2017-2019款奥迪RS3产品使用说明书

使用说明书 奥迪 RS 3 Sportback Chinesisch VR China 8V1012774AA 11.2015 8V1012774AA 奥迪 RS 3 Sportback Chinesisch VR China 11.2015 使用说明书 奥迪 RS 3 Sportback www.audi.com Audi 突破科技 启迪未来 2015 年奥迪股份公司版权所有 奥迪股份公司对所有车型都在不断进行后续开发。公 司可能随时改进产品的外形、装备和技术，因此请您 谅解。本使用说明书的数据、附图和说明不能作为提 出任何要求的依据。 未经奥迪股份公司书面许可，不得全部或部分翻印、 复制或翻译本说明书。奥迪股份公司拥有著作权法所 规定的一切权利。保留修改的权利。德国印刷。 定稿日期：2015 年 8 月 28 日 环境保护提示 本说明书用纸系以无氯漂白纸浆制成。 奥迪 RS 3 Sportback 前言 您选择奥迪车作为座驾 - 非常感谢您的信任。 因为拥有新的奥迪，所以您就可以体验领先的技术和高品质的设备带来的享受。建议 您仔细阅读本使用说明书，以便掌握本车性能并能够在日常驾驶中使用全部功能。 除操控信息外，在本使用说明书中还有使用和保养指南用于保证安全和车辆的保值。 此外，我们还向您提供经济和环保驾驶的宝贵信息。 随车资料还包括简要说明书、信息娱乐系统的操作说明书以及保养手册。 祝奥迪给您带来无限愉悦，一路顺风。 奥迪股份公司（AUDI AG） 警告 请注意关于副驾驶员安全气囊的重要安全指南 第 116 页。 8V1012774AA 目录 关于本使用说明书 . . . . . . . . . . . . 4 采暖和制冷 . . . . . . . . . . . . . . . 52 暖风/空调装置 . . . . . . . . . . . . 52 驾驶舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 驾驶舱概览图 . . . . . . . . . . . . . . 6 驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 操作元件概览 . . . . . . . . . . . . . 6 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 转向系统 . . . . . . . . . . . . . . . 56 仪表和指示灯 . . . . . . . . . . . . . . 8 启动和关闭发动机（有点火锁的车辆） . . 56 仪表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 （用便捷式智能钥匙）启动和关闭发动机 . 58 指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . 10 驾驶提示 . . . . . . . . . . . . . . . 59 智能启动-停止系统 . . . . . . . . . . 60 驾驶员信息系统 . . . . . . . . . . . . . 18 电控机械式驻车制动器 . . . . . . . . . 62 概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 坡道起步辅助系统 . . . . . . . . . . . 64 通过多功能方向盘操控 . . . . . . . . . 18 自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . 65 效率程序 . . . . . . . . . . . . . . . 20 基于摄像头的交通标志识别 . . . . . . . 21 驾驶员辅助系统 . . . . . . . . . . . . . 72 驾驶员疲劳提示 . . . . . . . . . . . . 22 辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . . . 72 单圈计时器和发动机机油温度显示 . . . . 23 限速警告装置 . . . . . . . . . . . . . 72 通过多功能方向盘操控 . . . . . . . . . 23 定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . . 72 奥迪自适应巡航控制系统 . . . . . . . . 73 启动和行驶 . . . . . . . . . . . . . . . 26 奥迪乘员预防保护系统 . . . . . . . . . 79 打开和关闭 . . . . . . . . . . . . . . . 26 一般说明 . . . . . . . . . . . . . . . 79 中央门锁 . . . . . . . . . . . . . . . 26 基础型奥迪乘员预防保护 . . . . . . . . 79 行李厢盖 . . . . . . . . . . . . . . . 31 奥迪前部乘员预防保护系统 . . . . . . . 80 儿童保险功能 . . . . . . . . . . . . . 32 驾驶指南 . . . . . . . . . . . . . . . 81 电动车窗升降器 . . . . . . . . . . . . 32 奥迪主动式车道辅助系统（车道保持辅助系 全景玻璃天窗 . . . . . . . . . . . . . 33 统） . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 奥迪侧向辅助系统（换道辅助系统） . . . 83 车灯和视野 . . . . . . . . . . . . . . . 35 奥迪驾驶模式选择（行驶设置） . . . . . 85 外部照明 . . . . . . . . . . . . . . . 35 车内照明 . . . . . . . . . . . . . . . 39 驻车辅助系统 . . . . . . . . . . . . . . 88 视野 . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 车窗雨刮 . . . . . . . . . . . . . . . 41 后部驻车辅助系统 . . . . . . . . . . . 88 升级版驻车辅助系统 . . . . . . . . . . 89 座椅和摆放 . . . . . . . . . . . . . . . 44 倒车摄像头 . . . . . . . . . . . . . . 90 一般说明 . . . . . . . . . . . . . . . 44 调节显示和信号音 . . . . . . . . . . . 92 前座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . 44 故障报告 . . . . . . . . . . . . . . . 93 头枕 . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . . . 46 智能技术 . . . . . . . . . . . . . . . . 94 点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . . 46 电控行车稳定系统 ESC . . . . . . . . . 94 插座 . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 制动器 . . . . . . . . . . . . . . . . 95 摆放 . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 电控机械式转向系统 . . . . . . . . . . 96 行李厢 . . . . . . . . . . . . . . . . 48 四轮驱动（quattro） . . . . . . . . . 97 车顶行李架 . . . . . . . . . . . . . . 51 电源管理系统 . . . . . . . . . . . . . 97 控制器中存储的信息 . . . . . . . . . . 98 2 目录 安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 自助 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 安全驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . 100 抛锚救助 . . . . . . . . . . . . . . . . 141 基本原则 . . . . . . . . . . . . . . . 100 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 乘员的正确坐姿 . . . . . . . . . . . . 102 装备 . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . . . 104 轮胎修理包 . . . . . . . . . . . . . . 142 固定儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . 105 车轮更换 . . . . . . . . . . . . . . . 144 踏板部位 . . . . . . . . . . . . . . . 107 辅助启动 . . . . . . . . . . . . . . . 147 正确安放行李件 . . . . . . . . . . . . 107 牵引启动和被牵引 . . . . . . . . . . . 148 行人保护系统 . . . . . . . . . . . . . 108 保险丝和灯泡 . . . . . . . . . . . . . . 151 安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 电子保险丝 . . . . . . . . . . . . . . 151 为什么要系带安全带？ . . . . . . . . . 110 灯泡 . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 交通事故的基本原理 . . . . . . . . . . 111 更换大灯中的灯泡 . . . . . . . . . . . 155 如何正确系好安全带？ . . . . . . . . . 112 更换尾灯中的灯泡 . . . . . . . . . . . 156 安全带拉紧器 . . . . . . . . . . . . . 113 技术数据和附件 . . . . . . . . . . . . . 158 安全气囊系统 . . . . . . . . . . . . . . 115 附件和技术更改 . . . . . . . . . . . . . 158 安全气囊系统说明 . . . . . . . . . . . 115 附件、配件和修理工作 . . . . . . . . . 158 前部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 116 技术更改 . . . . . . . . . . . . . . . 158 膝部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 117 无线发射器和商务设备 . . . . . . . . . 158 侧面安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 119 元件保护 . . . . . . . . . . . . . . . 159 头部安全气囊 . . . . . . . . . . . . . 120 符合环境保护要求 . . . . . . . . . . . 159 关闭副驾驶员安全气囊 . . . . . . . . . 121 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . 160 保养和维护 . . . . . . . . . . . . . . . 122 汽车特性数据 . . . . . . . . . . . . . 160 检查和添加 . . . . . . . . . . . . . . . 122 尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 燃油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 充填量 . . . . . . . . . . . . . . . . 161 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 技术数据说明 . . . . . . . . . . . . . 161 尾气催化净化器 . . . . . . . . . . . . 123 汽油发动机 . . . . . . . . . . . . . . 162 发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . 124 发动机机油 . . . . . . . . . . . . . . 125 冷却系统 . . . . . . . . . . . . . . . 127 制动液 . . . . . . . . . . . . . . . . 128 蓄电池（12 伏） . . . . . . . . . . . 128 车窗玻璃清洗装置 . . . . . . . . . . . 130 保养间隔显示 . . . . . . . . . . . . . 131 车轮和轮胎 . . . . . . . . . . . . . . . 132 车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 轮胎压力监控显示 . . . . . . . . . . . 135 养护和清洁 . . . . . . . . . . . . . . . 137 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 洗车 . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 清洁及养护指南 . . . . . . . . . . . . 138 长时间停车 . . . . . . . . . . . . . . 140 8V1012774AA 3 关于本使用说明书 本使用说明书的内容包含关于使用本车的重要信息、 提示、建议和警告。 要确保本使用说明书随时都存放在汽车中。尤其是将 本车出借或转卖给他人时，这一点非常重要。 本使用说明书描述的是截至定稿日期时本车的装备内 容。在此描述的某些装备不久以后才会投入使用，或 仅在某些国家的市场上才能买到。 本使用说明书中某些段落的内容并不适用于所有汽 车。在这种情况下，在段落的开头处说明了适用范 围，例如“适用于：装有驻车暖风的车辆”。此外， 用一个星号 “*” 标出选装或特殊装备。 插图显示可能与本车上的情况不同，但原理一致。 本使用说明书的开头有一个目录，按顺序列出了本说 明书中描述的所有主题。按字母顺序排列的索引表位 于本使用说明书的结尾。 “左”、“右”、“前”、“后”等所有方向说明都 是针对汽车行驶方向而言的。 * 选装或特殊装备 表示该段落接转到下一页。 表示参阅该段落内的“警告！”内容。在有页 数说明时，相应的警告在该段落之外。 警告 带这个符号的文字包含关于您的安全信息，并提 醒您注意可能发生的交通事故和受伤危险。 小心 带这个符号的文字提请您注意避免让本车受损。 环境保护提示 带这个符号的文本包含环境保护说明。 提示 带这个符号的文字包含附加信息。 4 8V1012774AA 5 驾驶舱概览图 驾驶舱概览图 操作元件概览 图 1 驾驶舱：左侧 图 2 驾驶舱：右侧 6 8V1012774AA 1 电动车窗升降器 . . . . . . . . . 2 车门拉手 3 奥迪侧向辅助系统 . . . . . . . 4 中央门锁开关 . . . . . . . . . 5 电动车外后视镜调节 . . . . . . 6 车灯开关 . . . . . . . . . . . 7 出风口 . . . . . . . . . . . . 8 操纵杆，用于： – 转向信号灯和远光灯 . . . . . . – 奥迪主动式车道辅助 . . . . . – 远光灯辅助功能 . . . . . . . 9 方向盘及喇叭和 – 驾驶员安全气囊 . . . . . . . – 车载计算机操作按钮 . . . . . – 收音机、电话、导航和语音对话系 统的操作按钮 – tiptronic 手动电控换档模式时的 点动换档开关（自动变速箱） . 10 组合仪表 . . . . . . . . . . . 11 车窗玻璃雨刮/清洗装置操纵杆 . . 12 转向柱，带有： – 点火开关应急操作装置（在带便捷 式智能钥匙的汽车上） . . . . . – 点火锁（在带机械式点火锁的汽车 上） . . . . . . . . . . . . . 13 可调式转向柱 . . . . . . . . . 14 依汽车装备而定： – 用于定速巡航装置的操纵杆 . . – 自适应巡航控制系统 . . . . . 15 膝部安全气囊 . . . . . . . . . 16 仪表照明 . . . . . . . . . . . 17 发动机舱盖释放手柄 . . . . . . 18 儿童保险功能 . . . . . . . . . . 19 视装备情况而定：MMI 显示屏（导 航、收音机、电视/视频） 20 手套箱及 CD 换碟机 . . . . . . 21 副驾驶员安全气囊 . . . . . . . 22 扬声器（高音） 23 根据汽车装备，按钮可能用于： – 奥迪驾驶模式选择系统 . . . . – 智能启动-停止系统 . . . . . . – 升级版驻车辅助系统（或带倒车摄 像头） . . . . . . . . . . . . – 双闪报警装置 . . . . . . . . 驾驶舱概览图 32 – 电控行车稳定系统 ESC . . . . 94 – MMI 显示屏 83 – 安全气囊关闭显示 . . . . . . 121 29 24 自动空调装置 . . . . . . . . . 52 39 25 依汽车装备而定： 35 – 点烟器 . . . . . . . . . . . 46 52 – 插座 . . . . . . . . . . . . 47 26 自动变速箱选档杆 . . . . . . . 65 36 27 饮料罐托架 . . . . . . . . . . 47 81 28 MMI 开机/关机旋转按钮 36 29 MMI 操控单元 30 起步辅助系统 . . . . . . . . . 64 116 31 驻车制动器 . . . . . . . . . . 62 18 32 START ENGINE STOP （发动机启动及停 止）按钮 . . . . . . . . . . . 58 33 根据汽车装备，中控台可能带： – 烟灰缸 . . . . . . . . . . . 46 68 – 汽车钥匙和移动电话的支座 . . 48 8 41 提示 – 这里列出的装备有些用于特定的车型或是选装 装备。 59 – Multi Media Interface（多媒体交互系统 MMI）的操作在一份单独的使用说明书中有说 56 明。在那里您还将找到有关奥迪 connect 的信 56 息。 – 在右驾驶*汽车上，部分操控元件的布局与 72 第 6 页 中所示的有所不同。但是，用于标 记操控元件的符号相同。 73 117 39 124 32 48 116 85 60 89 38 7 仪表和指示灯 仪表和指示灯 仪表 组合仪表一览 组合仪表是驾驶员的信息中心。 图 3 组合仪表一览 1 带指示灯的转速表 . . . . . . . 8 – 带状态显示 OFF（关闭） . . . . 56、58 – 带状态显示 READY（准备就绪） . 56、58、60 2 全加速/增压监控显示（不带冷冷却液 温度显示） . . . . . . . . . . . 10、9 3 转向信号装置指示灯 4 显示屏 – 指示灯 或 . . . . . . . . . . 10 – 驾驶员信息系统* . . . . . . . 18 – 日期*和时间 . . . . . . . . . 8 – 里程显示 . . . . . . . . . . 9 – 保养周期显示 . . . . . . . . 131 5 带指示灯的车速表 6 燃油存量 . . . . . . . . . . . 9 7 用于中央指示灯或系统显示的显示屏 10 8 分行驶里程表的复位按钮 0.0 . . 9 提示 点火开关打开后，组合仪表内的指针会发亮。如 果打开了车灯，那么还会照亮刻度盘。仪表照明 的亮度随着环境亮度逐渐降低而自动下调。这项 功能可提醒驾驶员，在环境亮度逐渐降低时要及 时接通近光灯。 设置时间和日期 图 4 组合仪表：时间和日期示例（实例） 根据车辆配置，可以在石英钟或 GPS 控制时钟*之间 选择。 日期、时间、时间格式和日期格式都可以在 MMI 多 媒体交互系统中调整。请参阅信息娱乐系统使用说明 书与此有关的更多内容。 转速表 转速表显示发动机每分钟的转速。 转速表中红色区域的起始点表示所有档位下允许的最 高发动机转速（发动机已磨合且已达到工作温度）。 在到达这个区域之前，应选择档位 D/S 或松开油门 踏板。 8 仪表和指示灯 小心 转速表的指针 1 8 页，图 3 只允许短时进 入刻度盘的红色区域 - 有发动机损坏危险！ 环境保护提示 及早升档有助于节省燃油并降低运行噪音！ 里程表 图 5 组合仪表：里程表 分行驶里程表/总行驶里程表 分行驶里程表 B 指示上次复位后驶过的里程。借此 可以测量短距离里程。 按压复位按钮 0.0 8 页，图 3 可将单次行驶里程 表复位为零。 总行驶里程表 A 指示汽车驶过的总里程。 故障显示 如果组合仪表中有故障，那么在单次行驶里程表的显 示区内便会显示 DEF。尽快让奥迪维修站排除此故 障。 提示 可以在 MMI 中设置计量单位。 车外温度显示 组合仪表显示屏上显示车外温度。当温度低于约 +5 ℃ 时，在温度显示前面会出现一个冰晶符号。 在汽车停住或车速很低时，所显示的温度可能因发动 机热辐射而略高于实际的车外温度。 警告 切勿利用车外温度显示结果来判断路面上是否结 冰。请注意，即使车外温度为 +5 ℃，路面上仍 可能有薄冰。注意道路结冰引发事故！ 提示 可以在 MMI 中设置计量单位。 燃油存量 显示 6 8 页，图 3 仅在点火开关打开时才工 作。如果达到燃油备用标记，那么最下面的 LED 发 红光，并出现指示灯 第 16 页。燃油存量 很少时，最下面的 LED 呈红色闪烁。 在组合仪表显示屏中显示燃油存量可达里程 4 8 页，图 3。 关于本车油箱容量，请见技术数据 第 161 页。 小心 切勿行车到燃油耗尽。燃油供应不规律会导致发 动机缺火。这样未燃烧的燃油将进入排气装置 中。其结果是致使尾气催化净化器过热并损坏。 冷却液温度表 当冷却液温度过高时，出现指示灯 第 13 页。请留意相关章节 。 小心 – 冷风入口前面的附加大灯和其他加装件会降低 冷却液的冷却效果。这样，在发动机负荷较大 且车外温度较高的情况下，发动机有过热的危 险！ – 前导流板在行驶中还起着正确分配冷风的作 用。如果导流板损坏了，那么会降低冷却液的 冷却效果且发动机有过热的危险！请寻求专业 帮助。 小心 适用于：不带冷却液温度显示的汽车 为延长发动机使用寿命，有必要在冷机运行阶段 的大约前 15 分钟内避免高发动机转速、油门全 开和大发动机负荷。冷机运行的时间长短也受外 界温度的影响。在必要时参考发动机机油温度 第 23 页 8V1012774AA 9 仪表和指示灯 全加速增压压力显示 图 6 组合仪表：全加速增压压力显示 增压压力显示 （Boost 全加速) 当前的发动机负载（即当前增压压力）状态通过一排 显示条（从左开始向右充填）显示。 换档显示 适用于：带换档显示的汽车 该显示有助于节省燃油。 如超车、上坡时，只能由驾驶员选择正确的档 位。 指示灯 说明 组合仪表中的指示灯闪烁或发亮。它们显示各种功能 或功能故障。 出现某些指示灯时，可能显示驾驶指南。同时还会发 出一声警告。如果存在多个功能故障，在显示屏中依 次短暂显示指示灯。组合仪表显示屏中的指示灯和驾 驶指南可能会被其它显示取代。 在驾驶员信息系统中您能重新显示驾驶指南。用多功 能方向盘选择指示灯和驾驶说明的选项卡 第 19 页。 显示屏中的有些指示灯会有多种颜色。 中央控制灯 如果指示灯 或 亮起，那么请注意组合仪表 显示屏中的辅助信息。 图 7 组合仪表：自动变速箱车上 tiptronic 手动电控换档模式 的换档显示 为了解换档显示功能，请首先一如往常地驾驶。如果 挂入的一个档位不利于节省燃油，那么会出现锣音提 示。 如果不出现换档建议，那么说明您使用的档位正合 适。 该显示只在手动换档模式下才可看见 第 68 页。 显示屏 图 7 中的符号表示： – 换高档 小心 换档显示有助于节省燃油。然而，不是在任何情 况下都可提出正确的档位建议。在有些情况下， 一览 打开点火开关时，部分指示灯短时亮起，表明相应系 统正在进行功能检查。在下列表格中，这些系统带有 标记。如果某个指示灯不亮，那么说明相应的系 统存在故障。 红色指示灯 中央指示灯 第 10 页、 奥迪乘员预防保护系统* 第 80 页 制动装置 第 12 页 电控机械式驻车制动器 第 13 页 冷却系统 第 13 页 发动机油压 第 14 页 发电机 第 14 页 10 8V1012774AA 前部安全带 第 14 页 转向系统 第 96 页 转向锁止装置 第 14 页 发动机启动系统 第 14 页 行驶过程中发动机停车 第 14 页 变速箱故障 第 70 页 自适应巡航控制系统* 第 75 页 黄色指示灯 中央指示灯 第 10 页、 制动助力器 第 12 页 电控行车稳定系统 ESC 第 15 页 电控行车稳定系统 ESC 第 15 页 电控行车稳定系统 ESC 第 94 页 制动防抱死系统 ABS 第 15 页 安全系统 第 14 页 制动摩擦片 第 15 页 电控机械式驻车制动器 第 13 页 坡道起步辅助系统* 第 15 页 轮胎压力监控显示 第 135 页 轮胎压力监控显示 第 135 页 减震调节* 第 17 页 仪表和指示灯 发动机控制（汽油发动机） 第 15 页 废气监控系统 第 15 页 转速限制系统 第 15 页 发动机油油位（最低） 第 16 页 发动机机油感应器 第 16 页 发动机温度 第 13 页 蓄电池电量 第 14 页 油箱系统 第 16 页 清洗用水液位 第 16 页 车窗雨刮 第 16 页 发动机启动系统 第 14 页 转向系统 /转向锁止系统 第 96 页 转向锁止装置 第 14 页 便捷式智能钥匙 第 59 页 便捷式智能钥匙 第 59 页 无线遥控钥匙中的电池 第 27 页 灯泡故障指示灯 第 16 页 大灯照明距离调节* 第 16 页 自适应车灯* 第 17 页 光线/雨水感应器* 第 17 页 主动式车道辅助系统* 第 82 页 11 仪表和指示灯 变速箱 第 70 页 限速警告装置* 第 72 页 其它指示灯 转向信号装置 第 17 页 定速巡航装置* 第 72 页 自适应巡航控制系统* 第 75 页 自适应巡航控制系统* 第 75 页 自适应巡航控制系统* 第 75 页 主动式车道辅助系统* 第 82 页 起步辅助系统* 第 64 页 智能启动-停止系统* 第 60 页 智能启动-停止系统* 第 60 页 远光灯 第 36 页 远光灯辅助系统* 第 36 页 或 大灯照明距离自动调节装置 第 37 页 便捷式智能钥匙 第 59 页 电控机械式驻车制动器 第 13 页 自适应巡航控制系统* 第 75 页 主动式车道辅助系统* 第 82 页 奥迪侧向辅助系统* 第 85 页 12 变速箱 第 70 页 电控机械式驻车制动器 第 13 页 基于摄像头的交通标志识别* 第 21 页 驾驶员疲劳提示* 第 22 页 儿童安全锁（电动）* 第 32 页 后部安全带 第 17 页 后部安全带 第 17 页 制动助力器 制动伺服系统: 功能受限。您可以继续驾驶。请联系 服务站 如果出现该驾驶指南，那么说明制动助力系统有故 障。可以继续使用制动助力器，但功能受到限制。此 时，制动反应可能与往常不同，并且制动踏板发出振 动。 请将车辆开到专业企业排除故障。 制动装置 如果该指示灯亮起，那么说明制动装置有故障。 停车并检查制动液位！ 请停车并检查制动液液位。必要时请专业人员处理。 制动系统: 故障! 请安全停车 如果指示灯 亮起并出现驾驶指南，那么说明制 动助力系统有故障。 如果 ABS 指示灯 和 ESC 指示灯 与制动装 置指示灯 一起亮起并且出现驾驶指南。那么表 示 ABS、ESC 和制动力分配系统失灵 。 不要继续行驶。请寻求专业帮助 。 驻车制动: 系统故障! 参见用户手册 – 如果停车时或者在打开点火开关后指示灯亮起且显 示驾驶指南，那么请检查驻车制动器是否打开。如 果不能打开驻车制动器，那么请让专业人员处理。 如果驻车制动器能够打开并且驾驶指南继续亮着， 请立即驶往专业企业排除故障。 – 如果在行驶时指示灯亮起且显示驾驶指南，那么说 明起步辅助系统或者紧急制动功能失灵。有时无法 闭合驻车制动器或闭合后无法打开。不要在坡道上 停车，请寻求专业救助。 警告 – 打开发动机舱盖及检查制动液液位之前，请查 阅 第 124 页，在发动机舱中作业 上的警 告说明。 – 如果制动装置指示灯不熄灭或在行驶时亮起， 那么表示储液罐中的制动液液位过低，有发生 交通事故的危险！请停车，不要继续行驶。请 寻求专业帮助。 – 如果制动系统指示灯与 ABS 指示灯和 ESC 电 子稳定程序指示灯一同亮起，那么可能是 ESC/ ABS 调节功能失效。无法使用保持汽车稳定的 干预功能。在某种情况下可能导致汽车甩尾， 有侧滑危险！不要继续行驶。请寻求专业帮 助。 / 电子驻车制动器 如果指示灯 亮起，那么说明驻车制动器已关 闭。 警告! 驻车地面过陡 如果指示灯闪烁并且出现驾驶指南，那么说明制动力 不足，无法固定车辆。制动装置已经过热。即使坡度 较小，也可能会溜车。 请踩下制动踏板, 以松开驻车制动 要松开驻车制动器的时候，请踩制动踏板并同时按下 按钮 或借助驻车制动器自动释放功能起步 第 63 页，起步辅助。 驻车制动器故障! 驻车制动器有故障。请立即驶往专业企业排除故障。 驻车制动器！功能受限！ 驻车制动器有故障。请将车辆开到专业企业排除故 障。 请松开驻车制动 如果出现该驾驶指南，那么请松开驻车制动器。 驻车制动: 自动松开不可用 仪表和指示灯 如果出现该驾驶指南，那么请先踩刹车，然后松开驻 车制动器。 警告! 驻车地面过陡 如果指示灯闪烁并且出现驾驶指南，那么说明制动力 不足，无法固定车辆。制动装置已经过热。即使坡度 较小，也可能会溜车。 驻车制动: 接合 如果出现该驾驶指南，那么请先踩刹车，然后在必要 时松开驻车制动器。 提示 有关驻车制动器的其它信息 第 62 页。 冷却系统 关闭发动机并检查冷却液液位 ! 冷却液液位过低。 不要继续行驶，请关闭发动机。 请检查冷却液液位 第 127 页。 – 如果冷却液液位过低，请添加冷却液 第 127 页。只有当指示灯熄灭时，才能继续行 驶。 冷却液温度: 过高。停车并保持发动机运转 让发动机怠速运行几分钟以冷却，直到指示灯熄灭。 – 如果指示灯不熄灭，那么不要继续行驶。请寻求专 业帮助。 警告 – 如果看到或听到蒸汽或冷却液从发动机舱排 出，那么切勿打开发动机舱盖，否则会有烫伤 危险！务必等到看不到或听不到蒸汽或冷却液 逸出时，才可打开发动机舱盖。 – 任何汽车的发动机舱都是一个危险的作业区 域！在发动机舱内进行作业之前，请关闭发动 机并让其冷却下来。请务必注意说明 第 124 页，在发动机舱中作业。 小心 如果指示灯 亮起，不要继续行驶 - 有损坏 发动机的危险！ 8V1012774AA 13 仪表和指示灯 发动机油压力 关闭发动机。机油压力过低 关闭发动机，不得继续行驶。请检查机油油位 第 126 页。 – 如果发动机油油位过低，那么请添加发动机油 第 125 页。只有当指示灯熄灭时，才能继续行 驶。 – 如果发动机油位正常，但是指示灯依然发亮，请关 闭发动机，不得继续行驶。请寻求专业帮助。 提示 机油压力警告并不是机油油位显示。因此，您应 定期检查机油油位。 发电机/蓄电池 发电机: 故障! 电池当前未充电 发电机或者汽车电子设备存在故障。 请立即驶往专业企业。因为此时汽车由蓄电池供电， 所以应当关闭那些不必要的电器。如果蓄电池电量不 足，请让专业人员处理。 蓄电池电压低: 蓄电池将在行驶中充电 启动能力可能已受到限制。 如果一段时间后指驾驶南消失，那么说明蓄电池在行 驶期间重新充足了电。 如果驾驶指南没有消失，那么请立即驶往专业企业排 除故障。 安全系统 指示灯 监控安全系统和行人保护系统。 安全系统 如果指示灯 亮起或闪烁，说明安全系统有故 障。 请立即驶往专业企业排除故障。 行人保护系统 如果指示灯 亮起或闪烁，并且发动机盖抬起， 那么表明曾引发了行人保护系统。请注 意 第 108 页，行人保护系统。 警告 请让人立即检查安全系统，否则可能存在发生交 通事故时无法激活该系统的危险，有生命危险！ 前部安全带 指示灯 会一直发亮，直到驾驶员和副驾驶员侧* 的安全带系上。从某一特定车速起还会发出一声声音 警告信号。 提示 有关安全带的其它说明 第 110 页。 转向锁止系统 不要继续驾驶: 转向系故障 电子转向锁止系统有故障。无法再打开点火系统。 因为汽车无法转向，所以请不要牵引本车。请寻求专 业帮助。 转向锁: 系统故障! 请联系服务站 电子转向锁止系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 警告 当电子转向锁止系统存在故障时，不能牵引本车 - 有发生事故的危险！ 发动机启动系统 发动机启动系统: 故障! 请联系服务站 不要关闭点火开关，因为接着无法开启。 请立即驶往专业企业排除故障。 发动机启动系统: 故障! 请联系服务站 发动机启动系统有故障。要启动发动机时，请阅读 第 59 页，驾驶提示。 请将车辆开到专业企业排除故障。 发动机 发动机停止: 无法提供制动辅助或动力转向 发动机中或燃油供油系统中有故障。 14 必须使用较大的转向和制动力量来操控正在滑行的、 发动机已关闭的车辆。请小心地让车辆滑行离开车流 并靠边停下。请寻求专业帮助。 警告 如果行驶时发动机停车，那么必须使用较大制动 力量 - 有事故危险！只要在点火开关打开的情况 下车辆还在滚动，而且蓄电池尚有足够电量，那 么就仍有一定转向助力，否则就必须使用较大的 转向力量！ / 电子稳定程序 ESC 和防抱死制动系统 ABS 当指示灯 在行驶时闪烁，那么说明 ESC 或者 ASR 正在干预调整。 当指示灯 亮起，那么 ESC 受系统所限而被关 闭。在这种情况下，可以关闭并再打开点火开关重新 打开 ESC。如果该装置重新恢复了全部功能，那么该 指示灯便会熄灭。 稳定控制系统 ESC: 运动。警告! 车辆稳定性降低 如果指示灯 亮起，那么表明已按按钮 OFF 开启 了 ESC 的运动模式 第 95 页。可以再次按下按 钮 OFF 重新开启 ESC。 稳定控制系统 ESC: 关闭。警告! 车辆稳定性降低 如果指示灯 亮起，那么表明已通过按钮 OFF 限 制或关闭了 ESC 第 95 页。附加显示ESC 关 闭。可以再次按下按钮 OFF 重新开启 ESC。 如果打开点火开关，那么系统已经打开。如果该装置 重新恢复了全部功能，那么该指示灯 便会熄 灭。 稳定控制系统 ESC: 故障! 参见用户手册 稳定控制系统 ESC/ABS: 故障! 参见用户手册 ABS: 故障! 参见用户手册 如果指示灯 和 ABS 指示灯 亮起并且出现 该驾驶指南，那么说明制动防抱死系统或者电子差速 锁闭系统存在故障。因而 ESC 也存在故障。此时， 汽车仍可常规制动，但没有 ABS 功能。 请立即驶往专业企业排除故障。 警告 如果制动系统指示灯 与 ABS 指示灯和 ESC 电子稳定程序指示灯一同亮起，那么可能是 ESC/ 仪表和指示灯 ABS 调节功能失效。无法使用保持汽车稳定的干 预功能。在某种情况下可能导致汽车甩偏，有侧 滑危险！请小心把车开到就近的专业企业排除故 障。 提示 关于 ESC 和 ABS 的其它信息请参见 第 94 页。 制动摩擦片 制动摩擦片! 制动摩擦片已经磨损。 请立即驶往专业企业检查制动摩擦片。 坡道起步辅助系统 坡道起步辅助系统：功能不可用 如果指示灯 亮起或者出现驾驶指南，那么说明 坡道起步辅助系统功能不可用。 手动控制! 如果出现该驾驶指南，那么请踩刹车。 请带着驻车制动器起步 第 62 页。 发动机功率电子控制系统（汽油发动机） 适用于：汽油发动机汽车 如果指示灯 亮起，那么说明发动机控制系统有 故障。 请马上降低速度，立即驶往专业企业检查发动机。 如果指示灯 在启动发动机时亮起，那么自动启 动装置存在故障。要启动发动机时，请阅读 第 59 页，驾驶提示。 排气监控系统 如果指示灯 亮起或者闪烁，那么说明存在使尾 气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。 请马上降低速度驶往专业企业排除故障。 转速限制功能 适用于：带转速限制功能的汽车 最大发动机转速: XXXX rpm！ 8V1012774AA 15 仪表和指示灯 发动机转速被自动限制在驾驶员信息系统中的显示转 速。由此可以防止发动机过热。 一旦发动机脱离危险温度区域，并且松开过一次油 门，那么转速限制即可被取消。 如果由于发动机控制系统故障引发转速限制，那么附 加亮起指示灯 。请确保降档时转速不会超过显示 转速。请立即驶往专业企业排除故障。 发动机油位（MIN 最低） 请检查机油油位！ 您暂时可以继续驾驶。请尽快检查发动机机油油位 第 125 页。 – 如果发动机油油位过低，那么请添加发动机油 第 126 页，检查发动机油油位和添加发动机 油。 – 如果发动机油位正常，但是指示灯依然发亮，那么 请降低发动机转速行驶去专业企业。 发动机油感应器 机油油位传感器: 系统故障！ 检查发动机油高度的感应器失灵。请将车辆开到专业 企业排除故障。 小心 请注意使用说明书中的说明 第 126 页，检查 发动机油油位和添加发动机油。 油箱系统 请加油 当指示灯首次亮起并且出现驾驶指南时，油箱中的燃 油还有： – 在四轮驱动车上：大约 8.5 升 请立即加油。 如果指示灯亮起或者出现驾驶指南，那么说明燃油几 乎用尽。请马上驾车去加油。 油箱: 故障! 请联系服务站 如果指示灯亮起并且出现驾驶指南，那么说明油箱系 统存在故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 环境保护提示 绝不允许将燃油倒入下水道和土壤里。 提示 关于油箱系统的其它信息请参见 第 122 页。 清洗液液位 请添加清洗液 请在点火开关关闭的条件下添加用于车窗玻璃清洗装 置和大灯清洗装置*的清洗液 第 130 页。 雨刮 挡风玻璃雨刮器：系统故障! 雨刮有故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 灯泡失灵监控 适用于：装有驾驶员信息系统的汽车 如果指示灯 亮起，那么说明灯泡损坏。驾驶指 南指出灯泡的位置。 让人马上更换灯泡。 车辆照明：系统故障！ 大灯或照明灯开关存在故障。请将车辆开到专业企业 排除故障。 警告 – 灯泡内有压力，更换时可能会爆炸，有人身伤 害危险！ – 对于气体放电灯泡*（氙气灯），必须作为高压 部件正确处理 - 有生命危险！ 动态大灯距离调整 适用于：装有氙气灯的汽车 大灯光程控制: 系统故障! 动态照明距离调节装置有故障，可能给其他司机造成 眩目。 请立即驶往专业企业排除故障。 16 奥迪自适应车灯 适用于：装有奥迪自适应车灯的汽车 自适应车灯：系统故障！ 自适应车灯有故障。近光灯功能保持不变。 请将车辆开到专业企业排除故障。 光线和雨水感应器 适用于：装有光线及雨水感应器的汽车 自动大灯：系统故障！ 自动雨刮：系统故障！ 光线和雨水感应器已失去作用。 为安全起见，当车灯开关位于位置 AUTO（自动） 时，近光灯持续开启。可以像往常一样通过车灯开关 来关闭和打开车灯。也可以象往常一样操作与雨水感 应器无关的车窗玻璃雨刮器的所有功能。 请将车辆开到专业企业排除故障。 减震系统 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统的汽车 减震控制：系统故障！ 减震系统有故障。 请立即驶往专业企业排除故障。 转向信号装置 如果指示灯 或者 闪烁，那么表示一个转向 灯已被打开。如果两个指示灯闪烁，那么说明双闪报 警装置已被打开。 如果指示灯的闪烁速度比平常翻倍，那么说明转向信 号灯失灵。请立即将车小心地开到专业企业排除故 障。 提示 关于转向信号装置的其它信息，请参见 第 36 页 的内容。 / 后部安全带 适用于：装有后部安全带识别的汽车 指示灯 / 在打开点火开关时短暂亮起。 只要系上/解下后座椅上的安全带，相应的指示灯就 会短时亮起。 仪表和指示灯 - 如果指示灯短时亮起，那么说明相应的后座未 占用或安全带未系上。如果在驾驶期间解下安全带， 还会发出一个警告声音信号。 - 如果指示灯短时亮起，那么说明后座安全带已 系上。 提示 有关安全带的其它说明 第 110 页。 8V1012774AA 17 驾驶员信息系统 驾驶员信息系统 概览 在驾驶员信息系统中自动采集、处理和显示数据。在 MMI 中可以针对专用装备进行设置。请选择按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统*。 显示屏显示 在驾驶员信息系统中可查看： 电台或 CD 时间和日期 总里程和单次行驶里程 车外温度 保养周期显示 指示灯和驾驶指南 数字速度表 跑圈计时器* 定速巡航装置* 限速警告 智能启动-停止系统 变速箱换档显示 自动变速箱的选档杆位置 远光灯辅助系统* 后座椅安全带识别 车载计算机显示 基于摄像头的交通标志识别* 第 8 页 第 9 页 第 9 页 第 131 页 第 10 页 第 23 页 第 72 页 第 72 页 第 60 页 第 10 页 第 65 页 第 36 页 第 17 页 第 18 页 第 21 页 车载计算机显示 车载计算机具有不同的存储界面： – 短时间存储器（车载计算机 1） – 长时间存储器（车载计算机 2） – 功效节能程序 以下信息可能在车载计算机中依次显示： – 时间 – 日期 – 根据油箱储量估计的可达里程 – 行驶时间 – 平均耗油量 – 平均车速 – 已行驶里程 – 当前的燃油消耗 – 发动机油温度显示* 车载计算机 （短时间存储器） 短时间存储器收集从点火开关打开到关闭期间的行驶 信息。如果关闭点火开关后 2 个小时之内又继续行 驶，那么新产生的值会被计入到当前的驾驶员信息 中。如果停放超过 2 个小时，那么一启动就自动删 除短时间存储器存储的信息。 车载计算机 （长时间存储器） 长时间存储器与短时间存储器相反，存储的信息不会 自动删除。由此您可以自行确定计算行驶信息的时间 段。 功效节能程序 功效节能程序有助于节省燃油 第 20 页。 提示 – 车载计算机可通过多功能方向盘上的左侧按钮 区操作。 – 在单独的 MMI 使用说明书中可以获知如何操作 其它按钮区或音频、电话*和导航*功能。 – 断开车辆蓄电池会导致消除所有储存数值。 通过多功能方向盘操控 引言 适用于：装有驾驶员信息系统和多功能方向盘的汽车 图 8 组合仪表：驾驶员信息系统（实例） 驾驶员信息系统的操作通过多功能方向盘进行 19 页，图 9。 驾驶员信息系统包括信息 B ，这些信息可在选项卡 A 图 8 中为您显示。 驾驶员信息系统 图 8 包括以下信息： – A 选项卡 – B 车辆信息 18 8V1012774AA – C 状态行（选档杆位置、换档显示、远光灯辅助 系统*、智能启动-停止系统、车外温度 第 9 页） – D 车载计算机 、 – E 总里程和单次里程计数器或车载计算机 根据汽车装备情况有以下功能可用： A 1. 选项 卡 2. 选项 卡 3. 选项 卡 4. 选项 卡 5. 选项 卡 B 车辆功能： 车载电脑、时间、日期 功效节能程序 第 20 页 数字速度表 辅助系统 奥迪自适应巡航控制系统* 第 73 页 奥迪主动式车道辅助* 第 81 页 基于摄像头的交通标志识别* 第 21 页 单圈计时器* 第 23 页 简要的显示 / 驾驶指南和指示灯 保养周期显示 第 131 页 / 音频/ 收音机 电话* /导航* 只在显示至少一个指示灯/一条驾驶指南或相应的系 统已接通时，第二个选项卡才能看到。 提示 – 车载计算机可通过多功能方向盘上的左侧按钮 区操作。 – 在单独的 MMI 使用说明书中可以获知如何操作 其它按钮区或音频、电话*和导航*功能。 驾驶员信息系统 操作 适用于：装有驾驶员信息系统和多功能方向盘的汽车 通过多功能方向盘操作驾驶员信息系统。 图 9 多功能方向盘：驾驶员信息系统的操作元件 图 10 驾驶员信息系统：调出汽车功能菜单 除车载计算机（车载计算机 1 或 2 和效率程序）的 信息之外，显示屏上还可能显示其它系统的信息。 显示屏上正在显示的那个界面（车载计算机 1、2 或 效率程序）可以通过略微提高的 、 或加油枪 来识别。 只要按下多功能方向盘上的按钮 1 图 9，选项卡 A 18 页，图 8 就会显示。 操作要领 打开点火开关。显示上次选择的功能。 如要在选项卡之间切换，请按压点动开关 1 的左 侧/右侧 图 9。 要调出下部/上部的其它内容时，请向下/向上转动 菜单辊钮 2 。 如要确认选择，请按压菜单辊钮 2 。 如要调出可分配的方向盘按钮的功能，请按压按钮 4 。请参阅 第 20 页 下的其他信息。 调出 汽车功能 用按钮 1 选择第一个选项卡。 按压按钮 3 。显示菜单 汽车功能 图 10。 在要选择菜单项时，转动并按压菜单辊钮 2 。 19 驾驶员信息系统 将值复位为零 在菜单 汽车功能 中的菜单项 车载计算机 或 功 效节能程序 下选择。 在需要的车载计算机或效率程序中选择一个数值。 如要将相应存储器的值归零，那么请按住菜单辊钮 2 一秒钟。 重新调出指示灯和驾驶指南 反复按压按钮 1 ，直至显示选项卡 。 只有当至少一个指示灯/一条驾驶指南显示时，才能 看到选项卡 。 在可分配的方向盘按钮上存储功能 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 汽车设置 > 方向盘按钮设置。 