2016-2017款AudiRS_6_Avant产品使用说明书

使用说明书 奥迪 RS 6 Avant 奥迪 RS 6 Avant performance Chinesisch VR China 11.2015 4G1012774AB 4G1012774AB 奥迪 RS 6 Avant | RS 6 Avant performance Chinesisch VR China 11.2015 使用说明书 奥迪 RS 6 Avant | RS 6 Avant performance www.audi.com Audi 突破科技 启迪未来 奥迪股份公司对所有产品和车型都在不断进行后续开 发。奥迪股份公司保留随时改进产品的外形、装备和 技术的权利。使用说明书是以撰写时的最新数据为基 础的。本使用说明书的数据、附图和说明不能作为提 出任何要求的依据。 未经奥迪股份公司书面许可，不得全部或部分翻印、 复制或翻译本说明书。奥迪股份公司拥有著作权法所 规定的一切权利并保留所有更改之权利。 德国印刷。 2015 年奥迪股份公司版权所有 地址：AUDI AG -85045 Ingolstadt 定稿日期：2015 年 8 月 27 日 环境保护提示 本说明书用纸系以易于环保的无氯漂白纸浆制 成。 前言 您选择奥迪车作为座驾 - 非常感谢您的信任。 因为拥有新的奥迪，所以您就可以体验领先的技术和高品质的设备带来的享受。建议 您仔细阅读本使用说明书，以便掌握本车性能并能够在日常驾驶中使用全部功能。 除操控信息外，在本使用说明书中还有使用和保养指南用于保证安全和车辆的保值。 此外，我们还向您提供经济和环保驾驶的宝贵信息。 随车资料还包括简要说明书、信息娱乐系统的操作说明书以及保养手册。 祝奥迪给您带来无限愉悦，一路顺风。 奥迪股份公司（AUDI AG） 警告 请注意关于副驾驶员安全气囊的重要安全指南 第 129 页。 4G1012774AB 目录 关于本使用说明书 . . . . . . . . . . . . 驾驶舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . 驾驶舱概览图 . . . . . . . . . . . . . . 操作元件概览 . . . . . . . . . . . . . 仪表和指示灯 . . . . . . . . . . . . . . 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 驾驶员信息系统 . . . . . . . . . . . . . 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 操控 . . . . . . . . . . . . . . . . . 车载电脑 . . . . . . . . . . . . . . . 功效节能程序 . . . . . . . . . . . . . 换档显示 . . . . . . . . . . . . . . . 里程表 . . . . . . . . . . . . . . . . 时间/日期显示 . . . . . . . . . . . . 平视显示 . . . . . . . . . . . . . . . 以摄像图像为基础的限速显示 . . . . . . 驾驶员疲劳提示 . . . . . . . . . . . . 增压、换档指示灯和发动机油温度显示 . . 跑圈计时器 . . . . . . . . . . . . . . 启动和行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 打开和关闭 . . . . . . . . . . . . . . . 中央门锁 . . . . . . . . . . . . . . . 行李厢盖 . . . . . . . . . . . . . . . 儿童保险功能 . . . . . . . . . . . . . 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 全景玻璃天窗 . . . . . . . . . . . . . 车库门开启器 HomeLink . . . . . . . . 车灯和视野 . . . . . . . . . . . . . . . 外部照明 . . . . . . . . . . . . . . . 内部照明 . . . . . . . . . . . . . . . 视野 . . . . . . . . . . . . . . . . . 车窗雨刮 . . . . . . . . . . . . . . . 座椅和摆放 . . . . . . . . . . . . . . . 一般说明 . . . . . . . . . . . . . . . 前座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . 头枕 . . . . . . . . . . . . . . . . . 记忆功能 . . . . . . . . . . . . . . . 烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . . . 点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V 插座 . . . . . . . . . . . . . . 4 摆放 . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 行李厢 . . . . . . . . . . . . . . . . 49 6 6 采暖和制冷 . . . . . . . . . . . . . . . 56 6 空调装置 . . . . . . . . . . . . . . . 56 方向盘加热 . . . . . . . . . . . . . . 58 8 8 驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 9 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 转向系统 . . . . . . . . . . . . . . . 60 16 启动和关闭发动机 . . . . . . . . . . . 61 16 智能启动/停止系统 . . . . . . . . . . 62 17 电控机械式驻车制动器 . . . . . . . . . 65 17 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . 67 18 18 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 72 19 带挂车行驶 . . . . . . . . . . . . . . 72 19 挂车牵引装置 . . . . . . . . . . . . . 75 19 20 驾驶员辅助系统 . . . . . . . . . . . . . 77 22 辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . . . 77 22 限速警告装置 . . . . . . . . . . . . . 77 23 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . . 77 奥迪自适应巡航控制系统 . . . . . . . . 78 24 奥迪主动式车道辅助系统（车道保持辅助系 24 统） . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 24 奥迪侧向辅助系统（换道辅助系统） . . . 87 29 夜视辅助系统对识别到的行人和野生动物进 31 行标记 . . . . . . . . . . . . . . . . 89 32 奥迪驾驶模式选择系统（驾驶方式调节） . 91 33 33 驻车辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . 94 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 35 升级版驻车辅助系统 . . . . . . . . . . 94 35 倒车摄像头 . . . . . . . . . . . . . . 95 37 车周环境摄像头 . . . . . . . . . . . . 98 38 带车周环境显功能的智能驻车辅助系统 . . 102 40 调节显示和信号音 . . . . . . . . . . . 105 故障报告 . . . . . . . . . . . . . . . 106 43 挂车牵引装置 . . . . . . . . . . . . . 106 43 43 智能技术 . . . . . . . . . . . . . . . . 107 44 电控行车稳定系统 ESC . . . . . . . . . 107 45 制动器 . . . . . . . . . . . . . . . . 108 46 电控机械式转向系，动态转向 . . . . . . 109 46 四轮驱动 . . . . . . . . . . . . . . . 110 47 电源管理系统 . . . . . . . . . . . . . 110 控制器中储存的信息 . . . . . . . . . . 111 2 目录 安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 自助 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 安全驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . 113 抛锚救助 . . . . . . . . . . . . . . . . 154 基本原则 . . . . . . . . . . . . . . . 113 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 乘员的正确坐姿 . . . . . . . . . . . . 114 装备 . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . . . 116 轮胎修理包 . . . . . . . . . . . . . . 155 固定儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . 118 车轮更换 . . . . . . . . . . . . . . . 157 踏板部位 . . . . . . . . . . . . . . . 119 辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . . 159 正确安放行李件 . . . . . . . . . . . . 120 牵引启动和被牵引 . . . . . . . . . . . 161 奥迪乘员预防保护系统 . . . . . . . . . . 122 保险丝 . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 乘员预防保护 . . . . . . . . . . . . . 122 更换保险丝 . . . . . . . . . . . . . . 163 保险丝位置分配，驾驶舱驾驶员侧 . . . . 163 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 保险丝位置分配，驾驶舱副驾驶员侧 . . . 164 为什么要系带安全带？ . . . . . . . . . 123 保险丝位置，行李厢 . . . . . . . . . . 165 交通事故的基本原理 . . . . . . . . . . 124 如何正确系好安全带？ . . . . . . . . . 125 附件和技术数据 . . . . . . . . . . . . . 166 安全带拉紧器 . . . . . . . . . . . . . 126 附件和技术改装 . . . . . . . . . . . . 166 附件和配件 . . . . . . . . . . . . . . 166 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . . . 128 技术更改 . . . . . . . . . . . . . . . 166 安全气囊系统说明 . . . . . . . . . . . 128 无线发射器和商务设备 . . . . . . . . . 166 前部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 129 符合环境保护要求 . . . . . . . . . . . 167 侧面安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 131 头部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 132 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 关闭副驾驶员安全气囊 . . . . . . . . . 133 汽车特性数据 . . . . . . . . . . . . . 168 尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 保养和维护 . . . . . . . . . . . . . . . 134 充填量 . . . . . . . . . . . . . . . . 168 检查和添加 . . . . . . . . . . . . . . . 134 技术数据说明 . . . . . . . . . . . . . 168 燃油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 汽油发动机 . . . . . . . . . . . . . . 169 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 废气净化装置 . . . . . . . . . . . . . 135 发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . 136 发动机油 . . . . . . . . . . . . . . . 138 冷却系统 . . . . . . . . . . . . . . . 139 制动液 . . . . . . . . . . . . . . . . 140 蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . . . 141 车窗玻璃清洗装置 . . . . . . . . . . . 143 保养周期显示 . . . . . . . . . . . . . 143 车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 轮胎和轮辋 . . . . . . . . . . . . . . 144 轮胎压力监控显示 . . . . . . . . . . . 147 轮胎气压监控系统 . . . . . . . . . . . 148 养护和清洁 . . . . . . . . . . . . . . . 150 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 洗车 . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 清洁及养护指南 . . . . . . . . . . . . 151 长时间停车 . . . . . . . . . . . . . . 153 4G1012774AB 3 关于本使用说明书 本使用说明书的内容包含关于使用本车的重要信息、 提示、建议和警告。 要确保本使用说明书随时都存放在汽车中。尤其是将 本车出借或转卖给他人时，这一点非常重要。 本使用说明书描述的是截至定稿日期时本车的装备内 容。在此描述的某些装备不久以后才会投入使用，或 仅在某些国家的市场上才能买到。 本使用说明书中某些段落的内容并不适用于所有汽 车。在这种情况下，段落的开头处说明了适用范围， 例如“适用于：装有平视显示的汽车”。此外，用一 个星号 “*” 标出选装或特殊装备。 插图显示可能与本车上的情况不同，但原理一致。 本使用说明书的开头有一个目录，按顺序列出了本说 明书中描述的所有主题。 按字母顺序排列的索引表位于本使用说明书的结尾。 “左”、“右”、“前”、“后”等所有方向说明都 是针对汽车行驶方向而言的。 * 选装或特殊装备 表示该段落接转到下一页。 表示参阅该段落内的“警告！”内容。在有页 数说明时，相应的警告在该段落之外。 警告 带这个符号的文字包含关于您的安全信息，并提 醒您注意可能发生的交通事故和受伤危险。 小心 带这个符号的文字提请您注意避免让本车受损。 环境保护提示 带这个符号的文本包含环境保护说明。 提示 带这个符号的文字包含附加信息。 4 4G1012774AB 5 驾驶舱概览图 驾驶舱概览图 操作元件概览 图 1 驾驶舱：左侧 图 2 驾驶舱：右侧 6 1 车门拉手 2 侧向辅助系统显示 . . . . . . . 3 中央门锁开关 . . . . . . . . . 4 记忆功能按钮 . . . . . . . . . 5 侧向辅助系统按钮 . . . . . . . 6 带调节轮的出风口 7 操纵杆，用于： – 转向信号灯和远光灯 . . . . . . – 远光灯辅助功能 . . . . . . . – 主动式车道辅助 . . . . . . . 8 多功能方向盘，带有： – 喇叭 – 驾驶员安全气囊 . . . . . . . – 驾驶员信息系统操作按钮 . . . – 用于音频/视频、电话、导航和语音 对话系统的操作按钮 – 驾驶模式选择系统 . . . . . . – 方向盘加热 . . . . . . . . . – 点动开关 . . . . . . . . . . . 9 组合仪表 . . . . . . . . . . . 10 平视显示屏 . . . . . . . . . . 11 车窗玻璃雨刮/清洗装置操纵杆 . . 12 按钮，用于： – 信息娱乐系统显示屏 – 单次行驶里程表 . . . . . . . 13 出现故障时启动发动机 . . . . . 14 电动方向盘调节 . . . . . . . . 15 操纵杆，用于： – 定速巡航装置 . . . . . . . . – 自适应巡航控制系统 . . . . . 16 按钮，用于开启/关闭平视显示屏、调 整高度 . . . . . . . . . . . . 17 仪表照明 . . . . . . . . . . . 18 发动机舱盖释放手柄 . . . . . . 19 车灯开关 . . . . . . . . . . . 20 按钮，用于： – 全天候车灯 . . . . . . . . . . – 夜视辅助系统 . . . . . . . . . 驾驶舱概览图 – 后雾灯 . . . . . . . . . . . 35 87 21 行李厢盖开关 . . . . . . . . . 29 27 22 电动车外后视镜调节 . . . . . . 38 45 23 按钮，用于： 87 – 电动车窗升降器 . . . . . . . . 32 – 儿童保险功能 . . . . . . . . . 31 24 信息娱乐系统显示屏 35 25 双闪报警装置 . . . . . . . . . 37 36 26 关闭副驾驶员安全气囊 . . . . . 133 84 27 手套箱 . . . . . . . . . . . . 48 28 副驾驶员安全气囊 . . . . . . . 129 29 驱动器（信息娱乐系统） 129 30 按钮/指示灯，用于： 16 – 智能启动-停止系统 . . . . . . 62 – 智能驻车辅助系统 . . . . . . 102 – 驻车辅助系统 . . . . . . . . 94 91 – 乘员安全气囊关闭 . . . . . . 133 58 – 电控行车稳定系统 ESC . . . . 108 70 31 在装有四区域舒适型空调自动装置的 8 情况下 . . . . . . . . . . . . 56 19 32 杂物箱或烟灰缸 与点烟器 . . . . 46、46 40 33 START ENGINE STOP （发动机启动及停 止）按钮 . . . . . . . . . . . 61 34 信息娱乐系统操控单元 19 35 饮料罐托架、 12 V 插座 . . . . 47、47 62 36 按钮，用于： 60 – 电控机械式驻车制动器 . . . . 65 – 起步辅助系统 . . . . . . . . 66 77 37 自动变速箱选档杆 . . . . . . . 67 78 提示 19 – 这里列出的装备有些用于特定的车型或是选装 38 装备。 136 – Multi Media Interface（信息娱乐系统）的操 35 作在一份单独的使用说明书中有说明。 – 在右驾驶*汽车上，部分操控元件的布局与 35 第 6 页 中所示的有所不同。但是，用于标 记操控元件的符号相同。 89 4G1012774AB 7 仪表和指示灯 仪表和指示灯 仪表 组合仪表一览 组合仪表是驾驶员的信息中心。 图 3 组合仪表一览 1 冷却液温度表 . . . . . . . . . 2 转速表 . . . . . . . . . . . . – 带状态显示 OFF（关闭） . . . . – 带状态显示 READY（准备就绪） 3 转向信号装置 . . . . . . . . . 4 显示屏，带有 – 驾驶员信息系统 . . . . . . . – 指示灯 . . . . . . . . . . . 5 车速表 6 燃油存量 . . . . . . . . . . . 8 9 61 61、62 35 16 9 9 提示 在车灯已关闭且点火开关打开的情况下，仪表照 明（指针和刻度盘）打开。随着环境亮度的降 低，刻度盘照明自动减弱并可能被完全切断。这 项功能旨在提醒驾驶员及时打开近光灯。 冷却液温度表 冷却液温度表 1 8 页，图 3 仅在点火开关打开 后才开始工作。为避免损坏发动机，请您留意以下关 于温度范围的说明。 低温区 如果 LED 只在刻度盘的下部区域发亮，那么表示发 动机尚未达到工作温度。避免发动机高转速、油门全 开及发动机高负荷运行。 正常区 在正常行驶方式下，如果 LED 发亮到刻度盘的中间 部位，那么表示发动机已达到工作温度。在发动机强 负荷且车外高温的情况下，LED 也可能继续向上发 亮。只要组合仪表显示屏中的指示灯 没有亮 起，就不用担心。如果 LED 在显示区上部发亮，而 且组合仪表显示屏中出现指示灯 ，那么冷却液温 度过高 第 12 页。 小心 – 冷风入口前面的附加大灯和其他加装件会降低 冷却液的冷却效果。这样，在发动机负荷较大 且车外温度较高的情况下，发动机有过热的危 险！ – 前导流板在行驶中还起着正确分配冷风的作 用。如果导流板损坏了，那么会降低冷却液的 冷却效果且发动机有过热的危险！请寻求专业 帮助。 8 仪表和指示灯 转速表 转速表显示发动机每分钟的转速。 当转速低于 1500 转/分钟时，应相应降低一档。转 速表中红色区域的起始点表示一辆已磨合的汽车上所 有档位下允许的最高发动机转速。在到达这个区域之 前，应切换到相邻的较高档位、将选档杆挂入位置 D/S 或松开油门踏板。 小心 转速表的指针 2 8 页，图 3 只允许短时进 入刻度盘的红色区域 - 有发动机损坏危险！刻度 盘红色区域的起始取决于发动机的工作温度。 环境保护提示 及早升档有助于节省燃油并降低运行噪音！ 提示 当发动机冷车时，转速是受限制的，无法使用发 动机的全部功率。当发动机为暖机时，转速表中 的红色部分位移进入较高转速区。 燃油存量 显示 6 仅在点火开关打开时才工作。如果燃油存量 低于 10 升，那么最下面的 LED 呈红色亮起，并出 现指示灯 第 14 页。燃油存量很少时，最 下面的 LED 呈红色闪烁。 在选项卡 A 16 页，图 4 中显示燃油存量的可 达里程。 关于本车油箱容量，请见技术数据 第 168 页。 小心 切勿行车到燃油耗尽。燃油供应不规律会导致发 动机缺火。这样未燃烧的燃油将进入排气装置 中。其结果是致使尾气催化净化器过热并损坏。 指示灯 说明 组合仪表中的指示灯闪烁或发亮。它们显示各种功能 或功能故障。 出现某些指示灯时，可能显示驾驶指南。同时还会发 出一声警告。组合仪表显示屏中的指示灯和驾驶指南 可能会被其它显示取代。要重新调出这些显示时，请 用多功能方向盘选择指示灯和驾驶说明的选项卡 第 16 页。如果出现多个功能故障，那么可以用 菜单选择轮先后将显示调出。 显示屏中的有些指示灯会有多种颜色。 一览 打开点火开关时，部分指示灯短时亮起，表明相应系 统正在进行功能检查。在下列表格中，这些系统带有 标记。如果某个指示灯不亮，那么说明相应的系 统存在故障。 红色指示灯 制动装置 第 11 页 电控机械式驻车制动器 第 11 页 冷却系统 第 12 页 发动机机油压力 第 12 页 发动机油油位 第 12 页 发电机 第 12 页 行驶过程中发动机停车 第 12 页 前部安全带 第 12 页 电控机械式转向系统 第 109 页 转向锁止系统 第 13 页 发动机启动系统 第 13 页 限速警告装置* 第 77 页 自适应巡航控制系统* 第 80 页 空气悬挂 第 13 页 夜视辅助系统* 第 90 页 夜视辅助系统* 第 90 页 4G1012774AB 9 仪表和指示灯 黄色指示灯 电控行车稳定系统 ESC 第 13 页 电控行车稳定系统 ESC 第 13 页 电控行车稳定系统 ESC 第 107 页 制动防抱死系统 ABS 第 13 页 安全系统 第 14 页 制动摩擦片 第 14 页 电控机械式驻车制动器 第 11 页 轮胎充气压力监控系统 第 148 页 轮胎气压监控系统 第 148 页 发动机控制系统 第 14 页 废气监控系统 第 14 页 转速限制 第 14 页 发动机油油位 第 12 页 发动机机油感应器 第 14 页 暖机运行要求 第 14 页 蓄电池电量 第 12 页 油箱系统 第 14 页 清洗液液位 第 14 页 车窗雨刮 第 14 页 无线遥控钥匙 第 61 页 10 无线遥控钥匙 第 62 页 无线遥控钥匙中的电池 第 25 页 灯泡故障指示灯 第 14 页 后雾灯 第 14 页 大灯照明距离调节 第 15 页 自适应车灯* 第 36 页 光线/雨水感应器 第 15 页 主动式车道辅助系统* 第 85 页 减震调节* 第 15 页 变速箱 第 70 页 转向锁止系统 第 13 页 发动机启动系统 第 13 页 制动助力器 第 13 页 电控机械式转向系、动态转向系* 第 109 页 空气悬挂 第 13 页 运动型差速器* 第 15 页 挂车牵引装置* 第 15 页 其它指示灯 转向信号装置 第 15 页 挂车转向信号装置* 第 15 页 定速巡航装置* 第 77 页  自适应巡航控制系统* 第 80 页 自适应巡航控制系统* 第 80 页 自适应巡航控制系统* 第 80 页 主动式车道辅助系统* 第 85 页 起步辅助系统 第 66 页 智能启动-停止系统* 第 62 页 智能启动-停止系统* 第 62 页 智能驻车辅助系统* 第 104 页 智能驻车辅助系统* 第 104 页 后部安全带 第 15 页 后部安全带 第 15 页 驾驶员疲劳提示* 第 22 页 远光灯辅助系统* 第 36 页 远光灯 第 36 页, 第 36 页 制动装置 如果该指示灯亮起，那么说明制动装置有故障。 停车并检查制动液位！ 请停车并检查制动液液位。必要时请专业人员处理。 制动系统: 故障! 请安全停车 如果 ABS 指示灯 和 ESC 指示灯 与制动装 置指示灯 一起亮起并且出现驾驶指南。那么表 示 ABS、ESC 和制动力分配系统失灵 。 不要继续行驶。请寻求专业帮助。 驻车制动: 系统故障! 参见用户手册 仪表和指示灯 – 如果停车时或者在打开点火开关后指示灯亮起且显 示驾驶指南，那么请检查驻车制动器是否打开。如 果不能打开驻车制动器，那么请让专业人员处理。 如果驻车制动器能够打开并且驾驶指南继续亮着， 请立即驶往专业企业排除故障。 – 如果在行驶时指示灯亮起且显示驾驶指南，那么说 明起步辅助系统或者紧急制动功能失灵。有时无法 闭合驻车制动器或闭合后无法打开。不要在坡道上 停车，请寻求专业救助。 警告 – 打开发动机舱盖及检查制动液液位之前，请查 阅 第 136 页，在发动机舱中作业 上的警 告说明。 – 如果制动装置指示灯不熄灭或在行驶时亮起， 那么表示储液罐中的制动液液位过低，有发生 交通事故的危险！请停车，不要继续行驶。请 寻求专业帮助。 – 如果制动系统指示灯与 ABS 指示灯和 ESC 电 控行车稳定系统指示灯一同亮起，那么可能是 ESC/ABS 调节功能失效。无法使用保持汽车稳 定的干预功能。在某种情况下可能导致汽车甩 偏，有侧滑危险！不要继续行驶。请寻求专业 帮助。 电控机械式驻车制动器 如果指示灯亮起，那么说明驻车制动器已闭合。 警告! 驻车地面过陡 如果指示灯闪烁并且出现驾驶指南，那么说明制动力 不足，无法固定车辆。制动装置已经过热。即使坡度 较小，也可能会溜车。 请踩下制动踏板, 以松开驻车制动 要松开驻车制动器的时候，请踩制动踏板并同时按下 按钮 或借助驻车制动器自动释放功能起步 第 65 页。 请松开驻车制动 踩下制动踏板，同时按压按钮 即可手动松开驻 车制动器 。只有当驾驶员的安全带卡入锁扣的时 候，驻车制动器才自动松开。 驻车制动器故障! 驻车制动器有故障。请立即驶往专业企业排除故障。 4G1012774AB 11 仪表和指示灯 提示 有关驻车制动器的其它信息 第 65 页。 冷却系统 关闭发动机并检查冷却液液位 ! 冷却液液位过低。 不要继续行驶，请关闭发动机。请检查冷却液液位 第 140 页。 – 如果冷却液液位过低，请添加冷却液 第 140 页。只有当指示灯熄灭时，才能继续行 驶。 冷却液温度: 过高。停车并保持发动机运转 让发动机怠速运行几分钟以冷却，直到指示灯熄灭。 – 如果指示灯不熄灭，那么不要继续行驶。请寻求专 业帮助。 警告 – 如果看到或听到蒸汽或冷却液从发动机舱排 出，那么切勿打开发动机舱盖，否则会有烫伤 危险！务必等到看不到或听不到蒸汽或冷却液 逸出时，才可打开发动机舱盖。 – 任何汽车的发动机舱都是一个危险的作业区 域！在发动机舱内进行作业之前，请关闭发动 机并让其冷却下来。请务必注意说明 第 136 页，在发动机舱中作业。 小心 如果指示灯 亮起，不要继续行驶 - 有损坏 发动机的危险！ 前部安全带 指示灯 会一直亮起，直到驾驶员和副驾驶员侧 的安全带系上。从某一特定车速起还会发出一声声音 警告信号。 提示 有关安全带的其它说明 第 123 页。 发电机/蓄电池 发电机故障！电池未充电 发电机或者汽车电子设备存在故障。 请立即驶往专业企业。因为此时消耗汽车蓄电池电 量，请关闭所有不是必需的用电器（如收音机）。如 果蓄电池电量不足，请让专业人员处理。 蓄电池电压低: 蓄电池将在行驶中充电 启动能力可能已受到限制。 如果一段时间后指驾驶南消失，那么说明蓄电池在行 驶期间重新充足了电。 如果驾驶指南没有消失，那么请立即驶往专业企业排 除故障。 行驶过程中发动机静止 发动机停止: 无法提供制动辅助或动力转向 发动机中或燃油供油系统中有故障。 必须使用较大的转向和制动力量来操控正在滑行的、 发动机已关闭的车辆。请小心地让车辆滑行离开车流 并靠边停下。请寻求专业帮助。 警告 如果行驶时发动机停车，那么必须使用较大制动 力量 - 有事故危险！只要在点火开关打开的情况 下车辆还在滚动，而且蓄电池尚有足够电量，那 么就仍有一定转向助力，否则就必须使用较大的 转向力量！ 发动机油压力 关闭发动机。机油压力过低 关闭发动机，不得继续行驶。请检查机油油位 第 139 页。 – 如果发动机油油位过低，那么请添加发动机油 第 139 页。只有当指示灯熄灭时，才能继续行 驶。 – 如果发动机油位正常，但是指示灯依然发亮，请关 闭发动机，不得继续行驶。请寻求专业帮助。 提示 机油压力警告并不是机油油位显示。因此，您应 定期检查机油油位。 发动机油位 请立即添加机油 必须马上加注发动机机油 第 138 页。 12  请最多添加 x 升机油！可以继续行驶。 添加显示屏上显示的机油量，机油标准见 第 138 页。 转向锁止系统 转向系损坏：停车 电子转向锁止系统有故障。无法再打开点火系统。 因为汽车无法转向，所以请不要牵引本车。请寻求专 业帮助。 转向锁: 系统故障! 请联系服务站 电子转向锁止系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 警告 当电子转向锁止系统存在故障时，不得牵引本 车，有发生事故的危险！ 发动机启动系统 发动机启动系统: 故障! 请联系服务站 不要关闭点火开关，因为接着无法开启。 请立即驶往专业企业排除故障。 发动机启动系统: 故障! 请联系服务站 发动机启动系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 空气悬挂 空气悬挂：系统故障！可以慢行，最高时速 60 公里/小时 存在可能导致行驶不稳定的故障。 请以不超过 60 公里/小时的速度行驶去专业企业排 除故障。 空气悬挂: 保养模式! 车辆可以移动, 但操控可 能受限 请小心地立即将车开到专业企业将保养模式关闭。 空气悬挂：系统故障! 系统有故障存在，可能影响驾驶稳定或导致离地高度 降低。 仪表和指示灯 请将车辆开到专业企业排除故障。 空气悬挂: 车辆过低。离地间隙受限 由于系统故障，车辆的离地高度变得很低。请等待， 直到空气悬挂将车辆再次升起到正常离地高度。否 则，道路不平时会导致车辆损坏。 制动助力器 制动伺服系统: 功能受限。您可以继续驾驶。请 联系服务站 制动助力器有故障。可以继续使用制动助力器，但功 能受到限制。此时，制动反应可能与往常不同，并且 制动踏板发出振动。 请将车辆开到专业企业排除故障。 /电控行车稳定系统 ESC 当指示灯 在行驶时闪烁，那么说明 ESC 或者 ASR 正在干预调整。 当指示灯 亮起，那么 ESC 受系统所限而被关 闭。在这种情况下，可以关闭并再打开点火开关重新 打开 ESC。如果该装置重新恢复了全部功能，那么该 指示灯便会熄灭。 如果指示灯 亮起，那么表明已通过按钮 OFF 限制或关闭了 ESC 第 107 页。 稳定控制系统 ESC/ABS: 故障! 参见用户手册 如果指示灯 和 ABS 指示灯 亮起并且出现 驾驶指南，那么说明制动防抱死系统或者电子差速锁 闭系统存在故障。因而 ESC 也存在故障。此时，汽 车仍可常规制动，但没有 ABS 功能。 请立即驶往专业企业排除故障。 警告 如果制动系统指示灯 与 ABS 指示灯和 ESC 电子稳定程序指示灯一同亮起，那么可能是 ESC/ ABS 调节功能失效。无法使用保持汽车稳定的干 预功能。在某种情况下可能导致汽车甩偏，有侧 滑危险！请小心把车开到就近的专业企业排除故 障。 提示 关于 ESC 和 ABS 的其它信息请参见 第 107 页。 4G1012774AB 13 仪表和指示灯 安全系统 如果指示灯 亮起或者闪烁，那么一个安全系 统，如安全气囊和安全带张紧系统存在故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 警告 请立即检查安全系统，否则可能存在发生交通事 故时无法激活该系统的危险 - 有生命危险！ 制动磨擦片 制动摩擦片! 制动摩擦片已经磨损。 请立即驶往专业企业检查制动摩擦片。 发动机功率电子控制系统（汽油发动机） 如果指示灯 亮起，那么说明发动机控制系统有 故障。 请马上降低速度，立即驶往专业企业检查发动机。 排气监控系统 如果指示灯 亮起或者闪烁，那么说明存在使尾 气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。 请马上降低速度驶往专业企业排除故障。 转速限制功能 发动机转速最大为 XXXX 转/分钟 发动机转速被自动限制在组合仪表中的显示转速。由 此可以防止发动机过热。 一旦发动机脱离危险温度区域，并且松开过一次油 门，那么转速限制即可被取消。 如果由于发动机控制系统故障引发转速限制，那么附 加亮起指示灯 。请确保降档时转速不会超过显示 转速。请立即驶往专业企业排除故障。 提示 当发动机冷车时，转速是受限制的，无法使用发 动机的全部功率。当发动机为暖机时，转速表中 的红色部分位移进入较高转速区。 发动机油感应器 机油油位传感器: 系统故障！ 检查发动机油高度的感应器失灵。请将车辆开到专业 企业排除故障。 暖机运行要求 请暖机 低温或经常短途行驶会导致燃油进入到发动机油中。 请行驶暖机让发动机油中的燃油蒸发。此时，请避免 发动机高转速、油门全开及发动机高负荷运行。 油箱系统 请加油 如果指示灯首次亮起并且出现驾驶指南，那么油箱中 大约还有 10 升燃油。 油箱系统故障! 请联系服务站 油箱系统有故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 提示 关于油箱系统的其它信息请参见 第 134 页。 清洗液液位 请添加清洗液 请在点火开关关闭的条件下添加用于车窗玻璃清洗装 置和大灯清洗装置*的清洗液 第 143 页。 雨刮 挡风玻璃雨刮器：系统故障! 雨刮有故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 / 灯泡故障指示灯 如果指示灯 亮起，那么说明灯泡损坏。驾驶指 南会指出灯泡的位置。如果指示灯 附加亮起， 那么说明后雾灯损坏。指示灯显示的是失灵车灯的安 装位置。 请立即驶往专业企业排除故障。 14 车辆照明：系统故障！ 大灯或照明灯开关存在故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 动态大灯距离调整 适用于：带动态大灯照明距离调节的汽车 大灯光程控制: 系统故障! 大灯照明距离调节有故障时，可能给其它交通参与者 造成眩目。 请立即驶往专业企业排除故障。 光线和雨水感应器 自动行车灯/自动雨刮装置损坏 光线和雨水感应器已失去作用。 为安全起见，当位于车灯开关位置 AUTO（自动） 时，近光灯持续接通。可以象往常一样通过车灯开关 关闭和打开车灯。同往常一样，您也可以始终操控车 窗玻璃雨刮拨杆上所有与雨水感应器无关的功能。 请将车辆开到专业企业排除故障。 减震调节 适用于：装有减震调节装置的汽车 减震调节: 系统故障! 可继续驾驶 减震系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 运动型差速器 适用于：装有运动差速器的汽车 运动型差速器：系统故障 运动型差速器有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 运动型差速器：温度过高 变速箱温度由于强烈的运动驾驶方式剧烈提高。请减 缓运动驾驶方式，直到温度再次位于正常部分且指示 灯熄灭。 仪表和指示灯 警告 当运动型差速器损坏和出现故障时，请寻求专业 企业的帮助。专业修理和正确地用油是保证安全 的决定因素。 转向信号装置 如果指示灯 或者 闪烁，那么表示一个转向 灯已被打开。如果两个指示灯闪烁，那么说明双闪报 警装置已被打开。 如果指示灯的闪烁速度比平常翻倍，那么说明转向信 号灯失灵。请立即将车小心地开到专业人员处，让其 排除故障。 挂车转向灯装置 适用于：装有挂车牵引装置的汽车 如果指示灯 闪烁，那么说明转向信号装置在带 挂车行驶模式下激活。 在带挂车行驶的情况下，挂车或本车上的一个转向信 号灯失灵时，不会通过指示灯以双倍速度闪烁指示。 挂车牵引装置 适用于：装有挂车牵引装置的汽车 检查挂车牵引装置! 挂车牵引装置在开出和缩回时没有正确卡止。请重复 该过程 第 75 页。 / 后部安全带 适用于：装有后部安全带识别的汽车 只要系上/解下后座椅上的安全带，相应的指示灯就 会短时亮起。 - 如果指示灯短时亮起，那么说明相应的后座未 占用或安全带未系上。如果在驾驶期间解下安全带， 还会发出一个警告声音信号。 - 如果指示灯短时亮起，那么说明后座安全带已 系上。 提示 有关安全带的其它说明 第 123 页。 4G1012774AB 15 驾驶员信息系统 驾驶员信息系统 概述 图 4 组合仪表中的驾驶员信息系统 图 5 组合仪表：信息栏示例 驾驶员信息系统包含大量信息 B ，在选项卡 A 中 为您显示 图 4。根据车辆装备条件可能有以下内 容： A 1. 选项 卡 2. 选项 卡 3. 选项 卡 4. 选项 卡 5. 选项 卡 6. 选项 卡 B 车辆功能： 车载计算机 第 17 页 功效节能程序* 第 18 页 数字速度表 定速巡航装置* 第 77 页 自适应巡航控制系统*和扩展制动辅助装 置* 第 78 页 主动式车道辅助系统* 第 84 页 限速显示* 第 20 页 增压、换档指示灯和发动机温度显示 第 22 页 跑圈计时器 第 23 页 简要的显示 指示灯和驾驶指南 车门、发动机舱盖或行李厢盖未关闭时 发出的警告 保养周期显示 第 143 页 限速警告装置* 第 77 页 夜视辅助系统* 第 89 页 音频/视频 电话* 导航* 如果显示一个以上指示灯/驾驶指南或开启某个系 统，那么才可看见第二和第三个选项卡。 状态行 C 位于组合仪表显示屏的下部 图 4。在 此持续显示车外温度、时间、选档杆位置、分行驶里 程和总行驶里程。 可以在信息栏 1 图 5 中调出某些车辆功能在短 时储存器中的信息 第 18 页。 16 警告 切勿利用车外温度显示结果来判断路面上是否结 冰。请注意，即使车外温度为 +5 ℃，路面上仍 可能有薄冰。注意道路结冰引发事故！ 提示 – 可以在信息娱乐系统中切换温度和车速的计量 单位。 – 在汽车停住或车速很低时，所显示的温度可能 因发动机热辐射而略高于实际的车外温度。 – 在单独的信息娱乐系统使用说明书中可以获知 如何操控音频/视频功能和导航*功能的内容。 操控 用多功能方向盘上的按钮可以操控驾驶员信息系统。 驾驶员信息系统 如要调出可分配的方向盘按钮*的功能，请按压按 钮 4。 调出 汽车功能 用点动开关 1 选择第一个选项卡。 按压按钮 3 。汽车功能菜单将会显示 图 7。 在要选择菜单项时，转动并按压菜单辊钮 2 。 将值复位为零 在菜单 汽车功能 中的菜单项 车载计算机 或 功 效节能程序 下选择。 现在，可以在长时储存器和短时储存器之间进行选 择。 如要将相应存储器的值归零，那么请按住菜单辊钮 2 一秒钟。 在可分配的方向盘按钮上存储功能* 请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽 车*系统 > 汽车设置 > 方向盘按钮设置。 如果打开点火开关，那么首先显示被选择的功能。 车载电脑 图 6 多功能方向盘：操控驾驶员信息系统 图 7 组合仪表：调出汽车功能菜单 操作要领 打开点火开关。 如要在选项卡之间切换，请按压点动开关 1 的左 侧/右侧 图 6。 要调出下部/上部的其它内容时，请向下/向上转动 菜单辊钮 2 。 如要确认选择，请按压菜单辊钮 2 。 如要调出一个激活的选项卡的子菜单，请按压按钮 3。 图 8 组合仪表：消耗显示 在车载计算机中，可以先后调出以下信息： – 日期 – 短时储存器中的驾驶时间 – 短时储存器中的平均油耗 – 短时储存器中的平均车速 – 短时储存器中的行驶里程 – 当前的燃油消耗 – 短时储存器显示一览表 – 长时储存器显示一览表 短时储存器汇总了从打开到关闭点火开关期间的驾驶 信息。如果关闭点火开关后 2 个小时之内又继续行 17 4G1012774AB 驾驶员信息系统 驶，那么新产生的值会被计入到当前的驾驶员信息 中。 与短时储存器相反，长时储存器中的内容不会自动消 除。由此您可以自行确定计算行驶信息的时间段。 可以在信息栏 1 16 页，图 5 中调出某些车辆功 能在短时储存器中的信息。 燃油消耗 当前的燃油消耗可以通过显示光段显示 图 8。另 外可从短时储存器中调出平均油耗显示。如果光段显 示变成绿色，那么车辆可通过以下功能节省燃油： – 能量回收：如果车辆在惯性阶段滑行或下坡行驶， 那么可将电能存储到蓄电池中。光段向 移动。 – 气缸按需分配系统*：在功率要求不高且满足其他 要求的情形下，发动机自动切断四个气缸。乘坐在 车内的人觉察不到这一过程。在色条下面出现驾驶 指南 四缸模式。当功率要求提高时，重新增开气 缸。 提示 如果断开了汽车蓄电池接线，那么所有存储值都 会删除。 功效节能程序 适用于：带功效节能程序的汽车 功效节能程序有助于节省燃油。显示附加的消耗器， 同时节能指南给出经济驾驶指南。功效节能程序从车 载计算机中截取里程和消耗数据。 要显示功效节能程序时，请调出 汽车功能 并选择菜 单选项 功效节能程序。 附加消耗装置 在 能量消耗装置 视图中列出当前影响消耗燃油的附 加消耗装置。显示屏最多显示三个附加燃油消耗装置 B 图 9。消耗量最大的装置位于最上面的位置。 如果开启了三个以上燃油消耗装置，那么显示当前消 耗最大的装置。 另外，通过一个刻度表 A 提供所有附加消耗装置的 当前消耗量。 节能指南 在特定的消耗情形下，功效节能程序中短暂出现节能 指南 图 10。如果遵循节能指南，那么可以节约车 辆的燃油消耗。 如要在节能指南出现后的瞬间屏蔽节能指南显示，那 么只需随意地按多功能方向盘上一个按钮即可。 提示 – 如果消除功效节能程序中的数据，那么车载计 算机中的数值也被同时复位。 – 曾被屏蔽的节能指南只有在重新打开点火开关 时才再次出现。 – 并不是在任何情况下均出现节能指南，该显示 以特定的较大时间间隔进行。 换档显示 适用于：带换档显示的汽车 该显示有助于节省燃油。 图 9 组合仪表：附加用电器 图 10 组合仪表：节能指南 18 图 11 组合仪表： tiptronic 手动电控换档模式的换档显示 为了解换档显示功能，请首先一如往常地驾驶。如果 挂入的一个档位不利于节省燃油，那么会出现锣音提 示。如果不出现换档建议，那么说明您使用的档位正 合适。 该显示只在手动换档模式下才可看见 第 70 页。 显示屏中的符号 图 11 表示：换高档。 小心 换档显示有助于节省燃油。然而，不是在任何情 况下都可提出正确的档位建议。在有些情况下， 如超车、上坡时，只能由驾驶员选择正确的档 位。 里程表 时间/日期显示 驾驶员信息系统 图 13 组合仪表：时间和日期 日期、时间、时间格式和日期格式都可以在信息娱乐 系统中调整。请查阅信息娱乐系统使用说明书中的说 明。 如果打开驾驶员车门，那么组合仪表显示屏中显示日 期和时间 30 秒钟。 平视显示 适用于：带平视显示的汽车 图 12 组合仪表：里程表和复位按钮 本车已驶过的里程以公里“km”或“英里”为计量单 位。可以通过信息娱乐系统更改计量单位（公里/英 里）。 分行驶里程表/总行驶里程表 单次行驶里程表显示最后一次复位后走过的里程。借 此可以测量短距离里程。 可按压复位按钮 把里程表计数复位为零。 总里程表显示汽车的总行驶里程。 故障显示 如果组合仪表中有故障，那么在单次行驶里程表的显 示区内便会显示 DEF。尽快让奥迪维修站排除此故 障。 图 14 示例：平视显示中的显示 图 15 仪表板：用于平视显示的按钮 平视显示将辅助系统*或导航系统*的某些警告提示或 选定信息投影到挡风玻璃上。显示出现在驾驶员视野 范围内。 4G1012774AB 19 驾驶员信息系统 打开/关闭 如要开启/关闭平视显示，那么请按压按钮 图 15。 高度调整 如要对平视显示的视图进行个性化调整，可以调整显 示高度。 请采取正确的坐姿 第 114 页。 旋转按钮 进行显示匹配。 信息娱乐系统中的设置 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 （汽车）*系统 > 驾驶员辅助 > 平视显示 > 平视显示内容 或 显 示亮度。 显示内容 可以在信息娱乐系统中确定要显示的信息。这包括导 航信息*、自适应巡航控制系统*、夜视辅助系统*。 某些信息显示以及某些红色指示灯不能在信息娱乐系 统中隐去。 显示亮度 可以在信息娱乐系统中更改显示亮度。还可以随着环 境亮度减弱而自动降低显示亮度。背景亮度可与仪表 照明一起调整 第 38 页。 小心 平视显示的出风口处不要放任何物品，以免划伤 盖板玻璃。 提示 – 带有偏正滤色的太阳镜和不利的环境光线会导 致显示看起来不清楚。 – 座椅位置和平视显示的高度调节对显示效果具 有影响。 – 使用平视显示功能需要配备专用挡风玻璃。 – 清洁指南 表格，见第 151 页。 20 以摄像图像为基础的限速显示 说明 适用于：带有以摄像图像为基础的限速显示的汽车 图 16 组合仪表：限速显示示例 图 17 前挡风玻璃：限速显示系统的摄像头视窗 限速显示系统通过将识别到的限速显现在组合仪表的 显示屏中提供支持。在系统条件许可的条件下，另外 还显示道路潮湿情况下、分时间段的和带挂车行驶时 的限速 图 16。 一般说明 限速显示可以察觉摄像头可视范围内的标准速度限 制。借助导航数据对识别到限制条件进行分析并将其 显示在显示屏中。单独显示各国不同的总体限速（特 别是市区内的最高限速等）。 限速显示功能无法在所有国家使用（在 www.audi.de 网页上可以找到最新的相关列表）。此外，由于系统 条件的限制，在以下情形不能或只能有限地使用该功 能： – 在视线差时，如受到雪、雨水、雾或大量飞溅水花 的干扰 – 在有眩目干扰时，如对方车道有来车或阳光照射。 – 当车速过高时。 – 如果摄像头 图 17 的视线被污染物或标贴遮 蔽。清洁指南 第 150 页。 – 如果交通标志部分或全部被树木、积雪、污染或其 它车辆等挡住。 – 如果交通标志损坏或变形。 – 如果交通标志是通过标志牌中的脉冲灯光信号进行 显示的话。 – 如果交通标志或道路条件被更改了的话（导航数据 已过时）。 警告 在有限速显示时，您也必须注意交通和车辆周边 情况。组合仪表显示屏上的显示只是参考，实际 情况以安装着的交通标志为准。