 排气监控系统 如果指示灯 亮起或者闪烁，那么说明存在使尾 气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。 请马上降低速度驶往专业企业排除故障。 转速限制功能 发动机转速最大为 XXXX 转/分钟 发动机转速被自动限制在组合仪表中的显示转速。由 此可以防止发动机过热。 一旦发动机脱离危险温度区域，并且松开过一次油 门，那么转速限制即可被取消。 如果由于发动机控制系统故障引发转速限制，那么附 加亮起指示灯 。请确保降档时转速不会超过显示 转速。请立即驶往专业企业排除故障。 提示 发动机冷车时的转速也被限制在 6000 转／分 钟。一旦机油温度超过 60 °C，并且发动机处于 工作温度，那么取消转速限制。 发动机油感应器 机油油位！感应器损坏 检查发动机油高度的感应器失灵。 请将车辆开到专业企业排除故障。 油箱系统 请加油 如果指示灯首次亮起并且出现驾驶指南，那么油箱中 大约还有 7 到 9 升燃油。 油箱系统故障！请联系服务站 油箱系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 清洗液液位 请添加清洗液 请在点火开关关闭的条件下添加用于车窗玻璃清洗装 置和大灯清洗装置*的清洗液 第 119 页。 / 灯泡故障指示灯 如果指示灯 亮起，那么说明灯泡损坏。驾驶指 南指出灯泡的位置。 如果指示灯 附加亮起，那么说明后雾灯损坏。 指示灯显示汽车上的失灵车灯位置。 而且，照明灯开关可以位于两个符号之间的一个不卡 止的位置上。 车辆照明：系统故障 大灯或照明灯开关存在故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 警告 – 灯泡内有压力，更换时可能会爆炸，有人身伤 害危险！ – 对于气体放电灯泡*（氙气大灯），必须作为高 压部件正确处理 - 有生命危险！ 动态大灯距离调整 大灯光程控制: 系统故障! 动态大灯照明距离调节装置有故障。 请立即驶往专业企业排除故障，因为您可能对其它车 辆造成眩目。 14 奥迪自适应车灯 适用于：带奥迪自适应车灯的汽车 奥迪自适应车灯：损坏 自适应车灯已失去作用。近光灯功能保持不变。 请将车辆开到专业企业排除故障。 光线和雨水感应器 适用于：装有光线和雨水感应器的车辆 自动行车灯/自动雨刮装置损坏 光线和雨水感应器已失去作用。 为安全起见，当位于车灯开关位置 AUTO（自动） 时，近光灯持续接通。可以象往常一样通过车灯开关 关闭和打开车灯。也可以象往常一样操作与雨水感应 器无关的车窗玻璃雨刮器的所有功能。 请将车辆开到专业企业排除故障。 仪表和指示灯 点火锁有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 雨刮 雨刮有故障 雨刮有故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 转向信号装置 如果指示灯 或者 闪烁，那么表示一个转向 灯已被打开。如果两个指示灯闪烁，那么说明双闪报 警装置已被打开。 如果指示灯的闪烁速度比平常加倍，那么说明一个转 向信号灯失灵。让人马上更换灯泡。 减震系统 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统和减震调节系统的车辆 减震控制：系统故障！ 减震系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 运动型差速器 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统和运动型差速器的车辆 运动型差速器：系统故障 运动型差速器有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 运动型差速器：温度过高 变速箱温度由于强烈的运动驾驶方式剧烈提高。请减 缓运动驾驶方式，直到温度再次位于正常部分且指示 灯熄灭。 警告 当运动型差速器损坏和出现故障时，请寻求专业 企业的帮助。专业修理和正确地用油是保证安全 的决定因素。 点火开关 点火开关损坏 161.561.8KR.74 15 驾驶员信息系统 驾驶员信息系统 引言 图 7 组合仪表中的驾驶员信息系统 图 8 雨刮拨杆：RESET （复位）按钮 驾驶员信息系统显示： – 电台或 CD – 时间和日期 – 车门、发动机舱盖或行李厢盖未关闭时发出警告 – 保养周期显示 第 119 页 – 指示灯和驾驶指南 第 10 页 – 限速警告第 67 页 – 总里程和单次行驶里程 – 换档显示*第 18 页 – 自动变速箱选档杆位置 – 远光灯辅助功能* 第 34 页 – 外界温度：当温度低于 +5 °C 时，在温度显示前 面会出现一个冰晶符号 。 按压 RESET 按钮 图 8 调出以下功能： 数字速度表 轮胎压力监控显示* 导航系统*的目的地指引 定速巡航装置* 车载计算机* 自适应巡航控制系统* 第 124 页 第 68 页 第 16 页 第 69 页 跑圈计时器 发动机油温度显示 第 19 页 第 19 页 警告 切勿利用车外温度显示结果来判断路面上是否结 冰。请注意，即使车外温度为 +5 °C，路面上仍 可能有薄冰。注意道路结冰！ 提示 – 在有些车型上，组合仪表显示屏上的驾驶员信 息系统的图标可能不尽相同。 – 可以在信息娱乐系统中切换例如温度或车速的 计量单位。 – 在汽车停住或车速很低时，所显示的温度可能 因发动机热辐射而略高于实际的车外温度。 车载计算机 引言 适用于：带车载计算机的汽车 车载计算机提供里程和消耗数据信息。 图 9 组合仪表：平均燃油消耗 以下行驶信息由车载计算机解析得出，并可依次显示 在组合仪表的显示屏上： 作用距离 显示屏上出现预计的可达里程（以 km 为单位）。这 个里程数表示：以现有燃油量和同样的驾驶方式汽车 还能行驶多少公里。汽车每行驶 10 公里，此显示刷 新一次。 平均耗油量 显示屏中出现自上一次删除存储信息以来所测算出的 平均耗油量（以 l/100 km 为单位）。此显示可帮助 您修正自己的驾驶方式，以降低耗油量。 16 当前耗油量 显示屏中出现当前耗油量（以 升/100 公里为单 位）。此显示可帮助您修正自己的驾驶方式，以降低 耗油量。 此耗油量每隔 30 分钟计算一次。车辆静止时，显示 转换成：升/小时。 平均车速 显示屏上出现自上一次删除存储信息以来所测算出的 平均车速（以公里/小时为单位）。 行驶时间 显示屏上出现自最后一次删除存储内容以来所经过的 行驶时间。 已行驶里程 在显示屏上，出现自上一次删除存储内容以来所行驶 的里程。 提示 – 在有些国家车型上，计量单位或许不同。 – 如果断开了汽车蓄电池接线，那么所有存储值 都会删除。 驾驶员信息系统 单次行车存储器（车载计算机 1） 单次行车储存器汇总了从打开到关闭点火开关期间的 行驶信息。如果关闭点火开关后 2 个小时之内又继 续行驶，那么新产生的值会被计入到当前的驾驶员信 息中。如果中止行驶达 2 个小时以上，那么存储器 中的内容在重新行驶后自动删除。 累计行车存储器（车载计算机 2） 总行驶储存器与单次行车储存器相反，它不会自动删 除已存储的信息。由此您可以自行确定计算行驶信息 或行驶数据的时间段。 操作 适用于：带车载计算机的汽车 车载计算机可用车窗玻璃雨刮操纵杆上的两个开关来 操作。 存储界面 适用于：带车载计算机的汽车 车载计算机装备有两个自动运行的存储器。 图 10 组合仪表：存储界面 1 按 Reset 复位键 A 17 页，图 11 可以在车载 计算机 1 和 2 之间进行功能切换。 可根据所显示的数字和符号来识别显示屏中正显示的 是哪一个存储界面。显示屏上出现 时，显示的是 单次行车存储器的数据（车载计算机 1）。如果出现 ，那么显示的是累计行车存储器（车载计算机 2） 的数据。 图 11 雨刮拨杆：车载计算机的操作元件 操作要领 要显示车载计算机的储存界面时，请反复按按钮 RESET A ，直到显示屏中出现期望的储存界面。 如要在一个储存界面中先后显示驾驶信息，请按功 能开关的上下部位 B 。 车载计算机只有点火开关打开后才能操纵。打开点火 开关时，显示的是在关闭点火开关之前选定的那个功 能。 除显示车载计算机（车载计算机 1 和 2）之外，显 示屏上还显示其它系统信息。如要在这些信息之间进 行显示切换，那么请短促地按复位按钮 RESET A 。 将值复位为零 在需要的车载计算机中选择一个数值。 按压按钮 RESET A 至少一秒钟。被选择的车载计 算机中的所有数值均被复零。 当车上装有某些装备时，也可以在信息娱乐系统中消 除单次行驶和全程储存器中的数值 第 18 页。 161.561.8KR.74 17 驾驶员信息系统 提示 如果断开了汽车蓄电池接线，那么所有存储值都 会删除。 车载计算机的基础设置 适用于：带车载计算机的汽车 车载计算机的基础设置可在信息娱乐系统中进行。 请选择：功能按钮 CAR > 组合仪表 > 车载计算机 1 或 车载计算机 2。 可以在 复位 菜单中把单次行车存储器或累计行车存 储器的所有值复位为零。 此外，也可以确定要在显示屏上显示车载计算机的哪 些信息。如果关闭了驾驶信息中的某一条，那么显示 屏上便不会出现相应的驾驶信息显示。驾驶信息继续 由车载计算机评估并可在任何时间重新调出。 提示 不是在所有车型上均具有该功能。 换档显示 适用于：有换档显示的车辆 该显示有助于节省燃油。 图 12 组合仪表： tiptronic 手动电控换档模式的换档显示 为了解换档显示功能，请首先一如往常地驾驶。如果 挂入的一个档位不利于节省燃油，那么会出现锣音提 示。如果不出现换档建议，那么说明您使用的档位正 合适。 该显示只在手动换档模式下才可看见 第 65 页。 显示屏中的符号 图 12 表示：换高档。 小心 换档显示有助于节省燃油。然而，不是在任何情 况下都可提出正确的档位建议。在有些情况下， 如超车、上坡时，只能由驾驶员选择正确的档 位。 驾驶员疲劳提示 概述 适用于：有驾驶员疲劳提示功能的汽车 驾驶员疲劳提示可以在系统限制条件内识别驾驶员是 否需要休息。 在行驶开始时，系统会测定驾驶员的一般转向操作特 点。在车速超过 65 公里/小时时会始终将一贯的转 向操作特点与当前的转向操作特点进行比较。当转向 运动的评估表明驾驶员注意力分散，那么系统会建议 驾驶员休息 第 19 页，组合仪表显示屏上的显 示。 驾驶员疲劳提示是针对高速公路上和路况良好的道路 上的行驶所研发。 系统限制 在某些行驶状态下，驾驶员疲劳提示功能可能并不能 正确分析驾驶员的驾驶行为： – 在多弯道时。 – 在路况差的道路上。 – 不良的天气条件。 – 在使用运动型驾驶方式时。 – 当注意力被分散时。 系统复位 系统被自动复位，如果 – 关闭点火开关。 – 打开驾驶员安全带和驾驶员车门。 – 长时间低于 65 公里/小时行驶。当接下来再次加 速行驶时，会重新对驾驶特点进行评估。 警告 – 切勿在疲劳时驾驶车辆。驾驶员始终对自己能 否胜任驾驶负责。 – 长时间行驶时需定期进行足够的休息。 – 系统并不是在所有情况下都能识别出需要休息 的情况。 – 系统在某些情况下会对紧急驾驶操作作出错误 的诠释，并因此错误地进行驾驶员疲劳提示。 18 – 系统不会针对瞬时打盹发出紧急警告。 提示 该系统并非所有的装备型号都可用。 组合仪表显示屏上的显示 适用于：有驾驶员疲劳提示功能的汽车 驾驶员疲劳提示 当指示灯亮起且出现驾驶指南，那么表示在评估转向 操作后得出的结论是应建议休息片刻。系统还会发出 一声报警锣音作为附加提示。然后请停车休息。 驾驶指南可能还会重复一次。 打开/关闭 适用于：有驾驶员疲劳提示功能的汽车 要接通/关闭*驾驶员疲劳提示，在信息娱乐系统中选 择： 功能按钮 CAR > 组合仪表 > 驾驶员疲劳提示。或 功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾驶员辅 助* > 驾驶员疲劳提示。 提示 关闭此系统后，在下次打开点火开关时系统仍保 持关闭。 发动机油温度显示 驾驶员信息系统 显示屏中的指示灯 第 12 页 或 第 13 页 不闪，那么就不必介意。 跑圈计时器 引言 在显示屏中装有跑圈计时器 19 页，图 15 时， 可以测量和分析时间。测量以分钟、秒和十分之一秒 的时间单位进行。当阶段时间超过 60 分钟时，附加 显示小时数值。单次计时达到 99 个小时时，计时终 止。最多可测速 99 圈。 警告 请首先将您的注意力集中到驾驶汽车上！作为驾 驶员的您对交通安全性负有全责。因此，只有当 您在任何交通情形下都能掌控汽车时才可使用这 些功能，否则有发生事故的危险！ 提示 在跑圈计时器进行秒表计时时，可以用 RESET （复位）按钮调用车载电脑信息。 调出跑圈计时器并计时 图 14 车窗玻璃雨刮器操纵杆：操控元件 161.561.8KR.74 图 13 组合仪表：发动机油温度显示 在点火开关打开的情况下，反复按按钮 RESET 17 页，图 11，直到调出发动机油温度显示。 60 ℃ 以下的发动机油温度通过符号 带三条横 断线 “- - -” 和温度单位 ℃ 显示。 发动机从 60 °C 起达到工作温度。当发动机强负载和 外界温度很高时，发动机油温度可能继续上升。只要 图 15 组合仪表：跑圈计时器 19 驾驶员信息系统 调用跑圈计时器 反复按压 Reset 复位按钮 A 图 14，直到跑圈 计时器出现 图 15。 测量每圈时间 启动计时时，按功能选择开关的上部 B 。在显示 栏 1 图 15 中显示计时。 要停止计时时，重新按功能选择开关的上部 B 。 由此同时启动下一圈的计时。最后的计时始终下降 一行，首先到第 2 行，然后到第 3 和 4 行。圈数显示在各单次计时前。 显示分段计时和中断计时 如要显示分段计时，请按功能开关的下部 B 。计 时始终在后台进行。 在要休息而中断计时时，请重新按功能选择开关的 下部 B 。 继续计时时，按功能选择开关的上部 B 。 如果中断过计时，那么在关闭点火开关后的稍后可以 继续。 分析计时、继续计时或复位 可以分析最快、最慢和平均圈时。 提示 – 储存下来的每圈时间无法从全部计时结果中消 除。 – 跑圈计时器中储存的数值在点火开关关闭后仍 保留。 图 16 组合仪表：分析计时结果 要分析计时时，请按 RESET 按钮 A 19 页， 图 14 至少 2 秒钟。显示屏中出现已行驶圈数、速 度最快一圈 “+”、最慢一圈 “-” 和平均时间 “”。 要继续接下来的跑圈计时时，请按功能选择开关 A。 要将计时复位至零时，请按 RESET 按钮至少 2 秒 钟。 要完全关闭跑圈计时时，请按 RESET 按钮。 20 打开和关闭 中央门锁 说明 车辆可以中控方式开锁和上锁。有以下上锁和开锁可 能： – 无线遥控钥匙 第 23 页 – 带便捷式智能钥匙* 第 23 页的车辆上的车门 把手 – 驾驶员车门上的锁芯 第 25 页 – 车内中央门锁开关 第 24 页 自动上锁功能 从车速约 15 公里/小时起，自动上锁功能会将所有 车门和行李厢盖上锁。 拔出点火钥匙时，汽车自动开锁。此外，也可以操作 中央门锁开关中的开锁功能或拉动某个开门把手给汽 车开锁。行车自锁功能可以在信息娱乐系统中打开/ 关闭 第 24 页。 在发生触发安全气囊的交通事故时，车门会自动开 锁，以使救援人员能进入汽车内。 自选车门解锁 在上锁时，所有车门和行李厢盖会自动上锁。在信息 娱乐系统中，可以设置每次开锁时仅将驾驶员车门开 锁，或者给整车开锁 第 24 页。 转向信号灯 在开锁时，转向信号灯闪烁两次，上锁时闪烁一次。 如果转向灯不亮，那么说明有车门或行李厢盖或发动 机舱盖未关闭或点火开关仍处于接通状态。 无意中将自己隔绝在车外 以下情形可防止您将无线遥控钥匙锁在车内： – 用中央门锁开关上锁时，驾驶员车门打开时，车不 被上锁 第 24 页。 – 当车辆有便捷式智能钥匙*时，如果最后一次使用 过的无线遥控钥匙留在行李厢内，那么行李厢盖会 在关闭过程结束后再次自动开锁。 只有当所有车门和行李厢盖关闭时，才用无线遥控钥 匙或便捷式智能钥匙*锁车。这样可避免无意中把自 己隔绝在车外。 打开和关闭 提示 – 切勿将贵重物品不加看管地留在汽车内。即使 上了锁，汽车也不是保险箱！ – 如果锁止车辆，那么驾驶员车门扶手中的 LED 闪亮。如果 LED 在锁止后 30 秒钟亮起，那么 中央门锁存在故障。请让专业企业排除此故 障。 钥匙组 图 17 本车钥匙组 A 内置有应急钥匙的无线遥控钥匙 您可以用无线遥控钥匙给本车上锁和开锁并启动发动 机。在无线遥控钥匙中内置有一把应急钥匙 第 22 页。 B 放在钱包里的应急钥匙 该钥匙不得频繁使用。只在紧急情况下使用此钥匙， 例如作为备用的点火钥匙 第 56 页。请妥善保 存此钱包钥匙，并且不得将其挂在钥匙圈上。 配制钥匙 如果丢失一把钥匙，那么请向奥迪维修站求助。让维 修站锁闭该钥匙的功能。为此需带上所有钥匙。如果 丢失了钥匙，应通知您的保险公司。 钥匙数量 您可以查询车上适配过的钥匙数量 第 9 页。在买 旧车时，您因此可以确认是否拿到所有钥匙。 防盗锁止系统 防盗锁止系统可防止他人非法进入车内。如果使用未 经许可的点火钥匙，那么无法启动汽车。如果钥匙圈 上尚有另外一个无线发射器，如另一辆车的点火钥匙 或发射器，那么也可能无法启动车辆。 161.561.8KR.74 21 打开和关闭 无线遥控钥匙中的数据 在行驶期间，有关维修和保养的数据被持续地储存到 无线遥控钥匙上。奥迪维修站的业务接待员可以读出 这些数据，并向您介绍车上应该进行的工作。这同样 也适用于有便捷式智能钥匙*的汽车。 舒适便捷功能的个性化设置 如果有两个人使用同一辆车，那么我们建议始终“各 人各用自己的”无线遥控钥匙。在关闭点火开关或给 汽车上锁时，以下系统的舒适便捷个性化设置数据会 被储存并传输给所使用的无线遥控钥匙： – 空调装置 – 中央门锁 – 车窗 – 记忆功能* – 驻车辅助系统* – 自适应巡航控制系统* – 主动式车道辅助*和侧向辅助系统* – 驾驶模式选择系统* 在给汽车开锁、打开车门或点火开关时，储存的设置 数据会被自动调出。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必拔出 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则，儿童可能会启动发动 机或操作电子设备（例如电动车窗升降器）， 有发生事故的危险！ – 只有在汽车停下来后，才可将钥匙从点火开关 中拔出来。否则方向锁会突然卡止，有发生事 故的危险！ 提示 在汽车附近如有相同频率工作的发射器（如移动 电话、电视机发射台），那么可能会影响该无线 遥控钥匙的功能。 取出应急钥匙 图 18 无线遥控钥匙：取出应急钥匙 按开锁按钮 A 。 将应急钥匙 B 从无线遥控钥匙中取出。 用应急钥匙，您可以 – 关闭和打开* 副驾驶员的前部安全气囊 第 110 页。 – 给副驾驶员侧的手套箱 上锁和开锁* 第 45 页 – 开启后车门的儿童保险功能 第 28 页。 – 在无线遥控钥匙不起作用的情况下，给车辆手动开 锁和上锁 第 25 页。 – 点火钥匙应急开锁 第 23 页。 无线遥控钥匙中的 LED 和电池 图 19 无线遥控钥匙：拆卸电池格 无线遥控钥匙中的 LED LED A 为您指示无线遥控钥匙的功能。 如果短促按压某个按钮，则 LED 闪烁一次。 如果长时间按压某个按钮（便捷开启/关闭），则 LED 闪烁多次。 如果 LED 不闪烁，则说明无线遥控钥匙的电池电 量耗尽。此外，指示灯 亮起，并且出现驾驶 指南 请更换钥匙电池。请更换电池。 22 更换无线遥控钥匙电池 取出应急钥匙 第 22 页。 按压电池盒上的解锁按钮 B ，同时将电池盒沿箭 头方向从无线遥控钥匙中拉出。 将新电池的 “+” 标记的朝下放置。 将电池格小心地推到无线遥控钥匙中。 装上应急钥匙。 环境保护提示 废蓄电池必须按照环保要求回收，不得作为生活 垃圾处理。 提示 备用电池的规格必须与原装电池一致。 点火钥匙应急开锁 当电子装置出现故障时，可能不再能从点火开关中拔 出点火钥匙。 取出应急钥匙 第 22 页。 用应急钥匙给车辆上锁 第 25 页。 请让专业企业检查电子装置。 打开和关闭 如果汽车配置了 便捷式智能钥匙*，那么选档杆必须 处于位置 P，否则无法将其上锁。 警告 在有防盗警告装置*的汽车上：车辆被从外部用 安全锁* 上锁时车内不得有人（特别是儿童）， 因为车门和车窗都无法从车内打开 第 25 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 提示 – 最好在能看到汽车的距离范围内操作无线遥控 钥匙。 – 无线遥控钥匙的其它功能 第 29 页。 用便捷式智能钥匙上锁和开锁 适用于：带有便捷式智能钥匙的汽车 不用操控无线遥控钥匙可将车门和行李厢盖开锁。 通过无线控制开锁和上锁 图 20 无线遥控钥匙：按钮设置 要给车辆开锁时，请按压按钮 。 如要给车辆上锁，那么请按压按钮 。 如要给行李厢盖开锁，那么请短暂地按压按钮 。 要打开行李厢盖时，请按压按钮 至少一秒钟。 将汽车开锁后，如果 60 秒钟内没有打开车门、行李 厢盖或发动机盖，那么汽车会自动重新上锁。这一功 能可防止汽车无意间持续开锁。 在解锁时是整个汽车还是只其中一个车门被解锁，取 决于信息娱乐系统中的设置 第 24 页。 图 21 车门把手：给汽车上锁 给汽车开锁 抓住车门拉手。该车门便会自动开锁。 拉车门把手打开车门。 给汽车上锁 将选档杆置于位置 P（自动变速箱），否则汽车无 法上锁。 要锁止车辆时，请关闭车门并触摸车门把手中的传 感器 一次 图 21、 。不要抓住车门拉手。 在任何一个车门上都可以给汽车开锁和上锁。此时无 线遥控钥匙与车门把手距离不可超过约 1.5 米。无 线遥控钥匙放在何处（例如外套口袋内或公文包内） 并不重要。 上锁时，如果握住车门把手，那么可能影响上锁功 能。 23 161.561.8KR.74 打开和关闭 关闭过程完成后无法紧接着再次打开车门。由此您能 够确认车门已锁好。 在解锁时是整个汽车还是只其中一个车门被解锁，取 决于信息娱乐系统中的设置 第 24 页。 警告 在有防盗警告装置*的汽车上：车辆被从外部用 安全锁* 上锁时车内不得有人（特别是儿童）， 因为车门和车窗都无法从车内打开 第 25 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 提示 如果本车要停驶较长时间，那么请您注意以下事 项： – 为节省电能，几天后接近式感应器便被切断。 此时，您必须拉动一次车门拉手将汽车开锁， 再拉一次打开车门。 – 为了防止汽车蓄电池电量耗尽以及尽可能长久 地保持本车的启动能力，电源管理装置会逐渐 关闭那些不需要的便捷功能。这样您便不能用 便捷功能将本车开锁了。 中央门锁开关 图 22 驾驶员车门：中央门锁开关 如要给车辆上锁，那么请按压按钮 。 如要给车辆开锁，那么请按压按钮 。 如果汽车用中央门锁开关上锁，那么会出现以下情 况： – 无法从车外打开车门和行李厢盖（例如在遇交通信 号灯停车时可保证安全）。 – 如果所有车门都已关闭并锁止，那么中央门锁开关 中的 LED 会亮起。 – 拉动各个车门上的开门把手，可从车内单独打开某 个车门。 24 – 在发生交通事故而触发安全气囊时，从车内上锁的 车门会自动开锁，以便救援人员能进入汽车内。 警告 – 中央门锁开关在点火开关关闭时也起作用，并 在按钮 时自动给整个车辆上锁。 – 当车辆被从外部上锁后，中央门锁开关没有作 用。 – 车门上锁会增加救援人员在紧急情况下进入车 内的难度，由此可能会给待救人员带来生命危 险！在车内不应有人，尤其是不得有儿童留在 车中。 提示 在本车车速 15 公里/小时时，汽车会自动上锁 第 21 页。借助中央门锁开关的按钮 ，可以 再次给车辆开锁。 设置中央门锁 您可以在信息娱乐系统中确定，通过中央门锁可以解 锁哪些车门。 请选择：功能按钮 CAR > 中央门锁。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 中央门锁*。 单个车门解锁/车门解锁* - 您可以确定解锁时应将 哪些车门解锁。 – 如果选择 关闭/全部并按压无线遥控钥匙上的按钮 ，则将整车解锁。 – 如果选择 开启/驾驶员并按压无线遥控钥匙上的按 钮 一次，则只将驾驶员车门解锁。在有便捷型 智能钥匙的车上，只有您用手抓住车门把手的那扇 车门被开锁。如果按压按钮 两次，那么全部车 门解锁。每次按压按钮 时，整个汽车都会解 锁。 后盖/禁用后盖把手 - 如果选择 开启，则后盖把手 26 页，图 26 上的开启功能被禁用。在这种情 况下，可以用无线遥控钥匙 上的按钮或驾驶员车 门上的23 页，图 20 按钮 * 27 页，图 27 打开行李厢盖。 收起后视镜 - 如果选择 开启，则在按无线遥控钥匙 上的按钮 时外后视镜自动折回 第 36 页。 确认音/锁车时鸣声提示1) - 如果选择 开启，那么 在锁车时会发出一个信号音。 行车自锁/行驶时自动上锁 - 如果选择开启，从车速 约 15 公里/小时起将整车上锁。 所有车门应急解锁/应急锁止 打开和关闭 将钥匙插入内侧槽口，然后将其向右（右车门）或 向左（左车门）转动到止动位置（左侧车门*）。 副驾驶员车门/后座车门*在关闭后无法再从车外打 开。拉动车门把手，可以从车内打开车门。如果一个 后座车门*上的儿童安全锁已接通，那么必须先从车 内拉动一次开门把手。然后便可以从外面打开车门。 警告 在有防盗警告装置*的汽车上：车辆被从外部用 安全锁* 上锁时车内不得有人（特别是儿童）， 因为车门和车窗都无法从车内打开 第 25 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 图 23 驾驶员车门：锁芯 防盗警告装置 适用于：装有防盗警告装置的车辆 图 24 副驾驶员车门/后座车门*：应急锁止 如果中央门锁失灵，则必须用应急钥匙或者钱包钥匙 将车门单独解锁/锁止。 用应急钥匙将驾驶员车门解锁/锁止 取出应急钥匙 第 22 页。 要给驾驶员车门开锁时，请将钥匙转到开启位置 A 图 23。 要给驾驶员车门上锁时，请将（自动变速箱）选档 杆置于 P 位置并旋转钥匙一次至锁闭位置 B 。 用应急钥匙将副驾驶员车门/后座车门*锁止 应急锁止机构位于副驾驶员车门和后座车门的正面。 此机构只在车门打开后才能看到。 取出应急钥匙 第 22 页。 把盖罩从开口中拉出来 图 24。 图 25 驾驶员车门前端：车内监控和防拖车监控功能按钮 如果防盗警告装置识别出对车辆的入侵，那么会引发 声音和灯光报警信号。如果像往常一样锁止车辆，那 么会激活防盗警告装置。防盗警告装置在开锁时关 闭。 防盗警告装置有以下部件： 防盗锁死装置 在撬开车门、发动机盖或行李厢盖时，会引发警报。 当车门锁止时，防盗锁死装置始终处于激活状态。 在通过锁芯给车门开锁时，必须在 15 秒钟内打开点 火开关。否则会触发警报。在有些国家的车型上，接 着开某一车门时，会马上引发警报。 要关闭警报时，请打开点火开关或按无线遥控钥匙上 按钮 。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 25 161.561.8KR.74 打开和关闭 内部监控/防拖车监控 当车辆已上锁时，车内的物体运动（如动物）或车辆 倾斜度的改变（如车辆运输）会引发警报。为避免无 意中引发警报，请您关闭车内监控和防拖车监控功 能。 按压按钮 图 25。按钮中的 LED 发亮。 如果此时给车辆上锁，那么车内监控和防拖车监控 功能一直关闭直到下次开锁。 安全锁 1) 从车内无法再打开车门。这样就加大了破窗而入偷盗 汽车的难度 。作为安全锁*的提醒信号，在关 闭点火开关后，组合仪表显示屏中出现驾驶指南 注 意车门安全锁。参见用户手册。有以下可能关闭安全 锁*： 在 2 秒钟内再次按无线遥控钥匙上的按钮 。或 适用于有便捷式智能钥匙的车辆：在 2 秒钟内再 次触摸车门拉手上的传感器。或 在 2 秒钟内 将车门锁芯中的应急钥匙再次转到锁 闭位置。 如果关闭安全锁*，并拉一个车门开启把手，那么引 发警报。要关闭警报时，请打开点火开关或按无线遥 控钥匙上按钮 。 警告 在启动了安全锁*的汽车上，从外面上锁时车内不 得有人（特别是儿童），因为车门和车窗都无法 从车内打开。车门上锁会增加救援人员在紧急情 况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员带 来生命危险！ 小心 如果关闭安全锁*，那么车内监控/防拖车监控功 能也自动关闭。反之亦然。在您的汽车上，防止 进入车内偷盗的措施实施得不完全。 提示 车内监控/防拖车监控只有在车窗和天窗*关闭的 状态下才能正常工作。 行李厢盖 打开和关闭行李厢盖 图 26 行李厢盖：手柄 打开行李厢盖 按压无线遥控钥匙上的按钮 至少一秒钟。行李 厢盖开锁并弹起一条缝。或 按行李厢盖上的拉手。 关闭行李厢盖 握住里面的把手条将行李厢盖下拉并使其借助惯性 落入锁中 。 警告 – 在关闭行李厢盖之后，请您确认是否锁好。否 则，行李厢盖可能会在行车期间突然打开，有 发生事故的危险！ – 请勿虚掩着或敞开着行李厢盖行驶，否则废气 会侵入汽车内部，有中毒危险！ 提示 当车辆被上锁后，按无线遥控钥匙上的按钮 可 以单独给行李厢盖开锁。如果再次关上行李厢 盖，那么它会自动上锁。 1) 不是在所有国家车型上或配置条件下均具有该功能。 26 自动操控的行李厢盖 适用于：装有自动操控行李厢盖的汽车 可以根据需要设置开启时间长度。 图 27 驾驶员车门：给行李厢盖开锁 图 28 行李厢盖上的锁闭按钮 打开行李厢盖 按压无线遥控钥匙上的按钮 至少一秒钟，或者 拉驾驶员车门中的按钮 图 27，或 按压行李厢盖上的拉手 26 页，图 26。 关闭行李厢盖 按压行李厢盖上的按钮 图 28。行李厢盖自动下 降并关闭 。 确定行李厢盖的开启位置 将行李厢盖置于所需的打开位置。只能储存一定高 度以上的位置。 按压按钮 图 28 至少四秒钟直到出现闪烁信 号，以储存所需开启位置记忆。 要将开启位置确定在较高处时，请等待五秒钟，然 后小心地向上推行李厢盖。 重新按压按钮至少四秒钟，以储存所需开启位置记 忆。 开启过程马上会被中断，如果： – 按无线遥控钥匙上的按钮 至少一秒钟，或者 – 按驾驶员车门中的按钮 ，或者 打开和关闭 – 按行李厢盖中的按钮 ，或者 – 按行李厢盖中的把手，或 – 有阻滞或障碍物阻止开启过程。 再次按其中一个按钮 可终止或继续开启过程。再 次按压按钮 或把手，可锁闭/终止行李厢盖运动 或打开/终止行李厢盖运动 。 关闭过程马上会被中断，如果： – 按行李厢盖中的按钮 ，或 – 按行李厢盖中的把手，或 – 阻滞或障碍物中断开启过程。 再次按压按钮 或把手，可锁闭/终止行李厢盖运 动或打开/终止行李厢盖运动 。 用手支撑可以停止行李厢盖的自动开启或关闭过程。 在此状态下，可手动打开行李厢盖。按行李厢盖，可 导入自动锁闭。 警告 – 关闭行李厢盖时一定要当心。否则尽管有闭合 力限制功能，也可能会使您自己或他人受重 伤！ – 要时刻确保在行李厢盖的作业范围内、特别是 在行李厢盖的铰链和上下边缘处无人，否则会 有发生挤伤的危险！ – 请勿虚掩着或敞开着行李厢盖行驶，否则废气 会侵入汽车内部，有中毒危险！ – 如果安装了行李架，如在行李厢盖上的自行车 架，可能情况下行李厢盖无法完全打开，或者 打开的行李厢盖会由于附加的重量自行沉降。 因此，被开启的行李厢盖必须另外支撑或事先 将装载物从行李架上取下 －否则有发生事故危 险！ 提示 – 当车上蓄电池很弱时，可以用手开关行李厢 盖。但必须用较大的力量。 – 请缓慢运动行李厢盖，由此可省力。 – 当车辆被上锁后，按无线遥控钥匙上的按钮 可以单独给行李厢盖开锁。如果再次关上行李 厢盖，那么它会自动上锁。 161.561.8KR.74 27 打开和关闭 行李厢盖应急开锁 电动车窗升降器 操控元件 驾驶员可以操纵汽车内所有电动车窗升降器。 图 29 行李厢局部视图：应急开锁操作口 行李厢盖可从内部应急开锁。 取下行李厢盖饰板的盖板。 取出应急钥匙 第 22 页。 用应急钥匙按箭头方向推拨杆，给行李厢盖开锁。 儿童保险功能 后车门内的儿童安全锁 儿童保险功能 可防止从车内打开后车门。 图 30 后车门：儿童保险功能 取出应急钥匙 第 22 页。 向箭头方向旋转应急钥匙，启用儿童保险功能。 逆箭头方向转动钥匙，关闭儿童安全锁。 在儿童保险功能已启用时，车内的开门把手失效，只 能从车外打开车门。 图 31 驾驶员车门局部视图：操控元件 所有车窗升降器的开关均有 两档功能： 打开车窗 按压开关直至第一档并保持不动，直至车窗移动到 需要的位置。 短促按压开关至第二档，即可让车窗自动打开。 关闭车窗 按压开关直至第一档并保持不动，直至车窗移动到 需要的位置。 短促地将开关拉至第二档，即可让车窗自动关闭。 车窗升降器开关 A 左前车门 B 右前车门 C 左后车门 D 右后车门 S 保险按钮 儿童保险功能 按住安全按钮 S 时，按钮中的符号 发亮。后 车门的车窗升降器开关已被关闭。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必拔出 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动机 或操作电动设备（例如电动车窗升降器），有 发生事故的危险！只有在打开了驾驶员车门或 副驾驶员车门时，车窗升降器才不起作用。 – 关闭车窗时一定要留心。否则可能造成严重挤 压伤！ 28 打开和关闭 – 如果从外面将汽车上锁，那么车内不得有人， 因为在紧急情况下无法从车内打开车窗。 提示 在关闭点火开关后，还可以在约十分钟内升降车 窗。只有在打开了驾驶员车门或副驾驶员车门 时，车窗升降器才被切断。 便捷开启及关闭 可以一次打开或者关闭所有车窗和全景玻璃天窗*。 便捷开启 请按住无线遥控钥匙上的按钮 ，直到所有车窗都 已到达所需要的位置，而且全景-玻璃天窗*已外翻 起来。 便捷关闭 按住无线遥控钥匙上的按钮 ，直到车窗和全景- 外翻式天窗* 关闭 。 带便捷式智能钥匙*的车辆上的便捷关闭 触摸车门拉手上的上锁感应器，直到所有车窗和全 景玻璃天窗*关闭。 在信息娱乐系统中设置便捷开启 请选择：功能按钮 CAR > 车窗。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 中央门锁 > 长按打开车窗。 为便捷开启车窗和全景玻璃天窗*，必须将前车窗、 后车窗和移动天窗的功能设为打开。 警告 – 关闭车窗和全景玻璃天窗*时务必小心、防止失 控，否则有造成人身伤害的危险！ – 为安全起见，最好在离汽车约 2 米处用无线遥 控钥匙打开或关闭车窗。在操控按钮 期 间，必须时刻注意车窗上升的高度，以免把人 夹住。松开按钮时关闭过程立即中断。 提示 在翻起和关闭天窗时，电动遮阳板也被打开和关 闭。 排除车窗升降器的故障 在断开过车辆蓄电池后，必须再次激活车窗的自动升 高和降低功能。 拉住车窗升降器开关，直到车窗完全升高。 松开开关并再次拉住它至少一秒钟。 全景玻璃天窗 操控 图 32 车顶篷局部视图：全景玻璃天窗旋转开关 外翻打开 只有开关在位置 0 时，才能使天窗外翻或关闭。 要外翻时，请短促按压开关。 要关闭时，请短促拉开关 。 要设置中间位置时，必须按住或拉住开关，直到天 窗开启到需要的位置 。 移动打开 如要完全移动打开天窗，请相对阻力方向将开关转 到位置 1 。 将开关旋转到 0 位置，即可关闭天窗 。 要设定中间位置时，请将按钮转到所需位置。 伸出和回缩遮阳板 将旋钮 2 转到需要的箭头位置。 要在中间位置停止遮阳板时，请重新按压开关。 关闭点火开关后约 10 分钟内，还能操纵全景玻璃天 窗。一旦打开驾驶员或副驾驶员车门，此开关即失去 作用。 电动遮阳板可以在全景玻璃天窗打开的情况下关闭。 警告 关闭全景玻璃天窗时一定要当心，否则有受伤危 险！在每次离开汽车时都要拔下点火钥匙。 161.561.8KR.74 29 打开和关闭 小心 离开本车时，请每次关闭全景玻璃天窗。突然下 雨会损坏车内的设备，特别是电子装备。 提示 有关便捷开启和关闭的信息 第 29 页。 操作 适用于：带车库门开启器 HomeLink 的车辆 应急关闭全景玻璃天窗 如果在关闭过程中识别到夹住了什么物体，那么全景 玻璃天窗自行再次打开。在这种情况下，您可以接着 电动应急关闭。 在自动关闭之后，五秒钟内拉住开关，直到天窗关 闭。 车库门开启器 HomeLink 说明 适用于：带车库门开启器 HomeLink 的车辆 图 34 车顶篷：操控单元 前提：天花板中的按钮必须已经编程 第 31 页 或 第 30 页，并且车辆必须位于车库门等装置 的有效作用范围内。 要打开车库门时，请按按钮。LED 指示灯 A 闪烁 或亮起。 如要关闭车库门，那么再次按按钮。 提示 要打开或关闭车库门时，请不要按住按钮 10 秒 以上，否则车库门开启器会进入编程模式。 图 33 车库门开启器：不同装置的使用实例 使用 Homelink 车库门开启器时，你可以从车中激活 车库门、安全系统或房屋照明装置。在天花板中内置 了三个按钮接管三个手持发射器的功能。 要使用车库门开启器操控装置时，必须先给天花板上 的两个按钮编程。 警告 在操控车库门开启器或给它编程时，请确保装置 的作用区域内没有人员和物件。在此的人员可能 被夹住而受伤，物体或被损坏。 提示 – 为安全起见，建议您出售汽车之前删除所有已 编程的按钮配置。 – 关于 Homelink 的其它信息请在 www.homelink.com 网页查询。 给发射器编程（型号 A） 适用于：带车库门开启器 HomeLink 的车辆 通过描述的步骤可以使用固定代码和滚动代码进行编 码。 给按钮编程/会更改按钮编程 打开点火开关。 按住天花板中需要编程的按钮 30 页，图 34 至 少 10 秒钟。或 在 MMI 中选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车 系统* > 汽车设置 > 车库门开启器 > 识别车库门 开启器。如果没有这一编程路径，那么请按型号 B 的说明编程 第 31 页。 按 MMI* 中的引导操作。 删除按钮设置 不能删除单个按钮的编程设置，而只能全部删除按钮 的设置。必要时对按钮重新进行编程。 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 车库门开启器 > 消除设置 > 确认。 30 显示型号、状态、国家代码 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 车库门开启器 > 型号信息。 提示 – 并非所有信息娱乐系统均可以通过 MMI* 进行 编程。在这种情况下，请按型号 B 的说明给按 钮编程 第 31 页。 – 手持发射器与散热器格栅 31 页，图 35 内 HomeLink 模块之间的必要距离取决于要编 程的装置。 – 由于装置不同，因此在编程时可能要求松开手 持发射器并重新按按钮。每一次尝试的设置位 置在试验其它位置之前，应保持至少 15 秒 钟。此时要留意车辆的转向信号灯。 – 在编程后，有可能必须对车库门开启器和装置 的驱动机构进行同步处理。注意生产商的说 明。 给发射器编程（型号 B） 适用于：带车库门开启器 HomeLink 的车辆 图 35 散热器格栅和手持发射器之间的距离 给按钮编程：第一步 在操控单元上 1. 打开点火开关。 2. 按住天花板中的两个外侧按钮 30 页， 图 34，直至 LED 指示灯 A （约 20 秒钟后） 完全熄灭。这一过程将删除出厂时设置的标准代 码，为其它按钮编程时不必重复这一过程。 3. 短暂按压天花板中要编程的按钮。 4. 请稍候，直到 LED 指示灯 A 开始快速闪烁。 编程模式保持激活状态 5 分钟。 5. 拿着相应装置的原装手持发射器走到车前给天花 板中的按钮编程。 给按钮编程：第二步 在散热器格栅 6. 将手持发射器置于车辆的散热格栅处 图 35。 打开和关闭 7. 现在按住手持发射器直到车辆的转向灯闪亮。这 段时间可能达 30 秒钟。 8. 如果警告装置闪亮三次，那么表示编程成功。如 果警告装置只闪亮一次，那么表示曾超过五分钟 的编程时限或编程不成功。重复编程第 3 步起 的步骤或改变与散热器格栅的距离。 9. 尽管编程顺利完成，但是如果无法用天花板中的 按钮打开车库门或其它装置，那么其原因可能是 系统不用固定编码而是用可变编码工作。这样就 必须另外进行可变编码编程 第 31 页。 可以根据上述说明给天花板中的另外两个按钮编程。 从第 3 步开始。 删除按钮设置 不能删除单个按钮的编程设置，而只能全部删除按钮 的设置。必要时对按钮重新进行编程。 打开点火开关。 按住天花板中的两个外侧按钮，直至 LED 指示灯 A （约 20 秒钟后）完全熄灭。 改变按钮编程内容 打开点火开关。 要改变单个按钮的编程功能时，请按住需要的按 钮，直到（约 10 秒钟后）LED 指示灯 A 开始快 速闪亮。请马上松开按钮。编程模式保持激活状态 5 分钟。 继续从第五步开始的步骤。 提示 – 使用某些信息娱乐系统时无法通过天花板中的 按钮编程。在这种情况下，请按型号 A 的说明 给按钮编程 第 30 页。 – 手持发射器与散热器格栅 图 35 内 HomeLink 模块之间的必要距离取决于要编程的 装置。 – 由于装置不同，因此在编程时可能要求松开手 持发射器并重新按按钮。每一次尝试的设置位 置在试验其它位置之前，应保持至少 15 秒 钟。此时要留意车辆的转向信号灯。 可变编码的编程 适用于：带车库门开启器 HomeLink 的车辆 在某些装置上，必须附加进行可变编码的编程。 辨别可变编码 再次按天花板中已编程的按钮并按住。 161.561.8KR.74 31 打开和关闭 观察 LED 指示灯 A 30 页，图 34。如果 LED 快速闪烁，那么说明所涉及的装置（例如车库门） 配置有可变编码。 请按以下步骤进行可变编码的编程： 激活一个装置的马达单元 确定该装置的马达单元上编程按钮的位置。装置的 制造商不同，该按钮的具体位置和颜色也会不同。 按压装置的马达单元上的编程按钮（此时，马达单 元上的一个“显示”一般情况下会亮起）。您现在 有大约 30 秒钟时间给天花板上的按钮编程。 给天花板中的按钮编程 按住车内天花板中的先前已编程的按钮 2 秒钟。 再次按住按钮 2 秒钟，可结束可变编码的编程。 在某些装置上，可能必须要第三次按按钮才能结束 设置过程。 在编程后，如果按天花板中的按钮，装置应识别信号 并进入开启过程。现在可根据需要对其它按钮编程。 提示 – 有第二个人的帮助会使可变编码的编程容易便 捷。 – 如果在可变编码编程时出现困难，那么请阅读 相应装置的使用说明书。 32 161.561.8KR.74 车灯和视野 外部照明 打开和关闭车灯 图 36 仪表板：灯开关 灯开关 把开关 图 36 转到相应的位置。车灯打开时，符 号发亮 。 O － 关灯（在有些国家车上，点火开关打开时，日 行车灯*被打开）。 AUTO* － 根据亮度（如黄昏时分、下雨及在隧道内 时）自动开关行车灯。 - 驻车灯 - 近光灯 后雾灯 按压按钮 图 36。 大灯照明距离调节 为避免车辆装载后给反向来车造成眩目，车上装有照 明距离调节装置。 即使在制动和加速时，照明距离也自动调节。 自适应车灯* 根据车速和弯道转向角度，自适应车灯根据弯道情况 自动调整。由此弯道照明更佳。该系统的工作范围在 10 公里/小时到 110 公里/小时之间。 静态转弯灯*（带自适应车灯的车辆) - 转弯灯自某 个规定的转向角度起或在车速不超过约 40 km/h 的 情况下在转向信号灯闪烁时自动接通。在转弯时，车 辆的侧面部分照明更佳。 自适应车灯和弯道灯只在 AUTO （自动行车灯*）开 关位置上起作用。 车灯和视野 警告 – 自动行车灯*仅是一项辅助功能。检查行车灯以 及根据外界光线和视野情况手动接通行车灯， 这些作业仍需驾驶员来完成。例如，光线感应 器无法识别出有雾。因此，在这种天气条件下 及在黑暗中行驶时，请始终打开近光灯 。 – 在使用所描述的照明装置时，请遵守有关法律 法规。 小心 为了不使后面随行车辆眩目，只允许根据法规要 求打开后雾灯。 提示 – 用于自动行车灯*的光线感应器在车内后视镜固 定装置中。因此，不要在前挡风玻璃相应部位 上贴标贴。 – 外部照明灯的有些功能可以调节 第 34 页。 – 当外部照明灯打开时，如果关闭点火开关并打 开车门，那么会发出蜂鸣报警。 – 在有些国家的车型上，当日行车灯打开时，不 同时开启尾灯。 – 天凉或潮湿时，由于内外温差，大灯、转向灯 和后灯内部会结水汽。如果打开行车灯的话， 那么短时间后水汽完全或很大程度上再次消 失。结水汽现象不会影响照明装置的使用寿 命。 转向灯和远光灯拨杆 用转向信号灯拨杆也可以操纵远光灯、驻车灯和远光 灯瞬时接通功能。 图 37 转向信号灯和远光灯拨杆 转向信号灯 和驻车灯 在点火开关打开的情况下，如果将转向灯拨杆移动到 相应的位置，那么即开始闪光。当点火开关关闭时， 33 车灯和视野 如果将转向灯拨杆移动至相应位置，那么打开驻车 灯。 1 － 右侧转向灯及驻车灯 2 － 左侧转向灯及驻车灯 如果只点动拨杆，那么闪光三次。 远光灯和远光瞬时接通功能 把拨杆移动到相应的位置： 3 - 远光灯打开（带自动远光灯* 第 34 页 的 汽车上） 4 - 远光灯关闭和大灯瞬时接通功能 在组合仪表中，指示灯 亮起。 警告 远光灯会给其它驾驶员造成眩目，有事故发生危 险！因此，请只在不给他人造成眩目的情况下， 才使用远光灯或远光灯瞬时接通功能。 提示 在驻车灯开启状态下如果打开车门，那么会发出 一声蜂鸣报警。 远光灯辅助功能 适用于：装有远光灯辅助系统的车辆 根据环境条件，远光灯辅助系统自动开启或关闭远光 照明。 在远光灯辅助功能被激活和远光灯被自动开启的条 件下，如果要手动关闭远光灯，那么将拨杆拉到位 置 2。 如果此前远光灯不是被自动开启的，那么可以手动 打开。此时，将拨杆推到位置 1 。指示灯 亮 起。将拨杆拉到位置 2 ，可再次打开远光灯。 将拨杆拉到位置 1 ，两种情况下都激活远光灯辅 助功能。 将拨杆拉到位置 2 ，在远光灯辅助功能激活状态 下可操控大灯瞬时接通功能。此时远光灯辅助功能 保持激活状态。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 自动远光灯：系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。可以象往常一样手 动打开和关闭远光灯。 自动远光灯：当前不可用。无摄像头视图 摄像头的视线可能由于标贴或污染影响受到干扰。 感应器位于内后视镜和前挡风玻璃之间。因此，不要 在前挡风玻璃相应部位上贴标贴。 警告 远光灯辅助只是一种辅助功能。检查行车灯以及 根据光线和视野情况手动接通行车灯等作业仍需 驾驶员来完成。在以下情形时，必须进行手动干 预： – 不良天气条件，如有雾、严重积霜或雪花或积 水飞扬。 – 当来车道上部分被遮蔽时，如在高速公路上。 – 行人或骑自行车的人照明不佳时。 – 在狭窄的弯道和上下陡坡上。 – 在市区内照明不佳地段。 – 当受到标志牌等的强烈反射时。 – 如果在前挡风玻璃上感应器部位结了水汽、受 到污染、结冰或被标贴覆盖时。 图 38 转向信号灯和远光灯拨杆：开启及关闭远光灯辅助功能 操作 前提：照明灯开关位于 ATUO 位置，近光灯已打开。 要激活远光灯辅助功能时，请将拨杆推到 1 位 置。组合仪表显示屏中出现指示灯 ，远光灯自 动开启或关闭。根据指示灯 可以识别远光灯 是否开启。 设置外部照明 该功能可以在信息娱乐系统中设置。 请选择：功能按钮 CAR > 外部照明。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 外部照明。 34 到家模式（在下车时离起）*、离家模式（在解锁 时亮起）* 到家照明用于点火开关关闭并打开驾驶员车门后，在 黑暗中照亮周围环境。可*以设置开启时间长度。 离家照明用于开锁时在黑暗中照亮车辆的周围环境。 可以打开或关闭此功能。 到家模式 和 离家模式 只在黑暗中且车灯开关位于 AUTO 位置时工作 33 页，图 36。 行车灯自动控制/自动行车灯* 可以改变光线感应器的灵敏度（开启时间点）。 旅行模式* 近光灯的光束是不对称的。靠路边一侧的大灯光线会 强一些。在国外驾驶时，如果左右驾驶情况与本国不 同，那么会给反向来车造成眩目。为避免眩目： – 当车上装有氙气大灯* 时，必须将大灯调节为旅行 使用模式。 – 在带卤素大灯的汽车上，必须用一个不透光的贴膜 贴盖大灯玻璃的特定区域。在专业企业可获得更多 信息。 提示 如果激活旅行使用模式，那么在每次打开点火开 关后，组合仪表显示屏中会有显示。 车灯和视野 置自动打开 1)。如果继续前行，那么双闪报警装置 自动关闭。 全制动时双闪报警装置打开1)，然后重新自动关闭。 双闪报警装置打开时，可以操作转向灯拨杆显示行驶 方向或换道意图。双闪报警灯暂时被切断。 即使关闭了点火开关，双闪报警装置仍然能工作。 内部照明 前后内部照明灯 图 40 前车顶篷：内部照明灯的操控件 双闪报警装置 图 39 中控台：双闪报警装置开关 在危险情况下，双闪报警装置提请其他道路使用者注 意您的汽车。 为打开或关闭双闪报警装置，请按压按钮 。 为提请道路上其它人和车辆注意危险，强制动时制动 灯会闪亮。当此类制动导致车辆停止时，双闪报警装 图 41 后部顶篷：后部阅读灯 A 内灯 把开关转到相应的位置 图 40： 0 - 内部照明关闭。 I - 内部照明接通。 如果开关位于中间位置，那么自动操控内部照明。 B 前后阅读灯 按按钮 图 40 或 图 41，打开和关闭相应的 阅读灯。 后阅读灯的外观和位置可能因型号不同而有差异。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 35 161.561.8KR.74 车灯和视野 仪表照明 仪表、中控台和显示屏照明的背景亮度可以调节。 图 42 仪表照明 点击后，按钮松开。 如要降低或提高亮度，那么请向 -/+ 方向转动调 节按钮。 再次点击后，按钮卡止。 提示 当外部照明灯关闭而点火打开时，组合仪表中的 指针和刻度盘都会被照明。随着环境亮度的降 低，照明度降低并可能完全关闭。这项功能旨在 提醒驾驶员及时打开近光灯。 视野 调节车外后视镜 副驾驶员侧车外后视镜的倾转功能* 在倒行停车时，为能看见上街沿，镜面会被倾转。此 时，旋转按钮必须位于副驾驶员车外后视镜调节位置 上。 将旋转按钮沿所需方向转动，可以调节倾斜了的镜 面。在退出倒档时将储存新的位置并分配给所使用的 无线遥控钥匙。 一旦向前行驶速度超过 15 公里/小时或关闭点火开 关，后视镜即回到起始位置。 警告 拱形镜面（凸面或球面）可扩大视野，*但是，目 标在后视镜中会显得较小和较远。如果使用这类 后视镜，那么在换道时对后面车辆的距离估计可 能出现偏差，有事故发生危险！ 小心 – 如果后视镜外壳受外力（例如在调整车位时碰 撞）而移动了位置，那么必须以电动方式将后 视镜完全折叠起来。在任何情况下都不得用手 将后视镜护罩扳回原位，否则会影响后视镜机 械机构的功能。 – 如果在自动洗车装置中清洗车辆，那么必须折 叠上外后视镜，以避免损坏。电动可折叠车外 后视镜*不得用手而只能电动折回/翻出！ 提示 – 如果电动调节功能失灵，那么可用手按动镜面 边沿对两个车外后视镜进行调节。 – 用记忆功能*存储外后视镜的设置状态 第 42 页。 后视镜防眩目 车上装有手动或自动* 防眩目后视镜。 图 43 驾驶员车门：车外后视镜旋钮 把旋转按钮转到相应的位置： / - 调整左/右外后视镜。将旋钮运动到所需的 位置。 - 根据外部温度，对镜面加热*。 - 合拢车外后视镜*。在信息娱乐系统中可以打开 和关闭后视镜在汽车上锁时的自动合拢功能 图 44 自动防眩车内后视镜* 第 24 页。 36 手动防眩目车内后视镜 把后视镜下缘处的拨杆向后拉。 可自动防眩的后视镜* 按下按钮 A 。指示灯 B 亮起。光线射入（如后 面射来的大灯光）时，内后视镜或外后视镜*会作 防眩目处理。 警告 如果可自动防眩的后视镜的镜面玻璃破裂，可能 会溢出电解质。它会伤蚀皮肤、眼睛和呼吸器 官。如果触及了这种液体，要立即用大量清水冲 洗干净。必要时请医生处置。 小心 如果可自动防眩的后视镜的镜面玻璃破裂，可能 会溢出电解质。该液体侵蚀塑料表面和油漆。要 立即用湿海绵之类的东西将液体擦除。 提示 – 如果照到内后视镜上的光线受到阻碍（如遮阳 帘*），那么自动防眩目后视镜的功能无法正常 工作。 – 内灯打开或挂入倒车档时，自动防眩目后视镜 不再防眩目。 遮阳板 后车门上的遮阳卷帘 适用于：后车门上装有遮阳卷帘的车辆 车灯和视野 图 46 后座车门上已拉起的卷帘 拉出卷帘，然后将它挂在门框上部的固定架上。 车窗雨刮 打开车窗雨刮器 图 47 车窗玻璃雨刮拨杆 图 45 驾驶员侧：遮阳板 可将遮阳板从座中拉出并摆向车门 1 。在装有 可拉 出的遮阳板* 的车辆上，也可以在该位置上纵向移动 遮阳板。 打开化妆镜 2 的盖板时，镜面照明灯开启。 图 48 后窗雨刮操控器 把车窗玻璃雨刮拨杆移动到相应的位置： 0 － 车窗玻璃雨刮关闭 1 － 间歇刮水向左或向右移动开关 A ，可延长或 缩短刮水间隔。在带雨水感应器*的汽车上，车窗玻 璃雨刮器在下雨时车速超出约 4 公里/小时一次时就 会打开。雨水感应器*的灵敏度设置越高（开关 A 向右），车窗雨刮器对前挡风玻璃上的湿度反应就越 37 161.561.8KR.74 车灯和视野 提前。在某些汽车型号上，可以在 MMI* 中关闭雨水 感应器运行模式，并因此接通间歇运行模式。选择： 功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾驶员辅助 > 雨水感应器 > 关闭。在间隔运行模式下，可以使 用开关 A 设置间隔时间。 2 － 慢刮水 3 － 快刮水 4 － 刮水一次 5 － 清洁前挡风玻璃。为消除水滴，行驶过程中雨 刮在几秒钟后会再刮一次水。在后续刮水 10 秒钟 内，将拨杆重新移动到位置 5 ，可关闭该功能。下 次打开点火开关时，后续刮水功能再次激活。 一旦挂入倒车档，前车窗玻璃雨刮器被打开或正处于 工作状态，那么后窗玻璃雨刮器自动开启。 清洁大灯*。大灯清洗装置*只在近光灯打开时工作。 在将拨杆移动到位置 5 时，会以一定时间间隔同时 自动清洁大灯。 6 － 后窗刮水。后窗玻璃雨刮器大约每 4 秒钟工 作一次。 7 － 清洁后窗。雨刮工作次数取决于拨杆在位置 7 上的保持时间。 警告 – 雨水感应器只是一种辅助功能。驾驶员仍应责 无旁贷地根据视野条件以手动方式打开车窗玻 璃雨刮器。 – 前车窗玻璃不得使用防水的涂层材料进行处 理。在不利的视线条件下，如潮湿和黑暗或太 阳处于很低的位置，可能出现较强的眩目现象 - 有事故危险！此外，车窗玻璃雨刮片可能嘎 嘎作响。 – 完好的车窗玻璃雨刮片对清晰的视野和安全驾 驶是绝对必需的 第 38 页，更换雨刮片， 否则有发生事故的危险！ 小心 – 在冰冻情况下，请检查车窗玻璃雨刮片是否被 冻住。如果开启冻住的车窗雨器，那么会损坏 雨刮片。 – 在用清洗设备对本车保洁之前，必须先关闭车 窗玻璃清洗装置（拨杆处于基本位置 0 ）。这 样，就可防止其无意间打开从而损坏车窗玻璃 清洗装置。 提示 – 当点火开关关闭时，车窗雨刮器被关闭。在重 新打开点火开关后，将拨杆放到任意位置即可 激活车窗雨刮器。 – 磨损或受到污染的车窗雨刮片会导致出现条 纹。由此可能影响雨水感应器*的功能。请定期 检视您汽车上的车窗玻璃雨刮片。 – 在点火开关打开并且低温时，车窗玻璃清洗准 装置的喷嘴便会被加热*。 – 在（例如遇红灯）临时停车的情况下，设定的 雨刮器速度会被自动降低一档。 清洁雨刮片 如果刮水后在窗上有条纹遗留，那么请清洁雨刮片。 此时请使用一块软布或玻璃清洁剂。 前挡风玻璃雨刮 把雨刮器臂置于维护位置 第 38 页。 将车窗玻璃雨刮摆臂从挡风玻璃上翻起。 后窗玻璃雨刮 把车窗玻璃雨刮摆臂从后窗玻璃上翻起。 警告 受到污染的雨刮片可能影响视线 - 有事故危险！ 更换雨刮片 图 49 取下车窗玻璃雨刮片 保养位置/雨刮片更换位置 关闭点火开关，然后将车窗玻璃雨刮操纵杆短暂移 动到位置 4 37 页，图 47。将车窗玻璃雨刮器 开到保养位置。 如要将车窗玻璃雨刮重新置于初始位置，请打开点 火开关，然后操纵车窗玻璃雨刮操纵杆。 38 另外，您也可以在信息娱乐系统中开启和关闭维护位 置： 关闭雨刮（位置 0 37 页，图 47）。 请选择：功能按钮 CAR > 雨刮器 > 维修位置 > 开启/关闭。或 选择：功能按钮 CAR 控制按钮 汽车系统* > 保养 和检查 > 雨刮位置。> 开启/关闭。 取下雨刮片 将车窗玻璃雨刮摆臂从挡风玻璃上翻起。 按雨刮片上的锁止按钮 1 图 49。此时应抓住 雨刮片。 沿箭头方向取下雨刮片。 固定雨刮片 将新的雨刮片装到雨刮臂的支架中 2 ，直到听到 其卡止声。 将车窗玻璃雨刮器摆臂翻回到前挡风玻璃上。 关闭维护位置。 警告 为安全起见，每年应更换车窗玻璃雨刮片一次到 两次。 小心 – 只允许在保养位置翻起车窗玻璃雨刮器！否则 有损坏发动机盖油漆或雨刮马达的危险。 – 如果雨刮臂被翻起，那么不得运动车辆或操控 雨刮拨杆。否则雨刮器自动返回其基本位置， 此时可能损坏发动机盖和挡风玻璃！ 提示 在冬季要给挡风玻璃覆盖防冻罩时，也可以使用 车窗玻璃雨刮器的维修位置。 车灯和视野 取下雨刮片 把车窗玻璃雨刮摆臂从后窗玻璃上翻起。 将新雨刮片放入车窗玻璃雨刮器摆臂的固定架中。 固定雨刮片 将雨刮片沿箭头方向按入固定支架中 。 将车窗玻璃雨刮臂翻回到后窗玻璃上。 警告 为安全起见，每年应更换车窗玻璃雨刮片一次到 两次。 更换后雨刮器片 161.561.8KR.74 图 50 后窗玻璃雨刮器：固定雨刮片 39 座椅和摆放 座椅和摆放 一般说明 警告 在 第 93 页，安全驾驶 内，您可找到有益 于您和乘员安全的重要信息、提示、建议和警 告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 调节壳状座椅 适用于：装有壳状座椅的车辆 前座椅 电动调节座椅 适用于：带有电动调节座椅的车辆 图 51 前座椅：电动调节座椅 A - 调节腰部支撑*：按相应位置上的按钮。 B - 向上/向下调节座椅：按按钮上下部。 B - 向前/后移动座椅：向前/后推按钮。 C - 垂直和放平靠背：向前/后推按钮。 D - 延长或缩短大腿支撑*：抬起把手前座椅垫可借 助弹簧力自行向前移动。 警告 – 请仅在汽车停住时调节驾驶员座椅，否则有发 生事故的危险！ – 即使关闭了点火开关或拔出了点火钥匙，仍可 以电动调节前座椅。因此，绝不可让儿童无人 照料逗留在汽车内，否则有受伤的危险！ – 调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控 可能会造成挤伤！ – 行车期间前座椅靠背不允许过分向后倾斜，否 则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作 用，有受伤危险！ 图 52 壳状座椅：调节座椅 在调节座椅之前，请先阅读并遵守有关的警告说明 。 1 - 前后调节座椅：拉拨杆并移动座椅。 2 - 给座椅侧面靠垫充气和排气：按该按钮。 3 - 给座椅腰部靠垫充气和排气：按该按钮。 4 - 座椅升高/降低：拉/压拨杆 5 - 调节腰部支撑 ：按相应位置的按钮。 6 - 调节靠背倾斜度：旋转手轮 警告 – 请只在汽车停住时调节座椅，否则有发生事故 的危险！ – 即使关闭了点火开关或拔出了点火钥匙，仍可 以电动调节前座椅。因此，绝不可让儿童无人 照料逗留在汽车内，否则有受伤的危险！ – 调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控 可能会造成挤伤。 – 行车期间前座椅靠背不允许过分向后倾斜，否 则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作 用，有受伤危险！ – 绝对不要将安全带穿过座椅靠背的开孔。否 则，靠背在行驶时会向前翻，有事故危险！ 提示 壳状座椅没有侧面安全气囊。 40 中间扶手 适用于：带有前部扶手的汽车 中间扶手可分多级调节。 后座椅头枕 座椅和摆放 图 55 后座椅：头枕 图 53 驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的扶手 调节中间扶手 为调整倾斜度，必须将靠手从基本位置出发逐级抬 起。 为使扶手再次进入到基本位置，请将扶手从最上面 的卡止位置略微抬起，并向下翻。 可以前后移动扶手。 头枕 前座椅头枕 适用于：装有可调节头枕的车辆 图 54 前座椅：调节头枕 调节头枕，使头枕的上沿与头部尽可能顶成一条线。 如果无法做到这一点，那么请尽量接近该位置。 双手抓住头枕两侧上/下移动，直到感到其卡止。 警告 请注意警告提示 第 95 页，头枕的正确调 节。 图 56 后座椅头枕：解锁点 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头枕 放到最高位置 。 调节头枕 用双手抓住头枕侧面，然后向上推，即可向上调整 头枕直到感到其卡止。 向下调节头枕时，按下按钮 A 图 55，并向下 移动头枕。 拆卸头枕 将靠背向前翻下 第 47 页。 将头枕向上移动到限位位置。 用应急钥匙 第 22 页 按开锁点 B 图 56 并 按按钮 A 。同时从靠背中将头枕拉出 。 安装头枕 把头枕导杆尽量向导轨中移动，直至感觉到卡住。 按压按钮 A ，将头枕完全向下压。头枕不得再从 靠背中拉出。 警告 – 请注意警告提示 第 95 页。 – 如果固定儿童座椅时需要的话，那么只拆卸后 座椅头枕 第 97 页！再次去除儿童座椅 时，请马上再次安装头枕。如果拆下头枕或未 41 161.561.8KR.74 座椅和摆放 将头枕向上调整，行车时受重伤的危险会增 大。 存储按钮 适用于：带记忆功能的车辆 记忆功能 说明 适用于：带记忆功能的车辆 借助记忆功能，可快速和方便地存储和调用驾驶员座 椅的个性化设置。通过无线遥控钥匙和驾驶员车门中 的储存按钮操控记忆功能。 每次给汽车上锁时，驾驶员座椅的设置会被重新存储 并传输给无线遥控钥匙。在打开车门时，自动调用座 椅设置。如果有两个人使用同一辆车，那么我们建议 始终“各人各用自己的”无线遥控钥匙。 通过驾驶员车门中的存储按钮可以各存储两种座椅设 置。一旦储存完毕，那么该座椅模式即可永远调用。 除驾驶员座椅调节之外，通过无线遥控钥匙或存储按 钮还能调出车外后视镜设置*。 无线遥控钥匙 适用于：带记忆功能的车辆 驾驶员座椅的设置要求在锁车时被存储到无线遥控钥 匙*上。 请选择：功能按钮 CAR > 座椅调节 > 驾驶员座椅 > 无线遥控钥匙 > 开启。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 座椅 > 驾驶员座椅 > 无线遥控钥匙 > 开启。 提示 如果您不希望将其它驾驶员的座椅模式储存到无 线遥控钥匙上，那么通过按钮 OFF 第 42 页 关闭记忆功能。 图 57 驾驶员车门：记忆功能存储按钮 存储按钮位于驾驶员车门内。 打开及关闭记忆功能 为打开/关闭记忆功能，请按压按钮 OFF 。当记忆 功能关闭时，字符串 OFF（关闭）亮起。既不储存 也不调用座椅设置。 存储座椅设置 按压按钮 SET 。如果 设置 字样亮起，那么记忆储 存功能已进入待命状态。 现在短暂按一个储存按钮（ 1 、 2 ）。储存成功时 会有确认声。 调用座椅设置 如果驾驶员车门已打开而点火开关已关闭，那么请 按存储按钮。 如果驾驶员车门已关好或点火开关已打开，那么按 住存储按钮，直至座椅按设置条件进入位置。 警告 – 为安全起见，只允许在汽车停住时调用座椅设 置，否则有发生事故的危险！ – 在紧急情况下，可按压 OFF 按钮或短促按压任 意一个存储按钮来中断调用过程。 42 烟灰缸 点烟器 座椅和摆放 图 58 中控台：前烟灰缸 图 59 中控台：后烟灰缸 打开/关闭 滑动打开盖板，即可打开前部烟灰缸 图 58。 短促按压盖板，即可关闭前部烟灰缸。 请沿箭头方向拉盖板前沿 B 图 59，即可打开 后部烟灰缸。 清空前部烟灰缸 如要取出内芯，请将开关向右推 图 58 -箭头-。 为重新插入烟灰缸内芯，请将其按入支座中。 清空后部烟灰缸 要取出烟灰缸胆时，向下按拉条 A 图 59。 为重新插入烟灰缸内芯，请将其按入支座中。 警告 切勿往烟灰缸内丢入废纸，否则有失火危险！ 图 60 前中控台：点烟器 请按入点烟器。 如果点烟器弹出，即可拔下。 只在特殊情况下，才允许将点烟器作为轮胎修理包电 动气泵的电源使用。 警告 点烟器只在点火开关打开时才工作。不正常使用 可能导致受伤或烧伤。因此，车钥匙留在车内 时，绝不可让儿童无人照料逗留在汽车内，否则 有受伤危险！ 12 伏插座 适用于：装有 12 伏插座的车辆 图 61 行李厢的侧饰板：插座 图 62 中控台：插座 43 161.561.8KR.74 座椅和摆放 电子附件可使用这两个 12 伏插座。此时用电负荷不 允许超过 120 瓦。 后部中控台上还有一个 12 伏插座。 警告 插座和与此相连的电子附件只有在打开点火开关 后才能工作。不正常使用可能导致受伤或烧伤。 因此，车钥匙留在车内时，绝不可让儿童无人照 料逗留在汽车内，否则有受伤危险！ 小心 – 为避免损坏车辆的电子装置，请不要在 12 伏 插座或点烟器上连接输出电流的附件给车辆蓄 电池充电，如太阳能板或蓄电池充电器等。 – 请仅使用与插座匹配的插头，以免损坏插座。 230 伏欧洲制式插座 适用于：装有 230 伏欧洲制式插座的车辆 图 63 后座中控台：230 伏欧洲制式插座 在点火开关打开时，可以使用 230 伏欧洲制式插座 。如果将插头完全插入插座，那么儿童保险装置 被开锁，有电流通过。 可连接的电器 在车内的 230 欧洲制式插座上，可以连接使用欧洲 制式插头的电器。此时插座上所连接的设备的消耗功 率不得超过 150 瓦（峰值 300 瓦）。必要时检查所 连接设备的型号铭牌上的消耗功率。 插座上的 LED – 如果 LED 指示灯呈绿色亮起，说明插座可以使 用。 – 如果 LED 指示灯呈红色闪烁，说明存在某个故 障。电流过大或温度过高时，插座自动切断。经冷 却后，插座再次自动开启。于是，连接着的和开启 着的电器再次自动运作 。 警告 – 插座和与此相连的电子附件只有在打开点火开 关后才能工作。不当使用插座或电子附件可能 导致严重伤害或烧伤。因此，车钥匙留在车内 时，绝不可让儿童无人照料逗留在汽车内，否 则有受伤危险！ – 与 230 伏欧洲制式插座直接连接的电器或插头 （如交流电机）如果重量过大，那么会损坏支 座 - 有伤害事故危险！ – 在行驶时，必须安全放置所有连接着的电器， 以防止电器在制动或发生事故时在车内飞动 有生命危险！ – 不得让液体倒在插座上 - 有生命危险！如果有 潮湿进入插座，那么必须在下次使用插座前将 潮湿完全清除干净。 – 连接着的电器反应与平时连接在普通电网中时 不同。因此，连接着电器在使用时可能会发热 - 有受伤危险！ – 使用匹配器和延长电线时，230 伏欧洲制式插 座的儿童保险是被关闭的，插座上有电流，有受伤危险！ – 不得将导电的物体，如大头针灯等插入 230 伏 欧洲制式插座 - 有生命危险！ – 如果插座由于过热而自行关闭，那么必须关闭 连接着的电器，- 否则有受伤危险！ 小心 – 请注意连接着的电器使用说明书中的内容！ – 不得连接使用霓虹管的灯。出于技术原因，可 能导致灯的损坏。 – 不得将 115 伏的电器连接到 230 伏欧洲制式 插座上。电器可能会损坏。必要时，根据型号 牌上的数据检查允许电压。如果要使用 115 伏 的电器，那么出厂时必须安装另外的整流器。 在专业企业可购买加装包。 – 电脑笔记本等电器的电源中内置的电流过大保 护装置会阻止开机。在这种情况下，请分离用 电器的电源，并在大约 10 秒钟后再次接上连 接。 提示 – 电器未屏蔽或电器位于后窗天线处可能引起对 收音机、电视或车辆电子装置的干扰。 – 在有些电器上，如果电流过低，那么功能可能 会受到影响。 44 摆放 饮料托架 车辆的前后有饮料托架，可以放置饮料瓶或罐。 座椅和摆放 小心 饮料罐托架中只能放置封闭的饮具。否则饮料可 能会洒出并造成车辆装备损坏，例如汽车电子系 统和椅套。 手套箱 手套箱可上锁* 并有照明*。 图 64 中控台：前饮料罐托架 图 65 后扶手：后饮料罐托架 打开后饮料托架 如要打开饮料罐托架，请短促按压图标 A 图 65。 为将饮料罐托架与饮具相配，请先朝箭头方向按压 相应的托臂 B 。 将饮料罐放入托架中，然后松开托臂。托臂即自行 翻回卡牢饮料罐。 关闭后饮料托架 按压两个托爪之间的分隔件并将饮料罐托架推回收 藏仓中直到限位位置，即可关闭饮料托架。 警告 – 行车期间不要在饮料托架中放置热饮料。热饮 料可能洒出 - 有人身伤害危险！ – 请勿使用硬质饮具（例如玻璃杯、陶瓷杯）。 发生交通事故时硬质饮具可能会使乘员受伤。 图 66 手套箱 沿箭头方向拉动盖板上的手柄，并向下摆盖板，可 打开手套箱。 如要关上手套箱，请将盖板向上翻，直到其卡止。 可以使用应急钥匙给手套箱上锁 第 22 页。 手套箱内右侧有一个钥匙固定座用来卡住放在钱包里 的钥匙头，以便启动车辆。 警告 行驶期间请务必关好手套箱盖 - 有受伤危险！ 其它杂物箱 车上各处有一系列的杂物箱、小盒子和固定支架： – 车内后视镜上方的顶篷中。 – 在前座椅的前面。杂物箱最多可承重 1 千克。 – 位于行李厢中左右侧饰板的后面。 – 衣帽钩位于后车厢的侧面立柱上。 警告 – 后座椅靠背后方的储物面上不允许放置沉重或 坚硬的物品。在突然制动时，这些物件会危及 乘员的安全，有受伤危险。 – 在行车期间必须保持车内后视镜上方的杂物箱 一直关闭，以减少紧急制动或发生交通事故时 受伤的危险。 45 161.561.8KR.74 座椅和摆放 – 请留意不要让挂在其上的衣物挡住驾驶员观察 后方的视线。 – 请仅悬挂轻薄的衣物，并留意口袋中不要有较 重或尖锐的物件。 – 请勿使用衣架挂衣物，否则会影响头部安全气 囊*的保护作用。 小心 请注意，不要让坚硬的物件损坏后窗玻璃的加热 丝。 车顶行李架 适用于：装有车顶运输架的车辆 小心 注意不要让打开的行李厢盖和全景玻璃天窗*碰到 车顶载物。 环境保护提示 由于空气阻力提高，车辆需要消耗更多的燃油。 因此，在使用完毕后请拆下车顶行李架。 行李厢 一般说明 警告 请遵照 第 99 页，正确安放行李件 上的重 要安全提示。 行李厢遮蔽盖 图 67 用于车顶行李架的固定点 如要在车顶上装载行李或物件，请留意以下几点要 求： – 因此，只能使用与汽车配套的车顶行李架。车顶行 李架是整个车顶行李架系统的基础。为运输行李和 运动器材，需要其它的加装件或者行李架系统。建 议使用奥迪附件系列产品中的加装件和行李架系 统。 – 在安装行李架时请注意，它们只能安装在车顶上的 规定位置 图 67。 – 本车车顶的允许载荷为 90 公斤。车顶载荷为行李 架、加装件和装载物的重量总和。请注意所使用的 行李架系统允许的负载。本车的允许车轴负荷和允 许总重量 第 149 页。 警告 – 请遵守车顶行李架系统的安装说明。如果没有 正确固定车顶行李架系统和行李，那么可能会 从汽车上松开并因此造成事故。 – 如果使用了车顶行李架系统，那么车辆的行驶 性能就因为重心偏移或者迎风面积增大而发生 改变 - 有发生事故的危险！因此，必须根据当 时的具体情况调整您的驾驶方式和车速。 图 68 行李厢：遮蔽盖已挂入到位置 A 。 图 69 行李厢右前部：拆卸行李厢遮蔽盖 行李厢遮蔽盖可以挂在位置 A 或方便使用的位置 B 上 图 68。 挂入/脱开 只能在位置 A 上再挂入/脱开遮蔽盖。 将遮蔽盖拉出，然后将其挂入侧饰板的固定环 A。 46 方便使用的位置 在位置 B 上，向行李厢内装物体时不必取出遮蔽 盖。 为进入位置 B ，请向下点击已被拉出的遮蔽盖尾 端。遮蔽盖然后自行进入位置 B 图 68。 拆卸 沿箭头方向拉操纵杆 图 69，同时向上取出盖 板。 安装 将盖板左侧放入侧饰板定位件。 将盖板右侧向下按入定位件，直到听到卡止的声 音。 警告 行李厢遮蔽盖不是放置行李的地方。在紧急制动 时或发生交通事故时，放在封闭盖上的物件可能 危及所有乘员，有发生事故的危险！ 小心 为避免损坏，在脱开后请缓慢收回行李厢遮蔽 盖。 扩大行李厢 适用于：带有可翻折式靠背的汽车 可以将靠背单个或一起向前翻折。 座椅和摆放 警告 – 靠背必须安全卡止，以确保中间座位的安全带 起到保护作用。 – 靠背必须安全卡止，以免突然制动时物件从行 李厢窜到汽车前部去。 小心 – 当后座靠背前翻时，向后调整前座可能会损坏 后座头枕！ – 在把靠背向后翻回时请留意，应确保左右安全 带在其导向槽中，这样便不会被夹在靠背锁中 而损坏。将后座椅上的其它物体也排除，以避 免损坏靠背。 隔离网（靠背的正常位置） 隔离网可以防止行李厢中的物品滑入乘客车厢中。 图 71 靠背后：挂上隔离网 图 70 后座靠背：开锁拨杆和保险按钮 向前翻下靠背 沿箭头方向 A 拉开锁拨杆，并将靠背向前翻。 翻回靠背 将靠背翻回，直到其卡止，即看不见红色的标记 B 。 图 72 靠背后：拆卸隔离网 挂入 向上拉隔离网。将横杆挂入靠背上的固定环中 图 71 -箭头-。 拆卸 将靠背向前翻 第 47 页。 按压隔离网上右侧和左侧的按钮 图 72，并向上 取出隔离网。 47 161.561.8KR.74 座椅和摆放 安装 将靠背向前翻 第 47 页。 将隔离网左右挂入支座。 将隔离网左右向后斜推，直到其卡止，即看不见红 色的标记。 小心 为避免损坏，请缓慢卷起隔离网。 隔离网（靠背的翻开位置） – 为避免损坏，请缓慢卷起隔离网。 固定环 适用于：带有固定环的汽车 图 73 已翻折的靠背：安装隔离网 图 75 行李厢：固定环 将行李用没有弹性的拉紧带绑在固定环上*。 包袋钩 适用于：装有包袋固定钩的汽车 图 74 已翻折的靠背：挂上隔离网 安装 将靠背向前翻 第 47 页。 将隔离网放在支撑轨的凹槽中 直到止动位置 2 图 73。 1 ，并将其向左推 挂入 将隔离物向上拉出，并将其挂入前座的固定环 图 74 -箭头-。 拆卸 向右移动隔离网并将其抬出支撑轨。 小心 – 在将靠背翻回到正常位置前，必须再次拆卸隔 离网。 48 图 76 行李厢右侧：包袋钩 这些钩子还可以用来挂轻的提包、口袋等。 警告 由于强度有限，钩子只允许承重最多 3 公斤。装 载更重的物件不能保证安全，有受伤危险！ 双面垫 适用于：带双面垫 双面垫防止行李厢和保险杠脏污和划伤。 座椅和摆放 警告 – 靠背必须安全卡止，以免突然制动时物件从行 李厢窜到汽车前部去。 – 在紧急制动或发生交通事故时，乘员区内松散 的物品可能会向前抛起并伤及乘员。 带有滑雪板袋的滑雪板装载装置 适用于：装有滑雪板装载装置的车辆 可以在这个袋子中运输较长物品（如滑雪双板、单板 等）。 图 77 行李厢：靠背翻折时的双面垫 既可以使用双面垫耐脏的一面，也可以使用有装饰的 一面。装货/卸货之后将双面垫折起，然后关闭行李 厢盖。仅在双面垫干燥的情况下才能将其折叠起来。 固定套件 适用于：带固定套件时 固定机构防止行李厢内的物品来回滑动。 图 79 靠背：滑雪板装载装置的盖板 图 78 行李厢：固定件 确保靠背已向上折起，且隔离网已挂好 。 安装固定带 A 将固定带的两个支架放置入轨道的开口中。 向下按压支架 1 ，然后将其推到所需位置。 确保支架卡入。 如要拉紧固定带，请按压按钮 2 。 安装伸缩杆 B 将伸缩杆的两个支架置入轨道的开口中。 向下按压支架 1 ，并同时用另一只手在下部将其 推到所需位置。 确保支架卡入。 图 80 后座椅：固定袋子 装载 将靠背中的中间扶手翻下。 将滑雪板装载装置的盖板向下翻 图 79 -箭头-。 将装了东西的滑雪板袋从行李厢处出发推过开口。 拉链必须指向后面 。 固定 将袋子的固定带 A 插入中间锁扣 B 中 图 80。 拉紧固定带 C 。 警告 – 装载之后，必须用固定带固定袋子。 49 161.561.8KR.74 座椅和摆放 – 请确保，滑雪板装载装置中运送的所有物品都 已牢牢固定。否则紧急制动时可能甩出 - 有人 身伤害危险！ 提示 – 仅在袋子干燥的情况下才能将其折叠起来。 – 如果运送滑雪板或滑雪单板，那么在带扣之间 拉紧固定带。 – 请将滑雪板尖头朝前，滑雪板和滑雪杖尖头朝 后放入袋中。 行李厢翻转装载地板 适用于：装有可翻转的行李厢地板的汽车 脏污的或者潮湿的物品可以放在可翻转的行李厢地板 垫上运输。 图 81 行李厢：装载地板 图 82 行李厢：翻转的装载地板 翻转行李厢地板 借助把手柄将行李厢地板垫抬起 图 81 -箭头-。 旋转行李厢地板垫，并再次将其放入。 50 采暖和制冷 空调装置 空调装置 空调装置对车内的空气进行加热、冷却和除湿。在车 窗和全景式玻璃天窗*已关闭的情况下，空调装置的 工作效率最高。当车内积热时，通风可以加速冷却过 程。 在加热运行时，只有当冷却液达到了足够的温度时， 鼓风机才能调到较高的转速（除霜 除外）。 冷却装置会滴出冷凝水并在车下积一汪水。这属于正 常情况，并不表示有泄漏。 有害物质滤清器 有害物质滤清器过滤空气中的灰尘和花粉。 采暖和制冷 钥匙识别 空调设置会被自动存储起来并传输给所使用的无线遥 控钥匙。 环境保护提示 如果想节省燃油，那么请按 A/C 按钮关闭制冷 功能。如此也可降低排放。 提示 – 为不影响制热或制冷功率并防止车窗玻璃上出 现水雾，必须保证前挡风玻璃前的进风口没有 冰雪或树叶遮挡。 – 如果发现座椅*或后窗玻璃加热装置没有加热， 那么它们可能已被电源管理系统暂时关闭。一 旦电源的供应和消耗达到平衡，便可重新使用 加热系统。 161.561.8KR.74 51 采暖和制冷 操控 建议您按 AUTO （自动）按钮并将温度调节到 22 ℃。 