效率程序 说明 适用于：装有驾驶员信息系统的汽车 附加消耗装置 适用于：装有驾驶员信息系统和自动空调装置的汽车 图 12 组合仪表：附加用电器 在效率程序中一直转动菜单辊钮 2 19 页， 图 9，直到显示屏中出现附加用电器。 在功效节能程序中列出了当前影响消耗燃油的附加消 耗装置。显示屏最多显示三个附加消耗装置 2 图 12。消耗量最大的装置位于最上面的位置。如 果开启了三个以上燃油消耗装置，那么显示当前消耗 最大的装置。 另外，通过一个刻度表 1 提供所有附加消耗装置的 当前消耗量。 节能指南 适用于：装有驾驶员信息系统的汽车 图 11 组合仪表：功效节能程序 调出效率程序 通过多功能方向盘进行操作：按压按钮 3 19 页，图 9 调出汽车功能并选择菜单项 效率 程序 第 19 页。 功效节能程序有助于节省燃油。它分析燃油消耗信息 并显示附加燃油消耗装置 第 20 页。节能指南 第 20 页 提供经济驾驶建议。 功效节能程序从车载计算机 1 中提取里程和油耗数 据。如果功效节能程序中的数据被删除 第 20 页，那么车载计算机 1 中的数据也被复 位。 图 13 组合仪表：节能指南 如果由于特殊条件提高了燃油消耗，那么显示节能指 南。如果遵循节能指南，那么可以节约车辆的燃油消 耗。指南自动出现并只能在功效节能程序中调出。在 一段时间后，节能指南自动再次消失。 如要在节能指南出现后的瞬间屏蔽节能指南显示， 那么只需随意地按多功能方向盘上一个按钮即可。 20 8V1012774AA 提示 – 曾被屏蔽的节能指南只有在重新打开点火开关 时才再次出现。 – 并不是在任何情况下均出现节能指南，该显示 以特定的较大时间间隔进行。 基于摄像头的交通标志识别 说明 适用于：具备基于摄像头的交通标志识别功能的汽车 图 14 组合仪表：交通标志识别（示例） 图 15 前挡风玻璃：交通标志识别系统的摄像头视窗 交通标志识别系统通过将识别到的限速和禁止超车标 牌显现在组合仪表的显示屏中提供支持 图 14。在 系统条件以内，还显示其它限速： 潮湿情况下的限速 时间段的限制 一般说明 交通标志识别系统可以识别摄像头可视范围内的标准 化的速度限制标牌。借助导航数据对识别到限制条件 进行分析并将其显示在显示屏中。在系统允许条件 下，系统也显示没有标牌的路段上的现有限速。 交通标志识别功能无法在所有国家使用（在 www.audi.de 网页上可以找到最新的相关列表）。此 外，由于系统条件的限制，在以下情形不能或只能有 限地使用该功能： 驾驶员信息系统 – 在视线差时，如受到雪、雨水、雾或大量飞溅水花 的干扰 – 在有眩目干扰时，如对方车道有来车或阳光照射。 – 当车速过高时。 – 如果摄像头 图 15 的视线被污染物或标贴遮 蔽。清洁指南 第 137 页。 – 如果交通标志部分或全部被树木、积雪、污染或其 它车辆等挡住。 – 如果速度交通标志不符合标准（如圆形带红边）。 – 如果交通标志损坏或变形。 – 如果交通标志是通过标志牌中的脉冲灯光信号进行 显示的话。 – 如果交通标志或道路条件被更改了的话（导航数据 已过时）。 – 如果在卡车灯慢车速的车辆上识别到车速标贴。 警告 在有交通标志识别功能时，您也必须注意交通和 车辆周边情况。实际的交通标志始终优先于显示 屏中的显示。驾驶员始终对交通情况及其正确估 计负有责任。 – 交通标志识别功能在某些情况下可能无法或无 法正确识别交通标志。所以，可能无法显示或 无法正确显示限速信息。 – 在超速时，交通标志识别功能不发出警告，也 不会按照限速要求调节车速。 提示 组合仪表显示单位为所在国有效速度单位。 操作 适用于：具备基于摄像头的交通标志识别功能的汽车 图 16 组合仪表：附加显示 调出交通标志识别功能 在多功能方向盘上按压按钮 。 要在菜单中选择 汽车功能 中的 交通标志 时，请 旋转并按压菜单辊钮。 21 驾驶员信息系统 开启附加显示 在选择了其它显示时，如在导航时 图 16，也可以 增加交通标志识别显示。 在 MMI* 中选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助系统 > 交通标志 > 在组合仪表中的显示 > 开启。 附加显示 如果组合仪表显示屏上未选择交通标志识别显示而是 其它视图，那么车速会显示在右上部 图 16。在系 统条件允许的情况下，在该部位显示当前相关车速限 制信息： 为根据当前情形显示限速并让显示出现在附加显示 中，必须满足以下条件： – 识别到针对潮湿情况的限速并且雨刮正在刮水。 – 识别到组合仪表中的显示时间正好落在有时间段的 速度显示范围之内。 驾驶指南 适用于：具备基于摄像头的交通标志识别功能的汽车 未检测到交通标志 没有识别到限速（如高速公路上没有限速）。 限速显示: 超出操作区域 车辆位于非适用地区，也就是说导航系统中没有相应 数据。 限速显示: 目前功能受限 如果导航系统有故障，那么出现驾驶指南。在有多项 车速限制时，只针对比较容易出现的超速情况显示其 中一种限速。 限速显示：当前不可用 系统暂时无法保证功能的使用，并会被关闭，如在摄 像头同时受到污染或导航系统出现故障的时候。 限速显示：系统故障！ 系统无法保证功能且被关闭。请在近期内前往专业企 业。 限速显示功能受限。没有摄像头视图。 如果摄像头被挡住，那么出现该驾驶指南 第 21 页。 驾驶员疲劳提示 概述 适用于：带驾驶员疲劳提示的汽车 驾驶员疲劳提示可以在系统限制条件内识别驾驶员是 否需要休息。 在行驶开始时，系统会测定驾驶员的一般转向操作特 点。当车速在 65 到 200 公里/小时之间时，系统会 将当前的转向行为持续进行比较。当转向运动的评估 表明驾驶员注意力分散，那么系统会建议驾驶员休息 第 23 页，组合仪表显示屏上的显示。 驾驶员疲劳提示是针对高速公路和路况良好的道 路上的行驶所研发的。 系统限制 在某些行驶状态下，驾驶员疲劳提示功能可能并不能 正确分析驾驶员的驾驶行为： – 在多弯道时。 – 在路况差的道路上。 – 不良的天气条件。 – 在使用运动型驾驶方式时。 – 当注意力被分散时。 系统复位 系统被自动复位，如果 – 关闭点火开关。 – 打开驾驶员安全带和驾驶员车门。 – 长时间低于 65 公里/小时行驶。当接下来再次加 速行驶时，会重新对驾驶特点进行评估。 警告 – 切勿在疲劳时驾驶车辆。驾驶员始终对自己能 否胜任驾驶负责。 – 长时间行驶时需定期进行足够的休息。 – 系统并不是在所有情况下都能识别出需要休息 的情况。 – 系统在某些情况下会对紧急驾驶操作作出错误 的诠释，并因此错误地进行驾驶员疲劳提示。 – 系统不会针对瞬时打盹发出紧急警告。 提示 该系统并非所有的装备型号都可用。 22 驾驶员信息系统 组合仪表显示屏上的显示 适用于：带驾驶员疲劳提示的汽车 疲劳提示 当指示灯亮起且出现驾驶指南，那么表示在评估转向 操作后得出的结论是应建议休息片刻。系统还会发出 一声报警锣音作为附加提示。然后请停车休息。 驾驶指南可能还会重复一次。 打开/关闭 适用于：带驾驶员疲劳提示的汽车 要开启/关闭*驾驶员疲劳提示时，请按如下方法行 事： 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助系统 > 疲劳提示。 提示 关闭此系统后，在下次打开点火开关时系统仍保 持关闭。 单圈计时器和发动机机油温度显示 引言 适用于：装有单圈计时器汽车 发动机机油温度只显示在单圈计时器显示中。 跑圈计时器 使用显示屏中的跑圈计时器 23 页，图 18 可以 测量和分析跑圈时间。测量以分钟、秒和十分之一秒 的时间单位进行。如果赛段时间超过 60 分钟，那么 附加显示小时，但此时取消十分之一秒的显示。 计时在单次测量达到 99 小时 59 分钟和 59 秒后结 束。然后自动开始新的一圈。 在最多 30 圈后测量结束，然后可以分析各单圈计时 或从头开始时间测量。 发动机油温度显示 60 ℃ 以下的发动机油温度通过符号 带三条横 断线 “- - -” 和温度单位 ℃ 显示。 在正常驾驶方式下，如果发动机温度位于 80 ℃ 和 120 °C，那么发动机达到工作温度。当发动机强负 载和外界温度很高时，发动机油温度可能继续上升。 只要显示屏中的指示灯 第 14 页 或 第 16 页 不闪，那么就不必介意。 警告 请首先将您的注意力集中到驾驶汽车上！作为驾 驶员的您对交通安全性负有全责。因此，只有在 任何交通情况下您都能处于控制住本车的状态中 才能使用单圈计时器功能，否则有发生事故的危 险！ 提示 在单圈计时器进行秒表计时时，可以调用车载计 算机信息。 通过多功能方向盘操控 调出跑圈计时器并计时 适用于：装有单圈计时器及多功能方向盘操控功能的汽车 图 17 多功能方向盘：操控元件 图 18 组合仪表：单圈计时器 调出跑圈计时器 在多功能方向盘上按压按钮 B 并旋转菜单辊钮 A 图 17 直到出现 跑圈计时器 图 18。 按菜单辊钮 A 操控选项。 测量每圈时间 如要开始计时，那么请按压菜单辊钮 A 切换到菜 单行 单圈 - 按确定。在显示栏 3 图 18 中显 示计时。 8V1012774AA 23 驾驶员信息系统 如要测量单圈时间，请再次按压菜单辊钮 A 切换 到菜单行 新圈 - 按确定。由此同时启动下一圈的 计时。最近一次计时升到上一行 1 。在第 3 行 中显示当前单圈时间。 在当前的跑圈计时中，只要符号 亮绿灯，那么 表示行驶耗时比以前的最短用时短。如果符号 亮红灯，那么表示行驶耗时比最短用时长 2 。 显示分段计时和中断计时（暂停） 要显示分段计时 ，请旋转菜单辊钮 A ，直到 在显示行 4 中出现 分时。按菜单辊钮 A 操控 选项。分段计时在第 3 行中显示约 10 秒。当前 跑圈测量此时继续进行。 如果要在分段计时显示后直接进入暂停 ，那么请 先按菜单调节钮 A ，以便操控菜单行 返回 - 按确 定。 在要暂停时，请旋转菜单辊钮 A ，直到在显示行 4 中出现 暂停。按菜单辊钮 A 操控选项。暂停 符号 出现在第 3 行中。 在要继续计时时，请按菜单辊钮 A 。 如果因为暂停而中断过计时，那么可以在关闭点火开 关后的某个时间继续计时。 中间显示屏中的显示含义 图 18： 1 上次计时显示 2 符号： - : 计时开始 - : 最差 - : 最好 - : 分段计时 - 暂停 3 当前计时 4 菜单: - 第 1 圈（开始） - 新的一圈 （继续启用） - 分段计时 （在一圈的行驶过程中计时） - 暂停 （中断计时） - 统计（分析跑圈计时） - 复位（所有数据被消除） 计时分析或复位 适用于：装有单圈计时器及多功能方向盘操控功能的汽车 可以分析最快、最慢和平均圈时。 图 19 组合仪表：分析计时结果 在分析单圈时间后，您可以继续现有的单圈计时，或 从头（即重新从第 1 圈）开始计时。 如要分析计时，那么请旋转菜单辊钮 A 23 页，图 17，直到在显示行 4 23 页， 图 18 出现 统计。按菜单辊钮 A 操控选项。显 示屏中显示最快一圈 “+”、最慢一圈 “” 和 平均时间 “”。要显示各单圈时间时，请将菜单 选择轮 A 向下转动 或向上转动 。 如果要继续已开始的跑圈计时，那么请按菜单辊钮 A。 如要将计时复位到零，那么请首先按压菜单辊钮 A 。接着旋转菜单辊钮 A 23 页，图 17，直到 在显示行 4 23 页，图 18 中出现 复位。按菜 单辊钮 A 操控选项。 在必要时如要为新的计时重新启动单圈计时器，那 么请按压菜单辊钮 A 。 如要脱离跑圈计时，那么在多功能方向盘上按压 B 按钮并旋转菜单辊钮 A 23 页，图 17，直 到出现新菜单。按菜单辊钮 A 操控选项。 分析解释 图 19： A 总圈数 B ：最佳圈时 C ：最差圈时 D ：平均圈时 E / ：向下/向上切换到其它页 F 消除记录或回复到跑圈测量/计时 提示 – 储存下来的每圈时间无法从全部计时结果中消 除。 24 – 跑圈计时器中储存的数值在点火开关关闭后仍 保留。 驾驶员信息系统 8V1012774AA 25 打开和关闭 打开和关闭 中央门锁 说明 车辆可以中控方式开锁和上锁。依汽车装备而定，有 以下可能： – 无线遥控钥匙 第 27 页， – 驾驶员车门上的锁芯 第 30 页，或 – 前车门把手内的感应器* 第 28 页、 – 车内的中央门锁开关 第 29 页。 车门单侧选择开锁 在上锁时，所有车门和行李厢盖会自动上锁。在 MMI 中，可以设置每次开锁时仅给驾驶员车门开锁还是给 整车开锁 第 29 页。 自动上锁功能 从车速约 15 公里/小时起，自动上锁功能会将所有 车门和行李厢盖上锁。 拔出点火钥匙时，汽车自动开锁。此外，也可以操作 中央门锁开关中的开锁功能或拉动某个开门把手给汽 车开锁。可以在 MMI 中打开/关闭自动上锁功能 第 29 页。 在发生触发安全气囊的交通事故时，车门会自动开 锁，以使救援人员能进入汽车内。 转向信号灯 在开锁时，转向信号灯闪烁两次，上锁时闪烁一次。 如果转向灯不亮，那么说明有车门或行李厢盖或发动 机舱盖未关闭或点火开关仍处于接通状态。 无意中将自己隔绝在车外 以下情形可防止您将无线遥控钥匙锁在车内： – 在用中央门锁开关中的按钮 给车门上锁时，如 果开着一扇车门，那么车上不会锁上 第 29 页。 – 如果最后使用的便捷式智能钥匙*留在行李厢内， 那么行李厢盖会在关闭过程结束后再次自动开锁。 只有当所有车门和行李厢盖关闭时，才用无线遥控钥 匙或便捷式智能钥匙*锁车。这样可避免无意中把自 己隔绝在车外。 26 提示 – 切勿将贵重物品不加看管地留在汽车内。即使 上了锁，汽车也不是保险箱！ – 如果锁止车辆，那么驾驶员车门扶手中的 LED 闪亮。如果 LED 在锁止后 30 秒钟亮起，那么 中央门锁存在故障。请让专业企业排除此故 障。 钥匙套件 图 20 本车钥匙组 无线遥控钥匙或便捷式智能钥匙 便捷式智能钥匙*是带特殊功能 第 28 页 和 第 58 页 的无线遥控钥匙。您可以用无线遥控 钥匙给本车中控上锁和开锁并启动发动机。按压开锁 按钮可释放或折回钥匙头 图 20 -箭头-。 钥匙数量 在装有 MMI 的车上，您可以查询车上适配过的钥匙 数量。在买旧车时，您因此可以确认是否拿到所有钥 匙。请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按 钮 系统* > 保养和检查 > 已匹配的钥匙。 配制钥匙 如果丢失一把钥匙，那么请向奥迪维修站求助。让维 修站锁闭该钥匙的功能。为此需带上所有钥匙。如果 丢失了钥匙，应通知您的保险公司。 防盗锁止系统 防盗锁止系统可防止他人非法进入车内。如果钥匙圈 上有另外一个无线发射器，如另一辆车的点火钥匙或 发射器，那么也可能无法启动车辆。 无线遥控钥匙或便捷式智能钥匙中的数据 在行驶期间，关于维修和保养的数据被不间断地存储 到无线遥控钥匙或便捷式智能钥匙*上。奥迪维修站 的业务接待员可以读出这些数据，并向您介绍车上应 该进行的工作。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则，儿童可能会启动发动 机或操作电子设备（例如电动车窗升降器）， 有发生事故的危险！ – 只有在汽车停下来后，才可将钥匙从点火锁中 拔出来。否则方向锁会突然卡止，有发生事故 的危险！ 提示 在汽车附近如有相同频率工作的发射器（如移动 电话、电视发射台），那么可能会影响该无线遥 控钥匙的功能。 无线遥控钥匙中的 LED 和电池 打开和关闭 更换无线遥控钥匙电池 用一枚硬币将钥匙 1 的盖 2 撬起 图 22。 将新电池 “+” 标记朝上放置。 将盖板压到钥匙上，直至卡止。 建议让专业企业更换电池。 环境保护提示 废蓄电池必须按照环保要求回收，不得作为生活 垃圾处理。 提示 备用电池的规格必须与原装电池一致。 无线遥控钥匙的同步设置 如果不能通过无线遥控钥匙给汽车开锁或上锁，那么 必须对无线遥控钥匙进行同步设置。 按压无线遥控钥匙上的按钮 。 请在 30 秒钟内用钥匙给驾驶员车门中的锁芯开 锁。 按压按钮 或按钮 。 通过无线控制开锁和上锁 图 21 无线遥控钥匙：LED 指示灯 图 22 无线遥控钥匙：打开盖板 无线遥控钥匙中的 LED LED 图 21 为您指示无线遥控钥匙的功能。 如果短促按压某个按钮，那么 LED 闪烁一次。 如果长时间按压一个按钮（便捷开启/关闭*），那 么 LED 闪烁多次。 如果 LED 不闪烁，那么说明无线遥控钥匙的电池 电量耗尽。此外，组合仪表显示屏中可能出现驾驶 指南 请更换钥匙电池。请更换电池。 图 23 无线遥控钥匙或便捷式智能钥匙：按钮分配 要给车辆开锁时，请按压按钮 图 23。 为了将汽车上锁，将选档杆置于位置 P（自动变速 箱），然后按压按钮 。 如要给行李厢盖开锁，那么请短暂地按压按钮 。 在要打开行李厢盖时，请按压按钮 至少一秒 钟。 给汽车开锁后，如果 45 秒钟内没有打开车门或行李 厢盖，那么汽车会自动重新上锁。这一功能可防止汽 车无意间持续开锁。如果按压按键 至少一秒钟， 那么这一点即不适用。 27 8V1012774AA 打开和关闭 在带安全型中央门锁（可选择车门单侧开锁）的汽车 上 第 28 页，按一下按钮 只将驾驶员车门 和油箱盖开锁，在按两下按钮时将整车开锁。 警告 在装有防盗警告装置*的车上：当车辆从外面上锁 后启动了保险锁止* 时车内不得有人（特别是儿 童），因为车门和车窗都无法从车内打开 第 30 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 小心 适用于装有 Start Engine Stop * 按钮的车辆：如 果智能启动-停止-系统*已关闭发动机，那么点火 开关保持开启状态*。在离开汽车前请确认点火开 关已关闭 第 58 页。否则车辆无法上锁。 提示 只有在能够看到汽车时才操作无线遥控钥匙或便 捷式智能钥匙。 用便捷式智能钥匙上锁和开锁 适用于：有便捷型智能钥匙的汽车 不用操控无线遥控钥匙可给前车门和行李厢盖开锁和 上锁。 图 24 驾驶员车门：用便捷式智能钥匙将汽车上锁 给汽车开锁 抓住驾驶员/副驾驶员车门的拉手。该车门便会自 动开锁。 拉车门拉手即可打开车门。 给汽车上锁 自动变速箱：将选档杆置于位置 P，否则汽车无法 上锁。 要锁止车辆时，请关闭车门并触摸车门把手中的传 感器 一次 图 24、 。不要抓住车门拉手。 汽车开锁/上锁只能通过前车门和行李厢盖上进行。 无线遥控钥匙必须位于相应的车门或行李厢盖大约 1.5 米的范围之内。这时无线遥控钥匙放在何处（例 如外套口袋、手提包或公文包内）并不重要。 上锁时，如果握住车门把手，那么可能影响上锁功 能。 关闭过程完成后无法紧接着再次打开车门。因此，您 可以确认驾驶员车门已正确上锁。 在解锁时是整个汽车还是只其中一个车门被解锁，取 决于 MMI 中的设置 第 29 页。 警告 适用于：装有防盗警告装置的汽车 在启动了保险锁止* 的汽车上，从外面上锁时车 内不得有人（特别是儿童），因为车门和车窗都 无法从车内打开 第 30 页。车门上锁会增加 救援人员在紧急情况下进入车内的难度，由此可 能会给待救人员带来生命危险！ 小心 如果智能启动-停止系统*已关闭发动机，那么点 火开关保持激活状态*。在离开汽车前请确认点火 开关已关闭 第 58 页。否则车辆无法上锁。 提示 如果本车要停驶较长时间，那么请您注意以下事 项： – 为节省电能，几天后接近式感应器便被切断。 此时，您必须拉动一次车门拉手将汽车开锁， 再拉一次打开车门。 – 为了防止汽车蓄电池电量耗尽以及尽可能长久 地保持本车的启动能力，电源管理装置会逐渐 关闭那些不需要的便捷功能。这样您便不能用 便捷功能将本车开锁了。 安全型中央门锁 适用于: 带安全型中央门锁的汽车 使用安全型中央门锁可以只给驾驶员车门和油箱盖板 开锁。而其它部位仍然处于上锁状态。 将驾驶员车门和油箱盖板开锁 按压一次无线遥控钥匙或便捷式智能钥匙的按钮 或将钥匙朝打开方向旋转一次。 28 打开和关闭 给所有车门、行李厢盖和油箱盖开锁 在 5 秒钟之内按压两次无线遥控钥匙或便捷式智 能钥匙的按钮 或在 5 秒钟内将钥匙朝打开方向 旋转两次。 即使只给驾驶员车门开锁，防盗锁死装置*和防盗警 告装置*也会立即关闭。 在带 MMI 的汽车上，可以直接对安全型中央门锁进 行设置 第 29 页。 中央门锁开关 图 25 驾驶员车门：中央门锁开关 如要给车辆上锁，那么请按压按钮 。 如要给车辆开锁，那么请按压按钮 图 25。 如果汽车用中央门锁开关上锁，那么会出现以下情 况： – 无法从车外打开车门和行李厢盖（例如在遇交通信 号灯停车时可保证安全）。 – 如果所有车门都已关闭并锁止，那么中央门锁开关 中的 LED 会亮起。 – 拉动各个车门上的开门把手，可从车内单独打开某 个车门。 – 在发生交通事故而触发安全气囊时，从车内上锁的 车门会自动开锁，以便救援人员能进入汽车内。 警告 – 在关闭点火开关后中央门锁开关也起作用，在 按钮按钮 时，它自动给全部车门上锁。 – 当防盗锁止系统被激活时，在车辆被从外部上 锁后，中央门锁开关没有作用。 – 车门上锁会增加救援人员在紧急情况下进入车 内的难度，由此可能会给待救人员带来生命危 险！在车内不应有人，尤其是不得有儿童留在 车中。 提示 在本车车速 15 公里/小时时，汽车会自动上锁 第 26 页。借助中央门锁开关的按钮 可以 再次给车辆开锁。 设置中央门锁 您可以在 MMI 中确定，通过中央门锁可以操控哪些 功能。 选择：功能按钮 CAR > 控制按钮 汽车系统* > 汽 车设置 > 中央门锁*。 行驶时锁止1) - 如果已打开该功能，那么从车速 15 公里/小时起整个汽车自动锁止。 车门解锁* - 您可以决定在开锁时是否开启全部或只 是开启驾驶员车门。当设置为全部车门时，行李厢盖 同时开锁。在有便捷型智能钥匙*的车上，如果您的 设置是 驾驶员车门，那么只有您用手抓住车门把手 的那扇车门被开锁。 如果在无线遥控钥匙上按两下按钮 或将车门锁内 的钥匙 2 秒钟内向开启方向转动两次，那么当设置 为 驾驶员车门时，所有车门和行李厢盖开锁。 如果按压按钮 ，那么将整车上锁。同时响起一个 确认音 1)。 收起后视镜* - 如果选择 开启，则在按无线遥控钥 匙上的按钮 时外后视镜自动折回 第 39 页。 8V1012774AA 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 29 打开和关闭 车门应急锁止/开锁 图 26 驾驶员车门：锁芯 安全锁已打开，则必须先在车内拉动一次车门后，再 从车外才能将此车门打开。 警告 在装有防盗警告装置*的车上：当车辆从外面上锁 后启动了保险锁止* 时车内不得有人（特别是儿 童），因为车门和车窗都无法从车内打开 第 30 页。车门上锁会增加救援人员在紧急 情况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员 带来生命危险！ 小心 适用于装有 Start Engine Stop * 按钮的车辆：如 果智能启动-停止-系统*已关闭发动机，那么点火 开关保持开启状态*。在离开汽车前请确认点火开 关已关闭 第 58 页。否则车辆无法上锁。 防盗警告装置 适用于：装有防盗警告装置的汽车 图 27 副驾驶车门/后车门：应急锁止 如果中央门锁失灵，必须将车门单独解锁/锁止。 解锁/锁止驾驶员车门 要给驾驶员车门开锁时，请将钥匙转到开启位置 A 图 26。 要给驾驶员车门上锁时，请将（自动变速箱）选档 杆置于 P 位置并旋转钥匙一次至锁闭位置 B 。 为关闭防盗报警装置*，必须在打开驾驶员车门后打 开点火开关或按压无线遥控钥匙上的按钮 。否则 会引发报警。 在解锁时是整个汽车还是只其中一个车门被解锁，取 决于 MMI 中的设置 第 29 页。 锁止副驾驶员车门/后车门 其它车门的应急锁止机构位于副驾驶员车门和后座车 门的前端面。此机构只在车门打开后才能看到。 把盖罩从开口中拉出来 图 27。 将钥匙头插入内置槽口，然后将钥匙向右（右车 门）或向左（左车门）转动到止动位置。 在关闭车门后，从车外无法再打开车门。可以从车内 拉动车门开启把手打开车门。如果后座车门上的儿童 图 28 驾驶员车门前端：车内监控和防拖车监控功能按钮 如果防盗警告装置识别出对车辆的入侵，那么会引发 声音和灯光报警信号。如果像往常一样锁止车辆，那 么会激活防盗警告装置。防盗警告装置在开锁时关 闭。 防盗警告装置有以下部件： 防盗锁死装置 在撬开车门、发动机盖或行李厢盖时，会引发警报。 当车门锁止时，防盗锁死装置始终处于激活状态。 在通过锁芯给车门开锁时，必须在 15 秒钟内打开点 火开关。否则会触发警报。在有些国家的车型上，接 着开某一车门时，会马上引发警报。 要关闭警报时，请打开点火开关或按无线遥控钥匙上 按钮 。 30 内部监控/防拖车监控 当车辆已上锁时，车内的物体运动（如动物）或车辆 倾斜度的改变（如车辆运输）会引发警报。为避免无 意中引发警报，请您关闭车内监控和防拖车监控功 能。 按压按钮 图 28。按钮中的 LED 发亮。 如果此时给车辆上锁，那么车内监控和防拖车监控 功能一直关闭直到下次开锁。 安全锁 1) 从车内无法再打开车门。这样就加大了破窗而入偷盗 汽车的难度 。作为安全锁*的提醒信号，在关 闭点火开关后，组合仪表显示屏中出现驾驶指南 注 意车门安全锁。参见用户手册。有以下可能关闭安全 锁*： 在 2 秒钟内再次按无线遥控钥匙上的按钮 。或 适用于有便捷式智能钥匙的车辆：在 2 秒钟内再 次触摸车门拉手上的传感器。或 在 2 秒钟内 将车门锁芯中的钥匙再次转到锁闭位 置。 如果关闭安全锁*，并拉一个车门开启把手，那么引 发警报。要关闭警报时，请打开点火开关或按无线遥 控钥匙上按钮 。 警告 在启动了安全锁*的汽车上，从外面上锁时车内不 得有人（特别是儿童），因为车门和车窗都无法 从车内打开。车门上锁会增加救援人员在紧急情 况下进入车内的难度，由此可能会给待救人员带 来生命危险！ 小心 如果关闭安全锁*功能，那么车内监控/防拖车监 控功能也自动关闭。反之亦然。在您的汽车上， 防止进入车内偷盗的措施实施得不完全。 提示 车内监控/防拖车监控只有在车窗和移动天窗*关 闭的状态下才能正常工作。 行李厢盖 打开和关闭行李厢盖 打开和关闭 图 29 行李厢盖：打开（把手） 图 30 行李厢盖/把手（实例）：关闭 打开行李厢盖 按压无线遥控钥匙上的按钮 至少一秒钟，或者 按压行李厢盖上的拉手 图 29。 关闭行李厢盖 拉下行李厢盖并使其借助惯性落入锁中 图 30 。 警告 – 在关闭行李厢盖之后，请您确认是否锁好。否 则，行李厢盖可能会在行车期间突然打开，有 发生事故的危险！ – 请勿虚掩着或敞开着行李厢盖行驶，否则废气 会侵入汽车内部，有中毒危险！ 提示 当车辆被上锁后，按无线遥控钥匙上的按钮 可以给行李厢盖单独解锁。如果再次关上行李厢 盖，那么它会自动上锁。 8V1012774AA 1) 不是在所有国家车型上或配置条件下均具有该功能。 31 打开和关闭 行李厢盖应急开锁 图 31 行李厢局部视图：应急开锁操作口 行李厢盖可从内部应急开锁。 要进行应急解锁，应放倒后座长椅靠背 第 49 页 应急开锁 用掀开的汽车钥匙的钥匙头撬出盖板 1 图 31。 将钥匙插入盖子后面的开孔 2 中，并向箭头方向 拉钥匙，直到锁止。 儿童保险功能 适用于：带电动/机械式儿童安全锁的汽车 儿童安全锁可防止从内部打开后车门以及操作后部车 窗升降器。 图 32 驾驶员车门局部视图：操控元件 带按钮 的汽车 要关闭/激活左右后车门上的车门开启拨杆和车窗 升降器开关时，请按驾驶员车门 1 内的左右按钮 图 32。按钮中的 LED 发亮或熄灭。 要激活/关闭两侧的儿童保险功能时，必须接连按 按钮 。 带按钮 的汽车 要关闭/激活左右后车门上的车窗升降器开关时， 请按驾驶员车门 2 内的按钮 图 32。按钮 中的 LED 发亮或熄灭。 要附加关闭/开启车内的开门拨杆时，请打开相应 的后车门并用车钥匙沿箭头方向或逆箭头方向旋转 钥匙开关 图 33。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 儿童保护：系统故障！ 儿童保险系统有故障。再次按压按钮 / 。 如果继续显示驾驶指南，那么请尽快驶往专业企业排 除故障。 要从车内锁住后车门防止其打开，那么请启用机械式 儿童安全锁。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 汽车钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动机 或操作电动设备（例如电动车窗升降器），有 发生事故的危险！ – 当儿童保护系统出现故障时，从车内可能可以 打开后车门，有事故危险！ 电动车窗升降器 操控元件 驾驶员可以操纵汽车内所有电动车窗升降器。 图 33 后车门：儿童保险功能 32 图 34 驾驶员车门：电动车窗升降器操控元件 所有车窗升降器的开关均有两档功能： 打开/关闭车窗 短促按/拉开关至第二档，即可让车窗自动打开/关 闭。再操控开关，即可终止开启或关闭运行。 如要调整中间位置，请在第一档中按住/拉住开 关，直到车窗达到所需位置为止。 车窗升降器开关 1 左前车门 2 右前车门 3 左后车门 4 右后车门 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必拔出 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动机 或操作电动设备（例如电动车窗升降器），有 发生事故的危险！只有在打开了驾驶员车门或 副驾驶员车门时，车窗升降器才不起作用。 – 关闭车窗时一定要留心。否则可能造成严重挤 压伤！ – 如果从外面将汽车上锁，那么车内不得有人， 因为在紧急情况下无法从车内打开车窗。 提示 在关闭点火开关后，还可以在约 10 分钟内打开 或关闭车窗。只有在打开了驾驶员车门或副驾驶 员车门时，车窗升降器才被切断。 便捷开启及关闭 可以一次打开或者关闭所有车窗和全景玻璃天窗*。 便捷开启 按住无线遥控钥匙上的按钮 ，直到所有车窗和 全景玻璃天窗*达到所需要的位置。 先用无线遥控钥匙上的按钮 给车辆开锁，接着 将钥匙把定在驾驶员车门内的锁芯内，直到所有车 窗和全景玻璃天窗* 进入到需要的位置。 便捷关闭 按压无线遥控钥匙上的按钮 直到所有车窗关闭 并且全景玻璃天窗*关闭 ，或者 将钥匙在驾驶员车门锁中保持在关闭位置不动，直 到所有车窗和全景玻璃天窗*都已关闭 。 打开和关闭 带便捷式智能钥匙*的车辆上的便捷关闭 触摸一个前车门拉手上的感应器*，直至所有车窗 和全景玻璃天窗*关闭。此时不要将手放到车门把 手中。 在 MMI 中设置便捷开启 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 汽车设置 > 中央门锁 > 长按以打开车 窗。 为能够便捷开启车窗和天窗*，必须将前车窗、后车 窗*和天窗*功能设为打开。 警告 – 关闭车窗和全景玻璃天窗*时务必小心、防止失 控，否则有造成人身伤害的危险！ – 出于安全原因，必须小心地通过无线遥控钥匙 或锁芯打开或关闭车窗。在通过锁芯关闭时， 要注意观察车窗的升高和全景玻璃天窗*的关闭 情况，防止夹伤人员。松开按钮时关闭过程立 即中断。 排除车窗升降器的故障 在断开过车辆蓄电池后，必须再次激活车窗的自动升 高和降低功能。 拉住车窗升降器开关，直到车窗完全升高。 松开开关并再次拉住它至少一秒钟。 全景玻璃天窗 说明 适用于：装有全景玻璃天窗的汽车 图 35 顶篷局部视图：全景玻璃天窗按钮 此按钮有两档。在第二档中，在短暂操纵按钮后天窗 自动运动到相应的（打开/关闭）终端位置。再操控 按钮，即可终止开启或关闭运行。 8V1012774AA 33 打开和关闭 A 外翻和关闭 要将天窗完全外翻时，请将按钮短暂推到第二档。 如要将天窗完全关闭，请将按钮短暂向下拉至第二 档，或将按钮短暂向前推至第二档 。 如要调整中间位置，请在第一档中按住/拉住按 钮，直到天窗达到所需位置为止。 B 移开和关闭 要将天窗完全移开时，请将按钮向后短暂移动到第 二档。 如要将天窗完全关闭，请将按钮短暂向前推至第二 档，或将按钮短暂向下拉至第二档 。 如要调整中间位置，请在第一档中将按钮向前/向 后按住，直到天窗达到所需位置为止。 全景玻璃天窗中内置的一个导风板自动根据天窗开口 进行调整。以此，无论全景玻璃天窗在什么位置上， 都可将风噪降到最低。 关闭点火开关后约 10 分钟内，还能操纵全景玻璃天 窗。一旦打开驾驶员车门或副驾驶员车门，此按钮失 去作用。 遮阳板 可以手动打开和关闭遮阳板，而不管全景玻璃天窗的 开启位置如何。遮阳板可以开启到任何中间位置。 警告 关闭全景玻璃天窗时一定要当心，否则有受伤危 险！因此，每次离开汽车时都要带走点火钥匙。 小心 离开本车时，请每次关闭全景玻璃天窗。突然下 雨会损坏车内的设备，特别是电子装备。 提示 – 有关便捷开启和关闭的信息 第 33 页。 – 仅在高于 -20 ℃ 时才能打开全景玻璃天窗。 应急关闭全景玻璃天窗 适用于：装有全景玻璃天窗的汽车 在关闭时，如果全景玻璃天窗识别到阻碍或夹住物 体，那么天窗再次自动打开。在去除物体以后，如果 第二次仍无法关闭天窗，那么您可以应急关闭天窗。 在自动打开之后五秒钟内拉住按钮，直到天窗关 闭。 如果提前松开按钮，那么全景玻璃天窗重新自动打 开。 34 车灯和视野 外部照明 打开和关闭车灯 图 36 仪表板：带大灯照明距离调节的车灯开关 车灯开关 把开关 图 36 转到相应的位置。车灯打开时，各 相应符号发亮。 0 - 车灯关闭在某些国家型号中，日行车灯*与点火 开关一起开启/关闭。 AUTO* － 根据亮度（如黄昏时分、下雨及在隧道内 时）自动开关行车灯。当车上装有内置的日行车灯* 时，根据环境亮度自动打开日行车灯或（根据国家情 况）行驶车灯。 - 驻车灯 - 近光灯 如果您已给车辆上锁，那么当灯开关在如下相应位置 上时： – - 近光灯：所有外部照明已被关闭 – AUTO*：功能 回家照明* 功能打开 第 38 页。 后雾灯 按压相应后雾灯的按钮 图 36： 全天候车灯* 适用于装有 LED 大灯的车辆： - 全天候车灯 在装有全天候车灯的车辆上，对前部照明灯进行自动 调整以减少在下雨潮湿的车道行驶时被自己的灯光反 射眩目。 车灯和视野 大灯照明距离调节 为避免车辆装载后给反向来车造成眩目，车上装有照 明距离调节装置。 车上装有氙气大灯* 或 LED 大灯*时，即使在制动和 加速时，照明距离也自动调节。 奥迪自适应车灯* 只有当灯开关位于 AUTO 位置时，自适应车灯才工 作。可以在 MMI 中关闭自适应车灯 第 38 页。 根据车速和弯道转向角度，车灯打开时，自适应车灯 自动调整。由此弯道照明更佳。该系统的工作范围在 10 公里/小时到 110 公里/小时之间。 静态转弯灯*（带自适应车灯的车辆） - 转弯灯在车 速不超过约 70 公里/小时 时自某个规定的转向角度 起自动开启，在车速不超过约 40 公里/小时时在转 向信号灯闪烁时自动开启。在转弯时，车辆的侧面部 分照明更佳。 根据车速进行的光线分配调节* 就市区、高速公路和 乡间公路上的照明情况进行调节。在装有导航系统* 的车辆上，也可以用来对十字路口进行照明。 高速公路车灯* （装有自适应车灯或 LED 大灯的汽车）- 此功能根 据车速调节汽车在高速公路上的照明。 警告 – 自动行车灯*仅是一项辅助功能。检查行车灯以 及根据外界光线和视野情况手动开启行车灯， 这些作业仍需驾驶员来完成。例如，光线感应 器无法识别出有雾。因此，在这种天气条件下 及在黑暗中行驶时，请始终打开近光灯 。 – 为了不使后面随行车辆眩目，只允许根据法规 要求打开后雾灯。 – 当蓄电池长时间放电时，会自动切断驻车灯或 停车灯。请始终根据相应法规安全停车并保证 车辆位于足够明亮的位置。请避免好几个小时 地使用驻车标志灯。如果可能的话，请打开左 右驻车灯。 – 在使用所描述的照明装置时，请遵守有关法律 法规。 提示 – 用于自动行车灯*的光线感应器在车内后视镜固 定装置中。因此，不要在前挡风玻璃相应部位 上贴标贴。 8V1012774AA 35 车灯和视野 – 外部照明灯的有些功能可以调节 第 38 页。 – 当外部照明灯打开时，如果关闭点火开关并打 开车门，那么会发出蜂鸣报警。 – 在有些国家的车型上，当日行车灯打开时，不 同时开启尾灯。 – 天凉或潮湿时，由于内外温差，大灯、转向灯 和后灯内部会结水汽。如果打开行车灯的话， 那么短时间后水汽完全或很大程度上再次消 失。结水汽现象不会影响照明装置的使用寿 命。 转向灯和远光灯拨杆 用转向信号灯拨杆也可以操纵远光灯、驻车灯和远光 灯瞬时接通功能。 警告 远光灯会给其它驾驶员造成眩目，有事故发生危 险！因此，请只在不给他人造成眩目的情况下， 才使用远光灯或远光灯瞬时开启功能。 提示 在驻车灯开启状态下如果打开车门，那么会发出 一声蜂鸣报警。 远光灯辅助功能 适用于：装有远光灯辅助系统的汽车 根据环境条件，远光灯辅助系统自动开启或关闭远光 照明。 图 37 转向信号灯和远光灯拨杆 转向信号灯 和驻车灯 在点火开关打开的情况下，如果将转向灯拨杆移动到 相应的位置，那么即开始闪光。当点火开关关闭时， 如果将转向灯拨杆移动至相应位置，那么打开驻车 灯。 1 － 右侧转向灯及驻车灯 2 － 左侧转向灯及驻车灯 如果只点动拨杆，那么闪光三次（舒适型闪烁）。 远光灯和远光瞬时开启功能 把拨杆移动到相应的位置： 3 - 远光灯打开（有远光灯辅助功能*的车辆 第 36 页，有 大灯照明距离自动调节功能的车 辆* 第 37 页） 4 - 远光灯关闭和远光灯瞬时开启功能 在组合仪表中，指示灯 亮起。 图 38 转向信号灯和远光灯拨杆：开启及关闭远光灯辅助功能 激活远光灯辅助功能 前提：灯开关已调到 AUTO 位置，近光灯已打开并且 在 MMI 中已打开远光灯辅助功能 第 38 页。 要激活远光灯辅助功能时，请将拨杆推到 1 位 置。组合仪表显示屏中出现指示灯 ，远光灯自 动开启或关闭。如果打开了远光灯，那么便会亮起 指示灯 。 手动打开和关闭远光灯 如果远光灯没有像预期的那样被开关，那么可以手动 操控。 将操纵杆推到位置 1 ，手动接通远光灯。指示灯 亮起。将拨杆拉到位置 2 ，可再次打开远光 灯。 将拨杆拉到位置 2 ，可手动关闭自动打开的远光 灯。 操控远光灯瞬时开启功能 将拨杆拉到位置 2 ，在远光灯辅助功能激活状态 下可操控大灯瞬时接通功能。此时远光灯辅助功能 保持激活状态。 36 组合仪表显示屏上的驾驶指南 大灯辅助：系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。可以象往常一样手 动打开和关闭远光灯。 大灯辅助: 当前不可用。无摄像头视图 摄像头的视线可能由于标贴或污染影响受到干扰。 感应器位于内后视镜和前挡风玻璃之间。因此，不要 在前挡风玻璃相应部位上贴标贴。 警告 远光灯辅助只是一种辅助功能。检查行车灯以及 根据光线和视野情况手动接通行车灯等作业仍需 驾驶员来完成。在以下情形时，必须进行手动干 预： – 不良天气条件，如有雾、严重积霜或雪花或积 水飞扬。 – 当来车道上部分被遮蔽时，如在高速公路上。 – 行人或骑自行车的人照明不佳时。 – 在狭窄的弯道和上下陡坡上。 – 在市区内照明不佳地段。 – 当受到标志牌等的强烈反射时。 – 如果在前挡风玻璃上感应器部位结了水汽、受 到污染、结冰或被标贴覆盖时。 大灯照明自动距离调节装置 适用于：装有大灯照明距离自动调节系统的汽车 大灯照明距离自动调节装置根据周边环境情况调整远 光灯的光束。 图 39 转向信号灯和远光灯拨杆：开启及关闭大灯照明距离自动 调节装置 通过内后视镜固定座上的摄像头可以捕捉其它车辆的 光源。对近光灯的照明距离和宽度由远光灯进行几乎 无级补充。根据前行车辆或对方车道来车的距离，系 统控制远光灯的增开和关闭。 车灯和视野 激活大灯照明距离自动调节功能 前提条件：灯开关为设置到 AUTO 位置，在 MMI 中 激活远光灯辅助功能 第 38 页。 要激活大灯照明距离自动调节装置时，请将拨杆推 到 1 位置。组合仪表显示屏中出现指示灯 ， 远光灯自动开启或关闭。如果远光灯部分或完全增 开，那么指示灯亮起 。 手动打开和关闭远光灯 如果远光灯没有像预期的那样被开关，那么可以手动 操控。 将操纵杆推到位置 1 ，手动接通远光灯。指示灯 亮起。将拨杆拉到位置 2 ，可再次打开远光 灯。 将拨杆拉到位置 2 ，可手动关闭远光灯。 操控远光灯瞬时开启功能 要在大灯照明距离自动调节装置打开时操控大灯瞬 时开启功能，请将拨杆拉到位置 2 。大灯照明距 离自动调节装置此时保持激活状态。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 大灯辅助：系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。可以象往常一样手 动打开和关闭远光灯。 大灯辅助: 当前不可用。无摄像头视图 摄像头的视线可能由于标贴或污染影响受到干扰。 感应器位于内后视镜和前挡风玻璃之间。因此，不要 在前挡风玻璃相应部位上贴标贴。 警告 大灯照明距离自动调节装置只有一个辅助功能。 它不免除驾驶员检查行车灯及根据光线和视野情 况手动开启行车灯的职责。在以下情形时，必须 进行手动干预： – 不良天气条件，如有雾、严重积霜或雪花或积 水飞扬。 – 当来车道上部分被遮蔽时，如在高速公路上。 – 行人或骑自行车的人照明不佳时。 – 在狭窄的弯道和上下陡坡上。 – 在市区内照明不佳地段。 – 当受到标志牌等的强烈反射时。 – 如果在前挡风玻璃上感应器部位结了水汽、受 到污染、结冰或被标贴覆盖时。 8V1012774AA 37 车灯和视野 提示 如果识别出对方车道有来车或前面有车行驶，那 么自动调节灯光射线的照明距离和宽度。由此可 防止给其它驾驶员造成眩目。 设置外部照明 功能在 MMI 中设置。 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 汽车设置 > 外部照明。 自动行车灯 在菜单 自动行车灯 中，有以下设置可能： 打开时间 - 您可以调节光线感应器的敏感度确定 早、中或晚 打开自动行车灯。 自动远光灯* - 可以 开启 和 关闭 远光灯辅助*/大 灯照明距离自动调节*。 奥迪自适应车灯* - 可以选择 开启或关闭自适应车 灯。 离回家照明* 到家照明用于点火开关关闭并打开驾驶员车门后，在 黑暗中照亮周围环境。要开启功能时，请选择 离车 照明 > 打开。 在开锁时，离家照明在天黑的时候照亮车辆周围环 境。要开启功能时，请选择 锁车照明 > 打开。 离回家照明功能只在黑暗中且灯开关位于 AUTO 位置 时工作。 日行车灯* 在允许使用日行车灯的国家，可以通过 MMI 开启或 关闭日行车灯。在某些国家，日行车灯可以持续使 用。 旅行模式* 近光灯的光束是不对称的。靠路边一侧的大灯光线会 强一些。在国外驾驶时，如果左右驾驶情况与本国不 同，那么会给反向来车造成眩目，因此，在装有带转 弯灯*或发光二极管大灯*功能的氙气大灯*的 irn 车 上，必须给大灯进行照明换向调节。在装有不带转弯 灯的氙气大灯的车上无需适配。 为避免眩目： – 当汽车带有氙气大灯*和转弯灯*或发光二极管大 灯*功能时，必须设置旅行模式。请选择按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 汽车设置 > 外部照明 > 例如 左侧驾驶灯。 在大灯换向后，显示驾驶指南： 适用于左驾驶车辆： 左驾驶车辆大灯调整激活。限制照明距离受限！ 适用于右驾驶车辆： 右驾驶车辆大灯调整激活。限制照明距离受限！ 提示 如果激活了旅行模式，那么在每次打开点火开关 后，驾驶员信息系统显示屏中会有显示。 双闪报警装置 图 40 仪表盘：双闪报警装置按钮 在危险情况下，双闪报警装置提请其他道路使用者注 意您的汽车。 为打开或关闭双闪报警装置，请按压按钮 。 在高速下全制动时，制动灯闪亮，双闪警告灯装置 1) 接着打开。 双闪报警装置打开时，可以操作转向灯拨杆显示行驶 方向或换道意图。双闪报警灯暂时被切断。 即使关闭了点火开关，双闪报警装置仍然能工作。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 38 车内照明 前/后侧内部照明 车灯和视野 仪表照明 组合仪表中和中控台内照明的背景亮度可以调整。 图 41 前部顶篷：车内照明的操作无件（示例） 图 42 后部顶篷：发光二极管阅读灯*（示例） 根据设备情况，车内照明灯可能与插图中的不同。 - 开启及关闭内部照明灯 - 车门接触开关。车内照明被自动控制。 * - 开关阅读灯 内部照明 有不同照明功能*可供内部照明选择使用。某些功能 可在 MMI 中设置。请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 汽车设置 > 内部照明。 图 43 仪表照明 前提条件：车灯已打开。 点击后，按钮松开。 如要降低或提高亮度，那么请向 -/+ 方向转动调 节按钮。 再次点击后，按钮卡止。 提示 当近光灯关闭而点火打开时，组合仪表中的指针 和刻度盘都会被照明。随着环境亮度的降低，照 明度降低并可能完全关闭。这项功能旨在提醒驾 驶员及时打开近光灯。 视野 调节车外后视镜 图 44 驾驶员车门：车外后视镜旋钮示例 把旋转按钮转到相应的位置： 0 - 所有设置功能已被关闭。 / - 调整左/右外后视镜。将旋钮运动到所需的 位置。 - 根据外部温度，对镜面加热*。 39 8V1012774AA 车灯和视野 - 合拢车外后视镜*。在 MMI 中可以打开和关闭 后视镜在汽车上锁时的自动合拢功能 第 29 页。 副驾驶员侧车外后视镜的倾转功能* 在倒行停车时，为能看见上街沿，镜面会被倾转。此 时，旋转按钮必须位于副驾驶员车外后视镜调节位置 上。 将旋转按钮沿所需方向转动，可以调节倾斜了的镜 面。在退出倒档时将储存新的位置并分配给所使用的 无线遥控钥匙。 一旦向前行驶速度超过 15 公里/小时或关闭点火开 关，后视镜即回到起始位置。 警告 拱形镜面（凸面或球面）可扩大视野，*但是，目 标在后视镜中会显得较小和较远。如果使用这类 后视镜，那么在换道时对后面车辆的距离估计可 能出现偏差，有事故发生危险！ 小心 – 适用于装有电动折叠的外后视镜*的车辆：如果 后视镜护罩受外力作用（例如调车时碰撞）错 位，那么必须以电动方式将后视镜折叠至限位 位置。如果出现一声很大声的异响那么表示后 视镜已再次卡止。在任何情况下都不得用手将 后视镜护罩扳回原位，否则会影响后视镜机械 机构的功能。 – 适用于不带电动折叠的外后视镜的车辆：如果 后视镜外壳受外力作用（例如在调整车位时碰 撞）而移动了位置，那么必须用手将后视镜复 位。 – 如果在自动洗车装置中清洗车辆，那么必须折 叠上外后视镜，以避免损坏。电动可折叠外后 视镜*不得用手而只能电动折叠或翻出。 提示 如果电动调节功能失灵，那么可用手按动玻璃边 沿对两个车外后视镜进行调节。 后视镜防眩目 车上装有手动或自动* 防眩目后视镜。 图 45 自动防眩车内后视镜* 手动防眩目车内后视镜 把后视镜下缘处的拨杆向后拉。 可自动防眩的后视镜* 按下按钮 A 。指示灯 B 亮起。光线射入（如后 面射来的大灯光）时，内后视镜和驾驶员侧的外后 视镜*会作防眩目处理。 警告 如果可自动防眩的后视镜的镜面玻璃破裂，可能 会溢出电解质。它会伤蚀皮肤、眼睛和呼吸器 官。如果触及了这种液体，要立即用大量清水冲 洗干净。必要时请医生处置。 小心 如果可自动防眩的后视镜的镜面玻璃破裂，可能 会溢出电解质。这种液体会侵蚀塑料表面。要尽 快用湿海绵将液体擦除。 提示 – 如果光线射入受到影响，那么自动防眩目后视 镜的功能会受到阻碍。 – 内灯打开或挂入倒车档时，自动防眩目后视镜 不再防眩目。 