驾驶员始终有责 任正确估计交通情况。 – 限速显示系统在某些情况下可能无法或无法正 确识别交通标志。所以，可能无法显示或无法 正确显示限速信息。 – 在超速时，限速显示不发出警告，也不会按照 限速要求调节车速。 操作 适用于：带有以摄像图像为基础的限速显示的汽车 图 18 组合仪表：附加显示 调出限速显示 在多功能方向盘上按压按钮 。 要在菜单中选择 汽车功能 中的 限速显示 时，请 旋转并按菜单选择钮。 开启附加显示 在选择了其它显示时，如在导航时 图 18，如可以 加开限速显示。 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车*系统 > 驾驶员辅助 > 限速显示 > 组合仪表中的附加显示 > 开启。 调出有关带挂车行驶的限制标志 在带挂车行驶时，可以附加调出有关带挂车行驶的限 速信息显示。 驾驶员信息系统 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车*系统 > 驾驶员辅助 > 限速显示 > 挂车标志 > 开启。 附加显示 如果在组合仪表显示屏上选择的视图不是限速显示， 则车速会被显示在左上方 图 18。在系统条件允许 的条件下，在该部位显示相关车速限制信息： – 当雨刮被打开时，显示车道潮湿条件下的限制车 速。 – 如果 挂车标志已在信息娱乐系统中 打开，那么会 显示带挂车行驶情况下的相关限制内容。 – 根据限速时间段显示相应的限制车速。 提示 – 如果选择显示挂车行驶限制标志，那么系统显 示所在国带挂车行驶的最高适用限速。不显示 由于道路构造原因形成的最高限速。 – 平视显示*上出现一个附加显示区。 驾驶指南 适用于：带有以摄像图像为基础的限速显示的汽车 未识别限速 没有识别出限速（如高速公路上没有限速）。 限速显示：非适用区域 车辆所处的区域在导航数据中没有限速限制。系统无 法显示限速。 限速显示: 当前功能受限 如果摄像头或导航系统受到干扰，那么出现驾驶指 南。在有多项车速限制时，只针对比较容易出现的超 速情况显示一种限速。 显示显示：当前不使用 系统可能暂时无法保证功能且被关闭。 限速显示：系统故障! 系统无法保证功能且被关闭。请在近期内前往专业企 业。 限速显示：当前受到限制。无摄像头视图 如果摄像头被挡住，那么出现该驾驶指南 第 20 页。 4G1012774AB 21 驾驶员信息系统 驾驶员疲劳提示 概述 适用于：带驾驶员疲劳提示的汽车 驾驶员疲劳提示可以在系统限制条件内识别驾驶员是 否需要休息。 在行驶开始时，系统会测定驾驶员的一般转向操作特 点。在车速超过 65 公里/小时时会始终将一贯的转 向操作特点与当前的转向操作特点进行比较。当转向 运动的评估表明驾驶员注意力分散，那么系统会建议 驾驶员休息 第 22 页，组合仪表显示屏上的显 示。 驾驶员疲劳提示是针对高速公路上和路况良好的道路 上的行驶所研发。 系统限制 在某些行驶状态下，驾驶员疲劳提示功能可能并不能 正确分析驾驶员的驾驶行为： – 在多弯道时。 – 在路况差的道路上。 – 不良的天气条件。 – 在使用运动型驾驶方式时。 – 当注意力被分散时。 系统复位 系统被自动复位，如果 – 关闭点火开关。 – 打开驾驶员安全带和驾驶员车门。 – 长时间低于 65 公里/小时行驶。当接下来再次加 速行驶时，会重新对驾驶特点进行评估。 警告 – 切勿在疲劳时驾驶车辆。驾驶员始终对自己能 否胜任驾驶负责。 – 长时间行驶时需定期进行足够的休息。 – 系统并不是在所有情况下都能识别出需要休息 的情况。 – 系统在某些情况下会对紧急驾驶操作作出错误 的诠释，并因此错误地进行驾驶员疲劳提示。 – 系统不会针对瞬时打盹发出紧急警告。 组合仪表显示屏上的显示 适用于：带驾驶员疲劳提示的汽车 疲劳提示 当指示灯亮起且出现驾驶指南，那么表示在评估转向 操作后得出的结论是应建议休息片刻。系统还会发出 一声报警锣音作为附加提示。然后请停车休息。 驾驶指南可能还会重复一次。 打开/关闭 适用于：带驾驶员疲劳提示的汽车 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR > 控制按 钮 汽车*系统 > 驾驶员辅助 > 驾驶员疲劳提示。 提示 关闭此系统后，在下次打开点火开关时系统仍保 持关闭。 增压、换档指示灯和发动机油温度 显示 图 19 组合仪表：增压、换档指示灯和发动机温度显示 旋转方向盘上的菜单选择钮，直到组合仪表显示屏 中出现 Laptimer（跑圈计时器）。 A 增压压力显示 当前的发动机负载状态（也就是瞬时的增压压力）通 过显示条柱显示。 B 换档指示灯 只有当选档杆在 tiptronic 模式下位于档位上时， 才可看见换档指示灯 第 70 页。随着转速的提 高，绿色的 LED 增加。当转速接近转速极限时，红 色的 LED 闪亮。 当车上的平视显示激活时，换档指示灯出现在平视显 示 第 19 页 中，而不是显示在组合仪表内。 C 发动机油温度显示 60 ℃ 以下的发动机油温度通过符号 带三条横 断线 “- - -” 和温度单位 ℃ 显示。 22 如果在正常驾驶方式下发动机温度位于 60 ℃ 和 120 °C，那么发动机达到工作温度。当发动机强负 载和外界温度很高时，发动机油温度可能继续上升。 只要显示屏中的指示灯 第 12 页 或 第 12 页 不闪，那么就不必介意。 跑圈计时器 引言 使用跑圈计时器 23 页，图 20 可以测量和分析 跑圈时间。测量以分钟、秒和十分之一秒的时间单位 进行。当阶段时间超过 60 分钟时，附加显示小时数 值。单次计时达到 99 个小时时，计时终止。最多可 测速 50 圈。 警告 请首先将您的注意力集中到驾驶汽车上！作为驾 驶员的您对交通安全性负有全责。因此，只有当 您在任何交通情形下都能掌控汽车时才可使用这 些功能，否则有发生事故的危险！ 提示 在单圈计时器进行秒表计时时，可以调用车载计 算机信息。 调出跑圈计时器并计时 驾驶员信息系统 显示分段计时和中断计时 要显示分段计时的时候，请按菜单调节轮。计时始 终在后台进行。 如果要暂停而中断计时，那么请按菜单调节轮。 要继续计时时，请重新按菜单调节轮。 如果中断过计时，那么在关闭点火开关后的稍后可以 继续。 计时分析、继续或复位 可以分析最快、最慢和平均圈时。 图 21 显示屏：分析计时结果 按压菜单调节轮进行计时分析（统计功能）。显示 屏中出现已行驶圈数、速度最快一圈 “+”、最慢 一圈 “-” 和平均时间 “”。 要对接下来的跑圈继续计时时，请按菜单调节轮。 要将计时复零时，请重新按菜单调节轮。此时，跑 圈计时器被关闭。 提示 – 储存下来的每圈时间无法从全部计时结果中消 除。 – 跑圈计时器中储存的数值在点火开关关闭后仍 保留。 图 20 显示：跑圈计时器 调出跑圈计时器 旋转方向盘上的菜单选择钮，直到组合仪表显示屏 中出现 Laptimer（跑圈计时器）。 测量每圈时间 按压菜单调节轮开启计时。 重新按菜单调节轮停止该圈计时。由此同时启动下 一圈的计时。最近一次计时向上升一行。在各单次 计时前面标有圈数。 4G1012774AB 23 打开和关闭 打开和关闭 中央门锁 说明 车辆可以中控方式开锁和上锁。有以下上锁和开锁可 能： – 无线遥控钥匙 第 26 页， – 车门把手内的感应器* 第 26 页、 – 驾驶员车门上的锁芯 第 28 页，或 – 车内的中央门锁开关 第 27 页。 转向信号灯 在开锁时，转向信号灯闪烁两次，上锁时闪烁一次。 如果转向灯不亮，那么说明有车门或行李厢盖或发动 机舱盖未关闭或点火开关仍处于接通状态。 自动上锁功能 从车速约 15 公里/小时起，自动上锁功能会将所有 车门和行李厢盖上锁。 如果操作中央门锁开关中的开锁功能或拉动某个开门 把手，那么汽车再次被解锁。行车自锁功能可以在信 息娱乐系统中打开和关闭 第 27 页。 在发生触发安全气囊的交通事故时，车门会自动开 锁，以使救援人员能进入汽车内。 自选车门解锁 在上锁时，所有车门和行李厢盖会自动上锁。在信息 娱乐系统中，可以设置每次开锁时仅将驾驶员车门开 锁，或者给整车开锁 第 27 页。 无意中将自己隔绝在车外 以下情形可防止您将无线遥控钥匙锁在车内： – 当驾驶员车门打开时，如果按无线遥控钥匙上的按 钮 或 上锁感应器*，那么车辆便无法上锁。 – 在用中央门锁开关中的按钮 给车门上锁时，如 果开着一扇车门，那么车上不会锁上 第 27 页。 – 如果在带便捷式智能钥匙*的汽车上最后使用的钥 匙留在行李厢内，那么行李厢盖会在关闭后再次自 动开锁。双闪警告灯装置闪亮四次。 只有当所有车门和行李厢盖关闭时，才用无线遥控钥 匙或便捷式智能钥匙*锁车。这样可避免无意中把自 己隔绝在车外。 车门上的拉紧辅助功能* 本车所有车门都配备有拉紧辅助功能。在关闭车门 时，只需让车门轻轻落到锁中即可。随后关闭过程自 动进行 。 警告 适用于车门上有拉紧辅助功能*的汽车： – 在关闭过程中请留意使车门的关闭范围通畅无 阻，否则有受伤危险！ – 拉动车外或车内的车门拉手即可随时中止关闭 过程。 提示 – 切勿将贵重物品不加看管地留在汽车内。即使 上了锁，汽车也不是保险箱！ – 如果锁止车辆，那么驾驶员车门扶手中的 LED 闪亮。如果 LED 在锁止后 30 秒钟亮起，那么 中央门锁存在故障。请让专业企业排除此故 障。 钥匙组 图 22 本车钥匙组 A 内置有应急钥匙的无线遥控钥匙 可以用无线遥控钥匙将本车解锁/锁止。在无线遥控 钥匙中内置有一把应急钥匙 第 25 页。 B 单独的应急钥匙 该钥匙不适于平时使用。只能在紧急情况使用。不要 把该钥匙挂在钥匙圈上，而且不要将其放在车里。 配制钥匙 如果丢失一把钥匙，那么请向奥迪维修站求助。让维 修站锁闭该钥匙的功能。为此需带上所有钥匙。如果 丢失了钥匙，应通知您的保险公司。 24 钥匙数量 可以在信息娱乐系统中查询已与汽车匹配的钥匙数 量。请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽 车*系统 > 保养和检查 > 已匹配的钥匙。在购买旧 车时，由此可以保证拿到所有钥匙。 电子防盗锁止系统 防盗锁止系统可防止他人非法进入车内。 如果把其他品牌汽车的点火钥匙插入点火开关中，那 么汽车不会启动。 无线遥控钥匙中的数据 在行驶期间，有关维修和保养的数据被持续地储存到 无线遥控钥匙上。奥迪维修站的业务接待员可以读出 这些数据，并向您介绍车上应该进行的工作。这同样 也适用于有便捷式智能钥匙*的汽车。 舒适便捷功能的个性化设置 如果有两个人使用同一辆车，那么我们建议始终“各 人各用自己的”无线遥控钥匙。在关闭点火开关或给 汽车上锁时，以下系统的舒适便捷个性化设置数据会 被储存并传输给所使用的无线遥控钥匙： – 空调装置 – 中央门锁 – 车窗 – 氛围照明* – 记忆功能* – 驻车辅助系统* – 自适应巡航控制系统* – 主动式车道辅助系统* – 侧向辅助系统* – 驾驶模式选择系统 – 夜视辅助系统* – 方向盘加热* 在给汽车开锁、打开车门或点火开关时，储存的设置 数据会被自动调出。 警告 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走点 火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤其要 注意这一点。否则，儿童可能会启动发动机或操 作电子设备（例如电动车窗升降器），有发生事 故的危险！ 打开和关闭 提示 – 在汽车附近如有相同频率工作的发射器（如移 动电话、电视机发射台），那么可能会影响该 无线遥控钥匙的功能。 – 用应急钥匙，您可以 – 将副驾驶员前部安全气囊关闭/接通* 第 133 页。 – 给手套箱上锁和开锁。 – 给车辆手动上锁和开锁 第 28 页。 – 车门应急上锁 第 28 页。 取下内置的应急钥匙 图 23 无线遥控钥匙：取出应急钥匙 按开锁按钮 A 图 23。 将应急钥匙 B 从无线遥控钥匙中拔出。 无线遥控钥匙中的 LED 和电池 图 24 无线遥控钥匙：拆卸电池格 无线遥控钥匙中的 LED LED A 为您指示无线遥控钥匙的功能。 如果短促按压某个按钮，那么 LED 闪烁一次。 如果长按某个按钮（便捷开启/关闭），那么 LED 闪烁多次。 4G1012774AB 25 打开和关闭 如果 LED 不闪烁，则说明无线遥控钥匙的电池电 量耗尽。此外，指示灯 亮起，并且出现驾驶 指南 请更换钥匙电池。请更换电池。 更换无线遥控钥匙电池 取出应急钥匙 第 25 页。 按压电池盒上的解锁按钮 B ，同时将电池盒沿箭 头方向从无线遥控钥匙中拉出。 将新电池的 “+” 标记的朝下放置。 将电池格小心地推到无线遥控钥匙中。 装上应急钥匙。 环境保护提示 废蓄电池必须按照环保要求回收，不得作为生活 垃圾处理。 提示 备用电池的规格必须与原装电池一致。 通过无线控制开锁和上锁 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 提示 – 最好在能看到汽车的距离范围内操作无线遥控 钥匙。 – 如果汽车配置了 便捷式智能钥匙*，那么选档 杆必须处于位置 P，否则无法将其上锁。 用便捷式智能钥匙上锁和开锁 适用于：有便捷型智能钥匙的汽车 不用操控无线遥控钥匙可将车门和行李厢盖开锁。 图 25 无线遥控钥匙：按钮设置 要给车辆开锁时，请按压按钮 图 25。 如要给车辆上锁，那么请按一次按钮 。 如要打开行李厢盖，那么请按按钮 。 将汽车开锁后，如果 60 秒钟内没有打开车门、行李 厢盖或发动机盖，那么汽车会自动重新上锁。这一功 能可防止汽车无意间持续开锁。 是否给所有车门解锁，还是仅给驾驶员车门解锁，这 取决于信息娱乐系统中的设置 第 27 页。 警告 在装有防盗警告装置*的车上：当车辆从外面上锁 后启动了保险锁止* 时车内不得有人（特别是儿 童），因为车门和车窗都无法从车内打开 第 28 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 图 26 车门把手：给汽车上锁 给汽车开锁 抓住车门拉手。该车门便会自动开锁。 拉车门拉手即可打开车门。 给汽车上锁 将选档杆置于位置 P，否则无法将汽车锁止。 要将汽车锁止时，请关闭车门并触摸一次车门拉手 中的感应器 图 26、 。不要抓住车门拉手。 在任何一个车门上都可以给汽车开锁和上锁。此时无 线遥控钥匙与车门把手距离不可超过约 1.5 米。无 线遥控钥匙放在何处（例如外套口袋内或公文包内） 并不重要。 上锁时，如果握住车门把手，那么可能影响上锁功 能。 关闭过程完成后无法紧接着再次打开车门。由此您能 够确认车门已锁好。 在解锁时是整个汽车还是只其中一个车门被解锁，取 决于信息娱乐系统中的设置 第 27 页。 26 打开和关闭 警告 在装有防盗警告装置*的车上：当车辆从外面上锁 后启动了保险锁止* 时车内不得有人（特别是儿 童），因为车门和车窗都无法从车内打开 第 28 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 提示 如果本车要停驶较长时间，那么请您注意以下事 项： – 为节省电能，几天后接近式感应器便被切断。 此时，您必须拉动一次车门拉手将汽车开锁， 再拉一次打开车门。 – 为了防止汽车蓄电池电量耗尽以及尽可能长久 地保持本车的启动能力，电源管理装置会逐渐 关闭那些不需要的便捷功能。这样您便不能用 便捷功能将本车开锁了。 中央门锁开关 图 27 驾驶员车门：中央门锁开关 如要给车辆上锁，那么请按压按钮 。 要给车辆开锁时，请按压按钮 。 如果汽车用中央门锁开关上锁，那么会出现以下情 况： – 无法从车外打开车门和行李厢盖（例如在遇交通信 号灯停车时可保证安全）。 – 如果所有车门都已关闭并锁止，那么中央门锁开关 中的 LED 会亮起。 – 拉动各个车门上的开门把手，可从车内单独打开某 个车门。 – 在发生交通事故而触发安全气囊时，从车内上锁的 车门会自动开锁，以便救援人员能进入汽车内。 警告 – 在关闭点火开关后中央门锁开关也起作用，在 按钮按钮 时，它自动给全部车门上锁。 – 当车辆被从外部上锁时，中央门锁开关没有作 用。 – 车门上锁会增加救援人员在紧急情况下进入车 内的难度，由此可能会给待救人员带来生命危 险！在车内不应有人，尤其是不得有儿童留在 车中。 提示 在本车车速 15 公里/小时时，汽车会自动上锁 第 24 页。借助中央门锁开关的按钮 可以 再次给车辆开锁。 设置中央门锁 您可以在信息娱乐系统中确定，通过中央门锁可以解 锁哪些车门。 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系统 > 汽 车设置 > （中央门锁）*。 车门解锁 - 您可以决定在开锁时是否开启全部或只 是开启驾驶员车门。当设置为全部车门时，行李厢盖 同时开锁。在有便捷型智能钥匙*的车上，如果您的 设置是 驾驶员车门，那么只有您用手抓住车门把手 的那扇车门被开锁。 如果在无线遥控钥匙上按下按钮 两次，那么当设 置为 驾驶员车门时，所有车门和行李厢盖开锁。 禁用行李厢盖把手 - 如果选择设置为 打开，那么行 李厢盖把手上的开启功能被锁止。在这种情况下，可 以用无线遥控钥匙的按钮 或用驾驶员车门内的 按钮* 打开。在有便捷型智能钥匙*的车上，如果 有一把经许可的无线遥控钥匙在近距感应器*附近， 那么可以继续通过把手打开行李厢盖。 收起后视镜* - 如果选择 开启，那么在无线遥控钥 匙上按按钮 或触摸车门把手内的感应器*时，外 后视镜自动合拢。 行驶时自动锁止1) - 可以选择 开启，开启车辆行驶 时自动锁止功能。所有车门和行李厢盖都被锁上。 确认音 1) - 如果选择 开启，那么在汽车锁止时会 发出一个声音信号。 4G1012774AB 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 27 打开和关闭 所有车门应急解锁/应急锁止 中央门锁失灵时，必须将每个车门单独上锁。 图 28 驾驶员车门：锁芯 警告 在装有防盗警告装置*的车上：当车辆从外面上锁 后启动了保险锁止* 时车内不得有人（特别是儿 童），因为车门和车窗都无法从车内打开 第 28 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 防盗警告装置 适用于：装有防盗警告装置的汽车 图 29 车门：给车门应急上锁 如果中央门锁失灵，必须用应急钥匙将车门单独解 锁/锁止。 用应急钥匙将驾驶员车门解锁/锁止 取下内置的应急钥匙 第 25 页 或使用单独的应 急钥匙。 要给驾驶员车门开锁时，请将钥匙转到开启位置 A 图 28。 要给驾驶员车门上锁时，请将（自动变速箱）选档 杆置于 P 位置并旋转钥匙一次至锁闭位置 B 。 用应急钥匙将副驾驶员车门/后座车门锁止 应急锁止机构位于副驾驶员车门和后座车门的正面。 此机构只在车门打开后才能看到。 取下内置的应急钥匙 第 25 页 或使用单独的应 急钥匙。 把盖罩从开口中拉出来 图 29。 将钥匙插入内置的槽口，然后将其向右（右车门） 或向左（左车门）转动到止动位置。 图 30 驾驶员车门前端：车内监控和防拖车监控功能按钮 如果防盗警告装置识别出对车辆的入侵，那么会引发 声音和灯光报警信号。如果像往常一样锁止车辆，那 么会激活防盗警告装置。防盗警告装置在开锁时关 闭。 防盗警告装置有以下部件： 防盗锁死装置 在撬开车门、发动机盖或行李厢盖时，会引发警报。 当车门锁止时，防盗锁死装置始终处于激活状态。 在通过锁芯给车门开锁时，必须在 15 秒钟内打开点 火开关。否则会触发警报。在有些国家的车型上，接 着开某一车门时，会马上引发警报。 要关闭警报时，请打开点火开关或按无线遥控钥匙上 按钮 。 内部监控/防拖车监控 当车辆已上锁时，车内的物体运动（如动物）或车辆 倾斜度的改变（如车辆运输）会引发警报。为避免无 意中引发警报，请您关闭车内监控和防拖车监控功 能。 按压按钮 图 30。按钮中的 LED 发亮。 如果此时给车辆上锁，那么车内监控和防拖车监控 功能一直关闭直到下次开锁。 28 安全锁 1) 从车内无法再打开车门。这样就加大了破窗而入偷盗 汽车的难度 。作为安全锁*的提醒信号，在关 闭点火开关后，组合仪表显示屏中出现驾驶指南 注 意车门安全锁。参见用户手册。有以下可能关闭安全 锁*： 在 2 秒钟内再次按无线遥控钥匙上的按钮 。或 适用于有便捷式智能钥匙的车辆：在 2 秒钟内再 次触摸车门拉手上的传感器。或 在 2 秒钟内 将车门锁芯中的应急钥匙再次转到锁 闭位置。 如果关闭安全锁*，并拉一个车门开启把手，那么引 发警报。要关闭警报时，请打开点火开关或按无线遥 控钥匙上按钮 。 警告 在启动了安全锁*的汽车上，从外面上锁时车内不 得有人（特别是儿童），因为车门和车窗都无法 从车内打开。车门上锁会增加救援人员在紧急情 况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员带 来生命危险！ 小心 如果关闭安全锁*功能，那么车内监控/防拖车监 控功能也自动关闭。反之亦然。在您的汽车上， 防止进入车内偷盗的措施实施得不完全。 提示 车内监控/防拖车监控只有在车窗和移动天窗*关 闭的状态下才能正常工作。 行李厢盖 打开和关闭行李厢盖 打开和关闭 图 32 行李厢盖上的拉手 打开行李厢盖 按压无线遥控钥匙上的按钮 至少一秒钟。或 拉拔驾驶员车门内的按钮 图 31。或 按压行李厢盖上的拉手 图 32。 关闭行李厢盖 抓住把手条将行李厢盖拉下，并使其借助轻微的惯 性落入锁中 。 是否可以通过拉手打开行李厢取决于信息娱乐系统中 的设置 第 27 页。 警告 – 在关闭行李厢盖之后，请您确认是否锁好。否 则，行李厢盖可能会在行车期间突然打开，有 发生事故的危险！ – 请勿虚掩着或敞开着行李厢盖行驶，否则废气 会侵入汽车内部，有中毒危险！ 提示 当车辆被上锁后，按无线遥控钥匙上的按钮 可以给行李厢盖单独解锁。如果再次关上行李厢 盖，那么它会自动上锁。 4G1012774AB 图 31 驾驶员车门：打开行李厢盖 1) 不是在所有国家车型上或配置条件下均具有该功能。 29 打开和关闭 自动操控的行李厢盖 适用于：装有自动操控的行李厢盖的汽车 行李厢盖可电动打开和关闭。 图 33 驾驶员车门：打开行李厢盖 图 34 行李厢盖： A 锁闭按钮、 B 锁止按钮（带便捷式智能 钥匙*的车辆） 打开行李厢盖 按压无线遥控钥匙上的按钮 至少一秒钟。或 短暂地拉驾驶员车门内的按钮 图 33。或 按行李厢盖上的拉手。 关闭行李厢盖 拉住驾驶员车门内的按钮 ，直到行李厢关闭 。或 按压行李厢盖上的按钮 图 34。行李厢盖自 动下降并关闭 。或 在无线遥控钥匙上按住按钮 （有便捷式智能钥 匙*的车上），直到行李厢关闭 。此时，请您 站在行李厢盖后面并与之保持足够距离。最远不得 超过 3 米。或 按行李厢盖上的按钮 图 34（带便捷式智能钥 匙*的车上）。无线遥控钥匙与行李厢的距离不得 超过 1.5 米，并不得位于车内。行李厢盖自动下 降并关闭。车门被锁止 。或 按行李厢盖上的拉手。行李厢盖自动下降并关 闭 。 确定行李厢盖的开启位置 将行李厢盖置于所需的打开位置 。只能储存 一定高度以上的位置。 按住行李厢盖上的按钮 ，即可存储所需的开启 位置。随即输出一个图像和声音信号。 要将开启位置确定在较高处时，请等待五秒钟，然 后小心地向上推行李厢盖。 重新按压按钮 至少四秒钟，以储存所需开启位 置记忆。 开关过程马上会被中断，如果： – 拉动或松开驾驶员车门中的按钮 ，或 – 按压或松开无线遥控钥匙上的按钮 （有便捷式 智能钥匙*的车上），或 – 按行李厢盖上的按钮 或 （带便捷式智能钥 匙*的车上）。 – 按行李厢盖中的把手，或 – 朝行李厢盖运动的反方向用手推，或 – 有阻滞或障碍物阻止开启过程。 如果现在按手柄或其中一个按钮 或 （有便捷 式智能钥匙*的车上），那么根据开启角度，行李厢 盖会被再次打开或关闭。 警告 – 在装有防盗警告装置*的车上：当车辆从外面上 锁后启动了保险锁止* 时车内不得有人（特别 是儿童），因为车门和车窗都无法从车内打开 第 28 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人 员带来生命危险！ – 关闭行李厢盖时一定要当心。否则尽管有闭合 力限制功能，也可能会使您自己或他人受重 伤！ – 要时刻确保在行李厢盖的作业范围内、特别是 在行李厢盖的铰链和上下边缘处无人，否则会 有发生挤伤的危险！ – 请勿虚掩着或敞开着行李厢盖行驶，否则废气 会侵入汽车内部，有中毒危险！ – 如果安装了行李架，如在行李厢盖上的自行车 架，可能情况下行李厢盖无法完全打开，或者 打开的行李厢盖会由于附加的重量自行沉降。 因此，被开启的行李厢盖必须另外支撑或事先 将装载物从行李架上取下 －否则有发生事故危 险！ 小心 行李厢盖在打开时可能会碰到车库房顶而损坏。 30 提示 – 是否可以通过拉手打开行李厢取决于信息娱乐 系统中的设置 第 27 页。 – 在用无线遥控钥匙（带便捷式智能钥匙的汽 车*）或用驾驶员车门上的按钮 关闭行李厢 盖时，会发出一个声音信号。 – 当车辆被上锁后，按无线遥控钥匙上的按钮 可以给行李厢盖单独解锁。如果再次关上行李 厢盖，那么它会自动上锁。 – 在约 3 米距离内，可以用无线遥控钥匙关闭行 李厢盖（在有便捷型智能钥匙的车上*）。 – 当车上蓄电池很弱时，可以用手开关行李厢 盖。但必须用较大的力量。请缓慢运动行李厢 盖，由此可省力。 – 在挂车插座被（例如自行车架）占用时，只能 用把手打开行李厢盖。只能用行李厢盖上的关 闭按钮实施关闭。 打开和关闭 – 当您靠近一个树篱驻车，并且其树枝移动到汽车下 面较长时间时。 – 当您用高压清洗机或通道式洗车装置清洁汽车时。 – 正在下大雨时。 – 保险杠受到严重污染，如在撒了盐的道路上行驶之 后。 – 车钥匙的无线信号受到手机、遥控器等其它发射器 的干扰。 行李厢盖应急开锁 行李厢盖可从行李厢内部应急开锁。 通过踢摆动作打开行李厢盖 适用于：带便捷型智能钥匙的和感应器操控的行李厢盖的汽车 图 35 车尾：脚部运动 前提条件：随身携带钥匙。站在行李厢盖后面的中间 位置。与车尾的距离应保持在 20 厘米左右。点火开 关已关闭。请确保可靠站隐。 将脚摆踢伸到保险杠下方，然后抽回 图 35。同 时不要接触保险杠。如果系统识别到此运动，那么 行李厢盖自动打开。 当您如所述动作时，行李厢盖才会打开。这样可防止 行李厢盖在有类似移动时打开，例如当您沿着车尾和 车库门之间走动时。 一般说明 在某些情况下，系统的功能受到限制或暂时无法使 用。这种情况例如有： – 行李厢盖刚才关上。 图 36 行李厢盖内部：应急解锁操作口 取下机械式钥匙 第 25 页。 用机械式钥匙挑出盖子 图 36。 如要给行李厢盖开锁，那么按箭头方向按压杠杆。 儿童保险功能 儿童安全锁可防止从内部打开后车门以及操作后部车 窗升降器。 图 37 驾驶员车门局部视图：用于儿童安全锁的按钮 要关闭/激活左右后车门上的车门开启拨杆和车窗 升降器开关时，请按驾驶员车门内的左右按钮 图 37。按钮中的 LED 发亮或熄灭。 要激活/关闭两侧的儿童保险功能时，必须接连按 按钮 。 4G1012774AB 31 打开和关闭 警告 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走汽 车钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤其要 注意这一点。否则儿童可能会启动发动机或操作 电动设备（例如电动车窗升降器），有发生事故 的危险！ 电动车窗升降器 操控元件 驾驶员可以操纵汽车内所有电动车窗升降器。 图 38 驾驶员车门：电动车窗升降器操控元件 所有车窗升降器的开关均有两档功能： 打开/关闭车窗 短促按/拉开关至第二档，即可让车窗自动打开/关 闭。再操控开关，即可终止开启或关闭运行。 如要调整中间位置，请在第一档中按住/拉住开 关，直到车窗达到所需位置为止。 车窗升降器开关 1 左前车门 2 右前车门 3 左后车门 4 右后车门 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动机 或操作电动设备（例如电动车窗升降器），有 发生事故的危险！只有在打开了驾驶员车门或 副驾驶员车门时，车窗升降器才不起作用。 – 关闭车窗时一定要留心。否则可能造成严重挤 压伤！ – 如果从外面将汽车上锁，那么车内不得有人， 因为在紧急情况下无法从车内打开车窗。 提示 在关闭点火开关后，还可以在约十分钟内升降车 窗。只有在打开了驾驶员车门或副驾驶员车门 时，车窗升降器才被切断。 便捷开启及关闭 所有车窗和 移动天窗* 可以一下子开启和关闭。 至于打开哪些车窗则取决于信息娱乐系统中的设置。 便捷开启 按住无线遥控钥匙上的按钮 ，直到所有车窗达到 所需位置，且移动天窗*已外翻。 便捷关闭 按压无线遥控钥匙上的按钮 直到所有车窗和移 动天窗*关闭 ，或者 带便捷式智能钥匙*的车辆上的便捷关闭 揿住车门拉手上的感应器*，直至所有车窗和移动 天窗*关闭。此时不要将手放到车门把手中。 在信息娱乐系统中设置便捷开启 请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽 车*系统 > 汽车设置 > 中央门锁 > 长按以打开车 窗。 为能够便捷开启车窗和移动天窗*，必须将前车窗、 后车窗和天窗功能设为打开。 警告 – 关闭车窗和移动天窗*时务必小心、防止失控， 否则有受伤危险！ – 为安全起见，用无线遥控钥匙打开和关闭车窗 以及移动天窗*只能在距汽车 2 米范围内进 行。在操控按钮 期间，必须注意观察车窗 的升高和移动天窗*的关闭情况，防止夹伤人 员。在松开按钮 时，关闭过程立即被中 断。 提示 装有全景玻璃天窗*的车辆：在外翻和关闭天窗 时，电动遮阳帘也被打开和关闭。 32 打开和关闭 排除车窗升降器的故障 在断开过车辆蓄电池后，必须再次激活车窗的自动升 高和降低功能。 拉住车窗升降器开关，直到车窗完全升高。 松开开关并再次拉住它至少一秒钟。 全景玻璃天窗 打开/关闭全景玻璃天窗、遮阳帘 适用于：装有全景玻璃天窗的汽车 警告 关闭全景玻璃天窗时一定要当心，否则有受伤危 险！因此在离开汽车时请每次关闭点火开关。 小心 离开本车时，请每次关闭全景玻璃天窗。突然下 雨会损坏车内的设备，特别是电子装备。 提示 – 有关便捷开启和关闭的信息 第 27 页。 – 关闭点火开关后约 10 分钟内，还能操纵全景 玻璃天窗。一旦打开驾驶员车门或副驾驶员车 门，此按钮失去作用。 – 仅在不低于 -20 ℃ 时才能打开全景玻璃天 窗。 图 39 前车顶篷局部视图：全景玻璃天窗按钮 此按钮有两档。在第二档中，在短暂操纵按钮后天窗 自动运动到相应的（打开/关闭）终端位置。再操控 按钮，即可终止开启或关闭运行。 A 外翻/关闭外翻 要将天窗完全外翻时，请将按钮短暂推到第二档。 如要将天窗完全关闭，请将按钮短暂向下拉至第二 档，或将按钮短暂向前推至第二档 。 如要调整中间位置，请在第一档中按住/拉住按 钮，直到天窗达到所需位置为止。 B 移动滑开/关闭天窗 要将天窗完全移开时，请将按钮向后短暂移动到第 二档。 如要将天窗完全关闭，请将按钮短暂向前推至第二 档，或将按钮短暂向下拉至第二档 。 如要调整中间位置，请在第一档中将按钮向前/向 后按住，直到天窗达到所需位置为止。 C 打开/关闭遮阳帘 要完全打开遮阳帘时，请将按钮向后短暂推到第二 档。 要完全关闭遮阳帘时，请将按钮短暂向前移动到第 二档。 要设置中间位置时，必须按住或拉住按钮到第一 档，直到遮阳帘开启到需要的位置。 应急关闭全景玻璃天窗及遮阳帘 适用于：装有全景玻璃天窗的汽车 如果在关闭过程中识别到夹住了什么物体，那么天 窗/遮阳帘再次自行打开。在这种情况下，您可以接 着电动应急关闭。 在自动打开之后五秒钟内拉住相应按钮，直到天窗 前后部分、遮阳帘关闭。 车库门开启器 HomeLink 说明 适用于：带车库开门器（HomeLink）的汽车 图 40 车库门开启器：不同装置的使用实例 使用 Homelink 车库门开启器时，你可以从车中激活 车库门、安全系统或房屋照明装置。在天花板中内置 了三个按钮接管三个手持发射器的功能。 要使用车库门开启器操控装置时，必须先给天花板上 的两个按钮编程。 4G1012774AB 33 打开和关闭 警告 在操控车库门开启器或给它编程时，请确保装置 的作用区域内没有人员和物件。在此的人员可能 被夹住而受伤，物体或被损坏。 提示 – 为安全起见，建议您出售汽车之前删除所有已 编程的按钮配置。 – 关于 Homelink 的其它信息请在 www.homelink.com 网页查询。 给按钮编程 适用于：带车库门开启器（HomeLink）的汽车 提示 在编程后，有可能必须对车库门开启器和装置的 驱动机构进行同步处理。注意生产商的说明。 操作 适用于：带车库开门器（HomeLink）的汽车 前提：天花板中的按钮必须已经编程 第 34 页， 并且车辆必须位于车库门等装置的有效作用范围内。 要打开车库门时，请按按钮。LED 指示灯 A 34 页，图 41 闪烁或亮起。 如要关闭车库门，那么请重新按按钮。 提示 要打开或关闭车库门时，请不要按住按钮 10 秒 以上，否则车库门开启器会进入编程模式。 图 41 车顶篷：操控单元 通过描述的步骤可以使用固定代码和滚动代码进行编 码。 给按钮编程/会更改按钮编程 打开点火开关。 按住天花板中需要编程的按钮至少 10 秒钟。或 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 汽车设置 > 车库门开启器 > 设置车库开 门器。 请按信息娱乐系统中的说明进行操作。 删除按钮设置 不能删除单个按钮的编程设置，而只能全部删除按钮 的设置。必要时给按钮重新编程。 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 汽车设置 > 车库门开启器 > 清除按钮设 置> 是。 显示型号、状态、国家代码 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 汽车设置 > 车库门开启器 > 版本信息。 34 车灯和视野 外部照明 打开和关闭车灯 图 42 仪表板：带全天候车灯时的车灯开关 车灯开关 把开关转到相应的位置。车灯打开时，符号发亮 。 O － 关灯（在有些国家车型上，点火开关打开时， 日行车灯*被打开）。 AUTO - 根据亮度（如黄昏时分、下雨及在隧道内 时）打开／关闭自动行车灯。 - 驻车灯 - 近光灯 - 全天候车灯 - 后雾灯 全天候车灯 对前部照明灯进行自动调整以减少在下雨潮湿的车道 行驶时被自己的灯光反射眩目。 自动/动态大灯照明距离调节 为避免车辆装载后给反向来车造成眩目，车上装有照 明距离调节装置。即使在制动和加速时，照明距离也 自动调节。 车灯功能 以下车灯功能视装备而定，并且只在车灯开关位于位 置 AUTO 时起作用。 静态转弯灯* - 从特定的转向角度起，转弯灯在 70 公里/小时以下车速时自动开启，在 40 公里/小时以 下车速打方向灯时工作。在转弯时，车辆的侧面部分 照明更佳。 车灯和视野 高速公路灯* - 高速公路灯根据车速在高速公路上调 节远灯光。 根据车速进行的光线分配调节* 在高速公路和乡间公 路上根据车速调节灯光分布。在装有导航系统*的车 辆上，也可以用来对十字路口进行照明。 警告 – 自动行车灯仅是一项辅助功能。检查行车灯以 及根据外界光线和视野情况手动接通行车灯， 这些作业仍需驾驶员来完成。例如，光线感应 器无法识别出有雾。因此，在这种天气条件下 及在黑暗中行驶时，请始终打开近光灯 。 – 为了不使后面随行车辆眩目，只允许根据法规 要求打开后雾灯。 – 在使用所描述的照明装置时，请遵守有关法律 法规。 提示 – 用于自动行车灯的光线感应器在车内后视镜固 定装置中。因此，不要在前挡风玻璃相应部位 上贴标贴。 – 外部照明灯的有些功能可以调节 第 37 页。 – 当外部照明灯打开时，如果关闭点火开关并打 开车门，那么会发出蜂鸣报警。 – 在有些国家的车型上，当日行车灯打开时，不 同时开启尾灯。 – 天凉或潮湿时，由于内外温差，大灯、转向灯 和后灯内部会结水汽。如果打开行车灯的话， 那么短时间后水汽完全或很大程度上再次消 失。结水汽现象不会影响照明装置的使用寿 命。 转向灯和远光灯拨杆 用转向信号灯拨杆也可以操纵远光灯、驻车灯和远光 灯瞬时接通功能。 图 43 转向信号灯和远光灯拨杆 4G1012774AB 35 车灯和视野 转向信号灯 和驻车灯 在点火开关打开的情况下，如果将转向灯拨杆移动到 相应的位置，那么即开始闪光。在点火开关关闭时， 请打开驻车灯。 1 － 右侧转向灯及驻车灯 2 － 左侧转向灯及驻车灯 如果只点动拨杆，那么闪光三次（舒适型闪烁）。 远光灯和远光瞬时接通功能 把拨杆移动到相应的位置： 3 - 远光灯打开（带自动远光灯* 第 36 页 的 汽车上） 4 - 远光灯关闭和大灯瞬时接通功能 在组合仪表中，指示灯 亮起。 警告 远光灯会给其它驾驶员造成眩目，有事故发生危 险！因此，请只在不给他人造成眩目的情况下， 才使用远光灯或远光灯瞬时接通功能。 提示 在驻车灯开启状态下如果打开车门，那么会发出 一声蜂鸣报警。 远光灯辅助系统 适用于：装有远光灯辅助系统的汽车 图 44 转向信号灯和远光灯拨杆：开启及关闭远光灯辅助功能 通过内后视镜固定座上的摄像头可以捕捉其它车辆的 光源。根据前行车辆和对方车道来车的位置、车速以 及其它环境和交通条件，增开或关闭远光灯。 在装有矩阵光束 LED 大灯的车上，此时增开或关闭 远光灯的各部分。车前的相关部位采用防眩目处理， 其余部位保持闪射光。因此，周边可得到最佳照明， 而不影响他人。 激活远光灯辅助功能 前提条件：灯开关被调节到 AUTO 位置，在信息娱乐 系统中打开了远光灯辅助功能 第 37 页。 要激活远光灯辅助功能时，请向前轻点拨杆 1 。 组合仪表显示屏中出现指示灯 ，远光灯自动开 启或关闭。如果远光灯部分或完全增开，那么指示 灯附加亮起 。 手动打开和关闭远光灯 如果远光灯没有像预期的那样被开关，那么可以手动 操控。 请向前轻点拨杆 1 ，手动接通远光灯。指示灯 亮起。 请向后拉拨杆 2 ，可手动关闭远光灯。远光灯辅 助系统已被关闭。 操控远光灯瞬时接通功能 将拨杆向后拉 2 ，在远光灯辅助功能激活和远光 灯关闭的状态下可操控大灯瞬时接通功能。此时远 光灯辅助功能保持激活状态。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 自适应车灯：系统故障！ 自动远光灯：系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。可以象往常一样手 动打开和关闭远光灯。 自动远光灯：当前不可用。无摄像头视图 摄像头的视线可能由于标贴或污染影响受到干扰。 感应器位于内后视镜和前挡风玻璃之间。因此，不要 在前挡风玻璃相应部位上贴标贴。 警告 远光灯辅助只是一种辅助功能。它不免除驾驶员 检查行车灯及根据光线和视野情况手动开启行车 灯的职责。在以下情形时，必须进行手动干预： – 不良天气条件，如有雾、严重积霜或雪花或积 水飞扬。 – 当来车道上部分被遮蔽时，如在高速公路上。 – 在骑车人照明不足或汽车尾灯受到污染时。 – 在狭窄的弯道和上下陡坡上。 – 在市区内照明不佳地段。 – 当受到标志牌等的强烈反射时。 – 如果在前挡风玻璃上感应器部位结了水汽、受 到污染、结冰或被标贴覆盖时。 36 车灯和视野 设置外部照明 该功能可以在信息娱乐系统中设置。 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系统 > 汽 车设置 > 外部照明。 自动行车灯 在菜单 自动行车灯 中，有以下设置可能： 打开时间 - 您可以调节光线感应器的敏感度确定 早、中或晚 打开自动行车灯。 自动远光灯* - 可以选择 远光灯辅助系统* 开启打 开或关闭关闭行人标记显示。 靠右行驶/靠左行驶车灯1) 近光灯的光束是不对称的。靠路边一侧的大灯光线会 强一些。在国外驾驶时，如果左右驾驶情况与本国不 同，那么会给反向来车造成眩目。为避免眩目，可以 选择 左驾驶车灯 或 右驾驶车灯 将大灯调整为 打 开。 在装有导航系统*的车上，光柱自动调节。 离回家照明 到家照明用于点火开关关闭并打开驾驶员车门后，在 黑暗中照亮周围环境。要开启功能时，请选择 离车 照明 > 打开。 在开锁时，离家照明在天黑的时候照亮车辆周围环 境。要开启功能时，请选择 锁车照明 > 打开。 离回家照明功能只在黑暗中且灯开关位于 AUTO 位置 时工作。 在危险情况下，双闪报警装置提请其他道路使用者注 意您的汽车。 为打开或关闭双闪报警装置，请按压按钮 。 在高速下全制动时，制动灯闪亮，双闪警告灯装置 1) 接着打开。 双闪报警装置打开时，可以操作转向灯拨杆显示行驶 方向或换道意图。双闪报警灯暂时被切断。 即使关闭了点火开关，双闪报警装置仍然能工作。 内部照明 前后内部照明灯 图 46 前车顶篷：内部照明灯的操控件 双闪报警装置 图 45 中控台：双闪报警装置 图 47 后车顶篷：阅读灯 按压相关按钮 图 46： - 开启及关闭内部照明灯 - 车门接触开关接通/关闭。车内照明被自动控 制。 - 开关阅读灯 * - 从车厢前部开关后座阅读灯。 4G1012774AB 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 37 车灯和视野 氛围照明 适用于：装有氛围照明的汽车 可以调整氛围照明的亮度。 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系统 > 汽 车设置 > 氛围照明 > 亮度。 旋转并按控制旋钮可以提高或降低亮度。 如果在点火开关已打开的情况下接通近光灯，那么氛 围照明就亮起。 提示 该设置会自动存储起来并分配给使用的无线遥控 钥匙。 仪表照明 可以调整仪表和显示屏照明以及平视显示*的背景亮 度。 图 48 仪表照明 点击后，按钮松开。 如要降低或提高亮度，那么请向 -/+ 方向转动调 节按钮。 再次点击后，按钮卡止。 提示 在车灯已关闭且点火开关打开的情况下，仪表照 明（指针和刻度盘）打开。随着环境亮度的降 低，刻度盘照明自动减弱并可能被完全切断。这 项功能旨在提醒驾驶员及时打开近光灯。 视野 调节车外后视镜 图 49 驾驶员车门：车外后视镜旋钮 把旋转按钮转到相应的位置： / - 调整左/右外后视镜。将旋钮运动到所需的 位置。 - 根据外部温度，对镜面加热。 - 合拢车外后视镜*。在信息娱乐系统中可以打开 和关闭后视镜在汽车上锁时的自动合拢功能 第 27 页。 副驾驶员侧车外后视镜的倾转功能* 在倒行停车时，为能看见上街沿，镜面会被倾转。此 时，旋转按钮必须位于副驾驶员车外后视镜调节位置 上。 将旋转按钮沿所需方向转动，可以调节倾斜了的镜 面。在退出倒档时将储存新的位置并分配给所使用的 无线遥控钥匙。 一旦向前行驶速度超过 15 公里/小时或关闭点火开 关，后视镜即回到起始位置。 警告 拱形镜面（凸面或球面）可扩大视野，*但是，目 标在后视镜中会显得较小和较远。如果使用这类 后视镜，那么在换道时对后面车辆的距离估计可 能出现偏差，有事故发生危险！ 小心 – 如果后视镜外壳受外力（例如在调整车位时碰 撞）而移动了位置，那么必须以电动方式将后 视镜完全折叠起来。在任何情况下都不得用手 将后视镜护罩扳回原位，否则会影响后视镜机 械机构的功能。 38 – 如果在自动洗车装置中清洗车辆，那么必须折 叠上外后视镜，以避免损坏。电动可折叠车外 后视镜*不得用手而只能电动折回/翻出！ 提示 – 如果电动调节功能失灵，那么可用手按动镜面 边沿对两个车外后视镜进行调节。 – 用记忆功能*存储外后视镜的设置状态 第 45 页。 后视镜防眩目 车上装有手动或自动* 防眩目后视镜。 图 50 自动防眩车内后视镜* 手动防眩目车内后视镜 把后视镜下缘处的拨杆向后拉。 可自动防眩的后视镜* 按按钮 A 图 50。指示灯 B 亮起。光线射入 （如后面射来的大灯光）时，内后视镜或外后视 镜*会作防眩目处理。 警告 如果可自动防眩的后视镜的镜面玻璃破裂，可能 会溢出电解质。它会伤蚀皮肤、眼睛和呼吸器 官。如果触及了这种液体，要立即用大量清水冲 洗干净。必要时请医生处置。 小心 如果可自动防眩的后视镜的镜面玻璃破裂，可能 会溢出电解质。该液体侵蚀塑料表面和油漆。要 立即用湿海绵之类的东西将液体擦除。 提示 – 如果光线射入受到影响，那么自动防眩目后视 镜的功能会受到阻碍。 车灯和视野 – 内灯打开或挂入倒车档时，自动防眩目后视镜 不再防眩目。 遮阳板 图 51 副驾驶员侧：遮阳板 也可以将驾驶员和副驾驶员的遮阳板从固定支架上拉 出，摆向车门 1 。 打开化妆镜 2 的盖板时，镜面照明灯开启。 后车门上的遮阳帘 适用于：后门装有遮阳卷帘的汽车 图 52 后座车门上已拉起的卷帘 拉出卷帘，然后将它挂在门框上部的固定架上 图 52。 4G1012774AB 39 车灯和视野 后窗遮阳帘 适用于：后窗装有遮阳卷帘的汽车 图 53 后窗遮阳帘 拉出卷帘，然后将它挂在行李厢盖上的支座中 图 53。 车窗雨刮 打开车窗雨刮器 图 54 车窗玻璃雨刮拨杆 图 55 后窗雨刮操控器 把车窗玻璃雨刮拨杆移动到相应的位置： 0 － 车窗玻璃雨刮关闭 1 - 雨水感应运行模式。如果下雨时车速超过约 4 公里/小时一次，那么雨刮器即打开。雨水感应器的 灵敏度设置越高（开关 A 向右），车窗雨刮器对前 挡风玻璃上的湿度反应就越提前。可以在信息娱乐系 统中关闭雨水感应器运行模式，由此接通间歇运行模 式。此时选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系 统 > 驾驶员辅助 > 雨量感应器 > 关闭。在间隔运 行模式下，可以使用开关 A 设置间隔时间。 2 － 慢刮水 3 － 快刮水 4 - 刮水一次。如果将拨杆较长时间把定在该位 置，那么在一定时间后，持续刮水从缓慢转换成快 速。 5 － 清洁前挡风玻璃。为消除水滴，行驶过程中雨 刮在几秒钟后会再刮一次水。在后续刮水 10 秒钟 后，将拨杆重新移动到位置 5 ，可关闭该功能。下 次打开点火开关时，后续刮水功能再次激活。 一旦挂入倒车档，前车窗玻璃雨刮器被打开或正处于 工作状态，那么后窗玻璃雨刮器自动开启。 清*洁大灯。大灯清洗装置*只在近光灯打开时工作。 在将拨杆压入位置 5 时，会以一定时间间隔同时自 动清洁大灯和夜视辅助摄像头*。 6 － 后窗刮水。后窗玻璃雨刮器大约每 4 秒钟工 作一次。 7 － 清洁后窗。雨刮工作次数取决于拨杆在位置 7 上的保持时间。 警告 – 雨水感应器只是一种辅助功能。驾驶员仍应责 无旁贷地根据视野条件以手动方式打开车窗玻 璃雨刮器。 – 前车窗玻璃不得使用防水的涂层材料进行处 理。在不利的视线条件下，如潮湿和黑暗或太 阳处于很低的位置，可能出现较强的眩目现象 - 有事故危险！此外，车窗玻璃雨刮片可能嘎 嘎作响。 – 完好的车窗玻璃雨刮片对清晰的视野和安全驾 驶是绝对必需的 第 41 页，更换雨刮片， 否则有发生事故的危险！ 小心 – 在冰冻情况下，请检查车窗玻璃雨刮片是否被 冻住。如果开启冻住的车窗雨器，那么会损坏 雨刮片。 – 在用清洗设备对本车保洁之前，必须先关闭车 窗玻璃清洗装置（拨杆处于基本位置 0）。这 样，就可防止其无意间打开从而损坏车窗玻璃 清洗装置。 40 提示 – 当点火开关关闭时，车窗雨刮器被关闭。在重 新打开点火开关后，将拨杆放到任意位置即可 激活车窗雨刮器。 – 磨损或受到污染的车窗雨刮片会导致出现条 纹。由此，可能影响雨水感应器的功能。请定 期检视您汽车上的车窗玻璃雨刮片。 – 在点火开关打开并且低温时，车窗玻璃清洗喷 嘴便会被加热。 – 在（例如遇红灯）临时停车的情况下，设定的 雨刮器速度会被自动降低一档。 清洁雨刮片 如果刮水后在窗上有条纹遗留，那么请清洁雨刮片。 此时请使用一块软布或玻璃清洁剂。 前挡风玻璃雨刮 把雨刮器臂置于维护位置 第 41 页。 将车窗玻璃雨刮摆臂从挡风玻璃上翻起。 后窗玻璃雨刮* 把车窗玻璃雨刮摆臂从后窗玻璃上翻起。 警告 受到污染的雨刮片可能影响视线 - 有事故危险！ 更换雨刮片 车灯和视野 另外，您也可以在信息娱乐系统中开启和关闭维护位 置： 关闭雨刮（位置 0 40 页，图 54）。 请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮汽车* 系统 > 保养和检查 > 更改雨刷位置。> 开启/关 闭。 取下雨刮片 将车窗玻璃雨刮摆臂从挡风玻璃上翻起。 按雨刮片上的锁止按钮 1 图 56。此时应抓住 雨刮片。 沿箭头方向取下雨刮片。 固定雨刮片 将新的雨刮片装到雨刮臂的支架中 2 ，直到听到 其卡止声。 将车窗玻璃雨刮器摆臂翻回到前挡风玻璃上。 关闭维护位置。 警告 为安全起见，每年应更换车窗玻璃雨刮片一次到 两次。 小心 – 只允许在保养位置翻起车窗玻璃雨刮器！否则 有损坏发动机盖油漆或雨刮马达的危险。 – 如果雨刮臂被翻起，那么不得运动车辆或操控 雨刮拨杆。否则雨刮自动返回其基本位置，此 时可能损坏发动机盖和挡风玻璃！ 提示 – 在冬季要给挡风玻璃覆盖防冻罩时，也可以使 用车窗玻璃雨刮器的维修位置。 – 发动机盖打开时，不得启用保养位置。 更换后雨刮器片 适用于：带后窗玻璃雨刮器的汽车： 图 56 取下车窗玻璃雨刮片 保养位置/雨刮片更换位置 关闭点火开关，然后将车窗玻璃雨刮操纵杆短暂移 动到位置 4 40 页，图 54。将车窗玻璃雨刮器 开到保养位置。 如要将车窗玻璃雨刮重新置于初始位置，请打开点 火开关，然后操纵车窗玻璃雨刮操纵杆。 图 57 后窗玻璃雨刮器：固定雨刮片 4G1012774AB 41 车灯和视野 取下雨刮片 把车窗玻璃雨刮摆臂从后窗玻璃上翻起。 将雨刮片从固定支座中拉出。 固定雨刮片 将雨刮器片定位件按入支座中。 将车窗玻璃雨刮臂翻回到后窗玻璃上。 警告 为安全起见，每年应更换车窗玻璃雨刮片一次到 两次。 42 座椅和摆放 一般说明 警告 在 第 113 页，安全驾驶 内 ，您可找到有益 于您和乘员安全的重要信息、提示、建议和警 告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 前座椅 电动座椅调节 适用于：装有电动调节座椅的汽车 座椅和摆放 多功能按钮 适用于：装有多功能按钮的汽车 可以用多功能按钮调节按摩功能、腰部支撑、侧面座 池和大腿支撑。 图 58 前座椅：调节座椅 A - 向前/后移动座椅：向前/后推按钮。 A - 向上/向下调节座椅：向上/向下推按钮。要调 整前面的座椅面时，请向上或向下按前面的按钮。要 调整后面的座椅面时，请向上或向下按后面的按钮。 B - 接通/关闭按摩功能*。用多功能按钮调节按摩 功能 第 43 页。 