图 83 自动空调装置：操控元件 图 84 3 区域调节的舒适型自动空调装置*：操控元件 按按钮可打开或关闭有关功能。利用调节器可以调节 温度、鼓风机和气流分配。各功能启用时，按钮上的 光电管会亮起。设置情况会在信息娱乐系统的显示屏 上显示几秒钟。 在装有 3 区域调节的舒适型自动空调装置*时，可分 开对驾驶员和副驾驶员侧进行调节。调节状态附加显 示在空调装置显示屏中。 OFF 打开和关闭空调装置 使用按钮 OFF 打开/关闭空调装置。按压调节器时它 也会打开。空调装置关闭时，从车外输送的空气被切 断。 A/C 打开和关闭制冷运行模式 关闭制冷运行模式时，空气不被冷却和除湿。这样， 车窗玻璃上可能会起水雾。当外界温度很低时，自动 关闭制冷运行模式。 打开和关闭车内空气循环模式 在车内空气自动循环运行模式下，车内的空气被不断 循环并过滤。由此可进一步防止受到污染的外界空气 进入车内。建议在穿过隧道或堵车时打开车内空气循 环运行模式 。 按压按钮 AUTO （自动）或 FRONT （前部），关闭 车内空气循环运行模式。 52 AUTO 打开自动运行模式 自动运行模式可保证车内温度的稳定。空气温度、空 气量和气流分配自动进行调节。 调节温度 可在 +16 °C 到 +28 °C 之间设定温度。设置超过 该范围时，空调装置显示屏上显示 LO （低温）或 HI（高温）。在两个终端位置上，空调装置都一直以 最大功率制冷或制热。不进行温度调节。 调节鼓风机 但是，也可以用手动方式使鼓风机产生的风量适合自 己的需要。为自动调节气流分配，请按 AUTO 按钮。 设置空气分配 可以手动设定气流从哪些出风口吹出。为自动调节气 流分配，请按 AUTO 按钮。 座椅加热*调节 如果按按钮，那么以最高的第 3 档打开座椅加热功 能。可以根据 LED 指示灯确定温度级。要降低温度 时，请重新按按钮。如要关闭座椅加热，请反复按压 按钮，直到没有 LED 亮起。 座椅加热功能在 10 分钟后自动从第 3 档调到第 2 档。 座椅通风*调节 如果按按钮，则以最高第 3 档打开座椅通风功能。 可以根据 LED 指示灯确定通风等级。如要降低通 风，请再次按压按钮。如要关闭座椅通风，请反复按 压按钮，直到没有 LED 亮起。 FRONT 除冰霜接通/关闭 使用此功能可快速除去前挡风玻璃和侧窗玻璃上的冰 霜和水雾。最大的风量主要从前挡风玻璃下的出风口 吹出。车内空气循环运行模式被关闭。应将温度设置 到 22 °C 或更高。温度调节会自动进行。 按下按钮 AUTO （自动），关闭除霜功能。 REAR 后窗玻璃加热装置接通/关闭 后窗玻璃加热功能只能在发动机运行条件下使用，并 根据车外温度情况几分钟后自动关闭。 为了持续接通后窗玻璃加热装置，请按住按钮 REAR 两秒以上。系统会记住这个开启时间，直到 关闭点火开关时将其存储起来。 采暖和制冷 出风口 用调节轮可以打开和关闭驾驶舱内中间和外侧的空气 出风口。使用推板可以改变出风口出风的方向。 在装有 3 区域调节的舒适型自动空调装置*时，后舱 的空气温度可通过旋转右调节轮向红色升温或蓝色降 温方向调节。 警告 – 不可长时间打开循环空气运行模式，因为此时 没有新鲜空气进入车内，而且在制冷功能已关 闭的情况下车窗玻璃有可能会起水雾，这些都 有发生事故的危险！ – 在使用座椅加热功能时，只能有限感觉疼痛或 温度的人可能会被烧伤。这类人不得使用座椅 加热功能，有受伤危险！ 小心 为避免损坏座椅加热装置的加热元件，请勿跪在 座椅上或使座椅承受点负荷。 基本设置 空调装置的基本设置在信息娱乐系统中进行。 请选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 空调。或 功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 空调。 自动空气循环* 打开自动空气循环功能时，自动控制空气循环。如果 玻璃蒙雾，必须按压按钮 FRONT （前部）。 同步设置* 开启同步设置功能时，驾驶员侧的设置被完全接收到 副驾驶员侧（座椅加热/通风*出外）。如果在副驾驶 员侧进行设置，那么同步设置会被取消。 长时间按驾驶员侧的旋钮也可以打开同步设置功能。 161.561.8KR.74 53 驾驶 驾驶 概述 磨合 新车必须进行磨合，磨合里程约为 2500 公里。在开 始的 1000 公里内，请勿油门全开行驶，发动机转速 最高不要超过 6000 转/分钟。在 1000 到 2000 公 里内，绝对不要油门全开驾驶，发动机最高转速不得 超过 7000 转/分钟。在 2000 到 2500 公里之间 时，发动机转速可以缓慢提高并短时间升高到允许的 最高转速。 在汽车使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要 比后来高，因为这是一个所有运动部件相互配合直至 顺畅的过程。 前 2500 公里内的行驶方式也影响发动机质量。在那 以后，尤其是在冷车运行时，也请平缓驾驶，由此可 降低发动机磨损并提高可行驶里程。 不可用过低的转速行车。如果发动机不再“平稳”运 转，那么应及时换入低档位。超高的转速即被自动调 低。 热车及冷车行驶 谨慎地提高车辆温度和使车冷却，可有助于您的车辆 在运动型运行时避免不必要的过度负担。 在热车阶段，使发动机油在最高 6000 转/分钟条件 下至少达到 60 °C。而且轮胎只有在负载情况下变 热后才能达到其全附着能力。 本车具有后续冷却功能。但是，车辆的行驶冷却特别 重要。在运动型驾驶时，发动机和制动器以及排气系 统和变速箱都会变得很热。在停车前，应该以低负荷 和低转速行驶几公里让汽车冷却。 在街道上涉水行驶 在穿行积水的道路时，为避免损坏汽车，请注意以下 各点： – 水位至多只能达到车身下边。 – 尽可能以步行速度行驶。 警告 穿过积水、淤泥、泥泞等地段后，制动效果可能 会由于制动盘和制动摩擦片潮湿而减弱。必须先 对制动器小心地进行制动使其干燥，以重新恢复 其完好的制动效果。 小心 – 在涉水行驶时，可能严重损坏车辆部件，如发 动机、变速箱、底盘或电器。 提示 – 在涉水前请先确认水深。 – 绝对不要停车在水中，不要倒车，不要关闭发 动机。 – 请您注意，对方车道来车会行成水波，水的高 度可能超过车身！ – 避免穿越咸水（会产生腐蚀）。 经济节约和有环保意识地行车 耗油量、环境污染程度和发动机、制动器以及轮胎的 磨损情况主要取决于驾驶风格。采用有预见性和经济 节约的驾驶方式可使耗油量降低 10% 到 15%。在后 面您将看到减少环境污染及节省开支的建议。 有预见性地驾驶 汽车在加速时通常都要耗费更多的燃油。如果您有预 见性地行车，那么一定会制动较少，从而重新加速也 会较少。尽可能地让汽车挂档滑行，例如在看出下一 个交通信号灯即将变为红灯时.由此产生的发动机制 动效应可以保护制动器和轮胎，废气和燃油消耗此时 几乎降为零 （惯性切断）。 节能换档 节约燃油的一种有效方式是及早换高档。低档高转速 会增加燃油消耗。 慢加油门，避免强制降档。 避免油门全开 避免以最高车速行驶。车速较高时，耗油量、有害物 质排放值和行驶噪音都会超比例地增长。慢速行车可 节约燃油。 减少怠速运转 在堵车时、铁路道口栅栏前和较长的红色交通信号灯 等待时间里，可以关闭发动机。暂时关闭发动机 30 - 40 秒钟省下的燃油就要比重新启动发动机用去的 油多。 怠速状态下预热发动机使之达到工作温度要等很长时 间，而在此预热阶段发动机的磨损和有害物质的排放 却特别高。所以，应在启动汽车后立即开动汽车。此 时应避免发动机高速运转。 54 定期保养 通过定期保养，本车在行驶开始之前就具备了省油行 车的前提。汽车的保养状况不仅有助于交通安全和汽 车保值，而且能帮您节省耗油量。一部调整不好的发 动机可能会导致燃油消耗比正常情况高 10 %！ 避免短途行驶 发动机和废气净化装置都必须达到其最佳工作温度， 这样才能有效地降低油耗和有害物质排放值。 冷车燃油消耗很大。只有在经过约四公里之后，发动 机才会达到工作温度，同时油耗变得正常。 注意轮胎压力 请时刻注意正确的轮胎压力 第 121 页，以节约 燃油。比正确的轮胎压力低半个巴会使油耗提高 5% 左右。此外，轮胎压力过低还会由于滚动阻力提高而 导致轮胎严重磨损，并使行驶状态恶化。 请勿全年用冬季轮胎行驶，因为这样燃油消耗量会提 高，最多可增加 10%。 避免不必要的负荷 因为重量即使多一公斤都会提高耗油量，所以应察看 一下行李厢，避免不必要的负荷。 因为车顶行李支架提高车辆的风阻，所以在不使用时 应该将其取下。当车速在 100 - 120 公里/小时时可 节约燃油约 12％。 节约用电 发动机驱动发电机并由此产生电流，电流需求加大， 燃油消耗也加大！所以要关闭那些不需要的电器。高 档位使用空气风扇、后窗玻璃加热以及座椅加热* 消 耗电流均很大。 驾驶 转向系统 调节方向盘位置 可在高度方向和前后方向无级调节方向盘的位置。 图 85 转向柱下面的拨杆 沿箭头方向拉拨杆 。 将方向盘转到您所需要的位置。 然后朝转向柱方向按压拨杆，直到其卡止。 警告 – 请仅在汽车停住时调节方向盘，否则有发生事 故的危险！ – 为安全起见，拨杆必须始终在紧压到方向柱上 的状态，以免在行驶期间方向盘位置意外改 变，有发生事故的危险！ 点火开关 用钥匙启动发动机 用点火钥匙可打开点火开关和启动发动机。 161.561.8KR.74 图 86 点火钥匙 启动发动机 将点火钥匙插入点火开关内。 踩制动踏板，并将选档杆置于 P 或 N 位置。 短促按钥匙。发动机启动。 55 驾驶 打开/关闭点火开关 如果您只希望接通点火开关而不启动发动机，那么按 照以下步骤操作： 将点火钥匙插入点火开关内。 短促按压钥匙，不踩制动踏板。 再次按钥匙关闭点火开关。 在启动发动机时，会暂时关闭功率较大的用电器。 只有当发动机和点火开关已关闭时，才能拔出钥匙 第 56 页。 如果发动机不马上启动，启动过程在短时间后自动中 断。重复启动过程。 警告 – 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有 中毒危险！ – 一旦车辆运动，请千万不要将钥匙拔出点火开 关。否则，转向系统会被突然卡止，从而无法 再操控车辆转向。 – 离开车时，请始终携带钥匙。否则，发动机可 以被启动，电子设备如电动车窗升降器可以被 操控。这一切可能带来严重受伤危险。 – 千万不要让儿童或需要看护的人员独自留在车 中。用无线遥控钥匙可将车门上锁，在紧急情 况下，这类人没有能力自行离开车辆。在不同 季节，车内人员可能面对高温或严寒。 小心 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高 转速、油门全开和大负荷运行，否则有损坏发动 机的危险！ 环境保护提示 请勿在停车状态让发动机预热。发动机启动后立 即开动汽车。这样可避免过多排放有害物质。 提示 – 如果无法将点火钥匙拔出点火开关，那么要给 车辆上锁时必须取出应急钥匙 第 22 页。 – 在启动发动机后有点噪音是正常现象，无需担 心。 – 如果在点火开关处于打开状态时离开汽车，那 么点火开关在一定时间后关闭。请注意，诸如 外部照明等用电器同样会被关闭。 用钱包钥匙启动发动机 紧急情况下可以用钱包钥匙作为点火钥匙。 图 87 手套箱：放在钱包里的应急钥匙的固定座 图 88 将放在钱包里的钥匙装入钥匙座 将放在钱包里的钥匙的座架从手套箱中取出 图 87。 将放在钱包里的钥匙 图 88 完全插入座架。注 意让奥迪圆环朝向上面。 向下按座架中的放在钱包里的钥匙，直到听到卡止 声。 将插着放在钱包里的钥匙的座架向前插入到点火锁 中。此时，发动机可以一如往常地启动。 关闭发动机 将车辆停住。 自动变速箱：将选档杆推入位置 P 或 N。 短促按压点火钥匙。发动机和点火开关现在已关 闭。 现在可以拔出钥匙。 转向锁止1) 如果拔出点火钥匙，那么转向装置被锁住。由于锁止 了转向系统，因此加大了盗窃车辆的难度。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 56 应急关闭功能 在特殊情况下，如果有必要的话，那么也可在行驶情 况下关闭发动机。如果长时间按钥匙，那么发动机会 被关闭。 警告 – 在汽车彻底停下来之前，切勿关闭发动机。无 法保证制动助力器和转向助力系统的全功能使 用。 必要时，您必须使用较大的力量转向和制 动。由于此时不能象平常那样转向和制动，所 以可能会发生交通事故和导致重伤。 – 一旦车辆运动，请千万不要将钥匙拔出点火开 关。否则，转向系统会被突然卡止，从而无法 再操控车辆转向。 – 离开车时，请始终携带钥匙。否则，发动机可 以被启动，电子设备如电动车窗升降器可以被 操控。这一切可能带来严重受伤危险。 小心 发动机经过长时间高负荷运转后，如立即关闭发 动机便会在发动机舱中形成积热效应，这会有损 坏发动机的危险！因此，关闭发动机之前要让其 怠速运行约 2 分钟。 提示 发动机关闭后，散热器风扇可能还会继续运转多 达 10 分钟，即使关闭了点火开关时也是如此。 但是，如果冷却液温度因积热效应而升高，或在 发动机处于工作温度时发动机舱还受强烈阳光直 射，那么过一段时间后风扇还会再次打开。 便捷式智能钥匙 启动发动机 适用于：带有便捷式智能钥匙的汽车 用 START ENGINE STOP （启动及关闭按钮）可打开点 火开关，发动机启动。 驾驶 启动发动机 踩制动踏板，并将选档杆置于 P 或 N 位置。 按按钮 START ENGINE STOP 。发动机启动。 打开/关闭点火开关 如果您只希望接通点火开关而不启动发动机，那么按 照以下步骤操作： 按 START ENGINE STOP 按钮，并不用踩制动踏板。 再次按压按钮，以关闭点火开关。 在启动发动机时，会暂时关闭功率较大的用电器。 如果发动机不马上启动，启动过程在短时间后自动中 断。重复启动过程。 警告 – 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有 中毒危险！ – 离开车时，请始终携带钥匙。否则，发动机可 以被启动，电子设备如电动车窗升降器可以被 操控。这一切可能带来严重受伤危险。 – 千万不要让儿童或需要看护的人员独自留在车 中。用无线遥控钥匙可将车门上锁，在紧急情 况下，这类人没有能力自行离开车辆。在不同 季节，车内人员可能面对高温或严寒。 小心 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高 转速、油门全开和大负荷运行，否则有损坏发动 机的危险！ 提示 – 在启动发动机后有点噪音是正常现象，无需担 心。 – 如果在点火开关处于打开状态时离开汽车，那 么点火开关在一定时间后关闭。请注意，诸如 外部照明等用电器同样会被关闭。 关闭发动机 适用于：带有便捷式智能钥匙的汽车 将车辆停住。 自动变速箱：将选档杆推入位置 P 或 N。 按压按钮 START ENGINE STOP 57 页，图 89。 161.561.8KR.74 图 89 中控台：START ENGINE STOP （启动及关闭按钮） 57 驾驶 转向锁止1) 如果用按钮 START ENGINE STOP 关闭发动机并打开驾 驶员车门，则转向系锁止。由于锁止了转向系统，因 此加大了盗窃车辆的难度。 应急关闭功能 在特殊情况下，如果需要也可以在选档杆位置 R 或 D/S 上关闭发动机。当速度低于 10 km/h 时，按压 按钮 START ENGINE STOP 并另外较长时间踩下制动踏 板，发动机即会关闭。 警告 – 在汽车彻底停下来之前，切勿关闭发动机。无 法保证制动助力器和转向助力系统的全功能使 用。 必要时，您必须使用较大的力量转向和制 动。由于此时不能象平常那样转向和制动，所 以可能会发生交通事故和导致重伤。 – 离开车时，请始终携带钥匙。否则，发动机可 以被启动，电子设备如电动车窗升降器可以被 操控。这一切可能带来严重受伤危险。 小心 发动机经过长时间高负荷运转后，如立即关闭发 动机便会在发动机舱中形成积热效应，这会有损 坏发动机的危险！因此，关闭发动机之前要让其 怠速运行约 2 分钟。 提示 发动机关闭后，散热器风扇可能还会继续运转多 达 10 分钟，即使关闭了点火开关时也是如此。 但是，如果冷却液温度因积热效应而升高，或在 发动机处于工作温度时发动机舱还受强烈阳光直 射，那么过一段时间后风扇还会再次打开。 驾驶指南 点火开关已开启 如果在开启点火开关时打开驾驶员车门，那么会出现 这条驾驶指南并且一个蜂鸣器会响起。 未识别钥匙 如果车内没有无线遥控钥匙或系统未识别出无线遥控 钥匙，操纵 START ENGINE STOP * 按钮时，会出现驾驶 指南。如果无线遥控钥匙被某种物件（例如铝制公文 箱）遮盖，那么无线信号被屏蔽而不能识别无线遥控 钥匙。手机等电子设备也会干扰无线信号。 请踩制动器启动 如果启动发动机时未踩制动踏板，那么出现该驾驶指 南。 启动发动机时要将选档杆推入 N 或者 P 位置 如果启动发动机时选档杆不在选档杆位置 P 或 N 中，便会出现这条驾驶指南。只有在这两个选档杆位 置上才能启动发动机。 钥匙不在车内？ 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么在带有便捷 式智能钥匙的车上*，在发动机运转情况下从车中取 走了无线遥控钥匙。如果无线遥控钥匙已不在汽车 中，那么关闭发动机后将无法再打开点火开关，因此 也就无法启动发动机了。此外，也无法从车外将汽车 上锁。 移至 P 档, 否则车辆可能溜车。在 P 档时才可锁止 车门 在关闭点火开关时，如果自动变速箱选档杆不在 P 位置，那么出于安全原因会出现该驾驶指南及一声警 告音。请将选档杆挂入位置 P，否则无法确保防止汽 车自行移动。此外，也无法通过车门拉手上的上锁感 应器*或无线遥控钥匙将汽车上锁。 便捷式智能钥匙损坏! 使用点火锁 如果不用 START ENGINE STOP * 按钮而是用点火钥匙启 动或关闭发动机，那么会出现该驾驶指南。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 58 电控机械式驻车制动器 操纵 本车用电动机械式驻车制动器取代了传统的手制动 器。 图 90 中控台：驻车制动器 拉按钮 A ，将驻车制动器拉紧。按钮和组合仪表 中的指示灯 亮起。 要松开驻车制动器时，请在点火开关已打开时踩制 动踏板或油门踏板，同时按按钮。按钮中的指示灯 熄灭。 本车装备了电动机械式驻车制动器。这种驻车制动器 可用来从根本上防止汽车无意间自行移动以确保汽车 安全，因此被用来取代传统的手制动器。 除了传统手制动器通常具备的功能外，电动机械式驻 车制动器还提供了独特的舒适快捷功能和安全功能。 在汽车起步时 – 内置的起步辅助系统可在汽车起步时自动松开驻车 制动器，为您的驾驶提供帮助 第 59 页，起 步。 – 在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生 汽车溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会 取消驻车制动器的制动力。 紧急制动功能 在汽车的普通制动操纵失灵时，紧急制动功能仍能对 汽车进行制动 第 60 页，应急制动功能。 警告 – 当汽车停下而发动机运行时，如果挂入了某个 行驶档位，那么绝不允许随意加油门。否则汽 车会立即自行移动，有发生事故的危险！ – 当电流中断时，打开的驻车制动无法再闭合。 在这种情况下，请将车辆只停在水平地表上并 （在手动变速箱车上）挂入第一档或在（自动 驾驶 变速箱车上）将选档杆置于 P 位置来固定车 辆。请寻求专业帮助。 提示 – 如果在点火开关关闭时闭合驻车制动器，那么 在一定时间后按钮中和组合仪表显示屏中的指 示灯 熄灭。 – 在松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音 是正常现象，不必因此而不安。 – 在汽车停住时，驻车制动器以规定间隔自动进 行检测。此时出现噪音同样是正常的。 – 当供电中断时，驻车制动器闭合时无法再打 开，打开时就无法在闭合 。请寻求专业帮 助。 驻车 请踩制动踏板停车。 拉起按钮 A 59 页，图 90，将驻车制动器拉 紧。 将选档杆推到 P 位置。 关闭发动机 。 当车辆位于坡道上时，请转动方向盘保证汽车在出 现溜车时对准马路沿。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必拔出 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动 机、松开驻车制动器或操作电子设备（例如电 动车窗升降器），有发生事故的危险！ – 在已锁住的汽车中不应有人，尤其是不应有儿 童。在紧急情况下，车门上锁增加救援人员进 入车内的难度，有生命危险！ 起步 起步辅助系统能使驻车制动器在汽车起步时自动松 开。 停车并拉紧驻车制动器 拉起按钮 A 59 页，图 90，将驻车制动器拉 紧。 汽车起步，驻车制动器自动松开 在您用通常的方式踩下油门踏板时，驻车制动器便 会自动松开，汽车即开始移动。 161.561.8KR.74 59 驾驶 在汽车带有自动变速箱的情况下，如果遇到交通信号 灯或在市区行驶时汽车必须停住，可拉紧驻车制动 器。不必用制动踏板将汽车停住，因为挂在某个行驶 档位上产生的汽车挪动会被驻车制动器克服。一旦您 用通常的方式起步，驻车制动器就会自动松开，汽车 即开始移动。 在上坡路面上起步 在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生汽 车溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会取消 驻车制动器的制动力。 提示 为安全起见，只有在驾驶员的安全带已插入安全 带锁扣内的情况下，驻车制动器才会自动松开。 应急制动功能 此功能用于普通的制动操纵机构已失灵或抱死的情 况。 拉住按钮 A 59 页，图 90，即可在紧急情况下 用驻车制动器使本车制动。 只要一松开按钮 A 或加大油门，即可中止制动过 程。 在车速从大约 8 公里/小时起，如果拉起按钮 A 并 保持不动，便会激活紧急制动功能。此时汽车会通过 激活制动液压系统对所有四个车轮制动。制动效果与 最大制动类似！ 为了避免无意间激活紧急制动功能，在拉起按钮 A 时会发出蜂音声响警告信号。只要一松开按钮 A 或 加大油门，紧急制动便会中止。 警告 仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况 下，才应当触发紧急制动功能。在用驻车制动器 进行紧急制动时，可象最大制动那样将本车制 动。ESC 和与其集成在一起的组件（ABS、ASR、 EDS）都不可能超越物理规律。在弯度较大的道路 上、路面不良或冬季的道路上，最大制动可能会 导致汽车甩尾或侧滑，这样有发生事故的危险！ 起步辅助系统 适用于：装有起步辅助系统的车辆 打开起步辅助系统时，静止的车辆被自动固定防止溜 车。 图 91 中控台放大图：起步辅助系统按钮 当车辆经常或长时间保持静止状态，如在坡上、遇见 红灯或行驶走走停停时，起步辅助系统向驾驶员提供 支持。 打开起步辅助系统 前提：驾驶员车门已关闭，驾驶员已佩戴安全带，发 动机已启动。 如要关闭起步辅助系统，按压按钮 B 钮 B 中的 LED 指示灯亮起。 。按 使用起步辅助系统暂停汽车 当识别出车辆处于静止状态后，起步辅助系统接管 对车辆的固定。在这种情况下，通过组合仪表盘中 的绿色指示灯 显示。驾驶员可以松开制动踏 板。 如果象往常一样起步，那么制动器会自动松开，汽 车开始运动。 关闭起步辅助系统 按按钮 B ，关闭起步辅助系统。按钮 B 中的 LED 指示灯熄灭。 在特定情况下，起步辅助系统将车辆固定任务转交给 驻车制动器。一旦驻车锁止系统将车辆保持在静止状 态，那么仪表盘中出现指示灯 。 警告 起步辅助系统的智能技术无法超越物理极限。不 能因为有了起步辅助系统的舒适功能而铤而走 险。 – 起步辅助系统无法在任何情况下都将车辆固定 在斜坡上（如在滑溜或积雪地表上）。 60 驾驶 – 必须注意：始终正确、无危险的停车，以避免 伤及自身和他人。 小心 在进入洗车装置前，请关闭起步辅助系统。 提示 – 如果在起步辅助系统已接通时将脚从制动踏板 上移开，则起步辅助系统能尽量避免汽车“挪 动”。 – 在特定情形下，起步辅助系统无法固定车辆。 按钮 B 中的 LED 指示灯熄灭。 61 161.561.8KR.74 自动变速箱 自动变速箱 S tronic 引言 自动变速箱由电子装置进行控制。换高档和换低档根 据预设的行驶程序自动进行。 在采用温和的驾驶方式时，变速箱将选择最经济的行 驶程序。及早换高档和滞后换低档有助于降低油耗。 在运动型驾驶方式下，采用快速踩踏油门踏板以及急 剧加速和频繁变换车速、以最高车速行驶或强制降档 操作后，都会使变速箱转为运动型程序。 S tronic 是一款双离合器变速箱。动力传递通过两 个相互独立的离合器来进行。这两套离合器取代了传 统自动变速箱的液力变矩器，能够使汽车在换档加速 时觉察不到输出动力中断。 此变速箱使驾驶员还能够根据需要以手动方式选择行 驶档位（tiptronic 手动电控换档程序模式） 第 65 页。 选档杆位置 图 92 组合仪表：选档杆位置 挂入的选档杆位置和挂入的档位显示在组合仪表的显 示屏中。 P - 驻车锁 在这个选档杆位置上，驱动轮处于机械锁止状态。只 允许在汽车停住的情况下挂入驻车锁 。 为了挂入和移出选档杆位置 P，必须按住锁止按钮 （选档杆手柄上的按钮）并同时踩下制动踏板。只有 在点火开关已打开的情况下才能进行此操作。 R - 倒车档 只允许在汽车停住且发动机怠速运转的情况下挂入倒 车档 。 62 为了挂入选档杆位置 R，必须按住锁止按钮并同时踩 下制动踏板。在选档杆位置 R 上，在点火开关已打 开的情况下倒车灯会亮起。 N - 空档（怠速位置） 在这个选档杆位置上，变速箱处于怠速状态 。 D/S – 持续前进档位置 在选档杆位置 D/S 上，变速箱可以在常规模式 D 中 或者在运动模式 S 中运行。如要选择运动模式 S， 请短时向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常 规模式 D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏 上。 在常规模式 D 中，变速箱自动选择合适的变速比。 如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。 运动模式 S 供运动型驾驶选用。发动机的后备功率 得到充分的利用。在加速时，可以觉察到档位的切 换。 为了从选档杆位置 N 挂入 D/S，必须在车速低于 2 公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板 。 警告 – 即使在点火开关已关闭时，汽车仍可能滚动。 – 行车中切勿将选档杆推入位置 R 或 P，有发生 事故的危险！ – 在发动机运转且选档杆在某一位置（P 除外） 的情况下，要用制动踏板停住汽车，因为发动 机怠速运转时动力传递尚未完全切断，汽车仍 会“蠕动” - 有事故危险！ – 当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那 么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即移 动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会 如此，有发生事故的危险！ – 在您或他人打开发动机舱盖并对正在运转的发 动机进行作业之前，一定要把选档杆置于位置 P 并拉紧驻车制动器，否则会有发生事故的危 险！请务必留意警告说明 第 113 页，在发 动机舱中作业。 提示 – 驾驶模式选择系统：可以通过动态行驶模式设 定运动型换档特性。在组合仪表的显示屏中不 再显示 D，而出现行驶档 S。 – 如果在行车期间无意中切换到 N，那么应减油 门并等待发动机怠速运转，然后才可重新切换 到行驶档 D 或 S。 – 出现电流中断时，在 P 档上选档杆无法再移 动。在这种情况下，可以给选档杆紧急开锁 第 66 页。 选档杆锁 选档杆锁可防止无意中挂入某一行驶档位而导致汽车 自行移动。 自动变速箱 点火钥匙防拔出锁 点火开关关闭之后，只有自动变速箱的选档杆处于位 置 P 时，才能拔出点火钥匙。只要点火钥匙已拔 出，选档杆便一直锁止在位置 P 上。 行驶模式说明 档位自动切换。 图 93 选档杆锁 选档杆锁开锁步骤如下： 打开点火开关。 踩下制动踏板，同时按住锁止按钮。 选档杆自动锁 点火开关打开后选档杆锁止在位置 P 和 N 处。要移 出选档杆，驾驶员必须踩下制动踏板并同时按锁止按 钮。选档杆在 P 和 N 位置时，组合仪表显示屏上会 出现以下驾驶指南来提醒驾驶员： 静止状态下挂入行驶档位时要踩下脚制动器。 选档杆锁仅在汽车停住时和车速低于 2 公里/小时时 才起作用。车速较高时选档杆锁在位置 N 上会自动 关闭。 在经过位置 N（例如从 R 到 D/S）正常换档时，选 档杆不会锁止。这样在发生汽车陷住等情况时，便能 够“摆脱卡陷”。在尚未踩下制动踏板时，如果选档 杆停留在位置 N 上超过 2 秒钟，那么选档杆锁便会 锁止。 锁止按钮 选档杆手柄中的锁止按钮可防止意外将选档杆推至某 些位置。图中为必须按下锁止按钮才能推入的位置， 用彩色突出标示 图 93。 图 94 中控台局部视图：选档杆及锁止按钮 启动发动机 选档杆必须处于位置 P 或 N。 起步 踩下制动踏板后保持不动。 按住锁止按钮（选档杆手柄上的按钮），把选档杆 推到所需要的位置，例如 D/S，然后松解锁止按 钮。 稍等片刻，直至变速箱挂完档为止（可感觉到轻微 的挂档震动）。 松开制动踏板，然后踩下油门踏板 。 暂时停车 踩下制动踏板使汽车停住，例如在交通信号灯前。 此时不得踩下油门踏板。 在大斜坡路上，请拉紧驻车制动器，以免起步时溜 车 。 如果向往常一样加油门并且已系好安全带，那么驻 车制动器再次自动松开，车辆开始移动。 暂时停车/驻车 如果打开驾驶员车门时选档杆不位于 P 位置，那么 车辆未针对溜车进行固定。驾驶指南：变速箱：选档 杆位于行驶档位！。系统还会发出一声警告音。 踩下制动踏板后保持不动。 拉紧驻车制动器。 挂入 N 档位置。 63 161.561.8KR.74 自动变速箱 坡道停车 为防止车辆“溜车”，在任何情况下都要用制动踏 板将本车停稳 。切勿尝试以挂入档位、提高 发动机转速的方式来防止“溜车” 。 车辆未装起步辅助系统*时的坡道起步 拉紧驻车制动器。 挂入行驶档后适当加油门。如果您已系好安全带的 话，那么驻车制动器会自动松开。 车辆装有起步辅助系统*时的坡道起步 在已挂入行驶档位的情况下，把脚从制动器上移 开，同时踩下油门踏板给油 第 60 页，起步辅 助系统。 在某些情况下（例如在山区行车），暂时切换为手动 换档程序可能具有用手来调整变速比的优势 第 65 页。 而在陡路上驻车时，应先拉紧驻车制动器，然后再挂 入选档杆位置 P 第 59 页。这样便可使锁止机构 不至负担过重，同时使选档杆易于从位置 P 移出。 警告 – 作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行 驶档位的情况下离开汽车。 – 当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置， 请勿踩油门，否则有事故危险！ – 请注意，当汽车在选档杆位置 D/S 或 R 上临 时停车时，仍有较小的动力传递。因此，在停 车时要相应地踩下制动踏板，以防汽车自行移 动，否则有事故危险！ – 切勿在行车中将选档杆推入变速箱 R 或 P 位 置，有发生事故的危险！ – 在驶下陡峭的坡道之前，请将本车减速，然后 用 “tiptronic 手动电控换档程序”切换到某 个低档位。 – 在下坡行驶时，请勿让制动器磨擦或者踩下制 动踏板过频或过长。持续制动会导致制动器过 热和极大地降低制动性能、制动距离变长甚至 制动装置完全失灵。 – 如果在坡上停车，时刻都要用脚刹车或驻车制 动器固定车辆，防止溜车。 – 在上坡路面上，切勿以离合器打磨的方式使汽 车停住。因过载而导致离合器过热时，离合器 会自动分离，有发生事故的危险！在过度使用 离合器时，指示灯 亮起并出现驾驶指南 第 66 页。 小心 – 在坡上停车时，切勿通过挂入行驶档和加油门 来阻止溜车。由此可能导致 S tronic 变速箱 过热而损坏。闭合驻车制动器或踩制动踏板以 防止溜车。 – 如果您在关闭发动机后让车辆滑行，那么 S tronic 变速箱可能会因为得不到润滑而损坏 第 136 页，牵引启动和拖车。 提示 为安全起见，只有在驾驶员的安全带已插入安全 带锁扣内的情况下，驻车制动器才会自动松开。 下坡行驶辅助功能 在下坡道上行驶时，下坡行驶辅助功能为驾驶员提供 行驶帮助。 当选档杆位于 D/S 时，踩下制动踏板即可激活下坡 行驶辅助功能。S tronic 变速箱自动选择一个适合 于该下坡道行驶的档位。在物理和驱动技术条件允许 的情况下，下坡行驶辅助功能尝试保持制动时选用的 车速。必要时，有可能要附加通过踩下制动踏板修正 车速。 一旦坡度变缓或踩了油门踏板，那么下坡行驶辅助功 能重新被关闭。 在装有车速调节装置* 第 68 页的车上，设置车 速的同时激活下坡行驶辅助功能。 警告 下坡行驶辅助功能无法超越物理极限，因此无法 在任何情况下都将车速保持恒定。请时刻做好刹 车准备！ 64 自动变速箱 手动换挡 (tiptronic 电控手动换档模式) 驾驶员可借助 tiptronic 手动电控换档程序以手动 方式换档。 图 95 中控台：用选档杆手动换档 图 96 方向盘：用点动开关手动换档 用选档杆换档 在驻车和行驶时均可以使用 tiptronic 电控手动换 档模式换档。 如要切换到 Tiptronic 手动电控换档程序运行模 式，将选档杆从位置 D/S 向右推。只要变速箱换 档，组合仪表显示屏中就会显示变速箱位置 M。 要升高档时，向前短促按压选档杆 + 图 95。 要降低档时，向后短促按压选档杆 - 。 用点动开关换档 可以在变速箱位置 D/S 或 M 中操作点动开关。 要升高一档时，短促按压点动开关 + 图 96。 要降低一档时，短促按压手动换档开关 - 。 当变速箱位于 D/S 时，未短暂操控点动开关，那 么变速箱回复到自动模式。为使用点动开关长时间 手动换档，将选档杆从位置 D/S 向右推。 当汽车加速到接近允许的最高发动机转速之前，变速 箱不自动换入下一个高档位。 如果您选择的档位比当前档位低，那么只有当发动机 不会超速时，此自动装置才会换低档。 强制降档 强制降档的作用是获得最大加速度。 当您将油门踏板经过压力点完全踩下时，变速箱自动 控制装置便根据车速和发动机转速换到较低的档位。 一旦达到预设的最高发动机转速，就会升到下一个较 高的档位。 在手动电控模式时，变速箱不自动进入低档位。 如 果在超车时加速，那么必须手动退档。 警告 请务必留意：由于使用强制降档，驱动轮在光滑 的路面上可能会而打滑，有侧滑危险！ 起步控制程序 起步控制程序的作用是使本车从静止起步达到最大可 能的加速度值。 前提条件：发动机必须处于工作温度，并且未转动方 向盘。 停用起步辅助系统* 第 60 页。LED 指示灯熄 灭。 发动机运转条件下，短暂地按 OFF （关闭 钮） 第 88 页。指示灯 亮起，组合仪表 显示屏上出现提示 稳定控制系统 ESC：运动模 式。警告！车辆稳定性降低。 将选档杆从位置 D/S 中短时拉回以挂入位置 S， 或在驾驶模式选择系统*中选择行驶模式 动态 第 80 页。 用左脚大力踩制动踏板并保持不动至少 1 秒钟。 同时用右脚将油门踩到底，直到发动机达到稳定的 高转速。 在 5 秒钟内把脚从制动器上移开 。 警告 – 请随时使您的驾驶方式与流动的道路交通状况 相适应。 – 只有在道路和交通情况允许，并且其他道路使 用者不会因为您的驾驶方式和对汽车的加速操 作受到干扰和危险的情况下，才能使用起步控 制程序。 – 请注意，在运动模式已接通的情况下，特别是 遇到路滑时，驱动轮可能打滑而造成汽车甩 尾，有侧滑危险！ – 如果起步过程已结束，则应短促按压按钮 关闭 再次关闭运动模式。 161.561.8KR.74 65 自动变速箱 提示 – 在使用起步控制程序后，变速箱温度可能急剧 升高。该程序可能有几分钟无法使用。在短暂 的冷却后，可再次使用该程序。 – 在使用起步控制程序时，车辆的所有部件上负 载很大。这可能导致较大的磨损。 选档杆应急开锁 在供电失灵时，可将选档杆应急开锁。 变速箱故障 变速箱: 请踩下制动踏板并再次选档 踩制动踏板并重新挂入选择的行驶档。接着可以继续 驾驶。 变速箱: 过热。请调整驾驶风格。 变速箱温度由于强烈的运动驾驶方式剧烈提高。请减 缓运动驾驶方式，直到温度再次位于正常部分且指示 灯熄灭。 变速箱故障！可以继续驾驶 存在一个变速箱故障。可以继续驾驶。但是请将车辆 其后开到专业企业排除故障。 变速箱故障：只能有限制地继续行驶！ 存在一个变速箱故障。变速箱自动转换进入应急运 行。程序只能换档至特定的档位或根本无法换档。发 动机可能熄火。请立即驶往专业企业排除故障。 变速箱故障! 您可继续驾驶。无倒档 存在一个变速箱故障。变速箱自动转换进入应急运 行。程序只能换档至特定的档位或根本无法换档。发 动机可能熄火。无法再挂入倒车档。请立即驶往专业 企业排除故障。 变速箱: 故障! 请停车并挂入 P 档 不要继续行驶。选择变速箱 P 档位并请专业人员处 理。 小心 如果变速箱被切换到应急运行，那么请立即驶往 专业企业排除故障。 图 97 前中控台：取出烟灰缸内芯 图 98 选档杆的应急开锁 如要够到应急解锁装置，请使用开锁开关 A 取出 烟灰缸内芯 B 图 97 。 松开，然后取出烟灰缸座中的小盖罩 。 用一把螺丝刀或类似的工具将现在可接触到的销子 向下按压并把定 图 98。 现在请按压锁止按钮并将选档杆放入位置 N。 只有当钥匙插在点火开关中并已接通点火开关的情况 下，才能将选档杆从位置 P 移出。在供电失灵（例 如汽车蓄电池电量耗尽）时，如果需要推动或牵引汽 车，那么必须先借助应急上锁装置将选档杆挂入位置 N。 66 辅助系统 限速警告装置 引言 限速警告装置可帮助您使行驶车速一直低于某一最高 车速。 当行驶车速超过事先存储的最高车速时，限速警告装 置便会向驾驶员发出警告。只要车速比已存储的数值 快约 3 公里/小时，就会发出声音警告。同时，在组 合仪表显示屏上会出现指示灯 。在某些车型上，指 示灯的外观可能会有所不同。 限速警告装置有一个或两个*警告限值，两者相互独 立且作用不同。 警告限值 1 对警告限值 1 来说，可在行驶中设定最高车速。如 果不事先更改或删除此设定，那么关闭点火开关前此 设定一直有效。 