40 遮阳板 图 46 左侧：遮阳板 可将遮阳板从座中拉出并摆向车门 1 。 打开化妆镜 2 的盖板时，镜面照明灯*开启。 车窗雨刮 开启雨刮 图 47 雨刮拨杆：前雨刮装置的操控 图 48 带后窗玻璃雨刮器的车窗玻璃雨刮器操纵杆：后雨刮装置 的操纵 前提条件：点火开关已打开。 把车窗玻璃雨刮拨杆移动到相应的位置： 0 - 前车窗玻璃雨刮器关闭 1 － 间歇刮水向左或向右移动开关 A ，可延长或 缩短刮水间隔。在装有光线/雨水传感器*的汽车上， 车灯和视野 如果下雨的话，在汽车静止时将操纵杆按压到图中位 置 5 或当车速超过约 4 公里/小时时，车窗玻璃雨 刮器即开启。雨水感应器的灵敏度设置越高（开关 A 向右），车窗雨刮器对前挡风玻璃上的湿度反应 就越提前。 2 － 慢刮水 3 － 快刮水 4 - 刮水一次。如果将拨杆较长时间把定在该位 置，那么在一定时间后，持续刮水从缓慢转换成快 速。 5 － 清洁前挡风玻璃。在行驶过程中，当温度高于 约 4 ℃ 时，车窗玻璃雨刮器为消除水滴在几秒钟后 会再刮一次水。在后续刮水 10 秒钟后，将拨杆重新 移动到位置 5 ，可关闭该功能。下次打开点火开关 时，后续刮水功能再次激活。 清洁大灯*。大灯清洗装置*只在近光灯打开时工作。 在将拨杆移动到位置 5 时，会以一定时间间隔同时 自动清洁大灯。 一旦挂入倒车档，前车窗玻璃雨刮器被打开或正处于 工作状态，那么后窗玻璃雨刮器自动开启。 6 － 后窗刮水。后窗玻璃雨刮器大约每 6 秒钟工 作一次。 7 － 清洁后窗。雨刮工作次数取决于拨杆在位置 7 上的保持时间。 8 - 后窗玻璃雨刮器关闭。 警告 – 雨水感应器只是一种辅助功能。驾驶员仍应责 无旁贷地根据视野条件以手动方式打开车窗玻 璃雨刮器。 – 前车窗玻璃不得使用防水的涂层材料进行处 理。在不利的视线条件下，如潮湿和黑暗或太 阳处于很低的位置，可能出现较强的眩目现象 - 有事故危险！此外，车窗玻璃雨刮片可能嘎 嘎作响。 – 完好的车窗玻璃雨刮片对清晰的视野和安全驾 驶是绝对必需的 第 42 页，更换雨刮片， 否则有发生事故的危险！ 小心 – 在冰冻情况下，请检查车窗玻璃雨刮片是否被 冻住。如果开启冻住的车窗雨器，那么会损坏 雨刮片。 8V1012774AA 41 车灯和视野 – 在用清洗设备对本车保洁之前，必须先关闭车 窗玻璃清洗装置（拨杆处于基本位置 0）。这 样，就可防止其无意间打开从而损坏车窗玻璃 清洗装置。 提示 – 当点火开关关闭时，车窗雨刮器被关闭。在重 新打开点火开关后，将拨杆放到任意位置即可 激活车窗雨刮器。 – 磨损或受到污染的车窗雨刮片会导致出现条 纹。由此，可能影响雨水感应器的功能。请定 期检视您汽车上的车窗玻璃雨刮片。 – 在点火开关打开并且低温时，车窗玻璃清洗准 装置的喷嘴便会被加热*。 – 在（例如遇红灯）临时停车的情况下，设定的 雨刮器速度会被自动降低一档。 – 在装有 MMI 的汽车上，可以在菜单 驾驶员辅 助系统 中开启或关闭雨水传感器。 清洁雨刮片 如果刮水后在窗上有条纹遗留，那么请清洁雨刮片。 此时请使用一块软布或玻璃清洁剂。 前挡风玻璃雨刮 把雨刮器臂置于维护位置 第 42 页。 将车窗玻璃雨刮器摆臂从挡风玻璃上翻起。 后窗玻璃雨刮 把车窗玻璃雨刮摆臂从后窗玻璃上翻起。 警告 受到污染的雨刮片可能影响视线 - 有事故危险！ 小心 如果清洁后车窗玻璃雨刮器继续划出条痕，那么 必须更换 第 42 页。 42 更换雨刮片 图 49 取下车窗玻璃雨刮片 保养位置/雨刮片更换位置 为将车窗玻璃雨刮置于维护位置，请关闭点火开 关，将车窗玻璃雨刮操纵杆置于位置 4 41 页，图 47。 为将车窗玻璃雨刮置于起始位置，请打开点火开 关，将车窗玻璃雨刮操纵杆短时间置于位置 4 41 页，图 47。 取下雨刮片 将车窗玻璃雨刮摆臂从挡风玻璃上翻起。 按雨刮片上的锁止按钮 1 图 49。此时应抓住 雨刮片。 沿箭头方向取下雨刮片。 固定雨刮片 将新的雨刮片装到雨刮臂的支架中 2 ，直到听到 其卡止声。 将车窗玻璃雨刮器摆臂翻回到前挡风玻璃上。 重新关闭维护位置。 警告 为安全起见，每年应更换车窗玻璃雨刮片一次到 两次。 小心 – 雨刮只能在维护位置上竖起！否则有损坏发动 机盖油漆或雨刮马达的危险。 – 如果雨刮器臂被翻起，那么不得行驶车辆或操 控雨刮器拨杆。否则雨刮器自动返回其基本位 置，此时可能损坏发动机盖和挡风玻璃！ 提示 – 在冬季要给挡风玻璃覆盖防冻罩时，也可以使 用车窗玻璃雨刮器的维修位置。 – 发动机盖打开时，不得启用保养位置。 更换后雨刮器片 图 50 后窗雨刮：拆卸雨刮片 取下雨刮片 把车窗玻璃雨刮摆臂从后窗玻璃上翻起。 将雨刮器片从中间下面部位 -箭头- 图 50 拔出 固定架。此时要固定住车窗玻璃雨刮器臂。 固定雨刮片 将雨刮器片定位件按入支座中。此时应将雨刮器摆 臂固定在上部的塑料端处。 将车窗玻璃雨刮臂翻回到后窗玻璃上。 警告 为安全起见，每年应更换车窗玻璃雨刮片一次到 两次。 车灯和视野 8V1012774AA 43 座椅和摆放 座椅和摆放 一般说明 警告 在安全驾驶一章内 第 100 页，安全驾驶，您 可找到有益于您和乘员安全的重要信息、建议和 警告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 前座椅 手动调节座椅 适用于：装有手动调节座椅的汽车 图 51 前座椅：手动调节前座椅 1 - 前后调节座椅：拉拨杆并移动座椅。 2 - 延长或缩短大腿支撑*：抬起把手。 3 - 倾斜座椅面*。拉或压拨杆。 4 - 调节腰部支撑*：按相应位置上的按钮。 5 - 座椅升高/降低：拉/压拨杆 6 - 调节靠背倾斜度：旋转手轮 警告 – 请只在汽车停住时调节前座椅，否则有发生事 故的危险！ – 调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控 可能会造成挤伤。 – 行车期间前座椅靠背不允许过分向后倾斜，否 则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作 用，有受伤危险！ 电动调节座椅 适用于：装有电动调节座椅的汽车 图 52 前座椅：电动调节座椅 A - 调节腰部支撑：按相应位置上的按钮。 B - 向上/向下调节座椅：按按钮上下部。要调整前 面的座椅面时，请向上或向下按前面的按钮。要调整 后面的座椅面时，请向上或向下按后面的按钮。 B - 向前/后移动座椅：向前/后推按钮。 C - 垂直和放平靠背：向前/后推按钮。 D - 延长或缩短大腿支撑*：抬起把手 警告 – 请只在汽车停住时调节前座椅，否则有发生事 故的危险！ – 即使关闭了点火开关或拔出了点火钥匙，仍可 以电动调节前座椅。因此，绝不可让儿童无人 照料逗留在汽车内，否则有受伤的危险！ – 调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控 可能会造成挤伤！ – 行车期间前座椅靠背不允许过分向后倾斜，否 则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作 用，有受伤危险！ 壳状座椅 适用于：装有壳状座椅的汽车 图 53 前座椅：操控元件 44 1 - 前后调节座椅：拉拨杆并移动座椅。 2 - 座椅升高/降低：拉/压拨杆 警告 – 请只在汽车停住时调节前座椅，否则有发生事 故的危险！ – 调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控 可能会造成挤伤。 前部中间扶手 适用于：装有前部中间扶手的汽车 中间扶手可分多级调节。 座椅和摆放 翻下扶手 将扶手完全向下摆。 打开杂物箱 掀盖板上边。 有关饮料罐托架的操作请参阅 第 47 页。 头枕 前座椅头枕 适用于：装有可调节头枕的汽车 图 54 驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的扶手 为了调整倾斜度，逐格抬起扶手 图 54。 为重新向下调整扶手，请将扶手从最上面的卡止位 置略微抬起，然后向下翻转。紧接着在必要时将扶 手抬起至所需位置。 可以前后移动扶手。 扶手下面有一个杂物箱。 后部中间扶手 适用于：装有后部中间扶手的汽车 在扶手内安装有一个杂物箱和一个饮料罐托架。 图 56 前座椅：调节系列安装的头枕 适用于高级赛车座椅* 或 壳状座椅*（无插图）：头 枕与靠背连为一体，因此无法调节。 调节系列安装的头枕 调节头枕，使头枕的上沿与头部尽可能顶成一条线。 如果无法做到这一点，那么请尽量接近该位置。 如要向上/向下调节头枕，请推移头枕，直至感觉 到其卡止 图 56。 警告 请注意警告提示 第 103 页，头枕的正确调节 后座椅头枕 8V1012774AA 图 55 后部扶手 图 57 外侧后座椅头枕：开锁点 45 座椅和摆放 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头枕 至少向上放到近一个卡止位置 。 调节头枕 用双手抓住头枕侧面，然后向上推，即可向上推头 枕到止动位置，直到感到其卡止。 向下调节头枕时，按下按钮 A 图 57，并向下 移动头枕。 拆卸头枕 要拆卸头枕时，必须将相应的靠背略向前翻。 从随车工具中取出螺丝刀 第 142 页 。 给靠背开锁 第 49 页。 按压按钮 A 图 57，同时将头枕向上移动到限 位位置 。 在位置 B 将螺丝刀插入开口，按压按钮 A 并同 时将头枕拉出靠背 。 将靠背往回翻，直至其牢靠锁止 ，在扩大行 李厢中，见第 49 页。 安装头枕 要安装外侧的头枕时，必须将相应的靠背略向前翻。 给靠背开锁 第 49 页。 把头枕导杆尽量向导轨中移动，直至感觉到卡住。 头枕不得再从靠背中拉出。 将靠背往回翻，直至其牢靠锁止 ，在扩大行 李厢中，见第 49 页。 警告 – 请注意警告提示 第 103 页，头枕的正确调 节 – 如果固定儿童座椅时需要的话，那么只拆卸后 座椅头枕 第 105 页！再次去除儿童座椅 时，请马上再次安装头枕。如果拆下头枕或未 将头枕向上调整，行车时受重伤的危险会增 大。 烟灰缸 适用于：装有烟灰缸的汽车 图 58 前中控台：前烟灰缸 烟灰缸插在中控台内，既可定位在驾驶员侧，也可定 位在副驾驶员侧。要打开时翻开盖板。将烟灰缸在每 次取出（排空）后重新牢固插入到支座中。 警告 切勿往烟灰缸内丢入废纸，否则有失火危险！ 点烟器 适用于：装有点烟器的汽车 图 59 中控台：点烟器 请按入点烟器。 如果点烟器弹出，即可拔下。 只在特殊情况下，才允许将点烟器作为轮胎修理包电 动气泵的电源使用。此时，通过点烟器使用的负荷不 允许超过 120 瓦。 警告 点烟器只在点火开关打开时才工作。不正常使用 可能导致受伤或烧伤。因此，车钥匙留在车内 时，绝不可让儿童无人照料逗留在汽车内，否则 有受伤危险！ 46 小心 – 请仅使用与插座匹配的插头，以免损坏插座。 – 只应短时地把点烟器的插座用作电子附件的电 源。长时间供电则应使用车载插座*。 提示 在发动机静止的情况下，汽车蓄电池在开启电子 附件时会放电。 插座 适用于：装有插座的汽车 电子附件可插到 12 伏插座上。 座椅和摆放 小心 请仅使用与插座匹配的插头，以免损坏插座。 提示 在发动机静止的情况下，汽车蓄电池在开启电子 附件时会放电。 摆放 饮料托架 图 60 中控台：前后 12 伏插座 图 61 行李厢、侧面饰板：12 伏插座*（实例） 将中控台中的插座盖板拔出 图 60，或 打开行李厢插座*的盖子 图 61。 把电子装置的插头插入插座内。 12 伏插座可用于电子附件。此时插座上的用电负荷 不允许超过 120 瓦。 警告 只有在点火开关打开的情况下，插座才起作用。 不正常使用可能导致受伤或烧伤。因此，车钥匙 留在车内时，绝不可让儿童无人照料逗留在汽车 内，否则有受伤危险！ 图 62 后座椅放大图：后饮料罐托架* 在车上的前中控台、车门储物袋中和后座扶手* 上装 有饮料罐托架。 后部饮料罐托架* 将后部中间扶手完全摆下。 要打开饮料罐托架时，请点按前沿 A 图 62。 要将饮料罐放入到饮料罐托架中时，请将相应摆臂 B 向外旋转。 接着将摆臂推到饮料罐处贴紧。 要关闭饮料罐托架时，请将其推回到槽中的止动位 置。 警告 – 行车期间不要在饮料托架中放置热饮料。热饮 料可能洒出 - 有人身伤害危险！ – 请勿使用硬质饮具（例如玻璃杯、陶瓷杯）。 发生交通事故时硬质饮具可能会使乘员受伤。 小心 饮料罐托架中只能放置封闭的饮具。否则饮料可 能会洒出并造成车辆装备损坏，例如汽车电子系 统和椅套。 47 8V1012774AA 座椅和摆放 无线遥控钥匙和移动电话支座 适用于：装有支座装置的汽车 图 63 前中控台：支座 此支座适合于存放： – 汽车钥匙（在驾驶期间，带便捷式智能钥匙*的汽 车） – 移动电话 此支座插在中控台内，既可定位在驾驶员侧，也可定 位在副驾驶员侧。将支座在每次取出后重新牢固插入 到托架中。 手套箱 – 在右侧前座椅的正面。杂物箱最多可承重 1 千 克。 – B 柱上的衣帽钩 。 警告 – 请留意不要让挂在其上的衣物挡住驾驶员观察 后方的视线。 – 请仅悬挂轻薄的衣物，并留意口袋中不要有较 重或尖锐的物件。 – 请勿使用衣架挂衣物，否则会影响头部安全气 囊的作用效果。 行李厢 一般说明 警告 在安全驾驶一章内 第 100 页，安全驾驶，您 可找到有益于您和乘员安全的重要信息、建议和 警告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 行李厢遮蔽盖 适用于：装有行李厢遮蔽盖的汽车 行李厢遮蔽盖可遮住行李厢不让人窥视。 图 64 手套箱 打开/关闭 要打开手套箱时，请沿箭头方向拉把手。 如要关上手套箱，请将盖板向上翻，直到其卡止。 警告 行驶期间请务必关好手套箱盖 - 有受伤危险！ 其它杂物箱 车上以下各部位有其它杂物箱、抽屉和固定架： – 在手套箱的上部。 – 在中控台的中间扶手*下。 图 65 打开的行李厢盖及行李厢遮蔽盖 拆卸 取出固定带 1 ，并将盖子 3 沿箭头方向拉出支 架 2。 安装 将遮蔽盖 3 水平地推入侧面隔板上的支座 2 上，并让其靠紧。 装入行李厢盖中的固定带 1 。 48 座椅和摆放 警告 – 行李厢遮蔽盖必须固定安装好，否则有发生事 故的危险！ – 行李厢遮蔽盖不是放置行李的地方。在紧急制 动时或发生交通事故时，放在封闭盖上的物件 可能危及所有乘员，有受伤危险！ 固定环 适用于：装有固定环的汽车 扩大行李厢 可以将靠背单个或一起向前翻折。 图 67 行李厢：捆绑环的布置（示例） 将装载物用固定环 -箭头所示- 固定好。 请注意安全说明 第 108 页。 图 66 靠背：解锁拨杆（左侧，示例） 向前翻下靠背 向上推相应的头枕 第 45 页。 沿箭头方向按压开锁拨杆 A 。 将靠背向前翻下。 翻回靠背 将靠背往回翻，直至其牢靠锁止 。如果看不 到销子 B 上的红色标记，那么表示已锁止好了。 警告 – 靠背必须安全卡止，以确保中间座位的安全带 起到保护作用。 – 靠背必须安全卡止，以免突然制动时物件从行 李厢窜到汽车前部去。 小心 – 当后座靠背前翻时，向后调整前座可能会损坏 后座头枕！在将前座椅推回以前，必要时拆卸 相应的头枕。 – 在将靠背向后翻回时，请注意防止外侧的安全 带夹在靠背锁中而损坏。 行李网/行李袋 适用于：装有行李网/行李袋的汽车 行李网可防止重量轻的装载物滑移，并且还可作为行 李袋使用。 图 68 行李厢：张紧的行李网（实例） 图 69 行李厢：已挂上的行李袋 行李网 要固定行李网，先将行李网的前部钩子，然后再挂 后部钩子挂入捆绑环中 -箭头- 图 68。 8V1012774AA 49 座椅和摆放 行李袋 要固定行李袋时，请将两个钩子挂到捆绑环 B 中，然后将环 A 挂到袋钩* C 中。 警告 行李袋的最大装载重量为 5 千克，无法固定更重 的物体，有受伤危险！ 包袋固定钩 适用于：装有包袋固定钩的汽车 带有滑雪板袋的滑雪板装载装置 适用于：装有滑雪板装载装置和可脱卸的储物袋的汽车 可以在这个袋子中运输较长物品（如滑雪双板、单板 等）。 图 72 靠背：滑雪板装载装置的盖板 图 70 行李厢：包袋固定钩（右侧，示例） 这些钩子还可以用来挂轻的提包、口袋等。 警告 由于强度有限，钩子只允许承重最多 3 公斤。装 载更重的物件不能保证安全，有受伤危险！ 双面垫 适用于：装有翻转垫的汽车 双面垫防止行李厢和保险杠脏污和划伤。 图 71 行李厢：靠背翻折时的双面垫（实例） 既可以使用双面垫耐脏的一面，也可以使用有装饰的 一面。装货/卸货之后将双面垫折起，然后关闭行李 厢盖。仅在双面垫干燥的情况下才能将其折叠起来。 图 73 后座椅：固定袋子 装载 将靠背中的中间扶手翻下。 将滑雪板袋的盖板向下翻 图 72。 将运输袋从行李厢出发连同拉链推过滑雪板袋开口 。 固定 将袋子的固定带 A 插入中间锁扣 B 中 图 73。 拉紧固定带 C 。 警告 – 装载之后，必须用固定带固定袋子。 – 请确保，滑雪板装载装置中运送的所有物品都 已牢牢固定。否则紧急制动时可能甩出 - 有人 身伤害危险！ 提示 – 仅在袋子干燥的情况下才能将其折叠起来。 – 如果运送滑雪板或滑雪单板，那么在带扣之间 拉紧固定带。 50 – 请将滑雪板尖头朝前，滑雪板和滑雪杖尖头朝 后放入袋中。 车顶行李架 适用于：不带车顶行李架基架的汽车 图 74 车顶行李架的固定点 座椅和摆放 警告 – 请遵守车顶行李架系统的安装说明。如果没有 正确固定车顶行李架系统和行李，那么可能会 从汽车上松开并因此造成事故。 – 如果使用了车顶行李架系统，那么车辆的行驶 性能就因为重心偏移或者迎风面积增大而发生 改变 - 有发生事故的危险！因此，必须根据当 时的具体情况调整您的驾驶方式和车速。 小心 注意不要让打开的行李厢盖和全景玻璃天窗*碰到 车顶载物。 环境保护提示 由于空气阻力提高，车辆需要消耗更多的燃油。 因此，在使用完毕后请拆下车顶行李架。 适用于：带车顶行李架基架的汽车 图 75 车顶行李架的固定点 如要在车顶上装载行李或物件，请留意以下几点要 求： – 因此，只能使用与汽车配套的车顶行李架。车顶行 李架是整个车顶行李架系统的基础。为运输行李和 运动器材，需要其它的加装件或者行李架系统。建 议使用奥迪附件系列产品中的加装件和行李架系 统。 – 在安装行李架时请注意，它们只能安装在车顶上的 规定位置 图 74 和 图 75。 – 适用于未装车顶装饰条的汽车：前后固定点 A 和 B 仅在车门打开时可见 2 图 74。 – 适用于装有车顶装饰条的汽车：固定点在车顶行李 架基架内侧能看到 图 75。 – 本车车顶的允许载荷为 75 千克。车顶载荷为行李 架、加装件和装载物的重量总和。请注意所使用的 行李架系统允许的负载。本车的允许车轴负荷和允 许总重量 第 161 页。 51 8V1012774AA 采暖和制冷 采暖和制冷 暖风/空调装置 说明 暖风及通风装置给车厢内部加热或通风。自动空调装 置对车内的空气附加进行冷却和除湿。在车窗和全景 式玻璃天窗*已关闭的情况下，空调装置的工作效率 最高。当车内积热时，通风可以加速冷却过程。 有害物质滤清器 有害物质滤清器过滤空气中的灰尘和花粉。 钥匙识别 自动空调装置的不同设置会被自动存储起来并传输到 所使用的无线遥控钥匙上。 预设置 有些功能可在 MMI 中预先设定。 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系 统* > 空调。 自动空调装置的操控原件 适用于：装有自动空调装置的汽车 环境保护提示 – 如果想节省燃油，那么请按 AC 按钮关闭空调 装置的制冷功能。如此也可降低排放。如果按 钮上的 LED 指示灯熄灭，那么说明空调器已关 闭。 – 您可以在效率程序中了解额外油耗和其它节能 提示 第 20 页。 提示 – 为不影响制热或制冷功率并防止车窗玻璃上出 现水雾，必须保证前挡风玻璃前的进风口没有 冰雪或树叶遮挡。 – 冷却装置会滴出冷凝水并在车下积一汪水。这 属于正常情况，并不表示有泄漏。 – 如果发现座椅*或后窗玻璃加热装置没有加热， 那么它们可能已被电源管理系统暂时关闭。一 旦电源的供应和消耗达到平衡，便可重新使用 加热系统。 图 76 自动空调装置：操控元件 用旋转调节器可调节温度和鼓风机。按按钮可打开或 关闭有关功能。各功能启用时，按钮上的光电管会亮 起。 对后窗玻璃加热装置 第 54 页 和座椅加热 装置 第 54 页 单独进行说明。 自动空调装置 建议您按 AUTO （自动）按钮并将温度调节到 22 ℃。自动空调装置可全自动地将设定的温度保持恒 定。出风温度、鼓风机调速档和气流分配都会按此自 动改变。在加热运行时，鼓风机在功能除霜时首先以 高速运行，如果冷却液已达到足够的温度的话。 52 A/C 打开和关闭制冷运行模式 按下按钮 A/C 开启或关闭制冷模式。关闭制冷装置 时，空气不被冷却和除湿。这样，车窗玻璃上可能会 起水雾。当外界温度很低时，自动关闭制冷运行模 式。 AUTO 开启和关闭自动运行模式 按下按钮 AUTO ，开启自动运行模式。一旦操控与通 风有关的按钮，那么即关闭自动运行模式。自动运行 模式可保证车内温度的稳定。空气温度、空气量和气 流分配自动进行调节。如果在自动运行模式已激活时 短暂按下按钮 AUTO （自动），那么“eco”（经济） 模式*1) 自动开启。在“eco”（经济）模式*中所有 设置都被调整得略弱，由此节省了燃油。“eco”运 行模式*在操作面板的显示屏上用 eco 显示。如果再 次按压按钮 AUTO ，那么退出“经济”运行模式*。 / 设置温度 可以使用两个旋转调节器分开调节驾驶员和副驾驶员 侧的温度。可在 +16 °C 到 +28 °C 之间设定温 度。设置超过该范围时，空调装置显示屏上显示 LO （低温）或 HI（高温）。在两个终端位置上，空调 装置都一直以最大功率制冷或制热。不进行温度调 节。 同步设置： 按下按钮 AUTO 2 秒钟，将驾驶员侧的 温度设置传输到副驾驶员侧。该温度一直用到重新设 置驾驶员侧的温度为止。 调节鼓风机 为防止玻璃积水雾，应始终让鼓风机以最低档运转。 但是，也可以用手动方式使鼓风机产生的风量适合自 己的需要。为自动调节气流分配，请按 AUTO 按钮。 调节气流 用按钮 、 和 可以调节气流。为自动调节气 流，请按 AUTO 按键。 驾驶舱中的圆形出风口可以调节 第 54 页。 在潮湿季节，为避免侧窗玻璃积水雾，建议打开侧面 出风口，将其向侧面倾斜并选择“居中”位置 第 54 页。 在前座椅下有脚部出风口、在中控台末端有可调节的 出风口用于后座区域的加热。 采暖和制冷 开启及关闭除霜 使用此功能可快速除去前挡风玻璃和侧窗玻璃上的冰 霜和水雾。最大的风量主要从前挡风玻璃下的出风口 吹出。车内空气循环运行模式被关闭。温度调节会自 动进行。当调节在 位置时，根据环境温度自动开 启 A/C 制冷模式。 按下按钮 AUTO （自动），关闭除霜功能。 开启/关闭车内空气循环运行模式 车内自动空气循环运行模式可以手动或自动*开启。 – 手动开关车内自动空气循环运行模式：按下按钮 。LED 在开启时亮起。 – 自动* 车内自动空气循环运行模式：在 MMI 中必 须激活车内空气循环自动运行功能。请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 空调 > 空气自动循环。根据外界空气中有害物质的含量 情况，设计用来改善柴、汽油排放的空气质量感应 器便会自动开启车内空气循环运行模式。 在车内空气自动循环运行模式下，车内的空气被不断 循环并过滤。由此可进一步防止受到污染的外界空气 进入车内。建议在穿过隧道或堵车时打开车内空气循 环运行模式 。 按压按钮 或者 AUTO （自动）或者 可关闭车 内空气循环运行模式。 在发动机冷车状态下倒车时，切换到车内空气自动循 环运行模式。 警告 不可长时间打开车内空气循环运行模式，因为此 时没有新鲜空气进入车内，而且在制冷设备已关 闭的情况下车窗玻璃有可能会起水雾，有事故危 险！ 8V1012774AA 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 53 采暖和制冷 调节空气出风口 为了持续开启后窗玻璃加热功能，请按住按钮 或 两秒以上。在关闭点火开关后，这会被储存约 15 分钟。 图 77 驾驶舱：调整出风口 图 78 出风口：调整气流特性。A）扩散 B) 集中。 以下设置可用 图 77： – 1 气流量 – 2 气流方向 – 3 气流特性（舒适或者活跃） 要调整气流量，旋转带槽的最外部调节环 1 图 77。要停止供气，将调节环转到最右边。 要调整气流方向，移动出风口 2 的隔栅嵌件。 要调整气流特性，拉动/按压中部调节环 3 图 77： – 气流扩散（间接/舒适 节环 图 78。 – 气流居中（直接/活跃 节环 图 78。 A ）：略微向内按压中部调 B ）：略微向外拉动中部调 后窗玻璃加热 当功能被开启时，按钮 52 页，图 76 中的 LED 指示灯亮起。 如果在点火开关打开时激活后窗玻璃加热装置，蓄电 池根据蓄电池电量决定是否能进行接通。否则，后窗 玻璃加热装置在发动机运行时起作用，并根据车外温 度在大约 10 到 20 分钟后自动关闭。 座椅加热 适用于：装有座椅加热的汽车 座椅加热有三档。通过相应按钮中的 LED 指示灯显 示所选加热等级 52 页，图 76。 如要接通座椅加热，请按压按钮 一次。 如要开低一档，那么请再次按下按钮 。 如要关闭座椅加热，那么请反复按按钮 ，直到 不再有 LED 发亮。 座椅加热功能在 10 分钟后自动从第 3 档转为第 2 档。 不开启座椅加热 在下列条件下，不要开启座椅加热功能。 – 座椅上没坐人。 – 座椅上装有椅套。 – 座椅上装有儿童座椅 – 座椅潮湿 警告 在使用座椅加热功能时，只能有限感觉疼痛或温 度的人可能会被烧伤。这类人不得使用座椅加热 功能，有受伤危险！ 小心 为避免损坏座椅加热装置的加热元件，请勿跪在 座椅上或使座椅承受点负荷。 提示 – 驾驶员侧的座椅加热调节状态被传输到使用的 钥匙上。 – 如果从关闭到打开点火开关之间超过 10 分 钟，当副驾驶员侧的座椅加热装置已打开时， 该装置不再自动打开。 54 驾驶 概述 磨合 新车必须进行磨合，磨合里程约为 1500 公里。在开 始的 1000 公里中，请以允许最高转速的 2/3 行 驶，在此期间请勿油门全开！在 1000 到 1500 公里 之间可以逐渐提高转速和车速。 在汽车使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要 比后来高，因为这是一个所有运动部件相互配合直至 顺畅的过程。 前 1500 公里内的行驶方式也影响发动机质量。在那 以后，尤其是在冷车运行时，也请注意发动机转速， 由此可降低发动机磨损并提高可行驶里程。 不可用过低的转速行车。如果发动机不再“平稳”运 转，那么应及时换入低档位。超高的转速即被自动调 低。 在街道上涉水行驶 在穿行积水的道路时，为避免损坏汽车，请注意以下 各点： – 水位至多只能达到车身下边。 – 尽可能以步行速度行驶。 警告 穿过积水、淤泥、泥泞等地段后，制动效果可能 会由于制动盘和制动摩擦片潮湿而减弱。必须先 对制动器小心地进行制动使其干燥，以重新恢复 其完好的制动效果。 小心 – 在涉水行驶时，可能严重损坏车辆部件，如发 动机、变速箱、底盘或电器。 – 在涉水行驶时，请关闭 智能启动-停止系统* 第 60 页。 提示 – 在涉水前请先确认水深。 – 绝对不要停车在水中，不要倒车，不要关闭发 动机。 – 请您注意，对方车道来车会行成水波，水的高 度可能超过车身！ – 避免穿越咸水（会产生腐蚀）。 驾驶 经济和环保地驾驶 耗油量、环境污染程度和发动机、制动器以及轮胎的 磨损情况主要取决于驾驶风格。采用有预见性和经济 节约的驾驶方式可使耗油量降低 10% 到 15%。在后 面您将看到减少环境污染及节省开支的建议。 有预见性地驾驶 汽车在加速时通常都要耗费更多的燃油。如果您有预 见性地行车，那么一定会制动较少，从而重新加速也 会较少。尽可能地让汽车挂档滑行，例如在看出下一 个交通信号灯即将变为红灯时.由此产生的发动机制 动效应可以保护制动器和轮胎，废气和燃油消耗此时 几乎降为零 （惯性切断）。 节能换档 节约燃油的一种有效方式是及早换高档。低档高转速 会增加燃油消耗。 自动变速箱： 慢加油门，避免 “强制降档”。 避免油门全开 避免以最高车速行驶。车速较高时，耗油量、有害物 质排放值和行驶噪音都会超比例地增长。慢速行车可 节约燃油。 减少怠速运转 车上装有智能启动/停止系统时，怠速过程被自动缩 短。车上未装智能启动/停止系统时，在遇上铁路道 口栅栏和较长的红色交通信号灯而等待时，值得关闭 发动机。根据发动机配置，当暖机情况下的发动机暂 停时，与重新启动发动机相比，关闭发动机 5 秒钟 省下的燃油较多。 怠速状态下预热发动机使之达到工作温度要等很长时 间，而在此预热阶段发动机的磨损和有害物质的排放 却特别高。所以，应在启动汽车后立即开动汽车。此 时应避免发动机高速运转。 定期保养 通过定期保养，本车在行驶开始之前就具备了省油行 车的前提。汽车的保养状况不仅有助于交通安全和汽 车保值，而且能帮您节省耗油量。发动机保养不佳可 能导致燃油消耗比正常情况高 10%！ 避免短途行驶 发动机和废气净化装置都必须达到其最佳工作温度， 这样才能有效地降低油耗和废气排放值。 8V1012774AA 55 驾驶 冷车燃油消耗很大。只有在经过约四公里之后，发动 机才会达到工作温度，同时油耗变得正常。 注意轮胎压力 请时刻注意正确的轮胎压力 第 133 页，以节约 燃油。比正确的轮胎压力低半个巴会使油耗提高 5% 左右。此外，轮胎压力过低还会由于滚动阻力提高而 导致轮胎严重磨损，并使行驶状态恶化。 请勿全年用冬季轮胎行驶，因为这样燃油消耗量会提 高，最多可增加 10%。 避免不必要的负荷 因为重量即使多一公斤都会提高耗油量，所以应察看 一下行李厢，避免不必要的负荷。 因为车顶行李架会提高车辆的风阻，所以在不使用时 应该将其取下。当车速在 100 - 120 公里/小时时可 节约燃油约 12％。 节约用电 发动机驱动发电机并由此产生电流，电流需求加大， 燃油消耗也加大！所以要关闭那些不需要的电器。大 功率用电器例如有高档位使用的通风鼓风机、后窗玻 璃加热装置和座椅加热装置*。 转向系统 调节方向盘位置 可在高度方向和前后方向无级调节方向盘的位置。 图 79 转向柱：转向柱调整装置操纵杆 把拨杆 图 79 向下压 。 将方向盘转到您所需要的位置。 然后朝转向柱方向按压拨杆，直到其卡止。 警告 – 请仅在汽车停住时调节方向盘，否则有发生事 故的危险！ – 将拨杆向上推紧以防止方向盘位置在行驶过程 中发生变化，否则有事故危险！ 启动和关闭发动机（有点火锁的车 辆） 用钥匙启动发动机 适用于：装有点火锁的汽车 将钥匙插入点火锁中即可打开点火开关并启动发动 机。 图 80 点火钥匙位置 转向锁止 如果无法转动方向盘，那么转向机构已被锁止。 要松开转向锁时，请将点火钥匙插回到点火开关 中，并同时将钥匙和方向盘向 -箭头方向- 转动。 打开/关闭点火开关 为了打开点火开关，转动点火钥匙到位置 1 。在 不带智能启动-停止系统*的车上：转速表中的指针 移动到 READY 位置。 为了关闭点火开关，转动点火钥匙到位置 0 。转 速表中的指针移动到 OFF （关闭）位置。 启动发动机 本车装备一个自动启动装置。一旦短暂地将点火开关 转到位置 2 上，发动机自动启动。 踩制动踏板，并将选档杆置于 P 或 N 位置。 短暂地将点火钥匙转动到位置 2 。点火钥匙自动 回到位置 1 。此时不得踩下油门踏板。 发动机启动时暂时关闭耗电量较大的用电器。 如果发动机没有立刻启动，那么将点火钥匙转到位置 0 位置中断启动过程并在约 30 秒钟后重复该过 程。 56 智能启动-停止系统* 请留意有关的说明，见 第 60 页，智能启动-停 止系统。 警告 – 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有 中毒危险！ – 一旦车辆运动，请千万不要将钥匙拔出点火 锁。否则转向锁会被卡止，您无法再操控转向 - 有事故危险！ – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则，儿童可能会启动发动 机或操作电子设备（例如电动车窗升降器）， 有发生事故的危险！ – 千万不要让儿童或需要看护的人员独自留在车 中。用无线遥控钥匙可将车门上锁，在紧急情 况下，这类人没有能力自行离开车辆。在不同 季节，车内人员可能面对高温或严寒。 小心 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高 转速、油门全开和大负荷运行，否则有损坏发动 机的危险！ 环境保护提示 请勿在停车状态让发动机预热。发动机启动后立 即开动汽车。这样可避免过多排放有害物质。 提示 – 如果点火钥匙在位置 1 上不能转动，那么请 轻微来回转动方向盘 - 以此松开转向锁。 – 在启动发动机后有点噪音是正常现象，无需担 心。 – 如果断开后又再次接上汽车蓄电池接线，那么 必须将点火钥匙置于位置 1 并等候约 5 秒 钟，然后才能启动发动机。 用钥匙关闭发动机 适用于：装有点火锁的汽车 关闭发动机 将车辆停住。 转动点火钥匙到位置 OFF （关闭）位置。 0 。转速表中的指针移动到 驾驶 置入方向锁止 前提：选档杆已位于 P 档位。 将点火钥匙拉出到位置 0 58 页，图 81 。 转动方向盘，直到听到方向锁卡止。 由于锁止了转向系统，因此加大了盗窃车辆的难度。 警告 – 在汽车彻底停下来之前，切勿关闭发动机。无 法保证制动助力器和转向助力系统的全功能使 用。必要时，您必须使用较大的力量转向和制 动。由于此时不能象平常那样转向和制动，所 以可能会发生交通事故和导致重伤。 – 一旦车辆运动，请千万不要将钥匙拔出点火 锁。否则，转向系统会被突然卡止，从而无法 再操控车辆转向。 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则，儿童可能会启动发动 机或操作电子设备（例如电动车窗升降器）， 有发生事故的危险！ 小心 发动机经过长时间高负荷运转后，如立即关闭发 动机便会在发动机舱中形成积热效应，这会有损 坏发动机的危险！因此，关闭发动机之前要让其 怠速运行约 2 分钟。 提示 发动机关闭后，散热器风扇可能还会继续运转多 达 10 分钟，即使关闭了点火开关时也是如此。 但是，如果冷却液温度因积热效应而升高，或在 发动机处于工作温度时发动机舱还受强烈阳光直 射，那么过一段时间后风扇还会再次打开。 8V1012774AA 57 驾驶 （用便捷式智能钥匙）启动和关闭 发动机 用按钮 START ENGINE STOP 启动发动机 适用于：有便捷型智能钥匙的汽车 用 START ENGINE STOP （启动及关闭按钮）可打开点 火开关，发动机启动。 图 81 中控台：START ENGINE STOP （启动及关闭按钮） 您可以不用便捷式智能钥匙启动汽车。只须随身携带 钥匙即可。 在驾驶期间您可以将便捷式智能钥匙插入一个专用支 座*中 第 48 页 打开/关闭点火开关 如果在打开点火开关时指示灯 闪亮并出现驾驶 指南 请转动方向盘，那么说明转向锁已将转向系统 锁死。在这种情况下，请稍许将方向盘向左右转动。 要开启/关闭点火开关时，按压按钮 START ENGINE STOP 。此时不可踩下制动踏板。 在不带智能启动-停止系统*的车上：在打开点火开关 时，转速表中的指针移动到 READY 位置，在关闭点 火开关时指着 关闭。 启动发动机 本车装备一个自动启动装置。一旦短促按压了按钮 START ENGINE STOP ，发动机自动启动。 踩制动踏板，并将选档杆置于 P 或 N 位置。 短促按压按钮 START ENGINE STOP 。发动机启动。 发动机启动时暂时关闭耗电量较大的用电器。 如果发动机没有立刻启动，那么请重新按下按钮 START ENGINE STOP 中断启动过程并在约 30 秒钟后重 复该过程。 在装有 智能启动-停止系统*的车上，如果在停机阶 段按 START ENGINE STOP * 按钮，那么点火开关被关 闭。 智能启动-停止系统* 请留意有关的说明，见 第 60 页，智能启动-停 止系统。 警告 – 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有 中毒危险！ – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则，儿童可能会启动发动 机或操作电子设备（例如电动车窗升降器）， 有发生事故的危险！ – 千万不要让儿童或需要看护的人员独自留在车 中。用无线遥控钥匙可将车门上锁，在紧急情 况下，这类人没有能力自行离开车辆。在不同 季节，车内人员可能面对高温或严寒。 小心 当发动机尚未达到工作温度时，要避免发动机高 转速、油门全开和大负荷运行，否则有损坏发动 机的危险！ 环境保护提示 请勿在停车状态让发动机预热。发动机启动后立 即开动汽车。这样可避免过多排放有害物质。 提示 – 在启动发动机后有点噪音是正常现象，无需担 心。 – 如果在关闭点火开关前组合仪表中的指示灯 闪亮，那么接着点火开关无法再开启 第 96 页。 – 如果在点火开关处于打开状态时离开汽车，那 么点火开关在一定时间后关闭。请注意，诸如 外部照明等用电器同样会被关闭。 用 START ENGINE STOP 启动及关闭按钮关闭发动 机 适用于：有便捷型智能钥匙的汽车 将车辆停住。 请将选档杆挂入位置 P。 按压按钮 START ENGINE STOP 58 页，图 81。 58 在关闭点火开关时，转速表中的指针运动到 OFF（关 闭）位置。 转向锁止1) 如果用按钮 START ENGINE STOP * 关闭发动机，那么请 将选档杆置于 P 位置并打开驾驶员车门，转向系便 会被锁止。 由于锁止了转向系统，因此加大了盗窃车辆的难度。 应急关闭功能* 在特殊情况下，如果有必要的话，那么也可在 7 公 里/小时以上时关闭发动机。要关闭发动机时，将按 钮 START ENGINE STOP 先后短暂按两次，或按下一次 超过两秒钟。 警告 – 在汽车彻底停下来之前，切勿关闭发动机。无 法保证制动助力器和转向助力系统的全功能使 用。必要时，您必须使用较大的力量转向和制 动。由于此时不能象平常那样转向和制动，所 以可能会发生交通事故和导致重伤。 – 离开车时，请始终携带钥匙。否则，发动机可 以被启动，电子设备如电动车窗升降器可以被 操控。这一切可能带来严重受伤危险。 小心 发动机经过长时间高负荷运转后，如立即关闭发 动机便会在发动机舱中形成积热效应，这会有损 坏发动机的危险！因此，关闭发动机之前要让其 怠速运行约 2 分钟。 提示 发动机关闭后，散热器风扇可能还会继续运转多 达 10 分钟，即使关闭了点火开关时也是如此。 但是，如果冷却液温度因积热效应而升高，或在 发动机处于工作温度时发动机舱还受强烈阳光直 射，那么过一段时间后风扇还会再次打开。 驾驶 在出现故障时启动发动机 适用于：有便捷型智能钥匙的汽车 无线遥控钥匙中的蓄电池没电、出现无线电故障或系 统故障时，某些情况下可能无法启动发动机。 图 82 转向柱/无线遥控钥匙：出现故障时启动发动机 只要显示驾驶指南 未识别到钥匙。参见用户手册 ，那么就可以应急启动汽车。 踩下制动踏板 ，在用按钮 START ENGINE STOP 启动发动机中，见第 58 页。 按按钮 START ENGINE STOP 。 将无线遥控钥匙在如图所示保持在标记位置 图 82。发动机启动。 如果发动机不能自动启动，再次按压按钮 START ENGINE STOP 。 请将车辆开到专业企业排除故障。 提示 请按下按钮 START ENGINE STOP * 重新调出发动机 应急启动时出现的驾驶指南。 驾驶提示 请在离开汽车前关闭点火开关。避免蓄电池放电 如果在开启点火开关时打开驾驶员车门，那么会出现 这条驾驶指南并且一个蜂鸣器会响起。关闭点火开 关，这样蓄电池就不会放电。 再次按下启动-停止停按钮将会关闭发动机! 如果在行驶过程中按下按钮 START ENGINE STOP *，那 么会出现这条驾驶指南 第 59 页，应急关闭功 能*。 发动机启动系统: 故障! 请联系服务站 8V1012774AA 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 59 驾驶 发动机的自动启动有故障（自动装置的启动）。请将 车辆开到专业企业排除故障。要启动发动机时，请将 点火钥匙置于位置 2 第 56 页 或按住 START ENGINE STOP ，直至发动机运行。 无法识别钥匙。请查看用户手册 如果车内没有便捷式智能钥匙或系统识别不到便捷式 智能钥匙，那么会出现这条驾驶指南。如果便捷式智 能钥匙被某种屏蔽无线电信号的物件（例如铝制公文 箱）遮盖或钥匙电池电量低，则可能就无法识别到便 捷式智能钥匙。手机等电子设备也会干扰无线信号。 为了能够启动或关闭发动机，请阅读“排除故障”中 的内容 第 59 页。 钥匙未在车内？ 如果指示灯 亮起并且出现此驾驶指南，那么说 明在发动机运转时从车内取走了便捷式智能钥匙。如 果便捷式智能钥匙已不再在车内，那么在关闭发动机 后无法再打开点火开关重新启动发动机。此外，也无 法从车外将汽车上锁。 踩制动踏板 在自动变速箱车辆上，如果启动发动机时不踩下制动 踏板，则会出现该显示。 请挂入 N 或 P 档 在启动和关闭发动机时，如果选档杆不在位置 P 或 N 上，那么会出现这条驾驶指南。无法启动/关闭发 动机。 移至 P 档, 否则车辆可能溜车。在 P 档时才可锁止 车门 在用 START ENGINE STOP * 按钮关闭点火开关后，如果 选档杆不在 P 位置，那么出于安全原因会出现该驾 驶指南及一声警告音。请将选档杆挂入位置 P，否则 无法确保防止汽车自行移动。此外，也无法通过车门 拉手上的上锁感应器或通过便捷式智能钥匙给汽车上 锁。 智能启动-停止系统 说明 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 智能启动-停止系统可帮助节省燃油并减少 CO2 排 放。 在使用智能启动-停止系统时，如遇红灯，那么车辆 静止时发动机自动关闭。点火开关在停机阶段保持打 开状态。在需要时，发动机自动再次启动。 随着点火开关的打开，智能启动-停止系统自动激 活。 智能启动-停止系统的基本使用条件 – 驾驶员车门已关闭。 – 驾驶员系上保险带。 – 发动机舱盖已关闭。 – 车辆从上次停车起以 4 公里/小时以上的速度行 驶。 小心 在涉水行驶时，请始终关闭智能启动-停止系统 第 62 页。 提示 在车辆即将进入静止状态前，发动机已被关闭 1)。但是，制动助力器和转向助力系统全功能仍 得到保证。 关闭和启动发动机 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 图 83 组合仪表：发动机已关闭（停机阶段） 请对车辆实施全制动。发动机在即将进入静止状态 前就已被关闭或如果车辆静止 1)。请仍然踩住制动 踏板。在显示屏中出现指示灯 。另外，转速表 中的指针移动到 READY 位置。 如果松开制动踏板，那么发动机再次启动。如果驻 车制动器已闭合或起步辅助系统已打开，那么发动 机在踩下油门踏板时才重新启动 1)。指示灯熄灭。 1) 各国情况各异 60 其它信息 当选档杆位于 P、D 和 N 位置时，发动机会被关 闭。在 P 档位，如果把脚从制动器上已开的话，那 么发动机也被关闭。如果踩油门或挂入另一个行驶档 位并松开制动器，那么发动机才再次启动。 如果在停机阶段选择了 R 倒车档位，那么发动机再 次启动。 快速切换至 P 档位，以避免在通过 R 档时不必要地 启动发动机。 不管发动机关闭与否，你可以降低或提高制动力量自 己进行控制。如果在走走停停时或转弯时只是轻踩制 动，那么在车辆静止时不会停机。一旦用力踩制动， 那么发动机即被关闭。 提示 – 在发动机关闭时请踩下制动踏板，以避免汽车 溜车。 – 如果在停机阶段按 按钮 START ENGINE STOP *，那 么点火开关被关闭。转速表中的指针移动到 OFF （关闭）位置。 – 在某些型号上，显示屏中的图示有所不同。 一般说明 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 常规的智能启动/停止运作可能受不同的系统原因的 制约而被中断。 图 84 组合仪表：暂时没有发动机关闭功能 发动机未被关闭 在每次停机前和停车过程中，系统检查特定的条件是 否已经满足。在下列情形中，发动机不关闭： – 发动机尚未达到使用能启动/停止运行系统的最低 温度。 驾驶 – 尚未达到通过空调装置设置的内部温度。 – 外界温度很高或很低。 – 前挡风玻璃正被除霜 。 – 驻车辅助系统*1) 已打开。 – 蓄电池充电状态过低。 – 方向盘大幅度偏转或有方向盘运动。 – 挂入了倒车档。 – 坡度很陡。 – 在海拔很高时。 作为提示，组合仪表显示屏上还会显示 。 发动机再次自行启动 在停机阶段，在下列情形下会中断常规的启动/停止 运行。发动机无需驾驶员动作再次启动。 – 车辆滚动，如在坡上。 – 内部温度偏离通过空调装置选择的数值。 – 前挡风玻璃正被除霜 。 – 多次踩过制动器。 – 蓄电池充电状态过低。 – 高电流消耗。 如果再次满足智能启动-停止运行的条件，那么发动 机可能被重新关闭。 点火开关被自动关闭 如果在特定情况下满足以下前提，那么点火开关会被 自动关闭，以此防止汽车蓄电池耗电。 – 车辆已行驶过。 – 智能启动-停止系统已关闭发动机。 – 驾驶员车门被打开。 – 驾驶员安全带被放下。 – 未踩制动踏板。 – 汽车静止。 在这种情况下，近光灯由驻车灯取代。在大约 30 分 钟或给车上锁以后，驻车灯会被关闭。 如果智能启动-停止系统没有关闭发动机，或者您已 手动关闭智能启动-停止系统，那么发动机继续运 转，而且点火不会被自动关闭 。 警告 切勿让发动机在封闭的空间中运转，否则会有中 毒危险！ 8V1012774AA 1) 各国情况各异 61 驾驶 提示 在装有自动变速箱的车上，如果要在挂入倒车档 后切换到 D、N 或 S 档位，那么必须先以 10 公 里/小时速度行驶，以便系统能够再次关闭发动 机。 手动打开/关闭智能启动-停止系统 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 如果您不想使用该系统，那么可以手动关闭。 电控机械式驻车制动器 操纵 本车用电动机械式驻车制动器取代了传统的手制动 器。 图 85 中控台：智能启动-停止系统按钮 要手动关闭和打开智能启动/停止系统时，请按按 钮 。系统关闭时，按钮中的 LED 指示灯亮 起。 提示 如果在停机阶段关闭该系统，那么发动机自动再 次启动。 组合仪表显示屏中的驾驶指南 适用于：装有智能启动-停止系统的汽车 自动起停系统停用: 请手动重启发动机 在停机阶段，如果特定的条件未被满足，发动机无法 通过智能启动-停止系统再次启动，那么出现驾驶指 南。必须手动启动发动机。 自动起停系统：故障! 功能不可用 智能启动-停止系统有故障。请将车辆开到维修站排 除故障。 图 86 中控台：驻车制动器 拉按钮 1 图 86，将驻车制动器拉紧。按钮和 组合仪表中的指示灯 亮起。 为松开驻车制动器，在点火开关已打开时踩下制动 踏板或油门踏板，同时按压按钮 1 。按钮中和显 示屏中的指示灯 熄灭。 本车装备了电动机械式驻车制动器。这种驻车制动器 可用来从根本上防止汽车无意间自行移动以确保汽车 安全，因此被用来取代传统的手制动器。 