C - 垂直和放平靠背：向前/后推按钮。 1 - 腰部支撑或 多功能按钮* 第 43 页。要调 节腰部支撑时，在相应的位置上按按钮。 警告 – 即使点火开关已关闭，前座椅的电动调节功能 仍起作用。因此，绝不可让儿童无人照料逗留 在汽车内，否则有受伤的危险！ – 请仅在汽车停住时调节驾驶员座椅，否则有发 生事故的危险！ – 调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控 可能会造成挤伤！ – 行车期间前座椅靠背不允许过分向后倾斜，否 则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作 用，有受伤危险！ 图 59 信息娱乐系统：座椅调节装置 操作要领 如果将多功能按钮 1 43 页，图 58 向左或向 右旋转，那么在信息娱乐系统中就会显示座椅可用 的调节设置 A 图 59。 要选择座椅调节时，向相应的方向旋转多功能按钮 1 ，直到需要的座椅调节显示被红色框起。 箭头 B 对应调节的可能性。如要将腰部支撑向后 移动，那么按多功能按钮 1 下部。相应的箭头 C 亮起。 可以进行以下座椅调节 A ： 按摩功能* - 按摩方式、波状、敲打、弹动、背部， 肩膀 或 关闭。可以用 1 到 5 级调节各按摩方式的 强度。用按钮 B 43 页，图 58 打开和关闭选择 的按摩方式。 腰部支撑 - 上/下和强/弱调节。 侧围* - 通过座椅面和座椅靠背上的侧围升高/降低 座椅侧面的衬托。 大腿支撑* - 延长或缩短大腿支撑。 提示 – 按摩功能在运行大约 10 分钟之后自动关闭。 – 一旦打开驾驶员车门，那么即排出侧围*里面的 空气。这可以方便上下车。一旦车辆行驶，那 么侧围内再次充气。 4G1012774AB 43 座椅和摆放 中间扶手 适用于：装有前部中间扶手的汽车 扶手下面有一个杂物箱。 警告 请注意警告提示 第 115 页 ，在头枕的正确调节中，见 后座椅头枕 适用于：装有可调节头枕的汽车 图 60 驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的中间扶手 调节中间扶手 如要调节倾斜度，请将扶手从初始位置起抬起。 为使扶手再次进入到基本位置，请将扶手从最上面 的卡止位置略微抬起，并向下翻。 打开杂物箱 向上推压按钮 -箭头-。 头枕 前座椅头枕 适用于：装有可调节头枕的汽车 图 61 前座椅：调节头枕 调节头枕，使头枕的上沿与头部尽可能顶成一条线。 如果无法做到这一点，那么请尽量接近该位置。将头 枕尽可能移近后脑。 如要向上/向前调节头枕， 图 61 请推移头枕， 直至感觉到其卡止。 如要向下/向后调节头枕，请按侧面按钮 -箭头- 并推移头枕，直至感觉到其卡止。 44 图 62 后座椅：调节头枕 图 63 后座椅：拆卸头枕，解锁点 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头枕 放到最高位置 ，在头枕的正确调节中，见 第 115 页。 调节头枕 用双手抓住头枕侧面，然后向上推，即可向上调整 头枕直到感到其卡止。 如要向下调节头枕，按住按钮 - 箭头 - 图 62 并向下推移头枕。 拆卸头枕 将头枕向上移动到限位位置。 用应急钥匙按压解锁点 图 63，同时按压按钮 图 62。同时从靠背中将头枕拉出 。 安装头枕 把头枕导杆尽量向导轨中移动，直至感觉到卡住。 按住按钮 - 箭头 - 图 62 并将头枕向下推移到 底。在未按住按钮时，头枕不得再能从靠背中拉 出。 座椅和摆放 警告 – 请注意警告提示 ，在头枕的正确调节中， 见第 115 页 – 在固定儿童座椅时如有需要，那么只拆卸后座 椅头枕！再次去除儿童座椅时，请马上再次安 装头枕。如果拆下头枕或未将头枕向上调整， 行车时受重伤的危险会增大。 记忆功能 说明 适用于：带记忆功能的汽车 借助记忆功能，可快速和方便地存储和再次调用驾驶 员和副驾驶员座椅的个性化座椅模式。可以通过无线 遥控钥匙和通过驾驶员/副驾驶员车门*上的存储按钮 操作记忆功能。 每次给汽车上锁时，驾驶员座椅的设置会被重新存储 并传输给无线遥控钥匙。在打开车门时，自动调用座 椅设置。如果有两个人使用同一辆车，那么我们建议 始终“各人各用自己的”无线遥控钥匙。 通过驾驶员/副驾驶员车门*上的存储按钮可分别存储 两个座椅的个人设定。一旦储存完毕，那么该座椅模 式即可永远调用。 将存储下列设置： 座椅 方向盘* 两个车外后视镜* 无线遥控 钥匙 驾驶员 X X X 存储按钮 驾驶员 X X X 副驾驶员 X 无线遥控钥匙 适用于：带记忆功能的汽车 驾驶员座椅的设置要求在锁车时被存储到无线遥控钥 匙上。 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系统 > 汽 车设置 > 驾驶员座椅> 遥控钥匙 > 开启。 提示 如果您不希望将其它驾驶员的座椅个人设置传输 到无线遥控钥匙上，那么可以通过信息娱乐系统 或按钮 OFF 关闭记忆功能 第 45 页 。 存储按钮 适用于：带记忆功能的汽车 图 64 驾驶员车门：记忆功能存储按钮 存储按钮位于驾驶员/副驾驶员车门*内。 打开及关闭记忆功能 为打开/关闭记忆功能，请按压按钮 OFF 。当记忆 功能打开时，按钮中的 LED 指示灯会亮起。既不 储存也不调用座椅设置。 存储座椅设置 按压按钮 SET 。如果 设置 字样亮起，那么记忆储 存功能已进入待命状态。 短促按储存按钮。储存成功时会有确认声。 调用座椅设置 如果驾驶员车门已打开而点火开关已关闭，那么请 按存储按钮。 如果驾驶员车门已关好或点火开关已打开，那么按 住存储按钮，直至座椅按设置条件进入位置。 警告 – 为安全起见，只允许在汽车停住时调用座椅设 置，否则有发生事故的危险！ – 在紧急情况下，可按压 OFF 按钮或短促按压任 意一个存储按钮来中断调用过程。 在信息娱乐系统中调整副驾驶员座椅 适用于：带记忆功能的汽车 驾驶员可将副驾驶员座椅调整到不同的位置上。 从驾驶员座上调节副驾驶员座椅 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系统 > 汽 车设置 > 座椅 > 副驾驶员座椅 > 调节座椅位 置。 现在可以用驾驶员座椅上的按钮调节副驾驶员座椅 43 页，图 58。 4G1012774AB 45 座椅和摆放 接收驾驶员座椅的调整设置 要将驾驶员座椅设置接收到副驾驶员座椅上时，请 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车*系统 > 汽 车设置 > 座椅 > 副驾驶员座椅 > 接收驾驶员座 椅的调整设置。 按住控制按钮，直至设置过程结束。 提示 在接收驾驶员座椅的调整设置时，不传递腰部支 撑和大腿支撑的设置。 烟灰缸 适用于：装有烟灰缸的汽车 警告 切勿往烟灰缸内丢入废纸，否则有失火危险！ 点烟器 适用于：装有点烟器的汽车 图 65 中控台：前部烟灰缸* 图 67 前中控台：点烟器 请按入点烟器。 如果点烟器弹出，即可拔下。 只在特殊情况下，才允许将点烟器作为 折叠式备用 车轮*的电源使用。 警告 点烟器只在点火开关打开时才工作。不正常使用 可能导致受伤或烧伤。因此，车钥匙留在车内 时，绝不可让儿童无人照料逗留在汽车内，否则 有受伤危险！ 图 66 车门饰板：后烟灰缸 打开/关闭 滑动打开盖板，即可打开前部烟灰缸。 短促按压盖板，即可关闭前部烟灰缸。 短促按压盖板前沿，即可打开后部烟灰缸。 清空 如要清空前部烟灰缸，请将其向上拉出。 如有清空后部烟灰缸，请向下按压已打开盖板的端 面 图 66。烟灰缸自动从其支座中弹出。 如要重新装入烟灰缸，将其按入支座中，直到卡 止。 46 12 V 插座 适用于：装有 12 伏插座的汽车 摆放 饮料托架 座椅和摆放 图 68 行李厢侧饰板：插座 图 70 中控台：前饮料罐托架 图 69 后座区中控台示例：插座 为够到行李厢内的 12 V 插座，请将固定网向下 按。 其它 12 V 插座在中控台内的中间扶手*下或在后座 区内 图 69。 电子附件可使用这两个 12 伏插座。此时用电负荷不 允许超过 120 瓦。 警告 插座和与此相连的电子附件只有在打开点火开关 后才能工作。不正常使用可能导致受伤或烧伤。 因此，车钥匙留在车内时，绝不可让儿童无人照 料逗留在汽车内，否则有受伤危险！ 小心 – 为避免损坏车辆的电子装置，请不要在 12 伏 插座或点烟器上连接输出电流的附件给车辆蓄 电池充电，如太阳能板或蓄电池充电器等。 – 请仅使用与插座匹配的插头，以免损坏插座。 图 71 后部扶手：后部饮料罐托架* 前部饮料托架 为打开饮料罐托架，请短促按压中控台中的盖板 。 后部饮料罐托架* 如要打开饮料罐托架，请短促按压盖板（符号 ） A 图 71。 为将饮料罐托架与饮具相配，请先朝箭头方向按压 相应的托臂 B 。 将饮料罐放入托架中，然后松开托臂。托臂即自行 翻回卡牢饮料罐。 按压两个托爪之间的分隔件并将饮料罐托架推回收 藏仓中直到限位位置，即可关闭饮料托架。 警告 – 行车期间不要在饮料托架中放置热饮料。热饮 料可能洒出 - 有人身伤害危险！ – 请勿使用硬质饮具（例如玻璃杯、陶瓷杯）。 发生交通事故时硬质饮具可能会使乘员受伤。 47 4G1012774AB 座椅和摆放 小心 饮料罐托架中只能放置封闭的饮具。否则饮料可 能会洒出并造成车辆装备损坏，例如汽车电子系 统和椅套。 具有冷藏功能的手套箱 适用：带冷藏式手套箱的汽车 仅在空调制冷运行时，此手套箱才具有冷藏功能。 – 行驶期间请务必关好手套箱盖 - 有受伤危险！ – 在行车期间必须保持车内后视镜上方的眼镜盒* 一直关闭，以减少紧急制动或发生交通事故时 受伤的危险。 – 为了不影响侧面安全气囊的作用范围，车门饰 板上的杂物箱只能存放不会突出来的小物件。 – 请留意不要让挂在其上的衣物挡住驾驶员观察 后方的视线。 – 请仅悬挂轻薄的衣物，并留意口袋中不要有较 重或尖锐的物件。 – 请勿使用衣架挂衣物，否则会影响头部安全气 囊*的保护作用。 小心 在后窗台板上与后窗玻璃相摩擦的物品可能损坏 后窗玻璃加热装置的加热丝。 图 72 手套箱：开启及关闭冷藏功能 逆时针转动旋转开关 A ，接通制冷功能。旋转开 关上的符号必须相应显示。 顺时针动转旋转开关 A ，关闭制冷功能。 仅在空调制冷运行时，此手套箱才能制冷。如果空调 装置处于加热运行状态，那么建议关闭手套箱的冷藏 功能。 车顶行李架 适用于：装有车顶行李架的汽车 其它杂物箱 您可以在车辆的不同位置找到一系列杂物箱、盒子或 者固定支架。 – 车门内的杂物箱 – 手套箱中的杂物箱（具有冷藏功能*）。可以使用 应急钥匙给手套箱上锁。 – 顶篷中的眼镜盒*（在后视镜附近） – 前部中间扶手*下的杂物箱 – 前座椅*端面的杂物箱。杂物箱最多可承重 1 千 克。 – 前座椅靠背上的杂物盒* – 后座区内支柱上和后部顶篷拉手上的侧面衣帽钩 – 后座区中间扶手内的杂物盒 警告 – 后座椅靠背后方的储物面上不允许放置沉重或 坚硬的物品。这些物件在突然制动时会危及乘 员的安全，有受伤危险！ 图 73 用于车顶行李架的固定点 如要在车顶上装载行李或物件，请留意以下几点要 求： – 因此，只能使用与汽车配套的车顶行李架。车顶行 李架是整个车顶行李架系统的基础。为运输行李和 运动器材，需要其它的加装件或者行李架系统。建 议使用奥迪附件系列产品中的加装件和行李架系 统。 – 在安装行李架时请注意，它们只能安装在车顶上的 规定位置 图 73。 – 本车车顶的允许载荷为 100 公斤。车顶载荷为行 李架、加装件和装载物的重量总和。请注意所使用 的行李架系统允许的负载。本车的允许车轴负荷和 允许总重量 第 168 页。 48 警告 – 请遵守车顶行李架系统的安装说明。如果没有 正确固定车顶行李架系统和行李，那么可能会 从汽车上松开并因此造成事故。 – 如果使用了车顶行李架系统，那么车辆的行驶 性能就因为重心偏移或者迎风面积增大而发生 改变 - 有发生事故的危险！因此，必须根据当 时的具体情况调整您的驾驶方式和车速。 小心 注意不要使打开的行李厢盖和移动天窗*碰到车顶 载物。 环境保护提示 由于空气阻力提高，车辆需要消耗更多的燃油。 因此，在使用完毕后请拆下车顶行李架。 行李厢 一般说明 警告 请遵照 第 120 页，正确安放行李件 上的重 要安全提示。 扩大行李厢 适用于：装有可翻折靠背的汽车 可以将靠背单个或一起向前翻折。 座椅和摆放 图 75 行李厢：开锁杆 行李厢内的开锁拨杆 如要将靠背前翻，那么按箭头方向拉开锁柄 图 75。 翻回靠背 将靠背翻回，直到其卡止，即看不见红色的标记 B 。 警告 – 前翻靠背时要多加小心！在前翻靠背时，如不 注意或失控可能会造成挤伤。 – 靠背必须安全卡止，以确保中间座位的安全带 起到保护作用。 – 靠背必须安全卡止，以免突然制动时物件从行 李厢窜到汽车前部去。 小心 – 当后座靠背前翻时，向后调整前座可能会损坏 后座头枕！ – 如果安装了后座娱乐系统 RSE* ，那么在前翻 靠背前先将后座头枕向下调整 第 44 页，否 则有损坏危险。 – 在把靠背向后翻回时请留意，应确保左右安全 带在其导向槽中，这样便不会被夹在靠背锁中 而损坏。将后座椅上的其它物体也排除，以避 免损坏靠背。 图 74 后座靠背：开锁拨杆和保险按钮 4G1012774AB 49 座椅和摆放 固定环 适用于：装有固定环的汽车 双面垫 适用于：装有翻转垫的汽车 双面垫防止行李厢和保险杠脏污和划伤。 图 76 固定环的排列/安置位置 如要将装载物用行李网等设施固定，请将固定环的 卡箍向上翻。 如要移动固定环，请按压按钮 A 图 76。 如要拆卸固定环，请将固定环推移到开口处。 提示 可以将拆卸下来的固定环放置到地板底下的泡沫 件中 B 图 76。 行李网 适用于：装有行李网的汽车 行李网用于防止轻小装载物滑移。 图 78 行李厢：翻转垫 既可以使用双面垫耐脏的一面，也可以使用有装饰的 一面。装货/卸货之后将双面垫折起，然后关闭行李 厢盖。仅在双面垫干燥的情况下才能将其折叠起来。 手动行李厢遮蔽盖 适用于：装有手动行李厢遮蔽盖的汽车 图 79 行李厢：遮蔽盖已挂上 图 77 行李厢：张紧的行李网 将行李网的钩子挂入固定环中。 警告 由于强度有限，只允许用行李网装载最多 5 公斤 的物件。装载更重的物件不能保证安全，有受伤 危险！ 图 80 行李厢右前部：拆卸行李厢遮蔽盖 挂入 将遮蔽盖拉出，然后挂入侧饰板的固定环 图 79。 50 拆卸 沿箭头方向拉把手 图 80，向上取下遮蔽盖。 安装 将盖板左侧放入侧饰板定位件。 将盖板右侧向下按入定位件，直到其卡止。 警告 行李厢遮蔽盖不是放置行李的地方。在紧急制动 时或发生交通事故时，放在封闭盖上的物件可能 危及所有乘员，有发生事故的危险！ 小心 为避免损坏，请缓慢收回行李厢遮蔽盖。 电动行李厢遮蔽盖 适用于：装有电动行李厢遮蔽盖的汽车 座椅和摆放 拆卸 脱开遮蔽盖，让其卷上。 沿箭头方向拉把手 图 82，然后向上取出盖板。 安装 将盖板左侧放入侧饰板定位件。 将盖板右侧向下按入定位件，直到其卡止。 警告 行李厢遮蔽盖不是放置行李的地方。在紧急制动 时或发生交通事故时，放在封闭盖上的物件可能 危及所有乘员，有发生事故的危险！ 小心 为避免损坏，请缓慢收回行李厢遮蔽盖。 隔离网（靠背的正常位置） 适用于：装有隔离网的汽车 隔离网可以防止行李厢中的物品滑入乘客车厢中。 图 81 行李厢：遮蔽盖已挂上 图 83 靠背后：挂上隔离网 图 82 行李厢右前部：拆卸行李厢遮蔽盖 如果您操控行李厢盖，那么行李厢遮蔽盖电动开启到 位置 A 或 B 。往行李厢内装卸物品时不必取出遮 蔽盖。 挂入/脱开 只能在位置 A 上再挂入/脱开遮蔽盖。 将遮蔽盖拉出并将其挂入侧饰板位置 A 的导轨中 图 81。 图 84 靠背后：拆卸隔离网 挂入 向上拉隔离网。将横杆挂入后座靠背上的固定环中 图 83 -箭头-。 拆卸 将靠背向前翻 第 49 页。 51 4G1012774AB 座椅和摆放 按压隔离网上右侧或左侧的按钮 图 84，并向上 取出隔离网。 安装 将靠背向前翻 第 49 页。 将隔离网左右挂入支座。 将隔离网左右向后斜推，直到其卡止，即看不见红 色的标记。 小心 为避免损坏，请缓慢卷起隔离网。 隔离网（靠背的翻开位置） 适用于：装有隔离网的汽车 小心 – 在将靠背翻回到正常位置前，必须再次拆卸隔 离网。 – 为避免损坏，请缓慢卷起隔离网。 紧固带 适用于：装有固定带的汽车 图 85 已翻折的靠背：安装隔离网 图 87 行李厢内左侧：紧固带 用可移动的紧固带可以固定轻的装载物。紧固带可以 挂入到固定位置 A 或 B 。 在需要时，可以将固定带从中间支座中抽出。 我们建议在不使用紧固带时也将其挂入。 警告 由于强度有限，只允许用紧固带固定 5 公斤以下 的物件。装载更重的物件不能保证安全，有受伤 危险！ 图 86 已翻折的靠背：挂上隔离网 安装 将靠背向前翻 第 49 页。 将隔离网放在支撑轨的凹槽中 1 图 85，并将 其向左推直到止动位置 2 。 挂入 向上拉隔离网。将横杆挂入前座椅上方的固定环中 -箭头- 图 86。 拆卸 向右移动隔离网并将其抬出支撑轨 图 85。 固定套件 适用于：带固定套件的汽车 固定机构防止行李厢内的物品来回滑动。 图 88 行李厢：固定件 确保靠背已向上折起，且隔离网已挂好 和 第 51 页。 52 安装固定带 A 将固定带的两个支架放置入轨道的开口中。 向下按压支架 1 ，然后将其推到所需位置。 确保支架卡入。 如要拉紧固定带，请按压按钮 2 。 安装伸缩杆 B 将伸缩杆的两个支架置入轨道的开口中。 向下按压支架 1 ，并同时用另一只手在下部将其 推到所需位置。 确保支架卡入。 警告 – 靠背必须安全卡止，以免突然制动时物件从行 李厢窜到汽车前部去。 – 在紧急制动或发生交通事故时，乘员区内松散 的物品可能会向前抛起并伤及乘员。 包袋钩 适用于：装有包袋固定钩的汽车 座椅和摆放 双面装载地板 适用于：装有双面地板的汽车 脏污的或者潮湿的物品可以放在行李厢装载地板下运 输。 图 90 行李厢：翻起的行李厢装载地板 图 89 行李厢：包袋钩 这些钩子还可以用来挂轻的提包、口袋等。 警告 由于强度有限，钩子只允许承重最多 3 公斤。装 载更重的物件不能保证安全，有受伤危险！ 图 91 行李厢：取出行李厢装载地板 竖立 借助把手 A 图 90 竖起行李厢装载地板，将其 装载边插入开口 B 中。 拆卸 / 安装 如要拆卸行李厢装载地板，请将整个行李厢装载地 板沿车尾方向从导轨 图 91 中拉出。 如要安装行李厢装载地板，将行李厢装载地板放入 到导轨前端中，然后将其向靠背方向推到止动位 置。 如要取出集污槽，请将拉手向上拉。 警告 行李厢装载地板下最多允许运输 7.5 公斤的物 品。它们最高允许达到竖立的行李厢装载地板高 度的 2/3，有人身伤害危险！按规定固定这些物 品。 4G1012774AB 53 座椅和摆放 带有滑雪板袋的滑雪板装载装置 适用于：装有滑雪板装载装置和滑雪板袋的汽车 可以在这个袋子*中运输较长物品（如滑雪双板、滑 雪单板等）。 图 92 靠背：滑雪板装载装置的盖板 要在车上用运输袋装载物体时，请翻下后座的中间 扶手。 将滑雪板袋的盖板向下翻 图 92。 将装了东西的滑雪板袋*从行李厢处出发推过开 口。拉链必须指向后面。 固定包袋 第 54 页 或 第 55 页。 提示 可以从行李厢处打开滑雪板运输装置。向后按开 锁按钮并将盖子向前推。 固定滑雪板袋（4 座*） 适用于：装有滑雪板装载装置和滑雪板袋的汽车 滑雪板袋*必须固定在行李厢内。 图 94 后座椅：固定装载物 在袋子*背面有两根带钩子的紧固带 A 图 93。袋 子上另外还有一根固定带 B 图 94。 要在行李厢内固定袋子时，将钩子挂入行李厢内后 面的固定环内 图 93。 为防止袋子中的物体滑动，请拉紧袋子上的固定带 图 94。 警告 – 袋子是只设计用来运输滑雪板和其它轻量物体 的。为降低严重受伤的风险，请绝对不要将沉 重或尖锐的物体放于袋子中。 – 装载之后，必须用固定带固定袋子。 – 请确保，滑雪板装载装置中运送的所有物品都 已牢牢固定。否则紧急制动时可能甩出 - 有人 身伤害危险！ 提示 – 仅在袋子干燥的情况下才能将其折叠起来。 – 如果运送滑雪板或滑雪单板，那么在带扣之间 拉紧固定带。 – 请将滑雪板尖头朝前，滑雪板和滑雪杖尖头朝 后放入袋中。 图 93 行李厢：固定袋子* 54 固定滑雪板袋（5 座*） 适用于：装有滑雪板装载装置和滑雪板袋的汽车 滑雪板袋*必须固定在行李厢内。 图 95 后座椅：固定袋子 将袋子的固定带 A 插入中间锁扣 B 中 图 95。 拉紧固定带 C 。 警告 – 袋子是只设计用来运输滑雪板和其它轻量物体 的。为降低严重受伤的风险，请绝对不要将沉 重或尖锐的物体放于袋子中。 – 装载之后，必须用固定带固定袋子。 – 请确保，滑雪板装载装置中运送的所有物品都 已牢牢固定。否则紧急制动时可能甩出 - 有人 身伤害危险！ 提示 – 仅在袋子干燥的情况下才能将其折叠起来。 – 如果运送滑雪板或滑雪单板，那么在带扣之间 拉紧固定带。 – 请将滑雪板尖头朝前，滑雪板和滑雪杖尖头朝 后放入袋中。 座椅和摆放 4G1012774AB 55 采暖和制冷 采暖和制冷 空调装置 说明 空调装置对车内的空气进行加热、冷却和除湿。在车 窗和移动天窗*关闭的情况下，空调装置的工作效率 最高。当车内积热时，通风可以加速冷却过程。 在加热运行时，只有当冷却液达到了足够的温度时， 鼓风机才能调到较高的转速，使用除霜功能时除外。 有害物质滤清器 有害物质滤清器过滤空气中的灰尘和花粉。 钥匙识别 空调设置会被自动存储起来并传输给所使用的无线遥 控钥匙。 四区域舒适型自动空调装置 建议您按 AUTO （自动）按钮并将温度调节到 22 ℃。 环境保护提示 如果想节省燃油，那么请按 A/C 按钮关闭制冷 功能。如此也可降低排放。 提示 – 为不影响制热或制冷功率并防止车窗玻璃上出 现水雾，必须保证前挡风玻璃前的进风口没有 冰雪或树叶遮挡。 – 冷却装置会滴出冷凝水并在车下积一汪水。这 属于正常情况，并不表示有泄漏。 – 如果发现座椅*或后窗玻璃加热装置没有加热， 那么它们可能已被电源管理系统暂时关闭。一 旦电源的供应和消耗达到平衡，便可重新使用 加热系统。 图 96 4 区域调节的舒适型自动空调装置：操控元件 图 97 四区域舒适型自动空调：后座区操作元件 56 按按钮可打开或关闭有关功能。利用调节器可以调节 温度、鼓风机和气流分配。各功能启用时，按钮上的 光电管会亮起。前部的设置情况会出现在空调器显示 屏上，并在信息娱乐系统显示屏上显示几秒钟。驾驶 员侧和副驾驶员侧可以分开进行设置。 此外可以在后座区内进行设置 图 97。 OFF 打开/关闭空调器 使用按钮 OFF 打开/关闭空调装置。操纵调节器时它 也会打开。空调装置关闭时，从车外输送的空气被切 断。用后座上的按钮 OFF 只能打开及关闭后座空 调。 A/C 打开和关闭制冷运行模式 关闭制冷运行模式时，空气不被冷却和除湿。这样， 车窗玻璃上可能会起水雾。当外界温度很低时，自动 关闭制冷运行模式。 接通/关闭车内空气循环运行模式 在车内空气自动循环运行模式下，车内的空气被不断 循环并过滤。由此可进一步防止受到污染的外界空气 进入车内。建议在穿过隧道或堵车时打开车内空气循 环运行模式 。 按压按钮 AUTO （自动）或 FRONT （前部），关闭 车内空气循环运行模式。 AUTO 接通自动运行模式 自动运行模式可保证车内温度的稳定。空气温度、空 气量和气流分配自动进行调节。 如果按住此按钮较长时间，则设置 +22 °C。 设置温度 可在 +16 °C 到 +28 °C 之间设定温度。设置超过 该范围时，空调装置显示屏上显示 LO （低温）或 HI（高温）。在两个终端位置上，空调装置都一直以 最大功率制冷或制热。不进行温度调节。 调节鼓风机 但是，也可以用手动方式使鼓风机产生的风量适合自 己的需要。为自动调节气流分配，请按 AUTO 按钮。 设置气流分配 可以手动设定气流从哪些出风口吹出。为自动调节气 流分配，请按 AUTO 按钮。 设置座椅加热*/座椅通风* 如果按按钮，那么以最高的第 3 档打开座椅加热/座 椅通风功能。可以根据 LED 指示灯确定温度级。要 降低温度时，请重新按按钮。如要关闭座椅加热/座 椅通风，请反复按压按钮，直到没有 LED 亮起。 座椅加热功能在 10 分钟后自动从第 3 档调到第 2 档。 FRONT 打开/关闭除冰霜 使用此功能可快速除去前挡风玻璃和侧窗玻璃上的冰 霜和水雾。最大的风量主要从前挡风玻璃下的出风口 采暖和制冷 吹出。车内空气循环运行模式被关闭。温度应已被设 置到 22 °C。 按下按钮 AUTO （自动），关闭除霜功能。 REAR 打开/关闭后窗玻璃加热装置 后窗玻璃加热功能只能在发动机运行条件下使用，并 根据车外温度情况几分钟后自动关闭。 为了持续接通后窗玻璃加热装置，请按住按钮 REAR 两秒以上系统会记住这个开启时间，直到关 闭点火开关时将其存储起来。 SYNC 同步 在已接通同步功能时，驾驶员侧的设置被接收到副驾 驶员侧（座椅加热/通风*除外）。后座区内的设置也 被同步处理。只要在副驾驶员侧或在后座区内进行设 置，同步就自动关闭。 如果按住某个调节器较长时间，则可以对相应座椅列 的设置进行同步。如要将副驾驶员侧的设置传递到驾 驶员侧，请按住副驾驶员侧的调节器较长时间。这也 同样适用于后座。 余热利用* 在点火开关已关闭的情况下，可通过较长时间按住按 钮 激活余热利用功能 图 96。此时冷却液的余 热可用来加热汽车内部。余热利用功能在运行大约 30 分钟后自动关闭。 出风口 使用调节轮可以打开和关闭驾驶舱内中间和外侧的出 风口、后中控台内和车门柱内的出风口。使用推板可 以改变出风口出风的方向。 警告 – 不可长时间打开循环空气运行模式，因为此时 没有新鲜空气进入车内，而且在制冷功能已关 闭的情况下车窗玻璃有可能会起水雾，这些都 有发生事故的危险！ – 在使用座椅加热功能时，只能有限感觉疼痛或 温度的人可能会被烧伤。这类人不得使用座椅 加热功能- 有烫伤的危险！ 小心 为避免损坏座椅加热装置的加热元件，请勿跪在 座椅上或使座椅承受点负荷。 4G1012774AB 57 采暖和制冷 基本设置 空调装置的基本设置在信息娱乐系统中进行。 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 空调。 对后座区域的设置* 如果选择了该功能，那么可以在驾驶舱内通过空调装 置对后座进行所有设置。无法在后座上同时操控空 调。该功能在一定时间后或在按压驾驶舱内的调节器 之一时被关闭。 自动空气循环* 对自动空气循环的敏感度可以在 关闭 和 最大 之间 进行调节。车内空气循环运行模式可自动控制。如果 玻璃蒙雾，必须按压按钮 FRONT （前部）。 放脚空间的温度* 您可以将放脚空间的温度升高或降低。 气流强度* 气流强度可以在柔和或经济、中等和强烈之间进行选 择。设置经济将自动空调置于最佳能耗状态。 在行驶模式 经济*（驾驶选择 第 91 页）中自 动设置经济的空调模式。然而能够在已设定模式 经 济* 时更换空调模式。这时所有其它 efficiency* 设置保持激活状态。 方向盘加热 适用于：带方向盘加热功能的汽车 方向盘轮缘可以通过电加热。 方向盘加热设置会被自动存储起来并传输给所使用的 无线遥控钥匙。 图 98 方向盘：方向盘加热按钮 为打开或关闭方向盘加热，请按压按钮 。在组 合仪表显示屏上出现驾驶指南 方向盘加热被打 开！ 或 方向盘加热被关闭！。 当方向盘加热功能打开时，温度几乎保持稳定。 58 驾驶 概述 磨合 新车必须进行磨合，磨合里程约为 1500 公里。在首 先的 1000 公里内，行驶转速不得超过最高转速的 2/3 - 油门不得加到最大，并不得带挂车行驶。在 1000 到 1500 公里之间可以逐渐提高转速和车速。 在汽车使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要 比后来高，因为这是一个所有运动部件相互配合直至 顺畅的过程。 前 1500 公里内的行驶方式也影响发动机质量。在那 以后，尤其是在冷车运行时，也请平缓驾驶，由此可 降低发动机磨损并提高可行驶里程。 不可用过低的转速行车。如果发动机不再“平稳”运 转，那么应及时换入低档位。超高的转速即被自动调 低。 热车及冷车行驶 谨慎地提高车辆温度和使车冷却，可有助于您的车辆 在运动型运行时避免不必要的过度负担。 当发动机冷车时，转速是受限制的，无法使用发动机 的全部功率。当发动机达到工作温度时，转速限制向 较高的转速区移位。而且，轮胎也只在负载运行下变 得温暖时才具有全部附着力。 本车具有后续冷却功能。但是，车辆的行驶冷却特别 重要。在运动型驾驶时，发动机和制动器以及排气系 统和变速箱都会变得很热。在停车前，应该以低负荷 和低转速行驶几公里让汽车冷却。 在街道上涉水行驶 在穿行积水的道路时，为避免损坏汽车，请注意以下 各点： – 水位至多只能达到车身下边。 – 尽可能以步行速度行驶。 警告 穿过积水、淤泥、泥泞等地段后，制动效果可能 会由于制动盘和制动摩擦片潮湿而减弱。必须先 对制动器小心地进行制动使其干燥，以重新恢复 其完好的制动效果。 驾驶 小心 – 在涉水行驶时，可能严重损坏车辆部件，如发 动机、变速箱、底盘或电器。 – 在涉水行驶时，请关闭 智能启动-停止系统* 第 62 页。 提示 – 在涉水前请先确认水深。 – 绝对不要停车在水中，不要倒车，不要关闭发 动机。 – 请您注意，对方车道来车会行成水波，水的高 度可能超过车身！ – 避免穿越咸水（会产生腐蚀）。 经济节约和有环保意识地行车 耗油量、环境污染程度和发动机、制动器以及轮胎的 磨损情况主要取决于驾驶风格。采用有预见性和经济 节约的驾驶方式可使耗油量降低 10% 到 15%。在后 面您将看到减少环境污染及节省开支的建议。 有预见性地驾驶 汽车在加速时通常都要耗费更多的燃油。如果您有预 见性地行车，那么一定会制动较少，从而重新加速也 会较少。尽可能地让汽车挂档滑行，例如在看出下一 个交通信号灯即将变为红灯时.由此产生的发动机制 动效应可以保护制动器和轮胎，废气和燃油消耗此时 几乎降为零 （惯性切断）。 节能换档 节约燃油的一种有效方式是及早换高档。低档高转速 会增加燃油消耗。 慢加油门，避免 “强制降档”。 避免油门全开 避免以最高车速行驶。车速较高时，耗油量、有害物 质排放值和行驶噪音都会超比例地增长。慢速行车可 节约燃油。 减少怠速运转 借助智能启动-停止系统*，怠速阶段被自动缩短。车 上未装智能启动/停止系统*时，在遇上铁路道口栅栏 和较长的红色交通信号灯而等待时，值得关闭发动 机。暂时关闭发动机 30 - 40 秒钟省下的燃油就要 比重新启动发动机用去的油多。 怠速状态下预热发动机使之达到工作温度要等很长时 间，而在此预热阶段发动机的磨损和有害物质的排放 4G1012774AB 59 驾驶 却特别高。所以，应在启动汽车后立即开动汽车。此 时应避免发动机高速运转。 定期保养 通过定期保养，本车在行驶开始之前就具备了省油行 车的前提。汽车的保养状况不仅有助于交通安全和汽 车保值，而且能帮您节省耗油量。发动机保养不佳可 能导致燃油消耗比正常情况高 10%！ 避免短途行驶 发动机和废气净化装置都必须达到其最佳工作温度， 这样才能有效地降低油耗和废气排放值。 冷车燃油消耗很大。只有在经过约四公里之后，发动 机才会达到工作温度，同时油耗变得正常。 注意轮胎压力 请时刻注意正确的轮胎压力 第 144 页，以节约 燃油。比正确的轮胎压力低半个巴会使油耗提高 5% 左右。此外，轮胎压力过低还会由于滚动阻力提高而 导致轮胎严重磨损，并使行驶状态恶化。 请勿全年用冬季轮胎行驶，因为这样燃油消耗量会提 高，最多可增加 10%。 避免不必要的负荷 因为重量即使多一公斤都会提高耗油量，所以应察看 一下行李厢，避免不必要的负荷。 因为车顶行李支架提高车辆的风阻，所以在不使用时 应该将其取下。当车速在 100 - 120 公里/小时时可 节约燃油约 12％。 节约用电 发动机驱动发电机并由此产生电流，电流需求加大， 燃油消耗也加大！所以要关闭那些不需要的电器。大 功率用电器例如有高档位使用的通风鼓风机、后窗玻 璃加热装置和座椅加热装置*。 转向系统 电动调节方向盘位置 可在高度方向和前后方向电动调节方向盘的位置。 图 99 用于调节方向盘位置的开关 为调整高度，请向上/向下按开关。只要按住开 关，转向柱就会自动改变状态。 要前后调节方向盘时，请向前后按开关。只要按住 开关，转向柱就会自动改变状态。 点火开关关闭时也可以调节方向盘。 在带有记忆功能*的汽车上，转向柱设置会与座椅位 置设置一起被存储起来。 登车辅助功能 适用于：装有电动调节的方向盘的汽车 登车辅助功能通过自动调整转向柱使上下车更容易。 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车*系统 > 汽车设置 > 座椅 > 驾驶 员座椅 > 便捷登车 > 开启。 在登车辅助功能已打开时，关闭点火开关后转向柱会 向上移到驻车位置。登车以后，点火开关一接通，转 向柱便会立即移向已存储的位置。 60 启动和关闭发动机 启动发动机 用 START ENGINE STOP （启动及关闭按钮）可打开点 火开关，发动机启动。 图 100 中控台：START ENGINE STOP （启动及关闭按钮） 启动发动机 踩制动踏板，并将选档杆置于 P 或 N 位置 。 按按钮 START ENGINE STOP 。发动机启动。 打开/关闭点火开关 如果您只希望接通点火开关而不启动发动机，那么按 照以下步骤操作： 按 START ENGINE STOP 按钮，并不用踩制动踏板。在 不带智能启动-停止系统*的车上：转速表中的指针 移动到 READY 位置。 再次按压按钮，以关闭点火开关。转速表中的指针 移动到 OFF （关闭）位置。 在启动发动机时，会暂时关闭功率较大的用电器。 如果发动机不马上启动，启动过程在短时间后自动中 断。重复启动过程。 智能启动-停止系统* 请留意有关的说明，见 第 62 页，智能启动/停 止系统。 警告 – 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有 中毒危险！ – 如果关闭发动机，那么制动助力器和转向辅助 的功能不再存在。您必须使用较大的力量制动 或转向。由于此时不能象平常那样制动和转 驾驶 向，所以可能会发生交通事故和导致重伤。如 果智能启动-停止系统*已关闭发动机，那么这 些功能继续保持激活状态。 小心 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高 转速、油门全开和大负荷运行，否则有损坏发动 机的危险！ 环境保护提示 请勿在停车状态让发动机预热。发动机启动后立 即开动汽车。这样可避免过多排放有害物质。 提示 – 在启动发动机后有点噪音是正常现象，无需担 心。 – 如果在点火开关处于打开状态时离开汽车，那 么点火开关在一定时间后被关闭。请注意，诸 如外部照明等用电器同样会被关闭。 关闭发动机 将车辆停住。 自动变速箱：将选档杆推入位置 P 或 N。 按压按钮 START ENGINE STOP 61 页，图 100。 转向锁1) 如果用按钮 START ENGINE STOP 关闭发动机并打开驾 驶员车门，则转向系锁止。由于锁止了转向系统，因 此加大了盗窃车辆的难度。 应急关闭功能* 在特殊情况下，如果有必要的话，那么也可在行驶速 度低于 10 公里/小时、选档杆位于 R 或 D/S 位置 的情况下关闭发动机。在要关闭发动机时，长按按钮 START ENGINE STOP 并附加踏一次制动踏板。 警告 – 在汽车彻底停下来之前，切勿关闭发动机。无 法保证制动助力器和转向助力系统的全功能使 用。在必要时，您必须使用较大的力量制动和 转向。由于此时不能象平常那样制动和转向， 所以可能会发生交通事故和导致重伤。 4G1012774AB 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 61 驾驶 – 离开车时，请始终携带钥匙。否则，发动机可 以被启动，电子设备如电动车窗升降器可以被 操控。这一切可能带来严重受伤危险。 小心 发动机经过长时间高负荷运转后，如立即关闭发 动机便会在发动机舱中形成积热效应，这会有损 坏发动机的危险！因此，关闭发动机之前要让其 怠速运行约 2 分钟。 提示 发动机关闭后，散热器风扇可能还会继续运转多 达 10 分钟，即使关闭了点火开关时也是如此。 但是，如果冷却液温度因积热效应而升高，或在 发动机处于工作温度时发动机舱还受强烈阳光直 射，那么过一段时间后风扇还会再次打开。 如果在点火开关已打开的情况下打开驾驶员车门，那 么出现这条驾驶指南。每次离开汽车时请务必关闭点 火开关。另见 第 64 页。 离开车辆前挂入 P 档，否则可能会溜车 如果在点火开关打开的情况下打开驾驶员车门，而自 动变速箱的选档杆不在位置 P 上，那么会出现这条 驾驶指南。如果要离开车辆的话，那么请将选档杆置 于 P 位置并关闭点火开关。否则车辆就没有防溜车 固定。另见 第 64 页。 出现故障时启动发动机 无线遥控钥匙中的蓄电池没电、出现无线电故障或系 统故障时，某些情况下可能无法启动发动机。 驾驶指南 请在离开汽车前关闭点火开关 如果在开启点火开关时打开驾驶员车门，那么会出现 这条驾驶指南并且一个蜂鸣器会响起。 请踩制动器启动发动机 如果启动发动机时未踩制动踏板，那么出现该驾驶指 南。 钥匙不在车内？ 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么在发动机运 转时从车中取走了无线遥控钥匙。如果无线遥控钥匙 已不在汽车中，那么关闭发动机后将无法再打开点火 开关，因此也就无法启动发动机了。此外，也无法从 车外将汽车上锁。 移至 P 档, 否则车辆可能溜车。在 P 档时才可锁止 车门 如果关闭点火开关时变速箱未挂入位置 P，则为安全 起见，出现该驾驶指南时。请将变速箱置于 P 档 位，否则无法防止溜车并且不能上锁。 未识别钥匙。将钥匙背面把定在标记区域。参见 用户手册。 如果指示灯亮起或者出现驾驶指南，那么说明有系统 故障 第 62 页。 请在离开汽车前关闭点火开关。避免蓄电池放电 图 101 中控台/无线遥控钥匙：出现故障时启动发动机 前提：显示驾驶指南 未识别到钥匙。将钥匙背面保 持在标出区域。参见使用说明书，并且指示灯 亮起。 将无线遥控钥匙在如图所示保持在标记位置 图 101。 踩下制动踏板 ，在启动发动机中，见 第 61 页。 按按钮 START ENGINE STOP 。发动机启动。 请将车辆开到专业企业排除故障。 提示 按按钮 START ENGINE STOP ，重新调出驾驶指南。 智能启动/停止系统 说明 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 智能启动-停止系统可帮助节省燃油并减少 CO2 排 放。 62 在使用智能启动-停止系统时，如遇红灯，那么车辆 静止时发动机自动关闭。点火开关在停机阶段保持打 开状态。在需要时，发动机自动再次启动。 随着点火开关的打开，智能启动-停止系统自动激 活。 智能启动-停止系统的基本使用条件 – 驾驶员车门已关闭。 – 驾驶员系上保险带。 – 发动机舱盖已关闭。 – 车辆从上次停车起以 4 公里/小时以上的速度行 驶。 – 未挂有挂车。 小心 在涉水行驶时，请始终关闭智能启动-停止系统 第 62 页。 提示 在车辆即将进入静止状态前，发动机已被关闭 1)。但是，制动助力器和转向助力系统全功能仍 得到保证。 关闭和启动发动机 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 驾驶 其它信息 当选档杆位于 P、D 和 N 位置时，发动机会被关 闭。 如果在停机阶段切换到 R 倒车档位，那么发动机再 次启动。 快速切换至 P 档位，以避免在通过 R 档时不必要地 启动发动机。 不管发动机关闭与否，你可以降低或提高制动力量自 己进行控制。如果在走走停停时或转弯时只是轻踩制 动，那么在车辆静止时不会停机。一旦用力踩制动， 那么发动机即被关闭。 提示 – 在发动机关闭时请踩下制动踏板，以避免汽车 溜车。 – 如果在停机阶段按按钮 START ENGINE STOP ，那么 点火开关被关闭。转速表中的指针移动到 OFF （关闭）位置。 一般说明 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 常规的智能启动/停止运作可能受不同的系统原因的 制约而被中断。 图 102 组合仪表：发动机已关闭（停机阶段） 请对车辆实施全制动。发动机在即将进入静止状态 前就已被关闭或如果车辆静止 1)。请仍然踩住制动 踏板。在组合仪表显示屏上，下部在信息栏中出现 指示灯 。另外，转速表中的指针移动到 READY1) 位置。 如果松开制动踏板，那么发动机再次启动。如果驻 车制动器已闭合或起步辅助系统已打开，那么发动 机在踩下油门踏板时才重新启动 1)。指示灯熄灭。 图 103 组合仪表：暂时没有发动机关闭功能 发动机未被关闭 在每次停机前和停车过程中，系统检查特定的条件是 否已经满足。在下列情形中，发动机不关闭： – 发动机尚未达到使用能启动/停止运行系统的最低 温度。 – 尚未达到通过空调装置设置的内部温度。 – 外界温度很高或很低。 – 前挡风玻璃正被除霜 。 1) 各国情况各异 63 4G1012774AB 驾驶 – 驻车辅助系统* 已打开。 – 蓄电池充电状态过低。 – 方向盘大幅度偏转或有方向盘运动。 – 挂入了倒车档。 – 坡度很陡。 作为提示，组合仪表显示屏上还会显示 。 发动机再次自行启动 在停机阶段，在下列情形下会中断常规的启动/停止 运行。发动机无需驾驶员动作再次启动。 – 车辆滚动，如在坡上。 – 内部温度偏离通过空调装置选择的数值。 – 前挡风玻璃正被除霜 。 – 多次踩过制动器。 – 蓄电池充电状态过低。 – 高电流消耗。 如果再次满足智能启动-停止运行的条件，那么发动 机可能被重新关闭。 点火开关被自动关闭 如果在特定情况下满足以下前提，那么点火开关会被 自动关闭，以此防止汽车蓄电池耗电。 – 车辆已行驶过。 – 智能启动-停止系统已关闭发动机。 – 驾驶员车门被打开。 – 驾驶员安全带被放下。 – 未踩制动踏板。 – 汽车静止。 在这种情况下，近光灯由驻车灯取代。在大约 30 分 钟或给车上锁以后，驻车灯会被关闭。 如果智能启动-停止系统没有关闭发动机，或者您已 手动关闭智能启动-停止系统，那么发动机继续运 转，而且点火不会被自动关闭 。 警告 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有中 毒危险！ 提示 如果要在挂入倒车档后切换到选档杆位置 D 或 N，那么必须先以高于 10 公里/小时的车速行 驶，以便系统能够再次关闭发动机。 手动打开/关闭智能启动-停止系统 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 如果您不想使用该系统，那么可以手动关闭。 图 104 中控台：智能启动-停止系统按钮 要手动关闭和打开智能启动/停止系统时，请按按 钮 。系统关闭时，按钮中的 LED 指示灯亮 起。 提示 如果在停机阶段关闭该系统，那么发动机自动再 次启动。 组合仪表显示屏中的驾驶指南 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 自动起/停系统停用: 请手动重启发动机 在停机阶段，如果特定的条件未被满足，发动机无法 通过智能启动-停止系统再次启动，那么出现驾驶指 南。必须用 START ENGINE STOP 按钮启动发动机。 自动起停系统：故障! 功能不可用 智能启动-停止系统有故障。请将车辆开到维修站排 除故障。 64 电控机械式驻车制动器 操纵 本车用电动机械式驻车制动器取代了传统的手制动 器。 图 105 中控台：驻车制动器 为闭合驻车制动器，拉动按钮 A 图 105。 按钮和组合仪表中的指示灯 亮起。 为松开驻车制动器，在点火开关已打开时踩下制动 踏板或油门踏板，同时按压按钮 。按钮和组合 仪表中的指示灯 熄灭。 本车装备了电动机械式驻车制动器。这种驻车制动器 可用来从根本上防止汽车无意间自行移动以确保汽车 安全，因此被用来取代传统的手制动器。 除了传统手制动器通常具备的功能外，电动机械式驻 车制动器还提供了独特的舒适快捷功能和安全功能。 在汽车起步时 – 内置的起步辅助系统可在汽车起步时自动松开驻车 制动器，为您的驾驶提供帮助 第 65 页，起 步。 – 在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生 汽车溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会 取消驻车制动器的制动力。 紧急制动功能 在汽车的普通制动操纵失灵时，紧急制动功能仍能对 汽车进行制动 第 66 页，应急制动功能。 警告 – 当汽车停下而发动机运行时，如果挂入了某个 行驶档位，那么绝不允许随意加油门。否则汽 车会立即自行移动，有发生事故的危险！ – 当电流中断时，打开的驻车制动无法再闭合。 在这种情况下，请将车辆只停在水平地表上并 驾驶 将选档杆置于 P 位置来固定车辆。必要时请寻 求专业帮助。 提示 – 如果在点火开关关闭时闭合驻车制动器，那么 在一定时间后按钮中和组合仪表显示屏中的指 示灯 熄灭。 – 在松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音 是正常现象，不必因此而不安。 – 在汽车停住时，驻车制动器以规定间隔自动进 行检测。此时出现噪音是正常的。 – 当供电中断时，驻车制动器闭合时无法再打 开，打开时就无法在闭合 。请寻求专业帮 助。 驻车 请踩制动踏板停车。 拉按钮 将驻车制动器拉紧。 将选档杆推到 P 位置。 关闭发动机 。 当车辆位于坡道上时，请转动方向盘使汽车对准路 沿，防止车辆出现滑移。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动 机、松开驻车制动器或操作电子设备（例如电 动车窗升降器），有发生事故的危险！ – 在已锁住的汽车中不应有人，尤其是不应有儿 童。车门上锁会增加救援人员在紧急情况下进 入车内的难度，由此可能会给待救人员带来生 命危险！ 起步 起步辅助系统能使驻车制动器在汽车起步时自动松 开。 停车并拉紧驻车制动器 拉按钮 将驻车制动器拉紧。 汽车起步，驻车制动器自动松开 在您用通常的方式踩下油门踏板时，驻车制动器便 会自动松开，汽车即开始移动。 4G1012774AB 65 驾驶 如果遇到交通信号灯或在市区行驶时汽车必须停住， 可拉紧驻车制动器。不必用制动踏板将汽车停住，因 为挂在某个行驶档位上产生的汽车挪动会被驻车制动 器克服。一旦您用通常的方式加油门，驻车制动器就 会自动松开，汽车即开始移动。 在上坡路面上起步 在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生汽 车溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会取消 驻车制动器的制动力。 提示 为安全起见，只有在驾驶员的安全带已插入安全 带锁扣内的情况下，驻车制动器才会自动松开。 进行紧急制动时，可象最大制动那样将本车制 动。ESC 和与其集成在一起的组件（ABS、ASR、 EDS）都不可能超越物理规律。在弯度较大的道路 上、路面不良或冬季的道路上，最大制动可能会 导致汽车甩尾或侧滑，这样有发生事故的危险！ 起步辅助系统 带挂车起步 为了避免在上坡道路起步时无意间发生溜车，请留意 以下几点。 拉起按钮 并保持不动，同时踩下油门踏板。驻 车制动器保持拉紧状态，由此可防止溜车。 一旦您确认通过给油已在车轮上形成了足够的驱动 力，便可以再次松开按钮 。 挂车起步时由于前后车辆（牵引车和挂车）的重量和 道路的坡度可能往回溜车。 应急制动功能 此功能用于普通的制动操纵机构已失灵或抱死的情 况。 拉住按钮 即可在紧急情况下用驻车制动器对本 车实施制动。 只要一松开按钮 或加大油门，即可中止制动过 程。 在车速从大约 8 km/h 起，如果拉起按钮 并保持 不动，便会激活紧急制动功能。此时汽车会通过激活 制动液压系统对所有四个车轮制动。制动效果与最大 制动类似！ 为了避免无意间激活紧急制动功能，在拉起按钮 时会发出蜂音声响警告信号。只要一松开按钮 或 加大油门，紧急制动便会中止。 警告 仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况 下，才应当触发紧急制动功能。在用驻车制动器 图 106 中控台放大图：起步辅助系统按钮 当车辆经常或长时间保持静止状态，如在坡上、遇见 红灯或行驶走走停停时，起步辅助系统向驾驶员提供 支持。 打开起步辅助系统 前提：驾驶员车门已关闭，驾驶员已佩戴安全带，发 动机已启动。 如要关闭起步辅助系统，按压按钮 B 钮 B 中的 LED 指示灯亮起。 。按 使用起步辅助系统暂停汽车 当识别出车辆处于静止状态后，起步辅助系统接管 对车辆的固定。在这种情况下，通过组合仪表盘中 的绿色指示灯 显示。驾驶员可以松开制动踏 板。 如果象往常一样起步，那么制动器会自动松开，汽 车开始运动。 关闭起步辅助系统 按按钮 B ，关闭起步辅助系统。按钮 B 中的 LED 指示灯熄灭。 在特定情况下，起步辅助系统将车辆固定任务转交给 驻车制动器。一旦驻车锁止系统将车辆保持在静止状 态，那么仪表盘中出现指示灯 。 66 驾驶 警告 起步辅助系统的智能技术无法超越物理极限。不 能因为有了起步辅助系统的舒适功能而铤而走 险。 – 起步辅助系统无法在任何情况下都将车辆固定 在斜坡上（如在滑溜或积雪地表上）。 – 必须注意：始终正确、无危险地停车，以避免 伤及自身和他人。 小心 在进入洗车装置前，请关闭起步辅助系统。 提示 – 自动变速箱：如果在起步辅助功能打开时将脚 从制动踏板上移开，那么起步辅助功能会阻止 车辆的“爬行”。 – 在特定情形下，起步辅助系统无法固定车辆。 按钮 B 中的 LED 指示灯熄灭。 自动变速箱 引言 自动变速箱由电子装置进行控制。换高档和换低档根 据预设的行驶程序自动进行。 在采用温和的驾驶方式时，变速箱将选择最经济的行 驶程序。及早换高档和滞后换低档有助于降低油耗。 在运动型驾驶方式下，采用快速踩踏油门踏板以及急 剧加速和频繁变换车速、以最高车速行驶或强制降档 操作后，都会使变速箱转为运动型程序。 此变速箱使驾驶员还能够根据需要以手动方式选择行 驶档位（tiptronic 手动电控换档程序模式） 第 70 页。 力传递通过扭矩转换器进行。 选档杆位置 图 107 组合仪表：选档杆位置 挂入的选档杆位置和挂入的档位显示在组合仪表的显 示屏中。 