如果超过了已存储的最高车速，便会出现警告限值 1 的指示灯。当车速降到低于已存储的最高车速 时，此符号再次消失。 如果车速超过已存储的最高车速约 40 公里/小时且 持续时间至少 10 秒钟，那么此指示灯 也会熄 灭。已存储的最高车速会因此而删除。 设置警告限值 1 第 67 页。 警告限值 2 * 如果您只是想提醒自己注意某一最高车速，那么建议 存储警告限值 2。例如，某个国家对汽车行驶通用的 限制车速或对冬季轮胎规定最高的车速。 如果超过了已存储的最高车速，显示屏上便会出现警 告限值 2 的指示灯 。与警告限值 1 不同的是， 只有车速降到低于已存储的最高车速时，此警告符号 才会消失。 设置警告限值 2 第 67 页。 提示 请注意，即使使用了限速警告装置，也应通过车 速表观察车速并遵守法定的最高车速要求。 辅助系统 设置警告限值 1 通过按钮 SET 设置、修改和删除警告限值 1。 图 99 组合仪表局部视图：SET 按钮 存储最高车速 请您用所需要的最高车速行驶。 按住组合仪表中的 SET 按钮 1 秒钟。 删除最高车速 请您用高于 5 公里/小时的车速行驶。 按 SET 按钮 2 秒钟以上。 如果组合仪表显示屏上的指示灯 短时间亮起， 那么表示最高车速存储成功。此最高车速一直存储 着，直到再次短促按压按钮进行更改或长时间按住按 钮进行删除。 删除时，显示屏上会出现一个带划线的指示灯 指示。 设置警告限值 2 适用于：带车载计算机的汽车 警告限值 2 可在信息娱乐系统中设置、更改和删 除。 请选择：功能按钮 CAR > 组合仪表 （组合仪表） > 超速警告。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾 驶员辅助 > 超速警告。 可在 30 公里/小时到 240 公里/小时的速度范围内 设定警告限值 2。该设置的调节单位为 10 公里/小 时。 161.561.8KR.74 67 辅助系统 定速巡航装置 开启 适用于：装有定速巡航装置的汽车 定速巡航装置可以从 30 公里/小时起让车辆以某个 恒定的车速行驶。 – 请注意，下意识地把脚“搁到”油门踏板上会 导致定速巡航装置不进行制动干预。因为驾驶 员踩下油门踏板加油可能会使系统不再调节车 速。 – 如果在定速装置打开的条件下出现制动系统 （如：过热）故障，那么主动制动干预功能被 关闭。只要指示灯 亮着，定速装置的其它 功能保持激活状态。 提示 在装置自动实施制动干预时，刹车灯会亮起。 图 100 操纵杆及按钮 更改车速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 要逐步提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 点击 68 页，图 100。 要快速提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 把定，直到显示所要的车速。 如在超车时，也可以踩油门踏板提高车速。松开油门 踏板后，便会调节回到原存储的车速。 但是，如果车速超过存储的车速 10 公里/小时 5 分 钟以上，那么定速巡航装置会被暂时关闭。组合仪表 显示屏中的指示灯绿色变白，储存的车速保留。 图 101 组合仪表：被选择的车速 将操纵杆拉到位置 1 图 100，打开该装置。 请您用所需要的车速行驶。 按压按钮 A 以存储车速。 储存的车速和指示灯 显示在组合仪表显示屏中 图 101。由于显示屏的状态，图示会有所不同。 此装置通过调整发动机功率或激活制动干预使车速保 持恒定。 警告 – 在定速巡航装置已打开的情况下，还必须始终 注意观察路况。司机随时都要对车速和与其他 车辆的车距负责。 – 为安全起见，在市区行驶、交通不畅、道路多 弯和路况不良（例如路面冰雪覆盖、布满碎 石、雾天、大雨滂沱和易出现滑水现象）等情 况下，不得使用定速巡航装置，有发生事故的 危险！ – 在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时，请 暂时关闭定速巡航装置。 预选车速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 车辆静止时，可以预选一个需要的速度。 打开点火开关。 把操纵杆拉到位置 1 68 页，图 100。 要提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 推。 松开拨杆即可显示车速。 在驶上高速公路前，可以借助该功能存储预设行驶车 速。在高速公路上，您然后将操纵杆拉到位置 1 再 激活定速巡航装置。 关闭 适用于：装有定速巡航装置的汽车 暂时关闭 踩下制动踏板。 把操纵杆推入位置 2 （不卡止） 68 页， 图 100，或者 68  以超过存储的车速值 10 公里/小时以上的速度行 驶 5 分钟以上 。 完全关闭 把操纵杆推入位置 2 （卡止），或者 关闭点火开关。 暂时关闭时，已存储的车速仍然保留。如果要重新调 用这个已存储的车速，请松开制动踏板，然后把操纵 杆拉到位置 1 。 已存储的车速值随着点火开关的关闭而删除。 警告 只有对当前交通状况来说车速不是过高时，才允 许重新调用已存储的车速，否则有发生事故的危 险！ 奥迪自适应巡航控制系统 说明 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 辅助系统 动，降低车速以保持设定的距离。一旦识别到前方没 有行驶物体，自适应巡航控制系统便加速到设定的速 度。 可以使用哪些功能？ 如果打开自适应巡航控制系统，那么可以将当前车速 设定为“常规车速” 第 71 页，打开/关闭。 在行驶过程中，随时可以中断调节 第 72 页 并 更改车速 第 72 页。 此外，可以设定与前方行驶目标 第 72 页 的距 离并设定自适应巡航控制系统的行驶程序 第 73 页。 概述 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 图 102 识别区域 自适应巡航控制系统包括车速和距离控制装置。它在 系统限制范围内调节车速并保持与在前车的距离，以 此为驾驶员提供支持。如果识别出前方有行驶车辆， 那么自适应巡航控制系统对车辆进行制动或加速。由 此提高了长距离高速公路行车时的行驶舒适性。 奥迪制动扩展辅助装置可以对碰撞危险发出警告并采 取制动 第 74 页。 自适应巡航控制系统有什么作用？ 自适应巡航控制系统使用一个安装在车前的雷达感应 器 69 页，图 103，该感应器受某些系统条件制 约 第 69 页。静止物体不会被考虑。 在空旷的行车道上，自适应巡航控制系统好比一个定 速巡航装置。它将车速持续保持在设定水平。如果接 近在前方行驶的物体，自适应巡航控制系统自动制 图 103 车辆前部：雷达感应器 雷达感应器 图 103 区域内不允许被贴签、堆积物 或类此的物体覆盖，因为会影响自适应巡航控制和制 动扩展辅助装置的功能。清洁指南 第 126 页。 要求同样适用于前部区域内的技术更改。 在某些行驶状况下，自适应巡航控制和制动扩展辅助 装置的功能受到限制。 – 只能识别位于感应器识别区域内的物体 69 页， 图 102。 – 系统只能有限识别在前方密集行驶的、错位行驶的 或加塞进来的物体。 – 难以识别的物体，如在前方行驶的两轮车、离地间 隙大的汽车或越出车体的装载物，往往识别延迟或 无法识别。 – 在驶入弯道时 第 70 页。 – 当物体静止时 第 70 页。 警告 即使已接通自适应巡航控制并激活了制动扩展辅 助装置，也必须始终关注交通情况。司机随时都 69 161.561.8KR.74 辅助系统 要对起步、自身车速和与其他物体的距离负责。 制动扩展辅助装置是一个辅助系统。驾驶员始终 必须介入才能避免碰撞。驾驶员始终必须负责及 时制动。 – 为安全起见，在弯道多的道路上、路况不良和/ 或天气条件差（例如结冰、有雾、布满碎石、 大雨滂沱和发生滑水现象）等情况下，不允许 使用自适应巡航控制系统，否则有发生事故的 危险！ – 在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时，请 暂时关闭自适应巡航控制系统。由此可以避免 车辆在这类情况下加速到设定的车速。 – 如果把脚放在油门踏板上，那么自适应巡航控 制系统不自行制动。油门操控反应优先于车速 和距离调节功能之上。 – 在驶近静止的障碍物时，如堵车的末端，自适 应巡航控制系统没有反应，制动扩展辅助装置 功能受到限制。 – 自适应巡航控制系统和制动扩展辅助装置对行 人、动物、横向的或迎面而来的物体没有反 应。 – 反射物体，如导向护栏或隧道入口、暴雨和结 冰可能影响雷达感应器的功能。 小心 保险杠、车轮罩和底板上的撞击或损坏都可能使 感应器错位。因此可能影响自适应巡航控制和制 动扩展辅助装置的功能。请让专业企业检查功 能。 在弯道中 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 静止的物体 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 图 105 实例：摔偏和静止的物体 自适应巡航控制系统只对运动物体或作为运动物体识 别到的物体作出反应。例如当一辆已经探测到的汽车 A 拐弯/驶离原车道时，自适应巡航控制系统不能对 静止的汽车 B 作出反应。 图 104 实例：驶入弯道 在进入弯道 图 104 和驶出弯道时，自适应巡航控 制系统可能对相邻车道上的物体作出反应并导致车辆 制动。可以通过短促加油门防止出现这种情况。 70 辅助系统 打开/关闭 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 圆环 A 中和短时在信息栏 D 中显示 图 107。 关闭自适应巡航控制系统 将操纵杆向前推到位置 0 ，直至其卡止。出现驾 驶指南 ACC：关闭。 图 106 操控杆：打开/关闭 图 107 组合仪表：自适应巡航控制系统 可以设定 30 到 200 公里/小时 1) 之间的任意车 速。 组合仪表显示屏中的指示灯和驾驶指南向您提供驾驶 和设定情况的信息。 打开自适应巡航控制系统 把操纵杆拉到位置 1 图 106。显示屏上显示 ACC：待用。 存储车速和激活调节 如要存储当前车速，按压按钮 SET （设 置） 图 106。已存储的车速会在车速表上的 LED B 指示灯 - 前方无车行驶： 自适应巡航控制已接通。识 别到前方无行驶物体。车速被持续保持在设定水平。 - 跟车行驶： 识别出前方有行驶目标。自适应 巡航控制系统对车速进行调节，而且根据在前方行驶 的物体调节距离，并自行加速或制动。 - 驾驶员接管要求： 车辆减速不足以与前方行 驶目标保持足够距离。驾驶员必须进行手动操控 第 73 页，要求驾驶员接管驾驶操控。 C 组合仪表上的显示 如果组合仪表显示屏中未显示自适应巡航控制，则可 以用按钮 RESET 调用 第 16 页。 借助图示可以看出目前是否正针对前方行驶目标进行 调节以及距离为多少。 车辆轮廓 - 前方无车行驶，未识别到前方有行驶目 标。 车辆为白色时 - 识别出前方有行驶物体。 车辆为红色时 - 驾驶员必须接管操控 第 73 页。 光标 C 上的两个箭头表示与前方行驶物体的距离。 前方无车行驶时无箭头显示。如果识别出前方行驶有 一物体，那么刻度上的箭头会移动。 光标的绿色部分表示设定的距离（关于如何改变距 离，请参阅 第 72 页 内容）。如果低于或可能 低于选定的距离，那么箭头便会自动进入红色显示区 域中。 警告 如果在速度 30 公里/小时以下按按钮 SET ，那么 自动加速到最低调节速度 30 公里/小时。 提示 – 如果关闭点火开关或自适应巡航控制系统，那 么出于安全原因消除设定的速度。 161.561.8KR.74 1) 在某些国家车速应在 30 至 150 公里/小时之间。 71 辅助系统 – 自适应巡航控制接通时电控行车稳定系统 （ESC）和防加速打滑控制（ASR）自动接通。 更改车速 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 在行驶时中断调节 移动拨杆到位置 3 。出现驾驶指南 ACC：待用。 或 请制动。 要再次记录储存的车速，请将拨杆移动到位置 2。 警告 如果当前的道路、交通或天气状况不允许，那么 激活调节并接收储存的车速会有发生事故的危 险！ 图 108 操控拨杆：改变车速。 要逐步提高或降低车速时，请向上或向下点按拨 杆。 要快速提高或降低车速时，请将拨杆保持在向上或 向下位置，直到红色 LED 指示灯 A 71 页， 图 107 标记出所需车速。 在每次更改后，新存储的车速都会短时在信息栏 71 页，图 107 D 中出现。 中断调节 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 图 109 选档杆 前提：自适应巡航控制系统已接通 1 。 强制取代调节 为了手动加速，请踩下油门踏板。出现驾驶指南 ACC：接管。 为再次进行调节，请松开油门踏板。系统再次调节 回到之前存储的车速。 您可以随时按按钮 SET 图 109 存储一个新的车 速。 设置车距 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 图 110 操控拨杆：设定距离 要显示当前的设定距离时，请点按开关。 要将距离提高或降低一档时，请再次向左/右短促 按压点动开关。在组合仪表的显示屏中，两车之间 的距离发生改变。 如果接近识别到前方行驶物体，那么自适应巡航控制 系统会降低车速，然后调节设定的距离。如果在前方 行驶的物体加速，自适应巡航控制系统也会加速（最 高不超过您设定的车速）。 车速越高，以米为单位的车距就越大 。我们建 议使用设定 距离 3。这项设定相当于一般的推荐距 离 “速度表显示减半”。 给出的车距是规定值。根据行驶情况和在前方行驶的 车辆的驾驶方式，可能会高于或低于这个目标车距。 如果更改设置，不同的时间间隔符号会短时在信息栏 D 中出现 71 页，图 107。 距离 1： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 28 米的距离（时间间隔为 1 秒 钟）。 72  距离 2： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 36 米的距离（时间间隔为 1.3 秒 钟）。 距离 3： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 50 米的距离（时间间隔为 1.8 秒 钟）。 距离 4： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 64 米的距离（时间间隔为 2.3 秒 钟）。 警告 在设置距离时，驾驶员有责任遵守当地的特殊法 规。 提示 – 每次打开点火开关时，自动设置 距离 3。如果 您希望将其它距离作为基本设置，则那么可以 让专业企业允许使用菜单 基础设置。 – 这些设置会被自动存储起来并分配给所使用的 无线遥控钥匙 第 21 页。 设置行驶程序和警报音量 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 根据设定的驾驶程序和设定的距离，在加速时的驾驶 反应是从动态到舒适选择中的一个。 在不带驾驶模式选择系统*的汽车上设置行驶程序 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR > 自适应 巡航控制 > 行驶程序 > 舒适、标准 或 动态。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾 驶员辅助 > 自适应巡航控制 > 行驶程序* > 舒 适、标准 或 动态。 在带驾驶模式选择系统*的汽车上设置行驶模式 参见 第 80 页。 设置警报音量 请在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR > 自适 应巡航控制系统 > 警告音量。或 请选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾驶员辅助 > 自适应巡航控制 > 警告音量。 选择您希望的警报音量 低、中或高。在设置警報 音量时，会短时间播放新设定的音量。 如果您不想听到报警锣音，那么可选择将设置改为 关闭。在信息栏中出现符号 。 辅助系统 提示 – 建议不关闭警告锣声。由于功能要求的原因， 不能将每个报警锣音都关闭。 – 这些设置会被自动存储起来并分配给所使用的 无线遥控钥匙 第 21 页。 要求驾驶员接管驾驶操控 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 图 111 组合仪表：要求驾驶员接管驾驶操控 在某些情况下，自适应巡航控制的减速能力不足以使 本车与前行行驶目标保持足够车距。在这些情况下， 系统会发出要求驾驶员自行控制的接管要求。 组合仪表中会提示要注意的危险： – 在显示屏中显示一个红色汽车图标。 – 状态行内出现文本 距离！。 – 红色指示灯 闪烁。 – 只要在信息娱乐系统中未关闭报警锣音，就还会附 加响起一个锣音。 161.561.8KR.74 73 辅助系统 奥迪制动扩展辅助装置 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 图 112 组合仪表：追尾警告 制动扩展辅助装置借助雷达感应器工作。在系统限制 范围内，即使自适应巡航控制系统已关闭，它依然工 作。 制动扩展辅助装置有什么作用？ 如果前方行驶目标突然制动或本车高速驶近速度慢得 多的目标，那么系统在及时识别到时会将其归入危险 情况。如果不能进行识别，则制动扩展辅助装置没有 反应。 系统提醒您注意不同的危险情形： – 如果长时间过于贴近行驶，那么发出距离警告。如 果在前方行驶的物体强烈制动，那么碰撞无法避 免。这通过组合仪表盘中的指示灯 显示。 – 如果前面行驶的物体相当缓慢或强烈制动，那么发 出距离警告。出现该警告时，只可通过规避动作或 强烈制动避免碰撞。通过指示灯 和显示屏中 的显示提请注意危险。另外，会有声音信号出现。 如果您在危险情况下没有反应或反应不足，那么制动 扩展辅助装置通过制动辅助干预为您提供支持，驾驶 指南 制动扩展辅助装置：干预。 – 当出现严重碰撞危险时，首先通过一次制动冲击发 出 严重警告。 – 如果您对此紧急警告无反应，那么奥迪制动扩展辅 助装置会在系统限制范围内进行制动 1)。这样就降 低了可能发生碰撞时的车速。 – 在 30 km/h 以下时会在碰撞前采取全减速 1)。 – 如果制动扩展辅助装置确定您在有碰撞危险时制动 不足，它就会提高制动压力。 可以使用哪些功能？ 在信息娱乐系统中可以接通和关闭制动扩展辅助装置 和车距/追尾警告 第 74 页，在信息娱乐系统中 设置。 警告 制动扩展辅助装置是一个辅助性系统，不能自行 防止碰撞。驾驶员始终必须自行干预操控。驾驶 员始终必须负责及时制动。 提示 – 在您自行制动、明显加油门或避让时，您可以 中断系统发起的制动干预。 – 制动扩展辅助装置的故障报告 第 74 页。 – 请注意，制动扩展辅助装置可能出乎意料地进 行制动。因此要始终固定好您的装载物，以防 损坏和可能的伤害。 在信息娱乐系统中设置 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 请选择：功能按钮 CAR > 奥迪制动扩展辅助装 置。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾 驶员辅助 > 奥迪制动扩展辅助装置。 – 系统 - 制动扩展辅助装置 开启/关闭。当接通点 火开关时如果系统是关闭的，会出现驾驶指南 制 动扩展辅助装置：关闭。 – 预警 - 可以打开和关闭组合仪表显示屏中的距离 和追尾警告显示。 提示 – 这些设置会被自动存储起来并分配给所使用的 无线遥控钥匙 第 21 页。 – 如果限制或关闭 ESC 功能，那么制动扩展辅助 装置也会被关闭 第 88 页。 – 当车辆被装载在运送车、火车、船舶或类似的 交通工具上时，请关闭制动扩展辅助装置。这 样就能防止制动扩展辅助装置出现意外报警。 驾驶指南 适用于： 装有奥迪自适应巡航控制系统的车辆 制动扩展辅助装置：关闭 1) 在有些国家的车型上不具备。 74 如果通过信息娱乐系统将系统关闭，该驾驶指南出 现。此外，如果系统已被关闭的话，每次开始行驶时 该指南短暂出现一次。 如果系统由于故障不能作用或未开启 ESC，那么该驾 驶指南也会出现 第 87 页。在这种状态下，系 统不再向您发出碰撞危险警告。 制动扩展辅助装置：干预 如果由于严重警告而出现制动冲击现象，该驾驶指南 出现。 如果用操纵杆无法实施一种设置的话，那么出现三个 白点。例如之前未存储车速，而您要提速/减速时， 就会出现这一情况。 ACC：无感应器视野 如果雷达感应器的视线受到落叶、积雪、或飞溅的水 或污染物的影响，那么出现该驾驶指南。清洁感应器 69 页，图 103。 ACC：不可用 当制动器温度过高时，就会出现此驾驶指南。自适应 巡航控制系统便暂时不能使用。系统会发出一声报警 音对此加以提示。 ACC: 不可用！ 出现功能故障时，会显示此驾驶指南。自适应巡航控 制自行关闭。系统会发出一声报警音对此加以提示。 请让专业机构检查系统。 选档杆位置！ 在带自动变速箱的车辆上，当选档杆移入位置 N 时，就会出现此驾驶指南。在这个位置上自适应巡航 控制系统不可用。 电控行车稳定系统 如果电控行车稳定系统（ESC）进入调节干预，就会 出现此驾驶指南。自适应巡航控制自行关闭。系统会 发出一声报警音对此加以提示。 车速范围 如果当前车速对于设置或者对于保持所需的车速而言 太小时，就会出现此驾驶指南。 待存储的车速最小必须为 30 公里/小时。如果车速 低于 20 公里/小时，定速巡航便会关闭。车速高于 辅助系统 200 公里/小时（超速）时自适应巡航控制继续保持 接通。当驾驶员松开油门踏板时，它会调节回 200 公里/小时。 驻车制动器故障！ 操作驻车制动器时会出现此驾驶指南。自适应巡航控 制系统被关闭。系统会发出一声报警音对此加以提 示。 主动式车道辅助系统 说明 适用于：带有奥迪主动式车道辅助的汽车 主动式车道辅助可在系统限制范围内借助挡风玻璃上 的摄像头识别车道分界线。如果您接近一个识别到的 分界线并有离开行车道的倾向，则该系统会通过一次 校正性转向干预进行警告。您可以随时取代这个转向 干预。当您驶过一条分界线时，方向盘会略微振动。 为此必须已在信息娱乐系统中接通振动警告。当主动 式车道辅助在本车行车道的两侧识别到分界线时，便 进入工作就绪状态。 如果您在驶过一条分界线前打开转向信号灯，则做好 工作准备的系统不会发出警告。在这种情况下系统认 为，您打算换道。 由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路 上行驶而设计的，因此它从约 65 公里/小时的车速 起才开始工作（因国家或地区而异）。 警告 – 系统会通过校正性转向干预向驾驶员提醒车辆 脱离行驶车道。驾驶员负责将车辆稳定在行驶 车道上。 – 该系统可帮助您将汽车保持在行车道，但它本 身不执行驾驶。请始终双手握住方向盘。 – 例如在紧急制动时，可能不会进行纠偏的方向 盘矫正。 – 其它行车道结构或对象可能被意外识别成分界 线。这可能导致出乎意料的转向干预或不进行 转向干预。 – 前方行驶的车辆、下雨、下雪以及猛烈溅起的 水花和相反车道的灯光照射可能会妨碍摄像头 的能见度。这会导致主动式车道辅助无法识别 或错误识别分界线。 161.561.8KR.74 75 辅助系统 – 在能见度差时，汽车的设定转向时刻可能被从 “早”切换到“晚”1)。 – 例如在车道有凹坑、行车道陡峭或有侧风时， 仅校正性转向干预可能不足以将汽车保持在行 车道正中。 – 为安全起见，在路况不良和/或天气条件差（例 如结冰、起雾、布满碎石、强降雨、降雪和发 生滑水现象）时，不允许使用主动式车道辅 助，否则有发生事故的危险！ 打开/关闭 适用于：带有奥迪主动式车道辅助的汽车 – 车速低于约 65 公里/小时的激活车速（因国家或 地区而异）。 – 行驶车道窄于约 2.5 米或宽于 5 米。 – 弯道过窄。 – 双手不在方向盘上。 提示 – 请确保摄像头的视窗 图 114 不被贴签或者 类似物体遮蔽。清洁指南 第 126 页。 – 因国家或地区而异：在每次接通点火开关时， 已经打开的系统都保持做好工作准备状态。 组合仪表显示屏中的显示 适用于：带有奥迪主动式车道辅助的汽车 图 113 转向信号灯操纵杆：主动式车道辅助的按钮 图 114 挡风玻璃：主动式车道辅助的摄像头视窗 如要打开/关闭系统，请按压按钮 图 113。组合 仪表中的指示灯 或 亮起或熄灭。 指示灯 准备就绪：如果系统已做好工作准备，此指示灯 就会亮起。系统现在可以进行干预。 未准备就绪：如果系统虽然已打开但无法进行干 预，此指示灯就会亮起。这可能有以下原因： – 没有或只有一条分界线。 – 识别不到相关分界线（例如建筑工地标记，由于下 雪、污染、潮湿或相反车道的灯光影响）。 图 115 显示屏：主动式车道辅助系统 可以用车窗玻璃雨刮操纵杆的按钮调出主动式车道辅 助显示。 白色实心线条：奥迪主动式车道辅助已接通 并已处于警告准备就绪状态。 A 红线（左或右）：主动式车道辅助系统在您 离开车道前发出警告。此外，方向盘会略微 振动。 B 空心线条：奥迪主动式车道辅助已接通但未 处于警告准备就绪状态。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 如果主动式车道辅助自行关闭，则组合仪表显示屏中 的指示灯熄灭，并且显示下列信息之一： 奥迪主动式车道辅助系统: 当前不可用。无摄像头视 图 如果摄像头持续地很难识别到标记线，那么会出现该 驾驶指南。导致原因可能如下： 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 76 – 摄像头视窗 76 页，图 114 从外面被污染或结 上了冰。请清洁前挡风玻璃上的该部位。 – 摄像头视窗在内部结上水汽。在这种情况下，请等 待蒙雾消失，然后再打开主动式车道辅助。 – 路况使系统较长时间无法识别分界线。当分界线重 新可较好地识别到时，才再次打开主动式车道辅 助。 奥迪主动式车道辅助系统: 当前不可用 一个暂时故障妨碍主动式车道辅助工作。请稍后再重 新打开主动式车道辅助。 奥迪主动式车道辅助系统: 系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。 奥迪主动式车道辅助系统: 请接管操控车辆! 如果未接管转向，那么出现该驾驶指南。在这种情况 下，主动式车道辅助不关闭，而是切换到“警告未准 备就绪”。系统可帮助您将汽车保持在行车道中。然 而您要负责汽车驾驶，并且必须亲自操控。 奥迪侧向辅助系统 说明 适用于：带奥迪侧向辅助系统的汽车 图 116 感应器的探测范围 辅助系统 设置转向时刻和振动警告 适用于：带有奥迪主动式车道辅助的汽车 可以在信息娱乐系统中对主动式车道辅助系统进行个 性化设置。 请选择：功能按钮 CAR > 奥迪主动式车道辅助系 统。或 请选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾驶员辅助 > 奥迪主动式车道辅助。 转向时刻1) 早：在该设置中连续进行校正性转向干预，支持驾驶 员在车道正中行驶。 晚：在该设置中当一个车轮快要接触识别到分界线时 才进行校正性转向干预。 振动警告 可以打开/关闭方向盘的附加振动警告。 提示 因国家或地区而异：您的设置被自动存储起来并 分配给使用的无线遥控钥匙。 图 117 车外后视镜上的显示 侧向辅助系统通过监控车后的盲角和交通状况为您提 供支持。在系统限制范围内，它对探测范围 1 图 116 内驶近的或并行的汽车发出警告：如果某 次换道被划入危险级，则车外后视镜中的显示 2 亮 起 图 117。 左侧车外后视镜上的显示在向左换道时提供支持，而 右侧车外后视镜上的显示在向右换道时提供支持。 信息级显示 只要没有接通转向信号灯，侧向辅助系统就只会通知 探测到的被划入危险级的汽车。相应后视镜上的显示 微弱亮起。 信息级的显示亮度不太强，不会干扰向前视野。 警告级显示 如果接通了转向信号灯，侧向辅助系统就会警告探测 到的被划入危险级的汽车。相应后视镜上的显示高亮 度闪亮。在这种情况下请通过观察车外后视镜和回头 看检查行驶状况 ，在一般提示中，见 第 78 页。 161.561.8KR.74 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 77 辅助系统 提示 – 您可以更改车外后视镜上的显示的亮度 第 79 页。 一般提示 适用于：带奥迪侧向辅助系统的汽车 图 118 驾驶情形 图 119 车尾：感应器位置 侧向辅助系统在车速 30 公里/小时以上时开始工 作。 A 驶近的汽车 在某些情况下，一辆汽车即使还有较远的距离，也会 划入换道危险级。来车越快，外后视镜上的显示就越 早发亮。 B 并行的汽车 当并行车辆被划入换道危险级时，车外后视镜中会指 示。最迟在进入“死角”时，显示侧向辅助系统观察 到的所有车辆。 C 落后的汽车 当缓慢超越一辆探测到的汽车（车速差小于 15 公 里/小时）时，一旦该车位于盲角，车外后视镜上的 显示就会亮起。 当快速超越一辆探测到的汽车（车速差大于 15 公 里/小时）时，没有显示。 功能限制 对雷达感应器的设计保证在普通宽度的车道情况下可 以覆盖左右两侧的相邻车道。在某些情况下，尽管没 有汽车在换道危险区域中，车外后视镜上的显示却亮 起。例如： – 当行车道较窄，或之前曾行驶在车道边缘上。在这 种情况下可能会覆盖除了相邻车道外的车道，探测 到不是位于直接相邻车道上的汽车。 – 当在弯道中行驶时。侧向辅助系统可能会对紧邻车 道外的车道上的汽车做出反应。 – 如果侧向辅助系统对其它物体（例如高的或错位的 护栏）做出反应。 – 在天气条件差的情况下。侧向辅助系统的功能受到 限制。 雷达感应器 图 119 不得被贴签、沉积物、自行车 架或其它类似物体挡住，否则会影响功能。关于清洁 的提示请参见 第 126 页。 警告 – 始终注意交通状况和汽车周边情况。侧向辅助 系统不能代替驾驶员对外界情况的判断。驾驶 员始终对换道和类似的紧急驾驶操作负有责 任。 – 在某些情况下系统不起作用或功能受到限制。 例如： – 对于快速驶近或落后的汽车。显示可能无法及 时亮起。 – 天气条件差时，例如强降雨、大雪或猛烈溅起 的水花时。 – 在很宽的车道上，在急弯里或小坡路上。相邻 车道上的汽车可能无法探测到，因为它在探测 范围之外。 78 辅助系统 小心 保险杠、车轮罩和车底的碰撞和损坏可能使感应 器失调。系统可能因此受影响。请让专业企业检 查功能。 提示 如果驾驶员或副驾驶员侧的车窗玻璃贴有有色薄 膜，则可能会扭曲外后视镜上的显示的警告信 息。 打开和关闭 适用于：带奥迪侧向辅助系统的汽车 – 这些设置会被自动存储起来并传递到所使用的 无线遥控钥匙上。 驾驶指南 适用于：带奥迪侧向辅助系统的汽车 如果侧向辅助自行关闭，则按钮中的 LED 熄灭，在 组合仪表显示屏中出现驾驶指南： 奥迪侧向辅助系统: 当前不可用。无感应器视图 雷达感应器的视野受到影响。感应器前的区域不允许 被自行车架、贴签、污物或类似物体遮盖住。必要时 清洁感应器前的区域 78 页，图 119。 奥迪侧向辅助系统：当前不可用 如果出现暂时故障，如车辆蓄电池电量较低，那么可 能暂时无法打开侧向辅助。 奥迪侧向辅助系统: 系统故障！ 系统不再能保证识别到汽车且关闭。感应器错位或损 坏。请立即到专业企业检查系统。 图 120 驾驶员车门：侧向辅助系统按钮 如要打开/关闭系统，请按压按钮 ，在一般提 示中，见第 78 页。在侧向辅助系统处于接通状态 时，按钮上的 LED 指示灯会亮起。 调整显示亮度 适用于：带奥迪侧向辅助系统的汽车 显示亮度可以在信息娱乐系统中设置。 请选择：功能按钮 CAR > 奥迪侧向辅助系统。或 功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾驶员辅 助 > 奥迪侧向辅助系统。 信息级和警告级的显示亮度自动根据环境亮度调节。 环境很暗或很亮时，显示通过自动亮度调节已到达上 下极限。在这些情况下，调节时可能识别不到改变， 或只有当周围环境改变时才能看到。 将亮度调整为，信息级显示不会干扰向前视野。如果 更改亮度，则信息级的亮度会在车外后视镜上的显示 中短暂显示。警告级显示亮度为信息级显示亮度的双 倍，自动一同调整。 提示 – 在调整过程中，侧向辅助系统没有激活。 奥迪驾驶模式选择系统 引言 利用驾驶模式选择系统使司机能够在同一辆车上经历 不同驾驶体验。驾驶员可以通过 MMI 选择 舒适, 自 动 和 动态 这三种模式，在运动型和舒适型驾驶模 式之间进行互换。 此外，在带有 MMI* 的汽车上可以按照您个人的需求 对驾驶模式 个性化*进行组合设置。如此，就可以将 运动型的发动机设置与轻便的转向设置相结合。 说明 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统的车辆 各行驶模式下的车辆设定取决于车辆装备条件。所有 情况都关系到发动机、自动变速箱和转向系。 发动机和自动变速箱 根据驾驶模式，发动机和自动变速箱对油门踏板的移 动作出快速或温和的响应。在运动型动态模式中，换 档点设置在较高的转速范围内。根据驾驶模式打开和 关闭废气阀以调节发动机的声音。 161.561.8KR.74 79 辅助系统 转向系统 转向系对相关的转向力进行匹配。在长距离高速公路 行车时，轻便的间接转向设置（例如舒适模式）特别 合适。在动态模式中转向系则响应得更运动。 在带动态转向系*的汽车上还有：为让驾驶员的转向 耗力尽量保持在最佳，会根据车速改变转向传动比。 如此，在高速行车时，可以将方向盘灵敏度设置得较 低，以改善对车辆的控制。在低速行驶时，如在调整 停车位时，转向变得直接，以尽可能少让驾驶员操控 方向盘。此外，在低速和中速时，动态转向系统*让 转向反应变得灵敏。 减震调节* 可以通过驾驶模式选择系统的个性化模式使用动态减 震调节对底盘的减震特性进行设置。此外，驾驶模式 选择系统还可满足以动态和舒适为取向的减震要求， 而不必放弃自动均衡设置。 发动机声效* 发动机的声效根据驾驶模式进行适配，其效果可在轻 微到赛车般的轰鸣之间调整。 运动型差速器* 作为四轮驱动（quattro 第 90 页) 的组成部 分，运动型差速器*根据行驶状况分配后轴上的驱动 力。力的分配可以根据选择的模式从均衡（舒适）变 化到运动型（动态）。这样，就可在弯道行驶时提高 反应和加速性能。车辆对转向运动的反应极佳。 自适应巡航控制系统* 加速性能根据驾驶模式选择系统可从舒适型到运动型 进行选择。此外自适应巡航控制系统对前车的行驶状 况做出温和或迅速的响应。 提示 – 在某些车型上，汽车只能在自动模式和动态模 式中达到最高车速。 – 通过选择动态模式，自动挂入变速箱位置 S。 – 在装有动态转向系统*的车上，如果启动或关闭 发动机，那么可听到噪音。对此没必要担心。 设置行驶模式 可以在舒适、自动、动态模式和个性化*设置之间进 行选择。 图 121 中控台：驾驶模式选择系统的按钮 图 122 MMI*: 驾驶模式选择系统 为了设置模式，反复按压按钮 图 121，直 到所需模式在组合仪表显示屏中显示。或 在 MMI* 中选择：功能按钮 CAR > 舒适、自动、 动态 或 个性化*。 对于不带 MMI* 的汽车，按钮 在选档杆下方。 在车辆静止或行驶时，均可以变换驾驶模式。如果交 通情况允许的话，在更改设置后短促地放开油门踏 板，以便重新选择的模式对发动机也产生作用。 舒适 - 使用以舒适性为导向的汽车设置，例如适合 于长时间高速公路行车。 自动 - 提供总体上讲舒适而又动态的驾驶感觉，并 且特别适合于日常使用。 动态 - 赋予汽车运动型驾驶感觉，并且适合于运动 型驾驶方式。 个性化* - 第 81 页。 警告 操作驾驶模式选择系统时，请注意交通情况，否 则有事故危险！ 80 辅助系统 设置个性化驾驶模式 适用于：带 MMI 的汽车 在 MMI*中，可以确定对车辆设置的个人需求。 视 MMI 的型号而定，可以对各系统进行匹配： 请选择：功能按钮 CAR > 奥迪驾驶模式选择系统 个性化设置。然后在 MMI 中选择模式 个性化，即 可用此新设置的模式进行驾驶。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 个性化设置。一 旦选择了此菜单，会自动以模式 个性化 驾驶。 系统 发动机 或 变速箱 转向系统 动态转向系统* 减震调节* 发动机声效* 运动型差速器* 自适应巡航控制系统* 舒适模式 均衡 舒适 舒适，非直接 舒适 轻微 均衡 舒适 提示 您的个性化*设置会被自动存储起来并传输给所使 用的无线遥控钥匙。 系统调节受车辆的装备情况限制。以下表格概要显示 其特性。 自动模式 均衡 均衡 均衡，直接 均衡 轻微 灵敏 均衡 动态模式 运动 运动 运动，直接 运动 运动 运动 运动 161.561.8KR.74 81 驻车辅助系统 驻车辅助系统 概述 适用于：装有升级版驻车辅助系统/带倒车摄像头的升级版驻车辅 助系统的车辆　 在您泊车时，升级版驻车辅助系统就本车前面和后面 的障碍物 第 82 页 以听觉和视觉提示为您提供 帮助。 带摄像头的升级版驻车辅助系统在显示屏中显示车后 的影像。该显示在侧向和倒行停车时向您提供帮助。 另外，驻车辅助系统还发出声音和图像驻车辅助信号 第 83 页。 提示 清洁指南 第 126 页。 升级版驻车辅助系统 说明 适用于：装有升级版驻车辅助系统的车辆 升级版驻车辅助系统是一个声控和视觉显示的驻车辅 助功能。 前后保险杠内有感应器。如果它们识别到障碍物，系 统便会对此发出听觉的和视觉的信号向您提示。感应 器的探测范围从以下大约距离开始： 侧面 0.90 m 前部 中间 1.20 m 侧面 0.60 m 后部 中间 1.60 m 离障碍物越近，声音信号的时间间隔就越短。在本车 离障碍物的距离约 0.3 米时，发出的是持续音，此 时请勿继续向前或倒车行驶！ 如果本车与障碍物的距离保持不变，距离报警的音量 约四秒钟后会逐渐降低（在非持续音情况下）。 打开/关闭 适用于：装有升级版驻车辅助系统的车辆 图 123 中控台：驻车辅助系统按钮 图 124 信息娱乐系统：图像距离显示 打开 打开信息娱乐系统。 挂入倒车档，或 按压中控台内的按钮 图 123。于是发出一声 短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮起。