除了传统手制动器通常具备的功能外，电动机械式驻 车制动器还提供了独特的舒适快捷功能和安全功能。 在汽车起步时 – 内置的起步辅助系统可在汽车起步时自动松开驻车 制动器，为您的驾驶提供帮助 第 63 页，起 步辅助。 – 在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生 汽车溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会 取消驻车制动器的制动力。 紧急制动功能 在汽车的普通制动操纵失灵时，紧急制动功能仍能对 汽车进行制动 第 63 页，紧急制动功能。 警告 – 当汽车停下而发动机运行时，如果挂入了某个 行驶档位，那么绝不允许随意加油门。否则汽 车会立即自行移动，有发生事故的危险！ – 当电流中断时，打开的驻车制动无法再闭合。 在这种情况下，只能将车辆停在水平地表上并 62 将选档杆置于 P 位置（自动变速箱）以此固定 车辆。请寻求专业帮助。 提示 – 如果在点火开关关闭时闭合驻车制动器，那么 在一定时间后按钮中和组合仪表显示屏中的指 示灯 熄灭。 – 如果选档杆未不在 P 或 N 位置，且驾驶员车 门已被打开，那么驻车制动自动闭合。由此防 止汽车意外溜车。 – 在松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音 是正常现象，不必因此而不安。 – 在汽车停住时，驻车制动器以规定间隔自动进 行检测。此时出现噪音是正常的。 – 如果出现指示灯 ，则可能是驻车制动器存 在故障 第 12 页。 – 当供电中断时，驻车制动器闭合时无法再打 开，打开时就无法在闭合 。请寻求专业帮 助。 驻车 请踩制动踏板停车。 拉按钮 1 62 页，图 86，将驻车制动器拉紧。 请将选档杆挂入位置 P。 关闭发动机 。 当车辆位于坡道上时，请转动方向盘保证汽车在出 现溜车时对准马路沿。 警告 – 当您离开汽车（包括临时走开）时，务必带走 点火钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤 其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动 机、松开驻车制动器或操作电子设备（例如电 动车窗升降器），有发生事故的危险！ – 在已锁住的汽车中不应有人，尤其是不应有儿 童。车门上锁会增加救援人员在紧急情况下进 入车内的难度，由此可能会给待救人员带来生 命危险！ 起步辅助 起步辅助系统能使驻车制动器在汽车起步时自动松 开。 停车并拉紧驻车制动器 拉按钮 1 62 页，图 86，将驻车制动器拉紧。 驾驶 汽车起步，驻车制动器自动松开 前提：驾驶员车门已关闭且驾驶员安全带卡止在安全 带锁扣中。 在您用通常的方式踩下油门踏板时，驻车制动器便 会自动松开，汽车即开始移动。 如果遇到红灯或在市区行驶时汽车必须停住，那么可 闭合驻车制动器。不必用制动踏板将汽车停住，因为 挂在某个行驶档位上产生的汽车挪动会被驻车制动器 克服。只要您象往常那样加油门，那么驻车制动器就 会自动松开，汽车即开始移动。 在上坡路面上起步 在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生汽 车溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会取消 驻车制动器的制动力。 提示 为安全起见，只有在驾驶员安全带已插入安全带 锁扣中且驾驶车门已关闭的情况下，驻车制动器 才会自动松开。 紧急制动功能 此功能用于普通的制动操纵机构已失灵或抱死的情 况。 拉住按钮 1 62 页，图 86，即可在紧急情况下 用驻车制动器使本车制动。 只要一松开按钮 1 或加大油门，即可中止制动过 程。 在车速从大约 3 公里/小时起，如果拉住按钮 1 ， 便会触发紧急制动功能。此时汽车会通过激活制动液 压系统对所有四个车轮制动。其制动效率就像是用大 力踩刹车一样！ 为了避免无意间激活紧急制动功能，在拉起按钮 1 时会发出蜂音声响警告信号。只要一松开按钮 1 或 加大油门，紧急制动便会中止。 警告 仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况 下，才应当触发紧急制动功能。在用驻车制动器 进行紧急制动时，可象使用大力踩刹车那样将本 车制动。ESC 和与其集成在一起的组件（ABS、 ASR、EDS）都不可能超越物理规律。在弯度较大 的道路上、路面不良或冬季的道路上，最大制动 8V1012774AA 63 驾驶 可能会导致汽车甩尾或侧滑，这样有发生事故的 危险！ 起步辅助系统 适用于：装有起步辅助系统的汽车 图 87 中控台放大图：起步辅助系统按钮 当车辆经常或长时间保持静止状态，如在坡上、遇见 红灯或行驶走走停停时，起步辅助系统向驾驶员提供 支持。 打开起步辅助系统 前提：驾驶员车门已关闭，驾驶员已佩戴安全带，发 动机已启动。 要打开起步辅助系统时，请按中控台中的按钮 1 图 87。按钮 1 中的 LED 指示灯亮起。 使用起步辅助系统暂停汽车 当识别出车辆处于静止状态后，起步辅助系统接管 对车辆的固定。在这种情况下，通过组合仪表盘中 的绿色指示灯 显示。驾驶员可以松开制动踏 板。 如果象往常一样起步，那么制动器会自动松开，汽 车开始运动。 关闭起步辅助系统 按按钮 1 ，关闭起步辅助系统。按钮 1 中的 LED 指示灯熄灭。 在特定情况下，起步辅助系统将车辆固定任务转交给 驻车制动器。一旦驻车锁止系统将车辆保持在静止状 态，那么仪表盘中出现指示灯 。 驾驶指南： 驻车制动自动松开: 仅车门关闭并系上安全带且发动 机运转时可用 如果出现该驾驶指南，那么请保证关闭车门，佩上安 全带并让发动机运行。 警告 起步辅助系统的智能技术无法超越物理极限。不 能因为有了起步辅助系统的舒适功能而铤而走 险。 – 起步辅助系统无法在任何情况下都将车辆固定 在斜坡上（如在滑溜或积雪地表上）。 – 请始终注意车辆是否正确、无危险地处于静止 状态，否则有事故危险！ 小心 在进入洗车装置前，请关闭起步辅助系统。 提示 – 在特定情形下，起步辅助系统无法固定车辆。 按钮中的 LED 指示灯熄灭。 – 在开启起步辅助系统后，如果把脚从制动踏板 上移开，那么起步辅助系统抑制汽车“挪 动”。 坡道起步辅助系统 适用于：装有坡道起步辅助系统的汽车 坡道起步辅助系统可方便在坡道上的起步。 前提条件：驾驶员车门已关闭并且发动机已启动。 如果在车辆静止时踩了制动踏板，那么系统被激活。 松开制动踏板后，该系统将制动力保持片刻，以防起 步时回溜车。在这短促瞬间可以轻松地启动车辆。 警告 – 坡道起步辅助系统的智能技术无法超越物理极 限。不能因为有了坡道起步辅助系统的舒适功 能而铤而走险。 – 坡道起步辅助系统无法在任何情况下都将车辆 固定在斜坡上（如在滑溜或积雪地表上）。 – 如果在松开制动踏板后，车辆未直接启动，那 么可能情况下车辆会向后溜车。请立即踩制动 踏板或拉上驻车制动器。 – 如果发动机“被憋灭”，请立即踩下制动踏板 或闭合驻车制动器。 – 在斜坡上走走停停地行驶：为防止起步时溜 车，请您在车辆静止时踩住制动踏板几秒钟。 提示 请向奥迪维修站或专业企业询问您的车是否装有 坡道起步辅助系统。 64 自动变速箱 引言 适用于：自动变速箱汽车 自动变速箱由电子装置进行控制。换高档和换低档根 据预设的行驶程序自动进行。 在采用温和的驾驶方式时，变速箱将选择最经济的行 驶程序。及早换高档和滞后换低档有助于降低油耗。 在运动型驾驶方式下，采用快速踩踏油门踏板以及急 剧加速和频繁变换车速、以最高车速行驶或强制降档 操作后，都会使变速箱转为运动型程序。 此变速箱使驾驶员还能够根据需要以手动方式选择行 驶档位（tiptronic 手动电控换档程序模式） 第 68 页，手动换挡 （tiptronic 电控手动换 挡模式）。 适用于：装有 S tronic 变速箱的汽车 S tronic 是一款双离合器变速箱。动力传递通过两 个相互独立的离合器来进行。这两套离合器取代了传 统自动变速箱的液力变矩器，能够使汽车在换档加速 时觉察不到输出动力中断。 选档杆位置 适用于：自动变速箱汽车 图 88 组合仪表：选档杆位置 挂入的选档杆位置和挂入的档位显示在组合仪表的显 示屏中。 P - 驻车锁 在这个选档杆位置上，驱动轮处于机械锁止状态。只 允许在汽车停住的情况下挂入驻车锁 。 为了挂入和移出选档杆位置 P，必须按住锁止按钮 （选档杆手柄上的按钮）并同时踩下制动踏板。 驾驶 R - 倒车档 只允许在汽车停住且发动机怠速运转的情况下挂入倒 车档 。 为了挂入选档杆位置 R，必须按住锁止按钮并同时踩 下制动踏板。在选档杆位置 R 上，在点火开关已打 开时倒车照明灯会亮起。 N - 空档（怠速位置） 在这个选档杆位置上，变速箱处于怠速状态。 D/S – 持续前进档位置 在选档杆位置 D/S 上，变速箱可以在常规模式 D 中 或者在运动模式 S 中运行。如要选择运动模式 S， 请短时向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常 规模式 D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏 上。 在常规模式 D 中，变速箱自动选择合适的变速比。 如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。 运动模式 S 供运动型驾驶选用。发动机的后备功率 得到充分的利用。在加速时，可以觉察到档位的切 换。 为了从选档杆位置 N 挂入 D/S，必须在车速低于 2 公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板 。 E - 经济* 在经济行驶模式中 第 85 页，奥迪驾驶模式选 择（行驶设置），变速箱选择较低转速范围内的换档 点。由于提前换高档，不能充分利用发动机的后备功 率。这样做可降低耗油量。 在已设定行驶模式时，显示屏上不显示 D 而显示变 速箱位置 E 图 88。 警告 – 即使在点火开关已关闭时，汽车仍可能滚动。 – 行车中切勿将选档杆推入位置 R 或 P，有发生 事故的危险！ – 在发动机运转且选档杆在某一位置（P 除外） 的情况下，要用制动踏板停住汽车，因为发动 机怠速运转时动力传递尚未完全切断，汽车仍 会“蠕动” - 有事故危险！ – 当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那 么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即移 动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会 如此，有发生事故的危险！ 8V1012774AA 65 驾驶 – 当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置， 请勿踩油门，否则有事故危险！ – 作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行 驶档位的情况下离开汽车。如果您必须在发动 机运转的情况下离开本车，请闭合驻车制动 器，然后把选档杆放入驻车锁止档 P。 – 在您或他人打开发动机舱盖并对正在运转的发 动机进行作业之前，一定要把选档杆置于位置 P 并拉紧驻车制动器，否则会有发生事故的危 险！请务必留意警告说明 第 124 页，在发 动机舱中作业。 提示 – 奥迪驾驶模式选择系统：可以通过 动态 行驶 模式设定运动型换档特性。在组合仪表的显示 屏中不再显示 D，而出现行驶档 S。 – 如果在行车期间无意中切换到 N，那么应减油 门并等待发动机怠速运转，然后才可重新切换 到行驶档 D 或 S。 – 出现电流中断时，在 P 档上选档杆无法再移 动。在这种情况下，可以给选档杆紧急开锁 。 左置方向盘汽车 第 70 页、右置方向盘汽 车 第 71 页。 选档杆锁止 适用于：自动变速箱汽车 选档杆锁可防止无意中挂入某一行驶档位而导致汽车 自行移动。 移出时，还必须加按锁止按钮。选档杆在 P 和 N 位 置时，显示屏中会出现以下驾驶指南以提醒驾驶员： 在车辆静止状态下挂入行驶档位时踩脚制动。 选档杆锁仅在汽车停住时和车速低于 2 公里/小时时 才起作用。车速较高时选档杆锁在位置 N 上会自动 关闭。 在经过位置 N（例如从 R 到 D）正常挂档时，选档 杆不会锁止。这样在发生汽车陷住等情况时，便能够 “摆脱卡陷”。在尚未踩下制动踏板时，如果选档杆 停留在位置 N 上超过 2 秒钟，选档杆锁便会锁止。 锁止按钮 选档杆手柄中的锁止按钮可防止意外将选档杆推至某 些位置。图中为必须按下锁止按钮才能推入的位置， 用彩色突出标示 图 89。 点火钥匙防拔出锁* 点火开关关闭之后，只有当自动变速箱的选档杆位于 位置 P 时，才能从点火锁中拔出点火钥匙。只要点 火钥匙已拔出，选档杆便一直锁止在位置 P 上。 提示 – 如果选档杆锁止不卡止，那么有故障存在。为 防止意外起步，驱动被中断。为重新卡止选档 杆锁，请踩制动踏板。将选档杆置于位置 P 或 N，并接着挂入一个行驶档位。 – 尽管已挂入行驶档位，但如果汽车既不前行也 不倒退，那么请按下面的步骤行事： – > 如果汽车不向所需方向运动，则可能是系统 未正确挂入行驶档。那么请踩刹车并重新挂 档。 – > 如果汽车还是不向所需方向运动，则存在系 统故障。请寻求专业帮助，让其对系统进行检 查。 图 89 选档杆锁 选档杆锁开锁步骤如下： 打开点火开关。 踩下制动踏板，同时按住锁止按钮。 选档杆自动锁 点火开关打开后选档杆锁止在位置 P 和 N 处。要移 出选档杆时，驾驶员必须踩制动踏板，要从 P 位置 66 驾驶模式说明 适用于：自动变速箱汽车 在前进档下可自动换高档或换低档。 图 90 中控台局部视图：选档杆及锁止按钮 只有当选档杆在位置 P 或 N 时，才能启动发动机。 在低温（-10 ℃ 以下）情况下，只有在选档杆处于 位置 P 时才能启动发动机。 起步 踩下制动踏板后保持不动。 按住锁止按钮（选档杆手柄上的按钮），挂入所需 的选档杆位置，例如 D 第 65 页，然后松开锁 止按钮。 稍等片刻，直至变速箱挂完档为止（可感觉到轻微 的挂档震动）。 松开制动踏板，然后踩下油门踏板 。 暂时停车 踩住制动踏板让汽车停住，例如在交通信号灯前。 此时不得踩下油门踏板。 在大斜坡路上，请拉紧驻车制动器，以免起步时溜 车 。 如常给油时，驻车制动器便会自动松开，本车即开 始移动。前提条件：保险带已系上并且驾驶员车门 已关闭。 停车/驻车 如果打开驾驶员车门时选档杆不位于 P 位置，那么 车辆未针对溜车进行固定。在带有便捷式智能钥匙* 的汽车上，附加出现驾驶指南 移入 P 档，否则汽车 可能溜车。车门仅在 P 档才能锁止。系统还会发出 一声警告音。 踩下制动踏板后保持不动。 拉紧驻车制动器。 挂入 N 档位置。 驾驶 坡道停车 为防止车辆“溜车”，在任何情况下都要用制动踏 板将本车停稳 。切勿尝试以挂入档位、提高 发动机转速的方式来防止“溜车” 。 车辆不带坡道起步辅助系统*/起步辅助系统*时的 坡道起步 拉紧驻车制动器。 挂入行驶档后适当加油门。驻车制动器被自动松 开。前提条件：保险带已系上并且驾驶员车门已关 闭。 车辆装有坡道起步辅助系统*时的坡道起步 在已挂入行驶档位的情况下，把脚从制动器上移 开，同时踩油门踏板 第 64 页，坡道起步辅助 系统。 车辆装有起步辅助系统*时的坡道起步 在已挂入行驶档位的情况下，把脚从制动器上移 开，同时踩下油门踏板给油 第 64 页，起步辅 助系统。 在某些情况下（例如在山区行车），暂时切换为手动 换档程序可能具有用手来调整变速比的优势 第 68 页。 在平地驻车时，仅将选档杆推至位置 P 即可。而在 陡路上驻车时，应先拉紧驻车制动器，然后再挂入选 档杆位置 P 第 62 页。这样便可使锁止机构不至 负担过重，同时使选档杆易于从位置 P 移出。 警告 – 作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行 驶档位的情况下离开汽车。如果您必须在发动 机运转的情况下离开本车，请闭合驻车制动 器，然后把选档杆放入驻车锁止档 P。 – 在发动机运转和已挂入行驶档（D/S 或 R）时 或在 “Tiptronic 手动电控换档程序”运行模 式下，必须用脚制动器将本车停住，因为在怠 速运转时动力传递并没有完全切断，汽车还会 “蠕动”。 – 车辆静止时，绝不能无意中加油门。否则汽车 会立即移动。在某些情况下即使驻车制动器已 拉紧也会如此，有发生事故的危险！ – 当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置， 请勿踩油门，否则有事故危险！ – 切勿在行车中将选档杆推入变速箱 R 或 P 位 置，有发生事故的危险！ 8V1012774AA 67 驾驶 – 在驶下陡峭的坡道之前，请将本车减速，然后 用 “tiptronic 手动电控换档程序”切换到某 个低档位。 – 在下坡行驶时，请勿让制动器磨擦或者踩下制 动踏板过频或过长。持续制动会导致制动器过 热和极大地降低制动性能、制动距离变长甚至 制动装置完全失灵。 – 如果必须在坡道路面上暂时停车，那么务必始 终用脚制动器或驻车制动器固定车辆，以防溜 车。 警告 在上坡路面上，切勿以离合器打磨的方式使汽车 停住。因过载而导致离合器过热时，离合器会自 动分离，有发生事故的危险！在过度使用离合器 时，指示灯 亮起并出现驾驶指南 第 70 页。 小心 – 在坡上停车时，切勿通过挂入行驶档和加油门 来阻止溜车。由此可能导致自动变速箱过热而 损坏。闭合驻车制动器或踩制动踏板以防止溜 车。 – 如果您在关闭发动机后让车辆在 N 位置上滑 行，因为没有润滑，那么会损坏自动变速箱。 – 特定的驾驶和交通情形，如频繁起步、长时间 爬行或走走停停，可能导致变速箱过热并损 坏！如果指示灯 或 亮起，那么尽快 停车并让变速箱冷却 第 70 页 – 如果您在关闭发动机后让车辆滑行，那么变速 箱可能会因为得不到润滑而损坏 第 148 页，牵引启动和被牵引。 提示 为安全起见，只有在驾驶车门已关闭并且驾驶员 安全带已插入安全带锁扣中时，驻车制动器才会 自动松开。 时，有可能要加踩脚制动矫正车速。因为下坡辅助系 统最多可降到第 3 档，所以当坡度很陡峭时，可能 需要换入电控手动换档模式。在这种情况下，请换入 电控手动换档模式进入第 2 或第 1 档，以便利用发 动机的制动效应减轻制动器负担。 一旦坡度变缓或踩了油门踏板，那么下坡行驶辅助功 能重新被关闭。 在装有车速调节装置* 第 72 页的车上，设置车 速的同时激活下坡行驶辅助功能。 警告 下坡行驶辅助功能无法超越物理极限，因此无法 在任何情况下都将车速保持恒定。请时刻做好刹 车准备！ 手动换挡 （tiptronic 电控手动换挡模式） 适用于：带自动变速箱和点动开关的汽车 驾驶员可借助手动电控换档模式以手动方式换档。 图 91 中控台：用选档杆手动换档 下坡行驶辅助功能 适用于：自动变速箱汽车 在下坡道上行驶时，下坡行驶辅助功能为驾驶员提供 行驶帮助。 当选档杆位于 D/S 时，踩下制动踏板即可激活下坡 行驶辅助功能。变速箱自动选择一个适合于该下坡道 行驶的档位。在物理和驱动技术条件允许的情况下， 下坡行驶辅助功能尝试保持制动时选用的车速。必要 图 92 方向盘：用手动换档开关*手动换档 用选档杆换档 在驻车和行驶时均可以使用电控手动换档模式换档。 为了切换至 Tiptronic 手动电控运行模式，将选 档杆从位置 D/S 向右推从而进入电控手动换档 槽。变速箱一旦换档，那么在组合仪表的显示屏中 68 显示选档杆位置 M 65 页，图 88，如 M4 表示 挂入第 4 档。 要升高档时，向前短促按压选档杆 + 图 91。 要降低档时，向后短促按压选档杆 - 。 用手动换档开关*换档 可以在选档杆位置 D/S 或 M （手动换档槽）上操作 手动换档开关。 要升高一档时，短促按压点动开关 + 图 92。 要降低一档时，短促按压手动换档开关 - 。 当选档杆位于 D/S 位置时，轻点手动换档开关可在 一定时间内脱离自动运行模式。要在手动换档后马上 重新进入自动变速运行，必须点住点动开关 + 图 92 约 1 秒钟。 要使用手动换档开关持续手动换档时，请将选档杆从 位置 D/S 向右推从而进入电控手动换档槽。 当汽车加速到接近允许的最高发动机转速之前，变速 箱自动换入下一个高档位。 如果发动机转速处于允许的转速范围内，那么变速箱 只许可手动的档位切换。 强制降档 适用于：自动变速箱汽车 强制降档的作用是获得最大加速度。 当您将油门踏板经过压力点完全踩下时，变速箱自动 控制装置便根据车速和发动机转速换到较低的档位。 一旦达到预设的最高发动机转速，就会升到下一个较 高的档位。 警告 请务必留意：由于使用强制降档，驱动轮在光滑 的路面上可能会而打滑，有侧滑危险！ 起步控制程序 适用于：装有 S tronic 变速箱和起步控制程序的汽车 使用起步控制程序可获得最大的加速度。 在有些发动机和变速箱组合情况下没有起步控制程 序。 前提：发动机达到工作常温，并且未转动方向盘。 驾驶 停用自动启动/停止系统* 第 62 页。按钮中的 光电管 亮起。 停用起步辅助系统* 第 64 页。按钮中的 LED 指示灯熄灭。 在发动机运转条件下，按 OFF 按钮一次 1)。 将选档杆从位置 D/S 中短时拉回，以便挂入位置 S 或将其向右推入电控手动换档位置或在驾驶模式 选择系统*中选择动态行驶模式 第 85 页。 用左脚大力踩制动踏板并完全保持不动至少 1 秒 钟。 同时用右脚将油门踩到底，直到发动机达到稳定的 高转速。 把左脚从制动器上移开。 警告 – 请随时使您的驾驶方式与流动的道路交通状况 相适应。 – 只有在道路和交通情况允许，并且其他道路使 用者不会因为您的驾驶方式和对汽车的加速操 作受到干扰和危险的情况下，才能使用起步控 制程序。 – 请注意，在运动模式已接通的情况下，特别是 遇到路滑时，驱动轮可能打滑而造成汽车甩 尾，有侧滑危险！ – 如果起步过程已结束，那么应短促按压按钮 OFF 再次关闭运动模式。 提示 – 在使用起步控制程序后，变速箱温度可能急剧 升高。该程序可能有几分钟无法使用。在短暂 的冷却后，可再次使用该程序。 – 在使用起步控制程序时，车辆的所有部件上负 载很大。这可能导致较大的磨损。 应急程序 适用于：自动变速箱汽车 出现系统故障时变速箱将以应急程序运行。 如果组合仪表显示屏中选档杆位置的显示带浅色背 景，那么说明系统中存在故障， 变速箱借助一个应 急程序在运行。在应急程序中，车辆尚可以行驶，但 速度降低，而且不能使用所有档位。在某些情况下， 可能无法使用倒车档行驶。 8V1012774AA 1) 在装有驾驶员信息系统的车上，通过组合仪表中的一个持续发 亮的 ESC 指示灯显示切断，并出现文字显示 稳定控制系统 ESC: 运动。警告! 车辆稳定性降低 （暂时性的）。 69 驾驶 小心 如果变速箱以应急程序运行，那么请立即驶往专 业企业排除故障。 选档杆应急解锁（左驾驶汽车） 适用于：自动变速箱汽车 在供电失灵时，可将选档杆应急开锁。 变速箱故障 适用于：自动变速箱汽车 变速箱: 故障! 请停车并挂入 P 档 变速箱有故障。安全停靠车辆，不得继续行驶。请寻 求专业帮助。 变速箱过热! 请停车！ 变速箱已经过热并且可能已损坏。请停车，在选档杆 位于 P 位置的条件下让发动机（以怠速运转）冷 却。如果指示灯和驾驶指南熄灭，请随后驶往专业企 业排除故障。如果指示灯和驾驶指南没有熄灭，那么 不要继续行驶。请让专业人员处理。 变速箱: 系统故障! 您可继续驾驶 请将车辆开到专业企业排除故障。 变速箱: 系统故障! 您可继续驾驶。无倒档。 请立即驶往专业企业排除故障。 变速箱：系统故障！您可在 D 档继续驾驶直到 发动机关闭 让您的车退出车流，并安全停靠。请寻求专业帮助。 变速箱过热! 请相应调整驾驶风格 请有节制地继续行驶。如果指示灯已熄灭，那么可以 再次正常行驶。 变速箱: 请踩下制动踏板 并再次选档 如果变速箱因为高温受到干扰，那么会出现该驾驶指 南，如果变速箱已再次冷却了的话。 图 93 选档杆：取下封闭盖 图 94 选档杆：从驻车位置应急开锁 在本段中说明左置方向盘汽车上的选档杆应急解锁。 应急开锁装置位于选档杆换档示意面板的右下面。开 锁需要有专业技能。因此，建议必要时请求有关方面 帮助。 在开锁时，需要用到行李厢内的随车工具中的螺丝刀 第 142 页。使用可换插的扁平螺丝刀头。 取下选档杆封闭盖 合上驻车制动器 ，防止溜车。 将螺丝刀平的扁平侧从侧面插入换档杆防尘套旁边 的槽口，然后撬起换档杆防尘套 图 93。 用手揪住换档杆防尘皮套的角小心地向上拉并将防 尘皮套翻过换档杆手柄 图 94。 应急解锁选档杆 用螺丝刀从侧面按下黄色解锁按钮并将其按住 图 94。 这时，按压选档杆上的锁止按钮 A ，将选档杆置 入位置 N。 在应急解锁后，将换档杆防尘皮套重新卡入换档滑 槽中。 70 在供电失灵（例如汽车蓄电池电量耗尽）的情况下， 如果需要推动或牵引汽车，那么必须借助应急上锁装 置将选档杆挂入位置 N。 警告 如果已合上驻车制动器，那么选档杆只能从 P 位 置上取出。如果无法做到这一点，那么请踩刹车 固定车辆。否则在处于下坡路况时，如果将选档 杆从位置 P 上移出，汽车便会意外地移动，有发 生事故的危险！ 选档杆应急解锁（右驾驶汽车） 适用于：自动变速箱汽车 在供电失灵时，可将选档杆应急开锁。 图 95 选档杆：取下封闭盖 驾驶 应急开锁装置位于选档杆换档示意面板的右下面。开 锁需要有专业技能。因此，建议必要时请求有关方面 帮助。 在开锁时，需要用到行李厢内的随车工具中的螺丝刀 第 142 页。使用可换插的扁平螺丝刀头。 取下选档杆封闭盖 合上驻车制动器 ，防止溜车。 将螺丝刀平的扁平侧从侧面插入换档杆防尘套旁边 的槽口，然后撬起换档杆防尘套 图 95。 用手揪住换档杆防尘皮套的角小心地向上拉，将防 尘皮套翻过换档杆手柄 1 图 96。 取出档位条，将其挂到电缆侧面 1 图 96。 应急解锁选档杆 用螺丝刀从侧面按下黄色解锁按钮并将其按住 2 图 96。 这时，按压选档杆上的锁止按钮 A ，将选档杆置 入位置 N。 应急解锁后将档位条重新放入换档滑槽中，然后重 新卡入换档杆防尘皮套。 在供电失灵（例如汽车蓄电池电量耗尽）的情况下， 如果需要推动或牵引汽车，那么必须借助应急上锁装 置将选档杆挂入位置 N。 警告 如果已合上驻车制动器，那么选档杆只能从 P 位 置上取出。如果无法做到这一点，那么请踩刹车 固定车辆。否则在处于下坡路况时，如果将选档 杆从位置 P 上移出，汽车便会意外地移动，有发 生事故的危险！ 8V1012774AA 图 96 选档杆：从驻车位置应急开锁 在本段中说明右置方向盘汽车上的选档杆应急解锁。 71 辅助系统 辅助系统 限速警告装置 引言 适用于：装有限速警告装置的汽车 限速警告装置可帮助您使行驶车速一直低于某一最高 车速。 当行驶车速超过事先存储的最高车速时，限速警告装 置便会向驾驶员发出警告。只要车速比已存储的数值 快约 3 公里/小时，就会发出声音警告。同时，在组 合仪表显示屏中出现指示灯 和驾驶指南 超出限 速! 。当车速再次低于已存储的最高车速时，指示灯 消失。 如果您想提醒自己注意某一最高车速，那么建议存储 警告限值。例如，某个国家对汽车行驶通用的限制车 速或对冬季轮胎规定最高的车速。 提示 – 请注意，即使使用了限速警告装置，也应通过 车速表观察车速并遵守法定的最高车速要求。 – 在某些国家车型上，定速装置提请注意 120 公 里/小时车速。该警告限值在出厂时已经设定。 设定警告限值 适用于：装有限速警告装置的汽车 警告限值在 MMI 中设定、更改和删除。 设定警告限值 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助 > 超速警告。 可以在 30 公里/小时到 240 公里/小时的速度之间 设置警告限值。该设置的调节单位为 10 公里/小 时。 定速巡航装置 说明 适用于：装有定速巡航装置的汽车 定速巡航装置可以从 20 公里/小时起让车辆以某个 恒定的车速行驶。 此装置通过调整发动机功率或激活制动干预使车速保 持恒定。 警告 – 在定速巡航装置已打开的情况下，还必须始终 注意观察路况。司机随时都要对车速和与其他 车辆的车距负责。 – 为安全起见，在市区行驶、交通不畅、道路多 弯和路况不良（例如路面冰雪覆盖、布满碎 石、雾天、大雨滂沱和易出现滑水现象）等情 况下，不得使用定速巡航装置，有发生事故的 危险！ – 在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时，请 暂时关闭定速巡航装置。 – 请注意，下意识地把脚“搁到”油门踏板上会 导致定速巡航装置不进行制动干预。因为驾驶 员踩下油门踏板加油可能会使系统不再调节车 速。 提示 – 定速巡航装置适用于在有限速的路段上行驶时 使用。控制正确车速的责任始终在驾驶员身 上。 – 在换档过程中，定速巡航装置保持激活状态。 – 在出现制动干预时，刹车灯会亮起。 打开 适用于：装有定速巡航装置的汽车 图 97 操纵杆：定速巡航装置 将操纵杆拉到位置 1 图 97，打开定速巡航装 置。 请您用所需要的车速行驶。 按压按钮 A 以存储车速。组合仪表中的指示灯 亮起。 更改车速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 要逐步提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 点击 72 页，图 97。 72 辅助系统 要持续提高或降低车速时，请将操纵杆朝方向 + / - 把定，直到达到所要的车速。 提速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 在超车时，也可以踩油门踏板提高车速。松开油门踏 板后，便会调节回到原存储的车速。 然而，如果您较长时间远远超出存储的车速，那么定 速巡航装置被暂时关闭。组合仪表中的指示灯 熄灭，存储的车速保留。 预选车速 适用于：装有定速巡航装置的汽车 车辆静止时，可以预选一个需要的速度。 打开点火开关。 把操纵杆拉到位置 将操纵杆朝方向 + 速。 1 72 页，图 97。 或者 - 点击可提高或降低车 在驶上高速公路前，可以借助该功能存储预设行驶车 速。在高速公路上，您然后将操纵杆拉到位置 1 再 激活定速巡航装置。 关闭 适用于：装有定速巡航装置的汽车 暂时关闭 踩下制动踏板，或 把操纵杆推入位置 图 97，或者 2 （不卡止） 72 页， 完全关闭 把操纵杆推入位置 2 （卡止），或者 关闭点火开关。 暂时关闭时，已存储的车速仍然保留。如果要重新调 用这个已存储的车速，请松开制动踏板，然后把操纵 杆拉到位置 1 。 在完全关闭定速巡航装置或关闭点火开关时，已存储 的车速值随之被删除。 警告 只有对当前交通状况来说车速不是过高时，才允 许重新调用已存储的车速，否则有发生事故的危 险！ 提示 – 在行驶过程中，如果刹车过热，那么定速巡航 装置会自动关闭。如果在下坡时出现这类情 况，那么请挂入低档以减轻刹车负担。 – 在定速巡航装置激活的状态下，ESC 运动模式 无法开启。 奥迪自适应巡航控制系统 说明 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 98 识别区域 自适应巡航控制系统包括车速和距离控制装置。它在 系统限制范围内调节车速并保持与前行物体的距离， 以此为驾驶员提供支持。如果识别有物体，那么自适 应巡航控制系统可以对车辆进行制动并在其后加速。 由此，不仅在高速公路长途行驶时，而且在堵车行驶 时也提高驾驶舒适性。 自适应巡航控制系统有什么作用？ 自适应巡航控制系统凭借雷达和视频摄像头进行工 作。雷达受特定系统条件的制约 第 74 页。 当车道畅行无阻时，它起着定速巡航装置的作用。它 将车速持续保持在设定水平。如果系统识别到接近前 方行驶物体，那么自适应巡航控制系统自动降低车速 以保持设定的距离。一旦识别到前方没有行驶物体， 自适应巡航控制系统便加速到设定的速度。 在堵车行驶时，自适应巡航控制系统在系统条件允许 的情况下可能制动到车辆静止，并在其后的特定条件 下再次起步 第 76 页，自动变速箱车型。 可以使用哪些功能？ 如果打开自适应巡航控制系统，那么可以将当前车速 设定为“常规车速” 第 75 页，打开/关闭。 在行驶过程中，随时可以中断调节 第 77 页 并 更改车速 第 76 页。 8V1012774AA 73 辅助系统 此外，您还可以进行以下设置： – 车距 第 77 页 – 行驶程序 第 78 页 – 行驶模式 第 78 页 一般说明 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统和奥迪乘员预防保护系统的 车辆 图 99 车前：感应器 这些一般说明内容适用于自适应巡航控制系统*和前 部奥迪乘员预防保护系统* 第 79 页。 雷达感应器区域 图 99 不允许被标贴、堆积物或 类似物体遮蔽，因为这会影响自适应巡航控制系统和 前部奥迪乘员预防保护系统的功能。清洁指南 第 137 页。要求同样适用于前部区域内的技术更 改。 在某些行驶状况下，自适应巡航控制系统和前部奥迪 乘员预防保护系统的功能受到限制。 – 只能识别位于感应器识别区域内的物体 73 页， 图 98。 – 系统只能有限识别在前方密集行驶的、错位行驶的 或加塞进来的物体。 – 难以识别的物体，如在前方行驶的两轮车、离地间 隙大的汽车或越出车体的装载物，往往识别延迟或 无法识别。 – 在驶入弯道时 第 74 页。 – 当物体静止时 第 75 页。 警告 即使已开启自适应巡航控制并激活了前部乘员预 防保护系统 第 79 页，也始终必须关注交通 情况。司机随时都要对起步、自身车速和与其他 物体的距离负责。前部乘员预防保护系统是一个 辅助性系统。驾驶员始终必须介入才能避免碰 撞。驾驶员始终必须负责及时制动。 – 为安全起见，在弯道多的道路上、路况不良和/ 或天气条件差（例如结冰、有雾、布满碎石、 大雨滂沱和发生滑水现象）等情况下，不允许 使用自适应巡航控制系统，否则有发生事故的 危险！ – 在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时，请 暂时关闭自适应巡航控制系统。由此可以避免 车辆在这类情况下加速到设定的车速。 – 如果把脚放在油门踏板上，那么自适应巡航控 制系统不自行制动。油门操控反应优先于车速 和距离调节功能之上。 – 在驶近静止的障碍物时，如堵车的末端，自适 应巡航控制系统没有反应，前部乘员预防保护 系统功能受到限制。 – 自适应巡航控制系统和前部乘员预防保护系统 对行人、动物、横向的或迎面而来的物体没有 反应。 – 反射物体，如导向护栏或隧道入口、暴雨和结 冰可能影响雷达感应器的功能。 小心 保险杠、车轮罩和底板上的撞击或损坏都可能使 感应器错位。因此，自适应巡航控制系统和前部 乘员预防保护系统的功能可能受到影响。请让专 业企业检查功能。 在弯道中 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统和奥迪乘员预防保护系统的 车辆 图 100 实例：驶入弯道 在进入弯道 图 100 和驶出弯道时，自适应巡航控 制系统可能对相邻车道上的物体作出反应并导致车辆 制动。可以通过短促加油门防止出现这种情况。 74 静止的物体 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统和奥迪乘员预防保护系统的 车辆 辅助系统 图 101 实例：摔偏和静止的物体 自适应巡航控制系统 自适应巡航控制系统只对运动物体或作为运动物体识 别到的物体作出反应。例如当一辆已经探测到的汽车 1 拐弯/驶离原车道时，自适应巡航控制系统不能对 静止的汽车 2 作出反应。踩制动踏板制动。 前部乘员预防保护系统 前部乘员预防保护系统只在低速时对静止物体作出反 应。 打开/关闭 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 102 操控杆：打开/关闭 图 103 组合仪表：自适应巡航控制系统 根据装备情况，自适应巡航控制系统的规定使用车速 如下： ACC 自适应巡航控制系统（综合辅助配置）： 可以 设定 30 到 200 公里/小时之间的任意车速 1)。 ACC 自适应巡航控制系统 可以设定 30 到 150 公 里/小时之间的任意车速 1)。 组合仪表显示屏中的指示灯和驾驶指南向您提供驾驶 和设定情况的信息。 打开自适应巡航控制系统 把操纵杆拉到位置 1 图 102。组合仪表显示屏 上出现 ACC 待用。 存储车速和激活调节 如要存储当前车速，按压按钮 SET （设 置） 图 102。已存储的车速会在车速表上的 LED 圆环 2 中和短时在信息栏 5 中显示 图 103。 自动变速箱：如要在静止状态时激活调节功能，那 么必须踩制动踏板或激活起步辅助功能*。 关闭自适应巡航控制系统 将操控杆向前推到位置 0 使之卡止。出现文字显 示 ACC 关闭。 在 LED 环中存储的车速熄灭。 3 指示灯 - 自适应巡航控制系统已打开。识别到前方无行 驶物体。车速被持续保持在设定水平。 - 识别出前方有行驶物体。自适应巡航控制系统 对车速进行调节，而且根据在前方行驶的物体调节距 离，并制动或自行加速。 1) 车速限制因国家而异，受速度表单元的限制。 75 8V1012774AA 辅助系统 - 自动变速箱车：自适应巡航控制系统已打开。 识别出前方有行驶物体。车辆停下不再启动。 - 车辆减速不足以与前方行驶的物体保持足够距 离。驾驶员必须进行手动操控 第 78 页，要求 驾驶员接管驾驶操控。 4 组合仪表上的显示 如果组合仪表显示屏上不显示自适应巡航控制系统， 请用多功能方向盘上的按钮将其调出 第 18 页。 依据图示，可以看出是否识别到前方行驶的车辆和距 离该车的间距： 没有车辆 - 未识别出前方有行驶物体。 车辆为白色时 - 识别出前方有行驶物体。 车辆为红色时 - 驾驶员必须接管操控 第 78 页。 光标 4 上的两个箭头表示与前方行驶物体的距离。 在前方没有行驶物体的情况下，不出现箭头。如果识 别出前方行驶有一物体，那么刻度上的箭头会移动。 光标的绿色部分表示设定的距离（关于如何改变距 离，请参阅 第 77 页 内容）。如果低于或可能 低于选定的距离，那么箭头便会自动进入红色显示区 域中。 警告 如果在速度 30 公里/小时以下按按钮 SET ，那么 自动加速到最低调节速度 30 公里/小时。 提示 – 如果关闭点火开关或自适应巡航控制系统，那 么出于安全原因消除设定的速度。 – 当自适应巡航控制系统打开时，无法关闭 ESC 运动程序。。 更改车速 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 104 操控拨杆：改变车速。 要逐步提高或降低车速时，请向上或向下点按拨 杆。 要快速提高或降低车速时，请将拨杆保持在向上或 向下位置，直到红色光电管 2 达到所需的车速 75 页，图 103。 在每次更改后，新存储的车速都会短时在信息栏 5 中出现。 自动变速箱车型 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 在堵车行驶时，自适应巡航控制系统向驾驶员提供支 持。如果识别到在前方行驶的物体停止，那么您的车 在系统允许的条件下制动并保持静止状态。在智能启 动-停止系统*激活的条件下，发动机在特定前提条件 下被关闭。发动机在以下条件再次启动： 通过智能启动-停止系统 第 60 页 接近前面行驶的物体 把操纵杆向身体方向拉到位置 2 77 页， 图 105。 轻点油门。 在发动机运行条件下，要使用自适应巡航控制系统再 次驾驶时： 请轻点油门，或 把操纵杆向胸前拉到位置 2 77 页， 图 105。 装有自适应巡航控制系统时的起步 1) 如果因为一辆被识别到的前行车辆刹车至停车，那么 会短时出现驾驶指南 ACC: 自动。车辆位于自动启动 模式。 1) 在有些国家的车型上不具备。 76 一旦显示驾驶指南 ACC 自动 并且前方行驶物体开始 运动，您的车辆同样也起步 。 可以短时间再次激活 ACC 自动 功能，此时将拨杆向 胸前拉到位置 2 77 页，图 105。 如果踩制动踏板的话，那么 ACC 自动 起步模式被结 束。 切断条件 当车辆静止时，出于安全原因，自适应巡航控制系统 是被关闭的，如果 – 驾驶员车门被打开， – 停车超过 3 秒， – 驾驶员已系上安全带 警告 如果出现驾驶指南 ACC 自动1)，那么车辆起步， 即使本车与识别到的前方行驶物体之间有障碍物 存在 - 有事故危险！ 提示 在装有自适应巡航控制系统时，如果出现驾驶指 南 ACC 自动1) 时车辆仍意外地未起步，那么可 以轻踩油门起步行驶。 中断调节 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 辅助系统 在手动加速时，请将拨杆向胸前拉到位置 2 并把 定。出现驾驶指南 ACC：接管。或 踩下油门踏板。 要再次恢复调节时，请松开拨杆或将油门踏板松 开。 在行驶时中断调节 移动拨杆到位置 3 。出现驾驶指南 ACC：待用。 或 请制动。 要再次记录储存的车速，请将拨杆移动到位置 2。 在静止状态下中断调节 将拨杆向前推到位置 3 。出现驾驶指南 ACC：待 用。 要再次恢复调节时，请踩制动踏板并将拨杆向胸前 拉到位置 2 。 警告 如果当前的道路、交通或天气状况不允许，那么 激活调节并接收储存的车速会有发生事故的危 险！ 设置车距 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 105 操纵杆 前提：自适应巡航控制系统已打开。 强制取代调节 强制取代意味着您可以在打开自适应巡航控制系统的 情况下加油门超过已选择的车速，如在超车时。 图 106 操控拨杆：设定距离 要显示当前的设定距离时，请点按点动开关 图 106。 要将距离提高或降低一档时，请再次向左/右短促 按压点动开关。在组合仪表的显示屏中，两车之间 的距离发生改变。 如果接近识别到前方行驶物体，那么自适应巡航控制 系统会降低车速，然后调节设定的距离。如果识别到 1) 在有些国家的车型上不具备。 77 8V1012774AA 辅助系统 前方行驶物体加速，那么自适应巡航控制系统也会加 速（最高不超过您设定的车速）。 车速越高，以米为单位的车距就越大 。我们建 议使用设定 距离 3。这项设定相当于一般的推荐距 离 “速度表显示减半”。 给出的车距是示例数值。根据行驶情况、行驶速度和 识别到了前方行驶物体的驾驶方式，可能会高于或低 于这个目标车距。 距离 1： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 28 米的距离（时间间隔为 1 秒 钟）。 距离 2： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 36 米的距离（时间间隔为 1.3 秒 钟）。 距离 3： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 50 米的距离（时间间隔为 1.8 秒 钟）。 距离 4： 这项设定相当于车速 100 公 里/小时条件下 67 米的距离（时间间隔为 2.4 秒 钟）。 警告 在设置距离时，驾驶员有责任遵守当地的特殊法 规。 提示 每次打开点火开关时，自动设置 距离 3。如果您 希望选择与基础设置中不同的其它车距，那么可 以让专业企业对 自适应巡航控制系统的菜单进行 扩张和开启。 设置行驶程序 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 在不带奥迪驾驶模式选择系统*的汽车上，自适应巡 航控制系统的驾驶程序是可以设置的。 在 MMI* 中选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助系统 > 自适应巡航 控制 > 驾驶模式 > 舒适/标准/动态。 设置驾驶模式 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 在装有奥迪驾驶模式选择系统的汽车上，可以通过驾 驶模式设置自适应巡航控制系统。 用旋压式控制钮选择所需的驾驶模式 经济*、舒 适、自动、 动态 或 个人设置* 第 85 页。 要求驾驶员接管驾驶操控 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 图 107 组合仪表：要求驾驶员接管驾驶操控 在特定情况下，自适应巡航控制系统的制动能力不足 以使本车与前行行驶物体保持足够车距。在这些情况 下，系统会发出要求驾驶员自行控制的接管要求。 指示灯 提请您注意危险 图 107。另外，会有 声音信号出现。 踩制动踏板进行制动。 驾驶指南 适用于：装有奥迪自适应巡航控制系统的汽车 ACC: 不可用 系统不再能保证能识别物体且被关闭。感应器错位或 损坏。请驶往专业企业排除故障。 ACC：当前不可用。没有传感器视图 ACC 和 Audi pre sense: 当前不可用。无传感 器视图 如果雷达感应器的视线受到落叶、积雪、或飞溅的水 或污染物的影响，那么出现该驾驶指南。清洁感应器 74 页，图 99。 ACC: 当前不可用。坡度过陡 超过安全使用自适应巡航系统的行驶车道最大坡度。 自适应巡航控制系统不能打开。 ACC: 仅在 D、S 或 M 档可用 选择选档杆位置 D/S 或 M。 ACC: 驻车制动接合 78 辅助系统 如果操作驻车制动器。那么自适应巡航系统自动关 闭。在松开驻车制动器后，可再次使用自适应巡航控 制系统的功能。 ACC: 当前不可用。稳定控制干预 如果电控行车稳定系统 ESC 进入调节干预，就会出 现此驾驶指南。在这种情况下，自适应巡航控制系统 自动关闭。 ACC: 手动控制! 在小坡道上起步时，如果车辆尽管开启着自适应巡航 控制系统而溜车，那么出现该驾驶指南。踩制动踏板 以防止车辆溜车或追尾。 ACC: 发动机转速 当自适应巡航控制系统在加速或制动过程中驾驶员未 及时换高档/换低档，并因此而超过/低于允许的极限 转速时，此驾驶指南就会出现。自适应巡航控制自行 关闭。系统会发出一声报警音对此加以提示。 如果用操纵杆无法实施一种设置的话，那么出现三个 白点。因为驾驶员未佩戴安全带而导致自适应巡航系 统在车辆静止时无法激活，那么就会出现这种情况。 车门未关闭 当车辆静止、驾驶员车门打开时，无法开启自适应巡 航控制系统。 奥迪乘员预防保护系统 引言 适用于：装有基础型奥迪乘员预防保护系统或前部奥迪乘员预防保 护系统的车辆 基础型乘员预防保护系统和前部乘员预防保护系统会 在特定的危险情况下采取乘员保护措施。 由于不同车辆系统的联网，基础型乘员预防保护系统 可以识别危险驾驶情况并采取措施促使乘员做好准备 以应对可能出现的碰撞。 前部乘员预防保护系统凭借一个雷达感应器和一个视 频摄像头*进行工作。在系统限制范围内，即使自适 应巡航控制*已关闭，它依然工作。 一般说明 概述 适用于：装有前部奥迪乘员预防保护系统或奥迪自适应巡航控制系 统的车辆 警告 请注意一般提示 第 74 页，一般说明。 基础型奥迪乘员预防保护 描述 适用于: 带基础型奥迪乘员预防保护系统的汽车 标准版成员预防保护系统的功能自车速 30 公里/小 时起被激活。 