P - 驻车锁 在这个选档杆位置上，驱动轮处于机械锁止状态。只 允许在汽车停住的情况下挂入驻车锁 。 为了挂入和移出选档杆位置 P，必须按住锁止按钮 （选档杆手柄上的按钮）并同时踩下制动踏板。只有 在点火开关已打开的情况下才能进行此操作。 R - 倒车档 只允许在汽车停住且发动机怠速运转的情况下挂入倒 车档 。 为了挂入选档杆位置 R，必须按住锁止按钮并同时踩 下制动踏板。在选档杆位置 R 上，在点火开关已打 开的情况下倒车灯会亮起。 N - 空档（怠速位置） 在这个选档杆位置上，变速箱处于怠速状态 。 D/S – 持续前进档位置 在选档杆位置 D/S 上，变速箱可以在常规模式 D 中 或者在运动模式 S 中运行。如要选择运动模式 S， 请短时向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常 规模式 D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏 上。 在常规模式 D 中，变速箱自动选择合适的变速比。 如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。 运动模式 S 供运动型驾驶选用。发动机的后备功率 得到充分的利用。在加速时，可以觉察到切换过程。 为了从选档杆位置 N 挂入 D/S，必须在车速低于 2 公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板 。 4G1012774AB 67 驾驶 警告 – 即使在点火开关已关闭时，汽车仍可能滚动。 – 行车中切勿将选档杆推入位置 R 或 P，有发生 事故的危险！ – 在发动机运转且选档杆在某一位置（P 除外） 的情况下，要用制动踏板停住汽车，因为发动 机怠速运转时动力传递尚未完全切断，汽车仍 会“蠕动” - 有事故危险！ – 当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那 么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即移 动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会 如此，有发生事故的危险！ – 在您或他人打开发动机舱盖并对正在运转的发 动机进行作业之前，一定要把选档杆置于位置 P 并拉紧驻车制动器，否则会有发生事故的危 险！请务必留意警告说明 第 136 页，在发 动机舱中作业。 提示 – 驾驶模式选择系统：可以通过动态行驶模式设 定运动型换档特性。在组合仪表的显示屏中不 再显示 D，而出现行驶档 S。 – 如果在行车期间无意中切换到 N，那么应减油 门并等待发动机怠速运转，然后才可重新切换 到行驶档 D 或 S。 – 出现电流中断时，在 P 档上选档杆无法再移 动。在这种情况下，可以给选档杆紧急开锁 第 71 页。 选档杆锁 选档杆锁可防止无意中挂入某一行驶档位而导致汽车 自行移动。 图 108 选档杆锁 选档杆锁开锁步骤如下： 打开点火开关。 踩下制动踏板，同时按住锁止按钮。 68 选档杆自动锁 点火开关打开后选档杆锁止在位置 P 和 N 处。要移 出选档杆，驾驶员必须踩下制动踏板并同时按锁止按 钮。选档杆在 P 和 N 位置时，组合仪表显示屏上会 出现以下驾驶指南来提醒驾驶员： 静止状态下挂入行驶档位时要踩下脚制动器。 选档杆锁仅在汽车停住时和车速低于 2 公里/小时时 才起作用。车速较高时选档杆锁在位置 N 上会自动 关闭。 在经过位置 N（例如从 R 到 D/S）正常换档时，选 档杆不会锁止。这样在发生汽车陷住等情况时，便能 够“摆脱卡陷”。在尚未踩下制动踏板时，如果选档 杆停留在位置 N 上超过 2 秒钟，那么选档杆锁便会 锁止。 锁止按钮 选档杆手柄中的锁止按钮可防止意外将选档杆推至某 些位置。图中为必须按下锁止按钮才能推入的位置， 用彩色突出标示 图 108。 行驶模式说明 启动发动机 选档杆必须处于位置 P 或 N。 起步 踩下制动踏板后保持不动。 按住锁止按钮（选档杆手柄上的按钮），把选档杆 推到所需要的位置，例如 D/S，然后松解锁止按 钮。 稍等片刻，直至变速箱挂完档为止（可感觉到轻微 的挂档震动）。 松开制动踏板，然后踩下油门踏板 。 暂时停车 踩下制动踏板使汽车停住，例如在交通信号灯前。 此时不得踩下油门踏板。 在大斜坡路上，请拉紧驻车制动器，以免起步时溜 车 。 如果向往常一样加油门并且已系好安全带，那么驻 车制动器再次自动松开，车辆开始移动。 暂时停车/驻车 如果打开驾驶员车门时选档杆不位于 P 位置，那么 车辆未针对溜车进行固定。驾驶指南：变速箱：选档 杆位于行驶档位！。系统还会发出一声警告音。  踩下制动踏板后保持不动。 拉紧驻车制动器。 挂入 N 档位置。 坡道停车 为防止车辆“溜车”，在任何情况下都要用制动踏 板将本车停稳 。切勿尝试以挂入档位、提高 发动机转速的方式来防止“溜车” 。 坡道起步 在已挂入行驶档位的情况下，把脚从制动器上移 开，同时踩下油门踏板给油 第 66 页，起步辅 助系统。 在某些情况下（例如在山区行车），暂时切换为手动 换档程序可能具有用手来调整变速比的优势 第 70 页。 而在陡路上驻车时，应先拉紧驻车制动器，然后再挂 入选档杆位置 P 第 65 页。这样便可使锁止机构 不至负担过重，同时使选档杆易于从位置 P 移出。 警告 – 作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行 驶档位的情况下离开汽车。 – 当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置， 请勿踩油门，否则有事故危险！ – 请注意，当汽车在选档杆位置 D/S 或 R 上临 时停车时，仍有较小的动力传递。因此，在停 车时要相应地踩下制动踏板，以防汽车自行移 动，否则有事故危险！ – 切勿在行车中将选档杆推入变速箱 R 或 P 位 置，有发生事故的危险！ – 在驶下陡峭的坡道之前，请将本车减速，然后 用 “tiptronic 手动电控换档程序”切换到某 个低档位。 – 在下坡行驶时，请勿让制动器磨擦或者踩下制 动踏板过频或过长。持续制动会导致制动器过 热和极大地降低制动性能、制动距离变长甚至 制动装置完全失灵。 – 如果必须在坡道路面上暂时停车，那么务必始 终用脚制动器或驻车制动器固定车辆，以防溜 车。 警告 适用于：装有 S tronic 变速箱的汽车 在上坡路面上，切勿以离合器打磨的方式使汽车 停住。因过载而导致离合器过热时，离合器会自 动分离，有发生事故的危险！在过度使用离合器 驾驶 时，指示灯 亮起并出现驾驶指南 第 70 页。 小心 – 在坡上停车时，切勿通过挂入行驶档和加油门 来阻止溜车。由此可能导致变速箱过热而损 坏。闭合驻车制动器或踩制动踏板以防止溜 车。 – 如果您在关闭发动机后让车辆滑行，那么变速 箱可能会因为得不到润滑而损坏。 提示 为安全起见，只有在驾驶员的安全带已插入安全 带锁扣内的情况下，驻车制动器才会自动松开。 下坡行驶辅助功能 在下坡道上行驶时，下坡行驶辅助功能为驾驶员提供 行驶帮助。 当选档杆位于 D/S 时，踩下制动踏板即可激活下坡 行驶辅助功能。变速箱自动选择一个适合于该下坡道 行驶的档位。在物理和驱动技术条件允许的情况下， 下坡行驶辅助功能尝试保持制动时选用的车速。必要 时，有可能要附加通过踩下制动踏板修正车速。 一旦坡度变缓或踩了油门踏板，那么下坡行驶辅助功 能重新被关闭。 在装有车速调节装置* 第 77 页的车上，设置车 速的同时激活下坡行驶辅助功能。 警告 下坡行驶辅助功能无法超越物理极限，因此无法 在任何情况下都将车速保持恒定。请时刻做好刹 车准备！ 4G1012774AB 69 驾驶 手动换挡 (tiptronic 电控手动换档模式) 驾驶员可借助手动电控换档模式以手动方式换档。 图 109 中控台：用选档杆手动换档 强制降档 强制降档的作用是获得最大加速度。 当您将油门踏板经过压力点完全踩下时，变速箱自动 控制装置便根据车速和发动机转速换到较低的档位。 一旦达到预设的最高发动机转速，就会升到下一个较 高的档位。 在手动电控模式时，变速箱不自动进入低档位。 如 果在超车时加速，那么必须手动退档。 警告 请务必留意：由于使用强制降档，驱动轮在光滑 的路面上可能会而打滑，有侧滑危险！ 图 110 方向盘：用点动开关手动换档 用选档杆换档 在驻车和行驶时均可以使用电控手动换档模式换档。 如要切换到 Tiptronic 手动电控换档程序运行模 式，将选档杆从位置 D/S 向右推。只要变速箱换 档，组合仪表显示屏中就会显示变速箱位置 M。 要升高档时，向前短促按压选档杆 + 图 109。 要降低档时，向后短促按压选档杆 - 。 用手动换档开关*换档 可以在变速箱位置 D/S 或 M 上操作点动开关。 要升高一档时，短促按压点动开关 + 图 110。 要降低一档时，短促按压点动开关 - 。 当变速箱位于 D/S 时，未短暂操控点动开关，那 么变速箱回复到自动模式。为使用点动开关长时间 手动换档，将选档杆从位置 D/S 向右推。 当汽车加速到接近允许的最高发动机转速之前，变速 箱不自动换入下一个高档位。 如果您选择的档位比当前档位低，那么只有当发动机 不会超速时，此自动装置才会换低档。 超增压 适用于：RS 6 Avant performance 在超增压时，瞬时提高发动机最大扭矩。在行驶档位 位于 S 的情况下，发动机接近全负荷且处于工作温 度时激活超增压功能。增压显示条变成红色 第 22 页。 警告 请务必留意：由于使用超增压，驱动轮在光滑的 路面上可能会而打滑，有侧滑危险！ 变速箱故障 变速箱: 请踩下制动踏板 并再次选档 踩制动踏板并重新挂入选择的行驶档。接着可以继续 驾驶。 变速箱: 过热。请调整驾驶风格 变速箱温度由于强烈的运动驾驶方式剧烈提高。请减 缓运动驾驶方式，直到温度再次位于正常部分且指示 灯熄灭。 变速箱: 系统故障! 您可继续驾驶 存在一个变速箱故障。可以继续驾驶。但是请将车辆 其后开到专业企业排除故障。 变速箱: 系统故障! 可有限地继续驾驶 存在一个变速箱故障。变速箱自动转换进入应急运 行。程序只能换档至特定的档位或根本无法换档。发 动机可能熄火。请立即驶往专业企业排除故障。 变速箱：系统故障！请停车并挂入 P 档 70 不要继续行驶。选择变速箱 P 档位并请专业人员处 理。 小心 如果变速箱被切换到应急运行，那么请立即驶往 专业企业排除故障。 选档杆应急开锁 在供电失灵时，可将选档杆应急开锁。 图 111 前部中控台：选档杆应急解锁 为了够到应急解锁装置，请取出烟灰缸内芯*。 松开然后取出烟灰缸支座中的小盖罩 图 111。 用一把螺丝刀或类似的工具将现在可接触到的销子 向下按压并把定。 现在请按压选档杆上的锁止按钮，并将选档杆置于 位置 N。 在点火开关已打开时，选档杆才可从位置 P 中移 出。在供电失灵（例如汽车蓄电池电量耗尽）时，如 果需要推动或牵引汽车，那么必须先借助应急上锁装 置将选档杆挂入位置 N。 驾驶 4G1012774AB 71 带挂车行驶 带挂车行驶 带挂车行驶 技术前提 挂车牵引装置必须符合规定的前提。 虽然您的汽车主要是用于运载人员和行李，但是，它 在配置相关的技术装置时也可用来牵引一部挂车。 如果您的汽车出厂时已配备有挂车牵引装置，那么已 考虑到了所有用于带挂车行驶的技术和法定的必要条 件。 本车有一个 13 芯的接插装置，用于牵引车和挂车之 间的电连接。如果被牵引的挂车使用的是 7 芯插 头，那么可使用相应的适配电缆。这可在专业企业买 到。 加装挂车牵引装置必须按照该装置制造商的说明进行 第 76 页。 警告 要让专业企业加装挂车牵引装置。 – 如果没有合适的冷却系统，请勿在上坡上行驶 较长的时间，特别是在环境温度较高时。否则 会造成发动机过热。 – 不正确的加装会有发生事故的危险！ 使用指南 在带挂车行驶时，必须注意若干事项。 装有自适应空气悬挂*的车辆：要连接挂车时，必须 将驾驶模式设置到 自动 位置，并且不得激活 举升 功能。 要设置 自动 驾驶模式时，请在信息娱乐系统中选 择：功能按钮 CAR （汽车）> 自动。 如要降低汽车，请在信息娱乐系统中选择：功能按 钮 CAR （汽车）> 控制按钮 降低。 请注意允许的牵引负荷 第 168 页。 牵引负荷 无论如何都不允许超过允许的牵引负荷。 在尚未达到最大允许牵引负荷时，可以攀爬较大的坡 度。 给定的牵引负荷仅适用于高度不超过海拔 1000 米的 情况。因为随着高度的增加空气变得稀薄，会使得发 动机功率下降，从而使汽车的爬坡能力减弱，允许的 牵引负荷也就相应地减少了。高度每再增加 1000 米，允许的牵引车和挂车的总重量就必须减少 10%。 牵引车和挂车的重量为（已装载的）汽车和（已装载 的）挂车的重量之和。 挂车牵引装置型号牌上的支撑负荷数据仅为装置的测 试值。具体到各个汽车的实际值常常低于这些值，请 查阅您的汽车产权证或 第 168 页。 设置驾驶模式（空气悬挂）* 在连接挂车之前和在调整挂车的支撑负荷之前，请确 保汽车处在标准水平高度。为此，汽车必须位于行驶 模式 自动 或 舒适 下 第 91 页, ，并且 不得激活 举升 功能。 如果您必须在困难的道路条件下行驶，那么可以在连 接了挂车或调整支撑负荷之后 再次提升车辆 第 93 页。 负荷分布 请在分布挂车上的负荷时尽量把沉重的物件放在车轴 附近。固定好物件，防止其滑移。装载不当可能影响 行驶形态。这可能导致激活挂车行驶稳定功能*并从 而降低车速。 应尽量利用挂车牵引装置球头上允许的牵引杆垂直支 撑负荷，但是不应超过。 轮胎压力 选择“全负荷”情况下的轮胎充气压力，见驾驶员车 门上的轮胎充气压力贴签。必要时还须按照厂家的建 议校正挂车的轮胎充气压力。 车外后视镜 如果使用标准配置后视镜不足以看到挂车后面的路 况，那么必须安装附加的车外后视镜。这两个附加车 外后视镜应固定在可翻折支架上。请把这两个后视镜 调整得能看到足够的车后视野。 大灯 因此，照明距离便会通过大灯照明距离调节装置根据 汽车的装置状态自动进行适应性调整。 供电 如果关闭点火开关，只要电源管理装置不干涉，就一 直向挂车输送电能。 小心 带空气悬挂*的车： 72 – 汽车停住时的高度可能会因温度波动或负载变 化而改变。 – 在各种情况下都将模式设置为 自动 或 舒适， 并且在必要情况下关闭 举升功能。否则本车的 有效支撑负荷不再适用。 提示 如果经常带挂车行驶，我们建议在两次保养之间 对汽车进行额外的保养。 挂车行驶稳定功能 适用于：装有挂车牵引装置的汽车 挂车行驶稳定功能有助于减少带挂车行驶时汽车的侧 滑危险。 何时激活挂车行驶稳定功能 1)？ 要激活挂车行驶稳定功能必须满足下列几个条件： – ESC 必须已经开启 第 108 页, ESC 上不得有 故障。 – 挂车的插头必须正确连接到汽车的插座中。 – 车速必须高于约 65 公里/小时。 挂车行驶稳定功能的工作方式 在许多情况下，牵引车的驾驶员对牵引车进行制动可 稳定摇晃的挂车。 在车速超过 65 公里/小时时，如果通过牵引车上的 电控行车稳定系统识别到挂车的摆动，那么牵引车便 会通过电控行车稳定系统减速并使前后车保持稳定。 此时，组合仪表中的指示灯 闪亮。请避免不必 要地打方向盘。 挂车行驶稳定功能进行自动制动时会打开刹车灯以警 示后面的车辆。 在行驶中，轻的挂车可能摇晃得厉害，但挂车行驶稳 定功能并不干预。 如果挂车上的刹车灯控制系统损坏，那么在组合仪表 上的显示屏中会有显示 第 14 页，/ 灯泡故 障指示灯。 挂车行驶稳定功能正确工作的前提 如果没有或只是部分满足这些条件，挂车稳定功能可 能作用受限制或根本不起作用 。 – 挂车和牵引车之间的电连接必须正常。 带挂车行驶 – 挂车上的装载物必须按规定固定好。 – 牵引车和挂车的轮胎充气压力必须与载荷相符。 – 充分利用允许的支撑负荷。 – 必须正确调整好挂车上的惯性制动器。只有这样， 才能对挂车实施必要的制动，从而在制动时避免前 后汽车“形成折角”或者对挂车过度制动。 – 在冬季气温下应在牵引车和挂车上安装冬季轮胎。 警告 请随时调整车速，与天气、道路和交通状况相 符。不得因有了挂车行驶稳定功能而冒险行车， 否则有发生事故的危险！ – 电控行车稳定系统和汽车挂车行驶稳定功能不 可能超越物理规律。在光滑潮湿的路面上行驶 以及带轻挂车行驶时，必须特别注意这一点。 – 当汽车牵引无制动能力的挂车和带机械式惯性 制动器的挂车时，挂车行驶稳定功能工作。 – 挂车行驶稳定功能并不能在任何情况下均识别 到重量轻的挂车的摆动。 – 尽管有挂车行驶稳定功能，挂车也可能在地面 附着力低的光滑路面上与牵引车“形成折 角”。 – 如果挂车的重心高，那么有可能在晃动出现之 前就翻倒了。 – 当挂车插座被占用而不带挂车（例如安装了带 有照明装置的自行车架）时，在极端的行驶状 况下，挂车行驶稳定功能有可能自动进行制 动。 – 请注意其他信息和警告说明 第 73 页，驾 驶指南。 驾驶指南 带挂车行驶时要特别小心。 重量分布 空载汽车牵引载物的挂车极不利于负荷的分配。然 而，如果必须以这种组合行车，那么车速要特别慢。 车速 带挂车行驶时的车速不得高于 80 公里/小时。如果 挂车具备挂车行驶稳定功能，那么您最高可使用 100 公里/小时的最高车速。请注意各国附加的特殊规 定。 4G1012774AB 1) 在有些国家的车型上不具备。 73 带挂车行驶 两辆车的行驶稳定性随着车速的增加而降低。因此， 在路况、天气和风速不良时，都不应以法定许可的最 高车速行车，特别是在下坡路段时。 即使挂车的左右摇摆程度很轻微，那么也绝对必须马 上降低车速。切勿尝试通过加速“拉直”牵引车和挂 车。 请及时制动！对带有惯性制动器的挂车，制动时先要 轻柔，然后迅速均匀地踩下去。由此可避免因挂车车 轮抱死而引起制动冲击。在下坡行驶之前，请及时换 低档，这样可使发动机产生制动器的作用。 车体摇晃可通过附加的稳定辅助装置来减小。在挂车 行驶时，如果挂车负荷较高，那么建议安装挂车端的 稳定装置。这些装置可通过专业企业购买和安装。 电控行车稳定系统 电控行车稳定系统（特别是当它与挂车行驶稳定功 能* 第 73 页 一起作用时）能容易地稳定住甩尾 的或者摇晃的挂车。请一直让电控行车稳定系统保持 开启状态。 可调空气悬挂* 如果在出厂时就配备的挂车牵引装置上连接一辆挂 车，那么会自动开启空气悬挂中的挂车模式。这时， 空气悬挂的调节作用在行驶过程中受到限制。如果要 在行驶过程中关闭挂车模式，如使用自行车托架系统 时，请选择：功能按钮 CAR > 操控按钮 汽车*系统 > 汽车设置 > 空气悬挂：挂车 > 关闭。 在加装挂车牵引装置的车上，挂车模式不自动开启。 请在每次行驶前开启并在行驶后关闭该功能。 过热 在车外温度高时，请注意冷却液温度表的显示 第 8 页。如果在上长坡时以低档位高发动机转速 行驶，那么冷却液温度会提高。如果上部显示区域内 的 LED 指示灯亮起，请立刻降低车速。 关于指示灯 的信息 第 12 页。 加装件和附件 使用加装件和附件（例如自行车架系统）时须注意的 若干事项。 图 112 加装件和附件的载荷分布示意图 球头 1 附件及加装件的允许最大伸出长度不得超过 700 毫米。 允许的最大总重量（行李架系统包括负荷在内）最大 不得超过 75 公斤。随着重心与球头 1 负荷之间的 距离增加，允许的总重量相应减少。 车距 A 300 mm B 600 mm 总重量（包括行李架系统） 75 kg 35 kg 只允许安装最多放三辆自行车的自行车架。 在挂车牵引装置上使用加装件和附件 请确定，用于挂车牵引装置上的加装件和附件已由加 装件制造商认可。使用不合适的加装件可能会损坏挂 车牵引装置。在极为严重的情况下这些损坏可能会造 成挂车牵引装置断裂 。 警告 – 请确认这些加装件和附件是否适合用在奥迪汽 车上并已通过认可。 – 使用不合适的加装件可能导致挂车牵引装置严 重损坏，在使用挂车或加装件时可能造成挂车 牵引装置断裂，有发生事故的危险！ – 翻出或翻入牵引装置时不要使用任何辅助材料 或者工具。否则有可能损坏锁止机械装置，使 挂车牵引装置的安全得不到保证，这样会有发 生事故的危险！ 74 挂车牵引装置 摆出和摆入挂车牵引装置 适用于：装有挂车牵引装置的汽车 挂车牵引装置的摆出和摆回都必须认真进行。 图 113 行李厢：用于牵引装置解锁的按钮 图 114 后保险杠：锁止挂车牵引装置并打开插座 摆出挂车牵引装置 拉紧驻车制动器。 打开行李厢盖。 取下行李厢的左侧饰板。 将按钮 1 沿箭头方向拉出 图 113 。挂 车牵引装置解锁并向下摆。LED 指示灯 2 的颜色 从绿色亮起变为红色闪烁。 继续沿箭头方向用手推挂车牵引装置 3 ，直到听 到和感到其卡止 图 114。LED 指示灯呈绿色亮 起。 在连接挂车前，必须将防尘盖 4 拔下，并将其存 放到车内。 将挂车的电缆插到插座上 5 。 如果在本车上连接挂车，那么请将挂车的安全绳挂 到挂钩 6 中。 在打开点火开关时，组合仪表的显示屏中不得出现 指示灯 及文字说明 检查挂车牵引装置。 摆回挂车牵引装置 在脱开挂车后，将防尘盖重新压上 4 。 带挂车行驶 将按钮 1 沿箭头方向拉出。挂车牵引装置解锁并 向下摆。LED 指示灯 2 的颜色从绿色亮起变为红 色闪烁。 用手将挂车牵引装置在保险杠下推到底，直到听到 和感到其卡止 。LED 指示灯呈绿色亮起。 在打开点火开关时，组合仪表的显示屏中不得出现 指示灯 及文字说明 检查挂车牵引装置。 警告 – 请保证挂车牵引装置伸摆范围内没有人员、动 物或物体存在。 – 如果 LED 以红色闪亮或组合仪表显示屏中出现 指示灯 及文字说明 检查挂车牵引装置， 那么不得使用挂车牵引装置，否则有事故危 险！请重复该摆动过程。如果有技术故障，那 么请与专业企业联系。 – 在挂车牵引装置摆出过程中千万不要使用辅助 设施或工具介入。挂车牵引装置可能由此受到 损坏，从而无法再确保使用安全。 – 在挂车牵引装置上加载后，千万不得按开锁按 钮。 小心 不得将高压水枪直接对准挂车牵引装置的密封或 插座。密封可能会损坏。从而让水汽侵入导致生 锈及系统损坏。 提示 – 挂车牵引装置上的环 6 只可用固定挂车的安 全绳。 – 挂车牵引装置的伸缩机构充填有润滑材料。由 于润滑材料分布不均匀，长时间没有伸缩运动 可能导致伸缩过程困难或松开时挂车牵引装置 不自行下沉。我们建议多次伸缩挂车牵引装置 并通过上下震动松驰挂车牵引装置。 – 在不带挂车行驶时，应摆回挂车牵引装置。 4G1012774AB 75 带挂车行驶 挂车牵引装置（加装） 本车可以加装一个挂车牵引装置。 图 115 固定点的位置，俯视图和侧视图 必须按照挂车牵引装置制造商的说明加装挂车牵引装 置。牵引装置在备用车轮槽内侧与车身拧在一起。固 定点用 A 标出。 关于加装挂车牵引装置和必要时加强冷却系统功率的 详情，请向专业企业咨询。 警告 只能让专业企业加装挂车牵引装置。 – 如果错误安装牵引装置，有发生事故的危险！ – 为了您自己和他人的安全，请遵守牵引装置制 造商供货时随附的安装说明书中的要求。 小心 如果插座连接不正确，那么可能会损坏汽车的电 装置。 76 4G1012774AB 辅助系统 限速警告装置 适用于：装有限速警告装置的汽车 限速警告装置可帮助您使行驶车速一直低于某一最高 车速。 当行驶车速超过事先存储的最高车速时，限速警告装 置便会向驾驶员发出警告。一旦车速比已存储的数值 稍快一点，那么就会发出声音警告。同时在组合仪表 显示屏中出现指示灯 和驾驶指南。如果车速再 次低于已储存的最高车速，那么相应驾驶指南的指示 灯 熄灭。 如果您想提醒自己注意某一最高车速，那么建议存储 警告限值。例如，某个国家对汽车行驶通用的限制车 速或对冬季轮胎规定最高的车速。 设定警告限值 警告限值可在信息娱乐系统中进行设置。 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 驾驶员辅助 > 限速警告。 提示 – 请注意，即使使用了限速警告装置，也应通过 车速表观察车速并遵守法定的最高车速要求。 – 在某些国家车型上，定速装置提请注意 120 公 里/小时车速。该警告限值在出厂时已经设定。 定速巡航装置 开启 适用于：装有定速巡航装置的汽车 定速巡航装置可以从 30 公里/小时起让车辆以某个 恒定的车速行驶。 图 116 操纵杆：定速巡航装置 将操纵杆拉到位置 1 图 116，打开定速巡航装 置。 辅助系统 请您用所需要的车速行驶。 按压按钮 A 以存储车速。 储存的车速和指示灯 显示在组合仪表显示屏 中。 此外还会在平视显示*中短时显示这些信息。 此装置通过调整发动机功率或激活制动干预使车速保 持恒定。 警告 – 在定速巡航装置已打开的情况下，还必须始终 注意观察路况。司机随时都要对车速和与其他 车辆的车距负责。 – 为安全起见，在市区行驶、交通不畅、道路多 弯和路况不良（例如路面冰雪覆盖、布满碎 石、雾天、大雨滂沱和易出现滑水现象）等情 况下，不得使用定速巡航装置，有发生事故的 危险！ – 在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时，请 暂时关闭定速巡航装置。 – 请注意，下意识地把脚“搁到”油门踏板上会 导致定速巡航装置不进行制动干预。因为驾驶 员踩下油门踏板加油可能会使系统不再调节车 速。 – 如果在定速装置打开的条件下出现制动系统 （如：过热）故障，那么主动制动干预功能被 关闭。只要指示灯 亮着，定速装置的其它 功能保持激活状态。 提示 在装置自动实施制动干预时，刹车灯会亮起。 更改车速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 要逐步提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 点击 77 页，图 116。 要快速提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 把定，直到显示所要的车速。 如在超车时，也可以踩油门踏板提高车速。松开油门 踏板后，便会调节回到原存储的车速。 但是，如果车速超过存储的车速 10 公里/小时 5 分 钟以上，那么定速巡航装置会被暂时关闭。车速表中 的绿色指示灯 熄灭，储存的车速保留。 77 辅助系统 预选车速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 车辆静止时，可以预选一个需要的速度。 打开点火开关。 把操纵杆拉到位置 1 77 页，图 116。 将操纵杆朝方向 + 或者 - 按压可提高或降低车 速。 松开拨杆即可显示车速。 在驶上高速公路前，可以借助该功能存储预设行驶车 速。在高速公路上，您然后将操纵杆拉到位置 1 再 激活定速巡航装置。 关闭 适用于：装有定速巡航装置的汽车 暂时关闭 踩下制动踏板，或 把操纵杆推入位置 2 （不卡止） 77 页， 图 116，或者 以超过存储的车速值 10 公里/小时以上的速度行 驶 5 分钟以上 。 完全关闭 把操纵杆推入位置 2 （卡止），或者 关闭点火开关。 暂时关闭时，已存储的车速仍然保留。如要重新调用 这个已存储的车速，请松开制动踏板并把操纵杆拉到 位置 1 。 已存储的车速值随着点火开关的关闭而删除。 警告 只有对当前交通状况来说车速不是过高时，才允 许重新调用已存储的车速，否则有发生事故的危 险！ 奥迪自适应巡航控制系统 说明 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 117 识别区域 自适应巡航控制系统包括车速和距离控制装置。它在 系统限制范围内调节车速并保持与在前车的距离，以 此为驾驶员提供支持。如果识别出前方有行驶车辆， 那么自适应巡航控制系统对车辆进行制动或加速。由 此，不仅在高速公路长途行驶时，而且在堵车行驶时 也提高驾驶舒适性。 自适应巡航控制系统有什么作用？ 自适应巡航控制系统凭借影像、雷达和超声波进行工 作。它可识别最远大约 200 米的前方行驶物体。 当车道畅行无阻时，它起着定速巡航装置的作用。它 将车速持续保持在设定水平。如果接近在前方行驶的 物体，自适应巡航控制系统自动制动，降低车速以保 持设定的距离。一旦识别到前方没有行驶物体，自适 应巡航控制系统便加速到设定的速度。 自适应巡航控制系统在弯道前根据导航系统*的地图 信息降低车速，并在其后加速到设定车速 1)。 在堵车行驶时，自适应巡航控制系统可能制动到车辆 静止，并在其后的特定条件下再次起步 第 81 页。 奥迪制动扩展辅助装置可以对碰撞危险发出警告并采 取制动 第 83 页。 可以使用哪些功能？ 如果打开自适应巡航控制系统，那么可以将当前车速 设定为“常规车速” 第 80 页，打开/关闭。 在行驶过程中，随时可以中断调节 第 81 页 并 更改车速 第 81 页。 1) 在有些国家的车型上不具备。 78 此外，可以设定与前方行驶的物体的距离并设定自适 应巡航控制系统的行驶模式 第 82 页。 概述 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 118 车辆前部：感应器和摄像头 雷达和超声波感应器及视频摄像头区域 图 118 不 得被标贴、堆积物或其它类似物体遮蔽，否则会影响 自适应巡航控制系统和制动扩展辅助装置的功能。清 洁指南 第 150 页。要求同样适用于前部区域内 的技术更改。 在某些行驶状况下，自适应巡航控制和制动扩展辅助 装置的功能受到限制。 – 只能识别位于感应器识别区域内的物体 78 页， 图 117。 – 系统只能有限识别在前方密集行驶的、错位行驶的 或加塞进来的物体。 – 难以识别的物体，如在前方行驶的两轮车、离地间 隙大的汽车或越出车体的装载物，往往识别延迟或 无法识别。 – 在驶入弯道时 第 79 页。 – 当物体静止时 第 80 页。 警告 即使已接通自适应巡航控制并激活了制动扩展辅 助装置，也必须始终关注交通情况。司机随时都 要对起步、自身车速和与其他物体的距离负责。 制动扩展辅助装置是一个辅助系统。驾驶员始终 必须介入才能避免碰撞。驾驶员始终必须负责及 时制动。 – 为安全起见，在弯道多的道路上、路况不良和/ 或天气条件差（例如结冰、有雾、布满碎石、 大雨滂沱和发生滑水现象）等情况下，不允许 辅助系统 使用自适应巡航控制系统，否则有发生事故的 危险！ – 在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时，请 暂时关闭自适应巡航控制系统。由此可以避免 车辆在这类情况下加速到设定的车速。 – 如果把脚放在油门踏板上，那么自适应巡航控 制系统不自行制动。油门操控反应优先于车速 和距离调节功能之上。 – 在驶近静止的障碍物时，如堵车的末端，自适 应巡航控制系统没有反应，制动扩展辅助装置 功能受到限制。 – 自适应巡航控制系统和制动扩展辅助装置对行 人、动物、横向的或迎面而来的物体没有反 应。 – 反射物体，如导向护栏或隧道入口、暴雨和结 冰可能影响雷达感应器的功能。 小心 保险杠、车轮罩和车底的碰撞和损坏可能使感应 器失调。因此可能影响自适应巡航控制和制动扩 展辅助装置的功能。请让专业企业检查功能。 提示 导航系统*过时的地图资料可能导致错误或不可信 的调节 1)。 在弯道中 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 119 实例：驶入弯道 在进入弯道 图 119 和驶出弯道时，自适应巡航控 制系统可能对相邻车道上的物体作出反应并导致车辆 制动。可以通过短促加油门防止出现这种情况。 4G1012774AB 1) 在有些国家的车型上不具备。 79 辅助系统 静止的物体 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 120 实例：摔偏和静止的物体 自适应巡航控制系统只对运动物体或作为运动物体识 别到的物体作出反应。例如当一辆已经探测到的汽车 A 拐弯/驶离原车道时，自适应巡航控制系统不能对 静止的汽车 B 作出反应。 打开/关闭 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 121 操控杆：打开/关闭 图 122 组合仪表：自适应巡航控制系统 可以在 30 到 250 公里/小时车速之间进行随意设置 1)。 组合仪表显示屏中的指示灯和驾驶指南向您提供驾驶 和设定情况的信息。 平视显示*上出现一个附加显示区。 打开自适应巡航控制系统 把操纵杆拉到位置 1 图 121。显示屏上显示 ACC：待用。 存储车速和激活调节 如要存储当前车速，按压按钮 SET （设 置） 图 121。已存储的车速会在车速表上的 LED 圆环 A 中和短时在信息栏 D 中显示 图 122。 如要在静止状态下激活调节，还要踩下制动踏板。 关闭自适应巡航控制系统 将操纵杆向前推到位置 0 ，直至其卡止。出现驾 驶指南 ACC：关闭。 B 指示灯 - 自适应巡航控制系统已打开。识别到前方无行 驶物体。车速被持续保持在设定水平。 - 识别出前方有行驶物体。自适应巡航控制系统 对车速进行调节，而且根据在前方行驶的物体调节距 离，并自行加速或制动。 - 自适应巡航控制系统已打开。识别出前方有行 驶物体。车辆停下不再启动。 - 车辆减速不足以与前方行驶的物体保持足够距 离。驾驶员必须进行手动操控 第 83 页，要求 驾驶员接管驾驶操控。 C 组合仪表上的显示 如果组合仪表显示屏上不显示自适应巡航控制系统， 请用多功能方向盘上的按钮将其调出 第 16 页。 借助图示可以看出目前是否正针对前方行驶目标进行 调节以及距离为多少。 没有车辆 - 未识别出前方有行驶物体。 车辆为白色时 - 识别出前方有行驶物体。 车辆为红色时 - 驾驶员必须接管操控 第 83 页。 1) 在某些国家车速应在 30 至 150 公里/小时之间。 80 光标 C 上的两个箭头表示与前方行驶物体的距离。 在前方没有行驶物体的情况下，不出现箭头。如果识 别出前方行驶有一物体，那么刻度上的箭头会移动。 光标的绿色部分表示设定的距离（关于如何改变距 离，请参阅 第 82 页 内容）。如果低于或可能 低于选定的距离，那么箭头便会自动进入红色显示区 域中。 警告 如果在速度 30 公里/小时以下按按钮 SET ，那么 自动加速到最低调节速度 30 公里/小时。 提示 – 如果关闭点火开关或自适应巡航控制系统，那 么出于安全原因消除设定的速度。 – 自适应巡航控制接通时电控行车稳定系统 （ESC）和防加速打滑控制（ASR）自动接通。 更改车速 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 辅助系统 自动停车 如果在前方行驶的物体停止，那么您的车在系统条件 下制动并保持静止状态。可以像往常一样使用智能启 动-停止系统*。 自动起步 1) 如果显示驾驶指南 ACC: 自动驾驶 并且在前方行驶 的物体开始运动，您的车辆同样也起步 。可以 短时间再次激活 ACC：自动驾驶 功能，此时将拨杆 向胸前拉到位置 2 81 页，图 124。 手动起步 请轻点油门，或 把操纵杆向胸前拉到位置 2 。 警告 如果出现驾驶指南 ACC: 自动驾驶1)，那么车辆 起步，即使本车与在前方行驶的物体之间有障碍 物存在 - 有事故危险！ 提示 – 尽管出现驾驶指南 ACC: 自动驾驶1)，如果装有 自适应巡航控制系统的车辆却意外地未起步， 那么可以点油门踏板行驶。 – 如果起步时识别到障碍物，那么显示要求驾驶 员接管驾驶 第 83 页。车辆缓慢停止。在 某些情况下，这也可能在看不见障碍物时出 现。 图 123 操控拨杆：改变车速。 要逐步提高或降低车速时，请向上或向下点按拨 杆。 要快速提高或降低车速时，请将拨杆保持在向上或 向下位置，直到红色光电管 A 达到所需的车速 80 页，图 122。 在每次更改后，新存储的车速都会短时在信息栏 80 页，图 122 D 中出现。 中断调节 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 走走停停 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 124 选档杆 在堵车行驶时，自适应巡航控制系统也向驾驶员提供 前提：自适应巡航控制系统已打开。 支持。 4G1012774AB 1) 在有些国家的车型上不具备。 81 辅助系统 强制取代调节 要手动加速时，请将拨杆向胸前拉到位置 2 并把 定。出现驾驶指南 ACC：接管。或 踩下油门踏板。 要再次恢复调节时，请松开拨杆或将油门踏板松 开。 在行驶时中断调节 移动拨杆到位置 3 。出现驾驶指南 ACC：待用。 或 请制动。 要再次记录储存的车速，请将拨杆移动到位置 2。 在静止状态下中断调节 将拨杆向前推到位置 3 。出现驾驶指南 ACC：待 用。 要再次恢复调节时，请踩制动踏板并将拨杆向胸前 拉到位置 2 。 警告 如果当前的道路、交通或天气状况不允许，那么 激活调节并接收储存的车速会有发生事故的危 险！ 设置车距 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 125 操控拨杆：设定距离 要显示当前的设定距离时，请点按点动开关 图 125。 要将距离提高或降低一档时，请再次向左/右短促 按压点动开关。在组合仪表的显示屏中，两车之间 的距离发生改变。 如果接近识别到前方行驶物体，那么自适应巡航控制 系统会降低车速，然后调节设定的距离。如果在前方 行驶的物体加速，自适应巡航控制系统也会加速（最 高不超过您设定的车速）。 车速越高，以米为单位的车距就越大 。我们建 议使用设定 距离 3。这项设定相当于一般的推荐距 离 “速度表显示减半”。 给出的车距是规定值。根据行驶情况和在前方行驶的 车辆的驾驶方式，可能会高于或低于这个目标车距。 如果更改设置，不同的时间间隔符号会短时在信息栏 D 中出现 80 页，图 122。 距离 1： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 28 米的距离（时间间隔为 1 秒 钟）。 距离 2： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 36 米的距离（时间间隔为 1.3 秒 钟）。 距离 3： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 50 米的距离（时间间隔为 1.8 秒 钟）。 距离 4： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 64 米的距离（时间间隔为 2.3 秒 钟）。 警告 在设置距离时，驾驶员有责任遵守当地的特殊法 规。 提示 – 在行驶模式 经济* 中，设定的时间间隔可能与 其它行驶模式的时间间隔有所不同。 – 每次打开点火开关时，自动设置 距离 3。如果 您在基础设置时选择其它距离，那么可以让专 业企业扩充菜单 自适应巡航控制系统。 – 这些设置会被自动存储起来并传递到所使用的 无线遥控钥匙上。 设置驾驶模式 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 在驾驶选择中选择所需的行驶模式 第 91 页。 82 要求驾驶员接管驾驶操控 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 126 组合仪表：要求驾驶员接管驾驶操控 在特定情形下，系统要求驾驶员手动操控接管驾驶： – 当自适应巡航控制系统的制动效果不足以与前方行 驶的对象保持足够距离时。 – 如果自适应巡航控制系统起步并识别到障碍物。 指示灯 提请您注意危险 图 126。另外，会有 声音信号出现。 – 踩制动踏板进行制动。 奥迪制动扩展辅助装置 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 127 组合仪表：追尾警告 制动扩展辅助装置使用雷达感应器和一个视频摄像头 进行工作。在系统限制范围内，即使自适应巡航控制 系统已关闭，它依然工作。 制动扩展辅助装置有什么作用？ 在及时识别的前提下，如果前方行驶的目标突然制动 或本车以高速驶近明显减速的目标，本系统可对危险 程度进行分级。如果不能进行识别，则制动扩展辅助 装置没有反应。 辅助系统 系统提醒您注意不同的危险情形： – 如果长时间过于贴近行驶，那么发出距离警告。如 果在前方行驶的物体强烈制动，那么碰撞无法避 免。这时会通过指示灯 示警。 – 如果前面行驶的物体相当缓慢或强烈制动，那么发 出距离警告。出现该警告时，只可通过规避动作或 强烈制动避免碰撞。指示灯 提请您注意危险 图 127。另外，会有声音信号出现。 如果您在危险情况下无反应或反应不充分，制动扩展 辅助装置会通过制动干预为您提供支持。 – 当出现严重碰撞危险时，首先通过一次制动冲击发 出 严重警告。 – 如果您对此紧急重警告无反应，制动扩展辅助装置 会在系统极限范围内用不断增大的制动力进行制 动 1)。这样就降低了可能发生碰撞时的车速。 – 在快要碰撞之前，该系统可能会执行全制动1)。在 汽车带有自适应巡航控制系统和换道辅助（升级版 乘员预防保护系统）时，才能在较高车速范围内进 行全制动。 – 如果制动扩展辅助装置确定您在有碰撞危险时制动 不足，它就会提高制动压力。 – 在出现严重碰撞危险时，还会引入升级版乘员预防 保护系统 第 122 页。 可以使用哪些功能？ 在信息娱乐系统中可以接通和关闭制动扩展辅助装置 和车距/追尾警告 第 84 页，信息娱乐系统中的 设置。 警告 制动扩展辅助装置是一个辅助性系统，不能自行 防止碰撞。驾驶员始终必须自行干预操控。驾驶 员始终必须负责及时制动。 提示 – 在您自行制动、明显加油门或避让时，您可以 通过不断加大制动力来取消系统发起的制动干 预。 – 请注意，制动扩展辅助装置可能出乎意料地进 行制动。因此要始终固定好您的装载物，以防 损坏和可能的伤害。 4G1012774AB 1) 在有些国家的车型上不具备。 83 辅助系统 信息娱乐系统中的设置 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 驾驶员辅助 > 奥迪制动扩展系统。 系统 - 制动扩展辅助装置 开启/关闭。如果打开点 火开关，那么系统关闭时出现驾驶指南 制动扩展辅 助装置关闭。 预警 - 可以 打开/关闭距离和追尾警告显示。 提示 – 这些设置会被自动存储起来并传递到所使用的 无线遥控钥匙上。 – 如果限制或关闭 ESC 功能，那么制动扩展辅助 装置也会被关闭 第 108 页。 – 当车辆被装载在运送车、火车、船舶或类似的 交通工具上时，请关闭制动扩展辅助装置。这 样就能防止制动扩展辅助装置出现意外报警。 驾驶指南 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 制动扩展辅助装置：关闭 如果通过信息娱乐系统将系统关闭，那么出现该驾驶 指南。此外，如果系统已被关闭的话，每次开始行驶 时该指南短暂出现一次。 如果系统由于故障不能作用或未开启 ESC，那么该驾 驶指南也会出现 第 108 页。在这种状态下，系 统不再向您发出碰撞危险警告。 制动扩展辅助装置：干预 如果由于严重警告而出现制动冲击现象，该驾驶指南 出现。 ACC：不可用 ACC 和奥迪制动扩展辅助装置：不可用 系统不再能保证识别物体且被关闭。感应器错位或损 坏。此外，可能影响预防式整体安全系统的功能。请 驶往专业企业排除故障。 ACC： 当前不可用。无感应器视图 ACC 及奥迪制动扩展辅助装置: 当前不可用。无感应 器视图 如果雷达感应器的视线受到落叶、积雪、或飞溅的水 或污染物的影响，那么出现该驾驶指南。请清洁感应 器 79 页，图 118。 84 ACC：当前不可用。坡度过大 超过安全使用自适应巡航系统的行驶车道最大坡度。 自适应巡航控制系统被关闭。 ACC: 仅在 D, S 或 M 档可用 选择变速箱档位 D/S 或 M。 ACC: 当前不可用。驻车制动接合 如果操作驻车制动器。那么自适应巡航系统自动关 闭。 ACC: 当前不可用。ESP 进入干预 如果电控行车稳定系统（ESC）进入调节干预，就会 出现此驾驶指南。在这种情况下，自适应巡航控制系 统自动关闭。 ACC: 手动控制! 如果自适应巡航系统无法挂上驻车制动器，那么出现 驾驶指南。踩制动踏板以防止车辆溜车。 如果用操纵杆无法实施一种设置的话，那么出现三个 白点。因为驾驶员未佩戴安全带而导致自适应巡航系 统在堵车行驶时无法起步，那么就会出现这种情况。 车门未关闭 车门打开时无法开启自适应巡航系统。 前方静止障碍 如果要开启自适应巡航系统而在车辆前面有静止的物 体或障碍物存在，那么出现驾驶指南。 奥迪主动式车道辅助系统（车道保 持辅助系统） 说明 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 主动式车道辅助可在系统限制范围内借助挡风玻璃上 的摄像头识别车道分界线。如果您接近一个识别到的 分界线并有离开行车道的倾向，则该系统会通过一次 校正性转向干预进行警告。您可以随时取代这个转向 干预。当您驶过一条分界线时，方向盘会略微振动。 为此必须已在信息娱乐系统中接通振动警告。当主动 式车道辅助在本车行车道的至少一侧识别到分界线 时，便进入工作就绪状态。 由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路 上行驶而设计的，因此它从约 65 公里/小时的车速 起才开始工作（因国家或地区而异）。 适用于装有侧向辅助系统*的车辆：在主动式车道辅 助系统处于待命就绪状态时，如果被激活的侧向辅助 系统识别到临近同行的或逐渐接近的车辆可能带来危 险并且驾驶员已打了转向灯，那么在车辆脱离行驶车 道前会实施让人感觉得到的转向干预。这一干预的目 的是让车辆保持行驶车道。 适用于不带侧向辅助系统*的车辆：如果您在驶过一 条分界线前打开转向信号灯的话，那么准备就绪状态 下的系统不发出警告。在这种情况下系统认为，您打 算换道。 适用于装有自适应巡航控制系统*或驻车辅助系统*的 车辆：根据行驶情形，转向干预更具有针对性。除分 界线外，该系统还会考虑其它对象（例如公路护 栏）。如果识别到此类对象紧挨着本车，则主动式车 道保持辅助此时会帮助您不驶近这些对象。此外还有 一项超车支持功能。如果该系统明确推断出您要超 车，则不进行校正性转向干预。 警告 – 系统会通过校正性转向干预向驾驶员提醒车辆 脱离行驶车道。驾驶员始终必须负责将车辆稳 定在行驶车道上。 – 该系统可帮助您将汽车保持在行车道，但它本 身不执行驾驶。请始终双手握住方向盘。 – 例如在紧急制动时，可能不会进行纠偏的方向 盘矫正。 – 可能并非所有行车道分界线都可被摄像头识别 到。转向干预只会在识别到分界线的那一侧进 行。 – 其它行车道结构或对象可能被意外识别成分界 线。这可能导致出乎意料的转向干预或不进行 转向干预。 – 前方行驶的车辆、下雨、下雪以及猛烈溅起的 水花和相反车道的灯光照射可能会妨碍摄像头 的能见度。这会导致主动式车道辅助无法识别 或错误识别分界线。 – 在能见度差时，汽车的设定转向时刻可能被从 “提前”切换到“滞后”1)。 – 例如在车道有凹坑、行车道陡峭或有侧风时， 仅校正性转向干预可能不足以将汽车保持在行 车道正中。 – 为安全起见，在路况不良和/或天气条件差（例 如结冰、起雾、布满碎石、强降雨、降雪和发 生滑水现象）时，不允许使用主动式车道辅 助，否则有发生事故的危险！ 打开/关闭 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 辅助系统 图 128 转向信号灯操纵杆：主动式车道辅助的按钮 图 129 挡风玻璃：主动式车道辅助的摄像头视窗 如要打开/关闭系统，请按压按钮 图 128。组合 仪表中的指示灯 或 亮起或熄灭。 指示灯 准备就绪：如果系统已做好工作准备，此指示灯 就会亮起。系统现在可以进行干预。 未准备就绪：如果系统虽然已打开但无法进行干 预，此指示灯就会亮起。这可能有以下原因： – 没有标志线。 – 识别不到相关分界线（例如建筑工地标记，由于下 雪、污染、潮湿或相反车道的灯光影响）。 – 车速低于约 65 公里/小时的激活车速（因国家或 地区而异）。 – 行车道窄于约 2.5 米或宽于 4.5 米。 – 弯道过窄。 – 双手不在方向盘上。 提示 – 请注意不要让摄像头的视窗 图 129 被标贴 或者类似物体遮蔽。清洁指南 第 150 页。 4G1012774AB 1) 不是在所有国家的车上均具有转向时间点这一功能。 85 辅助系统 – 因国家或地区而异：在每次接通点火开关时， 已经打开的系统都保持做好工作准备状态。 组合仪表显示屏中的显示 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 图 130 组合仪表：主动式车道辅助系统已打开并发出警告 图 131 组合仪表：主动式车道保持辅助已打开，但未处于警告 待命状态 可以用多功能方向盘的按钮调出主动式车道辅助的显 示 第 16 页。 平视显示*上出现一个附加显示区。 白线 红线 （左侧或右侧） 灰线 主动式车道辅助已打开并处于警 告待命状态。 在离开行车道前，主动式车道辅 助发出警告 图 130。此外，方 向盘会略微振动。 虽然车道保持辅助系统已打开， 但未处于警告待命状态 图 131。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 如果主动式车道辅助自行关闭，那么显示屏中的指示 灯熄灭，并且显示下列信息之一： 奥迪主动式车道辅助系统: 当前不可用。无摄像头视 图 如果摄像头持续地很难识别到标记线，那么会出现该 驾驶指南。导致原因可能如下： – 摄像头视窗 85 页，图 129 从外面被污染或结 上了冰。请清洁前挡风玻璃上的该部位。 – 摄像头视窗在内部结上水汽。在这种情况下，请等 待蒙雾消失，然后再打开主动式车道辅助。 – 路况使系统较长时间无法识别分界线。当分界线重 新可较好地识别到时，才再次打开主动式车道辅 助。 奥迪主动式车道辅助系统: 当前不可用 一个暂时故障妨碍主动式车道辅助工作。请稍后再重 新打开主动式车道辅助。 奥迪主动式车道辅助系统: 系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。 奥迪主动式车道辅助系统: 请接管操控车辆! 如果未接管转向，那么出现该驾驶指南。在这种情况 下，主动式车道辅助不关闭，而是切换到“警告未准 备就绪”。系统可帮助您将汽车保持在行车道中。然 而您要负责汽车驾驶，并且必须亲自操控。 设置转向时刻和振动警告 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 可以在信息娱乐系统中对主动式车道辅助系统进行个 性化设置。 