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 关闭点火开关。 视觉提示中的段格 借助汽车前面和后面的红色格段 图 124，可以估 计本车与某个障碍物之间的距离。车辆离障碍物越 近，这些段格就越往车辆缩近。如果显示缩回到了倒 数第二个段格，说明本车到达了即将发生碰撞的区 域。此时请勿继续向前或倒车行驶 ！ 警告 – 驻车辅助系统不能取代驾驶员对外界情况的判 断。驻车或类似的行驶操作仍需驾驶员集中精 力进行。 82 – 感应器有无法探测到物体的盲区。请您特别留 意幼儿和宠物，因为感应器并不能在任何情况 下都探测到他们，这样会有发生事故的危险！ – 请随时观察本车周围区域，而且还要借助后视 镜。 小心 已警示过的低矮障碍物在接近时可能会从系统的 探测范围内消失，因此系统将不再发出警告提 示。系统有时也不能探测到某些物体，例如锁 链、拖车牵引杆、细小而上过油漆的竖杆或篱笆 等，如不留意会有损坏车辆的危险。 提示 – 信号以及提示的音量和音高可以调节 第 86 页。 – 显示屏上出现提示会略有延迟。 带倒车摄像头的升级版驻车辅助系 统 引言 适用于： 装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的车辆　 驻车辅助系统 两个可选择的模式向您在停车时提供帮助。“驻车模 式 1” 可用来例如将本车泊入车位或车库 图 125。如果您要平行于马路沿，那么请选择 “停车模式 2” 图 126。 一般说明 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的车辆　 图 127 倒车摄像头的探测范围 1 和没有探测到的范围 2 图 125 驻车模式 1：倒行泊车 图 126 驻车模式 2：侧向泊车 在这种驻车辅助系统中除了听觉的和视觉的驻车辅助 功能外 第 82 页，还内置一个倒车摄像头。 图 128 行李厢盖：倒车摄像头的安装位置 信息娱乐系统显示屏上会出现倒车摄像头的探测范围 1 图 127。不在探测区域 2 中的物体不会出现 在信息娱乐系统显示屏上。 我们建议：先在僻静的地方或停车场练习通过倒车摄 像头停车，以便熟悉系统、定向线及其功能。应在光 线和天气良好时进行练习。 信息娱乐系统显示屏上的物体或车辆看起来较近或较 远，如果： – 从水平面倒车上坡或下坡。 – 倒车驶向凸出的物体。 – 当汽车尾部载重过大时。 定向线和蓝色面的精度降低，如果： – 倒车摄像头不提供可靠图像，如视线条件差或镜头 受到污染。 – 阳光照射可能会让人看不见显示屏上的图像。 83 161.561.8KR.74 驻车辅助系统 倒车摄像镜头的养护 倒车摄像头位于后车牌架的上方。注意：驻车辅助系 统摄像镜头 图 128 不得被沉淀物或其它类似物体 遮蔽，否则会影响驻车辅助系统功能。清洁指南 第 126 页。 警告 – 驻车辅助系统不能取代驾驶员对外界情况的判 断。驻车或类似的行驶操作仍需驾驶员集中精 力进行。 – 请随时观察本车周围区域，而且还要借助后视 镜。 – 不要因为信息娱乐系统显示屏上的倒车摄像头 图像而忽略观察交通情况。 – 当倒车摄像头的位置和安装角度在发生后部碰 撞事故等情况后发生改变时，为安全起见请不 要再使用此系统。请让专业机构进行检查。 小心 已警示过的低矮障碍物在接近时可能会从系统的 探测范围内消失，因此系统将不再发出警告提 示。系统有时也不能探测到某些物体，例如锁 链、拖车牵引杆、细小而上过油漆的竖杆或篱笆 等，如不留意会有损坏车辆的危险。 警告 – 对有些物件（例如狭窄的柱子或栅栏）、地面 的凹陷洼处和其它车辆的突出部件，信息娱乐 系统显示屏上无法显示或只能有限地显示。 – 如果图像良好清晰，那么请将倒车摄像头作为 辅助手段使用。由于逆光、镜头污染或损坏， 图像可能受到影响，否则有事故危险！ – 只有当完全关闭后盖时才使用倒车摄像头。注 意：后盖上安装的物体不得遮蔽倒车摄像头。 提示 – 如果车辆靠近一个障碍物，那么倒车摄像头图 像中附加出现图示。该叠加的图像有助于识别 汽车相关危险区域。 – 信号以及提示的音量和音高可以调节 第 86 页。 – 显示屏上出现提示会略有延迟。 倒行泊车 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的车辆　 要将车停到车库内或停车位上时，可使用停车模式 1。 打开/关闭 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的车辆　 在挂入倒车档时，倒车摄像头自动开启，提供声音和 图像驻车辅助。 打开 打开 MMI，并挂入倒车档或 按压中控台内的按钮 82 页，图 123。于是 发出一声短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮 起。 图 129 信息娱乐系统：测定车位 在倒车摄像头和视觉显示之间切换 如要调出视觉显示，请按压控制按钮 图像 5 84 页，图 129。 如要调出倒车摄像头的图像，请按压 倒车摄像头 控制按钮。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 图 130 信息娱乐系统：校准汽车 关闭点火开关。 打开 MMI，并挂入倒车档。 84 驻车辅助系统 转动方向盘，直到橙色定向线 1 进入停车空档 图 129。借助标记 2 ，您可以估计至障碍物的 距离。每格标记相当于 1 米。 蓝色标记面显示车 辆轮廓向后约 5 米的延伸。 请倒车，在行驶过程中借助橙色停车空档定向线选 择合理转向角度 。 3 标志着后保险杠。最迟 在红色定向线 4 接触到一个物体时，就不要再继 续倒车 ！ 警告 – 倒车摄像头无法显示车后所有部位 83 页， 图 127。请您特别留意幼儿和宠物，因为倒车 摄像头并不能在任何情况下都探测到他们，这 样会有发生事故的危险！ – 请注意：不接触地面的物体看起来比实际距离 远 （如一辆停着的汽车的保险杠、拖车牵引装 置或货车车尾）。在这种情况下，不要使用辅 助线停车，否则有事故危险！ 小心 车尾行驶轨迹根据转向角度显示在信息娱乐系统 显示屏上。相对车尾，车前端摆角很大。请与障 碍物保持足够的距离，以免车外后视镜或汽车边 角与障碍物发生碰撞，否则有事故危险！ 侧面泊车 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的车辆　 在贴着路沿泊车时可以使用停车模式 2。 图 131 信息娱乐系统：蓝色区域进入停车空位 图 132 信息娱乐系统：蓝色弧线接触到上街沿 只有当停车空档边上没有障碍物（如墙壁）时，才可 进行以下步骤。否则，请注意“在障碍物旁泊车”一 节内容 第 85 页。 打开转向灯。 将汽车平行于马路沿定位，大约距离停着的汽车 1 米。 打开 MMI，并挂入倒车档。驻车辅助功能被开启， 并且显示驻车模式 1。 请在 MMI 操控单元上按压控制按钮 模式 e 1 图 131。显示停车模式 2。 请倒车行驶，把本车调整到蓝色标记面 2 紧挨着 后面一侧的汽车或泊车位分界线。蓝色标记面显示 车辆轮廓向后约 5 米的延伸。蓝色标记面的纵侧 应贴上马路上沿。整个蓝色标记面必须能进入停车 空档。 在车辆静止的条件下，向右转动方向盘到极限位 置。 倒着驶入停车空档。只要蓝色曲线接近马路上沿 图 132，请立即停车 。 在车辆静止的条件下，向左转动方向盘到极限位 置。 继续向停车场空位内倒车，直到汽车与马路沿平 行。 3 标志着后保险杠。最迟在红色定向线 4 接触到一个物体时，就不要再继续倒车 ！此 时注意观察车前部 。 在障碍物旁驻车 如果在停车空档旁有障碍物，如墙壁等，那么在侧面 必须选择较大的间距。蓝色标记面的纵侧与马路沿必 须有足够距离。基准面不得紧贴路沿。必须大幅度提 前打方向盘。蓝色曲线 图 132 与马路沿不可接 触，应留有足够的距离。 警告 – 倒车摄像头无法显示车后所有部位 83 页， 图 127。请您特别留意幼儿和宠物，因为倒车 161.561.8KR.74 85 驻车辅助系统 摄像头并不能在任何情况下都探测到他们，这 样会有发生事故的危险！ – 请注意：不接触地面的物体看起来比实际距离 远 （如一辆停着的汽车的保险杠、拖车牵引装 置或货车车尾）。在这种情况下，不要使用辅 助线停车，否则有事故危险！ 小心 – 车尾行驶轨迹根据转向角度显示在信息娱乐系 统显示屏上。相对车尾，车前端摆角很大。请 与障碍物保持足够的距离，以免车外后视镜或 汽车边角与障碍物发生碰撞，否则有事故危 险！ – 为避免损坏轮圈，应与马路上沿保持足够距 离。 提示 根据转向灯的设定情况，显示左右定向线和标记 面。 调节显示和信号音 适用于：装有升级版驻车辅助系统/带倒车摄像头的升级版驻车辅 助系统的车辆　 在信息娱乐系统中设置显示*和信号音。 请选择：功能按钮 CAR > 驻车辅助。或 功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 驾驶员辅 助 > 驻车辅助。 显示* – 关闭 - 打开驻车辅助系统时只发出声音信号。 – 开启 － 驻车辅助系统打开时，会出现视觉显示或 倒车摄像头的图像*。 信号音 – 后部音量 - 后部感应器的音量 – 后部音调 - 后部感应器的音调 – 前部音量* - 前部感应器的音量 – 前部音调* 前部感应器的音调 – 降低娱乐系统音量－ 驻车辅助系统打开时，启用 的音频、视频* 播放源的音量被降低。 相应的声音发生器会按新的设定值短时试响。 提示 – 也可以直接从视觉显示*或倒车摄像头的图像* 出发调整声音信号。按控制按钮 设置* 即可。 – 已更改的设置要在重新打开驻车辅助系统后才 会被激活。 – 这些设置会被自动存储起来并传递到无线遥控 钥匙上。 故障报告 适用于：装有升级版驻车辅助系统/带倒车摄像头的升级版驻车辅 助系统的车辆　 在打开或激活驻车辅助系统时，如果听到一个持续音 响几秒钟，并且按钮* 中的二极管指示灯闪烁， 那么说明有系统故障。请让专业企业排除此项故障。 提示 如果故障还没有排除就关闭了点火开关，那么在 重新打开驻车辅助系统时，只会通过按钮*中 的 LED 闪烁来提示故障。如果在这种情况下通过 按钮激活驻车辅助，那么持续发出报警声 86 智能技术 电控行车稳定系统（ESC） 说明 电控行车稳定系统 ESC 用于保证行驶安全性。它降 低侧滑危险并改善行驶稳定性。ESC 识别行驶动态极 限情况，例如汽车的转向过度和转向不足或驱动轮打 滑。通过合理的制动干预或降低发动机扭矩可稳定车 辆。一旦 ESC 进行干预，组合仪表中的指示灯 就会闪烁。 在 ESC 中内置有以下系统： ABS 制动防抱死系统 ABS 防止车轮在车辆停止前的车轮抱死现象。由此， 即使在全制动时，也可对车辆导向进行操控。不带停 顿地踩下制动踏板 － 不要多次踩踏！通过制动踏板 的脉动可以觉察到调节过程。 制动辅助系统 制动辅助系统可以缩短停车距离。在紧急制动时，如 果驾驶员快速踩制动踏板的话，那么会加强制动力 量。踩住制动踏板，直到危险解除。在装有自适应巡 航控制系统*的车上，如果识别出相对前方行驶车辆 的距离过小的话，那么制动辅助系统反应尤其敏锐。 驱动防滑系统（ASR） 车轮打滑时，ASR 降低发动机的驱动力并根据行驶条 件对作用力进行适配。由此可方便起动、加速和上 坡。 电子差速锁 （EDS） EDS 对打滑的车轮进行完全制动并将驱动力传递到其 它驱动轮上。当速度较高时，无法使用该功能。 为使正在制动的车轮盘式制动器不至于过热，EDS 在 过度使用时会自动关闭。车辆仍可继续驾驶。一旦制 动器冷却下来，EDS 立即又会自动打开。 智能技术 转向建议 ESC 通过改变转向扭矩提供支持保持车辆的稳定。 在带有动态转向系*的汽车上，ESC 在极限情况下还 会对转向角度进行稳定干预。 车轮扭矩选择控制系统 车轮扭矩选择控制系统在弯道上行驶时起作用。按需 对弯道内侧的前车轮或弯道内侧的前后车轮进行有针 对性的制动。因此可以精确地驶过弯道。在路面湿滑 和积雪时，相应的系统可能不起作用。 警告 – 而且，ESC 及其内置的系统也无法超越物理极 限。特别是在光滑或潮湿的路面上行车时要考 虑到这一点。当系统进入调节时，您应当迅速 根据道路状况和交通情况调整车速。不能由于 该系统提高了安全而冒险行车，否则会有发生 事故的危险！ – 请注意，行车过快会提高交通事故风险，特别 是在弯道和湿滑的路面上以及跟车过近的行驶 情况下更是如此。通过 ESC 及其内置系统也无 法避免事故的发生，有事故危险！ – 在均匀光滑（例如冰雪覆盖）的路面上加速 时，踩踏油门踏板时要小心。尽管配有调节系 统，驱动轮仍有可能打滑并由此影响汽车的行 驶稳定性，有发生事故的危险！ 提示 – 只有所有四个车轮都装有同样的轮胎时，ABS 和 ASR 才能正常工作。轮胎的滚动周长不同可 能会导致发动机功率下降。 – 在上述系统的调节过程中，可能会出现运行使 用异响。 – 如果出现指示灯 或 ，那么可能存在故 障 第 13 页。 161.561.8KR.74 87 智能技术 开启/关闭 启动发动机时，ESC 自动接通。 图 133 型号 A：中控台下面，按钮 OFF 图 134 型号 B：中控台上面，按钮 OFF ESC 功能是分级别建立的。根据选择的级别限制或关 闭 ESC 的稳定功能。对汽车采取强度不同的稳定措 施。 在以下特殊情况下有必要接通运动模式，以便车轮能 够旋转： – 在汽车摆脱卡陷时 – 在深雪中或在松软的路面上行车时 – 带防滑链行驶时 反应 操作 指示灯 驾驶指南 运动模式开启 ESC 和 ASR 系统的稳定功能 受到限制 。 短暂地按下按钮 OFF 。 亮起。 稳定控制系统 ESC: 运动。警 告! 车辆稳定性降低 ESC/ASR 关闭 无法再使用稳定功能 .ESC 和 ASR 已经被关 闭。 按下按钮钮 OFF （关闭）三 秒以上。 和 亮起。 稳定控制系统 ESC: 关闭。警 告! 车辆稳定性降低 运动模式关闭或 ESC/ASR 开启 再次可以全部使用 ESC 和 ASR 系统的稳定功能。 再次按按钮 OFF （关 闭）。 熄灭或 和 熄灭。 稳定控制系统 ESC: 开启 警告 只有在驾驶能力和交通情况允许的条件下，才关 闭 ESP/ASR - 否则有侧滑危险！ – 在打开运动模式时，稳定功能受到限制。特别 是在光滑的车道上，驱动轮可能打滑，车辆摔 偏。 – 如果已经关闭了 ESC/ASR 系统，那么没有任何 车辆稳定辅助。 提示 如果已开启速度调节装置* 或 自适应巡航控制系 统*，那么就无法关闭 ESC/ASR 系统，也无法开 启运动模式。 制动器 新制动摩擦片 请注意，新制动摩擦片在首先的 400 公里内还没有 完全的制动效果，必须先让其“磨合”。如果汽车配 置的是陶瓷制动盘*，磨合里程长很多。但是，可以 通过更用力踩制动踏板来提高已降低的制动力。磨合 期间应避免对制动器加以高负荷。 磨损 制动摩擦片的磨损情况在很大程度上取决于使用条件 和驾驶方式。特别是当您经常在市区行车、短途行车 或采取极端运动模式行车时。 88 使用噪音 受车速、制动力和环境条件（如温度、湿度）影响， 制动时制动器可能发出噪音。 鉴于陶瓷制动盘*的材料特性，特别可能在低车速时 出现噪音。 潮湿及路面上撒的盐粒形成的影响 在某些情况下，诸如在涉水行车后、下大雨、夜露或 洗车之后，制动器的功效可能会由于制动盘和制动摩 擦片潮湿或在冬季结冰而降低。制动器必须首先进行 “干燥制动”。 当车速较高，且车窗玻璃雨刮接通时，制动摩擦片短 时间内紧贴在制动盘上。这种情况定期出现且驾驶员 不会注意到，并在潮湿时改善制动器的响应时间。 在撒盐的道路上行车时，如果长时间不进行制动，也 可能导致全制动效果延迟。制动盘和制动摩擦片上的 盐层必须用制动的方法才能磨去。 因为表面结构原因，陶瓷制动盘*在这类条件下吸收 潮气。所以，相对干燥的制动器来说，制动作用可能 暂时降低。提高踩制动器的力量可以进行补偿。 腐蚀 汽车长期停放、行驶里程短和制动少容易导致制动盘 腐蚀和摩擦片污浊。 在制动系统使用率低以及已出现锈蚀的情况下，建议 在车速较高时急刹车几次来清洁制动盘和制动摩擦 片 。 制动系统故障 如您发现制动器踏板行程突然增大了，那么有可能是 双回路制动系统中的一个制动回路失效。请立即到专 业企业去排除故障，行车途中要降低车速，其间在制 动时制动距离要长些、踩踏板的力量要大些。 制动液液位过低 如果制动液液位过低，制动系统可能会出现故障。制 动液液位由电子装置监测。 制动助力器 制动助力器将您施加在制动踏板上的力量加大。它仅 在发动机运转时才工作。 警告 – 在施加制动清洁制动系统时，必须在路况许可 的情况下进行。不允许影响其它的道路使用 者，否则会有发生事故的危险！ 智能技术 – 切勿在发动机关闭时让汽车滑行，否则会有发 生事故的危险！ 小心 – 如果实际上不必进行制动，那么“不要轻踩制 动踏板摩擦制动器”。这样会导致制动器过热 并由此延长制动距离和加大磨损。 – 在驶上一段较长很陡的下山路段之前，请降低 车速并挂入低档位。这样可以充分利用发动机 的制动效果而减轻制动器的负荷。如果必须进 行辅助制动，那么不要一脚踩住，而是要间歇 地点刹。 提示 – 如果制动助力器不工作，那么必须用比平时大 许多的力量踩刹车踏板。 – 如果您加装了前扰流板或全封闭式车轮装饰罩 或其它类似的装置，那么必须确保前车轮的通 风不受影响，否则制动装置有可能会过热。 电控机械式转向系、动态转向系统 转向时电控机械式转向系统可为驾驶员提供助力。 电子装置根据车速进行转向助力匹配。 指示灯和驾驶指南 不要继续驾驶: 转向系故障 如果指示灯长亮且出现该驾驶指南，那么说明转向助 力可能已失灵。 不要继续行驶。请寻求专业帮助。 转向系统: 故障! 您可继续驾驶 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么转向反应可 能比平时沉重或敏感。此外，在直线行驶时，方向盘 可能偏离正中位置。 请降低速度驶往专业企业排除故障。 动态转向系统：初始化 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么动态转向系 统*重新被初始化。此时，在启动发动机后，方向盘 会略微动作。如果先前在车辆静止时运动过方向盘， 那么必须重新进行初始化过程。初始化完成后，显示 熄灭。 161.561.8KR.74 89 智能技术 提示 – 如果指示灯 或者 只短暂亮起，则能 够继续行驶。 – 出现系统故障时，动态转向系*的稳定功能 第 87 页 不起作用。 – 有关动态转向系统*的其他信息，参见 第 79 页。 四轮驱动 (quattro) 在四轮驱动时，对所有 4 个车轮都进行驱动。 概述 四轮驱动系统将驱动力分配到所有 4 个轮上。它自 动地与您的行车方式以及当时的路面情况相适应。另 见 第 87 页，电控行车稳定系统（ESC）。 中间差速器将驱动灵活地分配到前后桥上。在弯道行 驶时，它与车轮扭矩选择控制系统协调使用 第 87 页。借助运动型差速器*，分配到后轮上的 驱动力可以变化，并且可以通过驾驶模式选择系统调 节 第 79 页。 四轮驱动系统是针对大功率发动机而设计的。本车性 能非同寻常，无论在普通路面上还是在冰雪覆盖的路 面上都具有出色的行驶性能。正因为如此，有必要对 某些安全说明加以注意 。 冬季轮胎 本车使用系列化轮胎，由于是四轮驱动，所以在冬季 的路况下具有良好的驱动性能。虽然如此，我们仍推 荐在冬季在所有四个车轮上都使用冬季轮胎或全天候 轮胎，如此尤其能改善 制动效果。 防滑链 如有使用防滑链的规定，那么四轮驱动汽车也必须使 用防滑链 第 123 页，防滑链。 更换轮胎 对四轮驱动汽车只允许使用滚动周长相同的轮胎。另 外还要避免使用不同花纹深度的轮胎 第 121 页，新轮胎或车轮。 是越野车吗？ 有些车型的离地间隙较小，不足以在松软地表行驶。 因此，请避免越野行驶。 警告 – 即使汽车带有四轮驱动，您也应随时使自己的 驾驶方式与道路状况和交通情况相适应。不允 许由于此系统提高了安全而冒险行车，否则会 有发生事故的危险！ – 本车的制动能力受轮胎附着力的限制。这与两 轮驱动的汽车并无区别。因此，不可凭借汽车 有着在光滑、冰雪覆盖路面上良好的加速性能 而以过高的车速行驶，否则会有发生事故的危 险！ – 在潮湿路面上行车时请注意，当车速过高时， 前车轮可能会“发漂”（滑水现象）。与前轮 驱动的汽车不同，滑水开始时不会通过发动机 转速突然升高表示出来。因此，要根据不同的 路况以相应的车速行驶，否则会有发生事故的 危险！ 电源管理系统 优化启动性能 电源管理系统控制电能的分配，并由此而优化启动发 动机的电能供给。 如果一部装有普通电源系统的汽车长期停驶，那么汽 车蓄电池会因电器的休眠电流（如防盗锁止系统）而 将电流耗尽。这可能使得没有足够的电能来供启动发 动机使用。 本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管 理。这样便使本车的启动性能和蓄电池的寿命有了明 显的改善和提高。 此电源管理系统主要由蓄电池诊断、休眠电流管理和 动态电源管理组成。 蓄电池诊断 蓄电池诊断持续地测定汽车蓄电池的状态。感应器掌 握着蓄电池的电压、电流和温度。由此来测定蓄电池 当前的充电状态和功率。 休眠电流管理 休眠电流管理在汽车停放期间降低电流的消耗。在点 火开关已关闭的情况下，它控制对各种不同电器的电 流供给。此时要参考蓄电池诊断给出的数据。 根据蓄电池的充电状态，会逐渐关闭某个电器，以免 蓄电池大量放电，由此保持汽车的启动性能。 90 动态电源管理 在汽车行驶期间，动态电源管理将发电机产生的电流 按需分配给不同的电器。当发电机产生的电流超过电 器消耗的需要时，它便会进行调节处理，向蓄电池供 电，使其达到最佳充电状态。 提示 – 电源管理系统不可能超越物理规律的界限。请 您留意，汽车蓄电池的功率和使用寿命是有限 度的。 – 如果启动能力受到影响，那么出现指示灯 第 12 页。 您应当了解的内容 保持汽车的启动性能具有最高的优先等级 短距离行车、市区行车和在寒冷季节行车都会使汽车 蓄电池承担沉重的负荷。这些行车情况都需要消耗大 量的电能而同时产生的电能却很少。如果发动机不运 转而开着用电器，情况也是很严重的。在这种情况下 是耗电而不发电。 在这种情况下，您同样会明显感到电源管理系统在积 极进行电能分配。 在汽车较长时间停放的情况下 如果您将本车停放数日或数周，便会逐渐将电器运行 功率调低或关闭。这样便可以降低电能消耗，在较长 的时间内保持启动性能。 有些便捷功能，如内部照明或电动座椅调整等，有时 不能使用。但是在打开点火开关和启动发动机后便又 能使用这些便捷功能了。 在发动机已关闭的情况下 在关闭发动机的状态下，如果您收听收音机或使用 MMI* 的其它功能，那么由汽车蓄电池供电。 如果蓄电池电量消耗影响到启动，那么会在信息娱乐 系统显示屏上出现一条驾驶指南。这条驾驶指南表示 系统即将被自动关闭。如果您想继续使用这些功能， 那么必须启动发动机。 在发动机运转的情况下 即使在汽车行驶时发电机会发电，但是蓄电池仍有可 能会放电。出现这种情况的主要原因是发电量不多却 有大量的用电消耗、蓄电池未处于最佳充电状态。 为了使电能的供需重新达到平衡，便会将某些耗电量 非常高的电器暂时调到低功率运行状态或关闭。特别 智能技术 是加热系统耗电量非常高。如果您发现座椅加热*或 后窗玻璃加热装置未使相应的部位升温，说明系统已 将它们暂时调到低功率运行状态或关闭。一旦电源的 供应和消耗达到平衡，便可重新使用加热系统。 此外，在某些情况下还能觉察到怠速转速提高。这是 正常现象，不必为此担心。提高怠速可更多地发电， 以适应更多的用电需求并对蓄电池充电。 控制器中储存的信息 车辆在出厂时就已配备电子控制器操控发动机和变速 箱。此外，控制器也监控排气装置和安全气囊的功 能。 在行驶时，电子控制器始终分析相关的行驶数据。当 出现故障或偏离规定数值时，相关数据会被记录。在 常规情况下，组合仪表中会亮起指示灯显示故障。 只能通过专门的仪器解读和分析控制器中储存的数 据。 只有通过储存相应数据，才有可能识别并排除故障。 可能会储存以下数据： – 发动机和变速箱相关的数据 – 车速 – 行驶方向 – 制动强度 – 安全带信息 安装的控制器绝对不是用来对车内的谈话进行录音 的。 当车上有通过移动电话或其它设备的急救呼叫功能 时，可以发出当前所处位置信息。在出现事故时，如 果控制器记录到安全气囊已触发的信息，那么系统会 自动发出信号。这个信号的发出与服务商无关。一般 来说，只在无线信号足够强的区域才发出信号。 事故数据储存器 本车未装备事故数据储存器。 在一个事故数据储存器中可以暂时储存车辆信息。如 此，当出现事故时便可以详尽记录事故过程。在装有 安全气囊系统的车上，因此可以储存重要的事故数 据，如冲撞速度、安全带锁状态、座椅位置和气囊引 发时间等。根据厂商产品型号，记录的数据内容不 同。 只能在征得车主的同意的情况下才可以安装事故数据 储存器，而且有些国家对此还有法律规定。 161.561.8KR.74 91 智能技术 控制器编程 原则上讲，控制器中储存了组件控制需要用的所有数 据。对某些便捷功能，如便捷转向灯、单车门开启和 显示屏显示等，可以通过专门的维修设备进行更改编 程。如果对便捷功能进行了更改编程，那么本使用说 明书中的相关解释和说明就不再适用于更改了的功 能。建议将更改了的编程内容在保养手册中的 “维 修厂记录”中进行确认。 您的奥迪维修站了解可能的编程更改情况。 故障存储器 在驾驶员侧的脚舱有一个诊断连接插口供阅读故障存 储记忆使用。在故障存储器中记录有电子控制器的功 能和状态数据。只能让专业企业阅读和消除故障存储 器中的记忆内容。 警告 诊断接口不得用于其它私人用途。不当使用可能 导致功能故障 - 有事故危险！ 92 安全驾驶 基本原则 安全第一 我们把您的安全放在最重要的位置上。 在这个段落中您可找到有益于您和乘员安全的重要信 息、建议和警告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 警告 – 本说明书内包含了驾驶员及乘员使用汽车时的 重要信息。为了您自身及乘员的安全您应熟悉 并掌握的其它重要信息，请见本使用说明书的 其它章节或随车资料中的其它说明书。 – 要确保所有随车资料一直存放在汽车中。尤其 是将本车出借或转卖给他人时，这一点非常重 要。 安全装备 安全装备是乘员保护系统的一部分。在发生交通事故 时这些装备可降低受伤的危险。 不要将您自身及乘员的安全“当作儿戏”。发生交通 事故时安全装备可以降低受伤的危险。下面列举了本 车内的部分安全装备： – 用于所有座位的已优化的三点式安全带 – 前座位上的安全带力限制器 – 前座椅的安全带拉紧器 – 前部安全气囊 – 前座椅靠背*和外侧后座椅*上的侧面安全气囊 – 头部安全气囊 – 后座椅上用于 “ISOFIX” 儿童座椅的 “ISOFIX” 固定点* – 所有座位的头枕 – 可调式转向柱 上述安全装备相互协调工作，这样就能在发生交通事 故时为您和乘员提供最有效的保护。如果您或乘员的 坐姿不正确、未正确调整或使用安全装备，那么这些 装备对您和乘员来说毫无用处。 因此，您应熟悉并掌握：为什么这些装备如此重要， 它们怎样进行保护，使用时应注意什么，您和乘员怎 样做才能最有效地利用现有的安全装备。本说明书包 含了为降低受伤危险您和乘员应遵守的重要警告说 明。 每个人都要注意安全！ 安全驾驶 提示 壳状座椅* 第 40 页没有侧面安全气囊。 每次行车前 驾驶员有责任确保乘员的安全及本车的运行安全。 为了您和乘员的安全，每次行车前都要注意以下几点 要求： 确保汽车上的照明和转向信号装置能正常工作。 检查轮胎充气压力。 确保所有车窗玻璃清晰透明，视野良好。 将随车携带的行李件可靠固定 第 99 页。 确保没有任何物品阻碍踏板的移动。 根据您的身材调节好后视镜、前座椅和头枕。 告诉前排乘员根据其身高调节好头枕。 告诉后排乘员将头枕调节到最高位置。 使用合适的儿童座椅并正确系好安全带，对儿童加 以保护 第 96 页。 您要保持正确的坐姿。还要告诉乘员也保持正确的 坐姿 第 40 页。 正确系好安全带。还要告诉乘员也正确系好安全带 第 101 页。 哪些因素对行驶安全有影响？ 行驶安全基本上取决于行驶方式和所有乘员本人的状 态。 驾驶员有责任保证自身和乘员的安全。如果您的行驶 安全受到影响，那么不仅会给您自身带来危险，而且 会危及其他道路使用者 。因此： 不要让其他事干扰您观察路况，例如与乘员聊天或 打电话。 如果您驾驶汽车的能力受到影响（例如受到药物、 酒精、毒品的影响），那么绝不能驾驶汽车。 要遵守交通法规，按规定车速行驶和并与前面行驶 的车辆保持安全车距。 随时都要根据路面状况以及交通和天气情况以合适 的车速行驶。 长途旅行时要定时休息，至少每两个小时休息一 次。 在疲劳状态下尽可能不要驾驶汽车。 警告 – 如果行驶期间行驶安全受到影响，那么会增大 受伤的危险。 161.561.8KR.74 93 安全驾驶 – 请勿在仪表板上放置物件。在行车中（加速或 转弯行驶时），这些物件可能会窜入车内或妨 碍你观察路况，有发生事故的危险！ 乘员的正确坐姿 驾驶员的正确坐姿 驾驶员正确的坐姿对安全驾驶汽车具有重要意义。 – 绝不能握在 12 点钟位置或以其他方式握方向 盘（例如握住方向盘中部）。否则如果驾驶员 安全气囊触发，便可能导致胳臂、手和头部受 到伤害。 – 为了降低紧急制动时或发生交通事故时驾驶员 受伤的危险，切勿在靠背向后倾斜过大的情况 下行车！只有靠背处于垂直状态且驾驶员已正 确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和安 全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大，因 安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤危 险也越大！ – 适用于装有可调整头枕的车辆：正确调整好头 枕，以便发挥其最佳的保护作用。 图 135 正确的坐姿 为了您自身的安全，为了在发生交通事故时降低受伤 的危险，我们建议为驾驶员的头枕进行以下调整： 调节好驾驶员座椅和方向盘，使胸部与方向盘中心 之间的距离至少为 25 厘米 图 135。 调整驾驶员座椅的高低和前后位置，使腿部略微弯 曲即可将油门踏板、制动踏板完全踩到底 。 将靠背移到垂直的位置，使您的背部完全贴到靠背 上。 纵向调整方向盘，保证手臂略微弯曲并且可以看清 仪表盘。 确保手可以接触到方向盘的最高点。 适用于装有可调整头枕的车辆：调节头枕，使头枕 的上沿与头顶部尽可能成一条线。如果无法做到这 一点，那么请尽量接近该位置。 正确系好安全带 第 101 页。 将双脚放在脚部空间内，以便随时操控汽车。 调节驾驶员座椅 第 40 页，座椅和摆放。 警告 – 如果驾驶员坐姿不正或不带安全带，那么在安 全气囊引发时会受伤导致生命危险。 – 调节好驾驶员座椅和方向盘，使胸部与方向盘 中心之间的距离至少为 25 厘米。 – 行驶期间应一直用双手从两侧握住方向盘的外 缘（9 点钟和 3 点钟位置）。这样在驾驶员安 全气囊触发时可降低受伤的危险。 副驾驶员的正确坐姿 副驾驶员必须与仪表板保持 25 厘米的最小距离，这 样才能在安全气囊触发时提供最大的安全。 为了您自身的安全，为了在发生交通事故时降低受伤 的危险，我们建议为副驾驶员进行以下调整： 将靠背移到垂直的位置，使您的背部完全贴到靠背 上。 适用于装有可调整头枕的车辆：调节头枕，使头枕 的上沿与头顶部尽可能成一条线。如果无法做到这 一点，那么请尽量接近该位置。 将双脚放在副驾驶员座椅前面的脚部空间中。 正确系好安全带 第 103 页。 在特殊情况下可以借助钥匙开关*关闭副驾驶员安全 气囊 第 110 页。 调节副驾驶员座椅 第 40 页，座椅和摆放。 警告 如果副驾驶员坐姿不正或不带安全带，那么在安 全气囊引发时会受伤导致生命危险。 – 调节好副驾驶员座椅，使胸部与仪表板之间的 距离至少为 25 厘米。 – 行车期间应始终把脚放在脚部空间中，绝不可 把脚放在仪表板上、伸出车窗外或放在座椅面 上！如果坐姿不正确，那么在制动或发生交通 事故时会增大受伤的危险。如果坐姿不正确， 那么安全气囊触发时可能有生命危险。 – 为了降低紧急制动时或发生交通事故时副驾驶 员受伤的危险，不得在靠背向后倾斜过大的情 况下行车！只有靠背处于垂直状态且驾驶员已 正确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和 安全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大， 94 因安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤 危险也越大！ – 适用于装有可调整头枕的车辆：正确调整好头 枕，以便发挥其最佳的保护作用。 同车人坐在后座椅上时的正确坐姿 坐在后座椅上的乘员必须坐直，将双脚放在脚部空间 中并正确系好安全带。 为了在紧急制动或发生交通事故时降低受伤的危险， 坐在后座椅上的乘员必须遵守以下规定： 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头 枕放到最高位置 第 41 页。 将双脚放在后座椅前面的脚部空间中。 正确系好安全带 第 103 页。 如果随车携带儿童，那么应使用合适的儿童保护系 统 第 96 页。 警告 后座椅上的乘员坐姿不正确可能会导致严重的伤 害。 – 将头枕调整到最高位置，以便发挥其最佳的保 护作用。 – 只有在靠背处于垂直状态且乘员已正确系好安 全带的情况下，才能发挥安全带的最佳保护作 用。如果后座椅上的乘员未坐直，那么因安全 带使用方式不正确而带来的受伤危险会增大。 头枕的正确调节 已正确调整好的头枕是乘员保护系统的一个重要组成 部分，它可以在大多数事故情况下降低乘员受伤的危 险。 图 136 头枕：从前面看到的头枕 头枕必须正确调整好，这样才能发挥其最佳保护作 用。 安全驾驶 可以调节的头枕：调节头枕，使头枕的上沿与头部 尽可能顶成一条线。如果无法做到这一点，那么请 尽量接近该位置。 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头 枕放到最高位置。 调节头枕 第 41 页。 警告 – 如果已拆下头枕或未正确调整好头枕，行车时 受重伤的危险会增大。 – 在情况紧急或不得不进行加速及制动时，未正 确调整好的头枕也会增大受伤的危险。 错误坐姿的示例 坐姿不正确可能导致乘员受重伤或死亡。 安全带只有在使用方式正确时，才能发挥最佳保护作 用。坐姿不正确会显著降低安全带的保护功能，同时 会因安全带使用方式不正确而使受伤的危险增大。驾 驶员有责任确保自身及所有乘员（特别是儿童）的安 全。 要使坐在车内的每个人在汽车行驶期间都保持坐姿 正确 。 以下列举了乘员的哪些坐姿是危险而必须避免的。此 处未列举出全部内容，只是提醒您对这方面的问题加 以重视。 因此，只要汽车处于移动状态时： – 切勿站在车内 – 切勿站在座椅上。 – 切勿跪在座椅上。 – 切勿使靠背向后倾斜过大。 – 切勿靠在仪表板上。 – 切勿躺在后座椅上。 – 切勿坐在座椅的前部。 – 切勿侧坐。 – 切勿将身体靠出车窗。 – 切勿将脚伸出车窗。 – 切勿将脚放在仪表板上。 – 切勿将脚放在座垫上。 – 切勿在脚部空间中乘车。 – 切勿在未系安全带的情况下坐在座位上乘车。 – 切勿在行李厢内逗留。 161.561.8KR.74 95 安全驾驶 警告 任何不正确的坐姿都会增大受重伤的危险。 – 如果安全气囊触发时撞击到坐姿不正确的乘 员，那么可能危及乘员的生命。 – 您要在行驶开始前便采取正确的坐姿并在行驶 期间一直保持这一坐姿。每次行车前您都要告 诉乘员，应采取正确的坐姿并在行驶期间也保 持这一坐姿 第 40 页，座椅和摆放。 儿童座椅 使用儿童座椅的安全说明 为在事故时降低受伤风险，只允许使用儿童座椅搭载 儿童！ 在安装和使用儿童座椅时，请注意使用说明书中的信 息。此外，要遵守法律规定和儿童座椅制造商的说明 。 为安全起见，建议您将儿童座椅安装在后部座椅上。 仅在特殊情况下才在副驾驶员座位上使用儿童座椅。 警告 为避免严重或致命的受伤，必须根据儿童的身高 和体重以及年龄选择合适的乘员固定保护系统， 并且在车内将儿童固定。 – 不得在没有合适的儿童座椅的情况下运送 1.5 米或 12 岁以下的儿童。请注意各国不同的特 殊规定。 – 绝不允许将儿童（包括婴儿）- 抱在车内乘客 的怀里。 – 在一个儿童座椅上不得坐多个儿童。 – 绝不能因为儿童坐在儿童座椅内而忽视监护。 – 千万不能允许儿童未绑安全带乘车，行车中绝 不能让您的孩子站在车内或跪在座位上。否则 发生事故时，您的孩子会抛起并由此导致其本 人及其他乘员出现伤亡。 – 车上安全带的系带方式对安全带发挥最大作用 极具重要性 第 103 页。请务必遵守儿童座 椅制造商关于安全带使用方式说明。如果未正 确系带安全带，那么即使在轻微的交通事故中 也可能导致人身伤害。 – 如果儿童在汽车行驶过程中坐姿不正确，那么 在突然制动或发生事故时会增加儿童受伤的风 险。特别是当儿童在副驾驶员座椅上乘车时， 尤其要注意这种情况，因为安全气囊在交通事 故中可能触发。错误的坐姿可能导致严重受 伤，甚至死亡。 – 如果在副驾驶员座椅上使用面向驾驶方向的儿 童座椅，那么请将副驾驶员座椅尽量向后推。 – 背向行驶方向的儿童座椅位于副驾驶员安全气 囊的爆发区域。因此，当气囊被引发时可能有 危险导致儿童严重受伤或失去生命。 – 适用于副驾驶员安全气囊无法切断的车辆：请 您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶方 向的儿童座椅。 – 适用于可用钥匙开关切断的副驾驶员安全气囊 的车辆：在启用副驾驶员安全气囊的状态下， 请您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶 方向的儿童座椅。如果在特殊情况下需要在副 驾驶员座椅上使用面向后的儿童座椅，那么应 先通过钥匙开关*关闭副驾驶员安全气 囊 第 110 页 。如不再使用副驾驶员座椅 上的儿童座椅，那么应立即用钥匙开关*重新 打开副驾驶员安全气囊。 – 因为可能出现看不见的损坏，所以请在发生事 故后更换儿童座椅。 儿童安全和侧面安全气囊 适用于：装有侧面安全气囊的车辆 图 137 侧面安全气囊展开部位的危险坐姿图解。 注意不要让儿童从儿童座椅中向车门饰板方向倾靠出 去。在侧面安全气囊触发时，儿童将被气囊击中头部 从而受重伤。 警告 – 儿童的头部绝不能处在侧面安全气囊的弹出区 域内， 第 108 页，侧面安全气囊 否则有受 伤危险！ – 在侧面安全气囊的作用范围内不得放置物品， 否则有受伤危险！ 96 安全驾驶 儿童座椅的分级 只允许使用经官方许可并适于相关儿童使用的儿童座 椅。 图 138 儿童座椅的等级分类 儿童座椅要符合 ECE-R 44 标准。经这一标准检验的 儿童座椅大多有一个橙色标贴。