在特定的驾驶情形下和系统限制条件允许范围内，可 能引发以下功能： – 拉紧安全带（如在紧急制动时）：对前安全带进行 可逆向调节的拉紧。如果未发生事故，那么安全带 被稍微放松并再次处于引发待命状态。 – 关闭窗玻璃和移动天窗*（如在对车辆操控不足或 操控过度时）：窗玻璃和移动天窗*被关闭到只剩 一条缝。 奥迪驾驶模式选择系统：在动态模式下调整触发时 刻。 警告 基础型乘员预防保护不可能超越物理规律的极 限。它是一个辅助性系统，并不能阻止碰撞。不 能由于该系统改善了安全性而冒险行车，否则会 有发生事故的危险！ – 由于系统内部限制，可能发生错误引发。 提示 – 在 ESC 运动模式已开启时和在倒车时，基础型 乘员预防保护系统的某些功能会处于关闭状 态。 – 当 ESC 或者安全气囊控制器发生故障时，同样 可能无法使用基础型乘员预防保护系统的功 能。 – 在装有基础型乘员预防保护系统的车上，请注 意：当副驾驶员安全气囊停用时，副驾驶员侧 的反向安全带调节拉紧器同时也被关闭。 8V1012774AA 79 辅助系统 奥迪前部乘员预防保护系统 描述 适用于：装有前部奥迪乘员预防保护系统或奥迪自适应巡航控制系 统的车辆 当车辆距前行车辆的距离长时间超出安全范围时，前 部乘员预防保护系统向您发出警告。在系统允许条件 下，它针对碰撞危险发出警告并采取相应制动。 在及时识别的前提下，如果前方行驶的目标突然制动 或本车以高速驶近明显减速的目标，本系统可对危险 程度进行分级。如果不可能进行识别，那么前部乘员 预防保护系统没有反应。 警告 适用于：装有前部奥迪乘员预防保护系统或奥迪自适应巡航控制系 统的车辆 图 108 组合仪表：追尾警告 系统提醒您注意识别到的不同危险情形： – 在带自适应巡航控制系统的汽车上：如果长时间过 于贴近行驶，那么发出距离警告。如果在前方行驶 的物体强烈制动，那么碰撞无法避免。这时会通过 指示灯 示警。 – 如果前面行驶的物体相当缓慢或强烈制动，那么发 出距离警告。出现该警告时，只可通过规避动作或 强烈制动避免碰撞。通过驾驶指南 奥迪乘员预防 保护系统 图 108 和声音信号提请注意危 险。对于带自适应巡航控制系统的汽车，还额外亮 起指示灯 。 当系统识别出有危险时，如果您无反应或反应不充 分，那么前部乘员预防保护系统会通过制动干预向您 提供支持。 – 当出现严重碰撞危险时，首先通过一次制动冲击发 出 严重警告。此外通过组合仪表显示屏中的显示 图 108 提醒您注意危险情况。对于带自适应巡 航控制系统的汽车，还额外亮起指示灯 。 – 如果您对此紧急警告无反应，那么前部乘员预防保 护系统会在系统条件允许范围内不断提高制动力进 行制动 1)。这样就降低了可能发生碰撞时的车速。 另外，会出现驾驶指南 乘员预防保护系统干预 – 当车速较低时，前部乘员预防保护系统会在碰撞前 采取全制动措施 1)。 – 如果前部乘员预防保护系统确认您在有碰撞危险时 制动不足，那么它提高制动压力。 警告 – 前部乘员预防保护系统不可能超越物理规律的 极限。它是一个辅助性系统，并不能阻止碰 撞。驾驶员始终必须自行干预操控。驾驶员始 终必须负责及时制动。不能由于该系统改善了 安全性而冒险行车，否则会有发生事故的危 险！ – 由于系统内部限制，可能发生错误引发。 – 请您留意：感应器并不能在任何情况下都探测 到所有物体，有发生事故的危险！ – 前部乘员预防保护对行人、动物、横向的和识 别困难的物体没有反应 第 74 页。 – 车道防护板等反光的物体或进入隧道，遇上暴 雨及道路结冰等情况可能影响雷达感应器的功 能，从而影响对碰撞风险的识别。 小心 保险杠、车轮罩和底板上的撞击或损坏都可能使 感应器错位。因此会影响前部乘员预防保护系统 的功能。请让专业企业检查功能。 提示 – 在您自行制动、明显加油门或避让时，您可以 通过不断加大制动力来取消系统发起的制动干 预。 – 关于前部乘员预防保护系统的驾驶指南 第 81 页。 – 请注意：前部乘员预防保护系统可能会出乎意 料地制动。因此要始终固定好您的装载物，以 防损坏和可能的伤害。 – 在 ESC 运动模式已开启时和在倒车时，前部乘 员预防保护系统的某些功能会处于关闭状态。 1) 在有些国家的车型上不具备。 80 辅助系统 – 当自适应巡航控制系统*有功能故障时，也无法 使用前部乘员预防保护系统的功能 第 78 页 或 第 81 页。 在信息娱乐系统中设置 适用于：装有前部奥迪乘员预防保护系统或奥迪自适应巡航控制系 统的车辆 在 MMI* 中选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助 > Audi pre sense。 打开/关闭系统 奥迪乘员预防保护系统（系统：被关闭的系统在重新 打开点火开关时自动再次开启。 打开/关闭 Audi pre sense。由此您可以开启/关闭 奥迪预防式整体安全系统的预警和制动干预。 预警 - 车距和追尾警告可以持续 开启/关闭。 提示 – 如果您限制或关闭电子稳定程序 ESC，预防式 整体安全系统也自动关闭 第 95 页。 – 当车辆被装载在运送车、火车、船舶或类似的 交通工具上时，请关闭乘员预防保护系统。这 样就能防止乘员预防保护系统意外报警。 驾驶指南 适用于：装有奥迪乘员预防保护系统或奥迪自适应巡航控制系统的 车辆 Audi pre sense: 当前不可用。无传感器视图 如果雷达感应器的视线受到落叶、积雪、或飞溅的水 或污染物的影响，那么出现该驾驶指南。清洁感应器 74 页，图 99。 Audi pre sense: 关闭 此外，当电子稳定程序 ESC 切换到运动模式时 第 95 页，也显示该驾驶指南。 Audi pre sense: 系统故障！ 如果乘员预防保护系统的功能受到影响，那么会出现 该驾驶指南。影响可能是感应器损坏等。 如果驾驶指南持续显示，请立即驶往专业企业排除故 障。 奥迪主动式车道辅助系统（车道保 持辅助系统） 说明 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 主动式车道辅助可在系统限制范围内借助挡风玻璃上 的摄像头识别车道分界线。如果您接近一条识别到的 分界线并有离开行车道的倾向，那么该系统会通过一 次校正性转向干预进行警告。您可以随时取代这个转 向干预。当您驶过一条分界线时，方向盘会略微振 动。为此必须已在 MMI* 中开启振动警告。当主动式 车道辅助在本车行车道的至少一侧识别到分界线时， 便进入工作就绪状态。 如果您在跨越一条分界线前打开转向信号灯，那么处 于准备待命状态的系统不会发出警告。在这种情况下 系统认为，您打算换道。 由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路 上行驶而设计的，因此它从约 65 公里/小时的车速 起才开始工作（因国家或地区而异）。 警告 – 系统会通过校正性转向干预向驾驶员提醒车辆 脱离行驶车道。驾驶员始终必须负责将车辆稳 定在行驶车道上。 – 该系统可帮助您将汽车保持在行车道，但它本 身不执行驾驶。请始终双手握住方向盘。 – 例如在紧急制动时，可能不会进行纠偏的方向 盘矫正。 – 可能并非所有行车道分界线都可被摄像头识别 到。转向干预只会在识别到分界线的那一侧进 行。 – 其它行车道结构或对象可能被意外识别成分界 线。这可能导致出乎意料的转向干预或不进行 转向干预。 – 前方行驶的车辆、下雨、下雪以及猛烈溅起的 水花和相反车道的灯光照射或挡风玻璃受到污 染等都可能会妨碍摄像头的能见度。这会导致 主动式车道辅助无法识别或错误识别分界线。 – 在能见度差时，汽车的设定转向时刻可能被从 “提前”切换到“滞后”1)。 – 例如在车道有凹坑、行车道有坡度或有侧风 时，仅通过方向盘纠偏可能不足以将汽车保持 在行车道正中。 8V1012774AA 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 81 辅助系统 – 为安全起见，在路况不良和/或天气条件差（例 如结冰、起雾、布满碎石、强降雨、降雪和发 生滑水现象）时，不允许使用主动式车道辅 助，否则有发生事故的危险！ 打开/关闭 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 提示 – 请注意不要让摄像头的视窗 图 110 被标贴 或者类似物体遮蔽。清洁指南 第 137 页。 – 因国家或地区而异：在每次开启点火开关时， 已经打开的系统都保持做好工作准备状态。 组合仪表显示屏中的显示 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 图 109 转向信号灯操纵杆：主动式车道辅助的按钮 图 110 挡风玻璃：主动式车道辅助的摄像头视窗 如要打开/关闭系统，请按压按钮 图 109。组合 仪表中的指示灯 或 亮起或熄灭。 指示灯 准备就绪：如果系统已做好工作准备，此指示灯 就会亮起。系统现在可以进行干预。 未准备就绪：如果系统虽然已打开但无法进行干 预，此指示灯就会亮起。这可能有以下原因： – 没有标志线。 – 识别不到相关分界线（例如建筑工地标记，由于下 雪、污染、潮湿或相反车道的灯光影响）。 – 车速低于约 65 公里/小时的激活车速（因国家或 地区而异）。 – 行车道窄于约 2.5 米或宽于 5.5 米。 – 弯道过窄。 – 双手不在方向盘上。 图 111 组合仪表：彩色显示屏 可以用多功能方向盘的按钮调出主动式车道辅助的显 示 第 19 页。 1 白色实心线：主动式车道辅助系统已开启， 该侧处于警告就绪状态。 1 红线（左或右）：主动式车道辅助系统在您 离开车道前通过方向盘震动发出警告。 2 灰色实心线：奥迪主动式车道辅助已开启但 未处于警告准备就绪状态。 没有线条：主动式车道辅助系统被关闭。 组合仪表显示屏上的驾驶指南 如果主动式车道辅助有故障，那么组合仪表显示屏中 的指示灯熄灭 ，并且显示下列信息之一： 奥迪主动式车道辅助系统: 当前不可用。无摄像头视 图 如果摄像头持续地很难识别到标记线，那么会出现该 驾驶指南。导致原因可能如下： – 摄像头视窗 82 页，图 110 从外面被污染或结 上了冰。请清洁前挡风玻璃上的该部位。 – 摄像头视窗在内部结上水汽。在这种情况下，请等 待蒙雾消失，然后再打开主动式车道辅助。 – 路况使系统较长时间无法识别分界线。当分界线重 新可较好地识别到时，才再次打开主动式车道辅 助。 奥迪主动式车道辅助系统: 当前不可用 82 一个暂时故障妨碍主动式车道辅助工作。请稍后再重 新打开主动式车道辅助。 奥迪主动式车道辅助系统: 系统故障！ 请将车辆开到专业企业排除故障。 奥迪主动式车道辅助系统: 请继续操控车辆! 如果未接管转向，那么出现该驾驶指南。在这种情况 下，主动式车道辅助不关闭，而是切换到“警告未准 备就绪”。系统可帮助您将汽车保持在行车道中。然 而您要负责汽车驾驶，并且必须亲自操控。 辅助系统 奥迪侧向辅助系统（换道辅助系 统） 说明 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 设置转向时刻和振动警告 适用于：装有主动式车道辅助系统的汽车 可以在 MMI 中对主动式车道辅助进行个性化设置。 选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系 统* > 驾驶员辅助 > 奥迪主动式车道辅助系统。 转向时刻1) 早：在该设置中连续进行校正性转向干预，支持驾驶 员在车道正中行驶。 晚：在该设置中当一个车轮快要接触识别到分界线时 才进行校正性转向干预。 振动警告 可以打开/关闭方向盘的附加振动警告。 警告 如果震动警告被关闭，那么在跨越标志线时，在 组合仪表的显示屏中也没有光学警告。 提示 因国家或地区而异：您的设置被自动存储起来并 分配给使用的无线遥控钥匙。 图 112 感应器的探测范围 图 113 车外后视镜上的显示 侧向辅助系统通过监控车后的盲角和交通状况为您提 供支持。在系统限制范围内，它对探测范围 1 图 112 内驶近的或并行的汽车发出警告：如果某 次换道被判定有危险，那么车外后视镜中的显示 2 亮起 图 113。 左侧车外后视镜上的显示在向左换道时提供支持，而 右侧车外后视镜上的显示在向右换道时提供支持。 信息级显示 只要没有接通转向信号灯，侧向辅助系统就只会通知 探测到的被划入危险级的汽车。相应后视镜上的显示 微弱亮起。 信息级的显示亮度不太强，不会干扰向前视野。 警告级显示 如果接通了转向信号灯，侧向辅助系统就会警告探测 到的被划入危险级的汽车。相应后视镜上的显示高亮 度闪亮。在这种情况下请通过观察车外后视镜和回头 8V1012774AA 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 83 辅助系统 看检查行驶状况 ，在一般提示中，见 第 84 页。 提示 您可以更改车外后视镜上的显示的亮度 第 85 页。 一般提示 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 图 114 驾驶情形 图 115 车尾：感应器位置（实例） 侧向辅助系统在车速 30 公里/小时以上时开始工 作。 A 驶近的汽车 在某些情况下，一辆汽车即使还有较远的距离，也会 划入换道危险级。来车越快，外后视镜上的显示就越 早发亮。 B 并行的汽车 当并行车辆被划入换道危险级时，车外后视镜中会指 示。最迟在进入“死角”时，显示侧向辅助系统观察 到的所有车辆。 C 落后的汽车 当缓慢超越一辆探测到的汽车（车速差小于 15 公 里/小时）时，一旦该车位于盲角，车外后视镜上的 显示就会亮起。 当快速超越一辆探测到的汽车（车速差大于 15 公 里/小时）时，没有显示。 功能限制 对雷达感应器的设计保证在普通宽度的车道情况下可 以覆盖左右两侧的相邻车道。在某些情况下，尽管没 有汽车在换道危险区域中，车外后视镜上的显示却亮 起。例如： – 当行车道较窄，或之前曾行驶在车道边缘上。在这 种情况下可能会覆盖除了相邻车道外的车道，探测 到不是位于直接相邻车道上的汽车。 – 当在弯道中行驶时。侧向辅助系统可能会对紧邻车 道外的车道上的汽车做出反应。 – 如果侧向辅助系统对其它物体（例如高的或错位的 护栏）做出反应。 – 在天气条件差的情况下。侧向辅助系统的功能受到 限制。 雷达感应器 图 115 不得被标贴、沉积物、自行车 架或其它类似物体挡住，否则会影响功能。关于清洁 的提示请参见 第 137 页。 警告 – 始终注意交通状况和汽车周边情况。侧向辅助 系统不能代替驾驶员对外界情况的判断。驾驶 员始终对换道和类似的紧急驾驶操作负有责 任。 – 在某些情况下系统不起作用或功能受到限制。 例如： – 对于快速驶近或落后的汽车。显示可能无法及 时亮起。 – 天气条件差时，例如强降雨、大雪或猛烈溅起 的水花时。 – 在很宽的车道上，在急弯里或小坡路上。相邻 车道上的汽车可能无法探测到，因为它在探测 范围之外。 84 小心 保险杠、车轮罩和车底的碰撞和损坏可能使感应 器失调。系统可能因此受影响。请让专业企业检 查功能。 提示 如果驾驶员或副驾驶员侧的车窗玻璃贴有有色薄 膜，那么可能会混淆外后视镜上的显示的警告信 息。 打开和关闭 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 在 MMI 中可以打开或关闭系统。 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助 > 奥迪侧向辅助系统。如果 选项为 关闭，那么系统即被关闭。 在系统激活的条件下，每次打开点火开关时，外后视 镜上会出现闪亮。 调整显示亮度 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 可在 MMI 中设置显示亮度。 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 驾驶员辅助 > 奥迪侧向辅助系统。 信息级和警告级的显示亮度自动根据环境亮度调节。 环境很暗或很亮时，显示通过自动亮度调节已到达上 下极限。在这些情况下，调节时可能识别不到改变， 或只有当周围环境改变时才能看到。 将亮度调整为，信息级显示不会干扰向前视野。如果 更改亮度，那么在车外后视镜上的显示中短暂显示信 息级的亮度。警告级显示亮度为信息级显示亮度的双 倍，自动一同调整。 提示 – 在调整过程中，侧向辅助系统没有激活。 – 这些设置会被自动存储起来并传递到所使用的 无线遥控钥匙上。 驾驶指南 适用于：装有奥迪侧向辅助系统的汽车 如果侧向辅助系统自行关闭，那么在组合仪表显示屏 中出现驾驶指南。 辅助系统 奥迪侧向辅助系统: 当前不可用。无感应器视 图 雷达感应器的视野受到影响。感应器前的区域不允许 被自行车架、标贴、污物或类似物体遮盖住。必要时 清洁感应器前的区域 84 页，图 115。 奥迪侧向辅助系统：当前不可用 如果出现暂时故障，如车辆蓄电池电量较低，那么可 能暂时无法打开侧向辅助。 奥迪侧向辅助系统: 系统故障！ 系统不再能保证识别到汽车且关闭。感应器错位或损 坏。请立即到专业企业检查系统。 奥迪驾驶模式选择（行驶设置） 引言 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统的汽车 在装有奥迪驾驶模式选择系统的车上，在同一辆车上 可以体验不同的驾驶特性。通过四个模式 经济*、舒 适、自动 和 动态，驾驶员可以通过中控台内的按钮 或通过 MMI* 例如从运动型行驶模式更换到舒适 型。此外，在模式 个性化*中，可以根据个人意愿安 排汽车设置。如此，就可以将运动型的发动机设置与 轻便的转向设置相结合。 说明 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统的汽车 各行驶模式下的车辆设定取决于车辆装备条件。所有 情况都涉及到发动机和转向系。 发动机和自动变速箱 根据驾驶模式，发动机和自动变速箱对油门踏板的移 动作出快速或温和的响应。在模式 经济* 中换档点 设置在较低的转速范围内。这样可以降低耗油量。 减震调节（奥迪磁性减震器）* 借助感应器，减震调节装置收集驾驶员转向运动、制 动和超速干预以及道路表面、车速和车辆装载情况等 信息。使用奥迪驾驶模式选择系统，您可以选择运动 型的动态模式、以舒适为取向的舒适模式或均衡的自 动驾驶模式。 转向系统 转向系统根据转向力自己进行调节。可能有不同的模 式 第 87 页。在长距离高速公路行车时，轻便 8V1012774AA 85 辅助系统 的间接转向设置（例如舒适模式）特别合适。在动态 模式中转向系则响应得更运动。 在带渐进式转向系统*的汽车上，转向性能更灵敏。 弯道灯* 当车速在 10 公里/小时和 110 公里/小时时，弯道 灯自动根据弯道走向进行调节。另外，根据行驶模式 对灯的偏向和照明进行调节。 空调装置* 自动空调在模式 经济* 模式下运行时能耗低。在选 择功能后，自动空调装置显示屏上出现 经济*字样。 定速巡航装置* 在经济*模式下加速特别省油。 自适应巡航控制系统* 加速性能根据驾驶模式选择系统可从舒适型到运动型 进行选择。此外自适应巡航控制系统对前车的行驶状 况做出温和或迅速的响应。在模式 经济* 中会选择 最省油的调校。 提示 – 在某些车型上，汽车只能在自动模式和动态模 式中达到最高车速。 – 如果选档杆位于 D 位置时选择模式 经济* 时，那么组合仪表显示屏中自动显示选档杆位 置 E。 设置驾驶模式 适用于：装有奥迪驾驶模式选择系统的汽车 可以在 经济*、舒适、自动、动态和 个人设置* 之 间进行选择。 图 117 MMI：驾驶模式选择系统（示例） 为了设置模式，反复按压按钮 图 116，直 到所需模式在组合仪表显示屏中显示。或 在 MMI 中选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控 制按钮 系统* > 经济*、舒适、自动、动态 或 个 人设置*。 在车辆静止或行驶时，均可以变换驾驶模式。如果交 通情况允许的话，在更改设置后短促地放开油门踏 板，以便重新选择的模式对发动机也产生作用。 经济* - 将汽车置于油耗特别低的状态，并在节油驾 驶方式下为驾驶员提供支持。 舒适 - 使用以舒适性为导向的汽车设置，例如适合 于长时间高速公路行车。 自动 - 提供总体上讲舒适而又动态的驾驶感觉，并 且特别适合于日常使用。 动态 - 赋予汽车运动型驾驶感觉，并且适合于运动 型驾驶方式。 个性化* - 第 87 页。 警告 操作驾驶选择时，请注意交通情况，有发生事故 的危险！ 图 116 中控台：驾驶模式选择系统的按钮 86 辅助系统 匹配个性化模式 可以根据个人需求对车辆进行设定。 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 控制按钮 个人设置。一旦选择了此菜 单，会自动以模式 个性化* 驾驶。 系统调节受车辆的装备情况限制。以下表格概要显示 其特性。 在结束设置后，会自动在行驶模式 个性化*下驾驶。 系统 发动机 或 变速箱 转向系统 弯道灯* 奥迪自适应巡航控制系统* 减震调节* 发动机声效* 舒适模式 舒适 舒适 舒适 舒适 舒适 轻微 自动模式 均衡 均衡 均衡 均衡 均衡 轻微/运动 a) a) “轻微”设置在 D 行驶档使用，而“运动”设置则在 S 行驶档使用。 动态模式 运动 运动 运动 运动 运动 运动 提示 您的个性化*设置会被自动存储起来并传输给所使 用的无线遥控钥匙。 8V1012774AA 87 驻车辅助系统 驻车辅助系统 概述 适用于：装有后部驻车辅助系统/升级版驻车辅助系统/倒车摄像头 的汽车 根据车辆配置情况，在泊车和调整车位车时向您提供 不同的驻车辅助。 后部驻车辅助系统是一个声控驻车辅助功能，它提请 您注意车辆后面的障碍物 第 88 页。 升级版驻车辅助系统在您泊车时为您提供支持，用声 音和图像信号指示识别到的车前和车后的障碍物 第 89 页。 倒车摄像头在 MMI 显示屏中显示车后探测区域。在 横向和纵向驻车时，该显示可为您提供帮助。另外， 升级版驻车辅助系统还发出声音驻车辅助信号 第 90 页。 警告 – 务必始终注意（包括通过直接观察）交通状况 和汽车周边情况。此系统不能代替驾驶员的注 意力。泊车、退出泊位或类似驾驶操作始终属 于驾驶员的责任。 – 请注意，系统不能识别或显示诸如服装面料等 表面，有发生事故的危险！ – 感应器和摄像头有盲区，不能探测盲区内的人 或物体。请特别注意幼儿和动物，否则有事故 危险！ – 请始终关注车辆周边情况 - 也请通过后视镜观 察。 小心 – 系统可能识别不到或不能显示某些物体： – 诸如锁链、挂车牵引杆、细棍或篱笆等物体 – 感应器上方的物体，例如墙突出部分 – 具有某些表面或结构的物体，例如护栏网或 雪糁 – 当本车接近低矮的障碍物时，障碍物可能从探 测范围内消失。请注意，不会再针对这些障碍 物示警。 – 散热器格栅、保险杠、轮罩和底板上的碰撞和 损坏可能使感应器错位。于是可能影响驻车辅 助系统。请让专业企业检查功能。 提示 – 在某些情况下尽管探测范围内没有障碍物，系 统仍可能示警，例如： – 在某些车道表面上或有高茎的草。 – 有外部超声波源时，例如有清洁车时。 – 在强降雨、降雪或有浓烈汽车尾气时。 – 为了熟悉该系统，我们建议您在车辆稀少的地 点或停车场进行练习。此时，最好光线和天气 良好。 – 您可以更改信号的音量和音调以及更改显示 第 92 页。 – MMI 显示屏上出现提示会略有延迟。 – 为保证驻车辅助系统发挥功效，必须使感应器 保持清洁、不得有冰雪覆盖其上。 后部驻车辅助系统 说明 适用于：装有后部驻车辅助系统的汽车 后部驻车辅助系统是一个声控驻车辅助功能。 说明 感应器在后保险杠内。如果感应器识别出障碍，那么 会向您发出声音信号提请注意。 注意：感应器不得被标贴、沉淀物或其它类似物体遮 蔽，否则会影响系统功能。清洁指南 第 137 页。 感应器的探测范围从以下大约距离开始： 侧面 0.90 m 后部 中间 1.60 m 离障碍物越近，声音信号的时间间隔就越短。在本车 离障碍物的距离约 0.3 米时，发出的是持续音，此 时请勿继续行驶! ，在概述中，见 第 88 页， ，在概述中，见第 88 页！ 如果本车与障碍物的距离保持不变，距离报警的音量 约四秒钟后会逐渐降低（在非持续音情况下）。 启用 在挂入倒车档时，驻车辅助系统自动开启。此时会响 起一声短促的确认音。 88 升级版驻车辅助系统 说明 适用于：装有升级版驻车辅助系统的汽车 在驻车时，升级版驻车辅助系统向您提供声音和视觉 帮助。 打开/关闭 适用于：装有升级版驻车辅助系统的汽车 驻车辅助系统 图 119 中控台：驻车辅助系统按钮 图 118 显示区域 前后保险杠内有感应器。如果它们识别到障碍物，系 统便会对此发出听觉的和光学的信号向您提示。 注意：感应器不得被标贴、沉淀物或其它类似物体遮 蔽，否则会影响系统功能。清洁指南 第 137 页。 显示区域大致始于： A 1.20 m B 0.90 m C 1.60 m D 0.90 m 离障碍物越近，声音信号的时间间隔就越短。在本车 离障碍物的距离约 0.3 米时，发出的是持续音，此 时请勿继续向前或倒车行驶 ，在概述中，见 第 88 页, ，在概述中，见第 88 页！ 如果本车与障碍物的距离保持不变，距离报警的音量 约四秒钟后会逐渐降低（在非持续音情况下）。 图 120 MMI：光标距离显示 打开 挂入倒车档，或 按压中控台内的按钮 图 119。于是发出一声 短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮起。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 关闭点火开关。 光学显示中的段格 （在装有升级版驻车辅助系统*的车上）借助汽车前 后的段格，可以估计本车与障碍物之间的距离。在装 有某些装备时，红色线条根据转向高亮标记预期的行 驶轨迹。白色段格显示在行驶轨迹之外识别到的障碍 物。红色扇段显示本车行驶轨迹上识别到的障碍物。 车辆离障碍物越近，这些段格就越往车辆缩近。如果 显示缩回到了倒数第二个段格，说明本车到达了即将 发生碰撞的区域。在即将发生碰撞的区域，障碍物 （即使在行驶轨迹之外）用红色显示。不要继续向前 或倒车行驶 ，在概述中，见第 88 页、 ， 在概述中，见第 88 页！ 89 8V1012774AA 驻车辅助系统 倒车摄像头 引言 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的汽车 图 121 原理图：横向泊车 图 122 原理图：纵向泊车 该驻车辅助系统除升级版驻车辅助系统功能外 第 89 页，还拥有一个倒车摄像头。 横向驻车 可用于停车场上或车库内驻车 图 121。 纵向驻车可用于在平行于路沿驻车 图 122。 一般说明 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的汽车 图 123 倒车摄像头的探测范围 1 和没有探测到的范围 2 （实例） 图 124 行李厢盖：倒车摄像头的安装位置（实例） 倒车摄像头位于后车牌架的上方。注意：驻车辅助系 统摄像镜头 图 124 不得被沉淀物或其它类似物体 遮蔽，否则会影响驻车辅助系统功能。清洁指南 第 137 页。 倒车摄像头的探测范围相当于 1 图 123。MMI 的 显示屏上只显示该区域。不在探测区域 2 中的物体 不会出现在显示屏上。 当设置为动态模式时，定向线和蓝色面的精度降低 第 85 页。 警告 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 88 页。 – 当倒车摄像头的位置和安装角度例如在发生事 故后已改变时，为安全起见请不要再使用此系 统。请让专业机构进行检查。 – 如果图像良好清晰，那么请将倒车摄像头作为 辅助手段使用。由于逆光、镜头污染或损坏， 图像可能受到影响。 – 只有当完全关闭行李厢盖时才使用倒车摄像 头。当行李厢盖打开时，定向线和蓝色标记面 的显示被屏蔽。注意：后盖上安装的物体不得 遮蔽倒车摄像头。 – 摄像头镜头会放大和扭曲视野。它使物体在屏 幕上改变并且显示不准确。 – 在某些情况下，人或物体在显示屏上显得比实 际情况近或远： – 当物体不接触地面时，例如已驻车的汽车的保 险杠、挂车牵引装置或货车车尾。在这种情况 下不要使用定位线。 – 当从水平面开到上坡或下坡上时。 – 当驶向凸出的物体时。 – 当汽车尾部载重过大时。 90 小心 – 请注意警告提示 ，在概述中，见 第 88 页。 – MMI 显示屏上的橙色定向线根据转向角度指示 车尾行驶轨迹。相对车尾，车前端摆角很大。 请与障碍物保持足够的距离，以免车外后视镜 或汽车边角与障碍物发生碰撞。 打开/关闭 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的汽车 打开 挂入倒车档，或 按压中控台内的按钮 89 页，图 119。于是 发出一声短促的确认音，按钮中的 LED 指示灯亮 起。 在倒车摄像头和光学显示之间切换 如要调出光学显示，请按压控制按钮 图像 5 91 页，图 125。 如要调出倒车摄像头的图像，请按压 倒车摄像头 控制按钮。 关闭 将行驶车速提高到 10 公里/小时以上，或 按按钮 或 关闭点火开关。 提示 显示屏左侧区域内的图像显示应有助于识别危险 的汽车区域。 横向泊车 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的汽车 在车库或停车场空位内泊车时，可使用该视图。 驻车辅助系统 图 126 MMI：校准汽车 打开 MMI，并挂入倒车档。 橙色定向线 1 指示汽车的行驶轨迹。转动方向 盘，直到橙色定向线进入停车场空位 图 125。 借助标记 2 ，您可以估计至障碍物的距离。每个 标记相当于约 1 米。蓝色标记面显示汽车轮廓向 后约 5 米的延伸。 倒车，在行驶过程中借助停车场空位的橙色定向线 调整转向角度 ，在一般说明中，见 第 90 页、 ，在一般说明中，见第 91 页。 3 标志着后保险杠。最迟在红色定向线 4 接触到一 个障碍物时就不要再继续行驶！ 8V1012774AA 图 125 MMI：测定车位位置 91 驻车辅助系统 纵向泊车 适用于：装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统的汽车 在顺着路沿泊车时可以使用该视图。 图 127 MMI：蓝色标记校准到停车空档上 图 128 MMI：蓝色弧线与马路上沿接触 在此以右侧泊车为例进行说明。如要向左泊车，请以 类似方式进行。 如果停车位旁有障碍，如一堵墙，那么请您注意 “关于在障碍物旁泊车的指南” 第 92 页。 打开右转向灯。 将您的汽车定位在所需的车位前一辆停着的汽车 旁。与这辆汽车之间的距离应该在 1 米左右。 打开 MMI，并挂入倒车档。驻车辅助系统被开启， 并显示横向泊车。 在 MMI 操控单元上按压控制按钮选择 1 图 127。显示纵向泊车。 请倒车行驶，把本车调整到蓝色标记面 2 紧挨着 后面一侧的汽车或泊车位分界线 ，在一般说 明中，见第 90 页、 ，在一般说明中，见 第 91 页。蓝色标记面显示车辆轮廓向后约 5 米 的延伸。蓝色标记面的纵侧应贴上马路上沿。整个 蓝色标记面必须能进入停车空档。 在车辆静止的条件下，向右转动方向盘到极限位 置。 将车倒进停车场空位，直到蓝色曲线 图 128 接 触到路沿石 ，在一般说明中，见 第 90 页、 ，在一般说明中，见第 91 页。停 车。 在车辆静止的条件下，向左转动方向盘到极限位 置。 继续向停车场空位内倒车，直到汽车与路沿石平行 ，在一般说明中，见第 90 页、 ，在一 般说明中，见第 91 页。 3 标志着后保险杠。最 迟在红色定向线 4 接触到一个障碍物时就不要再 继续行驶！此时注意观察车前部。 在障碍物旁驻车 如果在停车空档旁有障碍物，如墙壁等，那么在侧面 必须选择较大的间距。使蓝色面的纵向边与障碍物保 持足够距离，不允许紧贴蓝色面。必须大幅度提前打 方向盘。蓝色弧线 图 128 与障碍物不可接触，应 留有足够的距离。 提示 根据转向灯的设定情况，显示左右定向线和标记 面。 调节显示和信号音 适用于：装有升级版驻车辅助系统/倒车摄像头的汽车 在 MMI 中设置显示和声音信号。 选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系 统* > 驾驶员辅助 > 停车辅助系统。 显示 开启* - 在装有升级版驻车辅助系统时，出现光标显 示，在装有带倒车摄像头的升级版驻车辅助系统* 时，显示倒车摄像头的影象。 关闭 - 打开驻车辅助系统时只发出声音信号。 信号音 前部音量 - 前部和侧面*区域的音量 后部音量 - 后部区域的音量 前部音调 - 前部和侧面*区域的音调 后部音调 - 后部区域的音调 娱乐系统音量降低 - 在驻车辅助系统打开后，启用 的音频、视频播放源的音量被降低。 相应的声音发生器会按新的设定值短时试响。 92 提示 – 也可以直接从光学的提示或倒车摄像头的图像* 出发调整声音信号。按控制按钮 设置 即可。 – 这些设置会被自动存储起来并传递到所使用的 无线遥控钥匙上。 故障报告 适用于：装有升级版驻车辅助系统/倒车摄像头的汽车 在打开或激活驻车辅助系统时，如果听到一个持续音 响几秒钟，并且按钮 中的 LED 闪亮，那么说明 存在系统故障。如果故障还没有排除就关闭了点火开 关，那么在使用倒车档下一次打开驻车辅助系统时， 只会通过按钮 中的 LED 指示灯闪烁来提示故 障。 升级版驻车辅助系统* 在某个传感器损坏时，MMI 显示屏上在汽车前/后显 示图标 。如果一个后部感应器损坏，则只显示区 域 A 和 B 内的障碍物 89 页，图 118。如果 一个前部感应器损坏，那么只显示区域 C 和 D 内的障碍物。 请将车辆开到专业企业排除故障。 驻车辅助系统 8V1012774AA 93 智能技术 智能技术 电控行车稳定系统 ESC 说明 电控行车稳定系统 ESC 用于保证行驶安全性。它降 低侧滑危险并改善行驶稳定性。ESC 识别行驶动态极 限情况，例如汽车的转向过度和转向不足或驱动轮打 滑。通过合理的制动干预或降低发动机扭矩可稳定车 辆。一旦 ESC 进行干预，组合仪表中的指示灯 就会闪烁。 在 ESC 中内置有以下系统： 制动防抱死系统 ABS ABS 防止车轮在车辆停止前的车轮抱死现象。由此， 即使在全制动时，也可对车辆导向进行操控。不带停 顿地踩下制动踏板 － 不要多次踩踏！通过制动踏板 的脉动可以觉察到调节过程。 制动辅助系统 制动辅助系统可以缩短停车距离。在紧急制动时，如 果驾驶员快速踩制动踏板的话，那么会加强制动力 量。踩住制动踏板，直到危险解除。在装有自适应巡 航控制系统*的车上，如果识别出相对前方行驶车辆 的距离过小的话，那么制动辅助系统反应尤其敏锐。 驱动防滑系统 ASR 车轮打滑时，ASR 降低发动机的驱动力并根据行驶条 件对作用力进行适配。由此可方便起动、加速和上 坡。 电子差速锁 EDS EDS 对打滑的车轮进行完全制动并将驱动力传递到其 它驱动轮上（四轮驱动*）。当速度较高时，无法使 用该功能。 为使正在制动的车轮盘式制动器不至于过热，EDS 在 过度使用时会自动关闭。车辆仍可继续驾驶。一旦制 动器冷却下来，EDS 立即又会自动打开。 转向建议 ESC 通过改变转向扭矩提供支持保持车辆的稳定。 车轮扭矩选择控制系统 车轮扭矩选择控制系统在弯道上行驶时起作用。按需 对弯道内侧的前车轮或弯道内侧的前后车轮进行有针 对性的制动。因此可以精确地驶过弯道。 制动辅助系统的防后续冲撞功能 在发生事故时，“制动辅助系统的防后续冲撞功能” 有助于降低偏摆和后续碰撞的危险。如果安全气囊控 制器从特定的车速起发现碰撞危险，那么即通过 ESC 对车辆进行制动。 车辆不会被全制动，如果： – 驾驶员踩油门踏板 – 如果踩制动踏板的制动压力很强，高于系统的制动 压力，或 – ESC、制动装置或车载电网没有功能。 警告 – 而且，ESC 及其内置的系统也无法超越物理极 限。特别是在光滑或潮湿的路面上行车时要考 虑到这一点。当系统进入调节时，您应当迅速 根据道路状况和交通情况调整车速。不能由于 该系统提高了安全而冒险行车，否则会有发生 事故的危险！ – 请注意，行车过快会提高交通事故风险，特别 是在弯道和湿滑的路面上以及跟车过近的行驶 情况下更是如此。通过 ESC 及其内置系统也无 法避免事故的发生，有事故危险！ – 在均匀光滑（例如冰雪覆盖）的路面上加速 时，踩踏油门踏板时要小心。尽管配有调节系 统，驱动轮仍有可能打滑并由此影响汽车的行 驶稳定性，有发生事故的危险！ 提示 – 只有在所有四个轮胎的磨损状态相近的条件 下，ABS 和 ASR 才能正常工作。轮胎的滚动周 长不同可能会导致发动机功率下降。 – 在上述系统的调节过程中，可能会出现运行使 用异响。 94 智能技术 开启/关闭 在启动发动机时，ESC 自动开启。 ESC 功能是分级别建立的。根据选择的级别限制或关 闭 ESC 的稳定功能。对汽车采取强度不同的稳定措 施。 在以下特殊情况下有必要开启运动模式，以便车轮能 够空转： – 在汽车摆脱卡陷时 – 在深雪中或在松软的路面上行车时 图 129 中控台上部：ESC 按钮 反应 操作 指示灯 驾驶指南 运动模式开启 ESC 和 ASR 系统的稳定功能 受到限制 。 短暂地按下按钮 OFF 。 亮起。 稳定控制系统 ESC: 运动。警 告! 车辆稳定性降低 ESC/ASR 关闭 无法再使用稳定功能 .ESC 和 ASR 已经被关 闭。 按住按钮 OFF （关闭）三秒 以上。 和 亮起。 稳定控制系统 ESC: 关闭。警 告! 车辆稳定性降低 运动模式关闭或 ESC/ASR 开启 再次可以全部使用 ESC 和 ASR 系统的稳定功能。 再次按关闭按钮 OFF 。 熄灭或 和 熄灭。 稳定控制系统 ESC: 开启 警告 只有在驾驶能力和交通情况允许的条件下，才关 闭 ESP/ASR - 否则有侧滑危险！ – 在打开运动模式时，稳定功能受到限制。特别 是在光滑的车道上，驱动轮可能打滑，车辆摔 偏。 – 如果已经关闭了 ESC/ASR 系统，那么没有任何 车辆稳定辅助。 提示 – 如果已开启速度调节装置* 或 自适应巡航控制 系统*，那么就无法关闭 ESC/ASR 系统，也无 法开启运动模式。 – 当奥迪磁性减震装置出现故障时，那么可能出 现无法关闭 ESC/ASR 或无法开启运动模式的情 况。 制动器 新制动摩擦片 请注意，新制动摩擦片在首先的 400 公里内还没有 完全的制动效果，必须先让其“磨合”。如果汽车配 置的是陶瓷制动盘*，磨合里程长很多。但是，可以 通过更用力踩制动踏板来提高已降低的制动力。磨合 期间应避免对制动器加以高负荷。 磨损 制动摩擦片的磨损情况在很大程度上取决于使用条件 和驾驶方式。特别是当您经常在市区行车、短途行车 或采取极端运动模式行车时。 使用噪音 受车速、制动力和环境条件（如温度、湿度）影响， 制动时制动器可能发出噪音。 鉴于陶瓷制动盘*的材料特性，特别可能在低车速时 出现噪音。 8V1012774AA 95 智能技术 潮湿及路面上撒的盐粒形成的影响 在某些情况下，诸如在涉水行车后、下大雨、夜露或 洗车之后，制动器的功效可能会由于制动盘和制动摩 擦片潮湿或在冬季结冰而降低。制动器必须首先进行 “干燥制动”。 当车速较高且车窗玻璃雨刮开启时，制动摩擦片短时 间内贴在制动盘上。这种情况定期出现且驾驶员不会 注意到，并在潮湿时改善制动器的响应时间。 在撒盐的道路上行车时，如果长时间不进行制动，也 可能导致全制动效果延迟。制动盘和制动摩擦片上的 盐层必须用制动的方法才能磨去。 因为表面结构原因，陶瓷制动盘*在这类条件下吸收 潮气。所以，相对干燥的制动器来说，制动作用可能 暂时降低。提高踩制动器的力量可以进行补偿。 腐蚀 汽车长期停放、行驶里程短和制动少容易导致制动盘 腐蚀和摩擦片污浊。 在制动系统使用率低以及已出现锈蚀的情况下，建议 在车速较高时急刹车几次来清洁制动盘和制动摩擦 片 。 制动系统故障 如您发现制动器踏板行程突然增大了，那么有可能是 双回路制动系统中的一个制动回路失效。请立即到专 业企业去排除故障，行车途中要降低车速，其间在制 动时制动距离要长些、踩踏板的力量要大些。 制动液液位过低 如果制动液液位过低，制动系统可能会出现故障。制 动液液位由电子装置监测。 制动助力器 制动助力器将您施加在制动踏板上的力量加大。它仅 在发动机运转时才工作。 警告 – 在施加制动清洁制动系统时，必须在路况许可 的情况下进行。不允许影响其它的道路使用 者，否则会有发生事故的危险！ – 切勿在发动机关闭时让汽车滑行，否则会有发 生事故的危险！ 小心 – 如果实际上不必进行制动，那么“不要轻踩制 动踏板摩擦制动器”。这样会导致制动器过热 并由此延长制动距离和加大磨损。 – 进入较长且下坡度较陡的路段前，请降低车 速，并换到较低的档位。这样可以充分利用发 动机的制动效果而减轻制动器的负荷。如果必 须进行辅助制动，那么不要一脚踩住，而是要 间歇地点刹。 提示 – 如果制动助力器不工作，那么必须用比平时大 许多的力量踩刹车踏板。 – 如果您加装了前扰流板或全封闭式车轮装饰罩 或其它类似的装置，那么必须确保前车轮的通 风不受影响，否则制动装置有可能会过热。 电控机械式转向系统 转向时电控机械式转向系统可为驾驶员提供助力。 电子装置根据车速进行转向助力匹配。 在转向助力装置失灵或发动机关闭（被其他汽车牵 引）后，汽车仍可正常转向。但是必须用比平时大得 多的力量去转向。 指示灯和驾驶指南 不要继续驾驶: 转向系故障 如果指示灯长亮且出现该驾驶指南，那么说明转向助 力可能已失灵。 不要继续行驶。请寻求专业帮助。 不要继续驾驶: 转向系故障 电子转向锁止系统有故障。无法再打开点火系统。 因为汽车无法转向，所以请不要牵引本车。请寻求专 业帮助。 转向系统: 故障! 您可继续驾驶 如果指示灯亮起，那么转向会比平常沉重或敏感。此 外，在直线行驶时，方向盘可能偏离正中位置。 请降低速度驶往专业企业排除故障。 转向锁: 系统故障! 请联系服务站 电子转向锁止系统有故障。 请将车辆开到专业企业排除故障。 96 智能技术 警告 尽快让奥迪维修站排除系统故障，有事故危险！ 提示 如果指示灯 或者 只短暂亮起，那么可 以继续行驶。 四轮驱动（quattro） 适用于：四轮驱动汽车 在四轮驱动时，对所有 4 个车轮都进行驱动。 概述 四轮驱动系统将驱动力分配到所有 4 个轮上。它自 动地与您的行车方式以及当时的路面情况相适应。另 见 第 94 页，电控行车稳定系统 ESC。 四轮驱动系统是针对大功率发动机而设计的。本车性 能非同寻常，无论在普通路面上还是在冰雪覆盖的路 面上都具有出色的行驶性能。正因为如此，有必要对 某些安全说明加以注意 。 冬季轮胎 本车使用系列化轮胎，由于是四轮驱动，所以在冬季 的路况下具有良好的驱动性能。虽然如此，我们仍推 荐在冬季在所有四个车轮上都使用冬季轮胎或全天候 轮胎，如此尤其能改善 制动效果。 防滑链 如有使用防滑链的规定，那么四轮驱动汽车也必须使 用防滑链 第 135 页，防滑链。 更换轮胎 对四轮驱动汽车只允许使用滚动周长相同的轮胎。另 外还要避免使用不同花纹深度的轮胎 第 132 页，新轮胎或车轮。 是越野车吗？ 您的奥迪车并非越野车，因为其底盘离地间隙很小。 因此请避开松软的道路。另见 第 160 页。 警告 – 即使汽车带有四轮驱动，您也应随时使自己的 驾驶方式与道路状况和交通情况相适应。不允 许由于此系统提高了安全而冒险行车，否则会 有发生事故的危险！ – 本车的制动能力受轮胎附着力的限制。这与两 轮驱动的汽车并无区别。因此，不可凭借汽车 有着在光滑、冰雪覆盖路面上良好的加速性能 而以过高的车速行驶，否则会有发生事故的危 险！ – 在潮湿路面上行车时请注意，当车速过高时， 前车轮可能会“发漂”（滑水现象）。与前轮 驱动的汽车不同，滑水开始时不会通过发动机 转速突然升高表示出来。因此，要根据不同的 路况以相应的车速行驶，否则会有发生事故的 危险！ 电源管理系统 优化启动性能 电源管理系统控制电能的分配，并由此而优化启动发 动机的电能供给。 如果一部装有普通电源系统的汽车长期停驶，那么汽 车蓄电池会因电器的休眠电流（如防盗锁止系统）而 将电流耗尽。这可能使得没有足够的电能来供启动发 动机使用。 本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管 理。这样便使本车的启动性能和蓄电池的寿命有了明 显的改善和提高。 此电源管理系统主要由蓄电池诊断、休眠电流管理和 动态电源管理组成。 蓄电池诊断 蓄电池诊断持续地测定汽车蓄电池的状态。感应器掌 握着蓄电池的电压、电流和温度。由此来测定蓄电池 当前的充电状态和功率。 休眠电流管理 休眠电流管理在汽车停放期间降低电流的消耗。在点 火开关已关闭的情况下，它控制对各种不同电器的电 流供给。此时要参考蓄电池诊断给出的数据。 根据蓄电池的充电状态，会逐渐关闭某个电器，以免 蓄电池大量放电，由此保持汽车的启动性能。 动态电源管理 在汽车行驶期间，动态电源管理将发电机产生的电流 按需分配给不同的电器。当发电机产生的电流超过电 器消耗的需要时，它便会进行调节处理，向蓄电池供 电，使其达到最佳充电状态。 8V1012774AA 97 智能技术 提示 – 电源管理系统不可能超越物理规律的界限。请 您留意，汽车蓄电池的功率和使用寿命是有限 度的。 – 如果启动能力受到影响，那么出现指示灯 第 14 页。 您应当了解的内容 保持汽车的启动性能具有最高的优先等级 短距离行车、市区行车和在寒冷季节行车都会使汽车 蓄电池承担沉重的负荷。这些行车情况都需要消耗大 量的电能而同时产生的电能却很少。如果发动机不运 转而开着用电器，情况也是很严重的。在这种情况下 是耗电而不发电。 在这种情况下，您同样会明显感到电源管理系统在积 极进行电能分配。 在汽车较长时间停放的情况下 如果您将本车停放数日或数周，便会逐渐将电器运行 功率调低或关闭。这样便可以降低电能消耗，在较长 的时间内保持启动性能。有些便捷功能，如通过无线 遥控钥匙打开等功能，有时不能使用。但是在打开点 火开关和启动发动机后便又能使用这些便捷功能了。 在发动机已关闭的情况下 例如，如果您在关闭了发动机的状态下收听收音机或 使用信息娱乐系统的其它功能，那么汽车蓄电池会放 电。 如果蓄电池电量消耗影响到启动，那么会在信息娱乐 系统显示屏上出现一条驾驶指南。 这条驾驶指南表示系统即将被自动关闭。如果您想继 续使用这些功能，那么必须启动发动机。 在发动机运转的情况下 即使在汽车行驶时发电机会发电，但是蓄电池仍有可 能会放电。出现这种情况的主要原因是发电量不多却 有大量的用电消耗、蓄电池未处于最佳充电状态。 为了使电能的供需重新达到平衡，便会将某些耗电量 非常高的电器暂时调到低功率运行状态或关闭。特别 是加热系统耗电量非常高。如果您发现座椅加热*或 后窗玻璃加热装置未使相应的部位升温，说明系统已 将它们暂时调到低功率运行状态或关闭。一旦电源的 供应和消耗达到平衡，便可重新使用加热系统。 此外，在某些情况下还能觉察到怠速转速提高。这是 正常现象，不必为此担心。提高怠速可更多地发电， 以适应更多的用电需求并对蓄电池充电。 控制器中存储的信息 车辆在出厂时就已配备电子控制器操控发动机和变速 箱。此外，控制器也监控排气装置和安全气囊的功 能。 在行驶时，电子控制器始终分析相关的行驶数据。当 出现故障或偏离规定数值时，相关数据会被记录。在 常规情况下，组合仪表中会亮起指示灯显示故障。 只能通过专门的仪器解读和分析控制器中储存的数 据。 只有通过储存相应数据，才有可能识别并排除故障。 