选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽车* 系统 > 驾驶员辅助 > 奥迪主动式车道辅助系统。 转向时刻1) 早：在该设置中连续进行校正性转向干预，支持驾驶 员在车道正中行驶。 晚：在该设置中当一个车轮快要接触识别到分界线时 才进行校正性转向干预。 振动警告 可以打开/关闭方向盘的附加振动警告。 提示 因国家或地区而异：您的设置被自动存储起来并 分配给使用的无线遥控钥匙。 1) 不是在所有国家的车上均具有转向时间点这一功能。 86 奥迪侧向辅助系统（换道辅助系 统） 说明 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 图 132 感应器的探测范围 辅助系统 适用于装有主动车道辅助系统*的车辆：相关一侧的 后视镜中的显示也可能闪亮，如果未打转向灯：一旦 车辆接近识别到的标志线并且车辆有脱离行驶车道的 危险，那么侧向辅助系统即可就探测到的、被划入危 险级的汽车向您发出警告。 提示 您可以更改车外后视镜上的显示的亮度 第 88 页。 一般提示 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 图 133 车外后视镜上的显示 侧向辅助系统通过监控车后的盲角和交通状况为您提 供支持。在系统限制范围内，它对探测范围 1 图 132 内驶近的或并行的汽车发出警告：如果某 次换道被判定有危险，那么车外后视镜中的显示 2 亮起 图 133。 左侧车外后视镜上的显示在向左换道时提供支持，而 右侧车外后视镜上的显示在向右换道时提供支持。 图 134 驾驶情形 信息级显示 只要没有接通转向信号灯，侧向辅助系统就只会通知 探测到的被划入危险级的汽车。相应后视镜上的显示 微弱亮起。 信息级的显示亮度不太强，不会干扰向前视野。 警告级显示 如果打了转向信号灯，相关一侧的后视镜中的显示就 图 135 车尾：感应器位置 会高亮闪烁，侧向辅助系统就探测到的、被划入危险 侧向辅助系统在车速 30 公里/小时以上时开始工 级的汽车向您发出警告。在这种情况下请通过观察车 作。 外后视镜和回头看检查行驶状况 ，在一般提示 中，见第 88 页。 87 4G1012774AB 辅助系统 A 驶近的汽车 在某些情况下，一辆汽车即使还有较远的距离，也会 划入换道危险级。来车越快，外后视镜上的显示就越 早发亮。 B 并行的汽车 当并行车辆被划入换道危险级时，车外后视镜中会指 示。最迟在进入“死角”时，显示侧向辅助系统观察 到的所有车辆。 C 落后的汽车 当缓慢超越一辆探测到的汽车（车速差小于 15 公 里/小时）时，一旦该车位于盲角，车外后视镜上的 显示就会亮起。 当快速超越一辆探测到的汽车（车速差大于 15 公 里/小时）时，没有显示。 功能限制 对雷达感应器的设计保证在普通宽度的车道情况下可 以覆盖左右两侧的相邻车道。在某些情况下，尽管没 有汽车在换道危险区域中，车外后视镜上的显示却亮 起。例如： – 当行车道较窄，或之前曾行驶在车道边缘上。在这 种情况下可能会覆盖除了相邻车道外的车道，探测 到不是位于直接相邻车道上的汽车。 – 当在弯道中行驶时。侧向辅助系统可能会对紧邻车 道外的车道上的汽车做出反应。 – 如果侧向辅助系统对其它物体（例如高的或错位的 护栏）做出反应。 – 在天气条件差的情况下。侧向辅助系统的功能受到 限制。 雷达感应器 图 135 不得被标贴、沉积物、自行车 架或其它类似物体挡住，否则会影响功能。带挂车行 驶时不要使用侧向辅助系统。关于清洁的提示请参见 第 150 页。 警告 – 始终注意交通状况和汽车周边情况。侧向辅助 系统不能代替驾驶员对外界情况的判断。驾驶 员始终对换道和类似的紧急驾驶操作负有责 任。 – 在某些情况下系统不起作用或功能受到限制。 例如： – 对于快速驶近或落后的汽车。显示可能无法及 时亮起。 – 天气条件差时，例如强降雨、大雪或猛烈溅起 的水花时。 – 在很宽的车道上，在急弯里或小坡路上。相邻 车道上的汽车可能无法探测到，因为它在探测 范围之外。 小心 保险杠、车轮罩和车底的碰撞和损坏可能使感应 器失调。系统可能因此受影响。请让专业企业检 查功能。 提示 如果驾驶员或副驾驶员侧的车窗玻璃贴有有色薄 膜，则可能会扭曲外后视镜上的显示的警告信 息。 打开和关闭 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 图 136 驾驶员车门：侧向辅助系统按钮 如要打开/关闭系统，请按压按钮 ，在一般提 示中，见第 88 页。在侧向辅助系统处于接通状态 时，按钮上的 LED 指示灯会亮起。 调整显示亮度 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 显示亮度可以在信息娱乐系统中设置。 选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽车* 系统 > 驾驶员辅助 > 奥迪侧向辅助系统。 信息级和警告级的显示亮度自动根据环境亮度调节。 环境很暗或很亮时，显示通过自动亮度调节已到达上 下极限。在这些情况下，调节时可能识别不到改变， 或只有当周围环境改变时才能看到。 将亮度调整为，信息级显示不会干扰向前视野。如果 更改亮度，则信息级的亮度会在车外后视镜上的显示 88 辅助系统 中短暂显示。警告级显示亮度为信息级显示亮度的双 倍，自动一同调整。 提示 – 在调整过程中，侧向辅助系统没有激活。 – 这些设置会被自动存储起来并传递到所使用的 无线遥控钥匙上。 对识别到的行人和野生动物进行标记 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 驾驶指南 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 如果侧向辅助自行关闭，那么按钮中的 LED 熄灭， 在组合仪表显示屏中出现驾驶指南： 奥迪侧向辅助系统: 当前不可用。无感应器视图 雷达感应器的视野受到影响。感应器前的区域不允许 被自行车架、贴签、污物或类似物体遮盖住。必要时 清洁感应器前的区域 87 页，图 135。 奥迪侧向辅助系统：当前不可用 如果出现暂时故障，如车辆蓄电池电量较低，那么可 能暂时无法打开侧向辅助。 奥迪侧向辅助系统：系统故障 系统不再能保证识别到汽车且关闭。感应器错位或损 坏。请立即到专业企业检查系统。 奥迪侧向辅助系统：带挂车时不可用 在出厂时安装了牵引装置的汽车上，如果挂车插座上 接上了电，那么侧向辅助系统自动关闭。对于加装的 牵引装置，不能保证系统会关闭。带挂车行驶时不要 使用侧向辅助系统。 夜视辅助系统对识别到的行人和野 生动物进行标记 说明 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 夜视辅助系统可以识别行人和较大的野生动物，并对 其进行标记，而且在需要时发出警告。 在系统条件许可的条件下，夜视辅助系统借助一个红 外线摄像头观察车前部位，标记显示识别到的行人和 野生动物，为您在黑暗中行驶提供帮助。它的最大显 示距离约为 300 米。摄像头的热敏图象显示在组合 仪表的显示屏中。此时，热的部位较亮，冷的部位较 暗。 图 137 组合仪表：黄色行人标记 图 138 组合仪表：看不见的红外图像的符号 夜视辅助系统可以在系统条件允许的前提下识别车前 10 到 90 米识别范围内的行人和野生动物。在近光 灯打开和系统能力许可的黑暗条件下 第 90 页，以黄色标记高调显示识别到的行人或 野生动物 图 137。在造有房屋的区域内行驶时， 动物识别功能不被激活。系统只识别较大的野生动 物，如梅花鹿或麋鹿等。 提示 如果夜视辅助系统的图象被另一个显示（如导航 系统显示）覆盖，那么在选项卡中出现符号 图 138。可以用多功能方向盘的按钮调出夜视 辅助系统的显示 第 17 页。 4G1012774AB 89 辅助系统 行人和野生动物警告 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 么大灯即会照亮行人。标记灯*受远光灯辅助系统*控 制 第 36 页。 野生动物不会被照亮。 一般说明 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 图 139 组合仪表： A 行人警告、 B 野生动物警告 图 140 组合仪表： A 行人警告/ B 野生动物警告，如果在组 合仪表显示屏中未选择夜视辅助系统的图像的话。 组合仪表/平视显示屏*中的显示 如果系统认为识别到的行人或野生动物位于可能对车 辆形成危险的范围内，那么会采取以下步骤提请注 意： – 在组合仪表中以红色高调显示行人或野生动物，相 应的符号 或 亮起 图 139。 – 系统会附加发出一声报警锣音。 危险距离是根据车速和转向角度计算得出的。以行人 和野生动物警告要求您提高警觉。 如果夜视辅助系统的图象被另一个显示（如车载计算 机）覆盖，那么在行人或野生动物警告时会出现红色 警告灯 或 图 140。 如果打开 平视显示* 显示夜视辅助系统内容的，那 么在平视显示屏*中出现附加显示 或 。 标记灯* 为提请驾驶员注意行人，在开启了行人警告的情况 下，大灯会接连三次照亮行人。 当车速在约 60 公里/小时以上时，如果车辆位于未 被照明区域且识别到不可能对其他车辆造成眩目，那 图 141 车前：夜视摄像头 夜视辅助系统的功能在以下情形可能受到限制： – 能见度差时，如受到雪、雨水、雾或大量飞溅水花 的干扰 – 夜视摄像头受到污染时。 注意：夜视摄像头 图 141 不得被标贴、沉淀物或 其它类似物体遮蔽，否则会影响夜视辅助系统功能。 清洁指南 第 150 页。 系统对行人和野生动物的识别能力取决于行人/野生 动物和背景之间的温差。如果温差过小，那么可能无 法再识别行人/野生动物。当环境温度约为 25°C 且 天亮着时，行人和野生动物标记功能和标记灯*会被 关闭。如果在组合仪表的显示屏中已选择夜视辅助系 统的图像，那么右上部位出现符号 。 警告 即使开着夜视辅助系统，您也必须注意交通和车 辆周边情况。驾驶员始终对交通情况及其正确估 计负有责任。 – 夜视辅助系统只能在行人和野生动物位于红外 线摄像头的可视范围中时发出警告。该可视范 围等同于组合仪表显示屏中的图象。 – 夜视辅助系统可能无法识别并突出显示行人或 野生动物，如果 – 其体态不处于正直位置，如坐着或躺着并且/ 或 – 显示屏中的人影不完全或中断，如果行人被停 着的车辆或动物被高草挡住的话 - 有事故危 险！ 90 – 如果会对您或者其他司机和行人造成危险的 话，那么就不要因为动物而做行驶规避动作， 否则有事故危险！ 提示 – 即使可对每个识别到的物体的形状和热辐射进 行分析，系统仍然还有其极限。错误警告在所 难免。 – 由于技术原因，图象可能有短暂的停顿。 打开/关闭 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 图 142 灯开关部位：夜视辅助系统的按钮 前提条件：打开点火开关并将灯开关旋转到位置 AUTO。 按压按钮 图 142。组合仪表显示屏中出现夜 视摄像头的热敏影象。 重新按按钮 ，可以关闭夜视辅助系统。 当亮度足够时，夜视辅助系统也可以不通过灯开关 AUTO 开启。只在黑暗中和打开近光灯的条件下才对 识别到的行人和野生动物进行标记显示并发出行人警 告。 设置对比度 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 驾驶员辅助 > 夜视辅助系统对比度。 如果已打开夜视辅助系统并且在显示屏中可以看到图 像，那么可以从 min（最小）到 max（最大）调节图 像对比度。 驾驶指南 适用于：装有夜视辅助系统的汽车 夜视辅助系统：系统故障! 辅助系统 系统无法保证功能且被关闭。请在近期内前往专业企 业。 夜视辅助系统：当前不可用 系统可能暂时无法保证功能且被关闭。 夜间必须打开车灯才能使用夜视辅助系统 只有在打开近光灯时，夜视辅助系统才在黑暗中工 作。 夜视辅助系统：行人标记显示当不可用 行人和野生动物标记显示功能被系统关闭。 奥迪驾驶模式选择系统（驾驶方式 调节） 引言 利用驾驶模式选择系统使司机能够在同一辆车上经历 不同驾驶体验。通过三个模式 舒适、自动 和 动 态，驾驶员可以通过方向盘*上的按钮 或通过信 息娱乐系统从一个运动型行驶模式更换到一个舒适型 驾驶模式。 此外，在模式 个性化中，可以根据个人意愿安排汽 车设置。如此，就可以将运动型的发动机设置与轻便 的转向设置相结合。 说明 以下系统在某些情形下会被驾驶模式选择系统影响： 发动机和自动变速箱 根据驾驶模式，发动机和自动变速箱对油门踏板的移 动作出快速或温和的响应。在运动型动态模式中，换 档点设置在较高的转速范围内。 可调空气悬挂* 空气悬挂*是一套电子控制的空气弹簧减震系统。设 置与选择的模式、转向运动、驾驶员的制动和加速操 控以及道路表面、车速和装载情况有关。 汽车的离地间隙取决于设定的模式和车速。如果在模 式 自动 中以高于 120 公里/小时的车速行驶超过 30 秒钟，那么自动设定高速公路高度。如果车速低 于 70 公里/小时行驶 120 秒钟以上，那么离地间隙 自动提高。 4G1012774AB 91 辅助系统 减震调节* 可以通过驾驶模式选择系统的个性化模式使用动态减 震调节对底盘的减震特性进行设置。此外，驾驶模式 选择系统还可满足以动态和舒适为取向的减震要求， 而不必放弃自动均衡设置。 转向系统 转向系对相关的转向力进行匹配。在长距离高速公路 行车时，轻便的间接转向设置（例如舒适模式）特别 合适。在动态模式中转向系则响应得更运动。 在带动态转向系*的汽车上还有：为让驾驶员的转向 耗力尽量保持在最佳，会根据车速改变转向传动比。 如此，在高速行车时，可以将方向盘灵敏度设置得较 低，以改善对车辆的控制。在低速行驶时，如在调整 停车位时，转向变得直接，以尽可能少让驾驶员操控 方向盘。此外，在低速和中速时，动态转向系统*让 转向反应变得灵敏。 运动型差速器* 作为四轮驱动的组成部分 第 110 页，运动型差 速器根据情况分配后轴上的驱动力。力的分配可以根 据选择的模式从均衡（舒适）变化到运动型（动 态）。这样，就可在弯道行驶时提高反应和加速性 能。车辆对转向运动的反应极佳。 弯道灯* 弯道灯根据车速按弯道走向调节远灯光。另外，根据 行驶模式对灯的偏向和照明进行调节。 自适应巡航控制系统* 加速性能根据驾驶模式选择系统可从舒适型到运动型 进行选择。此外自适应巡航控制系统对前车的行驶状 况做出温和或迅速的响应。 发动机声效* 发动机的声效根据驾驶模式进行适配，其效果可在轻 微到赛车般的轰鸣之间调整。 小心 带空气悬挂*的车： – 在泊车时要注意使汽车上面和下面都留有足够 的空间。温度的波动、负荷状态的变化和行驶 模式（离地间隙！）的变化都会改变停着的汽 车的高度。 – 在通过公路、铁路、水路或类似的方式运输汽 车时，必须将车轮的滚动面（圆周）绑紧固 定！不允许将车轴部件、减振支柱或挂车环绑 紧，因为受技术制约，在运输过程中中空气弹 92 簧中的压力会发生变化。这些部件绑紧后可能 无法确保汽车获得足够的支撑。 提示 – 在某些车型上，汽车只能在自动模式和动态模 式中达到最高车速。 – 通过选择动态模式，自动挂入变速箱位置 S。 – 在装有动态转向系统*的车上，如果启动或关闭 发动机，那么可听到运行噪音。对此没必要担 心。 – 请注意，在带挂车行驶时 – 在动态模式下，运动型差速器*未设置为运 动，而是灵活。 设置驾驶模式 图 143 信息娱乐系统：驾驶模式选择系统 为了设置模式，反复按压方向盘*上的按钮 ， 直到所需模式在组合仪表显示屏中显示。或 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR > 舒适、 自动、动态 或 个性化。 在车辆静止或行驶时，均可以变换驾驶模式。如果交 通情况允许的话，在更改设置后短促地放开油门踏 板，以便重新选择的模式对发动机也产生作用。 舒适 - 使用以舒适性为导向的汽车设置，例如适合 于长时间高速公路行车。 自动 - 提供总体上讲舒适而又动态的驾驶感觉，并 且特别适合于日常使用。 动态 - 赋予汽车运动型驾驶感觉，并且适合于运动 型驾驶方式。 个性化 - 第 93 页。 警告 操作驾驶模式选择系统时，请注意交通情况，否 则有事故危险！ 辅助系统 匹配个性化模式 可以根据个人需求对车辆进行设定。 选择：功能按钮 CAR > 操控按钮 个性化设置。一 旦选择了此菜单，会自动以模式 个性化 驾驶。 系统调节受车辆的装备情况限制。以下表格概要显示 其特性。 在结束设置后，会自动在行驶模式 个性化下驾驶。 系统 发动机/变速箱 空气悬挂* 转向系统 动态转向系统* 减震调节* 运动型差速器* 自适应巡航控制系统* 发动机声效* 舒适模式 均衡 舒适 舒适 舒适，非直接 舒适 均衡 舒适 轻微 自动模式 均衡 均衡 均衡 均衡，直接 均衡 灵敏 均衡 轻微/运动 a) a) “轻微”设置在 D 行驶档使用，而“运动”设置则在 S 行驶档使用。 动态模式 运动 运动 运动 运动，直接 运动 运动 运动 运动 提示 您的个性化设置会被自动存储起来并传输给所使 用的无线遥控钥匙。 升高和降低车辆 适用于：装有空气悬挂的汽车 驾驶指南 适用于：装有空气悬挂的汽车 空气悬挂: 车辆当前过高。正在进行高度控制 空气悬挂: 车辆当前过低。正在进行高度控制 如果驾驶指南熄灭，那么表示水平调节结束。 如要例如越过更高的路沿，可以暂时升高本车。 升高车辆 在信息娱乐系统中选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 升高。 请一直等到信息娱乐系统显示屏上的箭头和格段不 再闪烁并且汽车达到其终极位置。 降低车辆 如要再次降低汽车，请在信息娱乐系统中选择：功 能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 降低。 请一直等到信息娱乐系统显示屏上的箭头和格段不 再闪烁并且汽车降低。 小心 – 注意：车辆在升起状态时也不宜越野驾驶。对 越野行驶来说，此时离地间隙仍然过低。 – 当车速达到 100 公里/小时时，抬高的车体被 再次降低。 4G1012774AB 93 驻车辅助系统 驻车辅助系统 概述 适用于：带升级版驻车辅助系统/倒车摄像头/车周环境摄像头/配 备车周环境显示的智能驻车辅助系统 根据车辆配置情况，在泊车和调整车位车时向您提供 不同的驻车辅助。 升级版驻车辅助系统在您泊车时为您提供支持，用声 音和图像信号指示识别到的车前和车后的障碍物 第 94 页。 倒车摄像头在信息娱乐系统显示屏中显示车后探测区 域。在横向和纵向驻车时，该显示可为您提供帮助 第 95 页。另外，升级版驻车辅助系统还发出声 音驻车辅助信号 第 94 页。 车周环境摄像头在泊车或者调车时为您提供帮助。视 汽车装备而定，通过不同的摄像头为您提供支持 第 98 页。另外，升级版驻车辅助系统还发出声 音驻车辅助信号 第 94 页。 带车周环境显示的智能驻车辅助系统可帮助您找到合 适的车位、在纵向和横向车位中驻车以及离开纵向车 位 第 102 页。另外，您还可获得升级版驻车辅 助系统的功能 第 94 页，此时，该系统还监视 车辆侧面 E 94 页，图 144。 警告 – 务必始终注意（包括通过直接观察）交通状况 和汽车周边情况。此系统不能代替驾驶员的注 意力。泊车、退出泊位或类似驾驶操作始终属 于驾驶员的责任。 – 请注意，系统不能识别或显示诸如服装面料等 表面，有发生事故的危险！ – 感应器和摄像头有盲区，不能探测盲区内的人 或物体。请特别注意幼儿和动物。 – 散热器格栅、保险杠、轮罩和底板上的碰撞和 损坏可能使感应器错位。于是可能影响驻车辅 助系统。请让专业企业检查功能。 小心 – 系统可能识别不到或不能显示某些物体： – 诸如锁链、挂车牵引杆、细棍或篱笆等物体 – 感应器上方的物体，例如墙突出部分 – 具有某些表面或结构的物体，例如护栏网或 雪糁 – 当本车接近低矮的障碍物时，障碍物可能从探 测范围内消失。请注意，不会再针对这些障碍 物示警。 – 为避免损坏轮圈，应与马路上沿保持足够距 离。 提示 – 在某些情况下尽管探测范围内没有障碍物，系 统仍可能示警，例如： – 在某些车道表面上或有高茎的草。 – 有外部超声波源时，例如有清洁车时。 – 在强降雨、降雪或有浓烈汽车尾气时。 – 为了熟悉该系统，我们建议您在车辆稀少的地 点或停车场进行练习。此时，最好光线和天气 良好。 – 您可以更改信号的音量和音调以及更改显示 第 105 页。 – 请注意有关带挂车行驶的提示 第 106 页。 – 信息娱乐系统显示屏上出现提示会略有延迟。 – 为保证驻车辅助系统发挥功效，必须使感应器 保持清洁、不得有冰雪覆盖其上。 升级版驻车辅助系统 说明 适用于：装有升级版驻车辅助系统/带车周环境显示的智能驻车辅 助系统的汽车 在驻车时，升级版驻车辅助系统向您提供声音和视觉 帮助。 图 144 显示区域 前后保险杠内有感应器。如果它们识别到障碍物，系 统便会对此发出听觉的和视觉的信号向您提示。 注意：感应器不得被标贴、沉淀物或其它类似物体遮 蔽，否则会影响系统功能。清洁指南 第 150 页。 显示区域大致始于： A 1.20 m B 0.90 m 94 C 1.60 m D 0.90 m E* 0.90 米 a) a) 适用于配备车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 离障碍物越近，声音信号的时间间隔就越短。在距离 低于约 0.30 米（在区域 E * 内低于约 0.20 米） 时会响起一个持续音。不要继续向前或往后行驶 ，在概述中，见第 94 页， ，在概述中，见 第 94 页！ 如果本车与障碍物的距离保持不变，距离报警的音量 约四秒钟后会逐渐降低（在非持续音情况下）。 提示 在驶过时对区域 E * 进行探测和评估。当您打 开点火开关或车门时或当汽车停放一定时间后， 车周区域可能发生改变。所以区域 E * 在信息 娱乐系统显示屏上以黑色显示。 打开/关闭 适用于：装有升级版驻车辅助系统/带车周环境显示的智能驻车辅 助系统的汽车 驻车辅助系统 按压中控台内的按钮 图 145。于是发出一声 短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮起。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 关闭点火开关。 视觉显示 （在配备车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽 车上）借助汽车前后的段格 图 146，您可以估计 车辆与一个障碍物之间的距离。红色线条*根据转向 角度标记预期的行驶轨迹。白色段格显示在行驶轨迹 之外识别到的障碍物。红色段格显示本车行驶轨迹上 识别到的障碍物。车辆离障碍物越近，这些段格就越 往车辆缩近。如果显示缩回到了倒数第二个段格，说 明本车到达了即将发生碰撞的区域。在即将发生碰撞 的区域，障碍物（即使在行驶轨迹之外）用红色显 示。不要继续向前或倒车行驶 ，在概述中，见 第 94 页、 ，在概述中，见第 94 页！ 倒车摄像头 引言 适用于：装有倒车摄像头的汽车 图 145 中控台：驻车辅助系统按钮 图 147 原理图：横向泊车 4G1012774AB 图 146 信息娱乐系统：图像距离显示 打开 挂入倒车档，或 图 148 原理图：纵向泊车 95 驻车辅助系统 倒车摄像头以两种视图提供帮助：横向驻车 可用于 停车场上或车库内驻车 图 147。纵向驻车可用于 在平行于路沿驻车 图 148。 通用提示 适用于：装有倒车摄像头的汽车 图 149 倒车摄像头的探测范围 1 和没有探测到的范围 2 – 如果图像良好清晰，那么请将倒车摄像头作为 辅助手段使用。由于逆光、镜头污染或损坏， 图像可能受到影响。 – 只有当完全关闭行李厢盖时才使用倒车摄像 头。注意：后盖上安装的物体不得遮蔽倒车摄 像头。 – 摄像头镜头会放大和扭曲视野。它使物体在屏 幕上改变并且显示不准确。 – 在某些情况下，人或物体在显示屏上显得比实 际情况近或远： – 当物体不接触地面时，例如已驻车的汽车的保 险杠、挂车牵引装置或货车车尾。在这种情况 下不要使用定位线。 – 当从水平面开到上坡或下坡上时。 – 当驶向凸出的物体时。 – 当汽车尾部载重过大时。 小心 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 94 页。 – 信息娱乐系统显示屏上的橙色定向线根据转向 角度指示车尾行驶轨迹。相对车尾，车前端摆 角很大。请与障碍物保持足够的距离，以免车 外后视镜或汽车边角与障碍物发生碰撞。 图 150 行李厢盖：倒车摄像头的安装位置 倒车摄像头位于后车牌架的上方。注意：驻车辅助系 统摄像镜头 图 150 不得被沉淀物或其它类似物体 遮蔽，否则会影响驻车辅助系统功能。清洁指南 第 150 页。 倒车摄像头的探测范围相当于 1 图 149。信息娱 乐系统的显示屏上只显示该区域。不在探测区域 2 中的物体不会出现在显示屏上。 当空气悬挂*损坏、汽车已被升起或已设定 动态 模 式时，那么定向线和蓝色标记面的精度会下降 第 91 页。 警告 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 94 页。 – 当倒车摄像头的位置和安装角度例如在发生事 故后已改变时，为安全起见请不要再使用此系 统。请让专业机构进行检查。 打开/关闭 适用于：装有倒车摄像头的汽车 打开 挂入倒车档，或 按压中控台内的按钮 95 页，图 145。于是 发出一声短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮 起。 在倒车摄像头和视觉显示之间切换 如要调出光学显示，请按压控制按钮 图像 5 97 页，图 151。 如要调出倒车摄像头的图像，请按压 倒车摄像头 控制按钮。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 关闭点火开关。 96 提示 – 显示屏左侧区域内的图像显示应有助于识别危 险的汽车区域。 – 信号以及提示的音量和音高可以调节 第 105 页。 横向泊车 适用于：装有倒车摄像头的汽车 在车库或停车场空位内泊车时，可使用该视图。 驻车辅助系统 纵向泊车 适用于：装有倒车摄像头的汽车 在顺着路沿泊车时可以使用该视图。 图 153 信息娱乐系统：对准车位的蓝色面 图 151 信息娱乐系统：测定车位 图 152 信息娱乐系统：校准汽车 接通信息娱乐系统，挂入倒车档。 橙色定向线 1 指示汽车的行驶轨迹。转动方向 盘，直到橙色定向线进入停车场空位 图 151。 借助标记 2 ，您可以估计至障碍物的距离。每个 标记相当于约 1 米。蓝色标记面显示汽车轮廓向 后约 5 米的延伸。 倒车，在行驶过程中借助停车场空位的橙色定向线 调整转向角度 ，在通用提示中，见 第 96 页、 ，在通用提示中，见第 96 页。 3 表示后保险杠。最迟在红色定向线 4 接触到一个 障碍物时就不要再继续行驶！ 图 154 信息娱乐系统：蓝色弧线接触到路沿 在此以右侧泊车为例进行说明。如要向左泊车，请以 类似方式进行。 如果停车位旁有障碍，如一堵墙，那么请您注意 “关于在障碍物旁泊车的指南” 第 98 页。 打开转向灯。 将您的汽车定位在所需的车位前一辆停着的汽车 旁。与这辆汽车之间的距离应该在 1 米左右。 接通信息娱乐系统，挂入倒车档。驻车辅助系统于 是被接通，并显示横向泊车。 请在信息操控单元上按控制按钮 1 图 153。显 示纵向泊车。 请倒车行驶，把本车调整到蓝色标记面 2 紧挨着 后面一侧的汽车或泊车位分界线 ，在通用提 示中，见第 96 页、 ，在通用提示中，见 第 96 页。蓝色标记面显示车辆轮廓向后约 5 米 的延伸。蓝色标记面的纵侧应贴上马路上沿。整个 蓝色标记面必须能进入停车空档。 在车辆静止的条件下，向右转动方向盘到极限位 置。 97 4G1012774AB 驻车辅助系统 倒着驶入停车空档。只要蓝色曲线 图 154 接近 马路上沿 ，在通用提示中，见第 96 页，请 立即停车 ，在通用提示中，见第 96 页。 在车辆静止的条件下，向左转动方向盘到极限位 置。 继续向停车场空位内倒车，直到汽车与路沿石平行 ，在通用提示中，见第 96 页、 ，在通 用提示中，见第 96 页。 3 表示后保险杠。最迟 在红色定向线 4 接触到一个障碍物时就不要再继 续行驶！此时注意观察车前部。 在障碍物旁驻车 如果在停车空档旁有障碍物，如墙壁等，那么在侧面 必须选择较大的间距。使蓝色面的纵向边与障碍物保 持足够距离，不允许紧贴蓝色面。必须大幅度提前打 方向盘。蓝色曲线 图 154 与障碍物不可接触，应 留有足够的距离。 小心 为避免损坏轮圈，应与马路上沿保持足够距离。 提示 根据转向灯的设定情况，显示左右定向线和标记 面。 车周环境摄像头 引言 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 在装有这一装备时，为升级版驻车辅助系 统* 第 94 页 或 带车周环境显示的智能驻车辅助 系统*补充了不同的车周环境摄像头。根据车辆装备 情况，以车辆周边环境、前部横向和后部横向、车前 和车后等方向的视图向您提供帮助。 一般说明 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 车周环境摄像头位于水箱格栅中、行李厢盖中以及两 个车外后视镜上 图 155。 请确保镜头不被沉积物或其它类似物体遮蔽，否则会 影响系统。清洁指南 第 150 页。 在车周模式中，在汽车轮廓旁边上显示黑色拐角。这 些区域内的物体在摄像头视野之外，并且探测不到。 当空气悬挂*损坏、汽车已被升起或已设定 动态 模 式时，那么定向线和蓝色标记面的精度会下降 第 91 页。 警告 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 94 页。 – 当某个摄像头的位置或安装角度例如在发生事 故后已改变时，为安全起见请不要再使用此系 统。请让专业机构进行检查。 – 请注意，如果手动调整了车外后视镜护罩，则 显示屏上的显示会失真。 – 只在行李厢盖已完全关闭时才可使用后部模式 和后部横向模式，否则显示屏上的显示会失 真。 – 车周视野可由摄像头图像生成。本车的图像由 系统显示。不显示摄像头上方的物体和障碍 物。 – 摄像头镜头会放大和扭曲视野。它们使物体在 屏幕上改变并且显示不准确。 小心 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 94 页。 – 信息娱乐系统显示屏上根据转向角度显示车尾 行驶轨迹。相对车尾，车前端摆角很大。请与 障碍物保持足够的距离，以免车外后视镜或汽 车边角与障碍物发生碰撞。 提示 如果显示屏上出现符号 // 并且相应的 显示区域变成灰色，说明车外后视镜已电动折起 或驾驶员车门/副驾驶员车门/行李厢盖已打开。 图 155 车周环境摄像头的安装位置 98 打开/关闭 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 车周 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 驻车辅助系统 图 156 中控台：按钮 图 157 信息娱乐系统：选择模式 打开 挂入倒车档，或 按压中控台内的按钮 图 156。于是发出一声 短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮起。 选择模式 将旋压式控制按钮转到所需模式的符号 A 至 E 图 157 上，并按旋压式控制按钮。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 关闭点火开关。 可以在以下模式之间进行选择： A - 车周 第 99 页 B - 前部横向 第 99 页 C - 车前 第 100 页 D - 车后 第 100 页 E - 拐角视图(车尾) 第 99 页 图 158 信息娱乐系统：车周模式 此视图适合在调整车位时使用。车周视野可由摄像头 图像生成。本车的图像由系统显示。 选择车周 请用旋/压式控制钮选择符号 A ，并按控制按钮。 在视觉显示与摄像头图像之间切换 如要显示视觉显示，请按压控制按钮 图像 G 。 如要显示摄像头图像，请按压控制按钮 摄像头。 前部横向/后部横向 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 图 159 信息娱乐系统：前部横向模式 图 160 信息娱乐系统：后部横向模式 99 4G1012774AB 驻车辅助系统 在要从能见度差的庭院出口中驶出等情况下，该视图 可想您提供帮助。显示车前/车后的侧面区域。 如要显示前面的侧向视野，那么请用旋压式控制按 钮选择符号 B 图 159，并按旋压式控制按钮。 如要显示向后的侧面视野，请用旋压式控制按钮选 择符号 E 图 160，并按控制按钮。 前部 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 在该模式下可以在三种视图之间进行选择。 如要横向泊车、纵向泊车或将汽车定位到一部挂车 前*，请反复按压操作单元上的控制按钮 F ，直到 选中所需模式的符号。 横向泊车 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 要将车停到车库内或停车位上时，可使用该视图。 图 161 信息娱乐系统：前部模式 此视图帮助您充分利用车前空间调整停车位置。显示 车前的区域。显示屏的左侧区域内显示车周视野。可 以在视觉显示与摄像头图像之间切换 第 99 页。 请用旋/压式控制钮选择符号 C 。橙色定向线标出 预期的行驶轨迹。最迟在红色定向线*接触到一个 物体时就不要再继续行驶 ，在一般说明中， 见第 98 页！ 后面 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 图 162 信息娱乐系统：后部模式 此视图帮助您例如充分利用车后调车空间。显示车后 的区域。显示屏的左侧区域内显示车周视野。可以在 视觉显示与摄像头图像之间切换 第 99 页。 请用旋压式控制按钮选择符号 D 。 100 图 163 信息娱乐系统：测定车位 图 164 信息娱乐系统：校准汽车 前提：已选择横向泊车 第 100 页。 橙色定向线 1 指示汽车的行驶轨迹。转动方向 盘，直到橙色定向线进入停车场空位 图 163。 借助标记 2 ，您可以估计至障碍物的距离。每个 标记相当于约 1 米。蓝色标记面显示汽车轮廓向 后约 5 米的延伸。 倒车，在行驶过程中借助停车场空位的橙色定向线 调整转向角度 ，在一般说明中，见 第 98 页、 ，在一般说明中，见第 98 页。 3 表示后保险杠。最迟在红色定向线 4 接触到一个 障碍物时，就不要再继续倒车 ，在通用提示 中，见第 96 页！ 纵向泊车 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 在顺着路沿泊车时可以使用该视图。 图 165 信息娱乐系统：对准车位的蓝色面 驻车辅助系统 第 98 页、 ，在一般说明中，见第 98 页。停 车。 在车辆静止的条件下，向左转动方向盘到极限位 置。 继续向停车场空位内倒车，直到汽车与路沿石平行 ，在一般说明中，见第 98 页、 ，在一 般说明中，见第 98 页。 3 表示后保险杠。最迟 在红色定向线 4 接触到一个障碍物时就不要再继 续行驶！此时注意观察车前部。 在障碍物旁驻车 如果在停车空档旁有障碍物，如墙壁等，那么在侧面 必须选择较大的间距。蓝色标记面的纵侧与障碍物必 须有足够距离。基准面不得紧贴路沿。必须大幅度提 前打方向盘。蓝色曲线 97 页，图 154 与障碍物 不可接触，应留有足够的距离。 提示 根据转向灯的设定情况，显示左右定向线和标记 面。 图 166 信息娱乐系统：蓝色弧线接触到路沿 在此以右侧泊车为例进行说明。如要向左泊车，请以 类似方式进行。 如果停车位旁有障碍，如一堵墙，那么请您注意关于 在障碍物旁泊车的指南 第 101 页。 打开转向灯。 将您的汽车定位在所需的车位前一辆停着的汽车 旁。与这辆汽车之间的距离应该在 1 米左右。 接通信息娱乐系统，挂入倒车档。驻车辅助系统被 接通，并显示横向泊车视图。 请在信息操控单元上按控制按钮 1 97 页， 图 153。显示纵向泊车。 请倒车行驶，把本车调整到蓝色标记面 2 紧挨着 后面一侧的汽车或泊车位分界线 ，在一般说 明中，见第 98 页、 ，在一般说明中，见 第 98 页。蓝色标记面显示车辆轮廓向后约 5 米 的延伸。蓝色标记面的纵侧应贴上马路上沿。整个 蓝色标记面必须能进入停车空档。 在车辆静止的条件下，向右转动方向盘到极限位 置。 将车倒进停车场空位，直到蓝色曲线接触路沿石 97 页，图 154 ，在一般说明中，见 挂车模式 适用于：装有车周环境摄像头和挂车牵引装置的汽车 此视图有助于您在一辆挂车前进行车辆定位。 图 167 信息娱乐系统：后部模式 前提：已选择挂车模式 第 100 页。 现在可以将本车定位到挂车前 ，在一般说明 中，见第 98 页、 ，在一般说明中，见 第 98 页。橙色定向线标出挂车牵引装置的预期轨 迹。可以借助蓝色线条估计与挂车牵引装置之间的 距离。 4G1012774AB 101 驻车辅助系统 确定模式 适用于：装有车周环境摄像头的汽车 请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽 车*系统 > 驾驶员辅助 > 驻车辅助系统 > 前后切 换 > 自动 或 手动。 自动 - 当您挂入倒车档时，会自动显示车后视野 （后部模式）。当您挂入前进档时，会自动显示车前 视野（前部模式）。 手动 - 如果您开启系统，那么显示始终为车后景象 （模式 后部，并且不转换进入模式 前部，如果挂入 前进档的话。 带车周环境显功能的智能驻车辅助 系统 说明 适用于：带车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 智能驻车辅助系统在驾驶员泊车/离开停车位时提供 帮助。 图 168 原理图：纵向泊车 图 169 原理图：横向泊车 智能驻车辅助系统帮助您找到合适的停车位、在纵向 和横向停车位中泊车以及从纵向停车位中退出。停车 位可能在两辆车之间或一辆车的后面。驾驶员如往常 一样泊车，智能驻车辅助系统接管转向。 升级版驻车辅助系统是智能驻车辅助系统的一个组成 部分 第 94 页，它向您在驻车过程中提供帮助。 智能驻车辅助系统的感应器位于前部和后部保险杠侧 面上。注意：感应器不得被标贴、沉淀物或其它类似 物体遮蔽，否则会影响系统功能。清洁指南 第 150 页。 如果停车位较短，那么当本车距离障碍物约 0.20 米 时，系统发出持续音，此时请勿继续向前或倒车行 驶。 警告 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 94 页。 – 注意：智能驻车辅助系统只接管转向运动。驾 驶员始终必须负责及时制动。 – 停车位到底是否合适本车停放，这取决于驾驶 员的判断。 – 汽车在泊车过程中会甩偏。请您注意不得影响 交通。 – 在使用智能驻车辅助系统泊入/离开停车位时， 方向盘会自动快速转动。如果此时抓住方向盘 辐条，可能导致受伤。 小心 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 94 页。 – 如果其它车辆停在上街沿，那么智能驻车辅助 系统有时会将车辆开过上街沿或开到其上。请 确保本车的轮胎和轮辋不会损坏。请及时接管 方向盘操控。 – 停车位的特定条件可能导致停车结果不尽人 意： – 物体：如柱子或竖杆。 – 地表：如碎石路、雪地或结冰。 提示 – 在泊车过程中不允许关闭电控行车稳定系统 ESC 第 108 页。 – 在狭窄的弯道上停车时不能使用智能驻车辅助 系统。 – 当挂上挂车和挂车插座上插着插头时，无法使 用智能驻车辅助系统停车。 102 驻车辅助系统 打开/关闭 适用于：带车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 图 170 中控台：带车周环境显功能的智能驻车辅助系统按钮 图 171 组合仪表：搜寻车位。 A 纵向泊车， B 横向泊车 如要纵向泊车，请按压按钮 一次 图 170。 组合仪表显示屏上会出现显示 A 图 171。或 如要横向泊车，请按压按钮 两次。显示屏中出 现显示 B 。 当智能驻车辅助系统处于开启状态时，按钮 中 的 LED 指示灯亮起。 如要关闭智能驻车辅助系统，请按压按钮 。按 钮中的 LED 熄灭。 前提：为最佳泊车，与停着的车辆必须保持大约 1 米的距离。 打开转向灯。检查所需路边。 如要纵向泊车，那么前行车速最高不得超过 30 公 里/小时。或 如要横向泊车，那么前行车速最高不得超过 20 公 里/小时。 如果系统发现一个车位，那么即作显示 图 172。请确认此车位适合于本车停放。 车速超过大约 50 公里/小时时，智能驻车辅助系统 自动关闭。 智能驻车辅助系统只显示适合于本车长度/宽度的停 车位。 提示 – 组合仪表显示屏上的箭头 或 指示，智能 驻车辅助系统将驻车在街道哪一侧。 – 如果以不太快的速度驶过一个合适的停车位， 那么也可以通过按压按钮 并打开转向信号 灯，附加激活该系统。 – 根据打开的转向信号灯，显示行车道右侧或左 侧。 – 如能让车辆尽可能与停着的车辆和马路边平 行，那么驻车效果就最佳。 – 在一条单行车道上时，如车道两旁同时有合适 的停车位，在使用智能驻车辅助系统时，也可 以追加更改转向灯的方向。 搜索停车位 适用于：带车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 4G1012774AB 图 172 组合仪表：识别出车位，提示继续前行 说明的是如何纵向泊车。如要横向泊车，请以类似方 式进行。 103 驻车辅助系统 纵向泊车 适用于：带车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 驾驶员应对泊车过程负责。 图 173 组合仪表：指示挂入倒车档 图 174 组合仪表：在一个车位中多次调整车辆 向前行驶，直到汽车后面显示箭头 图 173 为止 ，在说明中，见第 102 页、 ，在说明 中，见第 102 页。 在短时间静止车辆后挂入倒车档。 请一直等到组合仪表显示屏上出现驾驶指南 方向 盘矫正启动。观察汽车四周!。 放开方向盘。 观察行驶路线。如果交通情况允许，那么适当加油 门 ，在说明中，见第 102 页、 ，在说 明中，见第 102 页。 遵循显示屏上的图示说明 第 104 页 和声音警 告，直到驻车过程结束为止。箭头指示相应所需的 行驶方向。 智能驻车辅助系统实施导向，将车辆自动引入停车 位，油门则由驾驶员操控。最高泊车速度为 7 公里/ 小时。如果速度过高或您干预转向，那么智能驻车辅 助系统自动关闭。要继续泊车时，请重新按按钮 。在组合仪表中再次出现智能驻车辅助系统的显 示。 沿纵向离开车位 适用于：带车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 驾驶员应对离开停车位过程负责。 如果本车已沿纵向驻车，那么可以利用智能驻车辅助 系统离开车位。 启动发动机。 按压按钮 103 页，图 170。 请一直等到组合仪表显示屏上出现驾驶指南 驶离 停车地点时请选择倒档并打开转向灯。 打开相应的转向信号灯。 挂入倒车档。 放开方向盘。 观察行驶路线。如果交通情况允许，那么适当加油 门 ，在说明中，见第 102 页、 ，在说 明中，见第 102 页。 遵循显示屏上的可视说明 第 104 页 和声音警 告，直到离开停车位过程结束为止。 如果不再需要其它修正，那么说明离开车位过程已 结束。接管转向。 智能驻车辅助系统自动引导汽车退出停车位，踏板则 由驾驶员操控。最高离开停车位速度为 5 公里/小 时。如果速度过高或您干预转向，那么智能驻车辅助 系统自动关闭。要继续驶离停车位时，请关闭或启动 发动机。接着再次按按钮 。否则，驶离停车位时 没有智能驻车辅助系统的支持。 驾驶指南 适用于：带车周环境显示功能的智能驻车辅助系统的汽车 方向盘矫正启动，观察汽车四周！ 已满足智能驻车辅助系统的前提条件。可以泊车。注 意行驶路线 ，在说明中，见第 102 页。 智能驻车辅助系统：功能结束 智能驻车辅助系统。手动操控转向！ 借助智能驻车辅助系统的泊车过程已经结束。 方向盘矫正停止。手动接管转向！ 借助智能驻车辅助系统的泊车过程曾被中断。 驾驶员控制转向。手动请接管转向！ 转向辅助结束，因为驾驶员已接管转向。要继续泊车 时，请重新按按钮 。 智能泊车辅助系统：不可用。车速过高 驻车辅助功能已结束。车速过高。 104 请降低车速！为获得最佳泊车效果，请以最高 30 公 里/小时（纵向泊车）或 20 公里/小时（横向泊车） 行驶到一排停车位前 第 103 页。 智能驻车辅助系统：功能结束。车速过高 车速过高。手动接管转向！ 进入停车位的驻车车速过高。请您用 7 公里/小时以 下车速进入停车位。 如需驶离停车位, 挂倒档并操作转向灯 已满足智能驻车辅助系统的前提条件。可以驶离停车 位。注意行驶路线 ，在说明中，见第 102 页。 行车稳定控制 ESC 干预。 接管汽车转向！ 接管转向。在没有智能驻车辅助系统的帮助下完成泊 车或驶出停车位。 接管转向并继续行驶。 借助智能驻车辅助系统脱离停车位的过程已经结束。 行车稳定控制 ESC 关闭。接管汽车转向！ 借助智能驻车辅助系统的泊车过程曾被中断，因为曾 启用 ESC 功能。请接管转向或开启 ESC 第 108 页 并重新开始泊车过程 第 103 页。 智能驻车辅助系统：取消。检测到障碍物。请接 管操控车辆! 借助智能驻车辅助系统的泊车过程被中断，因为可能 会撞上一个障碍物。 无法自动离开停车位。空位过小 停车空档过小，车辆无法自动脱离停车位。请不要使 用智能驻车辅助系统脱离停车位。 空间不足。请引导车辆！ 无法使用智能驻车辅助系统将车停入该空档。请您关 闭智能驻车系统自行泊车或寻找一个较大的空档。 智能驻车辅助系统：在带挂车时无法使用 挂有挂车。请引导车辆！ 在挂有挂车时，无法使用智能驻车辅助系统停车。 智能驻车辅助系统：超过时间限制 超过时间限制。请引导车辆！ 泊车过程未在智能驻车辅助系统激活后约六分钟内结 束。要继续泊车时，请重新按按钮 。 智能驻车辅助系统：不可用 驻车辅助系统 系统不可用。请接管转向！ 无法使用智能驻车辅助系统停车。重新试着停车或在 必要时关闭并再次打开点火开关。 停车时间不够 在挂入倒车档后，智能驻车辅助系统需要短暂的停顿 以激活转向系统。按照显示屏上的说明进行操作。 智能驻车辅助系统：系统故障 系统故障。请接管转向！ 请向专业企业求助。在出现系统故障时，无法使用智 能驻车辅助系统停车。 调节显示和信号音 适用于：带升级版驻车辅助系统/倒车摄像头/车周环境摄像头/配 备车周环境显示的智能驻车辅助系统 显示和声音信号在信息娱乐系统中设置。 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 驾驶员辅助 > 驻车辅助系统。 显示 开启* - 在装有升级版驻车辅助系统时，出现光标显 示，在装有带倒车摄像头时*时，显示倒车摄像头的 影象。 关闭 - 打开驻车辅助系统时只发出声音信号。 信号音 前部音量 - 前部和侧面*区域的音量 后部音量 - 后部区域的音量 前部音调 - 前部和侧面*区域的音调 后部音调 - 后部区域的音调 娱乐系统音量降低 - 在驻车辅助系统打开后，启用 的音频、视频播放源的音量被降低。 相应的声音发生器会按新的设定值短时试响。 提示 – 也可以直接从视觉显示或摄像头的图像出发调 整声音信号。按控制按钮 设置 即可。 – 已更改的设置要在重新打开驻车辅助系统后才 会被激活。 – 音量和音调的设置会被自动存储起来并传输到 所使用的无线遥控钥匙上。 4G1012774AB 105 驻车辅助系统 故障报告 适用于：带升级版驻车辅助系统/倒车摄像头/车周环境摄像头/配 备车周环境显示的智能驻车辅助系统 在打开或激活驻车辅助系统时，如果听到一个持续音 响几秒钟，并且按钮 中的 LED 闪亮，那么说明 存在系统故障。如果故障还没有排除就关闭了点火开 关，那么在使用倒车档下一次打开驻车辅助系统时， 只会通过按钮 中的 LED 指示灯闪烁来提示故 障。 升级版驻车辅助系统*/配备车周环境显示功能的 智能驻车辅助系统* 在某个感应器损坏时，信息娱乐系统显示屏上在汽车 前/后显示图标 。如果一个后部感应器损坏，那 么只显示区域 A 和 B 内的障碍物 94 页， 图 144。如果一个前部感应器损坏，那么只显示区域 C 和 D 内的障碍物。如果车周所有格段均为红色 或根本不显示的话，那么还有一个系统故障。 车周环境摄像头* 如果显示屏中出现符号 并且相应的显示部位为 蓝色，那么还有一个系统故障。在这个区域内摄像头 失灵。 请将车辆开到专业企业排除故障。 挂车牵引装置 适用于：带升级版驻车辅助系统/倒车摄像头/车周环境摄像头/带 有车周环境显示的智能驻车辅助系统和挂车牵引装置的汽车 在挂车插座被占用时，挂入倒车档或按压按钮 时不会激活驻车辅助系统的后部感应器。因此会出现 以下限制： 升级版驻车辅助系统*/配备车周环境显示功能的 智能驻车辅助系统* 后部没有距离报警。但是，对车辆前部区域的监控仍 处于激活状态。图像显示切换到挂车牵引模式。 倒车摄像头*/车周环境摄像头* 后部没有距离报警。但是，对车辆前部区域的监控仍 处于激活状态。图像显示切换到挂车牵引模式。倒车 摄像头的图像中没有定向线和蓝色标记面。 提示 如果使用不是出厂时随带的挂车牵引装置，那么 驻车辅助系统可能出现功能障碍或受到限制。 106 智能技术 电控行车稳定系统 ESC 说明 电控行车稳定系统 ESC 用于保证行驶安全性。它降 低侧滑危险并改善行驶稳定性。ESC 识别行驶动态极 限情况，例如汽车的转向过度和转向不足或驱动轮打 滑。通过合理的制动干预或降低发动机扭矩可稳定车 辆。一旦 ESC 进行干预调节，组合仪表中的指示灯 就会闪烁。 在 ESC 中内置有以下系统： ABS 制动防抱死系统 ABS 防止车轮在车辆停止前的车轮抱死现象。由此， 即使在全制动时，也可对车辆导向进行操控。不带停 顿地踩下制动踏板 － 不要多次踩踏！通过制动踏板 的脉动可以觉察到调节过程。 制动辅助系统 制动辅助系统可以缩短停车距离。如果驾驶员在紧急 制动时快速踩制动踏板的话，那么会加强制动力量。 踩住制动踏板，直到危险解除。