在该标贴上有重量等 级、ISOFIX 等级和儿童座椅许可说明。 儿童座椅分为以下重量组： 0 和 0+ 级儿童座椅 在该等级（13 公斤以下）中最适宜使用的是面向后 放置的婴儿座。建议使用带 ISOFIX 底座固定装置的 奥迪婴儿座。 1 级儿童座椅 在该等级（9 到 18 公斤）中最适宜使用的是面向前 或向后放置的、带安全带系统的儿童座椅。尽可能背 向行驶方向地运载儿童。建议使用带 ISOFIX 底座固 定装置的奥迪儿童座椅。 2 和 3 级儿童座椅 在该等级（15 到 36 公斤）中最适宜使用的是与带 靠背的、与安全带连用的儿童座椅。建议使用奥迪 youngster plus 儿童座椅。 警告 – 等级 0、0+ 和 1（面向后放置）：在接通副驾 驶员安全气囊的情况下，那么千万不要把背朝 行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座椅上， 否则有生命危险！在特殊情况下，如果需要在 副驾驶员座椅上携带儿童，那么应关闭副驾驶 员安全气囊* 第 110 页。 – 等级 1 （面向前放置）、2 和 3：儿童座椅的 背面应尽量完全贴靠在车座椅的靠背上。如果 车上后座椅的头枕阻碍儿童座椅的安装，那么 请进行调节或将其拆除 第 41 页。再次去除 儿童座椅时，请马上再次安装头枕。如果已拆 下头枕或未正确调整好头枕，行车时受重伤的 危险会增大。 – 等级 2 和 3： 安全带在肩部应尽可能佩戴在 儿童锁骨中间并贴紧身体上部。绝不允许在颈 部绕行。胯部安全带只能使用在胯部，而不得 用于腹部和下腹部。安全带必须贴紧身体！必 要时应将安全带再稍稍拉紧。 – 请尽可能推迟使用高一等级的儿童座椅。 提示 建议您使用作为奥迪原装附件提供的儿童座椅： www.audi.com/childseats 固定儿童座椅 用 ISOFIX 系统固定儿童座椅 适用于：带有 ISOFIX 装置 图 139 后座椅：固定有 ISOFIX 固定装置的儿童座椅 等级为 0、0+ 和 1 带有 ISOFIX 固定装置的儿童座 椅可以不用安全带而固定在后排外座椅的 ISOFIX 固 定卡座和 副驾驶员座椅* 上。 去除两个支座校准器的封盖*。 将儿童座椅的固定杆推入 ISOFIX 系统的固定环 内，直至听到锁止声。 拉动儿童座椅，以检查两边的锁止机构是否都已正 常啮合。 后座椅：如果可能的话，请附加使用 Top Tether 上部固定带固定儿童座椅 1) 第 98 页。 如果您要在车上的 IOSFIX 卡座上安装 ISOFIX 儿童 座椅，那么请确认该儿童座椅已经许可在这些座椅上 使用。请参阅下表 表格，见第 98 页 中的安装 161.561.8KR.74 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 97 安全驾驶 信息。在儿童座椅的橙色标贴上可以找到必要的信 息。 可以安装一个 “车型专用”、“受限制” 或 “基 本通用” 型号 （IL） 的 ISOFIX 儿童座椅在座椅 上，如果 – 您的车型列出在儿童座椅的适用型号表中的话。 – 您的儿童座椅在下表中标有 IL 字样。 可以安装一个 “通用” 型号 （IUF） ISOFIX 儿童 座椅在座椅上，如果 – 您的儿童座椅在下表中标有 IUF 字样。 – 儿童座椅可用 Top Tether 系统 1) 固定的话 第 98 页。 重量分级 等级 0： 10 公斤以下 等级 0+： 13 公斤以下 等级 1： 9 到 18 公斤 ISOFIX 装 置 大小等级 E E D C D C B B1 A 后座椅 （外侧） IL IL IL、 IUF* 副驾驶员 座椅* IL IL IL 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 96 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 97 页 和安装说明。 – 在副驾驶员安全气囊接通的情况下，千万不要 把背朝行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座 椅上，否则有生命危险！ – 车上的固定座是专为带 ISOFIX 儿童座椅固定 装置的儿童座椅设计的。因此，千万不要把其 它儿童座椅、安全带或物品固定在固定环上， 否则会有生命危险！ 用 ISOFIX 儿童座椅固定装置和 Top Tether 上 部固定带固定儿童座椅 适用于：带 Top Tether 上部固定带的固定座 图 140 后座靠背：Top Tether 上部固定带的固定座 将儿童座椅后面的头枕向上移动。 将儿童座椅的固定臂推入 ISOFIX 固定件中，直至 听到卡止 第 97 页。 拉动儿童座椅，以检查两边的锁止机构是否都已正 常啮合。 （根据儿童座椅类型）将儿童座椅的上部固定带在 头枕下穿过或在两侧绕过头枕导向后方。 将固定带挂到上部固定带的固定座中 1)2) 图 140。 紧固固定带，让儿童座椅上部靠在座椅靠背上。 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 96 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 97 页 和安装说明。 – 车上的固定座是专为带 ISOFIX 儿童座椅固定 装置和 Top Tether 上部固定带的儿童座椅设 计的。千万不要把其它儿童座椅、安全带或物 品固定在固定座上，否则会有生命危险！ 用安全带固定儿童座椅 如果您要在车上安装 “通用” （u） 等级的儿童座 椅，那么请确认该儿童座椅已经许可在座椅上使用。 请参阅下表中的安装信息。在儿童座椅的橙色标贴上 可以找到必要的信息。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 2) 根据车辆装备情况，上部固定带可能有两到三个固定座。 98 安全驾驶 重量分级 等级 0 10 公斤以 下 等级 0+ 13 公斤以 下 等级 1 9 到 18 公 斤 等级 2 15 到 25 公斤 等级 3 22 到 36 公斤 副驾驶员座 椅 u u u u u 后座椅的外 侧座位 u u u u u 后座椅的中 间座位 u u u u u 为在副驾驶员座椅上调整儿童座椅并保证安全带佩戴 走向最佳，请尽可能将副驾驶员座椅调到最高位置。 在副驾驶员座椅上安装儿童座椅后，请将副驾驶员座 椅尽可能向前调节，直到贴到儿童座椅上。 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 96 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 97 页 和安装说明。 – 在副驾驶员安全气囊接通的情况下，千万不要 把背朝行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座 椅上，否则有生命危险！ 踏板部位 踏板 绝不允许物品或脚垫影响某一踏板的操纵和移动。 请保证所有的踏板都可以不受阻碍地被踩到底。 确保踏板能无阻碍地返回到初始位置。 仅使用能保证踏板区域内通畅无阻并且能牢靠地固定 在脚部空间内的脚垫。 某个制动回路失灵时，为了使汽车停下来，将制动踏 板踩到底的时间必须长一些。 警告 如果不能通畅无阻地踩踏板，那么可能导致严重 危险。 – 切勿将物品放在驾驶员的脚部空间中。某一物 品可能滑到踏板下，从而妨碍操纵踏板。在紧 急加速或制动时可能无法操纵踏板，有发生事 故的危险！ 驾驶员侧的脚垫 只允许使用能牢靠地固定在脚部空间且不妨碍操纵踏 板的脚垫。 确保脚垫在行驶期间牢靠地固定并且不妨碍操纵踏 板 。 只允许使用能保证踏板区域内通畅无阻且防滑的脚 垫。可到专业企业购买合适的脚垫。 警告 如果不能通畅无阻地操纵踏板，那么可能危及交 通安全，导致受重伤。 – 确保脚垫总是牢靠地固定着。 – 切勿在已安装的脚垫上再放置或安装其它的脚 垫或地毯，否则便可能缩小踏板空间区域、妨 碍踏板的操纵，有发生事故的危险！ 正确安放行李件 行李厢 图 141 较重的物件要尽可能放在前面 所有行李件或物品必须可靠固定在行李厢内。为获得 良好的行驶性能，请留意以下几点要求： 将装载物均匀地放置在行李厢内。 应将较重的行李件摆放在行李厢内尽量靠前的位置 图 141。 161.561.8KR.74 99 安全驾驶 将行李固定在四个固定环* 第 48 页 或 固定附 件* 第 49 页 上。 警告 – 未固定的物品可能会在行李厢内前后移动，使 汽车重心偏移，从而影响汽车的行驶性能或安 全。 – 在紧急制动或发生交通事故时，乘员区内松散 的物品可能会向前抛起，并会伤及乘员！必须 始终将物品牢固收存在行李厢内且固定在捆绑 环*上。在物品较重时要使用专门的合适的紧固 带。 – 运输较重的物品时汽车的行驶性能会因重心偏 移而改变，有发生事故的危险！因此，必须根 据当时的具体情况调整您的驾驶方式和车速。 – 切勿超出允许的车轴负荷和允许的总重量 第 149 页。如果超出允许的车轴负荷或允 许的总重量，那么可能改变汽车的行驶性能， 导致交通事故、受伤及汽车损坏。 – 切勿让本车处于无人看管状态，特别是行李厢 盖已打开时。儿童可能进入行李厢内，从里面 将行李厢盖关闭。这样儿童就会被锁在里面无 法出来。有生命危险！ – 不要让儿童在汽车内或汽车旁玩耍。离开汽车 时一定要关好行李厢盖及所有车门并上锁。 – 切勿在行李厢内携带乘员。每个乘员都必须正 确系好安全带 第 101 页 小心 物件的磨蹭可能毁坏后窗玻璃的加热丝。 提示 – 轮胎压力必须与汽车的装载重量相适应（见驾 驶员车门前端的轮胎压力标贴）。 – 车内及时换气有助于减少车窗玻璃上的水雾。 消耗气体从车尾的开缝中溢出。应保证这些开 缝不被封住。 – 您可以到附件销售商处购买与固定环*匹配的装 载固定带。 固定环 适用于：带有固定环的汽车 未牢靠固定的装载物可能危及所有乘员。 行李厢中有用于捆绑行李件和物品的固定 环 第 48 页。 请用这些固定环将装载物牢靠地固定好 ，在 行李厢中，见第 100 页。 在发生撞车等交通事故时，轻小的物品也会具有较大 的能量，从而可能导致乘员受重伤。“能量”的大小 取决于车速和物品的重量。而汽车的车速是更重要的 因素。 实例：4.5 公斤重的物品未固定地放在车内。如果发 生正面碰撞事故时车速为 50 公里/小时，那么这个 物品将产生相当于其自身重量 20 倍的冲击力。这意 味着此物品的重量提高到 90 公斤左右。您可以想象 一下，如果这个在车内横飞的“炮弹”击中某一乘员 会有怎样的致伤结果。 警告 如果将行李件或物品用不合适的或已损坏的固定 带固定在固定环上，它们在制动或发生交通事故 时仍可能伤及乘员。 – 为防止行李件或物品向前抛起，一定要使用合 适的固定带将其牢靠地固定在固定环上。 – 切勿将儿童座椅固定在固定环上。 100 安全带 为什么要系带安全带？ 安全带的保护 一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体 支撑住。这是错误的！ 图 142 已系好安全带的驾驶员在突然刹车时被正确系上的安全 带拉住 事实证明，发生交通事故时，安全带可提供有效的保 护。因此在大多数国家法律规定要系带安全带。 正确系好的安全带可使乘员保持正确的坐 姿 图 142。安全带可显著降低人体的动能。此外， 安全带还能防止发生失控的运动，这些运动可能导致 严重的伤害 第 101 页，有关使用安全带的重要 安全说明。 正确系好安全带的乘员获得的主要好处是：安全带可 有效吸收人体的动能。本车车头结构和其它被动安全 装备（例如安全气囊系统）也能降低人体的动能。因 此可减小一部分能量并降低受伤危险。 我们以正面碰撞为例进行描述。这些物理学原理同样 适用于所有其它事故类型和安装了安全气囊系统的汽 车。因此在每次行车之前都必须系好安全带，即使 “只是开车行驶一小段路”也是如此。同时请您提醒 乘员也要正确系好安全带 。 交通事故统计证明，按规定系好安全带可降低受伤的 危险且在严重交通事故中可提高生存机率 第 102 页，交通事故的基本原理。 儿童乘车时必须在安全方面特别注意 第 96 页， 儿童座椅。 警告 – 在每次行车前，即使在市内行车，也一定要系 好安全带。这同样适用于后排乘客，否则有受 伤危险！ 安全带 – 同样孕妇也应始终系好安全带。这是对未出世 的婴儿唯一最好的保护 第 103 页，孕妇系 带三点式安全带及安全带系带方式。 有关使用安全带的重要安全说明 正确系带安全带将大大降低受伤的危险！ 警告 – 只有在坐姿正确的情况下，才能最大限度地发 挥安全带的保护作用 第 40 页，座椅和摆 放。 – 安全带的系带方式对安全带发挥最大作用极具 重要性 第 103 页，如何正确系好安全 带？。请您确保严格按本章所描述的那样系好 安全带。在发生交通事故时，未正确系好安全 带将大大增加受伤的危险性！ – 安全带不得卡住、扭曲或搭在锐利的棱边上。 – 绝不允许两人合用一条安全带（即使儿童也不 允许）。如果您的孩子坐在您的怀里，那么安 全带系在孩子身上就特别危险。 – 不得将安全带围在坚硬或易碎的物品上（眼 镜、圆珠笔等），因为这样可能会导致身体受 伤。 – 笨重宽松的服装（例如在西服外面套大衣）会 影响正常的坐姿和安全带的功能。 – 安全带必须保持清洁，因为污物会影响安全带 自动回卷装置的功能 表格内部清洁，见 第 127 页。 – 锁舌所插入的锁扣插口不得被纸或类似的东西 堵塞，否则锁舌将无法锁定。 – 锁舌只能插在所属座椅的锁扣内，否则会影响 安全带的保护作用。 – 请定期检查安全带的状况。如果发现安全带织 物、安全带连接件、安全带自动回卷装置或锁 扣有损坏，那么必须让专业企业更换相应的安 全带。 – 安全带不得拆卸或以任何方式改装。请不要自 行修理安全带。 – 在交通事故中承受了重负荷而被拉伸的安全 带，必须让专业企业更换。此外还应检查安全 带的固定件。 161.561.8KR.74 101 安全带 交通事故的基本原理 正面碰撞事故的物理学原理 发生交通事故时会产生巨大的冲击力，这个力必须抵 消。 未系安全带的乘员会怎样呢？ 在交通事故中未系安全带的乘员是在以生命作赌注！ 图 143 载有未系安全带乘员的汽车正向墙体驶去 图 145 未系安全带的驾驶员被抛向前方 图 144 汽车撞在墙体上 简单解释一下正面碰撞事故的物理学原理： 只要汽车移动，那么汽车包括车上的乘员就会具有 “动能” 图 143。“动能”的大小取决于车速和汽 车及乘员的重量。假设提高车速并增加质量，那么在 发生交通事故时就必须抵消更多的能量。 而汽车的车速是更重要的因素。例如，如果车速从 25 公里/小时提高到 50 公里/小时，那么动能将增 加为四倍！由于本例中乘员未系安全带，所以在发生 碰撞事故时乘员的全部动能只能由所碰撞的墙体抵 消 图 144。其结果是导致严重受伤，甚至有生命危 险。 即便您仅以 30 公里/小时到 50 公里/小时的车速行 驶，在发生交通事故时作用在身体上的力也可能超过 10000 牛顿。这相当于 1 吨（1000 公斤）的重力。 在车速更高时作用在身体上的力还要高。这就是说如 果车速翻倍，那么作用力将增加到四倍！ 未系安全带的乘员也就意味着没有与汽车“结合成为 一体”。在发生正面碰撞事故时，这些乘员仍以碰撞 前的速度继续运动！ 图 146 未系安全带的后排乘客被抛向前方 在正面碰撞事故中未系安全带的乘员被抛向前方且失 去控制而撞到车内部件上，如方向盘、仪表板及前挡 风玻璃上 图 145。未系安全带的乘员甚至可能被 抛出车外。这一切可能带来危及生命的伤害。 一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体 支撑住。这是错误的。因为即便是很小的碰撞速度也 会在身体上产生难以支撑的力。 后排乘客系好安全带也很重要，因为发生事故时，后 排乘客也会失去控制而被汽车抛起。后排乘客不系安 全带不仅会危及自己，而且也会危及车内的其他人 员 图 146。 102 如何正确系好安全带？ 系带三点式安全带 首先系带安全带，然后再启动！ 安全带 三点式安全带系带方式 安全带系带方式对安全带的保护作用有很大影响。 图 147 头枕的调整和安全带的系带方式 图 148 驾驶员座椅：安全带锁扣和锁舌 在系带安全带之前，请您正确调整好前座椅及头枕 第 40 页，座椅和摆放。 拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部和髋 部 。 将锁舌插入属于本座椅的锁扣，直至听到啮合的声 响 图 148。 请您拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中 锁住。 每个三点式安全带都配一个安全带自动回卷装置。在 缓慢拉出安全带时，这个自动回卷装置可确保安全带 自由移动。但在突然制动时自动回卷装置会将安全带 锁死。自动回卷装置在汽车加速、山区行车和转弯时 也会把安全带锁死。 警告 – 请您注意安全带的正确捆绑方式 图 147，否 则有受伤危险 第 103 页，三点式安全带系 带方式！ – 只能将锁舌插在所属座椅的锁扣内。如果不这 样做，将影响其保护作用并增大受伤的危险。 图 149 肩部与胯部安全带的系带方式 可使用下面的装备将安全带与您的身材匹配： – 安全带高度调整机构 – 高度可调式前座椅 警告 – 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧 身体。拉住上部的锁舌将安全带缓慢匀速地拉 出，围过胸部及髋部。髋部安全带部分应尽可 能低，以免腹部受压。安全带应始终贴紧身体 图 149。必要时应将安全带再稍稍拉紧。 – 必须始终注意安全带的正确系带方式。如果未 正确系带安全带，那么即使在轻微的交通事故 中也可能导致人身伤害。 – 安全带系得过松可能导致受伤，因为在交通事 故中您的身体由于惯性会继续向前运动，此时 安全带会使您突然停住。 孕妇系带三点式安全带及安全带系带方式 孕妇正确系带安全带可使未出世的婴儿得到最好的保 护。 图 150 孕妇系带安全带的方式 孕妇也应始终系带安全带。 103 161.561.8KR.74 安全带 在系带安全带之前，请您正确调整好前座椅及头枕 第 40 页，座椅和摆放。 拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部及髋 部。髋部安全带部分应尽可能低，以免腹部受压 图 150， 。 将锁舌插入属于本座椅的锁扣，直至听到啮合的声 响 103 页，图 148。 请您拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中 锁住。 警告 孕妇必须特别注意，腰部安全带应贴紧髋部且尽 可能低，以免腹部受压。 安全带高度调整 借助安全带高度调整机构可使三点式安全带在肩部范 围适应身高。 图 151 前座椅安全带高度调整机构 - 导向机构 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧身体 ，在三点式安全带系带方式中，见第 103 页 向上 2 移动导向机构或， 按压 按钮 1 并 向下 移动 导向机构 2 。 随后猛拉一下安全带，检查导向件是否已经牢固地 定位。 提示 也可以通过座椅高度调整机构调整前座椅高度， 使之适合安全带系带方式的要求。 松开安全带 锁扣内的红色按钮用于将安全带从安全带锁扣中松 开。 图 152 将锁舌从安全带锁扣中松开 用手指按下安全带锁上的红色按钮。锁舌在弹簧力 作用下弹出。 用手拿着锁舌往回送，这样安全带的自动回卷装置 便能够更顺利地把带子卷回。 安全带拉紧器 安全带拉紧器的工作原理 驾驶员和副驾驶员的安全带都配置了安全带拉紧器。 在发生超过一定的事故严重程度的正面、侧面和后部 碰撞时，前座椅的安全带都会朝与乘员甩出相反的方 向拉紧。这样便会降低乘员向前甩动的运动幅度。 在轻度碰撞以及翻车事故时，安全带拉紧器不会触 发。 警告 – 对该系统的任何操作、以及因修理其它部分而 进行的该系统部件的拆装作业，只允许由专业 企业完成。 – 该系统只能提供一次性事故防护功能。如果安 全带拉紧器触发过，那么必须更换安全带拉紧 系统。 提示 – 安全带拉紧器触发时会释放出烟雾。这并不表 示汽车失火。 – 在对汽车或该系统的各部件进行报废处理时， 必须遵守与此有关的安全规定。专业企业熟悉 这些规定，可以到那里去查阅。 104 安全气囊系统 安全气囊系统说明 关于安全气囊系统的一般说明 安全气囊是整个被动安全防护体系的一部分。 安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较严重 的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的头部 和胸部提供额外的保护。 在剧烈的侧面碰撞中，侧面和头部安全气囊可以降低 乘员朝向事故一侧身体部位受伤的危险 。 安全带除起到一般的保护作用外，还可在发生交通事 故时使乘员保持正确的坐姿，以便让安全气囊顺利打 开并为乘员提供额外保护。 只有在点火开关已打开的情况下，安全气囊系统才能 工作。安全气囊系统的功能准备就绪状态由电子装置 进行监控，并由安全气囊指示灯显示出。 安全气囊系统主要由以下部分组成： – 电子控制和监控装置（控制器和感应器）、 – 两个前部安全气囊 – 前部侧面安全气囊*、外侧后座椅*上的侧面安全气 囊和头部安全气囊 – 组合仪表内的安全气囊指示灯 下列情况表示安全气囊系统有故障： – 在打开点火开关时指示灯不亮起。 – 打开点火开关约 4 秒钟后指示灯未熄灭。 – 打开点火开关后，指示灯熄灭但又重新亮起。 – 在行车期间指示灯亮起或闪烁。 警告 – 安全气囊系统不能取代安全带，它是汽车整个 被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系 好的安全带一起工作，才能使安全气囊系统发 挥最大保护作用。因此您应总是系好安全带 第 101 页，为什么要系带安全带？。 – 只有在坐姿正确时，才能发挥安全带和安全气 囊系统的最大保护作用 第 40 页，座椅和摆 放。 – 如果您没有系上安全带，在汽车行驶过程中身 体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故 使安全气囊系统触发时会增大受伤的危险性。 – 安全气囊的部件安装在本车不同的部位上。因 为其它修理需要而在气囊系统上工作或拆装系 统部件后，可能会损坏安全气囊系统的零部 安全气囊系统 件。由此导致安全气囊在本车发生交通事故时 工作不正常甚至根本就不触发。因此，修理工 作只能由专业机构进行！ – 如果安全气囊系统中出现故障，那么应立即请 专业企业检修该系统。否则在发生事故时安全 气囊系统可能不起作用。 – 安全气囊系统的组成部件均不允许进行任何改 动。 – 切勿对前保险杠或前部车身进行任何改动。 – 请勿拆卸前座椅。 – 安全气囊系统只能提供一次性事故防护功能。 如果安全气囊发生了触发，那么必须更换该系 统。专业企业会对安全气囊系统或安全气囊模 体的更换情况做记录。 – 在转卖汽车时，请将所有随车资料交给买主。 请留意，关于可能关闭了的安全气囊资料也要 放在随车资料中一起移交！ – 在对汽车或安全气囊系统和安全带拉紧器的各 部件进行报废处理时，必须遵守与此有关的安 全规定。 – 为安全起见，在发生严重事故时，发电机和装 有燃爆式断路器的启动机会被从汽车蓄电池上 断开。 – 只允许由专业企业进行燃爆式电路断路器方面 的工作，有发生事故的危险！ – 在对汽车或电路断路器进行报废处理时，必须 遵守相应的安全规定。 提示 壳状座椅*没有侧面安全气囊。 安全气囊何时触发？ 在发生严重的碰撞时，根据事故情况引发一个或多个 安全安全气囊。 在发生轻微碰撞、尾部碰撞和汽车翻车时，安全气囊 系统不被引发。在这种情况下，乘员受到系上的安全 带的保护。 触发的因素 安全气囊系统在各种事故情况中的触发范围无法概括 性确定，因为事故的具体情况有很大的差别。例如， 汽车所碰撞物体的性质（软硬程度）、碰撞角度及汽 车速度等等，都是安全气囊触发的重要因素。 安全气囊系统触发的决定性因素是碰撞时产生的减速 度曲线。车上安装的感应器与控制器一起识别碰撞事 故的轻重，并以此有选择性地及时触发乘员保护系 161.561.8KR.74 105 安全气囊系统 统。如果碰撞时产生并被测量到的汽车减速度低于控 制器内预先设定的参照值，那么尽管汽车可能已在事 故中发生了严重变形，也不会触发安全气囊。 提示 安全气囊膨胀时会产生细小的尘埃。这是完全正 常的，不表示汽车失火。 前部安全气囊 关于副驾驶员安全气囊的重要说明 前部安全气囊说明 安全气囊系统不能取代安全带！ 图 154 方向盘：驾驶员安全气囊 图 153 副驾驶员侧的遮阳板：安全气囊标贴 在副驾驶员的遮阳板上有一个标贴 1)，上面注明副 驾驶员安全气囊的重要信息。请注意以下章节的安全 提示： – 儿童座椅和副驾驶员安全气囊 第 96 页，使用 儿童座椅的安全说明、 – 与副驾驶员安全气囊保持安全距离 第 107 页，有关前部安全气囊系统的重要安全 说明、 – 副驾驶员和副驾驶员安全气囊之间的物体 第 107 页，有关前部安全气囊系统的重要安全 说明、 图 155 仪表盘：副驾驶员安全气囊 用于驾驶员的前部安全气囊位于方向盘缓冲垫 内 图 154。副驾驶员的前部安全气囊位于仪表板内 手套箱上方 图 155。其安装位置上标有 “AIRBAG”（安全气囊）的字样。 前部安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较 严重的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的 头部和胸部提供附加的保护 ，在有关前部安全气 囊系统的重要安全说明中，见第 107 页。 1) 不用于所有国家的车型。 106 前部安全气囊的功能 完全涨开的气囊可降低头部及上身受伤的危险。 图 156 已涨开的前部安全气囊 在发生特定的前部碰撞时，引发驾驶员和副驾驶员安 全气囊 图 156。根据事故情况，也可能引发其它 安全气囊系统。 气囊系统触发时，气囊充入爆发的气体，并在驾驶员 和副驾驶员面前涨开 图 156。气囊的涨起可在若干 分之一秒内高速完成，从而能在事故中为乘员提供额 外的保护。前部乘员陷入完全涨开的气囊时，其前冲 惯性得到缓冲，因而减少了头部和上身受伤的危险。 特别开发的气囊在受到乘员压迫时允许排出适量的气 体，以便对乘员的头部和上身起到拦阻作用。事故发 生后，涨开的气囊随即排气，以确保不遮挡驾驶员的 视线。 有关前部安全气囊系统的重要安全说明 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 安全气囊系统 伤危险。此外，还必须总是将前座椅和头枕调 整至与身材相适合的位置。 – 如果您未系安全带、将身体向侧面或向前靠或 者坐姿不正确，那么受伤的危险会明显增大。 如果安全气囊触发后撞击到您，那么受伤的危 险会更大。 – 绝不允许儿童毫无保护地坐在前座椅上随车同 行。如果发生事故时触发了安全气囊，那么儿 童可能会严重受伤甚至死亡 第 96 页，儿童 座椅。 – 背向行驶方向的儿童座椅位于副驾驶员安全气 囊的爆发区域。因此，当气囊被引发时可能有 危险导致儿童严重受伤或失去生命。 – 适用于副驾驶员安全气囊无法切断的车辆：请 您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶方 向的儿童座椅。 – 适用于可用钥匙开关切断的副驾驶员安全气囊 的车辆：在启用副驾驶员安全气囊的状态下， 请您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶 方向的儿童座椅。如果在特殊情况下需要在副 驾驶员座椅上使用面向后的儿童座椅，那么应 先通过钥匙开关*关闭副驾驶员安全气 囊 第 110 页 。如不再使用副驾驶员座椅 上的儿童座椅，那么应立即用钥匙开关*重新 打开副驾驶员安全气囊。 – 在前排乘员和安全气囊作用范围之间不得有其 他人员、宠物或物件。 – 方向盘上的缓冲垫和副驾驶员一侧仪表板内安 全气囊模块的表面上，既不能贴东西也不能蒙 上物品或做其它处理。这两处只允许用干燥的 或水浸湿的抹布清洁。也不允许在安全气囊模 块的盖板上固定附件，如饮料托架、电话支座 等。 – 对安全气囊的任何操作、以及因其它修理（如 拆卸方向盘、座椅）而进行的该系统部件的拆 装作业，只允许由专业企业进行。 161.561.8KR.74 图 157 距方向盘的安全距离 警告 – 对正、副驾驶员来说，与方向盘或仪表板保持 至少 25 厘米的距离非常重要 图 157。如果 您未保持最小距离，那么安全气囊系统无法起 到保护作用，另外在安全气囊涨开时还会有受 107 安全气囊系统 侧面安全气囊 侧面安全气囊的说明 适用于：装有侧面安全气囊的车辆 安全气囊系统不能取代安全带！ 在发生特定的侧面碰撞时，会触发汽车事故侧的侧面 （前部*和后部*）安全气囊 图 159。根据事故情 况，也可能引发其它安全气囊系统。 气囊系统被触发时，爆发的气体将充满气囊。 气囊的涨起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在 事故中为乘员提供额外的保护。 陷入完全涨开的气囊时，作用在车内乘员身上的负荷 得到缓冲，因而减少了朝向车门一侧的整个上身（胸 部、腹部和胯部）受伤的危险。 图 158 驾驶员座椅上侧面安全气囊的安装位置 侧面安全气囊安装在前排座椅*和后座椅*的靠背垫内 图 158。其安装位置上标有 “AIRBAG”（安全气 囊）的字样。 侧面安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较 严重的侧面碰撞事故中，可以对乘员的整个上身（胸 部、腹部和胯部）提供额外的保护 ，在有关侧 面安全气囊系统的重要安全说明中，见第 108 页。 在发生侧面碰撞时，侧面安全气囊可以降低乘员朝向 事故一侧身体部位受伤的危险。 提示 壳状座椅*没有侧面安全气囊。 侧面安全气囊的功能 适用于：装有侧面安全气囊的车辆 完全涨开的侧面安全气囊可降低上身受伤的危险。 图 159 已涨开的侧面安全气囊 有关侧面安全气囊系统的重要安全说明 适用于：装有侧面安全气囊的车辆 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 警告 – 如果您没有系上安全带、在汽车行驶过程中身 体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故 使安全气囊系统触发时便会提高受伤的危险 性。儿童未配备合适的儿童座椅乘车时，要特 别注意这一点 第 96 页，儿童安全和侧面安 全气囊。 – 如果儿童坐姿不正确，那么发生事故时会增大 受伤的危险。对坐在副驾驶员座椅上的儿童来 说，尤其要注意这种情况，防止安全气囊在交 通事故中触发引起的后患。因为这可能导致严 重受伤，甚至死亡 第 96 页，儿童座椅。 – 由于有侧面安全气囊，所以不得在车门上安装 诸如饮料罐托架之类的附件。 – 前车门中的感应器控制安全气囊。为了不影响 侧面安全气囊的功能，不得对车门和车门饰板 进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上 的损坏可能会影响系统功能。只能在专业企业 进行所有前车门上的作业。 – 车内的衣帽钩只允许挂轻薄的衣物。衣袋内不 得装重物和有尖锐棱边的物品。 – 座椅靠背侧面不允许过度用力、用力冲撞和用 脚踢，否则可能损坏系统。这可能使得侧面安 全气囊不会触发！ – 决不允许使用未经认可专门用于奥迪侧面安全 气囊座椅的椅套或护罩。因为气囊要从座椅靠 背内涨开，所以使用未经许可的椅套或护罩 时，侧面安全气囊的保护功能将会大大降低。 – 发现原装椅套损坏或侧面安全气囊模块上的接 缝损坏时，必须立即让专业企业修复。 – 对侧面安全气囊的所有操作、以及因其它修理 （如拆卸座椅）而进行的该系统部件的拆装工 108 安全气囊系统 作，只允许由专业企业进行，否则会导致安全 气囊系统出现功能故障。 头部安全气囊 头部安全气囊的说明 如果触发了气囊系统，气囊内便会充入爆发的气体， 并展开覆盖在包括车门柱在内的整个侧部区域。该系 统可同时对事故侧的前乘员和后乘员提供保护。此时 涨开的头部安全气囊将减缓头部撞向车厢内部部件或 车外物体。此外，通过减轻头部受力及由此产生的剧 烈运动，降低了颈部的压力。 气囊的涨起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在 事故中为乘员提供额外的保护。 图 160 车门上方头部安全气囊的安装位置 头部安全气囊位于车内两车门上方。其安装位置上标 有 “AIRBAG”（安全气囊）的字样。 头部安全气囊系统与三点式安全带及侧面安全气囊* 配合，在较严重的侧面碰撞事故中，可以对乘员的头 部和颈部提供附加的保护 ，在有关头部安全气 囊系统的重要安全说明中，见第 109 页。 结合其它结构措施（如座椅中的横向支撑、加固的车 身结构），头部和侧面安全气囊是乘员保护系统在侧 面碰撞事故方面的进一步完善。 头部安全气囊的功能 在发生侧面碰撞事故时，完全涨开的气囊可降低头部 及上身受伤的危险。 图 161 已涨开的头部安全气囊 在特定的侧面碰撞时，就会触发汽车事故侧的头部安 全气囊 图 161。根据事故情况，也可能引发其它 安全气囊系统。 有关头部安全气囊系统的重要安全说明 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 警告 – 在头部安全气囊的弹出区域内不得有其他物品 存在，以便气囊能够无阻碍地展开。 – 车内的衣帽钩只允许挂轻薄的衣物。衣袋内不 得装重物和有尖锐棱边的物品。此外，不允许 用衣架挂衣物。 – 在乘员和头部安全气囊作用范围之间不得有其 他人员，如儿童或宠物。此外，乘员在行车时 不得将头靠在车窗上，也不得将胳膊和手伸到 车窗外。 – 如果遮阳板上固定有物品，如圆珠笔、车库门 遥控器等，那么不得将遮阳板摆动到侧窗玻璃 处。否则头部安全气囊被触发时，这些物品会 使人受伤。 – 前车门中的感应器控制安全气囊。为了不影响 侧面安全气囊*的功能，不得对车门和车门饰板 进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上 的损坏可能会影响系统功能。只能在专业企业 进行所有前车门上的作业。 – 在后车门上只允许使用不妨碍安全气囊弹出且 不影响其作用的遮阳卷帘。 – 如果在头部安全气囊的范围内安装了不恰当的 附件，那么在安全气囊被触发时，头部安全气 囊的保护功能将会大大降低。头部安全气囊被 触发时，所用附件上的零件可能会被甩向车 内，由此造成车内乘员受伤 第 147 页。 – 对头部安全气囊的所有操作、以及因修理其它 部分（如拆卸座椅）而进行的该系统部件的拆 装作业，只允许由专业企业进行，否则会导致 安全气囊系统出现功能故障。 161.561.8KR.74 109 安全气囊系统 关闭副驾驶员安全气囊 适用于：装有副驾驶员安全气囊钥匙开关的汽车 应尽快重新启用被关闭的安全气囊，以起到保护作 用。 图 162 手套箱：用于关闭副驾驶员安全气囊的钥匙开关 当副驾驶员安全气囊关闭时，副驾驶员安全气囊指示 灯 第 12 页 也被关闭。 警告 – 在特殊情况下，如果需要在副驾驶员座椅上安 装背朝行驶方向的儿童座椅，请务必关闭副驾 驶员安全气囊。不关闭副驾驶员安全气囊对儿 童有生命危险 第 96 页！ – 一旦不再使用儿童座椅，那么应重新启用副驾 驶员安全气囊，以使安全气囊重新恢复其保护 功能。 – 驾驶员有责任使钥匙开关保持在正确的位置 上。 提示 如果用钥匙开关关闭副驾驶员安全气囊，那么车 内所有其它安全气囊仍可工作。 图 163 驾驶舱：副驾驶员安全气囊已关闭警告灯 要关闭副驾驶员安全气囊时，请用应急钥匙 第 22 页 把钥匙开关拧至 OFF 关闭位置 图 162。 为重新启用副驾驶员安全气囊，请把钥匙开关拧至 ON 开启位置。 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅时，请关闭副驾 驶员安全气囊 在特殊情况下，如果需要在副驾驶员座椅上安装背朝 行驶方向的儿童座椅，那么必须将副驾驶员安全气囊 关闭。 建议在后排座椅上安装儿童座椅，让副驾驶员安全气 囊保持启用状态 第 96 页。 安全气囊系统的监控 每次打开点火开关后，指示灯 第 13 页 都会 亮几秒钟。 如果您已经关闭了副驾驶员安全气囊，那么警告灯 “PASSENGER AIRBAG OFF” 或 “ AIRBAG OFF” 便会持续发光，提醒您安全气囊已经关闭 图 163。 110 检查和添加 燃油 汽油种类 适用于：汽油发动机车辆 正确的汽油标号位于油箱盖板的内侧。 汽车装备了一个尾气催化净化器，只允许使用无铅汽 油行驶。汽油必须符合 EN 228 或 DIN 51626-1 标 准，并且不含硫。可以添加乙醇含量不超过 10% （E10）的燃油。汽油标号通过辛烷值（ROZ）加以区 分。 油箱盖上有以下标贴： 98 号超高级无铅或至少 95 高级无铅汽油 建议使用 98 号高级汽油。如果没有该型号汽油，那 么使用 95 号高级汽油，但功率减弱。 如果没有高级汽油，那么为了应急也可以使用 91 号 普通汽油。但这时只允许在中等转速且发动机负荷较 低的状态下行驶。必须尽快加注高级汽油。 95 号高级无铅或至少 91 普通无铅汽油 建议使用 95 号高级汽油。如果没有该型号汽油，那 么使用 91 号标准汽油，但功率减弱。 95 号以上高级无铅汽油 必须使用至少 95 号高级汽油。 如果没有高级汽油，那么为了应急也可以使用 91 号 普通汽油。但这时只允许在中等转速且发动机负荷较 低的状态下行驶。必须尽快加注高级汽油。 小心 – 不得添加乙醇含量高的 E50 或 E85 乙醇燃 油。燃油系统会被损坏。 – 错加一次含铅或其它金属添加剂的燃油即可导 致尾气催化净化功能的长久不良。 – 只允许使用奥迪许可的汽油添加剂。燃油防爆 剂或防爆震添加剂可能含有金属添加剂，会导 致发动机和尾气催化净化器严重毁坏。不得使 用这类添加剂。 – 如果加油柱上有标记指示燃油含金属，那么不 得加注这种燃油。铅替代汽油也含有高含量的 金属添加成分。有损坏发动机的危险！ – 使用辛烷值较低的汽油会使发动机转速高、负 荷大，从而导致发动机受损。 检查和添加 提示 – 车辆可以加注高于发动机要求的辛烷值的汽 油。 – 在没有无硫燃油的国家，可以使用含硫量低的 燃油。 加油 加油过程 图 164 汽车的右后部：打开油箱盖 图 165 油箱盖板及插在其上的油箱盖 在操作中央门锁时，油箱盖板会自动开锁或上锁。 打开油箱盖 按压油箱盖板左侧将其打开 图 164-箭头-。 向左转出油箱盖。 从上面将油箱盖插到开着的油箱盖板上 图 165。 