可能会储存以下数据： – 发动机和变速箱相关的数据 – 车速 – 行驶方向 – 制动强度 – 安全带信息 安装的控制器绝对不是用来对车内的谈话进行录音 的。 事故数据储存器 本车未装备事故数据储存器。 在一个事故数据储存器中可以暂时储存车辆信息。如 此，当出现事故时便可以详尽记录事故过程。在装有 安全气囊系统的车上，因此可以储存重要的事故数 据，如冲撞速度、安全带锁状态、座椅位置和气囊引 发时间等。根据厂商产品型号，记录的数据内容不 同。 只能在征得车主的同意的情况下才可以安装事故数据 储存器，而且有些国家对此还有法律规定。 控制器编程 原则上讲，控制器中储存了组件控制需要用的所有数 据。对某些便捷功能，如便捷转向灯、单车门开启和 显示屏显示等，可以通过专门的维修设备进行更改编 程。如果对便捷功能进行了更改编程，那么本使用说 明书中的相关解释和说明就不再适用于更改了的功 能。建议将更改了的编程内容在保养手册中的 “维 修厂记录”中进行确认。 您的奥迪维修站了解可能的编程更改情况。 98 故障存储器 在驾驶员侧的脚舱有一个诊断连接插口供阅读故障存 储记忆使用。在故障存储器中记录有电子控制器的功 能和状态数据。只能让专业企业阅读和消除故障存储 器中的记忆内容。 警告 诊断接口不得用于其它私人用途。不当使用可能 导致功能故障 - 有事故危险！ 智能技术 8V1012774AA 99 安全驾驶 安全驾驶 基本原则 安全第一 我们把您的安全放在最重要的位置上。 在这个段落中您可找到有益于您和乘员安全的重要信 息、建议和警告，您应仔细阅读并遵守这些内容。 警告 – 本说明书内包含了驾驶员及乘员使用汽车时的 重要信息。为了您自身及乘员的安全您应熟悉 并掌握的其它重要信息，请见本使用说明书的 其它章节或随车资料中的其它说明书。 – 要确保所有随车资料一直存放在汽车中。尤其 是将本车出借或转卖给他人时，这一点非常重 要。 关于交通安全的提示 我们建议只在车辆静止时执行如目的地输入等某些信 息娱乐系统功能。切记：为了您自身和其他交通参与 者的安全，行车时请终止信息娱乐系统的操作。 警告 – 当今的道路交通要求道路使用者必须始终保持 高度的注意力。作为驾驶员的您对交通安全性 负有全责。因此，只有在交通情况确实允许且 您时刻都能控制汽车的情况下，才能操作信息 娱乐系统，否则有发生事故的危险！ – 音频系统的音量设置不可过大，要保证随时都 能听到车外的声音信号，例如警车和救火车警 笛，否则有发生事故的危险！ – 请遵守在机动车中使用电话的有关法规！ 安全装备 安全装备是乘员保护系统的一部分。在发生交通事故 时这些装备可降低受伤的危险。 不要将您自身及乘员的安全“当作儿戏”。发生交通 事故时安全装备可以降低受伤的危险。下面列举了本 车内的部分安全装备： – 所有座椅上的三点式安全带 – 前座椅安全带拉紧器 – 前座椅安全带高度调整机构 – 前部安全气囊（驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气 囊、驾驶员膝部安全气囊） – 前座椅靠背和后座椅靠背*上的侧面安全气囊 – 头部安全气囊 – “ISOFIX” 固定点，用于将 “ISOFIX” 儿童座 椅固定在前座椅*上和后座椅上 – 所有座位的头枕 – 可调式转向柱 – 基础版乘员预防保护系统* – 行人保护系统* 上述安全装备相互协调工作，这样就能在发生交通事 故时为您和乘员提供最有效的保护。如果您或乘员的 坐姿不正确、未正确调整或使用安全装备，那么这些 装备对您和乘员来说毫无用处。 因此，您应熟悉并掌握：为什么这些装备如此重要， 它们怎样进行保护，使用时应注意什么，您和乘员怎 样做才能最有效地利用现有的安全装备。本说明书包 含了为降低受伤危险您和乘员应遵守的重要警告说 明。 每个人都要注意安全！ 每次行车前 驾驶员有责任确保乘员的安全及本车的运行安全。 为了您和乘员的安全，每次行车前都要注意以下几点 要求： 确保汽车上的照明和转向信号装置能正常工作。 检查轮胎充气压力。 确保所有车窗玻璃清晰透明，视野良好。 将随车携带的行李件可靠固定 第 107 页。 确保没有任何物品阻碍踏板的移动。 根据您的身材调节好后视镜、前座椅和头枕。 告诉前排乘员根据其身高调节好头枕。 告诉后排乘员将头枕调节到最高位置。 使用合适的儿童座椅并正确系好安全带，对儿童加 以保护 第 104 页。 您要保持正确的坐姿。还要告诉乘员也保持正确的 坐姿 第 44 页。 正确系好安全带。还要告诉乘员也正确系好安全带 第 110 页。 100 哪些因素对行驶安全性有负面影响？ 行驶安全基本上取决于行驶方式和所有乘员本人的状 态。 驾驶员有责任保证自身和乘员的安全。如果您的行 驶安全受到影响，那么不仅会给您自身带来危险， 而且会危及其他道路使用者 。因此： 不要让其他事干扰您观察路况，例如与乘员聊天或 打电话。 如果您驾驶汽车的能力受到影响（例如受到药物、 酒精、毒品的影响），那么绝不能驾驶汽车。 要遵守交通法规，按规定车速行驶和并与前面行驶 的车辆保持安全车距。 随时都要根据路面状况以及交通和天气情况以合适 的车速行驶。 长途旅行时要定时休息，至少每两个小时休息一 次。 在疲劳状态下尽可能不要驾驶汽车。 警告 – 如果行驶期间行驶安全受到影响，那么会增大 受伤的危险。 – 请勿在仪表板上放置物件。在行车中（加速或 转弯行驶时），这些物件可能会窜入车内或妨 碍你观察路况，有发生事故的危险！ 安全驾驶 8V1012774AA 101 安全驾驶 乘员的正确坐姿 驾驶员的正确坐姿 驾驶员正确的坐姿对安全驾驶汽车具有重要意义。 – 为了降低紧急制动时或发生交通事故时驾驶员 受伤的危险，切勿在靠背向后倾斜过大的情况 下行车！只有靠背处于垂直状态且驾驶员已正 确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和安 全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大，因 安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤危 险也越大！ – 正确调整好头枕，以便发挥其最佳的保护作 用。 图 130 正确的坐姿 为了您自身的安全，为了在发生交通事故时降低受伤 的危险，我们建议为驾驶员的头枕进行以下调整： 调节好驾驶员座椅和方向盘，使胸部与方向盘中心 之间的距离至少为 25 厘米 图 130。 调整驾驶员座椅的高低和前后位置，使腿部略微弯 曲即可将油门踏板、制动踏板完全踩到底 。 将靠背移到垂直的位置，使您的背部完全贴到靠背 上。 纵向调整方向盘，保证手臂略微弯曲并且可以看清 仪表盘。 确保手可以接触到方向盘的最高点。 适用于装有可调整头枕的车辆：调节头枕，使头枕 的上沿与头顶部尽可能成一条线。如果无法做到这 一点，那么请尽量接近该位置。 正确系好安全带 第 110 页。 将双脚放在脚部空间内，以便随时操控汽车。 调节驾驶员座椅 第 44 页，前座椅。 警告 如果驾驶员坐姿不正或不带安全带，那么在安全 气囊引发时会受伤导致生命危险。 – 调节好驾驶员座椅和方向盘，使胸部与方向盘 中心之间的距离至少为 25 厘米 图 130。 – 行驶期间应一直用双手从两侧握住方向盘的外 缘（9 点钟和 3 点钟位置）。这样在驾驶员安 全气囊触发时可降低受伤的危险。 – 绝不能握在 12 点钟位置或以其他方式握方向 盘（例如握住方向盘中部）。否则如果驾驶员 安全气囊触发，便可能导致胳臂、手和头部受 到伤害。 副驾驶员的正确坐姿 副驾驶员必须与仪表板保持 25 厘米的最小距离，这 样才能在安全气囊触发时提供最大的安全。 为了您自身的安全，为了在发生交通事故时降低受伤 的危险，我们建议为副驾驶员进行以下调整： 将靠背移到垂直的位置，使您的背部完全贴到靠背 上。 调节头枕，使头枕的上沿与头部尽可能顶成一条 线。如果无法做到这一点，那么请尽量接近该位 置。 将双脚放在副驾驶员座椅前面的脚部空间中。 正确系好安全带 第 112 页。 在特殊情况下可以借助钥匙开关*关闭副驾驶员安全 气囊 第 121 页。 调节副驾驶员座椅 第 44 页，前座椅。 警告 如果副驾驶员坐姿不正或不带安全带，那么在安 全气囊引发时会受伤导致生命危险。 – 调节好副驾驶员座椅，使胸部与仪表板之间的 距离至少为 25 厘米。 – 行车期间应始终把脚放在脚部空间中，绝不可 把脚放在仪表板上、伸出车窗外或放在座椅面 上！如果坐姿不正确，那么在制动或发生交通 事故时会增大受伤的危险。如果坐姿不正确， 那么安全气囊触发时可能有生命危险。 – 为了降低紧急制动时或发生交通事故时副驾驶 员受伤的危险，不得在靠背向后倾斜过大的情 况下行车！只有靠背处于垂直状态且驾驶员已 正确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和 安全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大， 因安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤 危险也越大！ – 正确调整好头枕，以便发挥其最佳保护作用。 102 同车人坐在后座椅上时的正确坐姿 坐在后座椅上的乘员必须坐直，将双脚放在脚部空间 中并正确系好安全带。 为了在紧急制动或发生交通事故时降低受伤的危险， 坐在后座椅上的乘员必须遵守以下规定： 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头 枕放到最高位置 第 45 页。 将双脚放在后座椅前面的脚部空间中。 正确系好安全带 第 112 页。 如果随车携带儿童，那么应使用合适的儿童保护系 统 第 104 页。 警告 后座椅上的乘员坐姿不正确可能会导致严重的伤 害。 – 将头枕调整到最高位置，以便发挥其最佳的保 护作用。 – 只有在靠背处于垂直状态且乘员已正确系好安 全带的情况下，才能发挥安全带的最佳保护作 用。如果后座椅上的乘员未坐直，那么因安全 带使用方式不正确而带来的受伤危险会增大。 头枕的正确调节 已正确调整好的头枕是乘员保护系统的一个重要组成 部分，它可以在大多数事故情况下降低乘员受伤的危 险。 图 131 从前面看到的头枕 头枕必须正确调整好，这样才能发挥其最佳保护作 用。 调节前座椅头枕，使头枕的上沿与头部尽可能顶成 一条线。如果无法做到这一点，那么请尽量接近该 位置。 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头 枕放到最高位置 第 45 页。 安全驾驶 调节头枕 第 45 页。 警告 – 如果已拆下头枕或未正确调整好头枕，行车时 受重伤的危险会增大。 – 在情况紧急或不得不进行加速及制动时，未正 确调整好的头枕也会增大受伤的危险。 错误坐姿的示例 坐姿不正确可能导致乘员受重伤或死亡。 安全带只有在使用方式正确时，才能发挥最佳保护作 用。坐姿不正确会显著降低安全带的保护功能，同时 会因安全带使用方式不正确而使受伤的危险增大。驾 驶员有责任确保自身及所有乘员（特别是儿童）的安 全。 要使坐在车内的每个人在汽车行驶期间都保持坐姿 正确 。 以下列举了乘员的哪些坐姿是危险而必须避免的。此 处未列举出全部内容，只是提醒您对这方面的问题加 以重视。 因此，只要汽车处于移动状态时： – 切勿站在车内 – 切勿站在座椅上。 – 切勿跪在座椅上。 – 切勿使靠背向后倾斜过大。 – 切勿靠在仪表板上。 – 切勿躺在后座椅上。 – 切勿坐在座椅的前部。 – 切勿侧坐。 – 切勿将身体靠出车窗。 – 切勿将脚伸出车窗。 – 切勿将脚放在仪表板上。 – 切勿将脚放在座垫上。 – 切勿在脚部空间中乘车。 – 切勿在未系安全带的情况下坐在座位上乘车。 – 切勿在行李厢内逗留。 警告 任何不正确的坐姿都会增大受重伤的危险。 – 如果安全气囊触发时撞击到坐姿不正确的乘 员，那么可能危及乘员的生命。 – 您要在行驶开始前便采取正确的坐姿并在行驶 期间一直保持这一坐姿。每次行车前您都要告 8V1012774AA 103 安全驾驶 诉乘员，应采取正确的坐姿并在行驶期间也保 持这一坐姿 第 44 页，前座椅。 儿童座椅 使用儿童座椅的安全说明 为在事故时降低受伤风险，只允许使用儿童座椅搭载 儿童！ 在安装和使用儿童座椅时，请注意使用说明书中的信 息。此外，要遵守法律规定和儿童座椅制造商的说明 。 为安全起见，建议您将儿童座椅安装在后部座椅上。 仅在特殊情况下才在副驾驶员座位上使用儿童座椅。 警告 为避免严重或致命的受伤，必须根据儿童的身高 和体重以及年龄选择合适的乘员固定保护系统， 并且在车内将儿童固定。 – 不得在没有合适的儿童座椅的情况下运送 1.5 米或 12 岁以下的儿童。请注意各国不同的特 殊规定。 – 绝不允许将儿童（包括婴儿）- 抱在车内乘客 的怀里。 – 在一个儿童座椅上不得坐多个儿童。 – 绝不能因为儿童坐在儿童座椅内而忽视监护。 – 千万不能允许儿童未绑安全带乘车，行车中绝 不能让您的孩子站在车内或跪在座位上。否则 发生事故时，您的孩子会抛起并由此导致其本 人及其他乘员出现伤亡。 – 车上安全带的系带方式对安全带发挥最大作用 极具重要性 第 112 页。请务必遵守儿童座 椅制造商关于安全带使用方式说明。如果未正 确系带安全带，那么即使在轻微的交通事故中 也可能导致人身伤害。 – 如果儿童在汽车行驶过程中坐姿不正确，那么 在突然制动或发生事故时会增加儿童受伤的风 险。特别是当儿童在副驾驶员座椅上乘车时， 尤其要注意这种情况，因为安全气囊在交通事 故中可能触发。错误的坐姿可能导致严重受 伤，甚至死亡。 – 请保证儿童在儿童座椅中有足够自由度。必要 时，请调整儿童座椅前的座椅倾斜度和纵向间 距。 – 如果在副驾驶员座椅上使用面向驾驶方向的儿 童座椅，那么请将副驾驶员座椅尽量向后推。 – 背向行驶方向的儿童座椅位于副驾驶员安全气 囊的爆发区域。因此，当气囊被引发时可能有 危险导致儿童严重受伤或失去生命。 – 适用于副驾驶员安全气囊无法切断的车辆：请 您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶方 向的儿童座椅。 – 适用于可用钥匙开关切断的副驾驶员安全气囊 的车辆：在启用副驾驶员安全气囊的状态下， 请您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶 方向的儿童座椅。如果在特殊情况下需要在副 驾驶员座椅上使用面向后的儿童座椅，那么应 先通过钥匙开关*关闭副驾驶员安全气 囊 第 121 页 。如不再使用副驾驶员座椅 上的儿童座椅，那么应立即用钥匙开关*重新 打开副驾驶员安全气囊。 – 因为可能出现看不见的损坏，所以请在发生事 故后更换儿童座椅。 儿童安全和侧面安全气囊 适用于：装有侧面安全气囊的汽车 图 132 侧面安全气囊展开部位的危险坐姿图解。 注意不要让儿童从儿童座椅中向车门饰板方向倾靠出 去。在侧面安全气囊*触发时，儿童将被气囊击中头 部从而受重伤。 警告 – 儿童的头部绝不能处在侧面安全气囊的弹出区 域内， 第 119 页，侧面安全气囊 否则有受 伤危险！ – 在侧面安全气囊的作用范围内不得放置物品， 否则有受伤危险！ 104 安全驾驶 儿童座椅的分级 只允许使用经官方许可并适于相关儿童使用的儿童座 椅。 图 133 儿童座椅的等级分类 儿童座椅要符合 ECE-R 44 标准。经这一标准检验的 儿童座椅大多有一个橙色标贴。在该标贴上有重量等 级、ISOFIX 等级和儿童座椅许可说明。 儿童座椅分为以下重量组： 0 和 0+ 级儿童座椅 在该等级（13 公斤以下）中最适宜使用的是面向后 放置的婴儿座。建议使用带 ISOFIX 底座固定装置的 奥迪婴儿座。 1 级儿童座椅 在该等级（9 到 18 公斤）中最适宜使用的是面向前 或向后放置的、带安全带系统的儿童座椅。尽可能背 向行驶方向地运载儿童。建议使用带 ISOFIX 底座固 定装置的奥迪儿童座椅。 2 和 3 级儿童座椅 在该等级（15 到 36 公斤）中最适宜使用的是与带 靠背的、与安全带连用的儿童座椅。建议使用奥迪 youngster plus 儿童座椅。 警告 – 等级 0、0+ 和 1（面向后放置）：在副驾驶员 安全气囊接通的情况下，千万不要把背朝行驶 方向的儿童座椅安放在副驾驶员座椅上，否则 有生命危险！在特殊情况下，如果需要在副驾 驶员座椅上携带儿童，那么应关闭副驾驶员安 全气囊* 第 121 页。 – 等级 1 （面向前放置的）、2 和 3：儿童座椅 的背面应尽量完全贴靠在车座椅的靠背上。如 果车上后座椅的头枕阻碍儿童座椅的安装，那 么请进行调节*或将其拆除 第 45 页。如果重 新去除儿童座椅，那么请马上再次装上头枕并 正确调整头枕。如果已拆下头枕或未正确调整 好头枕，行车时受重伤的危险会增大。 – 等级 2 和 3： 安全带在肩部应尽可能佩戴在 儿童锁骨中间并贴紧身体上部。绝不允许在颈 部绕行。胯部安全带只能使用在胯部，而不得 用于腹部和下腹部。安全带必须贴紧身体！必 要时应将安全带再稍稍拉紧。 – 请尽可能推迟使用高一等级的儿童座椅。 提示 建议您使用作为奥迪原装附件提供的儿童座椅： www.audi.com/childseats 固定儿童座椅 用 ISOFIX 系统固定儿童座椅 图 134 后座椅：固定有 ISOFIX 固定装置的儿童座椅（实例） 等级为 0、0+ 和 1 带有 ISOFIX 固定装置的儿童座 椅可以不用安全带而固定在后排外座椅的 ISOFIX 固 定卡座，在某些车上还可以固定在副驾驶员座椅* 上。 去除两个锥形套管的盖板。 将儿童座椅的固定臂推入 ISOFIX 固定件中，直至 听到卡止 图 134。 拉动儿童座椅，以检查两边的锁止机构是否都已正 常啮合。 后座椅：如果可能的话，请附加使用 Top Tether 上部固定带固定儿童座椅 1) 第 106 页。 如果您要在车上的 IOSFIX 卡座上安装 ISOFIX 儿童 座椅，那么请确认该儿童座椅已经许可在这些座椅上 使用。请参阅下表 表格，见第 106 页 中的安装 8V1012774AA 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 105 安全驾驶 信息。在儿童座椅的橙色标贴上可以找到必要的信 息。 可以安装一个 “车型专用”、“受限制” 或 “基 本通用” 型号 （IL） 的 ISOFIX 儿童座椅在座椅 上，如果 – 您的车型列出在儿童座椅的适用型号表中的话。 – 您的儿童座椅在下表中标有 IL 字样。 可以安装一个 “通用” 型号 （IUF） ISOFIX 儿童 座椅在座椅上，如果 – 您的儿童座椅在下表中标有 IUF 字样。 – 儿童座椅可用 Top Tether 系统 1) 固定的话 第 106 页。 重量分级 等级 0： 10 公斤以下 等级 0+： 13 公斤以下 等级 1： 9 到 18 公斤 ISOFIX 装 置 大小等级 E E D C D C B B1 A 后座椅 （外侧） IL IL IL IUF 副驾驶员 座椅* IL IL IL 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 104 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 105 页 和安装说明。 – 在副驾驶员安全气囊接通的情况下，千万不要 把背朝行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座 椅上，否则有生命危险！ – 车上的固定卡座是专为带 ISOFIX 儿童座椅固 定装置的儿童座椅设计的。因此，千万不要把 其它儿童座椅、安全带或物品固定在固定环 上，否则会有生命危险！ 用 ISOFIX 儿童座椅固定装置和 Top Tether 上 部固定带固定儿童座椅 适用于：装有 Top Tether 上部固定带的汽车 图 135 后座椅：带 Top Tether 上部固定带的固定座 将儿童座椅后面的头枕向上移动。 将儿童座椅的固定臂推入 ISOFIX 固定件中，直至 听到卡止 第 105 页。 拉动儿童座椅，以检查两边的锁止机构是否都已正 常啮合。 （根据儿童座椅类型）将儿童座椅的上部固定带在 头枕下穿过或在两侧绕过头枕导向后方。 将固定带挂到上部固定带的固定座中 图 135。 紧固固定带，让儿童座椅上部靠在座椅靠背上。 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 104 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 105 页 和安装说明。 – 车上的固定卡座是专为带 ISOFIX 儿童座椅固 定装置和 Top Tether 上部固定带的儿童座椅 设计的。千万不要把其它儿童座椅、安全带或 物品固定在固定卡座上，否则会有生命危险！ 用安全带固定儿童座椅 如果您要在车上安装 “通用” （u） 等级的儿童座 椅，那么请确认该儿童座椅已经许可在座椅上使用。 请参阅下表中的安装信息。在儿童座椅的橙色标贴上 可以找到必要的信息。 1) 不是在所有国家的车型上均具有该功能。 106 安全驾驶 重量分级 等级 0 10 公斤以 下 等级 0+ 13 公斤以 下 等级 1 9 到 18 公 斤 等级 2 15 到 25 公斤 等级 3 22 到 36 公斤 副驾驶员座 椅 u u u u u 后座 外侧后座椅 中间的座椅 位置 u u u u u u u u u u 为在副驾驶员座椅上调整儿童座椅并保证安全带佩戴 走向最佳，请尽可能将副驾驶员座椅调到最高位置。 在副驾驶员座椅上安装儿童座椅后，请将副驾驶员座 椅尽可能向前调节，直到贴到儿童座椅上。 警告 – 请注意儿童座椅产商的重要安全指南 ，在 使用儿童座椅的安全说明中，见 第 104 页、 ，在儿童座椅的分级中，见 第 105 页 和安装说明。 – 在副驾驶员安全气囊接通的情况下，千万不要 把背朝行驶方向的儿童座椅安放在副驾驶员座 椅上，否则有生命危险！ 踏板部位 踏板 绝不允许物品或脚垫影响某一踏板的操纵和移动。 请保证所有的踏板都可以不受阻碍地被踩到底。 确保踏板能无阻碍地返回到初始位置。 仅使用能保证踏板区域内通畅无阻并且能牢靠地固定 在脚部空间内的脚垫。 某个制动回路失灵时，为了使汽车停下来，将制动踏 板踩到底的时间必须长一些。 警告 如果不能通畅无阻地踩踏板，那么可能导致交通 状况严重失常。 – 切勿将物品放在驾驶员的脚部空间中。某一物 品可能滑到踏板下，从而妨碍操纵踏板。在紧 急加速或制动时可能无法操纵踏板，有发生事 故的危险！ 驾驶员侧的脚垫 只允许使用能牢靠地固定在脚部空间且不妨碍操纵踏 板的脚垫。 确保脚垫在行驶期间牢靠地固定并且不妨碍操纵踏 板 。 只允许使用能保证踏板区域内通畅无阻且防滑的脚 垫。可到专业企业购买合适的脚垫。 警告 如果不能通畅无阻地操纵踏板，那么可能危及交 通安全，导致受重伤。 – 确保脚垫总是牢靠地固定着。 – 切勿在已安装的脚垫上再放置或安装其它的脚 垫或地毯，否则便可能缩小踏板空间区域、妨 碍踏板的操纵，有发生事故的危险！ 正确安放行李件 行李厢装载 图 136 较重的物件要尽可能放在前面（实例） 所有行李件或物品必须可靠固定在行李厢内。为获得 良好的行驶性能，请留意以下几点要求： 将装载物均匀地放置在行李厢内。 应将较重的行李件摆放在行李厢内尽量靠前的位置 图 136。 8V1012774AA 107 安全驾驶 将行李用行李网*或没有弹性的拉紧带绑在固定环 上 第 49 页。 警告 – 未固定的物品可能会在行李厢内前后移动，使 汽车重心偏移，从而影响汽车的行驶性能或安 全。 – 在紧急制动或发生交通事故时，乘员区内松散 的物品可能会向前抛起，并会伤及乘员！必须 始终将物品牢固收存在行李厢内且固定在捆绑 环*上。在物品较重时要使用专门的合适的紧固 带。 – 运输较重的物品时汽车的行驶性能会因重心偏 移而改变，有发生事故的危险！因此，必须根 据当时的具体情况调整您的驾驶方式和车速。 – 切勿超出允许的车轴负荷和允许的总重量 第 160 页。如果超出允许的车轴负荷或允 许的总重量，那么可能改变汽车的行驶性能， 导致交通事故、受伤及汽车损坏。 – 切勿让本车处于无人看管状态，特别是行李厢 盖已打开时。儿童可能进入行李厢内，从里面 将行李厢盖关闭。这样儿童就会被锁在里面无 法出来。有生命危险！ – 不要让儿童在汽车内或汽车旁玩耍。离开汽车 时一定要关好行李厢盖及所有车门并上锁。 – 切勿在行李厢内携带乘员。每个乘员都必须正 确系好安全带 第 110 页 小心 物件的磨蹭可能毁坏后窗玻璃的加热丝。 提示 – 必须根据汽车载荷调整轮胎充气压力 第 133 页。 – 车内及时换气有助于减少车窗玻璃上的水雾。 消耗气体从车尾的开缝中溢出。应保证这些开 缝不被封住。 – 您可以到附件销售商处购买与固定环*匹配的装 载固定带。 固定环 未牢靠固定的装载物可能危及所有乘员。 行李厢中有用于捆绑行李件和物品的固定 环 第 49 页。 请用这些固定环将装载物牢靠地固定好 。 在发生撞车等交通事故时，轻小的物品也会具有较大 的能量，从而可能导致乘员受重伤。“能量”的大小 取决于车速和物品的重量。而汽车的车速是更重要的 因素。 实例：4.5 公斤重的物品未固定地放在车内。如果发 生正面碰撞事故时车速为 50 公里/小时，那么这个 物品将产生相当于其自身重量 20 倍的冲击力。这意 味着此物品的重量提高到 90 公斤左右。您可以想象 一下，如果这个在车内横飞的“炮弹”击中某一乘员 会有怎样的致伤结果。 警告 如果将行李件或物品用不合适的或已损坏的固定 带固定在固定环上，它们在制动或发生交通事故 时仍可能伤及乘员。 – 为防止行李件或物品向前抛起，一定要使用合 适的固定带将其牢靠地固定在固定环上。 – 切勿将儿童座椅固定在固定环上。 行人保护系统 说明 适用于：装有行人保护系统的汽车 在前部与行人发生碰撞时，行人保护系统被引发。为 在发动机上方扩大形变区域，发动机盖被略微抬高。 行人保护系统的感应器位于前保险杠中。在个例情况 下，可能引发该系统，因为感应器无法区别是否与行 人发生碰撞，如 – 在与道路界标发生碰撞时， – 在与动物发生碰撞时， – 在撞上雪堆时，或 – 在坏路面上车辆颠簸行驶时。 如果触发了系统，那么请将发动机舱盖压回到起始位 置 ，在修理行人保护系统中，见第 109 页， 然后让专业企业进行修理。 警告 – 在进行汽车改装时，绝不要改变或更换保险杠 或发动机盖。否则会因此影响行人保护功能， 从而失去使用许可。 – 可能错误引发行人保护系统功能。 108 8V1012774AA 修理行人保护系统 适用于：装有行人保护系统的汽车 图 137 将抬起的发动机盖压回并做检查 在引发行人保护系统时，发动机盖被向上略微抬高。 另外会出现指示灯 和驾驶指南。 要重新卡止发动机舱盖时，在汽车左侧区域 1 内 图 137 用双手向下压发动机舱盖 。 要检查发动机盖是否正确卡止，请在发动机盖后边 2 将其向上拉。如果可以抬起发动机盖，那么请 重新将其向下压。 一旦发动机盖正确卡止，那么请在车辆右侧重复该 过程。 请立即开车到最近的专业企业，让其修理行人保护 系统 。 警告 – 只有当双手完全贴在发动机盖上时，才回压发 动机盖。因此可以避免将手指夹在发动机盖和 车身之间。如果在注意力不集中或失控状态下 回压发动机盖，那么会伤到自己或他人 - 有挤 压伤危险！ – 系统只能提供一次事故防护功能。如果触发了 行人保护系统系统，那么请尽快让专业企业更 换。 小心 – 请只让按奥迪维修规定开展业务的专业企业修 理保险杠和行人保护系统。不合理的修理可能 会影响功能，从而失去行驶许可。 – 在对汽车各部件或整车进行报废处理时，必须 遵守与此有关的安全规定。专业企业熟悉这些 规定，可以到那里去查阅。 安全驾驶 109 安全带 安全带 为什么要系带安全带？ 安全带的保护 一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体 支撑住。这是错误的！ 图 138 已系好安全带的驾驶员在突然刹车时被正确系上的安全 带拉住。 事实证明，发生交通事故时，安全带可提供有效的保 护。因此在大多数国家法律规定要系带安全带。 正确系好的安全带可使乘员保持正确的坐 姿 图 138。安全带可显著降低人体的动能。此外， 安全带还能防止发生失控的运动，这些运动可能导致 严重的伤害 第 110 页，有关使用安全带的重要 安全说明。 正确系好安全带的乘员获得的主要好处是：安全带可 有效吸收人体的动能。本车车头结构和其它被动安全 装备（例如安全气囊系统）也能降低人体的动能。因 此可减小一部分能量并降低受伤危险。 我们以正面碰撞为例进行描述。当然，发生任何其他 事故时也会受到这些物理极限的制约。因此在每次行 车之前都必须系好安全带，即使“只是开车行驶一小 段路”也是如此。同时请您提醒乘员也要正确系好安 全带 。 交通事故统计证明，按规定系好安全带可降低受伤的 危险且在严重交通事故中可提高生存机率 第 111 页，交通事故的基本原理。 运载儿童时必须在特别注意安全 第 104 页，儿童 座椅。 警告 – 在每次行车前，即使在市内行车，也一定要系 好安全带。这同样适用于后排乘客，否则有受 伤危险！ – 同样孕妇也应始终系好安全带。这是对未出世 的婴儿唯一最好的保护 第 112 页，孕妇系 带三点式安全带及安全带系带方式。 有关使用安全带的重要安全说明 正确系带安全带将大大降低受伤的危险！ 警告 – 只有在坐姿正确的情况下，才能最大限度地发 挥安全带的保护作用 第 44 页，前座椅。 – 安全带的系带方式对安全带发挥最大作用极具 重要性 第 112 页，如何正确系好安全 带？。请您确保严格按本章所描述的那样系好 安全带。在发生交通事故时，未正确系好安全 带将大大增加受伤的危险性！ – 安全带不得卡住、扭曲或搭在锐利的棱边上。 – 绝不允许两人合用一条安全带（即使儿童也不 允许）。如果您的孩子坐在您的怀里，那么安 全带系在孩子身上就特别危险。 – 不得将安全带围在坚硬或易碎的物品上（眼 镜、圆珠笔等），因为这样可能会导致身体受 伤。 – 笨重宽松的服装（例如在西服外面套大衣）会 影响正常的坐姿和安全带的功能。 – 安全带必须保持清洁，因为污物会影响安全带 自动回卷装置的功能 表格内部清洁，见 第 138 页。 – 锁舌所插入的锁扣插口不得被纸或类似的东西 堵塞，否则锁舌将无法锁定。 – 锁舌只能插在所属座椅的锁扣内，否则会影响 安全带的保护作用。 – 请定期检查安全带的状况。如果发现安全带织 物、安全带连接件、安全带自动回卷装置或锁 扣有损坏，那么必须让专业企业更换相应的安 全带。 – 安全带不得拆卸或以任何方式改装。请不要自 行修理安全带。 – 在交通事故中承受了重负荷而被拉伸的安全 带，必须让专业企业更换。此外还应检查安全 带的固定件。 110 交通事故的基本原理 正面碰撞事故的物理学原理 发生交通事故时会产生巨大的冲击力，这个力必须抵 消。 安全带 未系安全带的乘员会怎样呢？ 在交通事故中未系安全带的乘员是在以生命作赌注！ 图 139 载有未系安全带乘员的汽车正向墙体驶去 图 141 未系安全带的驾驶员被抛向前方 图 140 汽车撞在墙体上 简单解释一下正面碰撞事故的物理学原理： 只要汽车移动，那么汽车包括车上的乘员就会具有 “动能” 图 139。“动能”的大小取决于车速和 汽车及乘员的重量。假设提高车速并增加质量，那么 在发生交通事故时就必须抵消更多的能量。 而汽车的车速是更重要的因素。例如，如果车速从 25 公里/小时提高到 50 公里/小时，那么动能将增 加为四倍！由于本例中乘员未系安全带，所以在发生 碰撞事故时乘员的全部动能只能由所碰撞的墙体抵 消 图 140。其结果是导致严重受伤，甚至有生命危 险。 即便您仅以 30 公里/小时到 50 公里/小时的车速行 驶，在发生交通事故时作用在身体上的力也可能超过 10000 牛顿。这相当于 1 吨（1000 公斤）的重力。 在车速更高时作用在身体上的力还要高。这就是说如 果车速翻倍，那么作用力将增加到四倍！ 未系安全带的乘员也就意味着没有与汽车“结合成为 一体”。在发生正面碰撞事故时，这些乘员仍以碰撞 前的速度继续运动！ 图 142 未系安全带的后排乘客被抛向前方 在正面碰撞事故中未系安全带的乘员被抛向前方且失 去控制而撞到车内部件上，如方向盘、仪表板及前挡 风玻璃上 图 141。未系安全带的乘员甚至可能被 抛出车外。这一切可能带来危及生命的伤害。 一种普遍的看法认为，在轻微事故中可以用手将身体 支撑住。这是错误的。因为即便是很小的碰撞速度也 会在身体上产生难以支撑的力。 后排乘客系好安全带也很重要，因为发生事故时，后 排乘客也会失去控制而被汽车抛起。后排乘客不系安 全带不仅会危及自己，而且也会危及车内的其他人 员 图 142。 111 8V1012774AA 安全带 如何正确系好安全带？ 系带三点式安全带 首先系带安全带，然后再启动！ 三点式安全带系带方式 安全带系带方式对安全带的保护作用有很大影响。 图 143 头枕的调整和安全带的系带方式 图 144 驾驶员座椅：安全带锁扣和锁舌 在系带安全带之前，请您正确调整好前座椅及头枕 第 44 页，前座椅。 拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部和髋 部 。 将锁舌插入属于本座椅的锁扣，直至听到啮合的声 响 图 144。 请您拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中 锁住。 每个三点式安全带都配一个安全带自动回卷装置。在 缓慢拉出安全带时，这个自动回卷装置可确保安全带 自由移动。但在突然制动时自动回卷装置会将安全带 锁死。自动回卷装置在汽车加速、山区行车和转弯时 也会把安全带锁死。 警告 – 请您注意安全带的正确捆绑方式 图 143，否 则有受伤危险 第 112 页，三点式安全带系 带方式！ – 只能将锁舌插在所属座椅的锁扣内。如果不这 样做，将影响其保护作用并增大受伤的危险。 图 145 肩部与胯部安全带的系带方式 可使用下面的装备将安全带与您的身材匹配： – 安全带高度调整机构 – 高度可调式前座椅 警告 – 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧 身体。拉住上部的锁舌将安全带缓慢匀速地拉 出，围过胸部及髋部。髋部安全带部分应尽可 能低，以免腹部受压。安全带应始终贴紧身体 图 145。必要时应将安全带再稍稍拉紧。 – 必须始终注意安全带的正确系带方式。如果未 正确系带安全带，那么即使在轻微的交通事故 中也可能导致人身伤害。 – 安全带系得过松可能导致受伤，因为在交通事 故中您的身体由于惯性会继续向前运动，此时 安全带会使您突然停住。 孕妇系带三点式安全带及安全带系带方式 孕妇正确系带安全带可使未出世的婴儿得到最好的保 护。 图 146 孕妇系带安全带的方式 孕妇也应始终系带安全带。 112  在系带安全带之前，请您正确调整好前座椅及头枕 第 44 页，前座椅。 拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部及髋 部。髋部安全带部分应尽可能低，以免腹部受压 图 146， 。 将锁舌插入属于本座椅的锁扣，直至听到啮合的声 响 112 页，图 144。 请您拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中 锁住。 警告 孕妇必须特别注意，腰部安全带部分应贴紧髋部 且尽可能低，以免腹部受压。 调整锁舌 安全带 向上 2 移动导向机构或， 按压 按钮 1 并 向下 移动 导向机构 2 。 随后猛拉一下安全带，检查导向件是否已经牢固地 定位。 提示 – 也可以通过座椅高度调整机构调整前座椅高 度，使之适合安全带系带方式的要求。 – 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧 身体。胯部安全带必须沿儿童的髋部贴紧身 体。不允许勒过腹部。必要时应将安全带再稍 稍拉紧。 松开安全带 锁扣内的红色按钮用于将安全带从安全带锁扣中松 开。 图 147 安全带：锁舌的固定卡子（示例） 移动固定卡子，以便在佩戴安全带时可轻松触及锁 舌。 安全带高度调整 借助安全带高度调整机构可使三点式安全带在肩部范 围适应身高。 图 148 前座椅安全带高度调整机构 - 导向机构 安全带在肩部应尽可能佩戴在锁骨中间并贴紧身体 ，在三点式安全带系带方式中，见第 112 页。 图 149 将锁舌从安全带锁扣中松开 用手指按下安全带锁上的红色按钮。锁舌在弹簧力 作用下弹出。 用手拿着锁舌往回送，这样安全带的自动回卷装置 便能够更顺利地把带子卷回。 安全带拉紧器 安全带装备了安全带拉紧器。 可逆向调节的安全带拉紧器* 前座椅的安全带装有电动的可逆向调节的安全带拉紧 器。如果绑上了驾驶员和副驾驶员安全带，那么可以 有以下功能： – 自动安全带拉紧器：在行驶开始时的一定行驶时间 过后或超过一定车速，安全带自动根据乘员情况进 行调整。 – 在特定驾驶情形时，安全带进行可逆向调节的拉紧 第 79 页。 – 发生轻微碰撞时，安全带同样会进行可逆向调节的 拉紧。 113 8V1012774AA 安全带 爆炸式安全带拉紧器 在发生超过特定事故严重程度的正面、侧面和后部碰 撞时，前座椅的安全带都会朝与乘员甩出相反的方向 拉紧。这样便会降低乘员向前甩动的运动幅度。 在轻度碰撞以及翻车事故时，不会触发爆炸式安全带 拉紧器。 警告 – 可能错误引发安全带拉紧器。 – 对该系统的任何操作、以及因修理其它部分而 进行的该系统部件的拆装作业，只允许由专业 企业完成。 – 爆炸式系统只能提供一次性事故防护功能。如 果触发过爆炸式安全带拉紧器，那么必须更换 安全带拉紧系统。 提示 – 爆炸式安全带拉紧器触发时会产生烟雾。这并 不表示汽车失火。 – 在对汽车或该系统的各部件进行报废处理时， 必须遵守与此有关的安全规定。专业企业熟悉 这些规定，可以到那里去查阅。 114 安全气囊系统 安全气囊系统说明 关于安全气囊系统的一般说明 安全气囊是整个被动安全防护体系的一部分。 安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较严重 的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的头部 和胸部以及膝盖部位提供额外的保护。 在发生剧烈的侧面碰撞时，侧面安全气囊*和头部安 全气囊*可以降低乘员的受伤危险 。 安全带除起到一般的保护作用外，还可在发生交通事 故时使乘员保持正确的坐姿，以便让安全气囊顺利打 开并为乘员提供额外保护。 只有在点火开关已打开的情况下，安全气囊系统才能 工作。安全气囊系统的功能准备就绪状态由电子装置 进行监控，并由安全气囊指示灯显示出。 安全气囊系统主要由以下部分组成： – 电子控制和监控装置（控制器和感应器） – 两个前安全气囊和驾驶员膝部安全气囊 – 前部侧面安全气囊和外侧后座椅上的侧面安全气 囊* – 头部安全气囊 – 组合仪表中的指示灯 下列情况表示安全气囊系统有故障： – 在打开点火开关时指示灯不亮起。 – 打开点火开关约 4 秒钟后指示灯未熄灭。 – 打开点火开关后，指示灯熄灭但又重新亮起。 – 在行车期间指示灯亮起或闪烁。 警告 – 安全气囊系统不能取代安全带，它是汽车整个 被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系 好的安全带一起工作，才能使安全气囊系统发 挥最大保护作用。因此您应总是系好安全带 第 110 页，为什么要系带安全带？。 – 只有在坐姿正确时，才能发挥安全带和安全气 囊系统的最大保护作用 第 44 页，前座椅。 – 如果您没有系上安全带，在汽车行驶过程中身 体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故 使安全气囊系统触发时会增大受伤的危险性。 – 安全气囊的部件安装在本车不同的部位上。因 为其它修理需要而在气囊系统上工作或拆装系 统部件后，可能会损坏安全气囊系统的零部 安全气囊系统 件。由此导致安全气囊在本车发生交通事故时 工作不正常甚至根本就不触发。因此，修理工 作只能由专业机构进行！ – 如果安全气囊系统中出现故障，那么应立即请 专业企业检修该系统。否则在发生事故时安全 气囊系统可能不起作用。 – 安全气囊系统的组成部件均不允许进行任何改 动。 – 切勿对前保险杠或前部车身进行任何改动。 – 请勿拆卸前座椅。 – 安全气囊系统只能提供一次性事故防护功能。 如果安全气囊发生了触发，那么必须更换该系 统。专业企业会对安全气囊系统或安全气囊模 体的更换情况做记录。 – 在转卖汽车时，请将所有随车资料交给买主。 请留意，关于可能关闭了的安全气囊资料也要 放在随车资料中一起移交！ – 在对汽车或安全气囊系统和安全带拉紧器的各 部件进行报废处理时，必须遵守与此有关的安 全规定。 – 为安全起见，在发生严重事故时，发电机和装 有燃爆式断路器的启动机会被从汽车蓄电池上 断开。 – 只允许由专业企业进行燃爆式电路断路器方面 的工作，有发生事故的危险！ – 在对汽车或电路断路器进行报废处理时，必须 遵守相应的安全规定。 安全气囊何时触发？ 在发生严重的碰撞时，根据事故情况引发一个或多个 安全安全气囊。 在发生轻微碰撞、尾部碰撞和汽车翻车时，安全气囊 系统不被引发。在这种情况下，乘员受到系上的安全 带的保护。 触发的因素 安全气囊系统在各种事故情况中的触发范围无法概括 性确定，因为事故的具体情况有很大的差别。例如， 汽车所碰撞物体的性质（软硬程度）、碰撞角度及汽 车速度等等，都是安全气囊触发的重要因素。 安全气囊系统触发的决定性因素是碰撞时产生的减速 度曲线。车上安装的感应器与控制器一起识别碰撞事 故的轻重，并以此有选择性地及时触发乘员保护系 统。如果碰撞时产生并被测量到的汽车减速度低于控 制器内预先设定的参照值，那么尽管汽车可能已在事 故中发生了严重变形，也不会触发安全气囊。 8V1012774AA 115 安全气囊系统 提示 安全气囊膨胀时会产生细小的尘埃。这是完全正 常的，不表示汽车失火。 前部安全气囊 关于副驾驶员安全气囊的重要说明 图 150 副驾驶员侧的遮阳板：安全气囊标贴 在副驾驶员的遮阳板上有一个标贴 1)，上面注明副 驾驶员安全气囊的重要信息。请注意以下章节的安全 提示： – 儿童座椅和副驾驶员安全气囊 第 104 页，使用 儿童座椅的安全说明。 – 与副驾驶员安全气囊保持安全距离 第 117 页，有关前部安全气囊系统的重要安全 说明 – 副驾驶员和副驾驶员安全气囊之间的物体 第 117 页，有关前部安全气囊系统的重要安全 说明、 图 152 仪表盘：副驾驶员安全气囊 用于驾驶员的前部安全气囊位于方向盘缓冲垫 内 图 151。副驾驶员的前部安全气囊位于仪表板内 手套箱上方 图 152。其安装位置上标有 “AIRBAG”（安全气囊）的字样。 前部安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较 严重的正面碰撞事故中，可以对驾驶员和副驾驶员的 头部和胸部以及驾驶员的膝部提供附加的保护 ， 在有关前部安全气囊系统的重要安全说明中，见 第 117 页。 前部安全气囊的功能 完全涨开的气囊可降低头部及上身受伤的危险。 前部安全气囊说明 安全气囊系统不能取代安全带！ 图 151 方向盘：驾驶员安全气囊 图 153 已涨开的前部安全气囊 在发生特定的前部碰撞时，引发驾驶员和副驾驶员安 全气囊 图 153。根据事故情况，也可能引发其它 安全气囊系统。 气囊系统触发时，气囊充入爆发的气体，并在驾驶员 和副驾驶员面前涨开 图 153。气囊的涨起可在若干 分之一秒内高速完成，从而能在事故中为乘员提供额 外的保护。前部乘员陷入完全涨开的气囊时，其前冲 惯性得到缓冲，因而减少了头部和上身受伤的危险。 特别开发的气囊在受到乘员压迫时允许排出适量的气 体，以便对乘员的头部和上身起到拦阻作用。事故发 1) 不用于所有国家的车型。 116 生后，涨开的气囊随即排气，以确保不遮挡驾驶员的 视线。 有关前部安全气囊系统的重要安全说明 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 图 154 距方向盘的安全距离 警告 – 对正、副驾驶员来说，与方向盘或仪表板保持 至少 25 厘米的距离非常重要 图 154。如果 您未保持最小距离，那么安全气囊系统无法起 到保护作用，另外在安全气囊涨开时还会有受 伤危险。此外，还必须总是将前座椅和头枕调 整至与身材相适合的位置。 – 如果您未系安全带、将身体向侧面或向前靠或 者坐姿不正确，那么受伤的危险会明显增大。 如果安全气囊触发后撞击到您，那么受伤的危 险会更大。 – 绝不允许儿童毫无保护地坐在前座椅上随车同 行。如果发生事故时触发了安全气囊，那么儿 童可能会严重受伤甚至死亡 第 104 页，儿 童座椅。 – 背向行驶方向的儿童座椅位于副驾驶员安全气 囊的爆发区域。因此，当气囊被引发时可能有 危险导致儿童严重受伤或失去生命。 – 适用于副驾驶员安全气囊无法切断的车辆：请 您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶方 向的儿童座椅。 – 适用于可用钥匙开关切断的副驾驶员安全气囊 的车辆：在启用副驾驶员安全气囊的状态下， 请您千万不要在副驾驶员座椅上使用背朝行驶 方向的儿童座椅。如果在特殊情况下需要在副 驾驶员座椅上使用面向后的儿童座椅，那么应 先通过钥匙开关*关闭副驾驶员安全气 囊 第 121 页 。如不再使用副驾驶员座椅 上的儿童座椅，那么应立即用钥匙开关*重新 打开副驾驶员安全气囊。 安全气囊系统 – 在前排乘员和安全气囊作用范围之间不得有其 他人员、宠物或物件。 – 方向盘上的缓冲垫和副驾驶员一侧仪表板内安 全气囊模块的表面上，既不能贴东西也不能蒙 上物品或做其它处理。这两处只允许用干燥的 或水浸湿的抹布清洁。也不允许在安全气囊模 块的盖板上固定附件，如饮料托架、电话支座 等。 – 对安全气囊的任何操作、以及因其它修理（如 拆卸方向盘、座椅）而进行的该系统部件的拆 装作业，只允许由专业企业进行。 膝部安全气囊 膝部安全气囊的说明 适用于：装有膝部安全气囊的汽车 膝部安全气囊系统可以向佩戴安全带的驾驶员附加提 供保护。 图 155 驾驶员侧的安全气囊 驾驶员侧的膝部安全气囊位于方向盘下仪表板中 图 155。 膝部安全气囊向驾驶员的膝部、大腿部位附加提供保 护，由此支持安全带的保护功能。 在发生正面冲撞时，安全带除了普通安全保护作用之 外，还可将驾驶员固定在位置以便安全气囊提供附加 保护。 安全气囊系统无法替代安全带。它是车辆固定保护系 统整体的一个重要部分。请始终记着：安全气囊只有 在正确佩戴安全带的情况下才能向您提供保护。因 此，请始终佩戴安全带；而不要只迫于法律规定而佩 戴 第 110 页，为什么要系带安全带？。 也请您记住：安全气囊只能一次性并在特定的事故情 况下引发，安全带的作用是在发生未引发安全气囊的 事故时或在已经引发了安全气囊后也向您提供保护， 如当车辆在一次冲撞后再次与其它车辆发生碰撞时。 8V1012774AA 117 安全气囊系统 这只是安全气囊无法替代安全带的一个原因。与安全 带一起使用时，安全气囊的效果最佳。因此请务必正 确系好安全带。 重要的是必须注意：尽管对膝部安全气囊系统的设计 要求减少严重受伤可能，但是，引发安全气囊可能导 致其他受伤，如肿胀、内出血、轻微的刮伤和摩擦烧 伤。 