在装有自适应巡航控 制系统*的车上，如果识别出相对前方行驶车辆的距 离过小的话，那么制动辅助系统反应尤其敏锐。如果 出现警告的话，那么当车上的夜视辅助系统*并激活 并具有功能时，制动辅助系统可能反应更敏感。 驱动防滑系统（ASR） 车轮打滑时，ASR 降低发动机的驱动力并根据行驶条 件对作用力进行适配。由此可方便起动、加速和上 坡。 电子差速锁 （EDS） EDS 对打滑的车轮进行完全制动并将驱动力传递到其 它驱动轮上（四轮驱动*）。当速度较高时，无法使 用该功能。 为使正在制动的车轮盘式制动器不至于过热，EDS 在 过度使用时会自动关闭。车辆仍可继续驾驶。一旦制 动器冷却下来，EDS 立即又会自动打开。 转向建议 ESC 通过改变转向扭矩提供支持保持车辆的稳定。 在带有动态转向系*的汽车上，ESC 在极限情况下还 会对转向角度进行稳定干预。 智能技术 挂车行驶稳定功能* 两辆车趋于晃动。如果挂车的摆动作用到牵引车上并 被 ESC 识别，那么牵引车会通过电控行车稳定系统 自动减速，由此稳定前后车辆 第 73 页。 车轮扭矩选择控制系统 车轮扭矩选择控制系统在弯道上行驶时起作用。按需 对弯道内侧的前车轮或弯道内侧的前后车轮进行有针 对性的制动。因此可以精确地驶过弯道。 制动辅助系统的防后续冲撞功能 在发生事故时，“制动辅助系统的防后续冲撞功能” 有助于降低偏摆和后续碰撞的危险。如果安全气囊控 制器从特定的车速起发现碰撞危险，那么即通过 ESC 对车辆进行制动。 车辆不会被全制动，如果： – 驾驶员踩油门踏板 – 如果踩制动踏板的制动压力很强，高于系统的制动 压力，或 – ESC、制动装置或车载电网没有功能。 警告 – 而且，ESC 及其内置的系统也无法超越物理极 限。特别是在光滑或潮湿的路面上行车时要考 虑到这一点。当系统进入调节时，您应当迅速 根据道路状况和交通情况调整车速。不能由于 该系统提高了安全而冒险行车，否则会有发生 事故的危险！ – 请注意，行车过快会提高交通事故风险，特别 是在弯道和湿滑的路面上以及跟车过近的行驶 情况下更是如此。通过 ESC 及其内置系统也无 法避免事故的发生，有事故危险！ – 在均匀光滑（例如冰雪覆盖）的路面上加速 时，踩踏油门踏板时要小心。尽管配有调节系 统，驱动轮仍有可能打滑并由此影响汽车的行 驶稳定性，有发生事故的危险！ 提示 – 只有所有四个车轮都装有同样的轮胎时，ABS 和 ASR 才能正常工作。轮胎的滚动周长不同可 能会导致发动机功率下降。 – 在上述系统的调节过程中，可能会出现运行使 用异响。 4G1012774AB 107 智能技术 开启/关闭 启动发动机时，ESC 自动接通。 图 175 中控台：按钮 OFF ESC 功能是分级别建立的。根据选择的级别限制或关 闭 ESC 的稳定功能。对汽车采取强度不同的稳定措 施。 在以下特殊情况下有必要接通运动模式，以便车轮能 够旋转： – 在汽车摆脱卡陷时 – 在深雪中或在松软的路面上行车时 – 带防滑链行驶时 ESC 的级别 反应 操作 指示灯 驾驶指南 运动模式开启 ESC 和 ASR 系统的稳定功能 受到限制 。 短暂地按下按钮 OFF 。 亮起。 稳定控制系统 ESC: 运动。警 告! 车辆稳定性降低 ESC/ASR 关闭 无法再使用稳定功能 .ESC 和 ASR 已经被关 闭。 按下按钮钮 OFF （关闭）三 秒以上。 和 亮起。 稳定控制系统 ESC: 关闭。警 告! 车辆稳定性降低 运动模式关闭或 ESC/ASR 打开 再次可以全部使用 ESC 和 ASR 系统的稳定功能。 再次按关闭按钮 OFF 。 熄灭或 和 熄 灭。 稳定控制系统 ESC: 开启 警告 – 只有在驾驶能力和交通情况允许的条件下，才 关闭 ESP/ASR - 否则有侧滑危险！ – 在打开运动模式时，稳定功能受到限制。特别 是在光滑的车道上，驱动轮可能打滑，车辆摔 偏。 – 如果已经关闭了 ESC/ASR 系统，那么没有任何 车辆稳定辅助。 提示 如果已开启速度调节装置* 或 自适应巡航控制系 统*，那么就无法关闭 ESC/ASR 系统，也无法开 启运动模式。 置的是陶瓷制动盘*，磨合里程长很多。但是，可以 通过更用力踩制动踏板来提高已降低的制动力。磨合 期间应避免对制动器加以高负荷。 磨损 制动摩擦片的磨损情况在很大程度上取决于使用条件 和驾驶方式。特别是当您经常在市区行车、短途行车 或采取极端运动模式行车时。 使用噪音 受车速、制动力和环境条件（如温度、湿度）影响， 制动时制动器可能发出噪音。 鉴于陶瓷制动盘*的材料特性，特别可能在低车速时 出现噪音。 制动器 新制动摩擦片 请注意，新制动摩擦片在首先的 400 公里内还没有 完全的制动效果，必须先让其“磨合”。如果汽车配 潮湿及路面上撒的盐粒形成的影响 在某些情况下，诸如在涉水行车后、下大雨、夜露或 洗车之后，制动器的功效可能会由于制动盘和制动摩 擦片潮湿或在冬季结冰而降低。制动器必须首先进行 “干燥制动”。 108 4G1012774AB 当车速较高，且车窗玻璃雨刮接通时，制动摩擦片短 时间内紧贴在制动盘上。这种情况定期出现且驾驶员 不会注意到，并在潮湿时改善制动器的响应时间。 在撒盐的道路上行车时，如果长时间不进行制动，也 可能导致全制动效果延迟。制动盘和制动摩擦片上的 盐层必须用制动的方法才能磨去。 因为表面结构原因，陶瓷制动盘*在这类条件下吸收 潮气。所以，相对干燥的制动器来说，制动作用可能 暂时降低。提高踩制动器的力量可以进行补偿。 腐蚀 汽车长期停放、行驶里程短和制动少容易导致制动盘 腐蚀和摩擦片污浊。 在制动系统使用率低以及已出现锈蚀的情况下，建议 在车速较高时急刹车几次来清洁制动盘和制动摩擦 片 。 制动系统故障 如您发现制动器踏板行程突然增大了，那么有可能是 双回路制动系统中的一个制动回路失效。请立即到专 业企业去排除故障，行车途中要降低车速，其间在制 动时制动距离要长些、踩踏板的力量要大些。 制动液液位过低 如果制动液液位过低，制动系统可能会出现故障。制 动液液位由电子装置监测。 制动助力器 制动助力器将您施加在制动踏板上的力量加大。它仅 在发动机运转时才工作。 警告 – 在施加制动清洁制动系统时，必须在路况许可 的情况下进行。不允许影响其它的道路使用 者，否则会有发生事故的危险！ – 切勿在发动机关闭时让汽车滑行，否则会有发 生事故的危险！ 小心 – 如果实际上不必进行制动，那么“不要轻踩制 动踏板摩擦制动器”。这样会导致制动器过热 并由此延长制动距离和加大磨损。 – 在驶上一段较长很陡的下山路段之前，请降低 车速并挂入低档位。这样可以充分利用发动机 的制动效果而减轻制动器的负荷。如果必须进 行辅助制动，那么不要一脚踩住，而是要间歇 地点刹。 智能技术 提示 – 如果制动助力器不工作，那么必须用比平时大 许多的力量踩刹车踏板。 – 如果您加装了前扰流板或全封闭式车轮装饰罩 或其它类似的装置，那么必须确保前车轮的通 风不受影响，否则制动装置有可能会过热。 电控机械式转向系，动态转向 转向时电控机械式转向系统可为驾驶员提供助力。 电子装置根据车速进行转向助力匹配。 指示灯和驾驶指南 不要继续驾驶: 转向系故障 如果指示灯长亮且出现该驾驶指南，那么说明转向助 力可能已失灵。 请尽快在安全的位置停车。不要继续行驶。请寻求专 业帮助。 转向系统: 故障! 您可继续驾驶 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么转向反应可 能比平时沉重或敏感。此外，在直线行驶时，方向盘 可能偏离正中位置。 请降低速度驶往专业企业排除故障。 动态转向系统：初始化 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么动态转向系 统*重新被初始化。此时，在启动发动机后，方向盘 会略微动作。如果先前在车辆静止时运动过方向盘， 那么必须重新进行初始化过程。初始化完成后，显示 熄灭。 提示 – 如果指示灯 或者 只短暂亮起，则能 够继续行驶。 – 出现系统故障时，动态转向系统*的稳定功能 第 107 页 不起作用。 – 有关动态转向系统的其他信息，参见 第 91 页。 109 智能技术 四轮驱动 在四轮驱动时，对所有 4 个车轮都进行驱动。 概述 四轮驱动系统将驱动力分配到所有 4 个轮上。它自 动地与您的行车方式以及当时的路面情况相适应。另 见 第 107 页，电控行车稳定系统 ESC。 中间差速器将驱动灵活地分配到前后桥上。在弯道行 驶时，它与车轮扭矩选择控制系统协调使用 第 107 页。借助运动型差速器*，分配到后轮上的 驱动力可以变化，并且可以通过驾驶模式选择系统调 节 第 91 页。 四轮驱动系统是针对大功率发动机而设计的。本车性 能非同寻常，无论在普通路面上还是在冰雪覆盖的路 面上都具有出色的行驶性能。正因为如此，有必要对 某些安全说明加以注意 。 冬季轮胎 本车使用系列化轮胎，由于是四轮驱动，所以在冬季 的路况下具有良好的驱动性能。虽然如此，我们仍推 荐在冬季在所有四个车轮上都使用冬季轮胎或全天候 轮胎，如此尤其能改善 制动效果。 防滑链 如有使用防滑链的规定，那么四轮驱动汽车也必须使 用防滑链 第 146 页，防滑链。 更换轮胎 对四轮驱动汽车只允许使用滚动周长相同的轮胎。另 外还要避免使用不同花纹深度的轮胎 第 144 页，新轮胎或车轮。 是越野车吗？ 您的奥迪车并非越野车，因为其底盘离地间隙很小。 因此请避开松软的道路。 警告 – 即使汽车带有四轮驱动，您也应随时使自己的 驾驶方式与道路状况和交通情况相适应。不允 许由于此系统提高了安全而冒险行车，否则会 有发生事故的危险！ – 本车的制动能力受轮胎附着力的限制。这与两 轮驱动的汽车并无区别。因此，不可凭借汽车 有着在光滑、冰雪覆盖路面上良好的加速性能 而以过高的车速行驶，否则会有发生事故的危 险！ 110 – 在潮湿路面上行车时请注意，当车速过高时， 前车轮可能会“发漂”（滑水现象）。与前轮 驱动的汽车不同，滑水开始时不会通过发动机 转速突然升高表示出来。因此，要根据不同的 路况以相应的车速行驶，否则会有发生事故的 危险！ 电源管理系统 优化启动性能 电源管理系统控制电能的分配，并由此而优化启动发 动机的电能供给。 如果一部装有普通电源系统的汽车长期停驶，那么汽 车蓄电池会因电器的休眠电流（如防盗锁止系统）而 将电流耗尽。这可能使得没有足够的电能来供启动发 动机使用。 本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管 理。这样便使本车的启动性能和蓄电池的寿命有了明 显的改善和提高。 此电源管理系统主要由蓄电池诊断、休眠电流管理和 动态电源管理组成。 蓄电池诊断 蓄电池诊断持续地测定汽车蓄电池的状态。感应器探 测蓄电池、蓄电池电流和蓄电池温度。由此来测定蓄 电池当前的充电状态和功率。 休眠电流管理 休眠电流管理在汽车停放期间降低电流的消耗。在点 火开关已关闭的情况下，它控制对各种不同电器的电 流供给。此时要参考蓄电池诊断给出的数据。 根据蓄电池的充电状态，会逐渐关闭某个电器，以免 蓄电池大量放电，由此保持汽车的启动性能。 动态电源管理 在汽车行驶期间，动态电源管理将发电机产生的电流 按需分配给不同的电器。当发电机产生的电流超过电 器消耗的需要时，它便会进行调节处理，向蓄电池供 电，使其达到最佳充电状态。 提示 – 电源管理系统不可能超越物理规律的界限。请 您留意，汽车蓄电池的功率和使用寿命是有限 度的。 – 如果启动能力受到影响，那么出现指示灯 第 12 页。 您应当了解的内容 保持汽车的启动性能具有最高的优先等级 短距离行车、市区行车和在寒冷季节行车都会使汽车 蓄电池承担沉重的负荷。这些行车情况都需要消耗大 量的电能而同时产生的电能却很少。如果发动机不运 转而开着用电器，情况也是很严重的。在这种情况下 是耗电而不发电。 在这种情况下，您同样会明显感到电源管理系统在积 极进行电能分配。 在汽车较长时间停放的情况下 如果您将本车停放数日或数周，便会逐渐将电器运行 功率调低或关闭。这样便可以降低电能消耗，在较长 的时间内保持启动性能。有些便捷功能，如内部照明 或电动座椅调整等，有时不能使用。但是在打开点火 开关和启动发动机后便又能使用这些便捷功能了。 在发动机已关闭的情况下 例如，如果您在关闭了发动机的状态下收听收音机或 使用信息娱乐系统的其它功能，则汽车蓄电池会放 电。 如果蓄电池电能的消耗危及启动能力，便会在信息娱 乐系统显示屏上出现说明文字： 这条驾驶指南显示的是系统即将被自动关闭。如果您 想继续使用这些功能，那么必须启动发动机。 在发动机运转的情况下 即使在汽车行驶时发电机会发电，但是蓄电池仍有可 能会放电。出现这种情况的主要原因是发电量不多却 有大量的用电消耗、蓄电池未处于最佳充电状态。 为了使电能的供需重新达到平衡，便会将某些耗电量 非常高的电器暂时调到低功率运行状态或关闭。特别 是加热系统耗电量非常高。如果您发现座椅加热*或 后窗玻璃加热装置未使相应的部位升温，说明系统已 将它们暂时调到低功率运行状态或关闭。一旦电源的 供应和消耗达到平衡，便可重新使用加热系统。 此外，在某些情况下还能觉察到怠速转速提高。这是 正常现象，不必为此担心。提高怠速可更多地发电， 以适应更多的用电需求并对蓄电池充电。 控制器中储存的信息 车辆在出厂时就已配备电子控制器操控发动机和变速 箱。此外，控制器也监控排气装置和安全气囊的功 能。 智能技术 在行驶时，电子控制器始终分析相关的行驶数据。当 出现故障或偏离规定数值时，相关数据会被记录。在 常规情况下，组合仪表中会亮起指示灯显示故障。 只能通过专门的仪器解读和分析控制器中储存的数 据。 只有通过储存相应数据，才有可能识别并排除故障。 可能会储存以下数据： – 发动机和变速箱相关的数据 – 车速 – 行驶方向 – 制动强度 – 安全带信息 安装的控制器绝对不是用来对车内的谈话进行录音 的。 当车上有通过移动电话或其它设备的急救呼叫功能 时，可以发出当前所处位置信息。在出现事故时，如 果控制器记录到安全气囊已触发的信息，那么系统会 自动发出信号。这个信号的发出与服务商无关。一般 来说，只在无线信号足够强的区域才发出信号。 事故数据储存器 本车未装备事故数据储存器。 在一个事故数据储存器中可以暂时储存车辆信息。如 此，当出现事故时便可以详尽记录事故过程。在装有 安全气囊系统的车上，因此可以储存重要的事故数 据，如冲撞速度、安全带锁状态、座椅位置和气囊引 发时间等。根据厂商产品型号，记录的数据内容不 同。 只能在征得车主的同意的情况下才可以安装事故数据 储存器，而且有些国家对此还有法律规定。 控制器编程 原则上讲，控制器中储存了组件控制需要用的所有数 据。对某些便捷功能，如便捷转向灯、单车门开启和 显示屏显示等，可以通过专门的维修设备进行更改编 程。如果对便捷功能进行了更改编程，那么本使用说 明书中的相关解释和说明就不再适用于更改了的功 能。建议将更改了的编程内容在保养手册中的 “维 修厂记录”中进行确认。 您的奥迪维修站了解可能的编程更改情况。 故障存储器 在驾驶员侧的脚舱有一个诊断连接插口供阅读故障存 储记忆使用。在故障存储器中记录有电子控制器的功 4G1012774AB 111 智能技术 能和状态数据。只能让专业企业阅读和消除故障存储 器中的记忆内容。 警告 诊断接口不得用于其它私人用途。不当使用可能 导致功能故障 - 有事故危险！ 112 安全驾驶 基本原则 安全第一 我们把您的安全放在最重要的位置上。 在这个段落中您可找到有益于您和乘员安全的重要信 息、建议和警告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 警告 – 本说明书内包含了驾驶员及乘员使用汽车时的 重要信息。为了您自身及乘员的安全您应熟悉 并掌握的其它重要信息，请见本使用说明书的 其它章节或随车资料中的其它说明书。 – 要确保所有随车资料一直存放在汽车中。尤其 是将本车出借或转卖给他人时，这一点非常重 要。 安全装备 安全装备是乘员保护系统的一部分。在发生交通事故 时这些装备可降低受伤的危险。 不要将您自身及乘员的安全“当作儿戏”。发生交通 事故时安全装备可以降低受伤的危险。下面列举了本 车内的部分安全装备： – 所有座椅上的三点式安全带 – 前座位上的安全带力限制器 – 前座椅上的燃爆式安全带拉紧器 – 前座椅安全带高度调整机构 – 前部安全气囊 – 前座椅靠背和外侧后座椅*上的侧面安全气囊 – 头部安全气囊 – “ISOFIX” 固定点，用于将 “ISOFIX” 儿童座 椅固定在前座椅*上和后座椅上 – 所有座位的头枕 – 可调式转向柱 – Pre sense*（乘员预防保护系统） 上述安全装备相互协调工作，这样就能在发生交通事 故时为您和乘员提供最有效的保护。如果您或乘员的 坐姿不正确、未正确调整或使用安全装备，那么这些 装备对您和乘员来说毫无用处。 因此，您应熟悉并掌握：为什么这些装备如此重要， 它们怎样进行保护，使用时应注意什么，您和乘员怎 样做才能最有效地利用现有的安全装备。本说明书包 安全驾驶 含了为降低受伤危险您和乘员应遵守的重要警告说 明。 每个人都要注意安全！ 每次行车前 驾驶员有责任确保乘员的安全及本车的运行安全。 为了您和乘员的安全，每次行车前都要注意以下几点 要求： 确保汽车上的照明和转向信号装置能正常工作。 检查轮胎充气压力。 确保所有车窗玻璃清晰透明，视野良好。 将随车携带的行李件可靠固定 第 120 页。 确保没有任何物品阻碍踏板的移动。 根据您的身材调节好后视镜、前座椅和头枕。 适用于可调节的头枕：告诉前排乘员根据其身高调 节好头枕。 适用于可调节的头枕：告诉后排乘员将头枕调节到 最高位置。 使用合适的儿童座椅并正确系好安全带，对儿童加 以保护 第 116 页。 您要保持正确的坐姿。还要告诉乘员也保持正确的 坐姿 第 43 页。 正确系好安全带。还要告诉乘员也正确系好安全带 第 123 页。 哪些因素对行驶安全有影响？ 行驶安全基本上取决于行驶方式和所有乘员本人的状 态。 驾驶员有责任保证自身和乘员的安全。如果您的行驶 安全受到影响，那么不仅会给您自身带来危险，而且 会危及其他道路使用者 。因此： 不要让其他事干扰您观察路况，例如与乘员聊天或 打电话。 如果您驾驶汽车的能力受到影响（例如受到药物、 酒精、毒品的影响），那么绝不能驾驶汽车。 要遵守交通法规，按规定车速行驶和并与前面行驶 的车辆保持安全车距。 随时都要根据路面状况以及交通和天气情况以合适 的车速行驶。 长途旅行时要定时休息，至少每两个小时休息一 次。 在疲劳状态下尽可能不要驾驶汽车。 4G1012774AB 113 安全驾驶 警告 – 如果行驶期间行驶安全受到影响，那么会增大 受伤的危险。 – 请勿在仪表板上放置物件。在行车中（加速或 转弯行驶时），这些物件可能会窜入车内或妨 碍你观察路况，有发生事故的危险！ 乘员的正确坐姿 驾驶员的正确坐姿 驾驶员正确的坐姿对安全驾驶汽车具有重要意义。 – 行驶期间应一直用双手从两侧握住方向盘的外 缘（9 点钟和 3 点钟位置）。这样在驾驶员安 全气囊触发时可降低受伤的危险。 – 绝不能握在 12 点钟位置或以其他方式握方向 盘（例如握住方向盘中部）。否则如果驾驶员 安全气囊触发，便可能导致胳臂、手和头部受 到伤害。 – 为了降低紧急制动时或发生交通事故时驾驶员 受伤的危险，切勿在靠背向后倾斜过大的情况 下行车！只有靠背处于垂直状态且驾驶员已正 确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和安 全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大，因 安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤危 险也越大！ – 正确调整好头枕，以便发挥其最佳的保护作 用。 图 176 正确的坐姿 为了您自身的安全，为了在发生交通事故时降低受伤 的危险，我们建议为驾驶员的头枕进行以下调整： 调节好驾驶员座椅和方向盘，使胸部与方向盘中心 之间的距离至少为 25 厘米 图 176。 调整驾驶员座椅的高低和前后位置，使腿部略微弯 曲即可将油门踏板、制动踏板完全踩到底 。 将靠背移到垂直的位置，使您的背部完全贴到靠背 上。 纵向调整方向盘，保证手臂略微弯曲并且可以看清 仪表盘。 确保手可以接触到方向盘的最高点。 可以调节的头枕：调节头枕，使头枕的上沿与头部 尽可能顶成一条线。如果无法做到这一点，那么请 尽量接近该位置。将头枕尽可能移近后脑。 正确系好安全带 第 123 页。 将双脚放在脚部空间内，以便随时操控汽车。 调节驾驶员座椅 第 43 页，座椅和摆放。 警告 如果驾驶员坐姿不正或不带安全带，那么在安全 气囊引发时会受伤导致生命危险。 – 调节好驾驶员座椅和方向盘，使胸部与方向盘 中心之间的距离至少为 25 厘米 图 176。 副驾驶员的正确坐姿 副驾驶员必须与仪表板保持 25 厘米的最小距离，这 样才能在安全气囊触发时提供最大的安全。 为了您自身的安全，为了在发生交通事故时降低受伤 的危险，我们建议为副驾驶员进行以下调整： 将靠背移到垂直的位置，使您的背部完全贴到靠背 上。 可以调节的头枕：调节头枕，使头枕的上沿与头部 尽可能顶成一条线。如果无法做到这一点，那么请 尽量接近该位置。将头枕尽可能移近后脑。 将双脚放在副驾驶员座椅前面的脚部空间中。 正确系好安全带 第 125 页。 在特殊情况下可以借助钥匙开关*关闭副驾驶员安全 气囊 第 133 页。 调节副驾驶员座椅 第 43 页，座椅和摆放。 警告 如果副驾驶员坐姿不正或不带安全带，那么在安 全气囊引发时会受伤导致生命危险。 – 调节好副驾驶员座椅，使胸部与仪表板之间的 距离至少为 25 厘米。 – 行车期间应始终把脚放在脚部空间中，绝不可 把脚放在仪表板上、伸出车窗外或放在座椅面 上！如果坐姿不正确，那么在制动或发生交通 事故时会增大受伤的危险。如果坐姿不正确， 那么安全气囊触发时可能有生命危险。 114 安全驾驶 – 为了降低紧急制动时或发生交通事故时副驾驶 员受伤的危险，不得在靠背向后倾斜过大的情 况下行车！只有靠背处于垂直状态且驾驶员已 正确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和 安全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大， 因安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤 危险也越大！ – 正确调整好头枕，以便发挥其最佳保护作用。 头枕的正确调节 适用于：装有可调节头枕的汽车 已正确调整好的头枕是乘员保护系统的一个重要组成 部分，它可以在大多数事故情况下降低乘员受伤的危 险。 同车人坐在后座椅上时的正确坐姿 坐在后座椅上的乘员必须坐直，将双脚放在脚部空间 中并正确系好安全带。 为了在紧急制动或发生交通事故时降低受伤的危险， 坐在后座椅上的乘员必须遵守以下规定： 适用于可调节的头枕：如果在后座椅上载员，那么 请将坐人的座椅上的头枕放到最高位置 第 44 页。 将双脚放在后座椅前面的脚部空间中。 正确系好安全带 第 125 页。 如果随车携带儿童，那么应使用合适的儿童保护系 统 第 116 页。 警告 后座椅上的乘员坐姿不正确可能会导致严重的伤 害。 – 适用于可调节的头枕：将头枕调整到最高位 置，以便发挥其最佳的保护作用。 – 只有在靠背处于垂直状态且乘员已正确系好安 全带的情况下，才能发挥安全带的最佳保护作 用。如果后座椅上的乘员未坐直，那么因安全 带使用方式不正确而带来的受伤危险会增大。 图 177 头枕：从前面看到的头枕 头枕必须正确调整好，这样才能发挥其最佳保护作 用。 调节头枕，使头枕的上沿与头部尽可能顶成一条 线。如果无法做到这一点，那么请尽量接近该位 置。将头枕尽可能移近后脑。 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头枕 放到最高位置。 调节头枕 第 44 页。 警告 – 如果已拆下头枕或未正确调整好头枕，行车时 受重伤的危险会增大。 – 在情况紧急或不得不进行加速及制动时，未正 确调整好的头枕也会增大受伤的危险。 错误坐姿的示例 坐姿不正确可能导致乘员受重伤或死亡。 安全带只有在使用方式正确时，才能发挥最佳保护作 用。坐姿不正确会显著降低安全带的保护功能，同时 会因安全带使用方式不正确而使受伤的危险增大。驾 驶员有责任确保自身及所有乘员（特别是儿童）的安 全。 要使坐在车内的每个人在汽车行驶期间都保持坐姿 正确 。 以下列举了乘员的哪些坐姿是危险而必须避免的。此 处未列举出全部内容，只是提醒您对这方面的问题加 以重视。 4G1012774AB 115 安全驾驶 因此，只要汽车处于移动状态时： – 切勿站在车内 – 切勿站在座椅上。 – 切勿跪在座椅上。 – 切勿使靠背向后倾斜过大。 – 切勿靠在仪表板上。 – 切勿躺在后座椅上。 – 切勿坐在座椅的前部。 – 切勿侧坐。 – 切勿将身体靠出车窗。 – 切勿将脚伸出车窗。 – 切勿将脚放在仪表板上。 – 切勿将脚放在座垫上。 – 切勿在脚部空间中乘车。 – 切勿在未系安全带的情况下坐在座位上乘车。 – 切勿在行李厢内逗留。 警告 任何不正确的坐姿都会增大受重伤的危险。 – 如果安全气囊触发时撞击到坐姿不正确的乘 员，那么可能危及乘员的生命。 – 您要在行驶开始前便采取正确的坐姿并在行驶 期间一直保持这一坐姿。每次行车前您都要告 诉乘员，应采取正确的坐姿并在行驶期间也保 持这一坐姿 第 43 页，座椅和摆放。 儿童座椅 使用儿童座椅的安全说明 为在事故时降低受伤风险，只允许使用儿童座椅搭载 儿童！ 在安装和使用儿童座椅时，请注意使用说明书中的信 息。此外，要遵守法律规定和儿童座椅制造商的说明 。 为安全起见，建议您将儿童座椅安装在后部座椅上。 仅在特殊情况下才在副驾驶员座位上使用儿童座椅。 警告 为避免严重或致命的受伤，必须根据儿童的身高 和体重以及年龄选择合适的乘员固定保护系统， 并且在车内将儿童固定。 – 不得在没有合适的儿童座椅的情况下运送 1.5 米或 12 岁以下的儿童。请注意各国不同的特 殊规定。 – 绝不允许将儿童（包括婴儿）- 抱在车内乘客 的怀里。 – 在一个儿童座椅上不得坐多个儿童。 – 绝不能因为儿童坐在儿童座椅内而忽视监护。 – 千万不能允许儿童未绑安全带乘车，行车中绝 不能让您的孩子站在车内或跪在座位上。否则 发生事故时，您的孩子会抛起并由此导致其本 人及其他乘员出现伤亡。 – 车上安全带的系带方式对安全带发挥最大作用 极具重要性 第 125 页。请务必遵守儿童座 椅制造商关于安全带使用方式说明。如果未正 确系带安全带，那么即使在轻微的交通事故中 也可能导致人身伤害。 – 后座上坐在朝后放置的儿童座椅上的儿童：从 前座靠背上去除后座娱乐系统 RSE*及相关固定 支座*，否则有受伤危险！ – 如果儿童在汽车行驶过程中坐姿不正确，那么 在突然制动或发生事故时会增加儿童受伤的风 险。特别是当儿童在副驾驶员座椅上乘车时， 尤其要注意这种情况，因为安全气囊在交通事 故中可能触发。错误的坐姿可能导致严重受 伤，甚至死亡。 – 请保证儿童在儿童座椅中有足够自由度。必要 时，请调整儿童座椅前的座椅倾斜度和纵向间 距。 – 如果在副驾驶员座椅上使用面向驾驶方向的儿 童座椅，那么请将副驾驶员座椅尽量向后推。 – 背向行驶方向的儿童座椅位于副驾驶员安全气 囊的爆发区域。因此，当气囊被引发时可能有 危险导致儿童严重受伤或失去生命。 – 适用于副驾驶员安全气囊无法切断的车辆：请 您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶方 向的儿童座椅。 – 适用于可用钥匙开关切断的副驾驶员安全气囊 的车辆：在启用副驾驶员安全气囊的状态下， 请您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶 方向的儿童座椅。如果在特殊情况下需要在副 驾驶员座椅上使用面向后的儿童座椅，那么应 先通过钥匙开关*关闭副驾驶员安全气 囊 第 133 页 。如不再使用副驾驶员座椅 上的儿童座椅，那么应立即用钥匙开关*重新 打开副驾驶员安全气囊。 – 因为可能出现看不见的损坏，所以请在发生事 故后更换儿童座椅。 116 儿童安全和侧面安全气囊 适用于：后部装有侧面安全气囊的汽车 图 178 侧面安全气囊展开部位的危险坐姿图解。 注意不要让儿童从儿童座椅中向车门饰板方向倾靠出 去。在侧面安全气囊触发时，儿童将被气囊击中头部 从而受重伤。 警告 – 儿童的头部绝不能处在侧面安全气囊的弹出区 域内， 第 131 页 否则有受伤危险！ – 在侧面安全气囊的作用范围内不得放置物品， 否则有受伤危险！ 儿童座椅的分级 只允许使用经官方许可并适于相关儿童使用的儿童座 椅。 安全驾驶 1 级儿童座椅 在该等级（9 到 18 公斤）中最适宜使用的是面向前 或向后放置的、带安全带系统的儿童座椅。尽可能背 向行驶方向地运载儿童。建议使用带 ISOFIX 底座固 定装置的奥迪儿童座椅。 2 和 3 级儿童座椅 在该等级（15 到 36 公斤）中最适宜使用的是与带 靠背的、与安全带连用的儿童座椅。建议使用奥迪 youngster plus 儿童座椅。 警告 – 等级 0、0+ 和 1（面向后放置）：在接通副驾 驶员安全气囊的情况下，那么千万不要把背朝 行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座椅上， 否则有生命危险！在特殊情况下，如果需要在 副驾驶员座椅上携带儿童，那么应关闭副驾驶 员安全气囊* 第 133 页。 – 等级 1 （面向前放置的）、2 和 3：儿童座椅 的背面应尽量完全贴靠在车座椅的靠背上。如 果车上后座椅的头枕阻碍儿童座椅的安装，那 么请进行调节*或将其拆除 第 44 页。再次去 除儿童座椅时，请马上再次安装头枕。请为乘 员正确调整头靠。如果已拆下头枕或未正确调 整好头枕，行车时受重伤的危险会增大。 – 等级 2 和 3： 安全带在肩部应尽可能佩戴在 儿童锁骨中间并贴紧身体上部。绝不允许在颈 部绕行。胯部安全带只能使用在胯部，而不得 用于腹部和下腹部。安全带必须贴紧身体！必 要时应将安全带再稍稍拉紧。 – 请尽可能推迟使用高一等级的儿童座椅。 提示 建议您使用作为奥迪原装附件提供的儿童座椅： www.audi.com/childseats 图 179 儿童座椅的等级分类 儿童座椅要符合 ECE-R 44 标准。经这一标准检验的 儿童座椅大多有一个橙色标贴。在该标贴上有重量等 级、ISOFIX 等级和儿童座椅许可说明。 儿童座椅分为以下重量组： 0 和 0+ 级儿童座椅 在该等级（13 公斤以下）中最适宜使用的是面向后 放置的婴儿座。建议使用带 ISOFIX 底座固定装置的 奥迪婴儿座。 117 4G1012774AB 安全驾驶 固定儿童座椅 用 ISOFIX 系统固定儿童座椅 图 180 后座椅：固定有 ISOFIX 固定装置的儿童座椅 等级为 0、0+ 和 1 带有 ISOFIX 固定装置的儿童座 椅可以不用安全带而固定在后排外座椅的 ISOFIX 固 定卡座和 副驾驶员座椅* 上。 去除两个锥形套管的盖板。 将儿童座椅的固定杆推入 ISOFIX 系统的固定环 内，直至听到锁止声。 拉动儿童座椅，以检查两边的锁止机构是否都已正 常啮合。 后座椅：如果可能的话，请附加使用 Top Tether 上部固定带固定儿童座椅 第 118 页 如果您要在车上的 IOSFIX 卡座上安装 ISOFIX 儿童 座椅，那么请确认该儿童座椅已经许可在这些座椅上 使用。请参阅下表 表格，见第 118 页 中的安装 信息。在儿童座椅的橙色标贴上可以找到必要的信 息。 可以安装一个 “车型专用”、“受限制” 或 “基 本通用” 型号 （IL） 的 ISOFIX 儿童座椅在座椅 上，如果 – 您的车型列出在儿童座椅的适用型号表中的话。 – 您的儿童座椅在下表中标有 IL 字样。 可以安装一个 “通用” 型号 （IUF） ISOFIX 儿童 座椅在座椅上，如果 – 您的儿童座椅在下表中标有 IUF 字样。 – 儿童座椅可用 Top Tether 上部固定带系统固定的 话 第 118 页。 118 重量分级 0 级别： 10 kg 以下 0+ 级别： 13 kg 以下 1 级别： 9 至 18 kg ISOFIX 大小等级 E 后座椅 （外侧） IL 副驾驶员 座椅* IL E D IL IL C D C B IL IL IUF* B1 A 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 116 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 117 页 和安装说明。 – 在副驾驶员安全气囊接通的情况下，千万不要 把背朝行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座 椅上，否则有生命危险！ – 车上的固定卡座是专为带 ISOFIX 儿童座椅固 定装置的儿童座椅设计的。因此，千万不要把 其它儿童座椅、安全带或物品固定在固定环 上，否则会有生命危险！ 用 ISOFIX 儿童座椅固定装置和 Top Tether 上 部固定带固定儿童座椅 适用于：装有 Top Tether 上部固定带的汽车 图 181 后座椅：带 Top Tether 上部固定带的固定座 适用于可调节的头枕：将儿童座椅后面的头枕向上 移动。 将儿童座椅的固定臂推入 ISOFIX 固定件中，直至 听到卡止 第 118 页。 拉动儿童座椅，以检查两边的锁止机构是否都已正 常啮合。  （根据儿童座椅类型）将儿童座椅的上部固定带在 头枕下穿过或在两侧绕过头枕导向后方。 将固定带挂到上部固定带的固定座中 1) 图 181。 紧固固定带，让儿童座椅上部靠在座椅靠背上。 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 安全驾驶 第 116 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 117 页 和安装说明。 – 车上的固定卡座是专为带 ISOFIX 儿童座椅固 定装置和 Top Tether 上部固定带的儿童座椅 设计的。千万不要把其它儿童座椅、安全带或 物品固定在固定卡座上，否则会有生命危险！ 用安全带固定儿童座椅 如果您要在车上安装 “通用” （u） 等级的儿童座 椅，那么请确认该儿童座椅已经许可在座椅上使用。 请参阅下表中的安装信息。在儿童座椅的橙色标贴上 可以找到必要的信息。 表格中用 B 标明的座位只适用于使用手册中推荐的 奥迪儿童座椅 第 117 页。 重量分级 等级 010 公斤以下 等级 0+13 公斤以下 等级 19 到 18 公斤 等级 215 到 25 公斤 等级 3：22 到 36 公斤 副驾驶员座椅 标准座椅 多仿形座椅* u B u B u B u B u B 后座 外侧后座椅 中间的座椅位置* u u u u u u u u u u 为在副驾驶员座椅上调整儿童座椅并保证安全带佩戴 走向最佳，请尽可能将副驾驶员座椅调到最高位置。 在副驾驶员座椅上安装儿童座椅后，请将副驾驶员座 椅尽可能向前调节，直到贴到儿童座椅上。 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 116 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 117 页 和安装说明。 – 在副驾驶员安全气囊接通的情况下，千万不要 把背朝行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座 椅上，否则有生命危险！ 踏板部位 确保踏板能无阻碍地返回到初始位置。 仅使用能保证踏板区域内通畅无阻并且能牢靠地固定 在脚部空间内的脚垫。 某个制动回路失灵时，为了使汽车停下来，将制动踏 板踩到底的时间必须长一些。 警告 如果不能通畅无阻地踩踏板，那么可能导致严重 危险。 – 切勿将物品放在驾驶员的脚部空间中。某一物 品可能滑到踏板下，从而妨碍操纵踏板。在紧 急加速或制动时可能无法操纵踏板，有发生事 故的危险！ 踏板 绝不允许物品或脚垫影响某一踏板的操纵和移动。 请保证所有的踏板都可以不受阻碍地被踩到底。 4G1012774AB 1) 根据车辆装备情况，上部固定带可能有两到三个固定座。 119 安全驾驶 驾驶员侧的脚垫 只允许使用能牢靠地固定在脚部空间且不妨碍操纵踏 板的脚垫。 确保脚垫在行驶期间牢靠地固定并且不妨碍操纵踏 板 。 只允许使用能保证踏板区域内通畅无阻且防滑的脚 垫。可到专业企业购买合适的脚垫。 警告 如果不能通畅无阻地操纵踏板，那么可能危及交 通安全，导致受重伤。 – 确保脚垫总是牢靠地固定着。 – 切勿在已安装的脚垫上再放置或安装其它的脚 垫或地毯，否则便可能缩小踏板空间区域、妨 碍踏板的操纵，有发生事故的危险！ 正确安放行李件 行李厢 图 182 较重的物件要尽可能放在前面 所有行李件或物品必须可靠固定在行李厢内。为获得 良好的行驶性能，请留意以下几点要求： 将装载物均匀地放置在行李厢内。 应将较重的行李件摆放在行李厢内尽量靠前的位置 图 182。 将行李用行李网*或没有弹性的拉紧带绑在固定环* 上 第 50 页。 也可以使用固定套件*固定行李 第 52 页。 警告 – 未固定的物品可能会在行李厢内前后移动，使 汽车重心偏移，从而影响汽车的行驶性能或安 全。 – 在紧急制动或发生交通事故时，乘员区内松散 的物品可能会向前抛起，并会伤及乘员！必须 始终将物品牢固收存在行李厢内且固定在捆绑 环*上。在物品较重时要使用专门的合适的紧固 带。 – 运输较重的物品时汽车的行驶性能会因重心偏 移而改变，有发生事故的危险！因此，必须根 据当时的具体情况调整您的驾驶方式和车速。 – 切勿超出允许的车轴负荷和允许的总重量 第 168 页。如果超出允许的车轴负荷或允 许的总重量，那么可能改变汽车的行驶性能， 导致交通事故、受伤及汽车损坏。 – 切勿让本车处于无人看管状态，特别是行李厢 盖已打开时。儿童可能进入行李厢内，从里面 将行李厢盖关闭。这样儿童就会被锁在里面无 法出来。有生命危险！ – 不要让儿童在汽车内或汽车旁玩耍。离开汽车 时一定要关好行李厢盖及所有车门并上锁。 – 切勿在行李厢内携带乘员。每个乘员都必须正 确系好安全带 第 123 页 小心 – 物件的磨蹭可能毁坏后窗玻璃的加热丝。 – 如果在可翻下的靠背上*运输带棱角的物体，那 么应拆卸后座娱乐系统 RSE*以及所属固定支 座*，以避免损坏。 提示 – 必须根据汽车载荷调整轮胎充气压力 第 145 页。 – 车内及时换气有助于减少车窗玻璃上的水雾。 消耗气体从车尾的开缝中溢出。应保证这些开 缝不被封住。 – 您可以到附件销售商处购买与固定环*匹配的装 载固定带。 固定环 适用于：装有固定环的汽车 未牢靠固定的装载物可能危及所有乘员。 行李厢中有用于捆绑行李件和物品的固定 环 第 50 页。 请用这些固定环将装载物牢靠地固定好 ，在 行李厢中，见第 120 页。 在发生撞车等交通事故时，轻小的物品也会具有较大 的能量，从而可能导致乘员受重伤。“能量”的大小 取决于车速和物品的重量。而汽车的车速是更重要的 因素。 120 实例：4.5 公斤重的物品未固定地放在车内。如果发 生正面碰撞事故时车速为 50 公里/小时，那么这个 物品将产生相当于其自身重量 20 倍的冲击力。这意 味着此物品的重量提高到 90 公斤左右。您可以想象 一下，如果这个在车内横飞的“炮弹”击中某一乘员 会有怎样的致伤结果。 警告 如果将行李件或物品用不合适的或已损坏的固定 带固定在固定环上，它们在制动或发生交通事故 时仍可能伤及乘员。 – 为防止行李件或物品向前抛起，一定要使用合 适的固定带将其牢靠地固定在固定环上。 – 切勿将儿童座椅固定在固定环上。 安全驾驶 4G1012774AB 121 奥迪乘员预防保护系统 奥迪乘员预防保护系统 乘员预防保护 适用于：带奥迪乘员预防保护系统的汽车 乘员预防保护系统会在特定的危险情况下引入乘员保 护措施。根据车辆装备条件可能有以下功能： 标准版乘员预防保护系统* 在特定的驾驶情形下，可能引发以下功能： – 拉紧安全带（如在紧急制动时）：对前安全带进行 可逆向调节的拉紧。如果未发生事故，那么安全带 被稍微放松并再次处于引发待命状态。 – 关闭窗玻璃和移动天窗*（如在对车辆操控不足或 操控过度时）：窗玻璃和移动天窗*被关闭到只剩 一条缝。 – 激活双闪报警灯装置 1) 标准版成员预防保护系统的功能自车速 30 公里/小 时起被激活。 奥迪驾驶模式选择系统：在模式 dynamic（动态）下 调整触发时刻。 前部乘员预防保护系统（带自适应巡航控制系统* 的汽车） 前部乘员预防保护系统包括标准版乘员预防保护系统 的所有功能。另外，还在系统制约条件下计算对前方 行驶汽车的追尾可能性。在识别出碰撞风险时引发以 下装置： – 制动扩展辅助装置 第 83 页 – 拉紧安全带 – 关闭车窗玻璃和移动天窗* – 激活双闪报警灯装置 1) 乘员后部预防保护系统（装有侧向辅助系统*的车 辆） 后部乘员预防保护系统包括标准版乘员预防保护系统 的所有功能。另外，还在系统制约条件下计算尾随行 驶汽车的追尾可能性。在识别出碰撞风险时引发以下 装置： – 拉紧安全带 – 关闭车窗玻璃和移动天窗* – 激活双闪报警灯装置 1) 升级版乘员预防保护系统* 升级版乘员预防保护系统包括前部乘员预防保护系统 和后部乘员预防保护的所有功能。 故障信息 Audi pre sense: 不可用 无法使用乘员预防保护系统。请马上驶往专业企业排 除故障。 警告 乘员预防保护不可能超越物理规律的极限。它是 一个辅助性系统，并不能阻止碰撞。不能由于该 系统改善了安全性而冒险行车，否则会有发生事 故的危险！ – 可能错误引发各系统功能。 – 请您留意：感应器并不能在任何情况下都探测 到所有物体，有发生事故的危险！ – 乘员预防保护系统对行人、动物、横向的和识 别困难的物体没有反应 第 79 页。 – 车道防护板等反光的物体或进入隧道，遇上暴 雨及道路结冰等情况可能影响雷达感应器的功 能，从而影响对碰撞风险的识别。 小心 保险杠、车轮罩和车底的碰撞和损坏可能使感应 器失调。因此会影响乘员预防保护系统的功能。 请让专业企业检查功能。 提示 – 在运动模式已接通时和在倒车时，乘员预防保 护系统的某些功能会处于关闭状态。 – 当 ESC 或者安全气囊控制器发生故障时，同样 可能无法使用乘员预防保护系统的功能。 – 当自适应巡航控制系统*发生功能故障时，前部 乘员预防保护系统/升级版乘员预防保护系统的 功能也无法使用 第 84 页。 – 当侧向辅助*发生功能故障时，后部乘员预防保 护/升级版乘员预防保护的功能也无法使用 第 84 页。 – 在停用副驾驶员安全气囊时，副驾驶员侧的反 向安全带拉紧器同时被关闭。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 122 安全带 为什么要系带安全带？ 安全带的保护 一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体 支撑住。这是错误的！ 图 183 已系好安全带的驾驶员在突然刹车时被正确系上的安全 带拉住 事实证明，发生交通事故时，安全带可提供有效的保 护。因此在大多数国家法律规定要系带安全带。 正确系好的安全带可使乘员保持正确的坐 姿 图 183。安全带可显著降低人体的动能。此外， 安全带还能防止发生失控的运动，这些运动可能导致 严重的伤害 第 123 页，有关使用安全带的重要 安全说明。 正确系好安全带的乘员获得的主要好处是：安全带可 有效吸收人体的动能。本车车头结构和其它被动安全 装备（例如安全气囊系统）也能降低人体的动能。因 此可减小一部分能量并降低受伤危险。 我们以正面碰撞为例进行描述。当然，发生任何其他 事故时也会受到这些物理极限的制约。因此在每次行 车之前都必须系好安全带，即使“只是开车行驶一小 段路”也是如此。同时请您提醒乘员也要正确系好安 全带 。 交通事故统计证明，按规定系好安全带可降低受伤的 危险且在严重交通事故中可提高生存机率 第 124 页，交通事故的基本原理。 儿童乘车时必须在安全方面特别注意 第 116 页， 儿童座椅。 警告 – 在每次行车前，即使在市内行车，也一定要系 好安全带。这同样适用于后排乘客，否则有受 伤危险！ 安全带 – 同样孕妇也应始终系好安全带。这是对未出世 的婴儿唯一最好的保护 第 125 页，孕妇系 带三点式安全带及安全带系带方式。 有关使用安全带的重要安全说明 正确系带安全带将大大降低受伤的危险！ 警告 – 只有在坐姿正确的情况下，才能最大限度地发 挥安全带的保护作用 第 43 页，座椅和摆 放。 – 安全带的系带方式对安全带发挥最大作用极具 重要性 第 125 页，如何正确系好安全 带？。请您确保严格按本章所描述的那样系好 安全带。在发生交通事故时，未正确系好安全 带将大大增加受伤的危险性！ – 安全带不得卡住、扭曲或搭在锐利的棱边上。 – 绝不允许两人合用一条安全带（即使儿童也不 允许）。如果您的孩子坐在您的怀里，那么安 全带系在孩子身上就特别危险。 – 不得将安全带围在坚硬或易碎的物品上（眼 镜、圆珠笔等），因为这样可能会导致身体受 伤。 – 笨重宽松的服装（例如在西服外面套大衣）会 影响正常的坐姿和安全带的功能。 – 安全带必须保持清洁，因为污物会影响安全带 自动回卷装置的功能 表格内部清洁，见 第 151 页。 – 锁舌所插入的锁扣插口不得被纸或类似的东西 堵塞，否则锁舌将无法锁定。 – 锁舌只能插在所属座椅的锁扣内，否则会影响 安全带的保护作用。 – 请定期检查安全带的状况。如果发现安全带织 物、安全带连接件、安全带自动回卷装置或锁 扣有损坏，那么必须让专业企业更换相应的安 全带。 – 安全带不得拆卸或以任何方式改装。请不要自 行修理安全带。 – 在交通事故中承受了重负荷而被拉伸的安全 带，必须让专业企业更换。此外还应检查安全 带的固定件。 4G1012774AB 123 安全带 交通事故的基本原理 正面碰撞事故的物理学原理 发生交通事故时会产生巨大的冲击力，这个力必须抵 消。 未系安全带的乘员会怎样呢？ 在交通事故中未系安全带的乘员是在以生命作赌注！ 图 184 载有未系安全带乘员的汽车正向墙体驶去 图 186 未系安全带的驾驶员被抛向前方 图 185 汽车撞在墙体上 简单解释一下正面碰撞事故的物理学原理： 只要汽车移动，那么汽车包括车上的乘员就会具有 “动能” 图 184。“动能”的大小取决于车速和 汽车及乘员的重量。假设提高车速并增加质量，那么 在发生交通事故时就必须抵消更多的能量。 而汽车的车速是更重要的因素。例如，如果车速从 25 公里/小时提高到 50 公里/小时，那么动能将增 加为四倍！由于本例中乘员未系安全带，所以在发生 碰撞事故时乘员的全部动能只能由所碰撞的墙体抵 消 图 185。其结果是导致严重受伤，甚至有生命危 险。 即便您仅以 30 公里/小时到 50 公里/小时的车速行 驶，在发生交通事故时作用在身体上的力也可能超过 10000 牛顿。这相当于 1 吨（1000 公斤）的重力。 在车速更高时作用在身体上的力还要高。这就是说如 果车速翻倍，那么作用力将增加到四倍！ 未系安全带的乘员也就意味着没有与汽车“结合成为 一体”。在发生正面碰撞事故时，这些乘员仍以碰撞 前的速度继续运动！ 图 187 未系安全带的后排乘客被抛向前方 在正面碰撞事故中未系安全带的乘员被抛向前方且失 去控制而撞到车内部件上，如方向盘、仪表板及前挡 风玻璃上 图 186。未系安全带的乘员甚至可能被 抛出车外。这一切可能带来危及生命的伤害。 一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体 支撑住。这是错误的。因为即便是很小的碰撞速度也 会在身体上产生难以支撑的力。 后排乘客系好安全带也很重要，因为发生事故时，后 排乘客也会失去控制而被汽车抛起。后排乘客不系安 全带不仅会危及自己，而且也会危及车内的其他人 员 图 187。 124 如何正确系好安全带？ 系带三点式安全带 首先系带安全带，然后再启动！ 安全带 三点式安全带系带方式 安全带系带方式对安全带的保护作用有很大影响。 图 188 头枕的调整和安全带的系带方式 图 189 驾驶员座椅：安全带锁扣和锁舌 在系带安全带之前，请您正确调整好前座椅及头枕 第 43 页，座椅和摆放。 拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部和髋 部 。 将锁舌插入属于本座椅的锁扣，直至听到啮合的声 响 图 189。 请您拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中 锁住。 每个三点式安全带都配一个安全带自动回卷装置。在 缓慢拉出安全带时，这个自动回卷装置可确保安全带 自由移动。但在突然制动时自动回卷装置会将安全带 锁死。自动回卷装置在汽车加速、山区行车和转弯时 也会把安全带锁死。 警告 – 请您注意安全带的正确捆绑方式 图 188，否 则有受伤危险 第 125 页，三点式安全带系 带方式！ – 只能将锁舌插在所属座椅的锁扣内。如果不这 样做，将影响其保护作用并增大受伤的危险。 图 190 肩部与胯部安全带的系带方式 可使用下面的装备将安全带与您的身材匹配： – 安全带高度调整机构 – 高度可调式前座椅 警告 – 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧 身体。拉住上部的锁舌将安全带缓慢匀速地拉 出，围过胸部及髋部。髋部安全带部分应尽可 能低，以免腹部受压。安全带应始终贴紧身体 图 190。必要时应将安全带再稍稍拉紧。 – 必须始终注意安全带的正确系带方式。如果未 正确系带安全带，那么即使在轻微的交通事故 中也可能导致人身伤害。 – 安全带系得过松可能导致受伤，因为在交通事 故中您的身体由于惯性会继续向前运动，此时 安全带会使您突然停住。 孕妇系带三点式安全带及安全带系带方式 孕妇正确系带安全带可使未出世的婴儿得到最好的保 护。 图 191 孕妇系带安全带的方式 孕妇也应始终系带安全带。 125 4G1012774AB 安全带 在系带安全带之前，请您正确调整好前座椅及头枕 第 43 页，座椅和摆放。 拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部及髋 部。髋部安全带部分应尽可能低，以免腹部受压 图 191， 。 将锁舌插入属于本座椅的锁扣，直至听到啮合的声 响 125 页，图 189。 请您拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中 锁住。 警告 孕妇必须特别注意，腰部安全带应贴紧髋部且尽 可能低，以免腹部受压。 安全带高度调整 借助安全带高度调整机构可使三点式安全带在肩部范 围适应身高。 