关闭油箱盖 向右将油箱盖旋到加注口上，直到不能转动为止。 在关闭时，推压油箱盖板的左侧，直到听到其卡 止。 只要按规定操作的自动加油枪一关闭，便表示油箱 “已满”。此时不应继续加油，否则油箱中的膨涨室 也会充满燃油。 161.561.8KR.74 111 检查和添加 用于本车的正确燃油标号在油箱盖板内侧的贴签上。 关于燃油的其它说明 第 111 页。 关于本车油箱容量，请见技术数据 第 149 页。 警告 燃油易燃并可导致严重烧伤和其它伤害。 – 为安全起见，建议不要携带备用油箱。在发生 交通事故时，备用油箱可能会损坏而流出燃 油。 – 请遵守关于使用、存放和随车携带备用油箱的 法规。 – 在为本车或备用油箱加油时，不要吸烟，要远 离明火，否则会有爆炸危险！ – 在特殊情况下，如果用备用油箱携带燃油行 车，请留意下列事项： – 切勿将备用油箱放在车内或车上面加注燃油。 加油时有可将燃油蒸气引燃的静电，有爆炸的 危险!每次加油时都要将油箱放在地面上。 – 加油枪必须尽可能深地插入备用油箱的加注 口。 – 如果备用油箱是用金属制成的，那么加油时必 须使加油枪与其保持接触状态。这样可避免产 生静电。 – 务必防止燃油泼洒在车中或行李厢内。燃油蒸 气可能爆炸，有生命危险！ 小心 – 尽快去除流出到车身油漆上的燃油。 – 切不可行驶到油箱中燃油耗尽。燃油供应不规 律会导致发动机缺火。由此而使得未燃烧的燃 油进入排气装置，从而有损坏尾气催化净化器 的危险！ 环境保护提示 油箱不要加得过满，否则温度升高时燃油会溢 出。 油箱盖应急开锁 在中央门锁失效时，可以手动为油箱盖板开锁。 图 166 行李厢：给油箱盖应急开锁 应急开锁装置位于行李厢中右侧饰板的后面。 打开右面饰板。 将环套 图 166 从支座上松开并小心拉扯 。现在可以一如往常地打开油箱盖 第 111 页。 小心 拉扯环套直到有阻力出现，开锁是听不见的。否 则可能损坏应急开锁机构。 尾气催化净化器 车辆只能使用无铅汽油，否则会损坏尾气催化净化 器。 油箱燃油决不允许用空，因为这样便会由于供油不均 匀而造成断火。未燃烧的汽油因此进入废气装置，从 而导致废气催化净化器过热并损坏。 警告 不仅在行驶过程中，而且在关闭发动机后，排气 装置上始终都可存在高温。 – 请绝对不要触摸烫手的排气装置，有烫伤危 险！ – 由于尾气催化净化器中会产生高温，因此汽车 不得停在有易燃材料的地面上（例如草地或树 林边缘），有失火危险！ – 在排气装置部位不得涂抹下底层防护剂 - 否则 会有失火危险！ 112 发动机舱 在发动机舱中作业 在发动机舱中从事所有的作业时都要特别小心！ 在发动机舱中进行例如检查和加注油液一类的作业 时，会有外伤、烫伤、事故和火灾等方面的危险。因 此必须遵守下述警告说明和通用的安全守则。汽车的 发动机舱是一个有危险的作业区域！ . 警告 – 关闭发动机。 – 拔出点火钥匙。 – 拉紧驻车制动器。 – 请将选档杆挂入位置 P。 – 让发动机充分冷却。 – 让儿童远离发动机舱。 – 切勿往热发动机上泼洒油液。这些液体（例如 冷却液中含有的防冻剂）可能会着火！ – 避免电子装置短路，特别是蓄电池短路。 – 在发动机舱中进行作业时，必须考虑到点火开 关关闭时冷却风扇也会自行打开 - 有受伤危 险！ – 在发动机还是热态时，切勿打开冷却液补偿罐 的盖子，冷却系统处于带压状态！ – 为保护面部、双手和臂膀不受蒸汽或热态冷却 液的伤害，应在打开盖子时把它用一块大抹布 盖住。 – 如果必须在发动机运转时从事有关的检查作 业，那么转动着的零部件（例如多楔带、发电 机、散热器风扇）和高压点火装置还会产生其 它的危险。 – 无论如何不要拆下发动机罩，有烫伤的危险！ – 如果在汽车停着、发动机运转时挂入了某一行 驶档，那么在任何情况下都不允许无意中加油 门（例如从发动机舱手动加油门）。否则汽车 会立即自行移动，有发生事故的危险！ – 在对燃油系统或电子装置进行作业时，还需留 意下述警告说明： – 始终都要把汽车蓄电池与车载电网断开。 – 请勿吸烟。 – 切勿在明火附近作业。 – 时刻准备好一个灭火器。 小心 添加油液时请注意，油液绝不可混淆。否则会产 生严重的功能缺陷和发动机损坏的后果！ 检查和添加 环境保护提示 为能及时地发现泄漏情况，应定期检视汽车下的 地面。如见有机油或其它油液形成的污斑，那么 请把汽车送到维修厂检查。 提示 在右置方向盘型*汽车上，以下描述的容器中有一 些位于发动机舱的另一侧。 打开发动机舱盖 从车内为发动机舱盖开锁。 图 167 驾驶员侧脚部空间局部视图：开锁杆 图 168 发动机舱盖下面的开关 请确认雨刮未从前挡风玻璃上翻起。否则会发生油漆 损伤。 打开驾驶员车门，按箭头方向拉仪表板下面的手 柄 图 167。 把发动机舱盖抬高一点 。 将发动机舱盖下面的点动开关向上推 图 168。 此时锁钩会松开。 打开发动机舱盖。 警告 如果看到蒸汽或冷却液从发动机舱冒出来，切勿 打开发动机舱盖，否则会有烫伤的危险！要一直 等到蒸汽或冷却液不再溢出为止。 161.561.8KR.74 113 检查和添加 关闭发动机舱盖 拉下发动机舱盖，直到克服充气支撑杆的支撑力为 止。 然后稍用力让发动机舱盖落下去上锁，不要再按 压！ . 发动机一览 最重要的一些检视项目。 警告 – 为安全起见，发动机舱盖在行车时必须一直牢 固锁好。因此，应在发动机舱盖上锁后检查锁 是否已正确啮合。如果在前角无法再抬起发动 机舱盖，那么必须进行检查。 – 假如在行车中发现锁并未啮合，那么要立即停 车然后重新锁好发动机舱盖，否则会有发生事 故的危险！ 图 169 储液罐和发动机机油加注口的布置 1 冷却液储存罐 （） . . . . . . 116 2 在一个盖板下面的跨接启动接线柱 (+) . . . . . . . . . . . . . . 118、136 3 发动机机油加注口（） . . . . 115 4 带六角螺栓头的跨接起动接线柱 (-) 118、136 5 制动液储液罐（） . . . . . . 117 6 车窗玻璃清洗液储罐（） . . . 119 发动机机油 寻找合适的发动机油 当换油保养到期时，本车组合仪表中的保养周期指示 器会给出提醒。建议让专业企业更换机油。 如果必须在两次机油保养期间添加机油，那么请使用 表格中列出的符合大众标准的机油： 对此，您必须了解本车是采用灵活周期的机油更换保 养还是固定周期的机油更换保养：参见保养手册中上 次保养内容 114 检查和添加 灵活周期 VW 504 00 机油更换保养 固定周期 VW 502 00 提示 如果没有下表所列的机油可用，也可以加注符合 标准 ACEA A3 或 API SN (API SM) 的机油。为 不损坏发动机，可以在下次换油前一次性最多添 加 0.5 升机油。 提示 并不是在所有市场中都采用灵活周期的机油更换 保养。 位过低警告。请添加机油 第 115 页。如果打 开过发动机盖，那么在下次打开点火开关时，组 合仪表中会显示当前的机油油位。 添加发动机机油 检查发动机油油位 发动机机油油位可以在信息娱乐系统中检查。 图 170 信息娱乐系统：机油油位显示 将汽车停在水平位置上。 关闭工作温度下的发动机。 只再次打开点火开关。 等候约两分钟。 请选择：功能按钮 CAR > 加油高度。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 保 养 & 检查 > 机油高度。 查看信息娱乐系统显示屏上的机油油位。如果机油 油位显示柱只略高于 “min” 位置，那么添加发 动机机油 第 115 页。 根据驾驶方式和使用条件的不同，机油消耗量可达 0.8 升/1000 公里。前 5000 公里的消耗量可能还要 高一些。因此，必须定期检查发动机油油位，最好是 在每次加油时或在长途行车之前进行检查。 提示 显示屏上的机油油位显示只是一个信息显示。如 果机油油位过低，那么组合仪表中会出现机油油 图 171 发动机舱：发动机机油加注口盖 关闭发动机。 拧下 发动机机油加注口的盖板 114 页， 图 169。 小心地添加 0.5 升合适的机油 第 114 页。 两分钟后重新检查机油油位 第 115 页，检查发 动机油油位。 必要时重新加注机油。 再次拧紧加注口的盖子。 警告 – 添加机油时不得使机油落到热的发动机部件 中，否则会有火灾危险！ – 如果您的皮肤接触了发动机机油，那么事后必 须彻底冲洗干净。 小心 – 在信息娱乐系统中检查机油油位。如果显示 请 降低机油油位，那么请通知专业企业，必要时 将机油吸出。 – 不要在发动机机油中掺入任何附加润滑剂。由 此类润滑剂引起的损坏不予保修。 环境保护提示 – 绝不允许把机油倒入下水道和土地里。 – 回收空机油桶时请遵守法律规定。 161.561.8KR.74 115 检查和添加 冷却系统 冷却液 在出厂时，发动机冷却系统添加的是经过处理的水和 冷却液添加剂的混合液。该冷却液不必更换。 组合仪表显示屏中有一个指示灯用于监控冷却液液位 第 13 页。尽管如此还是建议不定期直接检查冷却 液液位。 如果必须添加冷却液，那么请您使用水和冷却液添加 剂的混合液。建议使用蒸馏水混合冷却液添加剂。 冷却液添加剂 冷却液添加剂由防冻液和防腐材料组成。请您只使用 以下冷却液添加剂。这些添加剂不得混合使用。 冷却液添加剂 G12++ G13 在紧急情况下： G12+ 规格 TL 774 G TL 774 J TL 774 F 冷却液添加剂和水的混合比例取决于车辆使用地区的 气候情况。如果冷却液添加剂比例过低，那么冷却液 会结冰，从而导致发动机损坏。 温带国家 寒带国家 冷却液添加剂 最低 40 %，最 高 45 % 最低 50 %，最 高 60 % 防冻液 最少 -25 °C 最低 -40℃ 小心 – 在冬季来临时，请检查本车的冷却液添加剂是 否符合使用地区的气候条件。特别是您开车到 某个寒带地区去时更应注意这一点。 – 如果在紧急情况下没有合适的冷却液添加剂， 那么不允许添加其它添加剂 - 有损坏发动机的 危险！在这种情况下首先只能加水，以后再尽 快以正确的混合比重新加入前述冷却液添加 剂。 – 添加冷却液时，请仅使用新的冷却液。 – 散热器密封剂不得与冷却液混合使用。 添加冷却液 图 172 发动机舱：冷却液补偿罐盖 图 173 发动机舱：冷却液储存罐上的标记 MIN 和 MAX 标记位于冷却液储存罐中一块有阶梯型 的板上 图 172。 将汽车停在水平位置上。 关闭点火开关。 让发动机充分冷却。 在冷却液补偿罐的盖子上覆盖一块抹布，然后把盖 子小心地向左拧开取下 。 察看冷却液补偿罐内部的冷却液液位。在冷车时， 冷却液液位必须在标记 MIN（最低）和 MAX（最 高）之间 图 173-箭头-。在热车时，冷却液液 位会略超过标记 MAX（最高）。 在必要时按正确的混合比添加冷却液 第 116 页。冷却液最多只能超过 MAX 最高标记 1 毫米。 接着再次把盖子拧紧。 冷却液损失的主要原因是泄漏。请立即驶往专业企业 检查冷却系统。如果冷却系统密封良好，那么冷却液 的损耗可能是由于冷却液过热沸腾而从冷却系统中溢 出所致。 警告 – 冷却系统处于带压状态！请勿在发动机热态时 打开冷却液储存罐的盖子，有烫伤危险！ 116 – 冷却液添加剂和冷却液有害健康。因此，请将 冷却液添加剂保存在原装容器中，确保儿童不 能触及，否则会有中毒危险！ – 在发动机舱中进行作业时，必须考虑到点火开 关关闭时冷却风扇也会自行打开 - 有受伤危 险！ 制动液 图 174 发动机舱：制动液储液罐盖 检查制动液液位 制动液液位必须保持在储液罐的标记 MIN（最低）和 MAX（最高）之间 114 页，图 169。 如果制动液液位短时间内下降明显或低于 MIN 标 记，那么制动装置可能存在不密封。请寻求专业帮 助。组合仪表显示屏中还有一个指示灯用于监控制动 液液位 第 11 页。 右侧驾驶型汽车中的储液罐在发动机舱中的另一侧。 更换制动液 请查看保养手册中定期更新制动液的内容。建议您在 专业企业进行常规保养的同时更换制动液。 警告 – 请仅用密封的原装容器妥善保存制动液，防止 儿童接触，否则会有中毒危险！ – 过于陈旧的制动液在强力制动时会在制动装置 中形成气泡。因此影响制动效果并从而危及行 驶安全，有发生交通事故的危险！ 小心 制动液不得接触到车辆油漆，否则会引起腐蚀。 检查和添加 蓄电池 概述 对蓄电池的所有作业都需要专业知识！ 此蓄电池是免维护的。在常规保养时检查。 在某些安全气囊触发情况下，为安全起见会将蓄电池 从车载电网上断开 ，在关于安全气囊系统的一 般说明中，见第 105 页。 断开蓄电池 蓄电池不应断开。断开蓄电池会使汽车的若干功能 （例如电动车窗升降器）失去作用。必须在重新接通 蓄电池后，系统才能重新记住这些功能。因此，为了 避免发生这种情况，只应在特殊情况下才将蓄电池从 车载电网断开。 汽车长期停放 如果您将本车停放数日或数周，便会逐渐将电器运行 功率调低或关闭。这样便可以降低电能消耗，在较长 的时间内保持启动性能。 第 90 页有些便捷功能， 如内部照明或电动座椅调整等，有时不能使用。但是 在打开点火开关和启动发动机后便又能使用这些便捷 功能了。尽管已关闭用电器，但在较长停放时间后由 于休眠电流消耗，蓄电池仍会过度放电。蓄电池充电 水平低的后果是产生化学作用而引发蓄电池内部毁 坏。为避免这一点，必须每月给蓄电池充电 第 118 页。在断开蓄电池时，防盗警告装置*失 去作用。 冬季行车 寒冷季节对蓄电池要求很高。其结果是启动功率降 低。建议在冬季开始之前到奥迪维修站检查蓄电池， 必要时充电。 警告 – 对蓄电池的所有作业都需要专业知识。请向专 业企业咨询有关汽车蓄电池的问题，否则有腐 蚀和爆炸的危险！ – 切勿打开蓄电池！请勿试图改变液位，否则爆 鸣气会从蓄电池中溢出 - 有爆炸危险！ 进行蓄电池作业时的警告说明 对蓄电池的所有作业都需要专业知识！ 汽车蓄电池位于行李厢地板下。 161.561.8KR.74 117 检查和添加 要佩带防护眼镜！ 蓄电池电解液有强腐蚀性。佩戴防护手套和 防护眼镜！ 禁止明火、电火花，禁止使用无罩的灯，禁 止吸烟！ 蓄电池充电时，会产生具有强烈爆炸性的混 合气体！ 要将电解液和蓄电池远离儿童放置！ 警告 在对汽车蓄电池和电子装置进行操作时，可能会 有受伤、腐蚀、事故和火灾的危险： – 带防护眼镜。不要让电解液或含铅的颗粒接触 眼睛、皮肤或衣服。 – 蓄电池电解液有强腐蚀性。佩戴防护手套和防 护眼镜。不可翻倒蓄电池，否则电解液可能会 从排气孔流出。电解液溅入眼睛后要立即用清 水冲洗几分钟，随即请医生治疗。溅到皮肤或 衣服上的电解液要立即用肥皂液中和，并用大 量的清水冲洗。如果喝下了电解液，要立即请 医生处治。 – 禁止明火、电火花，禁止使用无罩的灯，禁止 吸烟！要避免使用电缆和电器和因静电放电而 产生电火花。蓄电池电极切勿短路。高能电火 花有伤人的危险。 – 蓄电池充电时，会产生具有强烈爆炸性的混合 气体！蓄电池充电要在通风良好的空间中进 行。 – 电解液和蓄电池要远离儿童放置。 – 在进行所有的电子装置处理操作之前都要关闭 所有电器。拔出点火钥匙。蓄电池上的负极电 缆必须断开。在更换白炽灯泡时，关闭此灯即 可。 – 在断开蓄电池之前，要先关闭防盗警告装置*！ 否则会触发警报。 – 从车载电网上断开蓄电池接线时，要先拆负极 电缆，然后再拆正极电缆。 – 重新连接蓄电池时，要关闭所有电器。首先连 接正极电缆，然后是负极电缆。绝不允许调换 连接电缆，否则电缆会有着火的危险！ – 切勿对已结冰的或刚融化的蓄电池充电，否则 有爆炸和人身伤害的危险！蓄电池只要有一次 结冰，就要更换。电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。 – 请注意，排气软管始终都要固定在蓄电池上。 118 – 切勿使用已损坏的蓄电池，否则有爆炸危险！ 请及时更换已损坏的蓄电池。 小心 – 切勿在点火开关打开时或发动机运转时断开蓄 电池，否则会损坏电子装置或电子部件。 – 不要把汽车蓄电池长时间放在日光直接照射之 下，以防其外壳受紫外线的损害。 – 汽车长期停放时要对蓄电池作防冻处理，使之 不至于“结冰”而损坏 第 118 页。 蓄电池充电 发动机舱内有蓄电池充电接口。 图 175 发动机舱：充电装置和辅助启动电缆的接口 请阅读警告说明 ，在进行蓄电池作业时的警 告说明中，见第 118 页 和 。 关闭所有电器。拔出点火钥匙。 打开发动机舱盖 第 113 页。 掀开正极上的盖板。 按照规定将充电装置的电极夹夹到跨接启动接线柱 上。（盖板下的销子 = “正极”，带六角头的销 子 = “负极”）。 现在首先把充电装置的电源电缆插入电源插座，然 后打开装置。 充电结束时：关闭充电装置，然后拔下电源电缆。 此时再拆下充电装置的电极夹。 盖上正极上的盖板。 关上发动机盖 第 114 页。 电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。不得继续 使用结冰或解冻的蓄电池，因为其外壳可能因冰冻而 产生裂缝，从而导致泄漏蓄电池电解液 。 蓄电池充电 只能使用最大充电功率为 14.8 伏的充电机，此时蓄 电池的连接导线不得断开。充电时不要打开蓄电池。 在给蓄电池充电前，必须注意充电器的生产厂说明！ 警告 不得对结冰的蓄电池进行充电，必须更换蓄电池 - 有爆炸危险！ 提示 只通过发动机舱内的接口给蓄电池充电。 更换蓄电池 本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管 理。 第 90 页在带有电源管理系统的汽车中，蓄电 池可以更好地充电。为了使在更换电池后也能重新提 供附加的电能，建议只使用相同型号和厂家的蓄电池 （与本车交货时安装的一样）。在更换蓄电池后，为 能够再次正确使用电源管理系统的功能，必需通过专 业企业在电源管理系统中对蓄电池进行编码。 新蓄电池必须有相同的容量、电压（12 伏）、电流 强度、结构和一个密封塞。此蓄电池必须符合 TL 825 06（2008 年 4 月版起的版本）和 VW 7 50 73 （2010 年 4 月起的版本）标准。 小心 – 请注意，排气软管必须与蓄电池上的原始开口 连接。否则气体或蓄电池电解液会溢出。 – 蓄电池支架和蓄电池接线柱必须始终正确固 定。 – 在对蓄电池上进行作业前，请注意警告说明 第 117 页，进行蓄电池作业时的警告说明。 环境保护提示 蓄电池含有少许有害物质，如硫酸和铅。因 此，废蓄电池必须按照规定回收，不得作为生活 垃圾处理！请注意不要将拆下的蓄电池翻转，否 则可能会有硫酸流出！ 车窗玻璃清洗装置 图 176 发动机舱：车窗玻璃清洗液储液罐盖 检查和添加 车窗玻璃清洗液储液罐 内装有车窗玻璃清洗液和 大灯清洗装置*的清洗液 114 页，图 169。请留意 储液罐的充填说明，见 第 149 页。 为防止喷嘴积水碱，可能情况下请使用干净、不含水 碱的水。请每次向水中添加玻璃清洗液。当外界低温 时，必须添加防冻液，以免水冻住。 小心 – 防冻液的浓度必须根据车辆使用的天气条件调 整。浓度过高可能导致车辆损坏。 – 切勿在玻璃清洁剂中掺入冷却液防冻剂或其他 的添加物。 – 请勿使用含有溶漆性溶液的玻璃清洁剂，否则 有油漆损伤的危险！ 保养周期显示 保养周期显示告知您何时该给您的车辆做保养。 可以在信息娱乐系统显示屏上通过 CAR 菜单调出显 示以查看是否该更换机油还是做常规保养。显示分两 级： – 保养提醒: 从一定行驶里程起，每次打开点火开关 后在组合仪表显示屏中出现一条驾驶指南。短暂显 示剩余里程和时间。 – 保养期限已到：如果车辆已经达到保养期限，那么 打开点火开关后短暂显示驾驶指南 保养!。 查询保养内容 在 Car 菜单中可以查询下次机油更换保养和常规保 养前的剩余里程和时间。为此选择功能按钮 CAR > 保养周期显示 或 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 保 养和检查 > 保养周期。 在新车上，约 500 公里后才可能查询保养间隔信 息。 在通过专业企业更换机油后，保养间隔会被复零。先 以更换机油前的驾驶习惯为依据显示剩余里程。其 后，根据您的个人驾驶习惯计算剩余里程。经常冷启 动或短途行驶特别耗费机油，从而不得不频繁更换机 油。 显示复位 在保养后，专业企业会给保养周期显示复位。 如果自行更换过机油，那么您必须自行复位机油保养 显示。在这种情况下，下一次更换机油必须按固定保 养周期进行。 161.561.8KR.74 119 检查和添加 如要复位显示，请选择功能按钮 CAR > 保养周期显 示 > 复位机油更换周期 或 CAR > 控制按钮 汽车系 统* > 保养和检查 > 保养周期 > 复位机油更换周 期。 小心 – 只有在进行过机油更换后，才将机油更换显示 复位。 – 按保养周期进行保养对于本车（尤其是发动 机）的使用寿命和保值来说极其重要。即使行 驶里程少，但也不允许超过下次保养的时间期 限。 – 断开车辆的蓄电池时，对下次机油更换的时间 计算即被中断。注意保养手册中的内容，以便 在长时间停驶时遵守保养期限。 120 车轮 轮胎和轮辋 概述 定期检查汽车轮胎是否受损（刺伤、刻痕、裂口和 凹坑）。除去轮胎花纹上的异物。 在驶上马路沿或类似情况下，只可慢速、车轮与路 沿尽可能地呈直角。 要尽快更新损坏的轮辋或轮胎。 防止您的轮胎受到机油、油脂和燃油侵蚀。 在拆卸车轮之前做好记号，以便重新安装时能保持 原来的滚动方向。 将拆下的车轮平放保存在清凉、干燥和尽可能暗的 地点。 小心 – 请注意，冬、夏季轮胎是根据相应季节条件下 各自的典型车道行驶情况设计的。建议冬天使 用冬季轮胎。在低温时，夏季轮胎适应能力明 显较差，从而失去附着力和制动能力。在严寒 情况下，如果使用夏季轮胎，那么可能在轮胎 上出现裂纹，由此彻底损坏轮胎，可导致过大 的轮胎噪音和失去平衡。 – 在冬季道路条件下，不得使用车削光面的、抛 光的或镀铬的轮辋。因为制造工艺的原因，轮 辋表面没有足够的防腐保护，可能被化雪盐或 类似物质永久损坏。 新轮胎或车轮 建议让专业企业进行有关轮胎或车轮的所有工作。该 企业具有必要的专业知识并配备了必要的专用工具和 备件。 新轮胎在开始时还不具备最佳的附着能力。使用新 轮胎的最初 500 公里应以中等车速小心驾驶。 请在四个车轮上都仅使用结构类型、尺寸（滚动周 长）相同、并且轮胎花纹规格相同的轮胎。 不要单独更换一个轮胎，而是至少同时更换同一车 桥上的两个轮胎。 我们建议使用奥迪原厂轮胎。如果要使用其他轮 胎，请注意，轮胎尽管额定尺寸相同，但是其大小 还是可能有所区别 。 如果车辆所要装备的轮胎轮辋组合与出厂时所安装 的不同，那么应在购买前向专业企业咨询 。 车轮 在带有全轮驱动的汽车上，所有四个车轮必须装备结 构和花纹相同的轮胎产品，以防止轮胎转速不同而损 坏传动机构。 生产日期 生产日期标在轮胎侧面（有可能只标在车轮内侧）： DOT ... 2215 ... 其含义是该轮胎生产于 2015 年的第 22 周。 奥迪原厂轮胎 带有标识 “RO” 的奥迪原厂轮胎与本车专门匹配。 在正常使用情况下，这些轮胎能满足安全和行驶性能 方面的最高要求。专业企业乐意向您提供信息。 警告 – 只能使用奥迪认可的轮胎轮辋组合以及合适的 车轮螺栓。否则可能对车轮造成损坏，甚至发 生事故。 – 出于技术上的原因，无法使用其他车辆的车 轮，在某些情况下甚至不能使用相同车型车辆 的车轮。 – 务必确保您所选择的轮胎已获必要的认可。购 置替换轮胎不能仅按额定尺寸挑选，因为虽然 轮胎上压制着相同的额定尺寸，实际上却可能 会因厂家的原因而有不同。自由度不足会损坏 轮胎或汽车，并由此影响交通的安全，有发生 事故的危险！ – 对超过制造日期六年以上的轮胎，只可在紧急 情况下使用，并要用相当谨慎的驾驶方式行 车。 – 您的车辆不得使用应急轮胎！未经允许地使用 可能导致车辆损坏和发生事故。 – 如果加装车轮装饰罩，注意确保充分通风，从 而冷却制动装置，否则有发生事故的危险！ 轮胎磨损和损坏 161.561.8KR.74 图 177 轮胎花纹：磨损指示 121 车轮 轮胎磨损 定期检查轮胎的磨损情况。 – 轮胎充气压力过低或过高，会明显加剧轮胎的磨 损。 – 快速弯道行驶、急促加速和剧烈制动都会加剧轮胎 的磨损。 – 如发生异常的轮胎磨损，应由专业企业检查车轮定 位。 – 如果可察觉出因不平衡而造成方向盘振动，应对车 轮重新进行动平衡。否则会加快轮胎和其他汽车组 件的磨损。 磨损标记 在原厂轮胎的花纹底部，每隔一段距离就有一个垂直 于车轮滚动方向的 1.6 毫米高的磨损标记 图 177。轮胎侧面上的字母 “TWI” 或三角形表 示磨损标记的位置。 在轮胎已磨损至磨损标记时，表明已达到允许的最小 花纹深度 1)。用新轮胎替换该轮胎 。 调换车轮 为了让所有车轮均衡磨损，建议定期调换车轮。为此 应将后轴车轮安装到前轴，前轴装到后轴。这样做可 以使所有轮胎获得几乎同样的使用寿命。 对于标有滚动方向的轮胎，应注意轮胎侧面上所标明 的转动方向 第 135 页。 隐蔽的损坏 轮胎和轮辋的损坏经常是隐蔽地发生的。汽车在行驶 中出现异常的振动或跑偏可能说明轮胎损坏。立即减 速。停车检查轮胎的损坏情况。如从外部看不出损 坏，那么请放慢速度继续行驶，把车开到就近的专业 企业去检查。 警告 如果轮胎花纹过浅或花纹深度有差异，会降低行 驶安全性。尤其是在驶过较深的水洼时有滑水危 险，或在驶过弯道时以及制动性能方面可以明显 地察觉到负面影响，有发生事故的危险！ 轮胎充气压力 图 178 驾驶员车门前端：轮胎压力标贴 出厂时安装的轮胎以及应急车轮*的正确胎压标出在 一张标贴上。贴签 图 178 位于驾驶员车门的端面 上。 A 轮胎尺寸 B 前桥轮胎压力 C 后桥轮胎压力 1 部分负荷时的轮胎压力 2 全负荷时的轮胎压力 3 应急车轮*的轮胎压力 在部分负荷情况下应遵守规定的轮胎充气压力 1 。 如果您以全负荷状态下驾驶，那么必须将轮胎充气压 力提高到规定的最大值 2 。 检查和修正轮胎充气压力 每月至少应检查一次轮胎的充气压力，在每次长途 行车之前，还要另外检查一次。 检查轮胎压力只能在轮胎为冷态时进行。请勿在轮 胎热态时减小已提高的轮胎压力。 根据汽车负荷从贴签 图 178 上读取正确的轮胎 充气压力。 必要时校正轮胎充气压力。 带轮胎充气压力监控显示*的汽车：请在信息娱乐 系统中存储已更改的轮胎充气压力 第 124 页。 检查应急车轮*/备用车轮*的压力。务必遵守轮胎 规定的最高压力。 警告 请根据驾驶方式和车辆负荷校正轮胎充气压力。 – 超载可能导致汽车失控，有发生事故的危险！ 1) 请注意各国的特殊规定。 122 – 如果轮胎充气压力过低、车辆负荷或车速过 高，轮胎就会受到更多的挤压。这样会使轮胎 强烈升温。这样甚至可能造成轮胎爆裂，导致 车辆失控，有发生事故的危险！ – 错误的轮胎充气压力会加剧轮胎的磨损，对车 辆的行驶和制动性能产生不良影响，有发生事 故的危险！ 小心 丢失的气门帽应补上，以避免轮胎气门损坏。 环境保护提示 轮胎充气压力过低会增加油耗。 提示 我们建议，在部分负荷下采用轮胎充气压力 1 或轮胎充气压力 2 。 车轮螺栓和轮辋 车轮螺栓 车轮螺栓必须干净且容易拧动。松开防盗车轮螺栓* 时需要一个专用适配接头 第 133 页。 轮辋 带一个螺栓固定的轮辋环*或带螺栓固定的饰件*的轮 辋由多个部件组成。这些部件利用专用螺栓和特殊方 法拧在一起。绝不能对其进行修理和分解 。 警告 未正常紧固和保养的车轮螺栓可能自行松动并导 致车辆失控，有事故危险！关于正确的紧固扭 矩，请参见 第 135 页，后续工作。 – 请始终保证车轮螺栓和轮毂中的螺纹清洁且无 油脂。 – 只使用与轮辋相匹配的车轮螺栓。 – 如果轮辋损坏，那么只能请专业企业修理。千 万不要自行修理和分解轮辋，有事故危险！ 冬季轮胎 在冬季路况时，冬季轮胎可显著改善汽车的行驶性 能。夏季轮胎因其宽度、橡胶 组合成分、胎面设计 等方面的结构不同，在冰雪上的防滑能力较差。 所有四个车轮都必须使用冬季轮胎。 仅使用许可用于本车的冬季轮胎。 车轮 请留意，适用于冬季轮胎的最高车速比较低 。专业企业会告知您轮胎的最高车速。 安装车轮后，检查轮胎充气压力 第 122 页。 当轮胎花纹磨损到 4 毫米高时，冬季轮胎将在很大 程度上丧失其冬季适用性。无论轮胎花纹深度还有多 少，老化也会令冬季轮胎在很大程度上失去其特性。 警告 – 行驶时切勿超出轮胎所允许的最大车速。否则 会使轮胎剧烈升温。这样甚至可能导致轮胎爆 裂，有发生事故的危险！ – 务必根据道路和交通条件调整您的驾驶方式。 小心驾驶，并在结冰和易打滑的道路上降低车 速。即使是冬季轮胎也会在薄冰上失去地面附 着力。 环境保护提示 要及时换为夏季轮胎，因为其在无冰雪的路面上 行驶性能更好。其滚动噪音更轻，轮胎磨损和耗 油量更低。 提示 也可以不用冬季轮胎而使用全天候轮胎。请注 意，某些国家在强制使用冬季轮胎时只允许使用 带有 标志的冬季轮胎。 防滑链 在冬季路况下，防滑链不仅能改善牵引力，还能改善 制动性能。 仅在前车轮上安装防滑链。 在行驶几米后，检查防滑链的固定情况，并注意制 造商的说明。 请留意，最高车速为 50 公里/小时。注意当地的 规定。 由于技术原因，只允许在某些轮辋轮胎组合上使用防 滑链。 轮辋规格 8.0Jx19 压入深度 26 mm 轮胎规格 235/40 请使用轻细的防滑链。其粗细程度（包括链扣在内） 不得超过 10.5 毫米。 在没有积雪的路段上，必须取下防滑链，否则会影响 行驶性能并损坏轮胎。 161.561.8KR.74 123 车轮 警告 防滑链不合适或安装错误可能导致汽车失控，有 发生事故的危险！ 小心 防滑链直接与轮辋或轮罩*接触可能损坏这些部 件。事先取下轮罩*。使用全包式防滑链。 提示 在带防滑链行驶时，开启运动行驶模式具有意义 第 88 页。 轮胎压力监控显示 出现轮胎气压监控显示 适用于：装有轮胎压力监控显示的车辆 如果轮胎压力过低或存在系统故障，那么在组合仪表 中会出现轮胎气压监控显示。 图 179 组合仪表：指示灯及驾驶指南 轮胎充气压力监控显示借助 ABS 感应器对各轮胎的 滚动周长和振动特性进行比较。在一个或多个轮胎上 改动轮胎气压时，组合仪表显示屏上会有指示灯显示 及驾驶指南显示。如果变化只出现在一个轮胎 上，那么会显示该轮胎的位置。 在本车上更改胎压或更换车轮后（由于从部分装载改 为满载或从满载改为部分装载），必须在信息娱乐系 统中重新存储胎压 第 124 页。轮胎充气压力显 示只监控您存储的轮胎充气压力。推荐用于本车的轮 胎充气压力，请见驾驶员车门前端的标贴 第 121 页。 滚动周长和频谱状态可能发生改变并且导致轮胎压力 警告，如果出现以下情况： – 一个或多个轮胎充气压力过低。 – 轮胎有结构性损坏。 – 更换过轮胎或改动过轮胎气压，轮胎气压未被重新 储存 第 124 页。 指示灯 至少一个轮胎上出现轮胎失压 。检查这个 或这些轮胎并更换或修理轮胎。重新检查/校准全部 四个轮胎的胎压，然后在信息娱乐系统中存储这些胎 压 第 124 页。 (Tire Pressure Monitoring System) 轮胎气 压指示器：系统故障！。如果在打开点火开关后或行 驶途中出现 ，并在组合仪表中附加先闪亮指示 灯 长达约 1 分钟，然后一直亮着，那么说明有 系统故障。请尝试存储正确的轮胎充气压力 第 124 页。如果指示灯没有熄灭或者短时间后又 开始亮起，请立即驶往专业企业排除故障。 警告 – 如果显示屏中出现轮胎气压监控显示，那么请 您立即降低车速，同时避免剧烈的转向/制动操 作。尽快停车，然后检查轮胎及充气压力。 – 驾驶员有责任确保轮胎充气压力正确。因此， 必须定期检查轮胎充气压力。 – 在特定条件下（例如运动型驾驶方式、冬季或 松软的路况），轮胎充气压力控制显示可能会 延迟。 – 您的车辆不得使用应急轮胎！未经允许地使用 可能导致车辆损坏和发生事故。 提示 – 在 ESC 出现故障时，轮胎气压监控显示也可能 丧失其功能。 – 在装上防滑链后可能会出现系统故障。 – 轮胎压力监控显示是根据您车上带的 “奥迪原 装轮胎” 第 121 页 设计的。我们建议只使 用这类轮胎。 存储轮胎充气压力 适用于：装有轮胎压力监控显示的车辆 改变轮胎气压或更换轮胎后，必须在信息娱乐系统中 进行确认。 存储前确保，所有四个轮胎的当前轮胎充气压力符 合所规定的数值，并匹配当前装载 第 121 页。 打开点火开关。 请选择：功能按钮 CAR > 轮胎监控系统。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 保 养和检查 > 轮胎监控。 124 车轮 提示 如果装了防滑链的话，那么不要储存轮胎气压。 125 161.561.8KR.74 养护和清洁 养护和清洁 概述 定期的专业养护有助于您的汽车保值。此外，对于车 身锈蚀损坏和油漆缺陷方面来说，专业性定期养护也 是获得保修权的前提条件之一。 在专业企业可购买需要的养护材料。务请留意包装上 的使用规定。 警告 – 滥用养护用品可能对健康有害。 – 养护用品必须安全存放，不能让儿童接触，否 则会有中毒危险！ 环境保护提示 – 购买养护用品时应优先选择对环境无害的产 品。 – 残余养护用品请与生活垃圾分放。 洗车 沉淀物在车体上停留时间的越长，对表面的损坏就越 强烈。阳光照射引起的高温会加剧有害作用。 在洗车前，先用足够的水软化粗污染物。 最好用大量清水和微纤维抹布去除鸟屎或树脂等顽固 污染物。 在冬季结束后不再给道路撒盐的时候，也请清洗车辆 底部。 高压水枪 用高压清洗装置清洗汽车时，务必遵守其操作说明。 特别是压力和喷射距离。请不要将清洗射流直接对准 侧窗玻璃的密封条、车门、前后盖或移动天窗*以及 轮胎、橡胶软管、消音垫或感应器* 或 摄像镜头*。 至少保持 40 厘米的间距。 不要用高压水枪清除冰雪。 切勿使用圆束喷嘴或旋擦式喷嘴。 水温不得高于 60 ℃。 自动清洗设备 在洗车前先给车辆喷水。 要确认关闭车窗和天窗* 并确认关闭雨刮。注意洗车 装置的规定，特别是在车体装有加装件时。 请优先选择不带刷子的洗车装置。 126 请只使用门柱式清洗装置，车辆保持静止，在清洗和 干燥过程中，清洗装置顺着车辆系统移动。不建议使 用车辆传送链的清洗装置。 手洗 用软海绵或一把洗涤刷从上向下清洁汽车。请您使用 不带溶剂的清洁材料。 用手清洗亚光漆车辆 为避免洗车时损坏油漆，首先必须将车身上的灰尘和 大颗粒污染去除。最好用无光漆专用的清洗剂清除昆 虫、油脂和手指印。 用微纤维抹布将清洗剂涂上。为避免油漆表面受到损 害，不得用强压力。 用充足的水冲洗汽车。然后，用中性香波和柔软的微 纤维抹布清洁。 再次用大量的水冲洗车身，并接着让其自然干燥。用 皮制抹布去除可能留下的水渍。 警告 – 只在关闭点火开关并遵守洗车装置规定的情况 下清洗车辆，否则有事故危险！ – 如果清洗车底或车轮腔内侧，那么请采取保护 措施防止被锐边的金属件割伤！ – 在清洁车辆后，由于潮湿或制动盘及制动摩擦 片在冬季受冻的原因，因此刹车作用可能出现 延缓，有事故危险！必须先踩刹车让其干燥。 小心 – 如果在自动洗车装置中清洗车辆，那么必须合 上外后视镜，以避免损坏。只能电动折回/翻出 电动折叠的车外后视镜*！ – 请勿在阳光直射的地方清洗汽车，否则会有损 伤油漆的危险！ – 勿用除虫海绵、粗糙的厨用海绵或类似物品擦 车，否则会有损坏表面的危险！ – 亚光漆车体部件： – 不要使用抛光剂或硬蜡，否则会损坏表面！ – 绝对不要选择带蜡防腐的程序进行清洗。这 可能摧毁油漆的无光效果。 – 在无光漆的车身上不得黏贴胶贴或带磁性的 标牌，因为在去除时可能导致油漆损坏。 环境保护提示 只应在专门规定的洗车点清洗汽车。在那里可防 止含有机油的污水直接排入下水道。 养护和清洁 清洁及养护指南 在下表中列出了关于汽车各部件的清洁和养护指南。 此处开列的只是建议信息。有关特殊的或未列出部件 的问题，请向专业企业咨询。请留意有关的附加说明 。 外部清洁 组件 车窗雨刮片 大灯/尾灯 感应器/摄像头 车轮 排气尾管 装饰件/ 装饰条 非晶金刚石部件 油漆 情况 污染 污染 污染 雪/冰 化雪盐 制动磨屑 化雪盐 污染 排除方法 第 38 页，清洁雨刮片 软海绵加柔性肥皂液 a) 感应器：软抹布加不含溶剂的清洁液 摄像镜头：软抹布加无酒精的清洁液 小扫帚/非溶剂型除冰喷剂 水 无酸专用清洁剂 水或在必要时使用合适的不锈钢清洁剂 柔性肥皂液 a)或在必要时使用合适的不锈钢清洁剂 污染 油漆损伤 溢出的燃油 表面的锈蚀物沉积 腐蚀 完好的油漆表面不再防 水 尽管做了防腐措施而无 光/油漆面视觉差 沉淀物，如昆虫残留、 鸟粪、树脂和化雪盐 油脂污染，如化妆品或 防晒霜 如同油漆件那样清洁 第 126 页 根据车辆数据牌查询油漆编号，使用补漆笔修补 第 149 页 马上用水冲洗 表面锈蚀物去除剂，然后用硬蜡防腐；在有问题时请向专业企 业咨询 让专业企业去除 用硬蜡防腐（至少每年两次） 用合适的抛光材料处理；如果使用的抛光材料不含防腐成分的 话，那么接着给油漆作防腐处理。 马上用水软化并有微纤维抹布去除 马上用柔性的肥皂溶剂 a) 和软抹布去除 a) 柔性肥皂液：一公升水加两汤勺中性肥皂 内部清洁 组件 情况 排除方法 车窗玻璃 污染 玻璃清洁剂，然后擦干 装饰件/装饰条 污染 柔性肥皂液 a) 塑料件 污染 潮湿的抹布 较严重的污染 柔性肥皂液 a)，必要时使用非溶剂型塑料件清洁剂 显示屏 污染 软抹布加 LCD 清洁剂 操控单元 污染 软刷，然后用软抹布加柔性肥皂液 a) 安全带 污染 柔性肥皂液 a)，在回缩前让其先干燥 161.561.8KR.74 127 养护和清洁 组件 织物、 人造革、 仿天鹅绒面料 真皮 非晶金刚石部件 情况 表面的小污染物附着 水渍型的污染，如咖 啡、茶，血迹等。 油渍型的污染，如油 迹、化妆品等。 特殊的污染物，如圆珠 笔油、指甲油、印染色 彩、皮鞋油等。 新鲜的污染物 水渍型的污染，如咖 啡、茶，血迹等。 油渍型的污染，如油 迹、化妆品等。 特殊的污染物，如圆珠 笔油、指甲油、印染色 彩、皮鞋油等。 养护 污染 排除方法 吸尘器 吸水的抹布和柔性肥皂液 a) 涂上柔性肥皂液 a)，用吸水的抹布吸干化解了的油脂和色素材 料，必要时再用水处理 特殊的去斑剂，用吸水材料吸干，必要时使用柔性肥皂液 a) 再 处理 棉质抹布加柔性肥皂液 a) 新鲜斑迹：吸水的抹布 干了的斑迹：使用合适的真皮去斑剂 新鲜斑迹：吸水的抹布和合适的真皮去斑剂 干了的斑迹：去油脂喷剂 合适的真皮去斑剂 定期涂抹防光和防水的养护脂，必要时使用特殊的有色皮脂 如同塑料件那样清洁 a) 柔性肥皂液：一公升水加两汤勺中性肥皂 警告 前车窗玻璃不得使用防水的涂层材料进行处理。 在不利的视线条件下，如潮湿和黑暗或太阳处于 很低的位置，可能出现较强的眩目现象 - 有事故 危险！此外，车窗玻璃雨刮片可能嘎嘎作响。 小心 – 大灯/尾灯 – 绝对不要用干抹布或海绵清洁大灯/尾灯。 – 请不要使用含酒精的清洁材料，否则有出现 裂缝的危险！ – 车轮 – 请不要使用油漆抛光剂或其它打磨材料。 – 如果车轮辋的油漆保护层已损伤，如石击损 伤、刮伤等，那么必须立即修复损伤部位。 – 感应器/摄像镜头 – 切勿用温水或热水清除摄像镜头上的冰雪， 有使镜头破裂的危险！ – 在清洁摄像头时，请绝对不要使用留有擦痕 的清洁剂或酒精 - 否则有刮伤或出现裂纹危 险！ – 车窗玻璃 – 用塑料刮板清除车窗玻璃和车外后视镜上的 冰和雪。为避免划伤，刮板不得前后运动， 而只仅应朝一个方向推动。 – 切勿用温水或热水清除车窗玻璃和后视镜上 的冰雪，否则会使玻璃破裂！ – 为避免损坏后窗加热装置，不得在车里面将 标贴粘在加热丝上。 – 装饰件/装饰条 – 不要使用镀铬件养护和清洁剂。 – 油漆 – 在作抛光/防腐处理前，必须去除车上的污染 和灰尘，否则有刮伤危险！ – 请勿在阳光直射的地方给汽车作抛光或防腐 处理，否则会有损伤油漆的危险！ – 不得对有锈蚀物沉积的部位进行抛光，否则 有油漆损伤危险！ – 马上去除化妆品和防晒霜，否则会损坏油 漆！ – 显示屏 – 不得干擦显示屏，否则有刮伤危险！ – 操控单元 – 注意：液体不得渗入操控单元，否则有损坏 危险！ – 安全带 128 161.561.8KR.74 – 清洁安全带时不用拆卸安全带。 – 安全带及其构件绝对不能接触化学材料、腐 蚀性液体、溶剂型清洁剂以及尖锐物体，否 则有损坏危险！ – 如果发现安全带织物、安全带连接件、安全 带自动回卷装置或锁扣有损坏，那么必须到 专业企业更换。 – 织物/人造革/仿天鹅绒面料 – 不要用真皮养护材料、溶剂材料、抛光蜡、 鞋油、去斑剂或类似材料处理人造革或仿天 鹅绒面料。 – 请让专业企业帮您清除不易清除的污斑，以 防止造成损坏。 – 在进行清洁时切勿蒸汽清洁器、刷子、硬海 绵等工具。 – 请不要打开座椅加热*来干燥座椅。 – 带锐边的物体，如衣服或皮带上的拉链、铆 钉可能会给表面留下损伤。 – 衣服上打开的尼龙搭攀扣可能损坏座套。请 注意，应将尼龙搭扣搭上。 – 真皮 – 不要用溶剂材料、抛光蜡、鞋油、去斑剂或 类似材料对真皮进行处理。 – 带锐边的物体，如衣服或皮带上的拉链、铆 钉可能会给表面留下损伤。 – 在进行清洁时切勿蒸汽清洁器、刷子、硬海 绵等工具。 – 请不要打开座椅加热*来干燥座椅。 – 避免长时间在强烈的阳光下停放汽车，以防 皮革褪色。如果不得不长时间将汽车停放在 露天环境时，应遮盖住皮革以防止阳光直射 其上。 提示 – 在刚做了防腐处理的油漆上，可以轻松去除昆 虫残渍。 – 定期做防腐处理可以防止锈蚀物沉积。 长时间停车 如果要长期停止使用汽车，那么请向专业企业求教。 他们很乐意就诸如防腐、保养和存放等必要的措施向 您提出建议。另外，请注意有关蓄电池的提示 第 117 页。 养护和清洁 129 抛锚救助 抛锚救助 概述 当轮胎损坏时，应尽可能将汽车停靠在远离车流的 地方。当出现轮胎故障时，请将车停在水平的地表 上。如果车辆位于陡峭的行驶车道上，那么请务必 小心。 拉紧驻车制动器。 打开双闪报警装置。 竖起警告三角 第 130 页。 让所有乘员下车。乘员下车后应立即离开危险区域 （例如到公路护栏的后面去）。 警告 注意执行上述步骤。借此既可保护您自己，也可 保护其他道路使用者。 装备 警告三角标志 适用于：带有警告三角标志的车辆 急救包 适用于：带有急救包的车辆 图 181 后座中间扶手：急救包 急救箱放置在后座椅的中间扶手中的储存盒内。 将后座中间扶手翻下。 为打开杂物箱，请将中间扶手的支撑向上翻。 该杂物箱最多可放置 0.5 千克的物品。 提示 在将后座椅上的靠背翻回前，注意盖子是否完全 卡止。 图 180 行李厢盖：警告三角标志 出厂时提供的警告三角标志位于行李厢盖下。 打开此盖板时转动转锁，然后取下盖板。 将警告三角从固定座中拉出。 在行李厢盖下只能放置预先为此设计的奥迪原厂附件 系列产品中的警告三角标志。 灭火器 适用于：带有灭火器的汽车 厂方装置的灭火器位于副驾驶员座下。 要取出灭火器时，请按压标有 “PRESS”（按压） 字样的按钮。 要固定灭火器时，请将灭火器放进固定座内并拉紧 固定带。 在操作灭火器之前要熟悉如何使用它。请仔细阅读灭 火器上的使用说明。 警告 如果灭火器没有正确固定，那么当汽车突然加 速、制动或遇到交通事故时，灭火器便会在车内 飞起造成伤害。 提示 灭火器的购置、安装和使用等必须符合现行有效 的相关法规要求。请注意灭火器的有效期。 130 随车工具/轮胎修理包/电动充气泵 图 182 行李厢：随车工具、汽车千斤顶*、轮胎修理包和电动充 气泵 随车工具、轮胎修理包和电动充气泵在行李厢中地板 盖板下面。 取出行李厢地板。 根据装备情况，随车工具、轮胎修理包和电动空气泵 位于一个可能被手轮固定着的封盖下。 在有些车辆装备条件下，随车工具直接在后座后面的 行李厢地板垫 A 下面。 提示 车上的汽车千斤顶*无需保养。 轮胎修理包 准备工作 请注意重要的安全说明 第 130 页。 拉紧驻车制动器。 将变速箱置于 P 档位。 检查是否能用轮胎修理包进行修理 第 131 页。 使用轮胎修理包 抛锚救助 轮胎修理只供暂时使用轮胎之用。必须尽快更换损坏 的轮胎 。 如果轮胎中扎入钉子的话，请不要将钉子从轮胎中取 出。 轮胎修理包的最低适用外界温度为 -20 ℃。 不允许使用轮胎修理包的情况： – 轮胎割伤或扎伤的直径大于 4 毫米 1 图 183。 – 轮辋损坏时 2 。 – 曾在轮胎压力很低或无气的状态下行驶过 3 。 在这种情况下，请让专业人员进行处理。 警告 – 注意：轮胎修理包不是任何时候均可使用的， 只能用于应急情况。 – 轮胎密封胶不得与皮肤、眼睛或衣服接触。 – 如果眼睛内进入或接触了轮胎密封胶，请立即 用清水彻底冲洗相关部位。 – 不要吸入其蒸汽！ – 如果吞咽下了轮胎密封胶，请立即用水彻底冲 洗口腔并大量饮水。不要引发呕吐！立即就 医！ – 立即更换被轮胎密封胶弄脏的衣服。 – 如果出现较严重的反应，请立即找医生治疗。 – 不要让儿童接触轮胎密封胶。 提示 – 如果密封胶流出，应让其自然干燥。然后就可 以象薄膜一样将其撕下。 – 请注意密封胶罐上的有效期。让专业企业更换 轮胎密封胶。 – 请遵守有关法律规定。 – 在使用罗盘*时，可能影响收音机接收。 161.561.8KR.74 图 183 轮胎：无法进行修理的轮胎损坏 131 抛锚救助 修理轮胎 图 184 轮胎：轮胎充气 前提：已准备好轮胎修理包 第 131 页。 充填轮胎 加注前请先剧烈摇动密封胶的瓶罐。 请将随附的充填软管完全拧在瓶罐上。这样密封薄 膜自动被突破。 将气门盖罩从轮胎气门上取下并用随附的气门芯螺 丝刀拧下气门芯 图 184。 将气门芯放在一块干净的底板上。 将封盖从充填软管上取下并将软管插在轮胎气门 上。 瓶罐底朝上将全部物质注入轮胎内。 然后再次拔出添加软管并将气门芯再次拧入轮胎气 门中并拧紧。 给轮胎充气 将（轮胎修理包的）电动空气泵的软管拧在轮胎气 门上，然后将插头插入插座。 给轮胎充气至 2.0 至 2.5 巴，并读取压力表上的 压力。 如果未达到轮胎压力，请去除软管。请前后来回缓 慢行驶约 10 米，以便密封材料在轮胎中扩散。重 新给轮胎充气 。 警告 – 请注意空气泵上生产商的安全指南和密封胶罐 说明上的说明！ – 如果充气 6 分钟后轮胎压力无法达到 2.0 巴，那么说明轮胎已严重损坏。不要继续行 驶。 – 如果无法用轮胎密封胶修理轮胎，那么请让专 业人员处理。 小心 电动空气泵的连续运行时间不要超过 6 分钟，否 则装置可能会过热。空气泵冷却下来后即可继续 使用。 后续工作 将轮胎修理包中的 “最高 80 公里/小时” 的标 贴贴到驾驶员的视线范围内。 行驶约 10 分钟后停下汽车并检查轮胎压力。 如果轮胎压力低于 1.3 巴，那么说明轮胎已严重 损坏。不要继续行驶。 警告 轮胎修理完毕后，必须注意以下几点： – 行驶车速不得超过 80 公里/小时！ – 避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶。 – 汽车的行驶性能可能已受影响。 – 如果轮胎损坏过于严重，那么请让专业人员处 理。 环境保护提示 可以将用过的密封胶筒交给专业企业进行报废处 理。 提示 在修理轮胎后，请到专业企业购买一个新的密封 胶罐。 车轮更换 准备工作 在更换车轮前，必须完成准备工作。 请注意重要的安全说明 第 130 页。 拉紧驻车制动器。 将变速箱置于 P 档位。 准备随车工具 第 131 页和备用车轮。 警告 在有坡度的路面上更换车轮时，还要用石头等物 体挡在另一侧车轮的下边，以防汽车自行移动。 132 取下装饰罩 松开车轮螺栓 抛锚救助 图 185 车轮：车轮螺栓装有封盖的汽车 把塑料卡子（随车工具）尽量插入到封闭盖内直至 卡住 图 185。 用塑料卡子将封盖拉下。 防盗车轮螺栓 适用于：装有防盗车轮螺栓的汽车 图 187 车轮：松开车轮螺栓 将车轮扳手（随车工具）套到车轮螺栓上推到限位 位置 1)。 向左旋转车轮螺栓约一圈 -箭头-。施力时请握住 车轮扳手的末端，以获得必须的扭矩力量。如果无 法松开车轮螺栓，那么请小心地用脚踩车轮扳手。 此时要用手扶住汽车并站稳。 警告 在汽车未用汽车千斤顶*举升起来前，只能将车轮 螺栓松开约一圈，否则有发生事故的危险！ 图 186 带封盖和适配接头的防盗车轮螺栓 要松开防盗车轮螺栓时，您需要特殊的适配器（随车 工具）。 拔下装饰罩 2 。 把适配器 3 插入防盗车轮螺栓，直至达到限位位 置 1。 将车轮扳手（随车工具）套到适配器 3 上直到限 位位置。 松开车轮螺栓 第 133 页。 提示 请将防盗车轮螺栓的密码号记录下来，与本车分 开存放。如果需要配置适配器，那么请将密码号 交付给奥迪维修站。 1) 为松开及拧紧防盗车轮螺栓需使用相应的适配接头 第 133 页。 133 161.561.8KR.74 抛锚救助 举升汽车 图 188 车门槛：标记 – 只将汽车千斤顶*安装在规定的边梁支撑点上并 进行位置校准。否则，如果抓握不够牢，汽车 千斤顶*可能从汽车上滑脱，有受伤危险！ – 汽车举升起来后，不得启动发动机，否则有发 生事故的危险！ – 如果必须在汽车下面作业，那么一定要用合适 的垫块将汽车牢固支撑，否则有受伤危险！ 小心 不允许将千斤顶支在车门槛处将汽车举起。汽车 千斤顶*只能支在边梁上为其预设的支撑点上。否 则汽车可能会损坏。 拆卸及安装车轮 图 189 边梁：支起汽车千斤顶 将汽车千斤顶*（随车工具）安放在坚实的地面 上。必要时可在千斤顶下面垫一块坚固的大垫板。 在地面光滑（如瓷砖地面）时，应在汽车千斤顶底 座下垫一块防滑垫（如橡胶垫） 。 在车门槛上寻找离待更换车轮最近的标记（凸 点） 图 188。后边梁上的标记后面就是汽车千斤 顶*的支撑点。 通过手轮在下边梁的支撑点上旋转汽车千斤顶*使 其尽量升高，直到固定爪 A 图 189 完全包住车 上的槽口。 校正汽车千斤顶*的位置，使其固定爪 A 包住槽 口并使底板 B 平贴在车底上。此时，底板 B 必 须垂直位于支撑点 A 下。 将曲柄安装到汽车千斤顶*上：将曲柄插入到手轮 的开孔中。向左或向右旋转摇柄进行固定。 继续转动汽车千斤顶*摇柄抬升车辆，直至车轮略 微离开地面。 警告 – 要保证千斤顶*的稳固。在光滑或松软的地表 上，千斤顶*可能滑动或下陷 - 有事故危险！ – 请只用出厂时配备的千斤顶*举升车辆。如果使 用其它车辆的千斤顶，那么车辆可能滑移，有 受伤危险！ 图 190 车轮：用于拧动螺栓的内六角头 图 191 车轮：最上面一个孔内的定位销 拆卸车轮 用换插扳手（随车工具）中的内六角将最上面的那 个车轮螺栓完全拧出 图 190，并将其放在一块 干净的垫物上。 用手将定位销（随车工具）拧入露出的螺纹孔内 图 191。 拧出其余车轮螺栓。 取下该车轮 。此时定位销要留在定位孔内。 134 安装车轮 安装有运行方向的轮胎时，必须注意 第 135 页 上的指南。 将车轮推到定位销上 。 拧入车轮螺栓并用内六角头略微拧紧。 拧出定位销并同样略微拧紧最后一个车轮螺栓。 用汽车千斤顶*小心地放下汽车。 将车轮螺栓用车轮扳手交叉拧紧。 车轮螺栓必须干净且容易拧动。检查车轮和轮毂的接 触面。在安装车轮之前要除去这些表面上的污物。 警告 在紧固车轮螺栓时，绝不要使用螺栓刀中的内六 角。用该内六角达不到规定的紧固扭矩 - 有事故 危险！ 小心 在取下/装上车轮时，轮辋可能会撞击制动盘/陶 瓷制动盘*使其受到损坏。因此请多加小心，让另 一个人帮助您进行作业。 有运行方向限制的轮胎 可通过轮胎侧面上指示转动方向的箭头辨别轮胎花纹 的运行方向。必须按这个规定的转动方向使用轮胎。 只有这样，才能使这个轮胎在附着性、减低噪音、耐 磨损和抗滑水方面完全发挥其最佳性能。 后续工作 必要时重新装上车轮螺栓盖罩。 将随车工具放到取出时的位置上。 如果换下的车轮放不进备用车轮腔，那么请将其固 定放在行李厢内 第 99 页。 尽快检查所安装车轮的轮胎压力。 在带轮胎充气压力监控显示的汽车上，请在信息娱 乐系统中矫正并存储更改的轮胎充气压力 第 124 页。 车轮螺栓的紧固扭矩必须达到 120 Nm。尽快使用 扭矩扳手进行检查。在检查前小心驾驶。 尽快更换损坏的车轮。 抛锚救助 辅助启动 准备工作 紧急情况下可以用另一汽车的蓄电池启动发动机。 如果因汽车蓄电池电量耗尽而无法启动发动机，那么 可用另一汽车的蓄电池来启动。为此需使用一根辅助 启动电缆。 两个蓄电池的额定电压均应为 12 伏。供电蓄电池的 容量（Ah）原则上不得低于本蓄电池的容量。 跨接启动电缆 只允许使用足够粗的辅助启动电缆。要注意电缆制造 商给出的数据。 只允许使用带绝缘电极夹的跨接启动电缆。 正极电缆 - 大多数情况下颜色标记为红色。 负极电缆 - 大多数情况下颜色标记为黑色。 警告 – 电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。在 连接跨接启动电缆之前一定要使冻结的蓄电池 解冻，否则有爆炸危险。 – 请注意在发动机舱内作业时的警告说明 第 113 页。 提示 – 两个汽车之间不得有接触，否则在两个蓄电池 正极连接时就会有电流通过，提供电源的车辆 会跑电。 – 电量耗尽的蓄电池必须与车载电网正常连接。 – 关闭现有的车载电话并注意相关使用手册中与 此有关的说明。 161.561.8KR.74 135 抛锚救助 启动发动机 必须按正确的顺序将两条辅助启动电缆连接好！ 图 192 发动机舱：充电装置和辅助启动电缆的接口 图 193 用另一汽车的蓄电池进行辅助启动：A - 输电，B - 放 电 跨接辅助启动接头在发动机舱内 图 192。 用正极电缆（红色）连接两个正极 掀开正极上的盖板 图 192。 1. 将电缆的一端固定在待启动汽车 B 启动销 1 上 （封盖下的启动销 = 极”） 图 193。 2. 将电缆另一端连接在供电蓄电池 A 上。 的跨接辅助 “正 的正极 2 用负极电缆（黑色）连接两个负极 3. 将电缆一端连接在供电蓄电池 A 的负极 3 上。 4. 将电缆的另一端固定在待启动车辆 B 的辅助启 动销 4 上（带六角的启动销 = “负极”）。 启动发动机 启动供电汽车的发动机 A 并让其怠速运转。 现在启动蓄电池放空的汽车发动机 B 。 如果发动机不启动：10 秒钟中断启动过程，暂停 约 30 秒钟后再次启动发动机。 在发动机运转时，要准确地按照与上述相反的顺序 拆下两根电缆。 盖上正极上的盖板。 警告 – 电极夹非绝缘部分不得互相接触。此外，夹在 蓄电池正极上的电缆不得与汽车的导电部位相 接触，否则有短路危险！ – 不要俯身到蓄电池上方，否则有受到酸液喷溅 腐蚀的危险！ – 蓄电池电解槽的螺塞必须拧紧。 – 禁止火源（明火、点燃的香烟等）靠近蓄电 池，否则有爆炸危险！ – 如果您帮助另一部汽车启动，那么在铺设辅助 启动电缆时，要注意防止碰着另一部汽车发动 机舱中的转动部件。 小心 请注意，辅助启动电缆的上述连接方法适用于本 车进行辅助启动的情况。假如您要用本车对其它 汽车实施辅助启动，那么不应把负极电缆 – 连 接到电量耗尽蓄电池的负极上，而是要连接到一 个与发动机缸体拧在一起的坚硬牢固的金属部件 上或发动机缸体本身上。如果接收电流的汽车蓄 电池无法向外排气，那么蓄电池产生的氢氧爆鸣 气有爆炸危险！ 提示 – 本车的蓄电池是与外界连通的，因此蓄电池内 的气体会从汽车中排出。 – 请注意已连接的电极夹金属接触面是否接触良 好。 牵引启动和拖车 概述 只有经过相关训练的人才能进行拖车作业，特别是使 用拖车绳时。两个驾驶员都要熟悉拖车过程的特殊要 求。未经训练的驾驶员不要进行拖车作业。 始终必须注意，不允许出现过大的拉力和冲击性载 荷。在硬路面以外地表进行拖车行驶时，时刻存在着 固定件过载的危险。 拖车杆、拖车绳 最合适且最安全的拖车方式是使用拖车杆。只有手头 没有拖车杆时，才可利用拖车绳拖车。因此最好使用 人造纤维绳或由弹性材料制成的塑纤绳索或类似弹性 材料。 136 拖车指南 可用一根拖车杆或一根拖车绳拖车。当发动机静止 时，变速箱在高车速和远距离行驶情况下会润滑不 足，因此， – 最高允许牵引车速为 50 公里/小时。 – 最长允许牵引距离为 50 公里。 用一辆牵引车拖行车辆时的附加说明 要拖车时只能抬起前桥。 牵引启动指南 自动变速箱： 由于技术原因，本车无法通过牵引启 动。 警告 拖车时发生事故的危险极高，例如撞到牵引车 上。 小心 – 如果无法以正常方式拖车（如变速箱损坏或或 拖车距离要超过 50 公里），那么必须将本车 放在专用运输车上运走。 – 如果在一个未经允许的车桥上拖车，那么可能 引起严重损坏。 提示 – 出现电流中断时，在 P 档上选档杆无法再移 动。为了对汽车进行营救或调整车位，必须将 选档杆应急开锁 第 66 页。 – 请遵守有关拖车作业的法律规定。 拖车 请留意有关的重要说明 第 136 页。 准备工作 只能把拖车绳或拖车杆安装在为其预设的牵引环 上 第 137 页, 第 138 页。 注意拖车绳不得扭转。否则在拖车行驶时可能将拖 车环拧出。 两辆汽车的双闪报警装置都要打开 第 35 页。 不同国家对此的法律规定可能不同。 前面的牵引车 只有拖车绳已拉紧时才开始起步行车。 抛锚救助 踩下油门踏板给油时要特别多加小心。 请避免突然的制动和驾驶操作。 后面的被拖车 保证打开点火开关，以解除对方向盘的锁止，并在 需要时打开转向灯，按喇叭并使用雨刮 。 制动助力器仅在发动机运转时才工作。转向助力只 在点火开关已打开并且汽车滚动时起作用 1)。否则 必须用很大的力踩踏制动踏板，转向时也很费力。 松开驻车制动器 第 59 页。 挂入变速箱 N 档位置。 注意拉直拖车绳。 警告 请绝对不要用拖车杆或拖车绳牵引无电的汽车。 前部的牵引环 图 194 前保险杠：松开封闭盖 图 195 保险杠：旋入拖车环 拖车环的螺纹在保险杠上前右部位的封闭盖后面。 从随车工具箱中取出牵引环 第 131 页。 短促有力地向内按压盖罩的下部 图 194。盖罩 从保险杠上自行松开。 将牵引环牢固地拧入螺纹孔内直至限位位置 图 195，然后用车轮扳手拧紧。 161.561.8KR.74 1) 前提：蓄电池电力足够。 137 抛锚救助 在使用后将拖车环再次放到随车工具中。 警告 如果没有将拖车环拧入到限位位置，那么在进行 拖车行驶时螺纹可能会断裂，有发生事故的危 险！ 后部拖车环 图 196 后保险杠：遮蔽盖 图 197 后保险杠：拧入拖车环 从随车工具箱中取出牵引环 第 131 页。 短促有力地向内按压盖罩的下部 图 196。盖罩 从保险杠上自行松开。 将牵引环牢固地拧入螺纹孔内直至限位位置 图 197，然后用车轮扳手拧紧。 在使用后将拖车环再次放到随车工具中。 警告 如果没有将拖车环拧入到限位位置，那么在进行 拖车行驶时螺纹可能会断裂，有发生事故的危 险！ 138 保险丝和灯泡 保险丝 更换保险丝 保险丝是否烧断可从金属条是否熔断来判断。 图 198 驾驶舱左侧：保险丝盒 保险丝位于仪表板左右前端和行李厢右侧面饰板后。 关闭点火开关和所有电器。 在以下的表格中找出用电器相对应的保险丝。 去除相应的盖罩。 必要时请将带颜色的塑料夹从保险丝架中拔出 139 页，图 199。其后可以报废塑料夹。 从盒盖的反面取出夹子 图 198。 用夹子将保险丝拔出。 请使用相同强度的保险丝替换烧断的保险丝。 重新装上饰盖。 保险丝的颜色标记 颜色 黑色 紫色 浅棕色 褐色 红色 蓝色 黄色 白色或无色 绿色 桔黄色 电流强度 单位 安培 1 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 保险丝和灯泡 警告 不要修理保险丝，并绝对不能用高电流强度的保 险丝替代烧毁的保险丝。这可能导致电子系统损 坏，有起火危险！ 小心 如果新更换的保险丝不久后再次熔断，那么必须 尽快让专业企业检查电子装置。 提示 – 未占用的保险丝位置在下表中没有标出。 – 下表中列出的某些装备仅适用于特定的车型或 者是选装装备。 – 在右驾驶车上，以保险丝座上的颜色为准，图 示仅供参考 ( A , B , C 等)。 保险丝位置分配，驾驶舱左侧 图 199 驾驶舱左侧：保险丝座及塑料夹子 保险丝座 A （黑色） 编 电器 号 1 动态转向系统 2 电控行车稳定系统（控制器） 161.561.8KR.74 139 保险丝和灯泡 编 电器 号 空调压力感应器、电子驻车制动器、车库门遥 3 控器、后部座椅加热、自动防眩目车内后视 镜、空气质量感应器/外部空气感应器、电控 行车稳定系统按钮 4 主动式车道辅助系统（摄像头） 5 音效作动器 6 照明距离调节装置/大灯（弯道灯） 7 大灯（弯道灯） 8 控制器（电子驻车制动器、减震器，quattro 运动型、拖车离合器）、直流电调节器 9 自适应巡航控制系统 10 换档滑槽/离合器感应器 11 侧向辅助系统 12 大灯照明距离调节装置、驻车辅助系统 13 安全气囊 14 后窗雨刮（Avant/allroad） 15 预熔保险丝（仪表板） 16 预熔保险丝，端子 15（发动机范围） 保险丝座 B （棕色） 编 电器 号 2 制动信号灯感应器 3 燃油泵 4 AdBlue 泵（柴油发动机）/离合器感应器的供 电 5 带或不带座椅通风功能的座椅加热装置 6 电控行车稳定系统（电子装置） 7 喇叭 8 左前车门（车窗升降器、中央门锁、后视镜、 开关、照明） 9 雨刮马达 10 电控行车稳定系统（阀门） 11 双门车：左后车窗升降器，四门车：左后车门 （车窗升降器、中央门锁、开关、照明） 12 雨水及光线感应器 140 保险丝座 C （红色） 编 电器 号 3 腰部支撑 4 动态转向系统 5 车内照明灯（Cabriolet） 6 车窗玻璃清洗装置，大灯清洗装置 7 车载电网控制器 1 8 车载电网控制器 1 9 左后车窗升降器马达（Cabriolet）/移动天窗 10 车载电网控制器 1 11 右后车窗升降器马达（Cabriolet）/遮阳板马 达 12 防盗警告装置 保险丝位置分配，仪表板右端 图 200 驾驶舱右侧：保险丝座及塑料夹子 保险丝座 A （黑色） 编 电器 号 5 转向柱开关模块 7 诊断插头接线柱 15 8 网关（数据导线诊断接口） 9 辅助加热器 161.561.8KR.74 保险丝座 B （棕色） 编 电器 号 1 CD 驱动器 2 TV 调谐器/无线上网功能 3 MMI/收音机 4 组合仪表 5 网关（仪表盘控制器） 6 点火开关 7 灯开关 8 空调装置鼓风机 9 转向柱锁止装置 10 空调装置 11 诊断插头接线柱 30 12 转向柱开关模块 保险丝布置，行李厢右侧 图 201 行李厢右侧：保险丝座及塑料夹子 保险丝座 A （黑色） 编 电器 号 2 后窗加热（Cabriolet） 3 折叠式车顶盖（Cabriolet） 4 折叠式车顶盖液压装置（Cabriolet） 保险丝和灯泡 保险丝座 B （黑色） 编 电器 号 1 电动行李厢盖控制器 （Avant/allroad）/折 叠式车顶盖（Cabriolet） 2 拖车或可伸出式后扰流板控制器（RS 5 Coupé） 3 拖车控制器 4 拖车控制器 5 电控机械式驻车制动器 6 电控减震调节装置 7 电控机械式驻车制动器 8 后车灯 9 四轮驱动运动型 10 后车灯 11 中央门锁 12 接线柱 30 保险丝座 C （棕色） 编 电器 号 1 行李厢盖控制器 2 12 伏插座/点烟器 3 电路 1 直流电变换器 4 直流电调节器 电路 2、数码放大器、收音机 5 230 伏插座 6 驻车暖风/右侧头部暖风（Cabriolet） 7 电控机械式驻车制动器 8 后座椅加热 9 右前车门（车窗升降器、中央门锁、后视镜、 开关、照明） 10 驻车暖风无线接收器/左侧头部暖风 （Cabriolet） 11 双门车：右后车窗升降器，四门车：右后车门 （车窗升降器、中央门锁、开关、照明） 12 移动电话适配装置 141 保险丝和灯泡 保险丝座 E （黑色） 编 电器 号 1 右前座椅加热（空调座椅） 2 自动防眩目车内后视镜（仅对带智能启动/停 止系统的车辆） 3 仪表板端子 30（仅对带智能启动/停止系统的 车辆） 4 MMI 5 收音机、电视调谐器 6 倒车摄像头 7 后窗加热（Avant/allroad） 8 后座区娱乐装置 11 AdBlue 加热装置（柴油发动机） 12 AdBlue 加热装置（继电器、柴油发动机） 灯泡 概述 要让专业人员更换灯泡。 LED* 和氙气*照明材料是免维护的，不能更换。如需 维修，请向专业企业求助。 如果要自己更换必须从发动机舱内拆卸和安装的灯 泡，请牢记发动机舱是有危险的作业区域 ，在 在发动机舱中作业中，见第 113 页。 警告 – 在发动机处于工作温度的情况下，在发动机舱 中作业时要特别多加小心，有烧伤的危险！ – 灯泡内有压力，更换时可能会爆炸，有人身伤 害危险！ – 不得自行更换气体放电灯泡（氙气灯）的大灯 灯泡！汽车装备了气体放电灯泡时，必须正确 进行与高电压部件相关的作业。否则会有生命 危险！ – 在更换灯泡时，请注意防止锐边尤其是大灯护 罩中的锐边造成人身伤害。 小心 – 对所有电子装置进行作业之前，都要拔出点火 钥匙，防止短路危险！ – 在更换灯泡之前，请关闭车灯或驻车灯。 – 请小心操作，防止任何部件受到损坏。 环境保护提示 可向专营商店咨询关于损坏灯泡的废物处理方 法。 提示 – 请定期检查处理，确保本车所有照明装置均保 持功能良好的状态，特别是外部照明。这对您 自己和其他的道路使用者安全都有好处。 – 在更换灯泡之前，请先准备好相应的替换灯 泡。 – 如要抓握灯泡，请勿赤手，而是要用织物或纸 张制造的保洁布包住再抓握，否则留下的指纹 会因开灯时产生的热量而蒸发沉积到到反光罩 镜面上，使得反光罩发暗。 灯泡一览 图 202 氙气大灯：左侧车门概览 图 203 LED 尾灯：侧围板和行李厢盖中的灯泡 只允许用同型号的新灯泡更换旧灯泡。标记位于灯座 上。 始终以更换左侧大灯灯泡为例进行说明。请按相同方 式更换右侧大灯灯泡。 氙气大灯* 在装有氙气大灯时 图 202 ，可以自行更换以下灯 泡： 142 灯泡（12 V） 1 转向信号灯 2 转弯灯* 型号 PWY 24 W 55 W（H7） LED 尾灯* 可以自行更换尾灯 图 203 上的下列灯泡： 灯泡（12 V） 3 倒车灯 （侧围板） 型号 W 16 W 行李厢盖中的灯免维护。 保险丝和灯泡 沿箭头方向 B 将灯座转到止动位置。 更换主大灯的灯泡 向前拉动/安装主大灯 适用于：带氙气/卤素主大灯的汽车 带锁止卡口的灯泡 按以下步骤更换带锁止卡口的灯泡： 取出灯泡 将灯泡轻轻地按入灯座，然后将其向左转动，取出 损坏的灯泡。 只使用抹布或者纸张将灯泡玻璃包裹后拿起（不要 直接用手）。 插入灯泡 放入新灯泡，按进灯座内并朝右拧到止动位置。 必要的情况下把灯泡上的指纹用保洁布擦掉。 带锁止卡口的灯座 图 204 原理图：带锁止卡口的灯座 当灯座有锁止卡口时，请按以下方式操作： 取出灯座 沿箭头方向转动灯座 A 直到止动位置，并将灯座 从照明单元中取出。 安装灯座 不要翘着将灯座装入照明单元（即密封橡胶必须平 齐贴紧）。 图 205 挡板： 固定标记 图 206 主大灯：固定标记 所描述的是松开左侧主大灯。对于右侧主大灯的松 开，请类似操作。 向前拉 关闭点火开关和所有车灯。 打开发动机舱盖。 为了更好地够到固定螺栓和灯泡，解锁电插头，然 后将其拔下。 为了松开挡板上的固定卡子 图 205 -箭头-，用 一个小而尖的物体压在卡子的中部。卡子松开，可 以取下。 小心地松开散热器格栅上的挡板并取下。 在前围支架上，松开主大灯的固定螺栓和主大灯底 面的螺栓（螺栓位于盖和橡胶盖之间 － 最多松开 螺栓 10 圈） 图 206。 小心地将主大灯向前拉出约 45 mm。 安装 逆拆卸顺序进行。 161.561.8KR.74 143 保险丝和灯泡 安装时，务必将主大灯装入两个（在下面的）固定座 中进行。只有如此才能保证安装位置正确，通过观察 主大灯与周围相邻的车身件（翼子板）是否齐平来判 断。 不得互换固定螺栓的安装位置。 小心 松开和安装时都要特别小心地，以避损坏或刮伤 相邻部件。 重新装上盒盖。 安装主大灯 第 143 页。 尽快检查新灯泡的功能。 更换转弯灯的灯泡 适用于：带氙气主大灯和转弯灯的车辆 更换制动灯灯泡 图 207 主大灯：橡胶盖已标记 图 208 主大灯：拆下转向信号灯 拆卸灯泡 将主大灯向前拉 第 143 页。 拔下橡胶盖 图 207 ，在概述中，见 第 142 页。 将灯柄 图 208 -箭头- 略微压入灯座，然后将 其向左旋转。不同车型上的手柄位置可能有微小的 不同。 将灯柄连同损坏的灯泡一起取下。 安装灯泡 放入新灯泡，把它按入灯座同时向右转到限位位 置。 必要时用软布将灯泡上的指纹擦掉。 将灯柄连同新灯泡放回主大灯中。 图 209 转弯灯 拆卸灯泡 将主大灯向前拉 第 143 页。 拔下橡胶盖 144 页，图 207 ，在概述中， 见第 142 页。 从侧面推塑料插头 图 209 -箭头-。 将灯头和灯泡一起从壳体中取出。 分离插头和灯座之间的连接 ，在概述中，见 第 142 页。 安装灯泡 将新的灯泡插入塑料灯头，直到其牢固落座 ，在概述中，见第 142 页。 将插头和新的灯泡放入到外壳中。请确保将灯盘首 先放在卡钩后并定位，使得凸耳 A 图 209 向 上并卡入灯壳的开口中。 将灯头压入外壳，直至其牢牢落座。 重新装上橡胶盖罩。 安装主大灯 第 143 页。 检查新灯泡的功能。 尽快让奥迪维修站检查大灯的调节情况。 144 更换尾灯的灯泡 准备工作（侧面车身件） 要更换侧面车身件上的灯泡时要拆下尾灯。拆卸作业 要求具有专业技能。 保险丝和灯泡 – 切勿使用金属工具（例如：螺丝刀）或棱角尖 利的塑料部件撬出尾灯，否则可能造成油漆损 伤！ 提示 请准备好柔软的保洁布放置尾灯，以防尾灯玻璃 面受到划伤。 后续工作（侧面车身件） 尾灯的安装方便易行。 图 210 行李厢：尾灯紧固螺拴的位置 图 211 拆卸侧围板中的尾灯 检查哪一个灯泡坏了。 打开行李厢盖。 取出侧饰板。 将随车工具中的螺丝刀插入塑料螺栓侧面的开缝中 图 210。 逆时针方向松开塑料螺栓，并小心地将其取出。 更换尾灯灯泡时，请从随车工具中取出辅助工具。 将辅助工具小心地插入车身和尾灯的间隙中 图 211 。 沿箭头方向交替地拔尾灯 1 和 2 ，直到它松 开。 分离电插头连接。 更换损坏的灯泡 第 146 页。 小心 在拆卸/安装时请小心操作，防止任何部件受到损 坏。 – 特别是在拆卸尾灯时，油漆和尾灯都可能会发 生损坏。因此，仍然推荐让专业人员来进行更 换灯泡的作业。 图 212 安装尾灯 尾灯的安装顺序与拆卸顺序相反。 接上电插头连接。注意让插头插到可听见卡止声的 位置。 将尾灯装入尾灯支架内。 按尾灯进入两个橡胶支座直到限位位置。尾灯必须 与车身外形轮廓齐平。 从行李厢用螺栓固定尾灯。 检查确认尾灯区域中的所有灯泡是否都功能良好。 小心 在安装尾灯时，请小心操作，防止部件或油漆受 到损坏。 145 161.561.8KR.74 保险丝和灯泡 侧面车身件中的尾灯 更换倒车灯的灯泡 图 213 LED 尾灯：倒车灯的位置 拆卸侧面车身件内的尾灯 第 145 页。 拆卸倒车灯的灯座 D 第 143 页。 更换灯泡 第 143 页。 装入灯座 第 143 页。 尽快检查灯泡功能。 重新安装尾灯 第 145 页。 146 附件和技术改装 附件和技术改装 附件和配件 在购置附件和配件之前，请先进行咨询。 本车提供了高度的主动和被动安全。如果本车要加装 附件或者必须更换零件，建议您听取奥迪维修站的建 议，让他们来帮助您。奥迪维修站乐于就附件和配件 的适用性、有关的法规和厂家推荐等问题向您提供信 息。 推荐使用奥迪附件和奥迪原厂部件。奥迪公司已确认 了这些产品的可靠性、安全性和适用性。奥迪维修站 当然承担专业的安装任务。 对其它的产品，我们虽然会进行市场观察，但不会对 其进行评估和担保，即使在个别情况下它们经过了官 方认可的某个技术监督协会的验收或某个官方机构的 批准也是如此。 直接影响到驾驶员操纵汽车的加装装置，如定速巡航 装置或电控减震系统等，必须带有一个 e 标志（欧 盟的批准标志）并经过我们认可用于本车。 不是汽车直接监控操作的附加连接电装置，如车用小 冰箱、电脑或风扇等，必须带有一个 标志（欧盟 国家生产商统一声明）。 警告 电话支架或烟灰缸等附件绝不允许安装在安全气 囊的盖板上或作用范围之内，否则在安全气囊触 发时乘员会有受伤的危险。 技术更改 进行技术更改时必须遵守我们的规范。 对电子部件及其软件的非正确处理可能导致功能故 障。由于汽车的电子部件已经联网，所以这些故障还 会影响到系统中未直接涉及到改动的其它部分。这就 是说，本车的运行安全可能面临极大的危险、汽车部 件的磨损增加，并且最终可能会被取消行驶许可。 与您签订合同的奥迪经销商对由于您采取不正确的操 作而造成的损坏不予保修。 建议您把所有的维修保养和加装等工作都放到奥迪维 修站进行并使用奥迪原厂部件。 警告 对汽车进行不当的维修、保养和技术改装等作 业，可能会造成功能故障，从而有发生事故的危 险！ 提示 车前部的改装和发动舱内的加装（如技术更改措 施）可能影响行人保护，并导致失去车辆的行驶 许可。 无线发射器和商务设备 无线发射器 在车上使用无线设备时必需外部天线。只有在使用外 部天线时，才能保证最大的设备有效接收距离。 要在车上加装无线电发射设备时，总的来讲必须获得 许可，因为这可能会对车型的许可产生影响。在某些 情况下，会导致本车的行驶许可失效。 关于无线电发射设备的安装和操作方法，请到专业企 业了解。 办公设备 至于家用和办公方面的装置，只要不会影响驾驶员直 接控制本车，都可以在车内加装。这些设备必须带有 标志。对可能影响驾驶员操纵汽车的加装设备， 必须具有针对本车车型的使用许可，而且要有 e 标 志。 警告 – 在采取突然的行驶动作或制动以及发生事故 时，未固定的或未正确固定的无线设备可能飞 将起来，从而导致乘员受伤。 – 在行驶过程中，无线设备始终必须按规定在安 全气囊涨开范围之外固定或被安全储存。 – 如果车外天线没有安装或未正确安装，那么在 车内使用移动电话或无线电设备时产生的超强 电磁场会损害人体健康。 小心 在不连接外部天线情况下使用无线设备的话，车 内的电磁辐射可能超过极限值。当外部天线未按 规定安置时也会出现这种情况。 – 只能按规定连接外部天线后才能在车内使用无 线设备。 161.561.8KR.74 147 附件和技术改装 提示 请注意法律规定及无线设备使用说明书中的指令 和操作指南。 符合环境保护要求 在新奥迪汽车的设计、材料选择和制造过程中，已充 分考虑了对环境保护的要求。 旨在经济地回收利用材料的结构措施 – 采用模块式结构，分解更容易 – 塑料部件和弹性部件的标记符合 ISO 1043、ISO 11469 和 ISO 1629 标准 材料选择 – 广泛采用可重复使用的材料 – 在同一总成内使用相似的塑料 – 采用可回收利用的材料 – 降低塑料的“异味” – 空调装置采用无氟利昂制冷剂 遵守法律规定不使用违禁材料： 镉、石棉、铅、 汞、六铬和其它阻燃材料和软化材料 制造 – 生产塑料部件时采用可回收材料 – 涂空腔防腐蜡时不使用溶剂 – 使用不含溶剂的运输保护蜡 – 使用无溶剂型粘合材料 – 制造中不使用氟利昂 – 广泛采用剩余材料以节省能源和辅料 – 减少了废液排放量 – 使用余热回收设备 – 使用水溶性油漆 148 技术数据 汽车特性数据 图 214 汽车数据牌 请选择：功能按钮 CAR > 车辆识别号。或 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 保 养 & 监控 > 车辆底盘号。 发动机舱内的车辆识别号 车辆识别号在发动机舱内右侧。 型号铭牌 型号铭牌在发动机舱内右侧。出口到某些国家的汽车 没有型号铭牌。 汽车数据牌 汽车数据牌 图 214 在行李厢中蓄电池部位。汽车 数据牌的一联在汽车交货前粘贴在保养手册的封里 上。 贴签上记载了以下汽车数据： 1 汽车识别号（底盘编号） 2 车型/发动机功率/变速箱 3 发动机和变速箱标记字母 4 油漆编号和车内装备编号 技术数据 5 选装装备编号 6 油耗和排放数据* 油耗和排放数据 1) 在数据牌末尾处 6 列有油耗和排放数据： A 市区内耗油量（升/百公里） B 郊区耗油量（升/百公里） C 综合耗油量（升/百公里） D CO2 综合排放值（克/公里） 给出的数值是按照规定的测试方法测得的。说明并非 只针对某一辆汽车，而仅用于不同车型之间的比较。 特别是受特殊装备、装载负荷、驾驶方式、道路和交 通情况、环境条件以及汽车状态的影响，在平常驾驶 情况下消耗值可能会有出入。 尺寸 因为车型、装备和各国测量方法的不同，所以尺寸可 能有差异。 长度 宽度 加后视镜的宽度 空载高度 mm 4719 mm 1850 mm 2040 mm 1416 在路况不良的道路上行驶以及驶过路沿和陡坡时，务 必注意汽车上诸如导流板和排气管等位置较低的部件 不至于触地而损坏。在车辆满载的情况下尤其要注 意。 充填量 油箱 车窗玻璃和 大灯清洗装置* 升 约 61 升 约 4.5 技术数据说明 由于各国装备和测量方法不同，某些市场的数值有差 异。 请注意，应总是以汽车产权证中给出的数据为准。 161.561.8KR.74 1) 有些国家车型没有可供使用的数值。在这种情况下，相应部位 被填上数值 99.9 。 149 技术数据 动力 动力性数值是在无影响动力性的装备（例如挡泥板、 超宽轮胎）时测得的。 空车重量 按照中国市场使用的国标 1589：空车重量不含驾驶 体重。 按照欧洲和其它市场使用的 92/21 EWG 标准：空车 重量包含驾驶员和行李重量 75 公斤。 150 RS 4 Avant 4.2 升 quattro 8 缸汽车 功率 最大输出扭矩 变速箱 最高车速 加速 0 - 100 公里/小时 空车重量 允许总重量 允许前桥负荷 允许后桥负荷 AG = 自动变速箱 1） 最高限速 技术数据 331 kW，在 8250 转/分钟时 430 Nm，在 4000 - 6000 转/分钟时 AG 公里/ 小时 2501) 280* 1) s 4.7 kg 1870 kg 2345 kg 1210 kg 1210 161.561.8KR.74 151