膝部安全气囊系统（驾驶员侧）一般由以下部件 组成： – 电子控制器 – 用于驾驶员的、可涨开的气囊（气囊和气体发生 器） – 组合仪表中的安全气囊警告指示灯 在以下情况下不引发膝部安全气囊： – 如果已关闭点火开关 – 在发生前部冲撞时，如果有控制器测得的滞缓过小 – 在发生侧面冲撞时 – 在它车追尾撞上您的车辆时 – 在翻车时 – 在出现系统故障时（警告灯/指示灯亮 起） 第 14 页。 警告 – 安全带和膝部安全气囊系统只在坐姿正确时才 能向驾驶员提供保护 第 102 页。 – 如果在行驶时亮起安全气囊警告灯，那么必须 尽快让奥迪维修站进行检查 第 14 页。 膝部安全气囊的功能说明 适用于：装有膝部安全气囊的汽车 通过完全涨开的膝部安全气囊可以降低驾驶员腿部的 受伤危险。 图 156 引发的安全气囊在发生正面冲撞时起保护作用 在发生特定的前部碰撞时，引发驾驶员和副驾驶员安 全气囊 116 页，图 153。根据事故情况，也可能 引发其它安全气囊系统。 如果系统被引发，那么安全气囊被燃料气体充填，在 仪表板下部和驾驶员之间部位涨开 图 156。 虽然安全气囊不是一个软枕头，但是它们可以承受冲 撞的能量并有助于减少低强度的受伤风险。 引发过程极为短暂，速度之快令许多人根本无法觉察 安全气囊的引发。此外，引发安全气囊的能量很大， 因此，重要的是在安全气囊涨开时候，乘员与气囊之 间没有物体阻碍。 完全涨开的安全气囊同时结合正确佩戴着的安全带的 保护作用可延缓和限制乘员的前进运动，并有助于减 少受伤风险。 有关膝部安全气囊系统的重要安全说明 适用于：装有膝部安全气囊的汽车 安全气囊只是对安全固定系统的补充。请始终正确佩 戴安全带并保持正确的坐姿。 安全带和安全气囊能可提供附加保护，在这方面您和 乘客要了解和实施的事情尚有很多。 警告 涨开的安全气囊可能导致严重受伤。如果错误地 佩戴安全带或坐姿不当，那么在驾驶时会提高受 伤和生命危险。 – 如果坐得离安全气囊太近，那么膝部安全气囊 可能无法向您正确地提供保护。重要的是在调 整驾驶员座椅时要注意：在驾驶员的上身和膝 盖部位必须保持以下最低间距： – 胸部和方向盘/仪表盘之间至少 25 厘米（10 英寸） – 膝部和仪表盘下部之间至少 10 厘米（4 英 寸） – 如果身体前倾或侧倾，座椅调节不当或未佩戴 安全带，那么都会提高受伤危险。如果引发安 全气囊的话，那么危险性更大。 – 要始终确保膝部安全气囊可以不受阻碍地涨 开。如果您和安全气囊之间有物体，那么在发 生事故时会提高受伤危险，因为它们可能影响 安全气囊的扩张或挤压您的身体。 – 在驾驶员座椅前部的放脚部位千万不要运载东 西。碍手脚的物体（如购物袋等）可能影响或 阻碍安全气囊的正确扩张。如果引发安全气囊 118 的话，小件物体在车内可能会被抛起来，从而 给您和乘客造成伤害。 – 请保证仪表盘在膝部安全气囊部位没有裂缝， 深度划痕或其他损伤。 侧面安全气囊 侧面安全气囊的说明 适用于：装有侧面安全气囊的汽车 安全气囊系统不能取代安全带！ 图 157 侧面安全气囊：在驾驶员座椅中的安装位置（示例） 侧面安全气囊安装在前排座椅及外侧后座椅*的靠背 垫内。 侧面安全气囊系统是对三点式安全带的补充，它在较 严重的侧面碰撞事故中，可以对乘员的整个上身（胸 部、腹部和胯部）提供额外的保护 ，在有关侧 面安全气囊系统的重要安全说明中，见第 119 页。 在发生侧面碰撞时，侧面安全气囊可以降低乘员朝向 事故一侧身体部位受伤的危险。 侧面安全气囊的功能 适用于：装有侧面安全气囊的汽车 完全涨开的侧面安全气囊可降低上身受伤的危险。 图 158 涨开的前部和后部侧面安全气囊*（实例） 安全气囊系统 在发生某些侧面碰撞时，会触发汽车事故侧的侧面安 全气囊（前部和后部*） 图 158。根据事故情况， 也可能引发其它安全气囊系统。 气囊系统被触发时，爆发的气体将充满气囊。 气囊的涨起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在 事故中为乘员提供额外的保护。 陷入完全涨开的气囊时，作用在车内乘员身上的负荷 得到缓冲，因而减少了朝向车门一侧的整个上身（胸 部、腹部和胯部）受伤的危险。 有关侧面安全气囊系统的重要安全说明 适用于：装有侧面安全气囊的汽车 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 警告 – 如果您没有系上安全带、在汽车行驶过程中身 体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故 使安全气囊系统触发时便会提高受伤的危险 性。儿童在未配备合适的儿童座椅乘车时，要 特别注意这一点。 – 如果儿童坐姿不正确，那么在发生事故时会增 大受伤的危险。特别是当儿童在副驾驶员座椅 上乘车时，尤其要注意这种情况，因为安全气 囊在交通事故中可能触发。因为这可能导致严 重受伤，甚至死亡 第 104 页，儿童座椅。 – 由于有侧面安全气囊（前部和后部*），因此车 门上不得安装附件，如饮料罐托架等。 – 前车门中的感应器控制安全气囊。为了不影响 侧面安全气囊的功能，不得对车门和车门饰板 进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上 的损坏可能会影响系统功能。只能在专业企业 进行所有前车门上的作业。 – 车内的衣帽钩只允许挂轻薄的衣物。衣袋内不 得装重物和有尖锐棱边的物品。 – 座椅靠背侧面不允许过度用力、用力冲撞和用 脚踢，否则可能损坏系统。这可能使得侧面安 全气囊不会触发！ – 决不允许使用未经认可专门用于奥迪侧面安全 气囊座椅的椅套或护罩。因为气囊要从座椅靠 背内涨开，所以使用未经许可的椅套或护罩 时，侧面安全气囊的保护功能将会大大降低。 – 发现原装椅套损坏或侧面安全气囊模块上的接 缝损坏时，必须立即让专业企业修复。 – 对侧面安全气囊的所有操作、以及因其它修理 （如拆卸座椅）而进行的该系统部件的拆装工 8V1012774AA 119 安全气囊系统 作，只允许由专业企业进行，否则会导致安全 气囊系统出现功能故障。 提示 在关闭副驾驶员安全气囊后，汽车中的其它所有 安全气囊继续保持有效功能。 头部安全气囊 头部安全气囊的说明 适用于：装有头部安全气囊的汽车 图 159 车门上方头部安全气囊的安装位置（实例） 头部安全气囊位于车内两车门上方。其安装位置上标 有 “AIRBAG”（安全气囊）的字样。 头部安全气囊系统与三点式安全带及侧面安全气囊配 合，在较严重的侧面碰撞事故中，可以对乘员的头部 和颈部提供附加的保护 ，在有关头部安全气囊 系统的重要安全说明中，见第 120 页。 结合其它结构措施（如座椅中的横向支撑、加固的车 身结构），头部和侧面安全气囊是乘员保护系统在侧 面碰撞事故方面的进一步完善。 头部安全气囊的功能 适用于：装有头部安全气囊的汽车 在发生侧面碰撞事故时，完全涨开的气囊可降低头部 及上身受伤的危险。 图 160 已涨开的头部安全气囊（实例） 120 在特定的侧面碰撞时，头部安全气囊系统会被触发 图 160。根据事故情况，也可能引发其它安全气囊 系统。 如果触发了气囊系统，气囊内便会充入爆发的气体， 并展开覆盖在包括车门柱在内的整个侧部区域。此时 涨开的头部安全气囊将减缓头部撞向车厢内部部件或 车外物体。此外，通过减轻头部受力及由此产生的剧 烈运动，降低了颈部的压力。 气囊的涨起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在 事故中为乘员提供额外的保护。 有关头部安全气囊系统的重要安全说明 适用于：装有头部安全气囊的汽车 正确使用安全气囊系统将大大降低受伤的危险！ 警告 – 在头部安全气囊的弹出区域内不得有其他物品 存在，以便气囊能够无阻碍地展开。 – 车内的衣帽钩只允许挂轻薄的衣物。衣袋内不 得装重物和有尖锐棱边的物品。此外，不允许 用衣架挂衣物。 – 在乘员和头部安全气囊作用范围之间不得有其 他人员，如儿童或宠物。此外，乘员在行车时 不得将头靠在车窗上，也不得将胳膊和手伸到 车窗外。 – 如果遮阳板上固定有物品，如圆珠笔、车库门 遥控器等，那么不得将遮阳板摆动到侧窗玻璃 处。否则头部安全气囊被触发时，这些物品会 使人受伤。 – 前车门中的感应器控制安全气囊。为了不影响 侧面安全气囊的功能，不得对车门和车门饰板 进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上 的损坏可能会影响系统功能。只能在专业企业 进行所有前车门上的作业。 – 在后车门上只允许使用不妨碍安全气囊弹出且 不影响其作用的遮阳帘。 – 如果在头部安全气囊的范围内安装了不恰当的 附件，那么在安全气囊被触发时，头部安全气 囊的保护功能将会大大降低。头部安全气囊被 触发时，所用附件上的零件可能会被甩向车 内，由此造成车内乘员受伤 第 158 页。 – 对头部安全气囊的所有操作、以及因修理其它 部分（如拆卸座椅）而进行的该系统部件的拆 装作业，只允许由专业企业进行，否则会导致 安全气囊系统出现功能故障。 关闭副驾驶员安全气囊 适用于：装有副驾驶员安全气囊钥匙开关的汽车 应尽快重新启用被关闭的安全气囊，以起到保护作 用。 图 161 手套箱：用于关闭副驾驶员安全气囊的钥匙开关 安全气囊系统 或 “气囊关闭” 警告灯便会持续发光，提醒您安全 气囊已经关闭 图 162。 警告 – 在特殊情况下，如果需要在副驾驶员座椅上安 装背朝行驶方向的儿童座椅，请务必关闭副驾 驶员安全气囊。不关闭副驾驶员安全气囊对儿 童有生命危险 第 104 页！ – 一旦不再使用儿童座椅，那么应重新启用副驾 驶员安全气囊，以使安全气囊重新恢复其保护 功能。 – 驾驶员有责任使钥匙开关保持在正确的位置 上。 图 162 中控台：副驾驶员安全气囊已关闭警告灯 用于关闭副驾驶员安全气囊的钥匙开关位于手套箱 内 图 161。 要关闭副驾驶员安全气囊时，请用钥匙把钥匙开关 拧至位置 0 。 要重新启用副驾驶员安全气囊时，请把钥匙开关拧 至 1 位置。 在副驾驶员座椅上使用儿童座椅时，请关闭副驾 驶员安全气囊 在特殊情况下，如果需要在副驾驶员座椅上安装背朝 行驶方向的儿童座椅，那么必须将副驾驶员安全气囊 关闭。 建议在后排座椅上安装儿童座椅，让副驾驶员安全气 囊保持启用状态 第 104 页。 安全气囊系统的监控 每次打开点火开关后，指示灯 第 14 页 都会 亮几秒钟。 如果您已经关闭副驾驶员安全气囊，那么 “PASSENGER AIRBAG OFF” 或 “AIRBAG OFF ” 121 8V1012774AA 检查和添加 检查和添加 燃油 汽油种类 正确的汽油标号位于油箱盖板的内侧。 汽车装备了一个尾气催化净化器，只允许使用无铅汽 油行驶。汽油必须符合 EN 228 标准，并且不含硫。 可以添加乙醇含量不超过 10% （E10）的燃油。汽油 标号通过辛烷值（ROZ）加以区分。 油箱盖上有以下标贴： 95 号高级无铅或至少 91 普通无铅汽油 建议使用 95 号高级汽油。如果没有该型号汽油，那 么使用 91 号标准汽油，但功率减弱。 95 号以上高级无铅汽油 必须使用至少 95 号高级汽油。 如果没有高级汽油，那么为了应急也可以使用 91 号 普通汽油。但这时只允许在中等转速且发动机负荷较 低的状态下行驶。必须尽快加注高级汽油。 98 号超高级无铅或至少 95 高级无铅汽油 建议使用 98 号高级汽油。如果没有该型号汽油，那 么使用 95 号高级汽油，但功率减弱。 如果没有高级汽油，那么为了应急也可以使用 91 号 普通汽油。但这时只允许在中等转速且发动机负荷较 低的状态下行驶。必须尽快加注高级汽油。 小心 – 不得添加乙醇含量高的 E50 或 E85 乙醇燃 油。燃油系统会被损坏。 – 错加一次含铅或其它金属添加剂的燃油即可导 致尾气催化净化功能的长久不良。 – 只允许使用奥迪许可的汽油添加剂。燃油防爆 剂或防爆震添加剂可能含有金属添加剂，会导 致发动机和尾气催化净化器严重毁坏。不得使 用这类添加剂。 – 如果加油柱上有标记指示燃油含金属，那么不 得加注这种燃油。铅替代汽油也含有高含量的 金属添加成分。有损坏发动机的危险！ – 使用辛烷值较低的汽油会使发动机转速高、负 荷大，从而导致发动机受损。 提示 – 车辆可以加注高于发动机要求的辛烷值的汽 油。 – 在没有无硫燃油的国家，可以使用含硫量低的 燃油。 加油 加油过程 图 163 汽车的右后部：打开油箱盖 图 164 油箱盖板及插在其上的油箱盖 在操作中央门锁时，油箱盖板会自动开锁或上锁。 打开油箱盖 按压油箱盖板左侧将其打开 -箭头- 图 163。 向左转出油箱盖。 从上面将油箱盖插到开着的油箱盖板上 图 164。 关闭油箱盖 将油箱盖向右拧到加油口上，直至听见其发出卡止 声。 关闭油箱盖板直至其锁止。 只要按规定操作的自动加油枪一关闭，便表示油箱 “已满”。此时不应继续加油，否则油箱中的膨涨室 也会充满燃油。 122 用于本车的正确燃油标号在油箱盖板内侧的标贴上。 关于燃油的其它说明 第 122 页。 关于本车油箱容量，请见技术数据 第 161 页。 警告 燃油易燃并可导致严重烧伤和其它伤害。 – 在为本车或备用油箱加油时，不要吸烟，要远 离明火，否则会有爆炸危险！ – 请遵守关于使用、存放和随车携带备用油罐的 法规。 – 为安全起见，建议不要携带备用油罐。在发生 交通事故时，备用油罐可能会损坏而流出燃 油。 – 在特殊情况下，如果用备用油箱携带燃油行 车，请留意下列事项： – 切勿将备用油箱放在车内或车上面加注燃油。 加油时有可将燃油蒸气引燃的静电，有爆炸的 危险!每次加油时都要将油箱放在地面上。 – 加油枪必须尽可能深地插入备用油箱的加注 口。 – 如果备用油箱是用金属制成的，那么加油时必 须使加油枪与其保持接触状态。这样可避免产 生静电。 – 务必防止燃油泼洒在车中或行李厢内。燃油蒸 气可能爆炸，有生命危险！ 小心 – 应立即将溢出的燃油从汽车油漆上清除 - 有油 漆损伤的危险！ – 切不可行驶到油箱中燃油耗尽。燃油供应不规 律会导致发动机缺火。由此而使得未燃烧的燃 油进入排气装置，从而有损坏尾气催化净化器 的危险！ 环境保护提示 油箱不要加得过满，否则温度升高时燃油会溢 出。 检查和添加 油箱盖应急开锁 在中央门锁失效时，可以手动为油箱盖板开锁。 图 165 行李厢内后右：应急解锁（实例） 应急开锁装置位于行李厢中右侧饰板内。 拆除侧围上的盖板。 将圆环从托架上松开并小心拉动 -箭头- 。油 箱盖应急解锁。 为了打开油箱盖，按压油箱盖左侧 122 页， 图 163。 小心 拉扯环套直到有阻力出现，开锁是听不见的。否 则可能损坏应急开锁机构。 尾气催化净化器 车辆只能使用无铅汽油，否则会损坏尾气催化净化 器。 油箱燃油决不允许用空，因为这样便会由于供油不均 匀而造成断火。未燃烧的汽油因此进入废气装置，从 而导致废气催化净化器过热并损坏。 警告 不仅在行驶过程中，而且在关闭发动机后，排气 装置上始终都可存在高温。 – 请绝对不要触摸烫手的排气装置，有烫伤危 险！ – 由于废气净化装置（尾气催化净化器）上的高 温，所以不应把本车停在有易燃物的地面（如 草地或林地）上，有失火危险！ – 在排气装置部位不得涂抹下底层防护剂 - 否则 会有失火危险！ 8V1012774AA 123 检查和添加 发动机舱 在发动机舱中作业 在发动机舱中从事所有的作业时都要特别小心！ 在发动机舱中进行例如检查和加注油液一类的作业 时，会有外伤、烫伤、事故和火灾等方面的危险。因 此必须遵守下述警告说明和通用的安全守则。汽车的 发动机舱是一个有危险的作业区域！ . 警告 – 关闭发动机。 – 拔出点火钥匙。 – 拉紧驻车制动器。 – 在自动变速箱车上，请将选档杆置于位置 P。 – 让发动机充分冷却。 – 让儿童远离发动机舱。 – 切勿往热发动机上泼洒油液。这些液体（例如 冷却液中含有的防冻剂）可能会着火！ – 避免电子装置短路，特别是蓄电池短路。 – 在发动机舱中进行作业时，必须考虑到点火开 关关闭时冷却风扇也会自行打开 - 有受伤危 险！ – 在发动机还是热态时，切勿打开冷却液补偿罐 的盖子，冷却系统处于带压状态！ – 为保护面部、双手和臂膀不受蒸汽或热态冷却 液的伤害，应在打开盖子时把它用一块大抹布 盖住。 – 无论如何不要拆下发动机罩，有烫伤的危险！ – 如果必须在发动机运转时从事有关的检查作 业，那么转动着的零部件（例如多楔带、发电 机、散热器风扇）和高压点火装置还会产生其 它的危险。 – 在对燃油系统或电子装置进行作业时，还需留 意下述警告说明： – 始终都要将汽车蓄电池从车载电网中断开。 – 请勿吸烟。 – 切勿在明火附近作业。 – 时刻准备好一个灭火器。 小心 添加油液时请注意，油液绝不可混淆。否则会产 生严重的功能缺陷和发动机损坏的后果！ 环境保护提示 为能及时地发现泄漏情况，应定期检视汽车下的 地面。如见有机油或其它油液形成的污斑，那么 请把汽车送到维修厂检查。 提示 在右驾驶*汽车上，以下描述的容器中有一些位于 发动机舱的另一侧。 打开发动机舱盖 从车内为发动机舱盖开锁。 图 166 驾驶员侧脚部空间局部视图：开锁杆 图 167 发动机舱盖下面的开关 请确认雨刮未从前挡风玻璃上翻起。否则会发生油漆 损伤。 打开驾驶员车门，按箭头方向拉仪表板下面的手 柄 图 166。 把发动机舱盖抬高一点 。 将发动机舱盖下面的点动开关向上推 图 167。 此时锁钩会松开。 打开发动机舱盖。 警告 如果看到蒸汽或冷却液从发动机舱冒出来，切勿 打开发动机舱盖，否则会有烫伤的危险！要一直 等到蒸汽或冷却液不再溢出为止。 124 关闭发动机舱盖 尽量向下拉发动机舱盖，直到克服充气支撑杆的支 撑力。 然后稍用力让发动机舱盖落下去上锁，不要再按 压！ . 发动机舱一览 最重要的一些检视项目。 检查和添加 警告 – 为安全起见，发动机舱盖在行车时必须一直牢 固锁好。因此，应在发动机舱盖上锁后检查锁 是否已正确啮合。如果在前角无法再抬起发动 机舱盖，那么必须进行检查。 – 假如在行车中发现锁并未啮合，那么要立即停 车然后重新锁好发动机舱盖，否则会有发生事 故的危险！ 图 168 储液罐、发动机机油油尺和发动机机油加注口的典型布置 1 冷却液储存罐 （） . . . . . . 127 2 发动机机油标尺 . . . . . . . . 126 3 发动机机油加注口（） . . . . 126 4 制动液储液罐（） . . . . . . 128 5 跨接启动点 (-) 、 . . . . . . . 129、147 6 在一个盖板下面的跨接启动接线柱 (+) . . . . . . . . . . . . . . 129、147 7 车窗玻璃清洗液储罐（） . . . 130 8 保险丝盒 . . . . . . . . . . . 151 发动机机油 找到合适的发动机油 当换油保养到期时，本车组合仪表中的保养周期指示 器会给出提醒。建议让专业企业更换机油。 如果必须在两次机油保养期间添加机油，那么请使用 表格中列出的符合大众标准的机油： 对此，您必须了解本车是采用灵活周期的机油更换保 养还是固定周期的机油更换保养：参见保养手册中上 次保养内容 125 8V1012774AA 检查和添加 灵活周期 VW 504 00 奥迪建议 机油更换保养 固定周期 VW 502 00 奥迪公司建议使用奥迪原装的长效高功率发动机 油。 提示 如果没有下表所列的机油可用，也可以加注符合 标准 ACEA A3 或 API SN (API SM) 的机油。为 不损坏发动机，可以在下次换油前一次性最多添 加 0.5 升机油。 提示 并不是在所有市场中都采用灵活周期的机油更换 保养。 检查发动机油油位和添加发动机油 图 169 机油测量标尺：检查发动机油油位 图 170 发动机舱：发动机机油加注口盖 检查发动机油油位 – 将汽车停在水平的表面上。 – 关闭工作温度下的发动机。等待大约两分钟，以便 发动机油回流到油底壳中。 – 打开发动机舱盖 第 124 页。 – 拔出机油测量标尺 125 页，图 168，用干净的 布擦拭机油尺，然后把机油尺重新插入到底。 – 接着再次拉出机油尺并察看机油油位 表格，见 第 126 页。 – 必要时加注发动机机油。 在机油标尺上的各参照部位 图 169。 1 如果发动机油接近标记 1 ，那么必须添加发动 机油。请注意 。 2 不可以添加发动机油。 添加发动机油 – 拧下发动机机油加注口的盖子 图 170 125 页，图 168。 – 小心地添加 0.5 升合适的发动机油 第 125 页。 – 两分钟后重新检查机油油位。 – 必要时加注少量发动机机油。不得超过标记 2 图 169 。 – 重新拧好加注口的盖子 ，然后把机油尺插到 底。 警告 – 添加机油时不得让发动机油滴落到热的发动机 部件上，否则会有起火危险！ – 必须正确封闭发动机油加注口的盖子，以避免 发动机运行时机油溅到高温的发动机和排气装 置上，否则有起火危险！ – 如果您的皮肤接触了发动机机油，那么事后必 须彻底冲洗干净。 小心 – 机油油位不得低于标记 1 图 169，否则有 损坏发动机的危险！ – 在添加发动机机油以后，机油油位不得高于标 记 2 图 169，否则有损坏尾气催化净化器 或发动机的危险！不要启动发动机。请通知专 业企业，必要时将机油吸出。 – 不要在发动机机油中掺入任何附加润滑剂。由 此类润滑剂引起的损坏不予保修。 环境保护提示 – 绝不允许把发动机油倒入下水道和土地里。 – 回收空机油桶时请遵守法律规定。 126 检查和添加 提示 根据不同的驾驶方式和使用条件，机油消耗量可 达 0.5 升/1000 公里。前 5000 公里的消耗量可 能还要高一些。必须定期检查发动机油油位，最 好是在每次加油时或在长途行车之前进行检查。 冷却系统 冷却液 在出厂时，发动机冷却系统添加的是经过处理的水和 冷却液添加剂的混合液。该冷却液不必更换。 冷却液液位通过指示灯 示警 第 13 页。尽管 如此还是建议不定期直接检查冷却液液位。 如果必须添加冷却液，那么请您使用水和冷却液添加 剂的混合液。建议使用蒸馏水混合冷却液添加剂。 冷却液添加剂 冷却液添加剂由防冻液和防腐材料组成。请您只使用 以下冷却液添加剂。这些添加剂不得混合使用。 冷却液添加剂 G13 G12++ 规格 TL 774 J TL 774 G 冷却液添加剂和水的混合比例取决于车辆使用地区的 气候情况。如果冷却液添加剂比例过低，那么冷却液 会结冰，从而导致发动机损坏。 温带地区 寒带地区 冷却液添加剂 最低 40 % 最高 45 % 最低 50 % 最高 55 % 防冻液 最少 -25 °C 最低 -40℃ 小心 – 在冬季来临时，请检查本车的冷却液添加剂是 否符合使用地区的气候条件。特别是您开车到 某个寒带地区去时更应注意这一点。 – 如果在紧急情况下没有合适的冷却液添加剂， 那么不允许添加其它添加剂 - 有损坏发动机的 危险！在这种情况下首先只能加水，以后再尽 快以正确的混合比重新加入前述冷却液添加 剂。 – 添加冷却液时，请仅使用新的冷却液。 – 散热器密封剂不得与冷却液混合使用。 添加冷却液 图 171 发动机舱：冷却液储存罐上的标记 检查冷却液液位 将汽车停在水平位置上。 关闭点火开关。 从储存罐上察看冷却液液位 图 171。在冷车 时，冷却液液位必须在标记线之间。在热车时，冷 却液液位会略超过最高标记。 添加冷却液 向补偿罐 图 171 中添加溶液的前提：补偿罐中必 须尚留有少量冷却液 。 让发动机充分冷却。 在冷却液补偿罐的盖子上覆盖一块抹布，然后把盖 子小心地向左拧开取下 。 按正确的混合比 第 127 页 添加冷却液至上部 标记。 注意：液体高度必须保持稳定。必要时重新添加冷 却液。 把盖子拧紧。 冷却液损失的主要原因是泄漏。请立即驶往专业企业 检查冷却系统。如果冷却系统密封良好，那么冷却液 的损耗可能是由于冷却液过热沸腾而从冷却系统中溢 出所致。 警告 – 冷却系统处于带压状态！请勿在发动机热态时 打开冷却液储存罐的盖子，有烫伤危险！ – 冷却液添加剂和冷却液有害健康。因此，请将 冷却液添加剂保存在原装容器中，确保儿童不 能触及，否则会有中毒危险！ – 在发动机舱中进行作业时，必须考虑到点火开 关关闭时冷却风扇也会自行打开 - 有受伤危 险！ 8V1012774AA 127 检查和添加 小心 如果储液罐空了的话，那么不要添加冷却液。可 能已有空气进入冷却系统 - 有损坏发动机的危 险！在这种情况下，不要再继续驾驶。请寻求专 业帮助。 制动液 图 172 发动机舱：制动液储液罐盖 检查制动液液位 制动液液位必须保持在标记 MIN（最低）和 MAX（最 高）之间 125 页，图 168。 如果制动液液位短时间内下降明显或低于 MIN 标 记，那么制动装置可能存在不密封。请寻求专业帮 助。组合仪表显示屏中还有一个指示灯用于监控制动 液液位 第 12 页。 右侧驾驶型汽车中的储液罐在发动机舱中的另一侧。 更换制动液 请查看保养手册中定期更新制动液的内容。建议您在 专业企业进行常规保养的同时更换制动液。 警告 – 请仅用密封的原装容器妥善保存制动液，防止 儿童接触，否则会有中毒危险！ – 过于陈旧的制动液在强力制动时会在制动装置 中形成气泡。因此影响制动效果并从而危及行 驶安全，有发生交通事故的危险！ 小心 制动液不得接触到车辆油漆，否则会引起腐蚀。 蓄电池（12 伏） 概述 对蓄电池的所有作业都需要专业知识！ 在常规保养范围内检查蓄电池。 蓄电池在行李厢中的一块旋接盖板下 1)2) 且是免维 护的。跨接辅助启动和充电点（正极和负极）在发动 机舱内。本车可以选装专用蓄电池，即玻璃纤维隔板 蓄电池*。更新这种蓄电池时只允许使用原装电池。 在某些安全气囊触发情况下，为安全起见会将蓄电池 从车载电网上断开 ，在关于安全气囊系统的一 般说明中，见第 115 页。 断开蓄电池 蓄电池不应断开。断开蓄电池会使汽车的若干功能 （例如电动车窗升降器）失去作用。在重新接上蓄电 池后，必须针对这些功能重新进行设置。因此，为了 避免发生这种情况，只应在特殊情况下才将蓄电池从 车载电网断开。 在要重新识别学习功能时，必须按以下步骤实施： 功能 电动车窗升降器的自动 升降功能 无线遥控钥匙或 便捷式智能钥匙 数字时钟 ESC 指示灯 再次学习 第 33 页，排除车窗升 降器的故障 如果车辆对钥匙没有反 应，那么必须做同步处理 第 27 页。 第 8 页 在行驶几米后，指示灯再 次熄灭。 汽车长期停放 如果您将本车停放数日或数周，便会逐渐将电器运行 功率调低或关闭。这样便可以降低电能消耗，在较长 的时间内保持启动性能。 第 97 页有些便捷功能， 如内部照明或电动座椅调整*等，有时不能使用。但 是在打开点火开关和启动发动机后便又能使用这些便 捷功能了。尽管已关闭用电器，但在较长停放时间后 由于休眠电流消耗，蓄电池仍会过度放电。蓄电池充 电水平低的后果是产生化学作用而引发蓄电池内部毁 1) 在蓄电池上作业需要专业知识和专用工具！电池盒盖板的螺栓 只能用专用工具拧开。由于此蓄电池具有免维护特性，所以通 常不必对其进行作业。请让专业企业进行所有作业。 2) 使用封盖是为了在事故时保证安全，没有螺旋封盖时车辆不可 行驶。 128 坏。为避免这一点，必须每月给蓄电池充电 第 129 页。不要断开蓄电池，否则防盗警告装 置*会失去作用。 冬季行车 寒冷季节对蓄电池要求很高。其结果是启动功率降 低。建议在冬季开始之前到奥迪维修站检查蓄电池， 必要时充电。 警告 – 对蓄电池的所有作业都需要专业知识。请向专 业企业咨询有关汽车蓄电池的问题，有发生腐 蚀和爆炸的危险！ – 切勿打开蓄电池！请勿试图改变液位，否则爆 鸣气会从蓄电池中溢出 - 有爆炸危险！ 进行蓄电池作业时的警告说明 对蓄电池的所有作业都需要专业知识！ 要佩带防护眼镜！ 蓄电池电解液有强腐蚀性。佩戴防护手套和 防护眼镜！ 禁止明火、电火花，禁止使用无罩的灯，禁 止吸烟！ 蓄电池充电时，会产生具有强烈爆炸性的混 合气体！ 要将电解液和蓄电池远离儿童放置！ 警告 在对汽车蓄电池和电子装置进行操作时，可能会 有受伤、腐蚀、事故和火灾的危险： – 带防护眼镜。不要让电解液或含铅的颗粒接触 眼睛、皮肤或衣服。 – 蓄电池电解液有强腐蚀性。佩戴防护手套和防 护眼镜。不可翻倒蓄电池，否则电解液可能会 从排气孔流出。电解液溅入眼睛后要立即用清 水冲洗几分钟，随即请医生治疗。溅到皮肤或 衣服上的电解液要立即用肥皂液中和，并用大 量的清水冲洗。如果喝下了电解液，要立即请 医生处治。 – 禁止明火、电火花，禁止使用无罩的灯，禁止 吸烟！要避免使用电缆和电器和因静电放电而 产生电火花。蓄电池电极切勿短路。高能电火 花有伤人的危险。 检查和添加 – 蓄电池充电时，会产生具有强烈爆炸性的混合 气体！蓄电池充电要在通风良好的空间中进 行。 – 电解液和蓄电池要远离儿童放置。 – 在进行所有的电子装置处理操作之前都要关闭 所有电器。拔出点火钥匙。蓄电池上的负极电 缆必须断开。在更换白炽灯泡时，关闭此灯即 可。 – 在断开蓄电池之前，要先关闭防盗警告装置*！ 否则会触发警报。 – 从车载电网上断开蓄电池接线时，要先拆负极 电缆，然后再拆正极电缆。 – 重新连接蓄电池时，要关闭所有电器。首先连 接正极电缆，然后是负极电缆。绝不允许调换 连接电缆，否则电缆会有着火的危险！ – 切勿对已结冰的或刚融化的蓄电池充电，否则 有爆炸和人身伤害的危险！蓄电池只要有一次 结冰，就要更换。电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。 – 请注意，排气软管始终都要固定在蓄电池上。 – 切勿使用已损坏的蓄电池，否则有爆炸危险！ 请及时更换已损坏的蓄电池。 小心 – 切勿在点火开关打开时或发动机运转时断开蓄 电池，否则会损坏电子装置或电子部件。 – 不要把汽车蓄电池长时间放在日光直接照射之 下，以防其外壳受紫外线的损害。 – 汽车长期停放时要对蓄电池作防冻处理，使之 不至于“结冰”而损坏 第 129 页，蓄电池 充电。 蓄电池充电 发动机舱内有蓄电池充电接口。 图 173 发动机舱：充电装置和辅助启动电缆的接口 8V1012774AA 129 检查和添加 请阅读警告说明 ，在进行蓄电池作业时的警 告说明中，见第 129 页 和 。 关闭所有电器。拔出点火钥匙。 打开发动机舱盖 第 124 页。 掀开正极上的盖板。 按照规定将充电装置的电极夹夹到跨接启动点上。 （封盖下的销子 = “正极”，车身上的接点 = “负极”）。 现在首先把充电装置的电源电缆插入电源插座，然 后打开装置。 充电结束时：关闭充电装置，然后拔下电源电缆。 此时再拆下充电装置的电极夹。 盖上正极上的盖板。 关上发动机盖 第 125 页。 电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。不得继续 使用结冰或解冻的蓄电池，因为其外壳可能因冰冻而 产生裂缝，从而导致泄漏蓄电池电解液 。 蓄电池充电 只能使用最大充电功率为 14.8 伏的充电机，此时蓄 电池的连接导线不得断开。充电时不要打开蓄电池。 在给蓄电池充电前，必须注意充电器的生产厂说明！ 警告 不得对结冰的蓄电池进行充电，必须更换蓄电池 - 有爆炸危险！ 提示 只通过发动机舱内的接口给蓄电池充电。 更换蓄电池 新旧蓄电池的规格必须相同。 请让专业企业更换蓄电池。请注意蓄电池封盖罩上的 提示。 本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管 理。 第 97 页在带有电源管理系统的汽车中，蓄电 池可以更好地充电。为了使在更换电池后也能重新提 供附加的电能，建议只使用相同型号和厂家的蓄电池 （与本车交货时安装的一样）。在更换蓄电池后，为 能够再次正确使用电源管理系统的功能，必需通过专 业企业在电源管理系统中对蓄电池进行编码。 新蓄电池必须有相同的容量、电压（12 伏）、电流 强度、结构和一个密封塞。此蓄电池必须符合 TL 825 06 和 VW 7 50 73 标准。此标准必须是 2012 年 7 月或更新版本。 小心 – 例如带智能启动/停止系统*的汽车装备有专用 的深循环蓄电池（例如型号：AGM 蓄电池）。 安装其它蓄电池可能导致车辆电子装置出现问 题。因此，在更换车辆蓄电池时，请保证使用 与原装蓄电池相同型号规格的蓄电池。 – 请注意，排气软管必须与蓄电池上的原始开口 连接。否则气体或蓄电池电解液会溢出。 – 蓄电池支架和蓄电池接线柱必须始终正确固 定。 – 在对蓄电池上进行作业前，请注意警告说明 第 129 页，进行蓄电池作业时的警告说明。 环境保护提示 蓄电池含有少许有害物质，如硫酸和铅。因 此，废蓄电池必须按照规定回收，不得作为生活 垃圾处理！请注意不要将拆下的蓄电池翻转，否 则可能会有硫酸流出！ 车窗玻璃清洗装置 图 174 发动机舱：车窗玻璃清洗液储液罐盖 车窗玻璃清洗液储罐 装有前挡风玻璃、后窗玻 璃和大灯清洗装置 * 的清洗液 125 页，图 168。 请留意储液罐的充填说明，见 第 161 页。 为防止喷嘴积水碱，可能情况下请使用干净、不含水 碱的水。请每次向水中添加玻璃清洗液。当外界低温 时，必须添加防冻液，以免水冻住。 小心 – 防冻液的浓度必须根据车辆使用的天气条件调 整。浓度过高可能导致车辆损坏。 – 切勿在玻璃清洁剂中掺入冷却液防冻剂或其他 的添加物。 – 请勿使用含有溶漆性溶液的玻璃清洁剂，否则 有油漆损伤的危险！ 130 8V1012774AA 保养间隔显示 保养周期显示告知您何时该给您的车辆做保养。 保养周期显示分两级： – 常规保养或机油更换提醒: 从一定行驶里程起，在 每次打开和关闭点火开关后，组合仪表显示屏中都 出现一条驾驶指南。短暂显示剩余里程或时间。 – 常规保养或机油更换到期：如果您的汽车常规保养 期限或机油更换期限已到，或者同时达到了这两个 保养期限，那么在打开和关闭点火开关后短暂显示 以下驾驶指南之一：常规保养到期！、机油更换到 期！或机油更换和常规保养到期！。 查询保养内容 在 MMI 中可以查询下次机油更换保养或常规保养前 的剩余里程和时间。为此请选择按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 保养和检查 > 保养周 期。 适用于：使用灵活机油更换周期的汽车 在新车上，约 500 公里后才可能查询保养间隔信 息。 在让专业企业更换机油后，保养间隔会被复零。先以 更换机油前的驾驶习惯为依据显示剩余里程。其后， 根据您的个人驾驶习惯计算剩余里程。经常冷启动或 短途行驶特别耗费机油，从而不得不频繁更换机油。 显示复位 在保养后，专业企业会给保养周期显示复位。 如果自行更换过机油，那么您必须自行复位机油保养 显示。下一次更换机油必须按固定保养周期进行。 要将显示复位时，请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽 车 > 控制按钮 系统* > 保养和检查 > 保养周期 > 机油更换周期复位。 小心 – 只有在进行过机油更换后，才将机油更换显示 复位。 – 按保养周期进行保养对于本车（尤其是发动 机）的使用寿命和保值来说极其重要。即使行 驶里程少，但也不允许超过下次保养的时间期 限。 – 断开车辆的蓄电池时，对下次机油更换的时间 计算即被中断。注意保养手册中的内容，以便 在长时间停驶时遵守保养期限。 检查和添加 131 车轮和轮胎 车轮和轮胎 车轮 概述 定期检查汽车轮胎是否受损（刺伤、刻痕、裂口和 凹坑）。除去轮胎花纹上的异物。 在驶上马路沿或类似情况下，只可慢速、车轮与路 沿尽可能地呈直角。 要尽快更新损坏的轮辋或轮胎。 防止您的轮胎受到机油、油脂和燃油侵蚀。 在拆卸车轮之前做好记号，以便重新安装时能保持 原来的滚动方向。 将拆下的车轮平放保存在清凉、干燥和尽可能暗的 地点。 小心 – 请注意，冬、夏季轮胎是根据相应季节条件下 各自的典型车道行驶情况设计的。建议冬天使 用冬季轮胎。在低温时，夏季轮胎适应能力明 显较差，从而失去附着力和制动能力。在严寒 情况下，如果使用夏季轮胎，那么可能在轮胎 上出现裂纹，由此彻底损坏轮胎，可导致过大 的轮胎噪音和失去平衡。 – 在冬季道路条件下，不得使用车削光面的、抛 光的或镀铬的轮辋。因为制造工艺的原因，轮 辋表面没有足够的防腐保护，可能被化雪盐或 类似物质永久损坏。 新轮胎或车轮 建议让专业企业进行有关轮胎或车轮的所有工作。该 企业具有必要的专业知识并配备了必要的专用工具和 备件。 新轮胎在开始时还不具备最佳的附着能力。使用新 轮胎的最初 500 公里应以中等车速小心驾驶。 请在四个车轮上都仅使用结构类型、尺寸 1) （滚 动周长）相同、并且轮胎花纹规格也尽可能相同的 轮胎。 不要单独更换一个轮胎，而是至少同时更换同一车 桥上的两个轮胎。 我们建议使用奥迪原厂轮胎。如果要使用其他轮 胎，请注意，轮胎尽管额定尺寸相同，但是其大小 还是可能有所区别 。 如果车辆所要装备的轮胎轮辋组合与出厂时所安装 的不同，那么应在购买前向专业企业咨询 。 如果备用车轮*的型号与正在使用的轮胎不相同（例 如为冬季轮胎或宽轮胎），只允许在抛锚时短时间使 用此备用车轮*，并且要用相当谨慎小心的方式驾 驶。必须尽快重新换上普通车轮。 在四轮驱动的汽车上，所有四个车轮都必须装备结构 和花纹相同的轮胎产品，以防止因轮胎转速不同而损 坏传动机构。因此，在抛锚时只允许使用与普通轮胎 的滚动周长相同的备用车轮*。 生产日期 生产日期标在轮胎侧面（有可能只标在车轮内侧）： DOT ... 2215 ... 其含义是该轮胎生产于 2015 年的第 22 周。 奥迪原厂轮胎 带有标识 “AO” 或 “RO” 的奥迪原厂轮胎与本车 专门匹配。在正常使用情况下，这些轮胎能满足安全 和行驶性能方面的最高要求。专业企业乐意向您提供 信息。 警告 – 只能使用奥迪认可的轮胎轮辋组合以及合适的 车轮螺栓。否则可能对车轮造成损坏，甚至发 生事故。 – 出于技术上的原因，无法使用其他车辆的车 轮，在某些情况下甚至不能使用相同车型车辆 的车轮。 – 务必确保您所选择的轮胎已获必要的认可。购 置替换轮胎不能仅按额定尺寸挑选，因为虽然 轮胎上压制着相同的额定尺寸，实际上却可能 会因厂家的原因而有不同。自由度不足会损坏 轮胎或汽车，并由此影响交通的安全，有发生 事故的危险！ – 对超过制造日期六年以上的轮胎，只可在紧急 情况下使用，并要用相当谨慎的驾驶方式行 车。 – 您的车辆不得使用应急轮胎！未经允许地使用 可能导致车辆损坏和发生事故。 – 如果加装车轮装饰罩，注意确保充分通风，从 而冷却制动装置，否则有发生事故的危险！ 1) 也可选装前后桥轮胎宽度不同的轮胎。 132 轮胎磨损和损坏 图 175 轮胎花纹：磨损指示 轮胎磨损 定期检查轮胎的磨损情况。 – 轮胎充气压力过低或过高，会明显加剧轮胎的磨 损。 – 快速弯道行驶、急促加速和剧烈制动都会加剧轮胎 的磨损。 – 如发生异常的轮胎磨损，应由专业企业检查车轮定 位。 – 如果可察觉出因不平衡而造成方向盘振动，应对车 轮重新进行动平衡。否则会加快轮胎和其他汽车组 件的磨损。 磨损标记 在原厂轮胎的花纹底部，每隔一段距离就有一个垂直 于车轮滚动方向的 1.6 毫米高的磨损标记 图 175。轮胎侧面上的字母 “TWI” 或三角形表 示磨损标记的位置。 在轮胎已磨损至磨损标记时，表明已达到允许的最小 花纹深度 1)。用新轮胎替换该轮胎 。 调换车轮 只有在前后桥的轮胎尺寸相同时，才可调换车轮 。 为了让所有车轮均衡磨损，建议定期调换车轮。为此 应将后轴车轮安装到前轴，前轴装到后轴。这样做可 以使所有轮胎获得几乎同样的使用寿命。 对于标有滚动方向的轮胎，应注意轮胎侧面上所标明 的转动方向 第 146 页。 车轮和轮胎 隐蔽的损坏 轮胎和轮辋的损坏经常是隐蔽地发生的。汽车在行驶 中出现异常的振动或跑偏可能说明轮胎损坏。立即减 速。停车检查轮胎的损坏情况。如从外部看不出损 坏，那么请放慢速度继续行驶，把车开到就近的专业 企业去检查。 警告 – 如果轮胎花纹过浅或花纹深度有差异，会降低 行驶安全性。尤其是在驶过较深的水洼时有滑 水危险，或在驶过弯道时以及制动性能方面可 以明显地察觉到负面影响，有发生事故的危 险！ – 根据装备情况，系列安装的夏季轮胎在前后桥 上的轮胎宽度可能不同。较宽的轮胎安装在前 轴上。车轮不得互换使用。 轮胎充气压力 图 176 驾驶员车门前端：轮胎压力标贴 出厂时安装的轮胎以及应急车轮*的正确胎压标出在 一张标贴上。标贴 图 176 位于驾驶员车门的前端 面上。 A 轮胎尺寸 B 前桥轮胎压力 C 后桥轮胎压力 1 部分负荷时的轮胎压力 2 部分装载时的舒适轮胎压力* （不在所有汽车上 实行）。 3 全负荷时的轮胎压力 4 应急车轮*的轮胎压力 8V1012774AA 1) 请注意各国的特殊规定。 133 车轮和轮胎 遵守在（三人以下）部分负荷时的规定轮胎压力 1 。如果着重舒适驾驶，那么请将轮胎压力调节至舒 适型压力设置* 2 。如果您以全负荷状态下驾驶，那 么必须将轮胎充气压力提高到规定的最大值 3 。 检查和修正轮胎充气压力 每月至少应检查一次轮胎的充气压力，在每次长途 行车之前，还要另外检查一次。 检查轮胎压力只能在轮胎为冷态时进行。请勿在轮 胎热态时减小已提高的轮胎压力。 根据汽车载荷从标贴 图 176 上读取正确的轮胎 充气压力。 必要时校正轮胎充气压力。 带轮胎充气压力监控显示*的汽车：请存储已更改 的轮胎充气压力 第 136 页。 检查应急车轮*/备用车轮*的压力。务必遵守轮胎 规定的最高压力。 警告 请根据驾驶方式和车辆负荷校正轮胎充气压力。 – 超载可能导致汽车失控，有发生事故的危险！ – 如果轮胎充气压力过低、车辆负荷或车速过 高，轮胎就会受到更多的挤压。这样会使轮胎 强烈升温。这样甚至可能造成轮胎爆裂，导致 车辆失控，有发生事故的危险！ – 错误的轮胎充气压力会加剧轮胎的磨损，对车 辆的行驶和制动性能产生不良影响，有发生事 故的危险！ 小心 丢失的气门帽应补上，以避免轮胎气门损坏。 环境保护提示 – 轮胎充气压力过低会增加油耗。 – 在以舒适型轮胎压力*行驶时，也同样可能提高 燃油消耗。 提示 我们建议，在部分负荷时始终使用轮胎压力 1 或全负荷时的轮胎压力 3 。 车轮螺栓和轮辋 车轮螺栓 车轮螺栓必须干净且容易拧动。松开防盗车轮螺栓* 时需要一个专用适配接头 第 144 页。 轮辋 带一个螺栓固定的轮辋环*或带螺栓固定的饰件*的轮 辋由多个部件组成。这些部件利用专用螺栓和特殊方 法拧在一起。绝不能对其进行修理和分解 。 警告 未正常紧固和保养的车轮螺栓可能自行松动并导 致车辆失控，有事故危险！关于正确的紧固扭 矩，请参见 第 147 页，后续工作。 – 请始终保证车轮螺栓和轮毂中的螺纹清洁且无 油脂。 – 只使用与轮辋相匹配的车轮螺栓。 – 如果轮辋损坏，那么只能请专业企业修理。千 万不要自行修理和分解轮辋，有事故危险！ 冬季轮胎 在冬季路况时，冬季轮胎可显著改善汽车的行驶性 能。夏季轮胎因其宽度、橡胶 组合成分、胎面设计 等方面的结构不同，在冰雪上的防滑能力较差。 所有四个车轮都必须使用冬季轮胎。 仅使用许可用于本车的冬季轮胎。 请留意，适用于冬季轮胎的最高车速比较低 。专业企业会告知您轮胎的最高车速。 安装车轮后，检查轮胎充气压力 第 133 页。 当轮胎花纹磨损到 4 毫米高时，冬季轮胎将在很大 程度上丧失其冬季适用性。无论轮胎花纹深度还有多 少，老化也会令冬季轮胎在很大程度上失去其特性。 警告 – 行驶时切勿超出轮胎所允许的最大车速。否则 会使轮胎剧烈升温。这样甚至可能导致轮胎爆 裂，有发生事故的危险！ – 务必根据道路和交通条件调整您的驾驶方式。 小心驾驶，并在结冰和易打滑的道路上降低车 速。即使是冬季轮胎也会在薄冰上失去地面附 着力。 环境保护提示 要及时换为夏季轮胎，因为其在无冰雪的路面上 行驶性能更好。其滚动噪音更轻，轮胎磨损和耗 油量更低。 134 提示 也可以不用冬季轮胎而使用全天候轮胎。请注 意，某些国家在强制使用冬季轮胎时只允许使用 带有 标志的冬季轮胎。 防滑链 在冬季路况下，防滑链不仅能改善牵引力，还能改善 制动性能。 仅在前车轮上安装防滑链。 在行驶几米后，检查防滑链的固定情况，并注意制 造商的说明。 请留意，最高车速为 50 公里/小时。注意当地的 规定。 尽管安装了防滑链，但是，如果可能出现滑陷危险 的话，那么在 ESC 系统中关闭驱动防滑功能就具 有意义 第 95 页，开启/关闭。 请使用轻细的防滑链。其粗细程度（包括链扣在内） 不得超过 13.5 毫米。 在没有积雪的路段上，必须取下防滑链，否则会影响 行驶性能并损坏轮胎。 由于技术原因，只允许在某些轮辋轮胎组合上使用防 滑链。 轮辋规格 8.0Jx19 （铝合 金） 压入深度 49 mm 轮胎规格 235/35 R19 警告 防滑链不合适或安装错误可能导致汽车失控，有 发生事故的危险！ 小心 防滑链直接与轮辋或轮罩*接触可能损坏这些部 件。事先取下轮罩*。使用全包式防滑链。 轮胎压力监控显示 出现轮胎气压监控显示 适用于：装有轮胎气压监控显示的汽车 如果轮胎压力过低或存在系统故障，那么在组合仪表 中会出现轮胎压力监控显示。 轮胎压力监控显示形态借助 ABS 感应器对各轮胎的 滚动周长和振动形态进行比较。在一个或多个轮胎上 改动轮胎气压时，组合仪表显示屏上会有指示灯显示 车轮和轮胎 及驾驶指南显示。如果变化只出现在一个轮胎 上，那么会显示该轮胎的位置。 在车上更改轮胎气压或更换轮胎后（由于从部分装载 改为满载或从满载改为部分装载），必须在菜单显示 中重新储存轮胎气压 第 136 页。轮胎充气压力 显示只监控您存储的轮胎充气压力。推荐用于本车的 轮胎充气压力请见（驾驶员侧）车门柱上的贴签 第 133 页。 滚动周长和振动形态可能发生改变并且导致出现轮胎 压力警告，如果出现以下情况： – 一个或多个轮胎充气压力过低。 – 轮胎有结构性损坏。 – 更换过轮胎或改动过轮胎气压，轮胎气压未被重新 储存 第 136 页。 – 车辆单边负载。 – 某一车桥上的车轮负荷较大（例如上坡及下坡行驶 时）。 – 安装了防滑链。 – 安装了应急车轮*。 – 前后桥上各更换了一个车轮。 指示灯 - 至少在一个车轮上轮胎失压 检查这个或 这些轮胎并更换或修理轮胎。在所有四个轮胎上重新 检查并矫正轮胎气压。接着在菜单显示中储存轮胎气 压 第 136 页。 (Tire Pressure Monitoring System) 轮胎气 压指示器：系统故障！。如果在打开点火开关后或行 驶途中出现 ，并在组合仪表中附加先闪亮指示 灯 长达约 1 分钟，然后一直亮着，那么说明有 系统故障。检测/校正全部四个轮胎的充气压力并储 存轮胎充气压力值 第 136 页。如果指示灯没有 熄灭或者短时间后又开始亮起，请立即驶往专业企业 排除故障。 警告 – 如果组合仪表中出现轮胎压力监控显示，那么 请您立即降低车速，同时避免剧烈的转向和制 动操作。尽快停车，然后检查轮胎及充气压 力。 – 驾驶员对正确的轮胎充气压力负有责任。因 此，必须定期检查轮胎充气压力。 – 在特定条件下（例如运动型驾驶方式、冬季或 松软的路况），轮胎充气压力控制显示可能会 延迟。 8V1012774AA 135 车轮和轮胎 – 您的车辆不得使用应急轮胎！未经允许地使用 可能导致车辆损坏和发生事故。 提示 – 在 ESC/ABS 出现故障时，轮胎压力监控显示也 丧失功能。 – 在装上防滑链后可能会出现系统故障。 – 轮胎压力监控显示是根据您车上带的 “奥迪原 装轮胎” 第 132 页 设计的。我们建议只使 用这类轮胎。 存储轮胎充气压力 适用于：装有轮胎气压监控显示的汽车 在更改轮胎压力或更换轮胎后，必须在系统中进行储 存。 存储前确保，所有四个轮胎的当前轮胎充气压力符合 所规定的数值，并匹配当前装载 第 133 页。 请在 MMI 中选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 保养和检查 > 轮胎气压监控 > 存储轮胎气压。 提示 如果装了防滑链的话，那么不要储存轮胎气压。 136 养护和清洁 概述 定期的专业养护有助于您的汽车保值。