图 192 前座椅安全带高度调整机构 - 导向机构 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧身体 ，在三点式安全带系带方式中，见第 125 页。 要向上调节安全带高度时，请将导向件 2 向上移 动。 要向下调节安全带高度时，请挤压解锁按钮 1 并 将导向件 2 向下移动。 随后猛拉一下安全带，检查导向件是否已经牢固地 定位。 提示 也可以通过座椅高度调整机构调整前座椅高度， 使之适合安全带系带方式的要求。 松开安全带 锁扣内的红色按钮用于将安全带从安全带锁扣中松 开。 图 193 将锁舌从安全带锁扣中松开 用手指按下安全带锁上的红色按钮 图 193。锁 舌在弹簧力作用下弹出。 用手拿着锁舌往回送，这样安全带的自动回卷装置 便能够更顺利地把带子卷回。 安全带拉紧器 安全带装备了安全带拉紧器。 可逆向调节的安全带拉紧器* 前座椅的安全带装有电动的可逆向调节的安全带拉紧 器。如果绑上了驾驶员和副驾驶员安全带，那么可以 有以下功能： – 自动安全带拉紧器：在行驶开始时的一定行驶时间 过后或超过一定车速，安全带自动根据乘员情况进 行调整。如要关闭自动安全带拉紧器，请在信息娱 乐系统中选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车*系统 > 汽车设置 > 座椅 > 驾驶员座椅 或 副驾驶员座椅 > 自动安全带拉紧器> 关闭。 – 在特定驾驶情形时，安全带进行可逆向调节的拉紧 第 122 页。 – 发生轻微碰撞时，安全带同样会进行可逆向调节的 拉紧。 爆炸式安全带拉紧器 在发生超过特定事故严重程度的正面、侧面和后部碰 撞时，前座椅的安全带都会朝与乘员甩出相反的方向 拉紧。这样便会降低乘员向前甩动的运动幅度。 在轻度碰撞以及翻车事故时，不会触发爆炸式安全带 拉紧器。 126 警告 – 可能错误引发安全带拉紧器。 – 对该系统的任何操作、以及因修理其它部分而 进行的该系统部件的拆装作业，只允许由专业 企业完成。 – 爆炸式系统只能提供一次性事故防护功能。如 果触发过爆炸式安全带拉紧器，那么必须更换 安全带拉紧系统。 提示 – 爆炸式安全带拉紧器触发时会产生烟雾。这并 不表示汽车失火。 – 在对汽车或该系统的各部件进行报废处理时， 必须遵守与此有关的安全规定。专业企业熟悉 这些规定，可以到那里去查阅。 安全带 4G1012774AB 127 安全气囊系统 安全气囊系统 安全气囊系统说明 关于安全气囊系统的一般说明 安全气囊是整个被动安全防护体系的一部分。 安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较严重 的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的头部 和胸部提供额外的保护。 在剧烈的侧面碰撞中，侧面和头部安全气囊可以降低 乘员受伤危险 。 安全带除起到一般的保护作用外，还可在发生交通事 故时使乘员保持正确的坐姿，以便让安全气囊顺利打 开并为乘员提供额外保护。 只有在点火开关已打开的情况下，安全气囊系统才能 工作。安全气囊系统的功能准备就绪状态由电子装置 进行监控，并由安全气囊指示灯显示出。 安全气囊系统主要由以下部分组成： – 电子控制和监控装置（控制器和感应器）、 – 两个前部安全气囊 – 前部侧面安全气囊、外侧后座椅*上的侧面安全气 囊 – 头部安全气囊 – 组合仪表中的指示灯 下列情况表示安全气囊系统有故障： – 在打开点火开关时指示灯不亮起。 – 打开点火开关约 4 秒钟后指示灯未熄灭。 – 打开点火开关后，指示灯熄灭但又重新亮起。 – 在行车期间指示灯亮起或闪烁。 警告 – 安全气囊系统不能取代安全带，它是汽车整个 被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系 好的安全带一起工作，才能使安全气囊系统发 挥最大保护作用。因此您应总是系好安全带 第 123 页，为什么要系带安全带？。 – 只有在坐姿正确时，才能发挥安全带和安全气 囊系统的最大保护作用 第 43 页，座椅和摆 放。 – 如果您没有系上安全带，在汽车行驶过程中身 体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故 使安全气囊系统触发时会增大受伤的危险性。 – 安全气囊的部件安装在本车不同的部位上。因 为其它修理需要而在气囊系统上工作或拆装系 统部件后，可能会损坏安全气囊系统的零部 件。由此导致安全气囊在本车发生交通事故时 工作不正常甚至根本就不触发。因此，修理工 作只能由专业机构进行！ – 如果安全气囊系统中出现故障，那么应立即请 专业企业检修该系统。否则在发生事故时安全 气囊系统可能不起作用。 – 安全气囊系统的组成部件均不允许进行任何改 动。 – 切勿对前保险杠或前部车身进行任何改动。 – 请勿拆卸前座椅。 – 安全气囊系统只能提供一次性事故防护功能。 如果安全气囊发生了触发，那么必须更换该系 统。专业企业会对安全气囊系统或安全气囊模 体的更换情况做记录。 – 在转卖汽车时，请将所有随车资料交给买主。 请留意，关于可能关闭了的安全气囊资料也要 放在随车资料中一起移交！ – 在对汽车或安全气囊系统和安全带拉紧器的各 部件进行报废处理时，必须遵守与此有关的安 全规定。 – 为安全起见，在发生严重事故时，发电机和装 有燃爆式断路器的启动机会被从汽车蓄电池上 断开。 – 只允许由专业企业进行燃爆式电路断路器方面 的工作，有发生事故的危险！ – 在对汽车或电路断路器进行报废处理时，必须 遵守相应的安全规定。 安全气囊何时触发？ 在发生严重的碰撞时，根据事故情况引发一个或多个 安全安全气囊。 在发生轻微碰撞、尾部碰撞和汽车翻车时，安全气囊 系统不被引发。在这种情况下，乘员受到系上的安全 带的保护。 触发的因素 安全气囊系统在各种事故情况中的触发范围无法概括 性确定，因为事故的具体情况有很大的差别。例如， 汽车所碰撞物体的性质（软硬程度）、碰撞角度及汽 车速度等等，都是安全气囊触发的重要因素。 安全气囊系统触发的决定性因素是碰撞时产生的减速 度曲线。车上安装的感应器与控制器一起识别碰撞事 故的轻重，并以此有选择性地及时触发乘员保护系 统。如果碰撞时产生并被测量到的汽车减速度低于控 128 制器内预先设定的参照值，那么尽管汽车可能已在事 故中发生了严重变形，也不会触发安全气囊。 提示 安全气囊膨胀时会产生细小的尘埃。这是完全正 常的，不表示汽车失火。 前部安全气囊 关于副驾驶员安全气囊的重要说明 前部安全气囊说明 安全气囊系统不能取代安全带！ 安全气囊系统 图 195 方向盘：驾驶员安全气囊 图 194 副驾驶员侧的遮阳板：安全气囊标贴 在副驾驶员的遮阳板上有一个标贴 1)，上面注明副 驾驶员安全气囊的重要信息。请注意以下章节的安全 提示： – 儿童座椅和副驾驶员安全气囊 第 116 页，使用 儿童座椅的安全说明、 – 与副驾驶员安全气囊保持安全距离 第 130 页，有关前部安全气囊系统的重要安全 说明、 – 副驾驶员和副驾驶员安全气囊之间的物体 第 130 页，有关前部安全气囊系统的重要安全 说明、 图 196 仪表盘：副驾驶员安全气囊 用于驾驶员的前部安全气囊位于方向盘缓冲垫 内 图 195。副驾驶员的前部安全气囊位于仪表板内 手套箱上方 图 196。其安装位置上标有 “AIRBAG”（安全气囊）的字样。 前部安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较 严重的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的 头部和胸部提供附加的保护 ，在有关前部安全气 囊系统的重要安全说明中，见第 130 页。 4G1012774AB 1) 不用于所有国家的车型。 129 安全气囊系统 前部安全气囊的功能 完全涨开的气囊可降低头部及上身受伤的危险。 图 197 已涨开的前部安全气囊 在发生特定的前部碰撞时，引发驾驶员和副驾驶员安 全气囊 图 197。根据事故情况，也可能引发其它 安全气囊系统。 气囊系统触发时，气囊充入爆发的气体，并在驾驶员 和副驾驶员面前涨开 图 197。气囊的涨起可在若干 分之一秒内高速完成，从而能在事故中为乘员提供额 外的保护。前部乘员陷入完全涨开的气囊时，其前冲 惯性得到缓冲，因而减少了头部和上身受伤的危险。 特别开发的气囊在受到乘员压迫时允许排出适量的气 体，以便对乘员的头部和上身起到拦阻作用。事故发 生后，涨开的气囊随即排气，以确保不遮挡驾驶员的 视线。 有关前部安全气囊系统的重要安全说明 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 伤危险。此外，还必须总是将前座椅和头枕调 整至与身材相适合的位置。 – 如果您未系安全带、将身体向侧面或向前靠或 者坐姿不正确，那么受伤的危险会明显增大。 如果安全气囊触发后撞击到您，那么受伤的危 险会更大。 – 绝不允许儿童毫无保护地坐在前座椅上随车同 行。如果发生事故时触发了安全气囊，那么儿 童可能会严重受伤甚至死亡 第 116 页，儿 童座椅。 – 背向行驶方向的儿童座椅位于副驾驶员安全气 囊的爆发区域。因此，当气囊被引发时可能有 危险导致儿童严重受伤或失去生命。 – 适用于副驾驶员安全气囊无法切断的车辆：请 您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶方 向的儿童座椅。 – 适用于可用钥匙开关切断的副驾驶员安全气囊 的车辆：在启用副驾驶员安全气囊的状态下， 请您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶 方向的儿童座椅。如果在特殊情况下需要在副 驾驶员座椅上使用面向后的儿童座椅，那么应 先通过钥匙开关*关闭副驾驶员安全气 囊 第 133 页 。如不再使用副驾驶员座椅 上的儿童座椅，那么应立即用钥匙开关*重新 打开副驾驶员安全气囊。 – 在前排乘员和安全气囊作用范围之间不得有其 他人员、宠物或物件。 – 方向盘上的缓冲垫和副驾驶员一侧仪表板内安 全气囊模块的表面上，既不能贴东西也不能蒙 上物品或做其它处理。这两处只允许用干燥的 或水浸湿的抹布清洁。也不允许在安全气囊模 块的盖板上固定附件，如饮料托架、电话支座 等。 – 对安全气囊的任何操作、以及因其它修理（如 拆卸方向盘、座椅）而进行的该系统部件的拆 装作业，只允许由专业企业进行。 图 198 距方向盘的安全距离 警告 – 对正、副驾驶员来说，与方向盘或仪表板保持 至少 25 厘米的距离非常重要 图 198。如果 您未保持最小距离，那么安全气囊系统无法起 到保护作用，另外在安全气囊涨开时还会有受 130 侧面安全气囊 侧面安全气囊的说明 安全气囊系统不能取代安全带！ 图 199 驾驶员座椅上侧面安全气囊的安装位置 侧面安全气囊安装在前排座椅及外侧后座椅*的靠背 垫内 图 199。 侧面安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较 严重的侧面碰撞事故中，可以对乘员的整个上身（胸 部、腹部和胯部）提供额外的保护 ，在有关侧 面安全气囊系统的重要安全说明中，见第 131 页。 在发生侧面碰撞时，侧面安全气囊可以降低乘员朝向 事故一侧身体部位受伤的危险。 侧面安全气囊的功能 完全涨开的侧面安全气囊可降低上身受伤的危险。 图 200 已涨开的侧面安全气囊 在发生某些侧面碰撞时，会触发汽车事故侧的侧面安 全气囊（前部和后部*） 图 200。根据事故情况， 也可能引发其它安全气囊。 气囊系统被触发时，爆发的气体将充满气囊。 气囊的涨起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在 事故中为乘员提供额外的保护。 安全气囊系统 陷入完全涨开的气囊时，作用在车内乘员身上的负荷 得到缓冲，因而减少了朝向车门一侧的整个上身（胸 部、腹部和胯部）受伤的危险。 有关侧面安全气囊系统的重要安全说明 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 警告 – 如果您没有系上安全带、在汽车行驶过程中身 体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故 使安全气囊系统触发时便会提高受伤的危险 性。儿童未配备合适的儿童座椅乘车时，要特 别注意这一点 第 117 页，儿童安全和侧面 安全气囊。 – 如果儿童坐姿不正确，那么发生事故时会增大 受伤的危险。对坐在副驾驶员座椅上的儿童来 说，尤其要注意这种情况，防止安全气囊在交 通事故中触发引起的后患。因为这可能导致严 重受伤，甚至死亡 第 116 页，儿童座椅。 – 由于有侧面安全气囊，所以不得在车门上安装 诸如饮料罐托架之类的附件。 – 前车门中的感应器控制安全气囊。为了不影响 侧面安全气囊的功能，不得对车门和车门饰板 进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上 的损坏可能会影响系统功能。只能在专业企业 进行所有前车门上的作业。 – 车内的衣帽钩只允许挂轻薄的衣物。衣袋内不 得装重物和有尖锐棱边的物品。 – 座椅靠背侧面不允许过度用力、用力冲撞和用 脚踢，否则可能损坏系统。这可能使得侧面安 全气囊不会触发！ – 决不允许使用未经认可专门用于奥迪侧面安全 气囊座椅的椅套或护罩。因为气囊要从座椅靠 背内涨开，所以使用未经许可的椅套或护罩 时，侧面安全气囊的保护功能将会大大降低。 – 发现原装椅套损坏或侧面安全气囊模块上的接 缝损坏时，必须立即让专业企业修复。 – 对侧面安全气囊的所有操作、以及因其它修理 （如拆卸座椅）而进行的该系统部件的拆装工 作，只允许由专业企业进行，否则会导致安全 气囊系统出现功能故障。 4G1012774AB 131 安全气囊系统 头部安全气囊 头部安全气囊的说明 车外物体。此外，通过减轻头部受力及由此产生的剧 烈运动，降低了颈部的压力。 在发生特殊事故时，前部安全气囊、侧面安全气囊以 及头部安全气囊可能一起触发。 气囊的涨起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在 事故中为乘员提供额外的保护。 图 201 车门上方头部安全气囊的安装位置 头部安全气囊位于车内两侧车门上方 图 201。其 安装位置上标有 “AIRBAG”（安全气囊）的字样。 头部安全气囊系统与三点式安全带及侧面安全气囊配 合，在较严重的侧面碰撞事故中，可以对乘员的头部 和颈部提供附加的保护 ，在有关头部安全气囊 系统的重要安全说明中，见第 132 页。 结合其它结构措施（如座椅中的横向支撑、加固的车 身结构），头部和侧面安全气囊是乘员保护系统在侧 面碰撞事故方面的进一步完善。 头部安全气囊的功能 在发生侧面碰撞事故时，完全涨开的气囊可降低头部 及上身受伤的危险。 图 202 已涨开的头部安全气囊 在发生特定的侧面碰撞时，头部安全气囊会被触发 图 202。根据事故情况，也可能引发其它安全气 囊。 如果触发了气囊系统，气囊内便会充入爆发的气体， 并展开覆盖在包括车门柱在内的整个侧部区域。此时 涨开的头部安全气囊将减缓头部撞向车厢内部部件或 有关头部安全气囊系统的重要安全说明 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 警告 – 在头部安全气囊的弹出区域内不得有其他物品 存在，以便气囊能够无阻碍地展开。 – 车内的衣帽钩只允许挂轻薄的衣物。衣袋内不 得装重物和有尖锐棱边的物品。此外，不允许 用衣架挂衣物。 – 在乘员和头部安全气囊作用范围之间不得有其 他人员，如儿童或宠物。此外，乘员在行车时 不得将头靠在车窗上，也不得将胳膊和手伸到 车窗外。 – 如果遮阳板上固定有物品，如圆珠笔、车库门 遥控器等，那么不得将遮阳板摆动到侧窗玻璃 处。否则头部安全气囊被触发时，这些物品会 使人受伤。 – 前车门中的感应器控制安全气囊。为了不影响 侧面安全气囊的功能，不得对车门和车门饰板 进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上 的损坏可能会影响系统功能。只能在专业企业 进行所有前车门上的作业。 – 在后车门上只允许使用不妨碍安全气囊弹出且 不影响其作用的遮阳卷帘。 – 如果在头部安全气囊的范围内安装了不恰当的 附件，那么在安全气囊被触发时，头部安全气 囊的保护功能将会大大降低。头部安全气囊被 触发时，所用附件上的零件可能会被甩向车 内，由此造成车内乘员受伤 第 166 页。 – 对头部安全气囊的所有操作、以及因修理其它 部分（如拆卸座椅）而进行的该系统部件的拆 装作业，只允许由专业企业进行，否则会导致 安全气囊系统出现功能故障。 132 关闭副驾驶员安全气囊 适用于：装有副驾驶员安全气囊钥匙开关的汽车 应尽快重新启用被关闭的安全气囊，以起到保护作 用。 图 203 手套箱：用于关闭副驾驶员安全气囊的钥匙开关 安全气囊系统 OFF 便会持续发光，提醒您安全气囊已经关闭 图 204。 警告 – 在特殊情况下，如果需要在副驾驶员座椅上安 装背朝行驶方向的儿童座椅，请务必关闭副驾 驶员安全气囊。不关闭副驾驶员安全气囊对儿 童有生命危险 第 116 页！ – 一旦不再使用儿童座椅，那么应重新启用副驾 驶员安全气囊，以使安全气囊重新恢复其保护 功能。 – 驾驶员有责任使钥匙开关保持在正确的位置 上。 图 204 中控台：副驾驶员安全气囊已关闭警告灯 取下内置的应急钥匙 第 25 页 或使用单独的应 急钥匙。 要关闭副驾驶员安全气囊时，请把应急钥匙在钥匙 开关内转至 0 (OFF) 关闭位置 图 203。 要再次接通副驾驶员安全气囊时，请把应急钥匙在 钥匙开关内转至 1 （ON）接通位置。 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅时，请关闭副驾 驶员安全气囊 在特殊情况下，如果需要在副驾驶员座椅上安装背朝 行驶方向的儿童座椅，那么必须将副驾驶员安全气囊 关闭。 建议在后排座椅上安装儿童座椅，让副驾驶员安全气 囊保持启用状态 第 116 页。 安全气囊系统的监控 每次打开点火开关后，指示灯 第 14 页 都会 亮几秒钟。 如果您已经关闭了副驾驶员安全气囊，那么警告灯 “PASSENGER AIRBAG OFF ” 或 “ ” AIRBAG 133 4G1012774AB 检查和添加 检查和添加 燃油 汽油标号 适用于：汽油发动机汽车 正确的汽油标号位于油箱盖板的内侧。 汽车装备了一个尾气催化净化器，只允许使用无铅汽 油行驶。汽油必须符合 EN 228 标准，并且不含硫。 可以添加乙醇含量不超过 10% （E10）的燃油。汽油 标号通过辛烷值（ROZ）加以区分。 油箱盖上有以下标贴： 95 号高级无铅或至少 91 普通无铅汽油 建议使用 95 号高级汽油。如果没有该型号汽油，那 么使用 91 号标准汽油，但功率减弱。 95 号以上高级无铅汽油 必须使用至少 95 号高级汽油。 如果没有高级汽油，那么为了应急也可以使用 91 号 普通汽油。但这时只允许在中等转速且发动机负荷较 低的状态下行驶。必须尽快加注高级汽油。 98 号超高级无铅或至少 95 高级无铅汽油 建议使用 98 号高级汽油。如果没有该型号汽油，那 么使用 95 号高级汽油，但功率减弱。 如果没有高级汽油，那么为了应急也可以使用 91 号 普通汽油。但这时只允许在中等转速且发动机负荷较 低的状态下行驶。必须尽快加注高级汽油。 小心 – 不得添加乙醇含量高的 E50 或 E85 乙醇燃 油。燃油系统会被损坏。 – 错加一次含铅或其它金属添加剂的燃油即可导 致尾气催化净化功能的长久不良。 – 只允许使用奥迪许可的汽油添加剂。燃油防爆 剂或防爆震添加剂可能含有金属添加剂，会导 致发动机和尾气催化净化器严重毁坏。不得使 用这类添加剂。 – 如果加油柱上有标记指示燃油含金属，那么不 得加注这种燃油。铅替代汽油也含有高含量的 金属添加成分。有损坏发动机的危险！ – 使用辛烷值较低的汽油会使发动机转速高、负 荷大，从而导致发动机受损。 提示 – 车辆可以加注高于发动机要求的辛烷值的汽 油。 – 在没有无硫燃油的国家，可以使用含硫量低的 燃油。 加油 加油过程 图 205 汽车的右后部：打开油箱盖 图 206 油箱盖板及插在其上的油箱盖 在操作中央门锁时，油箱盖板会自动开锁或上锁。 打开油箱盖 按压油箱盖板左侧 图 205。 向左转出油箱盖。 从上面将油箱盖插到开着的油箱盖板上 图 206。 关闭油箱盖 向右将油箱盖旋到加注口上，直到不能转动为止。 在关闭时，推压油箱盖板的左侧，直到听到其卡 止。 只要按规定操作的自动加油枪一关闭，便表示油箱 “已满”。此时不应继续加油，否则油箱中的膨涨室 也会充满燃油。 134 用于本车的正确燃油标号在油箱盖板内侧的贴签上。 关于燃油的其它说明 第 134 页。 关于本车油箱容量，请见技术数据 第 168 页。 警告 燃油易燃并可导致严重烧伤和其它伤害。 – 为安全起见，建议不要携带备用油箱。在发生 交通事故时，备用油箱可能会损坏而流出燃 油。 – 请遵守关于使用、存放和随车携带备用油箱的 法规。 – 在为本车或备用油箱加油时，不要吸烟，要远 离明火，否则会有爆炸危险！ – 在特殊情况下，如果用备用油箱携带燃油行 车，请留意下列事项： – 切勿将备用油箱放在车内或车上面加注燃油。 加油时有可将燃油蒸气引燃的静电，有爆炸的 危险!每次加油时都要将油箱放在地面上。 – 加油枪必须尽可能深地插入备用油箱的加注 口。 – 如果备用油箱是用金属制成的，那么加油时必 须使加油枪与其保持接触状态。这样可避免产 生静电。 – 务必防止燃油泼洒在车中或行李厢内。燃油蒸 气可能爆炸，有生命危险！ 小心 – 应立即将溢出的燃油从汽车油漆上清除 - 有油 漆损伤的危险！ – 切不可行驶到油箱中燃油耗尽。燃油供应不规 律会导致发动机缺火。由此而使得未燃烧的燃 油进入排气装置，从而有损坏尾气催化净化器 的危险！ 环境保护提示 油箱不要加得过满，否则温度升高时燃油会溢 出。 提示 如果从车内部上锁，那么车上的油箱盖不会被锁 止。 检查和添加 油箱盖应急开锁 在中央门锁失效时，可以手动为油箱盖板开锁。 图 207 行李厢内右侧饰板：拆卸饰板 图 208 行李厢：给油箱盖应急开锁 拆卸侧饰板 要打开右侧饰板时，请用一个硬币或类似物件在旋 转锁栓上给盖子解锁 图 207。 将饰板置于旁边，因为在背面有一条用于插座*的 电线。 油箱盖板应急开锁 将圆环从其托架上松开，然后小心地拉动 图 208 。油箱盖应急解锁。 为了打开油箱盖，按压油箱盖左侧 134 页， 图 205。 小心 拉扯环套直到有阻力出现，开锁是听不见的。否 则可能损坏应急开锁机构。 废气净化装置 废气催化净化器 车辆只能使用无铅汽油，否则会损坏尾气催化净化 器。 4G1012774AB 135 检查和添加 油箱燃油决不允许用空，因为这样便会由于供油不均 匀而造成断火。未燃烧的汽油因此进入废气装置，从 而导致废气催化净化器过热并损坏。 警告 不仅在行驶过程中，而且在关闭发动机后，排气 装置上始终都可存在高温。 – 请绝对不要触摸烫手的排气装置，有烫伤危 险！ – 由于废气净化系统中的高温，汽车不得停在易 燃地表上面 （如草地或树林边上）否则会有失 火危险！ – 在排气装置部位不得涂抹下底层防护剂 - 否则 会有失火危险！ 发动机舱 在发动机舱中作业 在发动机舱中从事所有的作业时都要特别小心！ 在发动机舱中进行例如检查和加注油液一类的作业 时，会有外伤、烫伤、事故和火灾等方面的危险。因 此必须遵守下述警告说明和通用的安全守则。汽车的 发动机舱是一个危险的作业区域！ . 警告 – 关闭发动机。 – 关闭点火开关。 – 拉紧驻车制动器。 – 将变速箱置于 P 档位。 – 让发动机充分冷却。 – 让儿童远离发动机舱。 – 切勿往热发动机上泼洒油液。这些液体（例如 冷却液中含有的防冻剂）可能会着火！ – 避免电子装置短路，特别是蓄电池短路。 – 在发动机舱中进行作业时，必须考虑到点火开 关关闭时冷却风扇也会自行打开 - 有受伤危 险！ – 在发动机还是热态时，切勿打开冷却液补偿罐 的盖子，冷却系统处于带压状态！ – 为保护面部、双手和臂膀不受蒸汽或热态冷却 液的伤害，应在打开盖子时把它用一块大抹布 盖住。 – 无论如何不要拆下发动机罩，有烫伤的危险！ – 如果必须在发动机运转时从事有关的检查作 业，那么转动着的零部件（例如多楔带、发电 机、散热器风扇）和高压点火装置还会产生其 它的危险。 – 如果在汽车停着、发动机运转时挂入了某一行 驶档，那么在任何情况下都不允许无意中加油 门（例如从发动机舱手动加油门）。否则汽车 会立即自行移动，有发生事故的危险！ – 在对燃油系统或电子装置进行作业时，还需留 意下述警告说明： – 始终都要把汽车蓄电池与车载电网断开。 – 请勿吸烟。 – 切勿在明火附近作业。 – 时刻准备好一个灭火器。 小心 添加油液时请注意，油液绝不可混淆。否则会产 生严重的功能缺陷和发动机损坏的后果！ 环境保护提示 为能及时地发现泄漏情况，应定期检视汽车下的 地面。如见有机油或其它油液形成的污斑，那么 请把汽车送到维修厂检查。 提示 在右驾驶*汽车上，以下描述的容器中有一些位于 发动机舱的另一侧。 136 打开发动机舱盖 从车内为发动机舱盖开锁。 检查和添加 把发动机舱盖抬高一点 。 将发动机舱盖下面的点动开关向上推 图 210。 此时锁钩会松开。 打开发动机舱盖。 警告 如果看到蒸汽或冷却液从发动机舱冒出来，切勿 打开发动机舱盖，否则会有烫伤的危险！要一直 等到蒸汽或冷却液不再溢出为止。 图 209 驾驶员侧放脚空间：开锁杆 图 210 发动机舱盖下面的开关 请确认雨刮未从前挡风玻璃上翻起。否则会发生油漆 损伤。 打开驾驶员车门，按箭头方向拉仪表板下面的手 柄 图 209。 关闭发动机舱盖 尽量向下拉发动机舱盖，直到克服充气支撑杆的支 撑力。 然后稍用力让发动机舱盖落下去上锁，不要再按 压！ . 警告 – 为安全起见，发动机舱盖在行车时必须一直牢 固锁好。因此，应在发动机舱盖上锁后检查锁 是否已正确啮合。如果在前角无法再抬起发动 机舱盖，那么必须进行检查。 – 假如在行车中发现锁并未啮合，那么要立即停 车然后重新锁好发动机舱盖，否则会有发生事 故的危险！ 4G1012774AB 137 检查和添加 发动机一览 最重要的一些检视项目。 图 211 储液罐和发动机机油加注口的典型布置 1 带六角螺栓头的跨接启动接线柱 (-) 142、159 2 在一个盖板下面的跨接启动接线柱 (+) . . . . . . . . . . . . . . 142、159 3 制动液储液罐（） . . . . . . 140 4 发动机机油加注口（） . . . . 139 5 冷却液补偿罐（） . . . . . . 140 6 车窗玻璃清洗液储罐（） . . . 143 发动机油 寻找合适的发动机油 当换油保养到期时，本车组合仪表中的保养周期指示 器会给出提醒。建议让专业企业更换机油。 如果必须在两次机油保养期间添加机油，那么请使用 表格中列出的符合大众标准的机油： 对此，您必须了解本车是采用灵活周期的机油更换保 养还是固定周期的机油更换保养：参见保养手册中上 次保养内容 灵活周期 VW 504 00 奥迪建议 机油更换保养 固定周期 VW 502 00 奥迪公司建议使用奥迪原装的长效高功率发动机 油。 提示 如果没有下表所列的机油可用，也可以加注符合 标准 ACEA A3 或 API SN (API SM) 的机油。为 不损坏发动机，可以在下次换油前一次性最多添 加 0.5 升机油。 提示 并不是在所有市场中都采用灵活周期的机油更换 保养。 138 检查发动机油油位和添加发动机油 发动机机油油位可以在信息娱乐系统中检查。 图 212 发动机舱：发动机机油加注口盖 检查发动机油油位 将汽车停在水平的表面上。 关闭工作温度下的发动机。等待大约两分钟，以便 发动机油回流到油底壳中。 只再次打开点火开关。 请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽 车*系统 > 保养和检查 > 机油油位。 在信息娱乐系统中查看机油油位。如果机油油位显 示柱只略高于 “min” 位置，那么添加发动机机 油。 添加发动机油 关闭发动机。 拧下 发动机机油加注口的盖板 图 212、 138 页，图 211。 小心地添加 0.5 升合适的发动机机油，见 第 138 页。 再次拧紧加注口的盖子 。 关上发动机盖，在两分钟后再次打开点火开关并在 信息娱乐系统中读出新的机油油位。 警告 – 添加机油时不得使机油落到热的发动机部件 中，否则会有火灾危险！ – 必须正确封闭发动机油加注口的盖子，以避免 发动机运行时机油溅到高温的发动机和排气装 置上，否则有起火危险！ – 如果您的皮肤接触了发动机机油，那么事后必 须彻底冲洗干净。 小心 – 机油油位不得低于标记 “min”，否则有损坏 发动机的危险！ 检查和添加 – 如果显示驾驶指南 请降低机油油位，那么表示 发动机中机油过多 - 有损坏尾气催化净化器或 发动机的危险！ 不要启动发动机。请通知专业 企业，必要时将机油吸出。 – 不要在发动机机油中掺入任何附加润滑剂。由 此类润滑剂引起的损坏不予保修。 环境保护提示 – 绝不允许把机油倒入下水道和土地里。 – 回收空机油桶时请遵守法律规定。 提示 – 信息娱乐系统显示屏上的机油油位显示只是一 个信息显示。如果机油油位过低，那么组合仪 表中会出现机油油位过低警告。添加机油并锁 止发动机盖。在下次打开点火开关时，信息娱 乐系统中会显示当前的机油油位。 – 根据不同的驾驶方式和使用条件，机油消耗量 可达 0.8 升/1000 公里。前 5000 公里的消耗 量可能高出一些。因此，必须定期检查发动机 油油位，最好是在每次加油时或在长途行车之 前进行检查。 冷却系统 冷却液 在出厂时，发动机冷却系统添加的是经过处理的水和 冷却液添加剂的混合液。该冷却液不必更换。 冷却液液位通过指示灯 示警 第 12 页。尽管 如此还是建议不定期直接检查冷却液液位。 如果必须添加冷却液，那么请您使用水和冷却液添加 剂的混合液。建议使用蒸馏水混合冷却液添加剂。 冷却液添加剂 冷却液添加剂由防冻液和防腐材料组成。请您只使用 以下冷却液添加剂。这些添加剂不得混合使用。 冷却液添加剂 G13 G12++ 规格 TL 774 J TL 774 G 冷却液添加剂和水的混合比例取决于车辆使用地区的 气候情况。如果冷却液添加剂比例过低，那么冷却液 会结冰，从而导致发动机损坏。 4G1012774AB 139 检查和添加 温带地区 寒带地区 冷却液 添加液 最少 40% 最多 45% 最少 50% 最多 55% 防冻液 最少 -25 °C 最低 -40℃ 小心 – 在冬季来临时，请检查本车的冷却液添加剂是 否符合使用地区的气候条件。特别是您开车到 某个寒带地区去时更应注意这一点。 – 如果在紧急情况下没有合适的冷却液添加剂， 那么不允许添加其它添加剂 - 有损坏发动机的 危险！在这种情况下首先只能加水，以后再尽 快以正确的混合比重新加入前述冷却液添加 剂。 – 添加冷却液时，请仅使用新的冷却液。 – 散热器密封剂不得与冷却液混合使用。 添加冷却液 按正确的混合比例 第 139 页 添加冷却液直到 最大标记。 注意：液体高度必须保持稳定。必要时重新添加冷 却液。 把盖子拧紧。 冷却液损失的主要原因是泄漏。请立即驶往专业企业 检查冷却系统。如果冷却系统密封良好，那么冷却液 的损耗可能是由于冷却液过热沸腾而从冷却系统中溢 出所致。 警告 – 冷却系统处于带压状态！请勿在发动机热态时 打开冷却液储存罐的盖子，有烫伤危险！ – 冷却液添加剂和冷却液有害健康。因此，请将 冷却液添加剂保存在原装容器中，确保儿童不 能触及，否则会有中毒危险！ – 在发动机舱中进行作业时，必须考虑到点火开 关关闭时冷却风扇也会自行打开 - 有受伤危 险！ 小心 如果储液罐空了的话，那么不要添加冷却液。可 能已有空气进入冷却系统 - 有损坏发动机的危 险！在这种情况下，不要再继续驾驶。请寻求专 业帮助。 制动液 图 213 发动机舱：冷却液补偿罐盖 检查冷却液液位 将汽车停在水平位置上。 关闭点火开关。 从储存罐上察看冷却液液位 138 页，图 211。 在冷车时，冷却液液位必须在标记 MIN（最低）和 MAX（最高）之间。在热车时，冷却液液位会略超 过标记 MAX（最高）。 添加冷却液 前提：在储液罐中必须尚留有一定余量的冷却液 。 让发动机充分冷却。 在冷却液补偿罐的盖子上覆盖一块抹布，然后把盖 子小心地向左拧开取下 。 图 214 发动机舱：制动液储液罐盖 检查制动液液位 制动液液位必须保持在标记 MIN（最低）和 MAX（最 高）之间 138 页，图 211。 如果制动液液位短时间内下降明显或低于 MIN 标 记，那么制动装置可能存在不密封。请寻求专业帮 助。组合仪表显示屏中还有一个指示灯用于监控制动 液液位 第 11 页。 140 右侧驾驶型汽车中的储液罐在发动机舱中的另一侧。 更换制动液 请查看保养手册中定期更新制动液的内容。建议您在 专业企业进行常规保养的同时更换制动液。 警告 – 请仅用密封的原装容器妥善保存制动液，防止 儿童接触，否则会有中毒危险！ – 过于陈旧的制动液在强力制动时会在制动装置 中形成气泡。因此影响制动效果并从而危及行 驶安全，有发生交通事故的危险！ 小心 制动液不得接触到车辆油漆，否则会引起腐蚀。 蓄电池 概述 对蓄电池的所有作业都需要专业知识！ 此蓄电池是免维护的。在常规保养时检查。 在某些安全气囊触发情况下，为安全起见会将蓄电池 从车载电网上断开 ，在关于安全气囊系统的一 般说明中，见第 128 页。 断开蓄电池 蓄电池不应断开。断开蓄电池会使汽车的若干功能 （例如电动车窗升降器）失去作用。必须在重新接通 蓄电池后，系统才能重新记住这些功能。因此，为了 避免发生这种情况，只应在特殊情况下才将蓄电池从 车载电网断开。 汽车长期停放 如果您将本车停放数日或数周，便会逐渐将电器运行 功率调低或关闭。这样便可以降低电能消耗，在较长 的时间内保持启动性能。 第 110 页有些便捷功 能，如内部照明或电动座椅调整等，有时不能使用。 但是在打开点火开关和启动发动机后便又能使用这些 便捷功能了。尽管已关闭用电器，但在较长停放时间 后由于休眠电流消耗，蓄电池仍会过度放电。蓄电池 充电水平低的后果是产生化学作用而引发蓄电池内部 毁坏。为避免这一点，必须每月给蓄电池充电 第 142 页。不要断开蓄电池，否则防盗警告装 置*会失去作用。 检查和添加 冬季行车 寒冷季节对蓄电池要求很高。其结果是启动功率降 低。建议在冬季开始之前到奥迪维修站检查蓄电池， 必要时充电。 警告 – 对蓄电池的所有作业都需要专业知识。请向专 业企业咨询有关汽车蓄电池的问题，否则有腐 蚀和爆炸的危险！ – 切勿打开蓄电池！请勿试图改变液位，否则爆 鸣气会从蓄电池中溢出 - 有爆炸危险！ 进行蓄电池作业时的警告说明 对蓄电池的所有作业都需要专业知识！ 汽车蓄电池位于行李厢地板下。 要佩带防护眼镜！ 蓄电池电解液有强腐蚀性。佩戴防护手套和 防护眼镜！ 禁止明火、电火花，禁止使用无罩的灯，禁 止吸烟！ 蓄电池充电时，会产生具有强烈爆炸性的混 合气体！ 要将电解液和蓄电池远离儿童放置！ 警告 在对汽车蓄电池和电子装置进行操作时，可能会 有受伤、腐蚀、事故和火灾的危险： – 带防护眼镜。不要让电解液或含铅的颗粒接触 眼睛、皮肤或衣服。 – 蓄电池电解液有强腐蚀性。佩戴防护手套和防 护眼镜。不可翻倒蓄电池，否则电解液可能会 从排气孔流出。电解液溅入眼睛后要立即用清 水冲洗几分钟，随即请医生治疗。溅到皮肤或 衣服上的电解液要立即用肥皂液中和，并用大 量的清水冲洗。如果喝下了电解液，要立即请 医生处治。 – 禁止明火、电火花，禁止使用无罩的灯，禁止 吸烟！要避免使用电缆和电器和因静电放电而 产生电火花。蓄电池电极切勿短路。高能电火 花有伤人的危险。 4G1012774AB 141 检查和添加 – 蓄电池充电时，会产生具有强烈爆炸性的混合 气体！蓄电池充电要在通风良好的空间中进 行。 – 电解液和蓄电池要远离儿童放置。 – 在进行所有的电子装置处理操作之前都要关闭 所有电器和点火开关。蓄电池上的负极电缆必 须断开。在更换白炽灯泡时，关闭此灯即可。 – 在断开蓄电池之前，要先关闭防盗警告装置*！ 否则会触发警报。 – 从车载电网上断开蓄电池接线时，要先拆负极 电缆，然后再拆正极电缆。 – 重新连接蓄电池时，要关闭所有电器。首先连 接正极电缆，然后是负极电缆。绝不允许调换 连接电缆，否则电缆会有着火的危险！ – 切勿对已结冰的或刚融化的蓄电池充电，否则 有爆炸和人身伤害的危险！蓄电池只要有一次 结冰，就要更换。电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。 – 请注意，排气软管始终都要固定在蓄电池上。 – 切勿使用已损坏的蓄电池，否则有爆炸危险！ 请及时更换已损坏的蓄电池。 小心 – 切勿在点火开关打开时或发动机运转时断开蓄 电池，否则会损坏电子装置或电子部件。 – 不要把汽车蓄电池长时间放在日光直接照射之 下，以防其外壳受紫外线的损害。 – 汽车长期停放时要对蓄电池作防冻处理，使之 不至于“结冰”而损坏 第 142 页。 蓄电池充电 发动机舱内有蓄电池充电接口。 图 215 发动机舱：充电装置和辅助启动电缆的接口 请阅读警告说明 ，在进行蓄电池作业时的警 告说明中，见第 141 页 和 。 关闭所有电器和点火开关。 打开发动机舱盖 第 137 页。 掀开正极上的红色盖板 图 215。 按照规定将充电装置的电极夹夹到跨接启动接线柱 上。（盖板下的销子 = “正极”，带六角头的销 子 = “负极”）。 现在首先把充电装置的电源电缆插入电源插座，然 后打开装置。 充电结束时：关闭充电装置，然后拔下电源电缆。 此时再拆下充电装置的电极夹。 合上正极上的红色盖板。 关上发动机盖 第 137 页。 电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。不得继续 使用结冰或解冻的蓄电池，因为其外壳可能因冰冻而 产生裂缝，从而导致泄漏蓄电池电解液 。 蓄电池充电 只能使用最大充电功率为 14.8 伏的充电机，此时蓄 电池的连接导线不得断开。充电时不要打开蓄电池。 在给蓄电池充电前，必须注意充电器的生产厂说明！ 警告 不得对结冰的蓄电池进行充电，必须更换蓄电池 - 有爆炸危险！ 提示 只通过发动机舱内的接口给蓄电池充电。 更换蓄电池 本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管 理。 第 110 页在带有电源管理系统的汽车中，蓄 电池可以更好地充电。为了使在更换电池后也能重新 提供附加的电能，建议只使用相同型号和厂家的蓄电 池（与本车交货时安装的一样）。在更换蓄电池后， 为能够再次正确使用电源管理系统的功能，必需通过 专业企业在电源管理系统中对蓄电池进行编码。 新蓄电池必须有相同的容量、电压（12 伏）、电流 强度、结构和一个密封塞。此蓄电池必须符合 TL 825 06（2008 年 4 月版起的版本）和 VW 7 50 73 （2010 年 4 月起的版本）标准。 小心 – 在您的车上配备有特殊深循环玻璃纤维隔板蓄 电池。安装其它蓄电池可能导致车辆电子装置 出现问题。因此，在更换车辆蓄电池时，请保 证使用与原装蓄电池相同型号规格的蓄电池。 142 检查和添加 – 请注意，排气软管必须与蓄电池上的原始开口 连接。否则气体或蓄电池电解液会溢出。 – 蓄电池支架和蓄电池接线柱必须始终正确固 定。 – 在对蓄电池上进行作业前，请注意警告说明 第 141 页，进行蓄电池作业时的警告说明。 环境保护提示 蓄电池含有少许有害物质，如硫酸和铅。因 此，废蓄电池必须按照规定回收，不得作为生活 垃圾处理！请注意不要将拆下的蓄电池翻转，否 则可能会有硫酸流出！ 车窗玻璃清洗装置 图 216 发动机舱：车窗玻璃清洗液储液罐盖 车窗玻璃清洗液储液罐 内装有车窗玻璃清洗液和 大灯清洗装置*的清洗液 138 页，图 211。请留意 储液罐的充填说明，见 第 168 页。 为防止喷嘴积水碱，可能情况下请使用干净、不含水 碱的水。请每次向水中添加玻璃清洗液。当外界低温 时，必须添加防冻液，以免水冻住。 小心 – 防冻液的浓度必须根据车辆使用的天气条件调 整。浓度过高可能导致车辆损坏。 – 切勿在玻璃清洁剂中掺入冷却液防冻剂或其他 的添加物。 – 请勿使用含有溶漆性溶液的玻璃清洁剂，否则 有油漆损伤的危险！ 保养周期显示 保养周期显示告知您何时该给您的车辆做保养。 保养周期显示分两级： – 常规保养或机油更换提醒: 从一定行驶里程起，在 每次打开和关闭点火开关后，组合仪表显示屏中都 出现一条驾驶指南。短暂显示剩余里程或时间。 – 常规保养或机油更换到期：如果您的汽车常规保养 期限或机油更换期限已到，或者同时达到了这两个 保养期限，那么在打开和关闭点火开关后短暂显示 以下驾驶指南之一：常规保养到期！、机油更换到 期！或机油更换和常规保养到期！。 查询保养内容 在 Car 菜单中可以查询下次机油更换保养和常规保 养前的剩余里程和时间。请选择：功能按钮 CAR （汽 车） > 控制按钮 汽车*系统 > 保养和检查 > 保养 周期。 适用于：使用灵活机油更换周期的汽车 在新车上，约 500 公里后才可能查询保养间隔信 息。 在让专业企业更换机油后，保养间隔会被复零。先以 更换机油前的驾驶习惯为依据显示剩余里程。其后， 根据您的个人驾驶习惯计算剩余里程。经常冷启动或 短途行驶特别耗费机油，从而不得不频繁更换机油。 显示复位 在保养后，专业企业会给保养周期显示复位。 如果自行更换过机油，那么您必须自行复位机油保养 显示。下一次更换机油必须按固定保养周期进行。 要将显示复位时，请选择功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车*系统 > 保养和检查 > 保养周期。向 下转动控制旋钮到 复位机油更换间隔 并按控制旋 钮。 小心 – 只有在进行过机油更换后，才将机油更换显示 复位。 – 按保养周期进行保养对于本车（尤其是发动 机）的使用寿命和保值来说极其重要。即使行 驶里程少，但也不允许超过下次保养的时间期 限。 – 断开车辆的蓄电池时，对下次机油更换的时间 计算即被中断。注意保养手册中的内容，以便 在长时间停驶时遵守保养期限。 4G1012774AB 143 车轮 车轮 轮胎和轮辋 一般说明 定期检查汽车轮胎是否受损（刺伤、刻痕、裂口和 凹坑）。除去轮胎花纹上的异物。 在驶上马路沿或类似情况下，只可慢速、车轮与路 沿尽可能地呈直角。 要尽快更新损坏的轮辋或轮胎。 防止您的轮胎受到机油、油脂和燃油侵蚀。 在拆卸车轮之前做好记号，以便重新安装时能保持 原来的滚动方向。 将拆下的车轮平放保存在清凉、干燥和尽可能暗的 地点。 小心 – 请注意，冬、夏季轮胎是根据相应季节条件下 各自的典型车道行驶情况设计的。建议冬天使 用冬季轮胎。在低温时，夏季轮胎适应能力明 显较差，从而失去附着力和制动能力。在严寒 情况下，如果使用夏季轮胎，那么可能在轮胎 上出现裂纹，由此彻底损坏轮胎，可导致过大 的轮胎噪音和失去平衡。 – 在冬季道路条件下，不得使用车削光面的、抛 光的或镀铬的轮辋。因为制造工艺的原因，轮 辋表面没有足够的防腐保护，可能被化雪盐或 类似物质永久损坏。 新轮胎或车轮 建议让专业企业进行有关轮胎或车轮的所有工作。该 企业具有必要的专业知识并配备了必要的专用工具和 备件。 新轮胎在开始时还不具备最佳的附着能力。使用新 轮胎的最初 500 公里应以中等车速小心驾驶。 请在四个车轮上都仅使用结构类型、尺寸（滚动周 长）相同、并且轮胎花纹规格相同的轮胎。 不要单独更换一个轮胎，而是至少同时更换同一车 桥上的两个轮胎。 我们建议使用奥迪原厂轮胎。如果要使用其他轮 胎，请注意，轮胎尽管额定尺寸相同，但是其大小 还是可能有所区别 。 如果车辆所要装备的轮胎轮辋组合与出厂时所安装 的不同，那么应在购买前向专业企业咨询 。 在带有全轮驱动的汽车上，所有四个车轮必须装备结 构和花纹相同的轮胎产品，以防止轮胎转速不同而损 坏传动机构。 生产日期 生产日期标在轮胎侧面（有可能只标在车轮内侧）： DOT ... 2215 ... 其含义是该轮胎生产于 2015 年的第 22 周。 奥迪原厂轮胎 带有标识 “RO” 的奥迪原厂轮胎与本车专门匹配。 在正常使用情况下，这些轮胎能满足安全和行驶性能 方面的最高要求。专业企业乐意向您提供信息。 警告 – 只能使用奥迪认可的轮胎轮辋组合以及合适的 车轮螺栓。否则可能对车轮造成损坏，甚至发 生事故。 – 出于技术上的原因，无法使用其他车辆的车 轮，在某些情况下甚至不能使用相同车型车辆 的车轮。 – 务必确保您所选择的轮胎已获必要的认可。购 置替换轮胎不能仅按额定尺寸挑选，因为虽然 轮胎上压制着相同的额定尺寸，实际上却可能 会因厂家的原因而有不同。自由度不足会损坏 轮胎或汽车，并由此影响交通的安全，有发生 事故的危险！ – 对超过制造日期六年以上的轮胎，只可在紧急 情况下使用，并要用相当谨慎的驾驶方式行 车。 – 您的车辆不得使用应急轮胎！未经允许地使用 可能导致车辆损坏和发生事故。 – 如果加装车轮装饰罩，注意确保充分通风，从 而冷却制动装置，否则有发生事故的危险！ 轮胎磨损和损坏 图 217 轮胎花纹：磨损指示 144 轮胎磨损 定期检查轮胎的磨损情况。 – 轮胎充气压力过低或过高，会明显加剧轮胎的磨 损。 – 快速弯道行驶、急促加速和剧烈制动都会加剧轮胎 的磨损。 – 如发生异常的轮胎磨损，应由专业企业检查车轮定 位。 – 如果可察觉出因不平衡而造成方向盘振动，应对车 轮重新进行动平衡。否则会加快轮胎和其他汽车组 件的磨损。 磨损标记 在原厂轮胎的花纹底部，每隔一段距离就有一个垂直 于车轮滚动方向的 1.6 毫米高的磨损标记 图 217。轮胎侧面上的字母 “TWI” 或三角形表 示磨损标记的位置。 在轮胎已磨损至磨损标记时，表明已达到允许的最小 花纹深度 1)。用新轮胎替换该轮胎 。 调换车轮 为了让所有车轮均衡磨损，建议定期调换车轮。为此 应将后轴车轮安装到前轴，前轴装到后轴。这样做可 以使所有轮胎获得几乎同样的使用寿命。 对于标有滚动方向的轮胎，应注意轮胎侧面上所标明 的转动方向 第 159 页。 隐蔽的损坏 轮胎和轮辋的损坏经常是隐蔽地发生的。汽车在行驶 中出现异常的振动或跑偏可能说明轮胎损坏。立即减 速。停车检查轮胎的损坏情况。如从外部看不出损 坏，那么请放慢速度继续行驶，把车开到就近的专业 企业去检查。 警告 如果轮胎花纹过浅或花纹深度有差异，会降低行 驶安全性。尤其是在驶过较深的水洼时有滑水危 险，或在驶过弯道时以及制动性能方面可以明显 地察觉到负面影响，有发生事故的危险！ 车轮 轮胎充气压力 图 218 驾驶员车门前端：轮胎压力标贴 出厂时装有轮胎的正确气压标出在标贴上。标贴 图 218 位于驾驶员车门的前端面上。 A 轮胎尺寸 B 前桥轮胎压力 C 后桥轮胎压力 1 部分负荷时的轮胎压力 2 部分装载时的舒适轮胎压力* （不在所有汽车上 实行）。 3 全负荷时的轮胎压力 4 应急车轮*的轮胎压力 在部分负荷情况下应遵守规定的轮胎充气压力 1 。 如果着重舒适驾驶，那么请将轮胎压力调节至舒适型 压力设置* 2 。如果您以全负荷状态下驾驶，那么必 须将轮胎充气压力提高到规定的最大值 3 。 检查和修正轮胎充气压力 每月至少应检查一次轮胎的充气压力，在每次长途 行车之前，还要另外检查一次。 检查轮胎压力只能在轮胎为冷态时进行。请勿在轮 胎热态时减小已提高的轮胎压力。 根据汽车载荷从标贴 图 218 上读取正确的轮胎 充气压力。 必要时校正轮胎充气压力。 适用于：装有轮胎气压监控显示或论坛监控系统的汽车 将更改过的轮胎气压储存到信息娱乐系统 第 147 页 或 第 149 页 中。 警告 请根据驾驶方式和车辆负荷校正轮胎充气压力。 4G1012774AB 1) 请注意各国的特殊规定。 145 车轮 – 超载可能导致汽车失控，有发生事故的危险！ – 如果轮胎充气压力过低、车辆负荷或车速过 高，轮胎就会受到更多的挤压。这样会使轮胎 强烈升温。这样甚至可能造成轮胎爆裂，导致 车辆失控，有发生事故的危险！ – 错误的轮胎充气压力会加剧轮胎的磨损，对车 辆的行驶和制动性能产生不良影响，有发生事 故的危险！ 小心 丢失的气门帽应补上，以避免轮胎气门损坏。 环境保护提示 – 轮胎充气压力过低会增加油耗。 – 在以舒适型轮胎压力*行驶时，也同样可能提高 燃油消耗。 提示 我们建议，在部分负荷时始终使用轮胎压力 1 或全负荷时的轮胎压力 3 。 车轮螺栓和轮辋 车轮螺栓 车轮螺栓必须干净且容易拧动。松开防盗车轮螺栓* 时需要一个专用适配接头 第 157 页。 轮辋 带一个螺栓固定的轮辋环*或带螺栓固定的饰件*的轮 辋由多个部件组成。这些部件利用专用螺栓和特殊方 法拧在一起。绝不能对其进行修理和分解 。 警告 未正常紧固和保养的车轮螺栓可能自行松动并导 致车辆失控，有事故危险！关于正确的紧固扭 矩，请参见 第 159 页，后续工作。 – 请始终保证车轮螺栓和轮毂中的螺纹清洁且无 油脂。 – 只使用与轮辋相匹配的车轮螺栓。 – 如果轮辋损坏，那么只能请专业企业修理。千 万不要自行修理和分解轮辋，有事故危险！ 冬季轮胎 在冬季路况时，冬季轮胎可显著改善汽车的行驶性 能。夏季轮胎因其宽度、橡胶 组合成分、胎面设计 等方面的结构不同，在冰雪上的防滑能力较差。 所有四个车轮都必须使用冬季轮胎。 仅使用许可用于本车的冬季轮胎。 请留意，适用于冬季轮胎的最高车速比较低 。专业企业会告知您轮胎的最高车速。 安装车轮后，检查轮胎充气压力 第 145 页。 当轮胎花纹磨损到 4 毫米高时，冬季轮胎将在很大 程度上丧失其冬季适用性。无论轮胎花纹深度还有多 少，老化也会令冬季轮胎在很大程度上失去其特性。 警告 – 行驶时切勿超出轮胎所允许的最大车速。否则 会使轮胎剧烈升温。这样甚至可能导致轮胎爆 裂，有发生事故的危险！ – 务必根据道路和交通条件调整您的驾驶方式。 小心驾驶，并在结冰和易打滑的道路上降低车 速。即使是冬季轮胎也会在薄冰上失去地面附 着力。 环境保护提示 要及时换为夏季轮胎，因为其在无冰雪的路面上 行驶性能更好。其滚动噪音更轻，轮胎磨损和耗 油量更低。 提示 也可以不用冬季轮胎而使用全天候轮胎。请注 意，某些国家在强制使用冬季轮胎时只允许使用 带有 标志的冬季轮胎。 防滑链 在冬季路况下，防滑链不仅能改善牵引力，还能改善 制动性能。 仅在前车轮上安装防滑链。这同样也适用于四轮驱 动汽车*。 在行驶几米后，检查防滑链的固定情况，并注意制 造商的说明。 请留意，最高车速为 50 公里/小时。注意当地的 规定。 在没有积雪的路段上，必须取下防滑链，否则会影响 行驶性能并损坏轮胎。 由于技术原因，只允许在某些轮辋轮胎组合上使用防 滑链。 