此外，对于车 身锈蚀损坏和油漆缺陷方面来说，专业性定期养护也 是获得保修权的前提条件之一。 在专业企业可购买需要的养护用品。务请留意包装上 的使用规定。 警告 – 滥用养护用品可能对健康有害。 – 养护用品必须安全存放，不能让儿童接触，否 则会有中毒危险！ 环境保护提示 – 购买养护用品时应优先选择对环境无害的产 品。 – 残余养护用品请与生活垃圾分放。 洗车 昆虫残渍、鸟粪、树脂、或化雪盐等沉积物在汽车表 面上附着愈久，其损害作用就愈大。阳光照射引起的 高温会加剧有害作用。 在洗车前，先用足够的水软化粗污染物。 最好用大量清水和微纤维抹布去除鸟屎或树脂等顽固 污染物。 在冬季结束后不再给道路撒盐的时候，也请清洗车辆 底部。 高压水枪 用高压清洗装置清洗汽车时，务必遵守其操作说明。 特别是压力和喷射距离。请不要将清洗射流直接对准 侧窗玻璃的密封条、车门、前后盖或移动天窗*以及 轮胎、橡胶软管、消音垫或感应器* 或 摄像镜头*。 至少保持 40 厘米的间距。 不要用高压水枪清除冰雪。 切勿使用圆束喷嘴或旋擦式喷嘴。 水温不得高于 60 ℃。 自动清洗设备 在洗车前先给车辆喷水。 要确认关闭车窗和天窗* 并确认关闭雨刮。注意洗车 装置的规定，特别是在车体装有加装件时。 养护和清洁 请优先选择不带刷子的洗车装置。 请只使用门柱式清洗装置，车辆保持静止，在清洗和 干燥过程中，清洗装置顺着车辆系统移动。不建议使 用车辆传送链的清洗装置。 手洗 用软海绵或一把洗涤刷从上向下清洁汽车。请您使用 不带溶剂的清洁材料。 用手清洗亚光漆车辆 为避免洗车时损坏油漆，首先必须将车身上的灰尘和 大颗粒污染去除。最好用无光漆专用的清洗剂清除昆 虫、油脂和手指印。 用微纤维抹布将清洗剂涂上。为避免油漆表面受到损 害，不得用强压力。 用充足的水冲洗汽车。然后，用中性香波和柔软的微 纤维抹布清洁。 再次用大量的水冲洗车身，并接着让其自然干燥。用 皮制抹布去除可能留下的水渍。 警告 – 只在关闭点火开关并遵守洗车装置规定的情况 下清洗车辆，否则有事故危险！ – 如果清洗车底或车轮腔内侧，那么请采取保护 措施防止被锐边的金属件割伤！ – 在清洁车辆后，由于潮湿或制动盘及制动摩擦 片在冬季受冻的原因，因此刹车作用可能出现 延缓，有事故危险！必须先踩刹车让其干燥。 小心 – 如果在自动洗车装置中清洗车辆，那么必须合 上外后视镜，以避免损坏。只能电动折回/翻出 电动折叠的车外后视镜*！ – 请勿在阳光直射的地方清洗汽车，否则会有损 伤油漆的危险！ – 勿用除虫海绵、粗糙的厨用海绵或类似物品擦 车，否则会有损坏表面的危险！ – 亚光漆车体部件： – 不要使用抛光剂或硬蜡，否则会损坏表面！ – 绝对不要选择带蜡防腐的程序进行清洗。这 可能摧毁油漆的无光效果。 – 在无光漆的车身上不得黏贴胶贴或带磁性的 标牌，因为在去除时可能导致油漆损坏。 8V1012774AA 137 养护和清洁 环境保护提示 只应在专门规定的洗车点清洗汽车。在那里可防 止含有机油的污水直接排入下水道。 清洁及养护指南 在下表中列出了关于汽车各部件的清洁和养护指南。 此处开列的只是建议信息。有关特殊的或未列出部件 的问题，请向专业企业咨询。请留意有关的附加说明 。 外部清洁 组件 车窗雨刮片 大灯/ 尾灯 感应器/ 摄像头 车轮 排气尾管 装饰件/ 装饰条 油漆 非晶金刚石部件 装饰膜 污染 污染 情况 第 42 页，清洁雨刮片 软海绵加柔性肥皂液 a) 排除方法 污染 雪/冰 化雪盐 制动磨屑 化雪盐 污染 感应器：软抹布加不含溶剂的清洁液 摄像镜头：软抹布加无酒精的清洁液 小扫帚/非溶剂型除冰喷剂 水 无酸专用清洁剂 水或在必要时使用合适的不锈钢清洁剂 柔性肥皂液 a)或在必要时使用合适的不锈钢清洁剂 油漆损伤 溢出的燃油 表面的锈蚀物沉积 腐蚀 完好的油漆表面不再防 水 尽管做了防腐措施/并 喷漆，表面无光视觉差 沉淀物，如昆虫残留、 鸟粪、树脂和化雪盐。 油脂污染，如化妆品或 防晒霜 污染 污染 根据车辆数据牌查询油漆编号，使用补漆笔修补 第 160 页 马上用水冲洗 表面锈蚀物去除剂，然后用硬蜡防腐；在有问题时请向专业企 业咨询 让专业企业去除 用硬蜡防腐（至少每年两次） 用合适的抛光材料处理；如果使用的抛光材料不含防腐成分的 话，那么接着给油漆作防腐处理。 马上用水软化并有微纤维抹布去除 马上用柔性的肥皂溶剂 a) 和软抹布去除 如同油漆件那样清洁 第 137 页 软海绵加柔性肥皂液 a) a) 柔性肥皂液：一公升水加两汤勺中性肥皂 内部清洁 组件 情况 排除方法 车窗玻璃 污染 玻璃清洁剂，然后擦干 装饰件/ 污染 柔性肥皂液 a) 装饰条 138 养护和清洁 组件 塑料件 显示屏 操控单元 安全带 织物、 人造革、 仿天鹅绒面料 真皮 非晶金刚石部件 情况 污染 较严重的污染 污染 污染 污染 表面的小污染物附着 水渍型的污染，如咖 啡、茶，血迹等。 油渍型的污染，如油 迹、化妆品等。 特殊的污染物，如圆珠 笔油、指甲油、印染色 彩、皮鞋油等。 新鲜的污染物 水渍型的污染，如咖 啡、茶，血迹等。 油渍型的污染，如油 迹、化妆品等。 特殊的污染物，如圆珠 笔油、指甲油、印染色 彩、皮鞋油等。 养护 污染 排除方法 潮湿的抹布 柔性肥皂液 a)，必要时使用非溶剂型塑料件清洁剂 软抹布加 LCD 清洁剂 软刷，然后用软抹布加柔性肥皂液 a) 柔性肥皂液 a)，在回缩前让其先干燥 吸尘器 吸水的抹布和柔性肥皂液 a) 涂上柔性肥皂液 a)，用吸水的抹布吸干化解了的油脂和色素材 料，必要时再用水处理 特殊的去斑剂，用吸水材料吸干，必要时使用柔性肥皂液 a) 再处理 棉质抹布加柔性肥皂液 a) 新鲜斑迹：吸水的抹布 干了的斑迹：使用合适的真皮去斑剂 新鲜斑迹：吸水的抹布和合适的真皮去斑剂 干了的斑迹：去油脂喷剂 合适的真皮去斑剂 定期涂抹防光和防水的养护脂，必要时使用特殊的有色皮脂 如同塑料件那样清洁 a) 柔性肥皂液：一公升水加两汤勺中性肥皂 警告 前车窗玻璃不得使用防水的涂层材料进行处理。 在不利的视线条件下，如潮湿和黑暗或太阳处于 很低的位置，可能出现较强的眩目现象 - 有事故 危险！此外，车窗玻璃雨刮片可能嘎嘎作响。 小心 – 大灯/尾灯 – 绝对不要用干抹布或海绵清洁大灯/尾灯。 – 请不要使用含酒精的清洁材料，否则有出现 裂缝的危险！ – 车轮 – 请不要使用油漆抛光剂或其它打磨材料。 – 如果车轮辋的油漆保护层已损伤，如石击损 伤、刮伤等，那么必须立即修复损伤部位。 – 感应器/摄像镜头 – 切勿用温水或热水清除摄像镜头上的冰雪， 有使镜头破裂的危险！ – 在清洁摄像头时，请绝对不要使用留有擦痕 的清洁剂或酒精 - 否则有刮伤或出现裂纹危 险！ – 车窗玻璃 – 用塑料刮板清除车窗玻璃和车外后视镜上的 冰和雪。为避免划伤，刮板不得前后运动， 而只仅应朝一个方向推动。 – 切勿用温水或热水清除车窗玻璃和后视镜上 的冰雪，否则会使玻璃破裂！ – 为避免损坏后窗加热装置，不得在车里面将 标贴粘在加热丝上。 – 装饰件/装饰条 – 不要使用镀铬件养护和清洁剂。 – 油漆 – 在作抛光/防腐处理前，必须去除车上的污染 和灰尘，否则有刮伤危险！ – 请勿在阳光直射的地方给汽车作抛光或防腐 处理，否则会有损伤油漆的危险！ 8V1012774AA 139 养护和清洁 – 不得对有锈蚀物沉积的部位进行抛光，否则 有油漆损伤危险！ – 马上去除化妆品和防晒霜，否则会损坏油 漆！ – 显示屏 – 不得干擦显示屏，否则有刮伤危险！ – 操控单元 – 注意：液体不得渗入操控单元，否则有损坏 危险！ – 安全带 – 清洁安全带时不用拆卸安全带。 – 安全带及其构件绝对不能接触化学材料、腐 蚀性液体、溶剂型清洁剂以及尖锐物体，否 则有损坏危险！ – 如果发现安全带织物、安全带连接件、安全 带自动回卷装置或锁扣有损坏，那么必须到 专业企业更换。 – 织物/人造革/仿天鹅绒面料 – 不要用真皮养护材料、溶剂材料、抛光蜡、 鞋油、去斑剂或类似材料处理人造革或仿天 鹅绒面料。 – 请让专业企业帮您清除不易清除的污斑，以 防止造成损坏。 – 在进行清洁时切勿蒸汽清洁器、刷子、硬海 绵等工具。 – 请不要打开座椅加热*来干燥座椅。 – 带锐边的物体，如衣服或皮带上的拉链、铆 钉可能会给表面留下损伤。 – 衣服上打开的尼龙搭攀扣可能损坏座套。请 注意，应将尼龙搭扣搭上。 – 真皮 – 不要用溶剂材料、抛光蜡、鞋油、去斑剂或 类似材料对真皮进行处理。 – 带锐边的物体，如衣服或皮带上的拉链、铆 钉可能会给表面留下损伤。 – 在进行清洁时切勿蒸汽清洁器、刷子、硬海 绵等工具。 – 请不要打开座椅加热*来干燥座椅。 – 避免长时间在强烈的阳光下停放汽车，以防 皮革褪色。如果不得不长时间将汽车停放在 露天环境时，应遮盖住皮革以防止阳光直射 其上。 提示 – 在刚做了防腐处理的油漆上，可以轻松去除昆 虫残渍。 – 定期做防腐处理可以防止锈蚀物沉积。 140 长时间停车 如果要较长时间停用汽车，那么请向专业企业求助。 他们很乐意就诸如防腐、保养和存放等必要的措施向 您提出建议。另外，请注意有关蓄电池的提示 第 128 页。 抛锚救助 概述 当轮胎损坏时，应尽可能将汽车停靠在远离车流的 地方。当出现轮胎故障时，请将车停在水平的地表 上。如果车辆位于陡峭的行驶车道上，那么请务必 小心。 拉紧驻车制动器。 打开双闪报警装置。 穿上警示背心 第 141 页。 竖起警告三角 第 141 页。 让所有乘员下车。乘员下车后应立即离开危险区域 （例如到公路护栏的后面去）。 警告 注意上述步骤，由此可保护您自己和其他行人及 车辆。 装备 警示背心 适用于：带警示背心的汽车 警告三角标志 适用于：带警告三角标志的汽车 抛锚救助 图 178 行李厢盖：警告三角标志 出厂时提供的警告三角标志位于行李厢盖下。 要打开盖板时请转动转锁 1 图 178，向下转动 盖板 2 。 将警告三角从固定座中拉出。 在行李厢盖下只能放置预先为此设计的奥迪原厂附件 系列产品中的警告三角标志。 急救包 适用于：带急救包的汽车 图 177 后座椅：警示背心存放箱 要打开盖子时，请向左旋转固定闩。 穿警示背心*有助于他人和车辆及早觉察您的存在。 图 179 右侧前座椅：急救包的放置（示例） 提示 – 如果在车流中离开汽车，如在抛锚或要装卸物 品时，那么请您穿上警示背心*。 – 请遵守各国有关的法律规定。 – 杂物箱最大装载重量为 1.0 公斤。 图 180 右后车门：急救包的放置（示例） 在开车前请搞清急救包的安放位置 图 179 或 图 180。 141 8V1012774AA 抛锚救助 要打开杂物箱时，请拉把手 图 179。 杂物箱最大装载重量为 1.0 公斤。 灭火器 适用于：带灭火器的汽车 出厂时已安装的灭火器在驾驶员或副驾驶员脚舱中的 一个固定支架上。 要拿出灭火器时，请打开固定带。 要固定灭火器时，请将灭火器放进固定座内并拉紧 固定带。 在操作灭火器之前要熟悉如何使用它。请仔细阅读灭 火器上的使用说明。 警告 如果灭火器没有正确固定，那么当汽车突然加 速、制动或遇到交通事故时，灭火器便会在车内 飞起造成伤害。 提示 – 在使用后或到达失效期时，必须更换灭火器。 – 灭火器的购置、安装和使用等必须符合现行有 效的相关法规要求。 随车工具/轮胎修理包/电动充气泵 适用于：带随车工具/轮胎修理包/气泵的汽车 图 182 行李厢：翻起的装载地板 随车工具、轮胎修理包*和电动空气泵*在行李厢内。 一部分收存在侧饰板中 A * 或 B ，另一部分收存 在载货地板盖板下 C 图 181。 载物底板 抓住塑料把手 C 抬起行李厢地板，直到其夹在两 个侧围板上的定位凸缘后 图 182。 在关闭行李厢盖前必须再次将地板翻回。 侧围板 打开转锁，取下盖板 A */ B 图 181。 提示 车上的汽车千斤顶*无需保养。 轮胎修理包 准备工作 适用于：带轮胎修理包的汽车 请遵照 第 141 页 上的重要安全提示。 拉紧驻车制动器。 请将选档杆挂入位置 P。 检查是否能用轮胎修理包进行修理 第 143 页。 图 181 行李厢（实例）：放有随车工具、轮胎修理包和汽车千 斤顶* 142 使用轮胎修理包 适用于：带轮胎修理包的汽车 – 请遵守有关法律规定。 修理轮胎 适用于：带轮胎修理包的汽车 抛锚救助 图 183 轮胎：无法进行修理的轮胎损坏 轮胎修理只供暂时使用轮胎之用。必须尽快更换损坏 的轮胎 。 如果轮胎中扎入钉子的话，请不要将钉子从轮胎中取 出。 轮胎修理包的最低适用外界温度为 -20 ℃。 不允许使用轮胎修理包的情况： – 轮胎割伤或扎伤的直径大于 4 毫米 1 图 183。 – 轮辋损坏时 2 。 – 曾在轮胎压力很低或无气的状态下行驶过 3 。 在这种情况下，请让专业人员处理。 警告 – 注意：轮胎修理包不是任何时候均可使用的， 只能用于应急情况。 – 轮胎密封胶不得与皮肤、眼睛或衣服接触。 – 如果眼睛内进入或接触了轮胎密封胶，请立即 用清水彻底冲洗相关部位。 – 不要吸入其蒸汽！ – 如果吞咽下了轮胎密封胶，请立即用水彻底冲 洗口腔并大量饮水。不要引发呕吐！立即就 医！ – 立即更换被轮胎密封胶弄脏的衣服。 – 如果出现较严重的反应，请立即找医生治疗。 – 不要让儿童接触轮胎密封胶。 提示 – 如果密封胶流出，应让其自然干燥。然后就可 以象薄膜一样将其撕下。 – 请注意密封胶罐上的有效期。让专业企业更换 轮胎密封胶。 – 在使用罗盘*时，可能影响收音机接收。 图 184 轮胎：轮胎充气 前提：已准备好轮胎修理包 第 142 页。 充填轮胎 加注前请先剧烈摇动密封胶的瓶罐。 请将随附的充填软管完全拧在瓶罐上。这样密封薄 膜自动被突破。 将气门盖罩从轮胎气门上取下并用随附的气门芯螺 丝刀拧下气门芯 图 184。 将气门芯放在一块干净的底板上。 将封盖从充填软管上取下并将软管插在轮胎气门 上。 瓶罐底朝上将全部物质注入轮胎内。 然后再次拔出添加软管并将气门芯再次拧入轮胎气 门中并拧紧。 给轮胎充气 将（轮胎修理包的）电动空气泵的软管拧在轮胎气 门上，然后将插头插入插座。 给轮胎充气至 2.0 至 2.5 巴，并读取压力表上的 压力。 如果未达到轮胎压力，请去除软管。请前后来回缓 慢行驶约 10 米，以便密封材料在轮胎中扩散。重 新给轮胎充气 。 警告 – 请注意空气泵上生产商的安全指南和密封胶罐 说明上的说明！ – 如果充气六分钟后轮胎压力无法达到 2.0 巴， 那么说明轮胎已严重损坏。不要继续行驶。 – 如果无法用轮胎密封胶修理轮胎，那么请让专 业人员处理。 143 8V1012774AA 抛锚救助 提示 电动空气泵的连续运行时间不要超过 6 分钟，否 则装置可能会过热。空气泵冷却下来后即可继续 使用。 后续工作 适用于：带轮胎修理包的汽车 将轮胎修理包中的 “最高 80 公里/小时” 的标 贴贴到驾驶员的视线范围内。 行驶约 10 分钟后停下汽车并检查轮胎压力。 如果轮胎压力低于 1.3 巴，那么说明轮胎已严重 损坏。不要继续行驶。 警告 轮胎修理完毕后，必须注意以下几点： – 行驶车速不得超过 80 公里/小时！ – 避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶。 – 汽车的行驶性能可能已受影响。 – 如果轮胎损坏过于严重，那么请让专业人员处 理。 环境保护提示 可以将用过的密封胶筒交给专业企业进行报废处 理。 提示 在修理轮胎后，请到专业企业购买一个新的密封 胶罐。 车轮更换 准备工作 在更换车轮前，必须完成准备工作。 请遵照 第 141 页 上的重要安全提示。 拉紧驻车制动器。 请将选档杆挂入位置 P。 准备好随车工具 第 142 页。 警告 在有坡度的路面上更换车轮时，还要用石头等物 体挡在另一侧车轮的下边，以防汽车自行移动。 144 取下封闭盖 图 185 车轮：车轮装饰罩 图 186 车轮：车轮螺栓带封闭盖的汽车 车轮装饰罩* 将拉拔器（随车工具）插到车轮装饰罩的孔内 图 185。 拔下车轮装饰罩。 带封闭盖的车轮螺栓* 把塑料卡子（随车工具）尽量插入到封闭盖内直至 卡住 图 186。 用塑料卡子将封闭盖拉下。 防盗车轮螺栓 图 187 带封盖和适配接头的防盗车轮螺栓 要松开防盗车轮螺栓时，您需要特殊的适配器（随车 工具）。  拉下车轮装饰罩* 和 封闭盖* 2 图 187。 把适配器 3 插入防盗车轮螺栓，直至达到限位位 置 1。 将车轮扳手（随车工具）套到适配器 3 上直到限 位位置。 松开车轮螺栓 第 145 页。 提示 请将防盗车轮螺栓的密码号记录下来，与本车分 开存放。如果需要配置适配器，那么请将密码号 交付给奥迪维修站。 松开车轮螺栓 举升汽车 图 189 车门槛：标记（实例） 抛锚救助 图 188 车轮：松开车轮螺栓 将车轮扳手（随车工具）套到车轮螺栓上推到限位 位置 1)。 向左旋转车轮螺栓约一圈 -箭头-。施力时请握住 车轮扳手的末端，以获得必须的扭矩力量。如果无 法松开车轮螺栓，那么请小心地用脚踩车轮扳手。 此时要用手扶住汽车并站稳。 警告 在汽车未用汽车千斤顶*举升起来前，只能将车轮 螺栓松开约一圈，否则有发生事故的危险！ 图 190 边梁：支起汽车千斤顶 将汽车千斤顶*（随车工具）安放在坚实的地面 上。必要时可在千斤顶下面垫一块坚固的大垫板。 在地面光滑（如瓷砖地面）时，应在汽车千斤顶底 座下垫一块防滑垫（如橡胶垫） 。 在车门槛上寻找离待更换车轮最近的标 记 图 189。后边梁上的标记后面就是汽车千斤 顶*的支撑点。 将汽车千斤顶*放置在下边梁上的支撑点下方并转 动摇把将其升高，直到卡槽 A 图 190 处在规 定的定位座下方。 校正汽车千斤顶*的位置，卡槽 A 卡住边梁上的支 撑点，然后使可移动的底板 B 平贴在车底上。此 时，底板 B 必须垂直位于支撑点 A 下。 继续转动汽车千斤顶*摇把，直至车轮略微离开地 面。 警告 – 要保证千斤顶*的稳固。在光滑或松软的地表 上，千斤顶*可能滑动或下陷 - 有事故危险！ – 请只用出厂时配备的千斤顶*举升车辆。如果使 用其它车辆的千斤顶，那么车辆可能滑移，有 受伤危险！ 1) 为松开及拧紧防盗车轮螺栓需使用相应的适配接头 第 144 页。 145 8V1012774AA 抛锚救助 – 只将汽车千斤顶*安装在规定的边梁支撑点上并 进行位置校准。否则，如果抓握不够牢，汽车 千斤顶*可能从汽车上滑脱，有受伤危险！ – 汽车停住时的高度可能会因负载变化而改变。 – 汽车举升起来后，不得启动发动机，否则有发 生事故的危险！ – 如果必须在汽车下面作业，那么一定要用合适 的垫块将汽车牢固支撑，否则有受伤危险！ 小心 不允许将千斤顶支在车门槛处将汽车举起。汽车 千斤顶*只能支在边梁上为其预设的支撑点上。否 则汽车可能会损坏。 拆卸及安装车轮 图 191 车轮：用于拧动螺栓的内六角头 图 192 车轮：最上面一个孔内的定位销 拆卸车轮 用换插扳手（随车工具）中的内六角将最上面的那 个车轮螺栓完全拧出 图 191，并将其放在一块 干净的垫物上。 用手将定位销（随车工具）拧入露出的螺纹孔内 图 1921)。 拧出其余车轮螺栓。 取下该车轮 。此时定位销要留在定位孔内。 安装车轮 安装有运行方向的轮胎时，必须注意 第 146 页 上的指南。 将车轮推到定位销上 。 拧入车轮螺栓并用内六角头略微拧紧。 拧出定位销并同样略微拧紧最后一个车轮螺栓。 用汽车千斤顶*小心地放下汽车。 将车轮螺栓用车轮扳手交叉拧紧。 车轮螺栓必须干净且容易拧动。检查车轮和轮毂的接 触面。在安装车轮之前要除去这些表面上的污物。 警告 在紧固车轮螺栓时，绝不要使用螺栓刀中的内六 角。用该内六角达不到规定的紧固扭矩 - 有事故 危险！ 小心 在取下/装上车轮时，轮辋可能会撞击制动盘使其 受到损坏。因此请多加小心，让另一个人帮助您 进行作业。 提示 使用螺丝刀柄内的内六角，可以轻松地将车轮螺 栓从轮辋中取出。拔出换插式工具头时应倍加小 心。 有运行方向限制的轮胎 可通过轮胎侧面上指示转动方向的箭头辨别轮胎花纹 的运行方向。必须按这个规定的转动方向使用轮胎。 只有这样，才能使这个轮胎在附着性、减低噪音、耐 磨损和抗滑水方面完全发挥其最佳性能。 如果因轮胎损坏而不得不逆着转动方向安装备用车 轮*，那么行驶时必须小心，因为在这种情况下无法 保证轮胎的最佳性能。在潮湿的路面上更要注意。 为了能充分利用有方向性要求的轮胎的全部优点，损 坏的轮胎要尽快更换并确保所有轮胎的转动方向符合 规定。 1) 如果汽车配置了陶瓷制动盘*，那么请使用第二个定位销*（放 在备用车轮槽内的模制件中），按照与第一个定位销相同的方 法将定位销安装在最下面的孔中。 146 后续工作 必要时重新装上车轮螺栓盖罩。 将随车工具放到取出时的位置上。 如果换下的车轮放不进备用车轮腔，那么请将其固 定放在行李厢内 第 107 页。 尽快检查所安装车轮的轮胎压力。 在带轮胎充气压力监控显示的汽车上，请在 MMI 中矫正并存储更改的轮胎充气压力 第 136 页。 车轮螺栓的紧固扭矩必须达到 120 Nm。尽快使用 扭矩扳手进行检查。在检查前小心驾驶。 尽快更换损坏的车轮。 辅助启动 准备工作 紧急情况下可以用另一汽车的蓄电池启动发动机。 如果因汽车蓄电池电量耗尽而无法启动发动机，那么 可用另一汽车的蓄电池来启动。为此需使用一根辅助 启动电缆。 两个蓄电池的额定电压均应为 12 伏。供电蓄电池的 容量（Ah）原则上不得低于本蓄电池的容量。 跨接启动电缆 只允许使用足够粗的辅助启动电缆。要注意电缆制造 商给出的数据。 只允许使用带绝缘电极夹的跨接启动电缆。 正极电缆 - 大多数情况下颜色标记为红色。 负极电缆 - 大多数情况下颜色标记为黑色。 警告 – 电量过低的蓄电池在 0 ℃ 左右时会冻结。切 勿在已结冰或再次解冻的蓄电池上跨接启动， 否侧会有爆炸和受伤的危险！蓄电池只要有一 次结冰，就要更换。 – 发动机舱是一个危险区域，可能导致受伤危 险。在发动机舱区域工作前，请阅读并注意警 告说明 第 124 页。 – 不合理使用跨接启动电缆可能导致蓄电池爆炸 和严重的伤害。为减少受伤风险，请注意以下 各点： – 电极夹非绝缘部分不得互相接触。此外，夹在 跨接启动接点上的电缆不得与汽车的导电部位 相接触，否则有短路危险！ 抛锚救助 – 要确保辅助启动电缆远离发动机舱内的旋转部 件。 – 不要俯身到蓄电池上方，否则有受到酸液喷溅 腐蚀的危险！ – 蓄电池电解槽的螺塞必须拧紧。 – 禁止火源（明火、点燃的香烟等）靠近蓄电 池，否则有爆炸危险！ – 不要将负极电缆夹到燃油系统部件或制动管路 上。 小心 – 汽车之间不得有接触，否则在两个蓄电池正极 连接时就会有电流通过，提供电源的车辆会跑 电。 – 不正确地连接跨接启动电缆可能导致车辆电子 装置严重损坏。 – 电量耗尽的蓄电池必须与车载电网正常连接。 – 请注意，辅助启动电缆的上述连接方法适用于 本车进行辅助启动的情况。假如您要用本车对 其它汽车实施辅助启动，那么不应把负极电缆 - 连接到电量耗尽蓄电池的负极上，而是要连 接到一个与发动机缸体拧在一起的坚硬牢固的 金属部件上或发动机缸体本身上。如果接收电 流的汽车蓄电池无法向外排气，那么蓄电池产 生的氢氧爆鸣气有爆炸危险！ 提示 关闭现有的车载电话并注意相关使用说明书中与 此有关的说明。 8V1012774AA 147 抛锚救助 启动发动机 必须按正确的顺序将两条辅助启动电缆连接好！ 图 193 发动机舱：充电装置和辅助启动电缆的接口 图 194 用其它车辆的蓄电池进行辅助启动： A – 电量耗尽， B – 供电 在蓄电池的位置上，发动机舱左侧有跨接启动接点 图 193。打开正极上的盖帽。不得对结冰/解冻的 蓄电池实施跨接启动 ，在准备工作中，见 第 147 页！要更新这样的蓄电池！下面描述的连接 辅助启动电缆操作过程适用于本车进行跨接启动的情 况。 准备措施 1. 首先请仔细阅读 第 147 页，准备工作。 2. 拉上驻车制动器并将选档杆置于 P 位置。 3. 把两部汽车上的所有电器和点火开关都关闭。 连接/断开辅助启动电缆 4. 将红色跨接启动电缆的一端夹到电已放空的蓄电 池 A ，在准备工作中，见第 147 页 的 正极 1 图 194 上。 5. 把红色辅助启动电缆的另一端夹到供电蓄电池 B 的正极 2 上。 6. 将黑色跨接启动电缆的一端优先夹到接地点上， 不然的话就夹到输出电流的车辆的蓄电池 3 的 负极 B 上。 7. 黑色辅助启动电缆的另一端只能连接到接地点 4 （本车）上 A 。 8. 请把辅助启动电缆铺设好，使其不会被发动机舱 内转动的部件缠住。 启动发动机 9. 启动供电汽车的发动机并让其怠速运转。 10. 现在，请启动电量耗尽的蓄电池的汽车，等候 2 到 3 分钟，直到发动机“平稳运转”。 11. 如果发动机不启动：10 秒钟中断启动过程，暂 停约 30 秒钟后再次启动发动机。 12. 请打开接受辅助启动汽车上的鼓风机和后窗玻璃 加热装置，以便卸载断开电缆时产生的电压峰 值。必须把行车灯关闭！ 13. 在发动机运转时，精确地按照 第 148 页 中 所述的相反顺序取下电缆。此时请注意防止电缆 卷入正在旋转的发动机部件中。 14. 合上正极上的盖帽。 15. 重新关闭暖风机和后窗玻璃加热装置。 对蓄电池进行作业应由汽车维修厂来进行，但是如果 您不得不自己来做，那么请注意连接用的电极夹金属 接触面要接触良好。 请注意： ，在准备工作中，见第 147 页。 提示 蓄电池位于行李厢底板下后部，有一个金属罩保 护。对其进行作业需要有专业技能和专用工具。 – 请注意已连接的电极夹金属接触面是否接触良 好。 – 本车的蓄电池是与外界连通的，因此蓄电池内 的气体会从汽车中排出。 牵引启动和被牵引 概述 只有经过相关训练的人才能进行牵引启动或拖车，特 别是使用拖车绳时。两个驾驶员都要熟悉拖车过程的 特殊要求。未经训练的驾驶员不要进行牵引启动及拖 车牵引。 始终必须注意，不允许出现过大的拉力和冲击性载 荷。在硬路面以外地表行驶时，时刻存在着固定件过 载的危险。 拖车杆、拖车绳 最合适且最安全的拖车方式是使用拖车杆。只有手头 没有拖车杆时，才可利用拖车绳拖车。因此最好使用 人造纤维绳或由弹性材料制成的塑纤绳索或类似弹性 材料。 148 拖车指南 可用一根拖车杆或一根拖车绳拖车。当发动机静止 时，变速箱在高车速和远距离行驶情况下会润滑不 足，因此， – 最高允许牵引车速为 50 公里/小时。 – 最长允许牵引距离为 50 公里/小时。 用一辆牵引车拖行车辆时的附加说明 不得抬起后桥拖车。如果要抬起前桥拖车的话，那么 必须先关闭点火开关，否则会损坏传动系统。 牵引启动指南 由于技术原因，本车不得通过牵引启动。 警告 在拖车行驶或牵引启动时，发生事故的危险极 高，例如撞到牵引车上。 小心 – 如果无法以正常方式拖车（如变速箱损坏或或 拖车距离要超过 50 公里），那么必须将本车 放在专用运输车上运走。 – 如果在一个未经允许的车桥上拖车，那么可能 引起严重损坏。 提示 – 出现电流中断时，在 P 档上选档杆无法再移 动。要援救汽车或将其调头，必须应急解锁选 档杆，左驾驶汽车 第 70 页，右驾驶汽车 第 71 页。 – 请遵守有关拖车和车辆牵引启动的法律规定。 拖车 请留意有关的重要说明 第 148 页。 准备工作 只能把拖车绳或拖车杆安装在为其预设的牵引环 上 第 149 页, 第 150 页。 注意拖车绳不得扭转。否则在拖车行驶时可能将拖 车环拧出。 两辆汽车的双闪报警装置都要打开 第 38 页。 不同国家对此的法律规定可能不同。 抛锚救助 前面的牵引车 只有拖车绳已拉紧时才开始起步行车。 踩下油门踏板给油时要特别多加小心。 请避免突然的制动和驾驶操作。 后面被拖的车辆 保证打开点火开关，以解除对方向盘的锁止，并在 需要时打开转向灯，按喇叭并使用雨刮 。 制动助力器仅在发动机运转时才工作。转向助力只 在点火开关已打开并且汽车滚动时起作用 1)。否则 必须用很大的力踩踏制动踏板，转向时也很费力。 请保证方向盘未被锁止且可以自由运动。 松开驻车制动器 第 62 页。 挂入 N 档位置。 注意拉直拖车绳。 警告 请绝对不要用拖车杆或拖车绳牵引无电的汽车。 提示 双闪报警装置打开时，可以操作转向灯拨杆显示 行驶方向或换道意图。双闪报警灯暂时被切断。 前部的牵引环 图 195 右前保险杠：取下盖板 图 196 前保险杠右侧：旋接式牵引环 8V1012774AA 1) 前提：蓄电池电力足够。 149 抛锚救助 拖车环的螺纹在保险杠上前右部位的封闭盖后面。 从随车工具箱中取出牵引环 第 142 页。 短促有力地向内按压盖罩上左部，以松开保险杠 图 195。 将牵引环拧入螺纹孔内并拧到底 图 196，然后用 车轮扳手拧紧。 在使用后将拖车环再次放到随车工具中。 警告 如果没有将拖车环拧入到限位位置，那么在拖车 行驶时螺纹可能会断裂，有发生事故的危险！ 后部拖车环 警告 如果没有将拖车环拧入到限位位置，那么在拖车 行驶时螺纹可能会断裂，有发生事故的危险！ 小心 为避免损坏挂车牵引装置*，请只使用合适的拖车 杆。如果没有拖车杆可供使用，那么请使用拖车 绳。 图 197 后保险杠右侧：封闭罩 图 198 后保险杠右侧：拧入的拖车环 装有拖车环的车辆 在后右部位保险杠中的一个封盖后面有一个螺纹孔。 将牵引环从随车工具 第 142 页 中取出。 短促有力地在下部 向内按罩盖以松开保险杠，并 在上部将其撬下 图 197。 将牵引环拧入螺纹孔内并拧到底 图 198，然后用 车轮扳手拧紧。 在使用后将拖车环再次放到随车工具中。 150 保险丝和灯泡 电子保险丝 车内保险丝 图 199 左驾驶汽车，转向柱区域：盖板 图 200 右驾驶汽车，打开的手套箱：盖板 在左驾驶和右驾驶汽车上，接触保险丝的方式不同。 – 左驾驶汽车：保险丝位于转向柱部位的一个盖板后 面 图 199。 – 右驾驶汽车：保险丝位于手套箱中的一个盖板后面 图 200。 更换保险丝 保险丝是否烧断可从金属条是否熔断来判断。 图 201 发动机舱左侧：保险丝盒 保险丝和灯泡 车内保险丝 关闭点火开关和所有电器。 在以下的表格中找出用电器相对应的保险丝 第 152 页。 左驾驶车型：去除封盖（字牌 “AIRBAG”） 151 页，图 199。从右下角开始 -箭头-。 右驾驶车型：去除封盖 151 页，图 200。此时 抓住把手模体。 从发动机舱内的保险丝盒中取出塑料夹子 图 201。 用塑料夹子将保险丝拔出。 请使用相同强度的保险丝替换烧断的保险丝。 重新装入盖子。 发动机舱内保险丝 关闭点火开关和失灵的电器。 在以下的表格中找出用电器相对应的保险丝 第 153 页。 打开保险丝盒盖 图 201。 从保险丝盒中取出塑料夹子 图 201。 用塑料夹子将保险丝拔出。 请使用相同强度的保险丝替换烧断的保险丝。 再装上盖子。 汽车上的每个电路均有熔断式保险丝保护。保险丝位 于方向盘下面的一个盖子后面和驾驶舱左侧。 保险丝的颜色标记 颜色 黑色 紫色 浅棕色 褐色 红色 蓝色 黄色 白色或无色 绿色 桔黄色 电流强度 单位 安培 1 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 警告 不要修理保险丝，并绝对不能用高电流强度的保 险丝替代烧毁的保险丝。这可能导致电子系统损 坏，有起火危险！ 8V1012774AA 151 保险丝和灯泡 小心 如果新更换的保险丝不久后再次熔断，那么必须 尽快让专业企业检查电子装置。 提示 – 未占用的保险丝位置在下表中没有标出。 – 下表中列出的某些装备仅适用于特定的车型或 者是选装装备。 车内保险丝位置分配 图 202 车内：保险丝布置 编 电器 号 F2 座椅调节 F4 MMI 操控元件、MMI 组件 F5 网关 F6 选档杆 F7 空调/暖风操控元件、驻车暖风、后窗玻璃加 热装置继电器线圈 诊断、电控机械式驻车制动器开关、车灯开 F8 关、雨水/光线感应器、车内照明、防盗警告 装置 F9 转向柱开关模块 F10 显示屏 F11 驾驶员侧可逆向调节的安全带拉紧器 152 编 电器 号 F12 MMI 部件 F13 减震器调节控制器 F14 空调装置鼓风机 F15 电动方向柱锁止装置 F16 MMI 部件 F17 组合仪表 F18 倒车摄像头 F19 智能钥匙系统控制器 F23 外部照明、可加热挡风玻璃清洗喷嘴 F24 全景式天窗 F25 驾驶员侧一扇车门/多扇车门（例如电动车窗 升降器） F26 座椅加热 F27 音频放大器 F29 车内照明 F31 外部照明 F32 驾驶员辅助系统 F33 安全气囊 F34 按钮照明、插座继电器、车内音响、倒车灯开 关、温度感应器 F35 功能照明、诊断、大灯照明距离调节、空气质 量感应器、自动防眩后视镜 F36 右弯道灯/右侧 LED 大灯 F37 左弯道灯/左侧 LED 大灯 F39 副驾驶员侧一扇车门/多扇车门（例如电动车 窗升降器） F40 点烟器、插座 F41 副驾驶员侧可逆向调节的安全带拉紧器 F42 中央门锁部件、挡风玻璃清洗装置 F43 大灯、照明 F44 四轮驱动 F47 后窗玻璃雨刮 F48 LED 大灯 F49 启动机、离合器感应器、大灯继电器线圈、 F53 后窗玻璃加热装置 电动座椅* 被自动保险装置保护，排除过载故障几秒 钟后该保险装置自动接通。 8V1012774AA 提示 请注意，上述表格与印刷时的状态相同且已经过 更改。 发动机舱左边保险丝位置分配 图 203 发动机舱：保险丝布置 编号 电器 F1 ESC 控制器 F2 ESC 控制器 F3 发动机控制器 F4 发动机冷却装置、发动机组件、辅助加热器 继电器线圈（1+2）、二次空气泵继电器 F5 发动机组件、油箱系统 F6 制动灯感应器 F7 发动机组件、水泵 F8 氧传感器 F9 发动机组件、废气风门、预热时间控制器 F10 喷射阀、燃油控制器 F11 辅助暖风加热条 2、真空泵 F12 辅助暖风加热条 3 F13 自动变速箱控制器 F14 点火线圈 F15 喇叭 F16 点火线圈、发动机组件 保险丝和灯泡 编号 电器 F17 ESC 控制器、发动机控制器 F18 总线端 30（参考电压） F19 前窗玻璃雨刮 F20 喇叭 F22 接线柱 50 诊断 F23 启动机 F24 辅助暖风加热条 1 F31 燃油泵 F37 驻车暖风 提示 请注意，上述表格与印刷时的状态相同且已经过 更改。 灯泡 概述 要让专业人员更换灯泡。 LED* 和氙气*照明材料是免维护的，不能更换。如需 维修，请向专业企业求助。 如果要自己更换必须从发动机舱内拆卸和安装的灯 泡，请牢记发动机舱是有危险的作业区域 ，在 在发动机舱中作业中，见第 124 页。 只允许用同型号的新灯泡更换旧灯泡。标记位于灯座 上。 根据汽车装备使用不同的大灯/尾灯系统： – 氙气系统 – LED 系统 警告 – 在发动机处于工作温度的情况下，在发动机舱 中作业时要特别多加小心，有烧伤的危险！ – 灯泡内有压力，更换时可能会爆炸，有人身伤 害危险！ – 不得自行更换 气体放电灯泡（氙气灯）* 的灯 泡！汽车装备了气体放电灯泡时，必须正确进 行与高电压部件相关的作业。否则会有生命危 险！ – 在更换灯泡时，请注意防止锐边尤其是大灯护 罩中的锐边造成人身伤害。 153 保险丝和灯泡 小心 – 在电子装置上进行任何作业之前，都要关闭点 火开关，防止短路！ – 在更换灯泡之前，请关闭车灯或驻车灯。 – 请小心操作，防止任何部件受到损坏。 环境保护提示 可向专业企业咨询关于损坏灯泡的废物处理方 法。 提示 – 请定期检查处理，确保本车所有照明装置均保 持功能良好的状态，特别是外部照明。这对您 自己和其他的道路使用者安全都有好处。 – 在更换灯泡之前，请先准备好相应的替换灯 泡。 – 如要抓握灯泡，请勿赤手，而是要用织物或纸 张制造的保洁布包住再抓握，否则留下的指纹 会因开灯时产生的热量而蒸发沉积到到反光罩 镜面上，使得反光罩发暗。 汽车前部的灯泡 LED 大灯* 在装有 LED 大灯的汽车上不可更换灯泡。 车尾灯泡 图 205 氙气/LED 系统尾灯：行李厢盖中的灯泡 只允许用同型号的新灯泡更换旧灯泡。标记位于灯座 上。 总是以左侧大灯为例对灯泡更换进行说明。请按相仿 的方法更换右侧大灯灯泡。 氙气/LED 系统尾灯* 在带氙气/LED 系统尾灯的汽车上 图 205，可以自 行更换下列灯泡： 灯泡（12 V） 1 倒车灯 2 后雾灯 型号 H 6 W H 21 W 其他灯泡都是发光二极管，因此免维护。 图 204 氙气大灯：左侧车门概览 只允许用同型号的新灯泡更换旧灯泡。标记位于灯座 上。 始终描述的是左侧大灯的灯泡更换。更换右侧大灯灯 泡，请按类似方式进行。 氙气大灯* 在带氙气大灯 图 204 的汽车上，可以自行更换以 下灯泡： 灯泡（12 V） 1 转向信号灯 2 转弯灯* 型号 PWY 24 W 35 W（H8） 154 更换大灯中的灯泡 拆卸转向灯泡 适用于：装有氙气大灯的汽车 图 206 发动机舱：去除盖子 保险丝和灯泡 必要时用保洁布清除灯泡玻璃球面上的指纹。 把灯泡再次放入大灯外壳 图 208 ，在概述 中，见第 153 页。略向左右旋转灯插头直到其卡 止。 将插头小心地推入灯壳，直到灯泡牢固卡止 。 重新装上盖子。 检查新灯泡的功能。 小心 请确保罩盖的正确安装，防止水从外部进入，使 大灯的功能不受影响。 拆卸转弯灯泡 适用于：装有氙气大灯的汽车 图 207 转向灯的灯座 为便于理解， 图 207 显示的是拆卸后的大灯的内 部。 关闭灯和点火开关。 请阅读相关章节 ，在概述中，见第 153 页。 打开发动机舱盖。 拔下盖板 图 206。 将灯泡插头沿箭头方向拔出 图 207。 将损坏的灯泡拉出插头并更换灯泡。 安装转向信号灯灯泡 适用于：装有氙气大灯的汽车 图 209 发动机舱：去除外壳盖 图 210 转弯灯的灯座 为便于理解， 图 210 显示的是拆卸后的大灯的内 部。 关闭灯和点火开关。 请阅读相关章节 ，在概述中，见第 153 打开发动机舱盖。 逆时针方向旋转封盖并将其取下 图 209。 沿箭头方向旋转灯泡插头直到止动位置 图 210，并从大灯外壳中取出插头及灯泡。 松开插头和灯泡之间的插头连接。 页。 图 208 灯壳：拧紧灯座 155 8V1012774AA 保险丝和灯泡 安装转弯灯泡 适用于：装有氙气大灯的汽车 图 211 灯壳：拧紧灯座 必要时用保洁布清除灯泡玻璃球面上的指纹。 把灯泡再次放入大灯外壳 图 211 ，在概述 中，见第 153 页。略向左右旋转灯插头直到其卡 止。 从这个位置出发，继续沿箭头方向旋转灯插头直到 其牢固。 将盖罩再装上并将其沿顺时针方向转紧到卡止位 置。 检查新灯泡的功能。 小心 请确保罩盖的正确安装，防止水从外部进入，使 大灯的功能不受影响。 更换尾灯中的灯泡 拆卸行李厢盖中的灯座 适用于：装有氙气或 LED 大灯系统的汽车 如要更换灯泡，必须打开后盖。 图 212 开着的行李厢盖的内饰：去除盖子 图 213 拆下灯座 检查哪一个灯泡坏了。 从随车工具中取出螺丝刀 第 142 页。使用可换 插工具头的扁平侧。 将螺丝刀伸入盖板的开槽中 图 212 并撬出盖 板。 在 1 图 213 处给灯座解锁，并沿箭头方向 2 将其拔下。 更换灯泡（氙气/LED 系统） 第 156 页。 更换内侧尾灯上的灯泡 适用于：装有氙气或 LED 大灯系统的汽车 所有灯泡都可以在灯座上方便地更换。 图 214 灯泡在灯座上的位置（示例：左侧内部尾灯） 灯泡用一个卡口固定。灯泡的布置如下表所列。 轻轻地将灯泡按入灯座，然后将其向左转动取出并 驱车损坏的灯泡。 放入新灯泡，把它按入灯座同时向右转到限位位 置。 必要时用保洁布清除灯泡玻璃球面上的指纹。 检查灯泡的功能。 重新安装灯座 第 157 页。 156 灯泡的布置 位置： 图 214 灯泡的功能 A 倒车灯 B 后雾灯 在内侧尾灯上安装灯座 适用于：装有氙气或 LED 大灯系统的汽车 将灯座放到尾灯上，然后将其校准到牢靠位置。 将灯座按到尾灯中，直到其卡止。 将内装饰板盖再次嵌入。 检查确认尾灯区域中的所有灯泡是否都功能良好。 将随车工具放到取出时的位置上。 保险丝和灯泡 8V1012774AA 157 附件和技术更改 附件和技术更改 附件、配件和修理工作 在购置附件和配件之前，请先进行咨询。 本车提供了高度的主动和被动安全。如果本车要加装 附件或者必须更换零件，建议您听取奥迪维修站的建 议，让他们来帮助您。奥迪维修站乐于就附件和配件 的适用性、有关的法规和厂家推荐等问题向您提供信 息。 推荐使用奥迪附件和奥迪原厂部件。奥迪公司已确认 了这些产品的可靠性、安全性和适用性。奥迪维修站 当然承担专业的安装任务。 对其它的产品，我们虽然会进行市场观察，但不会对 其进行评估和担保，即使在个别情况下它们经过了官 方认可的某个技术监督协会的验收或某个官方机构的 批准也是如此。 直接影响到驾驶员操纵汽车的加装装置，如定速巡航 装置或电控减震系统等，必须带有一个 e 标志（欧 盟的批准标志）并经过我们认可用于本车。 不是汽车直接监控操作的附加连接电装置，如车用小 冰箱、电脑或风扇等，必须带有一个 标志（欧盟 国家生产商统一声明）。 警告 电话支架或烟灰缸等附件绝不允许安装在安全气 囊的盖板上或作用范围之内，否则在安全气囊触 发时乘员会有受伤的危险。 技术更改 进行技术更改时必须遵守我们的规范。 对电子部件及其软件、线路和数据传输系统加以干预 可能会导致功能故障。由于汽车的电子部件已经联 网，所以这些故障还会影响到系统中未直接涉及到改 动的其它部分。这就是说，本车的运行安全可能面临 极大的危险、汽车部件的磨损增加，并且最终可能会 被取消行驶许可。 与您签订合同的奥迪经销商对由于您采取不正确的操 作而造成的损坏不予保修。 建议您把所有的维修保养和加装等工作都放到奥迪维 修站进行并使用奥迪原厂部件。 警告 对汽车进行不当的维修、保养和技术改装等作 业，可能会造成功能故障，从而有发生事故的危 险！ 无线发射器和商务设备 无线发射器 在车上使用无线设备时必需外部天线。只有在使用外 部天线时，才能保证最大的设备有效接收距离。 要在车上加装无线电发射设备时，总的来讲必须获得 许可，因为这可能会对车型的许可产生影响。在某些 情况下，会导致本车的行驶许可失效。 关于无线电发射设备的安装和操作方法，请到专业企 业了解。 办公设备 至于家用和办公方面的装置，只要不会影响驾驶员直 接控制本车，都可以在车内加装。这些设备必须带有 标志。对可能影响驾驶员操纵汽车的加装设备， 必须具有针对本车车型的使用许可，而且要有 e 标 志。 警告 – 在采取突然的行驶动作或制动以及发生事故 时，未固定的或未正确固定的无线设备可能飞 将起来，从而导致乘员受伤。 – 在行驶过程中，无线设备始终必须按规定在安 全气囊涨开范围之外固定或被安全储存。 – 如果车外天线没有安装或未正确安装，那么在 车内使用移动电话或无线电设备时产生的超强 电磁场会损害人体健康。 小心 在不连接外部天线情况下使用无线设备的话，车 内的电磁辐射可能超过极限值。当外部天线未按 规定安置时也会出现这种情况。 – 只能按规定连接外部天线后才能在车内使用无 线设备。 提示 请注意法律规定及无线设备使用说明书中的指令 和操作指南。 158 8V1012774AA 元件保护 某些电子部件和控制器出厂时装备了元件保护，例如 收音机或导航系统。 元件保护是作为保护机构开发的，目的是让 – 出厂时与车辆一起提供的部件在安装到其它车辆中 后（例如在失窃后）无法不受限制地工作， – 阻止元件在车外有效工作， – 在售后服务时能够通过专业企业合法安装或更换部 件和控制器。 可能的文本信息和解决措施： 设备 文本信息 可能的解决措施 组合仪表显示屏 SAFE CP 请到专业企业检 修。 收音机或导航系 统显示屏 元件保护：信息 娱乐系统目前只 能受限使用。请 开启点火开关。 接通点火开关。 如果元件保护未 被停用，请到专 业企业检修。 符合环境保护要求 在新奥迪汽车的设计、材料选择和制造过程中，已充 分考虑了对环境保护的要求。 旨在经济地回收利用材料的结构措施 – 采用模块式结构，分解更容易 – 塑料部件和弹性部件的标记符合 ISO 1043、ISO 11469 和 ISO 1629 标准 材料选择 – 广泛采用可重复使用的材料 – 在同一总成内使用相似的塑料 – 采用可回收利用的材料 – 降低塑料的“异味” – 空调装置采用无氟利昂制冷剂 遵守法律规定不使用违禁材料： 镉、石棉、铅、 汞、六铬和其它阻燃材料和软化材料 制造 – 生产塑料部件时采用可回收材料 – 涂空腔防腐蜡时不使用溶剂 – 使用不含溶剂的运输保护蜡 – 使用无溶剂型粘合材料 – 制造中不使用氟利昂 – 广泛采用剩余材料以节省能源和辅料 – 减少了废液排放量 – 使用余热回收设备 – 使用水溶性油漆 附件和技术更改 159 技术数据 技术数据 汽车特性数据 图 215 发动机舱：汽车识别号 图 216 汽车数据牌 MMI 中的底盘号 请选择：按钮 MENU （菜单） > 汽车 > 控制按钮 系统* > 保养和检查 > 底盘号。 底盘编号 底盘编号可以在 MMI 中、在汽车数据牌上和在驾驶 员侧挡风玻璃*下找到。此外，底盘号位于行驶方向 的发动机右侧。这个号码刻在纵梁上部 图 215， 部分被遮蔽。 型号铭牌 型号牌在车右侧的车门柱上。出口到某些国家的汽车 没有型号铭牌。 汽车数据牌 汽车数据牌 图 215 在行李厢内备用车轮槽的地毯 盖板下面。汽车数据牌的一联在汽车交货前粘贴在保 养手册的封里上。 标贴上记载以下汽车数据： 1 汽车识别号（底盘编号） 2 车型/发动机功率/变速箱 3 发动机和变速箱标记字母 4 油漆编号和车内装备编号 5 选装装备编号 6 油耗和排放数据* 发动机标识字母 可以在组合仪表中查询发动机标记字母。 前提条件：发动机已关闭，并且已打开点火开关。 – 请您按下按钮 0.0 8 8 页，图 3 15 秒钟以 上。 油耗和排放数据 1) 在数据牌末尾处 6 列有油耗和排放数据： A 市区内耗油量（升/百公里） B 郊区耗油量（升/百公里） C 综合耗油量（升/百公里） D CO2 综合排放值（克/公里） 给出的数值是按照规定的测试方法测得的。说明并非 只针对某一辆汽车，而仅用于不同车型之间的比较。 特别是受特殊装备、装载负荷、驾驶方式、道路和交 通情况、环境条件以及汽车状态的影响，在平常驾驶 情况下消耗值可能会有出入。 尺寸 因为车型、装备和各国测量方法的不同，所以尺寸可 能有差异。 长度 mm 4343 宽度 mm 1800 1) 有些国家车型没有可供使用的数值。在这种情况下，相应部位 被填上数值 99.9 。 160 加后视镜的宽度 mm 空载高度 mm 1966 1411 在路况不良的道路上行驶以及驶过路沿和陡坡时，务 必注意汽车上诸如导流板和排气管等位置较低的部件 不至于触地而损坏。在车辆满载的情况下尤其要注 意。 充填量 燃油箱 四轮驱动 车窗玻璃清洗装置 车窗玻璃和大灯清洗装置* 升 约 55 升 约 3.1 升 约 3.5 技术数据说明 由于各国装备和测量方法不同，某些市场的数值有差 异。 请注意，应总是以汽车产权证中给出的数据为准。 动力 动力性数值是在无影响动力性的装备（例如挡泥板、 超宽轮胎）时测得的。 空车重量 适用于欧洲和其它市场：按照 1230/2012 规定的不 带司机（75 公斤）的空车重量 关于下表的说明 AG = 自动变速箱 1） 最高限速 2） 在倒数第二行驶档位达到最高车速。 技术数据 8V1012774AA 161 技术数据 汽油发动机 RS 3 Sportback 2.5 升 quattro 四轮驱动 5 缸 270 kW 汽车 功率 最大输出扭矩 变速箱 最高车速 1)、2) 加速 0 - 100 公里/小时 270 kW，在 5550 - 6800 转/分钟时 465 Nm，在 1625 - 5550 转/分钟时 AG 公里/ 250 小时 280* s 4.3 按照欧洲和其它市场使用的 1230/2012 标准 空车重量 允许总重量 允许前桥负荷 允许后桥负荷 kg 1595 kg 2020 kg 1080 kg 1030 脚注 第 161 页 162