轮辋规格 8Jx20 压入深度 25 mm 轮胎规格 245/40 146 4G1012774AB 警告 防滑链不合适或安装错误可能导致汽车失控，有 发生事故的危险！ 小心 – 防滑链直接与轮辋或轮罩*接触可能损坏这些部 件。事先取下轮罩*。使用全包式防滑链。 – 当使用 10.5 毫米以上防滑链时，可能会严重 损坏车轮腔和其他汽车部件。 – 空气悬挂系统*损坏时不允许安装和使用防滑 链，因为汽车位于极限低位。如果此时利用防 滑链行驶，防滑链可能会造成轮罩和其它汽车 部件严重损坏。 提示 在带防滑链行驶时，开启运动行驶模式具有意义 第 108 页。 轮胎压力监控显示 出现轮胎气压监控显示 适用于：装有轮胎气压监控显示的汽车 如果轮胎压力过低或存在系统故障，那么在组合仪表 中会出现轮胎气压监控显示。 图 219 组合仪表：指示灯及驾驶指南 轮胎充气压力监控显示借助 ABS 感应器对各轮胎的 滚动周长和振动特性进行比较。在一个或多个轮胎上 改动轮胎气压时，组合仪表显示屏上会有指示灯显示 及驾驶指南显示。如果变化只出现在一个轮胎 上，那么会显示该轮胎的位置。 在本车上更改胎压或更换车轮后（由于从部分装载改 为满载或从满载改为部分装载），必须在信息娱乐系 统中重新存储胎压 第 147 页。轮胎充气压力显 示只监控您存储的轮胎充气压力。建议的车辆轮胎充 气压力请见轮胎充气压力标签 145 页，图 218。 车轮 滚动周长和频谱状态可能发生改变并且导致轮胎压力 警告，如果出现以下情况： – 一个或多个轮胎充气压力过低。 – 轮胎有结构性损坏。 – 更换过轮胎或改动过轮胎气压，轮胎气压未被重新 储存 第 147 页。 指示灯 - 至少在一个车轮上轮胎失压 检查这个或 这些轮胎并更换或修理轮胎。重新检查/校准全部四 个轮胎的胎压，然后在信息娱乐系统中存储这些胎压 第 147 页。 (Tire Pressure Monitoring System) 轮胎气 压指示器：系统故障！。如果在打开点火开关后或行 驶途中出现 ，并在组合仪表中附加先闪亮指示 灯 长达约 1 分钟，然后一直亮着，那么说明有 系统故障。请尝试存储正确的轮胎充气压力 第 147 页。如果指示灯没有熄灭或者短时间后又 开始亮起，请立即驶往专业企业排除故障。 警告 – 如果显示屏中出现轮胎气压监控显示，那么请 您立即降低车速，同时避免剧烈的转向/制动操 作。尽快停车，然后检查轮胎及轮胎充气压 力。 – 驾驶员有责任确保轮胎充气压力正确。因此， 必须定期检查轮胎充气压力。 – 在特定条件下（例如运动型驾驶方式、冬季或 松软的路况），轮胎充气压力控制显示可能会 延迟。 提示 – 在 ESC 出现故障时，轮胎气压监控显示也可能 丧失其功能。 – 在装上防滑链后可能会出现系统故障。 – 轮胎压力监控显示是根据您车上带的 “奥迪原 装轮胎” 第 144 页 设计的。我们建议只使 用这类轮胎。 存储轮胎充气压力 适用于：装有轮胎气压监控显示的汽车 改变轮胎气压或更换轮胎后，必须在信息娱乐系统中 进行确认。 存储前确保，所有四个轮胎的当前轮胎充气压力符 合所规定的数值，并匹配当前装载 第 145 页。 打开点火开关。 147 车轮 选择：功能按钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车* 系统 > 保养和检查 > 轮胎压力监控 > 储存轮胎 压力 > 是，现在储存。 提示 如果装了防滑链的话，那么不要储存轮胎气压。 轮胎气压监控系统 概述 适用于：装有轮胎气压监控系统的汽车 在汽车行驶期间，轮胎气压监控系统监控四个行驶车 轮的轮胎充气压力。 该系统借助轮胎中的感应器测量轮胎的压力和温度。 这些感应器的数据通过无线电传输到控制器中。 轮胎压力监控系统在信息娱乐系统中显示当前压力和 温度 第 148 页。此外，系统将当前轮胎压力与 储存着的轮胎压力值进行比较，如果出现轮胎压力偏 差，那么系统会在驾驶员信息系统中向您提出警告 第 148 页。 至于储存的轮胎压力数值是否符合推荐的轮胎压力， 系统对此不作识别。必须重新储存轮胎压力 第 149 页： – 在每次更改轮胎压力时，如车上的装载情况发生变 化时， – 每次更换车轮之后，或 – 如果在车轮上使用新的感应器时。 警告 – 轮胎气压监控系统用于帮助驾驶员监控轮胎充 气压力。但是，保持正确的轮胎充气压力仍然 是驾驶员的责任。 – 切勿在轮胎温度过高时校正轮胎充气压力。否 则可能导致轮胎严重损坏甚至爆裂，有发生事 故的危险！ – 轮胎压力过低会使运转圈数上升。这样会使轮 胎强烈升温。从而可能导致花纹裂开甚至爆 裂，有发生事故的危险！ – 针对轮胎结构发生的可能导致轮胎爆裂的损坏 或故障，轮胎气压监控系统不会发出警告。请 定期目测检查轮胎。 提示 – 如果更换轮胎，那么不必松开或更换感应器/气 门，而只需更换气门座，只在有需求时才更换 气门和车轮电子控制装置。有问题时可到专业 企业询问。 – 使用轮胎应急包后可能会造成显示故障或轮胎 压力监控系统故障。请到专业企业检查蓄电 池。 显示轮胎压力和温度 适用于：装有轮胎气压监控系统的汽车 前提条件：点火开关已打开。 选择：功能按钮 CAR >汽车系统 > 保养 & 检查 > 轮胎压力监控 > 显示轮胎充气压力。 当前的轮胎充气压力用绿色和黄色数值显示在信息娱 乐系统中： – 绿色： 当前的轮胎压力和规定压力大致相同。 – 黄色： 当前的轮胎压力比规定压力低很多。 规定压力指的是上次储存的轮胎压力 第 149 页。 请注意，轮胎充气压力还与轮胎温度有关。轮胎温度 每提高 10 °C，轮胎充气压力就会增加约 0.1 巴。 行驶期间轮胎会产生热量且轮胎充气压力会提高。 警告 请留意重要信息和说明 第 148 页。 提示 此系统在记忆阶段不会显示轮胎的充气压力或温 度。轮胎充气压力和温度显示为水平虚线 --,--。 轮胎失压 适用于：装有轮胎气压监控系统的汽车 图 220 显示屏：指示灯及驾驶指南 如果亮起指示灯 ，那么说明至少有一个轮胎的压 力过低或者未对新感应器进行识别学习。 148 指示灯 在打开点火开关后亮起 轮胎压力比规定压力低很多。 在下次可能的情况下矫正轮胎压力并储存数值 第 149 页。 指示灯 在行驶中亮起 装有新感应器的车轮未经识别学习或轮胎压力与规定 值的压差已达到危险数值。 避免不必要的转向和制动操作。 请根据实际情况调整驾驶方式。 尽快停车检查轮胎及轮胎充气压力。 如果还能继续行驶，那么请您尽快到专业企业去修 理或更换轮胎。 警告 请留意重要信息和说明 第 148 页。 存储新的轮胎压力 适用于：装有轮胎气压监控系统的汽车 正确存储规定压力是轮胎气压监控系统正常工作的基 本前提。 检查所有车轮的轮胎充气压力。 必要时校正轮胎充气压力。建议的车辆轮胎充气压 力请见轮胎充气压力标签 145 页，图 218。请 只在轮胎温度基本上与环境温度大体一致的情况下 才校正轮胎充气压力。当轮胎温度高于环境温度 时，那么必须使轮胎充气压力比轮胎充气压力标贴 上的值高 0.2 巴。 打开点火开关。 请选择：功能按钮 CAR > 汽车系统 > 轮胎压力监 控系统 > 储存轮胎压力。存储后，轮胎压力监控 系统测量当前的轮胎充气压力，并将其存储为新的 规定压力。 如果信息娱乐系统显示屏中不显示已更改的轮胎压 力，那么必须行驶 10 分钟，以便接受车轮的传感 信号。 在识别学习过程中，温度和压力显示为 --,--，此时 轮胎气压监控系统只具有部分功能。只有当一个或多 个轮胎充气压力低于允许的最低规定压力时，才会发 出警告。如果出现这种情况，那么会出现指示灯 ，同时带有驾驶指南。 警告 请留意重要信息和说明 第 148 页。 功能故障 适用于：装有轮胎气压监控系统的汽车 车轮 图 221 显示屏：指示灯及驾驶指南 如果轮胎压力监控系统不工作，那么便会在驾驶员信 息系统中出现指示灯 。此外，每次打开点火开 关时，指示灯 会闪亮约一分钟。 在信息娱乐系 统中无法选择轮胎压力监控系统。故障原因可能如 下： – 如果在识别学习过程结束时出现这条信息，那么说 明该系统无法识别车上所安装的车轮。其原因可能 是一个或多个车轮未安装或安装了不匹配的车轮感 应器。 – 一个车轮感应器或另一个组件可能已失灵。 – 在使用防滑链时，该系统的功能可能因防滑链的屏 蔽特性而受影响。 – 轮胎气压监控系统可能因无线电干扰而无法工作。 – 相同频率的发射设备（例如随车携带的无线耳机或 无线电设备）可能通过其强电磁场暂时性干扰该系 统。 一旦轮胎压力监控系统不工作，指示灯 便会熄 灭。如果您无法排除故障，而指示灯 继续亮 着，那么请您驾车去专业企业排除故障。 4G1012774AB 149 养护和清洁 养护和清洁 概述 定期的专业养护有助于您的汽车保值。此外，对于车 身锈蚀损坏和油漆缺陷方面来说，专业性定期养护也 是获得保修权的前提条件之一。 在专业企业可购买需要的养护材料。务请留意包装上 的使用规定。 警告 – 滥用养护用品可能对健康有害。 – 养护用品必须安全存放，不能让儿童接触，否 则会有中毒危险！ 环境保护提示 – 购买养护用品时应优先选择对环境无害的产 品。 – 残余养护用品请与生活垃圾分放。 洗车 沉淀物在车体上停留时间的越长，对表面的损坏就越 强烈。阳光照射引起的高温会加剧有害作用。 在洗车前，先用足够的水软化粗污染物。 最好用大量清水和微纤维抹布去除鸟屎或树脂等顽固 污染物。 在冬季结束后不再给道路撒盐的时候，也请清洗车辆 底部。 高压水枪 用高压清洗装置清洗汽车时，务必遵守其操作说明。 特别是压力和喷射距离。请不要将清洗射流直接对准 侧窗玻璃的密封条、车门、前后盖或移动天窗*以及 轮胎、橡胶软管、消音垫或感应器* 或 摄像镜头*。 至少保持 40 厘米的间距。 不要用高压水枪清除冰雪。 切勿使用圆束喷嘴或旋擦式喷嘴。 水温不得高于 60 ℃。 自动清洗设备 在洗车前先给车辆喷水。 要确认关闭车窗和移动天窗* 并确认关闭雨刮。注意 洗车装置的规定，特别是在车体装有加装件时。 请优先选择不带刷子的洗车装置。 150 请只使用门柱式清洗装置，车辆保持静止，在清洗和 干燥过程中，清洗装置顺着车辆系统移动。不建议使 用车辆传送链的清洗装置。 手洗 用软海绵或一把洗涤刷从上向下清洁汽车。请您使用 不带溶剂的清洁材料。 用手清洗亚光漆车辆 为避免洗车时损坏油漆，首先必须将车身上的灰尘和 大颗粒污染去除。最好用无光漆专用的清洗剂清除昆 虫、油脂和手指印。 用微纤维抹布将清洗剂涂上。为避免油漆表面受到损 害，不得用强压力。 用充足的水冲洗汽车。然后，用中性香波和柔软的微 纤维抹布清洁。 再次用大量的水冲洗车身，并接着让其自然干燥。用 皮制抹布去除可能留下的水渍。 警告 – 只在关闭点火开关并遵守洗车装置规定的情况 下清洗车辆，否则有事故危险！ – 如果清洗车底或车轮腔内侧，那么请采取保护 措施防止被锐边的金属件割伤！ – 在清洁车辆后，由于潮湿或制动盘及制动摩擦 片在冬季受冻的原因，因此刹车作用可能出现 延缓，有事故危险！必须先踩刹车让其干燥。 小心 – 如果在自动洗车装置中清洗车辆，那么必须合 上外后视镜，以避免损坏。只能电动折回/翻出 电动折叠的车外后视镜*！ – 请勿在阳光直射的地方清洗汽车，否则会有损 伤油漆的危险！ – 勿用除虫海绵、粗糙的厨用海绵或类似物品擦 车，否则会有损坏表面的危险！ – 亚光漆车体部件： – 不要使用抛光剂或硬蜡，否则会损坏表面！ – 绝对不要选择带蜡防腐的程序进行清洗。这 可能摧毁油漆的无光效果。 – 在无光漆的车身上不得黏贴胶贴或带磁性的 标牌，因为在去除时可能导致油漆损坏。 环境保护提示 只应在专门规定的洗车点清洗汽车。在那里可防 止含有机油的污水直接排入下水道。 养护和清洁 清洁及养护指南 在下表中列出了关于汽车各部件的清洁和养护指南。 此处开列的只是建议信息。有关特殊的或未列出部件 的问题，请向专业企业咨询。请留意有关的附加说明 。 外部清洁 组件 车窗雨刮片 大灯 尾灯 感应器 摄像镜头 车轮 排气尾管 装饰件 装饰条 油漆 非晶金刚石部件 情况 污染 污染 第 41 页，清洁雨刮片 软海绵加柔性肥皂液 a) 排除方法 污染 雪/冰 化雪盐 制动磨屑 化雪盐 污染 感应器：软抹布加非溶剂型清洁液 摄像镜头：软抹布加无酒精清洁剂 小扫帚/非溶剂型除冰喷剂 水 无酸专用清洁剂 水或在必要时使用合适的不锈钢清洁剂 柔性肥皂液 a)或在必要时使用合适的不锈钢清洁剂 油漆损伤 溢出的燃油 表面的锈蚀物沉积 腐蚀 完好的油漆表面不再防 水 尽管做了防腐措施而无 光/油漆面视觉差 沉淀物，如昆虫残留、 鸟粪、树脂和化雪盐 油脂污染，如化妆品或 防晒霜 污染 根据车辆数据牌查询油漆编号，使用补漆笔修补 第 168 页 马上用水冲洗 表面锈蚀物去除剂，然后用硬蜡防腐；在有问题时请向专业企 业咨询 让专业企业去除 用硬蜡防腐（至少每年两次） 用合适的抛光材料处理；如果使用的抛光材料不含防腐成分的 话，那么接着给油漆作防腐处理。 马上用水软化并有微纤维抹布去除。 马上用柔性的肥皂溶剂 a) 和软抹布去除 如同油漆件那样清洁 第 150 页 a) 柔性肥皂液：一公升水加两汤勺中性肥皂 内部清洁 组件 情况 排除方法 车窗玻璃 污染 玻璃清洁剂，然后擦干 装饰件 污染 装饰条 柔性肥皂液 a) 塑料件 污染 潮湿的抹布 较严重的污染 柔性肥皂液 a)，必要时使用非溶剂型塑料件清洁剂 显示屏 污染 软抹布加 LCD 清洁剂 操控单元 污染 软刷，然后用软抹布加柔性肥皂液 a) 安全带 污染 柔性肥皂液 a)，在回缩前让其先干燥 4G1012774AB 151 养护和清洁 组件 织物、 人造革、 仿天鹅绒 真皮 非晶金刚石部件 情况 表面的小污染物附着 水渍型的污染，如咖 啡、茶，血迹等。 油渍型的污染，如油 迹、化妆品等。 特殊的污染物，如圆珠 笔油、指甲油、印染色 彩、皮鞋油等。 新鲜的污染物 水渍型的污染，如咖 啡、茶，血迹等。 油渍型的污染，如油 迹、化妆品等。 特殊的污染物，如圆珠 笔油、指甲油、印染色 彩、皮鞋油等。 养护 污染 排除方法 吸尘器 吸水的抹布和柔性肥皂液 a) 涂上柔性肥皂液 a)，用吸水的抹布吸干化解了的油脂和色素材 料，必要时再用水处理 特殊的去斑剂，用吸水材料吸干，必要时使用柔性肥皂液 a) 再处理 棉质抹布加柔性肥皂液 a) 新鲜斑迹：吸水的抹布 干滞的斑迹：皮革去污剂 新鲜斑迹：吸水的抹布和皮革去污剂 干滞的斑迹：去油喷剂 合适的真皮去斑剂 定期涂抹防光和防水的养护脂，必要时使用特殊的有色皮脂 如同塑料件那样清洁 a) 柔性肥皂液：一公升水加两汤勺中性肥皂 警告 前车窗玻璃不得使用防水的涂层材料进行处理。 在不利的视线条件下，如潮湿和黑暗或太阳处于 很低的位置，可能出现较强的眩目现象 - 有事故 危险！此外，车窗玻璃雨刮片可能嘎嘎作响。 小心 – 大灯/尾灯 – 绝对不要用干抹布或海绵清洁大灯/尾灯。 – 请不要使用含酒精的清洁材料，否则有出现 裂缝的危险！ – 车轮 – 请不要使用油漆抛光剂或其它打磨材料。 – 如果车轮辋的油漆保护层已损伤，如石击损 伤、刮伤等，那么必须立即修复损伤部位。 – 感应器/摄像镜头 – 切勿用温水或热水清除摄像镜头上的冰雪， 有使镜头破裂的危险！ – 在清洁摄像头时，请绝对不要使用留有擦痕 的清洁剂或酒精 - 否则有刮伤或出现裂纹危 险！ – 车窗玻璃 – 用塑料刮板清除车窗玻璃和车外后视镜上的 冰和雪。为避免划伤，刮板不得前后运动， 而只仅应朝一个方向推动。 – 切勿用温水或热水清除车窗玻璃和后视镜上 的冰雪，否则会使玻璃破裂！ – 为避免损坏后窗加热装置，不得在车里面将 标贴粘在加热丝上。 – 装饰件/装饰条 – 不要使用镀铬件养护和清洁剂。 – 油漆 – 在作抛光/防腐处理前，必须去除车上的污染 和灰尘，否则有刮伤危险！ – 请勿在阳光直射的地方给汽车作抛光或防腐 处理，否则会有损伤油漆的危险！ – 不得对有锈蚀物沉积的部位进行抛光，否则 有油漆损伤危险！ – 马上去除化妆品和防晒霜，否则会损坏油 漆！ – 显示屏 – 不得干擦显示屏，否则有刮伤危险！ – 操控单元 – 注意：液体不得渗入操控单元，否则有损坏 危险！ – 安全带 152 4G1012774AB – 清洁安全带时不用拆卸安全带。 – 安全带及其构件绝对不能接触化学材料、腐 蚀性液体、溶剂型清洁剂以及尖锐物体，否 则有损坏危险！ – 如果发现安全带织物、安全带连接件、安全 带自动回卷装置或锁扣有损坏，那么必须到 专业企业更换。 – 织物/人造革/仿天鹅绒面料 – 不要用真皮养护材料、溶剂材料、抛光蜡、 鞋油、去斑剂或类似材料处理人造革或仿天 鹅绒面料。 – 请让专业企业帮您清除不易清除的污斑，以 防止造成损坏。 – 在进行清洁时切勿蒸汽清洁器、刷子、硬海 绵等工具。 – 请不要打开座椅加热*来干燥座椅。 – 带锐边的物体，如衣服或皮带上的拉链、铆 钉可能会给表面留下损伤。 – 衣服上打开的尼龙搭攀扣可能损坏座套。请 注意，应将尼龙搭扣搭上。 – 真皮 – 不要用溶剂材料、抛光蜡、鞋油、去斑剂或 类似材料对真皮进行处理。 – 带锐边的物体，如衣服或皮带上的拉链、铆 钉可能会给表面留下损伤。 – 在进行清洁时切勿蒸汽清洁器、刷子、硬海 绵等工具。 – 请不要打开座椅加热*来干燥座椅。 – 避免长时间在强烈的阳光下停放汽车，以防 皮革褪色。如果不得不长时间将汽车停放在 露天环境时，应遮盖住皮革以防止阳光直射 其上。 提示 – 在刚做了防腐处理的油漆上，可以轻松去除昆 虫残渍。 – 定期做防腐处理可以防止锈蚀物沉积。 长时间停车 如果要长期停止使用汽车，那么请向专业企业求教。 他们很乐意就诸如防腐、保养和存放等必要的措施向 您提出建议。另外，请注意有关蓄电池的提示 第 141 页。 养护和清洁 153 抛锚救助 抛锚救助 概述 当轮胎损坏时，应尽可能将汽车停靠在远离车流的 地方。当出现轮胎故障时，请将车停在水平的地表 上。如果车辆位于陡峭的行驶车道上，那么请务必 小心。 拉紧驻车制动器。 打开双闪报警装置。 竖起警告三角 第 154 页。 让所有乘员下车。乘员下车后应立即离开危险区域 （例如到公路护栏的后面去）。 警告 注意执行上述步骤。借此既可保护您自己，也可 保护其他道路使用者。 装备 警告三角标志 适用于：带警告三角标志的汽车 急救包 适用于：带急救包的汽车 图 223 后座中间扶手：急救包 前提条件：后座的中间扶手*已经翻下。 要取出急救包时，请将中间扶手中的把子向上拉。 该杂物箱最多可放置 0.5 千克的物品。 在有些车型配置情况下，急救包位于行李厢中的备胎 腔中或在侧面饰板后面。 提示 在将后座椅上的靠背翻回前，注意盖子是否完全 卡止。 图 222 行李厢盖：警告三角标志 出厂时提供的警告三角标志位于行李厢盖下。 要打开此盖板时转动转锁 图 222，然后向下拔 下盖板。 将警告三角从固定座中拉出。 在行李厢盖下只能放置预先为此设计的奥迪原厂附件 系列产品中的警告三角标志。 灭火器 适用于：带灭火器的汽车 出厂时安装的灭火器位于副驾驶员座椅前或位于副驾 驶员脚部空间内。 要取出灭火器时，请按压标有 “PRESS”（按压） 字样的按钮。 要固定灭火器时，请将灭火器放进固定座内并拉紧 固定带。 在操作灭火器之前要熟悉如何使用它。请仔细阅读灭 火器上的使用说明。 警告 如果灭火器没有正确固定，在汽车突然加速、制 动或遇到交通事故时，灭火器便会在车内抛起造 成伤害。 提示 – 在使用后或到达失效期时，必须更换灭火器。 – 灭火器的购置、安装和使用等必须符合现行有 效的相关法规要求。 154 随车工具 使用轮胎修理包 适用于：带轮胎修理包的汽车 抛锚救助 图 224 行李厢：随车工具的盖板 图 225 行李厢：随车工具、轮胎修理包和电动充气泵 随车工具、汽车千斤顶*、轮胎修理包和电动充气泵 在行李厢中地板盖板下。 抓住塑料手柄，抬起地板。 逆时针转动手轮，取出盖子。 提示 车上的汽车千斤顶*无需保养。 轮胎修理包 准备工作 适用于：带轮胎修理包的汽车 请注意重要的安全说明 第 154 页，概述。 将变速箱置于 P 档位。 检查是否能用轮胎修理包进行修理 第 155 页。 图 226 轮胎：无法进行修理的轮胎损坏 轮胎修理只供暂时使用轮胎之用。必须尽快更换损坏 的轮胎 。 如果轮胎中扎入钉子的话，请不要将钉子从轮胎中取 出。 轮胎修理包的最低适用外界温度为 -20 ℃。 不允许使用轮胎修理包的情况： – 轮胎割伤或扎伤的直径大于 4 毫米 1 图 226。 – 轮辋损坏时 2 。 – 曾在轮胎压力很低或无气的状态下行驶过 3 。 在这种情况下，请让专业人员进行处理。 警告 – 注意：轮胎修理包不是任何时候均可使用的， 只能用于应急情况。 – 轮胎密封胶不得与皮肤、眼睛或衣服接触。 – 如果眼睛内进入或接触了轮胎密封胶，请立即 用清水彻底冲洗相关部位。 – 不要吸入其蒸汽！ – 如果吞咽下了轮胎密封胶，请立即用水彻底冲 洗口腔并大量饮水。不要引发呕吐！立即就 医！ – 立即更换被轮胎密封胶弄脏的衣服。 – 如果出现较严重的反应，请立即找医生治疗。 – 不要让儿童接触轮胎密封胶。 – 在带有轮胎气压监控系统*的汽车上，使用轮胎 密封胶后可能会导致错误显示或系统故障。因 此请小心地驾驶到就近的专业企业。 提示 – 如果密封胶流出，应让其自然干燥。然后就可 以象薄膜一样将其撕下。 155 4G1012774AB 抛锚救助 – 请注意密封胶罐上的有效期。让专业企业更换 轮胎密封胶。 – 在使用罗盘*时，可能影响收音机接收。 – 请遵守有关法律规定。 修理轮胎 适用于：带轮胎修理包的汽车 图 227 轮胎修理包的部件 给轮胎充气至 2.0 至 2.5 巴，并读取压力表上的 压力。 如果未达到轮胎压力，请去除充气软管。请前后来 回缓慢行驶约 10 米，以便密封材料在轮胎中扩 散。重新给轮胎充气 。 警告 – 请注意空气泵上生产商的安全指南和密封胶罐 说明上的说明！ – 如果充气 6 分钟后轮胎压力无法达到 2.0 巴，那么说明轮胎已严重损坏。不要继续行 驶。 – 如果无法用轮胎密封胶修理轮胎，那么请让专 业人员处理。 提示 电动空气泵的连续运行时间不要超过 6 分钟，否 则装置可能会过热。空气泵冷却下来后即可继续 使用。 图 228 轮胎修理包接口 前提：已准备好轮胎修理包 第 155 页。 安装轮胎修理包 打开电动充气泵的盖 2 图 227。 从护套中取出插头 4 和带压力表的压力软管 5。 把电动充气泵的压力软管 5 拧到密封胶罐 1 的 法兰 6 上。 把密封胶罐法兰向下插入电动充气泵盖板上的开槽 3。 拧下损坏了的轮胎气门上的防尘帽。 把充气软管 10 拧到气门 7 图 228 上。 把插头 4 图 227 插入车上的一个插座中。 打开点火开关。 给轮胎充气 把电动充气泵上的开关 8 图 228 置于位置 I。 后续工作 适用于：带轮胎修理包的汽车 将轮胎修理包中的 “最高 80 公里/小时” 的标 贴贴到驾驶员的视线范围内。 行驶约 10 分钟后停下汽车并检查轮胎压力。 如果轮胎压力低于 1.3 巴，那么说明轮胎已严重 损坏。不要继续行驶。 警告 轮胎修理完毕后，必须注意以下几点： – 行驶车速不得超过 80 公里/小时！ – 避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶。 – 汽车的行驶性能可能已受影响。 – 如果轮胎损坏过于严重，那么请让专业人员处 理。 环境保护提示 可以将用过的密封胶筒交给专业企业进行报废处 理。 提示 在修理轮胎后，请到专业企业购买一个新的密封 胶罐。 156 车轮更换 准备工作 在更换车轮前，必须完成准备工作。 请注意重要的安全说明 第 154 页。 拉紧驻车制动器。 将变速箱置于 P 档位。 在挂车模式时：将挂车与您的汽车分离。 准备好随车工具 第 155 页。 在信息娱乐系统中开启汽车千斤顶模式*：功能按 钮 CAR （汽车）> 控制按钮 汽车*系统 > 保养和 检查 > 空气悬架：更换车轮 > 开启。 警告 在有坡度的路面上更换车轮时，还要用石头等物 体挡在另一侧车轮的下边，以防汽车自行移动。 取下封闭盖 图 229 车轮：车轮螺栓装有封盖的汽车 把塑料卡子（随车工具）尽量插入到封闭盖内直至 卡住 图 229。 用塑料卡子将封盖拉下。 防盗车轮螺栓 适用于：装有防盗车轮螺栓的汽车 抛锚救助 图 230 带封盖和适配接头的防盗车轮螺栓 要松开防盗车轮螺栓时，您需要特殊的适配器（随车 工具）。 拔下装饰罩 2 。 把适配器 3 插入防盗车轮螺栓，直至达到限位位 置 1。 将车轮扳手（随车工具）套到适配器 3 上直到限 位位置。 松开车轮螺栓 第 157 页。 提示 请将防盗车轮螺栓的密码号记录下来，与本车分 开存放。如果需要配置适配器，那么请将密码号 交付给奥迪维修站。 松开车轮螺栓 1) 为松开及拧紧防盗车轮螺栓需使用相应的适配接头 第 157 页。 图 231 更换车轮：松开车轮螺栓 将车轮扳手（随车工具）套到车轮螺栓上推到限位 位置 1)。 向左旋转车轮螺栓约一圈 -箭头-。施力时请握住 车轮扳手的末端，以获得必须的扭矩力量。如果无 157 4G1012774AB 抛锚救助 法松开车轮螺栓，那么请小心地用脚踩车轮扳手。 此时要用手扶住汽车并站稳。 警告 在汽车未用汽车千斤顶*举升起来前，只能将车轮 螺栓松开约一圈，否则有发生事故的危险！ 举升汽车 图 232 车门槛：标记 警告 – 要保证千斤顶*的稳固。在光滑或松软的地表 上，千斤顶*可能滑动或下陷 - 有事故危险！ – 请只用出厂时配备的千斤顶*举升车辆。如果使 用其它车辆的千斤顶，那么车辆可能滑移，有 受伤危险！ – 只将汽车千斤顶*安装在规定的边梁支撑点上并 进行位置校准。否则，如果抓握不够牢，汽车 千斤顶*可能从汽车上滑脱，有受伤危险！ – 在装有空气悬挂系统*的车上：汽车停住时的高 度可能会因温度波动或负载变化而改变。 – 汽车举升起来后，不得启动发动机，否则有发 生事故的危险！ – 如果必须在汽车下面作业，那么一定要用合适 的垫块将汽车牢固支撑，否则有受伤危险！ 小心 不允许将千斤顶支在车门槛处将汽车举起。汽车 千斤顶*只能支在边梁上为其预设的支撑点上。否 则汽车可能会损坏。 拆装车门槛加宽部分的封闭盖 适用于：装有加宽车门槛的汽车 图 233 边梁：支起汽车千斤顶 将汽车千斤顶*（随车工具）安放在坚实的地面 上。必要时可在千斤顶下面垫一块坚固的大垫板。 在地面光滑（如瓷砖地面）时，应在汽车千斤顶底 座下垫一块防滑垫（如橡胶垫） 。 在车门槛上寻找离待更换车轮最近的盖 子 图 232。后边梁上的盖子下面就是汽车千斤 顶*的支撑点。 在装上千斤顶*前先去除车门槛上的盖子 第 158 页。 将汽车千斤顶*放置在下边梁上的支撑点下方并转 动摇把将其升高，直到卡槽 A 图 233 处在规 定的塑料定位座下方。 校正汽车千斤顶*的位置，卡槽 A 卡住边梁上的塑 料棱边，然后使可移动的底板 B 平贴在车底上。 此时，底板 B 必须垂直位于支撑点 A 下。 继续转动汽车千斤顶*摇把，直至车轮略微离开地 面。 图 234 车门槛：拆卸封闭盖 要拆卸封闭盖时，请将其向下拉 图 234。 要安装封闭盖时，请将盖子插入卡座并将其向上 推，直到听到卡止声音。封闭盖必须与车门槛加宽 部分平齐。 提示 在有些车型上，后部的汽车千斤顶支撑点上可能 另外还有一个封闭盖。 158 抛锚救助 拆卸及安装车轮 警告 在紧固车轮螺栓时，绝不要使用螺栓刀中的内六 角。用该内六角达不到规定的紧固扭矩 - 有事故 危险！ 小心 在取下/装上车轮时，轮辋可能会撞击制动盘/陶 瓷制动盘*使其受到损坏。因此请多加小心，让另 一个人帮助您进行作业。 图 235 车轮：用于拧动螺栓的内六角头 有运行方向限制的轮胎 可通过轮胎侧面上指示转动方向的箭头辨别轮胎花纹 的运行方向。必须按这个规定的转动方向使用轮胎。 只有这样，才能使这个轮胎在附着性、减低噪音、耐 磨损和抗滑水方面完全发挥其最佳性能。 图 236 车轮：最上面一个孔内的定位销 拆卸车轮 用换插扳手（随车工具）中的内六角将最上面的那 个车轮螺栓完全拧出 图 235，并将其放在一块 干净的垫物上。 用手将定位销（随车工具）拧入露出的螺纹孔内 图 2361)。 拧出其余车轮螺栓。 取下该车轮 。此时定位销要留在定位孔内。 安装车轮 安装有运行方向的轮胎时，必须注意 第 159 页 上的指南。 将车轮推到定位销上 。 拧入车轮螺栓并用内六角头略微拧紧。 拧出定位销并同样略微拧紧最后一个车轮螺栓。 用汽车千斤顶*小心地放下汽车。 将车轮螺栓用车轮扳手交叉拧紧。 车轮螺栓必须干净且容易拧动。检查车轮和轮毂的接 触面。在安装车轮之前要除去这些表面上的污物。 后续工作 必要时重新装上车轮螺栓盖罩。 将随车工具放到取出时的位置上。 如果换下的车轮放不进备用车轮腔，那么请将其固 定放在行李厢内 第 120 页。 尽快检查所安装车轮的轮胎压力。 矫正轮胎气压并将数值储存到信息娱乐系统中。 车轮螺栓的紧固扭矩必须达到 120 Nm。尽快使用 扭矩扳手进行检查。在检查前小心驾驶。 尽快更换损坏的车轮。 提示 一旦开始行驶，那么汽车千斤顶模式*自动关闭。 辅助启动 准备工作 紧急情况下可以用另一汽车的蓄电池启动发动机。 如果因汽车蓄电池电量耗尽而无法启动发动机，那么 可用另一汽车的蓄电池来启动。为此需使用一根辅助 启动电缆。 两个蓄电池的额定电压均应为 12 伏。供电蓄电池的 容量（Ah）原则上不得低于本蓄电池的容量。 4G1012774AB 1) 适用于带陶瓷制动盘*的汽车：使用第二个定位销*（收存在用 于随车工具的成型件中），按照与第一个定位销相同的方法将 定位销安装在最下面的孔中。 159 抛锚救助 跨接启动电缆 只允许使用足够粗的辅助启动电缆。要注意电缆制造 商给出的数据。 只允许使用带绝缘电极夹的跨接启动电缆。 正极电缆 - 大多数情况下颜色标记为红色。 负极电缆 - 大多数情况下颜色标记为黑色。 警告 – 电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。在 连接跨接启动电缆之前一定要使冻结的蓄电池 解冻，否则有爆炸危险。 – 请注意在发动机舱内作业时的警告说明 第 136 页。 提示 – 两个汽车之间不得有接触，否则在两个蓄电池 正极连接时就会有电流通过，提供电源的车辆 会跑电。 – 电量耗尽的蓄电池必须与车载电网正常连接。 – 关闭现有的车载电话并注意相关使用说明书中 与此有关的说明。 启动发动机 必须按正确的顺序将两条辅助启动电缆连接好！ 图 237 发动机舱：充电装置和辅助启动电缆的接口 图 238 用另一辆汽车的蓄电池进行辅助启动： A – 供电， B – 电量耗尽 160 跨接辅助启动接头在发动机舱内 图 237。 用正极电缆（红色）连接两个正极 掀开正极上的红色盖板 图 237。 1. 将正极红色电缆的一端固定在待启动车辆 B 的 跨接启动销 1 图 238 上（红色盖板下的启 动销 = “正极”）。 2. 将正极红色电缆的另一端固定在供电蓄电池 A 的正极 2 上。 用负极电缆（黑色）连接两个负极 3. 将负极黑色电缆的一端固定在供电蓄电池 A 的 负极 3 上。 4. 将负极黑色电缆的一端固定在待启动车辆 B 的 辅助启动销 4 上 （六角启动销 = “负 极”）。 启动发动机 启动供电汽车的发动机 A 并让其怠速运转。 现在启动蓄电池电量已耗尽 B 的本车发动机。 如果发动机不启动：10 秒钟中断启动过程，暂停 约 30 秒钟后再次启动发动机。 在发动机运转时，要准确地按照与上述相反的顺序 拆下两根电缆。 合上正极上的红色盖板。 警告 – 电极夹非绝缘部分不得互相接触。此外，夹在 蓄电池正极上的电缆不得与汽车的导电部位相 接触，否则有短路危险！ – 不要俯身到蓄电池上方，否则有受到酸液喷溅 腐蚀的危险！ – 蓄电池电解槽的螺塞必须拧紧。 – 禁止火源（明火、点燃的香烟等）靠近蓄电 池，否则有爆炸危险！ – 如果您帮助另一部汽车启动，那么在铺设辅助 启动电缆时，要注意防止碰着另一部汽车发动 机舱中的转动部件。 小心 请注意，辅助启动电缆的上述连接方法适用于本 车进行辅助启动的情况。假如您要用本车对其它 汽车实施辅助启动，那么不应把负极电缆 – 连 接到电量耗尽蓄电池的负极上，而是要连接到一 个与发动机缸体拧在一起的坚硬牢固的金属部件 上或发动机缸体本身上。如果接收电流的汽车蓄 电池无法向外排气，那么蓄电池产生的氢氧爆鸣 气有爆炸危险！ 提示 – 本车的蓄电池是与外界连通的，因此蓄电池内 的气体会从汽车中排出。 – 请注意已连接的电极夹金属接触面是否接触良 好。 牵引启动和被牵引 概述 只有经过相关训练的人才能进行牵引启动或拖车，特 别是使用拖车绳时。两个驾驶员都要熟悉拖车过程的 特殊要求。未经训练的驾驶员不要进行牵引启动及拖 车牵引。 始终必须注意，不允许出现过大的拉力和冲击性载 荷。在硬路面以外地表行驶时，时刻存在着固定件过 载的危险。 拖车杆、拖车绳 最合适且最安全的拖车方式是使用拖车杆。只有手头 没有拖车杆时，才可利用拖车绳拖车。因此最好使用 人造纤维绳或由弹性材料制成的塑纤绳索或类似弹性 材料。 拖车指南 可用一根拖车杆或一根拖车绳拖车。当发动机静止 时，变速箱在高车速和远距离行驶情况下会润滑不 足，因此， – 最高允许牵引车速为 50 公里/小时。 – 最长允许牵引距离为 50 公里。 用一辆牵引车拖行车辆时的附加说明 要拖车时只能抬起前桥。 牵引启动指南 由于技术原因，本车不得通过牵引启动。 警告 拖车时发生事故的危险极高，例如撞到牵引车 上。 小心 – 如果无法以正常方式拖车（如变速箱损坏或或 拖车距离要超过 50 公里），那么必须将本车 放在专用运输车上运走。 抛锚救助 – 如果在一个未经允许的车桥上拖车，那么可能 引起严重损坏。 提示 – 出现电流中断时，在 P 档上选档杆无法再移 动。为了对汽车进行营救或调整车位，必须将 选档杆应急开锁 第 71 页。 – 请遵守有关拖车作业的法律规定。 拖车 请留意有关的重要说明 第 161 页。 准备工作 只能把拖车绳或拖车杆安装在为其预设的牵引环 上 第 162 页, 第 162 页。 注意拖车绳不得扭转。否则在拖车行驶时可能将拖 车环拧出。 两辆汽车的双闪报警装置都要打开 第 37 页。 不同国家对此的法律规定可能不同。 前面的牵引车 只有拖车绳已拉紧时才开始起步行车。 踩下油门踏板给油时要特别多加小心。 请避免突然的制动和驾驶操作。 后面被拖的车辆 保证打开点火开关，以解除对方向盘的锁止，并在 需要时打开转向灯，按喇叭并使用雨刮 。 制动助力器仅在发动机运转时才工作。转向助力只 在点火开关已打开并且汽车滚动时起作用 1)。否则 必须用很大的力踩踏制动踏板，转向时也很费力。 松开驻车制动器 第 65 页。 适用于：自动变速箱汽车 挂入变速箱 N 档位置。 注意拉直拖车绳。 警告 请绝对不要用拖车杆或拖车绳牵引无电的汽车。 4G1012774AB 1) 前提：蓄电池电力足够。 161 抛锚救助 前部的牵引环 图 239 前保险杠：封罩 图 240 保险杠：旋入拖车环 拖车环的螺纹在保险杠上前右部位的封闭盖后面。 从随车工具箱中取出牵引环 第 155 页。 短促有力地向内按压盖罩 图 239。盖罩从保险 杠上自行松开。 将牵引环拧入螺纹孔内并拧到底 图 240，然后用 车轮扳手拧紧。 在使用后将拖车环再次放到随车工具中。 警告 如果没有将拖车环拧入到限位位置，那么在拖车 行驶时螺纹可能会断裂，有发生事故的危险！ 后部拖车环 图 241 后保险杠：遮蔽盖 图 242 后保险杠：拧入拖车环* 装有拖车环的车辆 在出厂时未安装牵引装置*的汽车上，螺纹孔在保险 杠的右后侧。 从随车工具箱中取出牵引环 第 155 页。 短促有力地向内按压盖罩 图 241。盖罩从保险 杠上自行松开。 将牵引环拧入螺纹孔内并拧到底 图 242，然后用 车轮扳手拧紧。 在使用后将拖车环再次放到随车工具中。 装有挂车牵引装置*的车辆 翻出牵引装置 第 75 页。 将拖车杆或拖车绳固定在挂车牵引装置上。 在出厂时装有挂车牵引装置*的车上，后面没有拖车 环的螺纹孔。 警告 如果没有将拖车环拧入到限位位置，那么在拖车 行驶时螺纹可能会断裂，有发生事故的危险！ 小心 为避免损坏挂车牵引装置*，请只使用合适的拖车 杆。如果没有拖车杆可供使用，那么请使用拖车 绳。 车辆运输 小心 在通过公路、铁路、水路或类似的方式运输汽车 时，必须将车轮的滚动面（圆周）绑紧固定！不 允许将车轴部件、减振支柱或挂车环绑紧，因为 受技术制约，在运输过程中中空气弹簧中的压力 会发生变化。这些部件绑紧后可能无法确保汽车 获得足够的支撑。 162 保险丝 更换保险丝 保险丝是否烧断可从金属条是否熔断来判断。 保险丝 小心 如果新更换的保险丝不久后再次熔断，那么必须 尽快让专业企业检查电子装置。 提示 – 未占用的保险丝位置在下表中没有标出。 – 下表中列出的某些装备仅适用于特定的车型或 者是选装装备。 保险丝位置分配，驾驶舱驾驶员侧 图 243 驾驶舱驾驶员侧：饰盖 保险丝位于仪表板左右前端和行李厢右侧面饰板后。 关闭点火开关和所有电器。 在以下的表格中找出用电器相对应的保险丝。 去除相应的盖子或拆卸行李厢右侧饰板 第 135 页。 必要时请将带颜色的塑料夹从保险丝架中拔出 163 页，图 244。其后可以报废塑料夹。 从盒盖的反面取出夹子 图 243。 用夹子将保险丝拔出。 请只使用相同强度的保险丝替换烧断的保险丝。 重新装上饰盖。 保险丝的颜色标记 颜色 黑色 紫色 浅棕色 褐色 红色 蓝色 黄色 白色或无色 绿色 桔黄色 电流强度 单位 安培 1 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 警告 不要修理保险丝，并绝对不能用高电流强度的保 险丝替代烧毁的保险丝。这可能导致电子系统损 坏，有起火危险！ 图 244 驾驶舱驾驶员侧：保险丝座及塑料夹子 保险丝座 A （黑色） 编 电器 号 电控机械式转向系统、挂车离合器、等离子发 1 生器、接线板、座椅加热（后座）、电控机械 式驻车制动器 2 喇叭、空调装置、网关、自动防眩目内后视 镜、道路收费阅读机 4 驻车辅助系统、大灯照明距离调节 5 动态转向系统、安全气囊、电子稳定控制系统 6 大灯 7 自适应巡航控制系统 8 副驾驶员座椅感应器、安全气囊 9 网关 163 4G1012774AB 保险丝 保险丝座 A （黑色） 10 发动机声效、夜视辅助系统控制器、车库门开 启器 HomeLink、驻车辅助系统 11 摄像头图像处理 12 大灯 13 转向柱开关模块 14 车内总线端 15（行李厢） 15 接线柱 15 （发动机舱） 16 启动机 保险丝座 B （棕色） 编 电器 号 1 信息娱乐系统 2 信息娱乐系统 3 副驾驶员座椅 5 安全气囊、电子稳定控制系统 6 防盗报警装置 7 电控机械式驻车制动器 8 车内照明 9 前挡风玻璃中的摄像头加热器、光线/雨水感 应器 10 腰部支撑（驾驶员座椅） 11 驾驶员座椅： 12 电控行车稳定系统 13 喇叭 14 大灯 15 前座椅加热 16 动态转向系统 保险丝座 C （红色） 编 电器 号 1 离合器踏板 2 燃油泵 3 制动信号灯感应器 4 AdBlue （柴油发动机）/发动机声效 5 后车门 6 前车门 7 电控行车稳定系统 8 雨刮马达 9 大灯清洗装置 保险丝座 C （红色） 10 内部照明、空调装置 11 大灯 12 移动天窗 保险丝位置分配，驾驶舱副驾驶员 侧 图 245 副驾驶员侧驾驶舱（左驾驶汽车）：保险丝座及塑料夹 在右驾驶车上的编号反序。 保险丝座 A （红色） 编 电器 号 1 信息娱乐系统、CD 换碟机 2 信息娱乐系统（显示屏） 3 紧急呼叫 保险丝座 B （棕色） 编 电器 号 1 空调装置 2 空调装置（鼓风机） 3 诊断接口 4 电动点火开关 5 电动方向柱锁止装置 6 转向柱开关模块 7 电动转向柱调节装置 8 车灯开关 9 平视显示 10 组合仪表 11 信息娱乐系统、DVD 换碟机 164 保险丝位置，行李厢 图 246 行李厢：保险丝座及塑料夹子 保险丝座 A （黑色） 编 电器 号 1 挂车牵引装置/ 220 伏插座 2 挂车牵引装置/可加热和制冷的饮料罐托架 3 挂车牵引装置/在后座椅上调整副驾驶员座椅 4 电控机械式驻车制动器 5 电控机械式驻车制动器 6 前车门（副驾驶员侧） 7 车后外部照明 8 中央门锁、车门锁闭辅助功能 9 座椅加热（前座） 11 座椅加热（后座）、空调装置 12 挂车牵引装置 保险丝座 B （红色） 编 电器 号 1 左侧安全带拉紧器 2 右侧安全带拉紧器 3 AdBlue 罐（柴油发动机）/燃油泵 4 AdBlue 罐（柴油发动机）/发动机支座（汽油 发动机） 5 感应器控制的行李厢盖 6 空气悬架、减震器控制 7 后车门（副驾驶员侧） 8 后车灯 9 行李厢盖 10 后座区娱乐装置 12 后扰流板（Sportback 车型）、移动天窗 保险丝 保险丝座 C （棕色） 编 电器 号 1 信息娱乐系统 2 信息娱乐系统 3 信息娱乐系统、自动防眩车内后视镜 4 倒车摄像头/车周环境摄像头 5 TV 调谐器 6 油箱泄漏识别系统 7 插座 8 驻车暖风 10 腰部支撑（副驾驶员座椅） 12 信息娱乐系统 保险丝座 D （黑色） 编 电器 号 1 空气悬架、减震调节系统、运动型差速器、电 控机械式驻车制动器 2 离合器行程感应器/自动变速箱 3 座椅 4 后窗雨刮（Avant） 5 侧向辅助系统 6 发动机声效 7 信息娱乐系统/音响扩大器 8 网关 9 运动型差速器 10 空调装置 11 轮胎气压监控系统/驻车暖风 12 智能启动-停止系统 保险丝座 E （黑色） 编 电器 号 1 特种装备车辆/后座 保险丝座 F （黑色） 编 电器 号 1 后窗玻璃加热装置 4G1012774AB 165 附件和技术改装 附件和技术改装 附件和配件 在购置附件和配件之前，请先进行咨询。 本车提供了高度的主动和被动安全。如果本车要加装 附件或者必须更换零件，建议您听取奥迪维修站的建 议，让他们来帮助您。奥迪维修站乐于就附件和配件 的适用性、有关的法规和厂家推荐等问题向您提供信 息。 推荐使用奥迪附件和奥迪原厂部件。奥迪公司已确认 了这些产品的可靠性、安全性和适用性。奥迪维修站 当然承担专业的安装任务。 对其它的产品，我们虽然会进行市场观察，但不会对 其进行评估和担保，即使在个别情况下它们经过了官 方认可的某个技术监督协会的验收或某个官方机构的 批准也是如此。 直接影响到驾驶员操纵汽车的加装装置，如定速巡航 装置或电控减震系统等，必须带有一个 e 标志（欧 盟的批准标志）并经过我们认可用于本车。 不是汽车直接监控操作的附加连接电装置，如车用小 冰箱、电脑或风扇等，必须带有一个 标志（欧盟 国家生产商统一声明）。 警告 电话支架或烟灰缸等附件绝不允许安装在安全气 囊的盖板上或作用范围之内，否则在安全气囊触 发时乘员会有受伤的危险。 技术更改 进行技术更改时必须遵守我们的规范。 对电子部件及其软件、线路和数据传输系统加以干预 可能会导致功能故障。由于汽车的电子部件已经联 网，所以这些故障还会影响到系统中未直接涉及到改 动的其它部分。这就是说，本车的运行安全可能面临 极大的危险、汽车部件的磨损增加，并且最终可能会 被取消行驶许可。 与您签订合同的奥迪经销商对由于您采取不正确的操 作而造成的损坏不予保修。 建议您把所有的维修保养和加装等工作都放到奥迪维 修站进行并使用奥迪原厂部件。 警告 对汽车进行不当的维修、保养和技术改装等作 业，可能会造成功能故障，从而有发生事故的危 险！ 无线发射器和商务设备 无线发射器 在车上使用无线设备时必需外部天线。只有在使用外 部天线时，才能保证最大的设备有效接收距离。 要在车上加装无线电发射设备时，总的来讲必须获得 许可，因为这可能会对车型的许可产生影响。在某些 情况下，会导致本车的行驶许可失效。 关于无线电发射设备的安装和操作方法，请到专业企 业了解。 办公设备 至于家用和办公方面的装置，只要不会影响驾驶员直 接控制本车，都可以在车内加装。这些设备必须带有 标志。对可能影响驾驶员操纵汽车的加装设备， 必须具有针对本车车型的使用许可，而且要有 e 标 志。 警告 – 在采取突然的行驶动作或制动以及发生事故 时，未固定的或未正确固定的无线设备可能飞 将起来，从而导致乘员受伤。 – 在行驶过程中，无线设备始终必须按规定在安 全气囊涨开范围之外固定或被安全储存。 – 如果车外天线没有安装或未正确安装，那么在 车内使用移动电话或无线电设备时产生的超强 电磁场会损害人体健康。 小心 在不连接外部天线情况下使用无线设备的话，车 内的电磁辐射可能超过极限值。当外部天线未按 规定安置时也会出现这种情况。 – 只能按规定连接外部天线后才能在车内使用无 线设备。 提示 请注意法律规定及无线设备使用说明书中的指令 和操作指南。 166 符合环境保护要求 在新奥迪汽车的设计、材料选择和制造过程中，已充 分考虑了对环境保护的要求。 旨在经济地回收利用材料的结构措施 – 采用模块式结构，分解更容易 – 塑料部件和弹性部件的标记符合 ISO 1043、ISO 11469 和 ISO 1629 标准 材料选择 – 广泛采用可重复使用的材料 – 在同一总成内使用相似的塑料 – 采用可回收利用的材料 – 降低塑料的“异味” – 空调装置采用无氟利昂制冷剂 遵守法律规定不使用违禁材料： 镉、石棉、铅、 汞、六铬和其它阻燃材料和软化材料 制造 – 生产塑料部件时采用可回收材料 – 涂空腔防腐蜡时不使用溶剂 – 使用不含溶剂的运输保护蜡 – 使用无溶剂型粘合材料 – 制造中不使用氟利昂 – 广泛采用剩余材料以节省能源和辅料 – 减少了废液排放量 – 使用余热回收设备 – 使用水溶性油漆 附件和技术改装 4G1012774AB 167 技术数据 技术数据 汽车特性数据 图 247 汽车数据牌 信息娱乐系统中的底盘编号 请选择：功能按钮 CAR （汽车） > 控制按钮 汽 车*系统 > 保养和检查 > 底盘号。 底盘编号 底盘编号可在信息娱乐系统中、在汽车数据牌上和在 驾驶员侧挡风玻璃*下部找到。此外，底盘编号还位 于发动机舱内右侧的一块盖板下*或发动机舱内中部 的后部横隔板上*。 型号铭牌 型号牌在车右侧的车门柱上。出口到某些国家的汽车 没有型号铭牌。 汽车数据牌 汽车数据牌 图 247 位于行李厢地板盖板下，备胎 腔内。汽车数据牌的一联在汽车交货前粘贴在保养手 册的封里上。 贴签上记载了以下汽车数据： 1 汽车识别号（底盘编号） 2 车型/发动机功率/变速箱 3 发动机和变速箱标记字母 4 油漆编号和车内装备编号 5 选装装备编号 6 油耗和排放数据* 油耗和排放数据 1) 在数据牌末尾处 6 列有油耗和排放数据： A 市区内耗油量（升/百公里） B 郊区耗油量（升/百公里） C 综合耗油量（升/百公里） D CO2 综合排放值（克/公里） 给出的数值是按照规定的测试方法测得的。说明并非 只针对某一辆汽车，而仅用于不同车型之间的比较。 特别是受特殊装备、装载负荷、驾驶方式、道路和交 通情况、环境条件以及汽车状态的影响，在平常驾驶 情况下消耗值可能会有出入。 尺寸 因为车型、装备和各国测量方法的不同，所以尺寸可 能有差异。 长度 mm 宽度 mm 加后视镜的宽度 mm 空载高度 mm 4979-4987 1936 2086 1456-1461 在路况不良的道路上行驶以及驶过路沿和陡坡时，务 必注意汽车上诸如导流板和排气管等位置较低的部件 不至于触地而损坏。这一点尤其适用带有可调空气悬 挂的汽车和汽车满载时。 充填量 油箱 升 车窗玻璃和大灯清洗装置 升 约 65/ 75* 4.9 技术数据说明 由于各国装备和测量方法不同，某些市场的数值有差 异。 请注意，应总是以汽车产权证中给出的数据为准。 1) 有些国家车型没有可供使用的数值。在这种情况下，相应部位 被填上数值 99.9 。 168 技术数据 动力 动力性数值是在无影响动力性的装备（例如挡泥板、 超宽轮胎）时测得的。 空车重量 适用于欧洲和其它市场：按照 1230/2012 规定的不 带司机（75 公斤）的空车重量 中国市场适用：按照国标 1589 、不含驾驶员体重的 空车重量。 允许的挂车载荷 1) 适用于欧洲和其它市场：按照 1230/2012 规定允许 的挂车负荷 允许支撑负荷 1) 拖车牵引杆作用在牵引装置球头上的最大允许支撑负 荷不得超过 85 公斤。 为保证行驶安全，建议每次都充分利用允许的最大支 撑负荷。支撑负荷过低会影响牵引车和挂车的行驶性 能。 如果不能遵守允许的最大支撑负荷（例如小而轻的挂 车），那么法律规定支撑负荷至少要达到实际牵引负 荷（单轴挂车或轴距小于 1.0 米的双轴挂车）的 4%。 关于下表的说明 AG = 自动变速箱 1) 规定的牵引负荷仅适用于出厂时安装的挂车牵引 装置的汽车。不对中国市场提供挂车牵引装置。 汽油发动机 RS 6 Avant 4.0 升 quattro 四轮驱动 8 缸 412 kW 汽车 功率 最大输出扭矩 变速箱 最高车速 加速 0 - 100 公里/小时 412 kW，在 5700 - 6600 转/分钟时 700 Nm，在 1750 - 5500 转/分钟时 AG 公里/ 小时 250/ 280*/ 305* s 3.9 按照中国市场使用的国标 1589 标准 空车重量 kg 允许总重量 kg 允许前桥负荷 kg 允许后桥负荷 kg 2070 2595 1320 1360 4G1012774AB 1) 说明适用情形：车辆出厂时即带厂方配备的挂车牵引装置。不 对中国市场提供挂车牵引装置。 169 技术数据 按照欧洲和其它市场使用的 1230/2012 标准 空车重量 kg 允许总重量 kg 挂车行驶时的允许总重量 1) kg 允许前桥负荷 kg 允许后桥负荷 kg 挂车行驶时的允许后桥负荷 1) kg 挂车 1) 不带制动器时 kg 挂车 1) 带有制动器，当坡度低于 8% 时 kg 挂车 1) 带有制动器，当坡度低于 12% 时 kg 牵引重量 1)当坡度不超过 12% 时 kg 脚注 第 169 页 2025 2580 2600 1290 1360 1440 750 2100 2100 4700 RS 6 Avant performacne 4.0 升 quattro 四轮驱动 8 缸 445 kW 汽车 功率 最大输出扭矩 使用超增压时的最大扭矩（瞬时） 变速箱 最高车速 加速 0 - 100 公里/小时 445 kW，在 6100 - 6800 转/分钟时 700 Nm，在 1750 - 6000 转/分钟时 750 Nm，在 2500 - 5500 转/分钟时 AG 公里/ 小时 250/ 280*/ 305* s 3.7 按照欧洲和其它市场使用的 1230/2012 标准 空车重量 kg 允许总重量 kg 挂车行驶时的允许总重量 1) kg 允许前桥负荷 kg 允许后桥负荷 kg 挂车行驶时的允许后桥负荷 1) kg 挂车 1) 不带制动器时 kg 挂车 1) 带有制动器，当坡度低于 8% 时 kg 挂车 1) 带有制动器，当坡度低于 12% 时 kg 牵引重量 1)当坡度不超过 12% 时 kg 脚注 第 169 页 2025 2580 2600 1290 1360 1440 750 2100 2100 4700 170